हे पुस्तक आणि ऑडिओ, व्हिडिओ आणि इतर साहित्य ग्रंथालय सार्वजनिक संसाधन द्वारे तयार केलेले आणि देखभाल केलेले आहे. या ग्रंथालयाचा उद्देश विद्यार्थ्यांना आणि भारतातील आजीवन शिकणा learn्यांना त्यांच्या शिक्षणाकरिता मदत करणे जेणेकरून ते त्यांची स्थिती आणि संधी सुधारू शकतील आणि स्वत: साठी आणि इतरांसाठी न्याय, सामाजिक, आर्थिक आणि राजकीय सुरक्षित राहतील.
ही वस्तू अव्यावसायिक हेतूसाठी पोस्ट केली गेली आहे आणि शैक्षणिक आणि संशोधन सामग्रीचा खाजगी वापरासाठी संशोधनासह, कामाची टीका आणि पुनरावलोकनासाठी किंवा इतर कामांची समीक्षा करण्यासाठी आणि शिक्षकांच्या आणि विद्यार्थ्यांद्वारे सूचनांच्या पुनरुत्पादनासाठी सुलभतेने व्यवहार करते. यापैकी बरीच सामग्री एकतर भारतातील ग्रंथालयांमध्ये अनुपलब्ध किंवा प्रवेश न करण्यायोग्य आहे, विशेषत: काही गरीब राज्यांमधील आणि हा संग्रह ज्ञानाच्या प्रवेशामध्ये अस्तित्त्वात असलेली एक मोठी पोकळी भरून काढण्याचा प्रयत्न करतो.
अन्य संग्रहांसाठी आम्ही क्युरेट आणि अधिक माहितीसाठी कृपया येथे भेट द्याभारत एक खोज पृष्ठ जय ज्ञान!
आयआरसी: एसपी: 98-2013
च्या द्वारे प्रकाशित केलेले:
भारतीय रोड कॉंग्रेस
कामा कोटी मार्ग,
सेक्टर-6, आर.के. पुरम,
नवी दिल्ली -110 022
नोव्हेंबर, 2013
किंमत: ₹ 300 / -
(प्लस पॅकिंग आणि टपाल)
हायवेवेज स्पेसिफिकेशन आणि स्टँडर्ड्स कमिटीचे वैयक्तिक
(19 रोजीव्या जुलै, २०१))
1. | Kandasamy, C. (Convenor) |
Director General (RD) & Spl. Secy. to Govt. of India, Ministry of Road Transport & Highways, Transport Bhavan, New Delhi |
2. | Patankar, V.L. (Co-Convenor) |
Addl. Director General, Ministry of Road Transport & Highways, Transport Bhavan, New Delhi |
3. | Kumar, Manoj (Member-Secretary) |
Chief Engineer (R) S,R&T, Ministry of Road Transport & Highways, Transport Bhavan, New Delhi |
Members | ||
4. | Basu, S.B. | Chief Engineer (Retd.) MORTH, New Delhi |
5. | Bongirwar, P.L. | Advisor, L & T, Mumbai |
6. | Bose, Dr. Sunil | Head FPC Divn. CRRI (Retd.), Faridabad |
7. | Duhsaka, Vanlal | Chief Engineer, PWD (Highways), Aizwal (Mizoram) |
8. | Gangopadhyay, Dr. S. | Director, Central Road Research Institute, New Delhi |
9. | Gupta, D.P. | DG(RD) & AS (Retd.), MORTH, New Delhi |
10. | Jain, R.K. | Chief Engineer (Retd.) Haryana PWD, Sonipat |
11. | Jain, N.S. | Chief Engineer (Retd.), MORTH, New Delhi |
12. | Jain, Dr. S.S. | Professor & Coordinator, Centre of Transportation Engg., IIT Roorkee, Roorkee |
13. | Kadiyali, Dr. L.R. | Chief Executive, L.R. Kadiyali & Associates, New Delhi |
14. | Kumar, Ashok | Chief Engineer, (Retd), MORTH, New Delhi |
15. | Kurian, Jose | Chief Engineer, DTTDC Ltd., New Delhi |
16. | Kumar, Mahesh | Engineer-in-Chief, Haryana PWD, Chandigarh |
17. | Kumar, Satander | Ex-Scientist, CRRI, New Delhi |
18. | Lal, Chaman | Engineer-in-Chief, Haryana State Agriculture Marketing Board, Chandigarh |
19. | Manchanda, R.K. | Consultant, Intercontinental Consultants and Technocrats Pvt. Ltd., New Delhi. |
20. | Marwah, S.K. | Addl. Director General, (Retd.), MORTH, New Delhi |
