ભારત અને તેના વિશે પુસ્તકો, audioડિઓ, વિડિઓ અને અન્ય સામગ્રીની આ લાઇબ્રેરી સાર્વજનિક સંસાધન દ્વારા ક્યુરેટેડ અને તેનું સંચાલન કરવામાં આવે છે. આ લાઇબ્રેરીનો હેતુ વિદ્યાર્થીઓને અને ભારતના આજીવન શીખનારાઓને તેમની શિક્ષણની શોધમાં સહાય કરવાનો છે જેથી તેઓ તેમની સ્થિતિ અને તેમની તકો વધુ સારી રીતે મેળવી શકે અને પોતાને માટે અને અન્ય લોકો માટે ન્યાય, સામાજિક, આર્થિક અને રાજકીયને સુરક્ષિત કરે.
આ આઇટમ બિન-વ્યવસાયિક હેતુ માટે પોસ્ટ કરવામાં આવી છે અને સંશોધન સહિતના ખાનગી ઉપયોગ માટે શૈક્ષણિક અને સંશોધન સામગ્રીના ઉચિત વ્યવહાર વપરાશ, ટીકા અને કાર્યની સમીક્ષા અથવા અન્ય કાર્યોની સમીક્ષા માટે અને શિક્ષકો અને વિદ્યાર્થીઓ દ્વારા સૂચના દરમિયાન પ્રજનન માટે સુવિધા આપે છે. આમાંથી ઘણી સામગ્રી કાં તો અનુપલબ્ધ છે અથવા તો ભારતમાં લાઇબ્રેરીઓમાં દુર્લભ છે, ખાસ કરીને કેટલાક ગરીબ રાજ્યોમાં અને આ સંગ્રહ જ્ gapાનની inક્સેસમાં અસ્તિત્વમાં છે તે મોટા અંતરને ભરવાનો પ્રયત્ન કરે છે.
અન્ય સંગ્રહો માટે અમે ક્યુરિટ અને વધુ માહિતી માટે, કૃપા કરીને આની મુલાકાત લોભારત એક ખોજ પૃષ્ઠ. જય જ્yanાન!
આઈઆરસી: એસપી: 101-2014
દ્વારા પ્રકાશિત:
ભારતીય રસ્તાઓ કોંગ્રેસ
કમા કોટિ માર્ગ,
સેક્ટર -6, આર.કે. પુરમ,
નવી દિલ્હી - 110 022
.ગસ્ટ, 2014
કિંમત: આર 600 / -
(પ્લસ પેકિંગ અને પોસ્ટેજ)
હાઇવેઝ સ્પષ્ટીકરણો અને સ્ટાન્ડર્ડની સમિતિના વ્યક્તિગત
(7 ના રોજ છેમી જાન્યુઆરી, 2014)
1. | Kandasamy, C. (Convenor) |
Director General (RD) & Spl. Secy. to Govt. of India, Ministry of Road Transport & Highways, New Delhi |
2. | Patankar, V.L. (Co-Convenor) |
Addl. Director General, Ministry of Road Transport & Highways, New Delhi |
3. | Kumar, Manoj (Member-Secretary) |
The Chief Engineer (R) S,R&T, Ministry of Road Transport & Highways, New Delhi |
Members | ||
4. | Basu, S.B. | Chief Engineer (Retd.) MORTH, New Delhi |
5. | Bongirwar, P.L. | Advisor, L & T, Mumbai |
6. | Bose, Dr. Sunil | Head, FPC Divn. CRRI (Retd.), Faridabad |
7. | Duhsaka, Vanlal | Chief Engineer, PWD (Highways), Aizwal (Mizoram) |
8. | Gangopadhyay, Dr. S. | Director, Central Road Research Institute, New Delhi |
9. | Gupta, D.P. | DG(RD) & AS (Retd.), MORTH, New Delhi |
10. | Jain, R.K. | Chief Engineer (Retd.), Haryana PWD, Sonipat |
11. | Jain, N.S. | Chief Engineer (Retd.), MORTH, New Delhi |
12. | Jain, Dr. S.S. | Professor & Coordinator, Centre of Transportation Engg., Deptt. of Civil Engg., IIT Roorkee, Roorkee |
13. | Kadiyali, Dr. L.R. | Chief Executive, L.R. Kadiyali & Associates, New Delhi |
14. | Kumar, Ashok | Chief Engineer, (Retd), MORTH, New Delhi |
15. | Kurian, Jose | Chief Engineer, DTTDC Ltd., New Delhi |
16. | Kumar, Mahesh | Engineer-in-Chief, Haryana PWD, Chandigarh |
17. | Kumar, Satander | Ex-Scientist, CRRI, New Delhi |
18. | Lal, Chaman | Engineer-in-Chief, Haryana State Agricultural Marketing Board, Panchkula (Haryana) |
19. | Manchanda, R.K. | Consultant, Intercontinental Consultants and Technocrats Pvt. Ltd., New Delhi. |
20. | Marwah, S.K. | Addl. Director General, (Retd.), MORTH, New Delhi |
21. | Pandey, R.K. | Chief Engineer (Planning), MORTH, New Delhi |
22. | Pateriya, Dr. I.K. | Director (Tech.), National Rural Road Development Agency, (Min. of Rural Development), New Delhi |
23. | Pradhan, B.C. | Chief Engineer, National Highways, Bhubaneshwar |
24. | Prasad, D.N. | Chief Engineer, (NH), RCD, Patnai |
25. | Rao, P.J. | Consulting Engineer, H.No. 399, Sector-19, Faridabad |
26. | Raju, Dr. G.V.S | Engineer-in-Chief (R&B) Rural Road, Director Research and Consultancy, Hyderabad, Andhra Pradesh |
27. | Representative of BRO | (Shri B.B. Lal), ADGBR, HQ DGBR, New Delhi |
28. | Sarkar, Dr. P.K. | Professor, Deptt. of Transport Planning, School of Planning & Architecture, New Delhi |
29. | Sharma, Arun Kumar | CEO (Highways), GMR Highways Limited, Bangalore |
30. | Sharma, M.P. | Member (Technical), National Highways Authority of India, New Delhi |
31. | Sharma, S.C. | DG(RD) & AS (Retd.), MORTH, New Delhi |
32. | Sinha, A.V. | DG(RD) & SS (Retd.), MORTH, New Delhi |
33. | Singh, B.N. | Member (Projects), National Highways Authority of India, New Delhi |
34. | Singh, Nirmal Jit | DG (RD) & SS (Retd.), MORTH, New Delhi |
35. | Vasava, S.B. | Chief Engineer & Addl. Secretary (Panchayat) Roads & Building Dept., Gandhinagar |
36. | Yadav, Dr. V.K. | Addl. Director General (Retd.), DGBR, New Delhi |
Corresponding Members | ||
1. | Bhattacharya, C.C. | DG(RD) & AS (Retd.) MORTH, New Delhi |
2. | Das, Dr. Animesh | Associate Professor, IIT, Kanpur |
3. | Justo, Dr. C.E.G. | Emeritus Fellow, 334, 14th Main, 25th Cross, Banashankari 2nd Stage, Bangalore |
4. | Momin, S.S. | Former Secretary, PWD Maharashtra, Mumbai |
5. | Pandey, Prof. B.B. | Advisor, IIT Kharagpur, Kharagpur |
Ex-Officio Members | ||
1. | President, IRC and Director General (Road Development) & Special Secretary | (Kandasamy, C.), Ministry of Road Transport & Highways, New Delhi |
2. | Secretary General | (Prasad, Vishnu Shankar), Indian Roads Congress, New Delhiii |
વ Mર્મ મિક્સ એસેફલ્ટ માટે આંતરરાષ્ટ્રીય માર્ગદર્શિકાઓ
આ દસ્તાવેજ વ Mixર્મ મિક્સ ડામર (ડબલ્યુએમએ) પેવમેન્ટના ઉત્પાદન અને નિર્માણ માટેની માર્ગદર્શિકા રજૂ કરે છે. યુ.એસ.એ. અને ઘણા યુરોપિયન દેશોમાં અને ભારતમાં પણ અજમાયશી ધોરણે આ ટેક્નોલ alreadyજી પહેલાથી જ ઉપયોગમાં છે, ગ્રીન હાઉસ ઘટાડવાના સંદર્ભમાં તેના અંતર્ગત ફાયદા હોવાને કારણે દેશમાં સંપૂર્ણ ધોરણે ઉપયોગની મોટી સંભાવના છે. બાંધકામમાં ઉત્સર્જન અને અર્થતંત્ર છે (બાંધકામમાં બળતણનો ઓછો વપરાશ હોવાને કારણે) તેમજ બાંધકામ કામદારો માટે આરોગ્યના શંકાસ્પદ જોખમોને દૂર કરવા (કેટલાક અભ્યાસ મુજબ ગરમ બિટ્યુમિનસ મિક્સથી થતા ધૂઓ આરોગ્ય માટેનું જોખમ છે). માર્ગદર્શિકાને તકનીકીના વ્યાપક ઉપયોગ સાથે પ્રાપ્ત થયેલા અનુભવની સાથે સમય દરમિયાન વધુ સુધારણા અને સુધારણા કરવાની જરૂર રહેશે અને તેથી, આ દસ્તાવેજને વચગાળાના માર્ગદર્શિકા તરીકે ગણી શકાય.
