ഇന്ത്യയിൽ നിന്നും ചുറ്റുമുള്ള പുസ്തകങ്ങളുടെയും ഓഡിയോ, വീഡിയോ, മറ്റ് വസ്തുക്കളുടെയും ഈ ലൈബ്രറി പബ്ലിക് റിസോഴ്‌സ് ക്യൂറേറ്റ് ചെയ്യുകയും പരിപാലിക്കുകയും ചെയ്യുന്നു. ഈ ലൈബ്രറിയുടെ ഉദ്ദേശ്യം ഇന്ത്യയിലെ വിദ്യാർത്ഥികളെയും ആജീവനാന്ത പഠിതാക്കളെയും ഒരു വിദ്യാഭ്യാസത്തിനായി സഹായിക്കുക എന്നതാണ്, അതിലൂടെ അവർക്ക് അവരുടെ പദവിയും അവസരങ്ങളും മികച്ചതാക്കാനും തങ്ങൾക്കും മറ്റുള്ളവർക്കും നീതി, സാമൂഹിക, സാമ്പത്തിക, രാഷ്ട്രീയ സുരക്ഷിതത്വം നേടാനും കഴിയും.
വാണിജ്യേതര ആവശ്യങ്ങൾ‌ക്കായി ഈ ഇനം പോസ്റ്റുചെയ്‌തു, കൂടാതെ ഗവേഷണമുൾ‌പ്പെടെയുള്ള സ്വകാര്യ ഉപയോഗത്തിനായി അക്കാദമിക്, ഗവേഷണ സാമഗ്രികളുടെ ന്യായമായ ഇടപാട് സുഗമമാക്കുന്നു, സൃഷ്ടിയുടെ വിമർശനത്തിനും അവലോകനത്തിനും അല്ലെങ്കിൽ മറ്റ് കൃതികളുടെയും അധ്യാപനത്തിൻറെയും വിദ്യാർത്ഥികളുടെയും പുനരുൽ‌പാദനത്തിനും. ഈ മെറ്റീരിയലുകളിൽ പലതും ഇന്ത്യയിലെ ലൈബ്രറികളിൽ ലഭ്യമല്ല അല്ലെങ്കിൽ അപ്രാപ്യമാണ്, പ്രത്യേകിച്ചും ചില ദരിദ്ര സംസ്ഥാനങ്ങളിൽ, ഈ ശേഖരം അറിവിലേക്കുള്ള പ്രവേശനത്തിൽ നിലനിൽക്കുന്ന ഒരു പ്രധാന വിടവ് നികത്താൻ ശ്രമിക്കുന്നു.
ഞങ്ങൾ ക്യൂറേറ്റ് ചെയ്യുന്ന മറ്റ് ശേഖരങ്ങൾക്കും കൂടുതൽ വിവരങ്ങൾക്കും ദയവായി സന്ദർശിക്കുകഭാരത് ഏക് ഖോജ് പേജ്. ജയ് ഗ്യാൻ!
IRC: SP: 101-2014
പ്രസിദ്ധീകരിച്ചത്:
ഇന്ത്യൻ റോഡുകൾ കോൺഗ്രസ്
കാമ കോട്ടി മാർഗ്,
സെക്ടർ -6, ആർ.കെ. പുരം,
ന്യൂഡൽഹി -110 022
ഓഗസ്റ്റ്, 2014
വില: R. 600 / -
(പ്ലസ് പാക്കിംഗും തപാൽ)
ഹൈവേ സ്‌പെസിഫിക്കേഷനുകളുടെയും സ്റ്റാൻഡേർഡ് കമ്മിറ്റിയുടെയും വ്യക്തിത്വം
(7 ന്th ജനുവരി, 2014)
| 1. | Kandasamy, C. (Convenor) |
Director General (RD) & Spl. Secy. to Govt. of India, Ministry of Road Transport & Highways, New Delhi |
| 2. | Patankar, V.L. (Co-Convenor) |
Addl. Director General, Ministry of Road Transport & Highways, New Delhi |
| 3. | Kumar, Manoj (Member-Secretary) |
The Chief Engineer (R) S,R&T, Ministry of Road Transport & Highways, New Delhi |
| Members | ||
| 4. | Basu, S.B. | Chief Engineer (Retd.) MORTH, New Delhi |
| 5. | Bongirwar, P.L. | Advisor, L & T, Mumbai |
| 6. | Bose, Dr. Sunil | Head, FPC Divn. CRRI (Retd.), Faridabad |
| 7. | Duhsaka, Vanlal | Chief Engineer, PWD (Highways), Aizwal (Mizoram) |
| 8. | Gangopadhyay, Dr. S. | Director, Central Road Research Institute, New Delhi |
| 9. | Gupta, D.P. | DG(RD) & AS (Retd.), MORTH, New Delhi |
| 10. | Jain, R.K. | Chief Engineer (Retd.), Haryana PWD, Sonipat |
| 11. | Jain, N.S. | Chief Engineer (Retd.), MORTH, New Delhi |
| 12. | Jain, Dr. S.S. | Professor & Coordinator, Centre of Transportation Engg., Deptt. of Civil Engg., IIT Roorkee, Roorkee |
| 13. | Kadiyali, Dr. L.R. | Chief Executive, L.R. Kadiyali & Associates, New Delhi |
| 14. | Kumar, Ashok | Chief Engineer, (Retd), MORTH, New Delhi |
| 15. | Kurian, Jose | Chief Engineer, DTTDC Ltd., New Delhi |
| 16. | Kumar, Mahesh | Engineer-in-Chief, Haryana PWD, Chandigarh |
| 17. | Kumar, Satander | Ex-Scientist, CRRI, New Delhi |
| 18. | Lal, Chaman | Engineer-in-Chief, Haryana State Agricultural Marketing Board, Panchkula (Haryana) |
| 19. | Manchanda, R.K. | Consultant, Intercontinental Consultants and Technocrats Pvt. Ltd., New Delhi. |
| 20. | Marwah, S.K. | Addl. Director General, (Retd.), MORTH, New Delhi |
| 21. | Pandey, R.K. | Chief Engineer (Planning), MORTH, New Delhi |
| 22. | Pateriya, Dr. I.K. | Director (Tech.), National Rural Road Development Agency, (Min. of Rural Development), New Delhi |
| 23. | Pradhan, B.C. | Chief Engineer, National Highways, Bhubaneshwar |
| 24. | Prasad, D.N. | Chief Engineer, (NH), RCD, Patnai |
| 25. | Rao, P.J. | Consulting Engineer, H.No. 399, Sector-19, Faridabad |
| 26. | Raju, Dr. G.V.S | Engineer-in-Chief (R&B) Rural Road, Director Research and Consultancy, Hyderabad, Andhra Pradesh |
| 27. | Representative of BRO | (Shri B.B. Lal), ADGBR, HQ DGBR, New Delhi |
| 28. | Sarkar, Dr. P.K. | Professor, Deptt. of Transport Planning, School of Planning & Architecture, New Delhi |
| 29. | Sharma, Arun Kumar | CEO (Highways), GMR Highways Limited, Bangalore |
| 30. | Sharma, M.P. | Member (Technical), National Highways Authority of India, New Delhi |
| 31. | Sharma, S.C. | DG(RD) & AS (Retd.), MORTH, New Delhi |
| 32. | Sinha, A.V. | DG(RD) & SS (Retd.), MORTH, New Delhi |
| 33. | Singh, B.N. | Member (Projects), National Highways Authority of India, New Delhi |
| 34. | Singh, Nirmal Jit | DG (RD) & SS (Retd.), MORTH, New Delhi |
| 35. | Vasava, S.B. | Chief Engineer & Addl. Secretary (Panchayat) Roads & Building Dept., Gandhinagar |
| 36. | Yadav, Dr. V.K. | Addl. Director General (Retd.), DGBR, New Delhi |
| Corresponding Members | ||
| 1. | Bhattacharya, C.C. | DG(RD) & AS (Retd.) MORTH, New Delhi |
| 2. | Das, Dr. Animesh | Associate Professor, IIT, Kanpur |
| 3. | Justo, Dr. C.E.G. | Emeritus Fellow, 334, 14th Main, 25th Cross, Banashankari 2nd Stage, Bangalore |
| 4. | Momin, S.S. | Former Secretary, PWD Maharashtra, Mumbai |
| 5. | Pandey, Prof. B.B. | Advisor, IIT Kharagpur, Kharagpur |
| Ex-Officio Members | ||
| 1. | President, IRC and Director General (Road Development) & Special Secretary | (Kandasamy, C.), Ministry of Road Transport & Highways, New Delhi |
| 2. | Secretary General | (Prasad, Vishnu Shankar), Indian Roads Congress, New Delhiii |
വാം മിക്സ് അസ്ഫാൾട്ടിനായുള്ള ഇടക്കാല മാർഗ്ഗനിർദ്ദേശങ്ങൾ
ഈ പ്രമാണം m ഷ്മള മിക്സ് അസ്ഫാൽറ്റ് (ഡബ്ല്യുഎം‌എ) നടപ്പാതയുടെ നിർമ്മാണത്തിനും നിർമ്മാണത്തിനുമുള്ള മാർഗ്ഗനിർദ്ദേശങ്ങൾ അവതരിപ്പിക്കുന്നു. യു‌എസ്‌എയിലും നിരവധി യൂറോപ്യൻ രാജ്യങ്ങളിലും ഇതിനകം തന്നെ ഉപയോഗത്തിലുമുള്ള ഈ സാങ്കേതികവിദ്യ, ഇന്ത്യയിലും ഒരു പരീക്ഷണാടിസ്ഥാനത്തിൽ, ഹരിതഗൃഹം കുറയ്ക്കുന്നതിലെ അന്തർലീനമായ ഗുണങ്ങൾ കാരണം രാജ്യത്ത് പൂർണ്ണ തോതിലുള്ള ഉപയോഗത്തിന് വലിയ സാധ്യതയുണ്ട് നിർമ്മാണത്തിൽ ഉദ്‌വമനം, സമ്പദ്‌വ്യവസ്ഥ എന്നിവയുണ്ട് (നിർമ്മാണത്തിൽ ഇന്ധന ഉപഭോഗം കുറവായതിനാൽ) അതുപോലെ തന്നെ നിർമാണത്തൊഴിലാളികൾക്ക് ആരോഗ്യപരമായ അപകടങ്ങൾ ഉണ്ടെന്ന് സംശയിക്കുന്നതും (ചില പഠനമനുസരിച്ച് ചൂടുള്ള ബിറ്റുമിനസ് മിശ്രിതങ്ങളിൽ നിന്നുള്ള പുക ഒരു ആരോഗ്യ അപകടമാണ്). സാങ്കേതികവിദ്യയുടെ വ്യാപകമായ ഉപയോഗത്തിലൂടെ നേടിയ അനുഭവത്തിലൂടെ മാർഗ്ഗനിർദ്ദേശങ്ങൾ കാലാകാലങ്ങളിൽ കൂടുതൽ പരിഷ്കരിക്കുകയും ഭേദഗതി ചെയ്യുകയും ചെയ്യേണ്ടതുണ്ട്, അതിനാൽ, ഈ പ്രമാണം ഇടക്കാല മാർ‌ഗ്ഗനിർ‌ദ്ദേശങ്ങളായി കണക്കാക്കാം.