21. | Pandey, R.K. | Chief Engineer (Planning), MORTH, New Delhi |
22. | Pateriya, Dr. I.K. | Director (Tech.), National Rural Road Deptt. Agency, (Min. of Rural Deptt.), New Delhii |
23. | Pradhan, B.C. | Chief Engineer, National Highways, Bhubaneshwar |
24. | Prasad, D.N. | Chief Engineer, (NH), RCD, Patna |
25. | Rao, P.J. | Consulting Engineer, H.No. 399, Sector-19, Faridabad |
26. | Reddy, K. Siva | Engineer-in-Chief (R&B) Admn., Road & Building Deptt. Hyderabad |
27. | Representative of BRO | (Shri B.B. Lal), Dpt. DG, HQ DGBR, New Delhi |
28. | Sarkar, Dr. P.K. | Professor, Deptt. of Transport Planning, School of Planning & Architecture, New Delhi |
29. | Sharma, Arun Kumar | CEO (Highways), GMR Highways Limited, Bangalore |
30. | Sharma, M.P. | Member (Technical), National Highways Authority of India, New Delhi |
31. | Sharma, S.C. | DG(RD) & AS (Retd.), MORTH, New Delhi |
32. | Sinha, A.V. | DG(RD) & SS (Retd.) MORTH New Delhi |
33. | Singh, B.N. | Member (Projects), National Highways Authority of India, New Delhi |
34. | Singh, Nirmal Jit | DG (RD) & SS (Retd.), MORTH, New Delhi |
35. | Vasava, S.B. | Chief Engineer & Addl. Secretary (Panchayat) Roads & Building Dept., Gandhinagar |
36. | Yadav, Dr. V.K. | Addl. Director General, DGBR, New Delhi |
Corresponding Members | ||
1. | Bhattacharya, C.C. | DG(RD) & AS (Retd.) MORTH, New Delhi |
2. | Das, Dr. Animesh | Associate Professor, IIT, Kanpur |
3. | Justo, Dr. C.E.G. | 334, 14th Main, 25th Cross, Banashankari 2nd Stage, Bangalore-560 070. |
4. | Momin, S.S. | (Past President, IRC) 604 A, Israni Tower, Mumbai |
5. | Pandey, Prof. B.B. | Advisor, IIT Kharagpur, Kharagpur |
Ex-Officio Members | ||
1. | Kandasamy, C. | Director General (Road Development) & Special Secretary, MORTH and President, IRC, New Delhi |
2. | Prasad, Vishnu Shankar | Secretary General, Indian Roads Congress, New Delhiii |
वेअरिंग कोर्समध्ये हॉट बिट्युमिनस मिक्सेस (ड्राई प्रोसेस) मध्ये वेस्ट प्लास्टीकच्या वापरासाठी मार्गदर्शक सूचना
15 रोजी झालेल्या बैठकीत एच -2 समितीव्या जून, २०१२ मध्ये कचरा प्लास्टिक बिटुमेनसाठी मार्गदर्शक तत्त्वे तयार करण्याचा निर्णय घेतला आणि हे काम डॉ. सुनील बोस यांच्याकडे सोपवले. त्यानुसार, डॉ. सुनील बोस यांनी प्रारंभिक मसुदा तयार केला आणि मार्च, २०१ in मध्ये एच -२ समितीकडे सादर केला. त्यानंतर, एच -२ समितीने बैठकीत या मसुद्यावर विचारविनिमय केला. अखेर एच -2 समितीने 17 रोजी झालेल्या बैठकीत मसुद्याच्या मसुद्याला मान्यता दिलीव्या जून २०१.. महामार्ग तपशील आणि मानके समितीने (एचएसएस) १ on रोजी झालेल्या बैठकीत मसुद्याच्या मसुद्याला मान्यता दिलीव्या जुलै, 2013. परिषद त्याच्या 200 मध्येव्या 11 रोजी नवी दिल्ली येथे बैठक झालीव्या आणि 12व्या सदस्यांनी दिलेल्या सूचना घेतल्यानंतर “ऑगस्ट २०१ 2013 ने“ वेअरिंग कोर्सेसमधील हॉट बिट्यूमिनस मिक्स (ड्राय प्रोसेस) मधील कचरा प्लास्टिक वापरासाठी मार्गदर्शक तत्त्वे ”या मसुद्याला मान्यता दिली.
