മുൻ‌കൂട്ടി (നിലവാരത്തിന്റെ ഭാഗമല്ല)

ഇന്ത്യയിൽ നിന്നും ചുറ്റുമുള്ള പുസ്തകങ്ങളുടെയും ഓഡിയോ, വീഡിയോ, മറ്റ് വസ്തുക്കളുടെയും ഈ ലൈബ്രറി പബ്ലിക് റിസോഴ്‌സ് ക്യൂറേറ്റ് ചെയ്യുകയും പരിപാലിക്കുകയും ചെയ്യുന്നു. ഈ ലൈബ്രറിയുടെ ഉദ്ദേശ്യം ഇന്ത്യയിലെ വിദ്യാർത്ഥികളെയും ആജീവനാന്ത പഠിതാക്കളെയും ഒരു വിദ്യാഭ്യാസത്തിനായി സഹായിക്കുക എന്നതാണ്, അതിലൂടെ അവർക്ക് അവരുടെ പദവിയും അവസരങ്ങളും മികച്ചതാക്കാനും തങ്ങൾക്കും മറ്റുള്ളവർക്കും നീതി, സാമൂഹിക, സാമ്പത്തിക, രാഷ്ട്രീയ സുരക്ഷിതത്വം നേടാനും കഴിയും.

വാണിജ്യേതര ആവശ്യങ്ങൾ‌ക്കായി ഈ ഇനം പോസ്റ്റുചെയ്‌തു, കൂടാതെ ഗവേഷണമുൾ‌പ്പെടെയുള്ള സ്വകാര്യ ഉപയോഗത്തിനായി അക്കാദമിക്, ഗവേഷണ സാമഗ്രികളുടെ ന്യായമായ ഇടപാട് സുഗമമാക്കുന്നു, സൃഷ്ടിയുടെ വിമർശനത്തിനും അവലോകനത്തിനും അല്ലെങ്കിൽ മറ്റ് കൃതികളുടെയും അധ്യാപനത്തിൻറെയും വിദ്യാർത്ഥികളുടെയും പുനരുൽ‌പാദനത്തിനും. ഈ മെറ്റീരിയലുകളിൽ പലതും ഇന്ത്യയിലെ ലൈബ്രറികളിൽ ലഭ്യമല്ല അല്ലെങ്കിൽ അപ്രാപ്യമാണ്, പ്രത്യേകിച്ചും ചില ദരിദ്ര സംസ്ഥാനങ്ങളിൽ, ഈ ശേഖരം അറിവിലേക്കുള്ള പ്രവേശനത്തിൽ നിലനിൽക്കുന്ന ഒരു പ്രധാന വിടവ് നികത്താൻ ശ്രമിക്കുന്നു.

ഞങ്ങൾ ക്യൂറേറ്റ് ചെയ്യുന്ന മറ്റ് ശേഖരങ്ങൾക്കും കൂടുതൽ വിവരങ്ങൾക്കും ദയവായി സന്ദർശിക്കുകഭാരത് ഏക് ഖോജ് പേജ്. ജയ് ഗ്യാൻ!

ആമുഖത്തിന്റെ അവസാനം (നിലവാരത്തിന്റെ ഭാഗമല്ല)

IRC: SP: 98-2013

ധരിക്കുന്ന കോഴ്സുകളിൽ ഹോട്ട് ബിറ്റുമിനസ് മിക്സുകളിൽ (ഡ്രൈ പ്രോസസ്) വേസ്റ്റ് പ്ലാസ്റ്റിക് ഉപയോഗിക്കുന്നതിനുള്ള മാർഗ്ഗനിർദ്ദേശങ്ങൾ

പ്രസിദ്ധീകരിച്ചത്:

ഇന്ത്യൻ റോഡുകൾ കോൺഗ്രസ്

കാമ കോട്ടി മാർഗ്,

സെക്ടർ -6, ആർ.കെ. പുരം,

ന്യൂഡൽഹി -110 022

നവംബർ, 2013

വില: ₹ 300 / -

(പ്ലസ് പാക്കിംഗും തപാൽ)

ഹൈവേ സ്‌പെസിഫിക്കേഷനുകളുടെയും സ്റ്റാൻഡേർഡ്സ് കമ്മിറ്റിയുടെയും വ്യക്തി

(19 വരെ^th ജൂലൈ, 2013)

ധരിക്കുന്ന കോഴ്സുകളിൽ ഹോട്ട് ബിറ്റുമിനസ് മിക്സുകളിൽ (ഡ്രൈ പ്രോസസ്) വേസ്റ്റ് പ്ലാസ്റ്റിക് ഉപയോഗിക്കുന്നതിനുള്ള മാർഗ്ഗനിർദ്ദേശങ്ങൾ