ડ્રાફ્ટ ડોક્યુમેન્ટ "વ Mixર્મ મિક્સ ડામર માટેના વચગાળાના માર્ગદર્શિકા" સૌ પ્રથમ પ્રોફેસર પી.એસ. કાંધલ અને ત્યારબાદ ડ F.સુનિલ બોઝ, સહ કન્વીનર, ફ્લેક્સિબલ પેવમેન્ટ કમિટી (એચ -2) દ્વારા આકાર લાવવામાં આવ્યો. કુ. અંબિકા બહલ, સાયન્ટિસ્ટ, સીઆરઆરઆઈએ તેના મૂલ્યવાન ઇનપુટ્સ અને વિશાળ ક્ષેત્ર જ્ herાન સાથે ડ્રાફ્ટ દસ્તાવેજ તૈયાર કરવામાં પણ મદદ કરી. સમિતિએ બેઠકોની શ્રેણીમાં ડ્રાફ્ટ દસ્તાવેજ અંગે વિચારણા કરી. એચ -2 સમિતિએ છેવટે, 21 મીએ મળેલી તેની બેઠકમાં ડ્રાફ્ટ દસ્તાવેજને મંજૂરી આપીધો ડિસેમ્બર, 2013 અને કન્વીનર, એચ -2 સમિતિને એચએસએસ સમિતિ સમક્ષ મૂકવા માટેનો અંતિમ ડ્રાફ્ટ મોકલવા માટે સત્તા આપી. હાઇવે સ્પષ્ટીકરણો અને ધોરણો સમિતિ (એચએસએસ) એ 7 મીએ મળેલી બેઠકમાં ડ્રાફ્ટ દસ્તાવેજને મંજૂરી આપી હતીમી જાન્યુઆરી, ૨૦૧.. કારોબારી સમિતિએ 9 મીએ મળેલી તેની બેઠકમાંમી જાન્યુઆરી, 2014 એ કાઉન્સિલ સમક્ષ મૂકવા માટે સમાન દસ્તાવેજને મંજૂરી આપી. તેના 201 માં કાઉન્સિલધો 19 ના રોજ આસામના ગુવાહાટી ખાતે બેઠક યોજાઈમી જાન્યુઆરી, 2014 એ પ્રકાશિત કરવા માટેના "હૂંફાળા મિશ્રણ ડામર માટેના વચગાળાના માર્ગદર્શિકા" ના મુસદ્દાને મંજૂરી આપી.
એચ -2 સમિતિની રચના નીચે આપેલ મુજબ છે.
Sinha, A.V. | -------- | Convenor |
Bose, Dr. Sunil | -------- | Co-Convenor |
Nirmal, S.K. | -------- | Member-Secretary |
Members | ||
Basu,Chandan | Mullick, Dr. Rajeev | |
Basu, S.B. | Pachauri, D.K. | |
Bhanwala, Col. R.S. | Pandey, Dr. B.B. | |
Bongirwar, P.L. | Pandey, R.K. | |
Das, Dr. Animesh | Reddy, Dr. K. Sudhakar | |
Duhsaka, Vanlal | Sharma, Arun Kumar | |
Jain, Dr. PK. | Sharma, S.C. | |
Jain, Dr. S.S. | Singla, B.S. | |
Jain, N.S. | Sitaramanjaneyulu, K. | |
Jain, R.K. | Tyagi, B.R. | |
Jain, Rajesh Kumar | Rep. of DG(BR) (I.R. Mathur) | |
Krishna, Prabhat | Rep. of IOC Ltd (Dr. A.A. Gupta) | |
Lal, Chaman | Rep. of NRRDA(Dr. I.K.Pateriya)1 | |
Corresponding Members | ||
Bhattacharya, C.C. | Kandhal, Prof. Prithvi Singh | |
Jha, Bidur Kant | Kumar, Satander | |
Justo, Dr. C.E.G. | Seehra, Dr. S.S. | |
Veeraragavan, Prof. A. | ||
Ex-Officio Members | ||
President, IRC and Director | (Kandasamy, C.), Ministry of Road | |
General (Road Development) & Special Secretary | Transport and Highways | |
Secretary General | (Prasad, Vishnu Shankar), Indian Roads Congress |
માર્ગદર્શિકા વર્ણવે છે:
ગરમ મિક્સ ડામર તકનીક વિવિધ પ્રકારના પેટન્ટ ઉત્પાદનોનો ઉપયોગ તરીકે ઉપયોગ કરે છે, જે ઘન, પ્રવાહી અને પાવડર જેવા વિવિધ સ્વરૂપોમાં આવે છે અને ઉમેરણોને સંચાલિત કરવા અને મિશ્રણ કરવા માટે વિવિધ પ્રક્રિયાઓનો ઉપયોગ કરે છે, આ દિશાનિર્દેશો સિવાય કોઈ વિશિષ્ટ ઉત્પાદન અથવા પ્રક્રિયા સૂચવતી નથી. તકનીકીના સ્તરે સામાન્ય રીતે.
માર્ગદર્શિકાઓમાં આગળ સૂચવવામાં આવ્યું છે કે કરાર કરનાર અધિકારીઓ કોઈપણ તકનીકીને સ્વીકારી શકે છે જે આ દિશાનિર્દેશોની જરૂરિયાતોને પૂર્ણ કરવા માટે દાવો કરે છે પ્રદાન કરાયેલ આવા દાવા (ક) લેબોરેટરી અને ફીલ્ડ પરીક્ષણો દ્વારા સધ્ધર, અને (બી) કરાર કરનાર એજન્સી અને વચ્ચેના સહયોગ દ્વારા સમર્થન આપવામાં આવે છે. ઉત્પાદન / તકનીકી પ્રદાતા એવી રીતે કે જે સંયુક્ત અને અનેક જવાબદારીની ખાતરી આપે.
