ਭਾਰਤ ਤੋਂ ਅਤੇ ਇਸ ਬਾਰੇ ਕਿਤਾਬਾਂ, ਆਡੀਓ, ਵੀਡੀਓ ਅਤੇ ਹੋਰ ਸਮੱਗਰੀਆਂ ਦੀ ਇਹ ਲਾਇਬ੍ਰੇਰੀ ਸਰਵਜਨਕ ਸਰੋਤ ਦੁਆਰਾ ਤਿਆਰ ਕੀਤੀ ਗਈ ਹੈ ਅਤੇ ਬਣਾਈ ਰੱਖੀ ਗਈ ਹੈ. ਇਸ ਲਾਇਬ੍ਰੇਰੀ ਦਾ ਉਦੇਸ਼ ਵਿਦਿਆਰਥੀਆਂ ਅਤੇ ਭਾਰਤ ਦੇ ਜੀਵਨ ਭਰ ਸਿਖਿਆਰਥੀਆਂ ਨੂੰ ਸਿੱਖਿਆ ਪ੍ਰਾਪਤ ਕਰਨ ਵਿਚ ਉਨ੍ਹਾਂ ਦੀ ਸਹਾਇਤਾ ਕਰਨਾ ਹੈ ਤਾਂ ਜੋ ਉਹ ਆਪਣੀ ਸਥਿਤੀ ਅਤੇ ਉਨ੍ਹਾਂ ਦੇ ਮੌਕਿਆਂ ਨੂੰ ਬਿਹਤਰ ਬਣਾ ਸਕਣ ਅਤੇ ਆਪਣੇ ਲਈ ਅਤੇ ਦੂਜਿਆਂ ਲਈ ਨਿਆਂ, ਸਮਾਜਿਕ, ਆਰਥਿਕ ਅਤੇ ਰਾਜਨੀਤਿਕ ਨੂੰ ਸੁਰੱਖਿਅਤ ਕਰ ਸਕਣ.
ਇਹ ਵਸਤੂ ਗੈਰ-ਵਪਾਰਕ ਉਦੇਸ਼ਾਂ ਲਈ ਤਾਇਨਾਤ ਕੀਤੀ ਗਈ ਹੈ ਅਤੇ ਨਿੱਜੀ ਵਰਤੋਂ ਲਈ ਅਕਾਦਮਿਕ ਅਤੇ ਖੋਜ ਸਮੱਗਰੀ ਦੀ ਨਿਰਪੱਖ ਪੇਸ਼ਕਾਰੀ ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਸਮੇਤ ਖੋਜ, ਅਲੋਚਨਾ ਅਤੇ ਕੰਮ ਜਾਂ ਹੋਰ ਕੰਮਾਂ ਦੀ ਸਮੀਖਿਆ ਕਰਨ ਅਤੇ ਅਧਿਆਪਕਾਂ ਅਤੇ ਵਿਦਿਆਰਥੀਆਂ ਦੁਆਰਾ ਨਿਰਦੇਸ਼ਾਂ ਦੇ ਅਨੁਸਾਰ ਪ੍ਰਜਨਨ ਦੀ ਸਹੂਲਤ ਪ੍ਰਦਾਨ ਕਰਦੀ ਹੈ. ਇਹਨਾਂ ਵਿੱਚੋਂ ਬਹੁਤ ਸਾਰੀਆਂ ਸਮੱਗਰੀਆਂ ਜਾਂ ਤਾਂ ਉਪਲਬਧ ਨਹੀਂ ਹਨ ਜਾਂ ਭਾਰਤ ਵਿੱਚ ਲਾਇਬ੍ਰੇਰੀਆਂ ਵਿੱਚ ਪਹੁੰਚ ਤੋਂ ਬਾਹਰ ਹਨ, ਖਾਸ ਕਰਕੇ ਕੁਝ ਗਰੀਬ ਰਾਜਾਂ ਵਿੱਚ ਅਤੇ ਇਹ ਸੰਗ੍ਰਹਿ ਇੱਕ ਵੱਡਾ ਪਾੜਾ ਭਰਨ ਦੀ ਕੋਸ਼ਿਸ਼ ਕਰਦਾ ਹੈ ਜੋ ਗਿਆਨ ਤੱਕ ਪਹੁੰਚ ਵਿੱਚ ਮੌਜੂਦ ਹੈ.
ਹੋਰ ਸੰਗ੍ਰਹਿਾਂ ਲਈ ਅਸੀਂ ਸਹੀ ਅਤੇ ਵਧੇਰੇ ਜਾਣਕਾਰੀ ਲਈ, ਕਿਰਪਾ ਕਰਕੇ ਵੇਖੋਭਰਤ ਏਕ ਖੋਜ ਪੇਜ ਜੈ ਗਿਆਨ!
ਆਈਆਰਸੀ: ਐਸਪੀ: 101-2014
ਇਸ ਦੁਆਰਾ ਪ੍ਰਕਾਸ਼ਤ:
ਇੰਡੀਅਨ ਰੋਡਜ਼ ਕਾਗਰਸ
ਕਾਮਾ ਕੋਟੀ ਮਾਰਗ,
ਸੈਕਟਰ -6, ਆਰ.ਕੇ. ਪੁਰਮ,
ਨਵੀਂ ਦਿੱਲੀ - 110 022
ਅਗਸਤ, 2014
ਕੀਮਤ: ਆਰ 600 / -
(ਪਲੱਸ ਪੈਕਿੰਗ ਅਤੇ ਡਾਕ)
ਹਾਈਵੇਅ ਸਪੈਸੀਫਿਕੇਸ਼ਨਜ਼ ਅਤੇ ਸਟੈਂਡਰਡ ਦੀ ਕਮੇਟੀ ਦਾ ਵਿਅਕਤੀਗਤ
(ਜਿਵੇਂ ਕਿ 7th ਜਨਵਰੀ, 2014)
| 1. | Kandasamy, C. (Convenor) |
Director General (RD) & Spl. Secy. to Govt. of India, Ministry of Road Transport & Highways, New Delhi |
| 2. | Patankar, V.L. (Co-Convenor) |
Addl. Director General, Ministry of Road Transport & Highways, New Delhi |
| 3. | Kumar, Manoj (Member-Secretary) |
The Chief Engineer (R) S,R&T, Ministry of Road Transport & Highways, New Delhi |
| Members | ||
| 4. | Basu, S.B. | Chief Engineer (Retd.) MORTH, New Delhi |
| 5. | Bongirwar, P.L. | Advisor, L & T, Mumbai |
| 6. | Bose, Dr. Sunil | Head, FPC Divn. CRRI (Retd.), Faridabad |
| 7. | Duhsaka, Vanlal | Chief Engineer, PWD (Highways), Aizwal (Mizoram) |
| 8. | Gangopadhyay, Dr. S. | Director, Central Road Research Institute, New Delhi |
| 9. | Gupta, D.P. | DG(RD) & AS (Retd.), MORTH, New Delhi |
| 10. | Jain, R.K. | Chief Engineer (Retd.), Haryana PWD, Sonipat |
| 11. | Jain, N.S. | Chief Engineer (Retd.), MORTH, New Delhi |
| 12. | Jain, Dr. S.S. | Professor & Coordinator, Centre of Transportation Engg., Deptt. of Civil Engg., IIT Roorkee, Roorkee |
| 13. | Kadiyali, Dr. L.R. | Chief Executive, L.R. Kadiyali & Associates, New Delhi |
| 14. | Kumar, Ashok | Chief Engineer, (Retd), MORTH, New Delhi |
| 15. | Kurian, Jose | Chief Engineer, DTTDC Ltd., New Delhi |
| 16. | Kumar, Mahesh | Engineer-in-Chief, Haryana PWD, Chandigarh |
| 17. | Kumar, Satander | Ex-Scientist, CRRI, New Delhi |
| 18. | Lal, Chaman | Engineer-in-Chief, Haryana State Agricultural Marketing Board, Panchkula (Haryana) |
| 19. | Manchanda, R.K. | Consultant, Intercontinental Consultants and Technocrats Pvt. Ltd., New Delhi. |
| 20. | Marwah, S.K. | Addl. Director General, (Retd.), MORTH, New Delhi |
| 21. | Pandey, R.K. | Chief Engineer (Planning), MORTH, New Delhi |
| 22. | Pateriya, Dr. I.K. | Director (Tech.), National Rural Road Development Agency, (Min. of Rural Development), New Delhi |
| 23. | Pradhan, B.C. | Chief Engineer, National Highways, Bhubaneshwar |
| 24. | Prasad, D.N. | Chief Engineer, (NH), RCD, Patnai |
| 25. | Rao, P.J. | Consulting Engineer, H.No. 399, Sector-19, Faridabad |
| 26. | Raju, Dr. G.V.S | Engineer-in-Chief (R&B) Rural Road, Director Research and Consultancy, Hyderabad, Andhra Pradesh |
| 27. | Representative of BRO | (Shri B.B. Lal), ADGBR, HQ DGBR, New Delhi |
| 28. | Sarkar, Dr. P.K. | Professor, Deptt. of Transport Planning, School of Planning & Architecture, New Delhi |
| 29. | Sharma, Arun Kumar | CEO (Highways), GMR Highways Limited, Bangalore |
| 30. | Sharma, M.P. | Member (Technical), National Highways Authority of India, New Delhi |
| 31. | Sharma, S.C. | DG(RD) & AS (Retd.), MORTH, New Delhi |
| 32. | Sinha, A.V. | DG(RD) & SS (Retd.), MORTH, New Delhi |
| 33. | Singh, B.N. | Member (Projects), National Highways Authority of India, New Delhi |
| 34. | Singh, Nirmal Jit | DG (RD) & SS (Retd.), MORTH, New Delhi |
| 35. | Vasava, S.B. | Chief Engineer & Addl. Secretary (Panchayat) Roads & Building Dept., Gandhinagar |
| 36. | Yadav, Dr. V.K. | Addl. Director General (Retd.), DGBR, New Delhi |
| Corresponding Members | ||
| 1. | Bhattacharya, C.C. | DG(RD) & AS (Retd.) MORTH, New Delhi |
| 2. | Das, Dr. Animesh | Associate Professor, IIT, Kanpur |
| 3. | Justo, Dr. C.E.G. | Emeritus Fellow, 334, 14th Main, 25th Cross, Banashankari 2nd Stage, Bangalore |
| 4. | Momin, S.S. | Former Secretary, PWD Maharashtra, Mumbai |
| 5. | Pandey, Prof. B.B. | Advisor, IIT Kharagpur, Kharagpur |
| Ex-Officio Members | ||
| 1. | President, IRC and Director General (Road Development) & Special Secretary | (Kandasamy, C.), Ministry of Road Transport & Highways, New Delhi |
| 2. | Secretary General | (Prasad, Vishnu Shankar), Indian Roads Congress, New Delhiii |
ਵਾਰਮ ਮਿਕਸ ਐਸਫਾਲਟ ਲਈ ਅੰਤਰਿਮ ਦਿਸ਼ਾ-ਨਿਰਦੇਸ਼
ਇਹ ਦਸਤਾਵੇਜ਼ ਵਾਰਮ ਮਿਕਸ ਐਸਫਾਲਟ (ਡਬਲਯੂਐਮਏ) ਫੁੱਟਪਾਥ ਦੇ ਉਤਪਾਦਨ ਅਤੇ ਨਿਰਮਾਣ ਲਈ ਦਿਸ਼ਾ ਨਿਰਦੇਸ਼ ਪੇਸ਼ ਕਰਦਾ ਹੈ. ਇਹ ਤਕਨਾਲੋਜੀ, ਜੋ ਕਿ ਪਹਿਲਾਂ ਹੀ ਯੂਐਸਏ ਅਤੇ ਕਈ ਯੂਰਪੀਅਨ ਦੇਸ਼ਾਂ ਅਤੇ ਪਹਿਲਾਂ ਹੀ ਭਾਰਤ ਵਿਚ ਅਜ਼ਮਾਇਸ਼ ਦੇ ਅਧਾਰ ਤੇ ਵਰਤੀ ਜਾ ਰਹੀ ਹੈ, ਦੇ ਗ੍ਰੀਨ ਹਾ houseਸ ਨੂੰ ਘਟਾਉਣ ਦੇ ਆਪਣੇ ਅੰਦਰੂਨੀ ਫਾਇਦੇ ਦੇ ਕਾਰਨ ਦੇਸ਼ ਵਿਚ ਪੂਰੇ ਪੈਮਾਨੇ ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਦੀ ਵੱਡੀ ਸੰਭਾਵਨਾ ਹੈ. ਨਿਰਮਾਣ ਵਿਚ ਨਿਕਾਸ ਅਤੇ ਆਰਥਿਕਤਾ ਹੈ (ਕਿਉਂਕਿ ਉਸਾਰੀ ਵਿਚ ਘੱਟ ਬਾਲਣ ਦੀ ਖਪਤ ਕਾਰਨ) ਅਤੇ ਨਾਲ ਹੀ ਉਸਾਰੀ ਕਰਮਚਾਰੀਆਂ ਲਈ ਸ਼ੱਕੀ ਸਿਹਤ ਖਤਰੇ ਨੂੰ ਖਤਮ ਕਰਨਾ (ਕੁਝ ਅਧਿਐਨਾਂ ਦੇ ਅਨੁਸਾਰ ਗਰਮ ਬਿਟਿuminਮਿਨਸ ਮਿਸ਼ਰਣ ਤੋਂ ਫੁਹਾਰੇ ਇੱਕ ਸਿਹਤ ਲਈ ਖ਼ਤਰਾ ਹੈ). ਦਿਸ਼ਾ-ਨਿਰਦੇਸ਼ਾਂ ਨੂੰ ਤਕਨਾਲੋਜੀ ਦੀ ਵਿਆਪਕ ਵਰਤੋਂ ਨਾਲ ਪ੍ਰਾਪਤ ਕੀਤੇ ਤਜ਼ਰਬੇ ਦੇ ਨਾਲ ਸਮੇਂ ਦੇ ਨਾਲ ਹੋਰ ਸੁਧਾਰੇ ਅਤੇ ਸੋਧਣ ਦੀ ਜ਼ਰੂਰਤ ਹੋਏਗੀ ਅਤੇ ਇਸ ਲਈ, ਇਸ ਦਸਤਾਵੇਜ਼ ਨੂੰ ਅੰਤਰਿਮ ਦਿਸ਼ਾ-ਨਿਰਦੇਸ਼ ਮੰਨਿਆ ਜਾ ਸਕਦਾ ਹੈ.