1. ആമുഖം

1.1

15 ന് നടന്ന യോഗത്തിൽ എച്ച് -2 കമ്മിറ്റി^th മാലിന്യ പ്ലാസ്റ്റിക് ബിറ്റുമെൻ മാർഗനിർദ്ദേശങ്ങൾ രൂപീകരിക്കാൻ 2012 ജൂൺ തീരുമാനിക്കുകയും ഡോ. സുനിൽ ബോസിനെ ഏൽപ്പിക്കുകയും ചെയ്തു. അതനുസരിച്ച്, ഡോ. സുനിൽ ബോസ് പ്രാഥമിക കരട് തയ്യാറാക്കി എച്ച് -2 കമ്മിറ്റിക്ക് 2013 മാർച്ചിൽ സമർപ്പിച്ചു. അതിനുശേഷം എച്ച് -2 കമ്മിറ്റി ഈ കരട് സംബന്ധിച്ച് നിരവധി മീറ്റിംഗുകളിൽ ആലോചിച്ചു. എച്ച് -2 കമ്മിറ്റി 17 ന് ചേർന്ന യോഗത്തിൽ കരട് രേഖയ്ക്ക് അംഗീകാരം നൽകി^th ജൂൺ 2013. കരട് രേഖയ്ക്ക് ഹൈവേ സ്‌പെസിഫിക്കേഷൻസ് ആന്റ് സ്റ്റാൻഡേർഡ് കമ്മിറ്റി (എച്ച്എസ്എസ്) അംഗീകാരം നൽകി^th ജൂലൈ, 2013. കൗൺസിൽ അതിന്റെ 200 ൽ^th 11 ന് ന്യൂഡൽഹിയിൽ യോഗം ചേർന്നു^th ഒപ്പം 12 ഉം^th അംഗങ്ങൾ‌ വാഗ്ദാനം ചെയ്യുന്ന അഭിപ്രായങ്ങൾ‌ സ്വീകരിച്ച ശേഷം “ഓഗസ്റ്റ്, 2013 ധരിക്കുന്ന കോഴ്സുകളിൽ‌ ഹോട്ട് ബിറ്റുമിനസ് മിക്സുകളിൽ‌ (ഡ്രൈ പ്രോസസ്) മാലിന്യ പ്ലാസ്റ്റിക്ക് ഉപയോഗിക്കുന്നതിനുള്ള മാർ‌ഗ്ഗനിർ‌ദ്ദേശങ്ങൾ‌” എന്ന കരട് അംഗീകരിച്ചു.

എച്ച് -2 കമ്മിറ്റിയുടെ ഘടന താഴെ കൊടുത്തിരിക്കുന്നു:

1.2

മാലിന്യ പ്ലാസ്റ്റിക്ക് സുരക്ഷിതമായി നീക്കംചെയ്യുന്നത് ഗുരുതരമായ പാരിസ്ഥിതിക പ്രശ്നമാണ്. ജൈവ വിസർജ്ജ്യമല്ലാത്ത ഒരു വസ്തുവായതിനാൽ അത് കാലക്രമേണ ക്ഷയിക്കില്ല, മണ്ണിടിച്ചിലിലേക്ക് വലിച്ചെറിയപ്പെട്ടാലും വായു, ജലക്ഷോഭം എന്നിവയിലൂടെ പരിസ്ഥിതിയിലേക്ക് തിരിച്ചുവരാം, അഴുക്കുചാലുകളെയും ഡ്രെയിനേജ് ചാനലുകളെയും ശ്വാസം മുട്ടിക്കാൻ കഴിയും, സംശയാസ്പദമായ മേച്ചിൽ മൃഗങ്ങൾക്ക് അവയ്ക്ക് രോഗവും മരണവും സംഭവിക്കാം , നിർമ്മാണ ഫിൽ‌ മലിനമാക്കും. മുതലായവ റെയിൽ‌വേ സ്ലീപ്പർ‌മാർ‌.

1.3

ബിറ്റുമിനസ് നിർമ്മാണത്തിൽ മാലിന്യ പ്ലാസ്റ്റിക്കുകൾക്ക് വലിയ സാധ്യതയുണ്ടെന്ന് പഠനങ്ങൾ വെളിപ്പെടുത്തുന്നു, കാരണം ചെറിയ അളവിൽ 5-10% വരെ ബിറ്റുമിൻ ഭാരം മാർഷൽ സ്ഥിരത, ശക്തി, ക്ഷീണം, ബിറ്റുമിനസ് മിശ്രിതത്തിന്റെ മറ്റ് അഭിലഷണീയമായ ഗുണങ്ങൾ എന്നിവ ഗണ്യമായി മെച്ചപ്പെടുത്താൻ സഹായിക്കുന്നു. , മെച്ചപ്പെട്ട ആയുർദൈർഘ്യത്തിലേക്കും നടപ്പാതയുടെ പ്രകടനത്തിലേക്കും നയിക്കുന്നു. മാലിന്യ പ്ലാസ്റ്റിക്കിന്റെ ഉപയോഗം ഹരിത റോഡുകളുടെ നിർമ്മാണത്തിന് കാരണമാകുന്നു.