“Warm ഷ്മള മിക്സ് അസ്ഫാൾട്ടിനുള്ള ഇടക്കാല മാർഗ്ഗനിർദ്ദേശങ്ങൾ” എന്ന കരട് പ്രമാണം ആദ്യം രൂപരേഖ തയ്യാറാക്കിയത് പ്രൊഫ. പി.എസ്. കാന്ധലും അതിനുശേഷം രൂപവത്കരിച്ചത് കോ-കൺവീനർ, ഫ്ലെക്സിബിൾ നടപ്പാത സമിതി (എച്ച് -2) ആണ്. സി‌ആർ‌ആർ‌ഐയിലെ ശാസ്ത്രജ്ഞയായ ശ്രീമതി അംബിക ബെഹലും കരട് പ്രമാണം തയ്യാറാക്കാൻ സഹായിച്ചു. കരട് രേഖയെക്കുറിച്ച് കമ്മിറ്റി നിരവധി മീറ്റിംഗുകളിൽ ആലോചിച്ചു. 21 ന് നടന്ന യോഗത്തിൽ കരട് രേഖയ്ക്ക് എച്ച് -2 കമ്മിറ്റി അംഗീകാരം നൽകിസെന്റ് എച്ച്എസ്എസ് കമ്മിറ്റിക്ക് മുന്നിൽ സമർപ്പിക്കുന്നതിനുള്ള അന്തിമ കരട് അയയ്ക്കാൻ 2013 ഡിസംബർ, കൺവീനർ, എച്ച് -2 കമ്മിറ്റിയെ അധികാരപ്പെടുത്തി. 7 ന് നടന്ന യോഗത്തിൽ ദേശീയപാത സവിശേഷതകളും മാനദണ്ഡങ്ങളും (എച്ച്എസ്എസ്) കരട് രേഖയ്ക്ക് അംഗീകാരം നൽകിth ജനുവരി, 2014. എക്സിക്യൂട്ടീവ് കമ്മിറ്റി യോഗത്തിൽ 9 ന്th കൗൺസിലിന് മുന്നിൽ വയ്ക്കുന്നതിനുള്ള അതേ രേഖ 2014 ജനുവരിയിൽ അംഗീകരിച്ചു. കൗൺസിൽ അതിന്റെ 201 ൽസെന്റ് 19 ന് ആസാമിലെ ഗുവാഹത്തിയിൽ യോഗം ചേർന്നുth പ്രസിദ്ധീകരണത്തിനായി “m ഷ്മള മിക്സ് അസ്ഫാൽറ്റിനുള്ള ഇടക്കാല മാർഗ്ഗനിർദ്ദേശങ്ങൾ” എന്ന കരട് 2014 ജനുവരിയിൽ അംഗീകരിച്ചു.
എച്ച് -2 കമ്മിറ്റിയുടെ ഘടന താഴെ കൊടുത്തിരിക്കുന്നു:
| Sinha, A.V. | -------- | Convenor |
| Bose, Dr. Sunil | -------- | Co-Convenor |
| Nirmal, S.K. | -------- | Member-Secretary |
| Members | ||
| Basu,Chandan | Mullick, Dr. Rajeev | |
| Basu, S.B. | Pachauri, D.K. | |
| Bhanwala, Col. R.S. | Pandey, Dr. B.B. | |
| Bongirwar, P.L. | Pandey, R.K. | |
| Das, Dr. Animesh | Reddy, Dr. K. Sudhakar | |
| Duhsaka, Vanlal | Sharma, Arun Kumar | |
| Jain, Dr. PK. | Sharma, S.C. | |
| Jain, Dr. S.S. | Singla, B.S. | |
| Jain, N.S. | Sitaramanjaneyulu, K. | |
| Jain, R.K. | Tyagi, B.R. | |
| Jain, Rajesh Kumar | Rep. of DG(BR) (I.R. Mathur) | |
| Krishna, Prabhat | Rep. of IOC Ltd (Dr. A.A. Gupta) | |
| Lal, Chaman | Rep. of NRRDA(Dr. I.K.Pateriya)1 | |
| Corresponding Members | ||
| Bhattacharya, C.C. | Kandhal, Prof. Prithvi Singh | |
| Jha, Bidur Kant | Kumar, Satander | |
| Justo, Dr. C.E.G. | Seehra, Dr. S.S. | |
| Veeraragavan, Prof. A. | ||
| Ex-Officio Members | ||
| President, IRC and Director | (Kandasamy, C.), Ministry of Road | |
| General (Road Development) & Special Secretary | Transport and Highways | |
| Secretary General | (Prasad, Vishnu Shankar), Indian Roads Congress | |
മാർഗ്ഗനിർദ്ദേശങ്ങൾ വിവരിക്കുന്നു:
വാം മിക്സ് അസ്ഫാൽറ്റ് ടെക്നോളജി വിവിധതരം പേറ്റന്റ് ഉൽ‌പ്പന്നങ്ങൾ അഡിറ്റീവുകളായി ഉപയോഗിക്കുന്നതിനാൽ, അവ ഖര, ദ്രാവകം, പൊടി എന്നിങ്ങനെ വ്യത്യസ്ത രൂപങ്ങളിൽ വരുന്നതും അഡിറ്റീവുകൾ കൈകാര്യം ചെയ്യുന്നതിനും മിശ്രിതമാക്കുന്നതിനും വ്യത്യസ്ത പ്രക്രിയകൾ ഉപയോഗിക്കുന്നതിനാൽ, ഈ മാർഗ്ഗനിർദ്ദേശങ്ങൾ ഏതെങ്കിലും നിർദ്ദിഷ്ട ഉൽ‌പ്പന്നമോ പ്രക്രിയയോ നിർദ്ദേശിക്കുന്നില്ല. സാങ്കേതികവിദ്യയുടെ തലത്തിൽ ഒരു പൊതു രീതി.
(എ) ലബോറട്ടറി, ഫീൽഡ് ടെസ്റ്റുകൾ എന്നിവ തെളിയിക്കുന്നു, (ബി) കരാർ ഏജൻസിയും സംയുക്തവും നിരവധി ഉത്തരവാദിത്തങ്ങളും ഉറപ്പാക്കുന്ന രീതിയിൽ ഉൽപ്പന്ന / സാങ്കേതിക ദാതാവ്.