ਖਰੜੇ ਦੇ ਦਸਤਾਵੇਜ਼ “ਵਾਰਮ ਮਿਕਸਡ ਅਸਾਲਟ ਲਈ ਅੰਤਰਿਮ ਦਿਸ਼ਾ ਨਿਰਦੇਸ਼” ਸਭ ਤੋਂ ਪਹਿਲਾਂ ਪ੍ਰੋਫੈਸਰ ਪੀ.ਐੱਸ. ਕੰਧਾਲ ਅਤੇ ਇਸ ਤੋਂ ਬਾਅਦ ਡਾ ਸੁਨੀਲ ਬੋਸ, ਸਹਿ-ਕਨਵੀਨਰ, ਫਲੈਕਸੀਬਲ ਪੈਵਮੈਂਟ ਕਮੇਟੀ (ਐਚ -2) ਦੁਆਰਾ ਸ਼ਕਲ ਬਣਾਈ ਗਈ. ਸ਼੍ਰੀਮਤੀ ਅੰਬਿਕਾ ਬਹਿਲ, ਸਾਇੰਟਿਸਟ, ਸੀ ਆਰ ਆਰ ਆਈ ਨੇ ਡਰਾਫਟ ਦਸਤਾਵੇਜ਼ ਨੂੰ ਤਿਆਰ ਕਰਨ ਵਿੱਚ ਆਪਣੇ ਕੀਮਤੀ ਜਾਣਕਾਰੀ ਅਤੇ ਵਿਸ਼ਾਲ ਖੇਤਰ ਦੇ ਗਿਆਨ ਨਾਲ ਸਹਾਇਤਾ ਕੀਤੀ. ਕਮੇਟੀ ਨੇ ਮੀਟਿੰਗਾਂ ਦੀ ਇਕ ਲੜੀ ਵਿਚ ਖਰੜੇ ਦੇ ਦਸਤਾਵੇਜ਼ ਬਾਰੇ ਵਿਚਾਰ-ਵਟਾਂਦਰੇ ਕੀਤੇ। ਅਖੀਰਲੀ ਐਚ -2 ਕਮੇਟੀ ਨੇ 21 ਨੂੰ ਹੋਈ ਆਪਣੀ ਮੀਟਿੰਗ ਵਿਚ ਖਰੜੇ ਦੇ ਦਸਤਾਵੇਜ਼ ਨੂੰ ਮਨਜ਼ੂਰੀ ਦੇ ਦਿੱਤੀਸ੍ਟ੍ਰੀਟ ਦਸੰਬਰ, 2013 ਅਤੇ ਕਨਵੀਨਰ, ਐਚ -2 ਕਮੇਟੀ ਨੂੰ ਐਚਐਸਐਸ ਕਮੇਟੀ ਦੇ ਸਾਹਮਣੇ ਰੱਖਣ ਲਈ ਅੰਤਮ ਖਰੜਾ ਭੇਜਣ ਦਾ ਅਧਿਕਾਰ ਦਿੱਤਾ ਗਿਆ। ਹਾਈਵੇ ਸਪੈਸੀਫਿਕੇਸ਼ਨ ਐਂਡ ਸਟੈਂਡਰਡ ਕਮੇਟੀ (ਐਚਐਸਐਸ) ਨੇ 7 ਨੂੰ ਹੋਈ ਆਪਣੀ ਬੈਠਕ ਵਿਚ ਡਰਾਫਟ ਦਸਤਾਵੇਜ਼ ਨੂੰ ਮਨਜ਼ੂਰੀ ਦਿੱਤੀth ਜਨਵਰੀ, 2014. ਕਾਰਜਕਾਰੀ ਕਮੇਟੀ 9 ਨੂੰ ਹੋਈ ਆਪਣੀ ਮੀਟਿੰਗ ਵਿੱਚth ਜਨਵਰੀ, 2014 ਨੇ ਇਸ ਨੂੰ ਕਾਉਂਸਲ ਦੇ ਅੱਗੇ ਰੱਖਣ ਲਈ ਉਸੇ ਦਸਤਾਵੇਜ਼ ਨੂੰ ਪ੍ਰਵਾਨਗੀ ਦਿੱਤੀ. ਕੌਂਸਲ ਨੇ ਇਸ ਦੇ 201ਸ੍ਟ੍ਰੀਟ ਗੁਹਾਟੀ, ਅਸਾਮ ਵਿਖੇ 19 ਨੂੰ ਮੀਟਿੰਗth ਜਨਵਰੀ, 2014 ਨੇ ਪ੍ਰਕਾਸ਼ਤ ਕਰਨ ਲਈ “ਨਿੱਘੇ ਮਿਕਸ ਐਸਫਾਲਟ ਲਈ ਅੰਤਰਿਮ ਦਿਸ਼ਾ-ਨਿਰਦੇਸ਼ਾਂ” ਦੇ ਖਰੜੇ ਨੂੰ ਪ੍ਰਵਾਨਗੀ ਦਿੱਤੀ।
ਐਚ -2 ਕਮੇਟੀ ਦੀ ਰਚਨਾ ਹੇਠਾਂ ਦਿੱਤੀ ਗਈ ਹੈ:
| Sinha, A.V. | -------- | Convenor |
| Bose, Dr. Sunil | -------- | Co-Convenor |
| Nirmal, S.K. | -------- | Member-Secretary |
| Members | ||
| Basu,Chandan | Mullick, Dr. Rajeev | |
| Basu, S.B. | Pachauri, D.K. | |
| Bhanwala, Col. R.S. | Pandey, Dr. B.B. | |
| Bongirwar, P.L. | Pandey, R.K. | |
| Das, Dr. Animesh | Reddy, Dr. K. Sudhakar | |
| Duhsaka, Vanlal | Sharma, Arun Kumar | |
| Jain, Dr. PK. | Sharma, S.C. | |
| Jain, Dr. S.S. | Singla, B.S. | |
| Jain, N.S. | Sitaramanjaneyulu, K. | |
| Jain, R.K. | Tyagi, B.R. | |
| Jain, Rajesh Kumar | Rep. of DG(BR) (I.R. Mathur) | |
| Krishna, Prabhat | Rep. of IOC Ltd (Dr. A.A. Gupta) | |
| Lal, Chaman | Rep. of NRRDA(Dr. I.K.Pateriya)1 | |
| Corresponding Members | ||
| Bhattacharya, C.C. | Kandhal, Prof. Prithvi Singh | |
| Jha, Bidur Kant | Kumar, Satander | |
| Justo, Dr. C.E.G. | Seehra, Dr. S.S. | |
| Veeraragavan, Prof. A. | ||
| Ex-Officio Members | ||
| President, IRC and Director | (Kandasamy, C.), Ministry of Road | |
| General (Road Development) & Special Secretary | Transport and Highways | |
| Secretary General | (Prasad, Vishnu Shankar), Indian Roads Congress | |
ਦਿਸ਼ਾ ਨਿਰਦੇਸ਼ ਦੱਸਦੇ ਹਨ:
ਕਿਉਂਕਿ ਗਰਮ ਮਿਸ਼ਰਣ ਅਸਫਾਲਟ ਤਕਨਾਲੋਜੀ ਕਈ ਤਰ੍ਹਾਂ ਦੇ ਪੇਟੈਂਟ ਉਤਪਾਦਾਂ ਨੂੰ ਐਡੀਟਿਵ ਵਜੋਂ ਵਰਤਦੀ ਹੈ, ਜੋ ਕਿ ਵੱਖੋ ਵੱਖਰੇ ਰੂਪਾਂ ਜਿਵੇਂ ਕਿ ਠੋਸ, ਤਰਲ ਅਤੇ ਪਾ powderਡਰ ਵਿਚ ਆਉਂਦੀ ਹੈ ਅਤੇ ਐਡਿਟਿਵ ਨੂੰ ਪ੍ਰਬੰਧਿਤ ਕਰਨ ਅਤੇ ਮਿਕਸ ਕਰਨ ਲਈ ਵੱਖ-ਵੱਖ ਪ੍ਰਕਿਰਿਆਵਾਂ ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਕਰਦੀ ਹੈ, ਇਹ ਦਿਸ਼ਾ-ਨਿਰਦੇਸ਼ਾਂ ਨੂੰ ਛੱਡ ਕੇ ਕਿਸੇ ਵਿਸ਼ੇਸ਼ ਉਤਪਾਦ ਜਾਂ ਪ੍ਰਕਿਰਿਆ ਨੂੰ ਨਿਰਧਾਰਤ ਨਹੀਂ ਕਰਦਾ. ਤਕਨਾਲੋਜੀ ਦੇ ਪੱਧਰ 'ਤੇ ਇਕ ਆਮ ਤਰੀਕਾ.
ਦਿਸ਼ਾ ਨਿਰਦੇਸ਼ਾਂ ਵਿੱਚ ਅੱਗੇ ਸਿਫਾਰਸ਼ ਕੀਤੀ ਗਈ ਹੈ ਕਿ ਠੇਕੇਦਾਰੀ ਅਧਿਕਾਰੀ ਕੋਈ ਵੀ ਟੈਕਨਾਲੋਜੀ ਸਵੀਕਾਰ ਕਰ ਸਕਦੇ ਹਨ ਜੋ ਇਨ੍ਹਾਂ ਦਿਸ਼ਾ ਨਿਰਦੇਸ਼ਾਂ ਦੀਆਂ ਜ਼ਰੂਰਤਾਂ ਨੂੰ ਪੂਰਾ ਕਰਨ ਦਾ ਦਾਅਵਾ ਕਰਦੀ ਹੈ ਬਸ਼ਰਤੇ ਅਜਿਹੀ ਦਾਅਵਾ ਪ੍ਰਯੋਗਸ਼ਾਲਾ ਅਤੇ ਫੀਲਡ ਟੈਸਟਾਂ ਦੁਆਰਾ ਦਰਸਾਇਆ ਗਿਆ ਹੋਵੇ, ਅਤੇ (ਬੀ) ਕੰਟਰੈਕਟਿੰਗ ਏਜੰਸੀ ਅਤੇ ਸਹਿਕਾਰਤਾ ਦੇ ਸਹਿਯੋਗ ਨਾਲ ਉਤਪਾਦ / ਤਕਨਾਲੋਜੀ ਪ੍ਰਦਾਤਾ ਇੱਕ mannerੰਗ ਨਾਲ ਜੋ ਸੰਯੁਕਤ ਅਤੇ ਕਈ ਜ਼ਿੰਮੇਵਾਰੀ ਨੂੰ ਯਕੀਨੀ ਬਣਾਉਂਦਾ ਹੈ.
ਇਸ ਤਕਨਾਲੋਜੀ ਦਾ ਮੁ principleਲਾ ਸਿਧਾਂਤ ਇਹ ਹੈ ਕਿ ਮਿਸ਼ਰਣ ਦੇ ਉਤਪਾਦਨ ਦੇ ਅੰਤਮ ਪੜਾਵਾਂ 'ਤੇ ਕੁਝ ਵਿਸ਼ੇਸ਼ ਜੋੜਨ ਨਾਲ, ਬਾਈਂਡਰ ਦੁਆਰਾ ਇੱਕਠੇ ਕੀਤੇ ਜਾਣ ਵਾਲੇ ਸੰਗ੍ਰਹਿ ਦਾ ਪਰਤ ਬਹੁਤ ਜ਼ਿਆਦਾ ਵਧਾਇਆ ਜਾਂਦਾ ਹੈ ਅਤੇ ਤੁਲਨਾ ਵਿਚ ਕਾਫ਼ੀ ਘੱਟ ਤਾਪਮਾਨ (ਆਮ ਤੌਰ' ਤੇ 30 ਡਿਗਰੀ ਸੈਲਸੀਅਸ ਘੱਟ) 'ਤੇ ਪ੍ਰਾਪਤ ਕੀਤਾ ਜਾ ਸਕਦਾ ਹੈ. ਗਰਮ ਮਿਸ਼ਰਣ ਪ੍ਰਕਿਰਿਆ ਜਿਸ ਵਿਚ ਬਿਟੂਮੇਨ ਨੂੰ ਕਾਫ਼ੀ ਉੱਚੇ ਤਾਪਮਾਨ ਤੇ ਗਰਮ ਕੀਤਾ ਜਾਂਦਾ ਹੈ ਤਾਂ ਕਿ ਇਹ ਸਮੁੱਚੇ ਦੁਆਲੇ ਘੁੰਮਣ ਅਤੇ ਉਨ੍ਹਾਂ ਦੀਆਂ ਸਤਹਾਂ ਨੂੰ ਕੋਟ ਕਰਨ ਲਈ ਕਾਫ਼ੀ ਤਰਲ ਪਦਾਰਥ ਬਣ ਸਕੇ. ਗਰਮ ਮਿਸ਼ਰਣ ਪ੍ਰਕਿਰਿਆ ਵਿਚ, ਇਹ ਇਕੱਲੇ ਬਿਟੂਮੇਨ ਦਾ ਲੇਸ ਹੈ, ਜੋ ਕਿ ਵੱਧ ਤਾਪਮਾਨ ਤੇ ਘੱਟ ਹੁੰਦਾ ਹੈ, ਜੋ ਕਿ ਸਮੂਹਾਂ ਦੇ ਪਰਤ ਵਿਚ ਮੁੱਖ ਭੂਮਿਕਾ ਅਦਾ ਕਰਦਾ ਹੈ. ਗਰਮ ਮਿਸ਼ਰਣ ਤਕਨਾਲੋਜੀ ਵਿਚ, ਇਹ ਤਿੰਨ ਵੱਖ-ਵੱਖ ਤਰੀਕਿਆਂ ਨਾਲ ਪ੍ਰਾਪਤ ਕੀਤਾ ਜਾ ਸਕਦਾ ਹੈ, ਜਿਵੇਂ. ਬਿਟੂਮੇਨ ਦੀ ਮਾਤਰਾ ਨੂੰ ਵਧਾ ਕੇ, ਬਿਟੂਮੇਨ ਨੂੰ ਘੱਟ ਲੇਸਦਾਰ ਬਣਾ ਕੇ, ਸਮੁੱਚੇ ਬਿਟੂਮੇਨ ਇੰਟਰਫੇਸ ਤੇ ਸਤਹ ਤਣਾਅ ਨੂੰ ਘਟਾਉਣ ਦੁਆਰਾ.2
ਵਰਤਮਾਨ ਵਿੱਚ ਇੱਥੇ 30 ਤੋਂ ਵੱਧ ਵੱਖ ਵੱਖ ਡਬਲਯੂਐਮਏ ਤਕਨਾਲੋਜੀ ਹਨ, ਪੇਟੈਂਟ ਪ੍ਰਕਿਰਿਆਵਾਂ ਅਤੇ ਉਤਪਾਦਾਂ ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਕਰਦੇ ਹੋਏ, ਜਿਸ ਵਿੱਚ ਉਪਰੋਕਤ ਵਰਣਨ ਕੀਤੇ ਅਨੁਸਾਰ ਤਿੰਨ ਵੱਖ ਵੱਖ ਤਰੀਕਿਆਂ ਵਿੱਚੋਂ ਇੱਕ ਵਿੱਚ ਬਿਟਿuminਮਿਨਸ ਮਿਸ਼ਰਣ ਦੇ ਮਿਸ਼ਰਣ, ਲੇਟਡਾ andਨ ਅਤੇ ਕੰਪੈਕਟਿੰਗ ਤਾਪਮਾਨ ਵਿੱਚ ਕਮੀ ਲਿਆਉਣ ਦੀ ਸਮਰੱਥਾ ਹੈ. ਇਹ ਦਿਸ਼ਾ-ਨਿਰਦੇਸ਼ਾਂ ਵਿਚ ਇਸ ਸਮੇਂ ਵਿਸ਼ਵ ਪੱਧਰ 'ਤੇ ਅਪਣਾਏ ਗਏ ਵਾਰਮ ਮਿਕਸ ਐਸਫਾਲਟ ਤਕਨਾਲੋਜੀਆਂ ਨੂੰ ਸ਼ਾਮਲ ਕੀਤਾ ਗਿਆ ਹੈ, ਉਨ੍ਹਾਂ ਨੂੰ ਚਾਰ ਮੁੱਖ ਸ਼੍ਰੇਣੀਆਂ ਵਿਚ ਵੰਡਿਆ ਗਿਆ. ਇਸ ਵੇਲੇ ਇੱਥੇ ਪੂਰੀ ਤਰ੍ਹਾਂ 30 ਤੋਂ ਵੱਧ ਵੱਖਰੀਆਂ WMA ਤਕਨਾਲੋਜੀ ਹਨ. ਹਾਲਾਂਕਿ ਮਿਕਸਿੰਗ, ਲੇਅਡਾਉਨ ਅਤੇ ਕੰਪਰਟੇਸ਼ਨ ਤਾਪਮਾਨ ਦੇ ਕਮੀ ਦਾ ਅੰਤਮ ਪ੍ਰਭਾਵ ਇਕੋ ਜਿਹਾ ਹੈ, ਵੱਖੋ ਵੱਖਰੀਆਂ ਤਕਨਾਲੋਜੀਆਂ ਵੱਖ-ਵੱਖ ਤਰੀਕਿਆਂ ਨਾਲ ਕੰਮ ਕਰਦੀਆਂ ਹਨ. ਐਡਿਟਿਵਜ, ਜੋ ਜਾਂ ਤਾਂ ਮੋਮ ਜਾਂ ਹੋਰ ਹਾਈਡ੍ਰੋਕਾਰਬਨ ਮੋਡੀਫਾਇਰ ਹਨ ਬਿਟੂਮੇਨ ਦੀ ਲੇਸ ਨੂੰ ਘਟਾ ਕੇ ਲੁਬਰੀਕੇਸ਼ਨ ਨੂੰ ਬਿਹਤਰ ਬਣਾਉਂਦੇ ਹਨ ਅਤੇ ਮਿਲਾਉਣ ਅਤੇ ਸੰਕੁਚਿਤ ਤਾਪਮਾਨ ਵਿਚ 28 ਡਿਗਰੀ ਸੈਲਸੀਅਸ 40 ਡਿਗਰੀ ਸੈਲਸੀਅਸ ਦੀ ਕਮੀ ਦੀ ਆਗਿਆ ਦਿੰਦੇ ਹਨ. ਬਿਟੂਮੇਨ ਦੇ ਭਾਰ ਦੁਆਰਾ ਆਮ ਖੁਰਾਕ ਮਾਤਰਾ 0.5 ਤੋਂ 1.5 ਪ੍ਰਤੀਸ਼ਤ ਹੁੰਦੀ ਹੈ. ਕਈ ਵਾਰੀ ਇਹ ਐਡਿਟਿਵ ਵਿਸ਼ੇਸ਼ਤਾ ਐਪਲੀਕੇਸ਼ਨਾਂ ਲਈ, ਜਿਵੇਂ ਕਿ ਰੇਸਿੰਗ ਟ੍ਰੈਕਾਂ ਵਿੱਚ, ਐਸਫਾਲਟ ਮਿਸ਼ਰਣਾਂ ਦੀ ਕਠੋਰਤਾ ਨੂੰ ਵਧਾਉਣ ਲਈ ਸੋਧਕ ਵਜੋਂ ਵੀ ਸ਼ਾਮਲ ਕੀਤੇ ਜਾਂਦੇ ਹਨ.