1.4

അവയുടെ ഭൗതിക സവിശേഷതകളെ ആശ്രയിച്ച് അവയെ തെർമോപ്ലാസ്റ്റിക്, തെർമോസെറ്റിംഗ് വസ്തുക്കളായി തരംതിരിക്കാം. തെർമോപ്ലാസ്റ്റിക് വസ്തുക്കൾ ചൂടിലും സമ്മർദ്ദത്തിലും ആവശ്യമുള്ള ആകൃതികളായി രൂപപ്പെടുകയും തണുപ്പിക്കാനുള്ള സോളിഡുകളായി മാറുകയും ചെയ്യും. താപത്തിന്റെയും സമ്മർദ്ദത്തിന്റെയും അതേ അവസ്ഥകൾക്ക് വിധേയമായിരിക്കുമ്പോൾ, അവ പുനർനിർമ്മിക്കാൻ കഴിയും. ഒരിക്കൽ രൂപപ്പെടുത്തിയ തെർമോസെറ്റിംഗ് വസ്തുക്കൾ ചൂട് പ്രയോഗിച്ച് മൃദുവാക്കാനോ പുനർനിർമ്മിക്കാനോ കഴിയില്ല. ചില സാധാരണ തെർമോപ്ലാസ്റ്റിക്, തെർമോസെറ്റിംഗ് വസ്തുക്കളുടെ ഉദാഹരണങ്ങൾ പട്ടികപ്പെടുത്തിയിരിക്കുന്നുപട്ടിക 1.നടപ്പാത നിർമ്മാണത്തിൽ തെർമോസെറ്റിംഗ് വസ്തുക്കൾ ഉപയോഗിക്കുന്നില്ല.

1.5

രാസ സ്രോതസ്സുകൾ അനുസരിച്ച് പ്ലാസ്റ്റിക്കുകളെ തരംതിരിക്കാം. സെല്ലുലോസ് പ്ലാസ്റ്റിക്, സിന്തറ്റിക് റെസിൻ പ്ലാസ്റ്റിക്, പ്രോട്ടീൻ പ്ലാസ്റ്റിക്, നാച്ചുറൽ റെസിനുകൾ, എലാസ്റ്റോമറുകൾ, നാരുകൾ എന്നിങ്ങനെ ആറ് പൊതു ഗ്രൂപ്പുകളാണുള്ളതെന്ന് പ്ലാസ്റ്റിക് ഉറവിടങ്ങൾ പറയുന്നു.പട്ടിക 2മാലിന്യത്തിന്റെ ഉറവിടം നൽകുന്നു2

പ്ലാസ്റ്റിക് ഉത്പാദനം. ലോ ഡെൻസിറ്റി പോളിയെത്തിലീൻ (എൽഡിപിഇ), ഹൈ ഡെൻസിറ്റി പോളിയെത്തിലീൻ (എച്ച്ഡിപിഇ), പിഇടി, പോളിയുറീൻ എന്നിവയുമായി ബന്ധപ്പെട്ട പ്ലാസ്റ്റിക് മാത്രമേ നടപ്പാത നിർമാണത്തിൽ ഉപയോഗിക്കൂ.

1.6

മാലിന്യ പ്ലാസ്റ്റിക് ഉപയോഗിച്ച് ബിറ്റുമിനസ് മിശ്രിതങ്ങൾ നിർമ്മിക്കുന്നതിനുള്ള ഡ്രൈ പ്രോസസ്, വെറ്റ് പ്രോസസ് എന്നിങ്ങനെ രണ്ട് പ്രക്രിയകളുണ്ട്. വരണ്ട പ്രക്രിയയിൽ, ചൂടുള്ള അഗ്രഗേറ്റുകളിൽ കീറിമുറിച്ച ശേഷം സംസ്കരിച്ച മാലിന്യ പ്ലാസ്റ്റിക്ക് ചേർക്കുന്നു, അവിടെ നനഞ്ഞ പ്രക്രിയയിലെന്നപോലെ, ചൂടുള്ള ബിറ്റുമെനിൽ പൊടിയുടെ രൂപത്തിൽ സംസ്കരിച്ച മാലിന്യ പ്ലാസ്റ്റിക്ക് ചേർക്കുന്നു.

2 സ്കോപ്പ്

വരണ്ട പ്രക്രിയ, അവയുടെ ഗുണങ്ങൾ, ആപ്ലിക്കേഷൻ, നിർമ്മാണം, ഗതാഗതം, സ്റ്റോറേജുകൾ, ഗുണനിലവാര പരിശോധന ആവശ്യകതകൾ എന്നിവ ഉപയോഗിച്ച് കോഴ്‌സ് ധരിക്കുന്നതിൽ മാലിന്യ പ്ലാസ്റ്റിക്ക് ഉപയോഗിക്കുന്നതിന്റെ സവിശേഷതകളും ഉപയോഗവും ഈ മാർഗ്ഗനിർദ്ദേശങ്ങൾ കൈകാര്യം ചെയ്യുന്നു.

3 മാലിഫയറായും ബൈൻഡറായും വേസ്റ്റ് പ്ലാസ്റ്റിക് ഉപയോഗിക്കുന്നതിനുള്ള മെച്ചപ്പെടുത്തലുകളും പരിമിതികളും

ലബോറട്ടറി, ഫീൽഡ് പെർഫോമൻസ് സ്റ്റഡീസ് / ഇൻവെസ്റ്റിഗേഷൻ എന്നിവ ഇന്ത്യയിൽ നടത്തി(അനുബന്ധം -1)ബിറ്റുമിനസ് മിശ്രിതങ്ങളിൽ മാലിന്യ പ്ലാസ്റ്റിക് ഉപയോഗിക്കുന്നതിൽ ഇനിപ്പറയുന്ന ഗുണങ്ങൾ തിരിച്ചറിയുന്നു.

