భారతదేశం నుండి మరియు దాని గురించి పుస్తకాలు, ఆడియో, వీడియో మరియు ఇతర పదార్థాల ఈ లైబ్రరీని పబ్లిక్ రిసోర్స్ పర్యవేక్షిస్తుంది మరియు నిర్వహిస్తుంది. ఈ లైబ్రరీ యొక్క ఉద్దేశ్యం ఏమిటంటే, విద్యను అభ్యసించడంలో విద్యార్థులకు మరియు జీవితకాల అభ్యాసకులకు సహాయం చేయడం, తద్వారా వారు వారి హోదా మరియు అవకాశాలను మెరుగుపరుస్తారు మరియు తమకు మరియు ఇతరులకు న్యాయం, సామాజిక, ఆర్థిక మరియు రాజకీయ భద్రత కల్పించవచ్చు.
ఈ అంశం వాణిజ్యేతర ప్రయోజనాల కోసం పోస్ట్ చేయబడింది మరియు పరిశోధనతో సహా ప్రైవేట్ ఉపయోగం కోసం విద్యా మరియు పరిశోధనా సామగ్రిని న్యాయంగా వ్యవహరించడానికి వీలు కల్పిస్తుంది, పనిని విమర్శించడం మరియు సమీక్షించడం లేదా ఇతర రచనలు మరియు బోధన సమయంలో ఉపాధ్యాయులు మరియు విద్యార్థుల పునరుత్పత్తి. ఈ పదార్థాలు చాలా భారతదేశంలోని గ్రంథాలయాలలో అందుబాటులో లేవు లేదా అందుబాటులో లేవు, ముఖ్యంగా కొన్ని పేద రాష్ట్రాలలో మరియు ఈ సేకరణ జ్ఞానం పొందడంలో ఉన్న పెద్ద అంతరాన్ని పూరించడానికి ప్రయత్నిస్తుంది.
మేము సేకరించే ఇతర సేకరణల కోసం మరియు మరింత సమాచారం కోసం, దయచేసి సందర్శించండిభారత్ ఏక్ ఖోజ్ పేజీ. జై జ్ఞాన్!
ఐఆర్సి: ఎస్పీ: 92-2010
ద్వారా ప్రచురించబడింది
ఇండియన్ రోడ్స్ కాంగ్రెస్
కామ కోటి మార్గ్,
సెక్టార్ 6, ఆర్.కె. పురం,
న్యూ Delhi ిల్లీ -110022
నవంబర్ -2010
ధర రూ. 500 / -
(ప్యాకింగ్ & తపాలా ఛార్జీలు అదనపు)
జనరల్ స్పెసిఫికేషన్స్ అండ్ స్టాండర్డ్స్ కమిటీ (జిఎస్ఎస్) యొక్క వ్యక్తి
(24 ఏప్రిల్, 2010 నాటికి)
| 1. | Sinha, A.V. (Convenor) |
Director General (RD) & Spl. Secretary, Ministry of Road Transport & Highways, New Delhi |
| 2. | Puri, S.K. (Co-Convenor) |
Addl. Director General, Ministry of Road Transport & Highways, New Delhi |
| 3. | Kandasamy, C. (Member-Secretary) |
Chief Engineer (R) (S&R), Ministry of Road Transport and Highways, New Delhi |
| Members | ||
| 4. | Ram, R.D. | Engineer-in-Chief-cum-Addl. Comm.-cum-Spl. Secy., Rural Construction Deptt., Patna |
| 5. | Shukla, Shailendra | Engineer-in-Chief, M.P. P.W.D., Bhopal |
| 6. | Chahal, H.S. | Vice Chancellor, Deenbandhu Choturam University of Science & Tech., Sonepat |
| 7. | Chakraborty, Prof. S.S. | Managing Director, Consulting Engg. Services (I) Pvt. Ltd., New Delhi |
| 8. | Datta, P.K. | Executive Director, Consulting Engg. Services (I) Pvt. Ltd., New Delhi |
| 9. | Vala, H.D. | Chief Engineer (R&B) Deptt., Govt. of Gujarat, Gandhinagar |
| 10. | Dhodapkar, A.N. | Chief Engineer (Plg.), Ministry of Road Transport & Highways, New Delhi |
| 11. | Gupta, D.P. | Director General (RD) & AS (Retd.) MORTH, New Delhi |
| 12. | Jain, Vishwas | Managing Director, Consulting Engineers Group Ltd, Jaipur |
| 13. | Bordoloi, A.C. | Chief Engineer (NH) Assam,Guwahati |
| 14. | Marathe, D.G. | Chief Engineer, Nashik Public Works Region, Mumbai |
| 15. | Choudhury, Pinaki Roy | Managing Director, Lea Associates (SA) Pvt. Ltd. New Delhi |
| 16. | Narain, A.D. | Director General (RD) & AS (Retd.), MOST, Noida |
| 17. | Mahajan, Arun Kumar | Engineer-in-Chief, H.P. PWD, Shimla |
| 18. | Pradhan, B.C. | Chief Engineer, National Highways, Bhubaneshwar |
| 19. | Rajoria, K.B. | Engineer-in-Chief (Retd.), Delhi PWD, New Delhi |
| 20. | Ravindranath, V. | Chief Engineer (R&B) & Managing Director, APRDC, Hyderabadi |
| 21. | Das, S.N. | Chief Engineer (Mech.), Ministry of Road Transport & Highways, New Delhi |
| 22. | Chandra, Ramesh | Chief Engineer (Rohini), Delhi Development Authority, Delhi |
| 23. | Sharma, Rama Shankar | Past Secretary General, Indian Roads Congress, New Delhi |
| 24. | Sharma, N.K. | Chief Engineer (NH), Rajasthan PWD, Jaipur |
| 25. | Singhal, K.B. Lal | Engineer-in-Chief (Retd.), Haryana PWD, Panchkula (Haryana) |
| 26. | Tamhankar, Dr. M.G. | Director-Grade Scientist (SERC-G) (Retd.), Navi Mumbai |
| 27. | Tyagi, P.S. | Chief Engineer (Retd.), U.P PWD, Ghaziabad |
| 28. | Verma, Maj. V.C. | Executive Director-Marketing, Oriental Structural Engrs. Pvt. Ltd., New Delhi |
| 29. | Tiwar, Dr. A.R. | Deputy Director General (WP), DGBR, New Delhi |
| 30. | Shrivastava, Col. O.P. | Director (Design), E-in-C Branch, Kashmir House, New Delhi |
| 31. | Kumar, Krishna | Chief Engineer, U.P. PWD, Lucknow |
| 32. | Roy, Dr. B.C. | Executive Director, Consulting Engg. Services (I) Pvt. Ltd., New Delhi. |
| 33. | Tandon, Prof. Mahesh | Managing Director, Tandon Consultants Pvt. Ltd., New Delhi |
| 34. | Sharma, D.D. | I-1603, Chittaranjan Park, New Delhi |
| 35. | Banchor, Anil | Head - Business Expansion, ACC Concrete Limited, Mumbai |
| 36. | Bhasin, Col. A.K. | Senior Joint President, M/s Jaypee Ganga Infrast. Corp. Ltd., Noida |
| 37. | Kumar, Ashok | Chief Engineer, Ministry of Road Transport & Highways, New Delhi |
| Ex-Officio Members | ||
| 1. | President, IRC | (Liansanga) Engineer-in-Chief & Secretary, PWD Mizoram, Aizawl |
| 2. | Director General (RD) & Spl. Secretary | (Sinha, A.V.) Ministry of Road Transport & Highways, New Delhi |
| 3. | Secretary General | (Indoria, R.P.) Indian Roads Congress, New Delhi |
| Corresponding Member | ||
| 1. | Merani, N.V. | Principal Secretary (Retd.), Maharashtra PWD, Mumbaiii |
మానవ వనరు అనేది మానవులలో ఉత్పాదక శక్తి. భౌతిక వనరుల మాదిరిగా కాకుండా, మానవ వనరులు పాల్గొనేవారు మరియు ఆర్థిక అభివృద్ధి యొక్క లబ్ధిదారులు. ఆ కోణంలో, మానవ వనరులు డిమాండ్ మరియు వస్తువులు మరియు సేవల ఉత్పత్తి వైపు సరఫరా చేస్తాయి. డిమాండ్ వైపు, ఉత్పత్తి చేయబడిన వస్తువులు మరియు సేవలు పేదరిక నిర్మూలన, ఆరోగ్యాన్ని మెరుగుపరచడం, మార్కెట్‌కు మెరుగైన ప్రాప్యత వంటి జీవన నాణ్యతను మెరుగుపరచడానికి మానవుడు ఉపయోగిస్తారు. సరఫరా వైపు, మానవ వనరులు మరియు మూలధనం ఉత్పత్తి వ్యవస్థ యొక్క ముఖ్యమైన పదార్థాలను ఏర్పరుస్తాయి. మౌలిక సదుపాయాలను అభివృద్ధి చేయడం ద్వారా సహజ మరియు భౌతిక వనరులను వస్తువులు మరియు సేవలుగా మార్చండి.
గతంలో రహదారి రంగ ప్రాజెక్టులు పరిమిత సాంకేతిక పరిజ్ఞానంతో చిన్న రీచ్లలో అమలు చేయబడ్డాయి. క్వాలిఫైడ్ ఇంజనీర్లు రహదారి పనులను నిర్వహిస్తున్నారు, అయితే వర్క్‌మెన్‌ల కోసం అభివృద్ధి చేయబడిన మానవ వనరులు సాధారణంగా అనధికారికమైనవి మరియు అనధికారికమైనవి, జ్ఞానం యొక్క ఉద్యోగ బదిలీతో చేతుల ద్వారా జ్ఞానాన్ని బదిలీ చేయడం ద్వారా మాస్టర్ హస్తకళాకారుడు తన సుదీర్ఘ అనుభవం ద్వారా నైపుణ్యాలను మరియు వాణిజ్యాన్ని సంపాదించిన శిక్షణ ఉద్యోగంలో మరియు అతని సలహాదారుల నుండి. జాతీయ అభివృద్ధి విధానాలు ఎదుర్కొంటున్న సవాళ్లను ఎదుర్కోవటానికి సాంకేతిక రంగంలో వేగంగా అభివృద్ధి చెందడంతో, సవాళ్లను సమర్థవంతంగా మరియు సమర్ధవంతంగా ఎదుర్కోవటానికి అవసరమైన సామర్ధ్యం యొక్క నికర మిగులును సృష్టించడానికి మానవ వనరులను మరింత నిర్మాణాత్మక పద్ధతిలో అభివృద్ధి చేయాలి. పట్టణీకరణ, ఓడరేవు అభివృద్ధి, కనెక్టివిటీ కారిడార్లు మొదలైన అంచనాల ఆధారంగా భవిష్యత్తులో హైవే రంగానికి అవసరమైన మానవ వనరుల అంచనా వాస్తవిక ప్రాతిపదికన అవసరం. హైవే రంగానికి మానవ వనరుల కోసం జాతీయ, ప్రాంతీయ లేదా రాష్ట్ర స్థాయిలో స్థూల స్థాయి అంచనాలు విద్య బోధన మరియు శిక్షణా సౌకర్యాలు, సాంకేతిక పరిజ్ఞానం యొక్క ఎంపిక, రంగాల అభివృద్ధికి ప్రాధాన్యత ఇవ్వడం వంటి విషయాలలో హైవే మౌలిక సదుపాయాల అభివృద్ధికి నిర్ణయం తీసుకోవడం అవసరం. ఎంటర్ప్రైజ్ స్థాయిలో సూక్ష్మ సూచనలు సంస్థ యొక్క అభివృద్ధి ప్రణాళికలకు అనుగుణంగా ప్రణాళిక, నియామకం మరియు శిక్షణ కోసం ప్రధానంగా అవసరం.
హైవే రంగం దాని స్వభావం వల్ల ప్రజలకు పెద్దగా సేవలు అందిస్తుంది, ప్రధానంగా ప్రభుత్వ రంగం లేదా దాని ఏజెన్సీలు ప్రధాన ఆటగాడిగా వ్యవహరిస్తాయి మరియు ప్రజా ఖజానా ద్వారా నిధులు సమకూరుస్తాయి. పిడబ్ల్యుడిల వంటి ప్రభుత్వ సంస్థలు నిలువుగా అనుసంధానించబడిన దిగువ భారీ సంస్థ నిర్మాణంతో ఉన్న జడత్వం కారణంగా, ఈ కాలంలో హైవే రంగం వృద్ధికి ఉన్న డిమాండ్కు అనుగుణంగా ఉండటంలో విఫలమయ్యాయి. సాంకేతిక పరిజ్ఞానం, నాణ్యతా లక్షణాలు మరియు ప్రాజెక్ట్ అమలులో అవసరమైన ఉన్నత స్థాయి ఆర్థిక వివేకం, హైవే మౌలిక సదుపాయాల అభివృద్ధికి నిధుల పరిమితితో పాటు ప్రభుత్వ సంస్థల సామర్థ్య కొరత, ప్రభుత్వ సంస్థ ప్రైవేటు రంగాలను భాగస్వాములుగా చేర్చుకోవలసి వచ్చింది. హైవే రంగం అభివృద్ధి. కాంట్రాక్టర్లు, ప్రైవేట్ ప్రాజెక్ట్ కన్సల్టెంట్స్, ప్లానింగ్ కన్సల్టెంట్స్, డిజైన్1
కన్సల్టెంట్స్, సూపర్‌వైజర్లు, థర్డ్ పార్టీ క్వాలిటీ అస్యూరెన్స్ కొత్త ఆటగాళ్ళు, వారు ఇప్పుడు బాగా స్థిరపడ్డారు మరియు ఏదైనా పెద్ద రహదారి ప్రాజెక్టు అమలుకు ఎంతో అవసరం. సంస్థల సామర్థ్య లోటును కలిగి ఉన్న వారితో బదిలీ చేయడం మరియు పంచుకోవడం ద్వారా భర్తీ చేయబడుతుంది.
ఇతర మౌలిక సదుపాయాల రంగాల మాదిరిగానే, హైవే సెక్టార్ యొక్క విస్తరణ, వెడల్పు మరియు లోతు వివిధ ప్రాధమిక మరియు పరిపూరకరమైన ఏజెన్సీలను కలిగి ఉంటాయి - వారి సంస్థలు, వాటి కింద పనిచేసే నిపుణులు, వారి పరిణామాలను నియంత్రించే విధానాలు, భవిష్యత్తులో కాన్ఫిగరేషన్లు, సాంకేతిక జోక్యం, ప్రాజెక్ట్ కోసం కొత్త మరియు వినూత్న సాధనాల అభివృద్ధి డెలివరీ, భద్రత మరియు పర్యావరణ ఆందోళన మొదలైనవి. ప్రస్తుత పత్రం హైవే సెక్టార్ యొక్క అభివృద్ధి మరియు అభివృద్ధికి దోహదపడే హైవే సెక్టార్ మరియు దాని ఆటగాళ్ల డైనమిక్స్ను అన్వేషించడానికి ప్రయత్నిస్తుంది మరియు తరువాత నిర్మాణాత్మక శిక్షణ మరియు అభివృద్ధి మాన్యువల్‌ను అభివృద్ధి చేస్తుంది, ఇది హైవే నిపుణులకు సాధన కిట్‌గా ఉపయోగపడుతుంది. ఈ టి అండ్ డి మాన్యువల్‌ను వివిధ సంస్థలు సమర్థవంతంగా ఉపయోగించుకుంటాయి, అదే రోగనిర్ధారణ మరియు సాధారణ స్వభావం.
ఈ మాన్యువల్‌లోని అధ్యాయాల ప్రవాహం మరియు క్రమం చాలా మంది ఆటగాళ్ల కొలతలు మరియు సంక్లిష్టతను పాఠకులకు తెరిచే ఉద్దేశంతో ఏర్పాటు చేయబడింది- కొన్ని ప్రత్యక్షంగా, కొన్ని మద్దతులో, కొన్ని నియంత్రణ మరియు ఇతర సహాయ సంస్థలు / సమూహాలలో / సంస్థలు, పరిశోధన, ప్రణాళిక, రూపకల్పన, అభివృద్ధి, నిర్మాణం, ఆస్తి నిర్వహణ మరియు నిర్వహణను కవర్ చేసే రహదారి అభివృద్ధికి దోహదం చేస్తాయి.
1 వ అధ్యాయము 1927 లో మొట్టమొదటి ప్రణాళికాబద్ధమైన రహదారి అభివృద్ధి వ్యాయామం చేపట్టినప్పటి నుండి ఇప్పటివరకు ప్రయాణించిన ప్రయాణాన్ని తెస్తుంది, ఇది జయకర్ కమిటీని అనుసరించిన వివిధ రహదారి అభివృద్ధి ప్రణాళికలను కవర్ చేస్తుంది, ఈ కాలంలో రహదారి అభివృద్ధికి అనుసరించిన వ్యూహాలలో మార్పు మరియు ఏకకాలంలో ఉన్న అనుభూతిని పాఠకులకు తెరుస్తుంది. సంస్థాగత పరస్పర చర్య, ప్రమాణాలు మరియు లక్షణాలు మరియు వృద్ధి యొక్క స్థిరత్వం అంశంపై పెరుగుతున్న ఆందోళన ద్వారా ఏజెన్సీలపై ఉంచిన డిమాండ్ల పరంగా పెరుగుతున్న సంక్లిష్టత.అధ్యాయం 2, హైవే రంగం యొక్క ప్రస్తుత పరిస్థితులతో హైవే రంగంపై ఉంచిన డిమాండ్ల ప్రకారం, వివిధ హైవే ఆటగాళ్ళు నిర్ణీత కాలపరిమితిలో సేవలు అందించాలి. ఈ రెండు అధ్యాయాలు భారతీయ రహదారి రంగం యొక్క విస్తరణ మరియు లోతును మరియు దాని యొక్క వివిధ లక్షణాలను అభినందిస్తున్నాము, ఇది హైవే రంగ అభివృద్ధిలో పాల్గొన్న వారి యొక్క అపారమైన ప్రయత్నాల ద్వారా ముగుస్తుంది, ఇది హైవే వినియోగదారుకు సౌకర్యవంతమైన స్వారీ నాణ్యతతో స్పష్టంగా సరళమైన రహదారి నెట్‌వర్క్‌లోకి వస్తుంది.అధ్యాయం 3 వివిధ హైవేల ఆటగాళ్ల సంక్లిష్ట వెబ్‌ను కొన్ని సమాంతరంగా, కొన్ని సహాయక, మరికొన్ని రెగ్యులేటరీ మరియు ఇతర సహాయక విధులను పాఠకుడికి తెస్తుంది. వాటి యొక్క సమిష్టి ప్రయత్నాలు రహదారి ఆస్తుల ప్రణాళిక, రూపకల్పన, నిర్మాణం, నిర్వహణ మరియు నిర్వహణ యొక్క సరైన మాతృకకు కారణమవుతాయి. ఈ అధ్యాయం హెచ్ ఆర్ డెవలప్మెంట్, హెచ్ ఆర్ ప్లానింగ్ మరియు వంటి రంగాలలో చేయవలసిన ప్రయత్నాల గురించి పాఠకుడిని సున్నితం చేస్తుంది2 వివరించిన విధంగా భవిష్యత్ డిమాండ్ల సవాళ్లకు ముందు సంస్థాగత అభివృద్ధిఅధ్యాయం 2 విజయవంతంగా కలుసుకోవచ్చు. మరింత నిర్దిష్టంగా వస్తోంది,అధ్యాయం 4 మరియు 5 హైవే రంగ అభివృద్ధిలో ప్రత్యక్షంగా మరియు పరిపూరకరమైన పద్ధతిలో నిమగ్నమై ఉన్న వివిధ సంస్థలు / ఏజెన్సీలను వివరించండి. ఈ అధ్యాయాలు హైవే సెక్టార్ ఆటగాళ్ల దృశ్యాలను తెరుస్తాయి మరియు హైవే సెక్టార్ అభివృద్ధి యొక్క సంక్లిష్ట పరస్పర చర్యలో పాల్గొన్న దేశవ్యాప్తంగా వ్యాపించిన సంస్థలు / సంస్థల గొప్పతనాన్ని చూపుతాయి.అధ్యాయం 6 హైవే ప్లానింగ్, డిజైన్, డెవలప్మెంట్, ఎగ్జిక్యూషన్, మెయింటెనెన్స్ అండ్ క్వాలిటీ అస్యూరెన్స్ రంగంలో పాల్గొన్న ప్రభుత్వ / ప్రైవేట్ రంగంలోని వివిధ సంస్థలకు సంస్థాగత అవసరాలు మరింత ప్రత్యేకంగా వ్యవహరిస్తాయి. వ్యక్తిగత స్థాయిలో ఇటువంటి సంస్థాగత అవసరాలు హెచ్ ఆర్ అభివృద్ధికి పిలుపునిచ్చాయి, ఇది సంస్థ సమర్థవంతంగా మరియు పోటీగా పనిచేయడానికి వీలుగా సమూహం, ప్రక్రియ మరియు సంస్థ స్థాయిలో అభివృద్ధితో సంబంధం కలిగి ఉంటుంది.అధ్యాయం 7 వివరించిన విధంగా ప్రత్యక్ష లేదా పరిపూరకరమైన మరియు ఇతర సహాయ సంస్థలలో పాల్గొన్న నిపుణుల శిక్షణ మరియు అభివృద్ధికి సంబంధించిన పనికి అర్ధాన్ని ఇవ్వడానికి మానవ వనరులు మరియు మానవ వనరుల అభివృద్ధి యొక్క భావనను క్లుప్తంగా వివరిస్తుంది.అధ్యాయం 4 మరియు 5 మరియు వారి నిర్వచించిన పాత్రలు మరియు బాధ్యతలను నిర్వర్తించడంలో నిమగ్నమై ఉన్నారు. ఈ అధ్యాయం HRD యొక్క భావనను మరింత అన్వేషిస్తుంది మరియు HR నిర్వహణ మరియు సంస్థ అభివృద్ధితో HR అభివృద్ధి యొక్క అనుసంధానాలను క్లుప్తంగా హైలైట్ చేస్తుంది. ఇది వ్యవహరించే సమస్యలతో వ్యవహరించడానికి సంబంధించిన పనులను అర్థం చేసుకోవడానికి సహాయపడుతుందిఅధ్యాయం 6 HRD సందర్భంలో సంస్థాగత అవసరంపై. టి & డి వ్యూహాలతో వ్యవహరించే ముందు, టి అండ్ డి సంబంధిత కార్యకలాపాలను వివరించడానికి ఉపయోగించే వివిధ నిబంధనలు మరియు పరిభాషల యొక్క అర్ధంతో రీడర్ సంభాషించటం చాలా అవసరం. చివరికిఅధ్యాయం 8 క్లుప్తంగా వివిధ పరిభాషలను మరియు వాటి అనుసంధానాలను తరువాతి అధ్యాయాలలో ఉపయోగిస్తారు.9 వ అధ్యాయం నుండి 13 వ అధ్యాయం వివిధ దశలతో వ్యవహరించండి. టి అండ్ డి రోడ్ మ్యాప్ యొక్క గుర్తింపు, రూపకల్పన, అభివృద్ధి, అమలు మరియు సమీక్ష. ఈ అధ్యాయాలు వివరించిన సంస్థలను ప్రారంభించడంలో సహాయపడటానికి అవసరమైన చోట అవసరమైన ఉదాహరణలతో స్వీయ వివరణాత్మక సన్నివేశాలలో ఉన్నాయిఅధ్యాయం 4 మరియు 5 సిస్టమ్ విధానాన్ని ఉపయోగించి శాస్త్రీయ ప్రాతిపదికన శిక్షణ మరియు అభివృద్ధి వ్యవస్థను అభివృద్ధి చేయడం. ఈ అధ్యాయాలు T&D ప్రోగ్రామ్ను సమర్థవంతంగా మరియు ఉపయోగకరంగా చేయడానికి శాస్త్రీయ పద్ధతిలో గ్రహీతలలో సామర్థ్యాలు మరియు వైఖరిని సృష్టించడానికి జ్ఞానం మరియు నైపుణ్యాలను బదిలీ చేయడానికి అవసరమైన దశలను కవర్ చేయడానికి ఉద్దేశించబడ్డాయి.
HRD ప్రస్తుత అవగాహనలో తులనాత్మకంగా కొత్త క్రమశిక్షణను ఇప్పటివరకు స్వతంత్ర ప్రొఫెషనల్ మేనేజ్మెంట్ సాధనంగా చూడలేదు, కానీ కొత్తగా అభివృద్ధి చెందుతున్న పరిస్థితులను ప్రత్యేక పరిగణన లేకుండా ఎదుర్కోవటానికి సంస్థాగత అవసరాల యొక్క ఉత్పన్నంగా పరిగణించబడుతుంది.చాప్టర్ 14 సంస్థల సామర్థ్యాన్ని పెంపొందించే దృష్టిని వాస్తవికతగా అనువదించడానికి అవసరమైన హైవే సెక్టార్ సంస్థ అభివృద్ధి యొక్క అన్ని సందర్భాల్లో హెచ్ ఆర్ అభివృద్ధి మరియు నిర్వహణకు సంబంధించిన సమస్యలతో వ్యవహరిస్తుంది. ఈ అధ్యాయం HRD కమిటీచే పరిష్కరించబడే వివిధ సమస్యలను కూడా వివరిస్తుంది మరియు సంస్థల పునర్నిర్మాణం, నిపుణుల శిక్షణ, పనివారి శిక్షణ మొదలైనవి ఉన్నాయి.3
హైవే సెక్టార్లో మానవ వనరుల అభివృద్ధికి రోడ్ మ్యాప్ మానవ వనరుల అభివృద్ధి కమిటీ (జి -2) పరిశీలనలో ఉంది. ముసాయిదాపై జి -2 కమిటీ పలు సమావేశాల్లో చర్చించింది.
17.04.2010 న జరిగిన సమావేశంలో మానవ వనరుల అభివృద్ధి కమిటీ (క్రింద ఇచ్చిన సిబ్బంది) పత్రాన్ని ఖరారు చేసి, దాని పరిశీలన కోసం జనరల్ స్పెసిఫికేషన్స్ & స్టాండర్డ్స్ కమిటీ (జిఎస్ఎస్) కు సమర్పించాలని సిఫారసు చేసింది.
| Rajoria, K.B. | Convenor |
| Kandasamy, C. | Co-Convenor |
| Sharma, V.K. | Member-Secretary |
| Members | |
| Bansal, Shishir | Mahalaha, R.S. |
| Chauhan, Dr. GP.S. | Gajria, Maj. Gen. K.T |
| Chaudhury, Sudip | Agrawal, K.N. |
| Goel, O.R | Banwait, S.P. |
| Gupta, D.R | Chakraborty, Prof S.S. |
| Gupta, L.R. | Gandhi, R.K. |
| Sharan, G. | Amla, T.K. |
| Lal, Chaman | Pandey, S.K. |
| Patankar, V.L. | Garg, Rakesh Kumar |
| Verma, Mrs. Anjali | Sabnis, S.M. |
| Jain, P.N. | Rep. of PWD Rajasthan |
| Corresponding Member | |
| S. K. Vij | |
| Ex-Officio Members | |
| President, IRC (Liansanga) |
DG (RD) & SS, MORTH (Sinha, A.V.) |
| Secretary General, IRC (Indoria, R.P.) |
|
ముసాయిదా పత్రాన్ని 24.04.2010 న జరిగిన సమావేశంలో జనరల్ సెప్సిఫికేషన్స్ అండ్ స్టాండర్డ్స్ కమిటీ (జిఎస్ఎస్) ఆమోదించింది మరియు 10.05.2010 న జరిగిన సమావేశంలో ఎగ్జిక్యూటివ్ కమిటీ మరియు కౌన్సిల్ ముందు సెక్రటరీ జనరల్, ఐఆర్సికి అధికారం ఇచ్చింది. ఈ పత్రాన్ని ఐఆర్సి కౌన్సిల్ తన 191 లో ఆమోదించిందిస్టంప్22.05.2010 న మున్నార్ (కేరళ) లో సమావేశం జరిగింది. కౌన్సిల్ సభ్యులు అందించే వ్యాఖ్యలను పొందుపరచాలని కన్వీనర్, మానవ వనరుల అభివృద్ధి కమిటీ (జి -2) ను డిజి (ఆర్డీ) & ఎస్ఎస్ కోరింది. వ్యాఖ్యలను చేర్చిన తరువాత పత్రాన్ని ముద్రణ కోసం కన్వీనర్, జిఎస్ఎస్ కమిటీ ఆమోదించింది.4
ఇరవయ్యవ శతాబ్దం ప్రారంభంలో, మన దేశంలో రోడ్ల పరిస్థితి మరింత దిగజారుతున్నది ప్రజల ఆందోళన కలిగించే అంశం, ఇది కౌన్సిల్ ఆఫ్ స్టేట్స్ యొక్క చర్చలలో వ్యక్తీకరణను కనుగొంది. కౌన్సిల్‌లో చర్చ తరువాత, భారత ప్రభుత్వం 1927 లో రహదారి అభివృద్ధి ప్రణాళిక కమిటీని నియమించింది. జయకర్ కమిటీగా ప్రసిద్ది చెందిన ఈ కమిటీ సిఫారసు భారత రహదారి వ్యవస్థ యొక్క అసమర్థతకు సంబంధించి దృ was మైనది. సాధారణ సంక్షేమం మరియు పురుషులు మరియు వస్తువుల కదలికలకు రహదారి వ్యవస్థ యొక్క మరింత అభివృద్ధి అవసరం అని కమిటీ కోరారు. జయకర్ కమిటీ సిఫారసులకు అనుగుణంగా, సెంట్రల్ రోడ్ ఫండ్ (సిఆర్ఎఫ్) ను 1929 లో లాప్ చేయలేని నిధిగా ఏర్పాటు చేశారు. పెట్రోల్ మరియు డీజిల్‌పై విధించే కస్టమ్స్ మరియు ఎక్సైజ్ సుంకాల ద్వారా వచ్చిన ఆదాయంలో సిఆర్‌ఎఫ్‌కు ఆదాయం వచ్చింది.
కొత్తగా ఏర్పడిన సెంట్రల్ రోడ్ ఫండ్ నిర్వహణకు మరియు రహదారి అభివృద్ధికి సంబంధించిన అన్ని విషయాలలో భారత ప్రభుత్వానికి సలహా ఇవ్వడానికి 1930 లో స్పెషల్ చీఫ్ ఇంజనీర్ కార్యాలయం స్థాపించబడింది. తరువాత, దీనిని ప్రభుత్వానికి కన్సల్టింగ్ ఇంజనీర్ (రోడ్లు) గా మార్చారు. భారతదేశం మరియు దాని కార్యకలాపాలు రెండవ ప్రపంచ యుద్ధంలో విస్తరించాయి. అంతేకాకుండా, 1934 లో, జయకర్ కమిటీ సిఫారసుల ప్రకారం, అభివృద్ధిని పర్యవేక్షించడానికి మరియు ప్రమాణాలు మరియు విధానాలను నిర్ణయించడానికి, ఇండియన్ రోడ్స్ కాంగ్రెస్ (ఐఆర్సి) ప్రొఫెషనల్ హైవే ఇంజనీర్ల సంస్థగా స్థాపించబడింది. ఐఆర్సి ఏర్పాటు దేశంలో రహదారి అభివృద్ధికి వేగం పుంజుకుంది.
రెండవ ప్రపంచ యుద్ధం రహదారి ట్రాఫిక్ మరియు రవాణాలో వేగంగా వృద్ధిని సాధించింది, కాని సరైన నిర్వహణ లేకపోవడం రోడ్ల స్థితిలో క్షీణతకు కారణమైంది. అఖిల భారత ప్రాతిపదికన రహదారి వ్యవస్థను ఏకం చేసే మొదటి ప్రయత్నం 1943 లో ప్రారంభించబడింది, దేశ అవసరాలను తీర్చడానికి ఏకరీతి నమూనాతో ‘నాగ్‌పూర్ ప్లాన్’ గా ప్రసిద్ది చెందిన మొదటి రహదారి అభివృద్ధి ప్రణాళికను సిద్ధం చేశారు. నాగ్‌పూర్ ప్రణాళిక కోసం నిర్దేశించిన రహదారి కనెక్టివిటీ లక్ష్యాలు ఈ క్రింది విధంగా ఉన్నాయి:
రహదారులను ఐదు వర్గాలుగా వర్గీకరించారు: - (i) జాతీయ రహదారులు, (ii) రాష్ట్ర రహదారులు, (iii) ప్రధాన జిల్లా రహదారులు, (iv) ఇతర జిల్లా రహదారులు మరియు (v) గ్రామ రహదారులు. పై వర్గీకరణలో, జాతీయ రహదారులు, రాష్ట్ర రహదారులు మరియు ప్రధాన జిల్లా రహదారులు ‘ప్రధాన రహదారులు’ కాగా, ఇతర జిల్లా రహదారులు మరియు గ్రామ రహదారులు ‘గ్రామీణ రహదారులు’.
రహదారి అమరిక మరియు నిర్మాణాన్ని ఎన్నుకునే ప్రధాన కారకాలు క్రింద గుర్తించబడ్డాయి:
01.04.1947 న నేషనల్ హైవేస్కామింటోఎక్సిస్టెన్స్ 1956 లో ప్రభుత్వం. భారతదేశం జాతీయ రహదారి చట్టం 1956 ను అమలు చేసింది మరియు తాత్కాలికంగా జాతీయ రహదారులు అని పిలువబడే రహదారులను చట్టబద్ధంగా జాతీయ రహదారులుగా ప్రకటించింది.
1961 నాటికి నాగ్‌పూర్ ప్రణాళిక లక్ష్యాలు గణనీయంగా సాధించినప్పటికీ, రహదారి వ్యవస్థ లోపం మరియు దేశ రవాణా డిమాండ్‌ను తీర్చడానికి సరిపోలేదు. కొత్తగా స్వతంత్ర దేశం యొక్క మారిన ఆర్థిక, పారిశ్రామిక మరియు వ్యవసాయ దృశ్యాలు రహదారి అవసరాల సమీక్షను సమర్థించాయి. అఖిల భారత ప్రాతిపదికన రహదారి అభివృద్ధి ప్రణాళికను రూపొందించడానికి రెండవ ప్రయత్నం 1958 లో ప్రారంభించబడింది మరియు వివిధ రాష్ట్రాల చీఫ్ ఇంజనీర్లు బాంబే ప్లాన్ అని పిలువబడే 20 సంవత్సరాల రహదారి అభివృద్ధి ప్రణాళికను (1961-81) స్వీకరించారు.
బొంబాయి ప్రణాళికలో, కనెక్టివిటీ లక్ష్యాలను మరింత పెంచారు. అభివృద్ధి చెందిన వ్యవసాయ ప్రాంతాలలో ఏ రహదారికి 1.5 మైళ్ళ కంటే ఎక్కువ, సెమీ అభివృద్ధి చెందిన ప్రాంతాలలో ఏ రహదారికి 3 మైళ్ళు మరియు ఏ రహదారికి 5 మైళ్ళ కంటే ఎక్కువ ఉండకూడదని ఇది en హించింది.6
అభివృద్ధి చెందని ప్రాంతాలు. బొంబాయి ప్రణాళిక ప్రాధాన్యతలతో కూడిన పథకాన్ని రూపొందించింది, ఇందులో తప్పిపోయిన వంతెనల ఏర్పాటు, జాతీయ మరియు రాష్ట్ర రహదారుల కోసం రహదారి ఉపరితలం కనీసం సింగిల్ లేన్ బ్లాక్ టాప్ స్పెసిఫికేషన్, పెద్ద పట్టణాల సమీపంలో ప్రధాన రహదారులను రెండు లేన్‌లకు విస్తరించడం లేదా ప్రధాన ధమనుల మార్గాల్లో రెండు లేన్ల రహదారులను ఏర్పాటు చేయడం. 100 చదరపు మైళ్ల విస్తీర్ణంలో రహదారి మైలేజ్ సాంద్రతను 26 నుండి 52 మైళ్ళకు పెంచడం బొంబాయి ప్రణాళిక యొక్క మొత్తం లక్ష్యం. ఈ లక్ష్యం గ్రామీణ మరియు పట్టణ ప్రాంతాల అభివృద్ధి మరియు అవసరాల స్థాయిని పరిగణనలోకి తీసుకుంది.
1980 మరియు 1990 ల దశాబ్దాలు రహదారి రవాణాలో వేగంగా వృద్ధి చెందాయి, సమకాలీన భారీ మరియు తేలికపాటి వాహనాలను ప్రవేశపెట్టడం, లక్షణాలు మరియు లక్షణాలు కలిగి, ప్రపంచంలో ఎక్కడైనా ఉత్తమమైన వాటితో సరిపోలడం. మునుపటి సరళ విధానం నుండి నిష్క్రమణగా, లక్నో ప్రణాళిక పరిశోధన కార్యక్రమం ఆధారంగా రూపొందించబడింది. ఈ ప్రణాళిక సవరించిన కనెక్టివిటీ లక్ష్యాలను పరిష్కరించడమే కాక, రహదారి నిర్మాణం మరియు నిర్వహణ సాంకేతికతకు సంబంధించిన లక్ష్యాలను కూడా కలిగి ఉంది. ఈ ప్రణాళిక యొక్క ముఖ్యమైన లక్షణాలు ఈ క్రింది విధంగా ఉన్నాయి: -
రహదారి నెట్‌వర్క్ ప్రణాళిక మరియు అభివృద్ధికి పాలక ప్రమాణంగా లక్నో ప్లాన్ ఈ క్రింది అవసరాలను కలిగి ఉంది.
సమతుల్య రహదారి నెట్‌వర్క్‌ను సాధించడానికి భూ వినియోగ విధానం, జనాభా, భూభాగం, ఆర్థికాభివృద్ధికి సంభావ్యత మరియు సామాజిక మౌలిక సదుపాయాల అవసరాలను దృష్టిలో ఉంచుకుని రహదారి అభివృద్ధికి రాష్ట్ర ప్రభుత్వాలు తమ సొంత దృక్పథ ప్రణాళికలను సిద్ధం చేసుకోవాలని ఈ ప్రణాళిక ఆదేశాలు ఇచ్చింది.
ఎనభైల కాలంలో దేశంలో ప్రవేశపెట్టిన ఆర్థిక సంస్కరణలు పెద్ద పరిమాణ ప్రాజెక్టు ప్యాకేజీలతో హైవే రంగానికి మూలధన ప్రవాహాన్ని పెంచడానికి దారితీశాయి, ఇది అంతర్జాతీయ రుణ సంస్థలైన ప్రపంచ బ్యాంక్, ఆసియన్ డెవలప్మెంట్ బ్యాంక్, ఓఇసిఎఫ్ మరియు జెబిఐసి వంటి రహదారి ప్రాజెక్టులకు రుణ సహాయం అందించడానికి ముందుకు వచ్చింది. ప్రభుత్వ సరళీకరణ ఆర్థిక విధానాల ద్వారా ప్రైవేటు రంగానికి ప్రవేశం కల్పించారు. ఇవి హైవే రంగం మరియు కాంట్రాక్ట్ పరిశ్రమ వృద్ధిలో క్షణాలను నిర్వచించాయి.
ఆయా రాష్ట్రాల్లో జాతీయ రహదారులతో సహా రహదారుల నిర్మాణ బాధ్యత రాష్ట్ర పిడబ్ల్యుడిలకు ఉంది. నిర్మాణ పద్దతి, మొక్కలు మరియు పరికరాలు, పద్ధతులు మొదలైన వాటిలో ఈ రాష్ట్ర పిడబ్ల్యుడిలు సమకాలీన కళకు గురికావడం లేదు. అందువల్ల, చర్యలు తీసుకోవడం వివేకం అని భావించారు, ఇది సమకాలీన స్వభావం కలిగి ఉంటుంది మరియు ప్రపంచంలో ఎక్కడైనా ఉత్తమమైన వాటికి సమానంగా ఉంటుంది. ఇది హైవే ప్రాజెక్టులను అమలు చేయడానికి సంస్థాగత ఏర్పాట్లలో కొన్ని మార్పులకు దారితీసింది:
1988 లో, నేషనల్ హైవేస్ అథారిటీ ఆఫ్ ఇండియా మెట్రోల మధ్య సంబంధాన్ని అందించడానికి మరియు దేశం యొక్క మొత్తం కనెక్టివిటీని పెంచడానికి జాతీయ రహదారులపై పనుల అమలు కోసం ఏర్పాటు చేయబడింది.
2001 లో, రోడ్డు రవాణా మరియు రహదారుల మంత్రిత్వ శాఖ ఆదేశాల మేరకు ఇండియన్ రోడ్స్ కాంగ్రెస్ “రోడ్ డెవలప్మెంట్ ప్లాన్ విజన్: 2021” ను సిద్ధం చేసింది. ఈ ప్రణాళిక సరైన ఇంటర్-మోడల్ మిశ్రమంతో ఇంటిగ్రేటెడ్ ట్రాన్స్పోర్ట్ పాలసీని అభివృద్ధి చేయడానికి సమన్వయ విధానం యొక్క అవసరాన్ని నొక్కి చెప్పింది. అంతేకాకుండా, భద్రత, ఇంధన సామర్థ్యం మరియు పరిరక్షణ, పర్యావరణ పరిరక్షణ, స్వయం సమృద్ధి మరియు ఆచరణీయ రవాణా విభాగాలకు కూడా ప్రాధాన్యత ఇవ్వబడింది. పర్యాటకాన్ని ప్రోత్సహించడానికి, మైనింగ్ ప్రాంతాలు, విద్యుత్ ప్లాంట్లు, ఓడరేవులు మొదలైన వాటికి ప్రాప్యత కల్పించడానికి రహదారి మౌలిక సదుపాయాల అభివృద్ధిని ఈ పత్రం గుర్తించింది.
పత్రంలో ఆందోళన యొక్క ప్రధాన సమస్యలు ఈ క్రింది విధంగా ఉన్నాయి.
రహదారి అభివృద్ధి ప్రణాళిక విజన్: 2021 యొక్క ప్రధాన సిఫార్సులు క్రింద ఇవ్వబడ్డాయి:
| a) | 1000 కంటే ఎక్కువ జనాభా ఉన్న గ్రామాలు | సంవత్సరం 2003 |
| బి) | 500-1000 జనాభా ఉన్న గ్రామాలు | సంవత్సరం 2007 |
| సి) | 500 లోపు జనాభా ఉన్న గ్రామం | సంవత్సరం 2010 |
పెట్టుబడి విధానాలు, ప్రభుత్వ విధానాలు, రహదారి ప్రణాళిక మరియు నిర్వహణ, నిర్మాణ సాంకేతికతలు, కొత్త రహదారి సామగ్రి, కొత్త రహదారి అభివృద్ధి వంటి అన్ని సంభావ్య రంగాలలో హైవే రంగంలో భవిష్యత్ అభివృద్ధి గురించి లక్ష్యం అంచనా వేసిన తరువాత ఈ ప్రణాళిక మునుపటి అభివృద్ధి ప్రణాళికల హోరిజోన్‌ను మరింత విస్తరిస్తుంది. ప్రాజెక్ట్ సేకరణ మరియు అమలు సాధనాలు, ట్రాఫిక్ మరియు రవాణా మరియు భద్రత మరియు పర్యావరణం మొదలైనవి. హైస్పీడ్ కనెక్టివిటీ యొక్క అత్యవసర అవసరాన్ని ప్రతిబింబించే పత్రం ఎక్స్‌ప్రెస్‌వే యొక్క కారిడార్లను గుర్తించింది, ప్రస్తుతం ఉన్న జాతీయ రహదారులు మరియు ఇతర దిగువ సోపానక్రమం రహదారుల నెట్‌వర్క్‌ను అప్‌గ్రేడ్ చేయడమే కాకుండా. హైవేల నిర్వహణ అవసరాలను అంచనా వేయడానికి PMM మరియు BMS లకు ప్రాముఖ్యత ఇవ్వడం మరియు నిర్వహణ పనులకు ఆర్థిక సహాయం చేసే వ్యూహం ద్వారా హైవే ఆస్తుల నిర్వహణకు తగిన గుర్తింపు లభిస్తుంది. మొత్తం నెట్‌వర్క్ అభివృద్ధిలో వే సైడ్ సదుపాయాల సదుపాయం కూడా తీసుకురాబడుతుంది. భూ నిర్వహణతో కూడిన కారిడార్ నిర్వహణ యొక్క ప్రాముఖ్యత, భద్రతా ప్రమాదాలు మరియు ట్రాఫిక్ అడ్డంకులను పరిష్కరించడం, వాహనాల ఓవర్‌లోడ్‌పై నియంత్రణ, సంఘటనల నిర్వహణ, పేవ్మెంట్ రైడింగ్ నాణ్యత గురించి కూడా పత్రంలో పేర్కొంది. ఈ ప్రయోజనం కోసం, రిబ్బన్ అభివృద్ధి మరియు ఆక్రమణలపై సమర్థవంతమైన నియంత్రణతో సహా సమర్థవంతమైన భూమి మరియు ట్రాఫిక్ నిర్వహణ కోసం కేంద్రం మరియు రాష్ట్రాలు సమగ్ర చట్టాన్ని ప్రకటించాలని పత్రం సిఫార్సు చేసింది. రోడ్లు / వంతెనల నిర్మాణం మరియు నిర్వహణకు మాత్రమే కాకుండా, రహదారి భూమి మరియు ట్రాఫిక్ నిర్వహణకు కూడా ఒకే హైవే అథారిటీని ఏర్పాటు చేయాలని సిఫార్సు చేయబడింది.
ఈ క్రింది అంశాలను కవర్ చేసే దీర్ఘకాలిక ప్రణాళికను రూపొందించడానికి కూడా పత్రం అందిస్తుంది:
2000 డిసెంబర్‌లో ప్రారంభించిన ప్రధాన్ మంత్రి గ్రామ సడక్ యోజన (పిఎమ్‌జిఎస్‌వై) నేపథ్యంలో భారత ప్రభుత్వ గ్రామీణాభివృద్ధి మంత్రిత్వ శాఖ ఈ పత్రాన్ని మే 2007 లో తీసుకువచ్చింది. సామర్థ్యం పెంపు, పరిశోధన మరియు అభివృద్ధి, మానవ వనరుల అభివృద్ధికి సంబంధించిన ప్రధాన సమస్యలు (HRD) మరియు పత్రంలో ఉన్న మానవ వనరుల నిర్వహణ (HRM) క్రింది విధంగా ఉన్నాయి:
గత ఏడు దశాబ్దాల్లో హైవే రంగం యొక్క పరిధి మరియు పరిధి జనాభా కేంద్రాలకు ఇచ్చిన లక్ష్య కనెక్టివిటీ స్థాయిని అందించడం నుండి ఇంజనీరింగ్ మరియు సాంకేతిక సమస్యలతో పాటు సామాజిక, ఆర్థిక, పర్యావరణ మరియు పర్యావరణ సమస్యలను వివరించే సంక్లిష్టమైన పథకాలకు విస్తరించింది. హైవే సెక్టార్. భవిష్యత్ కోసం మన దేశంలో రహదారుల రంగం యొక్క స్థితిని నిర్ధారించడం మరియు వ్యాయామం చేసే వ్యూహాలను సమీక్షించడం అవసరం.
సమయం అవసరానికి అనుగుణంగా రహదారుల రంగాన్ని అభివృద్ధి చేయడానికి, వ్యూహాత్మక నిర్ణయం తీసుకోవడంలో పాల్గొన్న వివిధ సంస్థల పాత్ర మరియు రహదారుల రంగం అభివృద్ధి మరియు మద్దతు కోసం నేరుగా నిమగ్నమై ఉన్నవారిని సమీక్షించాల్సిన అవసరం ఉంది, మానవ వనరుల అభివృద్ధి యొక్క అవసరాన్ని నిర్ధారించడానికి.14
రహదారి అభివృద్ధి ప్రణాళికలు ప్రారంభించినప్పటి నుండి, రహదారి అనుసంధానం కోసం అధిక మరియు అధిక లక్ష్యాలను నిర్దేశించడం ద్వారా దేశంలో రహదారి సాంద్రతను పెంచడం మరియు పెంచడం అటువంటి ప్రణాళికలన్నింటికీ ప్రధాన ప్రాధాన్యత. మొదటి ప్రణాళికలో 100 చదరపు మైళ్ల విస్తీర్ణానికి 26 మైళ్ల రహదారి సాంద్రతను సృష్టించే లక్ష్యాన్ని నిర్ణయించారు, ఇది రెండవ ప్రణాళికలో 100 చదరపు మైళ్ల విస్తీర్ణానికి 52 మైళ్ల రహదారికి పెంచబడింది. నాల్గవ రహదారి అభివృద్ధి ప్రణాళికలో, దేశంలోని అన్ని గ్రామాలు 2010 నాటికి అనుసంధానించబడాలని లక్ష్యంగా పెట్టుకున్నాయి. ఈ కనెక్టివిటీ లక్ష్యాలను గుర్తించడం మరియు పర్యవేక్షించడం కోసం, మొదటి రహదారి అభివృద్ధి ప్రణాళికలో రహదారి సోపానక్రమం వ్యవస్థను సంభావితం చేశారు, ఇది ఇప్పటికీ ఏదైనా రహదారిని గుర్తించే ఉద్దేశ్యంతో కొనసాగుతుంది. .
ఈ వ్యవస్థ ప్రకారం రహదారులను ఐదు వర్గాలుగా విభజించారు, అనగా (i) జాతీయ రహదారులు, (ii) రాష్ట్ర రహదారులు, (iii) ప్రధాన జిల్లా రహదారులు, (iv) ఇతర జిల్లా రహదారులు మరియు (v) గ్రామ రహదారులు. ఈ వర్గీకరణలో, జాతీయ రహదారులు, రాష్ట్ర రహదారులు మరియు ప్రధాన జిల్లా రహదారులు ‘ప్రధాన రహదారులు’ కాగా, ఇతర జిల్లా రహదారులు మరియు గ్రామ రహదారులు ‘గ్రామీణ రహదారులు’. సమయం గడిచేకొద్దీ, ఇతర పట్టణ వర్గాలైన ‘అర్బన్ రోడ్’, పరిధీయ ఎక్స్‌ప్రెస్‌వేలు ‘ఎక్స్‌ప్రెస్ మార్గాలు’ వాటి కార్యాచరణ ఆధారంగా ప్రత్యేకమైన గుర్తింపును సృష్టించే ఉద్దేశ్యంతో చేర్చబడ్డాయి. వేర్వేరు రహదారి అభివృద్ధి ప్రణాళికల క్రింద రహదారి కనెక్టివిటీ లక్ష్యాలను నిర్ణయించే వ్యూహం, అయితే ఎక్కువ లేదా అంతకంటే తక్కువ రహదారి నెట్‌వర్క్ యొక్క పైన పేర్కొన్న సోపానక్రమం వ్యవస్థపై ఆధారపడింది. దేశంలోని పొడవు మరియు వెడల్పు ద్వారా నడుస్తున్న భౌతిక సంస్థగా రహదారులు మరియు రహదారులను ఈ క్రింది పారాస్‌లో వారి సోపానక్రమం ప్రకారం వివరించవచ్చు:
2001 సంవత్సరంలో ప్రారంభించిన నాల్గవ రహదారి అభివృద్ధి ప్రణాళిక ప్రవేశపెట్టబడింది
ఎక్స్‌ప్రెస్‌వేలు విభిన్న వర్గంగా ఉన్నాయి. అనేక జాతీయ రహదారి కారిడార్లు సమయం గడిచేకొద్దీ సంతృప్తమవుతాయని భావించి, 2021 నాటికి 10,000 కిలోమీటర్ల ఎక్స్‌ప్రెస్‌వేల అభివృద్ధిని ఈ ప్రణాళిక en హించింది.
జాతీయ రహదారులు 1947 లో 21440 కిలోమీటర్ల నుండి 2006 లో 66590 కిలోమీటర్లకు పెరిగాయి, .i.e. పదవ ప్రణాళిక కాలం ముగిసే సమయానికి. జాతీయ రహదారులు మాత్రమే ఉన్నాయి15
రహదారుల మొత్తం పొడవులో 2 శాతం, కానీ దేశం యొక్క పొడవు మరియు వెడల్పు అంతటా మొత్తం ట్రాఫిక్‌లో 40 శాతానికి పైగా ఉంది. జాతీయ రహదారుల అభివృద్ధి మరియు నిర్వహణ ప్రభుత్వాలు మరియు కేంద్రపాలిత ప్రాంతాల ఆధారంగా అమలు చేయబడతాయి. రాష్ట్రాల పిడబ్ల్యుడిలు, నేషనల్ హైవేస్ అథారిటీ ఆఫ్ ఇండియా (ఎన్‌హెచ్‌ఐఐ) మరియు బోర్డర్ రోడ్ ఆర్గనైజేషన్ (బిఆర్‌ఓ) ప్రధాన అమలు సంస్థలు.
ఈ మధ్యకాలంలో, 43,705 కిలోమీటర్ల జాతీయ రహదారులను ఆయా రాష్ట్రాల గుండా వెళ్ళడానికి రాష్ట్ర ప్రభుత్వాలు / కేంద్రపాలిత ప్రాంతాలకు అప్పగించారు. జాతీయ రహదారి అభివృద్ధి ప్రాజెక్టు (ఎన్‌హెచ్‌డిపి) మరియు ఇతర ముఖ్యమైన జాతీయ రహదారులను వివిధ దశల్లో చేర్చిన 16,117 కిలోమీటర్ల జాతీయ రహదారిని ఎన్‌హెచ్‌ఏఐకి అప్పగించారు. సరిహద్దు ప్రాంతాలలో 5,512 కిలోమీటర్ల జాతీయ రహదారులను సరిహద్దు రహదారుల సంస్థకు ఇచ్చారు.
రాష్ట్ర రహదారులు (ఎస్‌హెచ్‌లు) మరియు మేజర్ జిల్లా రోడ్లు (ఎండిఆర్‌లు) దేశంలో రహదారి రవాణా యొక్క ద్వితీయ వ్యవస్థ. ఎస్‌హెచ్‌లు జాతీయ రహదారులు, రాష్ట్ర జిల్లా ప్రధాన కార్యాలయాలు మరియు ముఖ్యమైన పట్టణాలు, పర్యాటక కేంద్రాలు మరియు చిన్న ఓడరేవులతో అనుసంధానం చేస్తాయి. వారి మొత్తం పొడవు సుమారు 1,28,000 కి.మీ. ఉత్పాదక ప్రాంతాలను మార్కెట్లతో కలుపుతూ, గ్రామీణ ప్రాంతాలను జిల్లా ప్రధాన కార్యాలయానికి మరియు రాష్ట్ర రహదారులు మరియు జాతీయ రహదారులకు అనుసంధానించే ప్రధాన జిల్లా రహదారులు జిల్లాలో నడుస్తాయి. వాటి పొడవు సుమారు 4,70,000 కి.మీ. ఈ రహదారులు మీడియం నుండి భారీ ట్రాఫిక్ కూడా కలిగి ఉంటాయి. ఈ రహదారి ద్వితీయ వ్యవస్థ మొత్తం రహదారి ట్రాఫిక్‌లో 40 శాతం కలిగి ఉందని అంచనా వేయబడింది, అయినప్పటికీ అవి మొత్తం రహదారి పొడవులో 13 శాతం మాత్రమే ఉన్నాయి. అవి రాష్ట్రాలలో రహదారి ట్రాఫిక్ మరియు కొన్ని అంతరాష్ట్ర ట్రాఫిక్ యొక్క ప్రధాన వాహకాలు. అంతేకాకుండా, గ్రామీణ మరియు పట్టణ ప్రాంతాల మధ్య అనుసంధానంగా పనిచేయడం ద్వారా, రాష్ట్ర రహదారులు మరియు ప్రధాన జిల్లా రహదారులు గ్రామీణ ఆర్థిక వ్యవస్థకు మరియు దేశ పారిశ్రామిక అభివృద్ధికి గణనీయంగా దోహదం చేస్తాయి. దేశం.
ఎస్‌హెచ్‌లు, ఎమ్‌డిఆర్‌లతో కూడిన నెట్‌వర్క్ పరిమాణం చాలా బాగుంది, అయితే ఈ వర్గాల రహదారులకు నిర్ణయించిన ప్రమాణాల ప్రకారం రోడ్ల నాణ్యత లేదు. వారి ప్రస్తుత పరిస్థితి మరియు అభివృద్ధి దశ రాష్ట్రం నుండి రాష్ట్రానికి విస్తృతంగా మారుతుంది. MDR ల స్థితి ముఖ్యంగా చాలా చెడ్డది. ఈ ద్వితీయ వ్యవస్థ అభివృద్ధికి నిధులు సరిపోకపోవడమే ఈ వ్యవహారాల స్థితికి ప్రధాన కారణం. జాతీయ రహదారులు మరియు గ్రామీణ రహదారులకు సహేతుకమైన నిధులు అందుబాటులో ఉంచబడినప్పటికీ, ఏదో ఒకవిధంగా ద్వితీయ రహదారి వ్యవస్థ అవసరాలకు సంబంధించి ఆర్థిక కేటాయింపుల విషయంలో కావలసిన శ్రద్ధను పొందడం లేదు. ఫలితం ఏమిటంటే, ప్రస్తుతం ఉన్న ఎస్‌హెచ్‌లు మరియు ఎమ్‌డిఆర్‌లలో అనేక లోపాలు ఉన్నాయి, (i) ట్రాఫిక్ డిమాండ్కు సంబంధించి క్యారేజ్‌వే యొక్క వెడల్పు సరిపోదు (ii) బలహీనమైన పేవ్మెంట్ మరియు వంతెనలు,16
. / RUB లు.
ట్రాఫిక్ పెరుగుదల, వాహనాల ఓవర్‌లోడ్ మరియు రహదారి నిర్వహణకు నిధుల కొరత కారణంగా ప్రస్తుత రహదారి నెట్‌వర్క్ తీవ్ర ఒత్తిడికి గురైంది. విస్తృత అంచనా ప్రకారం 50 శాతం SH లు మరియు MDRs నెట్‌వర్క్ పేలవమైన స్వారీ నాణ్యత కలిగి ఉంది. ఈ రహదారుల పరిస్థితి సరిగా లేకపోవడం వల్ల నష్టాలు సుమారు రూ. సంవత్సరానికి 6000 కోట్లు. అంతేకాకుండా, వారి అకాల వైఫల్యం భారీ పునరావాసం మరియు పునర్నిర్మాణ ఖర్చులకు దారితీస్తుంది, వేగవంతమైన వ్యవధిలో తప్పించుకోగలిగే ప్రణాళిక నిధుల కషాయాన్ని సూచిస్తుంది.
భారతదేశం తప్పనిసరిగా గ్రామీణ ఆధారిత ఆర్థిక వ్యవస్థను కలిగి ఉంది, జనాభాలో 74 శాతం మంది తమ గ్రామాల్లో నివసిస్తున్నారు. 2000 సంవత్సరంలో, దాని 825,000 గ్రామాలలో 330,000 గ్రామాలు మరియు ఆవాసాలు అన్ని వాతావరణ రహదారి సౌకర్యం లేకుండా ఉన్నాయని అంచనా. ఇది గ్రామాల్లో నివసించే ప్రజల జీవన ప్రమాణాలను ప్రభావితం చేసింది. రహదారి కనెక్టివిటీ ఆర్థిక మరియు సామాజిక సేవలకు ప్రాప్యతను ప్రోత్సహించడం ద్వారా గ్రామీణాభివృద్ధిలో ఒక ముఖ్య భాగం మరియు తద్వారా పెరిగిన వ్యవసాయ ఆదాయం మరియు ఉత్పాదక ఉపాధి అవకాశాలను ఉత్పత్తి చేస్తుంది. 1974 లో ఐదవ పంచవర్ష ప్రణాళిక ప్రారంభంలో గ్రామీణ రహదారి అభివృద్ధికి (గ్రామ రహదారులను కవర్ చేసింది) ఒక ప్రధాన థ్రస్ట్ ఇవ్వబడింది, దీనిని కనీస అవసరాల కార్యక్రమంలో (ఎంఎన్‌పి) భాగంగా చేశారు. 1996 లో, MNP బేసిక్ మినిమమ్ సర్వీసెస్ (BMS) ప్రోగ్రాంలో విలీనం అయ్యింది. గ్రామ రహదారుల అభివృద్ధికి 2000 సంవత్సరం వరకు ఎటువంటి ముఖ్యమైన ప్రేరణ లభించలేదు. నాల్గవ రహదారి అభివృద్ధి ప్రణాళికలో as హించిన విధంగా గ్రామ జనాభా అనుసంధానం యొక్క లక్ష్యాలను సాధించే అమలు విధానం ఎక్కువగా 2000 సంవత్సరంలో ప్రారంభించిన కేంద్ర ప్రభుత్వ పథకం ద్వారా ప్రసిద్ది చెందింది. ప్రధాన్ మంత్రి గ్రామ సడక్ యోజన (పిఎమ్‌జిఎస్‌వై) గా. కేంద్ర ప్రభుత్వ పూర్తి నిధులతో ఈ పథకాన్ని ప్రారంభించారు. పిఎమ్‌జిఎస్‌వై కింద చేర్చబడిన గ్రామీణ రహదారులు ఇతర జిల్లా రోడ్లు (ఒడిఆర్) మరియు విలేజ్ రోడ్లు (విఆర్) రెండింటినీ కవర్ చేస్తాయి. ODR లు ఉత్పత్తి యొక్క గ్రామీణ ప్రాంతాలకు సేవలు అందిస్తాయి మరియు మార్కెట్ కేంద్రాలు, బ్లాక్‌లు, తహసీల్ మరియు ప్రధాన రహదారులకు అవుట్‌లెట్‌ను అందిస్తాయి. VR లు గ్రామాలను మరియు గ్రామాల సమూహాన్ని ఒకదానితో ఒకటి లేదా మార్కెట్ కేంద్రాలకు మరియు ఉన్నత వర్గానికి సమీప రహదారితో కలుపుతాయి. అన్ని వాతావరణ రహదారుల అభివృద్ధిని PMGSY is హించింది, ఇవి అన్ని సీజన్లలో కొన్ని అనుమతించబడిన అంతరాయాలతో చర్చించదగినవి, అనగా క్రాస్ డ్రైనేజీ నిర్మాణాలు, వీటిలో ఓవర్ఫ్లో లేదా అంతరాయాల వ్యవధి ODR లకు 12 గంటలు మరియు VR లకు 24 గంటలు మించకూడదు.
అన్ని గ్రామాలకు ‘బేసిక్ యాక్సెస్’ అందించడానికి అవసరమైన గ్రామీణ రోడ్ నెట్‌వర్క్‌ను కోర్ నెట్‌వర్క్ అంటారు. ప్రతి గ్రామం నుండి సమీప మార్కెట్‌కు అన్ని వాతావరణ రహదారి ప్రాప్యతగా ప్రాథమిక ప్రాప్యత నిర్వచించబడింది. ఇది త్రూ రూట్స్ ’మరియు‘ లింక్ రూట్స్ ’కలిగి ఉంటుంది.17
మార్గాల ద్వారా అనేక లింక్ రోడ్ల నుండి ట్రాఫిక్ సేకరించి మార్కెట్ కేంద్రాలు, జిల్లా రోడ్ లేదా స్టేట్ హైవే లేదా నేషనల్ హైవేకి దారి తీస్తుంది. లింక్ మార్గాలు రోడ్ల ద్వారా ఒకే నివాసాలను అనుసంధానించే రహదారులు. పిఎమ్‌జిఎస్‌వై యొక్క స్ఫూర్తి మరియు లక్ష్యం గ్రామీణ ప్రాంతాల్లో అనుసంధానించబడని ఆవాసాలకు అన్ని వాతావరణ రహదారి కనెక్టివిటీని అందించడం. అప్‌గ్రేడేషన్ పనులతో పోలిస్తే కొత్త కనెక్టివిటీని ఇవ్వడానికి ప్రాధాన్యత ఇవ్వబడుతుంది.
ఇతర ప్రదేశాలు, ముఖ్యమైన ప్రదేశాలకు కనెక్టివిటీని అందించడంలో మరియు ప్రక్కనే ఉన్న ప్రాంతాలకు ప్రాప్యత కల్పించడంలో తమదైన రీతిలో ప్రాముఖ్యత కలిగివున్నవి, అటవీ రహదారులు, సరిహద్దు ప్రాంతాలలో రోడ్లు, ఆనకట్టలు / జలాశయాలు మరియు విద్యుత్ కేంద్రాలకు కనెక్టివిటీని అందించే రోడ్లు (ముఖ్యంగా హైడ్రో -పవర్ స్టేషన్లు), ప్రత్యేక ఆర్థిక మండలాలు (సెజ్) వంటి ప్రత్యేక ప్రాంతాలను కలిపే రహదారులు మొదలైనవి. ఇటువంటి రహదారులకు ఫైనాన్సింగ్ కేంద్ర ప్రభుత్వంలోని వివిధ పథకాల కింద జరుగుతుంది. మరియు రాష్ట్ర ప్రభుత్వం ఈ రహదారుల అభివృద్ధి మరియు నిర్వహణ బాధ్యత కేంద్ర మరియు రాష్ట్ర ప్రభుత్వాలలో సంబంధిత అధికారులకు ఉంది.
ఆధునిక సమాజానికి, రవాణా వ్యవస్థ రోజువారీ జీవనానికి చాలా ముఖ్యమైన పాత్ర పోషిస్తుంది. ప్రస్తుత మరియు భవిష్యత్ దృష్టాంతంలో, దేశ అభివృద్ధి పట్టణ కేంద్రాల యొక్క వేగవంతమైన వృద్ధికి ఉద్యోగ అవకాశాలను అందిస్తుంది మరియు తద్వారా పట్టణ కేంద్రాలు మరియు గ్రామీణ అంత in పుర ప్రాంతాల మధ్య మానవ మరియు వస్తువుల మరియు సేవల యొక్క మరింత తీవ్రమైన ప్రవాహాన్ని సృష్టిస్తుంది. రహదారి నెట్‌వర్క్, ప్రత్యామ్నాయ రవాణా మార్గాల అభివృద్ధి ఉన్నప్పటికీ, రవాణా విధానంలో కొనసాగుతుంది. రవాణా నెట్‌వర్క్ అభివృద్ధి నిర్మాణం, నిర్వహణ మరియు నిర్వహణ రంగంలో రహదారి రంగం అధునాతన సాంకేతిక పరిజ్ఞానం యొక్క కేంద్రంగా కొనసాగుతుంది. రహదారి రంగం యొక్క ఎప్పటికప్పుడు పెరుగుతున్న సంక్లిష్టత మరియు అధిక పెట్టుబడితో దాని అభివృద్ధి మరియు నిర్వహణలో పాల్గొన్న అనేక మంది ఆటగాళ్లను తీసుకువచ్చింది, ఇది మానవ మరియు సాంకేతిక నిర్వహణ యొక్క నిజమైన సమ్మేళనాన్ని ప్రదర్శిస్తుంది.18
గుర్రాలు మరియు పుట్టలు వంటి పచ్చిక జంతువులచే భూమిని నిరంతరం తొక్కడం ద్వారా ఏర్పడినట్లుగా సంచార జాతులు ఉపయోగించిన తొలి పూర్వ-చారిత్రాత్మక మార్గాల నుండి ఆధునిక రహదారుల వరకు దేశ రహదారుల ప్రకృతి దృశ్యాన్ని క్రాస్-క్రాసింగ్ చేయడం సమయం మరియు అంతరిక్ష నిరంతరాయంలో చాలా దూరం ప్రయాణించింది. పురాతన కాలం నాటి కళాఖండాలు పురావస్తు ప్రయత్నాల ద్వారా మనుగడ సాగించినప్పటికీ, ప్రజలు చాలా శతాబ్దాల క్రితం నిర్మించిన రహదారులను ఉపయోగించడం కొనసాగిస్తున్నందున, రోడ్లు వాటి పరివర్తన మరియు వాటి దీర్ఘాయువులో అసాధారణమైనవి. సంపూర్ణ జీవితం ప్రాచీన కాలం నుండి వ్యాపారులు, జ్యోతిష్కులు, భూగోళ శాస్త్రవేత్తలు, వ్యాపారులు, నావికులు మరియు సైనికుల స్థిరమైన మరియు కాలాతీత కదలికల ద్వారా సాక్ష్యమిచ్చింది. రహదారులు మనుషులను మరియు వాటిని సృష్టించిన పరిస్థితులను మరియు వాటిపై ప్రయాణించిన వాహనాలను అధిగమిస్తున్నందున, అవి సామాజిక మౌలిక సదుపాయాలలో ప్రధాన అంశం. వారు గొప్ప సరళత మరియు అద్భుతమైన సంక్లిష్టతతో ఉన్నారు. రహదారులు ఉద్యమ స్వేచ్ఛకు దారి తీస్తాయి మరియు ఆ కోణంలో అవి ఆర్థిక శ్రేయస్సుకు కీలకం. మొబిలిటీ కూడా సమానత్వాన్ని సృష్టిస్తుంది మరియు అందువల్ల మానవ చరిత్రలో గుత్తాధిపత్యాన్ని ఎదుర్కోవటానికి రోడ్లు కూడా శక్తివంతమైన మాధ్యమంగా పనిచేశాయి. ఆధునిక రహదారులకు ప్రారంభ మార్గాల అభివృద్ధి దేశంలో జరుగుతున్న సామాజిక మరియు సాంకేతిక మార్పు మరియు రహదారుల అభివృద్ధికి మధ్య ప్రత్యక్ష పరస్పర సంబంధం మరియు పరస్పర సంబంధం చూపిస్తుంది. రహదారులు మరియు రహదారుల నెట్‌వర్క్ యొక్క సాంద్రత, వాటి నిర్వహణ మరియు స్వారీ నాణ్యత దేశ ఆర్థిక శ్రేయస్సు, సామాజిక స్థిరత్వం మరియు సాంస్కృతిక సమైక్యతకు దగ్గరి సంబంధం కలిగి ఉంటాయి.
దాని ప్రారంభ సంస్కరణల్లోని రహదారులు ప్రధానంగా చిన్న గ్రామీణ కనెక్టివిటీని పొరుగు ప్రాంతాలు మరియు ఉత్పాదకతతో కలిపి, సహజ ఆకృతులను అనుసరిస్తాయి. వారు ఒక రకమైన రాజకీయ వ్యవస్థలో భాగమైనప్పుడు మానవ నిర్మాణాన్ని మరింత నిర్మాణాత్మకంగా అభివృద్ధి చేయడంతో, రోడ్లు ఉత్పాదకత, సామాజిక భద్రత మరియు ప్రాప్యత ప్రమాణాల కలయిక యొక్క ఉత్పన్నాలుగా మారాయి. రహదారి నెట్‌వర్క్ అభివృద్ధి రాజకీయ ఆకాంక్షల ద్వారా మరింత ఉత్పాదకత కేంద్రాలను రాజకీయ పరిధిలోకి తీసుకువస్తుంది. కాలక్రమేణా, అవి ఆర్థిక ధమనులుగా అభివృద్ధి చెందాయి, ఇవి రెండు పాయింట్ల మధ్య వేగవంతమైన కనెక్టివిటీని అందిస్తాయి, కానీ దాని స్వంత ప్రాంతాన్ని దాని అడ్డదారిలో ఉత్పత్తి చేస్తాయి, నీరు, శక్తి వంటి ఇతర స్థిరత్వ కారకాలపై ఆధారపడి వాటిని జనాభా మరియు ఉత్పాదకత కేంద్రాలుగా అభివృద్ధి చేసే సామర్థ్యాన్ని సృష్టిస్తాయి. , నేల మరియు వాతావరణ పరిస్థితులు.19
ఆధునిక కాలంలో రోడ్లు ఇకపై అభివృద్ధి ఉత్పన్నం కావు
పాలసీ ప్లానర్లు అమలు చేయాలనుకుంటున్న అభివృద్ధి యొక్క ఆకృతులను నిర్ణయించడంలో ప్రధాన రవాణాదారుగా అవ్వండి. వారు సామాజిక, ఆర్థిక, శక్తి, పర్యావరణ మరియు భూ వినియోగ సమస్యలపై విస్తృతమైన ప్రభావాన్ని చూపుతారు మరియు వారి అభివృద్ధి చైతన్యం & ప్రాప్యత, జీవనం మరియు స్థిరత్వం ద్వారా మార్గనిర్దేశం చేయబడుతుంది. హైవే ప్రాజెక్టులు సుదీర్ఘ గర్భధారణ కాలం మరియు తక్కువ రాబడితో అధిక మూలధనంతో కూడుకున్నవి, ఎక్కువగా ప్రభుత్వ నిధుల పరిధిలో ఉన్నాయి. అందువల్ల హైవే ప్రాజెక్టుల ప్రణాళిక, రూపకల్పన మరియు అమలులో ప్రభుత్వం అతిపెద్ద మరియు అతిపెద్ద వాటాదారు.
హైవే నెట్‌వర్క్ యొక్క అపారమైన పెరుగుదలతో, నెట్‌వర్క్ అభివృద్ధి యొక్క సంక్లిష్టత మునుపటి సాధారణ ప్రజా ఖజానా నిధులు మరియు పనిని అమలు చేయడం నుండి భూసేకరణ, పర్యావరణం, పర్యావరణ శాస్త్రానికి సంబంధించిన ప్రభుత్వ విధానాలతో కూడిన ప్రస్తుత బహుళ మరియు బహుముఖ అంశాలకు అసాధారణంగా పెరిగింది; హైవే రంగం మరియు వనరుల లభ్యత మధ్య ఉన్న అంతరాన్ని తగ్గించడానికి పెట్టుబడి విధానాలు; రహదారి నెట్‌వర్క్ ప్రణాళిక, రహదారి వైపు సౌకర్యాల ప్రణాళిక, సమాచార వ్యవస్థ అభివృద్ధి; తక్కువ కార్బన్ ఫుట్ ప్రింట్ టెక్నాలజీ అభివృద్ధికి ప్రాధాన్యతనిచ్చే నిర్మాణ సాంకేతికతలు; కొత్త రహదారి పదార్థాలు, లక్షణాలు మరియు అభ్యాస నియమావళి; ప్రాజెక్టుల ఫైనాన్సింగ్ మరియు అమలులో అంతర్జాతీయ ఆటగాళ్ల ఆవిర్భావం వెలుగులో కొత్త అమలు సాధనాలు; ట్రాఫిక్ మరియు రవాణా వ్యవస్థ, పార్కింగ్ నిర్వహణ, బహుళ మోడల్ వ్యవస్థ; మరియు రోడ్ సైడ్ సౌందర్యం, ట్రాఫిక్ కాలువ, హైవే ల్యాండ్ స్కేపింగ్, రోడ్ సేఫ్టీ, పాదచారుల సౌకర్యాలు, శబ్దం మరియు కాలుష్యం మొదలైన భద్రత మరియు పర్యావరణం.