આ તકનીકીનો મૂળ સિદ્ધાંત એ છે કે મિશ્રણના ઉત્પાદનના અંતિમ તબક્કે ચોક્કસ itiveડિટિવ્સ ઉમેરીને, બાઈન્ડર દ્વારા એકંદરનો કોટિંગ મોટા પ્રમાણમાં વધારવામાં આવે છે અને તેની તુલનામાં નોંધપાત્ર રીતે ઓછા તાપમાને (સામાન્ય રીતે 30 ° સે ઓછું) પ્રાપ્ત કરી શકાય છે. ગરમ મિશ્રણ પ્રક્રિયા જેમાં બિટ્યુમેનને પૂરતા પ્રમાણમાં temperatureંચા તાપમાને ગરમ કરવામાં આવે છે જેથી તે એકંદરે આસપાસ રહેવા અને તેની સપાટીને કોટ કરવા માટે પૂરતા પ્રવાહી બને. ગરમ મિશ્રણ પ્રક્રિયામાં, તે એકલા બિટ્યુમેનની સ્નિગ્ધતા છે, જે temperatureંચા તાપમાને ઓછું હોય છે, જે એકંદરના કોટિંગમાં મુખ્ય ભૂમિકા ભજવે છે. ગરમ મિશ્રણ તકનીકમાં, આ ત્રણ અલગ અલગ રીતે પ્રાપ્ત કરી શકાય છે, જેમ કે. બિટ્યુમેનની માત્રામાં વધારો કરીને, બિટ્યુમેનને ઓછા સ્નિગ્ધ બનાવીને, એકંદર બિટ્યુમેન ઇન્ટરફેસ પર સપાટીના તણાવને ઘટાડીને વગેરે.2
હાલમાં described૦ થી વધુ વિવિધ ડબ્લ્યુએમએ તકનીકો છે, પેટન્ટ પ્રક્રિયાઓ અને ઉત્પાદનોનો ઉપયોગ કરીને, જેમાં ઉપર વર્ણવ્યા મુજબ ત્રણ અલગ અલગ રીતે એકમાં બિટ્યુમિનસ મિક્સના મિશ્રણ, લેટડાઉન અને કોમ્પેક્શન તાપમાનમાં ઘટાડો લાવવાની ક્ષમતા છે. આ દિશાનિર્દેશોમાં હાલમાં વૈશ્વિક સ્તરે અપનાવવામાં આવેલી ગરમ મિક્સ ડામર તકનીકોને આવરી લેવામાં આવી છે, તેમને ચાર મુખ્ય કેટેગરીમાં વર્ગીકૃત કરવામાં. હાલમાં ત્યાં 30 થી વધુ વિવિધ ડબ્લ્યુએમએ તકનીકો છે. જોકે, મિશ્રણ ઘટાડાની અંતિમ અસર, લેટડાઉન અને કોમ્પેક્શન તાપમાન સમાન છે, વિવિધ તકનીકો વિવિધ રીતે કાર્ય કરે છે. એડિક્વલ્સ, જે કાં તો મીણ અથવા અન્ય હાઇડ્રોકાર્બન મોડિફાયર છે બિટ્યુમેનની સ્નિગ્ધતા ઘટાડીને લ્યુબ્રિકેશનમાં સુધારો કરે છે અને મિશ્રણ અને કોમ્પેક્શન તાપમાનમાં 28 ° સે થી 40 ° સે સુધી ઘટાડે છે. બિટ્યુમેનના વજન દ્વારા લાક્ષણિક ડોઝની માત્રા 0.5 થી 1.5 ટકા છે. કેટલીકવાર આ itiveડિટિવ્સને ડામર મિશ્રણની જડતા વધારવા માટે, મોડ્યુલર તરીકે ઉમેરવામાં આવે છે, સ્પેશિયાલિટી એપ્લિકેશન માટે, જેમ કે રેસીંગ ટ્રેક્સમાં.
વોટરબેઝ્ડ ટેક્નોલોજીઓ
સંક્ષિપ્તમાં, "જળ તકનીકીઓ" તેને ફીણ પેદા કરીને મિશ્રણમાં બાઈન્ડરના જથ્થાને વિસ્તૃત કરવા માટે સરસ પાણીના ટીપાંનો ઉપયોગ કરે છે. આ બિટ્યુમેનનું પ્રમાણ વધારવાની અસર ધરાવે છે, તેને નીચા તાપમાને કોટ એકંદર બનાવવા માટે સક્ષમ કરે છે. ફોમિંગ તકનીકને વધુ બે વર્ગોમાં ફોમિંગ એડિટિવ્સ અને વોટર ઇંજેક્શન સિસ્ટમ આપી શકાય છે. ફોમિંગ પ્રક્રિયા ફોમ્ડ ડામર બનાવીને કામ કરે છે જે નીચા તાપમાને કોટિંગ અને કોમ્પેક્શનને સુધારે છે. જ્યારે વાતાવરણીય દબાણ પર વરાળમાં રૂપાંતરિત થાય છે ત્યારે પાણી 1,600 વખત વિસ્તરિત થાય છે, અને વરાળ ચીકણું બિટ્યુમેન ઉત્તેજિત ફીણ દ્વારા સમાવિષ્ટ થાય છે, જે મૂળ બિટ્યુમેનની તુલનામાં વધારે વોલ્યુમ ધરાવે છે. ફીણ બનાવવા માટેનું પાણી કાં તો ખાસ ઉપકરણોમાં વ waterટર ઇન્જેક્શન સ્ટેમ દ્વારા પાણી તરીકે ઉમેરવામાં આવે છે, અથવા ઝિઓલાઇટ્સ (જેમાં લગભગ 20 ટકા પાણી હોય છે) માંથી ઉમેરવામાં આવે છે. બિટ્યુમેનના વજન દ્વારા પાણી 1.25 થી 2.0 ટકાના દરે ઉમેરવામાં આવે છે (મિશ્રણના ટન દીઠ આશરે 500 મિલી પાણી), જ્યારે ઝીયોલાઇટ્સ મિશ્રણના વજન દ્વારા 0.1 થી 0.3 ટકાના દરે ઉમેરવામાં આવે છે. પાણી દ્વારા ફોમિંગ તાપમાનમાં 18 ડિગ્રી સેલ્સિયસથી 30 ડિગ્રી તાપમાન ઘટાડવાની મંજૂરી આપે છે જ્યારે ઝિઓલાઇટ્સ દ્વારા ફોમિંગ 30 30 સે 40 ડિગ્રી સેલ્સિયસ સુધી ઘટાડવાની મંજૂરી આપે છે.
કુદરતી અને કૃત્રિમ ઝિઓલાઇટ્સ એ ખનિજ ઉમેરણો છે જેનો ઉપયોગ મિશ્રણમાં પાણી દાખલ કરવા માટે થાય છે, જેનાથી બિટ્યુમેનમાં "ઇન-સીટ્યુ" ફોમિંગ થાય છે.
સામાન્ય રીતે ઝિઓલાઇટ્સ મિશ્રણ પ્રક્રિયા દરમિયાન ફિલર સાથેના મિશ્રણમાં ઉમેરવામાં આવે છે. જેમ જેમ મિશ્રણ તાપમાનમાં વધારો થાય છે ઝિઓલાઇટ્સ ધીમે ધીમે તેમના શોષિત પાણીને બિટ્યુમેનમાં છોડે છે, જે ખૂબ જ સરસ ફીણના ટીપાંના રૂપમાં મિશ્રણ દરમ્યાન ફેલાય છે. આ બિટ્યુમેનની માત્રામાં વૃદ્ધિનું કારણ બને છે અને એકંદર કોટ કરવાની તેની ક્ષમતામાં સુધારણા તરફ દોરી જાય છે.