• രൂപഭേദം വരുത്തുന്നതിനുള്ള ഉയർന്ന പ്രതിരോധം.
• ജലത്തിന് കാരണമാകുന്ന നാശനഷ്ടങ്ങൾക്ക് ഉയർന്ന പ്രതിരോധം.
• വർദ്ധിച്ച ഡ്യൂറബിലിറ്റിയും മെച്ചപ്പെട്ട ക്ഷീണ ജീവിതവും.
• മെച്ചപ്പെട്ട സ്ഥിരതയും ശക്തിയും.
• മാലിന്യ പ്ലാസ്റ്റിക്ക് നീക്കംചെയ്യുകയും അതുവഴി പരിസ്ഥിതി സൗഹൃദവും.3

എന്നിരുന്നാലും ഈ സവിശേഷതകളുടെ ഗുണങ്ങൾ നേടുന്നതിന് ഇനിപ്പറയുന്നവ ഉറപ്പാക്കേണ്ടതുണ്ട്;

• മെറ്റീരിയലിൽ കുറഞ്ഞ സാന്ദ്രത പോളിയെത്തിലീൻ (എൽഡിപിഇ) അല്ലെങ്കിൽ ഉയർന്ന സാന്ദ്രത പോളിയെത്തിലീൻ (എച്ച്ഡിപിഇ), പി യു (പരിമിതമായ അളവിൽ മാലിന്യമായി ലഭ്യമാണ്), പിഇടി എന്നിവ മാത്രമേ അടങ്ങിയിട്ടുള്ളൂ.
• കറുത്ത നിറമുള്ള പ്ലാസ്റ്റിക് മാലിന്യങ്ങൾ ആവർത്തിച്ചുള്ള പുനരുപയോഗത്തിന്റെ ഫലമാണ്, അത് ഉപയോഗിക്കാൻ പാടില്ല.
• മാരകമായ അളവിൽ ഡയോക്സൈനുകൾ പുറപ്പെടുവിക്കുന്നതിനാൽ പിവിസി ഉപയോഗിക്കില്ല.
• തെർമോപ്ലാസ്റ്റിക്സിന്റെ തെർമോ ഗ്രാവിമെട്രിക് അനാലിസിസ് (ടിജിഎ) വാതക പരിണാമവും 180 ഡിഗ്രി സെൽഷ്യസിനപ്പുറം താപ നശീകരണവും സംഭവിക്കുമെന്ന് വെളിപ്പെടുത്തി. അതിനാൽ ഈ സാങ്കേതികവിദ്യ ദുരുപയോഗം ചെയ്യുകയോ തെറ്റായി നടപ്പാക്കുകയോ ചെയ്യുന്നത് നിർമ്മാണ സമയത്ത് താപനില നിലനിർത്തുന്നില്ലെങ്കിൽ ദോഷകരമായ വാതകങ്ങൾ, അകാല നശീകരണം എന്നിവയ്ക്ക് കാരണമാകാം.

4 മെറ്റീരിയലുകൾ

4.1 ബിറ്റുമെൻ

മാലിന്യ പ്ലാസ്റ്റിക്ക് ഉപയോഗിച്ച് കോഴ്സ് ധരിക്കുന്നതിനുള്ള ബിറ്റുമിനസ് മിക്സുകൾക്കുള്ള ബിറ്റുമെൻ വിസ്കോസിറ്റി ഗ്രേഡഡ് പേവിംഗ് ബിറ്റുമെൻ ഇന്ത്യൻ സ്റ്റാൻഡേർഡ് സവിശേഷതകൾക്ക് അനുസൃതമായി പ്രവർത്തിക്കും.IS 73. വിസ്കോസിറ്റി ഗ്രേഡ് പേവിംഗ് ബിറ്റുമെൻ ഗ്രേഡ് തിരഞ്ഞെടുക്കുന്നതിനുള്ള മാർഗ്ഗനിർദ്ദേശങ്ങൾIRC: 111-2009.

4.2 അഗ്രഗേറ്റുകൾ

സംഗ്രഹങ്ങൾ പാലിക്കുംIRC: 111-2009., ഇടതൂർന്ന ഗ്രേഡുള്ള മിശ്രിതങ്ങൾക്കുംIRC: 14-2004, IRC: SP: 78-2008 ഒപ്പംIRC: 110-2005 ഓപ്പൺ ഗ്രേഡുള്ള മിക്സുകൾക്കായി

4.3 ഫില്ലർ

ഇടതൂർന്ന ഗ്രേഡുള്ള മിശ്രിതങ്ങൾക്കായുള്ള ഫില്ലർ അനുസരിക്കുംIRC: 111-2009..