ਵਾਟਰਬੇਸਡ ਟੈਕਨੋਲੋਜੀ
ਸੰਖੇਪ ਵਿੱਚ, "ਪਾਣੀ ਦੀਆਂ ਤਕਨਾਲੋਜੀਆਂ" ਮਿਸ਼ਰਣ ਵਿੱਚ ਬਾਈਂਡਰ ਦੀ ਮਾਤਰਾ ਨੂੰ ਫੋਮ ਕਰਨ ਦੇ ਕਾਰਨ, ਪਾਣੀ ਦੀਆਂ ਬੂੰਦਾਂ ਨੂੰ ਵਧੀਆ ਪਾਣੀ ਦੀਆਂ ਬੂੰਦਾਂ ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਕਰਦੀਆਂ ਹਨ. ਇਸ ਦਾ ਅਸਰ ਬਿਟੂਮੇਨ ਦੀ ਮਾਤਰਾ ਨੂੰ ਵਧਾਉਣ ਨਾਲ, ਇਸ ਨੂੰ ਹੇਠਲੇ ਤਾਪਮਾਨ ਤੇ ਸਮੁੱਚੇ ਕੋਟ ਦੇ ਯੋਗ ਬਣਾਉਂਦਾ ਹੈ. ਫੋਮਿੰਗ ਟੈਕਨੋਲੋਜੀ ਨੂੰ ਅੱਗੇ ਦੋ ਜਮਾਤਾਂ ਵਿੱਚ ਵੰਡਿਆ ਜਾ ਸਕਦਾ ਹੈ, ਫੋਮਿੰਗ ਐਡੀਟੀਵਜ ਅਤੇ ਵਾਟਰ ਇੰਜੈਕਸ਼ਨ ਪ੍ਰਣਾਲੀ. ਫੋਮਿੰਗ ਪ੍ਰਕਿਰਿਆ ਫੋਮਿਡ ਐਂਫਲਟ ਬਣਾ ਕੇ ਕੰਮ ਕਰਦੀ ਹੈ ਜੋ ਹੇਠਲੇ ਤਾਪਮਾਨ ਤੇ ਕੋਟਿੰਗ ਅਤੇ ਸੰਕੁਚਨ ਨੂੰ ਬਿਹਤਰ ਬਣਾਉਂਦੀ ਹੈ. ਪਾਣੀ 1,600 ਵਾਰ ਫੈਲਦਾ ਹੈ ਜਦੋਂ ਵਾਯੂਮੰਡਲ ਦੇ ਦਬਾਅ ਤੇ ਭਾਫ਼ ਵਿੱਚ ਬਦਲਿਆ ਜਾਂਦਾ ਹੈ, ਅਤੇ ਭਾਫ਼ ਲੇਸਦਾਰ ਬਿਟੂਮੇਨ ਪੈਦਾ ਕਰਨ ਵਾਲੇ ਝੱਗ ਦੁਆਰਾ ਘੇਰਿਆ ਜਾਂਦਾ ਹੈ, ਜੋ ਕਿ ਅਸਲ ਬਿਟੂਮੇਨ ਦੇ ਮੁਕਾਬਲੇ ਬਹੁਤ ਜ਼ਿਆਦਾ ਵਾਲੀਅਮ ਰੱਖਦਾ ਹੈ. ਝੱਗ ਬਣਾਉਣ ਲਈ ਪਾਣੀ ਨੂੰ ਜਾਂ ਤਾਂ ਇੱਕ ਵਿਸ਼ੇਸ਼ ਉਪਕਰਣਾਂ ਵਿੱਚ ਵਾਟਰ ਇੰਜੈਕਸ਼ਨ ਸਟੈਮ ਦੁਆਰਾ ਪਾਣੀ ਦੇ ਰੂਪ ਵਿੱਚ ਜੋੜਿਆ ਜਾਂਦਾ ਹੈ, ਜਾਂ ਜ਼ੀਓਲਾਇਟਸ (ਜਿਸ ਵਿੱਚ ਲਗਭਗ 20 ਪ੍ਰਤੀਸ਼ਤ ਪਾਣੀ ਹੁੰਦਾ ਹੈ) ਤੋਂ. ਪਾਣੀ ਨੂੰ ਬਿਟੂਮੇਨ ਦੇ ਭਾਰ ਦੁਆਰਾ 1.25 ਤੋਂ 2.0 ਪ੍ਰਤੀਸ਼ਤ ਦੀ ਦਰ ਨਾਲ ਮਿਲਾਇਆ ਜਾਂਦਾ ਹੈ (ਪ੍ਰਤੀ ਟਨ ਮਿਕਸ ਪ੍ਰਤੀ 500 ਮਿ.ਲੀ. ਪਾਣੀ), ਜਦੋਂ ਕਿ ਜ਼ੀਓਲਾਇਟ ਨੂੰ ਮਿਸ਼ਰਣ ਦੇ ਭਾਰ ਦੁਆਰਾ 0.1 ਤੋਂ 0.3 ਪ੍ਰਤੀਸ਼ਤ ਦੀ ਦਰ ਨਾਲ ਜੋੜਿਆ ਜਾਂਦਾ ਹੈ. ਪਾਣੀ ਦੁਆਰਾ ਝਾੜਨਾ 18 ਡਿਗਰੀ ਸੈਲਸੀਅਸ ਤੋਂ 30 ਡਿਗਰੀ ਸੈਲਸੀਅਸ ਤਾਪਮਾਨ ਵਿੱਚ ਕਮੀ ਦੀ ਆਗਿਆ ਦਿੰਦਾ ਹੈ ਜਦੋਂ ਕਿ ਜ਼ੀਓਲਾਇਟ ਦੁਆਰਾ ਫੋਮਿੰਗ 30 ° ਸੈਲਸੀਅਸ 40 ਡਿਗਰੀ ਸੈਲਸੀਅਸ ਤੱਕ ਘਟਾਉਣ ਦਿੰਦੀ ਹੈ.
ਕੁਦਰਤੀ ਅਤੇ ਸਿੰਥੈਟਿਕ ਜ਼ਿਓਲਾਇਟ ਖਣਿਜ ਪਦਾਰਥ ਹੁੰਦੇ ਹਨ ਜੋ ਪਾਣੀ ਨੂੰ ਮਿਸ਼ਰਣ ਵਿਚ ਲਿਆਉਣ ਲਈ ਵਰਤੇ ਜਾਂਦੇ ਹਨ ਜਿਸ ਨਾਲ ਬਿਟੂਮੇਨ ਵਿਚ “ਇਨ-ਸੀਟੂ” ਫੋਮਿੰਗ ਪੈਦਾ ਹੁੰਦੇ ਹਨ.
ਜ਼ੀਓਲਾਇਟ ਆਮ ਤੌਰ 'ਤੇ ਮਿਕਸਿੰਗ ਪ੍ਰਕਿਰਿਆ ਦੌਰਾਨ ਫਿਲਰ ਦੇ ਨਾਲ ਮਿਕਸ ਕਰਨ ਲਈ ਜੋੜਿਆ ਜਾਂਦਾ ਹੈ. ਜਿਵੇਂ ਕਿ ਮਿਲਾਉਣ ਦੇ ਤਾਪਮਾਨ ਵਿਚ ਵਾਧਾ ਹੁੰਦਾ ਹੈ ਜ਼ੀਓਲਾਇਟ ਹੌਲੀ ਹੌਲੀ ਆਪਣੇ ਲੀਨ ਹੋਏ ਪਾਣੀ ਨੂੰ ਬਿਟੂਮੇਨ ਵਿਚ ਛੱਡ ਦਿੰਦੇ ਹਨ, ਜੋ ਕਿ ਬਹੁਤ ਹੀ ਵਧੀਆ ਝੱਗ ਦੀਆਂ ਬੂੰਦਾਂ ਦੇ ਰੂਪ ਵਿਚ ਮਿਸ਼ਰਣ ਵਿਚ ਫੈਲ ਜਾਂਦਾ ਹੈ. ਇਹ ਬਿਟੂਮੇਨ ਦੀ ਮਾਤਰਾ ਵਿੱਚ ਵਾਧਾ ਦਾ ਕਾਰਨ ਬਣਦੀ ਹੈ ਅਤੇ ਸਮੁੱਚੇ ਤੌਰ ਤੇ ਕੋਟ ਲਗਾਉਣ ਦੀ ਯੋਗਤਾ ਵਿੱਚ ਸੁਧਾਰ ਲਿਆਉਂਦੀ ਹੈ.
ਇਸ ਪ੍ਰਕਿਰਿਆ ਵਿਚ ਬਿਟਿousਮਿਨਸ ਬਾਈਂਡਰ ਨੂੰ ਮਿਕਸਰ ਵਿਚ ਗਰਮ ਮੋਟੇ ਸਮੂਹ ਵਿਚ ਜੋੜਿਆ ਜਾਂਦਾ ਹੈ. ਇਕ ਵਾਰ ਮੋਟੇ ਸਮੂਹ ਨੂੰ ਚੰਗੀ ਤਰ੍ਹਾਂ ਲੇਪਣ ਤੋਂ ਬਾਅਦ, ਲਗਭਗ 3 ਪ੍ਰਤੀਸ਼ਤ ਦੀ ਨਮੀ ਦੀ ਮਾਤਰਾ ਦੇ ਨਾਲ ਵਾਤਾਵਰਣ ਦੇ ਤਾਪਮਾਨ 'ਤੇ ਵਧੀਆ ਸਮੂਹਿਕ ਪੇਸ਼ ਕੀਤਾ ਜਾਂਦਾ ਹੈ. ਨਮੀ ਭਾਫ਼ ਬਣ ਜਾਂਦੀ ਹੈ, ਜਿਸ ਨਾਲ ਮੋਟੇ ਮੋਟੇ ਸਮੂਹ ਨੂੰ ਬੰਨ੍ਹਣ ਵਾਲੇ ਕੋਟਿੰਗ ਦਾ ਝੱਗ ਲੱਗ ਜਾਂਦਾ ਹੈ, ਜੋ ਸਿੱਟੇ ਵਜੋਂ ਇਕਸਾਰ ਨੂੰ ਇਕੱਠਾ ਕਰਦਾ ਹੈ.3
ਡਬਲਯੂ.ਐੱਮ.ਏ. ਇਹ ਉਤਪਾਦ ਗੋਲੀ, ਪਾ powderਡਰ ਜਾਂ ਤਰਲ ਰੂਪ ਵਿੱਚ ਸਪਲਾਈ ਕੀਤੇ ਜਾ ਸਕਦੇ ਹਨ, ਅਤੇ ਫਿਰ ਬਾਈਂਡਰ ਵਿੱਚ ਮਿਲਾਏ ਜਾਂਦੇ ਹਨ ਜਾਂ ਸਿੱਧੇ ਮਿਸ਼ਰਣ ਵਿੱਚ ਸ਼ਾਮਲ ਕੀਤੇ ਜਾਂਦੇ ਹਨ. ਰਸਾਇਣਕ ਐਡੀਟਿਵ ਸਰਫੈਕਟੈਂਟਸ (ਸਤਹ ਕਿਰਿਆਸ਼ੀਲ ਏਜੰਟ) ਹੁੰਦੇ ਹਨ ਜੋ ਪੋਲਰ ਸਮੂਹਾਂ ਅਤੇ ਗੈਰ-ਧਰੁਵੀ ਬਿਟੂਮੇਨ ਦੇ ਵਿਚਕਾਰ ਸਤਹ ਤਣਾਅ ਨੂੰ ਘਟਾਉਂਦੇ ਹਨ, ਗਿੱਲੇ ਨੂੰ ਸੁਧਾਰਦੇ ਹਨ ਅਤੇ ਅੰਦਰੂਨੀ ਰਗੜ ਨੂੰ ਘਟਾਉਂਦੇ ਹਨ, ਅਤੇ ਮਿਸ਼ਰਣ ਅਤੇ ਸੰਕੁਚਿਤ ਤਾਪਮਾਨ ਵਿੱਚ 28-50 ° C ਦੀ ਕਮੀ ਦੀ ਆਗਿਆ ਦਿੰਦੇ ਹਨ. ਆਮ ਤੌਰ ਤੇ ਉਹ ਬਿਟੂਮੇਨ ਦੇ ਭਾਰ ਦੁਆਰਾ 0.20 ਤੋਂ 0.75 ਪ੍ਰਤੀਸ਼ਤ ਦੀ ਦਰ ਨਾਲ ਜੋੜਿਆ ਜਾਂਦਾ ਹੈ.