మానవ అభివృద్ధి సమయంలో సాంకేతిక పరిజ్ఞానం యొక్క అభివృద్ధి మానవజాతికి సులభంగా చేరుకోలేని ప్రాంతాలకు ప్రాప్యతను సృష్టించడంలో ప్రత్యక్షంగా ప్రతిబింబిస్తుంది. ప్రకృతిని మచ్చిక చేసుకోవడం ద్వారా మానవాళికి సేవ చేయడానికి సాంకేతిక పరిజ్ఞానం అభివృద్ధి చెందుతున్నప్పుడు, సహజ ఆకృతులను అనుసరించే మునుపటి మార్గాలు మరియు మార్గాలు సహజమైన ప్రకృతి దృశ్యంలోకి కత్తిరించడం, మార్చడం, సవరించడం, ఇప్పటికే ఉన్న వృక్షజాలం మరియు జంతుజాలాలను నాశనం చేయడం వంటి రహదారుల ద్వారా భర్తీ చేయబడ్డాయి. అయినప్పటికీ, పర్యావరణ శాస్త్రంపై ప్రతికూల ప్రభావం మెరుగైన ప్రాప్యత మరియు ఆర్థిక అభివృద్ధి, సాంఘిక, రాజకీయ మరియు జాతి సమైక్యత వంటి అనుబంధ పండ్ల పరంగా రివార్డుల ద్వారా భర్తీ చేయబడుతుంది. పర్యావరణ సెటప్‌లో కనీస చొరబాటుతో స్థిరమైన ఉపరితలాన్ని అందించే పని ప్లానర్లు, శాస్త్రవేత్తలు, ఇంజనీర్లు, సాంకేతిక నిపుణులు మరియు హైవే నిర్వాహకుల వృత్తిపరమైన సేవలను ఉపయోగించుకోవాలని పిలుస్తుంది. చేతిలో ఉన్న పని యొక్క సంక్లిష్టతకు విధాన ప్రణాళికపై నిర్ణయాత్మక మద్దతు వ్యవస్థను అందించడానికి కేంద్ర మరియు రాష్ట్ర ప్రభుత్వాలు మరియు ఇతర వృత్తిపరమైన సమూహాల ప్రణాళికదారులు మరియు నిర్వాహకులు, థింక్ ట్యాంక్ మరియు వ్యక్తులు అవసరం.20
మట్టి విజ్ఞాన శాస్త్రం, హైడ్రాలజీ, ఎకాలజీ, ఎన్విరాన్మెంట్, స్ట్రక్చరల్ ఇంజనీరింగ్ రంగంలోని శాస్త్రవేత్తలు నిజ సమయ క్షేత్ర సమస్యలకు పరిష్కారాన్ని అందించడంలో సహాయపడటానికి సైన్స్ అండ్ టెక్నాలజీని అభివృద్ధి చేయడానికి నిమగ్నమై ఉన్నారు మరియు నిర్మాణ మరియు నిర్వహణ రంగంలో ఆర్థికంగా రెండింటికీ ఉత్తమమైన పద్ధతిని అభివృద్ధి చేస్తారు. మరియు పర్యావరణపరంగా కనీసం చొరబాటు. ఇంజనీర్లు, కన్సల్టెంట్స్ మరియు కాంట్రాక్టర్లు, నిర్ణయించిన ప్రమాణాలు మరియు స్పెసిఫికేషన్ల ప్రకారం సైన్స్ మరియు టెక్నాలజీని రోడ్లు మరియు హైవే నెట్‌వర్క్ ఆకారంలో భౌతిక సంస్థగా అనువదించాలి. క్వాలిటీ అస్యూరెన్స్ నిపుణుల సేవలను మూలధన ఆస్తిని సృష్టించడం మరియు నిర్వహించడం కోసం చేసిన పెట్టుబడులు ఫలిత ఫలితాల కోసం నిర్దేశించిన విధానాలు, ప్రిస్క్రిప్షన్లు మరియు ప్రమాణాలకు అనుగుణంగా ఉత్పత్తి అవుతాయని నిర్ధారించడానికి పిలుస్తారు. మెరుగైన నాణ్యత మరియు భద్రతా ప్రమాణాలతో ఎప్పటికప్పుడు పెరుగుతున్న సవాళ్లతో పనిని అమలు చేసే వేగం అధిక ఉత్పాదకతతో కొత్త యంత్రాలను ప్రవేశపెట్టాలని మరియు ప్రత్యక్ష మానవ శ్రమ భాగాన్ని తగ్గించాలని పిలుస్తుంది. ఇది యంత్రాలు మరియు పరికరాలు, వాటి ఆపరేటర్లు, తయారీదారులు మరియు సాంకేతిక నిపుణుల సహకారం కోసం పిలుస్తుంది.
ప్రభుత్వం ‘ప్రొవైడర్’ పాత్ర నుండి ‘ఎనేబుల్ అండ్ ఫెసిలిటేటర్’ కు మారడంతో దేశంలో ఎక్కువ సంఖ్యలో మెగా ప్రాజెక్టులు రాబోతున్నాయి. అటువంటి ప్రాజెక్టులన్నింటికీ పదార్థాల సరైన పరీక్ష అవసరం, ఇది పని యొక్క అధిక నాణ్యతను సాధించడానికి ముందస్తు అవసరం. దీనికి భౌతిక, రసాయన, అల్ట్రాసోనిక్, ఎక్స్‌రే మరియు అనేక ఇతర రకాల పరీక్షలను కప్పి ఉంచే ప్రత్యేకమైన పదార్థం మరియు ఉత్పత్తి పరీక్షలు అవసరం, వీటిని ప్రాజెక్టుపై అధిక ఖర్చులు జోడించకుండా సైట్ ప్రయోగశాలలో నిర్వహించలేము. ఉత్పత్తి మరియు సామగ్రి పరీక్ష నిర్దిష్ట సేవా ప్రమాణాల యొక్క తుది ఉత్పత్తిని పొందడం కోసం మాత్రమే కాకుండా, నాణ్యత నియంత్రణ, మూల్యాంకనం, పరిశోధన, అభివృద్ధి, ఇబ్బంది షూటింగ్ మరియు అనేక ఇతర క్లయింట్ సంస్థ యొక్క అవసరాలకు మద్దతు ఇవ్వడానికి ఉత్పత్తి మరియు పదార్థ అభివృద్ధికి కూడా అవసరం. ఈ పరీక్షలకు శిక్షణ పొందిన నిపుణులు కూడా అవసరం, పరీక్షలు నిర్వహించడం మరియు ఫలితాలను వివరించడంలో ప్రత్యేకత. అందువల్ల, ఐఆర్సి స్పెసిఫికేషన్ల ప్రకారం పరీక్షలు నిర్వహించడానికి మరియు ఉష్ణోగ్రత, తేమ మొదలైన నియంత్రిత వాతావరణ పరిస్థితులలో పరీక్షలు నిర్వహించడానికి సౌకర్యాలతో స్వతంత్ర ప్రయోగశాలలను ఉపయోగించాల్సిన అవసరం ఏర్పడుతుంది.
రహదారులు చొరబాటు మాత్రమే కాదు, దేశ ప్రకృతి దృశ్యం, ఆకృతులు మరియు పర్యావరణ ఏర్పాటు యొక్క సవరణ, ప్రతికూల ప్రభావాన్ని తగ్గించడానికి ప్రణాళిక వివిధ నియంత్రణ సంస్థల రూపంలో నైపుణ్యం కోసం పిలుస్తుంది, అంచనా వేయడానికి, సహాయం చేయడానికి మరియు అవసరమైతే, సరిదిద్దడానికి, మాడ్యులేట్ చేయడానికి మరియు నియంత్రణ పాత్ర పోషించడం ద్వారా రహదారుల ప్రణాళిక, అమలు మరియు నిర్వహణను సవరించడం. ఇటువంటి నియంత్రణ పాత్రను డెవలప్మెంట్ అథారిటీస్, మున్సిపల్ కార్పొరేషన్స్ వంటి సంస్థలు కూడా నిర్వహిస్తాయి21
మౌలిక సదుపాయాల అభివృద్ధి పరంగా వారి నగరం / టౌన్‌షిప్‌కు వారు ఇవ్వాలనుకునే పాత్రకు అనుగుణంగా వారి నియంత్రణలో ఉన్న ప్రాంతాల అభివృద్ధి జరుగుతుందని నిర్ధారించడానికి వివిధ నియంత్రణ నియమాలను రూపొందించడం, గర్భం ధరించడం మరియు అమలు చేయడం. నియంత్రణ దాని భావనలో చట్టబద్ధమైనది, హైవే ప్లానర్లు, ఇంజనీర్లు మరియు నిర్వాహకులను హైవే సంబంధిత కార్యకలాపాల యొక్క చట్టపరమైన అంశంతో సన్నద్ధం చేయాలని కోరుతుంది.
ఆధునిక రహదారులు వారి పూర్వీకుల మాదిరిగా కాకుండా అధిక మూలధన ఇంటెన్సివ్ ప్రతిపాదన, ఇందులో డబ్బు విలువ కనీస ప్రతికూల పతనంతో సాంకేతిక అనువర్తనాల పరంగా ఉత్తమ ఎంపిక కోసం పిలవడమే కాక, నిర్వహణ సంరక్షణ యొక్క సమయానుసారంగా మరియు చక్కగా నిర్దేశించిన ఇన్ఫ్యూషన్‌తో సృష్టించబడిన ఆస్తిని గరిష్టంగా సంరక్షించాలని కూడా పిలుస్తుంది. ఇటువంటి నిర్వహణ చాలా శ్రద్ధ, సంరక్షణ మరియు అలెక్సిటీ భావనతో ఇస్తే, హైవేల జీవిత చక్ర వ్యయంలో ఆర్థిక వ్యవస్థను గరిష్టీకరించడానికి అనువదిస్తుంది. నిర్వహణలో ఏదైనా ఆలస్యం ఆర్థిక మరమ్మత్తుకు మించిన రహదారుల పరిస్థితికి దారితీయవచ్చు, దీనివల్ల తప్పించుకోగలిగిన ఖర్చు అవుతుంది. సమర్థవంతమైన నిర్వహణ నిర్వహణ వ్యవస్థను రూపొందించడంలో మరియు అమలు చేయడంలో ప్రతిస్పందించే సంస్థ మద్దతు ఉన్న టెక్నాలజీస్, ఇన్నోవేషన్, యాంత్రీకరణ ఉపయోగించి నైపుణ్యాన్ని అందించడానికి పరిశోధనా సంస్థలు మరియు ఇంజనీర్లు అవసరం. హైవే నిర్మాణం అధిక మూలధన ఇంటెన్సివ్ కార్యాచరణ, దీనికి ఫైనాన్సింగ్ ఇకపై ప్రభుత్వ రంగంలో లేదు. నిర్మాణం యొక్క స్వీయ ఫైనాన్సింగ్ యొక్క భావన పిపిపి మోడ్ క్రింద బోట్, బూట్ వంటి అనేక వినూత్న కాంట్రాక్ట్ మేనేజ్మెంట్ సాధనాలకు దారితీసింది. రైడింగ్ క్వాలిటీ మరియు వే సైడ్ సదుపాయాల పరంగా అధిక స్థాయి వినియోగదారు సంతృప్తితో రహదారుల నిర్మాణం మరియు నిర్వహణతో ఆదాయ ఉత్పత్తి సామర్థ్యాన్ని కలపడం, టోల్ మేనేజ్మెంట్, ల్యాండ్‌స్కేప్ మేనేజ్మెంట్, హైవే పెట్రోల్ వంటి త్వరితగతిన బదిలీ కోసం హైవే నిర్మాణం యొక్క ఆదాయ సంబంధిత అంశాలలో వృత్తిపరమైన రంగాలను సృష్టించింది. ప్రమాదవశాత్తు వాహనం మరియు రోగిని ఆసుపత్రికి బదిలీ చేయడం.
అభివృద్ధి కార్యక్రమాన్ని సమర్థవంతంగా అమలు చేయడానికి హైవే విభాగాలు, కన్సల్టెన్సీ సెక్టార్ మరియు నిర్మాణ పరిశ్రమలలో సామర్థ్యం పెంపొందించడానికి సంబంధించినది ‘రోడ్ డెవలప్మెంట్ ప్లాన్ విజన్: 2021’ లో హైలైట్ చేయబడిన ప్రధాన అంశం. ఎప్పటికప్పుడు పెరుగుతున్న పరస్పర చర్య మరియు వివిధ వాటాదారుల పరస్పర ఆధారపడటంతో. సేవ మరియు ఉత్పత్తి డెలివరీ కోసం రోడ్ ఏజెన్సీలు, కాంట్రాక్టర్లు మరియు కన్సల్టెంట్స్ మొదలైనవి, సాంకేతిక డిజైన్లలోనే కాకుండా ప్రాజెక్ట్ మేనేజ్మెంట్, ఫైనాన్షియల్ అంశాలు, చట్టపరమైన సమస్యలు, సాంఘిక మరియు పర్యావరణ అంశాలు. నైపుణ్యం కలిగిన కార్మికులు, పరికరాల నిర్వాహకులు మరియు పర్యవేక్షకులు, ప్రభుత్వంతో ఇంజనీర్లు, కాంట్రాక్టర్లు మరియు కన్సల్టెంట్లతో సహా అన్ని స్థాయిలలో నైపుణ్యం కలిగిన సిబ్బంది కొరత ఉంది. అంతర్జాతీయ దృష్టాంతానికి గురికావడం మరియు హైవే ఏజెన్సీల నుండి ప్రపంచ ప్రామాణిక ఉత్పత్తుల నిరీక్షణ22
హైవే రంగం దాని నిపుణులపై ఎక్కువ డిమాండ్ చేస్తుంది. ప్రాజెక్ట్ పరిమాణంలో దూకడం అనేది చేరిన పనుల సంక్లిష్టతకు మరింత తోడ్పడింది. రోడ్లతో వ్యవహరించే రోడ్ ఏజెన్సీలు రహదారి వినియోగదారులకు మంచి నాణ్యమైన సేవలను అందించడానికి హేతుబద్ధమైన ప్రణాళిక, ప్రాజెక్ట్ గుర్తింపు మరియు అభివృద్ధి, సమర్థవంతమైన మరియు పారదర్శక కాంట్రాక్ట్ సేకరణ, పరిపాలన, ఆపరేషన్ మరియు రహదారుల నిర్వహణ యొక్క సవాలును ఎదుర్కొంటున్నాయి. నాల్గవ రహదారి అభివృద్ధి ప్రణాళికలో BOT, DBFO మార్గం ద్వారా ప్రాజెక్టు అమలుకు ప్రాముఖ్యత ప్రకటించబడింది, అంతకుముందు ప్రభుత్వ కాంట్రాక్ట్ సేకరణ విధానంలో అభివృద్ధి చెందిన హైవే ఇంజనీర్ల యొక్క పున-ధోరణి అవసరం. నైపుణ్యం కలిగిన కార్మికులు, పరికరాల ఆపరేటర్లు మరియు నాణ్యమైన నిర్మాణ నిర్వాహకులను పొందడంలో కాంట్రాక్టర్లు ఇబ్బందులు ఎదుర్కొంటున్నారు. కన్సల్టెంట్స్ సాధ్యాసాధ్య అధ్యయనాలు మరియు డిపిఆర్ల తయారీ మరియు నిర్మాణ సమయంలో ప్రాజెక్టుల పర్యవేక్షణ కోసం డిజైన్ మరియు ఇంజనీరింగ్ కోసం అనుభవజ్ఞులైన మరియు నైపుణ్యం కలిగిన సిబ్బంది కొరతను ఎదుర్కొంటున్నారు.
అందువల్ల హైవే రంగంలో పాల్గొన్న చాలా మంది ఆటగాళ్ళు, కొందరు నేరుగా కంట్రిబ్యూటరీ, పెరిఫెరల్ మరియు ఇతర సామర్థ్యాలలో నియమించబడిన ఉద్యోగానికి నిర్దేశించిన పనితీరు ప్రమాణాలకు అనుగుణంగా వారికి కేటాయించిన విధులను నిర్వర్తించాలని భావిస్తున్నారు. మరో మాటలో చెప్పాలంటే, పనితీరు సంబంధిత అంతరం ఉండకూడదు. పరిశోధనా సంస్థలు, నిపుణులు మరియు నిపుణులచే ఉత్పత్తి చేయబడిన అనేక రకాలైన నిర్వహణ, ఆపరేషన్, నిర్వహణ యొక్క సమాచారం, జ్ఞానం మరియు నైపుణ్యాలు సంబంధిత సమూహాలకు మరియు వ్యక్తులకు బదిలీ చేయాల్సిన అవసరం ఉంది మరియు అలాంటి జ్ఞానం, నైపుణ్యాలు మరియు సామర్ధ్యాలు తగినంతగా అందుతున్నాయని నిర్ధారించుకోవాలి , వారి ఉద్యోగ విమోచనలో గ్రహీతలు సమీకరించారు మరియు పనిచేస్తారు. హైవే నిపుణుల నైపుణ్యాల పునాదిని విస్తృతం చేయడం, విస్తరించడం మరియు మెరుగుపరచడం చాలా అవసరం, తద్వారా వారు కొత్త సవాళ్లకు సమర్థవంతంగా మరియు నమ్మకంగా ప్రతిస్పందించే సామర్థ్యాన్ని కలిగి ఉంటారు. హైవే రంగ నిపుణుల కోసం టి అండ్ డి కాబట్టి హైవే రంగ అభివృద్ధికి కేంద్రంగా ఉంది.
(ఎ) హైవే ప్లానింగ్ అండ్ డిజైన్ (బి) పేవ్మెంట్ ఇంజనీరింగ్ మరియు పేవ్మెంట్ మెటీరియల్ (సి) జియోటెక్నికల్ ఇంజనీరింగ్ (డి) బ్రిడ్జ్ ఇంజనీరింగ్ మరియు (ఇ) ట్రాఫిక్ మరియు రవాణా ఇతర పరిపూరకరమైన , నైపుణ్యాలు, జ్ఞానం మరియు అబిలిటీ వృద్ధి ద్వారా వారి సామర్థ్యాన్ని పెంపొందించడానికి నిర్మాణాత్మక టి అండ్ డి ఫార్మాట్‌ను అభివృద్ధి చేయడానికి ఈ సంస్థల మధ్య సంక్లిష్టత మరియు అంతర్ సంబంధాన్ని గ్రహించడానికి ఒకరిని నియంత్రించడానికి నియంత్రణ మరియు సహాయక సంస్థలను పూర్తిగా అర్థం చేసుకోవాలి.23
హైవే అభివృద్ధి కార్యక్రమాలు అనేక ప్రభుత్వ మరియు సెమీ ప్రభుత్వ సంస్థల ద్వారా అమలు చేయబడతాయి. ఈ సంస్థలు అంచనాల తయారీ, నిధుల ఏజెన్సీల నుండి అంచనాలను ఆమోదించడం, కన్సల్టెన్సీ మరియు కాంట్రాక్ట్ ఏజెన్సీలను నిర్ణయించే ప్రాసెసింగ్ మరియు తరువాత రహదారి అభివృద్ధి ప్రాజెక్టుల అమలుకు భరోసా ఇవ్వడం. ఈ ఏజెన్సీలలో కొన్ని రోడ్ల కోసం ప్రత్యేకంగా పనిచేస్తాయి, అయితే ఇతర ఏజెన్సీలు భవనాలు మరియు రోడ్లతో వ్యవహరిస్తాయి. ఈ ప్రధాన సంస్థలు, వాస్తవానికి, ఏదైనా రహదారి ఆస్తి నిర్వహణ వ్యవస్థకు కేంద్రంగా ఉంటాయి మరియు కావలసిన స్థాయిలో సేవా బట్వాడాను నిర్ధారించే లక్ష్యంతో క్రియాత్మకంగా సమగ్ర పద్ధతిలో నిర్దేశించబడిన మరియు నిర్మాణాత్మక విధానంలో ఎక్కువ లేదా తక్కువ పని చేస్తాయి. ఈ సంస్థలు / సమూహాలు / సంస్థలు CRRI వంటి పరిశోధన రంగంలో లేదా NHAI వంటి కాంట్రాక్ట్ మేనేజ్‌మెంట్‌లో ఉండవచ్చు లేదా NITHE వంటి శిక్షణా రంగంలో కూడా ఉండవచ్చు, కాని వాటిలో సాధారణమైన ఒక విషయం ఏమిటంటే, అవన్నీ సమగ్రంగా మరియు ప్రత్యక్షంగా అనుసంధానించబడి ఉన్నాయి. , సర్వీస్ డెలివరీ యొక్క కావలసిన స్థాయిలో హైవే వ్యవస్థ నిర్వహణ మరియు నిర్వహణ.
దేశ వనరులను సమర్థవంతంగా దోపిడీ చేయడం, ఉత్పత్తిని పెంచడం ద్వారా ప్రజల జీవన ప్రమాణాలు వేగంగా పెరగడాన్ని ప్రోత్సహించడానికి ప్రభుత్వం ప్రకటించిన లక్ష్యాలను అనుసరించి మార్చి 1950 లో భారత ప్రభుత్వ తీర్మానం ద్వారా ప్రణాళికా సంఘం ఏర్పాటు చేయబడింది. మరియు సమాజ సేవలో ఉపాధి కోసం అందరికీ అవకాశాలను అందించడం. దేశంలోని అన్ని వనరులను అంచనా వేయడం, లోటు వనరులను పెంచడం, వనరులను అత్యంత సమర్థవంతంగా మరియు సమతుల్యంగా వినియోగించే ప్రణాళికలను రూపొందించడం మరియు ప్రాధాన్యతలను నిర్ణయించడం వంటి బాధ్యతలను ప్రణాళికా సంఘంపై అభియోగాలు మోపారు. మొదటి ఎనిమిది ప్రణాళికలకు (అనగా 1966 మరియు 1969 మధ్య మధ్యంతర వార్షిక ప్రణాళికలతో సహా 1951 నుండి 1997 వరకు, మరియు 1990-91 మరియు 1991-92 మధ్య) ప్రాథమిక మరియు భారీ పరిశ్రమలలో భారీ పెట్టుబడులతో పెరుగుతున్న ప్రభుత్వ రంగానికి ప్రాధాన్యత ఇవ్వబడింది. అయితే 1997 లో తొమ్మిదవ ప్రణాళికను ప్రారంభించినప్పటి నుండి, ప్రభుత్వ రంగానికి ప్రాధాన్యత తక్కువగా ఉంది మరియు దేశంలో ప్రణాళికపై ప్రస్తుత ఆలోచన, సాధారణంగా, ఇది ఎక్కువగా సూచించే స్వభావంతో ఉండాలి.
జాతీయ అభివృద్ధి మండలి మొత్తం మార్గదర్శకత్వంలో పనిచేసే ప్రణాళికా సంఘం ప్రధానమంత్రి. డిప్యూటీ24
ఛైర్మన్ మరియు పూర్తి సమయం సభ్యులు, మిశ్రమ సంస్థగా, పంచవర్ష ప్రణాళికలు, వార్షిక ప్రణాళికలు, రాష్ట్ర ప్రణాళికలు, పర్యవేక్షణ ప్రణాళిక కార్యక్రమాలు, ప్రాజెక్టులు మరియు పథకాల రూపకల్పనకు సంబంధించిన విభాగాలకు సలహాలు మరియు మార్గదర్శకాలను అందిస్తారు. ప్రణాళికా సంఘాన్ని ఏర్పాటు చేసిన 1950 తీర్మానం దాని విధులను ఈ క్రింది విధంగా వివరించింది.
రహదారుల మౌలిక సదుపాయాలతో సహా మానవ మరియు ఆర్థిక అభివృద్ధి యొక్క క్లిష్టమైన రంగాలలో విధాన రూపకల్పనకు సమగ్ర విధానాన్ని అభివృద్ధి చేయడంలో ప్రణాళికా సంఘం సమగ్ర పాత్ర పోషిస్తుంది. అందుబాటులో ఉన్న బడ్జెట్ వనరులపై తీవ్రమైన అవరోధాలు ఏర్పడటంతో, రాష్ట్రాలు మరియు కేంద్ర ప్రభుత్వ మంత్రిత్వ శాఖల మధ్య వనరుల కేటాయింపు విధానం తీవ్ర ఒత్తిడికి లోనవుతోంది. దీనికి అవసరం25
సంబంధిత అందరి ప్రయోజనాలను దృష్టిలో ఉంచుకుని మధ్యవర్తిత్వం మరియు సౌకర్యవంతమైన పాత్ర పోషించడానికి ప్రణాళికా సంఘం. ఇది మార్పు యొక్క సున్నితమైన నిర్వహణను నిర్ధారించాలి మరియు ప్రభుత్వంలో అధిక ఉత్పాదకత మరియు సామర్థ్యం గల సంస్కృతిని సృష్టించడంలో సహాయపడుతుంది. వనరులను సమర్థవంతంగా ఉపయోగించుకోవటానికి అన్ని స్థాయిలలో తగిన స్వీయ-నిర్వహణ సంస్థను సృష్టించడం. ఈ ప్రాంతంలో, ప్రణాళికా సంఘం వ్యవస్థలను మార్చడానికి మరియు మెరుగైన వ్యవస్థలను అభివృద్ధి చేయడానికి ప్రభుత్వంలో కన్సల్టెన్సీని అందించడానికి ప్రయత్నిస్తుంది. అనుభవం యొక్క లాభాలను మరింత విస్తృతంగా వ్యాప్తి చేయడానికి, ప్రణాళికా సంఘం సమాచార వ్యాప్తి పాత్రను పోషిస్తుంది.
దేశంలో హైవే నెట్‌వర్క్ అభివృద్ధి మరియు నిర్వహణకు కేంద్ర, రాష్ట్ర స్థాయి ప్రభుత్వాలు బాధ్యత వహిస్తాయి. దేశంలో జాతీయ రహదారి నెట్‌వర్క్ అభివృద్ధి మరియు నిర్వహణకు కేంద్ర ప్రభుత్వం ప్రధానంగా బాధ్యత వహిస్తుండగా, వివిధ వర్గాల రాష్ట్ర రహదారుల అభివృద్ధి మరియు నిర్వహణకు రాష్ట్ర ప్రభుత్వాలు మరియు కేంద్రపాలిత ప్రాంతాలు బాధ్యత వహిస్తాయి. రైట్-ఆఫ్-వే (ROW), అనగా రహదారుల కోసం స్వాధీనం చేసుకున్న భూమి, తదనుగుణంగా కేంద్ర మరియు రాష్ట్ర స్థాయిలో సంబంధిత ప్రభుత్వాలకు ఇవ్వబడుతుంది. ఏదేమైనా, దేశంలో జాతీయ రహదారి నెట్‌వర్క్ అభివృద్ధికి మరియు నిర్వహణకు ఆర్థిక సహాయం చేయడంతో పాటు, కేంద్ర ప్రభుత్వం వివిధ రహదారుల కింద రాష్ట్ర రహదారులకు నిధులు సమకూరుస్తుంది. అందువల్ల, హైవే ప్రాజెక్టులకు ఫైనాన్సింగ్ మరియు ఇప్పటికే ఉన్న రహదారుల నిర్వహణ ప్రణాళిక మరియు నాన్-ప్లాన్ కింద ప్రభుత్వ నిధుల నుండి పెద్దది. హైవే ప్రాజెక్టుల కోసం సెస్ ద్వారా మరియు ప్రభుత్వ ప్రైవేట్ భాగస్వామ్యం ద్వారా నిధుల యొక్క కొత్త మార్గాలు కూడా అనుసరించబడుతున్నాయి. అందువల్ల హైవే ప్రాజెక్టుల ప్రణాళిక, నిధులు మరియు అమలు కేంద్ర మరియు రాష్ట్ర ప్రభుత్వాల యొక్క పెద్ద బాధ్యత. కేంద్ర ప్రభుత్వం ప్రణాళిక, బడ్జెట్ మరియు నిధుల స్థాయిలో రహదారుల రంగంతో వ్యవహరిస్తుంది. ఈ పాత్రను షిప్పింగ్, రోడ్డు రవాణా మరియు రహదారుల మంత్రిత్వ శాఖ, గ్రామీణాభివృద్ధి మంత్రిత్వ శాఖ పరిధిలోని గ్రామీణాభివృద్ధి శాఖ మరియు గ్రామీణాభివృద్ధి మంత్రిత్వ శాఖ పరిధిలోని జాతీయ గ్రామీణ రహదారుల అభివృద్ధి సంస్థ (ఎన్ఆర్ఆర్డిఎ) నిర్వహిస్తున్నాయి.
1.4.1947 న జాతీయ రహదారులు ఉనికిలోకి వచ్చాయి, తాత్కాలికంగా జాతీయ రహదారులు అని పిలువబడే కొన్ని రహదారుల అభివృద్ధి మరియు నిర్వహణ బాధ్యత భారత ప్రభుత్వం చేపట్టింది. 1956 లో, ప్రభుత్వం భారతదేశం జాతీయ రహదారి చట్టం 1956 ను అమలు చేసింది, అప్పటి అప్పటి జాతీయ రహదారులను చట్టబద్ధంగా జాతీయ రహదారులుగా ప్రకటించారు. నాగ్‌పూర్ ప్రణాళిక యొక్క వివిధ సిఫారసులను అమలు చేసే ప్రక్రియలో మరియు జాతీయ రహదారులు, కన్సల్టింగ్ కార్యాలయం అని అంగీకరించిన రహదారుల వ్యవస్థ నిర్వహణ మరియు అభివృద్ధికి కేంద్ర ప్రభుత్వం పూర్తి ఆర్థిక బాధ్యతను స్వీకరించిన ఫలితంగా.26
భారత ప్రభుత్వానికి ఇంజనీర్ (రోడ్ డెవలప్మెంట్) విస్తరించబడింది మరియు షిప్పింగ్ మరియు రవాణా మంత్రిత్వ శాఖ యొక్క రోడ్స్ వింగ్ అని పిలువబడింది. 1966 లో, సంస్థ అధిపతిని డైరెక్టర్ జనరల్ (రోడ్ డెవలప్మెంట్) మరియు భారత ప్రభుత్వ అదనపు కార్యదర్శిగా నియమించారు, మరియు ఈ పదవిని ప్రత్యేక కార్యదర్శిగా అప్‌గ్రేడ్ చేశారు. పూర్వపు షిప్పింగ్ మరియు రవాణా మంత్రిత్వ శాఖను ప్రస్తుతం షిప్పింగ్, రోడ్డు రవాణా మరియు రహదారుల మంత్రిత్వ శాఖ అని పిలుస్తారు.
ఈ మంత్రిత్వ శాఖ యొక్క రహదారి రవాణా మరియు రహదారుల విభాగం 1999-2000 మధ్య కాలంలో ఉనికిలోకి వచ్చింది మరియు దీనికి రెండు రెక్కలు ఉన్నాయి. రోడ్స్ వింగ్ మరియు రోడ్ ట్రాన్స్పోర్ట్ వింగ్. రోడ్స్ వింగ్ ప్రధానంగా హైవేలకు సంబంధించిన విషయాలకు సంబంధించినది మరియు క్రింది విధులను నిర్వహిస్తుంది:
రోడ్స్ వింగ్ దాని పైన పేర్కొన్న విధులను కింది చట్టాలు, నియమాలు మరియు నిబంధనలచే నిర్వహించబడుతుంది, నిర్దేశించబడుతుంది మరియు సహాయపడుతుంది:
అక్టోబర్ 1974 లో, ఆహార మరియు వ్యవసాయ మంత్రిత్వ శాఖలో భాగంగా గ్రామీణాభివృద్ధి శాఖ ఉనికిలోకి వచ్చింది. ఆగష్టు 1979 లో, గ్రామీణాభివృద్ధి శాఖ కొత్త గ్రామీణ పునర్నిర్మాణ మంత్రిత్వ శాఖ స్థాయికి ఎదిగింది. జనవరి 1982 లో, మంత్రిత్వ శాఖను గ్రామీణాభివృద్ధి మంత్రిత్వ శాఖగా మార్చారు. జనవరి 1985 లో, గ్రామీణాభివృద్ధి మంత్రిత్వ శాఖ మళ్లీ వ్యవసాయ మరియు గ్రామీణాభివృద్ధి మంత్రిత్వ శాఖ క్రింద ఒక విభాగంగా మార్చబడింది, తరువాత దీనిని సెప్టెంబర్ 1985 లో వ్యవసాయ మంత్రిత్వ శాఖగా మార్చారు. జూలై 1991 లో ఈ విభాగం గ్రామీణాభివృద్ధి మంత్రిత్వ శాఖగా అప్‌గ్రేడ్ చేయబడింది. మరొక విభాగంఅంటే. జూలై 1992 లో ఈ మంత్రిత్వ శాఖలో బంజర భూమి అభివృద్ధి శాఖ సృష్టించబడింది. మార్చి 1995 లో, మంత్రిత్వ శాఖను గ్రామీణ ప్రాంతాలు మరియు ఉపాధి మంత్రిత్వ శాఖగా మార్చారు, అవి గ్రామీణ ఉపాధి మరియు పేదరిక నిర్మూలన విభాగం, గ్రామీణాభివృద్ధి మరియు బంజర భూమి అభివృద్ధి.
మళ్ళీ, 1999 లో గ్రామీణ ప్రాంతాలు మరియు ఉపాధి మంత్రిత్వ శాఖను గ్రామీణాభివృద్ధి మంత్రిత్వ శాఖగా మార్చారు. పేదరిక నిర్మూలన, ఉపాధి కల్పన, మౌలిక సదుపాయాల అభివృద్ధి మరియు సామాజిక భద్రత లక్ష్యంగా విస్తృత కార్యక్రమాల అమలు ద్వారా గ్రామీణ ప్రాంతాల్లో మార్పును ప్రభావితం చేసే ఉత్ప్రేరకంగా ఈ మంత్రిత్వ శాఖ పనిచేస్తోంది. సంవత్సరాలుగా, పొందిన అనుభవంతో, కార్యక్రమం అమలులో మరియు పేదల అవసరాలకు ప్రతిస్పందనగా, అనేక కార్యక్రమాలు సవరించబడ్డాయి మరియు కొత్త కార్యక్రమం ప్రవేశపెట్టబడ్డాయి. ఈ మంత్రిత్వ శాఖ యొక్క ప్రధాన లక్ష్యం గ్రామీణ పేదరికాన్ని నిర్మూలించడం మరియు గ్రామీణ ప్రజలకు ముఖ్యంగా దారిద్య్రరేఖకు దిగువన ఉన్నవారికి మెరుగైన జీవన ప్రమాణాలను నిర్ధారించడం. ఈ లక్ష్యాలు గ్రామీణ జీవితం మరియు కార్యకలాపాల యొక్క వివిధ రంగాలకు సంబంధించిన కార్యక్రమాల రూపకల్పన, అభివృద్ధి మరియు అమలు ద్వారా, ఆదాయ ఉత్పత్తి నుండి పర్యావరణ నింపడం వరకు సాధించబడతాయి.29
గ్రామీణాభివృద్ధి శాఖ స్వయం ఉపాధి మరియు వేతన ఉపాధి కల్పన, గ్రామీణ పేదలకు గృహనిర్మాణం మరియు చిన్న నీటిపారుదల ఆస్తులు, నిరాశ్రయులకు సామాజిక సహాయం మరియు గ్రామీణ రహదారుల కోసం పథకాలను అమలు చేస్తుంది. ఇవే కాకుండా, ఈ కార్యక్రమం సక్రమంగా అమలు చేయడానికి సహాయక సేవలు మరియు ఇతర నాణ్యమైన ఇన్పుట్లను డిఆర్డిఎ అడ్మినిస్ట్రేషన్, పంచాయతీ రాజ్ ఇన్స్టిట్యూషన్స్, ట్రైనింగ్ & రీసెర్చ్, హ్యూమన్ రిసోర్స్ డెవలప్మెంట్, వాలంటరీ యాక్షన్ డెవలప్మెంట్ మొదలైన వాటికి అందిస్తుంది. గ్రామీణాభివృద్ధి శాఖ యొక్క ప్రధాన కార్యక్రమంలో ప్రధాన మంత్రి గ్రామ సడక్ యోజన, (పిఎమ్‌జిఎస్‌వై) ఉన్నాయి.
నేషనల్ హైవేస్ అథారిటీ ఆఫ్ ఇండియా (NHAI) పార్లమెంటు చట్టం, నేషనల్ హైవేస్ అథారిటీ ఆఫ్ ఇండియా చట్టం, 1988 ద్వారా ఏర్పాటు చేయబడింది. అప్పగించిన జాతీయ రహదారుల అభివృద్ధి, నిర్వహణ మరియు నిర్వహణ బాధ్యత ఇది. పూర్తి సమయం చైర్మన్ మరియు ఇతర సభ్యుల నియామకంతో అథారిటీ 1995 ఫిబ్రవరిలో పనిచేయడం ప్రారంభించింది. నిరంతరాయంగా ట్రాఫిక్ ప్రవాహం మరియు రహదారి వినియోగదారుల మెరుగైన భద్రత కోసం ప్రపంచ స్థాయి రహదారులతో భారతదేశం యొక్క అతి పెద్ద రహదారి ప్రాజెక్టు అయిన జాతీయ రహదారుల అభివృద్ధి ప్రాజెక్టు (NHDP) ను అమలు చేయడానికి NHAI తప్పనిసరి.
ఎన్‌హెచ్‌డిపి (ఫేజ్ I & II) 1999 లో ప్రారంభించబడింది, ఇది దాదాపు 14,000 కిలోమీటర్ల పొడవును అంచనా వేసింది. అప్‌గ్రేడ్ కోసం 54,000 కోట్లు (1999 ధరల వద్ద) మరియు ఎన్‌హెచ్‌డిపి (ఫేజ్ III) 2005 లో ప్రారంభించబడ్డాయి మరియు జాతీయ రహదారుల యొక్క 10,000 కిలోమీటర్ల ఎంచుకున్న హై-డెన్సిటీ కారిడార్లలో 4 లానింగ్ అంచనా వ్యయంతో రూ. 55,000 కోట్లు (2005 ధరల వద్ద).
ప్రభుత్వ ఆదేశం ప్రకారం NHHI ఇప్పటివరకు అనుసరించిన ‘నిర్మాణ ఒప్పందాల’ నుండి NHDP- దశ III నుండి ప్రాజెక్టులను అభివృద్ధి చేయడానికి టోల్ ప్రాతిపదికన ‘బిల్డ్ ఆపరేట్ టోల్ (BOT) కాంట్రాక్టులకు’ మారుతోంది. ఈ కార్యక్రమం సుమారు రూ. 2,36,000 కోట్లు, ఎన్‌హెచ్‌డిపి ఫేజ్-వి కింద మరియు సుమారు 20,000 కిలోమీటర్ల ఎన్‌హెచ్‌లను విస్తరించి, భుజాలతో 2 లేన్ల ప్రమాణాలకు మెరుగుపరచాలని is హించారు. ఎన్‌హెచ్‌డిపి ఫేజ్-వి కోసం, డిజైన్, బిల్డ్, ఫైనాన్స్ మరియు ఆపరేట్ (డిబిఎఫ్‌ఓ) ప్రాతిపదికన ఇప్పటికే ఉన్న 4 లేన్ల రహదారులను ఎంచుకున్న 6500 కిలోమీటర్ల 6 లేనింగ్ ప్రతిపాదనను ప్రభుత్వం ఆమోదించింది. ఎన్‌హెచ్‌డిపి ఫేజ్ -విఐ కోసం, బోట్ ప్రాతిపదికన 1000 కిలోమీటర్ల యాక్సెస్ కంట్రోల్డ్ 4/6 లేన్ డివైడెడ్ క్యారేజ్‌వే ఎక్స్‌ప్రెస్‌వేల అభివృద్ధి ప్రతిపాదనను ప్రభుత్వం ఆమోదించింది.
బోర్డర్ రోడ్స్ ఆర్గనైజేషన్ (BRO) అనేది రహదారి నిర్మాణ అమలు శక్తి, ఇది సైన్యం యొక్క సహకారంతో మరియు సమగ్రంగా ఉంటుంది. ఇది మే 1960 లో కార్యకలాపాలను ప్రారంభించింది30
రెండు ప్రాజెక్టులు; తూర్పున తేజ్‌పూర్ వద్ద ప్రాజెక్ట్ టస్కర్ (ప్రాజెక్ట్ వర్తక్ అని పేరు మార్చబడింది) మరియు పశ్చిమాన ప్రాజెక్ట్ బెకన్. ఇది 13-ప్రాజెక్ట్ ఫోర్స్‌గా ఎదిగింది, దీనికి చక్కటి వ్యవస్థీకృత నియామక / శిక్షణా కేంద్రం మరియు ప్లాంట్ / పరికరాల సమగ్రత కోసం రెండు బాగా అమర్చిన బేస్ వర్క్‌షాప్‌లు మరియు జాబితా నిర్వహణ కోసం రెండు ఇంజనీర్ స్టోర్ డిపోలు మద్దతు ఇస్తున్నాయి.
BRO ఉత్తర మరియు ఈశాన్య సరిహద్దు ప్రాంతాలను దేశంలోని ఇతర ప్రాంతాలతో అనుసంధానించడమే కాక, బీహార్, మహారాష్ట్ర, కర్ణాటక, రాజస్థాన్, ఆంధ్రప్రదేశ్, అండమాన్ మరియు నికోబార్ దీవులు, ఉత్తరాఖండ్‌లో రోడ్డు పనుల అమలుకు దోహదపడింది. మరియు ఛత్తీస్‌గ h ్.
రక్షణ అవసరాలకు అనుగుణంగా జనరల్ స్టాఫ్ (జిఎస్) రోడ్లుగా వర్గీకరించబడిన సరిహద్దు ప్రాంతాలలో రోడ్లను BRO నిర్మిస్తుంది మరియు నిర్వహిస్తుంది. GS రహదారులతో పాటు, BRO ఏజెన్సీ పనులను కూడా అమలు చేస్తుంది, వీటిని ఇతర కేంద్ర ప్రభుత్వ మంత్రిత్వ శాఖలు మరియు విభాగాలు అప్పగిస్తాయి. ప్రభుత్వ రంగ సంస్థలు, రాష్ట్ర ప్రభుత్వాలు మరియు ఇతర సెమీ-ప్రభుత్వ సంస్థలు అప్పగించిన పనులను డిపాజిట్ వర్క్స్‌గా అమలు చేస్తారు. సంవత్సరాలుగా, BRO ఎయిర్ ఫీల్డ్స్, శాశ్వత ఉక్కు మరియు ముందస్తు ఒత్తిడితో కూడిన కాంక్రీట్ వంతెనలు మరియు హౌసింగ్ ప్రాజెక్టుల నిర్మాణంలో వైవిధ్యభరితంగా ఉంది.
వారి ఆధీనంలో ఉన్న రహదారుల నిర్మాణం మరియు నిర్వహణలో BRO కీలక పాత్ర పోషిస్తోంది. వారు ప్రత్యేక నైపుణ్యం మరియు క్లిష్ట ప్రాంతాలలో మరియు కఠినమైన భూభాగాల్లో, ముఖ్యంగా NE ప్రాంతంలో పనిచేసే అనుభవం కలిగి ఉన్నారు. పర్యావరణం మరియు అటవీ అనుమతుల కోసం భూమి లభ్యత కోసం BRO కి రాష్ట్ర ప్రభుత్వాల మద్దతు అవసరం.
సాంకేతిక లక్షణాలు, ప్రాజెక్టు మదింపు, నాణ్యత పర్యవేక్షణ మరియు పర్యవేక్షణ వ్యవస్థల నిర్వహణపై సలహాల ద్వారా గ్రామీణ రహదారుల కార్యక్రమానికి మద్దతు ఇవ్వడానికి 2002 జనవరిలో జాతీయ గ్రామీణ రహదారుల అభివృద్ధి సంస్థ (ఎన్ఆర్ఆర్డిఎ) స్థాపించబడింది. ప్రధాన మంత్రి గ్రామ సడక్ యోజన (పిఎమ్‌జిఎస్‌వై) కార్యక్రమాన్ని సమర్థవంతంగా అమలు చేయడానికి గ్రామీణాభివృద్ధి మంత్రిత్వ శాఖకు మరియు రాష్ట్ర ప్రభుత్వాలకు అవసరమైన సాంకేతిక మరియు నిర్వహణ సహాయాన్ని అందించడానికి ఈ సంస్థ కాంపాక్ట్, ప్రొఫెషనల్ మరియు బహుళ-క్రమశిక్షణా సంస్థగా భావించబడింది.
జాతీయ గ్రామీణ రహదారుల అభివృద్ధి సంస్థ ప్రధానంగా ఈ క్రింది లక్ష్యాలతో ఏర్పాటు చేయబడింది:
గ్రామీణ రహదారులకు రాష్ట్ర గ్రామీణ రహదారి అభివృద్ధి సంస్థ (ఎస్‌ఆర్‌ఆర్‌డిఎ) బాధ్యత వహిస్తుంది. రిజిస్ట్రేషన్ ఆఫ్ సొసైటీస్ యాక్ట్ కింద వారికి ప్రత్యేకమైన చట్టపరమైన హోదా ఉంది. ఈ ఏజెన్సీ రాష్ట్రంలోని మొత్తం గ్రామీణ రంగానికి నోడల్ లేదా సమన్వయ పాత్రను కలిగి ఉంది, ఇది PMGSY ప్రోగ్రామ్ కోసం MORTH నుండి నిధులను పొందుతుంది. PMGSY కి సంబంధించి ఏజెన్సీ యొక్క విధులు: (i) గ్రామీణ రహదారి ప్రణాళిక మరియు రంగాల సమన్వయం; (ii) నిధుల నిర్వహణ; (iii) వార్షిక ప్రతిపాదనల తయారీ మరియు సమర్పణ; (iv) పని నిర్వహణ; (v) కాంట్రాక్ట్ నిర్వహణ; (vi) ఆర్థిక నిర్వహణ; (vii) నాణ్యత నిర్వహణ; మరియు (viii) నిర్వహణ నిర్వహణ.
గ్రామీణ రహదారి అకౌంటింగ్ వ్యవస్థ యొక్క కార్యాచరణ-ఐజేషన్‌ను పర్యవేక్షించడానికి SRRDA ఒక ఫైనాన్షియల్ కంట్రోలర్‌ను నియమించాలి. ఏజెన్సీ కేంద్రీకృత ఖాతాలను నిర్వహిస్తుంది, దీనిని ప్రోగ్రామ్ ఇంప్లిమెంటింగ్ యూనిట్లు (PIU) యాక్సెస్ చేస్తుంది. ఫైనాన్షియల్ కంట్రోలర్ యొక్క ప్రాధమిక బాధ్యత అకౌంటింగ్ ప్రమాణాలను అమలు చేయడం మరియు దాని ఆడిటింగ్‌ను ఏర్పాటు చేయడం.32
సెంట్రల్ పబ్లిక్ వర్క్స్ డిపార్ట్మెంట్ (సిపిడబ్ల్యుడి), భారత ప్రభుత్వంలోని వివిధ మంత్రిత్వ శాఖలు మరియు విభాగాలకు (రైల్వే, డిఫెన్స్, కమ్యూనికేషన్, అటామిక్ ఎనర్జీ, ఎయిర్పోర్ట్స్ అథారిటీ ఆఫ్ ఇండియా మరియు ఆల్ ఇండియా రేడియో మినహా) ఆస్తులను సృష్టించే బాధ్యత కలిగిన ప్రధాన ఏజెన్సీ. సుమారు 150 సంవత్సరాల క్రితం జూలై 1854 లో, అన్ని ప్రజా పనులను నిర్వహించడానికి ఉద్దేశించిన కేంద్ర ఏజెన్సీగా CPWD ఉనికిలోకి వచ్చింది. ఏదేమైనా, 1930 లో, CPWD దాని ప్రస్తుత నిర్మాణంలో వ్యవస్థీకృతమైంది. సంవత్సరాలుగా, సిపిడబ్ల్యుడి నివాస వసతి మరియు కార్యాలయ సముదాయాలను నిర్మించడం నుండి రోడ్లు, వంతెనలు, విమానాశ్రయాలు మరియు సరిహద్దు ఫెన్సింగ్ వరకు అనేక రకాల పౌర పనులను దేశంలోనే కాకుండా దక్షిణ ఆసియాలోని పొరుగు దేశాలలో కూడా అమలు చేసింది.
సిపిడబ్ల్యుడి మాన్యువల్లు, స్పెసిఫికేషన్స్ అండ్ స్టాండర్డ్స్, రేట్ల షెడ్యూల్, అకౌంట్స్ కోడ్ మొదలైనవాటిని ఎప్పటికప్పుడు అప్‌డేట్ చేస్తుంది మరియు దేశంలోని వివిధ నిర్మాణ సంస్థలచే విస్తృతంగా ఉపయోగించబడుతోంది, ఇది ప్రభుత్వ లేదా ప్రైవేట్ రంగంలో అయినా. CPWD పట్టణాభివృద్ధి మంత్రిత్వ శాఖ (MOUD) యొక్క పరిపాలనా నియంత్రణలో ఉంది మరియు ప్రజా పనులకు సంబంధించిన అన్ని విషయాలలో పట్టణ అభివృద్ధి మంత్రిత్వ శాఖకు ప్రధాన వృత్తి సలహాదారుగా పనిచేస్తుంది. సివిల్, ఎలక్ట్రికల్ మరియు మెకానికల్ ఇంజనీరింగ్‌కు సంబంధించిన అన్ని సాంకేతిక విషయాలపై హార్టికల్చర్ మరియు ఆర్కిటెక్చర్ పనులపై భారత ప్రభుత్వానికి ఇది ప్రధాన సలహాదారు. సిపిడబ్ల్యుడి బీహార్ రాష్ట్రంలో పిఎమ్‌జిఎస్‌వై కింద కొన్ని ప్రాజెక్టుల అమలుతో మరియు తూర్పు మరియు పశ్చిమ రంగాలలో సరిహద్దు ప్రాంతాల్లో రోడ్ల నిర్మాణానికి కూడా సంబంధం కలిగి ఉంది.
సైన్స్ అండ్ టెక్నాలజీ యొక్క అన్ని శాఖలలో జాతీయ పరిశోధన మరియు అభివృద్ధి యొక్క అవసరాన్ని దేశ ప్రణాళికదారులు గుర్తించారు. కౌన్సిల్ ఆఫ్ సైంటిఫిక్ అండ్ ఇండస్ట్రియల్ రీసెర్చ్ (సిఎస్ఐఆర్) క్రింద జాతీయ ప్రయోగశాలల గొలుసు స్థాపన ఈ దిశలో ఒక ప్రధాన దశ. సెంట్రల్ రోడ్ రీసెర్చ్ ఇన్స్టిట్యూట్ 1950 ల ప్రారంభంలో న్యూ Delhi ిల్లీలో రహదారి రంగానికి ఏర్పాటు చేసిన ప్రయోగశాల. CRRI యొక్క ప్రధాన కార్యకలాపాలు ప్రాథమిక పరిశోధన, అనువర్తిత పరిశోధన మరియు హైవే ఇంజనీరింగ్‌కు సంబంధించిన పరిశోధన ఫలితాల వ్యాప్తి. పరిశోధన పనుల లబ్ధిదారులలో ప్రభుత్వం, కాంట్రాక్టర్లు, కన్సల్టెంట్స్, ఆయిల్ కంపెనీలు, సిమెంట్ తయారీదారులు మరియు ఇతర రహదారి మరియు ట్రాఫిక్ నిర్వహణ సంస్థల రహదారి సంస్థ ఉన్నాయి.
CRRI యొక్క ముఖ్యమైన పరిశోధనా ప్రాంతాలు: (i) రహదారి అభివృద్ధి ప్రణాళిక మరియు నిర్వహణ; (ii) ట్రాఫిక్ ఇంజనీరింగ్ భద్రత మరియు పర్యావరణం; (iii) ఇంజనీరింగ్ భద్రత మరియు పర్యావరణం ’(iv) పేవ్మెంట్ ఇంజనీరింగ్ మరియు మెటీరియల్స్; (v) జియోటెక్నికల్ మరియు నేచురల్ హజార్డ్స్; (vi) బ్రిడ్జ్ ఇంజనీరింగ్ అండ్ మేనేజ్మెంట్ మరియు (vii) ఇన్స్ట్రుమెంటేషన్33
CRRI యొక్క ప్రధాన విజయాలు: (i) రోడ్ యూజర్ కాస్ట్ స్టడీ (ప్రపంచ బ్యాంక్ HDM-III, HDM-4 కు ఇన్పుట్); (ii) ల్యాండ్ స్లైడ్ తగ్గించే వ్యూహాలు (కొండ ప్రాంతాలు); (iii) సముద్ర బంకమట్టి (తీరప్రాంత బెల్టులు) యొక్క ఏకీకరణ; (iv) నేల స్థిరీకరణ పద్ధతులు; (v) పేవ్మెంట్ క్షీణత అంచనా నమూనాలు; (vi) రోడ్లలో ఫ్లైయాష్ మరియు ఇతర పారిశ్రామిక వ్యర్థాల వాడకం; (vii) రహదారి భద్రత ఆడిట్లు, ట్రాఫిక్ నిర్వహణ చర్యలు; (viii) వంతెనల యొక్క విధ్వంసక పరీక్ష; (ix) రహదారి పరిస్థితి మూల్యాంకన పరికరాలు, బంప్ ఇంటిగ్రేటర్ మరియు (x) ఎడారులు మరియు పర్వతాలలో సిసి బ్లాక్ పేవ్మెంట్
CRRI యొక్క కొన్ని కార్యకలాపాలు ఈ క్రిందివి, ప్రస్తుతం వీటిలో అధ్యయనం కోసం ఉన్నాయి: (i) రహదారి సమాచార వ్యవస్థ; (ii) కొండలలో వాలు రక్షణ వ్యూహాలు; (iii) ఉపాంత / వ్యర్థ పదార్థాల వినియోగాన్ని పెంచడం; (iv) ఇంజనీరింగ్ భద్రతా చర్యలు; (iv) పేవ్మెంట్ కండిషన్ ప్రిడిక్షన్ మోడల్స్ శుద్ధి చేయడం; (v) బాధిత వంతెనల నిర్ధారణ; మరియు (vii) వినూత్న పదార్థాల పైలట్ పరీక్ష
CRRI వారి ఉత్పత్తి నాణ్యతను పెంచడానికి అనేక అంతర్జాతీయ సంస్థలతో నెట్‌వర్కింగ్ ఏర్పాట్లు చేసింది. CRRI అటువంటి ఏర్పాట్లు ఉన్న ప్రధాన వ్యక్తులు: (i) రవాణా పరిశోధన బోర్డు, USA; (ii) రవాణా పరిశోధన ప్రయోగశాల, యుకె; (iii) ఆస్ట్రేలియన్ రోడ్ రీసెర్చ్ బోర్డ్, ఆస్ట్రేలియా; (iv) LCPC, ఫ్రాన్స్; (v) పియార్క్ (వరల్డ్ రోడ్స్ కాంగ్రెస్), పారిస్; (vi) ఇంటర్నేషనల్ రోడ్ ఫెడరేషన్ (IRF), జెనీవా మరియు (vii) CSIR, దక్షిణాఫ్రికా
నేషనల్ ఇన్స్టిట్యూట్ ఫర్ ట్రైనింగ్ ఆఫ్ హైవే ఇంజనీర్స్ (NITHE) అనేది రోడ్డు రవాణా మరియు రహదారి మంత్రిత్వ శాఖ యొక్క పరిపాలనా నియంత్రణలో ఉన్న ఒక రిజిస్టర్డ్ సొసైటీ. ఇది కేంద్ర మరియు రాష్ట్ర ప్రభుత్వాల సహకార సంస్థ మరియు ప్రవేశ సంవత్సరంలో మరియు సేవా కాలంలో దేశంలో హైవే ఇంజనీర్లకు శిక్షణ ఇవ్వవలసిన దీర్ఘకాలిక అవసరాన్ని నెరవేర్చాలనే లక్ష్యంతో 1983 సంవత్సరంలో స్థాపించబడింది. నేషనల్ ఇన్స్టిట్యూట్ ఫర్ ట్రైనింగ్ ఆఫ్ హైవే ఇంజనీర్స్ (NITHE) యొక్క విస్తృత కార్యకలాపాలు: (i) కొత్తగా నియమించిన హైవే ఇంజనీర్లకు శిక్షణ; (ii) మధ్య మరియు సీనియర్ స్థాయి ఇంజనీర్లకు స్వల్పకాలిక సాంకేతిక మరియు నిర్వహణ అభివృద్ధి కోర్సులు; (iii) ప్రత్యేక ప్రాంతాలలో శిక్షణ మరియు హైవే రంగంలో కొత్త పోకడలు మరియు (iv) శిక్షణా సామగ్రి అభివృద్ధి, దేశీయ మరియు విదేశీ పాల్గొనేవారికి శిక్షణా మాడ్యూల్స్.
ప్రారంభమైనప్పటి నుండి, NITHE భారతదేశం మరియు విదేశాల నుండి రహదారి అభివృద్ధిలో పాల్గొన్న 12,000 హైవే ఇంజనీర్లు మరియు నిర్వాహకులకు 500 కి పైగా శిక్షణా కార్యక్రమాల ద్వారా శిక్షణ ఇచ్చింది (డిసెంబర్ 2006 వరకు). షిప్పింగ్, రోడ్డు రవాణా మరియు రహదారుల మంత్రిత్వ శాఖ, వివిధ రాష్ట్ర పిడబ్ల్యుడిలు, గ్రామీణ ఇంజనీరింగ్ సంస్థలు, ప్రభుత్వ రంగం, ప్రైవేట్ రంగం మరియు హైవే ఇంజనీరింగ్ రంగంలో పాల్గొన్న ఎన్జిఓల నుండి పాల్గొనేవారు. విదేశీ ప్రభుత్వ విభాగాలకు చెందిన ఇంజనీర్లు ఉన్నారు34
NITHE యొక్క అంతర్జాతీయ, సార్క్ మరియు కొలంబో ప్రణాళిక యొక్క సాంకేతిక సహకార పథకంలో పాల్గొన్నారు. ఇది ఇంజనీర్లు మరియు వారి సంస్థలకు ఉపయోగపడే అనేక మాన్యువల్‌లను కూడా సంకలనం చేసింది.
రహదారి ప్రాజెక్టుల అమలులో కీలక పాత్ర రాష్ట్రాల్లోని పబ్లిక్ వర్క్స్ డిపార్ట్‌మెంట్స్ (పిడబ్ల్యుడి) తో ఉంటుంది. బోర్డర్ రోడ్స్ ఆర్గనైజేషన్ మరియు ఎన్‌హెచ్‌ఏఐలకు అప్పగించిన జాతీయ రహదారుల విభాగాలు మినహా వారు జాతీయ రహదారులపై పనులను అమలు చేస్తారు. రాష్ట్ర రహదారుల విధానం, ప్రణాళిక, నిర్మాణం మరియు నిర్వహణకు రాష్ట్ర పిడబ్ల్యుడిలు బాధ్యత వహిస్తాయి. భూమిపై రహదారి మౌలిక సదుపాయాలను కల్పించడంలో రాష్ట్ర పిడబ్ల్యుడిలు చాలా కీలక పాత్ర పోషిస్తున్నాయి. ఏదేమైనా, ప్రపంచ బ్యాంకు, ఆసియా అభివృద్ధి బ్యాంకు మరియు జపనీస్ బ్యాంక్ ఫర్ ఇంటర్నేషనల్ కోఆపరేషన్ వంటి బహుపాక్షిక నిధుల ఏజెన్సీల నుండి అందుబాటులో ఉన్న సహాయంతో ప్రైవేటు రంగ భాగస్వామ్యం మరియు పెద్ద ఎత్తున ప్రాజెక్టుల అమలుపై ప్రస్తుత ప్రాధాన్యత అవసరాలను వారు తిరిగి మార్చాలి.
ఇప్పటికే ఉన్న వ్యవస్థలో వారి ప్రస్తుత విధానాలు, బలాలు మరియు బలహీనతలను సమీక్షించడానికి అనేక రాష్ట్రాలు ఇప్పటికే చొరవ తీసుకున్నాయి. ఆంధ్రప్రదేశ్, గుజరాత్, కర్ణాటక, ఒరిస్సా, రాజస్థాన్, తమిళనాడు, ఉత్తర ప్రదేశ్ తదితర రాష్ట్రాలు సంస్థాగత అభివృద్ధి వ్యూహ అధ్యయనాలను పూర్తి చేశాయి. అనేక ఇతర రాష్ట్రాలు కూడా ఈ ప్రక్రియను ప్రారంభించాయి. తాజా అభివృద్ధి చెందుతున్న సాంకేతిక పరిజ్ఞానాలతో వేగవంతం కావడానికి కేంద్ర స్థాయిలో చేసిన విధానపరమైన మార్పుల దృష్ట్యా రాష్ట్ర పిడబ్ల్యుడిల ఖాతా సంకేతాలు మరియు వర్క్స్ మాన్యువల్లు సమీక్ష అవసరం. కేంద్ర మరియు రాష్ట్ర స్థాయిలో విధానాలు మరియు వ్యవస్థల యొక్క సరైన సమకాలీకరణ ఉండాలి.
గ్రామీణ రహదారుల ప్రాజెక్టులను అమలు చేయడానికి ప్రతి రాష్ట్ర ప్రభుత్వం తగిన జిల్లాను అన్ని జిల్లాల్లో ఉనికిలో ఉన్నట్లు గుర్తించాలి మరియు రహదారి నిర్మాణ పనులను నిర్వహించడంలో సామర్థ్యాన్ని కలిగి ఉంది. ఇవి ఎగ్జిక్యూటింగ్ ఏజెన్సీలుగా నియమించబడ్డాయి మరియు పిడబ్ల్యుడి / రూరల్ ఇంజనీరింగ్ సర్వీసెస్ / రూరల్ ఇంజనీరింగ్ ఆర్గనైజేషన్స్ / రూరల్ వర్క్స్ విభాగాలు / జిలా పరిషత్స్ / పంచాయతీ రాజ్ ఇన్స్టిట్యూషన్స్ కావచ్చు. ప్రతి రాష్ట్ర ప్రభుత్వం నోడల్ విభాగాన్ని నామినేట్ చేయవలసి ఉంటుంది, ఇది రాష్ట్రంలో పిఎమ్‌జిఎస్‌వై అమలుకు మొత్తం బాధ్యత కలిగి ఉంటుంది.
వాస్తవ ఆచరణలో గ్రామీణ రహదారుల కార్యక్రమాన్ని నిర్వహించే సంస్థల యొక్క ఏకరూపత లేదు మరియు వివిధ రాష్ట్రాల్లో వేర్వేరు పద్ధతులు అవలంబిస్తున్నాయి. కొన్ని రాష్ట్రాల్లో, నిర్మాణం, నిర్వహణ మరియు ప్రణాళిక యొక్క పూర్తి బాధ్యత జిల్లా పరిషత్‌లు మరియు బ్లాక్ వంటి జిల్లా స్థాయి సంస్థలపై ఉంది35
గ్రామీణాభివృద్ధి శాఖల పరిపాలన నియంత్రణలో ఉన్న స్థాయి పంచాయతీ సమితులు, కొన్ని రాష్ట్రాల్లో ఇటువంటి విధులను స్థానిక సంస్థలు గ్రామ రహదారులు మరియు సమాజ అభివృద్ధి రహదారులకు (ప్రణాళికేతర రహదారులు మొదలైనవి) మాత్రమే నిర్వహిస్తాయి. కొన్ని రాష్ట్రాల్లో, జిల్లా రహదారుల యొక్క మొత్తం విషయం జిల్లా పరిషత్‌ల వంటి జిల్లా పరిపాలనకు జిల్లా ప్రణాళిక మరియు అభివృద్ధి మండలి (డిపిడిసి) ద్వారా ప్రణాళికతో సహా వదిలివేయబడుతుంది. కొన్ని రాష్ట్రాల్లో, జిల్లా పరిషత్‌లను ఏర్పాటు చేయకపోవడం వల్ల, రోడ్ల యొక్క అన్ని అంశాలను పిడబ్ల్యుడిలు లేదా గ్రామీణ ఇంజనీరింగ్ సంస్థలు (ఆర్‌ఇఒ) నిర్వహిస్తాయి. అనేక రాష్ట్రాల్లో, గ్రామీణ రహదారుల సర్వే, రూపకల్పన, నిర్మాణం మరియు నిర్వహణ జిల్లా పరిషత్‌ల నియంత్రణలో ఉన్నప్పటికీ, ప్రణాళిక విధులు పిడబ్ల్యుడి చేత నిర్వహించబడతాయి.
వివిధ భూభాగాలు, వాతావరణం మరియు సామాజిక-ఆర్ధిక వాతావరణానికి సంబంధించి గ్రామీణ రహదారి కార్యక్రమాల ప్రణాళిక, నిర్మాణం మరియు నిర్వహణలో విధానం యొక్క ఏకరూపత అవసరం. అవసరమైన చోట, పిల్లాడీల సాంకేతిక సహాయంతో జిల్లా పరిషత్‌లకు మద్దతు ఇవ్వాలి. నిర్మాణం పిడబ్ల్యుడి / ఆర్‌ఇఓలచే చేయగలిగినప్పటికీ, నిర్వహణ విధులను స్థానిక సంస్థలకు అప్పగించవచ్చు, వీటికి తగిన నిధులు సమకూర్చాలి మరియు సాంకేతిక శిక్షణ పొందిన మానవశక్తితో మద్దతు ఇవ్వాలి. గ్రామీణ రహదారుల పనిని నిర్వహించే సంస్థలలో సాంకేతిక ఇన్పుట్ల నాణ్యతను మెరుగుపరచడం దీనికి అవసరం.
కొన్నేళ్లుగా హైవే రంగంలో కాంట్రాక్టింగ్ పరిశ్రమ ప్రారంభ స్థితిలోనే ఉంది. ఎనభైలలో గత శతాబ్దంలో ఉద్యోగులు హైవే ప్రాజెక్టులను అమలు చేయడానికి అన్ని నిర్ణయాలు తీసుకుంటున్నారు. కాంట్రాక్టర్లు తక్కువ వనరులు కలిగిన వ్యక్తులు మరియు సాంకేతిక పరిజ్ఞానం గురించి దాదాపుగా తెలియదు మరియు వంతెన నిర్మాణాల నిర్మాణంలో కొన్ని మినహాయింపుల కోసం, పరిశ్రమలోని చాలా మంది సభ్యులు వార్షిక టర్నోవర్ కలిగి ఉన్నవారు కొన్ని కోట్ల రూపాయల పరంగా ఉన్నారు. వారు అసంఘటితంగా ఉన్నారు, తక్కువ వనరులు మరియు మౌలిక సదుపాయాలు కలిగి ఉన్నారు మరియు ఎక్కువగా తాలూకా స్థాయిలో పనిచేస్తున్నారు. వారి పరస్పర చర్య సబ్ డివిజనల్ ఆఫీసర్స్ మరియు ఎగ్జిక్యూటివ్ ఇంజనీర్స్ వంటి దిగువ స్థాయి కార్యకర్తలకు మరియు కొన్ని సందర్భాల్లో సూపరింటెండెంట్ ఇంజనీర్ల స్థాయికి పరిమితం చేయబడింది. చీఫ్ ఇంజనీర్లు పరిశ్రమలోని చాలా మంది సభ్యులకు అందుబాటులో ఉండరు. ప్రాజెక్టుల పరిమాణం కొన్ని కోట్ల రూపాయలకు పరిమితం చేయబడింది మరియు రహదారి నిర్మాణాల భాగాలను మాత్రమే కలిగి ఉంది. ఎర్త్ వర్క్, రోడ్ మెటీరియల్స్ సేకరణ / రవాణా మరియు వ్యక్తిగత పనిని చేయడానికి కార్మిక ఛార్జీలు. వ్యక్తిగత కాంట్రాక్టర్‌కు ఇచ్చిన పనిలో రహదారి నిర్మాణం పూర్తిగా జరగలేదు. ఇండస్ట్రీ రోడ్‌లోని చాలా మంది సభ్యులకు గ్రేడర్స్, ఎక్స్‌కవేటర్స్, రోడ్ రోలర్స్ వంటి కొన్ని యూనిట్లు ఉన్నాయి. పరిశ్రమ సభ్యుల జాబితాలో అర్హత ఉన్న సాంకేతిక సిబ్బంది లేరు.36
క్రమంగా, గత శతాబ్దం చివరినాటికి భారత ఆర్థిక వ్యవస్థ సరళీకరణతో, మధ్యస్థం నుండి పెద్ద పరిమాణ ప్రాజెక్టులు వాడుకలోకి వచ్చాయి. అభివృద్ధి చెందిన దేశాల మాదిరిగానే యజమానులు పెద్ద ప్రాజెక్టుల కోసం రూ .100 కోట్ల వరకు బిడ్లను ఆహ్వానించడం ప్రారంభించారు. అభివృద్ధికి అనుగుణంగా మరియు పెరుగుతున్న అవకాశాలను ఉపయోగించుకోవటానికి, భారతీయ నిర్మాణ పరిశ్రమ కూడా పరిమాణం మరియు సామర్థ్యం రెండింటిలోనూ మారిపోయింది; కానీ ఇంత పెద్ద ప్రాజెక్టుల డిమాండ్ మరియు అవసరాలను ఎదుర్కోవటానికి ఇది ఇంకా పెద్దది కాదు. మొదటగా, ప్రీ-క్వాలిఫికేషన్ (పిక్యూ) ప్రమాణాలు పరిశ్రమలోని చాలా మంది సభ్యులకు మించినవి. చాలా మనుగడకు వినూత్న చర్యలు అవసరం. ఇది పరిశ్రమలోని చాలా మంది సభ్యులు తమకు మరియు విదేశీ సంస్థలతో జాయింట్ వెంచర్లను కలిగి ఉండటానికి బలవంతం చేసింది. భారతదేశంతో పోల్చితే అభివృద్ధి చెందిన దేశాలలో రహదారి పనుల ఖర్చు చాలా రెట్లు ఎక్కువ, విదేశీ కంపెనీలు పిక్యూ ప్రమాణాలను చాలా తేలికగా నెరవేర్చగలవు, అయినప్పటికీ వారి మొత్తం పరిమాణం మరియు పని అనుభవాలు చాలా సందర్భాలలో వారి భారతీయ ప్రత్యర్ధుల కంటే స్వల్పంగా ఉన్నాయి. విదేశీ కంపెనీలు తమ ప్రయోజనాలకు పరిస్థితిని ఉపయోగించుకున్నాయి మరియు తరచుగా వారి పేర్లను జాయింట్ వెంచర్ భాగస్వాములుగా ఇవ్వలేదు. వారు వాస్తవ నిర్మాణ కార్యకలాపాలతో అరుదుగా పాల్గొంటారు మరియు దేశంలో వారి ఉనికి కొద్దిమంది కార్యకర్తలకు మాత్రమే పరిమితం చేయబడింది. విదేశీ భాగస్వాముల నిష్క్రియాత్మక ఉనికి భారతీయ సహచరులను విదేశీ భాగస్వాముల మొత్తం గొడుగు కింద ఉన్నప్పటికీ పెద్ద పరిమాణ ప్రాజెక్టులను స్వయంగా నిర్వహించడానికి మరియు నిర్వహించడానికి బలవంతం చేసింది. ఇది భారతీయ కాంట్రాక్టింగ్ పరిశ్రమకు ఎంతో ఎత్తుకు ఎదగడానికి మరియు తగినంత వనరులను సమీకరించటానికి మరియు పెద్ద పరిమాణ ప్రాజెక్టులను నిర్వహించడానికి సాంకేతికంగా తమను తాము అప్‌గ్రేడ్ చేయడానికి అవకాశం ఇచ్చింది. కార్పొరేట్ సంస్కృతిని ప్రోత్సహించడం, వృత్తిపరంగా ప్రాజెక్టుల నిర్వహణ మరియు నాణ్యమైన ఉత్పత్తుల పంపిణీకి ఇది అవసరం. భారతీయ ఆర్థిక వ్యవస్థను తెరవడం వల్ల పరిశ్రమలు ఆధునిక నిర్మాణ సామగ్రిని పోటీ వ్యయంతో సంపాదించడానికి / దిగుమతి చేసుకోవటానికి వీలు కల్పించాయి, మరింత సులభంగా మరియు అన్నింటికంటే తమను తాము కుటుంబ యాజమాన్యంలోని మరియు ఆధారిత వ్యాపారం నుండి వేలాది మంది శ్రామిక శక్తి మరియు ఇంజనీర్లను నియమించే ప్రైవేట్ లిమిటెడ్ కంపెనీలకు మారుస్తాయి. పరిశ్రమలోని చాలా మంది సభ్యులు ఇప్పుడు గ్రేడర్లు, ఎక్స్కవేటర్లు, రోలర్లు, కాంక్రీట్ బ్యాచింగ్ ప్లాంట్లు, హాట్ మిక్స్ ప్లాంట్లు వంటి కీలక నిర్మాణ పరికరాల యజమానులు. చాలా సందర్భాలలో వారి వార్షిక టర్నోవర్లు గత దశాబ్దంలో 10 సార్లు దూసుకుపోయాయి. వారు ఏ పరిమాణంలోనైనా ప్రాజెక్టులను చేపట్టే స్థితిలో ఉన్నారు మరియు విదేశాలలో కూడా తమ విభాగాన్ని విస్తరిస్తున్నారు. ఇంత తక్కువ సమయంలో భారతీయ నిర్మాణ పరిశ్రమ యొక్క అసాధారణ పెరుగుదల అసమానమైనది. నేషనల్ హైవే బిల్డర్స్ ఫెడరేషన్ (ఎన్‌హెచ్‌బిఎఫ్) 52 కంపెనీలకు ప్రాతినిధ్యం వహిస్తున్న దేశంలో హైవే బిల్డర్ల యొక్క అతిపెద్ద సంస్థ.