एच -2 समितीची रचना खालीलप्रमाणे दिली आहे:
A.V. Sinha | -------- | Convenor |
Dr. Sunil Bose | -------- | Co-convenor |
S.K. Nirmal | -------- | Member Secretary |
Members | ||
Arun Kumar Sharma | K. Sitaramanjaneyulu | |
B.R. Tyagi | N.S. Jain | |
B.S. Singla | PL. Bongirwar | |
Chaman Lal | Prabhat Krishna | |
Chandan Basu | R.K. Jain | |
Col. R.S. Bhanwala | R.K. Pandey | |
D.K. Pachauri | Rajesh Kumar Jain | |
Dr. Animesh Das | Rep. of DG(BR) (Brig. R.S. Sharma) | |
Dr. B.B. Pandey | Rep. of IOC Ltd (Dr. A.A. Gupta) | |
Dr. K. Sudhakar Reddy | Rep. of NRRDA (Dr. I.K. Pateriya) | |
Dr. P.K. Jain | S.B. Basu | |
Dr. Rajeev Mullick | S.C. Sharma | |
Dr. S.S. Jain | Vanlal Duhsaka | |
Corresponding Members | ||
C.C. Bhattacharya | Prof. A. Veeraragavan | |
Dr. C.E.G Justo | Prof. Prithvi Singh Kandhal | |
Dr. S.S. Seehra | Shri Bidur Kant Jha | |
Shri Satander Kumar1 | ||
Ex-Officio Members | ||
Shri C. Kandasamy | Director General (Road Development) & Special Secretary, MORTH and President, IRC | |
Shri Vishnu Shankar Prasad | Secretary General, IRC |
कचरा प्लास्टिकची सुरक्षित विल्हेवाट लावणे ही एक गंभीर पर्यावरण समस्या आहे. वेळोवेळी विरघळण्यायोग्य सामग्री असल्याने ती क्षय होत नाही आणि जरी भू-भराव्यांमध्ये टाकली गेली तरी हवा आणि पाण्याच्या धक्क्यातून वातावरणात परत येऊ शकते, नाले व गटारे वाहू शकतात, त्यांना बळी न पडता जनावरे खाऊ शकतात ज्यामुळे आजारपण आणि मृत्यू होतो. , बांधकाम भरुन इत्यादी दूषित करू शकतो. कचरा प्लास्टिकच्या विल्हेवाट लावण्याचा उत्तम मार्ग म्हणजे जास्तीत जास्त प्रमाणात त्याचे पुनर्वापर करणे आणि बर्याच विकसनशील देशांनी कचरा प्लास्टिकचे पुनर्प्रक्रिया करून विविध उत्पादने तयार केली, ज्यात काही जड बांधकामात वापरल्या जातात. रेल्वे स्लीपर.
अभ्यासातून असे दिसून आले आहे की कचरा प्लॅस्टिकमध्ये बिटुमिनस बांधकामात वापरण्याची मोठी क्षमता आहे कारण बिटुमेनच्या वजनाने ते कमीतकमी 5-10% पर्यंत कमी प्रमाणात मार्शल स्थिरता, सामर्थ्य, थकवा आयुष्य आणि बिटुमिनस मिक्सच्या इतर इच्छित गुणधर्म सुधारण्यास मदत करते. , दीर्घायुष्य आणि फरसबंदी कामगिरी सुधारित. कचरा प्लास्टिकचा वापर यामुळे हिरवे रस्ते तयार करण्यास हातभार लावतो.