ਮੋਮ ਅਧਾਰਤ ਉਤਪਾਦਾਂ ਨੂੰ ਵਰਸਕੋਡਿਟੀ ਸੋਧਣ ਵਾਲੇ ਜੈਵਿਕ ਜੋੜਾਂ ਦੇ ਰੂਪ ਵਿੱਚ ਦਰਸਾਇਆ ਜਾ ਸਕਦਾ ਹੈ ਜੋ ਉੱਚ ਤਾਪਮਾਨ ਤੇ ਬਾਇੰਡਰ ਲੇਸ ਨੂੰ ਘਟਾਉਂਦੇ ਹਨ ਅਤੇ ਇਸ ਤਰ੍ਹਾਂ ਹੇਠਲੇ ਮਿਸ਼ਰਣ ਅਤੇ ਫੁੱਲਾਂ ਦੇ ਤਾਪਮਾਨ ਦੀ ਆਗਿਆ ਦਿੰਦੇ ਹਨ.
ਹਾਈਬ੍ਰਿਡ ਤਕਨਾਲੋਜੀਆਂ ਤਾਪਮਾਨ ਵਿਚ ਕਮੀ ਨੂੰ ਪ੍ਰਾਪਤ ਕਰਨ ਲਈ ਦੋ ਜਾਂ ਦੋ ਤੋਂ ਵੱਧ ਡਬਲਯੂਐਮਏ ਤਕਨਾਲੋਜੀਆਂ ਦੇ ਸੁਮੇਲ ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਕਰਦੀਆਂ ਹਨ. ਉਦਾਹਰਣ ਦੇ ਤੌਰ ਤੇ, ਘੱਟ Energyਰਜਾ ਅਸਫਾਲਟ (ਐਲਈਏ) ਹੇਠਲੇ ਤਾਪਮਾਨ ਤੇ ਕੋਟਿੰਗ ਨੂੰ ਬਿਹਤਰ ਬਣਾਉਣ ਲਈ ਇੱਕ ਪਾਣੀ ਦੇ ਟੀਕੇ ਸਿਸਟਮ ਨਾਲ ਇੱਕ ਰਸਾਇਣਕ ਜੋੜ ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਕਰਦਾ ਹੈ.
ਅੰਤ ਵਿੱਚ, ਉਹ ਉਤਪਾਦ ਹਨ ਜੋ ਅਸਲ ਵਿੱਚ ਦੂਜੀਆਂ ਵਰਤੋਂ ਲਈ ਤਿਆਰ ਕੀਤੇ ਗਏ ਸਨ, ਪਰ ਤਾਪਮਾਨ ਨੂੰ ਘਟਾਉਣ ਲਈ ਡਬਲਯੂਐਮਏ ਤਕਨਾਲੋਜੀ ਨੂੰ ਸ਼ਾਮਲ ਕਰਦੇ ਹਨ ਅਤੇ ਇਸ ਲਈ ਉਤਪਾਦ ਦੀ ਬਿਹਤਰ ਵਰਤੋਂ. ਇਸ ਦੀਆਂ ਉਦਾਹਰਣਾਂ ਹਨ (ਸਲਫਰ ਅਤੇ ਡਬਲਯੂਐਮਏ) ਅਤੇ ਟੀਐਲਐਕਸ (ਤ੍ਰਿਨੀਦਾਦ ਝੀਲ ਅਸਾਮਲ ਅਤੇ ਡਬਲਯੂਐਮਏ ਤਕਨਾਲੋਜੀ).
ਸੰਕਰਮਕ ਵੱਖੋ ਵੱਖਰੇ ਰੂਪਾਂ ਵਿਚ ਆਉਂਦੇ ਹਨ, ਜਿਵੇਂ ਤਰਲ, ਪਾ powderਡਰ, ਗੋਲੀ ਅਤੇ ਵੱਖ ਵੱਖ ਪੜਾਅ 'ਤੇ ਮਿਕਸ ਉਤਪਾਦਨ ਪ੍ਰਕਿਰਿਆ ਵਿਚ ਚਲਾਈਆਂ ਜਾਂਦੀਆਂ ਹਨ. ਇਸ ਦੇ ਅਨੁਸਾਰ, ਬਿਟਿousਮਿਨਸ ਮਿਲਾਉਣ ਵਾਲੇ ਪੌਦਿਆਂ ਵਿੱਚ ਕੁਝ ਸੋਧ ਕਰਨ ਦੀ ਜ਼ਰੂਰਤ ਹੈ. ਤਰਲ ਰੂਪ ਵਿਚ ਕੁਝ ਐਡਿਟਿਵਟਸ ਬਿਟੂਮੇਨ ਨਾਲ ਪਹਿਲਾਂ ਤੋਂ ਮਿਲਾਏ ਜਾ ਸਕਦੇ ਹਨ ਅਤੇ ਰਵਾਇਤੀ ਮਿਕਸਿੰਗ ਪਲਾਂਟ ਵਿਚ ਕੋਈ ਤਬਦੀਲੀ ਦੀ ਜ਼ਰੂਰਤ ਨਹੀਂ ਹੋਵੇਗੀ ਬਸ਼ਰਤੇ ਬਿਟੂਮੇਨ ਵਿਚ ਐਡਿਟਿਵ ਦੀ ਸਹੀ ਖੁਰਾਕ ਹੋਵੇ. ਹੋਰ ਐਡਿਟਿਵਜ਼, ਜੋ ਕਿ ਮਿਕਸ ਉਤਪਾਦਨ ਪ੍ਰਕਿਰਿਆ ਦੇ ਦੌਰਾਨ ਕੁਝ ਪੜਾਅ 'ਤੇ ਮਿਸ਼ਰਣ ਵਿੱਚ ਦਿੱਤੇ ਜਾਂਦੇ ਹਨ, ਨੂੰ ਰਵਾਇਤੀ ਮਿਕਸਿੰਗ ਪੌਦਿਆਂ ਵਿੱਚ ਕੁਝ ਸੋਧ ਦੀ ਜ਼ਰੂਰਤ ਹੋਏਗੀ. ਇਹਨਾਂ ਸੋਧਾਂ ਲਈ ਆਮ ਤੌਰ ਤੇ ਇੱਕ ਵੱਖਰੀ ਪਦਾਰਥ (ਐਡਿਟਿਵ) ਫੀਡ ਪ੍ਰਣਾਲੀ ਅਤੇ ਇੱਕ ਮਟੀਰੀਅਲ ਮੀਟਰਿੰਗ ਪ੍ਰਣਾਲੀ (ਸਹੀ ਖੁਰਾਕ ਨੂੰ ਯਕੀਨੀ ਬਣਾਉਣ ਲਈ) ਦੀ ਜ਼ਰੂਰਤ ਹੋਏਗੀ ਜੋ ਮਿਕਸਿੰਗ ਪਲਾਂਟ ਦੇ ਕੰਪਿ computerਟਰਾਈਜ਼ਡ ਪੌਦੇ ਨਿਯੰਤਰਣ ਪ੍ਰਣਾਲੀ ਨਾਲ ਏਕੀਕ੍ਰਿਤ ਕੀਤੀ ਜਾਣੀ ਚਾਹੀਦੀ ਹੈ. ਪਾਣੀ ਅਧਾਰਤ ਡਬਲਯੂਐਮਏ ਤਕਨਾਲੋਜੀਆਂ ਨੂੰ ਵਾਧੂ ਇੰਜੈਕਸ਼ਨ ਸਿਸਟਮ ਦੀ ਵੀ ਜ਼ਰੂਰਤ ਹੋਏਗੀ.
ਪੌਦਿਆਂ ਨੂੰ ਸੋਧਣ ਤੋਂ ਇਲਾਵਾ, ਜਿਵੇਂ ਕਿ ਉਪਕਰਣ (ਉੱਪਰ ਦੱਸੇ ਗਏ) ਦਾ ਪ੍ਰਬੰਧਨ ਕਰਨ ਦੀ ਜ਼ਰੂਰਤ ਹੈ, ਰਵਾਇਤੀ ਗਰਮ ਮਿਸ਼ਰਣ ਦੇ ਉਤਪਾਦਨ ਦੇ ਮੁਕਾਬਲੇ ਪੌਦੇ ਨੂੰ ਘੱਟ ਤਾਪਮਾਨ ਤੇ ਚਲਾਉਣ ਦੀ ਜ਼ਰੂਰਤ ਤੋਂ ਕੁਝ ਸੋਧਣ ਦੀ ਜ਼ਰੂਰਤ ਪੈਦਾ ਹੋ ਸਕਦੀ ਹੈ, ਉਦਾਹਰਣ ਲਈ ਬਾਲਣ ਬਰਨਰ ਨੂੰ ਇਕੱਠਾ ਕਰਨਾ, ਸਮੁੱਚੇ ਰੂਪ ਵਿੱਚ ਸੁੱਕਣ ਦੀ ਪ੍ਰਣਾਲੀ, ਬਿਟੂਮੇਨ ਹੀਟਿੰਗ ਪ੍ਰਣਾਲੀ ਦੇ ਨਾਲ ਨਾਲ ਹੇਠਲੇ ਤਾਪਮਾਨ ਕਾਰਜਾਂ ਦੇ ਸੰਭਾਵਿਤ ਨਤੀਜਿਆਂ ਦੀ ਦੇਖਭਾਲ ਕਰਨ ਲਈ, ਜਿਵੇਂ ਕਿ ਜਲਣਸ਼ੀਲ ਬਾਲਣ ਅਤੇ ਫਸੀਆਂ ਨਮੀ ਦੁਆਰਾ ਮਿਸ਼ਰਣ ਦੀ ਗੰਦਗੀ, ਬੈਗ ਹਾ houseਸ ਜੁਰਮਾਨੇ ਨੂੰ ਸੰਘਣਾ, ਆਦਿ.
ਲਗਭਗ 25 ਤੋਂ 30 ਪ੍ਰਤੀਸ਼ਤ ਅਤੇ ਇਸ ਦੁਆਰਾ ਗਲੋਬਲ ਵਾਰਮਿੰਗ ਨੂੰ ਨਿਯੰਤਰਿਤ ਕਰਦਾ ਹੈ. ਇਹ ਵਪਾਰਯੋਗ ਕਾਰਬਨ ਕ੍ਰੈਡਿਟ ਕਮਾਏਗਾ. ਦੂਜਾ, ਤਕਨਾਲੋਜੀ ਮੁੜ-ਪ੍ਰਾਪਤ ਐਸਫਾਲਟ ਪੈਵਮੈਂਟ ਤਕਨਾਲੋਜੀ ਦੇ ਨਾਲ ਕਾਫ਼ੀ ਅਨੁਕੂਲ ਹੈ, ਜੋ ਤਾਜ਼ੇ ਸਮੂਹਾਂ ਦੀ ਜ਼ਰੂਰਤ ਨੂੰ ਬਚਾਉਂਦੀ ਹੈ ਅਤੇ ਨੁਕਸਾਨੇ ਹੋਏ ਫੁੱਟਪਾਥ ਸਮੱਗਰੀ ਦੇ ਡੰਪਿੰਗ ਨਾਲ ਜੁੜੇ ਵਾਤਾਵਰਣ ਦੇ ਖਤਰੇ ਨੂੰ ਘਟਾਉਂਦੀ ਹੈ.
‘ਸੰਖੇਪ’ ਨਾਲ ਨਜਿੱਠਣ ਵਾਲੇ ਸੈਕਸ਼ਨ ਵਿੱਚ, ਵੱਖ ਵੱਖ ਵਿਕਲਪਕ ਤਕਨਾਲੋਜੀਆਂ ਅਤੇ ਵੱਖ ਵੱਖ ਐਡਿਟਿਵਜ਼ ਦੇ ਪਿੱਛੇ ਸਿਧਾਂਤ ਪੇਸ਼ ਕੀਤੇ ਗਏ ਹਨ. ਇਹ ਤਕਨਾਲੋਜੀ ਦੀ anੁਕਵੀਂ ਚੋਣ ਲਈ ਸਧਾਰਣ ਦਿਸ਼ਾ ਨਿਰਦੇਸ਼ ਦਿੰਦੇ ਹਨ. ਦੂਜਾ, ਕਿਉਂਕਿ WMA ਮਿਸ਼ਰਣ ਪੈਦਾ ਕਰਨ ਲਈ ਵਰਤੇ ਜਾਂਦੇ ਪੌਦੇ ਅਤੇ ਉਪਕਰਣ ਲਾਜ਼ਮੀ ਤੌਰ ਤੇ ਇਕੋ ਜਿਹੇ ਰਹਿਣਗੇ (ਘੱਟੋ ਘੱਟ ਉਸ ਸਮੇਂ ਤਕ ਤਕਨਾਲੋਜੀ ਫੈਲਦੀ ਹੈ ਅਤੇ ਇਸ ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਵਿਆਪਕ ਹੋ ਜਾਂਦੀ ਹੈ) ਕਿਉਂਕਿ ਐਚ ਐਮ ਏ ਮਿਸ਼ਰਣ ਲਈ, ਇਸਦੀ ਸੁਭਾਅ ਅਤੇ ਵਿਵਹਾਰਿਕਤਾ ਦਾ ਪਤਾ ਲਗਾਉਣਾ ਵੀ ਜ਼ਰੂਰੀ ਹੋਵੇਗਾ ਇਹਨਾਂ ਤਬਦੀਲੀਆਂ / ਤਬਦੀਲੀਆਂ ਪ੍ਰਤੀ ਵਚਨਬੱਧਤਾ ਵਜੋਂ. ਤੀਜੀ ਗੱਲ, ਕੰਮਾਂ ਵਿਚ ਵਰਤੇ ਜਾਣ ਵਾਲੇ ਉਤਪਾਦਾਂ ਦੇ ਸਪਲਾਇਰ ਮੁੱਖ ਠੇਕੇਦਾਰ ਦੇ ਨਾਲ-ਨਾਲ ਨਾ ਸਿਰਫ ਉਨ੍ਹਾਂ ਦੇ ਉਤਪਾਦਾਂ ਲਈ, ਬਲਕਿ ਪੂਰੇ ਤਕਨੀਕੀ ਹੱਲ ਲਈ ਜ਼ਿੰਮੇਵਾਰੀ ਲੈਣ ਲਈ ਤਿਆਰ ਹੋਣੇ ਚਾਹੀਦੇ ਹਨ.