బోట్ ప్రాతిపదికన ఫైనాన్సింగ్ కోసం హైవే రంగం ప్రైవేటు రంగానికి తెరవడంతో, ఈ రంగంలో డెవలపర్లు మరియు రాయితీలుగా అనేక మంది పారిశ్రామికవేత్తలు మరియు కాంట్రాక్టర్లు ముందుకు వస్తున్నారు. ప్రభుత్వం మోడల్ రాయితీని అభివృద్ధి చేసింది37
రాయితీ మరియు ప్రభుత్వం యొక్క హక్కులు మరియు బాధ్యతలను అందించే ఒప్పందం మరియు వాటి మధ్య నష్టాల యొక్క సరసమైన కేటాయింపు. రాయితీ ప్రాజెక్టును అభివృద్ధి చేస్తుంది, వివరణాత్మక రూపకల్పనను చేపడుతుంది మరియు ప్రభుత్వం నుండి మంజూరుతో సహా అవసరమైన నిధులను ఏర్పాటు చేస్తుంది. అతను, తన సొంత వనరు ద్వారా లేదా బయటి కాంట్రాక్టర్లను నియమించడం ద్వారా ప్రాజెక్టు నిర్మాణాన్ని ఏర్పాటు చేస్తాడు. పనులు పూర్తయిన తర్వాత, అతను నియమించబడిన టోల్ ప్లాజాల వద్ద రహదారి వినియోగదారుల నుండి టోల్ వసూలు చేసే అర్హతను పొందుతాడు మరియు ఆపరేషన్ మరియు నిర్వహణను కూడా తీసుకుంటాడు, అలాగే హైవే ప్రాజెక్ట్ నిర్వహణ కూడా రాయితీ కాలంలో ఒప్పందంలో పేర్కొన్న పనితీరు అవసరాలను తీర్చగలదు. 20 నుండి 25 సంవత్సరాల పరిధిలో. రహదారి వినియోగదారులకు విశ్రాంతి ప్రాంతాలు, బస్‌బేలు, ట్రక్ లే బైలు, హైవే ట్రాఫిక్ మేనేజ్మెంట్ సిస్టమ్, ఇన్సిడెన్స్ మేనేజ్మెంట్, అంబులెన్స్, టౌఅవే క్రేన్ వంటి అనేక ప్రాజెక్టు సౌకర్యాలను అందించడానికి కూడా రాయితీ తీసుకుంటుంది. రహదారి వినియోగదారులకు సేవ యొక్క నాణ్యత మరియు ట్రాఫిక్ నిర్వహణ చర్యలు సాధారణంగా అంకితమైన O & M ఆపరేటర్లు మరియు హైవే పెట్రోల్ యూనిట్ల ద్వారా రాయితీలు ఏర్పాటు చేస్తాయి. BOT (టోల్) మరియు BOT (యాన్యుటీ) మోడళ్లపై ప్రైవేట్ ఫైనాన్సింగ్ ద్వారా రహదారి ప్రాజెక్టులను చేపట్టడంలో NHAI మరియు అనేక రాష్ట్ర ప్రభుత్వాలు విజయవంతమయ్యాయి.
రాయితీకి నిధులు సమకూర్చడంలో ఆర్థిక సంస్థలు పాల్గొంటాయి. ప్రపంచ బ్యాంకు, ఆసియన్ డెవలప్మెంట్ బ్యాంక్, ఇండియన్ డెవలప్మెంట్ ఫైనాన్స్ కార్పొరేషన్, ఇన్‌ఫ్రాస్ట్రక్చర్ లీజింగ్ అండ్ ఫైనాన్షియల్ సర్వీసెస్, ఇండియన్ ఇన్‌ఫ్రాస్ట్రక్చర్ ఫైనాన్స్ కో. లిమిటెడ్.
రోడ్లు మరియు వంతెనల రంగంలో కన్సల్టెన్సీ వృత్తి పెరిగింది మరియు అనేక దేశీయ సంస్థలు అంతర్జాతీయ స్థాయికి చేరుకున్నాయి. అంతేకాకుండా, విదేశాల నుండి అనేక అంతర్జాతీయ సంస్థలు దేశీయ సంస్థలతో జాయింట్ వెంచర్లను ఏర్పాటు చేస్తున్నాయి లేదా ఎక్కువ మంది దేశీయ నిపుణులతో భారతదేశంలో తమ సొంత అనుబంధ యూనిట్లను స్థాపించాయి. పెద్ద సంస్థలు మాత్రమే కాదు, మీడియం సైజు సంస్థలు కూడా ఇప్పుడు అత్యాధునిక సర్వే సాధనాలు మరియు ప్రయోగశాల పరీక్షా సామగ్రిని కలిగి ఉన్నాయి మరియు వాటిలో చాలా మంది వారి రోస్టర్ అనుభవజ్ఞులైన సర్వేయర్లు, మెటీరియల్ ఇంజనీర్లు మరియు ప్రయోగశాల సాంకేతిక నిపుణులను కలిగి ఉన్నారు.
కన్సల్టెన్సీకి ప్రణాళిక, రూపకల్పన, ట్రాఫిక్ మరియు రవాణా అధ్యయనాలు, నాణ్యత నియంత్రణ మరియు పర్యవేక్షణ మొదలైన వాటితో సహా వివిధ కొలతలు మరియు పని యొక్క పరిధి ఉంది. కన్సల్టెన్సీ ప్రమోషన్ కోసం; కన్సల్టెన్సీ డెవలప్మెంట్ సెంటర్ (సిడిసి), భారత ప్రభుత్వంలోని సైన్స్ అండ్ టెక్నాలజీ మంత్రిత్వ శాఖ, సైంటిఫిక్ అండ్ ఇండస్ట్రియల్ రీసెర్చ్ (డిఎస్‌ఐఆర్) చేత ఒక స్వయంప్రతిపత్త సంస్థను ఏర్పాటు చేశారు. సిడిసి కన్సల్టెంట్లకు నైపుణ్యం పెంచడానికి అందిస్తుంది, మాస్టర్స్కు దారితీసే పోస్ట్ గ్రాడ్యుయేట్ ప్రోగ్రామ్ను అమలు చేయడం సహా38
కన్సల్టెన్సీ మేనేజ్మెంట్ బిట్స్-పిలానీ, డీమ్డ్ విశ్వవిద్యాలయం సహకారంతో. వ్యక్తిగత మరియు సంస్థాగత ప్రొఫెషనల్ కన్సల్టెంట్స్ ఏర్పాటు చేసిన మరొక సంస్థ CEAI. CEAI భారతదేశంలో FIDIC యొక్క సభ్యుల సంఘం. వారు కన్సల్టెంట్ల ప్రమోషన్ కోసం శిక్షణ మరియు సెమినార్లు నిర్వహిస్తారు.
గత దశాబ్దంలో, ఉపకరణాలు, మొక్కలు మరియు పరికరాల తయారీదారుల పాత్ర మరియు సరఫరాదారుల పాత్ర చాలా రెట్లు పెరిగింది. దిగుమతి కస్టమ్ సుంకం మినహాయింపు వంటి చర్యల ద్వారా అభివృద్ధి మరియు నిర్వహణ కార్యకలాపాలలో ఇంటెన్సివ్ యాంత్రీకరణ నేపథ్యంలో హైవే రంగంలో అధునాతన యంత్రాల వాడకాన్ని సులభతరం చేయడం మరియు పాలసీ కస్టమ్ మరియు ఎక్సైజ్ సుంకాల నుండి మినహాయింపులు ఇవ్వడం వంటివి ప్రభుత్వ విధానం. ప్రపంచ బ్యాంక్ మరియు ఆసియా అభివృద్ధి బ్యాంకు నిధులు సమకూర్చే ప్రాజెక్టులలో. దేశీయ పరికరాల తయారీ పరిశ్రమకు ost పునిచ్చింది.
సిమెంట్ మరియు ఉక్కు తయారీ సంస్థలు, బిటుమెన్ / సవరించిన బిటుమెన్ మరియు బిటుమినస్ ఉత్పత్తులను ఉత్పత్తి చేసే శుద్ధి కర్మాగారాలు, వంతెన విస్తరణ కీళ్ళు, వంతెన బేరింగ్లు వంటి వివిధ పేటెంట్ ఉత్పత్తుల సరఫరాదారులు / తయారీదారులు, ట్రాఫిక్ మరియు రవాణాకు సంబంధించిన వివిధ పరికరాలు / పరికరాలను సరఫరా / తయారీ సంస్థలు వెయిట్-ఇన్-మోషన్ సిస్టమ్స్, ఆటోమేటిక్ ట్రాఫిక్ కౌంటర్లు -కమ్-క్లాసిఫైయర్స్, క్రాష్ బారియర్స్, డెలినేటర్స్, ఇంపాక్ట్ అటెన్యుయేటింగ్ డివైజెస్, సంకేతాలు మరియు గుర్తులు మొదలైన వ్యవస్థలు కూడా హైవే నెట్‌వర్క్ అభివృద్ధిలో ప్రముఖ మరియు ముఖ్యమైన పాత్ర పోషిస్తాయి.
ఇండియన్ రోడ్స్ కాంగ్రెస్ (ఐఆర్సి) దేశంలోని హైవే ఇంజనీర్ల ప్రధాన సాంకేతిక సంస్థ. ప్రభుత్వం ఏర్పాటు చేసిన జయకర్ కమిటీ అని పిలువబడే భారత రహదారి అభివృద్ధి కమిటీ సిఫారసులపై 1934 డిసెంబర్‌లో ఐఆర్సి ఏర్పడింది. భారతదేశంలో రహదారి అభివృద్ధి లక్ష్యంతో భారతదేశం. IRC యొక్క కార్యకలాపాలు విస్తరించడంతో, ఇది 1860 లో సొసైటీల రిజిస్ట్రేషన్ చట్టం క్రింద 1937 లో అధికారికంగా ఒక సొసైటీగా నమోదు చేయబడింది. సంవత్సరాలుగా, IRC అభివృద్ధి చెందింది మరియు మెరుగైన రహదారుల కారణానికి అంకితమైన బహుమితీయ బహుముఖ సంస్థగా అభివృద్ధి చెందింది. దేశం లో.
సాంకేతిక పరిజ్ఞానం, పరికరాలు, పరిశోధన,39
ప్రణాళిక, ఫైనాన్స్, టాక్సేషన్, ఆర్గనైజేషన్ మరియు అన్ని కనెక్ట్ చేయబడిన పాలసీ సమస్యలు. మరింత నిర్దిష్టంగా చెప్పాలంటే, కాంగ్రెస్ యొక్క లక్ష్యాలు:
రహదారులతో అనుసంధానించబడిన విద్య, జ్ఞానం మరియు పరిశోధనలకు సంబంధించి సలహా ఇవ్వడానికి తన లక్ష్యాన్ని నెరవేర్చడానికి, రహదారుల సరైన అభివృద్ధికి అవసరమైన విద్య మరియు పరిశోధనల కోసం హైవే రంగానికి ఒక మార్గాన్ని చూపించడం ద్వారా IRC తన లక్ష్యాన్ని విస్తృత పరంగా నెరవేర్చాలి. సంస్థల సామర్థ్యాన్ని పెంపొందించడంలో మరియు వ్యక్తుల సామర్థ్యం మరియు సామర్థ్యాన్ని పెంచడంలో సహాయపడే అటువంటి పత్రాలను అభివృద్ధి చేయడానికి IRC యొక్క మానవ వనరుల కమిటీకి బాధ్యత ఇవ్వబడింది; ఉన్నత స్థాయి నిపుణుల నుండి కార్మికుల వరకు. హైవే రంగానికి అనుసంధానించబడిన ప్రతి దాని గురించి సమాచారాన్ని అందుబాటులో ఉంచడానికి పత్రాలను కూడా అభివృద్ధి చేయాలి.40
ఆర్థిక సంస్కరణలను ప్రవేశపెట్టిన తరువాత మరియు హైవే రంగాన్ని పెద్ద ఎత్తున అభివృద్ధి చేయవలసిన అవసరాన్ని అంగీకరించిన తరువాత, సరళమైన విధానం నుండి సమగ్ర రవాణా విధానం యొక్క సమగ్ర పరిధిలో సరళ విధానం నుండి మరింత సమన్వయ విధానానికి ఒక నమూనా మార్పుకు ప్రాధాన్యత ఇవ్వాలి అనే అభిప్రాయం ఉంది. భద్రత, శక్తి సామర్థ్యం మరియు పరిరక్షణ, పర్యావరణ పరిరక్షణ, స్వయం సమృద్ధి మరియు ఆచరణీయ రవాణా యూనిట్లపై మోడల్ మిశ్రమం మరియు ప్రాధాన్యత. నాల్గవ రహదారి అభివృద్ధి ప్రణాళిక దాని సూత్రీకరణలలో హైవే విభాగాలలో సామర్థ్యం పెంపొందించడం, కన్సల్టెన్సీ రంగం మరియు నిర్మాణ పరిశ్రమ, సంఘటనల నిర్వహణ, ఇంధన సామర్థ్యాన్ని మెరుగుపరచడం, ఈక్విటీ ఆధారిత లాభం మరియు రిస్క్ షేరింగ్ ఉన్న ప్రాజెక్టులకు ప్రైవేట్ రంగ ఫైనాన్సింగ్ వంటి విభిన్న రంగాలను కవర్ చేసే హైవే రంగం యొక్క బహుముఖ ఆందోళనను పరిష్కరించింది. ఇది ప్రధాన రహదారి ఏజెన్సీలు మరింత నిష్పాక్షికంగా నిర్ణయాలు తీసుకోవటానికి మరియు బలపరిచిన జ్ఞానం మరియు నైపుణ్య సామర్థ్యాలతో మరింత శాస్త్రీయ ప్రాతిపదికన ప్రాజెక్టులను అమలు చేయడానికి అవసరమైన సమర్థత ఆధారిత ఇన్పుట్లను సరఫరా చేయడంలో నిమగ్నమైన కాంప్లిమెంటరీ సంస్థలు మరియు ఏజెన్సీల సంఖ్యను సృష్టించడం మరియు పాల్గొనడానికి దారితీసింది. ఈ అధ్యాయం, తదనుగుణంగా, ప్రధాన సంస్థలకు మద్దతు ఇస్తున్న మరియు సహకరించే అటువంటి సంస్థలు / ఏజెన్సీలను కవర్ చేస్తుంది మరియు పరిశోధన మరియు అభివృద్ధి, నియంత్రణ, పర్యావరణ, శిక్షణ, పరీక్ష మరియు ఇతర కార్యక్రమాలలో నిమగ్నమైన సంస్థలకు విధాన ప్రణాళిక మరియు నిధుల సంస్థల వలె విభిన్నంగా ఉంటుంది. మద్దతు విధులు.
జాతీయ రహదారులు మరియు కేంద్ర ప్రభుత్వ నిధుల పథకాలు మినహా అన్ని రహదారులు మరియు రహదారులు రాష్ట్ర ప్రభుత్వాల పరిధిలో ఉన్నాయి. ఈ ప్రతిపాదనలను రాష్ట్ర ప్రజా పనుల విభాగాలు మరియు రహదారులతో వ్యవహరించే ఇతర విభాగాలు రూపొందించాయి మరియు రహదారుల రంగానికి సమగ్ర పథకాన్ని కార్యదర్శి (ప్రణాళిక) నియంత్రణలో ఉన్న రాష్ట్ర ప్రణాళిక విభాగాలు రూపొందిస్తాయి. ఈ ప్రతిపాదనలు రాష్ట్ర ప్రణాళికలో భాగం. రోడ్ల స్థితిగతులు మరియు అవసరాల స్వభావాన్ని బట్టి ఇప్పటికే ఆమోదించబడిన పంచవర్ష ప్రణాళికల ఆధారంగా వార్షిక భౌతిక మరియు ఆర్థిక లక్ష్యాలు తయారు చేయబడతాయి. అటువంటి ప్రతిపాదనకు నిధులు ప్రణాళికా సంఘం, భారత ప్రభుత్వం మరియు రాష్ట్ర ప్రభుత్వాలు సంపాదించే ఆదాయం ద్వారా జరుగుతాయి.
రాష్ట్ర ప్రణాళిక విభాగాలు ప్రాధాన్యతలను మరియు నిధుల కేటాయింపు గురించి నిర్ణయించేటప్పుడు కీలక పాత్ర పోషిస్తాయి. ఈ విధంగా, రాష్ట్ర రహదారులు, ఎండిఆర్, ఒడిఆర్ మరియు గ్రామం41
రహదారులను రాష్ట్ర ప్రభుత్వాలు నియంత్రిస్తాయి. దీనికి మినహాయింపు గ్రామీణ రహదారులు, ఇవి కేంద్ర ప్రభుత్వ నిధుల పథకాల క్రింద నిర్వహించబడతాయి.
భారతదేశంలోని ప్రధాన పారిశ్రామిక ఆర్ అండ్ డి సంస్థ కౌన్సిల్ ఆఫ్ సైంటిఫిక్ & ఇండస్ట్రియల్ రీసెర్చ్ (సిఎస్ఐఆర్) 1942 లో అప్పటి కేంద్ర శాసనసభ తీర్మానం ద్వారా ఏర్పాటు చేయబడింది. ఇది 1860 నాటి రిజిస్ట్రేషన్ ఆఫ్ సొసైటీస్ యాక్ట్ క్రింద నమోదు చేయబడిన ఒక స్వయంప్రతిపత్తి సంస్థ. పారిశ్రామిక పోటీతత్వం, సాంఘిక సంక్షేమం, వ్యూహాత్మక రంగాలకు బలమైన ఎస్ & టి బేస్ మరియు ప్రాథమిక జ్ఞానం యొక్క పురోగతిని అందించడం సిఎస్ఐఆర్ లక్ష్యం. CSIR కొత్త మిలీనియంలోకి అడుగుపెట్టినప్పుడు CSIR కోసం రూపొందించిన వ్యూహాత్మక రోడ్ మ్యాప్: (i) సంస్థాగత నిర్మాణాన్ని తిరిగి ఇంజనీరింగ్ చేయడం; (ii) మార్కెట్ స్థలానికి పరిశోధనను అనుసంధానించడం; (iii) వనరుల స్థావరాన్ని సమీకరించడం మరియు ఆప్టిమైజ్ చేయడం; (iv) ఎనేబుల్ చేసే మౌలిక సదుపాయాలను సృష్టించడం; మరియు (v) భవిష్యత్ సాంకేతిక పరిజ్ఞానాలకు ఉపయోగపడే అధిక నాణ్యత గల శాస్త్రంలో పెట్టుబడి పెట్టడం.
భారత ప్రభుత్వం తన “సైన్స్ అండ్ టెక్నాలజీ పాలసీ 2003” లో సైన్స్ అండ్ టెక్నాలజీని మానవ ముఖంతో ప్రదర్శిస్తుంది మరియు బహిరంగ, ప్రపంచ పోటీని ఎదుర్కోవడం వంటి వాస్తవాలను నొక్కి చెబుతుంది; ఎస్ & టి యొక్క సామాజిక, ఆర్థిక మరియు పర్యావరణ పరిణామాలను పరిశీలించాల్సిన అవసరం ఉంది; మరియు, దూకుడు అంతర్జాతీయ బెంచ్‌మార్కింగ్ మరియు ఆవిష్కరణ. ఇది ప్రాథమిక పరిశోధనలకు బలమైన మద్దతును సమర్థిస్తుంది, మానవశక్తిని పెంపొందించడం మరియు నిలుపుదల ముఖ్యమైన సవాళ్లుగా నొక్కి చెబుతుంది. శాస్త్రవేత్తలు మరియు సాంకేతిక నిపుణుల భాగస్వామ్యం ద్వారా ఎస్ & టి పాలనలో చైతన్యాన్ని ఇది మరింత సమర్థిస్తుంది.
ఈ రోజు, CSIR అకాడెమియా, R&D సంస్థలు మరియు పరిశ్రమలకు అనుసంధానం కలిగిన ప్రపంచంలోనే అతిపెద్ద ప్రజా నిధుల R&D సంస్థగా గుర్తించబడింది. CSIR యొక్క 38 ప్రయోగశాలల నెట్‌వర్క్ ప్రతి భారతీయుడి జీవితాన్ని ప్రభావితం చేసే మరియు నాణ్యతను చేకూర్చే ఒక పెద్ద నెట్‌వర్క్‌గా భారతదేశాన్ని అల్లినట్లు మాత్రమే కాకుండా, ప్రపంచ మంచి కోసం నాలెడ్జ్ పూల్‌ను వర్తింపజేసే లక్ష్యంతో CSIR ప్రతిష్టాత్మక గ్లోబల్ రీసెర్చ్ అలయన్స్‌కు పార్టీ. సిఎస్ఐఆర్ యొక్క ఆర్‌అండ్‌డి పోర్ట్‌ఫోలియో హైవేలు, స్ట్రక్చరల్ ఇంజనీరింగ్, ఏరోస్పేస్, బయోటెక్నాలజీ, కెమికల్స్ మొదలైన ప్రాంతాలను స్వీకరిస్తుంది. సిఎస్ఐఆర్ ఆధ్వర్యంలో ఆర్‌అండ్‌డి సంస్థలు ప్రధానంగా హైవే రంగానికి సంబంధించిన ఆర్‌అండ్‌డిలో పాల్గొంటాయి. సెంట్రల్ రోడ్ రీసెర్చ్ ఇనిస్టిట్యూట్ (సిఆర్‌ఆర్‌ఐ), న్యూ Delhi ిల్లీ, సెంట్రల్ ఎలెక్ట్రోకెమికల్ రీసెర్చ్ ఇన్స్టిట్యూట్ (సిఇసిఆర్ఐ), కరైకుడి అండ్ స్ట్రక్చరల్ ఇంజనీరింగ్ రీసెర్చ్ సెంటర్ (ఎస్ఇఆర్సి), చెన్నై.
స్ట్రక్చరల్ ఇంజనీరింగ్ రీసెర్చ్ సెంటర్ (SERC), చెన్నైలో నిర్మాణాలు మరియు నిర్మాణ భాగాల విశ్లేషణ, రూపకల్పన మరియు పరీక్ష కోసం సౌకర్యాలు మరియు నైపుణ్యం ఉంది. SERC యొక్క సేవలను కేంద్ర మరియు రాష్ట్రాలు విస్తృతంగా తీసుకుంటున్నాయి42
ప్రభుత్వాలు మరియు ప్రభుత్వ మరియు ప్రైవేట్ రంగ సంస్థలు. SERC యొక్క శాస్త్రవేత్తలు అనేక జాతీయ మరియు అంతర్జాతీయ కమిటీలలో పనిచేస్తున్నారు మరియు నిర్మాణ ఇంజనీరింగ్ రంగంలో కేంద్రం ఒక ప్రముఖ పరిశోధనా సంస్థగా గుర్తించబడింది. SERC ఇటీవల ISO: 9001 నాణ్యమైన సంస్థగా ధృవీకరించబడింది.
SERC తాజాగా లభించే జ్ఞానం కోసం క్లియరింగ్ హౌస్‌గా పనిచేస్తుంది మరియు అన్ని రకాల నిర్మాణాల రూపకల్పన మరియు నిర్మాణంపై జ్ఞానాన్ని అభివృద్ధి చేస్తుంది. నిర్మాణాత్మక ఇంజనీరింగ్ యొక్క అన్ని అంశాలలో ఇది అప్లికేషన్-ఆధారిత పరిశోధనను నిర్వహిస్తుంది - నిర్మాణాల పునరావాసంతో సహా డిజైన్ మరియు నిర్మాణం. ఇది డిజైన్ కన్సల్టెన్సీ సేవలను అందిస్తుంది, వివిధ రకాల నిర్మాణాత్మక డిజైన్లను అభివృద్ధి చేయడానికి ప్రభుత్వ మరియు ప్రైవేట్ రంగాలలోని సంస్థలకు రుజువు తనిఖీతో సహా. విశ్లేషణ, రూపకల్పన మరియు నిర్మాణంలో తాజా పరిణామాలను పరిచయం చేయడానికి ఇంజనీర్లను ప్రాక్టీస్ చేసే ప్రయోజనం కోసం స్ట్రక్చరల్ ఇంజనీరింగ్‌పై ప్రత్యేక కోర్సులను కూడా SERC నిర్వహిస్తుంది. SERC వద్ద ప్రధాన పరీక్షా సౌకర్యాలు కూడా అందుబాటులో ఉన్నాయి. అంతేకాకుండా, సెంటర్ జర్నల్ ఆఫ్ స్ట్రక్చరల్ ఇంజనీరింగ్‌ను కూడా ప్రచురిస్తోంది.
సెంట్రల్ ఎలెక్ట్రోకెమికల్ రీసెర్చ్ ఇన్స్టిట్యూట్ (సిఇసిఆర్ఐ) దక్షిణ ఆసియాలో ఎలెక్ట్రోకెమిస్ట్రీ కోసం అతిపెద్ద పరిశోధనా సంస్థ, ఇది ప్రధాన కార్యాలయం కారైకుడి. దీనికి చెన్నై, మండపం మరియు టుటికోరిన్లలో విస్తరణ కేంద్రాలు ఉన్నాయి. ఈ సంస్థ ఎలక్ట్రోకెమికల్ సైన్స్ అండ్ టెక్నాలజీ యొక్క అన్ని కోణాల్లో పనిచేస్తుంది: తుప్పు సైన్స్ అండ్ ఇంజనీరింగ్, ఎలక్ట్రోకెమికల్ మెటీరియల్స్ సైన్స్, ఫంక్షనల్ మెటీరియల్స్ అండ్ నానోస్కేల్ ఎలక్ట్రోకెమిస్ట్రీ, ఎలక్ట్రోకెమికల్ పవర్ సోర్సెస్, ఎలెక్ట్రోకెమికల్ పొల్యూషన్ కంట్రోల్, ఎలెక్ట్రోకెమికల్, ఎలక్ట్రోడిక్స్ అండ్ ఎలెక్ట్రోక్యాటాలిసిస్, ఎలక్ట్రోమెటలర్జీ, ఇండస్ట్రియల్ మెటల్ ఫినిషింగ్ నెట్-వర్కింగ్ మరియు ఇన్స్ట్రుమెంటేషన్. CECRI భారతదేశం లోపల మరియు వెలుపల నుండి ప్రయోగశాలల సహకారంతో అనేక ప్రాజెక్టులను నడుపుతుంది.
హైవే రంగానికి / వంతెనల వంటి నిర్మాణాలకు సంబంధించిన CECRI యొక్క నైపుణ్యం యొక్క ప్రాంతం కాంక్రీట్ నిర్మాణాలలో తుప్పు నియంత్రణ, వాటి పర్యవేక్షణ, ఇప్పటికే ఉన్న నిర్మాణాల యొక్క స్థితి సర్వే, తుప్పు ఆధారంగా వారి అవశేష జీవితాన్ని అంచనా వేయడం, పునాదులు మరియు ఉప నిర్మాణాల యొక్క కాథోడిక్ రక్షణ, తుప్పు మరమ్మత్తు మరియు పునరావాసం, కోల్డ్ అప్లైడ్ రిఫ్లెక్టివ్ రోడ్ మార్కింగ్ పెయింట్స్ మొదలైనవి.
1950 లో స్థాపించబడిన గుజరాత్ ఇంజనీరింగ్ రీసెర్చ్ ఇన్స్టిట్యూట్ (GERI) 1957 నాటికి ఒక పరిశోధనా విభాగంగా అభివృద్ధి చేయబడింది. ఇది 1960 లో స్టేట్ రీసెర్చ్ ఇన్స్టిట్యూట్ యొక్క హోదాను పొందింది. GERI లో ఉత్తమ పరిశోధనా కేంద్రాలలో ఒకటిగా గుర్తింపు పొందింది. దేశం. ఇన్స్టిట్యూట్ పరిశోధన మరియు అభివృద్ధి ఇన్పుట్లను అందించడం లక్ష్యంగా పెట్టుకుంది43
నీటి వనరులు, రోడ్లు మరియు భవనాల రంగాలలో గుజరాత్ రాష్ట్ర కార్యకలాపాలకు. ఇన్స్టిట్యూట్ యొక్క కార్యకలాపాలు దర్యాప్తు మరియు పరీక్ష, పరిశోధన మరియు అభివృద్ధి, స్థిరాంకం మరియు శిక్షణ ముందు కేంద్రీకృతమై ఉన్నాయి. ఈ సంస్థ తన కార్యకలాపాలను ప్రభుత్వ మరియు ప్రభుత్వ / ప్రైవేట్ రంగ సంస్థలకు విస్తరించింది
ఇన్స్టిట్యూట్‌లో చేపట్టిన హైవే రంగానికి సంబంధించిన ఆర్‌అండ్‌డి కార్యకలాపాలు మట్టి మెకానిక్స్, ఫౌండేషన్ ఇంజనీరింగ్, జియో-టెక్స్‌టైల్, రీన్ఫోర్స్డ్ మట్టి, కాంక్రీటు యొక్క వినాశకరమైన పరీక్ష, ఫైబర్ రీన్ఫోర్స్డ్ కాంక్రీట్, జియో-ఫిజికల్ మరియు భూకంప పరిశోధనలు, సౌకర్యవంతమైన పేవ్మెంట్, ట్రాఫిక్ మరియు రవాణా మొదలైనవి.
రహదారులు మరియు వంతెనల నిర్మాణం మరియు నిర్వహణ మరియు ట్రాఫిక్ సరళిలో చెన్నైలోని హైవే రీసెర్చ్ స్టేషన్ (హెచ్ఆర్ఎస్) అనువర్తిత పరిశోధనలో నిమగ్నమై ఉంది. ఇది సాయిల్ అండ్ ఫౌండేషన్ ఇంజనీరింగ్, కాంక్రీట్ అండ్ స్ట్రక్చర్స్, బిటుమెన్ మరియు అగ్రిగేట్ మరియు ట్రాఫిక్ అండ్ ట్రాన్స్‌పోర్టేషన్ కోసం చక్కటి సన్నద్ధమైన ప్రయోగశాలలను కలిగి ఉంది.
మెరీ హైవే రీసెర్చ్ డివిజన్‌తో సహా వివిధ పరిశోధన మరియు పరీక్షా కార్యకలాపాలలో పాల్గొన్న పది పరిశోధనా విభాగాలను కలిగి ఉంది. ఇరిగేషన్ మరియు పబ్లిక్ వర్క్స్ విభాగాలు, మహారాష్ట్ర జీవన్ ప్రధీకరన్ (ఎంజెపి) మరియు మహారాష్ట్రలోని ఓడరేవు అధికారుల ప్రాజెక్టుల అవసరాలను ఈ సంస్థ అందిస్తుంది. ఇన్స్టిట్యూట్ యొక్క పరిశోధన మరియు పరీక్షా కార్యకలాపాలలో 250 మందికి పైగా సాంకేతిక మరియు శాస్త్రీయ సిబ్బంది పాల్గొంటారు. సివిల్ ఇంజనీరింగ్‌లో ప్రాథమిక పరిశోధన చేయడంతో పాటు, ఈ సంస్థ ప్రధానంగా క్షేత్ర సమస్యలు లేదా అనువర్తిత పరిశోధన పనులతో వ్యవహరిస్తుంది.
పైన పేర్కొన్న ప్రధాన సంస్థలే కాకుండా, అనేక రాష్ట్ర ప్రభుత్వాలు ఏర్పాటు చేసిన పరిశోధనా ప్రయోగశాలలు, ప్రభుత్వ / ప్రైవేట్ రంగంలోని ఆర్‌అండ్‌డి కేంద్రాలు ముఖ్యంగా ఐఓసి, భారత్ పెట్రోలియం, హిందూస్తాన్ పెట్రోలియం, ఎసిసి మొదలైనవి కూడా వారి సముచిత ప్రాంతాలలో గణనీయంగా దోహదం చేస్తున్నాయి. ఎన్‌టిలు, ఎన్‌ఐటిలు, ఇంజనీరింగ్ కళాశాలలు, స్కూల్ ఆఫ్ ప్లానింగ్ అండ్ ఆర్కిటెక్చర్, Delhi ిల్లీ (రవాణా ప్రణాళిక విభాగం) కూడా హైవే రంగంలోని పలు రంగాల్లో ఆర్‌అండ్‌డి పనులను చేపడుతున్నాయి.
హైవే సెక్టార్లో ఆర్ అండ్ డి కార్యకలాపాలతో సంబంధం ఉన్న వివిధ సంస్థలు స్వల్పకాలిక శిక్షణా కోర్సులను కూడా అందిస్తున్నాయి, ఉదా. CRRI, న్యూ Delhi ిల్లీ, SERC, చెన్నై, మొదలైనవి.44
NT లు, IISc బెంగళూరు వంటి సివిల్ ఇంజనీరింగ్ కోర్సులను అందించే ప్రముఖ విద్యాసంస్థలు ప్రత్యేక శిక్షణా కార్యక్రమాలను కూడా నిర్వహిస్తాయి.
ప్రధాన ప్రభుత్వ సంస్థలు తమ సొంత శిక్షణా సంస్థలను కలిగి ఉన్నాయి లేదా హైవే రంగంలో నిపుణుల శిక్షణను రాష్ట్ర ప్రభుత్వం నిర్వహిస్తున్న శిక్షణా సంస్థలు అందిస్తున్నాయి. సెంట్రల్ పిడబ్ల్యుడి తన శిక్షణా సంస్థను ఘజియాబాద్‌లో కలిగి ఉంది మరియు ఇంజనీరింగ్ నిపుణులకు శిక్షణా కోర్సులను అందిస్తుంది. జూనియర్ స్థాయి మరియు మధ్య స్థాయి నిపుణుల శిక్షణ కోసం ప్రాంతీయ శిక్షణా సంస్థలను P ిల్లీ, కోల్‌కతా, ముంబై మరియు చెన్నైలలో సెంట్రల్ పిడబ్ల్యుడి నిర్వహిస్తుంది. నిర్వహణ కోసం సెంట్రల్ పిడబ్ల్యుడి నేరుగా పనిచేసే కార్మికుల కోసం ఈ ప్రదేశాలలో వర్క్‌మెన్ శిక్షణా కేంద్రాలు కూడా నడుస్తాయి. ఉత్తర ప్రదేశ్ పిడబ్ల్యుడి, రహదారి నిర్మాణ సాంకేతికత మరియు ప్రయోగశాల శిక్షణపై వివరణాత్మక పాఠ్యాంశాలను అభివృద్ధి చేసింది, తరగతి గది మరియు ఆన్-సైట్ శిక్షణను దాని జూనియర్ మరియు సీనియర్ ఇంజనీర్లకు అందించింది. రాజస్థాన్ వంటి ఇతర రాష్ట్రాలు కూడా ప్రభుత్వ శిక్షణా సంస్థల ద్వారా శిక్షణ ఇస్తున్నాయి.
పనివారికి మరియు పర్యవేక్షకులకు శిక్షణ కోసం, సిఐడిసి దేశంలో అనేక శిక్షణా సంస్థలను అభివృద్ధి చేసింది. వారు ప్రాజెక్ట్ సైట్లలో నేరుగా శిక్షణా కార్యక్రమాలను కూడా ప్రారంభించారు. అంతేకాకుండా, పరికరాల ఆపరేటర్లకు శిక్షణ కోసం సిఐడిసి పరికరాల తయారీదారులతో సమన్వయం చేస్తోంది.
ఈ రకమైన ఏకైక సంస్థ అయిన నేషనల్ అకాడమీ ఆఫ్ కన్స్ట్రక్షన్ (ఎన్ఎసి) ను ఆంధ్రప్రదేశ్ ప్రభుత్వం నియంత్రిస్తుంది. ఇది పనివారికి మరియు నిపుణులకు శిక్షణ ఇవ్వడానికి యెమెన్ సేవలను చేస్తోంది. నిర్మాణ ఒప్పందాలపై రాష్ట్ర ప్రభుత్వం విధించే సెస్ ద్వారా దీనికి నిధులు సమకూరుతాయి.
కాంట్రాక్టింగ్ సంస్థలు మరియు వాటి సంఘాలు దేశవ్యాప్తంగా వివిధ ప్రదేశాలలో శిక్షణా కార్యక్రమాలను నిర్వహిస్తున్నాయి. ఎల్ అండ్ టి వంటి సంస్థలు పనివారికి వారి శిక్షణా సంస్థలను కలిగి ఉన్నాయి.
నేషనల్ అక్రిడిటేషన్ బోర్డ్ ఫర్ టెస్టింగ్ అండ్ కాలిబ్రేషన్ లాబొరేటరీస్ (ఎన్ఎబిఎల్) అనేది సైన్స్ & టెక్నాలజీ విభాగం ఆధ్వర్యంలో ఒక స్వయంప్రతిపత్తి సంస్థ,45
భారత ప్రభుత్వం, మరియు సొసైటీస్ చట్టం క్రింద నమోదు చేయబడింది. పరీక్ష మరియు క్రమాంకనం ప్రయోగశాలల యొక్క నాణ్యత మరియు సాంకేతిక సామర్థ్యాన్ని మూడవ పక్షం అంచనా వేయడానికి ఒక పథకంతో ప్రభుత్వ, పరిశ్రమల సంఘాలు మరియు పరిశ్రమలను సాధారణంగా అందించే లక్ష్యంతో NABL స్థాపించబడింది. టెస్టింగ్ మరియు కాలిబ్రేషన్ ప్రయోగశాలలకు ఏకైక అక్రిడిటేషన్ బాడీగా భారత ప్రభుత్వం ఎన్‌ఎబిఎల్‌కు అధికారం ఇచ్చింది. వైద్య ప్రయోగశాలల కోసం ISO మరియు ISO 15189: 2003 ప్రకారం పరీక్షలు / అమరికలు చేస్తున్న ప్రయోగశాలలకు NABL ప్రయోగశాల గుర్తింపు సేవలను అందిస్తుంది. ఈ సేవలు వివక్షత లేని రీతిలో అందించబడతాయి మరియు భారతదేశం మరియు విదేశాలలో ఉన్న అన్ని పరీక్ష మరియు అమరిక ప్రయోగశాలలకు వాటి యాజమాన్యం, చట్టపరమైన స్థితి, పరిమాణం మరియు స్వాతంత్ర్య స్థాయితో సంబంధం లేకుండా అందుబాటులో ఉంటాయి.
అంతర్జాతీయంగా అనుసరిస్తున్న ISO / IEC 17011: 2004 ప్రకారం NABL తన అక్రిడిటేషన్ వ్యవస్థను ఏర్పాటు చేసింది. అదనంగా, NABL APLAC MR001 యొక్క అవసరాలకు అనుగుణంగా ఉండాలి, దీనికి దరఖాస్తుదారు మరియు గుర్తింపు పొందిన ప్రయోగశాలలు ISO / IEC గైడ్ 43 కి అనుగుణంగా గుర్తింపు పొందిన ప్రాఫిషియెన్సీ టెస్టింగ్ ప్రోగ్రామ్‌లలో పాల్గొనవలసి ఉంటుంది. ఒక దరఖాస్తుదారు ప్రయోగశాల కనీసం ఒకదానిలోనైనా సంతృప్తికరంగా పాల్గొనాలి ప్రావీణ్యత పరీక్షా కార్యక్రమం, అక్రెడిటెడ్ ప్రయోగశాలలు నాలుగు సంవత్సరాల చక్రంలో అక్రిడిటేషన్ యొక్క ప్రధాన పరిధిని పొందుతాయని భావిస్తున్నారు. అక్రెడిటేషన్ ప్రమాణాలకు అనుగుణంగా గుర్తింపు పొందిన ప్రయోగశాలలు కొనసాగుతున్నాయని నిర్ధారించడానికి వార్షిక నిఘా నిర్వహిస్తారు. గుర్తించబడిన ప్రావీణ్యత పరీక్షా కార్యక్రమంలో సంతృప్తికరంగా పాల్గొనడం మరియు పరీక్షా ప్రయోగశాలల ద్వారా కూడా కొలతలలో అనిశ్చితిని అంచనా వేయడం వంటి అవసరాల నుండి ఉత్పన్నమయ్యే కొత్త సవాళ్లను ఎదుర్కోవటానికి NABL మరియు దాని గుర్తింపు పొందిన ప్రయోగశాలలు కూడా అవసరం.
దేశవ్యాప్తంగా విస్తరించి ఉన్న ఎనిమిది BIS ప్రయోగశాలల నెట్‌వర్క్ సంబంధిత భారతీయ ప్రమాణాలకు వ్యతిరేకంగా BIS ధృవీకరించబడిన ఉత్పత్తుల యొక్క అనుగుణ్యత పరీక్షను అందిస్తుంది. సాహిబాబాద్ (Delhi ిల్లీకి సమీపంలో) లోని సెంట్రల్ లాబొరేటరీ మరియు ప్రాంతీయ మరియు కొన్ని బ్రాంచ్ కార్యాలయాలలోని ప్రయోగశాలలు ప్రధానంగా BIS సర్టిఫికేషన్ మార్క్ పథకం యొక్క ఆపరేషన్ కోసం పరీక్షలో నిమగ్నమై ఉన్నాయి. సెంట్రల్ లాబొరేటరీలో పరీక్షలో ఉన్న ప్రధాన ప్రాంతాలు విద్యుత్, యాంత్రిక మరియు రసాయన మరియు అమరిక. సాహిబాబాద్‌లోని సెంట్రల్ లాబొరేటరీతో పాటు, బిఐఎస్‌లో ముంబై, కోల్‌కతా, చెన్నై మరియు మొహాలి వద్ద నాలుగు ప్రాంతీయ ప్రయోగశాలలు ఉన్నాయి, అలాగే పాట్నా మరియు గువహతి వద్ద బ్రాంచ్ లాబొరేటరీలు ఉన్నాయి. BIS పరీక్షా పరికరాల కోసం స్పెసిఫికేషన్లను అభివృద్ధి చేస్తుంది మరియు శిక్షణ పొందిన పరీక్షా సిబ్బందితో పాటు అమరిక సేవలను అందిస్తుంది.
నిర్వహించడం, పదార్థాల పరీక్ష, ప్రైవేట్ రంగంలో స్థాపించబడిన స్వతంత్ర ప్రయోగశాలలు కూడా ప్రముఖ పాత్ర పోషిస్తున్నాయి. ఇటువంటి ప్రయోగశాలలకు అక్రిడిటేషన్ అవసరం46
NABL ద్వారా మరియు నిర్దిష్ట అవసరాల ప్రకారం ప్రతి పరికరాల సరైన క్రమాంకనం. పరీక్షలు నిర్వహించే ప్రయోగశాల సహాయకులకు అవసరమైన శిక్షణ ఉండాలి. ఏదైనా ప్రయోగశాల కోసం, గత పనితీరు యొక్క ట్రాక్ రికార్డ్ దాని విశ్వసనీయత గురించి నిర్ణయిస్తుంది.
ఇంజనీరింగ్ ఇన్స్టిట్యూట్స్ మరియు రీసెర్చ్ ఆర్గనైజేషన్స్ వారి అంతర్గత ప్రయోగశాలలను కలిగి ఉన్నాయి, ఇవి విద్యార్థులకు & ఇన్స్టిట్యూట్ యొక్క పరిశోధనా పండితులకు ఉపయోగపడటమే కాకుండా ప్రాజెక్ట్ సైట్ల నుండి అందుకున్న విషయాలపై పరీక్షలు నిర్వహిస్తాయి. ఈ సంస్థలు ప్రాజెక్టుల అవసరాలకు అనుగుణంగా జాబ్ మిక్స్ సూత్రాలు, కాంక్రీట్ కోసం డిజైన్ మిక్స్ మొదలైనవాటిని అభివృద్ధి చేయడంలో సహాయపడతాయి.
పట్టణ అభివృద్ధి సంస్థలు: పట్టణ ప్రాంతాల్లో, రోడ్లు పట్టణ మౌలిక సదుపాయాలలో భాగం మరియు తదనుగుణంగా, నగర అభివృద్ధి యొక్క మొత్తం ప్రణాళికలో రోడ్ల పథకాలు తయారు చేయబడతాయి మరియు అమలు చేయబడతాయి. కొన్నిసార్లు, నగర ప్రాంతం మునిసిపల్ కౌన్సిల్ మరియు ఇంప్రూవ్‌మెంట్ ట్రస్ట్ మధ్య విభజించబడింది, ఇవి నగరాల అభివృద్ధిని ప్రోత్సహించే నిర్దిష్ట ఉద్దేశ్యంతో ఏర్పాటు చేయబడిన చట్టబద్ధమైన సంస్థలు. నగర ప్రాంతాల్లోని రహదారి పథకాలకు అటువంటి పట్టణ అభివృద్ధి ట్రస్ట్ లేదా అభివృద్ధి అథారిటీ అనుమతి అవసరం. అర్బన్ ఇంప్రూవ్‌మెంట్ ట్రస్ట్ యొక్క విస్తరించిన సంస్కరణ Delhi ిల్లీ డెవలప్మెంట్ అథారిటీ (డిడిఎ), ఇరవై సంవత్సరాల కాలానికి ఆమోదించబడిన మాస్టర్ ప్లాన్ ప్రకారం Delhi ిల్లీని ప్రోత్సహించడానికి మరియు అభివృద్ధి చేయడానికి ఉద్దేశించినది. Delhi ిల్లీలోని వంతెనలు, ఫ్లైఓవర్లతో సహా రహదారి నిర్మాణ పథకాలను డిడిఎ ఆమోదించాలి. అంతేకాకుండా, Delhi ిల్లీ అర్బన్ ఆర్ట్స్ కమిషన్ ఆమోదం కూడా అవసరం.
పంచ్యాత్ రాజ్ ఏజెన్సీలు: ది 73rd 1993 నాటి రాజ్యాంగ సవరణ చట్టం స్థానిక సమాజ అవసరాలు మరియు ఆకాంక్షలకు ప్రతిస్పందించే ఒక శక్తివంతమైన పంచాయతీ రాజ్ వ్యవస్థను ed హించింది, ఇక్కడ ప్రణాళిక మరియు పరిపాలనలో అన్ని పౌరుల సమాచారం మరియు సమగ్ర భాగస్వామ్యం, కులం, తరగతి మరియు లింగాన్ని తగ్గించడం వ్యవస్థ యొక్క జవాబుదారీతనంను నిర్ధారిస్తుంది స్థానిక సంఘానికి. ఈ చట్టం మూడు అంచెల వ్యవస్థను రూపొందించడానికి వీలు కల్పిస్తుంది- గ్రామ స్థాయిలో గ్రామ పంచాయతీ, బ్లాక్ స్థాయిలో జనపద్-పంచాయతీ మరియు జిల్లా స్థాయిలో జిలా-పంచాయతీ, ఆర్థిక కమిషన్ ఏర్పాటు వంటి చట్టానికి అనుబంధంగా ఉన్న షెడ్యూల్‌లో తగిన శక్తి మరియు విధులు ఉన్నాయి వారి ఆర్థిక స్థితిని బలోపేతం చేయడానికి. ఈ ఏజెన్సీలు ప్రణాళిక మరియు అభివృద్ధి సంస్థలు కానప్పటికీ, వివిధ రాష్ట్ర ప్రభుత్వాలు ఆర్థిక అభివృద్ధి మరియు పిఎమ్‌జిఎస్‌వై వంటి సామాజిక న్యాయం మరియు ఇతర గ్రామీణ కనెక్టివిటీ పథకాల అభివృద్ధికి సంబంధించిన పనులను అమలు చేయడానికి తమ స్వంత చట్టాలను రూపొందించవచ్చు.47
ఎలక్ట్రికల్ ట్రాన్స్మిషన్ లైన్స్: వివిధ రాష్ట్రాల్లో విద్యుత్ ఉత్పత్తి, సరఫరా మరియు పంపిణీ ఎక్కువగా ప్రభుత్వ రంగంలో ఉన్నాయి, సంబంధిత విద్యుత్ బోర్డులు ఉత్పత్తి మరియు విద్యుత్ ప్రసారాన్ని నియంత్రిస్తాయి. మెట్రోపాలిటన్ ప్రాంతాల్లో, విద్యుత్ చట్టం 2003 యొక్క చట్టం ఫలితంగా విద్యుత్ రంగంలో తీసుకువచ్చిన సంస్కరణల్లో భాగంగా పంపిణీ వ్యవస్థ క్రమంగా ప్రైవేట్ పంపిణీ సంస్థలకు బదిలీ చేయబడుతోంది. దీని ప్రకారం, రాష్ట్ర ప్రభుత్వాలు లేదా రాష్ట్రాల విద్యుత్ నియంత్రణ కమిషన్లు జారీ చేసిన ఆదేశాల ప్రకారం , రాష్ట్రాలలో పనిచేస్తున్న వివిధ ఏజెన్సీలు ROW తో జోక్యం చేసుకునే విద్యుత్ ప్రసార మార్గాలను మార్చడానికి లేదా ముఖ్యంగా పట్టణ ప్రాంతాల్లో లేదా హైవే ప్రాజెక్టుల యొక్క నియమించబడిన విస్తీర్ణంలో హైవేల వెలుతురు కోసం విద్యుత్ ప్రసార మార్గాలను వేయడానికి సమన్వయం చేయాలి.
మునిసిపల్ & ఇతర ఏజెన్సీలు: మునిసిపల్ సంస్థలు మరియు జల్ బోర్డులు మరియు ముఖ్యంగా నగరాలు మరియు మెట్రోపాలిటన్ ప్రాంతాలలో నీటి సరఫరా, మురుగునీటి, నీటి పారుదలని నియంత్రించడం మరియు యుటిలిటీస్ బదిలీకి మరియు రోడ్ సైడ్ డ్రైనేజీని నగర పారుదల వ్యవస్థతో అనుసంధానించడానికి అనుమతి తీసుకోవాలి. టెలిఫోన్, ఇంటర్నెట్, గ్యాస్ సరఫరా ఇతర ప్రయోజనాలు, ఇవి క్రిస్-క్రాసింగ్ సిటీ-స్కేప్‌లో కనిపిస్తాయి మరియు తంతులు, నాళాలు లేదా సరఫరా పైపులను కత్తిరించడం ద్వారా ఎటువంటి అంతరాయం జరగకుండా రహదారి ప్రాజెక్టులలోకి సరిగ్గా ప్రవేశించాల్సిన అవసరం ఉంది.
మానవ జీవిత జీవనాధారానికి సహజ పర్యావరణాన్ని పరిరక్షించడానికి మరియు పెంచడానికి పెరుగుతున్న అవసరం మరియు ఆవశ్యకతతో, ప్రపంచవ్యాప్తంగా ప్రభుత్వాలు, అన్ని అభివృద్ధి ప్రాజెక్టులను పర్యావరణ కోణం నుండి పరిశీలిస్తున్నాయి, వాటి అమలుకు అనుమతించే ముందు. భారతదేశంలో ప్రధాన పర్యావరణ నియంత్రణ సంస్థ పర్యావరణ మరియు అటవీ మంత్రిత్వ శాఖ. ఈ మంత్రిత్వ శాఖ విధానాలను రూపొందిస్తుంది మరియు ప్రాజెక్ట్ను కొనసాగించడానికి అనుమతించాలా లేదా మార్చాలా లేదా వదలివేయాలా అని నిర్ణయిస్తుంది.
ఒక ప్రాజెక్ట్ యొక్క పర్యావరణ అంశాలను నియంత్రించే ముఖ్య పర్యావరణ చట్టాలు (ఎ) నీరు (కాలుష్య నివారణ మరియు నియంత్రణ) చట్టం, 1974, (బి) గాలి (కాలుష్య నివారణ మరియు నియంత్రణ) చట్టం, 1974 (సి) అటవీ చట్టం, 1927 (డి) అటవీ (పరిరక్షణ) చట్టం 1980, (ఇ) వైల్డ్ లైఫ్ (ప్రొటెక్షన్) చట్టం, 1972 మరియు (ఎఫ్) ఎన్విరాన్మెంట్ (ప్రొటెక్షన్) యాక్ట్, 1986. పర్యావరణ మరియు అటవీ మంత్రిత్వ శాఖ, ఎప్పటికప్పుడు, నోటిఫికేషన్ జారీ చేస్తుంది ఎన్విరాన్మెంట్ (ప్రొటెక్షన్) చట్టం, 1986 లోని నిబంధనల ప్రకారం రూ. పర్యావరణ క్లియరెన్స్, తీర నియంత్రణ మండలాలు మొదలైన ప్రాజెక్టులకు పబ్లిక్ హియరింగ్ అవసరానికి సంబంధించి పర్యావరణ క్లియరెన్స్ మరియు ఇతరులకు అనుమతి ఇవ్వకపోతే 50 కోట్లు లేదా అంతకంటే ఎక్కువ చేపట్టకూడదు. ఏదైనా పర్యావరణ సున్నితమైన ప్రాంతానికి, పర్యావరణ మరియు అటవీ మంత్రిత్వ శాఖ ఏదైనా చట్టబద్ధమైన అధికారాన్ని నియమించినట్లయితే ప్రాజెక్టులను క్లియర్ చేయడానికి, ఆ ప్రాంతంలోని ప్రాజెక్ట్ కోసం, అటువంటి అధికారం యొక్క క్లియరెన్స్ కూడా అవసరం.48
హైవే ప్రాజెక్టులకు పర్యావరణ, అటవీ మంత్రిత్వ శాఖ అనుమతి అవసరం. అటువంటి ఆమోదం కోసం నిపుణులు చేసిన గ్రౌండ్ స్టడీస్ ఆధారంగా వివరణాత్మక ప్రతిపాదనలు తయారుచేయడం అవసరం. పర్యావరణ (రక్షణ) చట్టం 1986 మరియు అటవీ (పరిరక్షణ) చట్టం 1980 ప్రకారం, భారత ప్రభుత్వం నుండి పర్యావరణ క్లియరెన్స్ పొందటానికి తీసుకోవలసిన చర్యలలో (ఎ) సాంకేతిక మరియు పర్యావరణ దృక్కోణం నుండి వివిధ ప్రత్యామ్నాయ అమరికల యొక్క ప్రాథమిక అధ్యయనం వంటి దశలు ఉంటాయి. (బి) ఎంచుకున్న అమరికకు సంబంధించి సాధ్యాసాధ్య నివేదిక మరియు వివరణాత్మక EIA ను సిద్ధం చేయడం (సి) సంబంధిత రాష్ట్ర కాలుష్య నియంత్రణ మండలి నుండి అనుమతులు పొందడం (డి) ప్రాజెక్ట్ రిపోర్ట్, EIA రిపోర్ట్ perIRC: 104-1988, పబ్లిక్ హియరింగ్ నివేదిక, రాష్ట్ర కాలుష్య నియంత్రణ మండలి నుండి క్లియరెన్స్ మరియు రాష్ట్ర పర్యావరణ శాఖ నుండి సిఫార్సులు మరియు (ఇ) అటవీ భూములను మళ్లించడానికి ప్రతిపాదన. అవసరమైతే ప్రాజెక్ట్ యొక్క ప్రదర్శన నిపుణుల కమిటీకి చేయాలి.
రహదారుల రంగానికి నేరుగా పనిచేసే సంస్థలు మరియు ఈ రంగానికి చెందిన నిపుణులు మరియు కార్మికులతో పనిచేసే సంస్థలు చాప్టర్ -4 లో నిర్వహించబడతాయి. ఈ అధ్యాయం నిపుణులచే నిర్వహించబడే ఇతర సంబంధిత సంస్థలను కవర్ చేసింది, అయినప్పటికీ హైవే రంగాల అభివృద్ధిలో నిమగ్నమై ఉంది, కానీ ప్రత్యేకమైనది కాదు, వారి మొత్తం బాధ్యతలో కొంత భాగం ఇతర రంగాల ప్రాంతాలకు కూడా విస్తరించింది. ఈ ప్రతి కోర్ మరియు ఇతర సంబంధిత సంస్థలు / ఏజెన్సీలు / సంస్థలు హైవే రంగాల అభివృద్ధిలో సమర్థవంతంగా సహకరించడానికి వివిధ సామర్థ్యాలను కోరుతున్నాయి. అందువల్ల, వారి హెచ్ ఆర్ అవసరాన్ని అర్థం చేసుకోవడం, మొత్తం హైవే రంగానికి హెచ్ ఆర్ అవసరాన్ని సంభావితం చేయడానికి మరియు ప్లాన్ చేయడానికి ముందు అవసరం. రహదారుల రంగానికి మానవ వనరుల అవసరాన్ని అధ్యయనం చేయడానికి, ప్రధాన సంస్థాగత మరియు ఇతర సంబంధిత సంస్థలకు HR అవసరాలను అర్థం చేసుకోవడం అవసరం.
వివిధ సంస్థలు, సంస్థలు, సంస్థలు మరియు ఏజెన్సీలు రహదారుల రంగం అభివృద్ధికి ప్రత్యక్షంగా లేదా సహాయక సామర్థ్యంలో నిమగ్నమై ఉన్నా, మనుషులు కలిగిన నిపుణులు మరియు వివిధ సామర్థ్యాలలో పనిచేసే పనివారు, అనగా సంస్థల లక్ష్యాలను నెరవేర్చడానికి యూనిట్ / గ్రూపులో భాగంగా వ్యక్తిగతంగా. అటువంటి ఫలితం యొక్క సమర్థత సంస్థ యొక్క నిర్మాణానికి మరియు సంస్థకు మనిషిగా ఉన్న వారితో ప్రక్రియకు మధ్య సారూప్యత కలిగి ఉంటుంది. రహదారుల రంగంలో మానవ వనరుల అభివృద్ధికి మార్గాలు మరియు మార్గాలను రూపొందించడానికి, సంస్థాగత అవసరాన్ని అర్థం చేసుకోవడం అవసరం.49
అభివృద్ధి దృష్టిని రియాల్టీలోకి అనువదించడానికి అనేక ప్రత్యక్ష, పరిపూరకరమైన, సహాయక మరియు నియంత్రణ ఆటగాళ్లను కలిగి ఉన్న హైవే రంగం యొక్క డైనమిక్స్, అటువంటి సంస్థలు / ఏజెన్సీలు / సంస్థలు ప్రతిస్పందించడం మరియు సంస్థ, ప్రక్రియ, సమూహం మరియు వ్యక్తిగత స్థాయిలో సినర్జిటిక్ పద్ధతిలో పనిచేయడం అవసరం. ఇది నిరంతర అభివృద్ధి, వృత్తిపరమైన నైపుణ్యాన్ని నిలుపుకోవడం మరియు ఉపయోగించడం, నియామకం, శిక్షణ, ఉద్యోగ నియామకం, బదిలీ మరియు పోస్టింగ్‌లు, రివార్డులు మరియు శిక్షలు, నిర్ణయాలు తీసుకోవడం, ప్రేరణ మరియు క్రాస్ ఫంక్షన్ స్పెషలైజేషన్‌లో సమర్థవంతమైన మానవ వనరుల నిర్వహణ విధానాలు కొన్ని పేరు పెట్టడానికి. సంస్థ అభివృద్ధితో మానవ వనరుల అభివృద్ధి మరియు మానవ వనరుల నిర్వహణ యొక్క శ్రావ్యమైన కలయిక హైవే రంగం అభివృద్ధికి ప్రధాన అవసరాలలో ఒకటిగా పరిగణించబడుతుంది. క్లయింట్, కన్సల్టెంట్, కాంట్రాక్టర్, రీసెర్చ్, ట్రైనింగ్, క్వాలిటీ అస్యూరెన్స్ మరియు ఇతర సహాయక సంస్థల యొక్క సంస్థాగత అవసరాలు ప్రభుత్వ, స్వయంప్రతిపత్తి లేదా ప్రైవేట్ రంగాలలో విస్తృతంగా మరియు వైవిధ్యంగా ఉంటాయి, ఇవి సంస్థ మరియు దానిలో పనిచేసేవారిని కలిగి ఉంటాయి.
వివిధ రహదారి అభివృద్ధి ప్రణాళికలలో నిర్దేశించిన లక్ష్యాలను సాధించడంలో ఆపదలను విశ్లేషించడం మరియు ఎప్పటికప్పుడు పొందిన అనుభవాల ఆధారంగా, సంస్థ యొక్క నిర్దిష్ట విశ్లేషణలో ప్రవేశించకుండా, మెరుగుపరచడానికి మరియు క్రమబద్ధీకరించడానికి వివిధ ప్రభుత్వ సంస్థల దృష్టి అవసరం. ప్రాజెక్టుల అమలు క్రింద ఇవ్వబడింది:
ప్రభుత్వం ప్రత్యక్ష నిర్మాణ ప్రాజెక్టులకు మరియు ప్రైవేటు వ్యవస్థాపకుల ద్వారా BOT ప్రాజెక్టులకు కాంట్రాక్టర్లు ప్రధాన భాగస్వాములు. తొంభైలలో, ఎన్‌హెచ్‌డిపిని ప్రభుత్వం ప్రారంభించినప్పుడు, ప్లాంట్లు, పరికరాలు మరియు ప్రమాణాలు మరియు ప్రపంచ ప్రమాణాలకు సరిపోయే స్పెసిఫికేషన్లను ఉపయోగించి ఆధునిక యాంత్రిక నిర్మాణ వ్యవస్థను కలిగి ఉన్న ప్యాకేజీలను పెద్ద పరిమాణ కాంట్రాక్టు సంస్థలు / కాంట్రాక్టర్లు తీసుకోవలసిన అవసరం ఉంది. ఇప్పుడు చాలా మంది స్వదేశీ కాంట్రాక్టర్లు వయస్సు నుండి వచ్చారు మరియు ప్రధాన విలువ ప్రాజెక్టులకు మాధ్యమాన్ని చేపట్టడానికి నైపుణ్యాన్ని అభివృద్ధి చేశారు, ఉద్యోగం చేపట్టడానికి మరియు పూర్తి చేయడానికి వారి సంస్థాగత మరియు సాంకేతిక సామర్థ్యాలకు సంబంధించి సంస్థలు సమర్థవంతంగా ఉన్నాయని నిర్ధారించడానికి వారి సామర్థ్య స్థాయిని అంచనా వేయడం అవసరం. అవసరమైన నాణ్యత మరియు స్పీడ్ డెలివరీ ప్రమాణాల ప్రకారం. ఈ ప్రయోజనం కోసం, ప్రణాళికా సంఘం ఏర్పాటు చేసిన నిర్మాణ పరిశ్రమ అభివృద్ధి మండలి (సిఐడిసి), ప్రాజెక్టులు మరియు కాంట్రాక్టర్లను గ్రేడ్ చేయడానికి ఒక వ్యవస్థను ఏర్పాటు చేసింది. ఈ ప్రక్రియ, ప్రాజెక్టులను అమలు చేయడానికి సరైన కాంట్రాక్టర్లను ఎన్నుకోవడంలో కన్సల్టెంట్స్ మరియు క్లయింట్లకు సహాయం చేస్తుంది.
BOT, BOOT, BOO ప్రాజెక్టులు వంటి అనేక వినూత్న పరికరాల సృష్టికి సంవత్సరాలుగా దారితీసిన పబ్లిక్ ప్రైవేట్ పార్టనర్‌షిప్ (పిపిపి) ఛానల్ ద్వారా ప్రాజెక్టులకు అధిక ప్రాధాన్యత ఇవ్వడంతో, డెవలపర్లు మరియు కాంట్రాక్టర్ల వంటి ప్రైవేట్ ఈక్విటీ భాగస్వాములు చేపట్టాల్సిన అవసరం ఉంది. రాయితీ ఒప్పందం యొక్క రిస్క్ షేరింగ్‌లో అదనపు పాత్ర. వారి డెలివరీ ప్రమాణాలలో నాణ్యత, భద్రత మరియు పర్యావరణాన్ని చేర్చాల్సిన అవసరాన్ని తగిన సున్నితత్వంతో గ్లోబల్ స్టాండర్డ్‌లో ప్రదర్శించాల్సిన అవసరం ఉంది. ప్రభుత్వం, పరిశ్రమలు, అకాడెమియా, ఆర్‌అండ్‌డి సంస్థలు మరియు సిఐడిసిల మధ్య సన్నిహిత పరస్పర చర్య రహదారుల రంగంలో కాంట్రాక్టర్లు మరియు డెవలపర్‌ల కారణాన్ని మరింత సహాయపడుతుంది. వారి నుండి కోరినట్లుగా వారి అందుబాటులో ఉన్న నైపుణ్య ప్రమాణాలు మరియు ప్రమాణాల మధ్య అంతరాన్ని పూడ్చడానికి వివిధ వర్గాల కార్మికులు / సాంకేతిక నిపుణులు / ఇంజనీర్ల నైపుణ్యం పెంపొందించడం సంపూర్ణ అవసరంగా మారింది మరియు ప్రభుత్వం మరియు పరిశ్రమలు సరైన శ్రద్ధతో చేపట్టాలి. నిర్మాణ కాంట్రాక్ట్, ప్లాంట్లు మరియు పరికరాల రంగంలో విదేశీ కాంట్రాక్టర్ల మద్దతు కోరడం ద్వారా అత్యాధునిక సాంకేతిక బదిలీతో దేశీయ కాంట్రాక్టర్ల ఆరోగ్యకరమైన వృద్ధికి పరిస్థితులు సృష్టించాలి.52
1990 లలో ఆర్థిక సంస్కరణల తరువాత రహదారి నెట్‌వర్క్ అభివృద్ధి చెందుతున్న అభివృద్ధి మరియు అభివృద్ధి మరియు 20 మొదటి త్రైమాసికంలో నాల్గవ రహదారి అభివృద్ధి ప్రణాళిక నిర్దేశించిన ప్రతిష్టాత్మక లక్ష్యాల ద్వారా మరింత ప్రోత్సహించబడింది.వ సెంచరీ సాంకేతిక నిపుణులపై విపరీతమైన డిమాండ్‌ను సృష్టించింది. ఈ రంగంలో తగిన సాంకేతిక నిపుణుల పరిమిత లభ్యత స్థిరమైన ప్రాతిపదికన ప్రాజెక్టులను సమర్థవంతంగా మరియు సకాలంలో అమలు చేయడానికి తీవ్రమైన సమస్యలను కలిగిస్తుంది. హైవే నిపుణుల యొక్క ఈ డిమాండ్-సరఫరా అంతరం మొత్తం నిర్ణయం తీసుకోవడం మరియు అమలు ప్రక్రియ యొక్క వేగాన్ని ప్రతికూలంగా ప్రభావితం చేయడంలో స్పష్టంగా కనబడుతుంది. అందువల్ల, కన్సల్టెన్సీ సంస్థలు దేశంలోని విద్యాసంస్థలు మరియు పరిశోధనా సంస్థలతో చేతులు కలపవలసిన అవసరం ఉంది.
హైవే రంగంలో అభివృద్ధి వేగంతో వృత్తిపరమైన వృద్ధి ఉన్నప్పటికీ, ముఖ్యంగా వివరణాత్మక ప్రాజెక్ట్ నివేదికల తయారీలో బలహీనతలు కూడా అనుభవించబడ్డాయి. క్లయింట్లకు అవుట్పుట్లను పంపిణీ చేయడానికి ముందు చాలా సంస్థలకు స్వతంత్ర వ్యక్తుల అంతర్గత ఆడిట్ వ్యవస్థ లేదు.
కన్సల్టెన్సీ డెవలప్మెంట్ సెంటర్ (సిడిసి) నిర్వహించిన స్కిల్ అప్-గ్రేడేషన్ కార్యక్రమంలో కన్సల్టెంట్స్ వారితో పనిచేసే నిపుణుల క్రమం తప్పకుండా పాల్గొనడాన్ని నిర్ధారించాలి. సిడిసి కన్సల్టెంట్స్ కోసం అక్రిడిటేషన్ మరియు గ్రేడింగ్ వ్యవస్థను ఏర్పాటు చేస్తోంది. ఖాతాదారులకు వారి ప్రాజెక్టుల కోసం కన్సల్టెంట్ల ఎంపికలో పరిగణించదగిన నిర్ణయం తీసుకోవడానికి ఇది సహాయపడుతుంది. అదేవిధంగా వారు కన్సల్టింగ్ ఇంజనీర్స్ అసోసియేషన్ ఆఫ్ ఇండియా (సిఇఐఐ) నిర్వహించిన శిక్షణ మరియు సెమినార్లలో కూడా పాల్గొనాలి. కన్సల్టెంట్ల సరైన ఎంపిక కోసం, FIDIC ప్రోత్సహించిన విధంగా నాణ్యమైన ఖర్చు ఆధారిత ఎంపిక (QCBS) ను అందించడం అవసరం.
కన్సల్టెంట్ యొక్క పని కోసం నాణ్యతా భరోసా మరియు నాణ్యత ఆడిట్ యొక్క వ్యవస్థను సంస్థలను గ్రేడింగ్ చేసే వ్యవస్థను ఏర్పాటు చేయడం మరియు వారి గత పనితీరును ట్రాక్ రికార్డ్ చేయడం వంటివి ప్రవేశపెట్టాలి. విద్యాసంస్థల సహకారంతో ప్రత్యేక శిక్షణను కన్సల్టింగ్ సంస్థల వినియోగం కోసం కృషి చేయాలి. సామర్ధ్యాల మెరుగుదల కోసం అంతర్జాతీయ సంస్థలతో జాయింట్ వెంచర్ల ఏర్పాటును ప్రోత్సహించాల్సిన అవసరం ఉంది, ముఖ్యంగా దేశీయ నైపుణ్యం ఇంకా లేని అభివృద్ధి చెందుతున్న సాంకేతిక పరిజ్ఞానాలలో. కొన్ని స్వతంత్ర ప్రొఫెషనల్ ఏజెన్సీలచే కన్సల్టెంట్ల పనితీరు మూల్యాంకనం యొక్క కొన్ని వ్యవస్థను పరిగణించవచ్చు.
కన్సల్టెన్సీ రంగం మరింత వృద్ధి చెందాల్సిన అవసరం ఉంది. దీని కోసం, హైవే రంగంలోకి ప్రవేశించాలనుకునే చిన్న పరిమాణ మరియు మధ్యస్థ సంస్థలను స్పృహతో ప్రోత్సహించే కొన్ని యంత్రాంగం అభివృద్ధి చెందాల్సిన అవసరం ఉంది.53
కన్సల్టెంట్స్ ఒక మైదానంలో లేదా మరొకదానిలో సిబ్బందిని మార్చిన సందర్భాలు ఉన్నాయి, అయినప్పటికీ చాలా కన్సల్టెన్సీ ఒప్పందాలు అనివార్యమైన పరిస్థితులలో, ఆరోగ్య కారణాలు మొదలైన వాటిలో మాత్రమే, సమానమైన లేదా ఉన్నతమైన సిబ్బంది ద్వారా భర్తీ చేయడాన్ని అనుమతించవచ్చని పేర్కొంది. ప్రాజెక్ట్ యొక్క ఆసక్తి కోసం మొదట ప్రతిపాదించిన బృందాన్ని కొనసాగించడాన్ని నిర్ధారించాల్సిన అవసరం ఉంది.
కన్సల్టింగ్ ఇంజనీర్స్ అసోసియేషన్ ఆఫ్ ఇండియా (సిఇఐఐ) సూచించిన నీతి నియమావళిని కన్సల్టెంట్స్ లేఖ మరియు ఆత్మలో పాటించాల్సిన అవసరం ఉంది.
హైవే అభివృద్ధిలో కన్సల్టెంట్ల పాత్ర పెరగడంతో, ప్రస్తుతం ఉన్న కొరత దృష్ట్యా, కన్సల్టెన్సీ రంగం వివిధ నిపుణుల కార్యకలాపాలను చూసుకోవటానికి సమర్థ నిపుణులలో ముసాయిదా చేస్తుందని is హించబడింది. అనుభవజ్ఞులైన మానవశక్తితో, కన్సల్టెన్సీని ఒక వృత్తిగా చేపట్టడానికి సిబ్బందిని అభివృద్ధి చేయడం మరియు శిక్షణ ఇవ్వడం వివేకం. ప్రభుత్వ శాఖ మరియు రాష్ట్ర పిడబ్ల్యుడి నుండి కన్సల్టెన్సీ కంపెనీలకు డిప్యుటేషన్ ఇంజనీర్లను పంపే వ్యవస్థను పరిగణనలోకి తీసుకోవడం మంచిది.
రాయితీ కాలం యొక్క స్థిర పదవీకాలం కోసం హైవే విభాగాలను అభివృద్ధి చేయడం, నిర్వహించడం, నిర్వహించడం కోసం అంతర్గత సాంకేతిక సామర్థ్యాలను రాయితీదారులు పూర్తిగా కలిగి ఉండరు. నిపుణుల సేవలను సమీకరించటానికి మరియు రాయితీ కాలం యొక్క కాలానికి అటువంటి సేవల లభ్యతను సంతృప్తికరంగా ప్రదర్శించడానికి మరియు నిర్వహించడానికి వారిని అనుమతించవచ్చు. కాంట్రాక్టు ఏర్పాట్ల ద్వారా ప్రత్యేక సంస్థల యొక్క నైపుణ్యాన్ని (సాంకేతిక, ఆర్థిక, చట్టపరమైన, మొదలైనవి) పూల్ చేయడానికి రాయితీలు అనుమతించబడతాయి. ఇది దేశీయ జ్ఞాన ఆధారిత పరిశ్రమల మొత్తాన్ని వృద్ధి చేయటానికి వీలు కల్పిస్తుంది, ప్రత్యేక వ్యక్తిగత సంస్థల / ప్రైవేట్ బహుళ-క్రమశిక్షణా నైపుణ్యం కలిగిన ఒకే సంస్థ / సంస్థను కలిగి ఉండకుండా, ప్రత్యేక నైపుణ్యం కలిగిన సంస్థలు.
రాయితీ ఒప్పందాలు వినూత్న సాంకేతిక పరిజ్ఞానాలు / సామగ్రిని ప్రోత్సహించడం మరియు ఉపయోగించడాన్ని ప్రోత్సహించాలి, ఎందుకంటే అవి ఉత్తమమైన సాంకేతిక సూక్ష్మ నైపుణ్యాలలోకి రాకుండా పనితీరు ప్రమాణాలను మరియు తుది ఉత్పత్తి అవసరాలను నిర్దేశిస్తాయి. రాయితీదారులు తదనుగుణంగా ఖర్చుతో కూడుకున్న సాంకేతిక పరిజ్ఞానాలను / సామగ్రిని పరిచయం చేయడానికి మాత్రమే కాకుండా, వ్యర్థాలు / ఉపాంత పదార్థాలు లేదా పారిశ్రామిక ఉపఉత్పత్తుల వాడకంతో మరింత పర్యావరణ మరియు పర్యావరణ స్నేహపూర్వక నిర్మాణాలను ప్రోత్సహించడానికి ప్రయత్నించాలి మరియు సహజ నిల్వలు క్షీణతను తగ్గించడానికి ప్రయత్నించాలి. బిటుమెన్, అగ్రిగేట్స్ మొదలైనవి. వనరులను త్వరితగతిన ఉత్పత్తి చేయడానికి, ప్రాజెక్టును సాధ్యమైనంత తక్కువ సమయంలో రూపొందించడానికి మరియు పూర్తి చేయడానికి వారు వినూత్న పద్ధతులు మరియు ప్రాజెక్ట్ నిర్వహణ యొక్క శాస్త్రీయ అనువర్తనాలను చేపట్టాలని భావిస్తున్నారు. వారు కూడా ప్రదర్శించాలి54
వాణిజ్య కార్యకలాపాల కోసం హైవే తెరిచిన తర్వాత సరైన ఆపరేషన్ మరియు నిర్వహణ సేవలకు నిబద్ధత, తద్వారా రహదారి వినియోగదారులకు సేవ యొక్క నాణ్యత నిర్వహించబడుతుంది మరియు వినియోగదారులకు సంతృప్తిని అందిస్తుంది.