આ પ્રક્રિયામાં બિટ્યુમિનસ બાઈન્ડર મિક્સરમાં ગરમ બરછટ એકંદરમાં ઉમેરવામાં આવે છે. એકવાર બરછટ એકંદર સારી રીતે કોટેડ થયા પછી, આસપાસના તાપમાનમાં લગભગ 3 ટકા જેટલી ભેજવાળી સામગ્રીનો સરસ સમૂહ રજૂ કરવામાં આવે છે. ભેજ બાષ્પીભવન કરે છે, બાઈન્ડર કોટિંગને બરછટ એકંદરને ફીણમાં પરિણમે છે, જે બદલામાં દંડ એકંદરને સમાવિષ્ટ કરે છે.3
ડબલ્યુએમએ તકનીકો રાસાયણિક ઉમેરણોનો ઉપયોગ કરે છે જે બાઈન્ડરના રેઓલોજિકલ ગુણધર્મ પર થોડો પ્રભાવ પાડે છે. આ ઉત્પાદનો ગોળીઓ, પાવડર અથવા પ્રવાહી સ્વરૂપમાં પૂરા પાડવામાં આવે છે, અને પછી બાઈન્ડરમાં ભળી શકાય છે અથવા મિશ્રણમાં સીધા ઉમેરવામાં આવે છે. રાસાયણિક itiveડિટિવ્સ એ સરફેક્ટન્ટ્સ (સપાટી સક્રિય એજન્ટ્સ) છે જે ધ્રુવીય એકંદર અને બિન-ધ્રુવીય બિટ્યુમેન વચ્ચેની સપાટીના તણાવને ઘટાડે છે, ભીનાશમાં સુધારો કરે છે અને આંતરિક ઘર્ષણ ઘટાડે છે, અને મિશ્રણ અને કોમ્પેક્શન તાપમાનમાં 28-50 ° સે ઘટાડો કરવાની મંજૂરી આપે છે. સામાન્ય રીતે તે બિટ્યુમેનના વજન દ્વારા 0.20 થી 0.75 ટકાના દરે ઉમેરવામાં આવે છે.
મીણ આધારિત ઉત્પાદનોને સ્નિગ્ધતામાં ફેરફાર કરતી કાર્બનિક ઉમેરણો તરીકે વર્ણવી શકાય છે જે ઉચ્ચ તાપમાને બાઈન્ડર સ્નિગ્ધતાને ઘટાડે છે અને તેથી નીચા મિશ્રણ અને પેવિંગ તાપમાનને મંજૂરી આપે છે.
સંકર તકનીકો તાપમાનમાં ઘટાડો કરવા માટે બે અથવા વધુ ડબલ્યુએમએ તકનીકોના સંયોજનનો ઉપયોગ કરે છે. ઉદાહરણ તરીકે, લો એનર્જી ડામર (એલઇએ) નીચા તાપમાને કોટિંગ સુધારવા માટે પાણીના ઇન્જેક્શન સિસ્ટમ સાથેના રાસાયણિક ઉમેરણનો ઉપયોગ કરે છે.
અંતે, એવા ઉત્પાદનો છે જે મૂળ અન્ય ઉપયોગ માટે વિકસિત થયા હતા, પરંતુ તાપમાન ઘટાડવા માટે ડબલ્યુએમએ તકનીકનો સમાવેશ કરે છે અને તેથી ઉત્પાદનનો વધુ ઉપયોગ થાય છે. (સલ્ફર અને ડબલ્યુએમએ) અને TLAX (ત્રિનિદાદ તળાવ ડામર અને ડબલ્યુએમએ તકનીક) ના ઉદાહરણો છે.
ઉમેરણો વિવિધ સ્વરૂપોમાં આવે છે, જેમ કે પ્રવાહી, પાવડર, પેલેટ અને વિવિધ તબક્કે મિશ્રણ ઉત્પાદન પ્રક્રિયામાં સંચાલિત થાય છે. તદનુસાર, એડિટિવ્સના નિયંત્રિત ડોઝનું સંચાલન કરવા માટે બિટ્યુમિનસ મિક્સિંગ પ્લાન્ટ્સમાં કેટલાક ફેરફાર જરૂરી છે. પ્રવાહી સ્વરૂપમાં કેટલાક એડિટિવ્સ બિટ્યુમેન સાથે પૂર્વ-સંમિશ્રિત થઈ શકે છે અને પરંપરાગત મિશ્રણ પ્લાન્ટમાં કોઈ ફેરફાર કરવાની જરૂર રહેશે નહીં, જો કે મિશ્રિત બિટ્યુમેનમાં એડિટિવની યોગ્ય માત્રા શામેલ હોય. અન્ય ઉમેરણો, જે મિશ્રણ ઉત્પાદન પ્રક્રિયા દરમિયાન ચોક્કસ તબક્કે મિશ્રણમાં આપવામાં આવે છે, પરંપરાગત મિશ્રણ છોડમાં થોડો ફેરફાર કરવો જરૂરી છે. આ ફેરફારોમાં સામાન્ય રીતે એક અલગ મટિરીયલ (એડિટિવ) ફીડ સિસ્ટમ અને મટિરિયલ મીટરિંગ સિસ્ટમ (યોગ્ય ડોઝ સુનિશ્ચિત કરવા) ની આવશ્યકતા હોય છે જે મિશ્રણ પ્લાન્ટના કોમ્પ્યુટરાઇઝ્ડ પ્લાન્ટ કંટ્રોલ સિસ્ટમ સાથે સંકળાયેલ હોવી જોઈએ. પાણી આધારિત ડબ્લ્યુએમએ ટેક્નોલોજીઓને વધુમાં પાણીના ઇન્જેક્શન સિસ્ટમની પણ જરૂર રહેશે.
Plantડિટિવ્સને સંચાલિત કરવા માટે જરૂરી આવા પ્લાન્ટ ફેરફાર સિવાય (ઉપર વર્ણવેલ), પરંપરાગત ગરમ મિશ્રણના ઉત્પાદનની તુલનામાં ઓછા તાપમાને પ્લાન્ટને ચલાવવાની જરૂરિયાતને કારણે કેટલાક ફેરફારની જરૂરિયાત exampleભી થાય છે, ઉદાહરણ તરીકે બળતણ બર્નરને ફરીથી એકત્રિત કરવા, એકંદર સૂકવણી સિસ્ટમ, બિટ્યુમેન હીટિંગ સિસ્ટમ તેમજ નીચા તાપમાનના ઓપરેશનના સંભવિત પરિણામોની કાળજી લેવા માટે, જેમ કે બિન-બળી ગયેલા બળતણ દ્વારા મિશ્રણનું દૂષણ અને ફસાયેલા ભેજ, બેગ હાઉસના દંડને ઘનીકરણ, વગેરે.
લગભગ 25 થી 30 ટકા અને ત્યાં ગ્લોબલ વોર્મિંગને નિયંત્રિત કરે છે. આનાથી વેપારયોગ્ય કાર્બન ક્રેડિટ મળશે. બીજું, તકનીકી રિક્લેઇમ્ડ ડામર પેવમેન્ટ ટેકનોલોજી સાથે એકદમ સુસંગત છે, જે તાજી એકત્રીકરણની આવશ્યકતાને બચાવે છે અને નુકસાન પામેલા પદાર્થોના ડમ્પિંગ સાથે સંકળાયેલ પર્યાવરણીય જોખમને ઘટાડે છે.