ਸਾਰੀਆਂ ਟੈਕਨਾਲੋਜੀਆਂ ਅਤੇ ਸਾਰੇ ਵਪਾਰਕ ਐਡਿਟਿਵਜ਼ ਨੂੰ ਕਿਸੇ ਕੰਮ ਨੂੰ ਸਵੀਕਾਰ ਕਰਨ ਲਈ ਮੁਕਾਬਲਾ ਕਰਨ ਦੀ ਆਗਿਆ ਹੋਣੀ ਚਾਹੀਦੀ ਹੈ ਜੇ ਹੇਠ ਲਿਖੀਆਂ ਸ਼ਰਤਾਂ ਪੂਰੀਆਂ ਹੁੰਦੀਆਂ ਹਨ:
ਸਰਬੋਤਮ ਡਬਲਯੂਐਮਏ ਤਕਨਾਲੋਜੀ ਦੀ ਚੋਣ ਬਹੁਤ ਸਾਰੇ ਕਾਰਕਾਂ 'ਤੇ ਨਿਰਭਰ ਕਰਦੀ ਹੈ, ਅਤੇ ਜ਼ਿਆਦਾਤਰ ਮਾਮਲਿਆਂ ਵਿੱਚ ਡਬਲਯੂਐਮਏ ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਦੇ ਮੁਦਰਾ ਪ੍ਰੇਰਕ ਅਤੇ ਫਾਇਦਿਆਂ' ਤੇ ਨਿਰਭਰ ਕਰਦਾ ਹੈ. ਵਿਚਾਰਨ ਲਈ ਮਹੱਤਵਪੂਰਣ ਕਾਰਕਾਂ ਵਿੱਚ ਤਾਪਮਾਨ ਵਿੱਚ ਕਮੀ ਸ਼ਾਮਲ ਹੈ ਜੋ ਲੋੜੀਂਦਾ ਹੈ, ਮਿਸ਼ਰਣ ਦੀ ਟਨਟੇਜ ਜੋ ਉਮੀਦ ਕੀਤੀ ਜਾਂਦੀ ਹੈ ਅਤੇ ਪੌਦਾ ਟੈਕਨੋਲੋਜੀ ਵਿੱਚ ਨਿਵੇਸ਼ ਕਰਨਾ ਹੈ ਜਾਂ ਨਹੀਂ, ਜੋ ਕਿ ਕੁਝ ਵਿਸ਼ੇਸ਼ਤਾਵਾਂ ਲਈ ਜਰੂਰੀ ਹਨ. ਇਹ ਵੀ ਦੱਸਣਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ ਕਿ ਡਬਲਯੂ.ਐੱਮ.ਏ.
ਮਿਕਸ ਦੀ ਗੁਣਵਤਾ ਅਤੇ ਪ੍ਰਦਰਸ਼ਨ ਉਸੀ ਤਰਾਂ ਦੀ ਹੋਵੇਗੀ ਜਿੰਨੀ ਕਿ HMA ਵਿੱਚ ਨਿਰਧਾਰਤ ਕੀਤੀ ਗਈ ਹੈਆਈਆਰਸੀ: 111 ਮਿਲਾਉਣ ਅਤੇ ਰੱਖਣ ਵਾਲੇ ਤਾਪਮਾਨ ਨੂੰ ਛੱਡ ਕੇ, ਜੋ ਕਿ ਐਚਐਮਏ ਲਈ ਨਿਰਧਾਰਤ ਕੀਤੇ ਨਾਲੋਂ ਘੱਟੋ ਘੱਟ 30 ° C ਘੱਟ ਹੋਣਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ. 30 ਡਿਗਰੀ ਸੈਲਸੀਅਸ ਦੇ ਥ੍ਰੈਸ਼ੋਲਡ ਨੂੰ ਤਕਨੀਕੀ ਤੌਰ 'ਤੇ ਸੰਭਵ ਮੰਨਿਆ ਜਾਂਦਾ ਹੈ ਅਤੇ ਕੁਝ ਮਹੱਤਵ ਦੇ ਬਾਲਣ ਦੀ ਬਚਤ ਦੇ ਦ੍ਰਿਸ਼ਟੀਕੋਣ ਤੋਂ ਇਹ ਫਾਇਦੇਮੰਦ ਮੰਨਿਆ ਜਾਂਦਾ ਹੈ.
ਮਿਸ਼ਰਣ ਦਾ ਡਿਜ਼ਾਈਨ, ਇਨਪੁਟਸ ਦੀ ਗੁਣਵਤਾ (ਐਡਿਟਿਵਜ਼ ਨੂੰ ਛੱਡ ਕੇ) ਅਤੇ ਕੀਤੇ ਜਾਣ ਵਾਲੇ ਟੈਸਟਾਂ ਵਿਚ ਉਸੀ ਪ੍ਰਕ੍ਰਿਆ ਦੀ ਪਾਲਣਾ ਕੀਤੀ ਜਾਏਗੀ ਜਿਵੇਂ ਕਿਆਈਆਰਸੀ: 111. ਇਸ ਤੋਂ ਇਲਾਵਾ, ਹੇਠ ਦਿੱਤੇ ਡਬਲਯੂਐਮਏ ਦੇ ਵਿਸ਼ੇਸ਼ ਟੈਸਟ ਵੀ ਕੀਤੇ ਜਾਣਗੇ:
ਉਪਰੋਕਤ ਮਾਪਦੰਡਾਂ ਦੀ ਪ੍ਰਯੋਗਸ਼ਾਲਾ ਵਿਚ ਪਹਿਲਾਂ ਜਾਂਚ ਕੀਤੀ ਜਾਣੀ ਚਾਹੀਦੀ ਹੈ, ਮਾਪਦੰਡ ਸੰਤੁਸ਼ਟ ਹੋਣ ਤੋਂ ਬਾਅਦ, ਘੱਟੋ ਘੱਟ 500 ਮੀਟਰ ਲੰਬਾਈ ਦਾ ਫੀਲਡ ਟ੍ਰਾਇਲ ਬਣਾਇਆ ਜਾਏਗਾ, ਅਤੇ ਪ੍ਰਯੋਗਸ਼ਾਲਾ ਵਿਚ ਪ੍ਰਾਪਤ ਮਾਪਦੰਡਾਂ ਦੀ ਜਾਂਚ ਕੀਤੀ ਜਾ ਸਕਦੀ ਹੈ.
ਕਿਉਂਕਿ ਗਰਮ-ਮਿਸ਼ਰਣ ਦੇ ਨਮੂਨਿਆਂ ਦੇ ਮਿਸ਼ਰਣ ਅਤੇ ਸੰਕੁਚਿਤ ਤਾਪਮਾਨ ਨੂੰ ਰਵਾਇਤੀ ਗਰਮ-ਮਿਕਸ ਦੀ ਤੁਲਨਾ ਵਿਚ ਘੱਟੋ ਘੱਟ 30 ਡਿਗਰੀ ਸੈਲਸੀਅਸ ਦੁਆਰਾ ਘੱਟ ਕੀਤਾ ਜਾਂਦਾ ਹੈ, ਇਸ ਲਈ ਗਰਮ-ਮਿਸ਼ਰਣ ਦੇ ਨਮੂਨਿਆਂ ਲਈ ਅਪਣਾਏ ਗਏ ਹੇਠਲੇ ਤਾਪਮਾਨਾਂ ਤੇ ਨਿਰਧਾਰਤ ਮਿਸ਼ਰਣ ਦੀ ਘਣਤਾ ਪ੍ਰਾਪਤ ਕਰਨਾ ਮਹੱਤਵਪੂਰਨ ਹੈ. ਇਹ ਪ੍ਰਮਾਣਿਤ ਕਰਨ ਲਈ ਕਿ ਗਰਮ-ਮਿਸ਼ਰਣ ਦੇ ਨਮੂਨੇ ਰਵਾਇਤੀ ਗਰਮ-ਮਿਕਸ ਦੇ ਮੁਕਾਬਲੇ ਘੱਟੋ ਘੱਟ 30 ° C ਘੱਟ ਤਾਪਮਾਨ ਵਿੱਚ ਕਾਫ਼ੀ ਘਣਤਾ ਪ੍ਰਾਪਤ ਕਰਦੇ ਹਨ, ਹੇਠਾਂ ਪ੍ਰਸਤਾਵਿਤ ਹੈ:
ਗਰਮ-ਮਿਸ਼ਰਣ ਆਮ ਤੌਰ 'ਤੇ ਘੱਟੋ ਘੱਟ 30 ਡਿਗਰੀ ਸੈਲਸੀਅਸ ਘੱਟ ਤਾਪਮਾਨ ਤੇ ਤਿਆਰ ਕੀਤੇ ਜਾਂਦੇ ਹਨ, ਇਹ ਸੰਭਾਵਨਾ ਹੈ ਕਿ ਸਮੁੱਚਾ ਸਮੂਹ ਕੁਝ ਰਹਿੰਦੀ ਨਮੀ ਨੂੰ ਬਰਕਰਾਰ ਰੱਖ ਸਕਦਾ ਹੈ, ਖ਼ਾਸਕਰ ਜਦੋਂ ਸਮੁੱਚੇ ਤੋਰ ਹੁੰਦੇ ਹਨ ਅਤੇ ਜਦੋਂ ਸਮੁੱਚੇ ਰੂਪ ਵਿਚ ਨਮੀ ਦੀ ਮਾਤਰਾ ਹਾਲੀਆ ਬਾਰਸ਼ਾਂ ਕਾਰਨ ਵਧੇਰੇ ਹੁੰਦੀ ਹੈ. ਇਹ ਸਿਫਾਰਸ਼ ਕੀਤੀ ਜਾਂਦੀ ਹੈ ਕਿ ਨਿੱਘੇ-ਮਿਕਸ ਐਡਿਟਿਵਜ ਜਾਂ ਪ੍ਰਕਿਰਿਆਵਾਂ ਨੂੰ ਐਂਟੀ-ਸਟ੍ਰਿਪਿੰਗ ਏਜੰਟਾਂ ਦੇ ਤੌਰ ਤੇ ਵੀ ਵਿਵਹਾਰ ਕਰਨਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ, ਅਤੇ ਰਵਾਇਤੀ ਮਿਸ਼ਰਣਾਂ ਤੋਂ ਘੱਟੋ ਘੱਟ ਤਾਪਮਾਨ at 30 ਡਿਗਰੀ ਸੈਲਸੀਅਸ ਤੇ ਘੱਟ ਹੋਣ ਤੇ ਵੀ ਨਮੀ ਦੀ ਸੰਵੇਦਨਸ਼ੀਲਤਾ ਲਈ ਮਿਸ਼ਰਣ ਦੇ ਵਿਰੋਧ ਨੂੰ ਸੁਧਾਰਨ ਦੇ ਯੋਗ ਹੋਣਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ. ਜੇ ਗਰਮ-ਮਿਕਸ ਐਡਿਟਿਵ ਇੱਕ ਐਂਟੀ-ਸਟ੍ਰਿੱਪਿੰਗ ਏਜੰਟ ਦੇ ਤੌਰ ਤੇ ਪ੍ਰਦਰਸ਼ਨ ਨਹੀਂ ਕਰ ਸਕਦੇ, ਤਾਂ ਨਮੀ ਦੇ ਨੁਕਸਾਨ ਪ੍ਰਤੀ ਟਾਕਰੇ ਨੂੰ ਬਿਹਤਰ ਬਣਾਉਣ ਲਈ ਇਸ ਨੂੰ ਜਾਂ ਤਾਂ ਹਾਈਡਰੇਟਿਡ ਚੂਨਾ ਜਾਂ ਤਰਲ ਐਂਟੀ-ਸਟ੍ਰਿੱਪਿੰਗ ਏਜੰਟ ਨੂੰ ਮਿਲਾਉਣਾ ਲਾਜ਼ਮੀ ਤੌਰ 'ਤੇ ਲਾਜ਼ਮੀ ਬਣਾਇਆ ਜਾਣਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ. ਹਾਲਾਂਕਿ ਡਬਲਯੂਐਮਏ ਦੇ ਫੋਮਿੰਗ ਟੈਕਨੋਲੋਜੀ ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਐਂਟੀ-ਸਟਰਿੱਪਿੰਗ ਏਜੰਟ ਜਾਂ ਚੂਨਾ ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਨੁਕਸਾਨਦੇਹ ਹੋ ਸਕਦੀ ਹੈ.
ਡਬਲਯੂਐਮਏ ਨੂੰ ਮਿਸ਼ਰਣ ਦੇ ਤਾਪਮਾਨ ਨੂੰ ਮਹੱਤਵਪੂਰਣ ਰੂਪ ਤੋਂ ਘੱਟ ਕਰਨ ਦੀ ਜ਼ਰੂਰਤ ਹੈ. ਦੋ ਮੁੱ typesਲੀਆਂ ਕਿਸਮਾਂ ਦੇ ਬਿਟਿousਮਿਨਸ ਮਿਕਸਿੰਗ ਪੌਦੇ ਸਭ ਤੋਂ ਵੱਧ ਵਰਤੇ ਜਾਂਦੇ ਹਨ ਬੈਚ ਟਾਈਪ ਮਿਕਸਿੰਗ ਪਲਾਂਟ ਅਤੇ ਨਿਰੰਤਰ ਡਰੱਮ ਕਿਸਮ ਦਾ ਪੌਦਾ, ਦੋਵੇਂ ਕਿਸਮਾਂ ਡਬਲਯੂਐਮਏ ਬਣਾਉਣ ਲਈ ਅਨੁਕੂਲਿਤ ਕੀਤੀਆਂ ਜਾ ਸਕਦੀਆਂ ਹਨ.
ਨਿੱਘੇ ਮਿਕਸ ਦੇ ਉਤਪਾਦਨ ਲਈ ਜਿਸ ਵਿਚ ਦੁਬਾਰਾ ਬਿਟਿousਮਿਨਸ ਮਿਸ਼ਰਣ ਹੁੰਦੇ ਹਨ, ਮਿਲਾਉਣ ਵਾਲੇ ਪੌਦੇ ਦੇ ਡਿਜ਼ਾਈਨ ਵਿਚ ਕਾਫ਼ੀ ਵਿਸ਼ੇਸ਼ਤਾਵਾਂ ਸ਼ਾਮਲ ਹੋਣੀਆਂ ਚਾਹੀਦੀਆਂ ਹਨ. ਜਦੋਂ ਕਿਸੇ ਕਿਸਮ ਦੀਆਂ ਮਿਕਸਿੰਗ ਪੌਦਿਆਂ ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਕੀਤੀ ਜਾਂਦੀ ਹੈ, ਤਾਂ ਇਹ ਸੁਨਿਸ਼ਚਿਤ ਕੀਤਾ ਜਾਣਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ ਕਿ ਰੀਸਾਈਕਲਡ ਐਸਫਾਲਟ (ਆਰਏ) ਅਤੇ ਕੁਆਰੀ ਸਮੂਹ ਇੱਕਠੇ ਹੋ ਕੇ ਸਹੀ bleੰਗ ਨਾਲ ਮਿਲਾਏ ਗਏ ਹਨ; ਮਿਲਾਉਣ ਦੀ ਪ੍ਰਕਿਰਿਆ ਸਹੀ ਗਰਮੀ ਦੇ ਟ੍ਰਾਂਸਫਰ ਦੀ ਸੁਵਿਧਾ ਦੇਵੇਗੀ ਅਤੇ ਸਰੀਰਕ ਅਤੇ ਥਰਮਲ ਵੱਖਰੇਵ ਨੂੰ ਰੋਕ ਦੇਵੇਗੀ.