ഈ സാങ്കേതികവിദ്യയുടെ അടിസ്ഥാന തത്വം, മിശ്രിത ഉൽപാദനത്തിന്റെ അവസാന ഘട്ടത്തിൽ ചില അഡിറ്റീവുകൾ ചേർക്കുന്നതിലൂടെ, ബൈൻഡറിന്റെ അഗ്രഗേറ്റുകളുടെ പൂശുന്നു വളരെയധികം വർദ്ധിപ്പിക്കുകയും താരതമ്യപ്പെടുത്തുമ്പോൾ താരതമ്യേന കുറഞ്ഞ താപനിലയിൽ (സാധാരണ 30 ° C കുറവ്) നേടുകയും ചെയ്യും. ചൂടുള്ള മിശ്രിത പ്രക്രിയ, അതിൽ ബിറ്റുമെൻ ആവശ്യത്തിന് ഉയർന്ന താപനിലയിൽ ചൂടാക്കപ്പെടുന്നു, ഇത് അഗ്രഗേറ്റുകളെ ചുറ്റിപ്പറ്റിയും അവയുടെ ഉപരിതലത്തിൽ കോട്ട് ചെയ്യുന്നതിനും ആവശ്യമായ ദ്രാവകമാക്കുന്നു. ഹോട്ട് മിക്സ് പ്രക്രിയയിൽ, ബിറ്റുമെൻ മാത്രം വിസ്കോസിറ്റി ആണ്, ഇത് ഉയർന്ന താപനിലയിൽ കുറവാണ്, ഇത് അഗ്രഗേറ്റുകളുടെ കോട്ടിംഗിൽ പ്രധാന പങ്ക് വഹിക്കുന്നു. Warm ഷ്മള മിക്സ് സാങ്കേതികവിദ്യയിൽ, ഇത് മൂന്ന് വ്യത്യസ്ത രീതികളിൽ നേടാൻ കഴിയും, അതായത്. ബിറ്റുമെന്റെ അളവ് വർദ്ധിപ്പിക്കുന്നതിലൂടെ, ബിറ്റുമെൻ കുറഞ്ഞ വിസ്കോസ് ആക്കുന്നതിലൂടെ, മൊത്തം ബിറ്റുമെൻ ഇന്റർഫേസിലെ ഉപരിതല പിരിമുറുക്കം കുറയ്ക്കുന്നതിലൂടെ.2
നിലവിൽ 30 വ്യത്യസ്ത ഡബ്ല്യുഎം‌എ സാങ്കേതികവിദ്യകളുണ്ട്, പേറ്റന്റ് ചെയ്ത പ്രക്രിയകളും ഉൽ‌പ്പന്നങ്ങളും ഉപയോഗിച്ച്, മുകളിൽ വിവരിച്ചതുപോലെ മൂന്ന് വ്യത്യസ്ത വഴികളിലൊന്നിൽ ബിറ്റുമിനസ് മിക്സുകളുടെ മിശ്രിതം, ലേഡ down ൺ, കോംപാക്ഷൻ താപനില എന്നിവ കുറയ്ക്കുന്നതിനുള്ള കഴിവുണ്ട്. ഈ മാർഗ്ഗനിർദ്ദേശങ്ങൾ നിലവിൽ ആഗോളതലത്തിൽ സ്വീകരിച്ച m ഷ്മള മിക്സ് അസ്ഫാൽറ്റ് സാങ്കേതികവിദ്യകളെ ഉൾക്കൊള്ളുന്നു, അവയെ നാല് പ്രധാന വിഭാഗങ്ങളായി തിരിക്കുന്നു. നിലവിൽ 30-ലധികം വ്യത്യസ്ത ഡബ്ല്യുഎം‌എ സാങ്കേതികവിദ്യകളുണ്ട്. മിക്സിംഗ്, ലേഡ down ൺ, കോംപാക്ഷൻ താപനില എന്നിവ കുറയ്ക്കുന്നതിന്റെ അന്തിമഫലം ഒന്നുതന്നെയാണെങ്കിലും, വ്യത്യസ്ത സാങ്കേതികവിദ്യകൾ വ്യത്യസ്ത രീതികളിൽ പ്രവർത്തിക്കുന്നു. വാക്സുകളോ മറ്റ് ഹൈഡ്രോകാർബൺ മോഡിഫയറുകളോ ആയ അഡിറ്റീവുകൾ ബിറ്റുമെന്റെ വിസ്കോസിറ്റി കുറയ്ക്കുന്നതിലൂടെ ലൂബ്രിക്കേഷൻ മെച്ചപ്പെടുത്തുകയും മിശ്രിതത്തിലും കോംപാക്ഷൻ താപനിലയിലും 28 ° C മുതൽ 40 ° C വരെ കുറയ്ക്കുകയും ചെയ്യുന്നു. ബിറ്റുമെൻ ഭാരം അനുസരിച്ച് 0.5 മുതൽ 1.5 ശതമാനം വരെയാണ് സാധാരണ അളവ്. ചിലപ്പോൾ ഈ അഡിറ്റീവുകൾ അസ്ഫാൽറ്റ് മിക്സുകളുടെ കാഠിന്യം വർദ്ധിപ്പിക്കുന്നതിനും റേസിംഗ് ട്രാക്കുകൾ പോലുള്ള പ്രത്യേക ആപ്ലിക്കേഷനുകൾക്കുമായി മോഡിഫയറുകളായി ചേർക്കുന്നു.
വാട്ടർബേസ്ഡ് ടെക്നോളജീസ്
ചുരുക്കത്തിൽ, “വാട്ടർ ടെക്നോളജികൾ” മികച്ച വാട്ടർ ഡ്രോപ്പുകൾ ഉപയോഗിച്ച് മിശ്രിതത്തിലെ ബൈൻഡറിന്റെ അളവ് നുരയെ ഉണ്ടാക്കുന്നു. ഇത് ബിറ്റുമെന്റെ അളവ് വർദ്ധിപ്പിക്കുന്നതിന്റെ ഫലമുണ്ടാക്കുന്നു, ഇത് കുറഞ്ഞ താപനിലയിൽ കോട്ട് അഗ്രഗേറ്റ് ചെയ്യാൻ പ്രാപ്തമാക്കുന്നു. നുരയെ സാങ്കേതികവിദ്യയെ രണ്ട് ക്ലാസുകളായി തിരിക്കാം, നുരയെ അഡിറ്റീവുകൾ, വാട്ടർ ഇഞ്ചക്ഷൻ സിസ്റ്റം. കുറഞ്ഞ താപനിലയിൽ കോട്ടിംഗും കോംപാക്ഷനും മെച്ചപ്പെടുത്തുന്ന നുരയെ അസ്ഫാൽറ്റ് സൃഷ്ടിച്ചുകൊണ്ട് നുരയെ പ്രക്രിയ പ്രവർത്തിക്കുന്നു. അന്തരീക്ഷമർദ്ദത്തിൽ നീരാവിയായി പരിവർത്തനം ചെയ്യുമ്പോൾ വെള്ളം 1,600 മടങ്ങ് വികസിക്കുന്നു, ഒപ്പം വിസ്കോസ് ബിറ്റുമെൻ ഉൽ‌പാദിപ്പിക്കുന്ന നുരയെ നീരാവി വലയം ചെയ്യുന്നു, ഇത് യഥാർത്ഥ ബിറ്റുമെനുമായി താരതമ്യപ്പെടുത്തുമ്പോൾ വളരെയധികം അളവ് ഉൾക്കൊള്ളുന്നു. നുരയെ സൃഷ്ടിക്കുന്നതിനുള്ള വെള്ളം ഒന്നുകിൽ ഒരു പ്രത്യേക ഉപകരണത്തിലെ വാട്ടർ ഇഞ്ചക്ഷൻ വഴിയോ അല്ലെങ്കിൽ സിയോലൈറ്റുകളിൽ നിന്നോ (അതിൽ 20 ശതമാനം വെള്ളം അടങ്ങിയിരിക്കുന്നു) വെള്ളമായി ചേർക്കുന്നു. ബിറ്റുമെൻ ഭാരം (ടൺ മിശ്രിതത്തിന് 500 മില്ലി വെള്ളം) 1.25 മുതൽ 2.0 ശതമാനം വരെ വെള്ളം ചേർക്കുന്നു, അതേസമയം സിയോലൈറ്റുകൾ മിശ്രിതത്തിന്റെ ഭാരം അനുസരിച്ച് 0.1 മുതൽ 0.3 ശതമാനം വരെ ചേർക്കുന്നു. വെള്ളത്തിലൂടെയുള്ള നുരയെ താപനില 18 ° C മുതൽ 30 ° C വരെ കുറയ്ക്കാൻ അനുവദിക്കുന്നു, അതേസമയം സിയോലൈറ്റുകളുടെ നുരയെ 30 ° C മുതൽ 40. C വരെ കുറയ്ക്കാൻ അനുവദിക്കുന്നു.
പ്രകൃതിദത്തവും സിന്തറ്റിക് സിയോലൈറ്റുകളും മിനറൽ അഡിറ്റീവുകളാണ്, ഇത് മിശ്രിതത്തിലേക്ക് വെള്ളം കൊണ്ടുവരാൻ സഹായിക്കുന്നു, അതുവഴി ബിറ്റുമെനിനുള്ളിൽ “ഇൻ-സിറ്റു” നുരയെ സൃഷ്ടിക്കുന്നു.
മിക്സിംഗ് പ്രക്രിയയിൽ ഫില്ലറുമായുള്ള മിശ്രിതത്തിലേക്ക് പൊതുവേ സിയോലൈറ്റുകൾ ചേർക്കുന്നു. മിക്സിംഗ് താപനില കൂടുന്നതിനനുസരിച്ച് സിയോലൈറ്റുകൾ അവയുടെ ആഗിരണം ചെയ്ത വെള്ളം പതുക്കെ ബിറ്റുമെനിലേക്ക് വിടുന്നു, ഇത് മിശ്രിതത്തിലുടനീളം വളരെ നല്ല നുരയെ തുള്ളികളായി വിതറുന്നു. ഇത് ബിറ്റുമെന്റെ അളവിൽ വർദ്ധനവിന് കാരണമാവുകയും മൊത്തം കോട്ട് ചെയ്യാനുള്ള കഴിവ് മെച്ചപ്പെടുത്തുകയും ചെയ്യുന്നു.
ഈ പ്രക്രിയയിൽ മിക്സറിലെ ചൂടായ നാടൻ അഗ്രഗേറ്റിലേക്ക് ബിറ്റുമിനസ് ബൈൻഡർ ചേർക്കുന്നു. നാടൻ അഗ്രഗേറ്റ് നന്നായി പൊതിഞ്ഞുകഴിഞ്ഞാൽ, 3 ശതമാനം ഈർപ്പം ഉള്ള അന്തരീക്ഷ താപനിലയിൽ മികച്ച സംയോജനം അവതരിപ്പിക്കുന്നു. ഈർപ്പം ബാഷ്പീകരിക്കപ്പെടുന്നു, ഇത് ബൈൻഡർ കോട്ടിംഗ് നാടൻ അഗ്രഗേറ്റിനെ നുരയാക്കുന്നു, ഇത് മികച്ച അഗ്രഗേറ്റിനെ ഉൾക്കൊള്ളുന്നു.3
ഡബ്ല്യുഎം‌എ സാങ്കേതികവിദ്യകൾ ബൈൻഡറിന്റെ റിയോളജിക്കൽ ഗുണങ്ങളെ കാര്യമായി സ്വാധീനിക്കാത്ത രാസ അഡിറ്റീവുകൾ ഉപയോഗിക്കുന്നു. ഈ ഉൽ‌പ്പന്നങ്ങൾ ഉരുളകൾ, പൊടി അല്ലെങ്കിൽ ദ്രാവക രൂപത്തിൽ വിതരണം ചെയ്‌തേക്കാം, എന്നിട്ട് ബൈൻഡറിൽ കലർത്തി അല്ലെങ്കിൽ നേരിട്ട് മിശ്രിതത്തിലേക്ക് ചേർ‌ക്കാം. ധ്രുവീയ അഗ്രഗേറ്റുകളും ധ്രുവേതര ബിറ്റുമെനും തമ്മിലുള്ള ഉപരിതല പിരിമുറുക്കം കുറയ്ക്കുകയും നനവ് മെച്ചപ്പെടുത്തുകയും ആന്തരിക സംഘർഷം കുറയ്ക്കുകയും സർഫാകാന്റുകൾ (ഉപരിതല സജീവ ഏജന്റുകൾ) ആണ് രാസ അഡിറ്റീവുകൾ. സാധാരണയായി ബിറ്റുമെൻ ഭാരം 0.20 മുതൽ 0.75 ശതമാനം വരെ ചേർക്കുന്നു.