4.4 മാലിന്യ പ്ലാസ്റ്റിക്

• മാലിന്യ പ്ലാസ്റ്റിക്ക് 2.36 മില്ലീമീറ്റർ അരിപ്പ കടന്ന് 600 മൈക്രോൺ അരിപ്പയിൽ സൂക്ഷിക്കുന്ന വലുപ്പവുമായി പൊരുത്തപ്പെടും.
• പൊടിയും മറ്റ് മാലിന്യങ്ങളും ഒരു ശതമാനത്തിൽ കൂടരുത്. പ്രക്രിയയിൽ സൂചിപ്പിച്ചിരിക്കുന്നുഅനുബന്ധം -2.മാലിന്യത്തിന്റെ അളവ് നിർണ്ണയിക്കുന്നതിനുള്ള ഒരു എളുപ്പ മാർഗ്ഗം 600 ° C ൽ ചാരത്തിന്റെ അളവ് നിർണ്ണയിക്കുക എന്നതാണ്.
• ബൈൻഡറുമായി പ്ലാസ്റ്റിക്ക് കൂടിച്ചേരാനുള്ള കഴിവ് കണ്ടെത്തുന്നതിന്, എ.എസ്.ടി.എം ഡി 1238-2010 അനുസരിച്ച് ഉരുകൽ-ഫ്ലോ മൂല്യം പരിശോധിക്കും, അതിനായി ശ്രേണി ഇനിപ്പറയുന്നതായിരിക്കും:
  
  
  
  

  എൽ‌ഡി‌പി‌ഇയ്‌ക്ക്: 0.14-58 ഗ്രാം / 10 മിനിറ്റ്

  എച്ച്ഡിപിഇയ്ക്കായി: 0.02-9.0 ഗ്രാം / 10 മിനിറ്റ്4

5 മിക്സ് ഡിസൈൻ

മാലിന്യ പ്ലാസ്റ്റിക് പരിഷ്കരിച്ച രൂപകൽപ്പനയ്ക്കും ഓപ്പൺ ഗ്രേഡഡ് മിക്സുകൾക്കുമുള്ള ആവശ്യകതകൾ ഇവയാണ്:

5.1 ഇടതൂർന്ന ഗ്രേഡുള്ള മിശ്രിതങ്ങൾ

ഇടതൂർന്ന ഗ്രേഡുള്ള മിശ്രിതങ്ങൾക്കുള്ള സവിശേഷതകൾ ഇതിൽ സൂചിപ്പിച്ചിരിക്കുന്നുപട്ടിക 3.

5.2 ഓപ്പൺ ഗ്രേഡഡ് മിക്സുകൾ

മാലിന്യ പ്ലാസ്റ്റിക് @ ബിറ്റുമെന്റെ ഭാരം 6 മുതൽ 8 ശതമാനം വരെ ഓപ്പൺ-ഗ്രേഡ് പ്രീമിക്‌സ് സർഫേസിംഗിനും മിക്സ് സീൽ ഉപരിതല മിശ്രിതത്തിനും ഉപയോഗിക്കാം. ബിറ്റുമെന്റെ അളവ് അതിനനുസരിച്ച് കുറയ്ക്കാൻ കഴിയും.

6 മാലിന്യ പ്ലാസ്റ്റിക്ക് ഉപയോഗിക്കുന്ന ബിറ്റുമിനസ് മിക്സ് നിർമ്മാണം

നിലവിലെ മാർഗ്ഗനിർദ്ദേശങ്ങളുടെ വ്യാപ്തി ഇനിപ്പറയുന്ന കാരണങ്ങളാൽ മാത്രം വരണ്ട പ്രക്രിയയിലേക്ക് പരിമിതപ്പെടുത്തിയിരിക്കുന്നു;

• കല്ലുകൾക്ക് മുകളിൽ പ്ലാസ്റ്റിക് പൂശുന്നു - അഗ്രഗേറ്റുകളുടെ ഉപരിതല സ്വത്ത് മെച്ചപ്പെടുത്തുന്നു.
• കോട്ടിംഗ് എളുപ്പമാണ് & ആവശ്യമായ താപനില റോഡ് മുട്ടയിടുന്നതിന് തുല്യമാണ്.
• ഉയർന്നതും താഴ്ന്നതുമായ മഴയുള്ള പ്രദേശങ്ങളിലെ കാലാവസ്ഥയെ ആശ്രയിച്ച് ബിറ്റുമെൻ ഭാരം അനുസരിച്ച് മാലിന്യങ്ങൾ 6-8 ശതമാനം ആയിരിക്കണം.
• എല്ലാത്തരം പ്ലാസ്റ്റിക്കുകളുടെയും ഫ്ലെക്സിബിൾ ഫിലിമുകൾ ഉപയോഗിക്കാം.
• അഗ്രഗേറ്റുകളുടെ ബൈൻഡിംഗ് പ്രോപ്പർട്ടി ഇരട്ടിയാക്കുന്നു.
• പുതിയ ഉപകരണങ്ങൾ ആവശ്യമില്ല.5
• ബിറ്റുമെൻ ബോണ്ടിംഗ് സാധാരണയേക്കാൾ ശക്തമാണ്.
• പൂശിയ അഗ്രഗേറ്റുകൾ മിശ്രിതങ്ങളുടെ വർദ്ധിച്ച സ്ഥിരത കാണിക്കുന്നു.
• ഇടത്തരം നഗര ട്രാഫിക്കിന് ലഭിച്ച അനുഭവത്തെ അടിസ്ഥാനമാക്കി നിർമ്മാണത്തിന് ശേഷമുള്ള മികച്ച പ്രകടനം.
• പരമാവധി താപനില 180. C ആയതിനാൽ ഏതെങ്കിലും വിഷവാതകങ്ങളുടെ പരിണാമമില്ല.