ਜਿਵੇਂ ਕਿ ਕਿਸੇ ਵੀ ਨਵੀਂ ਟੈਕਨਾਲੋਜੀ ਦੀ ਤਰ੍ਹਾਂ, ਡਬਲਯੂਐਮਏ ਦੇ ਉਤਪਾਦਨ ਬਾਰੇ ਕੁਝ ਚਿੰਤਾਵਾਂ ਹਨ, ਖ਼ਾਸਕਰ ਇਸ ਕਰਕੇ ਕਿਉਂਕਿ ਉਤਪਾਦਨ ਦੇ ਦੌਰਾਨ ਘੱਟ ਤਾਪਮਾਨ ਤਾਪਮਾਨ ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਕੀਤੀ ਜਾਂਦੀ ਹੈ. ਖੁਸ਼ਕਿਸਮਤੀ ਨਾਲ, ਇਨ੍ਹਾਂ ਸਾਰੀਆਂ ਸਮੱਸਿਆਵਾਂ ਦੀ ਉਮੀਦ ਕੀਤੀ ਜਾਂਦੀ ਹੈ ਅਤੇ ਹੱਲ ਹੋਣ ਯੋਗ ਹੈ, ਬਹੁਤ ਸਾਰੇ ਮਾਮਲਿਆਂ ਵਿੱਚ ਤਕਨੀਕਾਂ ਨੂੰ ਅਪਣਾਉਣ ਦੁਆਰਾ ਜਿਹੜੀਆਂ ਰਵਾਇਤੀ ਐਚਐਮਏ ਉਤਪਾਦਨ ਵਿੱਚ ਸੁਧਾਰ ਲਈ ਵੀ ਵਰਤੀਆਂ ਜਾ ਸਕਦੀਆਂ ਹਨ.
ਪਹਿਲੀ ਚਿੰਤਾ ਘਟੇ ਤਾਪਮਾਨ ਤੇ ਸਮੂਹਾਂ (ਖਾਸ ਕਰਕੇ ਅੰਦਰੂਨੀ ਨਮੀ) ਦੇ ਅਧੂਰੇ ਸੁੱਕਣ ਬਾਰੇ ਹੈ. ਇਹ ਵੇਖਿਆ ਗਿਆ ਹੈ ਕਿ 1 ਪ੍ਰਤੀਸ਼ਤ ਤੋਂ ਘੱਟ ਦੇ ਸਮਾਈ ਮੁੱਲ ਵਾਲੇ ਸਮੂਹਾਂ ਲਈ, ਸਮੁੱਚੇ ਤੌਰ ਤੇ ਸੁੱਕਣਾ ਡਬਲਯੂਐਮਏ ਦੇ ਤਾਪਮਾਨ ਤੇ ਕੋਈ ਸਮੱਸਿਆ ਨਹੀਂ ਦੱਸਿਆ ਗਿਆ ਹੈ. ਸਮੂਹਾਂ ਦੇ ਅਧੂਰੇ ਸੁੱਕਣ ਨੂੰ ਰੋਕਣ ਲਈ, ਇਹ ਸੁਝਾਅ ਦਿੱਤਾ ਜਾਂਦਾ ਹੈ ਕਿ ਭੰਡਾਰਿਆਂ ਨੂੰ sidesਲਾਣ ਵਾਲੇ ਪਾਸਿਆਂ, ਆਸ ਪਾਸ ਦੇ ਇਲਾਕਿਆਂ ਨੂੰ ਸਾਫ਼ ਕਰਕੇ, ਅਤੇ ਉਨ੍ਹਾਂ ਦੇ ਘੇਰੇ ਵਿੱਚ ਰੱਖ ਕੇ, ਜਿੰਨਾ ਸੰਭਵ ਹੋ ਸਕੇ ਸੁੱਕਾ ਰੱਖਿਆ ਜਾਵੇ. ਉੱਚ ਨਮੀ ਦੀ ਮਾਤਰਾ ਦੇ ਨਾਲ ਸਮੂਹਾਂ ਨੂੰ ਸੁਕਾਉਣ ਲਈ, ਡ੍ਰਾਇਅਰ ਡਰੱਮ ਵਿਚ ਧਾਰਨ ਕਰਨ ਦਾ ਸਮਾਂ ਵਧਾਇਆ ਜਾ ਸਕਦਾ ਹੈ ਅਤੇ ਡ੍ਰਾਇਅਰ ਸ਼ੈੱਲ ਨੂੰ ਸਹੀ ਤਰ੍ਹਾਂ ਇੰਸੂਲੇਟ ਕਰਨਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ. ਅਧੂਰੇ ਸੁੱਕਣ ਦਾ ਪਤਾ ਲਗਾਉਣ ਦੇ ਤਰੀਕਿਆਂ ਵਿਚ ਡਿਸਚਾਰਜ ਅਤੇ ਲੋਡਿੰਗ ਦੇ ਵਿਚ ਮਿਲਾਵਟ ਵਿਚ ਤਾਪਮਾਨ ਵਿਚ 20 ਡਿਗਰੀ ਸੈਲਸੀਅਸ ਤੋਂ ਜ਼ਿਆਦਾ ਗਿਰਾਵਟ, ਸਿਲੋਜ਼ ਤੋਂ ਪਾਣੀ ਦੀ ਟਪਕਾਈ ਅਤੇ ਸਲੈਟ ਕਨਵੇਅਰ ਤੋਂ ਜ਼ਿਆਦਾ ਭਾਫ ਅਤੇ ਨਮੀ ਦੀ ਮਾਤਰਾ ਦੀ ਜਾਂਚ ਦੇ ਦੌਰਾਨ ਮਿਸ਼ਰਣ ਦੇ ਭਾਰ ਦਾ 0.5 ਪ੍ਰਤੀਸ਼ਤ ਤੋਂ ਵੱਧ ਦਾ ਨੁਕਸਾਨ ਸ਼ਾਮਲ ਹੈ.
ਦੂਜੀ ਚਿੰਤਾ ਘੱਟ ਤਾਪਮਾਨ ਤੇ ਬਾਲਣ ਦੇ ਅਧੂਰੇ ਬਲਣ ਅਤੇ ਮਿਸ਼ਰਣ ਵਿੱਚ ਅਸੰਤੁਲਿਤ ਬਾਲਣ ਦੇ ਹੋਣ ਦੇ ਨਤੀਜੇ ਵਜੋਂ ਹੈ.
ਅਜਿਹੀ ਸਮੱਸਿਆ ਦੇ ਸਬੂਤ ਵਿਚ ਭੂਰੇ ਰੰਗ ਦਾ ਮਿਸ਼ਰਣ ਅਤੇ ਆਮ ਨਿਕਾਸ ਨਾਲੋਂ ਉੱਚਾ ਸ਼ਾਮਲ ਹੁੰਦਾ ਹੈ. ਬਰਨਰ ਦੀ ਸਹੀ ਦੇਖਭਾਲ ਅਤੇ ਟਿingਨਿੰਗ, ਅਤੇ ਬਰਨਰ ਬਾਲਣ ਦੀ ਪ੍ਰੀਹੀਟਿੰਗ ਦੀ ਸਿਫਾਰਸ਼ ਕੀਤੀ ਜਾਂਦੀ ਹੈ8
ਇਸ ਸਮੱਸਿਆ ਦੇ ਹੱਲ. ਆਖਰੀ ਪਰ ਸਭ ਤੋਂ ਘੱਟ ਸਮੱਸਿਆ ਬਾਘੂਸ ਜੁਰਮਾਨਿਆਂ ਦੀ ਸੰਘਣੀ ਸੰਭਾਵਨਾ ਹੈ, ਜਿਸ ਨਾਲ ਨਿਕਾਸ ਕੰਟਰੋਲ ਪ੍ਰਣਾਲੀ ਦੀ ਰੁਕਾਵਟ ਅਤੇ ਘਟੀ ਹੋਈ ਕੁਸ਼ਲਤਾ ਵੱਲ ਜਾਂਦੀ ਹੈ.
ਸਿਫਾਰਸ਼ ਕੀਤੇ ਗਏ ਹੱਲਾਂ ਵਿੱਚ ਬਾਘੌਸਸ ਦੀ ਸਹੀ ਪ੍ਰੀਹੀਟਿੰਗ, ਲੀਕ ਨੂੰ ਸੀਲ ਕਰਨਾ, ਬਾਘੌਸ ਐਕਸਸਟ ਤਾਪਮਾਨ ਨੂੰ ਵਧਾਉਣ ਲਈ ਉਡਾਣਾਂ ਅਤੇ ਡ੍ਰਾਇਅਰ ਦੀਆਂ opਲਾਣਾਂ ਨੂੰ ਵਿਵਸਥਿਤ ਕਰਨਾ, ਬਾਘੌਸ ਅਤੇ ਡਕਟਵਰਕ ਦਾ ਇਨਸੂਲੇਸ਼ਨ ਅਤੇ ਬਗਹਾouseਸ ਦੇ ਤਾਪਮਾਨ ਨੂੰ ਵਧਾਉਣ ਲਈ ਡક્ટ ਹੀਟਰ ਸ਼ਾਮਲ ਕਰਨਾ, ਜੇ ਜਰੂਰੀ ਹੋਵੇ. ਇੱਕ ਉੱਚ ਅਰਥਾਤ 0.28 ਤੋਂ 0.35 ਕਿਲੋਗ੍ਰਾਮ / ਸੈਮੀ ਦੇ ਦਾਇਰੇ ਵਿੱਚ2. 0.28 ਤੋਂ 0.35 ਕਿਲੋ / ਸੈਮੀ ਤੋਂ ਵੱਧ ਦੀ ਸੀਮਾ ਦੇ ਅੰਦਰ ਇੱਕ ਉੱਚ ਦਬਾਅ ਦੀ ਬੂੰਦ2 ਬੈਗ ਦੇ ਪਾਰ ਸੰਘਣੇਪਣ ਕਾਰਨ ਪਕਾਉਣ ਦਾ ਸੰਕੇਤਕ ਹੈ.
ਡਬਲਯੂਐਮਏ ਟੈਕਨੋਲੋਜੀ ਲਈ, ਦੋਨੋ ਰਾਇੋਲੋਜੀਕਲ ਸੋਧਕ ਅਤੇ ਰਸਾਇਣਕ ਐਡਿਟਿਵ ਕਿਸਮਾਂ ਜੋ ਬਾਇਡਰ ਵਿੱਚ ਮਿਲਾ ਦਿੱਤੀਆਂ ਜਾਂਦੀਆਂ ਹਨ ਨੂੰ ਮਿਕਸਿੰਗ ਪਲਾਂਟ ਦੇ ਸਧਾਰਣ ਬਾਈਂਡਰ ਜੋੜਨ ਪ੍ਰਣਾਲੀ ਦੁਆਰਾ ਜੋੜਿਆ ਜਾਵੇਗਾ. ਇਹ ਟਰਮੀਨਲ ਤੇ ਵੀ ਮਿਲਾਏ ਜਾ ਸਕਦੇ ਹਨ ਅਤੇ ਪ੍ਰਾਜੈਕਟ ਸਾਈਟਾਂ ਨੂੰ ਰਵਾਇਤੀ ਆਵਾਜਾਈ ਪ੍ਰਣਾਲੀ ਦੁਆਰਾ ਸਪਲਾਈ ਕੀਤੇ ਜਾ ਸਕਦੇ ਹਨ.
ਪਾਣੀ ਨਾਲ ਲਿਜਾਣ ਵਾਲੇ ਰਸਾਇਣਕ ਐਡੀਟਿਵਜ, ਜੋ ਕਿ ਪਾ formਡਰ ਰੂਪ ਵਿਚ ਹੁੰਦੇ ਹਨ, ਨੂੰ ਬੈਚ ਕਿਸਮ ਦੇ ਮਿਕਸਰਾਂ ਦੀ ਪਗਮਿਲ ਵਿਚ ਹੱਥੀਂ ਜਾਂ ਤਾਂ ਭਰਾਈ ਪ੍ਰਣਾਲੀ ਦੁਆਰਾ ਜੋੜਿਆ ਜਾ ਸਕਦਾ ਹੈ, ਜਾਂ ਆਰਏ ਕਾਲਰ ਦੁਆਰਾ ਘੁਸਪੈਠ ਕਰਕੇ.
ਝੱਗ ਬਿਟੂਮਿਨ ਪੈਦਾ ਕਰਨ ਲਈ ਉਪਕਰਣ ਦੋਵੇਂ ਬੈਚ ਅਤੇ ਨਿਰੰਤਰ ਡਰੱਮ ਮਿਕਸਿੰਗ ਪੌਦੇ ਦੀਆਂ ਕਿਸਮਾਂ ਤੇ ਸਥਾਪਿਤ ਕੀਤੇ ਜਾ ਸਕਦੇ ਹਨ. ਪ੍ਰਣਾਲੀਆਂ ਸਪੱਸ਼ਟ ਤੌਰ 'ਤੇ ਵੱਖਰੇ operateੰਗ ਨਾਲ ਕੰਮ ਕਰਦੀਆਂ ਹਨ, ਪੁਰਾਣੇ ਕਿਸਮ ਦੇ ਪੌਦੇ ਦੇ ਹਰੇਕ ਸਮੂਹ ਲਈ ਵੱਖ ਵੱਖ ਪੀੜ੍ਹੀਆਂ ਦੇ ਝੱਗ ਬਿਟੂਮੇਨ ਅਤੇ ਬਾਅਦ ਵਾਲੇ ਪੌਦੇ ਦੀ ਕਿਸਮ ਦੇ ਮਾਮਲੇ ਵਿਚ ਝੱਗ ਦਾ ਨਿਰੰਤਰ ਉਤਪਾਦਨ.
ਰਵਾਇਤੀ ਕਿਸਮਾਂ ਦੇ ਬਿਟਿousਮਿਨਸ ਮਿਕਸ ਪੌਦਿਆਂ ਦੀ ਨਿਗਰਾਨੀ ਅਤੇ ਨਿਯੰਤਰਣ ਹੇਠਾਂ ਰੱਖਣੀ ਚਾਹੀਦੀ ਹੈ:
ਫੋਮਿੰਗ ਪ੍ਰਣਾਲੀਆਂ ਵਿਚ ਦੋਵੇਂ ਬਾਈਡਰ ਅਤੇ ਝੱਗ ਪੈਦਾ ਕਰਨ ਲਈ ਵਰਤੇ ਜਾਂਦੇ ਪਾਣੀ ਲਈ ਏਕੀਕ੍ਰਿਤ ਫਲੋ ਮੀਟਰਿੰਗ ਅਤੇ ਪ੍ਰੈਸ਼ਰ ਸੈਂਸਿੰਗ ਪ੍ਰਣਾਲੀ ਸ਼ਾਮਲ ਕਰਨੀ ਚਾਹੀਦੀ ਹੈ.