‘વિહંગાવલોકન’ સાથે કામ કરતા વિભાગમાં, વિવિધ વૈકલ્પિક તકનીકો અને વિવિધ ઉમેરણો પાછળના સિદ્ધાંતો રજૂ કરવામાં આવ્યા છે. તકનીકીની યોગ્ય પસંદગી માટે આ સામાન્ય માર્ગદર્શિકા પ્રદાન કરે છે. બીજું, ડબ્લ્યુએમએ મિશ્રણ પેદા કરવા માટે ઉપયોગમાં લેવાતા છોડ અને સાધનસામગ્રી એ જ રીતે રહેશે (ઓછામાં ઓછા આવા સમય સુધી ટેકનોલોજી પ્રસરે છે અને તેનો ઉપયોગ વ્યાપક બને છે), કારણ કે એચએમએ મિશ્રણ માટે, તેની પ્રકૃતિ અને શક્યતાની પણ ખાતરી કરવી જરૂરી રહેશે. આ ફેરફારો / ફેરફારો માટે પ્રતિબદ્ધતા તરીકે. ત્રીજે સ્થાને, કાર્યોમાં ઉપયોગમાં લેવાતા ઉત્પાદનોના સપ્લાયર્સ, ફક્ત તેમના ઉત્પાદનો માટે જ નહીં, પરંતુ સમગ્ર તકનીકી સમાધાન માટે મુખ્ય કોન્ટ્રાક્ટરની સાથે જવાબદારી સ્વીકારવા પણ તૈયાર હોવા જોઈએ.
જો નીચેની શરતો સંતોષાય તો બધી તકનીકીઓ અને તમામ વ્યાપારી એડિટિવ્સને કાર્ય પરની સ્વીકૃતિ માટે સ્પર્ધા કરવાની મંજૂરી આપવી જોઈએ:
શ્રેષ્ઠ ડબલ્યુએમએ તકનીકની પસંદગી ઘણા પરિબળો પર આધારિત છે, અને મોટાભાગના કિસ્સાઓમાં ડબલ્યુએમએના ઉપયોગના નાણાકીય પ્રોત્સાહન અને ફાયદા પર આધારિત છે. ધ્યાનમાં લેવાના મહત્વના પરિબળોમાં ઇચ્છિત તાપમાનમાં ઘટાડો, અપેક્ષિત મિશ્રણની ટનજેજ અને પ્લાન્ટ તકનીકમાં રોકાણ કરવું કે નહીં, જેનો સમાવેશ અમુક એડિટિવ્સ માટે જરૂરી છે. તે પણ ધ્યાન દોરવું જોઈએ કે ડબલ્યુએમએ તકનીકો અપનાવવાના "લીલા" ફાયદાઓને અવગણવા જોઈએ નહીં, અને તાપમાનમાં ઘટાડા દ્વારા ઉત્સર્જનમાં ઘટાડો કરારીઓ / એજન્સીઓને નોંધપાત્ર પ્રમાણમાં "કાર્બન ક્રેડિટ્સ" પ્રાપ્ત કરવામાં મદદ કરી શકે છે.
મિશ્રણની ગુણવત્તા અને પ્રભાવ એચ.એમ.એ. માં સૂચવ્યા અનુસાર સમાન હશેઆઈઆરસી: 111 મિશ્રણ અને બિછાવે તાપમાન સિવાય, જે એચએમએ માટે નિર્દિષ્ટ કરતા ઓછામાં ઓછું 30 ° સે ઓછું હોવું જોઈએ. 30 ડિગ્રી સેલ્સિયસનો થ્રેશોલ્ડ તકનીકી રૂપે સંભવિત માનવામાં આવે છે, તેમજ કેટલાક મહત્વના બળતણ બચતની દ્રષ્ટિએ ઇચ્છનીય છે.
મિશ્રણની રચના, ઇનપુટ્સની ગુણવત્તા (itiveડિટિવ્સ સિવાય) અને પરીક્ષણો કરવા જરૂરી છે તે મુજબની કાર્યવાહીને નિર્દિષ્ટ કરેલી છેઆઈઆરસી: 111. આ ઉપરાંત, નીચેના ડબ્લ્યુએમએના વિશિષ્ટ પરીક્ષણો પણ કરવામાં આવશે:
ઉપરોક્ત પરિમાણો પ્રથમ પ્રયોગશાળામાં ચકાસવા જોઈએ, માપદંડ સંતોષ્યા પછી, ઓછામાં ઓછા 500 મીટર લંબાઈની ફીલ્ડ ટ્રાયલ બનાવવામાં આવશે, અને પ્રયોગશાળામાં મેળવેલ પરિમાણો ચકાસી શકાય છે.
પરંપરાગત ગરમ મિશ્રણની તુલનામાં ગરમ-મિશ્રણ નમૂનાઓના મિશ્રણ અને કોમ્પેક્શન તાપમાનમાં ઓછામાં ઓછું 30 ° સે ઘટાડો થાય છે, તેથી ગરમ-મિશ્રણ નમૂનાઓ અપનાવવામાં આવેલા નીચા તાપમાને સ્પષ્ટ મિશ્રણની ઘનતા પ્રાપ્ત કરવાનું મહત્વપૂર્ણ છે. પરંપરાગત ગરમ મિશ્રણની તુલનામાં ગરમ-મિશ્રણનાં નમૂનાઓ ઓછામાં ઓછું 30 ° સે નીચું તાપમાન પૂરતું ઘનતા પ્રાપ્ત કરે છે તે ચકાસવા માટે, નીચે આપેલ સૂચિત છે:
ગરમ-મિશ્રણ સામાન્ય રીતે ઓછામાં ઓછા 30 ° સે નીચા તાપમાને તૈયાર કરવામાં આવે છે, સંભવ છે કે એકંદર કેટલાક અવશેષ ભેજને જાળવી શકે, ખાસ કરીને જ્યારે એકંદર છિદ્રાળુ હોય અને જ્યારે તાજેતરના વરસાદને કારણે એકંદરમાં ભેજનું પ્રમાણ વધુ હોય. ભલામણ કરવામાં આવે છે કે હૂંફાળા-મિશ્રણના ઉમેરણો અથવા પ્રક્રિયાઓ પણ એન્ટિ-સ્ટ્રિપિંગ એજન્ટો તરીકે વર્તે છે, અને પરંપરાગત મિશ્રણ કરતાં ઓછામાં ઓછા 30 ° સે તાપમાનમાં ઉત્પન્ન થાય ત્યારે પણ ભેજની સંવેદનશીલતામાં મિશ્રણનો પ્રતિકાર સુધારવામાં સમર્થ હોવું જોઈએ. જો વોર્મ-મિક્સ એડિટિવ્સ એન્ટિ-સ્ટ્રિપિંગ એજન્ટ તરીકે ન કરી શકે, તો ભેજને નુકસાન સામે પ્રતિકાર સુધારવા માટે તે મિશ્રણમાં હાઇડ્રેટેડ ચૂનો અથવા પ્રવાહી એન્ટિ-સ્ટ્રિપિંગ એજન્ટ ઉમેરવાનું ફરજિયાત હોવું આવશ્યક છે. જો કે ડબ્લ્યુએમએ એન્ટી-સ્ટ્રિપિંગ એજન્ટ અથવા ચૂનોનો ફોમિંગ ટેકનોલોજીનો ઉપયોગ કરવાના કિસ્સામાં નુકસાનકારક હોઈ શકે છે.