6.1 വരണ്ട പ്രക്രിയ

പൂർത്തിയായ മാലിന്യ പ്ലാസ്റ്റിക് ഉൽ‌പന്നത്തിന്റെ ഗുണനിലവാരം ഇനിപ്പറയുന്ന പ്രക്രിയയിൽ സ്ഥിരത പുലർത്തുന്നുവെന്ന് ഉറപ്പാക്കുന്നതിന്(അനുബന്ധം -1)ബിറ്റുമിനസ് നിർമ്മാണത്തിൽ അതിന്റെ ഉപയോഗം പരിഗണിക്കുന്നതിന് മുമ്പ് അത് പാലിക്കേണ്ടതുണ്ട്:

1. മാലിന്യ പ്ലാസ്റ്റിക്ക് ശേഖരണം
2. മാലിന്യ പ്ലാസ്റ്റിക്ക് വൃത്തിയാക്കലും കീറലും
3. കീറിമുറിക്കുന്ന യന്ത്രം
4. സെൻട്രൽ മിക്സിംഗ് പ്ലാന്റിൽ കീറിപറിഞ്ഞ മാലിന്യ പ്ലാസ്റ്റിക്, അഗ്രഗേറ്റ്, ബിറ്റുമെൻ എന്നിവയുടെ മിശ്രിതം

7 നിർമ്മാണം

നിർമ്മാണ പ്രവർത്തനം അനുസരിച്ചായിരിക്കുംIRC: 111-2009., IRC: 14-2004, IRC: SP: 78-2008 ഒപ്പംIRC: 110-2005 സാന്ദ്രമായ ഗ്രേഡുള്ളതും ഓപ്പൺ ഗ്രേഡുള്ളതുമായ മിശ്രിതങ്ങൾക്ക് യഥാക്രമം.

8 നിയന്ത്രണങ്ങൾ

നിയന്ത്രണങ്ങൾ അനുസരിച്ചായിരിക്കുംIRC: 111-2009., IRC: 14-2004, IRC: SP: 78-2008 ഒപ്പംIRC: 110-2005 സാന്ദ്രമായ ഗ്രേഡുള്ളതും ഓപ്പൺ ഗ്രേഡുള്ളതുമായ മിശ്രിതങ്ങൾക്ക് യഥാക്രമം. കൂടാതെ, അശുദ്ധി, ഉരുകൽ ഫ്ലോ മൂല്യം എന്നിവയ്ക്കായി പ്ലാസ്റ്റിക് പരിശോധിക്കും. ഓരോ ദിവസത്തെയും ജോലിക്കായി അല്ലെങ്കിൽ പ്ലാസ്റ്റിക്ക് ഉറവിടത്തിൽ മാറ്റം വരുമ്പോൾ മൂന്ന് സാമ്പിൾ പരിശോധിക്കും.6

റഫറൻസുകൾ

1. Punith, V.S. and Veeraraghavan, A., “Laboratory Fatigue Studies on Bituminous Concrete Mixed Utilizing Waster Shredded Plastic Modifier”, Proceedings of 21^st ARRB Transport Research (ARRB) and 11^th Road Engineering Association and Australia (REAAA) Conference, Caims, Australia, May 19-23, 2003.
2. Punith, V.S., and Veeraragavan, A., "Behaviour of Asphalt Concrete Mixtures with Reclaimed Polyethylene as Additive", Journal of Materials in Civil Engineering, American Society of Civil Engineers, USA Volume 19 Number 6 June 2007 pp. 500-507.
3. Verma. S.S. “Roads from Plastic Waste”, The Indian Concrete Journal, pp. 43-44. November 2008.
4. FHWA, User Guidelines for Waste and By-product Materials in Pavement Construction; 1997.
5. Gupta, Dr. Y.P. and Pandey, J.K. “Utilisation Plastic Waste in Construction of Bituminous Roads”, NBM & CW March 2010, pp. 92.
6. Schroceder, L.R. “The Use of Recycled Materials in Highway construction’, Public Roads, Vol 58 (Issue 2), 1994.
7. Bose, Sunil, Raju R. “Utilization of Waste Plasticsaste Plastic Bituminous Concrete Mixes”, Roads and Pavements, 2004.
8. S.E. Zoorob, L.B. Suparma "Laboratory Design and Investigation of the Properties of Continuously Graded Asphaltic Concrete Containing Recycled Plastics Aggregates Replacement (Plastiphalt)". Cement Concrete Composites 2000; 22:233-42.
9. Little D.N., “Enhancement of Asphalt Concrete Mixtures to meet Structural Requirements Through the Addition of Recycled Polythene, Use of Waste Materials in Hot Mix Asphalt”, ASTM Special Tech Publication, 1193(1993).
10. Flynn L., “Recycled Plastic finds it home in Asphalt Binder”, Roads and Bridges, (1993).7
11. Qadir A, Imam M., “Use of Recycled Plastic Waste Aggregate as a Partial Substitution Material in Pavement Structure”. In: Proceedings of the International Symposium on Pavement Recycling; 2005.
12. Kumar S., and Gaikwad S.A., “Municipal Solid Waste Management in Indian Urban Centres: an Approach for Betterment”, in Gupta K.R. (Ed): Urban Development Debates in the New Millennium, Atlantic Publishers and Distributors, New Delhi, pp. 100-111, (2004).
13. Manual on Municipal Solid Waste Management, Government of India (2000).
14. Narayan, Priya, 2001, ’’Analyzing Plastic Waste Management in India: Case study of Polybags and PET Bottles” published by IIIEE, Lund University, Sweden, pp 24-25 accessed at library/publications/reports/2001/Priya-Narayan.pdf
15. CPCB report on ‘Assessment of Plastic Waste and its Management at Airport and Railway Station in Delhi’ p.8, December 2009.
16. The Report of the National Plastic Waste Management Task Force, Ministry of Environment and Forests, Government of India, 1997.
17. Plastics for Environment and Sustainable Development, ICPE, Vol. 8, Issue 1, Jan-March 2007.
18. Vasudevan R., Nigam S.K., Velkennedy R., Ramalinga Chandra Sekar A and Sundarakannan B., “Utilization of Waste Polymers for Flexible Pavement and Easy Disposal of Waste Polymers”, Proceedings of the International Conference on Sustainable Solid Waste Management, 5-7 September 2007, Chennai, India. pp.105-111.
19. Huang Yue, Roger N. Bird, Oliver Heidrich, “A Review of the Use of Recycled Solid Waste Materials in Asphalt Pavements Resources”, Conservation and Recycling 52 (2007) 58-73.
20. Gawande Amit., Zamare G., Renge V.C., Tayde Saurabh, Bharsakale G. "An Overview on Waste Plastic Utilization in Asphalting of Roads", Journal of Engineering Research and Studies, Volume III, Issue II, April-June, 2012/01-05.8
21. Utilization of Waste Plastic Bags in Bituminous Mixes (November 2002). CRRI Report submitted to M/s KK Plastic Waste Management Ltd (Bangalore).
22. Sridhar R., Bose Sunil., Kumar Gajendra and Sharma Girish., “Performance Characteristics of Bituminous Mixes Modified by Waste Plastic Bags”, IRC-HRB, Volume 71, December, 2004.
23. Bose Sunil., Sridhar Raju., “Utilization of Waste Plastic in Bituminous Concrete Mixes”, New Building Materials & Construction World, Vol. 9 Issue-8, February 2004, pp 8-13.9