ਡਬਲਯੂਐਮਏ ਦਾ ਨਿਰਮਾਣ ਕਾਰਜ ਉਸੇ ਤਰ੍ਹਾਂ ਹੀ ਹੋਵੇਗਾ ਜੋ ਐਚਐਮਏ ਲਈ ਨਿਰਧਾਰਤ ਕੀਤਾ ਗਿਆ ਹੈ ਅਤੇ ਦੇ ਅਨੁਸਾਰ ਹੋਵੇਗਾਆਈਆਰਸੀ: 111 ਸਿਵਾਏ ਇਸ ਤੋਂ ਇਲਾਵਾ, ਡਬਲਯੂਐਮਏ ਲਈ ਰਲਾਉਣ, ਰੱਖਣ ਅਤੇ ਰੋਲਿੰਗ ਤਾਪਮਾਨ ਵਿੱਚ ਦਰਸਾਏ ਅਨੁਸਾਰ ਹੋਵੇਗਾਟੇਬਲ 1.9
| ਬਿਟੂਮੇਨ ਗ੍ਰੇਡ |
ਮਿਕਸ ਟੈਂਪਰੇਚਰ (° C) | ਰੱਖਣ ਦਾ ਤਾਪਮਾਨ (° C) | ਰੋਲਿੰਗ ਤਾਪਮਾਨ(° C) |
|---|---|---|---|
| ਵੀਜੀ -40 | 135 ਅਧਿਕਤਮ | 120 ਮਿੰਟ | 100 ਮਿੰਟ |
| ਵੀਜੀ -30 | 130 ਅਧਿਕਤਮ | 115 ਮਿੰਟ | 90 ਮਿੰਟ |
| ਵੀਜੀ -20 | 125 ਮੈਕਸ | 115 ਮਿੰਟ | 80 ਮਿੰਟ |
| ਵੀਜੀ -10 | 120 ਅਧਿਕਤਮ | 110 ਮਿੰਟ | 80 ਮਿੰਟ |
| ਸੋਧਿਆ ਬਿਟੂਮਨ ** | ਵੱਧ ਤੋਂ ਵੱਧ 135 ਐੱਮ | 120 ਮਿੰਟ | 100 ਮਿੰਟ |
|
* ਖ਼ਾਸ ਹਾਲਤਾਂ ਦੇ ਮਾਮਲੇ ਵਿਚ ਜਿਨ੍ਹਾਂ ਵਿਚ ਲੰਬੇ ਸਮੇਂ ਦੀਆਂ ulsਕੜਾਂ, ਠੰ pੇ ਬੰਨ੍ਹਣ ਦੀਆਂ ਸਥਿਤੀਆਂ ਆਦਿ ਸ਼ਾਮਲ ਹਨ ਪਰ ਇਹ ਸੀਮਿਤ ਨਹੀਂ ਹਨ, ਡਬਲਯੂਐਮਏ ਤਕਨਾਲੋਜੀ ਸਪਲਾਇਰ ਦੀਆਂ ਸਿਫਾਰਸ਼ਾਂ ਦੀ ਪਾਲਣਾ ਕੀਤੀ ਜਾਏਗੀ. ** ਸੰਸ਼ੋਧਿਤ ਬਾਈਂਡਰ ਦੀ ਵਿਸ਼ੇਸ਼ਤਾ ਦੇ ਅਨੁਸਾਰ ਹੋਵੇਗੀਆਈਆਰਸੀ: ਐਸਪੀ: 53. |
|||
ਵਾਰਮ ਮਿਕਸ ਐਸਫਾਲਟ ਦੀ ਗੁਣਵੱਤਾ ਦੇ ਨਿਯੰਤਰਣ ਦੀ ਹੱਦ ਅਤੇ ਪੱਧਰ ਐਚਐਮਏ ਦੇ ਸਮਾਨ ਹੋਣਗੇ ਅਤੇ ਵਿੱਚ ਨਿਰਧਾਰਤ ਕੀਤੇ ਗਏ ਹਨਆਈਆਰਸੀ: 111. ਇਸ ਤੋਂ ਇਲਾਵਾ, ਹਰ ਇਕ ਮਿਸ਼ਰਣ ਡਿਜ਼ਾਈਨ ਲਈ ਕੋਟਿੰਗ, ਅਨੁਕੂਲਤਾ, ਨਮੀ ਦੀ ਸੰਵੇਦਨਸ਼ੀਲਤਾ ਲਈ ਇਕ ਇਕ ਟੈਸਟ ਲਿਆ ਜਾਵੇਗਾ. ਇਸ ਤੋਂ ਇਲਾਵਾ, ਜਦੋਂ ਡਬਲਯੂਐਮਏ ਮਿਸ਼ਰਣ ਵਿੱਚ ਦੁਬਾਰਾ ਪ੍ਰਾਪਤ ਕੀਤੇ ਬਿਟਿousਮਿਨਸ ਮਿਕਸ ਸ਼ਾਮਲ ਹੁੰਦੇ ਹਨ, ਵਾਧੂ ਜਾਂਚ ਦੀ ਜ਼ਰੂਰਤ ਹੋਏਗੀ.
ਆਰਏ ਵਿੱਚ ਸ਼ਾਮਲ ਬਾਈਂਡਰ ਦੀਆਂ ਵਿਸ਼ੇਸ਼ਤਾਵਾਂ ਨੂੰ ਮਿਸ਼ਰਣ ਡਿਜ਼ਾਈਨ ਪੜਾਅ 'ਤੇ ਧਿਆਨ ਵਿੱਚ ਰੱਖਿਆ ਜਾਣਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ ਅਤੇ ਬਰਾਮਦ ਕੀਤੀ ਗਈ ਬਾਈਂਡਰ ਵਿਸ਼ੇਸ਼ਤਾਵਾਂ ਦੀ ਇਕਸਾਰਤਾ ਦੀ ਨਿਯਮਤ ਤੌਰ' ਤੇ ਜਾਂਚ ਕੀਤੀ ਜਾਣੀ ਚਾਹੀਦੀ ਹੈ.
ਆਮ ਤੌਰ 'ਤੇ ਹਰ RA ਦੇ ਹਿੱਸੇ ਦੇ ਨਮੀ ਦੀ ਮਾਤਰਾ, ਗਰੇਡਿੰਗ ਅਤੇ ਬਾਈਡਰ ਸਮਗਰੀ ਨੂੰ ਦਿਨ ਦੇ ਮਿਸ਼ਰਣ ਦੇ ਉਤਪਾਦਨ ਦੀ ਸ਼ੁਰੂਆਤ ਤੋਂ ਪਹਿਲਾਂ ਜਾਂਚਿਆ ਜਾਣਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ.
ਡਬਲਯੂਐਮਏ ਤਕਨਾਲੋਜੀ ਅਸਲ ਵਿੱਚ ਠੇਕੇਦਾਰੀ ਏਜੰਸੀ ਦੁਆਰਾ ਕੰਮ ਵਿੱਚ ਲਾਗੂ ਕੀਤੀ ਜਾਏਗੀ. ਜਦੋਂ ਕਿ ਕੰਮ ਦੀ ਕੁਆਲਟੀ ਅਤੇ ਕਾਰਗੁਜ਼ਾਰੀ ਇਕਰਾਰਨਾਮੇ ਦੀ ਏਜੰਸੀ ਦੀ ਜ਼ਿੰਮੇਵਾਰੀ ਹੁੰਦੀ ਹੈ, ਉਤਪਾਦ ਤਕਨਾਲੋਜੀ ਪ੍ਰਦਾਤਾ ਨੂੰ ਉਤਪਾਦ ਦੀ ਕਾਰਜਕੁਸ਼ਲਤਾ ਅਤੇ ਤਕਨਾਲੋਜੀ ਦੀ ਜ਼ਿੰਮੇਵਾਰੀ ਲੈਣੀ ਪੈਂਦੀ ਹੈ. ਇਸ ਲਈ ਇਹ ਲਾਜ਼ਮੀ ਹੈ ਕਿ ਠੇਕੇਦਾਰ ਅਤੇ ਉਤਪਾਦ / ਟੈਕਨਾਲੋਜੀ ਪ੍ਰਦਾਤਾ ਦੋਵੇਂ ਆਪੋ-ਆਪਣੀਆਂ ਭੂਮਿਕਾਵਾਂ ਦੇ ਸੰਬੰਧ ਵਿਚ ਸਮਝ ਜਾਂ ਸਮਝੌਤੇ 'ਤੇ ਆਉਂਦੇ ਹਨ ਅਤੇ ਉਨ੍ਹਾਂ ਨੂੰ ਸਾਂਝੇ ਉੱਦਮ ਜਾਂ ਠੇਕੇਦਾਰ-ਸਬ-ਕੰਟਰੈਕਟਰ ਜਾਂ ਠੇਕੇਦਾਰ-ਸਪਲਾਇਰ ਪ੍ਰਬੰਧਾਂ ਦੇ ਰੂਪ ਵਿਚ ਰਸਮੀ ਬਣਾਉਂਦੇ ਹਨ, ਇਸ ਵਿਚ ਆਪਣੇ-ਆਪ ਨੂੰ ਨਿਰਧਾਰਤ ਕਰਦੇ ਹਨ ਭੂਮਿਕਾਵਾਂ, ਆਪਣੇ ਆਪ ਨੂੰ ਸੰਯੁਕਤ ਅਤੇ ਕਈ ਜ਼ਿੰਮੇਵਾਰੀਆਂ ਪ੍ਰਤੀ ਵਚਨਬੱਧ ਕਰਨਾ, ਅਤੇ ਇਹਨਾਂ ਪ੍ਰਬੰਧਾਂ ਨੂੰ ਕੰਮ ਦੇ ਇਕਰਾਰਨਾਮੇ ਦਾ ਹਿੱਸਾ ਬਣਾਉਣ ਲਈ ਸਵੀਕਾਰ ਕਰਨਾ ਇਸ ਹੱਦ ਤਕ ਡਬਲਯੂਐਮਏ ਦਾ ਕੰਮ ਸ਼ਾਮਲ ਕਰਦਾ ਹੈ.
ਉਤਪਾਦ / ਟੈਕਨੋਲੋਜੀ ਪ੍ਰਦਾਤਾ ਨੂੰ ਹੇਠ ਲਿਖੀਆਂ ਗੱਲਾਂ ਤੱਕ ਸੀਮਤ ਨਾ ਹੋਣ ਦੇ ਅਧਾਰ 'ਤੇ ਸਕੈਚ, ਚਿੱਤਰ, ਪ੍ਰਕਿਰਿਆ ਫਲੋਅ ਚਾਰਟ, ਪ੍ਰਯੋਗਸ਼ਾਲਾ ਅਤੇ ਫੀਲਡ ਟੈਸਟ ਦੇ ਸਬੂਤ, ਆਦਿ ਦੁਆਰਾ ਸਹਿਯੋਗੀ ਬਿਰਤਾਂਤ ਵਿਚ ਵਿਸਥਾਰਪੂਰਵਕ ਜਾਣਕਾਰੀ ਦੇਣੀ ਚਾਹੀਦੀ ਹੈ:
ਇਕਰਾਰਨਾਮਾ ਏਜੰਸੀ ਨੂੰ ਸਮੱਗਰੀ ਦੀ ਖਰੀਦ ਕਰਨ, ਪੌਦੇ ਵਿਚ ਲੋੜੀਂਦੀਆਂ ਤਬਦੀਲੀਆਂ ਅਤੇ ਉਪਕਰਣਾਂ ਨੂੰ ਨਿਯੰਤਰਿਤ ਅਤੇ ਸੁਰੱਖਿਅਤ inੰਗ ਨਾਲ ਪ੍ਰਬੰਧ ਕਰਨ ਲਈ ਅਤੇ ਘਟਾਏ ਤਾਪਮਾਨ 'ਤੇ ਮਿਕਸਿੰਗ ਪਲਾਂਟ ਨੂੰ ਚਲਾਉਣ ਦੀ ਆਮ ਜ਼ਰੂਰਤ ਲਈ ਲਿਆਉਣਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ. ਆਮ ਜਰੂਰਤਾਂ ਹੁੰਦੀਆਂ ਪਰ ਸੀਮਿਤ ਨਹੀਂ
ਇਹ ਜ਼ਰੂਰੀ ਹੈ ਕਿ ਤਕਨਾਲੋਜੀ ਦਾ ਹਰੇਕ ਉਪਭੋਗਤਾ ਡਬਲਯੂਐਮਏ ਤਕਨਾਲੋਜੀ ਦੀ ਕਾਰਗੁਜ਼ਾਰੀ ਦੀ ਨਿਗਰਾਨੀ ਕਰਦਾ ਹੈ ਅਤੇ ਮੁਲਾਂਕਣ ਕਰਦਾ ਹੈ, ਇਕ ਮਿਆਰੀ ਫਾਰਮੈਟ ਵਿਚ ਇਕ ਡੇਟਾਬੇਸ ਤਿਆਰ ਕਰਦਾ ਹੈ ਅਤੇ ਇਸ ਨੂੰ ਆਪਣੀ ਵੈਬਸਾਈਟ 'ਤੇ ਅਪਲੋਡ ਕਰਦਾ ਹੈ ਤਾਂ ਜੋ ਕਿਸੇ ਵੀ ਦਿਲਚਸਪੀ ਵਾਲੀ ਪਾਰਟੀ ਨੂੰ ਪਹੁੰਚਯੋਗ ਬਣਾਇਆ ਜਾ ਸਕੇ. ਸਮੇਂ ਦੇ ਨਾਲ ਨਾਲ ਸਫਲਤਾ ਦੀਆਂ ਕਹਾਣੀਆਂ ਤਕਨਾਲੋਜੀ ਦੇ ਵਿਆਪਕ ਪ੍ਰਸਾਰ ਦੀ ਅਗਵਾਈ ਕਰਨਗੀਆਂ, ਇਸ ਤਰ੍ਹਾਂ ਦੇ ਸਫਲ ਨਾ ਹੋਣ ਵਾਲੇ ਸਬਕ ਸਿੱਖੇ ਜਾ ਸਕਦੇ ਹਨ ਅਤੇ ਨਾਜਾਇਜ਼ ਕਹਾਣੀਆਂ ਰਸਤੇ ਵਿੱਚ ਪੈ ਜਾਂਦੀਆਂ ਹਨ.11
ਜੋੜ 1
(ਧਾਰਾ 6 ਵੇਖੋ)
ਏਐਸ਼ਟੀਓ / ਏਐਸਟੀਐਮ ਮਿਆਰਾਂ ਅਨੁਸਾਰ ਟੈਸਟਿੰਗ ਦੀ ਪ੍ਰਕਿਰਿਆ ਦੇ ਹਿਸਾਬ ਨਾਲ ਡਬਲਯੂਐਮਏ ਦੀਆਂ ਵਿਸ਼ੇਸ਼ਤਾਵਾਂ ਦੀ ਪੜਤਾਲ
AASHTO T195 / ASTM D2489
"ਐਸਫਾਲਟ ਮਿਸ਼ਰਣ ਦੇ ਕਣ ਕੋਟਿੰਗ ਦੀ ਡਿਗਰੀ ਨਿਰਧਾਰਤ ਕਰਨ" ਲਈ ਟੈਸਟ ਦਾ ਮਾਨਕ standardੰਗ, ਇੱਕ ਮਿਸ਼ਰਣ ਵਿੱਚ ਪੂਰੀ ਤਰ੍ਹਾਂ ਨਾਲ ਪਰਤਦੇ ਸਮੁੱਚੇ ਪ੍ਰਤੀਸ਼ਤ ਦੇ ਅਧਾਰ ਤੇ, ਇਸਫਾਲਟ ਮਿਸ਼ਰਣ ਵਿੱਚ ਕਣ ਕੋਟਿੰਗ ਨਿਰਧਾਰਤ ਕਰਨ ਵਿੱਚ ਸਹਾਇਤਾ ਕਰਦਾ ਹੈ. ਸਪੈਸੀਫਿਕੇਸ਼ਨ, ਅਸਾਮੀਲ ਮਿਸ਼ਰਣ ਵਿੱਚ ਸਮੁੱਚੇ ਤੌਰ ਤੇ ਤਸੱਲੀਬਖਸ਼ ਪਰਤ ਲਈ ਲੋੜੀਂਦੇ ਮਿਕਸਿੰਗ ਸਮੇਂ ਨੂੰ ਨਿਰਧਾਰਤ ਕਰਨ ਵਿੱਚ ਵੀ ਸਹਾਇਤਾ ਕਰਦੀ ਹੈ.