ડબલ્યુએમએ માટે મિશ્રણનું તાપમાન નોંધપાત્ર રીતે ઘટાડવું જરૂરી છે. બેટ્યુમિનસ મિક્સિંગ પ્લાન્ટના બે મૂળ પ્રકારો બેચ પ્રકારનો મિશ્રણ પ્લાન્ટ અને સતત ડ્રમ પ્રકારનો પ્લાન્ટ છે, જે બંને પ્રકારના ડબલ્યુએમએ બનાવવા માટે અનુરૂપ થઈ શકે છે.
હૂંફાળા મિશ્રણના ઉત્પાદન માટે, જેમાં ફરીથી દાવો કરેલા બિટ્યુમિનસ મિશ્રણો પણ હોય છે, પ્લાન્ટ ડિઝાઇનમાં મિશ્રણ પૂરતી સુવિધાઓ શામેલ હોવું જોઈએ. જ્યારે વિવિધ પ્રકારના મિશ્રણ છોડનો ઉપયોગ કરવામાં આવે છે, ત્યારે તે સુનિશ્ચિત થવું જોઈએ કે રિસાયકલ ડામર (આરએ) અને કુમારિકાના સંગઠનો યોગ્ય રીતે ભળી જાય છે; સંમિશ્રણ પ્રક્રિયા યોગ્ય ગરમીના સ્થાનાંતરણને સરળ બનાવશે અને બંને શારીરિક અને થર્મલ અલગતાને અટકાવશે.
કોઈપણ નવી તકનીકીની જેમ, ડબ્લ્યુએમએના ઉત્પાદન વિશે થોડી ચિંતાઓ છે, ખાસ કરીને કારણ કે ઉત્પાદન દરમિયાન ઉપયોગમાં લેવામાં આવતા તાપમાનના ઓછા. સદભાગ્યે, આ તમામ સમસ્યાઓ અપેક્ષિત અને હલ કરી શકાય તેવી છે, ઘણા કિસ્સાઓમાં તકનીકી અપનાવવા દ્વારા જેનો ઉપયોગ પરંપરાગત એચએમએ ઉત્પાદનને સુધારવા માટે પણ થઈ શકે છે.
પ્રથમ ચિંતા એ ઘટાડેલા તાપમાને એકંદર (ખાસ કરીને આંતરિક ભેજ) ના અપૂર્ણ સૂકવણી વિશે છે. તે જોવામાં આવ્યું છે કે એક ટકા કરતા ઓછા શોષણ મૂલ્ય ધરાવતા એકંદર માટે, ડબલ્યુએમએ તાપમાનમાં એકંદર સૂકવવાનું કોઈ સમસ્યા હોવાનું નોંધાયું નથી. એકઠાના અધૂરા સૂકાને રોકવા માટે, સૂચવવામાં આવે છે કે pોળાવની આજુબાજુ, આજુબાજુના વિસ્તારોને મોકળો કરીને અને તેને કવર હેઠળ રાખીને સ્ટોકફાઇલ્સને શક્ય તેટલું સૂકું રાખવું જોઈએ. ઉચ્ચ ભેજવાળી સામગ્રી સાથેના એકંદરને સૂકવવા માટે, ડ્રાયર ડ્રમમાં રીટેન્શનનો સમય વધારી શકાય છે અને ડ્રાયર શેલ યોગ્ય રીતે અવાહક થવો જોઈએ. અપૂર્ણ સૂકવણીને શોધી કા toવાના માર્ગોમાં સ્રાવ અને લોડિંગ વચ્ચેના મિશ્રણમાં તાપમાનમાં 20 than સે કરતા વધુ ઘટાડો થાય છે, સિલોઝમાંથી પાણીનું ટપકવું અને સ્લેટ કન્વેયર્સથી વધુ પડતી વરાળ અને ભેજની સામગ્રી પરીક્ષણ દરમિયાન મિશ્રણના વજનમાં 0.5 ટકા કરતા વધુનું નુકસાન.
બીજી ચિંતા ઘટાડેલા તાપમાને બળતણના અપૂર્ણ દહન અને મિશ્રણમાં અસ્પષ્ટ બળતણ મેળવવાની પરિણમેલ જોખમને લગતી છે.
આવી સમસ્યાના પુરાવાઓમાં ભુરો રંગનો મિશ્રણ અને સામાન્ય ઉત્સર્જન કરતા વધારેનો સમાવેશ થાય છે. બર્નરની યોગ્ય જાળવણી અને ટ્યુનિંગ અને બર્નર ઇંધણની પ્રીહિટીંગ કરવાની ભલામણ કરવામાં આવે છે8
આ સમસ્યા માટે ઉકેલો. છેલ્લી પણ સૌથી ઓછી સમસ્યા બાગહાઉસ દંડની ઘટ્ટ થવાની સંભાવના છે, જે ઉત્સર્જન નિયંત્રણ પ્રણાલીની ભરાયેલી અને કાર્યક્ષમતામાં પરિણમી છે.
ભલામણ કરેલા ઉકેલોમાં બાગહાઉસનું યોગ્ય પ્રીહિટીંગ, લિક સીલ કરવું, ફ્લાગોઝને વ્યવસ્થિત કરવું અને ડ્રાયરની opોળાવને બાગહાઉસ એક્ઝોસ્ટ તાપમાન વધારવા માટે, બાગહાઉસ અને ડક્ટવર્કનું ઇન્સ્યુલેશન અને જો જરૂરી હોય તો બાગહાઉસનું તાપમાન વધારવા માટે ડક્ટ હીટરનો સમાવેશ થાય છે. Highંચા એટલે કે 0.28 થી 0.35 કિગ્રા / સે.મી.ની રેન્જની અંદર2. 0.28 થી 0.35 કિગ્રા / સે.મી.થી વધુની રેન્જમાં ઉચ્ચ-દબાણનો ડ્રોપ2 બેગની આજુબાજુ કન્ડેન્સેશનને કારણે પકવવાનું સૂચક છે.
ડબલ્યુએમએ ટેક્નોલોજીઓ માટે, બંને રેરોલોજિકલ મોડિફાયર અને કેમિકલ એડિટિવ પ્રકારો કે જે બાઈન્ડરમાં ભળી જાય છે, તે મિશ્રણ પ્લાન્ટની સામાન્ય બાઈન્ડર એડિશન સિસ્ટમ દ્વારા ઉમેરવામાં આવશે. આ ટર્મિનલ્સ પર પણ ભળી શકાય છે અને પરંપરાગત પરિવહન પ્રણાલી દ્વારા પ્રોજેક્ટ સાઇટ્સ પર પૂરા પાડવામાં આવે છે.
પાણી વહન કરતા રાસાયણિક ઉમેરણો, જે પાઉડર સ્વરૂપમાં હોય છે, બેચ પ્રકારનાં મિક્સર્સની પેગમિલમાં મેન્યુઅલી ઉમેરી શકાય છે ફિલર સિસ્ટમ દ્વારા, અથવા તેને આરએ કોલર દ્વારા ઘૂસણખોરી દ્વારા.
ફીણવાળા બિટ્યુમેન ઉત્પન્ન કરવા માટેના ઉપકરણો બંને બેચ અને સતત ડ્રમ મિશ્રણ પ્લાન્ટના પ્રકારો પર સ્થાપિત થઈ શકે છે. અગાઉના પ્રકારના છોડના દરેક બેચ માટે ફોમડ બિટ્યુમેનની અલગ પે generationsીઓ અને પછીના છોડના પ્રકારનાં કિસ્સામાં ફીણનું સતત ઉત્પાદન, સિસ્ટમો સ્પષ્ટ રીતે જુદી રીતે કાર્ય કરે છે.
પરંપરાગત પ્રકારના બિટ્યુમિનસ મિક્સ પ્લાન્ટમાં નીચેની દેખરેખ અને નિયંત્રણ સિસ્ટમ્સ હોવી જોઈએ.