അനുബന്ധം -1

(ക്ലോസ് 3 കാണുക)

ഇന്ത്യയിൽ കേസ് പഠനങ്ങൾ

• തമിഴ്‌നാട്ടിൽ “1000 കിലോമീറ്റർ പ്ലാസ്റ്റിക് റോഡ്” എന്ന സ്കീമിന് കീഴിൽ ബിറ്റുമിനസ് മിശ്രിതത്തിൽ ഒരു അഡിറ്റീവായി മാലിന്യ പ്ലാസ്റ്റിക് ഉപയോഗിച്ച് വിവിധ സ്ഥലങ്ങളിൽ 1000 മീറ്ററോളം റോഡുകളുടെ നീളം നിർമ്മിച്ചു, കൂടാതെ എല്ലാ റോഡ് സ്ട്രെച്ചുകളുടെയും പ്രകടനം തൃപ്തികരമാണെന്ന് കണ്ടെത്തി.
• ബാംഗ്ലൂരിൽ (കർണാടക) മാലിന്യ പ്ലാസ്റ്റിക് ഉപയോഗിച്ച് നിർമ്മിച്ച റോഡ് സ്ട്രെച്ചുകളുടെ പ്രകടനവും തൃപ്തികരമാണ്. ഇതുവരെ 2000 കിലോമീറ്ററിലധികം സ്ഥാപിച്ചിട്ടുണ്ട്.
• ദില്ലിയിൽ 50 കിലോമീറ്റർ അകലെയുള്ള നിരവധി ടെസ്റ്റ് വിഭാഗങ്ങൾ സ്ഥാപിച്ചിട്ടുണ്ട്, അവയിൽ മിക്കതും മികച്ച പ്രകടനം കാഴ്ചവയ്ക്കുന്നു.10

അനുബന്ധം -2

(ക്ലോസ് 4.4 കാണുക)

പ്രോസസ്സിംഗ് വിശദാംശങ്ങൾ: -

1. മാലിന്യ പ്ലാസ്റ്റിക് ശേഖരണം
2. മാലിന്യ പ്ലാസ്റ്റിക്ക് വൃത്തിയാക്കലും കീറലും
3. കീറിമുറിച്ച മാലിന്യ പ്ലാസ്റ്റിക്, അഗ്രഗേറ്റ്, ബിറ്റുമെൻ എന്നിവ സെൻട്രൽ മിക്സിംഗ് പ്ലാന്റിൽ കലർത്തുക
4. ബിറ്റുമിനസ് മിക്സ് ഇടുന്നു
   1. മാലിന്യ പ്ലാസ്റ്റിക്ക് ശേഖരണം:
      
      

      റോഡുകൾ, മാലിന്യ ട്രക്കുകൾ, ഡംപ്‌സൈറ്റുകൾ അല്ലെങ്കിൽ കമ്പോസ്റ്റ് പ്ലാന്റുകൾ, അല്ലെങ്കിൽ സ്കൂൾ ശേഖരണ പരിപാടികൾ എന്നിവയിൽ നിന്ന് അല്ലെങ്കിൽ റാഗ്‌പിക്കർമാരിൽ നിന്നോ മാലിന്യ വാങ്ങുന്നവരിൽ നിന്നോ മാലിന്യ പ്ലാസ്റ്റിക് ശേഖരിക്കുന്നു.