त्यांच्या भौतिक गुणधर्मांवर अवलंबून त्यांचे थर्माप्लास्टिक आणि थर्मासेटिंग सामग्री म्हणून वर्गीकृत केले जाऊ शकते. उष्मा आणि दबावाखाली थर्माप्लास्टिक सामग्री इच्छित आकारात तयार केली जाऊ शकते आणि थंड होण्यावर घनरूप बनू शकते. उष्णता आणि दाबांच्या समान परिस्थितीच्या अधीन असताना, ते पुन्हा तयार केले जाऊ शकतात. एकदा आकार घेतलेल्या थर्मोसेटिंग सामग्रीला उष्णता वापरुन मऊ करता / पुन्ह काढता येत नाही. काही ठराविक थर्मोप्लास्टिक आणि थर्मोसेटिंग सामग्रीची उदाहरणे टेबलेटमध्ये आहेततक्ता 1.फुटपाथ बांधकामात थर्मासेटिंग सामग्री वापरली जात नाही.
थर्मोप्लास्टिक | थर्मोसेटिंग |
---|---|
पॉलीथिलीन टेरिफ्थालेट (पीईटी) | बेकलाईट |
पॉलीप्रोपायलीन (पीपी) | इपॉक्सी |
पॉली व्हिनिल एसीटेट (पीव्हीए) | मेलामाईन |
पॉली विनील क्लोराईड (पीव्हीसी) | पॉलिस्टर |
पॉलिस्टीरिन (PS) | युरिया - फॉर्मलडीहाइड |
लो डेन्सिटी पॉलिथिलीन (एलडीपीई) | अल्किड |
उच्च घनता पॉलिथिलीन (एचडीपीई) |
त्यांच्या रासायनिक स्त्रोतांनुसार प्लॅस्टिकचे वर्गीकरण देखील केले जाऊ शकते. प्लॅस्टिकच्या स्त्रोतांनुसार, सहा सामान्य गट आहेतः सेल्युलोज प्लास्टिक, सिंथेटिक राळ प्लास्टिक, प्रथिने प्लास्टिक, नैसर्गिक रेजिन, इलेस्टोमर्स आणि फायबर.तक्ता 2कचरा स्त्रोत देते2
प्लास्टिक पिढी. लो डेन्सिटी पॉलिथिलीन (एलडीपीई), हाय डेन्सिटी पॉलिथिलीन (एचडीपीई), पीईटी आणि पॉलीयुरेथेन केवळ अनुरुप प्लास्टिक केवळ फरसबंदी बांधकामातच वापरले जाईल.
कचरा प्लास्टिक | मूळ |
---|---|
लो डेन्सिटी पॉलिथिलीन (एलडीपीई) | पिशव्या, पोत्या, दुधाचे पाउच, बिन अस्तर, कॉस्मेटिक आणि डिटर्जेंट बाटल्या घेऊन जा. |
उच्च घनता पॉलिथिलीन (एचडीपीई) | बॅग, बाटल्याच्या टोप्या, घराच्या वस्तू धरुन ठेवा. |
पॉलीथिलीन टेरिफ्थालेट (पीईटी) | पिण्याच्या पाण्याच्या बाटल्या इ. |
पॉलीप्रोपायलीन (पीपी) | बाटलीचे कॅप्स व क्लोजर, डिटर्जंटचे रॅपर्स, बिस्किट, वेफर पॅकेट्स, रेडीमेड जेवणाची मायक्रोवेव्ह ट्रे इ. |
पॉलिस्टीरिन (PS) | दही भांडी, साफ अंडी पॅक, बाटली सामने. फोमेड पॉलिस्टीरिनः फूड ट्रे, अंडी बॉक्स, डिस्पोजेबल कप, संरक्षक पॅकगिन इ. |
पॉलीव्हिनायल क्लोराईड (पीव्हीसी) | खनिज पाण्याच्या बाटल्या, क्रेडिट कार्ड, खेळणी, पाईप्स आणि गटारे; इलेक्ट्रिकल फिटिंग्ज, फ्युम्युटर, फोल्डर्स आणि पेन, मेडिकल डिस्पोजेबल; इ. |
कचरा प्लास्टिक वापरुन बिटुमिनस मिक्स तयार करण्यासाठी कोरड्या प्रक्रिया आणि ओल्या प्रक्रिया या दोन प्रक्रिया आहेत. कोरड्या प्रक्रियेत, गरम कचर्याच्या तुकड्यानंतर प्रक्रिया केलेले कचरा प्लास्टिक जोडले जाते जेथे ओल्या प्रक्रियेप्रमाणे, गरम बिटुमेनमध्ये पावडरच्या स्वरूपात प्रक्रिया केलेले कचरा प्लास्टिक जोडला जातो.