ફોમિંગ સિસ્ટમ્સમાં બાઈન્ડર અને ફીણ પેદા કરવા માટે વપરાયેલ પાણી બંને માટે એકીકૃત ફ્લો મીટરિંગ અને પ્રેશર સેન્સિંગ સિસ્ટમ્સ શામેલ હોવા જોઈએ.
ડબલ્યુએમએ માટે બાંધકામ કામગીરી એચએમએ માટે નિર્ધારિત જેવું જ હશે અને તે અનુસાર રહેશેઆઈઆરસી: 111 સિવાય કે ડબલ્યુએમએ માટે મિશ્રણ, બિછાવે અને રોલિંગ તાપમાન સૂચવ્યા મુજબ હશેકોષ્ટક 1.9
બિટ્યુમેન ગ્રેડ |
મિશ્રણ તાપમાન (° સે) | બિછાવે તાપમાન (° સે) | રોલિંગ તાપમાન(° સે) |
---|---|---|---|
વીજી -40 | 135 મહત્તમ | 120 મિનિટ | 100 મિનિટ |
વીજી -30 | 130 મહત્તમ | 115 મિનિટ | 90 મિનિટ |
વીજી -20 | 125 મહત્તમ | 115 મિનિટ | 80 મિનિટ |
વીજી -10 | 120 મહત્તમ | 110 મિનિટ | 80 મિનિટ |
સુધારેલ બિટ્યુમેન ** | 135 એમ મહત્તમ | 120 મિનિટ | 100 મિનિટ |
* લાંબી ખેંચાણ, કોલ્ડ પેવિંગની સ્થિતિ, વગેરે સહિતની પરંતુ મર્યાદિત નહીં હોવાના કિસ્સામાં, ડબલ્યુએમએ ટેક્નોલ suppજી સપ્લાયરની ભલામણોનું પાલન કરવામાં આવશે. ** સંશોધિત બાઈન્ડરની ગુણધર્મો અનુરૂપ રહેશેઆઈઆરસી: એસપી: 53. |
હૂંફાળું મિશ્રણ ડામરના ગુણવત્તા નિયંત્રણનું હદ અને સ્તર એચએમએ જેવું જ હોવું જોઈએ અને તેમાં ઉલ્લેખિતઆઈઆરસી: 111. આ ઉપરાંત, દરેક મિશ્રણ ડિઝાઇન માટે કોટિંગ, કોમ્પેક્ટીબિલીટી, ભેજની સંવેદનશીલતા માટેના દરેક પરીક્ષણો હાથ ધરવામાં આવશે. આગળ, જ્યારે ડબ્લ્યુએમએ મિશ્રણમાં ફરીથી પ્રાપ્ત કરાયેલા બિટ્યુમિનસ મિશ્રણોનો સમાવેશ થાય છે, ત્યારે વધારાના પરીક્ષણની જરૂર રહેશે.
આર.એ. માં સમાયેલ બાઈન્ડરની ગુણધર્મોને મિક્સ ડિઝાઇન સ્ટેજ પર ધ્યાનમાં લેવાની રહેશે અને પુન recoveredપ્રાપ્ત બાઈન્ડર ગુણધર્મની સુસંગતતાની નિયમિત તપાસ કરવામાં આવશે.
સામાન્ય રીતે દરેક આરએ અપૂર્ણાંકની ભેજની સામગ્રી, ગ્રેડિંગ અને બાઈન્ડર સામગ્રીની ગણતરી દિવસના મિશ્રણ ઉત્પાદનની શરૂઆત પહેલાં કરવામાં આવશે.
ડબ્લ્યુએમએ ટેકનોલોજી ખરેખર કરાર કરનાર એજન્સી દ્વારા કામમાં લાગુ કરવામાં આવશે. જ્યારે કામની ગુણવત્તા અને કામગીરી કરાર એજન્સીની જવાબદારી છે, ત્યારે ઉત્પાદન તકનીકી પ્રદાતાએ ઉત્પાદન અને તકનીકીની અસરકારકતા માટે જવાબદારી લેવી પડશે. તેથી, તે આવશ્યક છે કે કોન્ટ્રાક્ટર અને ઉત્પાદન / તકનીકી પ્રદાતા બંને તેમની સંબંધિત ભૂમિકાઓ વિષે સમજણ અથવા કરાર પર આવે અને તેમને સંયુક્ત સાહસ અથવા કોન્ટ્રાક્ટર-સબકોન્ટ્રેક્ટર અથવા કોન્ટ્રાક્ટર-સપ્લાયરની ગોઠવણીના રૂપમાં formalપચારિક બનાવે છે, તેમાં તેમના સંબંધિતોને વર્ણવે છે. ભૂમિકાઓ, સંયુક્ત અને ઘણી જવાબદારીઓ માટે પોતાને પ્રતિબદ્ધ કરવા અને આ વ્યવસ્થાઓને ડબ્લ્યુએમએ કાર્યની હદ સુધી સમાયેલી હદે કામના કરારનો ભાગ બનાવવાની સ્વીકૃતિ.
ઉત્પાદન / તકનીકી પ્રદાતાએ સ્કેચ, આકૃતિઓ, પ્રક્રિયા પ્રવાહ ચાર્ટ્સ, પ્રયોગશાળા અને ક્ષેત્ર પરીક્ષણ પુરાવાઓ વગેરે દ્વારા સપોર્ટેડ કથાત્મક સ્વરૂપમાં વ્યાજબી રીતે વિગતવાર માહિતી આપવી જોઈએ, આ બાબતે, પરંતુ નીચેના સુધી મર્યાદિત નથી:
કરાર કરનારી એજન્સીએ સામગ્રીને સંગ્રહિત કરવા, પ્લાન્ટ અને સાધનસામગ્રીમાં જરૂરી ફેરફારોને નિયંત્રિત અને સલામત રીતે સંચાલિત કરવા માટે અને ખાસ કરીને ઓછા તાપમાને મિક્સિંગ પ્લાન્ટને ચલાવવાની સામાન્ય આવશ્યકતા માટે હાથ ધરવા જોઈએ. સામાન્ય આવશ્યકતાઓ હશે પરંતુ તે મર્યાદિત નથી
તે જરૂરી છે કે ટેકનોલોજીનો દરેક વપરાશકર્તા ડબલ્યુએમએ તકનીકની કામગીરીનું નિરીક્ષણ કરે અને તેનું મૂલ્યાંકન કરે, માનક ફોર્મેટમાં ડેટાબેસ બનાવે અને તેને કોઈ પણ રસ ધરાવતા પક્ષ માટે સુલભ બનાવવા માટે તેની વેબસાઇટ પર અપલોડ કરે. સમય જતાં, સફળતાની કથાઓ તકનીકીના વ્યાપક ઉપયોગ તરફ દોરી જશે, પાઠ એટલા સફળ લોકોમાંથી શીખી શકાય છે અને અયોગ્ય લોકો માર્ગની બાજુમાં આવી જાય છે.11
જોડાણ 1
(કલમ Re નો સંદર્ભ લો)
એ.એસ.એચ.ટી.ઓ / એ.એસ.ટી.એમ. ધોરણો મુજબ પરીક્ષણ પ્રક્રિયા સાથે અનુરૂપ ડબલ્યુએમએના ગુણધર્મો ચકાસી શકાય
AASHTO T195 / ASTM D2489
"ડામર મિશ્રણના કણ કોટિંગની ડિગ્રી નિર્ધારિત કરવા" માટેની પરીક્ષણની પ્રમાણભૂત પદ્ધતિ, મિશ્રણમાં સંપૂર્ણ રીતે કોટેડ એકંદરની ટકાવારીના આધારે ડામર મિશ્રણમાં સૂક્ષ્મ કોટિંગ નક્કી કરવામાં મદદ કરે છે. સ્પષ્ટીકરણ એ ડામરના મિશ્રણમાં એકંદરના સંતોષકારક કોટિંગ માટે જરૂરી મિશ્રણ સમય નક્કી કરવામાં પણ મદદ કરે છે.