ਰਵਾਇਤੀ ਗਰਮ-ਮਿਕਸ ਨਾਲੋਂ ਤਾਪਮਾਨ ਨੂੰ ਘੱਟੋ ਘੱਟ 30 ਡਿਗਰੀ ਸੈਲਸੀਅਸ ਦੁਆਰਾ ਘਟਾ ਕੇ ਡਬਲਯੂਐਮਏ ਮਿਸ਼ਰਣ ਪੈਦਾ ਕਰਨ ਤੋਂ ਬਾਅਦ, ਮਿਸ਼ਰਣ ਦੇ ਨਮੂਨੇ ਪੱਗ ਮਿੱਲ ਤੋਂ ਡਿਸਚਾਰਜ ਹੋਣ ਤੋਂ ਤੁਰੰਤ ਬਾਅਦ ਲਏ ਜਾਂਦੇ ਹਨ. ਕੋਟਿੰਗ ਸਿਰਫ 9.5 ਮਿਲੀਮੀਟਰ ਦੀ ਸਿਈਵੀ ਤੇ ਬਣਾਈ ਰੱਖੀ ਕੁਲ ਮਿਲਾ ਕੇ ਮਾਪੀ ਜਾਂਦੀ ਹੈ. ਇਸ ਲਈ ਸਮੱਗਰੀ ਨੂੰ 9.5 ਮਿਲੀਮੀਟਰ ਦੀ ਸਿਈਵੀ 'ਤੇ ਛਾਂਟਿਆ ਜਾਂਦਾ ਹੈ ਜਦੋਂ ਕਿ ਅਜੇ ਵੀ ਗਰਮ ਅਤੇ ਮੋਟੇ ਤੌਰ' ਤੇ 200-500 ਗ੍ਰਾਮ ਛਾਂਟਿਆ ਨਮੂਨਾ ਇਕੱਠਾ ਕੀਤਾ ਜਾਂਦਾ ਹੈ.
ਪਰਤ ਕਣਾਂ ਦੀ ਪ੍ਰਤੀਸ਼ਤਤਾ ਦੁਆਰਾ ਨਿਰਧਾਰਤ ਕੀਤਾ ਜਾਂਦਾ ਹੈ
ਘੱਟੋ ਘੱਟ 95 ਪ੍ਰਤੀਸ਼ਤ ਮੋਟੇ ਸਮੁੰਦਰੀ ਕਣਾਂ ਦਾ ਰਵਾਇਤੀ ਗਰਮ ਮਿਸ਼ਰਣ ਨਾਲੋਂ ਘੱਟੋ ਘੱਟ 30 ਡਿਗਰੀ ਸੈਲਸੀਅਸ ਤਾਪਮਾਨ ਤੇ ਪੂਰੀ ਤਰਾਂ ਲੇਪਿਆ ਜਾਣਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ.
AASHTO T245 / ASTM D1559
"ਮਾਰਸ਼ਲ ਉਪਕਰਣ ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਕਰਦਿਆਂ ਬਿਟਿousਮਿਨਸ ਮਿਸ਼ਰਣ ਲਈ ਪਲਾਸਟਿਕ ਦੇ ਪ੍ਰਵਾਹ ਪ੍ਰਤੀ ਵਿਰੋਧ" ਲਈ ਪਰੀਖਿਆ ਦਾ ਮਾਨਕ methodੰਗ ਮਾਰਸ਼ਲ ਉਪਕਰਣ ਦੇ ਮਾਧਿਅਮ ਦੁਆਰਾ ਸਿਲੰਡ੍ਰਿਕ ਬਿਟੂਮੀਨਸ ਮਿਸ਼ਰਣ ਦੇ ਨਮੂਨਿਆਂ ਦੇ ਪਲਾਸਟਿਕ ਦੇ ਪ੍ਰਵਾਹ ਦੇ ਪ੍ਰਤੀਰੋਧ ਨੂੰ ਮਾਪਦਾ ਹੈ.
ਇਹ ਪਰੀਖਣ ਵਿਧੀ ਇਹ ਪ੍ਰਮਾਣਿਤ ਕਰਨ ਲਈ ਨਿਰਧਾਰਤ ਕੀਤੀ ਗਈ ਹੈ ਕਿ ਗਰਮ-ਮਿਸ਼ਰਣ ਦੇ ਨਮੂਨੇ ਰਵਾਇਤੀ ਗਰਮ ਮਿਸ਼ਰਣ ਦੇ ਮੁਕਾਬਲੇ ਤਾਪਮਾਨ ਤੇ ਘੱਟੋ ਘੱਟ 30 ° C ਘੱਟ ਰਵਾਇਤੀ ਮਿਸ਼ਰਣਾਂ ਦੇ ਮੁਕਾਬਲੇ ਪਲਾਸਟਿਕ ਦੇ ਵਿਗਾੜ ਦੇ ਬਰਾਬਰ ਪ੍ਰਤੀਰੋਧ ਪ੍ਰਾਪਤ ਕਰਦੇ ਹਨ. ਨਿਰਧਾਰਨ ਵਿੱਚ 100 ਮਿਲੀਮੀਟਰ ਵਿਆਸ ਦਾ ਇੱਕ ਸਿਲੰਡ੍ਰਿਕ ਬਿਟਿousਮਿਨਸ ਮਿਸ਼ਰਣ ਤਿਆਰ ਕਰਨ ਦੀ ਪ੍ਰਕਿਰਿਆ ਦਾ ਵੇਰਵਾ ਦਿੱਤਾ ਗਿਆ ਹੈ ਜਿਸ ਵਿੱਚ ਲਗਭਗ 1200 ਗ੍ਰਾਮ ਸਮਗਰੀ ਸ਼ਾਮਲ ਹੁੰਦੀ ਹੈ. ਨਮੂਨਾ ਇਕ ਸਟੈਂਡਰਡ ਮਾਰਸ਼ਲ ਹੈਮਰ ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਕਰਕੇ ਕੰਪੈਕਟ ਕਰਕੇ ਤਿਆਰ ਕੀਤਾ ਗਿਆ ਹੈ. ਨਮੂਨਿਆਂ ਨੂੰ ਮਾਰਸ਼ਲ ਸਥਿਰਤਾ ਲਈ ਚੈੱਕ ਕੀਤਾ ਜਾਂਦਾ ਹੈ ਅਤੇ 30 ਤੋਂ 40 ਮਿੰਟ ਲਈ 60 using 1 ° C ਪਾਣੀ ਵਿਚ ਡੁੱਬਣ ਤੋਂ ਬਾਅਦ ਮਾਰਸ਼ਲ ਉਪਕਰਣ ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਕਰਦੇ ਹੋਏ ਨਿਰੰਤਰ ਵਿਸਥਾਪਨ ਦਰ ਦੀ ਪਰੀਖਣ ਅਧੀਨ ਪ੍ਰਵਾਹ ਹੁੰਦਾ ਹੈ.
ਡਬਲਯੂਐਮਏ ਦੇ ਮਿਸ਼ਰਣ ਵਿੱਚ ਘੱਟੋ ਘੱਟ 9kN ਮਾਰਸ਼ਲ ਸਥਿਰਤਾ ਮੁੱਲ (12 ਕੇਐਨ ਜੇ ਨਮੂਨਾ ਪੀਐਮਬੀ ਨਾਲ ਤਿਆਰ ਕੀਤਾ ਜਾਂਦਾ ਹੈ) ਹੋਣਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ ਅਤੇ 3 ਤੋਂ 6 ਮਿਲੀਮੀਟਰ ਦੇ ਵਿਚਕਾਰ ਵਹਿਣਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ.12
ਏਐਸ਼ਟੀਓ ਟੀ 283 / ਏਐਸਟੀਐਮ ਡੀ 1075
“ਨਮੀ-ਪ੍ਰੇਰਿਤ ਨੁਕਸਾਨ ਲਈ ਸੰਖੇਪ ਅਸਮਲਟ ਮਿਸ਼ਰਣ ਦੇ ਨਮੂਨਿਆਂ ਦਾ ਟਾਕਰਾ” ਲਈ ਮਿਆਰੀ ੰਗ ਨਮੂਨੇ ਤਿਆਰ ਕਰਨ ਅਤੇ ਪਾਣੀ ਦੀ ਸੰਤ੍ਰਿਪਤ ਅਤੇ ਤੇਜ਼ ਜਲ ਪ੍ਰਣਾਲੀ ਦੇ ਪ੍ਰਭਾਵਾਂ ਦੇ ਸਿੱਟੇ ਵਜੋਂ ਪਾਚਕ ਤਣਾਅ ਸ਼ਕਤੀ ਦੀ ਤਬਦੀਲੀ ਦੇ ਮਾਪ ਨੂੰ ਸ਼ਾਮਲ ਕਰਦਾ ਹੈ, ਇੱਕ ਫ੍ਰੀਜ-ਪਿਘਲਣ ਚੱਕਰ ਦੇ ਨਾਲ, ਕੌਮਪੈਕਟਡ ਅਸਮੈਲਟ ਮਿਸ਼ਰਣਾਂ ਦਾ. ਨਤੀਜਿਆਂ ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਐਸਫਲਟ ਮਿਸ਼ਰਣਾਂ ਦੀ ਲੰਬੇ ਸਮੇਂ ਲਈ ਪੱਟਣ ਵਾਲੀ ਸੰਵੇਦਨਸ਼ੀਲਤਾ ਦੀ ਭਵਿੱਖਬਾਣੀ ਕਰਨ ਲਈ ਕੀਤੀ ਜਾ ਸਕਦੀ ਹੈ ਅਤੇ ਅਸਫਲ ਬਾਇਡਰ ਵਿੱਚ ਸ਼ਾਮਲ ਕੀਤੇ ਗਏ ਤਰਲ ਐਂਟੀ-ਸਟ੍ਰਿੱਪਿੰਗ ਐਡਟੀਵਜ਼ ਦਾ ਮੁਲਾਂਕਣ ਕਰਨ ਲਈ.
ਟੈਸਟ ਸਿਲੰਡਰ ਸੰਬੰਧੀ ਬਿਟਿuminਮਿਨਸ ਮਿਸ਼ਰਣ ਦੇ ਨਮੂਨਿਆਂ ਨੂੰ ਛੇ ਤੋਂ ਅੱਠ ਪ੍ਰਤੀਸ਼ਤ ਦੇ ਹਵਾ ਦੇ ਰੱਦ ਕਰਨ ਦੇ ਪੱਧਰ ਤੇ ਕੰਪੈਕਟ ਕਰਕੇ ਕੀਤਾ ਜਾਂਦਾ ਹੈ. ਤਿੰਨ ਨਮੂਨਿਆਂ ਨੂੰ ਨਿਯੰਤਰਣ ਵਜੋਂ ਚੁਣਿਆ ਜਾਂਦਾ ਹੈ ਅਤੇ ਨਮੀ ਦੀ ਬਿਜਾਈ ਤੋਂ ਬਿਨਾਂ ਇਸ ਦੀ ਜਾਂਚ ਕੀਤੀ ਜਾਂਦੀ ਹੈ, ਅਤੇ ਤਿੰਨ ਨਮੂਨਿਆਂ ਨੂੰ ਇੱਕ ਜੰਮ ਜਾਣ ਵਾਲੇ ਚੱਕਰ (-18 ਡਿਗਰੀ ਸੈਲਸੀਅਸ ਘੱਟੋ ਘੱਟ 16 ਘੰਟਿਆਂ ਲਈ) ਲੰਘ ਰਹੇ ਪਾਣੀ ਨਾਲ ਸੰਤ੍ਰਿਪਤ ਕਰਨ ਲਈ ਚੁਣਿਆ ਜਾਂਦਾ ਹੈ, ਅਤੇ ਬਾਅਦ ਵਿੱਚ 60 ± 1 ° C ਪਾਣੀ ਹੁੰਦਾ ਹੈ 24 ਘੰਟੇ ਲਈ ਭਿੱਜ ਚੱਕਰ. ਨਮੂਨਿਆਂ ਨੂੰ ਫਿਰ 25 ± 1 ° C ਪਾਣੀ ਦੇ ਇਸ਼ਨਾਨ ਵਿਚ ਦੋ ਘੰਟਿਆਂ ਲਈ ਤਬਦੀਲ ਕਰ ਦਿੱਤਾ ਜਾਂਦਾ ਹੈ ਅਤੇ ਫਿਰ ਨਮੂਨੇ ਨੂੰ ਨਿਰੰਤਰ ਰੇਟ 'ਤੇ ਲੋਡ ਕਰਕੇ ਅਤੇ ਨਮੂਨੇ ਨੂੰ ਤੋੜਨ ਲਈ ਲੋੜੀਂਦੀ ਚੋਟੀ ਦੀ ਤਾਕਤ ਨੂੰ ਮਾਪ ਕੇ ਅਸਿੱਧੇ ਤਣਾਅ ਦੀ ਤਾਕਤ ਲਈ ਪਰਖਿਆ ਜਾਂਦਾ ਹੈ. ਕੰਡੀਸ਼ਨਡ ਨਮੂਨਿਆਂ ਦੀ ਤਣਾਅ ਦੀ ਤਾਕਤ ਦੀ ਤੁਲਨਾ ਟੈਨਸਾਈਲ ਤਾਕਤ ਅਨੁਪਾਤ (ਟੀਐਸਆਰ) ਨੂੰ ਨਿਰਧਾਰਤ ਕਰਨ ਲਈ ਨਿਯੰਤਰਣ ਨਮੂਨਿਆਂ ਨਾਲ ਕੀਤੀ ਜਾਂਦੀ ਹੈ.
ਗਰਮ-ਮਿਕਸ ਅਤੇ ਗਰਮ-ਮਿਸ਼ਰਣ ਦਾ ਟੈਨਸਾਈਲ ਸਟ੍ਰੈਂਥ ਰੇਸ਼ਿਓ (ਟੀਐਸਆਰ) AASHTO T283 ਦੇ ਅਨੁਸਾਰ ਨਿਰਧਾਰਤ ਕੀਤਾ ਜਾਵੇਗਾ. ਗਰਮ-ਮਿਸ਼ਰਣ ਲਈ 80 ਪ੍ਰਤੀਸ਼ਤ ਤੋਂ ਉੱਪਰ ਦਾ ਟੀਐਸਆਰ ਜੋ ਘੱਟੋ ਘੱਟ 30 ਡਿਗਰੀ ਸੈਲਸੀਅਸ ਹੇਠਾਂ ਤਿਆਰ ਕੀਤਾ ਜਾਂਦਾ ਹੈ, ਨਮੀ ਦੀ ਸੰਵੇਦਨਸ਼ੀਲਤਾ ਦੇ ਵਿਰੁੱਧ ਕਾਫ਼ੀ ਵਿਰੋਧ ਨੂੰ ਯਕੀਨੀ ਬਣਾਏਗਾ.13