വാക്സ് അടിസ്ഥാനമാക്കിയുള്ള ഉൽ‌പ്പന്നങ്ങളെ ഉയർന്ന താപനിലയിൽ ബൈൻഡർ വിസ്കോസിറ്റി കുറയ്ക്കുന്നതും താഴ്ന്ന മിശ്രിതവും സുഗമമായ താപനിലയും അനുവദിക്കുന്ന ജൈവ അഡിറ്റീവുകളെ വിസ്കോസിറ്റി പരിഷ്കരിക്കുന്നതായി വിശേഷിപ്പിക്കാം.
രണ്ടോ അതിലധികമോ ഡബ്ല്യുഎം‌എ സാങ്കേതികവിദ്യകളുടെ സംയോജനമാണ് ഹൈബ്രിഡ് സാങ്കേതികവിദ്യകൾ ഉപയോഗിക്കുന്നത്. ഉദാഹരണത്തിന്, ലോ എനർജി അസ്ഫാൽറ്റ് (LEA) കുറഞ്ഞ താപനിലയിൽ കോട്ടിംഗ് മെച്ചപ്പെടുത്തുന്നതിന് വാട്ടർ ഇഞ്ചക്ഷൻ സംവിധാനമുള്ള ഒരു രാസ അഡിറ്റീവിനെ ഉപയോഗിക്കുന്നു.
അവസാനമായി, മറ്റ് ഉപയോഗങ്ങൾക്കായി ആദ്യം വികസിപ്പിച്ചെടുത്ത ഉൽപ്പന്നങ്ങളുണ്ട്, പക്ഷേ താപനില കുറയ്ക്കുന്നതിന് ഡബ്ല്യുഎം‌എ സാങ്കേതികവിദ്യ സംയോജിപ്പിക്കുകയും അതിനാൽ ഉൽ‌പ്പന്നത്തിന്റെ മികച്ച ഉപയോഗം. (സൾഫർ, ഡബ്ല്യുഎം‌എ), ടി‌എൽ‌എക്സ് (ട്രിനിഡാഡ് തടാക അസ്ഫാൽറ്റ്, ഡബ്ല്യുഎം‌എ സാങ്കേതികവിദ്യ) എന്നിവ ഉദാഹരണം.
അഡിറ്റീവുകൾ വ്യത്യസ്ത രൂപങ്ങളായ ദ്രാവകം, പൊടി, ഉരുളകൾ എന്നിങ്ങനെ വിവിധ ഘട്ടങ്ങളിൽ മിശ്രിത ഉൽ‌പാദന പ്രക്രിയയിൽ നടത്തുന്നു. അതനുസരിച്ച്, അഡിറ്റീവുകളുടെ നിയന്ത്രിത അളവ് നൽകുന്നതിന് ബിറ്റുമിനസ് മിക്സിംഗ് പ്ലാന്റുകളിൽ ചില പരിഷ്കാരങ്ങൾ ആവശ്യമാണ്. ദ്രാവക രൂപത്തിലുള്ള ചില അഡിറ്റീവുകളെ ബിറ്റുമെൻ ഉപയോഗിച്ച് മുൻ‌കൂട്ടി മിശ്രിതമാക്കാം, കൂടാതെ മിശ്രിത മിക്സിംഗ് പ്ലാന്റിൽ ഒരു പരിഷ്കരണവും ആവശ്യമില്ലെങ്കിൽ മിശ്രിത ബിറ്റുമെൻ ശരിയായ അളവിൽ അഡിറ്റീവുകൾ ഉൾക്കൊള്ളുന്നു. മിക്സ് ഉൽ‌പാദന പ്രക്രിയയിൽ ഒരു നിശ്ചിത ഘട്ടത്തിൽ മിക്സിൽ നൽകപ്പെടുന്ന മറ്റ് അഡിറ്റീവുകൾക്ക് പരമ്പരാഗത മിക്സിംഗ് പ്ലാന്റുകളിൽ ചില മാറ്റങ്ങൾ ആവശ്യമാണ്. ഈ പരിഷ്കാരങ്ങൾക്ക് സാധാരണയായി ഒരു പ്രത്യേക മെറ്റീരിയൽ (അഡിറ്റീവ്) ഫീഡ് സിസ്റ്റവും ഒരു മെറ്റീരിയൽ മീറ്ററിംഗ് സിസ്റ്റവും (ശരിയായ അളവ് ഉറപ്പാക്കാൻ) ആവശ്യമാണ്, അത് മിക്സിംഗ് പ്ലാന്റിന്റെ കമ്പ്യൂട്ടറൈസ്ഡ് പ്ലാന്റ് കൺട്രോൾ സിസ്റ്റവുമായി സംയോജിപ്പിക്കണം. ജലത്തെ അടിസ്ഥാനമാക്കിയുള്ള ഡബ്ല്യുഎം‌എ സാങ്കേതികവിദ്യകൾക്ക് വാട്ടർ ഇഞ്ചക്ഷൻ സംവിധാനവും ആവശ്യമാണ്.
അഡിറ്റീവുകൾ നൽകുന്നതിന് ആവശ്യമായ പ്ലാന്റ് പരിഷ്ക്കരണത്തിനുപുറമെ (മുകളിൽ വിവരിച്ചത്), പരമ്പരാഗത ചൂടുള്ള മിശ്രിത ഉൽ‌പാദനവുമായി താരതമ്യപ്പെടുത്തുമ്പോൾ കുറഞ്ഞ താപനിലയിൽ പ്ലാന്റ് പ്രവർത്തിപ്പിക്കേണ്ടതിന്റെ ആവശ്യകതയിൽ നിന്ന് ചില പരിഷ്ക്കരണ ആവശ്യങ്ങൾ ഉണ്ടാകാം, ഉദാഹരണത്തിന് ഇന്ധന ബർണർ വീണ്ടും സമാഹരിക്കുക, മൊത്തം ഡ്രൈയിംഗ് സിസ്റ്റം, ബിറ്റുമെൻ തപീകരണ സംവിധാനം, കുറഞ്ഞ താപനില പ്രവർത്തനത്തിന്റെ അനന്തരഫലങ്ങൾ, അതായത് കത്തിക്കാത്ത ഇന്ധനം, കുടുങ്ങിയ ഈർപ്പം എന്നിവയാൽ മലിനീകരണം, ബാഗ് ഹ fine സ് പിഴകൾ ഘനീഭവിക്കൽ തുടങ്ങിയവ.
ഏകദേശം 25 മുതൽ 30 ശതമാനം വരെ ആഗോള താപനം നിയന്ത്രിക്കുന്നു. ഇത് ട്രേഡബിൾ കാർബൺ ക്രെഡിറ്റ് നേടും. രണ്ടാമതായി, സാങ്കേതികവിദ്യ വീണ്ടെടുക്കപ്പെട്ട അസ്ഫാൽറ്റ് നടപ്പാത സാങ്കേതികവിദ്യയുമായി തികച്ചും പൊരുത്തപ്പെടുന്നു, ഇത് പുതിയ അഗ്രഗേറ്റുകളുടെ ആവശ്യകത ലാഭിക്കുകയും കേടായ നടപ്പാത വസ്തുക്കൾ വലിച്ചെറിയുന്നതുമായി ബന്ധപ്പെട്ട പാരിസ്ഥിതിക ആപത്ത് കുറയ്ക്കുകയും ചെയ്യുന്നു.
‘അവലോകനം’ കൈകാര്യം ചെയ്യുന്ന വിഭാഗത്തിൽ, വിവിധ ബദൽ സാങ്കേതികവിദ്യകൾക്കും വ്യത്യസ്ത അഡിറ്റീവുകൾക്കും പിന്നിലുള്ള തത്വങ്ങൾ അവതരിപ്പിച്ചിരിക്കുന്നു. ഉചിതമായ സാങ്കേതികവിദ്യ തിരഞ്ഞെടുക്കുന്നതിനുള്ള പൊതുവായ മാർഗ്ഗനിർദ്ദേശം ഇവ നൽകുന്നു. രണ്ടാമതായി, ഡബ്ല്യുഎം‌എ മിശ്രിതങ്ങൾ ഉൽ‌പാദിപ്പിക്കുന്നതിന് ഉപയോഗിക്കുന്ന സസ്യങ്ങളും ഉപകരണങ്ങളും പ്രധാനമായും സമാനമായി തുടരും (കുറഞ്ഞത് സാങ്കേതികവിദ്യ വികസിക്കുകയും അതിന്റെ ഉപയോഗം വ്യാപകമാവുകയും ചെയ്യുന്നതുവരെ) എച്ച്എംഎ മിശ്രിതത്തെ സംബന്ധിച്ചിടത്തോളം, സ്വഭാവവും സാധ്യതയും കണ്ടെത്തേണ്ടത് ആവശ്യമാണ്. ഈ പരിഷ്‌ക്കരണങ്ങൾ / മാറ്റങ്ങളോടുള്ള പ്രതിബദ്ധത. മൂന്നാമതായി, കൃതികളിൽ ഉപയോഗിക്കേണ്ട ഉൽപ്പന്നങ്ങളുടെ വിതരണക്കാർ പ്രധാന കരാറുകാരനോടൊപ്പം അവരുടെ ഉൽപ്പന്നങ്ങൾക്ക് മാത്രമല്ല മുഴുവൻ സാങ്കേതിക പരിഹാരത്തിനും ഉത്തരവാദിത്തം ഏറ്റെടുക്കാൻ തയ്യാറാകണം.