      

      ചിത്രം 1 മാലിന്യ പ്ലാസ്റ്റിക്ക് ശേഖരണം

   2. മാലിന്യ പ്ലാസ്റ്റിക്ക് വൃത്തിയാക്കലും കീറലും:
      
      

      നേർത്ത-ഫിലിം കാരി-ബാഗുകൾ, ഉപയോഗ-എറിയുന്ന കപ്പുകൾ, പി‌ഇടി കുപ്പികൾ തുടങ്ങിയവയുടെ രൂപത്തിൽ മാലിന്യ പ്ലാസ്റ്റിക് ലിറ്റർ. ഇവ അടുക്കി, പൊടിപൊടിച്ച്, ആവശ്യമെങ്കിൽ കഴുകുന്നു.

      

      ചിത്രം 2 വൃത്തിയാക്കൽ പ്രക്രിയ11

   3. കീറിമുറിക്കുന്ന യന്ത്രം
      
      

      വൃത്തിയാക്കിയ പ്ലാസ്റ്റിക് മാലിന്യങ്ങൾ 2.36 മില്ലിമീറ്ററിനും 600 മൈക്രോണിനും ഇടയിലുള്ള വലുപ്പത്തിലും പരമാവധി വലിപ്പം 2.36 മില്ലീമീറ്റർ നീളത്തിലും 2.00 മില്ലീമീറ്റർ വീതിയിലും ഒരു കീറിമുറിക്കൽ യന്ത്രം ഉപയോഗിച്ച് മുറിക്കുന്നു.

      

      ചിത്രം 3 കീറിമുറിക്കൽ യന്ത്രം

   4. സെൻട്രൽ മിക്സിംഗ് പ്ലാന്റിൽ കീറിപറിഞ്ഞ മാലിന്യ പ്ലാസ്റ്റിക്, അഗ്രഗേറ്റ്, ബിറ്റുമെൻ എന്നിവയുടെ മിശ്രിതം:
      
      

      സെൻട്രൽ മിക്സിംഗ് പ്ലാന്റിൽ മൊത്തം മിശ്രിതം 140-175 to C വരെ ചൂടാക്കുന്നു. ബിറ്റുമിന്റെ ഭാരം ആവശ്യമായ മാലിന്യ പ്ലാസ്റ്റിക്ക് ഡ്രം മിക്സ് പ്ലാന്റിന്റെ ഡ്രമ്മിൽ കംപ്രസ് ചെയ്ത വായുവിൽ ഒരു പൈപ്പ് ഉപയോഗിച്ച് ഡ്രമ്മിന്റെ 2/3 നീളമുള്ള ഒരു പൈപ്പിലൂടെ അല്ലെങ്കിൽ പഗ്മില്ലിന് മുകളിലൂടെ തുറക്കുന്നതിലൂടെ കുത്തിവയ്ക്കുന്നു. ബാച്ച് മിക്സ് പ്ലാന്റ്. മാലിന്യ പ്ലാസ്റ്റിക് തുടക്കത്തിൽ ചൂടാക്കിയ അഗ്രഗേറ്റുകളെ കോട്ട് ചെയ്യുന്നു. അടുത്ത ഘട്ടത്തിൽ ബിറ്റുമെൻ അഗ്രഗേറ്റുകളിൽ ചേർക്കുന്നു, ബൈൻഡറിന്റെ ഗ്രേഡും മിശ്രിതത്തിന്റെ തരവും അനുസരിച്ച് ബൈൻഡറിന്റെ താപനില താപനിലയുമായി പൊരുത്തപ്പെടും. പ്ലാസ്റ്റിക് മാലിന്യ പൂശിയ അഗ്രഗേറ്റ് 15 സെക്കൻഡ് ചൂടുള്ള ബിറ്റുമെൻ കലർത്തി റോഡ് ഫലമായി നിർമിക്കുന്നു.

      സെൻട്രൽ മിക്സിംഗ് പ്ലാന്റ് താപനിലയെ നന്നായി നിയന്ത്രിക്കാനും ഈ മെറ്റീരിയൽ നന്നായി മിക്സ് ചെയ്യാനും സഹായിക്കുന്നു, അങ്ങനെ ഒരു ഏകീകൃത കോട്ടിംഗും ചൂടായ ബിറ്റുമെനും തളിക്കാൻ സഹായിക്കുന്നു.12

      

      ചിത്രം 4 സെൻട്രൽ മിക്സിംഗ് പ്ലാന്റ്

   5. ബിറ്റുമിനസ് മിശ്രിതത്തിന്റെ മുട്ടയിടൽ:
      
      

      മാലിന്യ പ്ലാസ്റ്റിക് ബിറ്റുമിനസ് മിശ്രിതത്തിന് 110 ° C മുതൽ 120 ° C വരെയാണ് റോഡ് ഇടുന്ന താപനില. ഉപയോഗിച്ച റോളർ ഏതെങ്കിലും നിർദ്ദിഷ്ട ശേഷിയുള്ളതാകാം.13