హైవే పరికరాల తయారీకి స్థానిక పరిశ్రమను పెంచడానికి ప్రాధాన్యత అవసరం. ఇంకా, పరికరాల లీజుకు సంబంధించి ప్రైవేటు రంగంలో “ఎక్విప్‌మెంట్ బ్యాంక్” అనే భావనను ప్రోత్సహించాల్సిన అవసరం ఉంది మరియు కాంట్రాక్టు ఏజెన్సీలకు అందుబాటులో ఉంచాలి. పరికరాల తయారీదారులు తమ ఉత్పత్తి స్థాయిలను పెంచడం ద్వారా పెరుగుతున్న పనుల పరిమాణానికి అనుగుణంగా స్పందించాలి మరియు ప్రస్తుత అవసరాలకు అనుగుణంగా అంతర్జాతీయ ప్రమాణాల యొక్క కొత్త శ్రేణి పరికరాలను కూడా తయారు చేయాలి.
గ్రామీణ రహదారులు వంటి తక్కువ వర్గాల రహదారులపై ప్రాజెక్టులకు తక్కువ ఖర్చుతో కూడిన స్వదేశీ పరికరాలు మరియు యంత్రాలను అభివృద్ధి చేయవలసిన అవసరం ఉంది, తద్వారా ఈ ప్రాజెక్టులను సహేతుకమైన ఖర్చులతో మరియు చిన్న కాంట్రాక్టర్ల ద్వారా అమలు చేయవచ్చు. ఫోర్మెన్ మరియు ఆపరేటర్ల శిక్షణతో పరికరాల పరిశ్రమ కాంట్రాక్టర్లకు మద్దతు ఇవ్వాలి.
1985 కి ముందు, జాతీయ రహదారుల అభివృద్ధి కోసం, అప్పటి విధానం దశల నిర్మాణం మరియు శ్రమతో కూడిన నిర్మాణ సాంకేతిక పరిజ్ఞానం కోసం అనుసరించింది, ఇది పెద్ద పొడవులో లభించే కొద్దిపాటి ఆర్థిక వనరులను సన్నగా వ్యాప్తి చేయడానికి దారితీసింది. అందువల్ల, ప్రారంభ కాలంలో ఈ ప్రాజెక్టులు ప్రధానంగా చిన్న మరియు మధ్య తరహా కాంట్రాక్ట్ ప్యాకేజీలపై అమలు చేయబడ్డాయి, ఇందులో తక్కువ సామర్థ్యం ఉన్న కాంట్రాక్టర్లు మరియు ప్రభుత్వ శాఖలు సరఫరా చేసే రోడ్ రోలర్ మరియు హాట్ మిక్స్ ప్లాంట్లు ఉన్నాయి. అయినప్పటికీ, వంతెన పనుల కోసం, పెద్ద కాంట్రాక్టర్లు అందుబాటులో ఉన్నారు కాని వారి పరికరాల వనరులు చాలా పరిమితం. బిగ్ సైజ్ ప్రాజెక్ట్ ప్యాకేజీ దిశలో ఒక పెద్ద పురోగతి 1985 లో వచ్చింది, మొదటిసారి, భారత ప్రభుత్వం, ప్రపంచ బ్యాంకు (డబ్ల్యుబి) నుండి రహదారుల కోసం రుణ సహాయం కోరినప్పుడు, అంతర్జాతీయ పోటీ బిడ్డింగ్ (ఐసిబి) విధానాలు మరియు ఫిడిక్ ప్యాకేజీలో భాగంగా హైవే ప్రాజెక్టులకు ఒప్పందం యొక్క షరతులు. ఆధునీకరణ మరియు యాంత్రీకరణను ప్రోత్సహించడానికి, ఆ సమయంలో ప్రాజెక్టుల పరిమాణం రూ .100 నుండి రూ .150 మిలియన్ల వరకు ఉంచబడింది.
1991 లో ప్రవేశపెట్టిన ఆర్థిక సంస్కరణలు ప్రపంచ స్థాయి రహదారి తయారీ పరికరాల దిగుమతికి మరింత ప్రేరణనిచ్చాయి. MORTH స్పెసిఫికేషన్ల మార్పులు ఆధునిక పరికరాల వాడకాన్ని సులభతరం చేశాయి. 2000 సంవత్సరం తరువాత, రహదారి రంగంలో ఆధునిక పరికరాల వాడకంలో పెరుగుదల ఉంది, ముఖ్యంగా చేపట్టిన ప్రాజెక్టులు55
NHAI చే. అవసరాల నుండి పుట్టిన పరికరాల వాడకానికి సంబంధించి దేశం మార్పును చూసింది. రహదారి నిర్మాణానికి సాంకేతిక పరిజ్ఞానం పరిణామం ఫలితంగా వెట్ మిక్స్ ప్లాంట్లు, బేస్ కోర్సు నిర్మాణానికి పేవర్స్ మొదలైన యంత్రాలను ప్రవేశపెట్టారు. కోల్డ్ మరియు హాట్ మిల్లింగ్ యంత్రాలు, కోల్డ్ మరియు హాట్ రీ-సైక్లింగ్ యంత్రాలను కూడా ప్రవేశపెట్టారు. రహదారి క్రస్ట్ యొక్క మందం మరియు హైవే నిర్మాణానికి ఉపయోగించిన పదార్థాన్ని రీసైకిల్ చేయడం. నిర్వహణ అంశాలపై యాంత్రిక నిర్మాణాన్ని పాట్-హోల్ రిపేరింగ్ యంత్రాలు, స్లర్రి సీలింగ్ యంత్రాలు మరియు కాలిబ్ లేయింగ్ మెషీన్లు మరియు లైన్ మార్కింగ్ మెషీన్లు వంటి అధునాతన యంత్రాల రూపంలో ప్రవేశపెట్టారు. రహదారి నెట్-వర్క్ కండిషన్ యొక్క మరింత కఠినమైన శాస్త్రీయ విశ్లేషణపై ఆధారపడిన నిర్వహణ పనుల నిర్వహణ కూడా సంవత్సరాలుగా అభివృద్ధి చెందింది.
నిర్మాణానికి సంబంధించిన పద్దతి క్రమంగా ఆర్థిక సంస్కరణల కాలంలో కార్మిక ఇంటెన్సివ్ సిస్టమ్ నుండి నేటి యాంత్రిక వ్యవస్థకు మారింది. మెరుగైన నమూనాలు మరియు లక్షణాలు మరియు వేగవంతమైన ప్రాజెక్ట్ అమలుకు ఇది దోహదపడింది. ఏది ఏమయినప్పటికీ, సమర్థవంతమైన పని వాతావరణం యొక్క అనుసరణ మరియు ప్రస్తుతమున్న ప్రబలంగా ఉన్న సంస్థాగత వ్యవస్థ నుండి ప్రస్తుత అవసరాలకు తగిన సంస్థాగత యంత్రాంగానికి మార్పును ఇది కోరుతుంది. ఇంకా, బిల్డ్-ఆపరేట్-ట్రాన్స్ఫర్ (BOT) మోడ్‌లో ప్రైవేట్ రంగ భాగస్వామ్యం ద్వారా మరిన్ని ప్రాజెక్టుల అమలును ప్రోత్సహించడానికి ప్రభుత్వం చేపట్టిన చర్యలతో, రహదారుల అభివృద్ధికి సంబంధించిన ప్రభుత్వ సంస్థలు మరియు ప్రైవేట్ రంగాల పాత్రలు పునర్నిర్వచించబడ్డాయి. మరో మాటలో చెప్పాలంటే, ఆధునిక సాంకేతిక పరిజ్ఞానం, కొత్త స్పెసిఫికేషన్ల వాడకం, యంత్ర ఆధారిత నిర్మాణం మరియు అమలు కోసం వివిధ ఒప్పందాలు, వేగవంతమైన అభివృద్ధి పనుల సవాలును స్వీకరించడానికి అమలు సంస్థలను అప్‌గ్రేడ్ చేయాలి.
ప్రస్తుత విధానాలు, నియమాలు మరియు నిబంధనల బలం మరియు బలహీనత, అధికారాల ప్రతినిధి బృందం, ప్రస్తుత అమలు విధానం, రాబోయే అవకాశాలు మరియు బాహ్య పర్యావరణం నుండి ముప్పు గురించి సమీక్షలు వీటిని అవసరమైన సంస్కరణలను పరిష్కరించడానికి మరియు అమలు చేయాలనే లక్ష్యంతో సంస్థలు చేపట్టవచ్చు. సంస్థలు.
ఈ రంగంలో సాంకేతిక నిపుణులు, అంటే ఇంజనీర్లు, శాస్త్రవేత్తలు మొదలైనవాటి లభ్యత ద్వారా హైవే రంగంలో ప్రస్తుత అభివృద్ధికి తగిన మద్దతు లేదు. ఇది దేశంలోని ఈ రంగం అభివృద్ధిని ప్రతికూలంగా ప్రభావితం చేసే అత్యంత అస్పష్ట వాస్తవం. అందువల్ల, ఈ రంగంలో ఎక్కువ మంది నిపుణులను అభివృద్ధి చేయడానికి ప్రయత్నాలు అవసరం. హైవే రంగంలో మరింత లాభదాయకమైన ఉద్యోగ మార్గాలు తెరవడంతో, ప్రధాన విద్యాసంస్థలు సున్నితంగా ఉండాలి మరియు హైవే ఇంజనీరింగ్, ట్రాఫిక్ మరియు ట్రాన్స్‌పోర్టేషన్ ఇంజనీరింగ్ వంటి ప్రత్యేకతలకు ప్రత్యేక ప్రాధాన్యతనిస్తూ సివిల్ ఇంజనీరింగ్ విభాగంలో ఎక్కువ మంది విద్యార్థులను చేర్చుకోవాలని ప్రోత్సహించాలి. ., స్ట్రక్చరల్ ఇంజనీరింగ్., జియోటెక్నికల్ ఇంజనీరింగ్. మొదలైనవి.56
ఇంజనీరింగ్ మరియు సాంకేతిక సంస్థలను ప్రోత్సహించాలి మరియు హైవే ఇంజనీరింగ్ వృత్తిలో విద్యార్థులను ఆకర్షించడానికి ప్రోత్సాహకాలు ఇవ్వాలి. ఈ సంస్థల సంఘం కొత్తగా ప్రవేశించిన వారితో పాటు ఇన్-సర్వీస్ ఇంజనీర్లకు శిక్షణ ఇవ్వడానికి కూడా అవసరం.
హైవే ఇంజనీర్లు మరియు ఇతర నిపుణుల సంఖ్యను పెంచడానికి తగిన శిక్షణ ఏర్పాట్లు అవసరం. ప్రపంచవ్యాప్తంగా సాంకేతిక పరిణామాలకు సంబంధించి హైవే ఇంజనీర్లలో అవగాహన కల్పించడం కూడా చాలా అవసరం. శిక్షణ అవసరాలు, ఇంజనీరింగ్ విభాగాలలో శిక్షణ, ప్రాజెక్ట్ మేనేజ్మెంట్ టెక్నిక్స్, ఫైనాన్షియల్ మేనేజ్మెంట్, ఆపరేషన్ మరియు హైవేల నిర్వహణ మొదలైనవి, సేవల్లో ప్రవేశించేటప్పుడు, జాబ్ సైట్లలో మరియు ఆవర్తన ఇన్-సర్వీస్ రిఫ్రెషర్ కోర్సుల ద్వారా అందించాలి. కాంట్రాక్టర్లు మరియు కన్సల్టెంట్లకు ఇవి వర్తిస్తాయి. హైవే రంగంలో పనిచేసే ఇంజనీర్లకు శిక్షణ ఇవ్వడం చాలా ముఖ్యమైన ప్రాంతం. ఇది నిరంతర వ్యాయామం. సాంకేతిక పరిణామాలతో వేగవంతం కావడానికి, ప్రణాళిక, రూపకల్పన, నిర్మాణ నిర్వహణ మరియు రహదారి మరియు వంతెన ప్రాజెక్టుల నిర్వహణలో మంచి పద్ధతుల గురించి తెలుసుకోవడం చాలా అవసరం. ప్రభుత్వ మరియు ప్రైవేటు రంగాలకు సంబంధించిన వారందరూ శిక్షణా విధానాన్ని రూపొందించి, ప్రస్తుతమున్న శిక్షణా సంస్థలతో నెట్‌వర్క్ చేసే ఏర్పాట్లపై నిర్ణయం తీసుకోవాలి, అనగా అన్ని స్థాయిలలో ఇంజనీర్లకు క్రమ శిక్షణ కోసం NITHE, NT లు, IIM లు, CRRI మొదలైనవి. ఇటువంటి విధానం వివిధ నిర్వహణ మరియు ఇంజనీరింగ్ అంశాలలో వారి నైపుణ్యాలను పెంపొందించడానికి ఎంట్రీ, జాబ్-సైట్, ఆవర్తన ఇన్-సర్వీస్ రిఫ్రెషర్ కోర్సులు మరియు దేశంలో లేదా విదేశాలలో స్టడీ లీవ్ / టూర్స్ యొక్క శిక్షణ అవసరాన్ని పరిష్కరించాలి.
భారత ప్రభుత్వం ఏర్పాటు చేసిన నేషనల్ ఇన్స్టిట్యూట్ ఫర్ ట్రైనింగ్ హైవే ఇంజనీర్స్ శిక్షణ ప్రయత్నంలో కీలక పాత్ర పోషించాల్సిన అవసరం ఉంది. వివిధ స్థాయిల హైవే ఇంజనీర్లు, వ్యవధి మరియు కోర్సు విషయాల కోసం శిక్షణ యొక్క వివిధ రంగాలను సూచించే సమగ్ర ప్రణాళికతో NITHE కూడా రావాలి మరియు దానిపై పొందిన ఫీడ్‌బ్యాక్‌లను బట్టి రంగాల అవసరాలకు అనుగుణంగా క్రమానుగతంగా నవీకరించండి / సవరించాలి. భవిష్యత్ పాఠాలు నేర్చుకోవడం మరియు వ్యాప్తి చేయడానికి అన్ని ప్రధాన ప్రాజెక్టుల డాక్యుమెంటేషన్ యొక్క రిపోజిటరీగా కూడా NITHE పనిచేయాలి. సంస్థాగత సహాయాన్ని అందించడానికి అంతర్జాతీయ మరియు జాతీయ శిక్షణ / విద్యా మరియు పరిశోధనా సంస్థలతో అవగాహన ఒప్పందాలలో ప్రవేశించడాన్ని NITHE పరిగణించవచ్చు. NITHE యొక్క కార్యకలాపాలను పెంచడానికి, రహదారులతో వ్యవహరించే అన్ని విభాగాలు శిక్షణ కోసం తగిన సంఖ్యలో వ్యక్తులను పంపడం ద్వారా NITHE కి మద్దతు ఇవ్వాలి మరియు అవసరమైన ఆర్థిక సహాయం కూడా చేయాలి. రహదారుల రంగానికి సమగ్ర పద్ధతిలో సేవ చేయడానికి, NITHE కి విశ్వవిద్యాలయం యొక్క హోదా ఇవ్వాలి. అంతేకాకుండా, ఇలాంటి నాలుగు ఇతర సంస్థలు దక్షిణ, పశ్చిమ, తూర్పు ఈశాన్య ప్రాంతాలలో ప్రారంభించబడతాయి.57
అవసరమైన విధంగా, పోస్ట్ గ్రాడ్యుయేట్, గ్రాడ్యుయేట్ స్థాయి, డిప్లొమా మరియు సర్టిఫికేట్ కోర్సులను NITHE అభివృద్ధి చేస్తుంది. అంతేకాకుండా, వర్క్‌మెన్, సూపర్‌వైజర్లు మరియు ఎక్విప్‌మెంట్ ఆపరేటర్ల శిక్షణ మరియు నైపుణ్య అభివృద్ధిని కూడా NITHE యొక్క కార్యకలాపాల పరిధిలో చేర్చాలి.
అనేక సంస్థల నుండి, ముఖ్యంగా రాష్ట్ర ప్రభుత్వ సంస్థల నుండి సాంకేతిక సిబ్బందిని శిక్షణ కోసం నియమించటానికి విముఖత ఉంది, ప్రధానంగా అవసరాలను నొక్కిచెప్పడం వల్ల వారిని తప్పించలేమని చేసిన విజ్ఞప్తిపై. ఏదేమైనా, ఆవర్తన శిక్షణా కార్యక్రమాన్ని ప్రమోషన్లు, నిర్దిష్ట పోస్టింగ్‌లు మొదలైన వాటికి తప్పనిసరి చేయడానికి ఒక యంత్రాంగాన్ని రూపొందించాల్సిన అవసరం ఉంది మరియు అవసరమైతే, సంబంధిత ఉన్నత స్థాయి అధికారులను సంప్రదించి, పరిగణనలోకి తీసుకున్న తర్వాత శిక్షణా కార్యక్రమాలను సమయానికి ఖరారు చేయవచ్చు. సంభావ్యత మరియు సాధ్యమయ్యే అవసరాలు, తద్వారా ఒక నిర్దిష్ట శిక్షణా కార్యక్రమం కోసం నియమించబడిన వ్యక్తి విఫలం కాకుండా అదే చేయించుకుంటాడు.
సంబంధిత సంస్థలు తప్పనిసరిగా శిక్షణ అవసర విశ్లేషణ (టిఎన్ఎ) ను నిర్వహించాలి, వారి ఉద్యోగులు ఉద్యోగానికి అవసరమైన సామర్థ్య స్థాయిని మరియు ఉద్యోగుల డేటాను పరిగణనలోకి తీసుకుంటారు. ఆవర్తన శిక్షణా జాబితాలను తయారు చేయాలి మరియు సమర్థవంతమైన ఫలితాల కోసం అనుసరించాల్సిన అవసరం ఉంది. సంస్థ యొక్క మానవ వనరుల విభాగం శిక్షణా అంశాలను వారి కార్యకలాపాల యొక్క ముఖ్యమైన అంశంగా చూడాలి. నిర్వాహకులు మరియు వ్యక్తులకు వారి నిపుణుల శిక్షణ కోసం సహాయం చేయడానికి, ఐఆర్సి ఒక పత్రాన్ని ప్రచురించి, దాని వెబ్‌సైట్‌లో ఉంచడం, అందుబాటులో ఉన్న శిక్షణా సౌకర్యాలు మరియు వివిధ సంస్థలు మరియు సంస్థలు నిర్వహిస్తున్న శిక్షణా కార్యక్రమాల క్యాలెండర్ గురించి సమాచారం ఇవ్వడం కోసం. నిపుణుల ప్రత్యేక అవసరాలకు అవసరమైన శిక్షణను ఎంచుకోవడంలో ఇది సహాయపడుతుంది.
జాతీయ ఉపాధి విధానంలో చేర్చబడిన ప్రభుత్వ అంచనా ప్రకారం, శ్రమశక్తిలో సుమారు 457 మిలియన్ల మంది కొత్త నైపుణ్య ప్రమాణాలను పొందడం లేదా వారి నైపుణ్యాలను మెరుగుపరచడం అవసరం. ప్రభుత్వం నడుపుతున్న సాంకేతిక వృత్తి విద్యా శిక్షణ కార్యక్రమం యొక్క ప్రస్తుత సామర్థ్యం ప్రతి సంవత్సరం 12.2 మిలియన్లు మాత్రమే కాగా, ప్రతి సంవత్సరం 12.8 మిలియన్ల శ్రామిక శక్తి జతచేయబడుతుంది. 20-24 సంవత్సరాల మధ్య వయస్సు గల యువతలో 5 శాతం మంది మాత్రమే వృత్తి నైపుణ్యాలను కలిగి ఉన్నారని తేలింది, ఈ సంఖ్య జర్మనీలో 28 శాతం, కెనడాలో 79 శాతం మరియు జపాన్‌లో 80 శాతం. హైవే రంగానికి చెందిన శ్రమశక్తిలో ఎక్కువ భాగం వ్యవస్థీకృత రంగం నుండి వచ్చినవి, అయితే, ప్రభుత్వ కార్యక్రమాలు ఎక్కువగా వ్యవస్థీకృత రంగంపై దృష్టి సారించాయి, హైవే రంగానికి నైపుణ్యం అభివృద్ధి మరియు ధృవీకరణ అవసరాన్ని ప్రాధాన్యత విధాన ఇన్పుట్ ప్రాంతంగా చేస్తుంది.
అందువల్ల, సాంకేతిక నిపుణులు, రోడ్ ఏజెన్సీల పర్యవేక్షక సిబ్బంది మరియు కాంట్రాక్టర్ల కార్మికుల-నైపుణ్యం మరియు58
నైపుణ్యం లేనివారు. ప్రతి రాష్ట్రంలో రెండు నుండి మూడు ఐటిఐలను గుర్తించవచ్చు, అక్కడ అటువంటి శిక్షణ ఇవ్వవచ్చు. హైదరాబాద్‌లోని నేషనల్ అకాడమీ ఆఫ్ కన్స్ట్రక్షన్ కాంట్రాక్టర్ల సహకారంతో ఆంధ్రప్రదేశ్ ప్రభుత్వం చాలా మంచి ప్రయత్నం. ఇది ఒక ఉదాహరణ, ఇతర రాష్ట్రాల ఎమ్యులేషన్‌కు అర్హమైనది.
సమర్థవంతమైన మరియు సమర్థవంతమైన ప్రణాళిక సూత్రీకరణలు మరియు ప్రాజెక్ట్ అమలు కోసం అన్ని సంబంధిత సంస్థలలో ప్రయోజనం యొక్క సమానత్వం ఉండటం చాలా అవసరం. వారి లక్ష్యాలు మరియు లక్ష్యాల కలయికకు, వివిధ సంస్థలు, విభాగాలు, ఏజెన్సీలు, ఇన్స్టిట్యూట్స్, ప్రయోగశాలలు మొదలైన వాటిలో పనిచేసే అన్ని వైవిధ్యమైన కార్యకర్తల కార్యకలాపాలు హైవే రంగ అభివృద్ధికి సిద్ధమైన రహదారి పటం యొక్క సాక్షాత్కారానికి బలోపేతం కావాలి. హైవే డెవలప్‌మెంట్‌తో అనుబంధించబడిన వివిధ వాటాదారులలో సినర్జీని సృష్టించాలని ఇది పిలుస్తుంది. ప్రభుత్వ స్థాయిలో ప్రణాళిక మరియు నిధుల ఏజెన్సీలు, ప్రభుత్వ అమలు సంస్థలు. స్థాయి, కాంట్రాక్టర్లు / రాయితీలు, కన్సల్టెంట్స్ / ఎల్‌డిపెండెంట్ ఇంజనీర్లు, సామగ్రి తయారీదారులు, ఇతర పదార్థాల సరఫరాదారులు, ఈ రంగానికి సంబంధించిన వివిధ పేటెంట్ ఉత్పత్తుల సరఫరాదారులు / తయారీదారులు. అనుకూలమైన వాతావరణం మరియు మంచి పని నీతిని ప్రోత్సహించడానికి ఈ పరస్పర బలోపేతం చేసే సినర్జీ అవసరం. నాల్గవ రహదారి అభివృద్ధి ప్రణాళిక వివిధ స్టాక్ హోల్డర్ల సంస్థ యొక్క సామర్థ్యాన్ని పెంపొందించడానికి ప్రాధాన్యతనిచ్చింది, వీటిలో బలమైన డేటాబేస్ అభివృద్ధి ద్వారా నిర్ణయాత్మక మద్దతు వ్యవస్థను బలోపేతం చేయడం, నిపుణుల ప్రత్యేకత, మంచి నిర్ణయం తీసుకోవటానికి సంస్థ యొక్క రీ-ఇంజనీరింగ్, పని యొక్క సమకాలీకరణ సంస్థాగత ఏర్పాటు మరియు నైపుణ్యం గల మనిషి శక్తి అభివృద్ధి.
శతాబ్దం ప్రారంభంలో, భారతదేశంలో హైవే రంగం సవాళ్లను ఎదుర్కొంటోంది, గతంలో ఎప్పుడైనా చూడలేదు. హైవే రంగం వేగంగా అభివృద్ధి చెందడానికి సిద్ధంగా ఉంది మరియు నిధుల లభ్యతకు సంబంధించి ఇది ఇప్పటికే క్వాంటం జంప్ తీసుకుంది. దీని ప్రకారం భౌతిక లక్ష్యాలను నిర్దేశిస్తున్నారు మరియు అంతర్జాతీయ ప్రమాణాల ఆశతో సాధించాలని కోరుతున్నారు. అన్ని ఏజెన్సీలు ముందుకు వచ్చే సవాళ్ళ గురించి తెలుసు. ఏదేమైనా, వివిధ సంస్థలు మరియు ఏజెన్సీల సామర్థ్యం మరియు సామర్థ్యం యొక్క క్లిష్టమైన సమీక్ష సంస్థాగత స్థాయిలో సామర్థ్యాన్ని పెంపొందించడం మరియు పునర్నిర్మించడం అవసరం మరియు హైవే రంగంతో వ్యవహరించే వివిధ సంస్థలలో పనిచేసే వ్యక్తుల యొక్క వృత్తిపరమైన సామర్థ్యం మరియు నైపుణ్యాలను పెంచుతుంది. అందువల్ల, మానవ వనరుల సామర్థ్యాలు పెంపొందించడం అవసరం, తద్వారా ముందుకు వచ్చే సవాళ్లను పూర్తి సంసిద్ధతతో ఎదుర్కోవచ్చు. ఏ సంస్థ అయినా చివరకు దాని పెరుగుదల మరియు సంస్థను తయారుచేసే వారిపై ఆధారపడి ఉంటుందని గ్రహించాలి. ఈ ప్రయోజనం కోసం, మానవ వనరుల అభివృద్ధి (హెచ్‌ఆర్‌డి) కు తీవ్రమైన పరిశీలన మరియు సంస్థాగత పనితీరులో ప్రముఖ స్థానం ఇవ్వాలి.59
గతంలో మానవ వనరుల అభివృద్ధి విషయం చాలా మంది తత్వవేత్తలు, సామాజిక శాస్త్రవేత్తలు మరియు ఆలోచనాపరులు దృష్టిని ఆకర్షించారు. ఈ మధ్యకాలంలో, హెచ్‌ఆర్‌డిలో ఆధునిక ధోరణి అసమానమైన కొత్త భావనలను తెచ్చిపెట్టింది. అందువల్ల, HRD మరియు HRM లో తాజా పోకడలను క్లుప్తంగా ప్రదర్శించడం అవసరమని భావిస్తారు, తద్వారా వివిధ సంస్థలు ఈ పోకడలను అధ్యయనం చేయవచ్చు మరియు అవలంబించగలవు.
HRD యొక్క ప్రయోజనం కోసం మానవుని వనరులుగా భావించడం మూడు షరతులను కలిగిస్తుంది. మొదటిది ‘ఉపాధి’ అనేది మార్కెట్లో మరియు సంస్థలో విలువైన ప్రాథమిక సామర్థ్యాలను పొందడం ప్రజల అవసరం. సాధారణ సామర్థ్యాలను అభివృద్ధి చేయాల్సిన బాధ్యత వ్యక్తి మరియు సంస్థలకు ఉందని ఇది అంగీకరించింది. రెండవది సంస్థలచే ‘వ్యవస్థాపక ప్రవర్తన’ యొక్క ప్రదర్శన మరియు వ్యక్తులు సంస్థాగత నేపధ్యంలో వారి ‘సొంత ప్రదర్శన’కు బాధ్యత వహించాలి. మూడవది, ఉద్యోగులు ఇతరులతో సంభాషించగలరని మరియు వ్యక్తిత్వ ప్రదర్శన మరియు సంస్థకు ‘అదనపు విలువ’ తో పాటు సమర్థవంతమైన ‘టీమ్ వర్క్’ ప్రదర్శిస్తారని భావిస్తున్నారు. HRD సందర్భంలో ‘అభివృద్ధి’ అంటే ఒకరి నైపుణ్యం యొక్క పెరుగుదల, నిరంతర సముపార్జన మరియు అనువర్తనం. మానవ వనరుల అభివృద్ధి అనే భావన, అందువల్ల సంస్థల సందర్భంలో ఉద్యోగుల వనరుల జ్ఞానం, నైపుణ్యం మరియు వైఖరి వంటి సంస్థలు దాని స్వంత వృద్ధి మరియు అభివృద్ధి కోసం ఉపయోగించుకుంటాయి. సామరస్యంగా మరియు పరస్పరం బలోపేతం చేసే రీతిలో దాని మానవ వనరుల అభివృద్ధి ద్వారా సంస్థ యొక్క పెరుగుదల మరియు అభివృద్ధి HRD యొక్క విషయం. ఈ విధంగా, మానవ వనరులు సంస్థకు కేంద్రంగా మారతాయి. ఈ రోజు, ప్రపంచం సరిహద్దులేని ఆర్థిక వ్యవస్థల వైపు కదులుతున్నప్పుడు సంస్థలకు స్థిరమైన పోటీ ప్రయోజనాన్ని నిర్మించడంలో వారు మరింత కేంద్ర పాత్రను పొందారు.
‘మానవ’ ‘వనరు’ మరియు ‘అభివృద్ధి’ అనే మూడు పదాలు వాటి అర్థాన్ని in హించుకోవడంలో సాధారణమైనవి మరియు విశాలమైనవి, హెచ్‌ఆర్‌డిని నిర్వచించడం అంత తేలికైన పని కాదు. అయితే చాలా నిర్వచనాలు మానవ నైపుణ్యం యొక్క విలువను మరియు ఆ నైపుణ్యాన్ని ఉపయోగించుకునే బాధ్యతను గుర్తిస్తాయి. స్థూల స్థాయిలో, HRD ఒక ప్రక్రియగా లేదా కార్యాచరణ సామాజిక అభివృద్ధికి ఏజెంట్‌గా పనిచేస్తుంది.60
HRD అనేది ప్రొఫెషనల్ ప్రాక్టీస్ యొక్క ఒక ప్రాంతం మరియు కొన్ని సామాజిక మరియు సంస్థాగత అవసరాలను తీర్చడానికి ఉద్దేశించిన అభివృద్ధి చెందుతున్న ఇంటర్ డిసిప్లినరీ జ్ఞానం. HRD అనేది అభ్యాసం గురించి మరియు అభ్యాసం అనేది ఒక వ్యక్తిలో అభివృద్ధికి కారణమయ్యే విషయం. ఒక నిర్వచనం ప్రకారం, మానవ మరియు సంస్థాగత వృద్ధి మరియు ప్రభావాన్ని ఆప్టిమైజ్ చేసే ఉద్దేశ్యంతో అభ్యాస ఆధారిత జోక్యాల అభివృద్ధి మరియు అనువర్తనం ద్వారా వ్యక్తులు, సమూహాలు, సామూహిక మరియు సంస్థల అభ్యాస సామర్థ్యాన్ని పెంచే అధ్యయనం మరియు అభ్యాసాన్ని HRD కలిగి ఉంటుంది. అందువల్ల HRD ఆ కార్యకలాపాలు మరియు ప్రక్రియలను కలిగి ఉంటుంది, ఇది ఉద్యోగుల జ్ఞానం, నైపుణ్యం, ఉత్పాదకత మరియు సంతృప్తిని మెరుగుపరుస్తుంది, అలాంటి కార్యకలాపాలు లేదా ప్రక్రియ సంస్థకు ప్రయోజనం చేకూరుస్తుందనే భాగస్వామ్య నమ్మకంతో. ఉద్యోగుల జ్ఞానం, నైపుణ్యం, ఉత్పాదకత మరియు సంతృప్తిలో ఇటువంటి మెరుగుదల నేర్చుకోవడం ఆధారిత జోక్యాల ద్వారా తీసుకురాబడుతుంది. నాడ్లర్ ప్రకారం ఇటువంటి అభ్యాస అనుభవం, అయితే ఉద్యోగ పనితీరు మరియు వృద్ధిని మెరుగుపరిచే అవకాశాన్ని పెంచడానికి ఒక నిర్దిష్ట వ్యవధిలో నిర్వహించాలి. ఇటువంటి అభ్యాస అనుభవం క్రమపద్ధతిలో నిర్వహించబడే ‘వ్యవస్థీకృత’ అయి ఉండాలి. అభ్యాసం యాదృచ్ఛికంగా లేదా అప్రమత్తంగా ఉంటుంది, కాని వ్యవస్థీకృత అభ్యాసం శిక్షణా విధానం ద్వారా మాత్రమే ఇవ్వబడుతుంది, తద్వారా అభ్యాసకుడు పనితీరు లేదా లక్ష్యాల యొక్క స్పష్టమైన మరియు సంక్షిప్త ప్రమాణాలను పొందగలడు. ఇటువంటి వ్యవస్థీకృత శిక్షణ ఒక ఖచ్చితమైన సమయ వ్యవధిలో నిర్వహించబడాలి, అది నేర్చుకునేవాడు పనికి దూరంగా ఉంటాడు మరియు శిక్షణా కార్యక్రమం ప్రారంభంలోనే నిర్ణయించబడాలి మరియు పేర్కొనబడాలి. HRD ను అర్థం చేసుకోవటానికి శిక్షణ, ఒక కార్యాచరణ లేదా శ్రేణి కార్యకలాపాలలో సమర్థవంతమైన పనితీరును సాధించడానికి అభ్యాస అనుభవం ద్వారా వైఖరి, జ్ఞానం లేదా నైపుణ్యాలను సవరించడానికి చేపట్టిన ప్రణాళికాబద్ధమైన ప్రక్రియను ఉపసంహరించుకుంటుంది. మరో మాటలో చెప్పాలంటే, శిక్షణ ద్వారా, జ్ఞానం బదిలీ చేయబడి, ఆచరణలో పెట్టబడుతుంది. జ్ఞానం అభ్యాస అనుభవంగా రూపాంతరం చెందుతుంది. ఇది జ్ఞానం, వైఖరి లేదా ప్రవర్తన యొక్క శాశ్వత మార్పును తెస్తుంది. వ్యక్తి, సమూహం మరియు సంస్థాగత స్థాయిలో పనితీరును మెరుగుపరిచే ఉద్దేశ్యంతో ఇటువంటి వ్యవస్థీకృత అభ్యాసం మరియు శిక్షణ ద్వారా మానవ నైపుణ్యాన్ని విడదీయడం HRD యొక్క అంతిమ లక్ష్యం అవుతుంది.
మానవ వనరుల అభివృద్ధిలో మూడు ప్రధాన రంగాలు ఉన్నాయి, అవి వ్యక్తిగత, వృత్తి మరియు సంస్థాగత అభివృద్ధి. ఒక సంస్థలో టి అండ్ డి అవసరాలు సంభవించే మూడు ప్రధాన ప్రాంతాలను ఇవి గుర్తిస్తాయి. వ్యక్తిగత అభివృద్ధి స్థాయిలో HRD నైపుణ్యం అభివృద్ధి, వ్యక్తిగత నైపుణ్యాలు, వృత్తి అభివృద్ధి మొదలైన ప్రాంతాలను వర్తిస్తుంది. గ్రూప్ మరియు వృత్తి స్థాయిలో T & D అవసరాలు జట్టు నిర్మాణ కార్యక్రమం ద్వారా క్రాస్-ఫంక్షనల్ కార్మికులను ఏకీకృతం చేయడం, కొత్త ఉత్పత్తి లేదా సేవల గురించి ఉద్యోగులకు శిక్షణ ఇవ్వడం మొదలైనవి. T & D కార్యకలాపాలు సంస్థ స్థాయిలో కొత్త సంస్కృతి లేదా పని చేసే విధానాన్ని ప్రవేశపెట్టవచ్చు. టోటల్ క్వాలిటీ మేనేజ్మెంట్ అనేది సంస్థాగత స్థాయిలో అటువంటి జోక్యం, దీనిలో అన్ని సమూహాలు మరియు వ్యక్తులు పాల్గొంటారు.61
మానవ వనరుల అభివృద్ధి (HRD) మరియు మానవ వనరుల నిర్వహణ (HRM) రెండూ సంస్థ యొక్క పనితీరు సందర్భంలో మానవ వనరులతో (HR) వ్యవహరిస్తాయి. HRM అనేది సంస్థతో ప్రజలను క్రమపద్ధతిలో అనుసంధానించడం. HR యొక్క నిర్వహణ వ్యూహాత్మక నిర్ణయాత్మక ప్రక్రియలో విలీనం చేయబడింది, ఇది పర్యావరణాన్ని ఎదుర్కోవటానికి సంస్థాగత ప్రయత్నాలను నిర్దేశిస్తుంది. ఆలోచనల సమూహంగా HRM పర్యావరణం, మొత్తం వ్యాపార వ్యూహం మరియు మానవ వనరుల వ్యూహాల మధ్య క్లిష్టమైన సంబంధాన్ని నొక్కి చెబుతుంది. HRM పద్ధతుల్లో HR ప్రణాళిక, నియామకం, ఎంపిక, శిక్షణ, అభివృద్ధి, నియామకాలు, రివార్డులు, పరిహారం, నిలుపుదల, కెరీర్ ప్రణాళిక, వారసత్వ ప్రణాళిక మరియు సంస్థలోని సిబ్బందిని అంచనా వేయడం మరియు ప్రోత్సహించడం ఉన్నాయి. సంస్థాగత రూపకల్పన, సిబ్బంది, ఉద్యోగులు మరియు సంస్థాగత అభివృద్ధి, పనితీరు అంచనా మరియు నిర్వహణ, రివార్డ్ సిస్టమ్ మరియు ప్రయోజనాలు, ఉత్పాదకత మెరుగుదల, యజమాని-ఉద్యోగుల సంబంధం, పారిశ్రామిక సంబంధాలు మరియు ఆరోగ్యం మరియు భద్రత వంటివి HR కార్యకలాపాల యొక్క ప్రధాన కార్యకలాపాలు. HRD కార్యకలాపాల యొక్క కేంద్ర దృష్టి అయిన ఉద్యోగుల శిక్షణ మరియు అభివృద్ధి వ్యూహాత్మక HRM వేరియబుల్స్‌కు అనుకూలంగా ఉంటాయి. HRM విధానాలు సంస్థ యొక్క HRD కార్యకలాపాలను ప్రోత్సహించే లేదా నిరుత్సాహపరిచే వాతావరణాన్ని సృష్టించవచ్చు. అందువల్ల, ఒక సంస్థలోని HRD స్థూల-స్థాయి వ్యూహాత్మక HRM లో ఒక ముఖ్యమైన భాగం. మంచి హెచ్‌ఆర్‌ఎం పద్ధతులు మెరుగైన హెచ్‌ఆర్‌డి వేరియబుల్స్‌కు దారితీస్తాయి, ఉద్యోగుల పెరిగిన పని ప్రేరణ, చొరవ మరియు సంస్థ పట్ల నిబద్ధత ప్రతిబింబిస్తుంది, దీని ఫలితంగా మెరుగైన సామర్థ్యం, ఉత్పాదకత మరియు అధిక సంస్థాగత పనితీరు దారితీస్తుంది. నైపుణ్యం లోపాలను పరిష్కరించడానికి మరియు మానవ మూలధనానికి విలువను పెంచడానికి HRD లో భాగంగా శిక్షణ మరియు అభివృద్ధి కీలకమైన జోక్యం. సంస్థ యొక్క అవసరం, వ్యక్తిగత అభివృద్ధి మరియు సంస్థలో వృద్ధి కోసం నైపుణ్యం అభివృద్ధికి సరిపోయేలా వ్యూహాత్మక శిక్షణా వ్యవస్థపై సౌండ్ HRD పద్ధతులు నొక్కిచెప్పాయి, అయితే HRM సంస్థ యొక్క మొత్తం వ్యూహాత్మక నిర్వహణలో భాగంగా HR యొక్క నిర్వహణ అంశంపై దృష్టి పెడుతుంది.
కింది ఐదు ప్రాంతాలు HRD మరియు HRM రెండింటి యొక్క అంశాలను కలిగి ఉంటాయి, ఇవి గణనీయమైన స్థాయిలో అతివ్యాప్తి కలిగి ఉంటాయి:
ఆర్గనైజేషన్ డెవలప్మెంట్ (OD) అనేది అనువర్తిత ప్రవర్తనా విజ్ఞాన విభాగం, సంస్థను మరియు వారిలో ప్రజలను ప్రణాళికాబద్ధమైన మార్పు యొక్క సిద్ధాంతం మరియు అభ్యాసం ద్వారా మెరుగుపరచడం కోసం అంకితం చేయబడింది. OD అనేది ప్రజలకు వారి సమస్యలను ఎలా పరిష్కరించాలో, అవకాశాలను సద్వినియోగం చేసుకోవటానికి మరియు కాలక్రమేణా మంచి మరియు మంచిగా ఎలా చేయాలో నేర్చుకోవటానికి ఒక ప్రక్రియ. వ్యక్తి, బృందం మరియు సంస్థ యొక్క మానవ మరియు సామాజిక ప్రక్రియ యొక్క ప్రభావాన్ని పెంచే మార్గాలను కనుగొనడం ద్వారా సంస్థ యొక్క ‘మానవ వైపు’ సంబంధించిన సమస్యలపై OD దృష్టి పెడుతుంది. సంస్థాగత సంస్కృతి ప్రక్రియలు మరియు నిర్మాణం OD యొక్క సారాన్ని సంగ్రహిస్తుంది. సంస్థాగత అభివృద్ధి మరియు వ్యక్తిగత అభివృద్ధి లక్ష్యం వైపు కాలక్రమేణా కదులుతున్న పరస్పర సంబంధం ఉన్న సంఘటనల యొక్క గుర్తించదగిన ప్రవాహాన్ని OD ప్రోగ్రామ్‌లు వివరిస్తాయి. ఇది సంస్థ యొక్క సంస్కృతిలో ప్రాథమిక మార్పులను తీసుకురావడానికి ప్రయత్నిస్తుంది. సంస్థలో ముఖ్యమైన ప్రక్రియలలో కమ్యూనికేషన్, సమస్య పరిష్కారం మరియు నిర్ణయం తీసుకోవడం,63
హెచ్ ఆర్ పద్ధతులు, వనరుల కేటాయింపు, సంఘర్షణ పరిష్కారం, రివార్డుల కేటాయింపు, వ్యూహాత్మక నిర్వహణ, అధికారం యొక్క వ్యాయామం మరియు స్వీయ పునరుద్ధరణ లేదా నిరంతర అభ్యాసం. సంస్థాగత ప్రక్రియలను మెరుగుపరచడంపై OD దృష్టి పెడుతుంది. సంక్షిప్తంగా, సిస్టమ్ అంశాలు శ్రావ్యంగా మరియు సమానమైనవిగా ఉండేలా చూడటం ద్వారా వ్యవస్థను ఆప్టిమైజ్ చేయడం OD ప్రోగ్రామ్. ప్రవర్తనా-విజ్ఞాన పరిజ్ఞానాన్ని ఉపయోగించి సంస్థ యొక్క ప్రక్రియలో ప్రణాళికాబద్ధమైన జోక్యాల ద్వారా సంస్థాగత ప్రభావాన్ని మరియు ఆరోగ్యాన్ని పెంచడానికి OD ఈ విధంగా ప్రణాళికాబద్ధమైన, సంస్థ యొక్క విస్తృత మరియు పై నుండి నిర్వహించబడుతుంది. HRD మరియు OD రెండూ కావాల్సిన లక్ష్యం లేదా ఉద్దేశ్యాలలో ఒకటిగా పనితీరు మెరుగుదల కలిగి ఉంటాయి. OD అభ్యాసాల యొక్క అనేక ప్రవర్తనా సిద్ధాంతాలను పనితీరు మెరుగుదల కోసం HRD అభ్యాసకులు ఉపయోగించుకోవచ్చు. ఉదాహరణకు పరివర్తన సిద్ధాంతం, వ్యక్తి మార్పును ఎలా ఎదుర్కోవాలో HRD నిపుణులకు తెలియజేయవచ్చు. మార్పును వ్యక్తిగతంగా ఎలా ఎదుర్కోవాలో అర్థం చేసుకోవడం, మార్పు జోక్యాల తరువాత, అది మెరుగుపడటానికి ముందు వ్యక్తిగత పనితీరు తరచుగా తగ్గుతుంది. HRD కోసం వ్యాయామ పద్దతి చేయడానికి, HR అధ్యయనాలకు ఉపయోగించే వివిధ పదాలను అర్థం చేసుకోవడం ఖచ్చితంగా అవసరం.64
పరిచయం
నేర్చుకోవడం, శిక్షణ, అభివృద్ధి, జ్ఞానం మరియు పనితీరు వంటి హెచ్‌ఆర్‌డి పరిభాష యొక్క సరైన అవగాహన లేకుండా మరియు వాటిని ఎన్నుకునే సమాచార మార్గాలు లేకుండా, వాటాదారుల ఫలితాలను ప్రతిబింబించలేకపోవచ్చు లేదా ఫలితాలపై లోతైన అవగాహన పెంచుకోకపోవచ్చు. సాధించాలనుకుంటున్నాను. నిపుణులు, సంస్థలు లేదా సంస్థ HRD ఎలా చూస్తుందో బట్టి HRD నిర్వచనాలు వేర్వేరు భావనలను ఉపయోగిస్తాయి; HRD ఒక వ్యక్తి, సమూహం, ప్రక్రియ, సంస్థ, సమాజం యొక్క ప్రదేశంలో ఉందా లేదా మొత్తం మానవత్వం వంటి పెద్ద సంస్థపై ఉందా. అయినప్పటికీ చాలా నిర్వచనాలు మానవ నైపుణ్యం యొక్క విలువను మరియు ఆ నైపుణ్యాన్ని ఉపయోగించుకునే బాధ్యతను గుర్తిస్తాయి. నైపుణ్యం, అటువంటి వ్యక్తి, సమూహం, ప్రక్రియ మరియు సంస్థ స్థాయిలో పనితీరును మెరుగుపరచడం కోసం మరియు అటువంటి పనితీరు మెరుగుదల సంస్థ యొక్క ఉద్దేశం వైపు మళ్ళించబడుతుంది. పనితీరు మెరుగుదల HRD యొక్క అంతిమ లక్ష్యం, వివిధ భావనలు మరియు ఉప-భావనల మధ్య సంబంధాలు పనితీరుకు సంబంధించి వాటిని గుర్తించడం ద్వారా మాత్రమే అర్థం చేసుకోవచ్చు.
ఏదైనా అభ్యాస వాతావరణంలో, అభ్యాస శైలిని బట్టి, ఒక ట్రైనీ లేదా అభ్యాసకుడు కొత్త ఇన్పుట్లను అందుకుంటాడు, అది మొదట అతనిచే గ్రహించబడుతుంది. అతను తన అనుభవం ఆధారంగా భావనలు మరియు చట్రాన్ని రూపొందిస్తాడు మరియు కొత్త పరిస్థితిని పరీక్షిస్తాడు. ఈ దశలో అతను జ్ఞానాన్ని పొందుతాడు. తరువాతి దశలో, అభ్యాసకుడు తన అనుభవాన్ని కొత్త పరిస్థితులకు మార్చగలిగే చోట ‘చేయడం’ ద్వారా క్రియాశీల అభ్యాస దశలోకి ప్రవేశిస్తాడు. ఈ దశలో నేర్చుకునేటప్పుడు అతను ‘నైపుణ్యాలను’ అభివృద్ధి చేస్తాడు. ఈ నైపుణ్యాలు ‘ఇంటరాక్షన్’ ద్వారా బలోపేతం చేయబడతాయి, ఇక్కడ అభ్యాసకుడు కొత్తగా సంపాదించిన ప్రవర్తన లేదా నైపుణ్యాలను తన తోటి సమూహంతో ప్రశ్నించడం, మోడలింగ్ లేదా చర్చ ద్వారా పంచుకుంటాడు. అతను తన అభ్యాస అనుభవంలో ‘లోతు మరియు అంతర్దృష్టి’ని అభివృద్ధి చేస్తాడు. అతను శిక్షణ పొందుతాడు. తదుపరి దశలో అభ్యాసకుడు కొత్త పరిస్థితిని ఎదుర్కోవటానికి కొత్తగా సంపాదించిన నైపుణ్యాలను ఆచరణలో పెడతాడు. అతను కొత్త రూపకాలను అభివృద్ధి చేస్తాడు మరియు తన అనుభవాన్ని తిరిగి ఫ్రేమ్ చేస్తాడు. అతను జ్ఞానం పొందుతాడు. ఈ కొత్తగా సంపాదించిన నైపుణ్యాలు మరియు వైఖరి అతన్ని ఏదైనా శిక్షణ మరియు అభివృద్ధి కార్యక్రమాల యొక్క అంతిమ లక్ష్యం అయిన performance హించిన స్థాయి పనితీరుపై ఉంచుతుంది. HRD ప్రోగ్రాం యొక్క మూడు ప్రధాన భాగం శిక్షణ, అభివృద్ధి మరియు విద్య. HRD యొక్క ‘శిక్షణ’ భాగం ఏమిటంటే, ప్రస్తుతానికి ఉద్దేశించిన అభ్యాస అంశం, ‘విద్య’ భవిష్యత్తు కోసం మరియు ‘అభివృద్ధి’ నాయకత్వం వహించడం. కొన్ని సంస్థలు అన్ని శిక్షణలను ‘శిక్షణ’ లేదా శిక్షణ మరియు అభివృద్ధి ’కింద క్లబ్ చేసినప్పటికీ, దానిని మూడు విభిన్న వర్గాలుగా విభజించడం వల్ల కావలసిన లక్ష్యాలు మరియు వస్తువులు మరింత అర్థవంతంగా మరియు ఖచ్చితమైనవిగా ఉంటాయి. శిక్షణలో సాధారణంగా ఉపయోగించే వివిధ పదాలు65
క్లయింట్, కన్సల్టెంట్ లేదా కాంట్రాక్టర్లు తమ సంస్థలో టి అండ్ డి ప్రోగ్రామ్ను అమలు చేయడానికి వీలుగా అభివృద్ధి కార్యక్రమాన్ని సరిగ్గా అర్థం చేసుకోవాలి, ఇది శిక్షణ పొందినవారికి బదిలీ చేయబడిన జ్ఞానం మరియు నైపుణ్యాలలో ప్రభావవంతంగా మరియు దీర్ఘకాలం ఉంటుంది. వీటిని క్లుప్తంగా ఈ అధ్యాయంలో వివరించారు.
రీన్ఫోర్స్డ్ ప్రాక్టీస్ ఫలితంగా సంభవించే ప్రవర్తనా సంభావ్యతలో సాపేక్షంగా శాశ్వత మార్పుగా అభ్యాసం నిర్వచించబడింది. అభ్యాసం కూడా ‘పనితీరును పెంచే ఉద్దేశ్యంతో ప్రజలు కొత్త నైపుణ్యాలను లేదా జ్ఞానాన్ని పొందే ప్రక్రియ’ అని నిర్వచించబడింది. నేర్చుకోవడం ‘యాదృచ్ఛికం’ లేదా ‘ఉద్దేశపూర్వకంగా’ ఉంటుంది. యాదృచ్ఛిక అభ్యాసం అనేది అభ్యాసంగా పరిగణించబడుతుంది, ఇది చదవడం, ఇతరులతో మాట్లాడటం, ప్రయాణం చేయడం వంటి ఇతర పనుల సమయంలో సంభవిస్తుంది. అభ్యాసానికి పరిమిత విలువ ఉంటుంది, అది ఆచరణలో పెట్టకపోతే అది ‘ఉద్దేశపూర్వకంగా’ మారుతుంది. అభ్యాసం హామీ ఇవ్వబడదు మరియు ఇది నేర్చుకునే అవకాశం మాత్రమే కావచ్చు. జాన్ రస్కిన్ ప్రకారం ‘మనకు తెలిసినవి, లేదా మనం ఏమనుకుంటున్నామో అది తక్కువ పరిణామాల ముగింపులో ఉంటుంది. దాని పర్యవసానమే మనం చేసేది ’.
అభ్యాసాన్ని మూడు విధాలుగా అర్థం చేసుకోవచ్చు (ఎ) ఇంతకు ముందు తెలియనిదాన్ని తెలుసుకోవడం (బి) అత్యవసర పరిస్థితుల్లో ప్రామాణిక కార్యకలాపాల డ్రిల్ వంటి హృదయంతో గుర్తుంచుకోవడం నేర్చుకోవడం (సి) మార్పుగా నేర్చుకోవడం, ఇది కావచ్చు కొన్ని ఆలోచనలు లేదా ప్రవర్తన యొక్క ఉపబల లేదా మార్పు. అభ్యాసం చురుకుగా లేదా నిష్క్రియాత్మకంగా ఉంటుంది. అభ్యాసానికి సాంప్రదాయిక విధానం నిష్క్రియాత్మక అభ్యాసంపై ఆధారపడి ఉంటుంది, ఇక్కడ ఉపాధ్యాయుడు విషయ నిపుణుడిగా పరిగణించబడతారు మరియు విద్యార్థి ఆ నైపుణ్యం గ్రహీతగా చూస్తారు. సాధారణంగా ఐదు డొమైన్ లెర్నింగ్ ఉన్నాయి (i) సమాచారం ఎక్కువగా గుర్తుంచుకునే కొత్త ‘జ్ఞానం’. (ii) కొత్త నమూనా మరియు సంబంధాన్ని సృష్టించడానికి జ్ఞానాన్ని నిర్వహించడం మరియు పునర్వ్యవస్థీకరించే ప్రక్రియ. (iii) ఆలోచనా నైపుణ్యాలు, కొత్త అభ్యాస నైపుణ్యాలు, సమస్యలను ఎదుర్కోవడం మరియు పరిష్కరించే నైపుణ్యాలు మరియు మనుగడ వ్యూహాలు వంటి కొన్ని పనులు చేయగల సామర్థ్యాలు. (iv) కావలసిన వైఖరిని నేర్చుకోవడం. (v) మారిన ‘ప్రవర్తించే మార్గాల్లో’ కొత్త అభ్యాసాన్ని నిర్వహించడం, అనగా ‘జ్ఞానం’ పొందడం. అభ్యాసాన్ని మూడు ప్రధాన డొమైన్‌లుగా విభజించవచ్చు, అవి కాగ్నిటివ్, ఎఫెక్టివ్ మరియు సైకోమోటర్, అభ్యాసకుల నైపుణ్యాలు మరియు జ్ఞాన నేపథ్యం. ఈ మూడు డొమైన్‌లను ఇతర అభ్యాస ప్రక్రియలుగా విభజించారు. అప్పుడు వారు HRD- శిక్షణ, అభివృద్ధి మరియు విద్య యొక్క మూడు ప్రధాన రంగాలతో పన్నాగం చేస్తారుఅనెక్స్ -1
ప్రతి అభ్యాసకుడికి భిన్నమైన అభ్యాస శైలి ఉంటుంది మరియు ఆ మేరకు ప్రతి సన్నగా ఉండే వ్యక్తి ప్రత్యేకమైనది. అభ్యాస శైలి అనేది అభ్యాసకుడు లేదా విద్యార్ధి నేర్చుకునే సందర్భంలో ఉద్దీపనలకు ప్రతిస్పందించడానికి మరియు ఉపయోగించటానికి స్థిరమైన మార్గం. వాటిలో కొన్ని ఈ క్రింది విధంగా ఉన్నాయి:66
డేవిడ్ కోల్బ్ యొక్క అభ్యాస శైలి: కోల్బ్ ప్రకారం, అభ్యాస చక్రంలో నాలుగు ప్రక్రియలు ఉంటాయి, అవి నేర్చుకోవటానికి తప్పనిసరిగా ఉండాలి. అవి (i) కార్యకర్త- ఇందులో చిన్న సమూహ చర్చలు, అభిప్రాయం వంటి క్రియాశీల ప్రయోగాలు ఉంటాయి. దీనిలో, పదార్థం యొక్క for చిత్యం కోసం అతని / ఆమె స్వంత ప్రమాణాలను నిర్ణయించడానికి శిక్షకుడు అభ్యాసకుడిని వదిలివేస్తాడు. (ii) రిఫ్లెక్టర్- ఇది పత్రికల అధ్యయనం, కలవరపరిచే వంటి ప్రతిబింబ పరిశీలనలను కలిగి ఉంటుంది. ఈ ప్రక్రియలో, శిక్షకుడు నిపుణుల వివరణను అందిస్తుంది. (iii) సిద్ధాంతకర్త- ఇది ఉపన్యాసాలు, పత్రాలు, అభ్యాసానికి సారూప్యతలను చెప్పడం ద్వారా సంగ్రహించడం. ఈ విధానంలో శిక్షకుడు కేస్ స్టడీస్, అభ్యాసకుడికి సమస్యను ఆలోచించడం మరియు సంభావితం చేయడానికి సిద్ధాంత పఠనం అందిస్తుంది. (iv) వ్యావహారికసత్తావాది- ఇది ప్రయోగశాల మరియు క్షేత్ర పరిశీలనల వంటి దృ experience మైన అనుభవాన్ని కోరుతుంది. ఇక్కడ శిక్షకుడు ఒక కోచ్ మరియు అభ్యాసకుడు పరిశీలనలు, తోటివారి అభిప్రాయం మొదలైన వాటి ద్వారా స్వయంప్రతిపత్తి నేర్చుకునేవాడు.
VAK అభ్యాస శైలులు: VAK లెర్నింగ్ స్టైల్ మూడు ప్రధాన ఇంద్రియ రిసీవర్లను ఉపయోగిస్తుంది - విజన్, ఆడిటరీ మరియు కైనెస్తెటిక్ (కదలిక) ఆధిపత్య అభ్యాస శైలిని నిర్ణయించడానికి. అభ్యాసకులు సమాచారాన్ని స్వీకరించడానికి ఈ మూడింటినీ ఉపయోగిస్తారు. ఏదేమైనా, ఈ స్వీకరించే శైలులలో ఒకటి లేదా అంతకంటే ఎక్కువ సాధారణంగా ఆధిపత్యం చెలాయిస్తాయి. ఈ ఆధిపత్య శైలి ఒక వ్యక్తి నేర్చుకోవలసిన వాటిని ఫిల్టర్ చేయడం ద్వారా కొత్త సమాచారాన్ని నేర్చుకోవడానికి ఉత్తమమైన మార్గాన్ని నిర్వచిస్తుంది. ఈ శైలి కొన్ని పనులకు ఎల్లప్పుడూ ఒకేలా ఉండకపోవచ్చు. అభ్యాసకుడు ఒక పని కోసం ఒక శైలి అభ్యాసానికి, మరొక పని కోసం ఇతరుల కలయికకు ప్రాధాన్యత ఇవ్వవచ్చు. అభ్యాస విషయంగా, మంచి శిక్షకులు మూడు శైలులను ఉపయోగించి సమాచారాన్ని ప్రదర్శిస్తారు. ఇది అభ్యాసకులందరికీ, వారి ఇష్టపడే శైలి ఎలా ఉన్నా, మరియు పాల్గొనడానికి అవకాశాన్ని కల్పిస్తుంది. ఇది అభ్యాసకుడిని ఉపబల యొక్క ఇతర రెండు పద్ధతులతో ప్రదర్శించడానికి అనుమతిస్తుంది. VAK కలయికను ఉపయోగించి, అభ్యాసకుడికి ఒకటి కంటే ఎక్కువ ఉపబల పదార్థాలు ఉన్నందున అభ్యాసకుడు మరింత వేగంగా నేర్చుకోవడానికి సహాయపడుతుంది. మూడు శైలులను గుర్తించడం మరియు అమలు చేయడం కోసం కొన్ని సూచనలు (ఎ) శ్రవణ అభ్యాసకులు తరచూ తమతోనే మాట్లాడతారు. వారు కూడా పెదాలను కదిలించి బిగ్గరగా చదవవచ్చు. పనులను చదవడం మరియు వ్రాయడం వారికి ఇబ్బంది కలిగి ఉండవచ్చు. వారు తరచూ సహోద్యోగి లేదా టేప్ రికార్డర్‌తో మాట్లాడటం మరియు చెప్పినదానిని వినడం మంచిది. ఈ శైలిని అభ్యాస వాతావరణంలో అనుసంధానించడానికి సూచించబడింది (i) రాబోయే వాటి గురించి క్లుప్త వివరణతో కొత్త విషయాలను ప్రారంభించండి మరియు కవర్ చేయబడిన వాటి సారాంశంతో ముగించండి. అభ్యాసకుల నుండి వీలైనంత ఎక్కువ సమాచారాన్ని గీయడానికి వారిని ప్రశ్నించడం ద్వారా ఉపన్యాస సమావేశాన్ని తెరవండి, ఆపై శిక్షకుడు తన స్వంత నైపుణ్యాన్ని ఉపయోగించి అంతరాలను పూరించండి. (Iii) అభ్యాసకులలో కలవరపరిచే, ప్రశ్నించడం మరియు సమాధానం ఇవ్వడం వంటి శ్రవణ కార్యకలాపాలను చేర్చండి. (Iv ) సంక్షిప్త కార్యకలాపాలకు ఎక్కువ సమయం కేటాయించండి. ఇది అభ్యాసకులు తాము నేర్చుకున్న వాటికి మరియు వారి పరిస్థితికి ఎలా వర్తిస్తుందో కనెక్షన్ చేయడానికి అనుమతిస్తుంది. (v) అభ్యాసకులు ప్రశ్నలను మాటలతో మాట్లాడండి. (vi) శిక్షకుడు మరియు అభ్యాసకుల మధ్య అంతర్గత సంభాషణను అభివృద్ధి చేయండి. (బి) విజువల్ అభ్యాసకులకు భాషా మరియు ప్రాదేశిక అనే రెండు ఉప ఛానెల్‌లు ఉన్నాయి. దృశ్య-భాషా నేర్చుకునేవారు, వారు చదవడం మరియు వ్రాయడం వంటి వ్రాతపూర్వక భాష ద్వారా నేర్చుకోవటానికి ఇష్టపడతారు. ఒకటి కంటే ఎక్కువసార్లు చదవకపోయినా, వ్రాసిన వాటిని వారు గుర్తుంచుకుంటారు. వారు రాయడం ఇష్టం67
ఉపన్యాసాలు చూస్తుంటే ఆదేశాలు మరియు మంచి శ్రద్ధ వహించండి. దృశ్య-ప్రాదేశిక అభ్యాసకులు సాధారణంగా వ్రాతపూర్వక భాషతో ఇబ్బందులు కలిగి ఉంటారు మరియు పటాలు, ప్రదర్శనలు, వీడియోలు మరియు ఇతర దృశ్యమాన వస్తువులతో మెరుగ్గా ఉంటారు. ఈ శైలిని అభ్యాస వాతావరణంలో అనుసంధానించడానికి సూచించబడింది (i) గ్రాఫ్‌లు, పటాలు, దృష్టాంతాలు లేదా ఇతర దృశ్య సహాయాలను ఉపయోగించండి. (ii) నోట్స్ చదవడానికి మరియు తీసుకోవడానికి రూపురేఖలు, అజెండా, హ్యాండ్‌అవుట్‌లు మొదలైనవి చేర్చండి. (iii) అభ్యాస సెషన్ తర్వాత అభ్యాసకులు తిరిగి చదవడానికి హ్యాండ్‌అవుట్‌లలో పుష్కలంగా కంటెంట్‌ను చేర్చండి. (iv) నోట్ తీసుకోవటానికి హ్యాండ్‌అవుట్‌లలో మార్జిన్ స్థలాన్ని వదిలివేయండి. (v) శ్రవణ వాతావరణంలో అప్రమత్తంగా ఉండటానికి వారికి సహాయపడటానికి ప్రశ్నలను ఆహ్వానించండి. (vi) గమనికలు ఎప్పుడు తీసుకోవాలో సూచించడానికి ముఖ్య అంశాలను నొక్కి చెప్పండి. (vii) సంభావ్య పరధ్యానాన్ని తొలగించండి. (viii) వీలైనప్పుడల్లా వచన సమాచారాన్ని దృష్టాంతాలతో భర్తీ చేయండి. (ix) రేఖాచిత్రాలను చూపించి, ఆపై వాటిని వివరించండి. (సి) కైనెస్తెటిక్ అభ్యాసకులు తాకినప్పుడు మరియు కదిలేటప్పుడు ఉత్తమంగా చేస్తారు. దీనికి రెండు ఉప ఛానెల్‌లు కూడా ఉన్నాయి - కైనెస్తెటిక్ (కదలిక) మరియు స్పర్శ (స్పర్శ). తక్కువ లేదా బాహ్య ఉద్దీపన లేదా కదలికలు లేనట్లయితే అవి ఏకాగ్రతను కోల్పోతాయి. ఉపన్యాసాలు వింటున్నప్పుడు వారు నోట్స్ తీసుకోవాలనుకోవచ్చు. చదివేటప్పుడు, వారు మొదట పదార్థాన్ని స్కాన్ చేయడానికి ఇష్టపడతారు, ఆపై వివరాలపై దృష్టి పెట్టండి. వారు సాధారణంగా కలర్ హైలైటర్లను ఉపయోగిస్తారు మరియు చిత్రాలు, రేఖాచిత్రాలు లేదా డూడ్లింగ్ గీయడం ద్వారా గమనికలను తీసుకుంటారు. ఈ శైలిని అభ్యాస వాతావరణంలో అనుసంధానించడానికి, (i) అభ్యాసకులను పెంచే మరియు కదిలే కార్యకలాపాలను ఉపయోగించమని సూచించబడింది. (ii) వైట్ బోర్డులపై ముఖ్య అంశాలను నొక్కి చెప్పడానికి రంగు గుర్తులను ఉపయోగించండి. (iii) తరచుగా సాగిన విరామాలు ఇవ్వండి (మెదడు విచ్ఛిన్నం). (iv) అభ్యాసకులకు వారి చేతులతో ఏదైనా చేయండి. (vii) హైలైటర్లు, రంగు పెన్నులు మరియు / లేదా పెన్సిల్‌లను అందించండి. (ix) సంక్లిష్టమైన పనుల యొక్క విజువలైజేషన్ ద్వారా అభ్యాసకులకు మార్గనిర్దేశం చేయండి. (x) వాటిని టెక్స్ట్ నుండి కీబోర్డ్ లేదా టాబ్లెట్ వంటి మరొక మాధ్యమానికి బదిలీ చేయండి.
బహుళ మేధస్సు అభ్యాస శైలి: బహుళ మేధస్సులు ఉన్నాయి మరియు ఒకటి అత్యంత ప్రభావవంతమైన అభ్యాసం కోసం ఉపయోగిస్తుంది. ఈ సిద్ధాంతం ప్రకారం ‘బహుళ మేధస్సులు’ ఈ క్రింది వాటిని కలిగి ఉన్నాయి: (i) శబ్ద భాషా మేధస్సు (కవిలో ఉన్నట్లుగా పదాల అర్ధం మరియు క్రమాన్ని సున్నితంగా). ఇది వినికిడి, వినడం, ఆశువుగా లేదా అధికారికంగా మాట్లాడటం, నాలుక ట్విస్టర్లు, హాస్యం, మౌఖిక లేదా నిశ్శబ్ద పఠనం, డాక్యుమెంటేషన్, సృజనాత్మక రచన, స్పెల్లింగ్, జర్నల్, కవిత్వం మొదలైన కార్యకలాపాలను ఉపయోగిస్తుంది. (Ii) తార్కిక-గణిత మేధస్సు (తార్కిక గొలుసులను నిర్వహించగల సామర్థ్యం మరియు శాస్త్రవేత్తలో ఉన్నట్లుగా నమూనాలు మరియు ఆదేశాలను గుర్తించండి). ఇది నైరూప్య చిహ్నాలు / సూత్రాలు, రూపురేఖలు, గ్రాఫిక్ నిర్వాహకులు, సంఖ్యా సన్నివేశాలు, గణన మొదలైనవాటిని కలిగి ఉంటుంది. (Iii) సంగీత మేధస్సు (స్వరకర్తలో ఉన్నట్లుగా పిచ్, శ్రావ్యత, లయ మరియు స్వరానికి సున్నితత్వం). ఇది ఆడియో టేప్, మ్యూజిక్ రికిటల్స్, కీపై పాడటం, పర్యావరణ శబ్దాలు, పెర్కషన్ వైబ్రేషన్స్, మ్యూజిక్ కంపోజిషన్ మొదలైన కార్యకలాపాలను ఉపయోగిస్తుంది. (Iv) ప్రాదేశిక మేధస్సు (ప్రపంచాన్ని ఖచ్చితంగా గ్రహించే సామర్థ్యం మరియు ఆ ప్రపంచంలోని అంశాలను తిరిగి సృష్టించడానికి లేదా మార్చడానికి ప్రయత్నిస్తుంది శిల్పి, చిత్రకారుడు లేదా వాస్తుశిల్పిలో వలె) .ఇది కళ, చిత్రాలు, శిల్పం, డ్రాయింగ్లు, డూడ్లింగ్, మైండ్ మ్యాపింగ్, నమూనాలు / నమూనాలు, రంగు పథకాలు, క్రియాశీల కల్పన, చిత్రాలు, బ్లాక్ భవనం మొదలైన కార్యకలాపాలను ఉపయోగిస్తుంది. (v) శారీరక కైనెస్తెటిక్ తెలివితేటలు (శరీరాన్ని ఉపయోగించగల సామర్థ్యం68
అథ్లెట్ లేదా నర్తకి మాదిరిగా నైపుణ్యంగా మరియు వస్తువులను చక్కగా నిర్వహించండి). ఇది రోల్ ప్లేయింగ్, శారీరక హావభావాలు, నాటకం, ఆవిష్కరణ, శారీరక వ్యాయామం, బాడీ లాంగ్వేజ్ మొదలైన కార్యకలాపాలను ఉపయోగిస్తుంది. (Vi) ఇంటర్ పర్సనల్ ఇంటెలిజెన్స్ (సేల్స్ మాన్ లేదా టీచర్ లాగా ప్రజలను మరియు సంబంధాన్ని అర్థం చేసుకోవడం). ఈ ఇంటెలిజెన్స్ అభ్యాసకులు ఒకరికొకరు ఆలోచనలను బౌన్స్ చేయడం ద్వారా ఆలోచిస్తారు. ఇది సమూహ ప్రాజెక్టులు, కార్మిక విభజన, ఇతరుల ఉద్దేశాలను గ్రహించడం, అభిప్రాయాన్ని స్వీకరించడం / ఇవ్వడం, సహకార నైపుణ్యాలు మొదలైన కార్యకలాపాలను ఉపయోగిస్తుంది. తమ గురించి ఖచ్చితమైన అభిప్రాయాలతో). ఇది భావోద్వేగ ప్రాసెసింగ్, నిశ్శబ్ద ప్రతిబింబ పద్ధతులు, ఆలోచనా వ్యూహాలు, ఏకాగ్రత నైపుణ్యాలు, ఉన్నత ఆర్డర్ తార్కికం, మెటా-కాగ్నిటివ్ టెక్నిక్స్ మొదలైన కార్యకలాపాలను ఉపయోగిస్తుంది. (Viii) నేచురలిస్ట్ (చార్లెస్ డార్విన్, ఐజాక్ న్యూటన్ ). ఇది బహిరంగ ప్రపంచాన్ని తరగతికి తీసుకురావడం, సహజ ప్రపంచానికి సంబంధించినది, చార్టింగ్, మ్యాపింగ్ మార్పులు, వన్యప్రాణులను గమనించడం, నక్షత్రాల కదలికలను డాక్యుమెంట్ చేయడం, పత్రికలు లేదా లాగ్‌లను ఉంచడం వంటి కార్యకలాపాలను ఉపయోగిస్తుంది.
శిక్షణ అనేది సాంకేతిక పరిజ్ఞానం యొక్క సముపార్జన, ఇది ఉద్యోగి వారి ప్రస్తుత పనిని ప్రమాణాలకు అనుగుణంగా అనుమతిస్తుంది. శిక్షణ అంటే ‘ఆ వ్యవస్థీకృత ప్రక్రియ, ఇది సామర్ధ్యం పొందడం లేదా సామర్ధ్యాల నిర్వహణకు సంబంధించినది’. ఇది చేతిలో ఉన్న ఉద్యోగంలో పనితీరును మెరుగుపరుస్తుంది. కొత్త యంత్రాలు, సాంకేతికతలు లేదా ప్రక్రియలను నిర్వహించడానికి ఉద్యోగిని సన్నద్ధం చేయడానికి శిక్షణ కూడా ఇవ్వబడుతుంది. క్రొత్త లేదా స్థాపించబడిన సాంకేతిక పరిజ్ఞానాన్ని ఎలా నేర్చుకోవాలో చూపించడం ద్వారా వ్యక్తి పనితీరు మెరుగుపడుతుంది. సాంకేతికత భారీ యంత్రాలు, కంప్యూటర్, ఉత్పత్తిని సృష్టించే విధానం లేదా సేవను అందించే పద్ధతి కావచ్చు. నిర్వచనం ప్రకారం, ప్రస్తుత ఉద్యోగానికి శిక్షణ ఇవ్వబడుతుంది. కొత్త సిబ్బందికి వారి పనిని నిర్వహించడానికి శిక్షణ ఇవ్వడం, క్రొత్త సాంకేతిక పరిజ్ఞానాన్ని ప్రవేశపెట్టడం లేదా ఉద్యోగిని ప్రమాణాలకు తీసుకురావడం ఇందులో ఉంది. ఏదైనా వ్యవస్థలో, ప్రజలు, పదార్థం, సాంకేతికత మరియు సమయం అనే నాలుగు ఇన్‌పుట్‌లు ఉన్నాయి. అటువంటి వ్యవస్థ యొక్క అవుట్పుట్ ఒక ఉత్పత్తి లేదా సేవ కావచ్చు. శిక్షణ ప్రధానంగా ఈ రెండు ఇన్పుట్ల సమావేశానికి సంబంధించినది - ప్రజలు మరియు సాంకేతిక పరిజ్ఞానం ప్రజలు పదార్థాన్ని ఇన్పుట్ను కొన్ని నిర్దేశిత పద్ధతిలో స్పష్టమైన అవుట్‌పుట్‌గా మార్చడానికి సాంకేతికతను ఉపయోగిస్తున్నారు.