ഇനിപ്പറയുന്ന നിബന്ധനകൾ തൃപ്‌തികരമാണെങ്കിൽ, എല്ലാ സാങ്കേതികവിദ്യകളും എല്ലാ വാണിജ്യ അഡിറ്റീവുകളും ഒരു കൃതിയുടെ സ്വീകാര്യതയ്ക്കായി മത്സരിക്കാൻ അനുവദിക്കണം:
മികച്ച ഡബ്ല്യുഎം‌എ സാങ്കേതികവിദ്യയുടെ തിരഞ്ഞെടുപ്പ് പല ഘടകങ്ങളെ ആശ്രയിച്ചിരിക്കുന്നു, മിക്ക കേസുകളിലും ഡബ്ല്യുഎം‌എ ഉപയോഗിക്കുന്നതിന്റെ ധനസഹായത്തെയും നേട്ടങ്ങളെയും ആശ്രയിച്ചിരിക്കുന്നു. പരിഗണിക്കേണ്ട പ്രധാന ഘടകങ്ങളിൽ ആവശ്യമുള്ള താപനില കുറയുക, പ്രതീക്ഷിക്കുന്ന മിശ്രിതത്തിന്റെ അളവ്, ചില അഡിറ്റീവുകൾക്ക് ആവശ്യമായ പ്ലാന്റ് സാങ്കേതികവിദ്യയിൽ നിക്ഷേപിക്കണോ വേണ്ടയോ എന്നിവ ഉൾപ്പെടുന്നു. ഡബ്ല്യുഎം‌എ സാങ്കേതികവിദ്യകൾ സ്വീകരിക്കുന്നതിലൂടെ ലഭിക്കുന്ന “ഹരിത” നേട്ടങ്ങൾ അവഗണിക്കരുതെന്നും താപനില കുറയ്ക്കുന്നതിലൂടെ പുറന്തള്ളുന്നത് കുറയ്ക്കുന്നത് കരാറുകാർ / ഏജൻസികൾക്ക് ഗണ്യമായ അളവിൽ “കാർബൺ ക്രെഡിറ്റുകൾ” സ്വീകരിക്കാൻ സഹായിക്കുമെന്നും ചൂണ്ടിക്കാണിക്കണം.
മിശ്രിതത്തിന്റെ ഗുണനിലവാരവും പ്രകടനവും എച്ച്‌എം‌എയ്‌ക്കായി വ്യക്തമാക്കിയതിന് തുല്യമായിരിക്കുംIRC: 111 എച്ച്‌എം‌എയ്‌ക്കായി വ്യക്തമാക്കിയതിനേക്കാൾ കുറഞ്ഞത് 30 ° C കുറവായിരിക്കണം. 30 ° C ന്റെ പരിധി സാങ്കേതികമായി പ്രായോഗികവും ചില പ്രാധാന്യമുള്ള ഇന്ധന ലാഭത്തിന്റെ വീക്ഷണകോണിൽ നിന്ന് അഭികാമ്യവുമാണ്.
മിശ്രിതത്തിന്റെ രൂപകൽപ്പന, ഇൻ‌പുട്ടിന്റെ ഗുണനിലവാരം (അഡിറ്റീവുകൾ ഒഴികെ), നടത്തേണ്ട ടെസ്റ്റുകൾ എന്നിവ വ്യക്തമാക്കിയ അതേ നടപടിക്രമങ്ങൾ പാലിക്കുംIRC: 111. കൂടാതെ, ഇനിപ്പറയുന്ന ഡബ്ല്യുഎം‌എ നിർദ്ദിഷ്ട പരിശോധനകളും നടത്തും:
മേൽപ്പറഞ്ഞ പാരാമീറ്ററുകൾ ആദ്യം ലബോറട്ടറിയിൽ പരിശോധിക്കണം, മാനദണ്ഡങ്ങൾ പാലിച്ച ശേഷം, കുറഞ്ഞത് 500 മീറ്റർ നീളമുള്ള ഒരു ഫീൽഡ് ട്രയൽ നിർമ്മിക്കും, കൂടാതെ ലബോറട്ടറിയിൽ ലഭിച്ച പാരാമീറ്ററുകൾ പരിശോധിച്ചേക്കാം.
പരമ്പരാഗത ചൂടുള്ള മിശ്രിതവുമായി താരതമ്യപ്പെടുത്തുമ്പോൾ warm ഷ്മള-മിശ്രിത സാമ്പിളുകളുടെ മിശ്രിതവും കോംപാക്ഷൻ താപനിലയും കുറഞ്ഞത് 30 ° C വരെ കുറയ്ക്കുന്നതിനാൽ, warm ഷ്മള-മിശ്രിത സാമ്പിളുകൾ സ്വീകരിച്ച താഴ്ന്ന താപനിലയിൽ നിർദ്ദിഷ്ട മിശ്രിത സാന്ദ്രത കൈവരിക്കേണ്ടത് പ്രധാനമാണ്. പരമ്പരാഗത ചൂടുള്ള മിശ്രിതവുമായി താരതമ്യപ്പെടുത്തുമ്പോൾ warm ഷ്മള-മിശ്രിത സാമ്പിളുകൾ കുറഞ്ഞത് 30 ഡിഗ്രി സെൽഷ്യസ് കുറഞ്ഞ സാന്ദ്രത കൈവരിക്കുന്നുവെന്ന് സ്ഥിരീകരിക്കുന്നതിന്, ഇനിപ്പറയുന്നവ നിർദ്ദേശിക്കുന്നു:
30 ഷ്മാവ് കുറഞ്ഞത് 30 ഡിഗ്രി സെൽഷ്യസ് താപനിലയെങ്കിലും തയ്യാറാക്കാം, പ്രത്യേകിച്ചും മൊത്തം ഈർപ്പം നിലനിർത്താൻ സാധ്യതയുണ്ട്, പ്രത്യേകിച്ചും അഗ്രഗേറ്റ് പോറസാകുമ്പോൾ, സമീപകാലത്തെ മഴ കാരണം മൊത്തം ഈർപ്പം കൂടുതലായിരിക്കുമ്പോൾ. Warm ഷ്മള-മിക്സ് അഡിറ്റീവുകളോ പ്രക്രിയകളോ ആന്റി-സ്ട്രിപ്പിംഗ് ഏജന്റുകളായി പ്രവർത്തിക്കണമെന്ന് ശുപാർശ ചെയ്യുന്നു, കൂടാതെ പരമ്പരാഗത മിശ്രിതങ്ങളേക്കാൾ കുറഞ്ഞത് 30 ° C താപനിലയിൽ ഉൽ‌പാദിപ്പിക്കുമ്പോഴും ഈർപ്പം വരാനുള്ള സാധ്യതയെ മിശ്രിതത്തിന്റെ പ്രതിരോധം മെച്ചപ്പെടുത്താൻ കഴിയണം. Warm ഷ്മള-മിക്സ് അഡിറ്റീവുകൾക്ക് ആന്റി-സ്ട്രിപ്പിംഗ് ഏജന്റായി പ്രവർത്തിക്കാൻ കഴിയുന്നില്ലെങ്കിൽ, ഈർപ്പം തകരാറിനുള്ള പ്രതിരോധം മെച്ചപ്പെടുത്തുന്നതിന് മിശ്രിതത്തിലേക്ക് ജലാംശം കുമ്മായം അല്ലെങ്കിൽ ഒരു ലിക്വിഡ് ആന്റി-സ്ട്രിപ്പിംഗ് ഏജന്റ് ചേർക്കുന്നത് നിർബന്ധമാക്കിയിരിക്കണം. എന്നിരുന്നാലും ഡബ്ല്യുഎം‌എയുടെ ഫോമിംഗ് സാങ്കേതികവിദ്യ ആന്റി-സ്ട്രിപ്പിംഗ് ഏജന്റ് അല്ലെങ്കിൽ കുമ്മായം ഉപയോഗിക്കുന്നത് ദോഷകരമാണ്.
ഡബ്ല്യുഎം‌എയ്ക്ക് മിശ്രിത താപനില ഗണ്യമായി കുറയ്ക്കേണ്ടതുണ്ട്. സാധാരണയായി ഉപയോഗിക്കുന്ന രണ്ട് അടിസ്ഥാന തരം ബിറ്റുമിനസ് മിക്സിംഗ് പ്ലാന്റാണ് ബാച്ച് തരം മിക്സിംഗ് പ്ലാന്റും തുടർച്ചയായ ഡ്രം തരം പ്ലാന്റും, ഇവ രണ്ടും ഡബ്ല്യുഎം‌എ നിർമ്മിക്കാൻ അനുയോജ്യമാണ്.
വീണ്ടെടുക്കപ്പെട്ട ബിറ്റുമിനസ് മിക്സുകളും അടങ്ങിയിരിക്കുന്ന warm ഷ്മള മിശ്രിതങ്ങളുടെ ഉത്പാദനത്തിനായി, മിക്സിംഗ് പ്ലാന്റ് രൂപകൽപ്പനയിൽ മതിയായ സവിശേഷതകൾ അടങ്ങിയിരിക്കണം. വിവിധതരം മിക്സിംഗ് പ്ലാന്റുകളിൽ ഏതെങ്കിലും ഉപയോഗിക്കുമ്പോൾ, റീസൈക്കിൾഡ് അസ്ഫാൽറ്റും (ആർ‌എ) കന്യക അഗ്രഗേറ്റുകളും ശരിയായി യോജിപ്പിച്ചിട്ടുണ്ടെന്ന് ഉറപ്പാക്കണം; മിശ്രിത പ്രക്രിയ ശരിയായ താപ കൈമാറ്റം സുഗമമാക്കുകയും ശാരീരികവും താപപരവുമായ വേർതിരിക്കലിനെ തടയുകയും ചെയ്യും.