हे मार्गदर्शकतत्त्वे कोरडे प्रक्रिया, त्यांचे फायदे, अनुप्रयोग, उत्पादन, वाहतूक, वाहतूक, स्टोअरेज आणि गुणवत्ता चाचणी आवश्यकतांचा वापर करुन कचरा प्लास्टिक घालण्याचे स्पष्टीकरण आणि वापर करतात.
प्रयोगशाळा तसेच फील्ड परफॉरमन्स स्टडीज / इन्व्हेस्टिगेशन(परिशिष्ट -1)बिटुमिनस मिक्समध्ये कचरा प्लास्टिक वापरण्याचे खालील फायदे ओळखतात.
तथापि या वैशिष्ट्यांचे फायदे साध्य करण्यासाठी खालील गोष्टी सुनिश्चित करणे आवश्यक आहे;
कचरा प्लास्टिकच्या कोशात परिधान करण्यासाठी बिटुमिनस मिक्ससाठी बिटुमेन, व्हिस्कोसिटी ग्रेडडेड पेव्हिंग बिटुमनसाठी भारतीय मानक वैशिष्ट्यांचे पालन करेल73 आहे. व्हिस्कोसीटी ग्रेड पेड बिटुमेन ग्रेडच्या निवडीसाठी मार्गदर्शक सूचना त्यानुसार असतीलआयआरसी: 111-2009.
एकत्रित त्याचे पालन करावेआयआरसी: 111-2009., दाट ग्रेड केलेले मिक्स आणिआयआरसी: 14-2004, आयआरसी: एसपी: 78-2008 आणिआयआरसी: 110-2005 अनुक्रमे ओपन ग्रेड मिक्ससाठी.
दाट ग्रेड केलेले मिक्ससाठी फिलरचे पालन करावेआयआरसी: 111-2009..
एलडीपीईसाठी: 0.14-58 ग्रॅम / 10 मि
एचडीपीईसाठी: 0.02-9.0 ग्रॅम / 10 मिनिट4
कचरा प्लास्टिक सुधारित डिझाइन आणि ओपन ग्रेड्ड मिक्सची आवश्यकता खालीलप्रमाणे आहे.
दाट ग्रेड केलेले मिक्सचे गुणधर्म दर्शविले आहेततक्ता 3.
किमान स्थिरता (60 डिग्री सेल्सिअस तापमानात केएन) किमान प्रवाह (मिमी) कमाल प्रवाह (मिमी) मार्शल कोटिव्हेंट (केएन / मिमी) कॉम्पॅक्शन लेव्हल (वारांची संख्या) टक्के हवा voids |
12.0 2 4 2.5-5 नमुन्याच्या दोन चेहर्यांवर 75 वार 3-5 |
स्थिर स्थिरता (%) | 98 |
आयटीएस (मिनिट) एमपीए | 0.9 |
व्हीएमए | 16 |
व्हीएफबी | 65-75 |
बिटुमेनच्या वजनाने कचरा प्लास्टिक% चे प्रमाण | 6 ते 8 कमी पाऊस किंवा जास्त पर्जन्यमान क्षेत्रावर अवलंबून |
बिटुमेनच्या वजनाच्या 6 ते 8 टक्के कचरा प्लास्टिक ओपन-ग्रेड प्रीमिक्स सर्फेसिंग आणि मिक्स सील सर्फेसिंग मिक्ससाठी वापरला जाऊ शकतो. बिटुमेनची मात्रा अनुरुप कमी केली जाऊ शकते.
सध्याच्या मार्गदर्शकतत्त्वांची व्याप्ती केवळ खालील कारणास्तव कोरड्या प्रक्रियेपुरती मर्यादित आहे;
तयार कचरा प्लास्टिक उत्पादनाची गुणवत्ता खालील प्रक्रियेस सुसंगत असल्याचे सुनिश्चित करण्यासाठी(परिशिष्ट -1)बिटुमिनस बांधकामांमध्ये त्याचा वापर करण्यापूर्वी त्याचे पालन केले पाहिजे:
बांधकाम ऑपरेशन त्यानुसार असेलआयआरसी: 111-2009., आयआरसी: 14-2004, आयआरसी: एसपी: 78-2008 आणिआयआरसी: 110-2005 अनुक्रमे दाट ग्रेड आणि ओपन ग्रेड केलेले मिक्ससाठी.