అభివృద్ధి అంటే ఒకరి నైపుణ్యం యొక్క పెరుగుదల, నిరంతర సముపార్జన మరియు అనువర్తనం. అభివృద్ధి జీవితకాల అభ్యాస అనుభవంలో ఒక భాగం అవుతుంది. కొత్త దృక్కోణాలు, కొత్త హోరిజోన్ మరియు సాంకేతికతలను నిరంతరం సంపాదించడం వలన ఉద్యోగి రియాక్టివ్‌గా కాకుండా క్రియాశీలకంగా ఉంటుంది. ఇది మంచి ఉత్పత్తి మరియు వేగవంతమైన సేవలను సృష్టించడానికి ఉద్యోగిని అనుమతిస్తుంది. శిక్షణ మరియు విద్య వలె కాకుండా, అభివృద్ధి ఎల్లప్పుడూ పూర్తిగా ఉండకూడదు69
అభివృద్ధి అనేది వ్యక్తి యొక్క పెరుగుదల కోసం నేర్చుకోవడం మరియు ప్రస్తుత లేదా భవిష్యత్ ఉద్యోగాలకు సంబంధించినది కాదు కాబట్టి అంచనా వేయబడుతుంది. అభివృద్ధి సృజనాత్మకత, ఆవిష్కరణ మరియు నైపుణ్యాల అనువర్తనంతో ముడిపడి ఉంది, ఇది సంస్థకు పోటీతత్వాన్ని అందించే ప్రధాన రవాణాదారులలో ఒకటి. ఇప్పుడు చాలామంది దీనిని ‘లెర్నింగ్ ఆర్గనైజేషన్’ అని పిలుస్తారు.
అభివృద్ధి అనేది ఒక జీవిలో క్రమబద్ధమైన, వ్యవస్థీకృత, వరుస మరియు అనుకూల పనితీరును అందిస్తుందని భావించే మార్పులను కలిగి ఉంటుంది. మరోవైపు శిక్షణ సంస్థ తన రోజువారీ కార్యకలాపాలలో మరింత ప్రభావవంతంగా మరియు సమర్థవంతంగా చేస్తుంది. అభివృద్ధి అనేది ‘మార్పు’ నుండి భిన్నంగా ఉంటుంది, ఇది అభ్యాసకుడి యొక్క అంతర్గత కోజిటేటివ్ లేదా ప్రభావిత లక్షణాలలో కొంత కాలానికి సంభవించే మార్పులను సూచిస్తుంది. ఈ మార్పు పరిమాణాత్మక లేదా గుణాత్మకమైనది కావచ్చు మరియు తిరోగమనం మరియు పురోగతి రెండింటినీ కలుపుకొని దిశానిర్దేశం చేయదు. శిక్షణ వలె కాకుండా, పూర్తిగా కొలవవచ్చు, అందుకున్న మరియు ఉపయోగించిన నైపుణ్యాల సంక్లిష్టత కారణంగా అభివృద్ధిని ఎల్లప్పుడూ పూర్తిగా అంచనా వేయలేము. మంచి అభివృద్ధి కార్యక్రమాలు సంస్థ యొక్క వాతావరణం మరియు సంస్కృతిని ప్రభావితం చేస్తాయి, ఇది సంస్థకు పోటీతత్వాన్ని ఇస్తుంది. డేటా యొక్క అస్పష్టత కారణంగా, అభివృద్ధి కార్యక్రమానికి శిక్షకులచే చాలా నైపుణ్యం మరియు వినూత్న విధానం అవసరం. ఈ కార్యక్రమాల కొలత తరచుగా వైఖరి సర్వేలు, ఇవి అమలుకు ముందు మరియు తరువాత నిర్వహించబడతాయి. వైఖరులు తరచుగా రోజువారీ ప్రాతిపదికన మారుతుంటాయి కాబట్టి, ఇచ్చిన వ్యవధిలో అనేక సర్వేలు చేయవలసి ఉంటుంది.
విద్య అనేది వివిధ ఉద్యోగాలు చేయడానికి లేదా వారి సామర్థ్యాన్ని పెంచడానికి ప్రజలకు శిక్షణ ఇస్తుంది. శిక్షణా కార్యక్రమం తర్వాత పూర్తిగా అంచనా వేయగల శిక్షణలా కాకుండా, అభ్యాసకులు వారి కొత్త నియామకంలో విద్యను ఉత్పత్తి చేసే సామర్థ్యాన్ని ఉపయోగించిన తర్వాత మాత్రమే విద్య యొక్క పూర్తి మూల్యాంకనం సాధ్యమవుతుంది. విద్య యొక్క సమర్థత సాధారణంగా కొత్త నియామకం లేదా ఉద్యోగం యొక్క సమర్థవంతమైన పనితీరులో ప్రతిబింబిస్తుంది. విద్య అనేది కొత్త పనులను చేపట్టడానికి అభ్యాసకుడికి జ్ఞానాన్ని బదిలీ చేయడం. ఇది కొత్త ఉద్యోగం కోసం పార్శ్వ లేదా పైకి పరిగణించబడుతున్నట్లుగా గుర్తించబడిన వ్యక్తులకు లేదా వారి సామర్థ్యాన్ని పెంచడానికి తరచుగా ఇవ్వబడుతుంది.
జ్ఞానం అంటే ఒప్పందం యొక్క అవగాహన లేదా రెండు ఆలోచనల అసమ్మతి. ఇది ఫ్రేమ్డ్ అనుభవం, సందర్భోచిత సమాచారం, విలువలు మరియు నిపుణుల అంతర్దృష్టి యొక్క ద్రవ మిశ్రమం, ఇది కొత్త అనుభవాలు మరియు సమాచారాన్ని అంచనా వేయడానికి మరియు చేర్చడానికి ఒక ఫ్రేమ్‌వర్క్‌ను అందిస్తుంది. తగిన చర్యలను రూపొందించడంలో జ్ఞానం యొక్క పాత్ర ఏమిటంటే, సాధ్యమయ్యే చర్యల యొక్క ఉచ్చారణకు (ఉచ్చారణ), చర్య యొక్క కోర్సులు ఉద్దేశించిన ఫలితాన్ని ఇస్తాయో లేదో నిర్ధారించడానికి మరియు ఈ తీర్పును ఉపయోగించటానికి ఇది ఒక నేపథ్యంగా పనిచేస్తుంది.70
వాటిలో ఎన్నుకోవడం (ఎంపిక), చర్యలు ఎలా అమలు చేయాలో నిర్ణయించడానికి మరియు వాస్తవానికి చర్యలను (అమలు) అమలు చేయడానికి.
జ్ఞానం యొక్క రెండు రకాలు ఉన్నాయి (ఎ) స్పష్టమైన జ్ఞానం: ఇది వ్యాకరణ ప్రకటనలు (పదాలు మరియు సంఖ్యలు), గణిత వ్యక్తీకరణలు, లక్షణాలు, మాన్యువల్లు మొదలైన వాటితో సహా అధికారిక భాషగా మార్చగల జ్ఞానం యొక్క రకం. స్పష్టమైన జ్ఞానాన్ని సులభంగా ప్రసారం చేయవచ్చు ఇతరులకు మరియు కంప్యూటర్ ద్వారా సులభంగా ప్రాసెస్ చేయవచ్చు, ఎలక్ట్రానిక్ ద్వారా ప్రసారం చేయవచ్చు లేదా డేటాబేస్లలో నిల్వ చేయవచ్చు. స్పష్టమైన జ్ఞానం 'హేతుబద్ధమైన జ్ఞానం' కావచ్చు, ఇది సాధారణ, సందర్భ స్వతంత్ర, ప్రామాణిక, పబ్లిక్ మరియు సంస్థాగత వాతావరణంలో తక్షణమే షేరింగ్ చేయగల ఇంజనీరింగ్ డిజైన్ మాన్యువల్ యొక్క జ్ఞానం ఉచితంగా లభిస్తుంది మరియు సంస్థలో భాగస్వామ్యం చేయవచ్చు లేదా అది 'ఎంబెడెడ్ నాలెడ్జ్' కావచ్చు. , ఇది సందర్భం మీద ఆధారపడి ఉంటుంది, ఇరుకైన వర్తించేది, వ్యక్తిగతీకరించబడింది మరియు వ్యక్తిగతంగా లేదా వృత్తిపరంగా సున్నితంగా ఉండవచ్చు మరియు వ్యక్తులలో సులభంగా మారదు. (బి) నిశ్శబ్ద జ్ఞానం: పదం సూచించినట్లుగా ఇది వ్యక్తిగత అనుభవంలో పొందుపరచబడిన జ్ఞానం మరియు వ్యక్తిగత నమ్మకాలు, దృక్పథం మరియు విలువ వ్యవస్థ వంటి అసంపూర్తి కారకాలను కలిగి ఉంటుంది. నిశ్శబ్ద జ్ఞానం ప్రకృతిలో జిగటగా ఉంటుంది మరియు అందువల్ల సమాచార అన్వేషకుడికి ఉపయోగపడే మరియు సులభంగా అర్థమయ్యే రూపంలో జ్ఞానాన్ని తరలించడానికి పెరుగుతున్న వ్యయం అవసరం. నిశ్శబ్ద జ్ఞానం లాంఛనప్రాయ భాషతో ఉచ్చరించడం చాలా కష్టం. ఇది ఆత్మాశ్రయ అంతర్దృష్టులు, అంతర్ దృష్టి మరియు హంచ్‌లను కలిగి ఉంటుంది. నిశ్శబ్ద జ్ఞానాన్ని కమ్యూనికేట్ చేయడానికి ముందు, దానిని అర్థం చేసుకోగలిగే పదాలు, నమూనాలు లేదా సంఖ్యలుగా మార్చాలి. జ్ఞానాన్ని నిశ్శబ్దం చేయడానికి రెండు కొలతలు ఉన్నాయి (i) సాంకేతిక పరిమాణం లేదా విధానపరమైనవి: ఇది తెలుసుకోవడం అనే పదాన్ని తరచుగా సంగ్రహించే అనధికారిక నైపుణ్యాలను కలిగి ఉంటుంది. శారీరక అనుభవం నుండి పొందిన అత్యంత ఆత్మాశ్రయ మరియు వ్యక్తిగత అంతర్దృష్టులు, అంతర్ దృష్టి హంచ్‌లు మరియు ప్రేరణలు ఈ కోణంలో వస్తాయి. (ii) కాగ్నిటివ్ డైమెన్షన్: ఇది నమ్మకాలు, అవగాహనలు, ఆదర్శాలు, విలువలు, భావోద్వేగాలు మరియు మానసిక నమూనాలను కలిగి ఉంటుంది, కాబట్టి అవి బాగా తీసుకోబడ్డాయి. వాటిని చాలా తేలికగా వ్యక్తీకరించలేనప్పటికీ, నిశ్శబ్ద జ్ఞానం యొక్క ఈ పరిమాణం తన చుట్టూ ఉన్న ప్రపంచాన్ని గ్రహించే విధానాన్ని రూపొందిస్తుంది.
పైన పేర్కొన్న రెండు రకాల జ్ఞానం నుండి ఉద్భవించిన జ్ఞాన సృష్టి లేదా మార్పిడి యొక్క నాలుగు పద్ధతులు ఉన్నాయి (i) సాంఘికీకరణ: ఇది నిశ్శబ్దం నుండి నిశ్శబ్దానికి బదిలీ మరియు పరిశీలన, అనుకరణ మరియు అభ్యాసం వంటి సాంఘికీకరణ ప్రక్రియను కలిగి ఉంటుంది. (ii) అంతర్గతీకరణ: ఇది స్పష్టమైన నుండి నిశ్శబ్దంగా బదిలీ చేయబడుతుంది మరియు ‘చేయడం ద్వారా నేర్చుకోవడం’ లేదా విజువలైజేషన్ వంటి అంతర్గతీకరణ కార్యకలాపాలను కలిగి ఉంటుంది. (iii) బాహ్యీకరణ: ఇది నిశ్శబ్దం నుండి స్పష్టంగా బదిలీ అవుతుంది మరియు రూపకం, అనుకరణ, నమూనాలు మొదలైన వాటిని ఉపయోగించి బదిలీ ప్రక్రియను కలిగి ఉంటుంది. పత్రాలు, సమావేశాలు మరియు సంభాషణలు వంటివి. సమాచారం పునర్నిర్మించబడింది71
క్రమబద్ధీకరించడం, కలపడం మరియు వర్గీకరించడం వంటి మార్గాల ద్వారా. అధికారిక విద్య మరియు అనేక శిక్షణా కార్యక్రమాలు కలయికను ఉపయోగించి పనిచేస్తాయి.
అండర్స్టాండింగ్ అనేది ఒక అభిజ్ఞా ప్రక్రియ, ఇది డేటా మరియు ఇతర ఇంద్రియ ఇన్పుట్లను సమాచారం, జ్ఞానం మరియు జ్ఞానం వంటి అధిక స్థాయి విలువ ఆధారిత ఉత్పత్తిగా మారుస్తుంది. అవగాహన లేకుండా ఏ జ్ఞాన తరం ఉండకూడదు. సందర్భం (అనుభవాలు) మరియు అవగాహన ద్వారా ఒకరు జ్ఞానాన్ని పొందుతారు. ఒకరికి సందర్భం ఉన్నప్పుడు, అనుభవాల యొక్క వివిధ సంబంధాలను నేయవచ్చు. గొప్పవాడు విషయాలను అర్థం చేసుకుంటాడు, ఎక్కువమంది అనుభవాలను (సందర్భం) గ్రహించి, చేయడం, పరస్పర చర్య చేయడం మరియు ప్రతిబింబించడం ద్వారా కొత్త జ్ఞానంలోకి నేయగలుగుతారు.
ఈ నిరంతర-డేటాలో, సమాచారం, జ్ఞానం మరియు వివేకాన్ని పిరమిడ్‌గా పరిగణించవచ్చు. ఈ పిరమిడ్‌లో, బేస్ అనేది ఇమేజెస్, సౌండ్, డిజిటల్ ట్రాన్స్మిషన్ మొదలైనవాటిని కలిగి ఉన్న డేటా. అయితే అవి నిర్మాణాత్మకంగా, ఫిల్టర్ చేయడం లేదా సంగ్రహించడం మరియు వాటిని ఒకరకమైన సమాచారంగా మార్చడం ద్వారా అర్థం చేసుకోకపోతే వాటికి తక్కువ విలువ ఉంటుంది. అలా ఉత్పత్తి చేయబడిన సమాచారం సందర్భోచితంగా మారుతుంది, ఇది ఉపన్యాసం, వచనం లేదా ఇంటర్నెట్ వంటి మీడియా ద్వారా ప్రసారం చేయవచ్చు లేదా ప్రదర్శించబడుతుంది. వ్యక్తి తన అనుభవాన్ని ఉపయోగించి పనిచేసేటప్పుడు మరియు గ్రహించడం, చేయడం, సంకర్షణ మరియు ప్రతిబింబించడం ద్వారా ప్రాసెస్ చేయబడినప్పుడు ఈ సమాచారం జ్ఞానంగా మారుతుంది. జ్ఞానం అనుభవం యొక్క సంక్లిష్టతను కలిగి ఉంది, ఇది వివిధ కోణాల నుండి సమాచారాన్ని చూడటం ద్వారా వస్తుంది. జ్ఞానం వ్యక్తిగత వ్యాఖ్యానం మరియు అవగాహన, శిక్షణ మరియు విద్యపై నొక్కిచెప్పడానికి కారణం కష్టం అవుతుంది. ఒక వ్యక్తి యొక్క జ్ఞానం మరొకరికి బదిలీ చేయడాన్ని ఒకరు లెక్కించలేరు. జ్ఞానం మొదటి నుండి అనుభవం ద్వారా అభ్యాసకుడిచే నిర్మించబడింది. సమాచారం స్థిరంగా ఉంటుంది, కానీ జ్ఞానం ఒక వ్యక్తిలో నివసించేటప్పుడు డైనమిక్.
సమాచారం ‘సందేశాల ప్రవాహం’ అయితే ఈ సందేశాల ప్రవాహం ‘దాని యజమానుల నమ్మకాలు మరియు నిబద్ధతతో’ సంభాషించినప్పుడు జ్ఞానం సృష్టించబడుతుంది. జ్ఞానం పిరమిడ్ యొక్క శిఖరాగ్రంలో ఉంది. జ్ఞానం అంతర్ దృష్టి మరియు అనుభవంతో కలిసినప్పుడు దానిని తరచుగా జ్ఞానం అంటారు. అవగాహన నిరంతరాయాన్ని వివరించడానికి అత్యుత్తమ ఉదాహరణలలో సైన్స్ రంగంలో టైకో, కెప్లర్ మరియు ఐజాక్ న్యూటన్ చేసిన కృషి. టైకో, తన టెలిస్కోప్‌ను ఉపయోగించి, ముఖ్యంగా అంగారక గ్రహం యొక్క ఖగోళ కదలిక గురించి స్పష్టమైన, బాగా నిర్వచించిన పరిశీలనాత్మక డేటాను అందించాడు. టైకో ఖచ్చితమైన పరిశీలనల ఆధారంగా డేటా యొక్క మొదటి దశను అందించింది. కెప్లర్ డేటాను తిరిగి అమర్చడానికి రెండవ దశ తీసుకున్నాడు మరియు ఈ డేటా నుండి అర్ధాన్ని సృష్టించాడు. మూడవ దశలో, గ్రహాల కదలికల యొక్క మూడు సరళమైన చట్టాలను అర్ధం చేసుకోవడం ద్వారా కెప్లర్ అపారమైన డేటా నుండి క్రమాన్ని సృష్టించాడు. కెప్లర్ నుండి వచ్చిన జ్ఞాన ఇన్పుట్ మరింత విస్తరించబడింది మరియు ఐజాక్ న్యూటన్ సార్వత్రిక కోణాన్ని ఇచ్చాడు, అతను కెప్లర్ యొక్క మూడు సాధారణ చట్టాలను వివరించాడు72
కేవలం ప్రాథమిక విలోమ చదరపు చట్టం యొక్క శాఖ. న్యూటన్ యొక్క వివేకం గ్రహాల కదలికల చట్టాలను విశ్వవ్యాప్త గురుత్వాకర్షణ చట్టంగా మార్చింది.
పనితీరు అనేది కేంద్రీకృత ప్రవర్తన లేదా ఉద్దేశపూర్వక పని. మరో మాటలో చెప్పాలంటే, నిర్దిష్ట మరియు నిర్వచించిన ఫలితాలను (అవుట్‌పుట్‌లు) సాధించడానికి ఉద్యోగాలు ఉన్నాయి మరియు ప్రజలు ఆ ఫలితాలను సాధించగలుగుతారు. పనులు పూర్తి చేయడం ద్వారా ఇది జరుగుతుంది. పనితీరుకు రెండు అంశాలు ఉన్నాయి - ప్రవర్తన అంటే సాధనాలు మరియు దాని పర్యవసానం ముగింపు. పనితీరును నిర్వహించడం (ఎ) పరిస్థితులను (పర్యావరణం) ఏర్పాటు చేయడం యొక్క ద్వంద్వ ప్రయోజనం ఉంది, తద్వారా ఉద్యోగులు తమ వంతు కృషి చేయవచ్చు మరియు (బి) ఉద్యోగులను విద్యావంతులను చేయడం, జ్ఞానోదయం చేయడం మరియు అభినందించడం ద్వారా వారిని పెంచడం. దీని ఉద్దేశ్యం ప్రజల నుండి నిర్దిష్ట మరియు నిర్వచించిన ఫలితాలను సాధించడం, తద్వారా సంస్థ తన లక్ష్యాలను మరియు లక్ష్యాలను సాధించగలదు. రిపోర్టింగ్ సంబంధాలను మార్చడం, ఉద్యోగాన్ని విస్తరించడం, ఒక ప్రక్రియను మెరుగుపరచడం లేదా కమ్యూనికేషన్ యొక్క మార్గాలను తెరవడం వంటి వ్యూహాలను అనుసరించడం ద్వారా సంస్థలో నిర్మాణాత్మక మార్పులు చేయడం ద్వారా పరిస్థితులను పరిష్కరించడం చాలా సులభం. అనేక ప్రవర్తనా భావనల యొక్క సంక్లిష్ట పరస్పర చర్య ద్వారా ప్రజలను మార్చడం చాలా కష్టం. అధిక పనితీరు కోసం సంస్థలో డిమాండ్ పెరుగుతున్నందున పనితీరు మెరుగుదలకు ప్రాధాన్యత HRD యొక్క విశ్వసనీయ అభ్యాసానికి కీలకం. పనితీరు ఫలితాల యొక్క పెరుగుతున్న డిమాండ్, ట్రయల్-అండ్-ఎర్రర్ అనువర్తనాన్ని నివారించడానికి HRD ప్రాక్టీస్ యొక్క ప్రాంతాలు పనితీరు ఆధారంగా సూత్రాలు మరియు నమూనాలను అభివృద్ధి చేయాలి. పనితీరు అడ్డంకులు తొలగించబడిన తర్వాత, ఉద్యోగులకు అవగాహన కల్పించవచ్చు, జ్ఞానోదయం చేయవచ్చు మరియు ప్రశంసించవచ్చు. ఈ umption హ చాలా మంది ఉద్యోగులు తమ వంతు కృషి చేయడానికి ప్రయత్నిస్తారు. వారు సంఘర్షణపై సామరస్యాన్ని ఇష్టపడతారు, నిష్క్రియాత్మకతపై చర్య మరియు ఆలస్యం కంటే ఉత్పాదకత.
పనితీరు అంతరం అంటే పనితీరును కొలిచేటప్పుడు ప్రమాణాలకు అనుగుణంగా లేని ప్రవర్తనా ప్రాంతం. కొన్ని పనితీరు అంతరాలను కొలవడం చాలా సులభం. ఉదాహరణకు, ఆమోదయోగ్యమైన పనితీరు ఏమిటంటే, టెండర్ కోసం పరిమాణాల షెడ్యూల్ ఒక వారంలో తయారు చేయబడాలి మరియు దీనికి రెండు వారాలు పడుతుంది, అప్పుడు పనితీరు అంతరం ఉంటుంది. పరిమాణ సర్వేయర్ పరిమాణ గణనలను పని చేయలేకపోతే అది శిక్షణ సమస్య. క్వాంటిటీ సర్వేయర్‌కు ఉద్యోగం తెలుసు కానీ అది చేయకపోతే, అది శిక్షణతో పాటు మరికొన్ని రకాల పనితీరు సమస్య. భావాలు, విలువలు, ప్రశంసలు, ఉత్సాహాలు, ప్రేరణలు మరియు వైఖరులు వంటి ప్రభావవంతమైన డొమైన్‌ను కలిగి ఉన్న ‘సాఫ్ట్ స్కిల్స్’ అని పిలవబడే శిక్షణ మరియు కొలత. ఈ లక్షణాలను గమనించలేము కాబట్టి, ప్రతినిధి ప్రవర్తనను కొలవాలి. ఉదాహరణకు, ఒక కార్మికుడు అతనిని చూడటం ద్వారా బాగా ప్రేరేపించబడ్డాడో లేదో మేము చెప్పలేము, కాని సమయానికి రావడం, ఇతరులతో బాగా పనిచేయడం, ప్రమాణాలకు అనుగుణంగా పనులు చేయడం వంటి కొన్ని ప్రతినిధి ప్రవర్తనలను మనం గమనించవచ్చు.73
పనితీరు విశ్లేషణలో, ప్రస్తుత ఉద్యోగ పనితీరు ప్రవర్తన (బి) ను ప్రమాణాలు (ఎస్) నుండి తీసివేయడం పనితీరు అంతరాన్ని (జి) ఇస్తుంది మరియు ఇది ఎస్-బి. ఈ కొలత, S -B, లక్ష్యాన్ని చేరుకోవటానికి తప్పనిసరిగా వంతెనగా మారుతుంది. పనితీరు అంతరం ఉన్నట్లు గుర్తించిన తర్వాత, ఈ పనితీరును ‘పనితీరు విశ్లేషణలు’ చేయడం ద్వారా వివిధ స్థాయిల సంస్థలలో అమర్చాలి. సంస్థాగత, వృత్తిపరమైన మరియు వ్యక్తిగత స్థాయిలో విశ్లేషణ అవసరం, ఇది సంస్థ యొక్క వివిధ స్థాయిలలో తీసుకోవలసిన చర్యను మరియు తీసుకున్న చర్య యొక్క ప్రభావాన్ని తనిఖీ చేయడానికి వివిధ స్థాయిలలో సంబంధిత మూల్యాంకనాన్ని తెలియజేస్తుంది.
పనితీరు మెరుగుదల జోక్యం మూడు స్థాయిలలో ఉంటుంది, అనగా సంస్థ స్థాయిలో, ప్రాసెస్ స్థాయిలో లేదా ప్రదర్శన స్థాయిలో. ఈ మూడు స్థాయి ఫ్రేమ్‌వర్క్‌లో, పనితీరు మెరుగుదల లక్ష్యాలు, రూపకల్పన మరియు నిర్వహణ అనే మూడు భాగాలను కలిగి ఉంది. ఈ మూడు భాగాలు సంస్థ (లక్ష్యం), ప్రక్రియ (రూపకల్పన) మరియు వ్యక్తిగత స్థాయిలు (నిర్వహణ) వద్ద పనిచేస్తాయి, ఇవి 9 కణాల మాతృకను ఉత్పత్తి చేస్తాయి. సంస్థాగత స్థాయిలో, పనితీరు మెరుగుదల జోక్యం 'సంస్థ లక్ష్యాల' రూపంలో ఉంటుంది, ఇవి వ్యూహాత్మకంగా ఉంటాయి మరియు ఉత్పత్తి మరియు సేవలు, మార్కెట్ (కస్టమర్), పోటీ ప్రయోజనం మరియు ప్రాధాన్యతలను కలిగి ఉంటాయి లేదా చూసే 'సంస్థ రూపకల్పన' రూపంలో ఉంటాయి. కార్యకలాపాల కంటే సంస్థ యొక్క ప్రధాన సమూహాల మధ్య ప్రవాహాలు లేదా లక్ష్యాలు మరియు ఉప లక్ష్యాలను నిర్వహించడం, పనితీరును నిర్వహించడం, వనరులను నిర్వహించడం (ప్రజలు, పరికరాలు మరియు మూలధనం) మరియు ఇంటర్ఫేస్ (పరివర్తన స్థలం) వివిధ విధులు లేదా వ్యాపార యూనిట్ల మధ్య). ప్రాసెస్ స్థాయిలో, పనితీరు మెరుగుదల అనేది ఉత్పత్తి లేదా సేవను ఉత్పత్తి చేయడానికి రూపొందించిన దశల శ్రేణిని మెరుగుపరచడం. ఇది విలువ గొలుసుగా చూడాలి, అనగా, ప్రక్రియలోని ప్రతి దశ కొనసాగే దశలకు విలువను జోడించాలి. ఏదైనా సిస్టమ్ యొక్క అవుట్పుట్ మైనస్ ఇన్పుట్ ప్రాసెస్ విలువ అదనంగా ఉంటుంది. ప్రాసెస్ స్థాయి సంస్థ మరియు వ్యక్తిగత పనితీరు మధ్య కీలకమైన లింక్‌గా పరిగణించబడుతుంది. ఈ స్థాయి సాధారణంగా అభివృద్ధికి గొప్ప అవకాశాన్ని అందిస్తుంది. పేలవమైన ప్రక్రియలు అమలులో ఉంటే అత్యుత్తమ ఉద్యోగులు వారి పనితీరు స్థాయిని మెరుగుపరచలేరు. ప్రాసెస్ స్థాయిలో పనితీరు మెరుగుదల జోక్యం ప్రతి ప్రాసెస్ కార్యాచరణకు లక్ష్యాలను నిర్దేశించే ‘ప్రాసెస్ గోల్స్’ ను కవర్ చేస్తుంది మరియు సంస్థ లక్ష్యాలు, కస్టమర్ అవసరాలు మరియు బెంచ్ మార్కింగ్ సమాచారం నుండి తీసుకోబడుతుంది; ప్రక్రియ ప్రక్రియను తార్కిక మరియు క్రమబద్ధమైన మార్గంలో రూపకల్పన చేస్తున్న ‘ప్రాసెస్ డిజైన్’; మరియు పనితీరు నిర్వహణ ద్వారా ప్రాసెస్ లక్ష్యాలను మరియు ఉప లక్ష్యాలను నిర్వహించే ‘ప్రాసెస్ మేనేజ్మెంట్’. జాబ్ / పెర్ఫార్మర్ స్థాయిలో, లక్ష్యాలను వ్యక్తి ప్రాసెస్ సహకారం వైపు మళ్ళించాల్సిన అవసరం ఉంది. సామర్థ్యం ఉంటే, బాగా శిక్షణ పొందిన వ్యక్తులు స్పష్టమైన అంచనాలు, కనీస పని జోక్యం, బలపరిచే పరిణామాలు మరియు తగిన అభిప్రాయాలతో ఒక నేపధ్యంలో ఉంచబడతారు; అప్పుడు వారు ప్రేరేపించబడతారు. ప్రజలు ప్రక్రియలను పని చేస్తారు మరియు అందువల్ల వారి ఉద్యోగ రూపకల్పన ఎర్గోనామిక్స్, కార్యకలాపాల క్రమం, ఉద్యోగ విధానాలు మరియు బాధ్యతల కేటాయింపులు వంటి అంశాలను చూస్తుంది.74
పనితీరు టైపోలాజీ వివిధ వాస్తవాలు, భావనలు, ప్రక్రియ మరియు విధానాల మధ్య సంబంధాన్ని సూచిస్తుంది, ఇది పరిశీలించదగిన ప్రవర్తన లేదా పనితీరును ప్రభావితం చేస్తుంది. పనితీరు మెరుగుదల T & D కార్యాచరణ యొక్క అంతిమ లక్ష్యం, కావలసిన స్థాయి పనితీరుకు దారితీసే అభ్యాస ప్రక్రియకు దోహదపడే వివిధ అంశాలను పరిష్కరించడం చాలా అవసరం. టైపోలాజీలో ఉపయోగించిన వివిధ అంశాలు క్లుప్తంగా అక్షర క్రమంలో వివరించబడ్డాయి.
పనితీరు టైపోలాజీ
శిక్షణ మరియు అభివృద్ధి అవసరాలను గుర్తించడం: ప్రస్తుత రోజుల్లో సన్నని సంస్థకు ప్రాధాన్యత ఇవ్వడం, ఇక్కడ వ్యక్తిగత సహకారంపై కఠినమైన దృష్టి పెట్టడం శిక్షణ మరియు అభివృద్ధిని గుర్తించడం సంస్థ యొక్క విజయాన్ని నిర్ణయించడంలో కీలకమైన అంశం కావాలి. శిక్షణ ముఖ్యం కాని ప్రశ్న ఏమిటంటే, ఎలాంటి శిక్షణ మరియు ఏ స్థాయి వివరాలు? లెర్నింగ్ నీడ్స్ అనాలిసిస్ (ఎల్‌ఎన్‌ఏ), ట్రైనింగ్ నీడ్స్ అనాలిసిస్ (టిఎన్ఎ) నిర్వహించడం ద్వారా ఈ ప్రశ్నలకు సమాధానం కోరతారు. సంస్థాగత, వృత్తి మరియు వ్యక్తి అనే సంస్థలో మూడు స్థాయి శిక్షణ అవసరాలు ఉన్నాయి. సంస్థాగత స్థాయి విశ్లేషణ కొత్త ఉత్పత్తి, కొత్త సాంకేతిక పరిజ్ఞానం, కొత్త ప్రక్రియ స్థాయి, కొత్త చట్టం, కొత్త విధానాలు మరియు ప్రమాణాలు, కొత్త మార్కెట్ / కస్టమర్ మొదలైన వాటి యొక్క శిక్షణ చిక్కులను సూచిస్తుంది. వృత్తి స్థాయిలో, ఉద్యోగ అవసరాలను నిర్వహించడం ద్వారా శిక్షణ అవసరాలు నిర్ణయించబడతాయి, వీటి కోసం అనేక పద్ధతులు ఉన్నాయి వివిధ నిపుణులచే ఉద్భవించింది. వ్యక్తిగత స్థాయిలో, శిక్షణ విశ్లేషణ ప్రస్తుత స్థాయి పనితీరు మరియు కావలసిన పనితీరు మధ్య అంతరాన్ని తగ్గించే దిశగా ఉంటుంది. విశ్లేషణ దశ దాని గురించి పూర్తి అవగాహన పొందడానికి వ్యవస్థను విశ్లేషించడం ద్వారా శిక్షణా కార్యక్రమం యొక్క మొత్తం స్వరసప్తకాన్ని సంభాషిస్తుంది. ఇది శిక్షణ పొందాల్సిన పనులను నిర్ణయించడానికి ప్రతి ఉద్యోగానికి సంబంధించిన పనుల గురించి అవగాహన కల్పిస్తుంది. పని పనితీరు కోసం పనితీరు చర్యలను నిర్మించడం ద్వారా, ఎవరికి శిక్షణ ఇవ్వాలి మరియు ఏ పద్ధతిలో నిర్ణయించాలో విశ్లేషణ దశ సహాయపడుతుంది. శిక్షణ యొక్క బోధనా అమరిక కూడా ఈ దశలో నిర్ణయించబడుతుంది. ఈ దశ యొక్క ఉత్పత్తి అన్ని తదుపరి అభివృద్ధి కార్యకలాపాలకు పునాది. ఈ దశ యొక్క ముఖ్యమైన కార్యకలాపాలలో ఒకటి టాస్క్ ఇన్వెంటరీల తయారీ ’, దీనిని శిక్షణా విభాగం తయారు చేయవచ్చు లేదా సంస్థలోని ఇతర విభాగాల నుండి పొందవచ్చు. అనవసరమైన పనిని చేయకుండా నిరోధించడానికి సాహిత్య అధ్యయనం ఏదైనా విశ్లేషణలో మొదటి దశగా ఉండాలి.
విశ్లేషణ దశను తరచుగా ‘ఫ్రంట్-ఎండ్ అనాలిసిస్’ అని పిలుస్తారు, ఎందుకంటే ఈ దశలో, శిక్షణ యొక్క పనికి గుర్తింపు అవసరం లేదా సమస్య గుర్తింపు జరుగుతుంది. ఈ ప్రయోజనం కోసం, ఈ క్రింది చర్యలు తీసుకుంటారు: (ఎ) అవగాహన పొందడానికి వ్యవస్థ లేదా ప్రక్రియ యొక్క అవలోకనం (అవసరమైతే); (బి) వ్యవస్థను విశ్లేషించడం; (సి) శిక్షణ అవసరాలను కనుగొనడం; (డి) టాస్క్ ఇన్వెంటరీని కంపైల్ చేయడం (అవసరమైతే); (ఇ) పనిని విశ్లేషించడం; (ఎఫ్) విశ్లేషణ అవసరం; (గ్రా) టెంప్లేటింగ్; (h) పత్ర విశ్లేషణ; (i) భవన పనితీరు చర్యలు; (j) బోధనా అమరికను ఎంచుకోవడం మరియు (k) శిక్షణ ఖర్చును అంచనా వేయడం. ఈ దశలను ఈ అధ్యాయంలో క్లుప్తంగా చర్చించారు.82
శిక్షణ విభాగం సంస్థ యొక్క అంతర్భాగం లేదా శిక్షణా విభాగం సంస్థ నిర్మాణం, ప్రక్రియలు మరియు సంస్థల సంస్కృతితో సంభాషించే చోట, శిక్షణ నిర్వాహకులు ఆలోచించినట్లుగా కొన్ని దశలను దాటవేయవచ్చు. ఇది క్లయింట్‌లతో ఉన్న పరిచయమే, ఇది సిస్టమ్ అవలోకనం యొక్క పరిధిని నిర్ణయిస్తుంది. ఒకవేళ సంస్థ పనితీరు సమస్యను ఎదుర్కొంటుంటే, ఆ వ్యవస్థలో జరుగుతున్న ఉద్యోగం మరియు పని అవసరాలను సరిగ్గా అర్థం చేసుకోవడానికి సిస్టమ్ యొక్క సంబంధిత భాగాన్ని సమీక్షించడం ప్రాధాన్యత ఇవ్వబడుతుంది. శిక్షణ బడ్జెట్‌ను డిమాండ్ చేయడానికి మరియు శిక్షణను ఇతర సంస్థ లేదా విభాగానికి ఖర్చుతో అందించినప్పుడు శిక్షణ ఖర్చును వసూలు చేయడానికి శిక్షణ ఖర్చు అంచనా అవసరం.
క్లయింట్ యొక్క అవసరాలు సరిగ్గా అర్థం కాలేదు కాబట్టి చాలా సార్లు శిక్షణా కార్యక్రమాలు వారి లక్ష్యాన్ని సాధించడంలో విఫలమవుతాయి. ఈ కార్యాచరణ యొక్క ఉద్దేశ్యం క్లయింట్ యొక్క వ్యవస్థ లేదా ప్రక్రియలో జరుగుతున్న అన్ని అంశాలు, సమస్యలు, వాస్తవాలు మరియు లక్షణాలను నిర్వచించడం ద్వారా నిర్ణయం తీసుకునే ప్రక్రియలో సహాయపడటం. ఈ దశలో సేకరించిన సమాచారం శిక్షణ నిర్వాహకులు, డెవలపర్లు, కన్సల్టెంట్స్ మొదలైనవారికి ప్రాథమిక నేపథ్యాన్ని అందిస్తుంది. ఈ దశ శిక్షణా కార్యకలాపాలను క్లయింట్ యొక్క వ్యవస్థ యొక్క సాంకేతిక, నాన్టెక్నికల్, రాజకీయ, సామాజిక మరియు సాంస్కృతిక అంశాలను అర్థం చేసుకోవడానికి అనుమతిస్తుంది. ప్రధానంగా, శిక్షణా ప్రక్రియలో పాల్గొన్న ఎవరికైనా దృ background మైన నేపథ్యాన్ని అందించడానికి ఇది సమాచార సేకరణ సాంకేతికత. ఈ దశ క్లయింట్ శిక్షణా కార్యాచరణను మరియు దాని ప్రయోజనాన్ని అర్థం చేసుకోవడానికి అనుమతిస్తుంది. శిక్షణా నిర్వాహకుల కోణం నుండి క్లయింట్ వారి సంస్థాగత ప్రక్రియను అర్థం చేసుకోవడానికి విశ్లేషణ దశ సహాయపడుతుంది. శిక్షణా కార్యకలాపాలను ప్రవేశపెట్టడంతో పాటు, క్లయింట్లు తాము నిర్వచించటానికి సహాయపడిన వాటితో పోలిస్తే వ్యవస్థను భిన్నంగా గ్రహించగలుగుతారు.
ఒక ప్రక్రియ అనేది ప్రణాళికాబద్ధమైన చర్యల శ్రేణి, ఇది ఒక దశ లేదా పూర్తి దశ నుండి మరొక దశకు చేరుకుంటుంది. అవి సంస్థాగత అభివృద్ధి మరియు వ్యక్తిగత అభివృద్ధి లక్ష్యాల వైపు కాలక్రమేణా కదులుతున్న పరస్పర సంబంధం ఉన్న సంఘటనల యొక్క గుర్తించదగిన ప్రవాహం. ఒక ప్రక్రియ, ఒక వ్యక్తి, మరొక ప్రక్రియ లేదా పని సమూహం చేత నిర్దిష్ట చర్య తీసుకోవడానికి కారణమయ్యే ట్రిగ్గర్‌తో ప్రారంభమవుతుంది. ఫలితాలు మరొక వ్యక్తికి, ప్రక్రియకు లేదా పని సమూహానికి చేరినప్పుడు ప్రక్రియ ముగింపు జరుగుతుంది. విశ్లేషణ దశలో, శిక్షణ ద్వారా సాధించాలని కోరుకునే పనితీరు చర్యలను రూపొందించడానికి ‘ఏ విధమైన పనిని ఏ పద్ధతిలో ప్రాసెస్ చేస్తారు’ అనే పని యొక్క పనితీరును పూర్తిగా అర్థం చేసుకోవాలి. ఒక వ్యవస్థ యొక్క ప్రాథమికాలను తెలుసుకోవడం శిక్షణా విభాగంలోని నిపుణులకు ముందుకు వచ్చే పనులను బాగా అర్థం చేసుకోవడానికి వీలు కల్పిస్తుంది. విశ్లేషణ దశలో, శిక్షణకు ప్రత్యేకమైన వ్యవస్థలు మరియు ప్రక్రియలు వాటి ప్రయోజనం మరియు లక్ష్యాలను అర్థం చేసుకోవడానికి చూస్తున్నప్పటికీ, ఈ ప్రారంభానికి ప్రధాన ప్రాధాన్యత83
పరిశోధన వ్యవస్థలోని వ్యక్తులపై ఉండాలి. సంభావ్య అభ్యాసకుల గురించి సాధ్యమైనంత ఎక్కువ సమాచారాన్ని సేకరించాలి. ప్రతిపాదిత అభ్యాస కార్యక్రమం గురించి నిర్ణయాలు తీసుకునేటప్పుడు లక్ష్య జనాభా డేటా అవసరం మరియు చాలా ఉపయోగకరంగా ఉంటుంది. సంస్థలోని వ్యక్తులు విధిని ప్రాసెస్ చేసేవారు, వారు ఒక శిక్షణా కార్యక్రమంలో అతిపెద్ద వేరియబుల్.
ప్రారంభ పనిలో పరిశీలించాల్సిన కొన్ని అంశాలు క్రింద ఇవ్వబడ్డాయి:
సేకరించిన సమాచారం వ్యవస్థ యొక్క ‘పెద్ద చిత్రాన్ని’ మరియు దానిలో పనిచేసే వ్యక్తులకు, వ్యవస్థ గురించి తెలియని వారికి అందించడానికి సరిపోతుంది.
శిక్షణ అవసరాలను తెలుసుకోవడానికి రెండు ప్రధాన పద్ధతులు ఉన్నాయి. మొదటి పద్ధతి క్రియాశీల విధానాన్ని తీసుకుంటుంది. శిక్షణ విశ్లేషకుడు సిస్టమ్ లేదా ప్రాసెస్‌లోకి వెళ్లి సమస్యలు లేదా సంభావ్య సమస్యల కోసం శోధిస్తున్నప్పుడు ఇది జరుగుతుంది. వ్యవస్థను మరింత సమర్థవంతంగా చేయడం మరియు భవిష్యత్తులో సమస్యలు రాకుండా నిరోధించడం లక్ష్యం. క్రొత్త ఉద్యోగిని నియమించినప్పుడు అతని SKA లు తెలుసు, మరియు సమర్థవంతమైన ఉద్యోగ పనితీరు కోసం అతని నుండి ఆశించబడే SKA లు కూడా తెలుసు. రెండవ పద్ధతి ఏమిటంటే, సంస్థ, విభాగం లేదా సంస్థ యొక్క ఒక విభాగం సమస్యను పరిష్కరించడంలో శిక్షణ విభాగాన్ని సహాయం కోరినప్పుడు. ఈ సమస్యలు సాధారణంగా కొత్త నియామకాలు, ప్రమోషన్లు, బదిలీలు, అంచనాలు, వేగంగా విస్తరించడం, మార్పులు లేదా కొత్త సాంకేతిక పరిజ్ఞానాన్ని ప్రవేశపెట్టడం వల్ల సంభవిస్తాయి. అటువంటి సందర్భాలలో, మొదట, సమస్య దర్యాప్తు చేయబడుతుంది. దర్యాప్తు చేయవచ్చు84
కేటాయించిన పనిని సంతృప్తికరంగా నిర్వహించడానికి ఉద్యోగికి జ్ఞానం లేదా నైపుణ్యం లేనప్పుడు శిక్షణ అవసరం ఉందని సూచిస్తుంది. మరో మాటలో చెప్పాలంటే, ఉద్యోగి ఉద్యోగంలో ఏమి చేయాలో మరియు అసలు ఉద్యోగ పనితీరు ఏమిటో మధ్య వ్యత్యాసం ఉన్నప్పుడు శిక్షణ అవసరం ఉంది. శిక్షణ సమాధానం కాదా అని నిర్ణయించడానికి, ఒక ప్రాథమిక ప్రశ్న అడగాలి, ‘జవాబుదారీ పని కోసం అవసరమైన పనితీరు ప్రమాణాలను ఎలా పొందాలో ఉద్యోగికి తెలుసా?’ సమాధానం “లేదు” అయితే, శిక్షణ అవసరం. సమాధానం "అవును" అయితే, శిక్షణతో పాటు మరొక చర్య కూడా అవసరం. ‘అవును’ అనే సమాధానం మరింత సంబంధిత ప్రశ్నల ద్వారా ధృవీకరించబడాలి. శిక్షణ అవసరం లేదని భావించిన చోట, కౌన్సెలింగ్, జాబ్ రీ-డిజైన్ లేదా సంస్థాగత అభివృద్ధి వంటి కొన్ని ఇతర చర్యలను ప్రారంభించవచ్చు. తరచుగా, సమయ కారకాలు, పని పరిస్థితులు లేదా అవసరమైన ప్రమాణాలను తప్పుగా అర్థం చేసుకోవడం వల్ల ఉద్యోగి ప్రమాణాలకు పని చేయడు. శిక్షణతో సరిదిద్దబడని పనితీరును ప్రభావితం చేసే ఇతర అంశాలను నిర్వహణ గుర్తించాలి మరియు పరిగణించాలి. విధానాల నాణ్యత, మానవ కారకాలు, నిర్వహణ శైలి మరియు పని వాతావరణం వంటి అంశాలు కూడా పనితీరును ప్రభావితం చేస్తాయి. ప్రవర్తనా విజ్ఞాన సిద్ధాంతాలను ఉపయోగించి ఈ కారకాలను తగిన విధంగా పరిష్కరించాల్సిన అవసరం ఉంది.
శిక్షణ అవసరాలను నిర్ణయించడానికి అడిగే కొన్ని ప్రశ్నలు:
సేకరించిన డేటా ఇప్పుడు నిర్వర్తిస్తున్న నిర్దిష్ట పనులను ఖచ్చితంగా ప్రతిబింబిస్తుంది. సేకరించిన సమాచారం శిక్షణ పొందాల్సిన పనులను ఎంచుకోవడానికి ప్రాతిపదికగా ఉపయోగించబడుతుంది.
టాస్క్ ఇన్వెంటరీ యొక్క సంకలనంలో ప్రతి ఉద్యోగం కోసం ఉద్యోగ జాబితా, ఉద్యోగ వివరణలు మరియు టాస్క్ జాబితా సంకలనం ఉంటుంది, ఇది పనితీరు సమస్యను పరిశోధించిన ప్రతిసారీ సాధారణంగా నిర్వహించబడదు. హెచ్‌ఆర్‌డి, మేనేజ్మెంట్ లేదా పనితీరులో పాల్గొన్న ఎవరికైనా అవి చాలా అవసరం, ఎందుకంటే వారు ఉద్యోగం ఎలా చేయాలో ప్రమాణాలను నిర్దేశిస్తారు. ఉద్యోగం మరియు టాస్క్ జాబితాలు ఇప్పటికే సంకలనం చేయబడితే, విధి విశ్లేషణకు వెళ్లడానికి ముందు దాన్ని సమీక్షించి, నవీకరించాలి లేదా విశ్లేషణ అవసరం.
ఉద్యోగ జాబితా వ్యవస్థతో అనుబంధించబడిన అన్ని ఉద్యోగ శీర్షికల సంకలనం. ఉద్యోగాలు అంటే పనులు మరియు బాధ్యతల సేకరణ. ఉద్యోగం సాధారణంగా ఉద్యోగి శీర్షికతో ముడిపడి ఉంటుంది. వైర్‌మాన్, సూపర్వైజర్, సర్వేయర్, డిజైన్ ఇంజనీర్, క్వాంటిటీ సర్వే ఉద్యోగాలు. ఒక సంస్థలో బాధ్యతలు, విధులు మరియు సంస్థ మాన్యువల్‌లో నిర్వచించబడిన పనులు ఉంటాయి మరియు వాటిని సాధించవచ్చు, కొలవవచ్చు మరియు రేట్ చేయవచ్చు. పనిని వర్గీకరించడానికి మరియు ఉద్యోగులను ఎన్నుకోవటానికి ఇది ఉపాధి సాధనంగా ఉపయోగించబడుతుంది.
ఉద్యోగాలను జాబితా చేసిన తరువాత, ఉద్యోగ విశ్లేషణ చేయడం ద్వారా ఉద్యోగ వివరణ పొందబడుతుంది. ఉద్యోగ విశ్లేషణ అనేది ఒక వ్యక్తి యొక్క ఉద్యోగం యొక్క సంక్లిష్టతను తార్కిక భాగాలుగా విభజించే ప్రక్రియ. ఇది పనిని సరిగ్గా నిర్వహించడానికి అవసరమైన జ్ఞానం, నైపుణ్యాలు మరియు వైఖరులను (KSA) గుర్తిస్తుంది. ఇది తరచుగా ఉద్యోగం యొక్క ఆత్మాశ్రయ అంశాలతో సంబంధం కలిగి ఉంటుంది, అంటే అంచనాలు మరియు వైఖరులు. వివిధ విధాన ప్రణాళిక, ప్రాజెక్ట్ ప్రణాళిక, పని అమలు మరియు నిర్వహణ స్థాయిలలో హైవే రంగ సంస్థలలో ఉద్యోగాల వివరణ యొక్క సూచిక జాబితా ఇవ్వబడిందిఅనెక్స్ -2. ఉద్యోగంలో ఐదు భాగాలు ఉన్నాయి. (i) ఉద్యోగం - ఒక వ్యక్తి చేసే ప్రధాన వివరణ. (ii) విధులు - ఇందులో రెండు లేదా అంతకంటే ఎక్కువ పనులు ఉన్నాయి (iii) విధులు- ఇందులో రెండు లేదా అంతకంటే ఎక్కువ అంశాలు ఉన్నాయి మరియు గుర్తించదగిన ప్రారంభం మరియు ముగింపు ఉన్నాయి. (iv) మూలకాలు- ఇందులో రెండు లేదా అంతకంటే ఎక్కువ SKA లు (v) SKA లు ఉంటాయి. వివరించడానికి, ‘మెకానిక్’ ఉద్యోగం; అతని కర్తవ్యం ఇంజిన్‌ను ట్యూన్ చేయడం; అతని పని కార్బ్యురేటర్‌ను శుభ్రపరచడం (ఒక పనికి క్రియ మరియు వస్తువు ఉంటుంది); అతని మూలకం కార్బ్యురేటర్‌లోని లోపభూయిష్ట భాగాలను మార్చడం మరియు చివరకు అతని SKA ఏమిటంటే అతను ఇంజిన్, కార్బ్యురేటర్ మరియు వాటి అసెంబ్లీ వ్యవస్థ యొక్క వివిధ భాగాల గురించి తెలుసుకోవాలి.
ఉద్యోగి యొక్క పని అంటే పనిని సరిగ్గా నిర్వహించడానికి అవసరమైన SKA లక్షణాలను గుర్తించడం, అయితే ఒక పని అనేది ఉద్యోగి చేసే ఒక పని, అంటే సర్వేయింగ్, కొలత పుస్తకంలో ఎంట్రీలు ఇవ్వడం, చెల్లింపు బిల్లుల తయారీ లేదా ఖాతాలను లెడ్జర్‌లో పోస్ట్ చేయడం. పని అనేది బాగా నిర్వచించబడిన పని యూనిట్. ఇది నిలుస్తుంది86
స్వయంగా. ఇది ఉద్యోగం లేదా విధి నిర్వహణలో తార్కిక మరియు అవసరమైన చర్య. ఇది గుర్తించదగిన ప్రారంభ మరియు ముగింపు బిందువును కలిగి ఉంది మరియు కొలవగల సాధన లేదా ఉత్పత్తికి దారితీస్తుంది. విధి ఒక పనిని నిర్వహించడానికి నైపుణ్యాలు, జ్ఞానం మరియు వైఖరులు (SKA) యొక్క అనువర్తనాన్ని కలిగి ఉంటుంది. కొన్ని ఉద్యోగాలకు వాటితో సంబంధం ఉన్న కొన్ని పనులు మాత్రమే ఉండవచ్చు, మరికొన్నింటికి డజన్ల కొద్దీ పనులు ఉంటాయి.
కిందివి పనుల లక్షణాలు:
‘టాస్క్ స్టేట్మెంట్’ అనేది అత్యంత నిర్దిష్టమైన చర్య యొక్క ప్రకటన. ఇది ఎల్లప్పుడూ క్రియ మరియు 'పరిమాణ సర్వే చేయడం' లేదా 'ఆర్కిటెక్చరల్ డ్రాయింగ్ తయారు చేయడం' లేదా 'భూమిని కుదించడం' వంటి వస్తువును కలిగి ఉంటుంది. ఒక టాస్క్ స్టేట్మెంట్ షరతులు మరియు ప్రమాణాలను కలిగి ఉన్న 'ఆబ్జెక్టివ్'తో గందరగోళంగా ఉండకూడదు మరియు ఇది పరాకాష్ట కావచ్చు 'పద్దెనిమిది నెలల్లో వంతెన నిర్మాణం' లేదా 'సమర్థవంతమైన, సమర్థవంతమైన మరియు ఖాతాదారుల సంతృప్తి కోసం కార్యాలయ భవనాన్ని నిర్మించడం' వంటి వివిధ వ్యవస్థలచే చేయబడిన అనేక పనులు. టాస్క్ జాబితాలో కొన్ని పేర్కొన్న ప్రమాణాలకు పని చేయడానికి జాబ్ హోల్డర్ లేదా ఉద్యోగి అవసరమయ్యే అన్ని పనులు ఉంటాయి. ఉద్యోగం చేస్తున్న ప్రతి పని టాస్క్ జాబితాలో జాబితా చేయబడాలి. ఇది ఉద్యోగం చేయడానికి అవసరమైన నైపుణ్యాలు, జ్ఞానం మరియు సామర్ధ్యాల గురించి ముఖ్యమైన సమాచారాన్ని అందిస్తుంది. ఉద్యోగుల ఎంపిక విధానాలు మరియు శిక్షణా కార్యక్రమాలను అభివృద్ధి చేయడానికి ఈ సమాచారం విలువైనది. శిక్షణ ప్రయోజనాల కోసం, ఇది ఉద్యోగానికి ఏమి అవసరమో డెవలపర్‌కు చెబుతుంది. పనితీరు మదింపులలో ప్రమాణాలను నిర్ణయించడం మరియు రివార్డులు, పరిహారం మొదలైనవాటిని నిర్ణయించడానికి ఉద్యోగాలను అంచనా వేయడానికి కూడా ఇది విలువైనది. ఒక పని ఎలా నిర్వహించబడుతుందో సూచించే టాస్క్‌ల జాబితాను తయారు చేయాలి మరియు లక్ష్యాన్ని తెలియజేస్తుంది. ఉదాహరణకు, ‘ఎంఎస్ ఎక్సెల్ ఉపయోగించి పురోగతి నివేదికలను కంపైల్ చేయడం’ టాస్క్ జాబితాలో ఎంఎస్ ఎక్సెల్ ఉపయోగించి నిర్వహించే పురోగతి నివేదికను కంపైల్ చేస్తుంది. సమగ్ర జాబితాను పొందే ఒక మార్గం ఏమిటంటే, ఉద్యోగులు తమ సొంత జాబితాను తయారుచేయడం, చాలా ముఖ్యమైన పనులతో ప్రారంభించి, ఈ జాబితాలను శిక్షణ నిర్వాహకుడు తయారుచేసిన జాబితాతో పోల్చడం. కొత్త ప్రక్రియలు లేదా పరికరాలు ఉన్నపుడు, ఉద్యోగ పనితీరు ప్రమాణాల కంటే తక్కువగా ఉన్నప్పుడు, లేదా ప్రస్తుత శిక్షణలో మార్పులు లేదా కొత్త శిక్షణ కోసం అభ్యర్థనలు వచ్చినప్పుడు టాస్క్ విశ్లేషణ ప్రత్యేకంగా చాలా చక్కగా నిర్వహించాలి.87
వ్యవస్థ లేదా ప్రక్రియను అర్థం చేసుకున్న తరువాత
పరిశోధన, వ్యవస్థ యొక్క ఉద్దేశ్యం, వ్యవస్థలోని వ్యక్తులు, వారు సాధించడానికి ప్రయత్నిస్తున్న ప్రధాన లక్ష్యాలు, ఉద్యోగాలు మరియు వ్యవస్థకు అవసరమైన పనులు; తదుపరి దశ శిక్షణ పొందవలసిన పనులను ఎంచుకోవడం. శిక్షణ కోసం పనులను మూడు గ్రూపులుగా విభజించడం ద్వారా వాటిని ఎంచుకోవడానికి ఇది తరచుగా సహాయపడుతుంది (i) అధికారిక అభ్యాస కార్యక్రమంలో చేర్చవలసినవి; (ii) ఆన్-ది-జాబ్-ట్రైనింగ్ (OJT) మరియు (iii) అధికారిక లేదా OJT అవసరం లేనివి (అనగా, ఉద్యోగ పనితీరు సహాయాలు లేదా స్వీయ అధ్యయన ప్యాకెట్లు). శిక్షణ పొందాల్సిన పనులను ఎన్నుకునేటప్పుడు ఈ క్రింది అంశాలను పరిగణించాలి:
టాస్క్ అనాలిసిస్ రోజువారీ పనులను నిర్వహించడానికి అవసరమైన SKA పరంగా ఉద్యోగాన్ని నిర్వచిస్తుంది. టాస్క్ అనాలిసిస్ అనేది ఒక నిర్మాణాత్మక ఫ్రేమ్‌వర్క్, ఇది ఉద్యోగాన్ని విడదీస్తుంది మరియు అన్ని పనుల యొక్క వివరణాత్మక జాబితాను కంపోజ్ చేయడం ద్వారా సమయం మరియు ప్రజలను వివరించే నమ్మకమైన పద్ధతికి చేరుకుంటుంది. టాస్క్ విశ్లేషణ యొక్క మొదటి ఉత్పత్తి ప్రతి పనికి ఒక టాస్క్ స్టేట్మెంట్, ఇది ఒక చర్య మరియు ఫలితం (ఉత్పత్తి) తో కూడి ఉంటుంది. ఉదాహరణకు, ‘సైట్ ఇంజనీర్ 250 ఎంఎం జిఎస్‌బి పొరను తనిఖీ చేసి, ఆమోదిస్తాడు’ జిఎస్‌బి పొర యొక్క ‘చెకింగ్’ అనేది ఒక చర్య, ఇది స్పెసిఫికేషన్లచే నియంత్రించబడుతుంది మరియు మార్గనిర్దేశం చేయబడుతుంది మరియు ‘ఆమోదించడం’ అనేది చర్య ‘చెకింగ్’ యొక్క ఉత్పత్తి. లేదా, ‘జిఎస్‌బి వ్యాప్తి సరైన రేఖ మరియు ప్రవణతలను సాధించడానికి మోటారు గ్రేడర్ చేత చేయబడుతుంది’ చర్య ‘మోటారు గ్రేడర్ ద్వారా జిఎస్‌బిని వ్యాప్తి చేస్తుంది’, దీని ఫలితంగా ‘పంక్తులు మరియు స్థాయిల ప్రకారం’ ఉత్పత్తి అవుతుంది. చర్య ‘ఆమోదించడం’ లేదా ‘వ్యాప్తి’ వంటి శారీరకంగా ఉండవచ్చని గమనించవచ్చు. కొన్ని88
మానసిక చర్య యొక్క ఇతర ఉదాహరణలు ‘విశ్లేషించడం, లెక్కించడం, అంచనా వేయడం మరియు రూపకల్పన చేయడం’. చర్య యొక్క భౌతిక ఉదాహరణలు, ‘స్ప్రెడ్, లే, రోల్, కాంపాక్ట్, డిగ్, మూవ్’ మొదలైనవి కలిగి ఉండవచ్చు. చర్యలు, సలహాదారు, గురువు, బోధించడం మరియు వివరించడం వంటి వ్యక్తులతో కూడా వ్యవహరించవచ్చు. ఉదాహరణకు, ‘సర్వేయర్ సైట్ కొత్త పర్యవేక్షకుడికి కొత్త థియోడోలైట్ యొక్క పనిని వివరిస్తూ’, చర్య ‘వివరిస్తుంది’, ఇది ‘కొత్త థియోడోలైట్ యొక్క ఆపరేషన్‌తో సౌకర్యవంతంగా ఉండే సైట్ సూపర్వైజర్’ యొక్క ఉత్పత్తిగా మారుతుంది. టాస్క్ చర్యలు సాధారణంగా ఉద్యోగం యొక్క ప్రధాన లక్షణాలను గుర్తించడానికి ప్రజలు, డేటా మరియు థింగ్‌గా క్రమబద్ధీకరించబడతాయి. ఉద్యోగం యొక్క లోతైన విశ్లేషణలో మంచి టాస్క్ స్టేట్మెంట్స్ రాయడం సులభం కాదు. టాస్క్ స్టేట్మెంట్ నిర్వచించబడిన తర్వాత, టాస్క్ ఫ్రీక్వెన్సీ, నేర్చుకోవడంలో ఇబ్బంది, విధికి శిక్షణ ఇవ్వడం యొక్క ప్రాముఖ్యత, టాస్క్ ఇబ్బంది, టాస్క్ క్రిటికాలిటీ మరియు టాస్క్ యొక్క మొత్తం ప్రాముఖ్యతను వివరించడం ద్వారా టాస్క్ విశ్లేషణ మరింత వివరంగా ఉంటుంది. ఈ వివరాలు విజయవంతమైన పనితీరుకు అవసరమైన SKA ని గుర్తించడానికి శిక్షకుడిని అనుమతిస్తుంది. విధి విశ్లేషణ చేయడానికి సాధారణంగా ఉపయోగించే పద్ధతులు పరిశీలనలు, ఇంటర్వ్యూలు మరియు ప్రశ్నాపత్రాలు. ఏ పనులకు శిక్షణ ఇవ్వాలో నిర్ణయించేటప్పుడు, రెండు మార్గదర్శక అంశాలు అది సమర్థవంతంగా మరియు సమర్థవంతంగా ఉండాలి. మరో మాటలో చెప్పాలంటే, ఎంచుకోవలసిన శిక్షణా కార్యక్రమం ఆమోదయోగ్యమైన ఖర్చులతో అభ్యాస ఉద్దేశాలను తీర్చాలి.
విధి విశ్లేషణ చేసేటప్పుడు క్రింది ప్రశ్నలు అడగవచ్చు:
పై ప్రశ్నలకు సమాధానాలను పొందడం మరియు సంకలనం చేయడం కోసం ఫార్మాట్ అభివృద్ధి చేయవచ్చు. ఇటువంటి ఫార్మాట్ ప్రశ్నలను బట్టి టాస్క్ పెర్ఫార్మెన్స్ మెజర్ ’లేదా‘ బిల్డ్ పెర్ఫార్మెన్స్ మెజర్స్ ’అనే శీర్షిక కింద ఉంటుంది.
అధిక అభిజ్ఞాత్మక భాగం ఉన్న పనుల కోసం, (అనగా, నిర్ణయం తీసుకోవడం, సమస్య పరిష్కారం లేదా తీర్పులు), ఇచ్చిన పని లేదా పనిని నిర్వహించడానికి అవసరమైన జ్ఞాన నైపుణ్యాలను గుర్తించడంలో సాంప్రదాయక పని విశ్లేషణ విఫలమవుతుంది. ఒక పని యొక్క అభిజ్ఞా భాగాలను గుర్తించడానికి మరియు వివరించడానికి ఒక అభిజ్ఞా పని విశ్లేషణ జరుగుతుంది. ఒక పని లేదా పనిని నిర్వహించడానికి అవసరమైన వివిధ జ్ఞాన నిర్మాణాలను సూచించడానికి మరియు నిర్వచించడానికి శిక్షణ డిజైనర్‌కు సహాయపడటానికి అనేక రకాల పద్దతులు అందుబాటులో ఉన్నాయి. డిక్లరేటివ్, ప్రొసీజరల్ మరియు స్ట్రాటజిక్ అనే మూడు జ్ఞాన (అభిజ్ఞా) నిర్మాణాలు ఉన్నాయి.
పెద్ద సంఖ్యలో పనులు చేసే స్థానం (ఉదా. మేనేజర్ లేదా ఇంజనీర్) విశ్లేషించినప్పుడు, ఫంక్షనల్ అనాలిసిస్ అనే టెక్నిక్ ఉపయోగించబడుతుంది. నిర్దిష్ట పనులను గుర్తించడానికి ఉద్యోగ విశ్లేషణను నిర్వహించడం కంటే, స్థానం లోని ప్రధాన విధులు గుర్తించబడతాయి. ప్రధాన విధులను నిర్వహించడానికి అవసరమైన సామర్థ్యాలను గుర్తించిన తరువాత, శిక్షణ కోసం లక్ష్యాలను నిర్ణయించడానికి ఆ సామర్థ్యాలను విశ్లేషించవచ్చు. ఉదాహరణకు, ఒక సైట్ ఇంజనీర్ పని అమలు ప్రణాళిక, సైట్‌ను అందుబాటులోకి తెచ్చే ప్రణాళిక, ట్రాఫిక్ మళ్లింపు కోసం ప్రణాళిక, ప్రణాళికాబద్ధమైన పని చేయడానికి కార్మికులను ఏర్పాటు చేసే ప్రణాళిక, పని అమలు కోసం ప్రణాళిక సామగ్రి వంటి అనేక ప్రణాళికలను తయారు చేయవచ్చు. ఈ చర్యలు ఇలా చదవవచ్చు: బార్ చార్ట్, కార్యాచరణ నెట్‌వర్క్ చార్ట్, MS ప్రాజెక్ట్ ఉపయోగించి వనరుల ప్రణాళికను సృష్టించడానికి SKA లు.
వ్యవస్థ యొక్క లోపాలను పూర్తిగా అర్థం చేసుకోవడానికి అవసరాల విశ్లేషణ జరుగుతుంది. టాస్క్ అనాలిసిస్ ఉద్యోగంలో చేసే పనులను ఖచ్చితంగా చూస్తుండగా, అవసరాల విశ్లేషణ నిర్వహిస్తున్న పనులను మాత్రమే కాకుండా, వ్యవస్థ యొక్క ఇతర భాగాలను కూడా చూస్తుంది, అది మెరుగుపరచడానికి ఏమి చేయవచ్చనే దానిపై ఆధారాలు ఇవ్వవచ్చు. శిక్షణ ఉద్దేశాలను బట్టి, శిక్షణ విశ్లేషకుడు ఒకటి, రెండింటినీ లేదా రెండింటిలో ఒక హైబ్రిడ్‌ను చేయవచ్చు. సాధారణంగా, విశ్లేషకుడు చేయవలసిన పనుల జాబితాను రూపొందిస్తాడు. ఈ జాబితా ఒక సర్వేలో విలీనం చేయబడింది, ఇది ఉద్యోగ అధికారులు, విషయ నిపుణులు మరియు పర్యవేక్షక సిబ్బందిని కలిగి ఉంటుంది, ఇక్కడ ప్రతివాదులు ఫ్రీక్వెన్సీని అంచనా వేయమని కోరతారు, ఉద్యోగం యొక్క విజయవంతమైన పనితీరు కోసం ప్రతి పని యొక్క క్లిష్టత మరియు వారు అనుభవించే శిక్షణ మొత్తం నైపుణ్యం స్థాయిని చేరుకోవడం అవసరం. సర్వేలు సంకలనం చేయబడతాయి మరియు పరిశోధనలు చర్చించబడతాయి మరియు పనులు ఆమోదించబడతాయి. చాలా ఉద్యోగాల కోసం, ఈ ప్రాథమిక సాంప్రదాయ పని విశ్లేషణ బాగా పనిచేస్తుంది. ఇతరులకు, కొన్ని విభిన్న సాధనాలు అవసరం కావచ్చు. అవసరాల విశ్లేషణలో చేర్చబడిన సాధనాలు క్రిందివి.
వ్యక్తులు, డేటా మరియు వస్తువులపై గడిపిన సమయాన్ని బట్టి ఉద్యోగాలు తరచుగా వర్గీకరించబడతాయి. పనితీరు లోపాలు తరచుగా ఉద్యోగం యొక్క స్వభావం మధ్య అసమతుల్యత మరియు ప్రజలు, డేటా లేదా విషయాలపై దృష్టి పెట్టడానికి ఉద్యోగి యొక్క ప్రాధాన్యత. చాలా ఉద్యోగాలు ఉద్యోగ హోల్డర్ ఈ మూడింటితోనూ పనిచేస్తున్నప్పటికీ, సాధారణంగా ఈ మూడింటిలో ఒకటి ఉద్యోగం ఎక్కువగా దృష్టి పెడుతుంది. మూడు వర్గాలలో ఒకదాని క్రింద అన్ని ఉద్యోగ బాధ్యతలను జాబితా చేస్తుంది92
ఒక ఉద్యోగి ఏ ప్రధాన పాత్రను నెరవేరుస్తారో సమాచారం అందిస్తుంది - ప్రజల వ్యక్తి, డేటా వ్యక్తి లేదా ఒక వ్యక్తి.
కింది క్రియలు ఒక వర్గంలో ఒక బాధ్యతను సరిగ్గా ఉంచడానికి సహాయపడతాయి:
ఫెసిలిటేటర్ ఉపయోగించి, 3 నుండి 10 సబ్జెక్ట్ మేటర్ ఎక్స్‌పర్ట్స్ (ఎస్‌ఎంఇ) యొక్క చిన్న సమూహం సమావేశమై వివిధ విధులను గుర్తించాలి. పనులను చర్చించడానికి కనీసం ఒక ఉద్యోగ హోల్డర్ మరియు ఒక పర్యవేక్షకుడు అవసరం. ఫెసిలిటేటర్ సెషన్లను నిర్వహిస్తుంది మరియు సమాచారాన్ని డాక్యుమెంట్ చేస్తుంది. కలవరపరిచే మరియు ఏకాభిప్రాయ భవనం ద్వారా, బృందం పనుల యొక్క వరుస జాబితాను అభివృద్ధి చేస్తుంది. ఈ ప్రక్రియను అనుసరించి, ఏ పనులకు శిక్షణ ఇవ్వాలో బృందం నిర్ణయిస్తుంది. టాస్క్ ఎంపిక ఫ్రీక్వెన్సీ, కష్టం, విమర్శ మరియు లోపం లేదా పేలవమైన పనితీరు యొక్క పరిణామాలపై ఆధారపడి ఉంటుంది. ఈ పద్ధతి విషయ నిపుణులకు శ్రమతో కూడుకున్నది. గుర్తించిన పనుల యొక్క చెల్లుబాటు ఎంచుకున్న విషయ నిపుణుల విశ్వసనీయతపై ఆధారపడి ఉంటుంది. స్థిరత్వం కోసం, నిపుణుల బృందం ప్రక్రియ అంతటా ఒకే విధంగా ఉండాలి. ఉద్యోగ విశ్లేషణ యొక్క టేబుల్-టాప్ పద్ధతి సాధారణంగా ఉంటుంది (i) బృందాన్ని ఓరియంటింగ్ (ii) ఉద్యోగాన్ని సమీక్షించడం. (Iii) ఉద్యోగానికి సంబంధించిన విధి ప్రాంతాలను గుర్తించడం (iv) ప్రతి విధి ప్రాంతంలో చేసిన పనులను గుర్తించడం మరియు టాస్క్ స్టేట్‌మెంట్‌లు రాయడం (v) విధి ప్రాంతాలు మరియు విధి ప్రకటనలను క్రమం చేయడం మరియు (vi) శిక్షణ కోసం పనులను ఎంచుకోవడం.
ఇది పరిమాణాత్మక విశ్లేషణ మరియు ఏకాభిప్రాయ భవనం రెండింటినీ కలిగి ఉంటుంది. జాబ్ టాస్క్ పత్రాలను ఉపయోగించి, పనుల జాబితాను విశ్లేషకుడు సంకలనం చేస్తారు. ఏకాభిప్రాయ భవనంతో కూడిన పునరుక్తి ప్రక్రియ ద్వారా, విధి జాబితా యొక్క ప్రామాణికత అంచనా వేయబడుతుంది93
విషయ నిపుణులు, పర్యవేక్షకులు మరియు ఉద్యోగ హోల్డర్ ద్వారా. చర్చల ద్వారా, ప్రతి పని యొక్క సంక్లిష్టత, ప్రాముఖ్యత మరియు పౌన frequency పున్యం ఏకాభిప్రాయ సమూహంలోని సభ్యులచే సంఖ్యాపరంగా రేట్ చేయబడతాయి. పనులు గుర్తించబడిన తర్వాత, సమూహం ప్రతి పనిని నిర్వహించడానికి అవసరమైన జ్ఞానం, నైపుణ్యాలు మరియు సామర్థ్యాలను గుర్తించి ధృవీకరిస్తుంది.
టెంప్లేట్ యొక్క జాగ్రత్తగా సమీక్షించడం మరియు విశ్లేషించడం ద్వారా శిక్షణా కంటెంట్‌ను నిర్ణయించవచ్చు (సిస్టమ్ సౌకర్యాలు, విధానాలు, సిద్ధాంత విషయాలు, ఆర్జెనెరిక్ లెర్నింగ్ లక్ష్యాలు). టెంప్లేట్ టెక్నిక్ ఒక నిర్దిష్ట వ్యవస్థ యొక్క ఆపరేషన్ లేదా నిర్వహణతో సంబంధం ఉన్న కంటెంట్‌ను నిర్ణయించడానికి లేదా అభ్యాస లక్ష్యాలను అభివృద్ధి చేయడానికి సరళీకృత ప్రక్రియను ఉపయోగిస్తుంది. ఈ సాంకేతికత సిబ్బంది శిక్షణ మరియు మూల్యాంకనం కోసం సాధారణ మరియు వ్యవస్థ-నిర్దిష్ట అభ్యాస లక్ష్యాలను ఉత్పత్తి చేస్తుంది. సాధారణ అభ్యాస లక్ష్యాలను కలిగి ఉన్న ఒక టెంప్లేట్ వర్తకత కోసం విషయ నిపుణులచే సమీక్షించబడుతుంది. ఈ విధానం నేరుగా సిస్టమ్-నిర్దిష్ట టెర్మినల్‌ను ఉత్పత్తి చేస్తుంది మరియు అభ్యాస లక్ష్యాలను ప్రారంభిస్తుంది. వ్యవస్థకు ప్రతి అంశం యొక్క వర్తనీయతను నిర్ణయించడానికి మూసను జాగ్రత్తగా సమీక్షించడం చాలా ముఖ్యం. టెంప్లేట్ టెక్నిక్‌లో (i) సదుపాయాల అవసరాలను తీర్చడానికి ఇప్పటికే ఉన్న టెంప్లేట్‌ను అభివృద్ధి చేయండి లేదా సవరించండి. (Ii) ఇచ్చిన వ్యవస్థ, భాగం లేదా ప్రక్రియ.