ഏതൊരു പുതിയ സാങ്കേതികവിദ്യയെയും പോലെ, ഡബ്ല്യുഎം‌എയുടെ ഉൽ‌പാദനത്തെക്കുറിച്ച് കുറച്ച് ആശങ്കകളുണ്ട്, പ്രത്യേകിച്ചും ഉൽ‌പാദന സമയത്ത് ഉപയോഗപ്പെടുത്തുന്ന താപനില കുറവാണ്. ദൗർഭാഗ്യവശാൽ, ഈ പ്രശ്നങ്ങളെല്ലാം പ്രതീക്ഷിക്കുന്നതും പരിഹരിക്കാവുന്നതുമാണ്, മിക്കപ്പോഴും പരമ്പരാഗത എച്ച്എംഎ ഉൽ‌പാദനം മെച്ചപ്പെടുത്തുന്നതിനായി ഉപയോഗപ്പെടുത്താവുന്ന സാങ്കേതിക വിദ്യകൾ സ്വീകരിക്കുന്നതിലൂടെ.
കുറഞ്ഞ താപനിലയിൽ അഗ്രഗേറ്റുകൾ (പ്രത്യേകിച്ച് ആന്തരിക ഈർപ്പം) അപൂർണ്ണമായി ഉണങ്ങുന്നതിനെക്കുറിച്ചാണ് ആദ്യത്തെ ആശങ്ക. ഒരു ശതമാനത്തിൽ താഴെയുള്ള ആഗിരണം മൂല്യമുള്ള അഗ്രഗേറ്റുകൾക്ക്, ഡബ്ല്യുഎം‌എ താപനിലയിൽ മൊത്തം ഉണങ്ങുന്നത് ഒരു പ്രശ്‌നമാണെന്ന് റിപ്പോർട്ടുചെയ്തിട്ടില്ല. അഗ്രഗേറ്റുകളുടെ അപൂർണ്ണമായ ഉണക്കൽ തടയുന്നതിന്‌, വശങ്ങൾ ചരിഞ്ഞ്‌, ചുറ്റുമുള്ള പ്രദേശങ്ങൾ നിർമ്മിച്ച്, കവറിൽ സൂക്ഷിക്കുന്നതിലൂടെ സ്റ്റോക്ക്പൈലുകൾ കഴിയുന്നത്ര വരണ്ടതാക്കാൻ നിർദ്ദേശിക്കുന്നു. ഉയർന്ന ഈർപ്പം ഉള്ള അഗ്രഗേറ്റുകൾ വരണ്ടതാക്കാൻ ഡ്രയർ ഡ്രമ്മിലെ നിലനിർത്തൽ സമയം വർദ്ധിപ്പിക്കുകയും ഡ്രയർ ഷെൽ ശരിയായി ഇൻസുലേറ്റ് ചെയ്യുകയും വേണം. ഡിസ്ചാർജിനും ലോഡിംഗിനുമിടയിൽ 20 ഡിഗ്രി സെൽഷ്യസിൽ കൂടുതൽ താപനില കുറയുക, സിലോസിൽ നിന്ന് വെള്ളം ഒഴിക്കുക, സ്ലാറ്റ് കൺവെയറുകളിൽ നിന്നുള്ള അമിത നീരാവി, ഈർപ്പം ഉള്ളടക്ക പരിശോധനയിൽ മിശ്രിതത്തിന്റെ ഭാരം 0.5 ശതമാനത്തിലധികം കുറയുക എന്നിവ അപൂർണ്ണമായ ഉണക്കൽ കണ്ടെത്താനുള്ള വഴികളാണ്.
രണ്ടാമത്തെ ആശങ്ക, കുറഞ്ഞ താപനിലയിൽ ഇന്ധനത്തിന്റെ അപൂർണ്ണമായ ജ്വലനത്തെക്കുറിച്ചും മിശ്രിതത്തിൽ പൊള്ളാത്ത ഇന്ധനം ലഭിക്കാനുള്ള സാധ്യതയെക്കുറിച്ചും ആണ്.
അത്തരമൊരു പ്രശ്നത്തിന്റെ തെളിവുകളിൽ മിശ്രിതത്തിന്റെ തവിട്ട് നിറവും സാധാരണ ഉദ്‌വമനത്തേക്കാൾ ഉയർന്നതുമാണ്. ബർണറിന്റെ ശരിയായ പരിപാലനവും ട്യൂണിംഗും ബർണർ ഇന്ധനത്തിന്റെ പ്രീഹീറ്റിംഗും ശുപാർശ ചെയ്യുന്നു8
ഈ പ്രശ്നത്തിനുള്ള പരിഹാരങ്ങൾ. അവസാനത്തേതും എന്നാൽ ഏറ്റവും കുറഞ്ഞതുമായ പ്രശ്നം ബാഗൗസ് പിഴകൾ ഘനീഭവിക്കുന്നതിനുള്ള സാധ്യതയാണ്, ഇത് എമിഷൻ കൺട്രോൾ സിസ്റ്റത്തിന്റെ തടസ്സത്തിനും കാര്യക്ഷമതയ്ക്കും കാരണമാകുന്നു.
ബാഗൗസിന്റെ ശരിയായ പ്രീഹീറ്റിംഗ്, ലീക്കുകളുടെ സീലിംഗ്, ബാഗൗസ് എക്‌സ്‌ഹോസ്റ്റ് താപനില വർദ്ധിപ്പിക്കുന്നതിന് ഡ്രയറിന്റെ ചരിവുകൾ ക്രമീകരിക്കുക, ബാഗൗസ്, ഡക്റ്റ് വർക്ക് എന്നിവയുടെ ഇൻസുലേഷൻ, ആവശ്യമെങ്കിൽ ബാഗൗസ് താപനില വർദ്ധിപ്പിക്കുന്നതിന് ഡക്റ്റ് ഹീറ്ററുകൾ എന്നിവ ശുപാർശ ചെയ്യുന്ന പരിഹാരങ്ങളിൽ ഉൾപ്പെടുന്നു. ഉയർന്ന അതായത് 0.28 മുതൽ 0.35 കിലോഗ്രാം / സെ2. 0.28 മുതൽ 0.35 കിലോഗ്രാം / സെന്റിമീറ്ററിൽ കൂടുതലുള്ള ഒരു ഉയർന്ന മർദ്ദം2 ബാഗുകളിലുടനീളം ഘനീഭവിപ്പിക്കൽ കാരണം കേക്കിംഗിന്റെ ഒരു സൂചകമാണ്.
ഡബ്ല്യുഎം‌എ ടെക്നോളജീസിനായി, ബൈൻഡറിൽ കൂടിച്ചേർന്ന റിയോളജിക്കൽ മോഡിഫയർ, കെമിക്കൽ അഡിറ്റീവ് തരങ്ങൾ മിക്സിംഗ് പ്ലാന്റിന്റെ സാധാരണ ബൈൻഡർ സങ്കലന സംവിധാനത്തിലൂടെ ചേർക്കപ്പെടും. ഇവ ടെർമിനലുകളിൽ കൂടിച്ചേർന്ന് പരമ്പരാഗത ഗതാഗത സംവിധാനം വഴി പ്രോജക്റ്റ് സൈറ്റുകളിൽ വിതരണം ചെയ്യാം.
പൊടിച്ച രൂപത്തിലുള്ള വെള്ളം വഹിക്കുന്ന കെമിക്കൽ അഡിറ്റീവുകൾ ഫില്ലർ സംവിധാനത്തിലൂടെയോ അല്ലെങ്കിൽ ആർ‌എ കോളറിലൂടെ കടന്നുകയറുന്നതിലൂടെയോ ബാച്ച് തരം മിക്സറുകളുടെ പഗ്മില്ലിലേക്ക് സ്വമേധയാ ചേർക്കാൻ കഴിയും.
ബാച്ച്, തുടർച്ചയായ ഡ്രം മിക്സിംഗ് പ്ലാന്റ് തരങ്ങളിൽ നുരയെ ബിറ്റുമെൻ ഉത്പാദിപ്പിക്കുന്നതിനുള്ള ഉപകരണങ്ങൾ ഇൻസ്റ്റാൾ ചെയ്യാം. മുമ്പത്തെ തരത്തിലുള്ള ചെടികളിലെ ഓരോ ബാച്ചിനും വെവ്വേറെ തലമുറകളുള്ള നുരയെ ബിറ്റുമെൻ ഉപയോഗിച്ച് സിസ്റ്റങ്ങൾ വ്യത്യസ്തമായി പ്രവർത്തിക്കുന്നു.
പരമ്പരാഗത തരത്തിലുള്ള ബിറ്റുമിനസ് മിക്സ് പ്ലാന്റുകളിൽ ഇനിപ്പറയുന്ന നിരീക്ഷണ, നിയന്ത്രണ സംവിധാനങ്ങൾ ഉണ്ടായിരിക്കും:
ഫോമിംഗ് സിസ്റ്റങ്ങളിൽ ബൈൻഡറിനും നുരയെ ഉത്പാദിപ്പിക്കാൻ ഉപയോഗിക്കുന്ന വെള്ളത്തിനും സംയോജിത ഫ്ലോ മീറ്ററിംഗ്, പ്രഷർ സെൻസിംഗ് സിസ്റ്റങ്ങൾ ഉൾപ്പെടുത്തണം.