नियंत्रणे त्यानुसार असतीलआयआरसी: 111-2009., आयआरसी: 14-2004, आयआरसी: एसपी: 78-2008 आणिआयआरसी: 110-2005 अनुक्रमे दाट ग्रेड आणि ओपन ग्रेड केलेले मिक्ससाठी. याव्यतिरिक्त, अशुद्धता आणि वितळलेल्या प्रवाह मूल्यासाठी प्लास्टिकची चाचणी केली जाईल. दररोजच्या कामासाठी किंवा जेव्हा प्लास्टिकच्या स्त्रोतामध्ये बदल होतो तेव्हा तीन नमुन्यांची चाचणी केली जाते.6
परिशिष्ट -1
(कलम 3 पहा)
भारतातील केस स्टडीज
परिशिष्ट -2
(कलम 4.4 पहा)
प्रक्रिया तपशील: -
कचरा प्लास्टिक रस्ते, कचरा ट्रक, डंपसाईट्स किंवा कंपोस्ट वनस्पतींमधून किंवा शाळा संकलनाच्या कार्यक्रमांमधून किंवा रॅपीकर किंवा कचरा खरेदीदारांकडून खरेदी केले जाते.
अंजीर 1 कचरा प्लास्टिकचे संकलन
पातळ-फिल्म कॅरी-बॅग्स, यूज-अँड-थ्रो कप, पीईटी बाटल्या इत्यादी स्वरूपात कचरा प्लास्टिक कचरा आवश्यक असल्यास आवश्यकतेनुसार सॉर्ट केलेले, डि-डस्ट केलेले, धुतले जातात.
अंजीर. 2 साफसफाईची प्रक्रिया11
साफ केलेला प्लॅस्टिक कचरा २.36 mm मिमी ते mic०० मायक्रॉन आणि जास्तीत जास्त आकार २.3636 मिमी लांबी आणि २.०० मिमी रुंदीचा वापर करून एखादी मशीन वापरुन कापली जाते.
अंजीर 3 श्रेडिंग मशीन
सेंट्रल मिक्सिंग प्लांटमध्ये एकूण मिश्रण 140-175 डिग्री सेल्सियस पर्यंत गरम केले जाते. बिटुमेनच्या वजनापर्यंत कचरा प्लास्टिकची आवश्यक टक्केवारी ड्रमच्या 2/3 लांबीच्या पाईपद्वारे ड्रम मिक्स प्लांटच्या ड्रममध्ये कंप्रेस्ड एअरखाली पाईपने इंजेक्शन दिली जाते किंवा ड्रमच्या बाबतीत पगमिलच्या ओपनद्वारे बॅच मिक्स प्लांट. कचरा प्लास्टिक प्रारंभी गरम पाण्याची सोय करतात. पुढच्या टप्प्यात बिटुमेन एकत्रितपणे जोडला जाईल, बांधकामाचे तापमान बांधकामाच्या श्रेणी आणि मिश्रणाच्या प्रकारानुसार तापमानानुसार असेल. प्लास्टिक कचरा लेपित एकूण 15 सेकंद गरम बिटुमेनमध्ये मिसळले जाते आणि परिणामी मिक्स रस्ता बांधकामासाठी वाहतूक केली जाते.
सेंट्रल मिक्सिंग प्लांट तापमानात अधिक चांगले नियंत्रण ठेवण्यास मदत करते आणि या सामग्रीचे चांगले मिश्रण केल्याने एकसारखे कोटिंग आणि गरम बिटुमेन देखील फवारले जाते.12
अंजीर 4 सेंट्रल मिक्सिंग प्लांट
कचरा प्लास्टिक बिटुमिनस मिक्ससाठी रस्ता घालण्याचे तापमान 110 डिग्री सेल्सियस ते 120 डिग्री सेल्सियस दरम्यान आहे. वापरलेला रोलर कोणत्याही निर्दिष्ट क्षमतेचा असू शकतो.13