ఖచ్చితమైన విధానాలు మరియు ఇతర ఉద్యోగ సంబంధిత పత్రాలు అందుబాటులో ఉన్నప్పుడు ఈ సాంకేతికత ముఖ్యంగా విలువైనది. పత్ర విశ్లేషణ అనేది ఆపరేటింగ్ విధానాలు, పరిపాలనా విధానాలు మరియు ఇతర ఉద్యోగ సంబంధిత పత్రాల నుండి నేరుగా అవసరమైన జ్ఞానం మరియు నైపుణ్యాలను నిర్ణయించడానికి సరళీకృత సాంకేతికత. శిక్షణా ప్రోగ్రామ్ కంటెంట్‌ను నిర్ణయించడానికి ఒక SME మరియు ఒక శిక్షకుడు విధానం లేదా పత్రం యొక్క ప్రతి విభాగాన్ని మరియు దశను సమీక్షిస్తారు. పత్ర విశ్లేషణలో (i) విధానం లేదా పత్రాన్ని సమీక్షించండి మరియు ఉద్యోగ హోల్డర్‌కు అవసరమైన జ్ఞానం మరియు నైపుణ్యాలను జాబితా చేయండి మరియు (ii) ఫలితాల ఖచ్చితత్వాన్ని ధృవీకరించండి.
శిక్షణ పొందే ప్రతి పనికి పనితీరు చర్యలను నిర్మించడం పనితీరు కొలతలను సాధించడానికి కీలకమైన దశలలో ఒకటి. ఈ సమాచారం పనుల యొక్క సరైన పనితీరు కోసం డాక్యుమెంటేషన్‌ను అందిస్తుంది. పనితీరు కొలతలు ఒక పనిని ఎంత చక్కగా నిర్వహించాలో ప్రమాణాలు. శిక్షణా నిపుణులు అభివృద్ధి చేసిన పనితీరు పనితీరు చర్యలను క్లయింట్ మేనేజ్మెంట్ చర్చించి ఆమోదించాలి. పనితీరు కొలతను రికార్డ్ చేయడానికి పత్రం పని కోసం పరిస్థితులు, ప్రవర్తన (పని), పనితీరు కొలతలు మరియు క్లిష్టమైన పని దశలను వివరించాలి. ఈ పత్రం తరువాత అభ్యాస లక్ష్యాలను రూపొందించడానికి ఉపయోగించబడుతుంది. ఒక పనిని ఎలా నిర్వహించాలో మరియు అది ఎంత చక్కగా నిర్వహించాలో డాక్యుమెంట్ చేయడానికి కూడా ఇది విలువైనది, ఇది వారి ఉద్యోగ అంచనాల్లో నిర్వహణకు సహాయపడుతుంది94
హోల్డర్. ఒక పనికి సంబంధించిన అన్ని పనితీరు చర్యలు నమోదు చేయబడిందని నిర్ధారించడానికి నాలుగు ప్రాథమిక విశ్లేషణ పద్ధతులు ఉన్నాయి:
ఈ దశ తగిన డెలివరీ సిస్టమ్ లేదా సూచనల మాధ్యమాన్ని మరియు శిక్షణ ఎలా జరుగుతుందనే దానిపై నిర్ణయం తీసుకుంటుంది. బోధనా అమరిక ఒక శిక్షణా కార్యక్రమం యొక్క ప్రధాన మాధ్యమం, ఉదాహరణకు, టీమ్ వర్క్ నేర్చుకోవడం లేదా కంప్యూటర్ ఆధారిత శిక్షణ కోసం ఒక పరికరం లేదా తరగతి గది శిక్షణను నిర్వహించడానికి జాబ్ పెర్ఫార్మెన్స్ ఎయిడ్ (JPA) చాలా సరిపోతుంది. (సిబిటి) కొత్త నైపుణ్యం ఇవ్వడానికి.
బోధనా సెట్టింగ్‌లో ‘మైనర్ మీడియా’ ఉంది. మైనర్ మీడియా అనేది అభ్యాస పాయింట్లు లేదా దశలను సూచించే అభ్యాస వ్యూహాలు. ఉదాహరణకు, JPA బోధనా సెట్టింగ్‌లో రెండు ఉండవచ్చు - పరికరాలను ప్రారంభించడానికి ఒక సంకేతం / మార్కర్ మరియు వివిధ కార్యకలాపాలను నిర్వహించడానికి మాన్యువల్. తరగతి గది అమరికలో కొన్ని సాంకేతిక భావనలను బోధించడానికి పటాలు / గ్రాఫ్‌లు ఉండవచ్చు, కమ్యూనికేషన్ నైపుణ్యాలను బోధించడానికి బహుళ మీడియా మరియు క్రొత్త సమాచారాన్ని పరిచయం చేయడానికి ఉపన్యాసాలు ఉండవచ్చు. CBT వీడియో, సెల్ఫ్‌టెస్ట్‌లు మరియు అనుకరణలను ఉపయోగించగలదు. బోధనా సెట్టింగ్ ఎంపికలో తదుపరి దశ అవసరమైన డెలివరీ సిస్టమ్ గురించి నిర్ణయిస్తుంది.95
డెలివరీ వ్యవస్థను ఎన్నుకునేటప్పుడు పరిగణించవలసిన ఎంపికలు క్రిందివి:
చాలా రకాలైన శిక్షణా మాధ్యమాలను ఉపయోగించి చాలా అభ్యాస లక్ష్యాలు మరియు భావనలను బోధించగలిగినప్పటికీ, చాలా మందికి ఇచ్చిన అభ్యాస పరిస్థితిలో ఆదర్శ మాధ్యమం ఉంటుంది. శిక్షణ మాధ్యమాన్ని ఎన్నుకునేటప్పుడు, అభ్యాసకుల అవసరాలు, వనరులు, అనుభవం మరియు శిక్షణ లక్ష్యాలను పరిగణనలోకి తీసుకోవాలి. మంచి శిక్షణ ప్రయత్నం యొక్క లక్ష్యం ఆచరణీయమైన మరియు సమర్థవంతమైన కార్యక్రమాన్ని నిర్మించడం. అంటే, ఇది సాధ్యమైనంత తక్కువ ఖర్చుతో ఉత్తమ అభ్యాస వాతావరణాన్ని అందించాలి. ప్రతి మాడ్యూల్‌కు ఉత్తమమైన మాధ్యమాన్ని ఎన్నుకోవడం మరియు దానిని డెలివరీ సిస్టమ్‌లో చేర్చడం శిక్షణా కోర్సును బెస్ట్ ఆఫ్ క్లాస్ ప్రోగ్రామ్‌గా మార్చడంలో సహాయపడుతుంది. అయితే ప్రాథమిక మార్గదర్శకాలు అభ్యాసకులు కొత్త లేదా ఇప్పటికే ఉన్న సాంకేతిక పరిజ్ఞానాన్ని వృత్తిపరమైన, సమర్థవంతమైన మరియు సమర్థవంతమైన పద్ధతిలో నేర్చుకోవటానికి వీలు కల్పిస్తాయి. ఒక సచిత్ర అవసరాల విశ్లేషణ టెంప్లేట్ వద్ద ఇవ్వబడిందిఅనెక్స్ -3.
విశ్లేషణ దశలో చివరి దశ శిక్షణా ప్రాజెక్టును డాక్యుమెంట్ చేయడం మరియు దానిని అమలు చేయడానికి అయ్యే ఖర్చును అంచనా వేయడం. దీనిని ఈ దశలో సంస్థలుగా చేర్చారు96
వారి వనరులను ముందుగానే ప్లాన్ చేసి బడ్జెట్ చేయగలగాలి. బడ్జెట్ సేకరణ కొన్నిసార్లు సమయం తీసుకుంటే, కఠినమైన వ్యయ అంచనాను సమర్పించడంపై బడ్జెట్‌ను ఏర్పాటు చేయడానికి నిర్వహణ నుండి అనుమతి పొందిన తరువాత శిక్షణా కార్యక్రమం తదుపరి దశ రూపకల్పనకు వెళ్ళవచ్చు. అందువల్ల అవసరాల ప్రకారం శిక్షణ మరియు అభివృద్ధి కార్యక్రమాన్ని ప్లాన్ చేయడం మరియు అవసరమైతే ఖర్చులను ఏకకాలంలో అంచనా వేయడం సాధ్యమవుతుంది.97
సంస్థ, ప్రక్రియలు, వృత్తి, వ్యక్తిగత ఉద్యోగం మరియు పనులను విశ్లేషించిన తరువాత మరియు శిక్షణ అవసరం ఉందని నిర్ణయించిన తరువాత, తదుపరి దశ శిక్షణా కోర్సుల పంపిణీలో ఉపయోగించగల శిక్షణా పద్ధతులను నిర్ణయించడం. రూపకల్పన లేదా పద్ధతులు, తెలిసిన విధానం లేదా విధానం అని అర్ధం; అభ్యాసకులు బోధన లేదా అభ్యాసాన్ని ప్రోత్సహించే మార్గంగా శిక్షకులు అంగీకరించిన అభ్యాసం. రూపకల్పన యొక్క భావన అభ్యాస లక్ష్యాల యొక్క ఉప అంశంగా ప్రాథమిక ‘ఎలా’ స్థాయి శిక్షణను సూచిస్తుంది. ఇది ‘టెక్నిక్’ మరియు ‘మెటీరియల్’ వాడకాన్ని కూడా స్వీకరిస్తుంది. ఉదాహరణకు, ‘ఉపన్యాసం’ ఒక శిక్షణా పద్ధతి కావచ్చు కాని ఉపన్యాసం యొక్క సాంకేతికత అభ్యాసకుల లక్షణాలను తార్కిక- గణిత లేదా దృశ్య-ప్రాదేశికమా అనే అంశాలను పరిగణనలోకి తీసుకుంటుంది. శిక్షకుడు తదనుగుణంగా తన ఉపన్యాసం యొక్క ‘వైఖరి ప్రమాణాలను’ నిర్ణయిస్తాడు మరియు బోధన యొక్క డెలివరీ యొక్క ప్రయోజనానికి తగినట్లుగా చార్టులు లేదా హ్యాండ్-అవుట్స్ వంటి వస్తువులను ఉపయోగిస్తాడు. డిజైన్ లేదా డెలివరీ పద్ధతి అందువల్ల శిక్షకుడు సరైన ఉపయోగం కోసం ఉపయోగించే సాధనం. అందువల్ల, ఒక శిక్షకుడికి బోధనా నైపుణ్యాలు, ఆందోళన మరియు సామర్థ్యం ఉండాలి. శిక్షణ రూపకల్పన యొక్క ఎంపిక మరియు తగిన ఉపయోగం శిక్షకుడి జ్ఞానం మరియు నైపుణ్యం ద్వారా స్పష్టంగా ప్రభావితమవుతుంది. అభ్యాస చక్రం, ప్రణాళికాబద్ధమైన మరియు ఉద్భవిస్తున్న అభ్యాసం, న్యూరో-లింగ్విస్టిక్ ప్రోగ్రామింగ్, మల్టిపుల్ ఇంటెలిజెన్స్, అనుభవపూర్వక అభ్యాసం వంటి అనేక శిక్షణా పద్ధతులు ఉన్నాయి. ఈ సైద్ధాంతిక భావనలను అర్థం చేసుకోవడం శిక్షణా పద్ధతుల ఎంపిక, రూపకల్పన మరియు ఉపయోగంలో శిక్షకుడికి సహాయపడుతుంది. ఈ దశ శిక్షణా కార్యక్రమం క్రమపద్ధతిలో అభివృద్ధి చెందుతుంది. ఈ ప్రక్రియ విశ్లేషణ దశ యొక్క ఉత్పత్తులచే నడపబడుతుంది మరియు భవిష్యత్ అభివృద్ధి కోసం శిక్షణా కార్యక్రమం యొక్క నమూనా లేదా బ్లూప్రింట్‌లో ముగుస్తుంది.
అవసరమైన కార్య పనితీరు కొలతలపై శిక్షణా కార్యక్రమాన్ని కేంద్రీకరించడానికి, మునుపటి అధ్యాయంలో వివరించిన విధంగా లక్ష్యాన్ని నిర్ణయించడానికి పనిని విశ్లేషించిన తరువాత శిక్షణా కార్యక్రమం యొక్క అభివృద్ధి క్రమాన్ని అనుసరించాలి.
విశ్లేషణ దశలో, శిక్షణ పొందాల్సిన అవసరం ఏమిటో ఒకరు కనుగొంటారు. ఈ దశలో, స్పష్టమైన అభ్యాస లక్ష్యాలను రాయడం, 'శిక్షణా కార్యక్రమాన్ని పూర్తి చేసినప్పుడు అభ్యాసకులు ఏమి చేయగలరు?' అనే ప్రశ్నకు సమాధానమిస్తారు. బాగా నిర్మించిన అభ్యాస లక్ష్యాలతో మాత్రమే, బోధకులకు ఏమి బోధించాలో తెలుస్తుంది, అభ్యాసకులు ఏమి తెలుసుకుంటారు నేర్చుకోవాల్సినవి, మరియు బడ్జెట్ పెట్టుబడికి శిక్షణ ఇచ్చే తుది ప్రయోజనాన్ని సంస్థలు తెలుసుకుంటాయి. నేర్చుకోవాల్సిన లక్ష్యాలు ‘ఏమి’ నేర్చుకోవాలి, ‘ఎంత చక్కగా’ నిర్వహించాలి, మరియు ‘ఏ పరిస్థితులలో’ అది నిర్వహించాలి అనేదానికి ఆధారం. అభ్యాస లక్ష్యం అనేది ఒక నిర్దిష్ట బోధనా కోర్సును పూర్తి చేసిన తర్వాత అభ్యాసకులు ఏమి చేస్తారు అనే దాని యొక్క ప్రకటన. ఇది శిక్షణా అమరిక కోసం పరిస్థితులు, ప్రవర్తన (చర్య) మరియు పని పనితీరు యొక్క ప్రమాణాలను సూచిస్తుంది. ఉదాహరణకు, ఒక అభ్యాసకుడి జ్ఞానం అనేది నేరుగా కొలవలేని మనస్సు, కానీ అతని ప్రవర్తన లేదా పనితీరును గమనించడం ద్వారా పరోక్ష మూల్యాంకనం చేయవచ్చు. లక్ష్యాలు లక్ష్యాలకు భిన్నంగా ఉంటాయి. లక్ష్యాలు ఒక అభ్యాస ఫలితాన్ని సాధారణ పరంగా వివరిస్తాయి. ఉదాహరణకు, ‘సర్వే పర్యవేక్షకుడి కోర్సుకు వెళ్లేముందు, అభ్యాసకుడు సర్వేయింగ్ కోర్సును విజయవంతంగా పూర్తి చేస్తాడు.’ ఇది అనుసరించాల్సిన దిశ యొక్క సాధారణ సూచనను ఇస్తుంది, కానీ దాన్ని ఎలా సాధించాలో మార్గదర్శకత్వం ఇవ్వదు. మరోవైపు, ఒక లక్ష్యం అనేది బోధనా ఉద్దేశం యొక్క నిర్దిష్ట ప్రకటన, ఇది అభ్యాస అనుభవం ఫలితంగా జ్ఞానం, నైపుణ్యాలు లేదా వైఖరిని మార్చడానికి ప్రయత్నిస్తుంది. ఉదాహరణకు, ‘కంప్యూటరైజ్డ్ టోటల్ స్టేషన్ సర్వేకు వెళ్లేముందు అభ్యాసకుడు థియోడోలైట్ సర్వేలో నైపుణ్యం సాధిస్తాడు’. అభ్యాస కార్యక్రమంలో ఎంచుకున్న ప్రతి పనికి నిర్దిష్ట టెర్మినల్ లెర్నింగ్ ఆబ్జెక్టివ్స్ అభివృద్ధి చేయాలి. ఒక టెర్మినల్ లెర్నింగ్ ఆబ్జెక్టివ్ అనేది ఒక అభ్యాసకుడు లేదా ట్రైనీ సాధించాలని భావిస్తున్న మానవ పనితీరు అవసరాలకు తగిన అత్యున్నత స్థాయి అభ్యాసం (SKA). ప్రతి టెర్మినల్ లెర్నింగ్ ఆబ్జెక్టివ్‌కు ఒకటి లేదా అంతకంటే ఎక్కువ ఎనేబుల్ నేర్చుకునే లక్ష్యాలు అవసరమా అని విశ్లేషించడానికి విశ్లేషించబడుతుంది, అనగా, దానిని చిన్న, మరింత నిర్వహించదగిన లక్ష్యాలుగా విభజించాల్సిన అవసరం ఉందా. అభ్యాస లక్ష్యాన్ని ప్రారంభించడం టెర్మినల్ లెర్నింగ్ ఆబ్జెక్టివ్ యొక్క ఒక అంశాన్ని కొలుస్తుంది.99
అభ్యాస లక్ష్యం ఈ క్రింది విధంగా మూడు ప్రధాన భాగాలను కలిగి ఉంది:
అభ్యాస దృష్టాంతాలకు ఉదాహరణలుగా క్రింద ఉన్న ఉదాహరణ ఇవ్వబడింది
ఉదాహరణ 1: MORTH స్పెసిఫికేషన్లను ఉపయోగించి గణన తప్పిదాలు లేకుండా రహదారి పని అంచనాను సిద్ధం చేయండి.
పరిశీలించదగిన చర్య: రహదారి పని అంచనాను సిద్ధం చేయండి.
కొలవగల ప్రమాణాలు: గణన తప్పిదాలు లేకుండా
సిపనితీరు యొక్క సంస్కరణలు: MOR & TH స్పెసిఫికేషన్లను ఉపయోగిస్తుంది.
గమనిక: సాధారణంగా చెప్పాలంటే, పెద్ద సంస్థ లేదా మరింత సాంకేతిక పని, పనితీరు యొక్క పరిస్థితులను మరింత నిర్దిష్టంగా చెప్పాలి. పై ఉదాహరణలో, రహదారి అంచనా తయారీ పనిని ‘CAD సాఫ్ట్‌వేర్‌ను ఉపయోగించి డ్రాయింగ్ నుండి పదార్థాల పరిమాణాన్ని పని చేయడం’ మరియు ‘రేట్ల యొక్క MOR & TH విశ్లేషణను ఉపయోగించి పదార్థాల రేట్లు పని చేయడం’ వంటి లక్ష్యాన్ని ప్రారంభించడానికి మరింత విభజించవచ్చు.100
ఉదాహరణ 2: సమగ్ర చార్ట్ విశ్లేషణను ఉపయోగించకుండా 5 నిమిషాల్లో GPS ఎలివేషన్స్ డేటాబేస్ నుండి పొందిన కాంటూర్ మ్యాప్‌ను అర్థం చేసుకోండి.
పరిశీలించదగిన చర్య: GPS ఎలివేషన్స్ డేటాబేస్ నుండి పొందిన కాంటూర్ మ్యాప్‌లను అర్థం చేసుకోండి.
కొలవగల ప్రమాణాలు: 5 నిమిషాల్లో
పనితీరు యొక్క పరిస్థితులు: సమగ్ర చార్ట్ విశ్లేషణను ఉపయోగించకుండా.
ఉదాహరణ 3: మీరు అనారోగ్యానికి గురికాకపోతే, అయిపోయినప్పుడు కూడా, రేపు నాటికి బాగా మునిగిపోయే డిజైన్‌ను పూర్తి చేయండి.
పరిశీలించదగిన చర్య: బాగా మునిగిపోయేలా డిజైన్.
కొలవగల ప్రమాణాలు: 24 గంటలు.
షరతులు: అయిపోయినప్పుడు కూడా
వేరియబుల్: మీరు అనారోగ్యానికి గురికాకపోతే.
ఉదాహరణ 4: శిక్షణ పొందిన తరువాత, బెల్డార్ ఒక డంపర్ ట్రక్కును 3 లోడుల స్కూప్ లోడర్‌తో లోడ్ చేయగలడు, చీకటి గంటల్లో, పని ప్రదేశం బురదగా ఉంటే తప్ప.
పరిశీలించదగిన చర్య: డంపర్ ట్రక్కును లోడ్ చేయండి
కొలవగల ప్రమాణాలు:3 లోడ్లతో
షరతులు: చీకటి గంటల్లో స్కూప్ లోడర్
వేరియబుల్: పని ప్రాంతం బురదగా ఉంటే తప్ప
అభ్యాస లక్ష్యం ఖచ్చితమైన శిక్షణ అవసరాన్ని వివరిస్తుంది. పైన చూసినట్లుగా, శిక్షణ తర్వాత 10 రోజుల్లో అంచనా సిద్ధం చేయబడితే, అభ్యాసకుడిని ఒక రోజులో అంచనా తయారీ పనిని చేయటానికి వీలు కల్పించడం లేదా ఒక బెల్డార్ శిక్షణ తర్వాత మూడు స్కూప్‌లతో డంపర్ ట్రక్కును లోడ్ చేయడంలో విఫలమైతే, అప్పుడు నేర్చుకోవడం లక్ష్యాలు నెరవేరవు మరియు శిక్షణ కోసం ఖర్చు చేసిన సమయం మరియు డబ్బు సరిగా ఉపయోగించబడవు. స్పష్టంగా రూపొందించిన లక్ష్యం రెండు కోణాలను కలిగి ఉంటుంది, ప్రవర్తనా అంశం మరియు కంటెంట్ అంశం. ప్రవర్తనా అంశం ఏమిటంటే, అభ్యాసకుడు చేయవలసిన చర్య, కంటెంట్ అనేది అభ్యాసకుడి చర్యల ద్వారా ఉత్పత్తి చేయబడిన ఉత్పత్తి లేదా సేవ. ఉదాహరణకు, ‘ప్రయోగశాల సాంకేతిక నిపుణుడు రోడ్ వర్క్స్ మాన్యువల్‌ను అధ్యయనం చేయడం ద్వారా నేల నమూనా యొక్క OMC యొక్క నిర్ణయాన్ని నేర్చుకుంటారు’ అనే శిక్షణలో ఫలితం లేదు, కానీ దాని యొక్క కార్యాచరణ101
నేర్చుకోవడం. మాన్యువల్ చదవడం అనేది నేర్చుకునే చర్య (ప్రవర్తనా అంశం) కానీ అభ్యాసకుడి చర్య (కంటెంట్ కారక) ద్వారా ఉత్పత్తి చేయబడిన సేవ లేదు. మరొక ఉదాహరణలో ‘ఫోర్క్లిఫ్ట్ ఇచ్చినట్లయితే, ఎటువంటి భద్రతా లోపాలు లేకుండా ట్రెయిలర్‌లో రాతి బండరాయిని లోడ్ చేయండి’. ఈ ఉదాహరణలో, ప్రవర్తనా అంశం ట్రెయిలర్‌ను లోడ్ చేస్తోంది, అయితే కంటెంట్ అంశం ట్రెయిలర్‌పై ఉంచిన రాతి బండరాయి. అభ్యాస లక్ష్యాలు పనులతో సమానంగా కనిపిస్తాయి. ఒక టాస్క్ అనాలిసిస్ ఉద్యోగంలో కనిపించే ప్రతి వివిక్త నైపుణ్యాన్ని వర్గీకరిస్తుంది, అయితే ఇది అంతిమ లక్ష్య ప్రకటనలను మాత్రమే అందిస్తుంది, అయితే అభ్యాస లక్ష్యాలు ముందస్తు అవసరమైన నైపుణ్యాలను వివరిస్తాయి మరియు వాటిని కోర్సు లక్ష్యాలుగా చేస్తాయి. అభ్యాస లక్ష్యం వాస్తవ ప్రపంచంలో అవసరమైన పరిస్థితులు, ప్రవర్తనలు మరియు పనితీరు యొక్క మంచి అనుకరణగా ఉండాలి. అందువల్ల, బోధన చివరిలో మూల్యాంకనం లక్ష్యంతో సరిపోలాలి. అభ్యాస కార్యక్రమం యొక్క పద్దతి మరియు విషయాలు అభ్యాస లక్ష్యాలకు నేరుగా మద్దతు ఇవ్వాలి. బోధనా మాధ్యమం వివరించాలి, ప్రదర్శించాలి మరియు అభ్యాసాన్ని అందించాలి. అప్పుడు, విద్యార్థులు నేర్చుకున్నప్పుడు, వారు పరీక్షలో ప్రదర్శన ఇవ్వవచ్చు, లక్ష్యాన్ని చేరుకోవచ్చు మరియు వాస్తవ ప్రపంచంలో వారు తప్పక చేయగలరు.
అభ్యాస లక్ష్యాలను రూపొందించిన తరువాత, రూపకల్పన దశలో తదుపరి దశ అభ్యాస దశలను గుర్తించడం మరియు సంకలనం చేయడం. అభ్యాస దశలు పనిని విజయవంతంగా పూర్తి చేయడానికి తప్పనిసరిగా నిర్వహించాల్సిన ప్రతి కార్యాచరణను పేర్కొనే జాబితాలో కంపైల్ చేయబడతాయి. ఉదాహరణకు, లక్ష్యం కోసం నేర్చుకునే దశలు ‘వాలుగా ఉన్న గట్టు ఇవ్వబడి, ఇప్పటికే ఉన్న గట్టును విస్తృతం చేయడానికి బెంచింగ్ అవసరాన్ని తనిఖీ చేయండి’ ఇలా చదవవచ్చు:
పైన పేర్కొన్న దశలను నిర్వహించడానికి అవసరమైన వివిధ ఎనేబుల్ లక్ష్యాలు, వాలును ఎలా తనిఖీ చేయాలి (దశ 1), అవసరమైన వెడల్పు (దశ 2) యొక్క బెంచ్ను ఎలా సృష్టించాలి, తవ్విన పదార్థం యొక్క లక్షణాలను తాజా పదార్థంతో కలపడానికి ముందు తనిఖీ చేయడం102
(దశ 3) మొదలైనవి కూడా పూర్తిగా స్పెల్లింగ్ చేయాలి మరియు అటువంటి ప్రతి లక్ష్యాలను నేర్చుకునే దశలను సిద్ధం చేయాలి.
ఇన్స్ట్రుమెంట్స్ అంటే అభ్యాసకుడికి అభ్యాస లక్ష్యం యొక్క లోతైన జ్ఞానాన్ని అంచనా వేయడానికి పరీక్షలు అభివృద్ధి చేయాల్సిన అవసరం ఉంది. టాస్క్ పనితీరును చేపట్టడానికి ముందు అభ్యాసకుడు అభివృద్ధి చేయవలసిన ముందస్తు నైపుణ్యాల గురించి ఇది బహిర్గతం చేస్తుంది. అభ్యాస లక్ష్యాలు మరియు అభ్యాస దశల గురించి లోతైన జ్ఞానం స్వయంచాలకంగా మరియు పని పనితీరు వైపు నిర్దేశించిన ప్రామాణిక మరియు నిర్దేశిత విధానాన్ని సృష్టిస్తుంది. ఇది అభ్యాసకుడు మరియు బోధకుడు రెండింటికీ అభిప్రాయాన్ని అందించడానికి సహాయపడుతుంది. పరీక్షలను తరచుగా ‘మూల్యాంకనాలు’ లేదా ‘కొలతలు’ అని పిలుస్తారు. అభ్యాసకుడి మూల్యాంకనం కోసం ఉపయోగించే వివిధ పదాలు క్రింద నిర్వచించబడ్డాయి:
పరీక్షా అంశాలను ప్రణాళికాబద్ధంగా నమోదు చేయాలి. ముందస్తు ప్రణాళిక లేకుండా, కొన్ని పరీక్షా అంశాలు ప్రాతినిధ్యం వహిస్తాయి, మరికొన్నింటిని తాకకుండా ఉండవచ్చు. తరచుగా, కొన్ని అంశాలపై పరీక్షా అంశాలను ఇతరులకన్నా నిర్మించడం సులభం. ఈ సులభమైన విషయాలు అధిక ప్రాతినిధ్యం వహిస్తాయి. క్లిష్టమైన మూల్యాంకనం, విభిన్న వాస్తవాలను ఏకీకృతం చేయడం లేదా కొత్త పరిస్థితులకు సూత్రాలను వర్తింపజేయడం వంటి వాటి కంటే సాధారణ వాస్తవాలను గుర్తుకు తెచ్చే పరీక్షా అంశాలను నిర్మించడం కూడా సులభం. మంచి పరీక్ష లేదా మూల్యాంకన ప్రణాళికలో అభ్యాసకులు ఏమి చేయవచ్చో వివరించే వివరణాత్మక పథకం ఉంటుంది103
లేదా పరీక్ష తీసుకునేటప్పుడు చేయకపోవచ్చు. ఇందులో ప్రవర్తనా లక్ష్యాలు, కంటెంట్ విషయాలు, పరీక్ష వస్తువుల పంపిణీ మరియు అభ్యాసకుడి పరీక్ష పనితీరు నిజంగా అర్థం.
శిక్షణా కార్యక్రమాలలో సర్వసాధారణంగా ఉపయోగించే పరీక్షలు క్రైటీరియన్ రిఫరెన్స్డ్ రాత పరీక్షలు, పనితీరు పరీక్షలు మరియు వైఖరి సర్వేలు. మినహాయింపులు ఉన్నప్పటికీ, సాధారణంగా మూడు అభ్యాస డొమైన్‌లలో ఒకదాన్ని పరీక్షించడానికి మూడు రకాల పరీక్షలలో ఒకటి ఇవ్వబడుతుంది. చాలా పనులకు ఒకటి కంటే ఎక్కువ అభ్యాస డొమైన్ల ఉపయోగం అవసరం అయినప్పటికీ, సాధారణంగా ఒకటి నిలుస్తుంది. ఆధిపత్య డొమైన్ పరీక్ష మూల్యాంకనాలకు కేంద్ర బిందువుగా ఉండాలి. వివిధ రకాల పరీక్షలు క్లుప్తంగా క్రింద వివరించబడ్డాయి:
వాస్తవిక పరిస్థితులలో ఒక అభ్యాసకుడు పనిని నిర్వర్తించడం సాధారణంగా పనిని చేయగల వ్యక్తి యొక్క సామర్థ్యానికి మంచి సూచిక. పనితీరు పరీక్ష లేదా ప్రమాణం సూచించిన వ్రాత పరీక్షను అభ్యాసకుల లక్ష్యాలను లక్ష్యాలకు వ్యతిరేకంగా కొలవడానికి ఉపయోగించాలి. పరీక్షా అంశాలు విధిని నిర్వహించడానికి అవసరమైన KSA లను నేర్చుకునేవారిని నిర్ణయించాలి. వ్రాతపూర్వక కొలిచే పరికర నమూనాలు ప్రవర్తనల జనాభాలో కొంత భాగాన్ని మాత్రమే కలిగి ఉన్నందున, నమూనా తప్పనిసరిగా పనితో సంబంధం ఉన్న ప్రవర్తనలకు ప్రతినిధిగా ఉండాలి. ఇది ప్రతినిధిగా ఉండాలి కాబట్టి, ఇది కూడా సమగ్రంగా ఉండాలి. వివిధ రకాల పరీక్షలు క్రింద ఇవ్వబడ్డాయి:
వ్రాతపూర్వక పరీక్షలో ఈ రకమైన ప్రశ్నలు ఉండవచ్చు:
అటువంటి బహుళ ఎంపిక, నిజమైన / తప్పుడు, ప్రశ్నలు సరైన జవాబును గుర్తించగల సామర్థ్యాన్ని మాత్రమే కాకుండా, సరైన జవాబును గుర్తుకు తెచ్చే మరియు పునరుత్పత్తి చేసే సామర్థ్యాన్ని కూడా కొలవడంలో విజయవంతమవుతాయనే దానిపై తనిఖీ చేయడానికి, ఇటువంటి ప్రశ్నలు చాలా జాగ్రత్తగా రూపొందించబడటం చాలా అవసరం. వ్యాసం యొక్క ప్రశ్నలు విమర్శించబడతాయి, దాని మూల్యాంకనం కొన్నిసార్లు ఆత్మాశ్రయమవుతుంది. కానీ వ్యాస రకం పరీక్ష అభ్యాసకుడి యొక్క గ్రహణశక్తి మరియు వ్యక్తీకరణ సామర్థ్యాన్ని ఉత్తమంగా ప్రతిబింబిస్తుంది.
పనితీరు పరీక్ష అభ్యాసకుడికి శిక్షణా కార్యక్రమంలో నేర్చుకున్న నైపుణ్యాన్ని ప్రదర్శించడానికి అనుమతిస్తుంది. పనితీరు పరీక్షలు కూడా ప్రస్తావించబడిన ప్రమాణం, వాటిలో అభ్యాసకుడు లక్ష్యం లో పేర్కొన్న ప్రవర్తనను ప్రదర్శించాల్సిన అవసరం ఉంది. ఉదాహరణకు, అభ్యాస లక్ష్యం ‘గట్టులో పేవ్మెంట్ వెడల్పు చేయడంలో బెంచింగ్ కోసం తనిఖీ చేయడం’ పరీక్షకులు X: Y నిష్పత్తిలో వ్యక్తీకరించడానికి బదులుగా 20 శాతం వాలు వంటి శాతంలో ఇచ్చిన గట్టు వాలుతో ఒక ప్రశ్న అడిగారు. 20 శాతం 1: 4 కన్నా చదునుగా ఉంటుంది మరియు అందువల్ల బెంచింగ్ అవసరం లేదు. పరీక్షలో ఉత్తీర్ణత సాధించడానికి అభ్యాసకుడు తప్పక చేయాల్సిన అన్ని పనితీరు దశలు పరీక్షలో తగినంతగా కవర్ చేయబడతాయని మూల్యాంకనం చెక్ కలిగి ఉండాలి. ప్రమాణం నెరవేరితే, అప్పుడు అభ్యాసకుడు ఉత్తీర్ణత సాధిస్తాడు. ఏదైనా దశలు తప్పిపోయినా లేదా తప్పుగా చేసినా, అప్పుడు అభ్యాసకుడికి అదనపు ప్రాక్టీస్ మరియు కోచింగ్ ఇవ్వాలి మరియు తరువాత తిరిగి పరీక్షించాలి. బాగా ఆలోచించిన పనితీరు పరీక్షలో మూడు క్లిష్టమైన అంశాలు ఉన్నాయి (i) పరీక్షలో ఉత్తీర్ణత సాధించడానికి ప్రవర్తనలు (చర్యలు) ఏమి అవసరమో అభ్యాసకుడు తెలుసుకోవాలి. అభ్యాస సెషన్లలో తగిన సాధన మరియు కోచింగ్ సెషన్లను అందించడం ద్వారా ఇది సాధించబడుతుంది. పనితీరు మూల్యాంకనానికి ముందు, పరీక్షను విజయవంతంగా పూర్తి చేయడానికి అవసరమైన దశలను అభ్యాసకుడు అర్థం చేసుకోవాలి. (ii) పరీక్షకు ముందు అవసరమైన పరికరాలు మరియు దృష్టాంతాలు సిద్ధంగా ఉండాలి మరియు మంచి పని స్థితిలో ఉండాలి. ముందస్తు ప్రణాళిక మరియు అవసరమైన వనరులను అందించడానికి సంస్థ నాయకుల నిబద్ధత ద్వారా ఇది సాధించబడుతుంది. (iii) ఏ ప్రవర్తనలను చూడాలి మరియు అవి ఎలా రేట్ చేయబడతాయి అనే విషయాన్ని మూల్యాంకనం చేసేవాడు తెలుసుకోవాలి. మదింపుదారుడు చూడవలసిన పని యొక్క ప్రతి దశను మరియు ప్రతి దశను విజయవంతంగా పూర్తి చేయడానికి పారామితులను తెలుసుకోవాలి
ఈ ప్రయోజనం కోసం, వారి లక్ష్య ప్రవర్తన లేదా SKA లు ప్రతిపాదిత స్థాయి బోధనతో సరిపోతుందో లేదో తెలుసుకోవడానికి అభ్యాస లక్ష్యం జనాభా యొక్క నమూనాను పరీక్షించాలి. శిక్షకుడి అభ్యాస జ్ఞానం మరియు శిక్షణా కార్యక్రమం యొక్క ప్రారంభ స్థానం సరైనదేనా అని నిర్ధారించడానికి ఇటువంటి పరీక్ష ఉపయోగపడుతుంది. అంటే, ప్రతిపాదిత అభ్యాసకులకు శిక్షణా కార్యక్రమంలో టెర్మినల్ లెర్నింగ్ లక్ష్యాన్ని సాధించడానికి అవసరమైన SKA లు ఉన్నాయా లేదా వారికి అదనపు ఎనేబుల్ లక్ష్యాలను నేర్పించాలి. ఉదాహరణకు, FWD ని ఉపయోగించి సౌకర్యవంతమైన అతివ్యాప్తుల రూపకల్పనపై ఒక బోధనా కార్యక్రమం విశ్లేషణ పరికరాల యొక్క అనేక ఆధునిక ఉపయోగాలను సూచించవచ్చు. బోధనా ప్రణాళిక the హపై ఆధారపడి ఉంటుంది107
అభ్యాసకులు మునుపటి అనుభవం లేదా శిక్షణ నుండి బెంకెల్మన్ బీమ్ విక్షేపం పద్ధతిని నేర్చుకున్నారు. బోధనా ప్రణాళిక umption హను ధృవీకరించడానికి ప్రతిపాదిత అభ్యాసకులపై ఈ ప్రాథమిక విశ్లేషణ విధానాలను పరీక్షించాలి. వారు ఒకటి లేదా అంతకంటే ఎక్కువ ప్రాథమిక రోగనిర్ధారణ విధానాలలో ప్రావీణ్యం పొందకపోతే, ఈ అన్-మాస్టర్డ్ విధానాలను శిక్షణ ప్రణాళికలో లెక్కించాల్సి ఉంటుంది. వారి ప్రస్తుత KSA లను పరీక్షించిన తర్వాత, బోధించాల్సిన పనులు ప్రతిపాదిత పరీక్ష సరైనదని నిర్ధారించడానికి గతంలో విధులను స్వాధీనం చేసుకున్న సిబ్బంది యొక్క చిన్న నమూనాపై పరీక్షించాలి. చివరగా, ప్రతిపాదిత అభ్యాసకుల నమూనా వారు ఎటువంటి సూచన లేకుండా పరీక్ష యొక్క ఏదైనా భాగాలలో ఉత్తీర్ణత సాధించగలరా అని పరీక్షించబడతారు. -
రూపకల్పన దశలో చివరి దశ, అభ్యాస లక్ష్యాలను నెరవేర్చడానికి ప్రోగ్రామ్ క్రమం మరియు నిర్మాణాన్ని నిర్ణయించడం. సరైన క్రమం అభ్యాసకులకు సంబంధాల నమూనాను అందిస్తుంది, తద్వారా ప్రతి కార్యాచరణకు ఖచ్చితమైన ప్రయోజనం ఉంటుంది. కంటెంట్ మరింత అర్ధవంతమైనది, నేర్చుకోవడం సులభం మరియు తత్ఫలితంగా, సూచన మరింత ప్రభావవంతంగా ఉంటుంది. సరైన క్రమం కూడా బోధన యొక్క కంటెంట్‌లో అసమానతలను నివారించడానికి సహాయపడుతుంది. పదార్థం జాగ్రత్తగా క్రమం చేయబడినప్పుడు, నకిలీ చాలా తక్కువ. నకిలీ ఉనికి తరచుగా ప్రోగ్రామ్ సరిగ్గా క్రమం చేయబడలేదని సూచిస్తుంది.
సీక్వెన్సింగ్‌లో ఉపయోగించే కొన్ని పద్ధతులు మరియు పరిశీలనలు క్రింద ఇవ్వబడ్డాయి:
అనేక లక్ష్యాలు ఉంటే, అప్పుడు వాటిని క్లస్టర్లుగా ఏర్పాటు చేయాలి, ఇవి కొన్ని సాధారణ లక్షణాలను కలిగి ఉంటాయి, ఇవి అభ్యాసకుడికి తగినట్లుగా భావించబడతాయి. అంతకుముందు నిర్వహించిన సీక్వెన్సింగ్ (దశల జాబితా) లక్ష్యాలను వాటి మధ్య వర్గ సంబంధం ఆధారంగా సమూహాలుగా విభజించడానికి ఆధారం. శిక్షణా కార్యక్రమం చాలా పొడవుగా ఉంటే, అప్పుడు ఉపబలాలను కూడా లెక్కించాలి. అభ్యాసకుల ప్రవర్తనా లక్షణాలలో ఒకటి, ప్రజలు నేర్చుకునే రేటును మాత్రమే లెక్కించవలసి ఉంటుందని సూచిస్తుంది, కానీ ఒక లక్ష్యం ప్రావీణ్యం పొందిన తరువాత జరిగే క్షయం రేటును కూడా లెక్కించాలి. ఈ క్షయం కారకాన్ని లెక్కించడానికి, ఉపబల ప్రక్రియలో ఉపబల ఉచ్చులు నిర్మించబడాలి. ప్రోగ్రామ్ నుండి అభ్యాసకుడు గ్రాడ్యుయేట్ అయిన తర్వాత క్షయం కారకాన్ని కూడా పరిగణించాలి. బోధనా కార్యక్రమంలో ఒక పని బోధించబడి, అభ్యాసకులు తమ విధులకు తిరిగి వచ్చిన తర్వాత కొంతకాలం ఉపయోగించకపోతే, కొంత క్షయం జరిగే అవకాశం ఉంది. దీనికి పరిహారం ఏమిటంటే, అభ్యాసకులు ఉద్యోగానికి తిరిగి వచ్చిన తర్వాత వీలైనంత త్వరగా వారి కొత్తగా సంపాదించిన నైపుణ్యాలను ప్రదర్శించేలా అభ్యాసకుల పర్యవేక్షకుడితో సమన్వయం చేసుకోవడం. ఏదైనా బోధనా కార్యక్రమంలో, సాధారణంగా అభ్యాసకులలో అనేక రకాల సామర్థ్యాలు ఉంటాయి. కొంతమందికి విస్తృతమైన అనుభవం ఉంటుంది, మరికొందరికి పరిమిత అనుభవం మాత్రమే ఉంటుంది. అనేక ఇతర వేరియబుల్స్ అభ్యాసకుల పురోగతి మరియు ఉత్పాదకతను ప్రభావితం చేస్తాయి. ఈ తేడాలను భర్తీ చేయడానికి నిబంధనలు చేయాలి. స్వీయ-గతి కోర్సులో, అదనపు గుణకాలు ఇబ్బందులు ఎదుర్కొంటున్న అభ్యాసకులకు సహాయపడతాయి. తరగతి గది కోర్సులో, నెమ్మదిగా నేర్చుకునేవారిని ఇతర అభ్యాసకులతో వేగవంతం చేయడానికి అదనపు సూచనలు, పఠన కేటాయింపులు లేదా స్టడీ హాల్స్ అవసరం కావచ్చు. సీక్వెన్సింగ్ దశ యొక్క ఉత్పత్తి లక్ష్యాల ప్రతిపాదిత నమూనాను చూపించే అభ్యాస పటం అయి ఉండాలి. MIS క్రింద ఉత్పత్తి చేయబడిన నివేదికల పర్యవేక్షణను చూపించే ఆబ్జెక్టివ్ మ్యాప్ నేర్చుకోవటానికి ఉదాహరణ చూపబడిందిఅనెక్స్ -4. అభ్యాసకుడి యొక్క అభిజ్ఞా, ప్రభావిత మరియు సైకోమోటర్ డొమైన్‌లో జరిగే అభ్యాస ప్రక్రియ వివరించబడిందిఅనెక్స్ -5.
శిక్షణా పద్దతి యొక్క సమగ్ర ప్రణాళిక తరువాత, తదుపరి దశ శిక్షణ మరియు అభివృద్ధి కార్యకలాపాలను అత్యంత ప్రభావవంతంగా అందించడానికి బోధనా వ్యూహాలను అభివృద్ధి చేయడం.109
అభివృద్ధి దశ నేర్చుకునే వ్యూహాలను ఉంచడానికి సంబంధించినది. అభివృద్ధి దశలో నేర్చుకునే భావన సమర్థవంతమైన చర్యగా అనువదించబడుతుంది. అభ్యాస బదిలీకి ప్రధాన సూచనల అమరిక మరియు మాధ్యమం విశ్లేషణ దశలో ఎంపిక చేయబడతాయి. డిజైన్ దశలో, కోర్సు కంటెంట్ లేదా అభ్యాస లక్ష్యాలను సాధించే పద్ధతులు రూపొందించబడతాయి. అభ్యాస ప్రక్రియలో ఉత్తమంగా సహాయపడే అభ్యాస కార్యకలాపాలను పేర్కొనడంతో అభివృద్ధి దశ ప్రారంభమవుతుంది. ఈ దశలో, లక్ష్యాలను మాస్టరింగ్ చేయడంలో అభ్యాసకులకు సహాయపడే అభ్యాస వ్యూహాలు మరియు సహాయక మాధ్యమాలు ఎంపిక చేయబడతాయి. సరైన కార్యకలాపాల ఎంపిక నేర్చుకోవడం అంటే ఏమిటో అర్థం చేసుకోవడానికి శిక్షకుడికి సహాయపడుతుంది మరియు ఏ విధమైన కార్యకలాపాలు ఒక నిర్దిష్ట అభ్యాస రూపాన్ని పెంచుతాయి. కార్యకలాపాల ఎంపిక కోసం సహాయం కోరడానికి మీడియా మరియు స్ట్రాటజీ డిక్షనరీని ఉపయోగించవచ్చు. అభ్యాస వ్యూహాలను అభివృద్ధి చేసే ప్రయోజనం కోసం, అభ్యాసం యొక్క పునాది భావనను ఈ క్రింది విధంగా వివరించవచ్చు:
ఒక విషయం నేర్చుకోవడం దాదాపు మూడు ఏకకాల ప్రక్రియలను కలిగి ఉన్నట్లు అనిపిస్తుంది
(i) క్రొత్త సమాచారం పొందడం ఉంది. తరచుగా సమాచారం కౌంటర్ నడుస్తుంది లేదా అభ్యాసకుడు ఇంతకు ముందు తెలిసిన వాటికి బదులుగా ఉంటుంది. (ii) అభ్యాసాన్ని ‘పరివర్తన’ అని పిలుస్తారు- కొత్త పనులను చేపట్టడానికి జ్ఞానాన్ని తారుమారు చేసే ప్రక్రియ. పరివర్తన అనేది సమాచారానికి మించి వెళ్ళడానికి మేము వ్యవహరించే మార్గాలను కలిగి ఉంటుంది. (iii) పనికి సమాచారం మరియు నైపుణ్యాలు సరిపోతాయా అని తనిఖీ చేయడానికి అభ్యాసకుడు కొన్ని రకాల మూల్యాంకనం జరుగుతుంది.110
బోధనా వ్యూహాల అభివృద్ధిలో దశలు క్రింది విధంగా ఉన్నాయి:
అభ్యాస కార్యక్రమాలు లేదా బోధనా వ్యూహాలు శిక్షణా కార్యక్రమంలో అభ్యాసకులను పాల్గొనడానికి ఉపయోగించే వివిధ పద్ధతులు, ఉపన్యాసాల సమయంలో ప్రశ్నించడం, కంప్యూటర్ బేస్డ్ ట్రైనింగ్ (సిబిటి) తో అనుకరణ, చదివిన తరువాత ప్రతిబింబం మొదలైనవి. అవి 'అభ్యాస లక్ష్యాలను' పొందటానికి ఉపయోగిస్తారు. లేదా కొత్తగా సంపాదించిన ప్రవర్తనలు అభ్యాసకులు తమ ఉద్యోగాలకు తిరిగి వచ్చినప్పుడు వారు ఆశించేవి. అభ్యాస లక్ష్యాలు, సూచనలను ప్రదర్శించే ‘మీడియా’ ద్వారా బదిలీ చేయబడతాయి. మీడియా సిబిటి, సెల్ఫ్ స్టడీ, క్లాస్‌రూమ్, ఓజెటి (ఆన్ జాబ్ ట్రైనింగ్) మొదలైనవి కావచ్చు. కోర్సు కంటెంట్ డెలివరీలో, వేర్వేరు మాధ్యమం యొక్క వాంఛనీయ మిశ్రమాన్ని ఉపయోగించాలి. ఉదాహరణకు, శిక్షణ యొక్క అభ్యాస లక్ష్యం ‘వాటర్ బౌండ్ మకాడమ్ (WBM) బేస్ కోర్సు యొక్క పొరలు మరియు సంపీడనం’. మీడియా OJT కావచ్చు. రాతి కంకర, స్క్రీనింగ్, బ్లైండింగ్ మెటీరియల్‌ను ఉపయోగించి WBM యొక్క వేయడం మరియు సంపీడనం యొక్క మొత్తం వీక్షణను పొందడానికి అభ్యాసకులు ప్రదర్శనను చూడటం ట్రైనర్ యొక్క సూచన వ్యూహాలు; వాటి వ్యాప్తి, రోలింగ్ మరియు సెట్టింగ్ మరియు ఎండబెట్టడం. OJT ఒక ప్రశ్న మరియు జవాబు వ్యవధిని కలిగి ఉంటుంది, చిన్న సమూహ ప్రదర్శనలను గమనించవచ్చు, ఆపై వాస్తవానికి పనిని చేయడం ద్వారా చేతుల మీదుగా సాధన చేయవచ్చు. వర్గీకరణ నుండి జ్ఞానం, నైపుణ్యం లేదా వైఖరిని తెలుసుకోవడం, అభ్యాస డొమైన్‌ను ‘అభ్యాస లేదా బోధనా వ్యూహాన్ని’ నిర్ణయించడంలో సమర్థవంతంగా ఉపయోగించవచ్చు.
ప్రతి అభ్యాసకుడు ప్రత్యేకమైన వ్యక్తి. అభ్యాస శైలి అనేది అభ్యాస సందర్భంలో నేర్చుకునే సందర్భంలో ఉద్దీపనలకు ప్రతిస్పందించడానికి మరియు ఉపయోగించటానికి స్థిరమైన మార్గం. దృ learning మైన అభ్యాసాన్ని సాధించడం111
సమర్థవంతమైన అభ్యాసానికి విద్యార్థుల శైలులు కాకుండా, వారి అవసరాలను తీర్చగల వాతావరణం చాలా ముఖ్యమైన కీ అనిపిస్తుంది. మునుపటి అధ్యాయంలో చర్చించినట్లుగా అభ్యాస శైలి ఇచ్చిన విద్యార్థి మరియు అభ్యాస లక్ష్యాల కోసం అత్యంత ప్రభావవంతమైన అభ్యాస శైలిని ఎన్నుకోవటానికి సూచించబడుతుంది.
అభ్యాస శైలులు అభ్యాసకులు అందరూ భిన్నంగా ఉన్నారని చూపించినప్పటికీ, నేర్చుకునే విధానం ఎలా మరియు ఎందుకు ఏదో నేర్చుకుంటుందో చూపిస్తుంది. వివిధ అభ్యాస శైలులను పరిష్కరించడం కంటే ఇది చాలా ముఖ్యమైనది. ప్రజలు ఇష్టపడే శైలిని కలిగి ఉన్నప్పటికీ, వారు ఇప్పటికీ దాదాపు ఏ శైలిలోనైనా నేర్చుకోవచ్చు, కానీ అభ్యాస ప్రక్రియ సరిగ్గా లేకపోతే, ఇది క్రొత్త పనిని లేదా విషయాన్ని నేర్చుకోవడం దాదాపుగా సాధ్యం కాదు. అనుభవపూర్వక అభ్యాస చక్రంలో, అభ్యాస ప్రక్రియ యొక్క నాలుగు దశలు ఉన్నాయి, అవి అనుభవించే, వివరించే, సాధారణీకరించే మరియు పరీక్షించేవి, ఇది ఒక అభ్యాసకుడిలో డైనమిక్ చక్రీయ క్రమంలో జరుగుతూనే ఉంటుంది, ప్రతి ఒక్కటి తర్వాతి అనుభవాన్ని మరింత బలోపేతం చేస్తుంది. అభ్యాస ప్రక్రియ పునరావృత మరియు ఇంటరాక్టివ్ అవుతుంది. క్రొత్త అనుభవం లేదా సమాచారం ప్రతిబింబం మరియు చర్యకు ప్రోత్సాహకరంగా మారడమే కాదు, ప్రతిబింబం అనుభవం ద్వారా ఆలోచనలను పరీక్షించడానికి దారితీస్తుంది. బోధనా వ్యూహాన్ని అభివృద్ధి చేస్తున్నప్పుడు, ఒకదాన్ని ఎంచుకోవడానికి ఎంపికలు మరియు ఉద్దేశపూర్వక నిర్ణయాలను పరిగణనలోకి తీసుకోవడం మరియు అభ్యాసకులకు అనుభవాలు, వ్యాఖ్యానాలు, సాధారణీకరణలు మరియు పరీక్షలను అందించే ఇతర మార్గాలను తిరస్కరించడం అవసరం.
ఈ దశలో, ఒక శిక్షకుడు అత్యంత ప్రభావవంతమైన అభ్యాస ఉద్దీపనను అందించే బోధనా మరియు సహాయక సామగ్రిని ఎంచుకుంటాడు. పదార్థాలు అందుబాటులో ఉన్నందున వాటిని ఎంచుకోకుండా జాగ్రత్త తీసుకోవాలి. ఈ దశలో ఉద్దేశ్యం ఏమిటంటే అభ్యాస పద్ధతులను మరియు అభ్యాస ప్రక్రియను ఉత్తమంగా పెంచడానికి వారికి మద్దతు ఇచ్చే మీడియాను ఎంచుకోవడం. లక్ష్యాన్ని శిక్షణ ఇవ్వడానికి బాగా సరిపోయే మీడియాను ఎన్నుకునేటప్పుడు ఈ క్రింది విషయాలను దృష్టిలో ఉంచుకోవచ్చు:
ఒక అభ్యాస భావన లేదా లక్ష్యాన్ని మరొక వ్యక్తికి కమ్యూనికేట్ చేయడానికి మరియు బదిలీ చేయడానికి మీడియా అంటే సాధనం. శిక్షణా కార్యక్రమంలో రెండు రకాల శిక్షణా మాధ్యమాలు ఉన్నాయి. మొదటిది బోధనా అమరిక లేదా తరగతి గది లేదా లెక్చర్ హాల్ లేదా పని ప్రదేశం వంటి ప్రధాన మీడియా. రెండవది డెలివరీ సిస్టమ్స్ లేదా లెర్నింగ్ స్ట్రాటజీస్. బోధనా నేపధ్యంలో జరిగే వివిధ బోధనా పద్ధతులు ఇవి. ఉదాహరణకు, శిక్షణా సంస్థలోని తరగతి గదిలో ఉపన్యాసాలు, మల్టీమీడియా ప్రెజెంటేషన్, ప్రోగ్రామ్డ్ ఇన్స్ట్రక్షన్, కోచింగ్ వంటి అభ్యాస వ్యూహాల ఒకటి లేదా కలయిక ఉండవచ్చు. శిక్షణ మాధ్యమాన్ని నాలుగు ప్రధాన వర్గాలుగా వర్గీకరించవచ్చు (i) లాక్స్టెప్: ఇందులో తరగతి ఉంటుంది గది (సాంప్రదాయిక), బూట్ క్యాంప్, ఉపన్యాసం, టెలికమ్యూనికేషన్, వీడియో (ii) సెల్ఫ్ పేస్డ్: ఇందులో వ్యక్తిగతీకరించిన సిస్టమ్ ఆఫ్ ఇన్స్ట్రక్షన్ (పిఎస్ఐ), ప్రోగ్రామ్డ్ లెర్నింగ్, టెక్స్ట్ ఇన్స్ట్రక్షన్, యాక్షన్ లెర్నింగ్ (ప్రయోగాత్మక), వర్క్‌బుక్, కంప్యూటర్ బేస్డ్ ట్రైనింగ్ (సిబిటి), ఇ-లెర్నింగ్ లేదా ఇంటర్నెట్ డిస్టెన్స్ లెర్నింగ్ (ఐడిఎల్) (ఆన్‌లైన్, నెట్‌వర్క్డ్, లేదా వెబ్) (iii) ఉద్యోగం: ఇందులో జాబ్ పెర్ఫార్మెన్స్ ఎయిడ్ (జెపిఎ), ఆన్-ది-జాబ్ (ఓజెటి) (iv) ప్రత్యేకమైనవి: క్లాస్ మోడల్‌లో ఉత్తమమైనవి, కోచింగ్, మెంటరింగ్.
శిక్షణ మాధ్యమం యొక్క వాంఛనీయ మిశ్రమాన్ని నిర్ణయించడానికి మీడియా ఇన్స్ట్రక్షన్ చార్ట్ ఉపయోగించవచ్చు. అత్యంత ప్రభావవంతమైన అవుట్పుట్ కోసం, నేర్చుకోవడం ఇతరులకు బదిలీ చేయడానికి వివిధ రకాల మాధ్యమాలను ఒంటరిగా లేదా కలయికగా ఉపయోగిస్తారు. ఒక మాధ్యమం మరొకటి కంటే మంచిది కాదు, ప్రతి మాధ్యమం కొన్ని వాతావరణాలలో ఉత్తమమైనది. ప్రతి రకమైన బోధనా పద్ధతికి ఒకటి లేదా మరొక రకమైన బోధనా మాధ్యమాన్ని నిర్ణయించే ముందు కొన్ని అంశాలను పరిగణనలోకి తీసుకోవడం అవసరం. వివిధ రకాల బోధనా పద్ధతి క్లుప్తంగా క్రింద వివరించబడింది:
విధిని నిర్వహించడానికి అవసరమైన దశల జాబితాను కలిగి ఉన్న పనితీరు సహాయాలు ఇవి. ఇన్స్ట్రక్షన్ డెలివరీకి సహకరించాలని శిక్షకుడు భావించే సహాయాలు ఇవి. ఉద్యోగ పనితీరు సహాయంలో సాంకేతికత ఉంటుంది113
మాన్యువల్లు, ఫ్లోచార్ట్‌లు లేదా ఒక పనిని నిర్వహించడానికి దశలను జాబితా చేసే ఇతర మార్గాలు. కంప్యూటర్ ఆధారిత JPA లలో ఎలక్ట్రానిక్ పెర్ఫార్మెన్స్ సపోర్ట్ సిస్టమ్స్ (EPSS), విజార్డ్స్ మరియు హెల్ప్ సిస్టమ్స్ ఉన్నాయి. వెబ్ బేస్డ్ పెర్ఫార్మెన్స్ సపోర్ట్ సిస్టమ్స్ (డబ్ల్యుపిఎస్ఎస్) ను తక్షణమే అప్‌డేట్ చేయవచ్చు, ఇది సాంకేతిక మాన్యువల్‌గా కాకుండా, ముద్రించాల్సిన అవసరం ఉంది లేదా కాపీ చేసి పంపిణీ చేయాలి. అధిక సైకోమోటర్ నైపుణ్యాలు అవసరమయ్యే పనులకు లేదా శిక్షణ పొందినవారికి ముందస్తు అవసరమైన నైపుణ్యాలు లేనట్లయితే EPSS లను నొక్కి చెప్పకూడదు. ప్రత్యేకమైన అనుబంధాలను మరియు భావోద్వేగ ప్రతిస్పందనలను తెలియజేయడానికి రంగు పటాలు తరచుగా ఉపయోగించబడతాయి, ఉదాహరణకు ఎరుపు రంగు వేడి, అగ్ని, 'మానసిక అనుబంధం' లో వేడి, 'ప్రత్యక్ష అనుబంధం' లో ప్రమాదం / రక్తం / శుభ సందర్భం మరియు అభిరుచి, ఉత్సాహం, కార్యాచరణ, ఆవశ్యకత, వేగం 'ఆబ్జెక్టివ్ అసోసియేషన్'లో. తదనుగుణంగా వేర్వేరు రంగులు వేర్వేరు అనుబంధ ప్రతిస్పందనల కోసం రేట్ చేయబడతాయి మరియు బోధనా ప్రభావానికి ఉపయోగించవచ్చు. పరికరాల పనిని చూపించడానికి చార్ట్ / ఫ్లో రేఖాచిత్రం సమర్థవంతంగా ఉపయోగించబడుతుంది. వారు వారి వివరణలో స్పష్టంగా ఉండాలి, ట్రైనీల స్థానం నుండి చదవగలిగేది మరియు వ్యాయామం చేసేటప్పుడు చేతుల కోసం బోధనను అనుసరించడానికి అభ్యాసకుడికి వీలుగా బాగా ప్రకాశిస్తుంది.
జస్ట్-ఇన్-టైమ్ ట్రైనింగ్ పదం సూచించినట్లుగా, వాయిదాపడిన ప్రాతిపదికన కాకుండా, వాస్తవానికి అవసరమైనప్పుడు శిక్షణను అందించే భావనను తెలియజేస్తుంది. ఇటువంటి శిక్షణ సాధారణంగా ఆటోమేటెడ్, వెబ్ ఆధారిత లేదా అటువంటి అవసరాలకు స్టాండ్-బై కోచ్‌లు కలిగి ఉండటం.
ఇది అత్యంత ప్రాచుర్యం పొందినప్పటికీ, రూపకల్పన మరియు అమలు చేయడం సులభం కనుక సమాచారాన్ని ప్రదర్శించే మార్గం, ఇది నిష్క్రియాత్మకమైనది మరియు ప్రకృతిలో శ్రవణమైనందున ఇది చెత్త పద్ధతుల్లో ఒకటిగా ఉంటుంది. ఆలోచనల మార్పిడికి ఒక అంశంపై ఉపన్యాసం (పొడిగించిన ప్రసంగం) ప్రదర్శించడం నుండి ఈ పద్ధతి మారుతుంది. ఉపన్యాసాలు సాధారణంగా ప్రదర్శన, ఉదాహరణలు మరియు కేస్ స్టడీస్, అభ్యాసకులు ఈ విషయాన్ని గ్రహించడానికి మరియు అర్థం చేసుకోవడానికి సహాయపడే క్విజ్‌లు వంటి వాటికి మద్దతు ఇస్తాయి. సరిగ్గా ఉపయోగించినప్పుడు ఉపన్యాసాలు లోతైన అభ్యాసం జరగడానికి వేదికను నిర్దేశిస్తాయి. చాలా మంది అభ్యాసకులు ఈ రకమైన శిక్షణను వారి గ్రహణశక్తి, పఠనం మరియు శ్రవణ రేట్లు చాలా భిన్నంగా ఉన్నందున గందరగోళంగా చూడవచ్చు. ఒక అభ్యాస కార్యక్రమాన్ని చర్చగా వర్గీకరించినట్లయితే, తెలివిగా చర్చ జరగడానికి కొంత ముందస్తు హెచ్చరిక ఉండాలి.
ఈ వ్యవస్థ ప్రభావవంతంగా ఉండటానికి అభ్యాసకుడిలో బాగా అభివృద్ధి చెందిన SKA లతో పాటు అధిక ప్రేరణ అవసరం. అనేక స్వీయ అభ్యాస ప్యాకేజీలు అందుబాటులో ఉన్నాయి మరియు వాటిని సమర్థవంతంగా ఉపయోగించుకోవచ్చు.
ఈ బోధనా విధానం ఎక్కువ కాలం ప్రారంభ అభివృద్ధి సమయం తీసుకుంటుండగా, అవి ఎక్కువ కాలం ఉపయోగించగలిగితే అవి సాధారణంగా దీర్ఘకాలంలో చౌకగా ఉంటాయి. క్రొత్త జ్ఞానం, భావనలు మరియు వాటి ఆచరణాత్మక అనువర్తనం యొక్క బదిలీ కోసం వారు సాధారణంగా నియమించబడతారు. వాటిలో కంప్యూటర్ బేస్డ్ ట్రైనింగ్ (సిబిటి), టెక్స్ట్ ఇన్స్ట్రక్షన్, పర్సనలైజ్డ్ సిస్టమ్ ఆఫ్ ఇన్స్ట్రక్షన్ మరియు ప్రోగ్రామ్డ్ ఉన్నాయి114
నేర్చుకోవడం. అభ్యాసం అనేది ఒక వ్యక్తిగత దృగ్విషయం మరియు సమూహ దృగ్విషయం కాదు కాబట్టి, ఈ పద్ధతి అభ్యాసకులను వారి స్వంత వేగంతో ముందుకు సాగడానికి అనుమతిస్తుంది. ప్రధాన ప్రతికూలత ఏమిటంటే, అభ్యాసకులు సొంతంగా నేర్చుకోవడానికి ప్రేరేపించబడాలి. దగ్గరి పర్యవేక్షణ అవసరం లేకపోతే ఈ రకమైన శిక్షణ అనుకూలంగా ఉంటుంది మరియు పనిని వ్యక్తులు లేదా సమూహం నేర్చుకోవచ్చు.
ప్రోగ్రామ్ టెక్స్ట్ లెర్నింగ్ వంటి లక్షణాలను కలిగి ఉంటుంది (i) అభ్యాసకులు తక్కువ మొత్తంలో సమాచారానికి గురవుతారు మరియు ఒక ఫ్రేమ్, లేదా ఒక సమాచారం నుండి, క్రమబద్ధమైన ఫ్యాషన్ (లీనియర్ ఫ్యాషన్) లో మరొకదానికి వెళతారు. (ii) అభ్యాసకులు వారి సరైన ప్రతిస్పందనలకు ప్రతిఫలం ఇవ్వడం మరియు వారి తప్పు ప్రతిస్పందనలను సరిదిద్దడం వంటి ప్రోత్సాహకంతో ప్రేరేపించబడతారు. (iii) వారి ప్రతిస్పందన సరైనదా కాదా అనే దాని గురించి అభ్యాసకులకు వెంటనే తెలియజేయబడుతుంది (అభిప్రాయం). (iv) అభ్యాసకులు తమ వేగంతో ముందుకు సాగుతారు (స్వీయ-వేగంతో). అభ్యాస అంతరాలను నిర్ధారించడానికి కొన్ని సార్లు శిక్షకుడు అభ్యాసకుడి ప్రతిస్పందనలను నిర్ధారిస్తాడు మరియు అభ్యాసకుడు లేదా అభ్యాసకుల సమూహానికి ఏ అదనపు ఎనేబుల్ సూచనలు అవసరమో నిర్ణయిస్తారు. లీనియర్ ప్రోగ్రామ్ తరువాత బ్రాంచ్ అవుట్ అవుతుంది మరియు తదనుగుణంగా బ్రాంచింగ్ ప్రోగ్రామ్ అని పిలుస్తారు. ఇది అభ్యాసకుడి ప్రతిస్పందనను నిర్ధారించడానికి ప్రయత్నిస్తుంది కాబట్టి, ఇది సాధారణంగా బహుళ-ఎంపిక ఆకృతిని కలిగి ఉంటుంది. అభ్యాసకులకు కొంత సమాచారం అందించిన తరువాత, వారికి బహుళ-ఎంపిక ప్రశ్న ఇవ్వబడుతుంది. వారు సరిగ్గా సమాధానం ఇస్తే వారు తదుపరి సమాచారానికి వెళతారు. అవి తప్పుగా ఉంటే, వారు చేసిన తప్పును బట్టి అదనపు సమాచారానికి దర్శకత్వం వహిస్తారు. చాలా CBT శిక్షణా కోర్సులు సరళ లేదా శాఖల ప్రోగ్రామ్డ్ లెర్నింగ్ అనే భావనపై ఆధారపడి ఉంటాయి.
మల్టీమీడియా కోర్సు కంటెంట్ తేలికగా గ్రేడబుల్, కంప్యూటర్ సాఫ్ట్‌వేర్ కోర్సు వంటి దాని షెల్ఫ్ లైఫ్‌లో శిక్షణా విషయం తక్కువగా ఉన్న చోట అవి ప్రభావవంతంగా ఉంటాయి. కోర్సు సామగ్రిని నిరంతరం పెంచడానికి సంస్థాగత సౌకర్యం ఉండాలి.
ఇది బోధన ఇవ్వడానికి అవసరమైన సాఫ్ట్‌వేర్‌ను అభివృద్ధి చేయగల కంప్యూటర్ స్పెషలిస్ట్ శిక్షకుడిని పిలుస్తుంది.
ఇది టెక్స్ట్ ఇన్స్ట్రక్షన్ మాదిరిగానే ఉంటుంది, కానీ ఈ క్రింది లక్షణాలను కలిగి ఉంది (ఎ) ఉపన్యాసాలు చాలా అరుదుగా ఇవ్వబడతాయి మరియు స్ఫూర్తిదాయకమైన ప్రయోజనాల కోసం మాత్రమే (బి) కోర్సును చిన్న యూనిట్లుగా విభజించారు. ప్రతి యూనిట్ కోసం అభ్యాసకుడికి స్టడీ గైడ్ లభిస్తుంది, అది అభ్యాసకుడికి ఏమి చదవాలి మరియు వారు తప్పక తెలుసుకోవాలి. వచనాన్ని చదివిన తరువాత వారు అధ్యయన ప్రశ్నల సమితికి సమాధానం ఇస్తారు. యూనిట్లు తగినంత చిన్నవిగా ఉంటాయి, తద్వారా చాలా వరకు పఠనం పూర్తి చేసి కొన్ని గంటల్లో ప్రశ్నలకు సమాధానం ఇవ్వవచ్చు. CBT, కార్యకలాపాలు మొదలైన ఇతర రకాల శిక్షణలను కూడా ఉపయోగించవచ్చు. (సి) అప్పుడు అభ్యాసకుడు యూనిట్ పరీక్ష తీసుకుంటాడు. ఒక శిక్షకుడు పరీక్షను స్కోర్ చేస్తాడు మరియు ఫలితాలపైకి వెళ్తాడు, అభిప్రాయాన్ని అందిస్తాడు మరియు అభ్యాసకుడు కాదా అని పరిశీలిస్తాడు115
నిజంగా పదార్థాన్ని అర్థం చేసుకుంటుంది. అభ్యాసకుడు తదుపరి యూనిట్‌కు వెళ్లడానికి ముందు కనీసం A + లేదా 90 శాతం స్కోర్ చేయాలి. యూనిట్ పరీక్షలో విఫలమైనందుకు ఎటువంటి జరిమానా లేదు (డి) అవసరమైన శాతం మార్కులు సాధించడంలో విఫలమైన వారికి శిక్షణ ఇవ్వబడుతుంది, సంబంధిత అభ్యాస నియామకాలు ఇవ్వబడతాయి మరియు వారు ఉత్తీర్ణత సాధించే వరకు తిరిగి పరీక్షించబడతారు. అన్ని యూనిట్లు ఉత్తీర్ణత సాధించిన తర్వాత, అభ్యాసకుడు కోర్సు నుండి గ్రాడ్యుయేట్ అవుతాడు.
OJT సాధారణ పని సెట్టింగులలో జరుగుతుంది. OJT ఒక అద్భుతమైన శిక్షణా పరికరం కావచ్చు, శిక్షకుడు ఈ అంశంలో నిపుణుడు మరియు OJT సమయంలో అభ్యాసకుడిని తగినంతగా ప్రేరేపించడంలో ఇబ్బంది యొక్క ఛార్జీల వాటా తీసుకోవడానికి సిద్ధంగా ఉన్నాడు. OJT పదార్థం యొక్క రూపకల్పన, అభివృద్ధి మరియు అమలు ఇతర శిక్షణా కోర్సుల మాదిరిగానే శ్రద్ధ మరియు శ్రద్ధ అవసరం. OJT కి ఒక గొప్ప ప్రయోజనం ఉంది, ఎందుకంటే అభ్యాసకుడికి నేర్చుకున్న SKA లను అభ్యాసం చేయడానికి తక్షణ అవకాశం ఉన్నందున అభ్యాసానికి త్వరగా బదిలీ చేయటానికి వీలు కల్పిస్తుంది మరియు అందువల్ల శిక్షణ ఖర్చులు తగ్గుతాయి. OJT పరిమితి ఏమిటంటే, కొంతకాలం జాబ్ సైట్ చాలా దూరం కావచ్చు లేదా శారీరక అవరోధాలు మరియు పరధ్యానం కలిగి ఉండవచ్చు, ఇవి నేర్చుకోవడాన్ని నిరోధించగలవు మరియు శిక్షణ కోసం ఖరీదైన పరికరాలను ఉపయోగించడం వలన ఖరీదైన నష్టం మరియు ఉత్పత్తి షెడ్యూల్ అంతరాయం ఏర్పడుతుంది. కొన్ని సందర్భాల్లో బోధకులు తరగతి గది సూచనలను ఇస్తారు, ఆపై అభ్యాసకులను పర్యవేక్షకులు లేదా శిక్షకులకు అప్పగించండి.
బూట్ క్యాంప్ అనేది ఇంటెన్సివ్ లెర్నింగ్ ఎన్విరాన్మెంట్, ఇది అభ్యాసాన్ని వేగవంతం చేస్తుంది మరియు సాధారణంగా హైటెక్ రంగంలో వేగవంతమైన శిక్షణ కోసం ఉపయోగించబడుతుంది. బూట్ క్యాంప్‌లలో సాంప్రదాయక తరగతుల కంటే చిన్న తరగతులు ఉంటాయి, సాధారణంగా డజను మంది లేదా అంతకంటే తక్కువ మంది విద్యార్థులు ఉంటారు. దరఖాస్తుదారులు తమకు ఒక నిర్దిష్ట స్థాయి పరిజ్ఞానం ఉందని నిర్ధారించడానికి పరీక్షించబడతారు, తద్వారా ఇతర అభ్యాసకులు వేగవంతమైన అభ్యాస వాతావరణంలో మందగించరు. బూట్ క్యాంప్‌లు అభ్యాసకుడి పని వాతావరణానికి దూరంగా ఉంటాయి కాబట్టి ఎటువంటి పరధ్యానం ఉండదు. శిక్షణ సాధారణంగా ఒకటి నుండి రెండు వారాల వరకు నడుస్తుంది మరియు ఒక సబ్జెక్టులో ఒక అభ్యాసకుడికి రోజుకు 12 నుండి 16 గంటలు శిక్షణ ఇస్తుంది. ఈ రకమైన శిక్షణ యొక్క ప్రయోజనం ఏమిటంటే, సంస్థ తక్కువ వ్యవధిలో పూర్తిగా పనిచేసే ఉద్యోగులను తిరిగి పొందుతుంది. బూట్ క్యాంప్ యొక్క ప్రతికూలత ఏమిటంటే, సాంప్రదాయిక అభ్యాస కార్యక్రమాల నెమ్మదిగా ఉన్నట్లుగా, నైపుణ్యాలు అభ్యాసకుడి చేత బాగా సమ్మతించబడనందున, వాటిని వెంటనే ఉపయోగించకపోతే అభ్యాసకులు కొత్తగా సంపాదించిన నైపుణ్యాలను కోల్పోతారు.