ഡബ്ല്യുഎം‌എയ്‌ക്കായുള്ള നിർമാണ പ്രവർത്തനം എച്ച്എംഎയ്ക്ക് നിർദ്ദേശിച്ചിട്ടുള്ളതിന് തുല്യമായിരിക്കുംIRC: 111 ഡബ്ല്യുഎം‌എയ്ക്കുള്ള മിക്സിംഗ്, മുട്ടയിടൽ, ഉരുളുന്ന താപനില എന്നിവ സൂചിപ്പിച്ചിരിക്കുന്നതുപോലെ ആയിരിക്കുംപട്ടിക 1.9
| ബിറ്റുമെൻ ഗ്രേഡ് |
താപനില (° C) മിക്സ് ചെയ്യുക | മുട്ടയിടുന്ന താപനില (° C) | റോളിംഗ് താപനില(° C) |
|---|---|---|---|
| വി.ജി -40 | 135 പരമാവധി | 120 മി | 100 മിനിറ്റ് |
| വി.ജി -30 | 130 പരമാവധി | 115 മി | 90 മിനിറ്റ് |
| വി.ജി -20 | 125 പരമാവധി | 115 മി | 80 മിനിറ്റ് |
| വി.ജി -10 | 120 പരമാവധി | 110 മി | 80 മിനിറ്റ് |
| പരിഷ്‌ക്കരിച്ച ബിറ്റുമെൻ ** | 135 എം പരമാവധി | 120 മി | 100 മിനിറ്റ് |
|
* ദീർഘദൂര യാത്രകൾ, തണുത്ത വഴികൾ മുതലായവ ഉൾപ്പെടെ എന്നാൽ അതിൽ മാത്രം പരിമിതപ്പെടുത്താത്ത പ്രത്യേക വ്യവസ്ഥകൾ ഉണ്ടെങ്കിൽ, ഡബ്ല്യുഎം‌എ സാങ്കേതിക വിതരണക്കാരന്റെ ശുപാർശകൾ പാലിക്കും. ** പരിഷ്‌ക്കരിച്ച ബൈൻഡറിന്റെ സവിശേഷതകൾ അനുരൂപമാകുംIRC: SP: 53. |
|||
M ഷ്മള മിക്സ് അസ്ഫാൽറ്റിന്റെ ഗുണനിലവാര നിയന്ത്രണത്തിന്റെ വ്യാപ്തിയും നിലയും എച്ച്എംഎയ്ക്ക് തുല്യവും അതിൽ വ്യക്തവുമാണ്IRC: 111. കൂടാതെ, ഓരോ മിക്സ് ഡിസൈനിനും കോട്ടിംഗ്, കോംപാക്റ്റിബിലിറ്റി, ഈർപ്പം വരാനുള്ള സാധ്യത എന്നിവയ്ക്കായി ഓരോ പരിശോധനയും നടത്തും. കൂടാതെ, ഡബ്ല്യുഎം‌എ മിശ്രിതങ്ങളിൽ വീണ്ടെടുക്കപ്പെട്ട ബിറ്റുമിനസ് മിക്സുകൾ ഉൾപ്പെടുമ്പോൾ, അധിക പരിശോധന ആവശ്യമാണ്.
ആർ‌എയിൽ അടങ്ങിയിരിക്കുന്ന ബൈൻഡറിന്റെ ഗുണവിശേഷതകൾ മിക്സ് ഡിസൈൻ ഘട്ടത്തിൽ കണക്കിലെടുക്കേണ്ടതാണ്, കൂടാതെ വീണ്ടെടുത്ത ബൈൻഡർ പ്രോപ്പർട്ടികളുടെ സ്ഥിരത പതിവായി പരിശോധിക്കും.
സാധാരണയായി ഓരോ ആർ‌എ ഭിന്നസംഖ്യയുടെയും ഈർപ്പം, ഗ്രേഡിംഗ്, ബൈൻഡർ ഉള്ളടക്കം എന്നിവ ദിവസത്തെ മിശ്രിത ഉൽ‌പാദനം ആരംഭിക്കുന്നതിന് മുമ്പ് പരിശോധിക്കും.
കരാർ ഏജൻസിയുടെ സൃഷ്ടികളിൽ ഡബ്ല്യുഎം‌എ സാങ്കേതികവിദ്യ യഥാർത്ഥത്തിൽ പ്രയോഗിക്കും. ജോലിയുടെ ഗുണനിലവാരവും പ്രകടനവും കരാർ ഏജൻസിയുടെ ഉത്തരവാദിത്തമാണെങ്കിലും, ഉൽപ്പന്നത്തിന്റെയും സാങ്കേതികതയുടെയും ഫലപ്രാപ്തിയുടെ ഉത്തരവാദിത്തം ഉൽപ്പന്ന സാങ്കേതിക ദാതാവ് ഏറ്റെടുക്കേണ്ടതുണ്ട്. അതിനാൽ, കരാറുകാരനും ഉൽ‌പ്പന്നം / സാങ്കേതിക ദാതാവും അതാത് റോളുകളുമായി ബന്ധപ്പെട്ട് ഒരു ധാരണയിലേക്കോ കരാറിലേക്കോ വരികയും ജോയിന്റ് വെഞ്ച്വർ അല്ലെങ്കിൽ കരാറുകാരൻ-സബ് കോൺ‌ട്രാക്ടർ അല്ലെങ്കിൽ കരാറുകാരൻ-വിതരണക്കാരന്റെ ക്രമീകരണങ്ങളിൽ formal പചാരികമാക്കുകയും അവയുമായി ബന്ധപ്പെട്ടവ വിശദീകരിക്കുകയും ചെയ്യേണ്ടത് അത്യാവശ്യമാണ്. റോളുകൾ, സംയുക്തവും നിരവധി ഉത്തരവാദിത്തങ്ങളും സ്വയം സമർപ്പിക്കുക, കൂടാതെ ഡബ്ല്യുഎം‌എ വർക്ക് ഉൾപ്പെടുന്ന പരിധി വരെ ജോലിയുടെ കരാറിന്റെ ഭാഗമാക്കാൻ ഈ ക്രമീകരണങ്ങൾ സ്വീകരിക്കുക.
ഉൽ‌പ്പന്നം / സാങ്കേതിക ദാതാവ് സ്കെച്ചുകൾ, ഡയഗ്രമുകൾ, പ്രോസസ് ഫ്ലോ ചാർട്ടുകൾ, ലബോറട്ടറി, ഫീൽഡ് ടെസ്റ്റ് തെളിവുകൾ മുതലായവ പിന്തുണയ്ക്കുന്ന വിവരണ രൂപത്തിൽ വിശദമായ വിവരങ്ങൾ നൽകണം, ഇനിപ്പറയുന്നവയുമായി ബന്ധപ്പെട്ട് എന്നാൽ അതിൽ മാത്രം പരിമിതപ്പെടുത്തിയിട്ടില്ല:
അഡിറ്റീവുകളെ നിയന്ത്രിതവും സുരക്ഷിതവുമായ രീതിയിൽ കൈകാര്യം ചെയ്യുന്നതിനും കുറഞ്ഞ താപനിലയിൽ മിക്സിംഗ് പ്ലാന്റ് പ്രവർത്തിപ്പിക്കുന്നതിനുള്ള പൊതുവായ ആവശ്യകതയ്ക്കും പ്രത്യേകമായി ആവശ്യമായ വസ്തുക്കൾ സംഭരിക്കുന്നതിനും പ്ലാന്റിലും ഉപകരണങ്ങളിലും ആവശ്യമായ മാറ്റങ്ങൾ വരുത്തുന്നതിനും കരാർ ഏജൻസി ഏറ്റെടുക്കണം. പൊതുവായ ആവശ്യകതകൾ എന്നാൽ അതിൽ മാത്രം പരിമിതപ്പെടുന്നില്ല
സാങ്കേതികവിദ്യയുടെ ഓരോ ഉപയോക്താവും ഡബ്ല്യുഎം‌എ സാങ്കേതികവിദ്യയുടെ പ്രകടനം നിരീക്ഷിക്കുകയും വിലയിരുത്തുകയും ഒരു സ്റ്റാൻഡേർഡ് ഫോർ‌മാറ്റിൽ ഒരു ഡാറ്റാബേസ് സൃഷ്‌ടിക്കുകയും താൽ‌പ്പര്യമുള്ള ഏത് കക്ഷിക്കും അത് ആക്‌സസ് ചെയ്യുന്നതിന് വെബ്‌സൈറ്റിൽ അപ്‌ലോഡ് ചെയ്യുകയും ചെയ്യേണ്ടത് ആവശ്യമാണ്. കാലക്രമേണ വിജയഗാഥകൾ സാങ്കേതികവിദ്യയുടെ വ്യാപകമായ ഉപയോഗത്തിലേക്ക് നയിക്കും, അത്രയൊന്നും വിജയിക്കാത്തവരിൽ നിന്ന് പാഠങ്ങൾ പഠിക്കാനും അനുയോജ്യമല്ലാത്തവ വഴിയിൽ നിന്ന് വീഴാനും കഴിയും.11
അനുബന്ധം 1
(ക്ലോസ് 6 കാണുക)
AASHTO / ASTM മാനദണ്ഡങ്ങൾക്കനുസൃതമായി ടെസ്റ്റിംഗ് നടപടിക്രമങ്ങളുമായുള്ള അനുരൂപത്തെ അടിസ്ഥാനമാക്കി പരിശോധിക്കേണ്ട ഡബ്ല്യുഎം‌എയുടെ ഗുണവിശേഷതകൾ
AASHTO T195 / ASTM D2489
“അസ്ഫാൽറ്റ് മിശ്രിതത്തിന്റെ കണികാ കോട്ടിംഗിന്റെ അളവ് നിർണ്ണയിക്കുന്നതിനുള്ള” പരീക്ഷണ രീതി, ഒരു മിശ്രിതത്തിൽ പൂർണ്ണമായി പൂശിയ അഗ്രഗേറ്റിന്റെ ശതമാനത്തെ അടിസ്ഥാനമാക്കി അസ്ഫാൽറ്റ് മിക്സിലെ കണികാ പൂശുന്നു നിർണ്ണയിക്കാൻ സഹായിക്കുന്നു. അസ്ഫാൽറ്റ് മിശ്രിതത്തിലെ അഗ്രഗേറ്റിന്റെ തൃപ്തികരമായ കോട്ടിംഗിന് ആവശ്യമായ മിക്സിംഗ് സമയം നിർണ്ണയിക്കാനും ഈ സവിശേഷത സഹായിക്കുന്നു.