પરંપરાગત હોટ-મિક્સ કરતા તાપમાનમાં ઓછામાં ઓછું 30 ° સે નીચી તાપમાન ઘટાડીને ડબલ્યુએમએ મિશ્રણ ઉત્પન્ન કર્યા પછી, મિશ્રણના નમૂનાઓ પગ મિલમાંથી વિસર્જન પછી તરત જ લેવામાં આવે છે. કોટિંગ માત્ર 9.5 મીમીની ચાળણી પર જાળવી રાખવામાં આવેલા એકંદર પર માપવામાં આવે છે. તેથી સામગ્રીને 9.5 મીમીની ચાળણી પર કા .વામાં આવે છે જ્યારે હજી ગરમ અને આશરે 200-500 ગ્રામ ચાળાયેલું નમૂના એકત્રિત કરવામાં આવે છે.
કોટેડ કણોની ટકાવારી દ્વારા નક્કી કરવામાં આવે છે
ઓછામાં ઓછા 95 ટકા બરછટ એકંદર કણો પરંપરાગત ગરમ મિશ્રણ કરતા ઓછામાં ઓછા 30 ° સે નીચા તાપમાને સંપૂર્ણ રીતે કોટેડ રહેશે.
AASHTO T245 / ASTM D1559
"માર્શલ એપ્પરટસનો ઉપયોગ કરીને બિટ્યુમિનસ મિશ્રણ માટે પ્લાસ્ટિકના પ્રવાહનો પ્રતિકાર" માટેની પરીક્ષણની માનક પદ્ધતિ, માર્શલ ઉપકરણના માધ્યમથી નળાકાર બિટ્યુમિનસ મિશ્રણના નમૂનાઓના પ્લાસ્ટિક પ્રવાહના પ્રતિકારના માપને આવરી લે છે.
આ ચકાસણી પદ્ધતિને ચકાસવા માટે નિર્દિષ્ટ કરવામાં આવી છે કે હૂંફ-મિશ્રણનાં નમૂનાઓ પરંપરાગત ગરમ-મિશ્રણ કરતાં તાપમાનમાં ઓછામાં ઓછા 30 ° સે નીચા તાપમાને પરંપરાગત મિશ્રણોની સરખામણીમાં પ્લાસ્ટિકની વિરૂપતા માટે સમાન પ્રતિકાર મેળવે છે. સ્પષ્ટીકરણમાં લગભગ 1200 ગ્રામ સામગ્રીનો સમાવેશ ધરાવતા 100 મીમી વ્યાસના નળાકાર બિટ્યુમિનસ મિશ્રણના નમૂના તૈયાર કરવાની પ્રક્રિયાની વિગતો છે. નમૂના પ્રમાણભૂત માર્શલ હેમરનો ઉપયોગ કરીને કોમ્પેક્ટ કરીને તૈયાર કરવામાં આવે છે. નમૂનાઓ માર્શલ સ્થિરતા માટે તપાસવામાં આવે છે અને 30 થી 40 મિનિટ સુધી 60 ± 1 ° સે પાણીમાં ડૂબી ગયા પછી માર્શલ ઉપકરણનો ઉપયોગ કરીને સતત ડિસ્પ્લેસમેન્ટ રેટ પરીક્ષણ હેઠળ પ્રવાહ વહે છે.
ડબલ્યુએમએ મિશ્રણમાં ઓછામાં ઓછું 9 કે એન માર્શલ સ્ટેબિલીટી વેલ્યુ (પીએમબી સાથે નમૂના તૈયાર કરવામાં આવે તો 12 કેએન) હોવું જોઈએ અને 3 થી 6 મીમીની વચ્ચે પ્રવાહ હોવો જોઈએ.12
AASHTO T283 / ASTM D1075
"કોમ્પેક્ટેડ ડામર મિશ્રણના નમૂનાઓનો ભેજ-પ્રેરિત નુકસાન સામે પ્રતિકાર" માટેની પ્રમાણભૂત પદ્ધતિ, નમુનાઓની તૈયારી અને પાણીના સંતૃપ્તિ અને વેગયુક્ત જળ કંડિશનિંગની અસરોના પરિણામે ડાયમેટ્રિકલ ટેન્સિલ તાકાતના ફેરફારના માપને, ફ્રીઝ-પિગ ચક્ર સાથે આવરી લે છે. કોમ્પેક્ટેડ ડામર મિશ્રણોનો. પરિણામોનો ઉપયોગ ડામર મિશ્રણની લાંબા ગાળાની સ્ટ્રીપિંગ સંવેદનશીલતાની આગાહી અને ડામર બાઈન્ડરમાં ઉમેરવામાં આવતા પ્રવાહી એન્ટિ-સ્ટ્રિપિંગ એડિટિવ્સનું મૂલ્યાંકન કરવા માટે થઈ શકે છે.
આ પરીક્ષણ સિલિન્ડ્રિકલ બિટ્યુમિનસ મિશ્રણના નમુનાઓને છથી આઠ ટકાના હવાના રદબાતલ સ્તર પર કમ્પેક્ટ કરીને કરવામાં આવે છે. ત્રણ નમુનાઓને નિયંત્રણ તરીકે પસંદ કરવામાં આવે છે અને ભેજનું નિયંત્રણ વિના પરીક્ષણ કરવામાં આવે છે, અને ત્રણ નમુનાઓને ફ્રીઝ ચક્ર (ઓછામાં ઓછા 16 કલાક માટે -18 ડિગ્રી સે.) પસાર થતા પાણી સાથે સંતૃપ્ત કરીને અને ત્યારબાદ 60 ± 1 water સે પાણી ધરાવતા કન્ડિશન કરવા માટે પસંદ કરવામાં આવે છે. 24 કલાક માટે પલાળીને ચક્ર. ત્યારબાદ નમૂનાઓ બે કલાક માટે 25 ± 1 ° સે પાણીના સ્નાનમાં સ્થાનાંતરિત કરવામાં આવે છે અને પછી સ્થિર દરે નમૂનાઓ લોડ કરીને અને નમૂનાને તોડવા માટે જરૂરી ટોચનું માપન કરીને પરોક્ષ તણાવ શક્તિ માટે પરીક્ષણ કરવામાં આવે છે. કંડિશન્ડ નમુનાઓની તનાવની તાકાતની તુલના ટેન્સિલ સ્ટ્રેન્થ રેશિયો (ટીએસઆર) ને નક્કી કરવા માટે નિયંત્રણ નમુનાઓ સાથે કરવામાં આવે છે.
એએએસએચટીઓ ટી 283 મુજબ હોટ-મિક્સ અને હૂંફ-મિશ્રણની ટેન્સિલ સ્ટ્રેન્થ રેશિયો (ટીએસઆર) નક્કી કરવામાં આવશે. ગરમ-મિશ્રણ માટે percent૦ ટકાથી ઉપરનું ટી.એસ.આર. જે અનુરૂપ ગરમ-મિશ્રણની નીચે ઓછામાં ઓછું 30 ° સે તૈયાર કરવામાં આવે છે, જે ભેજની સંવેદનશીલતા સામે પૂરતા પ્રતિકારની ખાતરી કરશે.13