అభ్యాసకుల పెద్ద సమూహం ఒకే సమయంలో ఒకే విషయం బోధించాల్సిన అవసరం వచ్చినప్పుడు లేదా పని కష్టానికి అధికారిక శిక్షణ అవసరం అయినప్పుడు ఈ వ్యవస్థ ఉపయోగించబడుతుంది. తరగతి గది సూచనలను చేపట్టే ముందు అన్ని పాఠాలు పూర్తిగా వివరించబడతాయని నిర్ధారించుకోవాలి. సాంప్రదాయిక తరగతులు కొన్ని గంటల నుండి కొన్ని వారాల వరకు నడుస్తాయి మరియు 20 నుండి 40 మంది అభ్యాసకులతో పెద్ద సమూహాన్ని కలిగి ఉంటాయి, వీరికి వివిధ స్థాయిలలో జ్ఞానం మరియు నైపుణ్యాలు ఉండవచ్చు. ఈ రకమైన శిక్షణ మానవ పరస్పర చర్యను అందిస్తుంది. తరగతి చాలా పెద్దది కాకపోతే, అప్పుడు శిక్షకుడు అభ్యాసకుల అవసరాలను నిర్ణయించవచ్చు మరియు116
సూచనలను స్వీకరించవచ్చు మరియు తదనుగుణంగా సర్దుబాటు చేయవచ్చు. ఈ వ్యవస్థ యొక్క ప్రయోజనాలు ఏమిటంటే తరగతి గది అమరిక అనేక రకాల శిక్షణా పద్ధతులను ఉపయోగించడానికి అనుమతిస్తుంది, ఉదా. వీడియో, ఉపన్యాసం, అనుకరణ, చర్చ మొదలైనవి. అలాగే, అభ్యాసానికి అనుకూలమైన వాతావరణాన్ని సృష్టించడానికి పర్యావరణాన్ని నియంత్రించవచ్చు మరియు తరగతి గదులు పెద్ద సంఖ్యలో అభ్యాసకులను కలిగి ఉంటాయి. ప్రధాన పరిమితులు పెద్ద సంఖ్యలో అభ్యాసకుల ప్రయాణ మరియు బస ఖర్చుల వల్ల పెరిగిన ఖర్చులు కావచ్చు మరియు తరగతి గది ఉద్యోగ అమరికకు చాలా భిన్నంగా ఉండవచ్చు. ఈ రకమైన శిక్షణ అవసరమైతే రెండు ఎంపికలు ఉన్నాయి. మొదటిది ఇన్-హౌస్ ట్రైనింగ్, ఇక్కడ సంస్థ శిక్షణా సంస్థ వంటి సొంత శిక్షణా సదుపాయాన్ని మరియు గృహ శిక్షకులలో సంస్థ శిక్షకులకు సూచనలను అందించడానికి ఉపయోగించుకుంటుంది. రెండవ ఎంపిక ‘కాంట్రాక్ట్ ట్రైనింగ్’, ఇక్కడ శిక్షణ లేదా సంస్థ లేదా సంస్థ నిర్ణయించిన ప్రదేశంలో లేదా శిక్షకుడు నిర్ణయించిన ప్రదేశంలో లేదా ప్రత్యేక శిక్షణా స్థలంలో శిక్షణ ఇవ్వడానికి ఒప్పందం కుదుర్చుకుంటారు. అంతర్గత లేదా కాంట్రాక్ట్ శిక్షణపై నిర్ణయం తీసుకునేటప్పుడు పరిగణించవలసిన రెండు ప్రధాన కారకాలు (ఎ) బోధనను అందించడానికి సాంకేతిక నైపుణ్యం ఉన్నవారు మరియు తక్కువ ఖర్చుతో ఉత్తమ శిక్షణను ఎవరు అందించగలరు (బి) శిక్షణ లాక్ అవుతుందా- దశ లేదా స్వీయ-గతి. లాక్స్టెప్ బోధనలో ప్రతి ఒక్కరూ ఒకే వేగంతో ముందుకు సాగుతారు, ఇక్కడ స్వీయ-గమన బోధన అభ్యాసకులు తమ వేగంతో ముందుకు సాగడానికి అనుమతిస్తుంది.
ఒక కోచ్‌ను ఒకరిపై ఒకరు శిక్షకుడిగా భావించవచ్చు. అతను పర్యవేక్షకుడు, సహోద్యోగి, పీర్ లేదా ఇతర బయటి కన్సల్టెంట్ కావచ్చు, అతను ఉద్యోగుల పనితీరును పరిశీలించవలసి ఉంటుంది మరియు నైపుణ్యాలు మరియు పనిని పూర్తి చేయడంలో విజయవంతం కావడానికి మార్గదర్శకత్వం, అభిప్రాయం మరియు దిశను అందిస్తుంది. కోచ్ మరియు శిక్షకుడి మధ్య ఉన్న ప్రధాన వ్యత్యాసం ఏమిటంటే కోచింగ్ నిజ సమయంలో జరుగుతుంది. అంటే, అది ఉద్యోగంలో జరుగుతుంది. అభ్యాసకుడు తన పనితీరును పెంచడంలో సహాయపడటానికి కోచ్ నిజమైన పనులు మరియు సమస్యలను ఉపయోగిస్తాడు. శిక్షణలో ఉన్నప్పుడు, ఉదాహరణలు తరగతి గదిలో ఉపయోగించబడతాయి.
స్వీయ అభ్యాసాన్ని సాధారణంగా లాక్స్టెప్ కంటే మెరుగైనదిగా పరిగణిస్తారు, ఎందుకంటే ఇది ప్రతి అభ్యాసకుడిని ఆమె లేదా అతని స్వంత వేగంతో కొనసాగించడానికి అనుమతిస్తుంది, కానీ లాక్స్టెప్ కంటే నిర్వహించడం చాలా కష్టం మరియు సాధారణంగా అభ్యాస వాతావరణంలో జరిగే విస్తృత శ్రేణి వేరియబుల్స్ కారణంగా ఎక్కువ మంది బోధకులు అవసరం. . లాక్‌స్టెప్‌లో అభ్యాసకులందరూ ఒకే వేగంతో ముందుకు సాగుతారు. దీనికి తక్కువ బోధకులు అవసరం మరియు స్వీయ-గమన బోధన కంటే సులభంగా నిర్వహించబడుతుంది. ఇది తరచుగా వన్-షాట్ శిక్షణా సెషన్ల ఎంపిక మాధ్యమం. లాక్స్టెప్ యొక్క ప్రధాన ప్రతికూలత ఏమిటంటే, కొంతమంది hyp హాత్మక సగటు అభ్యాసకుల కోసం పేస్ సెట్ చేయబడింది, వాస్తవానికి సగటు అభ్యాసకులు కనుగొనబడలేదు. అలాగే, వ్యక్తిగత అభ్యాస అవసరాలు మరియు శైలులను తీర్చడం కష్టం.
గురువు అనేది అభ్యాసకుడిపై వ్యక్తిగత సంరక్షణను అందించే వ్యక్తి మరియు అభ్యాసకుడికి తన కెరీర్ సామర్థ్యాన్ని నెరవేర్చడానికి ఉత్తమమైన అవకాశాన్ని పొందేలా చూడటానికి ప్రయత్నిస్తాడు. ఇది బోధన, కోచింగ్ మరియు ఉన్నత స్థాయిని నిర్మించడంలో సహాయపడుతుంది117
విశ్వాసం. సాంప్రదాయకంగా, ఒక సీనియర్ ఉద్యోగి జూనియర్ ఉద్యోగితో జతచేయబడి అతనిని లేదా ఆమెను బాధ్యత పెంచడానికి సిద్ధం చేస్తాడు. కానీ సీనియర్ ఉద్యోగుల సంఖ్య పరిమితం చేయబడిన మరొక పద్ధతిని రూపొందించవచ్చు. మెరుగుపరచడానికి ఉద్యోగి కొన్ని నైపుణ్యాలను గుర్తించినట్లయితే, అప్పుడు ఒక ప్రత్యేక ప్రాజెక్ట్ గురువు (SPM) ను కేటాయించవచ్చు. ఒక ఎస్పీఎం కావలసిన నైపుణ్యాలతో నిపుణుడిగా ఉండటమే కాకుండా, వారి ప్రత్యేక నైపుణ్యాలను కోచింగ్ మరియు బోధనలో ఆనందించే వ్యక్తి కూడా ఉండాలి.
ఈ వ్యవస్థలో బోధనా టెలివిజన్ (ఈటీవీ) టెలికమ్యూనికేషన్ టెక్నాలజీ ద్వారా రిమోట్ ప్రదేశాల మధ్య బోధనా మరియు సమావేశ ప్రయోజనాల కోసం అనేక ప్రదేశాలను అనుసంధానిస్తుంది. ఉపగ్రహాలు ప్రయాణ ఖర్చులను తగ్గించగలవు మరియు వేలాది ప్రదేశాలకు శిక్షణనిస్తాయి.
ఇందులో, ఒక అభ్యాసకుడికి అధ్యయనం చేయడానికి పఠన సామగ్రిని కేటాయించారు. పఠన సామగ్రి సాంకేతిక మాన్యువల్లు, పుస్తకాలు లేదా శిక్షణా సంస్థ లేదా శిక్షకుడు ఉత్పత్తి చేసే శిక్షణా సామగ్రి కావచ్చు. శిక్షణా సామగ్రి అంతటా స్వీయ పరీక్షలు చేర్చబడ్డాయి. తరగతులు మరియు మూల్యాంకనాలు కూడా శిక్షణా సామగ్రిలో భాగం కావచ్చు. జ్ఞానం యొక్క బదిలీని మరింత ప్రభావవంతం చేయడానికి, వారికి ఏదైనా పఠన పనులలో ఇబ్బందులు ఎదురైతే వారిని సంప్రదించడానికి ఒక గురువు లేదా కోచ్ ఇస్తారు. గురువు తమకు కేటాయించిన అభ్యాసకుడితో రోజూ చర్చలు జరపాలి.
ఇది టెక్స్ట్ ఇన్స్ట్రక్షన్ మాదిరిగానే ఉంటుంది, పఠన సామగ్రికి అభ్యాస భావనలను బలోపేతం చేయడానికి కార్యకలాపాలు మరియు వ్యాయామాలు ఉన్నాయి.
వీడియో లేదా మల్టీ మీడియా వ్యవస్థలను సాధారణంగా బయటి విక్రేతలు అందిస్తారు, తరువాత ప్రత్యేకంగా తయారుచేసిన చిత్రాలు. సమస్యను పరిష్కరించడానికి లేదా చర్చించడానికి సమస్యను ప్రదర్శించడానికి చిన్న విజువల్స్ కూడా ఇందులో ఉన్నాయి. కమ్యూనికేషన్, ప్రెజెంటేషన్ టెక్నిక్, టైమ్ మేనేజ్మెంట్ మొదలైన నైపుణ్యాలకు సంబంధించిన సూచనలను అందించడంలో ఈ వ్యవస్థ ప్రత్యేకంగా ఉపయోగపడుతుంది.
CBT కి ప్రధాన ప్రయోజనం ఉంది, ఇది అభ్యాసకుడికి వెంటనే అభిప్రాయాన్ని అందిస్తుంది మరియు అభ్యాసకుడు పాండిత్యానికి చేరుకునే వరకు వివిధ స్థాయిల మల్టీమీడియా విషయాలను అందిస్తుంది. ఈ వ్యవస్థలో ఆటలు, కసరత్తులు మరియు అనుకరణ ఆకృతిలో అందించబడిన విద్యా కార్యకలాపాలు ఉన్నాయి. నేర్చుకున్న జ్ఞానాన్ని బలోపేతం చేయడానికి ఆటలను ఉపయోగిస్తారు. అనుకరణ నమూనా అనేది అభ్యాసకుడు నిజమైన పనిని సాధించే నిజమైన పరిస్థితి. ఇది స్వీయ-గమనం మరియు అభ్యాసకుడి డెస్క్‌కు పంపబడుతుంది. కొన్ని ప్రతికూలతలు ఏమిటంటే, కొంతమంది అభ్యాసకులు కంప్యూటర్‌తో ఎక్కువ కాలం పనిచేయడం కష్టమనిపిస్తుంది, ఎందుకంటే మానవ సంకర్షణ వారి అభిజ్ఞా సామర్థ్యాలకు మరింత ఆకర్షణీయంగా ఉంటుంది. అలాగే, బోధన యొక్క సంక్లిష్టతను బట్టి CBT కి ఎక్కువ అభివృద్ధి సమయం ఉంది.118
ఈ విధమైన అభ్యాసం ఇటీవల రిమోట్‌గా అభ్యాసకులను చేరుకోవడానికి అత్యంత తక్కువ ఖర్చుతో కూడిన వాహనంగా అవతరించింది. ఐడిఎల్ సంస్థ, వరల్డ్ వైడ్ వెబ్ టెక్నాలజీ మరియు సమాచారాన్ని కనుగొనే, నిర్వహించే, సృష్టించే మరియు పంపిణీ చేయడానికి ఉపయోగించే సంస్థలను ఉపయోగిస్తుంది. దీని ప్రధాన పరిమితులు నెట్‌వర్క్ బ్యాండ్‌విడ్త్ (నెట్‌వర్క్ యొక్క ట్రాన్స్మిటల్ సామర్థ్యం యొక్క పరిమాణం) మరియు ప్రతి అభ్యాసకుడిని కనెక్ట్ చేయవలసిన అవసరం. ఈ రకమైన మీడియా బహుళ ప్రదేశాలలో శ్రామిక శక్తిని కలిగి ఉన్న సంస్థలకు ఇష్టమైనదిగా మారడం ప్రారంభించింది మరియు సాధారణ అభ్యాస సామగ్రి మాత్రమే అవసరం. మరింత సంక్లిష్టమైన శిక్షణ అవసరాలు ఎక్కువ అభివృద్ధి సమయాన్ని కలిగి ఉంటాయి, ఎందుకంటే ఇది ప్రాథమికంగా CBT శిక్షణా అభివృద్ధిగా మారుతుంది.
పైన వివరించిన కొన్ని కాకుండా అనేక ఇతర రకాల శిక్షణా పద్ధతులు ఉన్నాయి. అవి క్లుప్తంగా వివరించబడ్డాయిఅనెక్స్ -6.
ప్రోగ్రామ్‌లో వాటిని స్వీకరించవచ్చా లేదా పున es రూపకల్పన చేయవచ్చో తెలుసుకోవడానికి ఇప్పటికే ఉన్న ఏదైనా పదార్థాలను సమీక్షించడం చాలా ముఖ్యం. ఇది ఇంట్లో అభివృద్ధి చేయబడిన పదార్థాలను మాత్రమే కాకుండా, మూడవ పార్టీలు అభివృద్ధి చేసిన పదార్థాలను కూడా కలిగి ఉంటుంది. సాధ్యమైనప్పుడల్లా, వనరులను ఆదా చేయడానికి పదార్థాల నకిలీని తప్పించాలి.
అన్ని ప్రిప్లానింగ్ పూర్తయిన తర్వాత మాత్రమే, బోధనా సామగ్రిని అభివృద్ధి చేయడం ప్రారంభమయ్యే సమయం. కోర్సు కంటెంట్ యొక్క విభిన్న రూపాలను అభివృద్ధి చేయడానికి కొంత నైపుణ్యం మరియు కళ అవసరం. కోర్సు కంటెంట్ కవర్‌ను అభివృద్ధి చేయడానికి వ్యూహాలు (i) పాఠాలు ఎలా అమర్చాలి మరియు క్రమం చేయాలో నిర్ణయించడానికి సంస్థాగత వ్యూహాలు (సూక్ష్మ స్థాయి లేదా స్థూల స్థాయికి విభజించబడ్డాయి). (ii) విద్యార్థులకు సమాచారం ఎలా తీసుకెళ్లబడుతుందో నిర్ణయించే డెలివరీ వ్యూహాలు, అనగా బోధనా సామగ్రి ఎంపిక. (iii) అభ్యాసం కోసం రూపొందించిన కార్యకలాపాలతో అభ్యాసకుడికి సహాయపడే నిర్ణయాలతో కూడిన నిర్వహణ వ్యూహాలు. నిపుణులు వారి ప్రాధాన్యతలను బట్టి అనేక బోధనా వ్యూహ నమూనాలు ఉపయోగించబడుతున్నాయి. ఎక్కువగా ఉపయోగించే రెండు నమూనాలు క్రింద చర్చించబడ్డాయి.
పైన పేర్కొన్న మూడు వ్యూహాల ఆధారంగా, రాబర్ట్ గాగ్నే ఈ క్రింది సన్నివేశాలలో నడుస్తున్న తొమ్మిది దశల బోధనను అభివృద్ధి చేశారు: (i) శ్రద్ధ పొందడం- ఇందులో లక్ష్యాలను నేర్చుకునేవారికి తెలియజేసే కొన్ని పరిచయ ప్రశ్నలను అడగడం ఉంటుంది, అనగా సెషన్‌లో అభ్యాసకుడు ఏమి ఆశించాలి (ii) ముందస్తు సమాచారం యొక్క పునశ్చరణ- ఇందులో ఈ విషయంపై అభ్యాసకులు తెలుసుకోవాల్సిన సమాచారాన్ని పంచుకోవడం (iii) ప్రస్తుత సమాచారం- ఇది మునుపటి దశలలో సమాచార రీకాల్‌తో కోర్సు పదార్థాన్ని మిళితం చేయడం మరియు సూచనలను తక్కువ నుండి అధిక స్థాయి కష్టాలకు (iv) క్రమం చేయడం వంటివి కలిగి ఉంటుంది. మార్గదర్శకత్వం అందించండి- ఇందులో ఉంటుంది119
అభ్యాసకుడికి అతను ఎలా నేర్చుకోవాలో సూచనలు (v) ఎలిసిట్ పనితీరు- ఇందులో కొత్తగా సంపాదించిన SKA లతో పనిని చేయమని అభ్యాసకులను కోరడం (vi) అభిప్రాయాన్ని అందించండి- ఇది క్విజ్‌లు, పరీక్షలు మొదలైనవి నిర్వహించడం ద్వారా సూచనలకు అభ్యాసకుల ప్రతిస్పందనను విశ్లేషించడం. పనితీరు- ఇది బోధకుడు నేర్చుకోవాలనుకునే విధంగా బోధకుడు నేర్చుకున్నాడో లేదో నిర్ణయించడం (viii) ప్రతిబింబం- ఇది అభ్యాసాన్ని సంగ్రహించడం మరియు శిక్షణ SKA లలో ఉద్దేశించిన మార్పులను తీసుకువచ్చిందని నిర్ధారించడం (ix) నిలుపుదల మరియు బదిలీని మెరుగుపరచడం- ఇది అదనపు ప్రాక్టీస్ సామగ్రిని సరఫరా చేయడం, ఇలాంటి సమస్య పరిస్థితుల గురించి తెలియజేయడం మరియు అభ్యాసకులు పొందిన SKA లను సమర్థవంతంగా ఉపయోగించుకోవడం కోసం ప్లేస్మెంట్ వ్యూహాల గురించి సంస్థకు తెలియజేయడం.
ఈ బోధనా రూపకల్పన ప్రక్రియ శ్రద్ధ, lev చిత్యం, విశ్వాసం, సంతృప్తి (ARCS) పై నిర్మించబడింది. ఇవి క్లుప్తంగా క్రింద చర్చించబడ్డాయి:
10 సూచనల సింథసైజింగ్ మరియు ధ్రువీకరణ
శిక్షణా సామగ్రి మరియు మాధ్యమాన్ని అభివృద్ధి చేసినప్పుడు, అదే సమగ్ర కార్యక్రమంగా సంశ్లేషణ చెందుతుందని నిర్ధారించుకోవాలి. ఇది సాధ్యమైనంత సహజంగా ప్రవహించాలి, ప్రతి పాఠం బ్లాక్ తదుపరిదానికి పునాదిని నిర్మిస్తుంది. శిక్షణ121
పదార్థం నేర్చుకోవడానికి అనుకూలమైన రకాన్ని ప్రదర్శించాలి. ప్రారంభంలో అన్ని సూచనలను కలిగి ఉండకుండా ప్రాక్టీస్ కాలాలు మరియు బోధనా కాలాల మధ్య తగిన విరామం ఉండాలి. పూర్తి అభ్యాస కార్యక్రమాన్ని సంశ్లేషణ చేసేటప్పుడు సమయాన్ని పరిగణనలోకి తీసుకోవాలి. కోర్సు కంటెంట్‌ను అభివృద్ధి చేయడం వలన కోర్సు కంటెంట్ ఉత్పత్తి చేయబడిన ఉత్తమ శిక్షణా సామగ్రిగా మారే వరకు ‘రైలు మరియు సర్దుబాటు’ సూత్రాన్ని అనుసరిస్తుంది.
చివరి దశ, లక్ష్య జనాభా యొక్క ప్రతినిధి నమూనాలను ఉపయోగించడం ద్వారా పదార్థాన్ని ధృవీకరించడం మరియు అవసరమైన విధంగా ప్రోగ్రామ్ను సవరించడం. శిక్షణకు సిస్టమ్స్ విధానం యొక్క ప్రధాన అంశం, అభ్యాసకులు ప్రణాళికాబద్ధమైన అభ్యాస లక్ష్యాలను చేరుకునే వరకు బోధనా సామగ్రిని సవరించడం మరియు ధృవీకరించడం. ప్రారంభ ధ్రువీకరణ శిక్షణా సామగ్రి మరియు అందుబాటులో ఉన్న వనరుల సంక్లిష్టతపై ఆధారపడి ఉంటుంది. పాల్గొనేవారిని యాదృచ్ఛికంగా ఎన్నుకోవచ్చు, కాని వారు లక్ష్య జనాభా, ప్రకాశవంతమైన, సగటు మరియు నెమ్మదిగా నేర్చుకునే అన్ని వర్గాలను సూచించాలి. ధ్రువీకరణ ప్రక్రియలో వారి పాత్రలు ఏమిటో వారికి స్పష్టంగా చెప్పాలి. పాఠాలను అభివృద్ధి చేయడానికి మరియు మెరుగుపరచడానికి వారు సహాయం చేస్తున్నారని అభ్యాసకుడు తెలుసుకోవాలి మరియు దాని గురించి వారు ఏమనుకుంటున్నారో శిక్షకుడికి చెప్పడానికి సంకోచించకండి. గత అనుభవం నుండి కాకుండా విద్యార్థులు బోధనా సామగ్రి నుండి నేర్చుకునేలా పాల్గొనేవారిని ముందే పరీక్షించాలి. శిక్షణా కార్యక్రమం యొక్క పరిమాణం మరియు సంక్లిష్టతకు తగినట్లుగా ఈ విధానంలో సర్దుబాటు చేయవచ్చు, కాని ధ్రువీకరణ విరామానికి దగ్గరగా, శిక్షణ సమయంలో ఎదురయ్యే సమస్యలు తక్కువగా ఉంటాయని గుర్తుంచుకోవాలి.
టి అండ్ డి కోసం ప్రణాళిక పనులను పూర్తి చేసిన తరువాత, ఈ అధ్యాయంలో తీసుకువచ్చినట్లుగా, బోధనా వ్యూహాలు అభివృద్ధి చేయబడతాయి. అభ్యాసాన్ని పాల్గొనేవారికి తీసుకెళ్లడానికి వేదిక సిద్ధమైంది.122
శిక్షణా కార్యక్రమం యొక్క అమలు దశ డ్రాయింగ్, డిజైన్, టెండర్ డాక్యుమెంట్ తయారీ వంటి నిర్మాణానికి పూర్వపు వ్యాయామం పూర్తి చేసిన తర్వాత పని అమలు దశకు సమానంగా ఉంటుంది. శిక్షణా కార్యక్రమం యొక్క విజయం బోధనా వ్యూహాలను చివరకు భూమిపై ఎంతవరకు అమలు చేస్తుందనే దానిపై ఆధారపడి ఉంటుంది. శిక్షణ అమలు ఎంతవరకు విజయవంతమవుతుందో, అయితే కోర్సువేర్ ఎంత బాగా తయారు చేయబడిందనే దానిపై ఆధారపడి ఉంటుంది. కోర్సు కంటెంట్ లేదా కోర్సువేర్, క్లాస్ సెట్టింగ్ మరియు సిబ్బంది సిద్ధంగా ఉన్నారని నిర్ధారించుకోవడం ద్వారా కోర్సు నిర్వహణ ప్రణాళిక అమలు చేయబడుతుంది. అభ్యాసకులను షెడ్యూల్ చేసి తెలియజేయాలి. ఏదైనా ముందస్తు పఠన సామగ్రిని శిక్షకులకు ముందుగానే సరఫరా చేయాలి. శిక్షణా సిబ్బందికి అభ్యాస ప్రక్రియలో తమ పాత్రలను నిర్వహించడానికి శిక్షణ (ట్రైన్-ది-ట్రైనర్) అవసరం కావచ్చు. వారి సూచనలను సిద్ధం చేయడానికి మరియు రిహార్సల్ చేయడానికి వారికి సమయం ఇవ్వాలి.
సమర్థవంతమైన అభ్యాస అనుభవాన్ని అభ్యాసకులకు బదిలీ చేయడానికి ముందు ఒక బోధకుడు తనను తాను బాగా సిద్ధం చేసుకోవాలి. అమలు దశలోని అంశాలలో ఒకటి శిక్షణ నిర్వహణ ప్రణాళిక (TMP), దీనిని కొన్నిసార్లు కోర్సు నిర్వహణ ప్రణాళిక (CMP) అని పిలుస్తారు. TMP ఉండాలి (i) కోర్సు యొక్క స్పష్టమైన మరియు పూర్తి వివరణ; (ii) లక్ష్య జనాభా యొక్క వివరణ; (iii) కోర్సు నిర్వహణకు సూచనలు; (iv) పరీక్షల నిర్వహణ మరియు స్కోరింగ్ దిశలు; (v) అభ్యాసకుల మార్గదర్శకత్వం, సహాయం మరియు మూల్యాంకనం కోసం ఆదేశాలు; (vi) సూచించవలసిన అన్ని పనుల జాబితా; (vii) కోర్సు మ్యాప్ లేదా కోర్సు క్రమం; (viii) బోధనా కార్యక్రమం - కోర్సు ఎలా బోధించాలి; (ix) అన్ని శిక్షణా సామగ్రి యొక్క నకలు, అనగా, శిక్షణా రూపురేఖలు, విద్యార్థి మార్గదర్శకాలు మొదలైనవి.
శిక్షణా కోర్సును నైపుణ్యం కలిగిన శిక్షకులు ప్రాణం పోసుకుంటారు. శిక్షణా కార్యక్రమం విజయవంతం కావడంలో, శిక్షకుడి ప్రమేయం, శిక్షకుడి ప్రసంగ నైపుణ్యాలు వంటి అనుకూలమైన ముద్రలు కాకుండా, దృష్టిలో ఉంచుకోవాలి. శిక్షణా కార్యక్రమం శిక్షకుడి ప్లాట్‌ఫాం నైపుణ్యాలపై తక్కువ శ్రద్ధ చూపిస్తుంది మరియు అభ్యాసాన్ని సులభతరం చేసే నైపుణ్యాలపై ఎక్కువ శ్రద్ధ చూపుతుంది. ఉపన్యాస శైలిపై కాకుండా అభ్యాసకులపై దృష్టి పెట్టడం ద్వారా అభ్యాసం మరింత సమర్థవంతంగా సాధించబడుతుంది. మంచి శిక్షకులు పేలవంగా రూపొందించిన కోర్సును జీవితానికి తీసుకురావచ్చు మరియు బాగా నిర్మించిన కోర్సును గొప్పగా చేయవచ్చు. వేర్వేరు సంస్థ భిన్నంగా ఉపయోగిస్తుంది123
ట్రైనర్, బోధకుడు, కోచ్ లేదా ఫెసిలిటేటర్ వంటి శీర్షికలు. ఈ శీర్షికలను క్లుప్తంగా ఈ క్రింది విధంగా నిర్వచించవచ్చు:
శిక్షణ కళ ఇతరులకు శిక్షణ ఇవ్వడానికి ఉపయోగించే నైపుణ్యాల సంగ్రహాలయంలో ఉంటుంది. ఇది డెలివరీ విధానంలో ‘టెక్నిక్’ను ఉపయోగిస్తోంది. ఈ నైపుణ్యాలలో కొన్ని సహజంగా రావచ్చు, మరికొన్ని సాధన చేయాలి మరియు నేర్చుకోవాలి. ఈ నైపుణ్యాలు చాలావరకు శాస్త్రీయ వాస్తవం లేదా సిద్ధాంతంపై ఆధారపడి ఉన్నప్పటికీ, వాటిని ఎప్పుడు, ఎలా ఉపయోగించాలో తెలుసుకోవడం ఒక కళ. విజయవంతమైన అభ్యాస అనుభవం జరగడానికి మూడు అంశాలు జరగాలి (i) జ్ఞానం: శిక్షకుడు తప్పనిసరిగా విషయం తెలుసుకోవాలి. ఒక శిక్షకుడు నాయకత్వం, నమూనాల ప్రవర్తనను కూడా అందిస్తుంది మరియు అభ్యాస ప్రాధాన్యతలకు అనుగుణంగా ఉంటుంది. (ii) పర్యావరణం: అభ్యాసకుడికి విషయాలను నేర్చుకునే సాధనాలు ఉండాలి, అనగా కంప్యూటర్ తరగతులకు కంప్యూటర్లు మరియు సాఫ్ట్‌వేర్, తగినంత తరగతి గది స్థలం, పాఠ్య ప్రణాళికలు మరియు శిక్షణా సహాయాలు వంటి కోర్సు సామగ్రి మొదలైనవి. శిక్షకుడు ఈ శిక్షణను ఫ్యూజ్ చేయాలి అభ్యాసకుల అభ్యాస ప్రాధాన్యతలతో సాధనాలు. (iii) ప్రమేయం నైపుణ్యాలు: శిక్షకుడు అభ్యాసకులను తెలుసుకోవాలి. శిక్షకుడు నిజంగా అతని / ఆమె విద్యార్థులను ‘తెలుసుకోవడం’ ముఖ్యం. 'తరగతి గదిలో ఉండటానికి అభ్యాసకుడి యొక్క నిజమైన లక్ష్యాలు ఏమిటి?' 'వారి అభ్యాస శైలులు ఏమిటి?' 'అభ్యాసకులు విజయవంతం కావడానికి ఏ సాధనాలు అవసరం?' వంటి ప్రశ్నలకు సమాధానం ఇవ్వడానికి తరగతి గదికి వెళ్ళే ముందు ఒక శిక్షకుడికి స్పష్టమైన ఆలోచన ఉండాలి. 'శిక్షణ ఇచ్చిన అభ్యాస వాతావరణంలో అభ్యాసకులు విజయవంతం కావడానికి నాకు సహాయపడే సాధనాలు ఏమిటి? అభ్యాసకులు స్వీయ-దర్శకత్వం, అంతర్గతంగా ప్రేరేపించబడటం, లక్ష్యం ఆధారితమైనవి మరియు అభ్యాసానికి తెరిచి ఉండటానికి శిక్షణ ఇవ్వడం శిక్షణ యొక్క విధి.
ప్రమేయం నైపుణ్యాలు బాహ్య నుండి భిన్నంగా శిక్షకుడు ఉపయోగించే అంతర్గత సాధనాలు124
ప్రొజెక్టర్లు, పాఠం రూపురేఖలు మరియు శిక్షణ వంటి సాధనాలు. తమ అభ్యాసకులను విజయవంతం చేయడానికి శిక్షకులకు అవసరమైన కొన్ని ప్రమేయ నైపుణ్యాలు క్రింద వివరించబడ్డాయి:
అభ్యాసం సాధారణంగా ఈ క్రింది నమూనాపై ఒక ప్రక్రియ ద్వారా వెళుతుంది:
తరగతి గది, హాల్ రూపంలో శిక్షణా వాతావరణం సాధారణంగా శిక్షణా సంస్థ భవనంలో ఉంటుంది128
సంస్థ. కొన్ని మార్గదర్శక పారామితులను ఈ క్రింది విధంగా జాబితా చేయవచ్చు:
అభ్యాస వాతావరణంలో పరిగణించవలసిన వివిధ మానసిక కారకాల కోసం, హెర్జ్‌బెర్గ్ యొక్క పరిశుభ్రత మరియు ప్రేరణ కారకాలు, డగ్లస్ మెక్‌గ్రెగర్ సిద్ధాంతం X మరియు సిద్ధాంతం Y, క్లేటన్ ఆల్డెర్ఫెర్ యొక్క ఉనికి / సాపేక్షత / పెరుగుదల (ERG), వ్రూమ్ యొక్క అంచనా మరియు మరెన్నో వంటి అభ్యాస సిద్ధాంతాలు ఉన్నాయి.
అభ్యాస శైలి అనేది నేర్చుకునే సందర్భంలో ఉద్దీపనలకు ప్రతిస్పందించడానికి మరియు ఉపయోగించటానికి విద్యార్థి యొక్క స్థిరమైన మార్గం. సూచనల బదిలీకి VAK, మల్టిపుల్ ఇంటెలిజెన్స్ మొదలైన వివిధ అభ్యాస శైలిని ఉపయోగించవచ్చు. ఉదాహరణకు భాషా-శబ్ద అభ్యాసకులు పదాల ద్వారా ఉత్తమంగా ఆలోచిస్తారు. వారికి వినికిడి, వినడం, ఆశువుగా లేదా అధికారికంగా మాట్లాడటం, సృజనాత్మక రచన, డాక్యుమెంటేషన్ వంటి కార్యకలాపాలు మరింత ప్రభావవంతంగా ఉంటాయి. సూత్రాలు, గ్రాఫ్‌లు, డ్రాయింగ్లు, మైండ్ మ్యాపింగ్‌తో కూడిన తార్కిక-గణిత అభ్యాసకుల అభ్యాసాల కోసం నేర్చుకోవడం కోసం ఉపయోగించవచ్చు. దృశ్య, శ్రవణ మరియు కైనెస్తెటిక్ (VAK) ఛానెల్‌లను ఉపయోగించడం వల్ల అభ్యాస భావనలను బలోపేతం చేస్తుంది. ఆసక్తిగల అభ్యాసకుల కోసం, క్రొత్త అభ్యాసం గురించి భయపడటం, స్పష్టమైన సూచనలు ఉపయోగపడతాయి, అయితే విశ్వాసం పెంపొందించడంలో సహాయపడటానికి ఇష్టపడని అభ్యాసకుల భావోద్వేగ మద్దతు అవసరం.129
అభ్యాస పరిస్థితిని కొత్త పరిస్థితిలో పనితీరుపై ముందస్తు అభ్యాసం యొక్క ప్రభావం. ముందస్తు అభ్యాసం నుండి కొన్ని నైపుణ్యాలు మరియు జ్ఞానం బదిలీ చేయకపోతే, ప్రతి కొత్త అభ్యాస పరిస్థితి మొదటి నుండి ప్రారంభమవుతుంది. అభ్యాస బదిలీని అభ్యసించడానికి మొదటి స్థానం తరగతి గదిలో ఉంది. తరగతి గది అమరిక కొత్త నైపుణ్యాలను మరియు జ్ఞానాన్ని ఉద్యోగానికి బదిలీ చేయడం చాలా సులభం చేస్తుంది. ఇది అభ్యాస ప్రక్రియను మెరుగుపరుస్తుంది మరియు వేగవంతం చేసే వివిధ రకాల పనులపై అభ్యాసాన్ని అందిస్తుంది. అలాగే, అభ్యాసకులు కొత్తగా సంపాదించిన జ్ఞానం మరియు నైపుణ్యాలను నవల పరిస్థితులలో ఉపయోగించడం అలవాటు చేసుకుంటారు, తద్వారా అభ్యాసానికి ఉద్యోగానికి బదిలీ చేయడాన్ని ప్రోత్సహిస్తుంది. కొత్త అభ్యాస సమితిని అందించినప్పుడు సాధారణంగా అభ్యాస వక్రతను మందగించే క్లుప్త కాలం ఉంటుంది. ఏదేమైనా, అభ్యాస వాతావరణంలో వైవిధ్యాలు గతంలో సంపాదించిన నైపుణ్యాలు మరియు జ్ఞానాన్ని బలోపేతం చేయడం ప్రారంభిస్తాయి మరియు అందువల్ల ప్రోత్సహించాలి. ఉదాహరణకు, వివిధ పద్ధతులను ఉపయోగించి ఓవర్లే ఉపరితలం రూపకల్పన చేయడానికి ప్రాక్టీస్ చేయడం వల్ల కొత్త అభ్యాసాన్ని సులభతరం చేసే వివిధ ఉద్దీపన పరిస్థితులతో వేర్వేరు ఫలితాలను చేరుకున్న అనుభవాన్ని అందిస్తుంది. మరొక ఉదాహరణ ఏమిటంటే, ఎక్కువ నేర్చుకోవడం అదే వచనాన్ని తిరిగి చదవడం ద్వారా కాదు, అదే విషయంపై మరొక వచనాన్ని చదవడం ద్వారా. తరగతి గదిలో అభ్యాస బదిలీని ప్రోత్సహించడం తరగతి వెలుపల దాని విజయవంతమైన అమలుకు నైపుణ్యాలు మరియు జ్ఞానాన్ని అందిస్తుంది. అయితే సెషన్‌లో బదిలీ చేయబడిన అభ్యాసం ఉద్యోగం మీద ఉపయోగించబడుతుందని నిర్ధారించాలి. కొత్తగా సంపాదించిన నైపుణ్యాల నిలుపుదల ప్రణాళికతో కూడినప్పుడు మాత్రమే అభ్యాస బదిలీ ఉపయోగపడుతుంది.
ప్రదర్శనలు మరియు నివేదికలు ఒక సమూహానికి ఆలోచనలు మరియు సమాచారాన్ని కమ్యూనికేట్ చేసే మార్గాలు. ఒక నివేదిక వలె కాకుండా, ప్రదర్శన స్పీకర్ యొక్క వ్యక్తిత్వాన్ని బాగా తీసుకువెళుతుంది మరియు పాల్గొనే వారందరి మధ్య తక్షణ సంభాషణను అనుమతిస్తుంది. మంచి ప్రదర్శనలో ఇవి ఉన్నాయి: (ఎ) కంటెంట్: ఇది ప్రజలకు అవసరమైన సమాచారాన్ని కలిగి ఉంటుంది. కానీ రిపోర్టుల మాదిరిగా కాకుండా, పాఠకుల స్వంత వేగంతో చదివినట్లుగా, ప్రెజెంటేషన్లు ప్రేక్షకులు ఒకే సిట్టింగ్‌లో ఎంత సమాచారాన్ని గ్రహించవచ్చో చెప్పాలి. (బి) నిర్మాణం: - దీనికి తార్కిక ప్రారంభం, మధ్య మరియు ముగింపు ఉంది. ప్రేక్షకులు అర్థం చేసుకోగలిగేలా ఇది క్రమం తప్పకుండా ఉండాలి. నివేదికలు పాఠకుడికి మార్గనిర్దేశం చేయడానికి అనుబంధాలు మరియు ఫుట్‌నోట్‌లను కలిగి ఉన్న చోట, ప్రదర్శనలో, ప్రదర్శన యొక్క ప్రధాన స్థానం నుండి తిరుగుతున్నప్పుడు ప్రేక్షకులను వదులుకోకుండా స్పీకర్ జాగ్రత్తగా ఉండాలి. (సి) ప్యాకేజింగ్ - ఇది బాగా సిద్ధం చేయాలి. ఒక నివేదికను తిరిగి చదవవచ్చు మరియు భాగాలను దాటవేయవచ్చు, కానీ ప్రదర్శనతో, ప్రేక్షకులు ప్రెజెంటర్ దయతో ఉంటారు (డి) హ్యూమన్ ఎలిమెంట్ - మంచి రిపోర్టు కంటే మంచి ప్రెజెంటేషన్ గుర్తుంచుకోబడుతుంది ఎందుకంటే దీనికి ఒక వ్యక్తి జతచేయబడింది దానికి.
కొత్త SKA లను బదిలీ చేసే పని చాలా తరచుగా అతని స్వీయ ఇమేజ్‌ను బెదిరిస్తుంది. ఇది చేస్తుంది130
అతని సమర్థవంతమైన ప్రవర్తనను మార్చడం చాలా కష్టమైన పని. భావోద్వేగాలు, విలువలు, ప్రశంసలు, ఉత్సాహం, ప్రేరణలు మరియు వైఖరులు వంటి భావోద్వేగాల డొమైన్‌లో ఉన్న విషయాలను పరిష్కరించే విధానాన్ని ప్రభావిత ప్రవర్తన కలిగి ఉంటుంది. అందువల్ల, అభ్యాసకుడి యొక్క నైతిక, మత, కుటుంబం, రాజకీయ వంటి ప్రధాన విలువను ధృవీకరించడం చాలా ముఖ్యం. అతని నమ్మకానికి మరియు విలువకు మద్దతు ఇచ్చే అభ్యాసం అభ్యాసకుడు మరింత సులభంగా అంగీకరించబడుతుంది. ఒక శిక్షకుడు అభ్యాసకులను అభ్యాస పాయింట్లతో ఎదుర్కొంటే, వారు (గతంలో) అవివేకంగా లేదా ప్రమాదకరమైన రీతిలో వ్యవహరించారని సూచిస్తుంది, వారు మార్పుకు నిరోధకత కలిగి ఉంటారు. ఉదాహరణకు, కాంక్రీటు యొక్క పని సామర్థ్యాన్ని పెంచడానికి (తక్కువ డబ్ల్యుసి నిష్పత్తి కారణంగా) అతను మిశ్రమంలో ఇసుకను జోడించాడని ఒక అభ్యాసకుడు చెప్పినట్లయితే, శిక్షకుడు తన ఈ చర్యను అవివేకంగా లేదా పిలవడం సరైనది కాకపోవచ్చు. కాంక్రీట్ పని యొక్క నాణ్యత అంశం గురించి అతని స్థూల అజ్ఞానాన్ని ఇది ఖచ్చితంగా ప్రదర్శించింది. అతను మూర్ఖంగా ఏదో చేశాడని ఎవరూ చెప్పాలనుకోవడం లేదు. అందువల్ల, అభ్యాసకుడికి జీర్ణమయ్యే వివిధ అభ్యాస అంశాలను సులభతరం చేయడానికి వారి "మంచితనం" గురించి గుర్తు చేయడం చాలా ముఖ్యం. ఒక ముఖ్యమైన విలువ గురించి ఆలోచిస్తే ప్రతి అభ్యాసకుడు తనను తాను లేదా తనను తాను తెలివైన మరియు సమర్థుడైన వ్యక్తిగా ప్రతిబింబిస్తాడు కాబట్టి నేర్చుకోవడం అంత బెదిరింపు కాదు. భద్రత సంబంధిత అంశాలలో అభ్యాస బదిలీకి సంబంధించి ప్రభావవంతమైన ప్రవర్తనను మార్చడం మరింత కష్టం, ఇంకా చాలా ముఖ్యమైనది. అవసరమైన అన్ని పారామితులను (పరికరాల మాన్యువల్ ప్రకారం) తనిఖీ చేసిన తర్వాత మాత్రమే భూమి కదిలే పరికరాలను ప్రారంభించడం నేర్చుకోవడం నేర్చుకోవడం అతని వైఖరికి వ్యతిరేకంగా పోరాడుతున్నందున ప్రతిఘటించే అవకాశం ఉంది. అయితే భద్రతా అభ్యాసాన్ని బదిలీ చేయడానికి అభ్యాసకుడికి నియమాలు (జ్ఞానం) తెలుసు, ఎలా వ్యవహరించాలో (నైపుణ్యాలు) తెలుసు, మరియు దానికి సరైన వైఖరి (ప్రభావవంతమైన) ఉండాలి.
లెసన్ ప్లాన్ టెంప్లేట్ అనేది ఒక శిక్షకుడు తాను ఏ విధమైన అభ్యాసాన్ని బదిలీ చేయాలనుకుంటున్నాడో, ఈ అభ్యాసం ఎలా బదిలీ చేయబడుతుందో, ఇచ్చిన శిక్షణ కాలపరిమితిలో సాధించిన లక్ష్యం ఏమిటో వివరించే ఒక పని.అనెక్స్ -7 సాధారణ పాఠ్య ప్రణాళిక మూసను వివరిస్తుంది.అనెక్స్ -8 FWD ని ఉపయోగించి ఫ్లెక్సిబుల్ ఓవర్లేస్ రూపకల్పన శిక్షణా ప్రోగ్రామ్ మాడ్యూల్ యొక్క సూచిక నమూనాను వివరిస్తుంది. మునుపటి అధ్యాయాలలో చర్చించిన విశ్లేషణ, రూపకల్పన మరియు అభివృద్ధి యొక్క భావనలను ఉపయోగించడం ద్వారా మాడ్యూల్ తయారు చేయబడుతుంది.
శిక్షణ మరియు పరిణామాల యొక్క అన్ని దశలలో, తరువాతి అధ్యాయంలో వివరించిన విధంగా నిరంతర అంచనా మరియు మూల్యాంకనం యొక్క వ్యవస్థను కలిగి ఉండటం అవసరం.131
అసెస్మెంట్ మరియు మూల్యాంకనం అనేది మొత్తం అభ్యాసం, శిక్షణ మరియు అభివృద్ధి కార్యక్రమం అంతటా కొనసాగుతున్న ప్రక్రియ. ఇది విశ్లేషణ, రూపకల్పన, అభివృద్ధి మరియు అమలు దశలలో నిర్వహిస్తారు. అభ్యాసకులు వారి ఉద్యోగాలకు తిరిగి వచ్చిన తర్వాత కూడా ఇది జరుగుతుంది. శిక్షణా కోర్సులో, అలాగే ఉద్యోగంలో అభ్యాసకుల పనితీరును సేకరించి డాక్యుమెంట్ చేయడం దీని ఉద్దేశ్యం. ఈ దశలో లక్ష్యం సమస్యలను పరిష్కరించడం మరియు వ్యవస్థను మెరుగుపరచడం. బోధనలో చాలా నిష్క్రమించే ప్రదేశం ఉపాధ్యాయుడు ఏమి బోధిస్తాడు మరియు విద్యార్థి నేర్చుకునే వాటి మధ్య అంతరం. ఇక్కడే అనూహ్య పరివర్తన జరుగుతుంది. పరివర్తన అనేది శిక్షణ పొందిన వ్యక్తి యొక్క ప్రపంచ దృక్పథం నుండి అభ్యాసకుడి యొక్క మునుపటి ప్రపంచ దృక్పథాన్ని విభజించే జ్ఞానం మరియు నైపుణ్యాల పరివర్తన రూపంలో ఉంటుంది. ఆ కోణంలో, పరివర్తన నిష్క్రియాత్మకమైనది మరియు నిర్వచించబడలేదు, బదులుగా మానవ అభివృద్ధి యొక్క ఎప్పటికప్పుడు అభివృద్ధి చెందుతున్న మురి ఆకారంలో ఉంటుంది. అభ్యాస కార్యక్రమం యొక్క విలువ మరియు ప్రభావాన్ని నిర్ణయించడం ద్వారా అంతరాలను కొలవడానికి మూల్యాంకనాలు సహాయపడతాయి. మూల్యాంకనం కోసం డేటాను అందించడానికి ఇది అసెస్మెంట్ మరియు ధ్రువీకరణ సాధనాలను ఉపయోగిస్తుంది. శిక్షణా లక్ష్యం యొక్క లక్ష్యాలను నెరవేర్చినట్లయితే ధృవీకరణ నిర్ణయిస్తుండగా, పని వాతావరణంలో శిక్షణ యొక్క ఆచరణాత్మక ఫలితాల కొలత అంచనా.
మూల్యాంకనం యొక్క ఐదు ప్రధాన ప్రయోజనాలు ఉన్నాయి (i) అభిప్రాయం - అభ్యాస ఫలితాలను లక్ష్యాలతో అనుసంధానించడం మరియు నాణ్యతా నియంత్రణను అందించడం; (ii) నియంత్రణ - శిక్షణ నుండి సంస్థాగత కార్యకలాపాలకు లింక్‌లను తయారు చేయడం మరియు వ్యయ ప్రభావాన్ని పరిగణనలోకి తీసుకోవడం; (iii) పరిశోధన - అభ్యాసం, శిక్షణ మరియు శిక్షణను ఉద్యోగానికి బదిలీ చేయడం మధ్య సంబంధాలను నిర్ణయించడం; (iv) జోక్యం - మూల్యాంకనం యొక్క ఫలితాలు అది జరుగుతున్న సందర్భాన్ని ప్రభావితం చేస్తాయి మరియు (v) పవర్ గేమ్స్ - సంస్థాగత రాజకీయాల కోసం మూల్యాంకన డేటాను మార్చడం.
మూల్యాంకనాలు సాధారణంగా రెండు విస్తృత వర్గాలుగా విభజించబడ్డాయి (i) నిర్మాణాత్మక మూల్యాంకనం: అంతర్గత అని కూడా పిలుస్తారు, ఇది ప్రోగ్రామ్ యొక్క విలువను నిర్ణయించే పద్ధతి, అయితే ప్రోగ్రామ్ కార్యకలాపాలు ‘ఏర్పడతాయి’ (పురోగతిలో ఉన్నాయి). మూల్యాంకనం యొక్క ఈ భాగం ప్రక్రియపై దృష్టి పెడుతుంది. అందువల్ల, నిర్మాణాత్మక మూల్యాంకనాలు ప్రాథమికంగా శిక్షణ కాలంలో జరుగుతాయి. బోధనా లక్ష్యాలు ఎంతవరకు నెరవేరుతున్నాయో పర్యవేక్షించడానికి వారు అభ్యాసకుడిని మరియు బోధకుడిని అనుమతిస్తారు. సరైన జోక్యం జరిగేలా లోపాలను గుర్తించడం దీని ముఖ్య ఉద్దేశ్యం. ఇది అభ్యాసకుడికి అవసరమైన నైపుణ్యాలు మరియు జ్ఞానాన్ని నేర్చుకోవటానికి అనుమతిస్తుంది. అభ్యాస సామగ్రి, విద్యార్థుల అభ్యాసం విశ్లేషించడంలో కూడా నిర్మాణాత్మక మూల్యాంకనం ఉపయోగపడుతుంది132
మరియు విజయాలు మరియు ఉపాధ్యాయ ప్రభావం. నిర్మాణాత్మక మూల్యాంకనం అనేది ప్రధానంగా ఒక భవన నిర్మాణ ప్రక్రియ, ఇది క్రొత్త పదార్థాలు, నైపుణ్యాలు మరియు సమస్యల యొక్క అంశాల శ్రేణిని అంతిమ అర్ధవంతమైన మొత్తంలో పొందుపరుస్తుంది; (ii) సారాంశ మూల్యాంకనం: సంక్షిప్త మూల్యాంకనం (బాహ్యంగా కూడా తెలుసు) అనేది ప్రోగ్రామ్ కార్యకలాపాల ముగింపులో (సమ్మషన్) ఒక ప్రోగ్రామ్ యొక్క విలువను నిర్ణయించే పద్ధతి. ఫలితంపై దృష్టి ఉంటుంది. అభ్యాసం మరియు శిక్షణ సమయంలో, ఒక అభ్యాసకుడు నేర్చుకోవడం తరువాత ప్రతిచర్యకు లోనవుతాడు. ఈ దశలో అంచనా అనేది నిర్మాణాత్మక మూల్యాంకనం. తరువాతి దశలో, అభ్యాసకుడు తన సంపాదించిన నైపుణ్యాలను మరియు ప్రవర్తనను కార్యాలయంలో ఉపయోగించినప్పుడు, అతను ‘ప్రదర్శిస్తాడు’ మరియు ఈ పనితీరు ఉద్యోగ విమోచనపై మొత్తం ‘ప్రభావానికి’ దారితీస్తుంది. ఈ పోస్ట్ శిక్షణ దశలో అంచనా సారాంశ మూల్యాంకనం. క్లుప్తంగా, రియాక్టివ్ మూల్యాంకనం అనేది లక్ష్యాలను చేరుకోగలదా అని నిర్ణయించడంలో సహాయపడే సాధనం. అభ్యాస మూల్యాంకనం అనేది లక్ష్యాలను చేరుకోవడంలో సహాయపడే ఒక సాధనం. పనితీరు మూల్యాంకనం అనేది లక్ష్యాలు వాస్తవానికి నెరవేరాయో లేదో చూడటానికి ఒక సాధనం, అయితే ప్రభావ మూల్యాంకనం అనేది లక్ష్యాల విలువ లేదా విలువను నిర్ధారించే సాధనం.
డేటాను సేకరించడానికి ఉపయోగించే వివిధ సాధనాలు ప్రశ్నపత్రాలు, సర్వేలు, ఇంటర్వ్యూలు, పరిశీలనలు మరియు పరీక్షలు. డేటాను సేకరించడానికి ఉపయోగించే మోడల్ లేదా పద్దతి పేర్కొన్న దశల వారీ విధానం. డేటా ఖచ్చితమైనది మరియు చెల్లుబాటు అయ్యేలా చూడటానికి దీన్ని జాగ్రత్తగా రూపొందించాలి మరియు అమలు చేయాలి.
ప్రశ్నాపత్రాలు బాహ్య మూల్యాంకనాలకు అత్యంత ఖరీదైన విధానం మరియు సమాచారం యొక్క పెద్ద నమూనాలను సేకరించడానికి ఉపయోగించవచ్చు. అయితే వాటిని చాలా జాగ్రత్తగా డిజైన్ చేయాలి మరియు ఉపయోగించే ముందు ట్రయల్ పరీక్షించాలి. ప్రశ్నాపత్రం గ్రహీతలు వారి ఆపరేషన్ను డిజైనర్ ఉద్దేశించిన విధంగా అర్థం చేసుకున్నారని నిర్ధారించడానికి ట్రయల్ టెస్టింగ్ అవసరం. ప్రశ్నపత్రాలను రూపకల్పన చేసేటప్పుడు, చాలా ముఖ్యమైన లక్షణం దాని పూర్తికి ఇచ్చిన ‘మార్గదర్శకత్వం’, ఇది స్పష్టమైన మరియు సరళమైన భాషలో చెప్పాలి. అన్ని సూచనలు స్పష్టంగా చెప్పాలి, తద్వారా గ్రహీతలకు .హించటానికి ఏమీ మిగలదు.
మూల్యాంకన ప్రక్రియలో ఉపయోగించే సాధనాల్లో ఒకటి పరీక్షల మూల్యాంకనం, దీనిని తరచుగా ‘అంశం విశ్లేషణలు’ అని కూడా పిలుస్తారు. పరీక్షను పరీక్షించడానికి ఇది ఉపయోగించబడుతుంది ’. పరీక్షా సాధనాలు ప్రామాణికంగా ఒక పనిని నిర్వహించడానికి అభ్యాసకులకు అవసరమైన ప్రవర్తనలను కొలుస్తాయని ఇది తనిఖీ చేస్తుంది మరియు నిర్ధారిస్తుంది. ఇది పరీక్షల మూల్యాంకనం. పరీక్షలను మూల్యాంకనం చేసేటప్పుడు ఒకరు ప్రశ్న అడగాలి- ‘పరీక్షలో స్కోర్లు విద్యార్థుల పనితీరును అంచనా వేయడంలో నిజంగా ఉపయోగకరమైన మరియు ఖచ్చితమైన సమాచారాన్ని అందిస్తాయా?’ అంశం విశ్లేషణ పరీక్షా వస్తువుల విశ్వసనీయత మరియు ప్రామాణికత మరియు అభ్యాసకుల పనితీరు గురించి సమాచారాన్ని అందిస్తుంది. అంశం విశ్లేషణ133
మొదట రెండు ప్రయోజనాలను కలిగి ఉంది, లోపభూయిష్ట పరీక్షా అంశాలను గుర్తించడం మరియు రెండవది, అభ్యాసకులు కలిగి ఉన్న మరియు నేర్చుకోని అభ్యాస సామగ్రిని (కంటెంట్) గుర్తించడం, ప్రత్యేకించి వారికి ఏ నైపుణ్యాలు లేవు మరియు ఏ పదార్థం ఇప్పటికీ వారికి ఇబ్బంది కలిగిస్తుంది. విరుద్ధమైన ప్రమాణ సమూహాలలో పరీక్షా అంశంలో ఉత్తీర్ణత సాధించిన అభ్యాసకుల నిష్పత్తిని పోల్చడం ద్వారా అంశం విశ్లేషణ జరుగుతుంది. అంటే, ఒక పరీక్షలోని ప్రతి ప్రశ్నకు, అత్యధిక పరీక్ష స్కోర్లు (యు) ఉన్న ఎంత మంది అభ్యాసకులు ప్రశ్నకు సరిగ్గా లేదా తప్పుగా తక్కువ పరీక్ష స్కోర్లు (ఎల్) సాధించిన అభ్యాసకులతో పోల్చారు. ఎగువ (యు) మరియు దిగువ (ఎల్) ప్రమాణ సమూహాలు పంపిణీ యొక్క విపరీతాల నుండి ఎంపిక చేయబడతాయి. చాలా తీవ్రమైన సమూహాల ఉపయోగం, ఎగువ 10 శాతం మరియు తక్కువ 10 శాతం, పదునైన భేదానికి దారితీస్తుందని, అయితే ఇది తక్కువ సంఖ్యలో కేసులను ఉపయోగించడం వల్ల ఫలితాల విశ్వసనీయతను తగ్గిస్తుంది. సాధారణ పంపిణీలో, ఈ రెండు షరతులు సమతుల్యం చేసే వాంఛనీయ స్థానం 27 శాతం. ప్రామాణిక పరీక్షల అభివృద్ధిలో ఉపయోగించే పెద్ద మరియు సాధారణంగా పంపిణీ చేయబడిన నమూనాలతో, ప్రమాణాల పంపిణీలో ఎగువ మరియు దిగువ 27 శాతంతో పనిచేయడం ఆచారం. అంటే, మొత్తం నమూనాలో 370 కేసులు ఉంటే, U మరియు L సమూహాలు ఒక్కొక్కటి ఖచ్చితంగా 100 కేసులను కలిగి ఉంటాయి. పరీక్షా అంశం చెల్లుబాటు అయ్యే పనితీరు ప్రమాణాన్ని కొలవడం చాలా సులభం కాదా లేదా పరీక్ష ప్రశ్న తప్పుగా చెప్పబడిందా లేదా ప్రతి సమాధానం తప్పుగా ఉందా లేదా కొన్ని సమూహం తప్పిపోయిందా అనే దానిపై తీర్పు రావడానికి పరీక్షలను అంచనా వేయడానికి ఉపయోగించే ఫార్మాట్లు అందుబాటులో ఉన్నాయి. శిక్షణ (లేదా అదనపు శిక్షణ అవసరం) మరియు అభ్యాసకులచే కష్టమైన భావనలను గ్రహించే స్థాయి మొదలైనవి. ఐటెమ్ విశ్లేషణ ఈ విధంగా పరీక్షలో లేదా బోధనలో లోపాలను గుర్తిస్తుంది.
శిక్షణ మూల్యాంకనం అనేది కొలత సాంకేతికత, ఇది శిక్షణా కార్యక్రమాలు ఉద్దేశించిన లక్ష్యాలను ఎంతవరకు చేరుస్తాయో పరిశీలిస్తుంది. ఉపయోగించిన మూల్యాంకన చర్యలు లక్ష్యాలపై ఆధారపడి ఉంటాయి మరియు శిక్షణా కంటెంట్ మరియు రూపకల్పన యొక్క మూల్యాంకనం, అభ్యాసకులలో మార్పులు మరియు సంస్థాగత చెల్లింపులు ఉంటాయి. శిక్షణా ప్రభావం అనేది శిక్షణా ప్రక్రియ యొక్క వివిధ దశలలో (అనగా ముందు, సమయంలో మరియు తరువాత) శిక్షణ ఫలితాన్ని ప్రభావితం చేసే వేరియబుల్స్ అధ్యయనం. ‘ఎఫెక్టివ్’ వేరియబుల్స్ విజయవంతమైన శిక్షణ ఫలితం యొక్క సంభావ్యతను పెంచే లేదా తగ్గించే సామర్థ్యాన్ని కలిగి ఉంటాయి మరియు సాధారణంగా మూడు విస్తృత విభాగాలలో అధ్యయనం చేయబడతాయి: వ్యక్తిగత, శిక్షణ మరియు సంస్థాగత లక్షణాలు. శిక్షణ మూల్యాంకనం అనేది అభ్యాస ఫలితాలను కొలవడానికి ఒక పద్దతి విధానం, అయితే శిక్షణా ప్రభావం ఆ ఫలితాలను అర్థం చేసుకోవడానికి సైద్ధాంతిక విధానం. శిక్షణ మూల్యాంకనం శిక్షణ ఫలితాల యొక్క మైక్రోవ్యూను అందిస్తుంది మరియు శిక్షణ ప్రభావం శిక్షణ ఫలితాల యొక్క స్థూల వీక్షణను ఇస్తుంది. మూల్యాంకనం నేర్చుకోవడం రూపంలో వ్యక్తులకు శిక్షణ యొక్క ప్రయోజనాలను కనుగొనటానికి ప్రయత్నిస్తుంది మరియు ఉద్యోగ పనితీరును మెరుగుపరుస్తుంది. వ్యక్తి ఎందుకు నేర్చుకున్నాడు లేదా నేర్చుకోలేదు అని నిర్ణయించడం ద్వారా సంస్థ ప్రయోజనం పొందటానికి సమర్థత ప్రయత్నిస్తుంది. చివరగా, మూల్యాంకనం134
శిక్షణ జోక్యం ఫలితంగా ఏమి జరిగిందో ఫలితాలు వివరిస్తాయి. ప్రభావ ఫలితాలు ‘ఎందుకు’ జరిగిందో తెలియజేస్తాయి మరియు శిక్షణా కార్యక్రమాన్ని మెరుగుపరచడానికి ప్రిస్క్రిప్షన్లను అభివృద్ధి చేయడానికి శిక్షణ నిపుణులకు సహాయపడతాయి. Of చిత్యానికి సందర్భోచిత విలువ ఉంది. మూల్యాంకన వ్యూహాల యొక్క మొదటి మూడు స్థాయిలు- ప్రతిచర్య, అభ్యాసం మరియు పనితీరు ‘మృదువైన’ కొలతలు. శిక్షణా కార్యక్రమాలు సాధారణంగా సంస్థలో నాలుగు స్థాయి కొలతల ఆధారంగా ఆమోదించబడతాయి, అనగా వాటి రాబడి లేదా ప్రభావాలు. ప్రతి స్థాయి తదుపరి స్థాయి ప్రభావానికి దోహదం చేస్తుంది. (i) అభ్యాసకులు చేసే పనికి శిక్షణ ఎంత సందర్భోచితంగా ఉంటుందో ప్రతిచర్య తెలియజేస్తుంది. ఇది ‘శిక్షణ అవసరాల విశ్లేషణ’ ప్రక్రియలు ఎంతవరకు పని చేశాయో కొలుస్తుంది. (ii) శిక్షణా ప్యాకేజీ KSA లను శిక్షణా సామగ్రి నుండి అభ్యాసకులకు బదిలీ చేయడానికి శిక్షణ ప్యాకేజీ పనిచేసినట్లు v చిత్యం యొక్క స్థాయిని తెలియజేస్తుంది. ఇది ‘డిజైన్ అండ్ డెవలప్మెంట్’ ప్రక్రియలు ఎంతవరకు పని చేశాయో కొలుస్తుంది. (iii) అభ్యాస స్థాయి నేర్చుకోవడం వాస్తవానికి అభ్యాసకుడి ఉద్యోగానికి వర్తించవచ్చని డిగ్రీకి తెలియజేస్తుంది. ఇది ‘పనితీరు విశ్లేషణ’ ప్రక్రియ ఎంతవరకు పని చేసిందో కొలుస్తుంది. (iv) శిక్షణ నుండి సంస్థ అందుకున్న ‘తిరిగి’ ప్రభావం ప్రభావం తెలియజేస్తుంది. తిరిగి రావడం క్లయింట్ సంతృప్తి, సంస్థకు విధేయత లేదా ఖర్చు ప్రభావం లేదా యూనిట్ సమయానికి అధిక ఉత్పత్తి వంటి ‘కఠినమైనది’ వంటిది.135
ఇరవయ్యవ శతాబ్దం ఆరంభం నుండి నేటి వరకు భారతదేశంలో హైవే రంగం యొక్క వృద్ధి అధ్యయనం భారతదేశ రహదారులు అభివృద్ధి చెందాయి మరియు పెరుగుతున్న సంక్లిష్టతలతో అభివృద్ధి చెందాయి, సాంకేతిక పరిజ్ఞానం మరియు వాటి అనువర్తనం, క్రీడాకారుల గుణకారం, లేదా వృత్తిపరమైన నైపుణ్యం ఉన్న ప్రాంతాల గుణకారంలో. సంస్థాగత నిర్మాణం, ప్రక్రియలు మరియు అభ్యాసాల రంగంలో సంబంధిత వృద్ధి మరియు ఆవిష్కరణలు లేకుండా ఈ సాధన సాధించలేము. నాగ్‌పూర్ ప్లాన్, బాంబే ప్లాన్ మరియు లక్నో ప్లాన్‌లో నిర్దేశించిన లక్ష్యాలను విజయవంతంగా అనువదించడానికి అన్ని వృత్తిపరమైన విభాగాలలో వ్యక్తిగత స్థాయిలో నైపుణ్యం వ్యక్తిగత, సమూహ మరియు సంస్థ స్థాయిలో దోహదపడింది. ఇటీవల వరకు హైవే సెక్టార్‌కు కేంద్ర లేదా రాష్ట్ర ప్రభుత్వాలు నిధులు సమకూర్చాయి, ప్రణాళిక చేయబడ్డాయి, రూపకల్పన చేశాయి. అందువల్ల మానవ వనరుల అభివృద్ధి మరియు నిర్వహణ మొత్తం సంస్థాగత నిర్వహణలో ఒక భాగం, నియమాలు, నియామకాలు, ప్రణాళిక, పదోన్నతులు, రివార్డులు మరియు శిక్ష వంటి హెచ్‌ఆర్ విధులను నియంత్రించే నిబంధనలు, కొంతవరకు ప్రాచీన పద్ధతిలో క్రోడీకరించబడింది, తగినంత స్థలాన్ని వదిలివేయలేదు. మానవ వనరులను నిర్మించడానికి మరియు అభివృద్ధి చేయడానికి సంస్థ దాని లక్ష్యాలను అత్యంత సమర్థవంతంగా అందించడానికి ఉపయోగపడుతుంది. శిక్షణ మరియు అభివృద్ధి విధులు మొత్తం సంస్థ నిర్వహణలో తగిన స్థానం మరియు గుర్తింపును ఇవ్వలేవు. ఇది సంస్థ యొక్క ఉత్పాదనకు దారితీసింది, ఇది దాని యొక్క అన్ని కార్యకలాపాలలో ఏకరీతిగా లేదు, కాని విభజించబడిన పద్ధతిలో సామర్థ్యాన్ని చూపించింది, ఇది ఉద్యోగ విమోచనతో అప్పగించబడే వ్యక్తి యొక్క సామర్థ్యాలపై ఎక్కువగా ఆధారపడి ఉంటుంది. ముఖ్యంగా రాష్ట్ర రహదారులు, MDR మరియు ODR లు.
సాంకేతిక పరిజ్ఞానం, పర్యావరణ పరిశీలనలు, మెరుగైన నాణ్యత మరియు భద్రతా ప్రమాణాలు, ప్రైవేట్ ఆటగాళ్ల ప్రవేశం, వినూత్న కాంట్రాక్ట్ మేనేజ్మెంట్ సాధనాలు మొదలైన వాటి మధ్య అసమతుల్యత మరియు ఇటువంటి సవాళ్లను సమర్థవంతంగా మరియు సమర్థవంతంగా స్పందించడానికి సంస్థ నిర్మాణం అవసరం మరొక వైపు అనేక రాష్ట్ర ప్రభుత్వాలు తమ విభాగాలను పునర్వ్యవస్థీకరించడానికి మరియు పునర్వ్యవస్థీకరించడానికి సమీక్ష చేపట్టవలసి వచ్చింది. ప్రపంచ బ్యాంకు సహాయంతో, ఆంధ్రప్రదేశ్, గుజరాత్, ఒరిస్సా, రాజస్థాన్ మరియు తమిళనాడు రాష్ట్రాలు తమ సంస్థాగత అభివృద్ధి వ్యూహం (ఐడిఎస్) అధ్యయనాలను పూర్తి చేసి, స్థిరమైనవిగా సిఫార్సు చేశాయి136
రహదారి నెట్‌వర్క్ యొక్క సమర్థవంతమైన మరియు సమర్థవంతమైన నిర్వహణను చేపట్టడానికి మరియు దాని వినియోగదారుల రవాణా డిమాండ్‌ను తీర్చడానికి సంస్థాగత చట్రం, విధానాలు మరియు ఫైనాన్సింగ్ సామర్థ్యాలకు మెరుగుదల. కేంద్ర ప్రభుత్వ స్థాయిలో ఇటువంటి పునర్వ్యవస్థీకరణ కాంట్రాక్టర్లు మరియు కన్సల్టెంట్ల ద్వారా ప్రాజెక్టులను నిర్వహించడానికి హైవే నిపుణుల బృందాలతో సన్నగా మరియు సన్నగా ఉండిపోయే ధ్వని తత్వశాస్త్రం మీద నిర్మించబడింది. ఈ కార్యక్రమాలు సరైన దిశలో తీసుకున్నప్పటికీ, ఆశించిన ఫలితాలను ఇచ్చాయి, రహదారి వినియోగదారులకు కావలసిన స్థాయి సౌకర్యం, సౌలభ్యం మరియు భద్రత పరంగా సాధారణ అవగాహన దాని యొక్క పూర్తి సామర్థ్యాన్ని వినియోగించుకోవడానికి సంస్థ హెచ్ ఆర్ మేనేజ్మెంట్ మరియు అభివృద్ధి పరంగా చాలా కోరుకుంటుంది. సంస్థాగత ఉద్దేశం మరియు లక్ష్యాలకు అనుగుణంగా వాటిని వర్తింపజేయండి. ఇది ఉద్దేశపూర్వక మరియు చేతన నిర్వహణ విధానంగా HR అభివృద్ధి మరియు నిర్వహణను సౌండ్ ఫూటింగ్‌లో ఉంచాలని పిలుపునిచ్చింది. సంక్షిప్తంగా, ఈ దిశలో తీసుకున్న కార్యక్రమాలు ప్రశంసించదగినవి అయితే, HRD మరియు HRM కోసం ఇంకా చాలా పనులు చేయవలసి ఉందని తేల్చవచ్చు.
ప్రస్తుత సందర్భంలో, ప్రభుత్వ విభాగాలతో పాటు, అనేక ఇతర ముఖ్యమైన ఆటగాళ్ళు ప్రైవేట్ రంగంలో ఉద్భవించారు. ఈ జాబితాలో కాంట్రాక్టర్లు, కన్సల్టెంట్స్, టెస్టింగ్ లాబొరేటరీస్, రీసెర్చ్ ఇన్స్టిట్యూట్స్, రాయితీలు, ఆర్థిక సంస్థలు, సామగ్రి తయారీదారులు, మెటీరియల్ తయారీదారులు, సరఫరాదారులు మరియు అనేకమంది ఉన్నారు. అందువల్ల HRD మరియు HRM అవసరాలు పరిగణించబడినప్పుడు, హైవేస్ సెక్టార్లో పాల్గొన్న ఆటగాళ్లందరూ మార్పును ప్రారంభించాలి మరియు ప్రస్తుత మరియు భవిష్యత్తు సవాళ్లను చేపట్టడానికి సమర్థవంతమైన శక్తివంతమైన సంస్థలకు రూపాంతరం చెందాలి.
హైవే రంగంలో ఒకరు అధ్యయనం చేయటానికి వీలుగా సంస్థ నిర్మాణం యొక్క పరిణామాన్ని అధ్యయనం చేయడానికి పరిశోధన మరియు డాక్యుమెంటేషన్ అవసరం, పరిణామం యొక్క వివిధ దశలలో ప్రణాళిక, రూపకల్పన, నిర్మాణ నిర్వహణ మరియు నిర్వహణకు ప్రతిస్పందన. హైవే రంగం యొక్క పెరుగుతున్న సంక్లిష్టతను ఎదుర్కొంటున్నప్పుడు మరియు కొత్త సంస్థల విచ్ఛిన్నం మరియు అభివృద్ధితో సహా సంస్థలచే స్వీకరించబడినప్పుడు వారు ఎదుర్కొంటున్న వివిధ రకాల సమస్యలతో పాటు, వారి పున or స్థాపన, రీ-ఇంజనీరింగ్ మొదలైనవి అధ్యయనం చేయాలి.
సంస్థ నిర్మాణంలో లోపాలు, వివిధ లైన్ మరియు స్టాఫ్ ఫంక్షన్ యూనిట్లలో సమన్వయం, నిర్ణయ సోపానక్రమం, వ్యక్తి, సమూహం మరియు ప్రక్రియ స్థాయిలో సామర్థ్యానికి సంబంధించిన సమస్యలు, ఇంటర్ డిపార్ట్‌మెంటల్ డెసిషన్ ప్రాసెస్ ప్రవాహం మరియు ఇతర సమస్యలకు సంబంధించి లక్ష్య విజయాల్లో జారడం అధ్యయనం చేయవలసిన అవసరం ఉంది. HRD జోక్యం కోసం పిలుస్తారు. ఇటువంటి అధ్యయనాలు సంస్థాగత అభివృద్ధి వ్యూహంలో ఒక భాగంగా ఉండాలి మరియు సమయానుసారంగా తీసుకోవటానికి రోజూ ఒక చేతన వ్యాయామంగా నమోదు చేయబడతాయి137
నైపుణ్యం మరియు సామర్థ్య సంబంధిత అంతరాలకు సంబంధించిన దిద్దుబాటు చర్యలు మరియు సంస్థ యొక్క లక్ష్యాలతో వ్యక్తి అభివృద్ధికి మధ్య సారూప్యతను సృష్టించడం. వివిధ యాక్షన్ నోడ్ల ఉద్యోగాలు, పాత్రలు, లక్ష్యాలు, విధులు మరియు బాధ్యతలను డాక్యుమెంట్ చేయవలసిన అవసరం ఉంది. ఉద్యోగాలు మరియు వాటి విశ్లేషణ, ఇచ్చిన ఉద్యోగంలో చేయవలసిన వివిధ పనులు మరియు కార్యకలాపాలు మరియు ఉద్యోగ అనుసంధానకర్తలకు శిక్షణ మరియు అభివృద్ధి అవసరాన్ని అంచనా వేయడానికి నిర్వహణను ఎనేబుల్ చెయ్యడానికి మరియు సరైన రకమైన శిక్షణ ఇవ్వడానికి శిక్షణా మాడ్యూళ్ళను రూపొందించడానికి అవసరం. సంస్థ యొక్క లక్ష్యాలను నెరవేర్చడానికి కొత్తగా సంపాదించిన నైపుణ్యాలు మరియు జ్ఞానాన్ని ఉపయోగించుకోవటానికి వ్యక్తి యొక్క తగిన నిర్వహణ తరువాత సామర్థ్య సంబంధిత అంతరాలను తగ్గించడానికి ఇది అవసరం.