പരമ്പരാഗത ഹോട്ട്-മിക്സിനേക്കാൾ കുറഞ്ഞത് 30 ഡിഗ്രി സെൽഷ്യസ് കുറച്ചുകൊണ്ട് ഡബ്ല്യുഎം‌എ മിക്സ് ഉൽ‌പാദിപ്പിച്ച ശേഷം, പഗ് മില്ലിൽ നിന്ന് ഡിസ്ചാർജ് ചെയ്തയുടനെ മിശ്രിതത്തിന്റെ സാമ്പിളുകൾ എടുക്കുന്നു. 9.5 മില്ലീമീറ്റർ അരിപ്പയിൽ സൂക്ഷിച്ചിരിക്കുന്ന ആകെ മാത്രമേ കോട്ടിംഗ് അളക്കുകയുള്ളൂ. അതിനാൽ മെറ്റീരിയൽ ചൂടായിരിക്കുമ്പോൾ 9.5 മില്ലീമീറ്റർ അരിപ്പയിൽ അരിച്ചെടുക്കുന്നു, ഏകദേശം 200-500 ഗ്രാം അരിപ്പ സാമ്പിൾ ശേഖരിക്കും.
പൂശിയ കണങ്ങളുടെ ശതമാനം നിർണ്ണയിക്കുന്നത്
പരമ്പരാഗത ചൂടുള്ള മിശ്രിതത്തേക്കാൾ കുറഞ്ഞത് 30 ഡിഗ്രി സെൽഷ്യസ് താപനിലയിൽ കുറഞ്ഞത് 95 ശതമാനം നാടൻ കണികകളും പൂശുന്നു.
AASHTO T245 / ASTM D1559
“മാർഷൽ അപ്പാരറ്റസ് ഉപയോഗിച്ച് ബിറ്റുമിനസ് മിശ്രിതത്തിനുള്ള പ്ലാസ്റ്റിക് ഒഴുക്കിനെ പ്രതിരോധിക്കുക” എന്നതിനായുള്ള സ്റ്റാൻഡേർഡ് ടെസ്റ്റ് രീതി, മാർഷൽ ഉപകരണത്തിലൂടെ സിലിണ്ടർ ബിറ്റുമിനസ് മിശ്രിത സാമ്പിളുകളുടെ പ്ലാസ്റ്റിക് പ്രവാഹത്തിനെതിരായ പ്രതിരോധം അളക്കുന്നു.
പരമ്പരാഗത ഹോട്ട്-മിക്സിനേക്കാൾ കുറഞ്ഞത് 30 ° C താപനിലയിൽ പരമ്പരാഗത മിശ്രിതങ്ങളുമായി താരതമ്യപ്പെടുത്തുമ്പോൾ warm ഷ്മള-മിശ്രിത സാമ്പിളുകൾ പ്ലാസ്റ്റിക് രൂപഭേദം വരുത്തുന്നതിന് തുല്യമായ പ്രതിരോധം കൈവരിക്കുന്നുവെന്ന് സ്ഥിരീകരിക്കുന്നതിനാണ് ഈ പരിശോധന രീതി വ്യക്തമാക്കുന്നത്. 100 മില്ലീമീറ്റർ വ്യാസമുള്ള ഒരു സിലിണ്ടർ ബിറ്റുമിനസ് മിശ്രിത സാമ്പിൾ തയ്യാറാക്കുന്നതിനുള്ള നടപടിക്രമം 1200 ഗ്രാം മെറ്റീരിയൽ ഉൾക്കൊള്ളുന്നു. ഒരു സാധാരണ മാർഷൽ ചുറ്റിക ഉപയോഗിച്ച് കോംപാക്റ്റ് ചെയ്താണ് സാമ്പിൾ തയ്യാറാക്കുന്നത്. 30 മുതൽ 40 മിനിറ്റ് വരെ 60 ± 1 ഡിഗ്രി സെൽഷ്യസിൽ വെള്ളത്തിൽ മുക്കിയ ശേഷം മാർഷൽ സ്ഥിരത ഉപയോഗിച്ച് സാമ്പിളുകൾ മാർഷൽ സ്ഥിരത പരിശോധിക്കുകയും നിരന്തരമായ സ്ഥാനചലന നിരക്ക് പരിശോധനയ്ക്ക് വിധേയമാക്കുകയും ചെയ്യുന്നു.
ഡബ്ല്യുഎം‌എ മിശ്രിതങ്ങൾക്ക് കുറഞ്ഞത് 9 കെ‌എൻ മാർഷൽ സ്ഥിരത മൂല്യമുണ്ടായിരിക്കും (പി‌എം‌ബിക്കൊപ്പം സാമ്പിൾ തയ്യാറാക്കിയാൽ 12 കെ‌എൻ) 3 മുതൽ 6 മില്ലിമീറ്റർ വരെ ഒഴുകും.12
AASHTO T283 / ASTM D1075
“കോംപാക്റ്റ് ചെയ്ത അസ്ഫാൽറ്റ് മിശ്രിത സാമ്പിളുകളുടെ ഈർപ്പം-നാശനഷ്ടങ്ങൾക്ക് പ്രതിരോധം” എന്നതിനുള്ള സ്റ്റാൻഡേർഡ് രീതി, മാതൃകകളുടെ തയാറാക്കലും ജല സാച്ചുറേഷൻ, ത്വരിതപ്പെടുത്തിയ വാട്ടർ കണ്ടീഷനിംഗ് എന്നിവയുടെ ഫലമായുണ്ടാകുന്ന വ്യാസമുള്ള ടെൻ‌സൈൽ ശക്തിയുടെ മാറ്റവും ഒരു ഫ്രീസ്-ഥാ സൈക്കിൾ ഉപയോഗിച്ച് ഉൾക്കൊള്ളുന്നു. കോംപാക്റ്റ് ചെയ്ത അസ്ഫാൽറ്റ് മിശ്രിതങ്ങളുടെ. അസ്ഫാൽറ്റ് മിശ്രിതങ്ങളുടെ ദീർഘകാല സ്ട്രിപ്പിംഗ് സാധ്യത പ്രവചിക്കാനും അസ്ഫാൽറ്റ് ബൈൻഡറിൽ ചേർത്തിട്ടുള്ള ലിക്വിഡ് ആന്റി-സ്ട്രിപ്പിംഗ് അഡിറ്റീവുകൾ വിലയിരുത്താനും ഫലങ്ങൾ ഉപയോഗിച്ചേക്കാം.
സിലിണ്ടർ ബിറ്റുമിനസ് മിശ്രിത മാതൃകകളെ ആറ് മുതൽ എട്ട് ശതമാനം വരെ വായു ശൂന്യമായ തലത്തിലേക്ക് ഒതുക്കിയാണ് പരിശോധന നടത്തുന്നത്. മൂന്ന് മാതൃകകളെ ഒരു നിയന്ത്രണമായി തിരഞ്ഞെടുക്കുകയും ഈർപ്പം കണ്ടീഷനിംഗ് ഇല്ലാതെ പരിശോധിക്കുകയും ചെയ്യുന്നു, കൂടാതെ മൂന്ന് മാതൃകകളെ ഒരു ഫ്രീസ് സൈക്കിളിന് (-18 ° C കുറഞ്ഞത് 16 മണിക്കൂറെങ്കിലും) വെള്ളത്തിൽ പൂരിതമാക്കി കണ്ടീഷൻ ചെയ്യാൻ തിരഞ്ഞെടുക്കുന്നു, തുടർന്ന് 60 ± 1 ° C വെള്ളവും 24 മണിക്കൂർ സൈക്കിൾ കുതിർക്കുക. മാതൃകകളെ 25 ± 1 ° C വാട്ടർ ബാത്തിലേക്ക് രണ്ട് മണിക്കൂർ മാറ്റുകയും പിന്നീട് പരോക്ഷമായ ടെൻ‌സൈൽ ശക്തിക്കായി പരിശോധിക്കുകയും മാതൃകകളെ സ്ഥിരമായ നിരക്കിൽ ലോഡുചെയ്യുകയും മാതൃകയെ തകർക്കാൻ ആവശ്യമായ പീക്ക് ഫോഴ്‌സ് അളക്കുകയും ചെയ്യുന്നു. കണ്ടീഷൻ ചെയ്ത മാതൃകകളുടെ ടെൻ‌സൈൽ ശക്തി നിയന്ത്രണ മാതൃകകളുമായി താരതമ്യപ്പെടുത്തി ടെൻ‌സൈൽ ദൃ ngth ത അനുപാതം (ടി‌എസ്‌ആർ) നിർണ്ണയിക്കുന്നു.
ചൂടുള്ള മിശ്രിതത്തിന്റെയും warm ഷ്മള മിശ്രിതത്തിന്റെയും ടെൻ‌സൈൽ ദൃ ngth ത അനുപാതം (ടി‌എസ്‌ആർ) AASHTO T283 അനുസരിച്ച് നിർണ്ണയിക്കപ്പെടും. ചൂടുള്ള മിശ്രിതത്തിന് 30 ഡിഗ്രി സെൽഷ്യസിനു താഴെയായി തയ്യാറാക്കിയ warm ഷ്മള മിശ്രിതത്തിന് 80 ശതമാനത്തിന് മുകളിലുള്ള ടി‌എസ്‌ആർ ഈർപ്പം വരാനുള്ള സാധ്യതയെ പ്രതിരോധിക്കും.13