హైవే సెక్టార్ కోసం పనిచేసే అన్ని సంస్థలు ఈ పత్రంలో తీసుకువచ్చిన విధంగా HRD మరియు HRM కొరకు ప్రక్రియలు మరియు కార్యక్రమాలను అనుసరించాలి. వాస్తవానికి ఇక్కడ ఉన్న అధ్యయనం, విశ్లేషణ మరియు శిక్షణ కోసం పద్దతి అభివృద్ధి చెందుతున్న శిక్షణ మరియు అభివృద్ధి కార్యక్రమానికి సమగ్ర మార్గదర్శకాలను అందిస్తుంది. అందుబాటులో ఉన్న సామర్థ్యాలను బట్టి, HRD మరియు HRM కోసం అధ్యయనాలు అవుట్సోర్స్ సింగ్ లోపల లేదా చేయవచ్చు. HRD మరియు HRM కోసం అభినందించడానికి మరియు ప్రోగ్రామ్ చర్య తీసుకోవడానికి ఒక రహదారి పటం అవసరం మరియు తరువాత తీవ్రమైన పర్యవేక్షణ ద్వారా కార్యక్రమాన్ని అమలు చేస్తుంది. ఇటువంటి కార్యక్రమాల యొక్క ప్రాముఖ్యతను అన్ని తీవ్రతతో అర్థం చేసుకోవాలి. విస్తృతంగా సంస్థ అభివృద్ధి అనేది సమర్థత సంబంధిత సమస్యలను పరిష్కరించే మార్గాన్ని అనుసరిస్తుంది, ఇవి సాధారణంగా వ్యక్తుల T & D ద్వారా పరిష్కరించబడతాయి మరియు తరువాత సంస్థపై ఉంచిన డిమాండ్ ఇకపై సమర్థత ఆధారిత పరిష్కారం ద్వారా పరిష్కరించబడదు లేదా ఇప్పటికే ఉన్న సంస్థ నిర్మాణం బాహ్యాలకు తగినంతగా స్పందించడంలో విఫలమైనప్పుడు; సంస్థ యొక్క పునర్నిర్మాణం ద్వారా.
సంస్థల పునర్నిర్మాణం కోసం మన దేశంలో శాస్త్రీయ ప్రాతిపదికన ఎక్కువ పని చేయలేదు. ఇప్పటికే బయటకు తెచ్చినట్లుగా, ప్రపంచ బ్యాంకు పట్టుబట్టడం వల్ల కొన్ని అధ్యయనాలు మాత్రమే జరిగాయి. ఈ అధ్యయనాల అమలు యొక్క క్లిష్టమైన విశ్లేషణ చర్చించాల్సిన అవసరం ఉంది మరియు భవిష్యత్ మార్గదర్శకత్వం కోసం సంబంధిత అందరికీ అందుబాటులో ఉండాలి.
HRD కమిటీ "సంస్థల పునర్నిర్మాణం" పై చర్చలు జరుపుతోంది మరియు ఈ అంశంపై ఒక మాన్యువల్‌ను రూపొందించడానికి క్రింద చెప్పిన విధంగా ఒక విధానాన్ని అనుసరిస్తున్నారు.
ఈ పత్రం ఆధారంగా హైవే సెక్టార్‌లోని వివిధ సంస్థలలోని వ్యక్తులందరికీ శిక్షణ మరియు అభివృద్ధిని ప్రారంభించడానికి సమగ్ర అధ్యయనాలు అవసరమని చాలా స్పష్టంగా తెలుస్తుంది. కొన్ని సంస్థలకు ప్రత్యేక శిక్షణా సంస్థ ఉంది. ఈ శిక్షణా సంస్థలు గత అనుభవం మరియు అవసరాల కోసం తాత్కాలిక అభిప్రాయాల ఆధారంగా శిక్షణను తీసుకుంటాయి. శిక్షణ అవసరాన్ని రూపొందించడానికి సాధారణంగా సమగ్ర అధ్యయనాలు, లక్ష్య సమూహాలు, పద్దతి, లాభాల అంచనా, సంస్థల లక్ష్యాలను నెరవేర్చడంలో అభిప్రాయం మొదలైనవి జరగవు. సంస్థకు తగినట్లుగా శిక్షణా మాడ్యూళ్ళను రూపొందించడానికి శాస్త్రీయ అధ్యయనం చేయడం అవసరం. అమలు చేయడం చాలా కష్టమైన పని, ఎందుకంటే శిక్షకులు నిజంగా తగినంతగా శిక్షణ పొందరు. సాధారణంగా, ఇంజనీరింగ్ ప్రాక్టీస్ నేపథ్యం ఉన్న నిపుణులచే శిక్షణ ఇవ్వాలి. ఒక వ్యక్తికి తగిన ఫీల్డ్ / ప్లానింగ్ / డిజైన్ అనుభవం లేకపోవడం వల్ల శిక్షణ ఇవ్వకూడదు. శిక్షణ అంటే పుస్తకాల ద్వారా పొందిన జ్ఞానాన్ని పంచుకోవడం కాదు, సాధన ద్వారా పొందిన జ్ఞానం ద్వారా. ఇప్పటికీ శిక్షణ ఇచ్చే ఈ నిపుణులకు శిక్షణ అవసరం139
శిక్షకుడిగా. అందువల్ల శిక్షకుల శిక్షణ కోసం క్రమ శిక్షణా కార్యక్రమాలు అవసరం మరియు ఈ చొరవను NITHE మరియు ఇతర సారూప్య సంస్థలు తీసుకోవాలి.
కార్మికుల నైపుణ్య అభివృద్ధి ముందు, బలహీనమైన లింక్ శిక్షకుల లభ్యత. పనివారికి శిక్షణ కోసం వాణిజ్యం కోసం పని చేసే జ్ఞానం మరియు అనుభవం ఉండాలి మరియు తన చేతులతో పనిని ప్రదర్శించాలి. మంచి పనివారు కొన్నిసార్లు విద్య లేకపోవడం వల్ల కమ్యూనికేట్ చేయడానికి ఇబ్బంది పడతారు. అందువల్ల కార్మికుల శిక్షణ కోసం ఈ పథకం విజయవంతం కావడానికి, శిక్షకులను గుర్తించి, వారికి శిక్షణ ఇవ్వడం ఖచ్చితంగా అవసరం. ఇక్కడ కూడా NITHE వంటి సంస్థలు చొరవ తీసుకొని, పనివారికి శిక్షణ ఇచ్చేవారికి శిక్షణా కోర్సులు ప్రారంభించవచ్చు.
హైవే సెక్టార్లో పాల్గొన్న వ్యక్తులందరికీ నైపుణ్యాలను అప్‌గ్రేడ్ చేయడానికి శిక్షణ మరియు అభివృద్ధి అవసరం. పెద్దగా, హైవే సెక్టార్లో పాల్గొన్న ఇవి రెండు వర్గాల క్రింద వర్గీకరించబడ్డాయి. ఇవి, (i) ప్రొఫెషనల్స్ మరియు (ii) వర్క్‌మెన్. నిపుణులలో ఇంజనీర్లు, వాస్తుశిల్పులు, ప్రణాళికలు, డిజైనర్లు, ఆర్థిక నిర్వాహకులు, నిర్వాహకులు ఉన్నారు. ఈ నిపుణులు ప్రభుత్వం వంటి వివిధ సంస్థల కోసం పనిచేస్తారు. విభాగాలు, ప్రభుత్వ సంస్థలు, పరిశోధనా సంస్థలు, కాంట్రాక్టర్లు, కన్సల్టెంట్స్, రాయితీలు మొదలైనవి విస్తృత కోణంలో, కాంట్రాక్టర్లు, కన్సల్టెంట్స్ మరియు ఈ సంస్థల అధిపతులు కూడా ఈ కోవలోకి వస్తారు. ఇతర వర్గంలో, శారీరక పనిని చేసే మరియు వారి నైపుణ్యాలతో స్పష్టమైన ఉత్పత్తిని చేసే పనివారు. హైవే సెక్టార్ కోసం పనిచేసే వివిధ విభాగాలు మరియు వర్గాల కార్మికులలో సర్వేయర్, ప్రయోగశాల సహాయకులు, పర్యవేక్షకులు, పౌర కార్మికులు (మసాన్లు / వడ్రంగి మొదలైనవారు), ఎలక్ట్రీషియన్లు, మెకానిక్స్, ఫోర్మెన్, మెషిన్ ఆపరేటర్లు, స్టోర్ అసిస్టెంట్లు మొదలైనవారు ఉన్నారు.
కన్సల్టెంట్స్, కాంట్రాక్టర్లు మొదలైన నిపుణుల శిక్షణ మరియు అభివృద్ధి చాలా ముఖ్యమైనది మరియు సంబంధిత అధికారుల దృష్టి అవసరం. ఇంజనీర్లు వంటి నిపుణులు ప్రాథమిక ఇంజనీరింగ్ లేదా పరికరాల అర్హతను పొందిన తరువాత హైవే సెక్టార్లో చేరతారు. కానీ కన్సల్టెంట్స్ మరియు కాంట్రాక్టర్లకు అలాంటి అర్హత అవసరం లేదు మరియు వారు ఇతర వ్యాపారాల మాదిరిగా ఈ రంగంలో వ్యాపారాన్ని ప్రారంభిస్తారు. వారందరికీ శిక్షణ అవసరం కానీ నిపుణులకు నిర్మాణాత్మక శిక్షణ అవసరాలు లేవు. U.S.A, ఆస్ట్రేలియా మరియు జపాన్ వంటి అనేక అభివృద్ధి చెందిన దేశాలు ఇంజనీర్లకు తప్పనిసరి శిక్షణ అవసరాల కోసం నిబంధనలను కలిగి ఉన్నాయి, దీని కోసం శిక్షణా కోర్సులు నిర్వహించబడతాయి. మన దేశంలో వృత్తి యొక్క వివిధ దశలలో వృత్తిపరమైన అభివృద్ధి మరియు ధృవీకరణ కోసం నిర్మాణాత్మక కార్యక్రమాలు ఇంకా ఖరారు చేయబడలేదు మరియు ప్రామాణికం కాలేదు. ఇది చాలా పెద్ద పని మరియు అనేక అవరోధాలు ఉన్నాయి.
నిర్మాణాత్మక శిక్షణా కార్యక్రమాల ప్రామాణీకరణ కోసం హైవే సెక్టార్ ప్రారంభించాలని భావిస్తున్నారు. ఈ కార్యక్రమాలు సాంకేతిక, ఆర్థిక,140
పరిపాలనా, ప్రణాళిక, రూపకల్పన మరియు అనేక ఇతర ప్రాంతాలు. ఈ కార్యక్రమాలకు ఇటువంటి నిర్మాణాత్మక శిక్షణా కార్యక్రమాలు మరియు సిలబస్‌లను ఖరారు చేయడానికి హెచ్‌ఆర్‌డి కమిటీ పనిచేస్తోంది. ఈ కార్యక్రమాలతో ప్రారంభించడానికి స్వచ్ఛంద ప్రాతిపదికన నిర్వహించవచ్చు, కానీ సమయం గడిచేకొద్దీ ఇవి విధిగా మారాలి మరియు ధృవీకరణ జాతీయ ఏజెన్సీ చేత చేయబడాలి. భారీ మరియు ప్రతిష్టాత్మక కార్యక్రమం కావడంతో దీనికి శిక్షణా సంస్థలు, శిక్షకులు, ఫైనాన్సింగ్ మరియు ఇతర మౌలిక సదుపాయాలు అవసరం. శిక్షణా అవసరాల యొక్క సంభావితీకరణ మరియు ప్రామాణీకరణను ఐఆర్సి రోడ్డు రవాణా మరియు రహదారుల మంత్రిత్వ శాఖ (MORTH) మార్గదర్శకత్వంలో మరియు NITHE సహకారంతో చేయవచ్చు.
ఏదైనా ప్రాజెక్ట్ అమలు కోసం, పనివారి పాత్ర చాలా ముఖ్యమైనది. పనివారికి అవసరమైన నైపుణ్యాలు మరియు వారి నైపుణ్యాలు ధృవీకరించబడకపోతే, నాణ్యమైన పనిని ఆశించలేము. వాస్తవానికి నిర్మాణ పరిశ్రమ వేగంగా అభివృద్ధి చెందుతోంది మరియు ఇది అంతర్జాతీయంగా పోటీ పడాలి. ప్రకృతి, నాణ్యత మరియు సంఖ్యల పరంగా అవసరమైన నైపుణ్యాల లభ్యత ప్రధాన ఆందోళన. 2008 లో, కార్మిక మరియు ఉపాధి మంత్రిత్వ శాఖ, ప్రభుత్వం. హైవే సెక్టార్ కోసం నైపుణ్యాల అభివృద్ధి మరియు కార్మికుల జాతీయ విధానాన్ని ప్రకటించింది. ఈ విధానం యొక్క మొత్తం పాత్ర, లక్ష్యం మరియు లక్ష్యాలు ఈ క్రింది విధంగా ఉన్నాయి.
జాతీయ విధానం ఆధారంగా, కార్మిక, ఉపాధి మంత్రిత్వ శాఖ నైపుణ్య అభివృద్ధి చొరవ పథకాన్ని రూపొందించింది. ఇంప్లిమెంటేషన్ మాన్యువల్, నైపుణ్య అభివృద్ధి పథకం కింద ఒకేషనల్ ట్రైనింగ్ ప్రొవైడర్ల ఎంపికకు మార్గదర్శకాలు మరియు మాడ్యులర్ ఎంప్లాయబుల్ స్కిల్స్ ఆధారంగా స్వల్పకాలిక కోర్సుల కోసం కోర్సు పాఠ్యాంశాలు రూపొందించారు. మంత్రిత్వ శాఖ యొక్క ఈ డాక్యుమెంటేషన్ నిర్మాణ రంగాన్ని వర్తిస్తుంది, కాని హైవే సెక్టార్ కోసం అనేక వర్గాల కార్మికులు చేర్చబడలేదు. మంత్రిత్వ శాఖ యొక్క డాక్యుమెంటేషన్, శ్రామిక శక్తి యొక్క నైపుణ్యం స్థాయి మరియు విద్య సాధించడం ఉత్పాదకతను అలాగే మారుతున్న పారిశ్రామిక వాతావరణానికి అనుగుణంగా ఉండే సామర్థ్యాన్ని నిర్ణయిస్తుందని పేర్కొంది. భారతీయ శ్రామికశక్తిలో ఎక్కువ మందికి మార్కెట్ చేయగల నైపుణ్యాలు లేవు, ఇది మంచి ఉపాధిని పొందడంలో మరియు వారి ఆర్థిక పరిస్థితిని మెరుగుపరచడంలో అవరోధంగా ఉంది. భారతదేశంలో పెద్ద యువ జనాభా ఉండగా, 20-24 సంవత్సరాల వయస్సులో ఉన్న భారతీయ శ్రామిక శక్తిలో 5 శాతం మంది మాత్రమే అధికారిక మార్గాల ద్వారా వృత్తి నైపుణ్యాలను పొందారు, అయితే పారిశ్రామిక దేశాలలో శాతం 60 శాతం నుండి 96 శాతం మధ్య ఉంటుంది. కేవలం 25 లక్షల వృత్తి శిక్షణా సీట్లు మాత్రమే ఉన్నాయి142
దేశంలో అందుబాటులో ఉంది, అయితే ప్రతి సంవత్సరం సుమారు 128 లక్షల మంది కార్మిక మార్కెట్‌లోకి ప్రవేశిస్తారు. ఈ శిక్షణా స్థలాలలో కూడా, ప్రారంభ పాఠశాల మానేసిన వారికి చాలా తక్కువ అందుబాటులో ఉన్నాయి. పెద్ద సంఖ్యలో పాఠశాల డ్రాపౌట్‌లకు వారి ఉపాధిని మెరుగుపరచడానికి నైపుణ్యం అభివృద్ధికి ప్రాప్యత లేదని ఇది సూచిస్తుంది.
ఎంట్రీ స్థాయిలో విద్యా అవసరాలు మరియు అధికారిక శిక్షణా విధానం యొక్క కోర్సుల దీర్ఘకాలిక వ్యవధి ఒక వ్యక్తి తన జీవనోపాధి కోసం నైపుణ్యాలను సంపాదించడానికి కొన్ని అవరోధాలు. ఇంకా, భారతదేశంలో కొత్త ఉద్యోగాలలో ఎక్కువ భాగం జాతీయ శ్రామికశక్తిలో 93 శాతం వరకు పనిచేసే నిర్మాణం వంటి అసంఘటిత రంగం నుండి వచ్చే అవకాశం ఉంది, అయితే చాలా శిక్షణా కార్యక్రమాలు వ్యవస్థీకృత రంగం అవసరాలను తీర్చాయి.
హైవే సెక్టార్లో శ్రద్ధ అవసరం చాలా ముఖ్యమైన విషయం ఏమిటంటే, నైపుణ్యాల అభివృద్ధి మరియు కార్మికుల ధృవీకరణ, ఇందులో సూపర్‌వైజర్లు, సివిల్ వర్కర్స్, మెషిన్ ఆపరేటర్లు, మెకానిక్స్, ఎలక్ట్రీషియన్లు, సర్వేయర్లు, ప్రయోగశాల సహాయకులు మొదలైనవారు ఉన్నారు. పనివారికి శిక్షణ మరియు ధృవీకరణ అమలు చేయడం కష్టం.
పనివారి శిక్షణ మరియు ధృవీకరణలో క్రింది ఇబ్బందులు గుర్తించబడ్డాయి,
శిక్షణ ద్వారా కార్మికులను శక్తివంతం చేయడానికి ఉత్తమమైన కోర్సు, ప్రాజెక్ట్ సైట్ వద్ద శిక్షణ ఇవ్వడం. కానీ ఫైనాన్సింగ్ గురించి ఇబ్బంది ఉంది ఎందుకంటే శిక్షణా సంస్థకు తగిన శిక్షణా సదుపాయాలు ఉన్న శిక్షణా సంస్థ ఉంటేనే శిక్షణ కోసం నిధులు డిజిఇటి ద్వారా అందించబడతాయి. అందువల్ల, ప్రాజెక్ట్ సైట్లో పనిచేసేవారికి శిక్షణ ఇవ్వడానికి ఆసక్తి ఉన్న ఎన్జిఓలు మరియు శిక్షణా సంస్థలు ఆర్థిక సహాయం పొందలేవు. ప్రాజెక్ట్ సైట్ వద్ద పనివారికి శిక్షణ మరియు ధృవీకరణ కోసం DGET విధానం ప్రత్యేకంగా సమీక్ష అవసరం. అంతేకాకుండా, వర్క్‌మెన్ వెల్ఫేర్ సెస్ చట్టం యొక్క నిబంధన దాని పరిధిలో శిక్షణను కలిగి ఉండదు. వర్క్‌మెన్ వెల్ఫేర్ సెస్ ద్వారా సేకరించిన నిధుల నుండి శిక్షణ కోసం ఫైనాన్స్ అందించడానికి, ఈ సమస్యను రాష్ట్ర ప్రభుత్వాలు మరియు కేంద్ర ప్రభుత్వంతో తీసుకోవాలి.
శిక్షణ మరియు ధృవీకరణ ద్వారా కార్మికులను శక్తివంతం చేయడానికి, అన్ని ప్రధాన ప్రాజెక్ట్ సైట్లలో శిక్షణా సంస్థలు మరియు ఎన్జిఓల సహాయంతో యజమాని మరియు కాంట్రాక్టర్ చేత శిక్షణా సదుపాయాలు ఏర్పాటు చేయాలి. చాలా మంది కార్మికులు చేతుల మీదుగా శిక్షణ పొందడం వల్ల వారికి శిక్షణ ఇవ్వడం సులభం అవుతుంది. "గ్యాప్ అనాలిసిస్" తో ప్రారంభించడానికి, కావలసిన ప్రమాణాలను సాధించడానికి అవసరమైన శిక్షణా ఇన్పుట్ను నిర్ధారించడానికి, అన్ని కార్మికుల నుండి వ్యక్తిగతంగా చేయాలి. సాధారణ పని గంటలకు మించి తరగతి గదుల శిక్షణ మరియు ఈ కాలంలో ఆచరణాత్మక శిక్షణ పొందే పద్ధతిలో శిక్షణను ఏర్పాటు చేయవచ్చు, వారు ప్రాజెక్ట్ కోసం పని చేస్తారు. శిక్షణ పూర్తయిన తరువాత, డిజిఇటి యొక్క ఆమోదించబడిన ఏజెన్సీ ద్వారా వాణిజ్య పరీక్షలు నిర్వహించి, ఆపై సర్టిఫికేట్ జారీ చేయాలి. కాంట్రాక్ట్ ప్యాకేజీ పరిమాణం తక్కువగా ఉన్న చిన్న ప్రాజెక్టులకు, ముఖ్యంగా గ్రామీణ ప్రాంతాలు మరియు చిన్న పట్టణాల్లో, తరగతి గది శిక్షణను కేంద్ర స్థలంలో మరియు సంబంధిత ప్రాజెక్ట్ సైట్లలో ఆచరణాత్మక శిక్షణ ఇవ్వడం అవసరం.
HRD మరియు HRM సమయం అవసరం మరియు తీసుకోవలసిన చర్యల కోసం విస్తృత రూపురేఖలు ఈ పత్రంలో ఇప్పటికే బయటకు వచ్చాయి.
సంస్థల పునర్నిర్మాణం కోసం ప్రభుత్వ రంగంలో మునుపటి కార్యక్రమాలు ప్రపంచ బ్యాంక్ మరియు ఎడిబి ఫైనాన్సింగ్‌తో ఉన్నాయి. అదేవిధంగా అంతర్జాతీయ ఫైనాన్సింగ్ ఏజెన్సీల ద్వారా ఫైనాన్సింగ్ కోసం నిర్దిష్ట అవసరాల ప్రకారం ప్రతిపాదనలను ఎల్లప్పుడూ రూపొందించవచ్చు. అంతేకాకుండా, పునర్నిర్మాణం కేడర్ సమీక్ష ప్రతిపాదనలలో ఒక భాగం. కాంట్రాక్టర్లు, కన్సల్టెంట్స్ మరియు ఇతర ప్రైవేట్ సెక్టార్ సంస్థలకు, పునర్నిర్మాణానికి నిధులు అడ్డంకిగా ఉండకూడదు, ఎందుకంటే చివరికి స్థాపనపై ఖర్చు తగ్గి, సామర్థ్యం పెరుగుతుంది.
ప్రభుత్వ లేదా ప్రైవేట్ సంస్థలచే నియమించబడిన నిపుణుల శిక్షణ మరియు అభివృద్ధికి ఫైనాన్సింగ్ సాధారణంగా శిక్షణ కోసం నిర్దిష్ట నిబంధనలతో లేదా లేకుండా స్థాపన బడ్జెట్ నుండి జరుగుతుంది. సెంట్రల్ పిడబ్ల్యుడి వంటి ప్రధాన సంస్థలు144
వారి స్వంత శిక్షణా సంస్థలను కలిగి ఉండండి మరియు శిక్షణా సంస్థలకు అయ్యే ఖర్చు స్థాపన వ్యయంలో భాగం. శిక్షణా కార్యకలాపాలు మెరుగుపరచబడిన తర్వాత, శిక్షణ కోసం నిధులు కూడా తదనుగుణంగా ఉంటాయి. అందువల్ల పెద్దగా, నిధులు శిక్షణకు అడ్డంకి కాకపోవచ్చు.
వర్క్‌మెన్‌లకు శిక్షణ ఇవ్వడానికి ఫైనాన్సింగ్‌కు దాని స్వంత కష్టం ఉంది. కార్మిక మంత్రిత్వ శాఖ ప్రభుత్వం ఇచ్చిన పథకం. శిక్షణా సంస్థలకు ఆర్థిక సహాయం అందించడం భారతదేశంలో ఉంది. ఇప్పటికే ప్రాజెక్ట్ సైట్ వద్ద ఉన్న కార్మికులకు కూడా శిక్షణ ఇవ్వాలి మరియు అలాంటి శిక్షణకు నిధులు అవసరం కానీ నిధులు అందుబాటులో లేవు. ఇటువంటి శిక్షణను ఆర్థికంగా లాభదాయకంగా మార్చడానికి, శిక్షణా సంస్థలు మరియు ఎన్జిఓలకు నిర్మాణ ప్రాజెక్టుల కోసం వర్క్‌మెన్ వెల్ఫేర్ సెస్‌ను సేకరిస్తున్న యజమాని లేదా రాష్ట్ర కార్మిక శాఖలు నిధులు సమకూర్చాలి.145
అనెక్స్ -1
(8 వ అధ్యాయం ఉపవాక్య2.2)
అభ్యాస వర్గాలు
అభ్యాసాన్ని మూడు ప్రధాన వర్గాలుగా విభజించవచ్చు:
ఈ మూడు డొమైన్‌లను ఇతర అభ్యాస ప్రక్రియలుగా విభజించారు. ఏదేమైనా, ఈ మూడు ప్రధాన డొమైన్‌లు శిక్షకులకు ముఖ్యమైనవి, ఎందుకంటే కొత్త ప్రవర్తనను వివిధ పద్ధతులలో నేర్చుకోవచ్చు, ఇది ఎల్లప్పుడూ మూడు ప్రధాన కార్యకలాపాల నుండి కనుగొనబడుతుంది.
అనెక్స్ -2
(అధ్యాయం 9 ఉపవాక్య4.3)
హైవే సెక్టార్లో ప్రదర్శించిన ఉద్యోగాల సూచిక జాబితా
1 పాలసీ ప్లానింగ్
కార్పోరేట్ హెడ్‌క్వార్టర్‌లో 2 ప్రాజెక్ట్ ప్లానింగ్
3 ప్రాజెక్ట్ ఎగ్జిక్యూషన్
4 ఆస్తుల నిర్వహణ
అనెక్స్ -3
(అధ్యాయం 9 ఉపవాక్య8.4)
విశ్లేషణ మూస
1 సిస్టమ్ అవలోకనం
పర్పస్: సంస్థ & విభాగం మరియు వివిధ అభ్యాసకులు నిమగ్నమై ఉన్న వివిధ ఇన్పుట్-అవుట్పుట్ వ్యవస్థల గురించి అవగాహన పొందడానికి టి అండ్ డి విశ్లేషకుడు మరియు డెవలపర్‌ను ప్రారంభించడం. వ్యవస్థపై ఇటువంటి అవగాహన విశ్లేషకుడికి అతను ఎక్కడ నుండి పని చేయాలో సహాయం చేస్తుంది. టెంప్లేట్ క్రింది ప్రశ్నలను పరిష్కరిస్తుంది.
2 ఉద్యోగ జాబితా పరికరం
ప్రయోజనం: ఉదాహరణకు ఉత్పత్తిని ఉత్పత్తి చేయడానికి సిస్టమ్‌కు అవసరమైన అన్ని ఉద్యోగాల జాబితాను అందిస్తుంది, అభ్యాసకుడు పనిచేస్తున్న డిజైన్ యూనిట్‌లో డ్రాఫ్ట్స్‌మన్, జూనియర్ ఇంజనీర్, సీనియర్ ఇంజనీర్, కంప్యూటర్ ఆపరేటర్ ఉండవచ్చు, నిర్మాణాత్మక రూపకల్పన మరియు డ్రాయింగ్ కోసం ప్రతి ఉద్యోగి చక్కగా నిర్వచించిన పనితీరుతో వారి ఉద్యోగ పనితీరును రూపొందించే పనుల సమితి.
| ఉద్యోగ శీర్షిక | సంక్షిప్త ఉద్యోగ వివరణ | ఇతర ఉద్యోగాలకు అనుసంధానాలను ప్రాసెస్ చేయండి | వ్యాఖ్యలు |
|---|---|---|---|
3 ఉద్యోగ వివరణ పరికరం
ప్రయోజనం: ఒక సంస్థ / సంస్థ యొక్క వ్యవస్థలో వేర్వేరు ఉద్యోగ ప్రదర్శనకారులకు కేటాయించిన బాధ్యతలు మరియు బాధ్యతలపై అవగాహన పొందడం. ఉద్యోగం యొక్క అవసరాల వివరాలు HR ప్రక్రియల గురించి ఒక ఆలోచనను ఇస్తాయి, అనగా రకం, క్వాంటం,154
మరియు శిక్షణ యొక్క కవరేజ్ మరియు శిక్షణ అంతిమ లక్ష్యం లేదా నైపుణ్యాలను తీర్చగలదా అని నియమించుకోవాలి.
4 టాస్క్ ఇన్వెంటరీ ఇన్స్ట్రుమెంట్
ప్రయోజనం: ప్రతి ఉద్యోగానికి కొన్ని పనులు అవసరం. ఆ పనుల పనితీరు కోసం అత్యంత ప్రభావవంతమైన టి అండ్ డి సాధనాలను నిర్ణయించడానికి టాస్క్ ఇన్వెంటరీ అటువంటి పనులను జాబితా చేస్తుంది.
| టాస్క్ నంబర్ | టాస్క్155 |
|---|---|
5 టాస్క్ సర్వే పరికరం
పర్పస్: ఇచ్చిన ఉద్యోగ వివరణ కోసం ప్రతి పని వేర్వేరు స్థాయి దృష్టిని కోరుతుంది, విభిన్న స్థాయి విమర్శలు మరియు పనితీరు యొక్క వివిధ పౌన encies పున్యాలను కలిగి ఉంటుంది, టాస్క్ సర్వే ఆ ఉద్యోగానికి చాలా సరిపోయే శిక్షణా కార్యక్రమాన్ని ప్లాన్ చేయడానికి మరియు అభివృద్ధి చేయడానికి విశ్లేషకుడికి ఒక సాధనాన్ని అందిస్తుంది.
దిగువ పట్టికలో ఉద్యోగానికి సంబంధించిన పనుల జాబితా ఉంది. ఫ్రీక్వెన్సీ, క్రిటిసిటీ మరియు శిక్షణ యొక్క మూడు పారామితుల క్రింద పట్టిక నింపవచ్చు.
6 ఉద్యోగుల సర్వే పరికరం
పర్పస్: శిక్షణా కార్యక్రమాన్ని మెరుగుపరిచే ఉద్దేశంతో శిక్షణ అవసరాలపై అభిప్రాయం.
| అందుకున్న శిక్షణ రకం | అది లేకుండా చేయలేము | గొప్ప సహాయం | కొంతవరకు సహాయపడుతుంది | సహాయం లేదు | అందుకోలేదు |
|---|---|---|---|---|---|
| అప్రెంటిస్‌షిప్ | |||||
| యజమాని శిక్షణ కార్యక్రమం | |||||
| ఉద్యోగ శిక్షణ లో | |||||
| సహోద్యోగుల నుండి సహాయం | |||||
| ఇన్స్ట్రక్షన్ మాన్యువల్లు | |||||
| ఉద్యోగ సహాయాలు |
7 సూపర్వైజర్ మరియు మేనేజర్ శిక్షణ సర్వే పరికరం
పర్పస్: మేనేజర్, తన వింగ్ / యూనిట్ కోసం సంస్థ నిర్దేశించిన లక్ష్య విజయాలతో సంబంధం కలిగి ఉంటుంది, శిక్షణా కార్యక్రమాన్ని మెరుగుపరచడానికి మరియు అతని సిబ్బంది శిక్షణ అవసరాలపై సూచించే స్థితిలో ఉండాలి.
| నీ కొరకు | మీకు నేరుగా నివేదించే సిబ్బంది కోసం | మీ ప్రత్యక్ష సబార్డినేట్‌కు నివేదించే సిబ్బంది కోసం. | |
|---|---|---|---|
| 1. నాయకత్వం | |||
| 2. కంప్యూటర్లు | |||
| 3. సమయ నిర్వహణ | |||
| 4. మృదువైన నైపుణ్యాలు | |||
| 5. టాస్క్ మేనేజ్మెంట్ | |||
| 6. సిబ్బంది నిర్వహణ | |||
| 7. ఇతర | |||
| 8. ఇతర | |||
| 9. ఇతర | |||
| 10. ఇతర | |||
| మొత్తం | 100% | 100% | 100% |
8 టాస్క్ ఎంపిక పరికరం
ప్రయోజనం: ఒక పనికి శిక్షణ ఇవ్వాలా వద్దా అని నిర్ణయించడం. మొదటి నాలుగు విభాగాలు ఉపయోగించబడతాయి158
అది శిక్షణ పొందాలో లేదో నిర్ణయించండి. శిక్షణ రకాన్ని ఎన్నుకోవడంలో చివరి రెండు విభాగాలు సహాయపడతాయి. పనిని బట్టి, అన్ని ప్రశ్నలకు సమాధానం అవసరం లేదు.
టాస్క్: ఉదాహరణకు, ఫ్లైఓవర్ విభాగాన్ని ఎత్తడం మరియు స్థానంలో ఉంచడం.
ఎ) చట్టం, కాంట్రాక్ట్, భద్రతా అంశాలు, సంస్థాగత అవసరాలు అవసరం
సాధారణంగా, ఏదైనా ‘అవును’ సమాధానాలు ఈ విభాగానికి శిక్షణ లేదా మరొక పనితీరు చొరవ అవసరం.విశ్లేషకుల సిఫార్సు: శిక్షణ తప్పక అందించాలి.
బి) మరొక పనితీరు చొరవ ఉపయోగం
మరొక పనితీరు పరిష్కారం సాధారణంగా చౌకగా ఉంటే లేదా సంస్థ అవసరాలను తీర్చగలిగితే మంచిది.విశ్లేషకుల సిఫార్సులు: బోధన మరియు ప్రెజెంటేషన్ మిశ్రమంతో తరగతి గది శిక్షణ, తరువాత ఉద్యోగ ప్రదర్శన మరియు తరువాత అభ్యాసం మరియు మూల్యాంకనం.
సి) ప్రమాదాలు మరియు ప్రయోజనాలు
నష్టాలు మరియు ప్రయోజనాలను గుర్తించడం సరైన పరిష్కారాన్ని చేరుకోవడంలో సహాయపడుతుంది.విశ్లేషకుల సిఫార్సులు: శిక్షణ అవసరం
d) టాస్క్ సంక్లిష్టత
సాధారణంగా, సంక్లిష్టమైన మరియు తరచూ చేసే పనులకు శిక్షణ అవసరం, సరళమైన మరియు అరుదుగా చేసే పనులకు ఇతర పనితీరు పరిష్కారాలు (ఉద్యోగ పనితీరు సహాయాలు వంటివి) అవసరం.
ఇ) సమిష్టి (జట్టు పరిశీలనలు)
టాస్క్ యొక్క సామూహిక డిగ్రీని గుర్తించడం, ముందుకు మరియు వెనుకబడిన కార్యకలాపాల అవసరాలను నిర్ణయించడంలో ముఖ్యమైన పాత్ర పోషిస్తుంది, వీటికి శిక్షణ ఇవ్వవలసిన పనితీరు యొక్క ప్రామాణిక ప్రమాణానికి అనుగుణంగా ఉండాలి.161
f) శిక్షణ కోసం అవసరాలు
| 2.2.1.1 | పనితీరు అవసరాలు ఏమిటి?ట్రాక్టర్ ట్రాలర్ ట్రక్కుపై కాస్టింగ్ యార్డ్ నుండి తీసుకువచ్చిన విభాగాన్ని కట్టుకొని, ఎత్తివేసి, కేటాయించిన ఎత్తులో కేటాయించిన ఎత్తులో ప్రక్కనే ఉన్న విభాగంతో అమర్చాలి. |
| 2.2.1.2 | విధిని నిర్వహించడానికి ఏ ముందస్తు నైపుణ్యాలు, జ్ఞానం మరియు సామర్థ్యాలు అవసరం?ప్రాథమిక గణిత నైపుణ్యాలు, బందు, యంత్ర ఆపరేషన్ ఉపయోగించి లిఫ్టింగ్, ఇతర తోటి సాంకేతిక నిపుణులు / కార్మికులకు స్పష్టమైన దిశలను తెలియజేసే సామర్థ్యం మరియు ఇంజనీర్, మోటారు ఆపరేటర్ మరియు ఇతర సభ్యుల నుండి అందుకున్న దిశలను అర్థం చేసుకోవడానికి మరియు బదిలీ చేయగల సామర్థ్యాలు. విధి యొక్క క్లిష్టత మరియు అనుసరించాల్సిన భద్రతా ప్రమాణాల గురించి సమగ్ర జ్ఞానం. |
| 2.2.1.3 | మంచి ప్రదర్శకులను పేలవమైన ప్రదర్శనకారుల నుండి ఏ ప్రవర్తనలు వేరు చేస్తాయి?ఖచ్చితత్వం మరియు సురక్షితంగా పనిచేయగలగడం. |
| 2.2.1.4 | శిక్షణ తరువాత విభాగం ఏ స్థాయిలో టాస్క్ ప్రావీణ్యాన్ని ఆశిస్తుంది?సెగ్మెంట్ లిఫ్టింగ్ ఆపరేషన్ను సురక్షితంగా, సమర్ధవంతంగా మరియు సమకాలిక పద్ధతిలో నిర్వహించగలుగుతారు. |
9 వ్యక్తులు, డేటా, థింగ్స్ ఇన్స్ట్రుమెంట్
ప్రయోజనం: ఇది ఉద్యోగం యొక్క ప్రధాన పనితీరును అర్థం చేసుకోవడానికి సహాయపడుతుంది. జాబ్‌హోల్డర్ తనకు కేటాయించిన పనులను నిర్వహిస్తాడు. ఇటువంటి పనులు నిర్వహణ వంటి వ్యక్తులపై లేదా డిజైన్ ఇంజనీర్ వంటి డేటాపై లేదా బుల్డోజర్‌ను ఆపరేట్ చేయడం వంటి వాటిపై దృష్టి పెట్టవచ్చు. ఉద్యోగి యొక్క ప్రాధాన్యత మరియు అతను చేస్తున్న ఉద్యోగం మధ్య అసమతుల్యత ఉంటే పనితీరు లోపం సంభవించే అవకాశం ఉంది. ఉదాహరణకు, ఉద్యోగి డిజైన్ (డేటా) కు ప్రాధాన్యత చూపిస్తే, కానీ అతన్ని సైట్ ఎగ్జిక్యూషన్ (విషయం) లో ఉంచినట్లయితే, ఉద్యోగి మరియు ఉద్యోగ దృష్టి మధ్య అసమతుల్యత కారణంగా అతని పనితీరు దెబ్బతింటుంది. చాలా ఉద్యోగాలు జాబ్‌హోల్డర్ మూడు ఫంక్షన్లతో పనిచేస్తాయని భావించినప్పటికీ, సాధారణంగా ఒకటి లేదా రెండు ఫంక్షన్లు ఉద్యోగం విస్తృతంగా కేంద్రీకరిస్తాయి. మూడు వర్గాలలో ఒకదానిలో అన్ని ఉద్యోగ బాధ్యతలను జాబితా చేయడం వలన ఉద్యోగి ఏ ప్రధాన పాత్రను నెరవేరుస్తారో సమాచారం అందిస్తుంది -ఒక వ్యక్తి, డేటా వ్యక్తి లేదా ఒక వ్యక్తి.
సూచనలు: దిగువ చూపిన పట్టిక, సరైన వర్గాన్ని ఎన్నుకోవడంలో విశ్లేషకుడికి సహాయపడటానికి అనేక క్రియలను కలిగి ఉంది:162
అనెక్స్ -5
(అధ్యాయం 10 ఉపవాక్య6.3)
లెర్నింగ్ డొమైన్ల వర్గీకరణ
1 నేర్చుకునే మూడు రకాలు: ఒకటి కంటే ఎక్కువ రకాల అభ్యాసం ఉంది. బెంజమిన్ బ్లూమ్ నేతృత్వంలోని కళాశాలల కమిటీ విద్యా కార్యకలాపాల యొక్క మూడు డొమైన్‌లను గుర్తించింది:
కాగ్నిటివ్: మానసిక నైపుణ్యాలు (జ్ఞానం)
ప్రభావిత: భావాలు లేదా భావోద్వేగ ప్రాంతాలలో పెరుగుదల (వైఖరి)
సైకోమోటర్: మాన్యువల్ లేదా శారీరక నైపుణ్యాలు (నైపుణ్యాలు)
డొమైన్‌లను వర్గాలుగా భావించవచ్చు. శిక్షకులు తరచుగా ఈ మూడు డొమైన్‌లను KSA (నాలెడ్జ్, స్కిల్స్ మరియు యాటిట్యూడ్) గా సూచిస్తారు. అభ్యాస ప్రవర్తనల యొక్క ఈ వర్గీకరణను "శిక్షణ ప్రక్రియ యొక్క లక్ష్యాలు" గా భావించవచ్చు. అంటే, శిక్షణా సెషన్ తరువాత, అభ్యాసకుడు కొత్త నైపుణ్యాలు, జ్ఞానం మరియు / లేదా వైఖరిని పొందాలి. అభిజ్ఞా మరియు ప్రభావిత డొమైన్ల కోసం ఈ కమిటీ విస్తృతమైన సంకలనాన్ని రూపొందించింది, కానీ సైకోమోటర్ డొమైన్‌కు ఏదీ లేదు. ఈ సంకలనం మూడు డొమైన్‌లను ఉపవిభాగాలుగా విభజిస్తుంది, సరళమైన ప్రవర్తన నుండి చాలా క్లిష్టంగా ఉంటుంది. వివరించిన విభాగాలు సంపూర్ణమైనవి కావు మరియు విద్యా మరియు శిక్షణ ప్రపంచంలో రూపొందించబడిన ఇతర వ్యవస్థలు లేదా సోపానక్రమాలు ఉన్నాయి.
2 కాగ్నిటివ్ డొమైన్: అభిజ్ఞా డొమైన్ జ్ఞానం మరియు మేధో నైపుణ్యాల అభివృద్ధిని కలిగి ఉంటుంది. మేధో సామర్థ్యాలు మరియు నైపుణ్యాల అభివృద్ధికి ఉపయోగపడే నిర్దిష్ట వాస్తవాలు, విధానపరమైన నమూనాలు మరియు భావనలను గుర్తుచేసుకోవడం లేదా గుర్తించడం ఇందులో ఉంది. ఆరు ప్రధాన వర్గాలు ఉన్నాయి, ఇవి సరళమైన ప్రవర్తన నుండి చాలా క్లిష్టమైనవి వరకు క్రింద ఇవ్వబడ్డాయి. వర్గాలను ఇబ్బందుల స్థాయిలుగా భావించవచ్చు. అంటే, మొదటిది తరువాతి జరగడానికి ముందే ప్రావీణ్యం పొందాలి.
| వర్గం | ఉదాహరణ మరియు ముఖ్య పదాలు |
|---|---|
| ఎ) జ్ఞానం: డేటా లేదా సమాచారాన్ని గుర్తుచేసుకోండి. | ఉదాహరణలు: మెమరీ లేదా స్థానిక భూసేకరణ విధానం నుండి సైట్ క్లియరెన్స్ కార్యకలాపాల యొక్క ముందస్తు అవసరాలను వివరించండి ముఖ్య పదాలు: లేబుల్స్, జాబితాలు, మ్యాచ్‌లు, పేర్లు, రూపురేఖలు, తిరిగి కాల్ చేయడం, గుర్తించడం, పునరుత్పత్తి చేయడం, ఎంచుకోవడం, రాష్ట్రాలు, నిర్వచిస్తుంది, వివరిస్తుంది, గుర్తిస్తుంది.167 |
| బి) కాంప్రహెన్షన్ సూచనలు మరియు సమస్యల యొక్క అర్థం, అనువాదం, ఇంటర్‌పోలేషన్ మరియు వ్యాఖ్యానాన్ని అర్థం చేసుకోండి. ఒకరి మాటల్లోనే సమస్యను చెప్పండి. | ఉదాహరణలు: రహదారి అమరిక సూత్రాలను తిరిగి వ్రాయండి; రహదారి అమరిక యొక్క విభిన్న ప్రత్యామ్నాయాలను పోల్చడానికి దశలను మీ స్వంత మాటలలో వివరించండి. ముఖ్య పదాలు: మార్చడం, సమర్థించడం, అంచనాలను వేరు చేయడం, వివరించడం, విస్తరించడం, సాధారణీకరించడం, ఉదాహరణలు ఇవ్వడం, er హించడం, వివరించడం, పారాఫ్రేజ్‌లు, ts హించడం, తిరిగి వ్రాయడం, సంగ్రహించడం మరియు అనువదించడం. |
| సి) అప్లికేషన్: క్రొత్త పరిస్థితిలో ఒక భావనను ఉపయోగించండి తరగతి గదిలో నేర్చుకున్న వాటిని పని ప్రదేశంలో నవల పరిస్థితులకు వర్తిస్తుంది. | ఉదాహరణలు: రోజుకు మరియు చదరపు మీటర్ ప్రాతిపదికన కొత్తగా వేయబడిన రహదారి ఉపరితలం యొక్క రోలింగ్ ఖర్చును లెక్కించడానికి రేటు విశ్లేషణను ఉపయోగించండి. ముఖ్య పదాలు: వర్తిస్తుంది, మార్పులు, గణించడం, నిర్మించడం, ప్రదర్శించడం, కనుగొనడం, మార్చడం, సవరించడం, నిర్వహించడం, అంచనా వేయడం, సిద్ధం చేయడం, ఉత్పత్తి చేయడం, సంబంధం, ప్రదర్శనలు, పరిష్కారాలు, ఉపయోగాలు. |
| d) విశ్లేషణ: పదార్థం లేదా భావనలను భాగాలుగా విభజిస్తుంది, తద్వారా దాని సంస్థాగత నిర్మాణం అర్థం అవుతుంది. వాస్తవాలు మరియు అనుమానాల మధ్య తేడాను చూపుతుంది. | ఉదాహరణలు: తార్కిక మినహాయింపును ఉపయోగించి పరికరాల భాగాన్ని పరిష్కరించండి. తార్కికంలో తార్కిక తప్పిదాలను గుర్తించండి. ఒక విభాగం నుండి సమాచారాన్ని సేకరించి శిక్షణ కోసం అవసరమైన పనులను ఎంచుకుంటుంది. ముఖ్య పదాలు: విశ్లేషించడం, విచ్ఛిన్నం చేయడం, పోల్చడం, విభేదాలు, రేఖాచిత్రాలు, నిర్మింపజేయడం, వేరుచేయడం, వివక్ష చూపడం, వేరుచేయడం, గుర్తించడం, వివరించడం, inf హించడం, రూపురేఖలు, సంబంధాలు, ఎంపికలు, వేరుచేయడం. |
| e) సంశ్లేషణ: విభిన్న అంశాల నుండి ఒక నిర్మాణం లేదా నమూనాను నిర్మిస్తుంది. క్రొత్త అర్ధాన్ని లేదా నిర్మాణాన్ని సృష్టించడానికి ప్రాధాన్యతనిస్తూ, మొత్తంగా ఏర్పడటానికి భాగాలను కలిపి ఉంచండి. | ఉదాహరణలు: సెమినార్ కోసం పూర్తయిన పని ప్రాజెక్టుపై సాంకేతిక కాగితం రాయండి. సమస్యను పరిష్కరించడానికి అనేక వనరుల నుండి శిక్షణను అనుసంధానిస్తుంది. ఫలితాన్ని మెరుగుపరచడానికి సవరిస్తుంది మరియు ప్రాసెస్ చేస్తుంది. ముఖ్య పదాలు: వర్గీకరించడం, కలపడం, సంకలనం చేయడం, రూపొందించడం, రూపొందించడం, రూపొందించడం, రూపకల్పన చేయడం, వివరించడం, రూపొందించడం, సవరించడం, నిర్వహించడం, ప్రణాళికలు, పునర్వ్యవస్థీకరణలు, పునర్నిర్మాణాలు, సంబంధాలు, పునర్వ్యవస్థీకరణలు, సవరించడం, తిరిగి వ్రాయడం, సంగ్రహించడం, చెప్పడం, వ్రాయడం. |
| f) మూల్యాంకనం: ఆలోచనలు లేదా పదార్థాల విలువ గురించి తీర్పులు ఇవ్వండి. | ఉదాహరణలు: అత్యంత ప్రభావవంతమైన రహదారి అమరికను ఎంచుకోండి. అత్యంత అర్హత కలిగిన అభ్యర్థిని తీసుకోండి. ప్రాజెక్ట్ ఆలస్యాన్ని వివరించండి మరియు సమర్థించండి .. ముఖ్య పదాలు: అంచనా వేయడం, పోల్చడం, ముగించడం, విరుద్ధంగా, విమర్శించడం, విమర్శించడం, సమర్థించడం, వివరించడం, వివక్ష చూపడం, మూల్యాంకనం చేయడం, వివరించడం, వివరించడం. సమర్థిస్తుంది, సంబంధించింది, సంగ్రహించింది. మద్దతు ఇస్తుంది. |
| 3. ప్రభావిత డొమైన్: భావాలు, విలువలు, ప్రశంసలు, ఉత్సాహాలు, ప్రేరణలు మరియు వైఖరులు వంటి భావోద్వేగాలతో మేము వ్యవహరించే విధానాన్ని ఈ డొమైన్ కలిగి ఉంటుంది. ఐదు ప్రధాన వర్గాలు సరళమైన ప్రవర్తనను చాలా క్లిష్టంగా జాబితా చేశాయి: | |
| వర్గం | ఉదాహరణ మరియు ముఖ్య పదాలు |
| ఎ) దృగ్విషయాన్ని స్వీకరించడం: అవగాహన, వినడానికి ఇష్టపడటం, ఎంచుకున్న శ్రద్ధ. | ఉదాహరణలు: ఇతరులను గౌరవంగా వినండి. వినండి మరియు కొత్తగా పరిచయం చేసిన వ్యక్తుల పేరు గుర్తుంచుకోండి. ముఖ్య పదాలు: అడుగుతుంది, ఎన్నుకుంటుంది, వివరిస్తుంది, అనుసరిస్తుంది, ఇస్తుంది, కలిగి ఉంది, గుర్తించడం, గుర్తించడం, పేర్లు, పాయింట్లు, ఎంచుకోవడం, కూర్చుని, నిటారుగా, ప్రత్యుత్తరాలు, ఉపయోగాలు.168 |
| (బి) దృగ్విషయానికి ప్రతిస్పందించడం: అభ్యాసకుల వైపు చురుకుగా పాల్గొనడం. ఒక నిర్దిష్ట దృగ్విషయానికి హాజరవుతుంది మరియు ప్రతిస్పందిస్తుంది. అభ్యాస ఫలితాలు ప్రతిస్పందించడంలో సమ్మతి, ప్రతిస్పందించడానికి సుముఖత లేదా ప్రతిస్పందించడంలో సంతృప్తి (ప్రేరణ) ను నొక్కి చెప్పవచ్చు. | ఉదాహరణలు: శిక్షణలో కొత్త ఆదర్శాలు, భావనలు, నమూనాలు మొదలైన వాటిని పూర్తిగా అర్థం చేసుకోవడానికి పాల్గొంటుంది; భద్రతా నియమాలను తెలుసుకోండి మరియు వాటిని పాటించండి. ముఖ్య పదాలు: సమాధానాలు, సహాయాలు, సహాయాలు, వర్తింపజేయడం, చర్చించడం, పలకరించడం, సహాయపడటం, లేబుల్స్, ప్రదర్శించడం, అభ్యాసాలు, బహుమతులు, చదవడం, పఠించడం, నివేదించడం, ఎంచుకోవడం, చెప్పడం, వ్రాయడం. |
| (సి) విలువ: ఒక వ్యక్తి ఒక నిర్దిష్ట వస్తువు, దృగ్విషయం లేదా ప్రవర్తనకు అనుసంధానించే విలువ లేదా విలువ. ఇది సాధారణ అంగీకారం నుండి మరింత క్లిష్టమైన నిబద్ధత వరకు ఉంటుంది. విలువ అనేది పేర్కొన్న విలువల సమితి యొక్క అంతర్గతీకరణపై ఆధారపడి ఉంటుంది, అయితే ఈ విలువలకు ఆధారాలు అభ్యాసకుడి యొక్క బహిరంగ ప్రవర్తనలో వ్యక్తీకరించబడతాయి మరియు అవి తరచుగా గుర్తించబడతాయి. | ఉదాహరణలు: సైట్ క్లియరెన్స్ ఆపరేషన్ చేస్తున్నప్పుడు స్థానిక మనోభావాలకు సున్నితత్వాన్ని ప్రదర్శిస్తుంది; కొన్ని సూచనలకు ఉద్యోగి ప్రతిస్పందనకు తాదాత్మ్యం ప్రదర్శించండి. ముఖ్య పదాలు: పూర్తి, ప్రదర్శించడం, వివరించడం, వివరించడం, అనుసరించడం, రూపాలు, ప్రారంభించడం, ఆహ్వానించడం, చేరడం, సమర్థించడం, ప్రతిపాదించడం, చదవడం, నివేదించడం, ఎంచుకోవడం, వాటాలు, అధ్యయనాలు, రచనలు. |
| (డి) విలువలను అంతర్గతీకరించడం (క్యారెక్టరైజేషన్): వాటి ప్రవర్తనను నియంత్రించే విలువ వ్యవస్థను కలిగి ఉంది. ప్రవర్తన విస్తృతమైనది, స్థిరమైనది, able హించదగినది మరియు ముఖ్యంగా, అభ్యాసకుడి లక్షణం. బోధనా లక్ష్యాలు విద్యార్థుల సాధారణ సర్దుబాటు విధానాలతో (వ్యక్తిగత, సామాజిక, భావోద్వేగ) సంబంధించినవి. | ఉదాహరణలు: స్వతంత్రంగా పనిచేసేటప్పుడు స్వావలంబనను చూపుతుంది. సమూహ కార్యకలాపాలలో సహకరిస్తుంది (జట్టుకృషిని ప్రదర్శిస్తుంది). సమస్య పరిష్కారంలో ఆబ్జెక్టివ్ విధానాన్ని ఉపయోగిస్తుంది. నైతిక అభ్యాసానికి వృత్తిపరమైన నిబద్ధతను ప్రతిరోజూ ప్రదర్శిస్తుంది. తీర్పులను సవరించుకుంటుంది మరియు కొత్త సాక్ష్యాల వెలుగులో ప్రవర్తనను మారుస్తుంది. ప్రజలను వారు ఎలా చూస్తారనే దాని కోసం విలువ ఇస్తారు. ముఖ్య పదాలు: చర్యలు, వివక్షత, ప్రదర్శనలు, ప్రభావాలు, వింటాయి, సవరించుకుంటాయి, ప్రదర్శిస్తాయి, సాధన చేస్తాయి, ప్రతిపాదిస్తాయి, అర్హత పొందుతాయి, ప్రశ్నలు, సవరించుకుంటాయి, సేవలు అందిస్తాయి, పరిష్కరిస్తాయి, ధృవీకరిస్తాయి. |
| 4.సైకోమోటర్: సైకోమోటర్ డొమైన్‌లో శారీరక కదలిక, సమన్వయం మరియు మోటారు-నైపుణ్య ప్రాంతాల ఉపయోగం ఉన్నాయి. ఈ నైపుణ్యాల అభివృద్ధికి అభ్యాసం అవసరం మరియు వేగం, ఖచ్చితత్వం, దూరం, విధానాలు లేదా అమలులో ఉన్న పద్ధతుల పరంగా కొలుస్తారు. జాబితా చేయబడిన ఏడు ప్రధాన వర్గాలు సరళమైన ప్రవర్తన నుండి చాలా క్లిష్టంగా ఉంటాయి: | |
| వర్గం | ఉదాహరణ మరియు ముఖ్య పదాలు |
| a)అవగాహన: మోటారు కార్యకలాపాలకు మార్గనిర్దేశం చేయడానికి ఇంద్రియ సూచనలను ఉపయోగించగల సామర్థ్యం. ఇది ఇంద్రియ ఉద్దీపన నుండి, క్యూ ఎంపిక ద్వారా, అనువాదం వరకు ఉంటుంది. | ఉదాహరణలు: నీటి బుడగ యొక్క స్థితిని చూడటం ద్వారా థియోడోలైట్ స్థాయిని సర్దుబాటు చేయండి .; చుట్టిన మరియు కుదించబడిన బిటుమినస్ కాంక్రీట్ రోడ్ ఉపరితలంలో లోపాన్ని గుర్తించండి. ముఖ్య పదాలు: ఎంచుకోవడం, వివరించడం, గుర్తించడం, వేరు చేయడం, వేరు చేయడం, గుర్తించడం, వేరుచేయడం, సంబంధం కలిగి ఉండటం, ఎంచుకోవడం. |
| బి) సెట్: సెట్ అంటే పనిచేయడానికి సంసిద్ధత. ఇది మానసిక, శారీరక మరియు భావోద్వేగ సెట్లను కలిగి ఉంటుంది. ఈ మూడు సెట్లు వేర్వేరు పరిస్థితులకు (కొన్నిసార్లు మైండ్‌సెట్స్ అని పిలుస్తారు) ఒక వ్యక్తి యొక్క ప్రతిస్పందనను ముందుగా నిర్ణయించే వైఖరులు. | ఉదాహరణలు: ఉత్పాదక ప్రక్రియలో దశల క్రమాన్ని తెలుసుకోండి మరియు పనిచేయండి; ఒకరి సామర్థ్యాలను మరియు పరిమితులను గుర్తించండి; క్రొత్త ప్రక్రియను నేర్చుకోవాలనే కోరికను చూపించండి (ప్రేరణ). ముఖ్య పదాలు: ప్రదర్శనలు, వివరణలు, కదలికలు, ఆదాయాలు, ప్రతిచర్యలు, ప్రదర్శనలు, రాష్ట్రాలు, వాలంటీర్లను ప్రారంభిస్తాయి.169 |
| సి) గైడెడ్ రెస్పాన్స్: అనుకరణ మరియు ట్రయల్ మరియు ఎర్రర్‌ను కలిగి ఉన్న సంక్లిష్ట నైపుణ్యాన్ని నేర్చుకోవడంలో ప్రారంభ దశలు. పనితీరు యొక్క తగినంత సాధన సాధన ద్వారా సాధించబడుతుంది. | ఉదాహరణలు: ప్రదర్శించిన విధంగా గణిత సమీకరణాన్ని జరుపుము; నమూనాను నిర్మించడానికి సూచనలను అనుసరించండి; ఫోర్క్లిఫ్ట్ ఆపరేట్ నేర్చుకునేటప్పుడు బోధకుడి చేతి సంకేతాలకు ప్రతిస్పందించండి. ముఖ్య పదాలు: కాపీలు, జాడలు, అనుసరిస్తాయి, ప్రతిస్పందిస్తాయి, పునరుత్పత్తి చేస్తాయి, ప్రతిస్పందిస్తాయి |
| d) మెకానిజం: సంక్లిష్ట నైపుణ్యాన్ని నేర్చుకోవడంలో ఇది ఇంటర్మీడియట్ దశ. నేర్చుకున్న ప్రతిస్పందనలు అలవాటుగా మారాయి మరియు కదలికలను కొంత విశ్వాసం మరియు నైపుణ్యంతో చేయవచ్చు. | ఉదాహరణలు: క్లిష్టమైన మార్గాన్ని కనుగొనడానికి MS ప్రాజెక్ట్ ఉపయోగించండి; కారుతున్న టేప్‌ను రిపేర్ చేయండి. కారు నడపండి. ముఖ్య పదాలు: సమీకరించడం, క్రమాంకనం చేయడం, నిర్మించడం, విడదీయడం, ప్రదర్శించడం, కట్టుకోవడం, పరిష్కరించడం, గ్రైండ్ చేయడం, వేడి చేయడం, తారుమారు చేయడం, కొలతలు, సరిచేయడం, కలపడం, నిర్వహించడం, స్కెచ్‌లు. |
| ఇ) కాంప్లెక్స్ ఓవర్ ఓవర్ రెస్పాన్స్: సంక్లిష్ట కదలిక నమూనాలను కలిగి ఉన్న మోటారు చర్యల యొక్క నైపుణ్యం. నైపుణ్యం త్వరగా, ఖచ్చితమైన మరియు అధిక సమన్వయంతో సూచించబడుతుంది, దీనికి కనీస శక్తి అవసరం. ఈ వర్గంలో సంకోచం లేకుండా ప్రదర్శన మరియు స్వయంచాలక పనితీరు ఉన్నాయి. ఉదాహరణకు, ఆటగాళ్ళు టెన్నిస్ బంతిని కొట్టిన వెంటనే లేదా ఫుట్‌బాల్‌ను విసిరిన వెంటనే వారు సంతృప్తి లేదా ఎక్స్‌ప్లెటివ్‌లు ఎక్కువగా ఉంటారు, ఎందుకంటే ఫలితం ఏమిటో వారు చర్య యొక్క అనుభూతి ద్వారా తెలియజేయగలరు. | ఉదాహరణలు: ఒక కారును గట్టిగా సమాంతర పార్కింగ్ ప్రదేశంలోకి మార్చండి; సాఫ్ట్‌వేర్‌ను త్వరగా మరియు కచ్చితంగా ఆపరేట్ చేయండి. ముఖ్య పదాలు: సమీకరించడం, నిర్మించడం, క్రమాంకనం చేయడం, నిర్మించడం, విడదీయడం, ప్రదర్శించడం, కట్టుకోవడం, పరిష్కారాలు, గ్రైండ్స్, హీట్స్, మానిప్యులేట్స్, కొలతలు, సరిచేయడం, కలపడం, నిర్వహించడం, స్కెచ్‌లు. గమనిక: కీ పదాలు మెకానిజం వలె ఉంటాయి, కానీ పనితీరు వేగంగా, మంచిగా, మరింత ఖచ్చితమైనదిగా సూచించే క్రియాపదాలు లేదా విశేషణాలు ఉంటాయి. |
| f) అనుసరణ: నైపుణ్యాలు బాగా అభివృద్ధి చెందాయి మరియు ప్రత్యేక అవసరాలకు తగినట్లుగా వ్యక్తి కదలిక నమూనాలను సవరించవచ్చు. | ఉదాహరణలు: ఒక యంత్రాన్ని మొదట చేయటానికి ఉద్దేశించని పనిని చేయండి (యంత్రం దెబ్బతినలేదు మరియు క్రొత్త పనిని చేయడంలో ఎటువంటి ప్రమాదం లేదు). ముఖ్య పదాలు: అనుగుణంగా, మారుస్తుంది, మార్పులు, పునర్వ్యవస్థీకరించడం, పునర్వ్యవస్థీకరించడం, సవరించడం, మారుతూ ఉంటాయి. |
| g) మూలం: ఒక నిర్దిష్ట పరిస్థితికి లేదా నిర్దిష్ట సమస్యకు తగినట్లుగా కొత్త కదలిక నమూనాలను సృష్టించడం. అభ్యాస ఫలితాలు అత్యంత అభివృద్ధి చెందిన నైపుణ్యాల ఆధారంగా సృజనాత్మకతను నొక్కి చెబుతాయి. | ఉదాహరణలు: క్రొత్త సిద్ధాంతాన్ని నిర్మించండి; కొత్త మరియు సమగ్ర శిక్షణా ప్రోగ్రామింగ్‌ను అభివృద్ధి చేయండి. ముఖ్య పదాలు: ఏర్పాట్లు, నిర్మించడం, కలపడం, కంపోజ్ చేయడం, నిర్మించడం, సృష్టించడం, రూపకల్పన చేయడం, ప్రారంభించడం, తయారుచేయడం, ఉద్భవించడం.170 |
అనెక్స్ -6
(11 వ అధ్యాయం ఉపవాక్య8.23)
వివిధ రకాల శిక్షణ / వ్యవస్థ పద్ధతులు
1 యాక్షన్ లెర్నింగ్ సెట్స్: సమితి నిజమైన పని సమస్యను తీసుకురావడానికి సమావేశమయ్యే వ్యక్తుల సమూహాన్ని పాల్గొనండి, ఒకరికొకరు మద్దతు ఇవ్వడం మరియు సవాలు చేయడం. ప్రతి పాల్గొనేవారు సెట్ సమావేశాల మధ్య అతని లేదా ఆమె సమస్యపై పని చేస్తారు మరియు కొత్త సమాచారం మరియు పరిష్కారాన్ని సమూహానికి తీసుకువస్తారు. సాధారణంగా సమూహం నెలకు ఒకసారి సగం రోజు మరియు ఆరు నెలల కాలానికి కలుస్తుంది. నేర్చుకోవడం అనేది ప్రశ్నించడం ద్వారా.
2 చర్య చిట్టడవి: కేస్ స్టడీ మాదిరిగానే, కానీ ముందుగా నిర్ణయించిన తీర్మానాలకు మార్గనిర్దేశం చేయడానికి ముద్రిత సూచనలను ఉపయోగిస్తుంది. ఎంపికలు మరియు ఎంపికలు కొన్ని దశలలో అందించబడతాయి- మార్గాల మాదిరిగా దీనిని చిట్టడవి అని పిలుస్తారు. ఇష్టపడే మార్గాల ఆవిష్కరణ ఈ వ్యాయామం యొక్క ప్రధాన ఫలితం. ఇది తప్పు నిర్ణయం తీసుకోవడం ద్వారా నేర్చుకోవడం.
3 కలవరపరిచేది: పాల్గొనేవారి నుండి సృజనాత్మక ఆలోచనలు. ఆలోచనలు లేదా సలహాలను సమర్పించడానికి సమూహానికి అనుమతి ఉంది మరియు ఏదీ తిరస్కరించబడదు. ఈ దశలో చర్చ మరియు విలువ తీర్పులు ఇవ్వబడవు. అన్ని ఆలోచనలను పునర్వ్యవస్థీకరించవచ్చు మరియు తరువాత అంచనా వేయవచ్చు. ఇది మంచి ఆహ్లాదకరమైనది మరియు చాలా సృజనాత్మకమైనది, చర్చ లేకుండా చాలా మంది పాల్గొనే ఇన్పుట్ను అనుమతిస్తుంది. పాల్గొనేవారు ఆలోచనల యాజమాన్యాన్ని అనుభవిస్తారు.
4 బులెటిన్ బోర్డు / న్యూస్‌గ్రూప్ / కంప్యూటర్ కాన్ఫరెన్సింగ్: పేర్కొన్న అంశాలపై ప్రత్యేక సమాచారం మరియు చర్చను అందిస్తుంది. పోస్ట్ చేసిన ఒక ప్రశ్నకు చాలా ఇంటరాక్టివ్ చాలా మంది ఇతర వ్యక్తులు ప్రతిస్పందించవచ్చు.
5 బిజినెస్ గేమ్ సిమ్యులేషన్స్: డైనమిక్ వ్యాయామాలు లేదా కేస్ స్టడీస్ ఒక పరిస్థితులతో ‘నిబంధనలకు రావడం’, ఆపై విధించిన నిర్ణయం ద్వారా నిర్వహించడం. ఇది నిర్ణయం, పరిశీలన, విశ్లేషణ మొదలైన వాటిలో నిర్వహణలో అభ్యాసాన్ని అందిస్తుంది. ఇది విశ్వాసాన్ని నింపుతుంది.
6 బజ్ సమూహాలు: చిన్న సమూహాలు, తరచూ ఇన్పుట్ సెషన్ తర్వాత ఏర్పడతాయి, సమితి ప్రశ్నకు సమాధానం ఇవ్వండి లేదా సమితి పనిని పూర్తి చేసి, శిక్షకుడికి లేదా మిగిలిన సమూహానికి తిరిగి నివేదించండి. ఇది జ్ఞానాన్ని వేగంగా పొందటానికి సహాయపడుతుంది. మంచి సమూహ మద్దతు పుట్టింది.
7 కేస్ స్టడీ: సంఘటనల పరిశీలన లేదా నిజ జీవిత పరిస్థితి, సాధారణంగా వివరణాత్మక విషయాలను విశ్లేషించడం మరియు సమస్యకు పరిష్కారాలను నిర్వచించడం ద్వారా నేర్చుకోవడం లక్ష్యంగా ఉంటుంది. ఇది వివిధ సమస్య పరిష్కార విధానాలను చర్చించడానికి దేవుని అమరికను అందిస్తుంది.
8 CDROM / CD వ్రాస్తుంది: శిక్షణ పొందినవారు తన సౌలభ్యం మేరకు ట్యూటర్ చేత తనిఖీ చేయడానికి వారి స్వంత అభిప్రాయాలను మరియు సమర్పణను ప్రదర్శించడానికి అనుమతిస్తుంది. ఇది సమర్థవంతమైన స్వీయ-ప్రేరణ అభ్యాసం. టెక్స్ట్ యొక్క పునరుద్ధరణ, చిత్రం అభ్యాస ప్రక్రియను ఇంటరాక్టివ్ మరియు కంప్యూటర్ ఓరియంటెడ్ చేస్తుంది.171
9 CBT: ప్రోగ్రామ్ చేయబడిన పదార్థం యొక్క అభ్యాసకుడు-నిర్వహించే కవరేజ్, సాధారణంగా కీబోర్డ్ మరియు స్క్రీన్‌ను కలిగి ఉంటుంది. అనుకూల హార్డ్‌వేర్ మరియు సాఫ్ట్‌వేర్ అవసరం. CBT సౌండ్, యానిమేషన్, స్టిల్స్, వీడియో క్లిప్‌లను కలుపుకొని వర్క్ ప్లేస్ సిమ్యులేషన్స్‌ను అందిస్తుంది.
10 కంప్యూటర్ సపోర్టెడ్ కోలరేటివ్ లెర్నింగ్ (సి.ఎస్.సి.ఎల్): కంప్యూటర్ సపోర్టెడ్ ఎన్విరాన్మెంట్ ద్వారా అభ్యాసకుల కోసం అనుభవాలను కలిగి ఉంటుంది. అనుకరణ వాతావరణం ఇంటర్నెట్‌లో ఎక్కడైనా ఉంటుంది. భాగస్వామ్య అవగాహన ద్వారా లాభాలు.
11 నిరంతర వృత్తిపరమైన అభివృద్ధి (సిపిడి): ఇచ్చిన వృత్తిలో వ్యక్తిగతంగా వారి వ్యక్తిగత ప్రొఫైల్‌ను నిర్మించడానికి మరియు మెరుగుపరచడానికి అనుమతిస్తుంది. వారి వృత్తిపరమైన మరియు సాంకేతిక విధులను నిర్వర్తించడానికి అవసరమైన వారి జ్ఞానం, నైపుణ్యాలు మరియు లక్షణాలను విస్తృతం చేయడానికి వ్యక్తిని అనుమతిస్తుంది.
12 డిస్కవరీ లెర్నింగ్: టీచర్ లేకుండా నేర్చుకోవడం కానీ నియంత్రిత సెటప్‌లో మరియు పర్యవేక్షణలో. అభ్యాసకులు కొత్త నైపుణ్యాలను నేర్చుకోవడంతో సవాళ్లను అందిస్తుంది మరియు విశ్వాసాన్ని పెంచుతుంది. సమయ పరిమితి అభ్యాస ప్రక్రియను ప్రభావితం చేయదు.
13 చర్చ: సమాచార మార్పిడి, అభిప్రాయాలు మొదలైనవి. ‘నియంత్రిత’ చర్చ అజెండాను నియంత్రించే నాయకుడితో ప్రణాళికాబద్ధమైన మార్గాన్ని అనుసరించవచ్చు. సమూహ కూర్పు ద్వారా వ్యక్తిగత భాగస్వామ్యం ప్రభావితమవుతుంది. సమూహ సమన్వయాన్ని ప్రోత్సహిస్తుంది.
14 దూర విద్య (డిఇ): దూరం నుండి అందించే కోర్సులు. ఈ రోజుల్లో వారు ఇన్ఫర్మేషన్ అండ్ టెలికమ్యూనికేషన్ టెక్నాలజీని (ఐసిటి) ఉపయోగించుకుంటున్నారు. సాంప్రదాయిక కోర్సులకు హాజరు కాలేకపోయిన వారికి విద్యను పొందటానికి వీలు కల్పిస్తుంది.
15 వ్యాయామాలు: నిర్దేశించిన పంక్తులతో పాటు ఒక నిర్దిష్ట పనిని నిర్వహిస్తుంది. తరచుగా జ్ఞానం యొక్క పరీక్ష అంతకుముందు కమ్యూనికేట్ చేయబడింది. అత్యంత చురుకైన అభ్యాస రూపం: జ్ఞానాన్ని వర్తింపజేయడానికి లేదా నైపుణ్యాలను పెంపొందించడానికి సాధన అవసరాలను సంతృప్తిపరుస్తుంది.
16 అనుభవపూర్వక అభ్యాసం: అభ్యాసకులు అనుభవాన్ని సంపాదించి దానిపై ప్రతిబింబించే చక్రీయ ప్రక్రియ. వ్యక్తి పనులు నిర్వహిస్తాడు మరియు తరువాత చిన్న సమూహాలలో వారి ‘అనుభవాలను’ సంబంధాలు, భావోద్వేగాలు మరియు భావాల స్థాయిలో వివరిస్తారు మరియు గుర్తుచేస్తారు. ఇతర వాతావరణంలో పరీక్షించగల కొత్త ఆలోచనలు వెలువడ్డాయి.
17 చలనచిత్రాలు మరియు వీడియోలు: విజువల్ ఉపన్యాసాలు, తరచూ నాటకీయ రూపంలో ఉంటాయి. ఓపెన్ యూనివర్శిటీ మాదిరిగా మాస్ స్కేల్ వద్ద ఉత్పత్తి చేయకపోతే ఖరీదైనది. ఉపన్యాసం యొక్క నాటకీయ వెర్షన్ ప్రేరణను పెంచుతుంది.
18 ఫిష్ బౌల్ వ్యాయామం: వ్యాయామం చేస్తున్న వ్యక్తుల లోపలి వృత్తం బాహ్య వృత్తం ద్వారా గమనించబడుతుంది-అందుకే ‘ఫిష్ బౌల్’. స్వాప్ కంటే లోపలి మరియు బయటి వృత్తం. పరిశీలనా నైపుణ్యాలను మెరుగుపరచడానికి అనుమతిస్తుంది.172
19 సూచనలు: ‘బోధన’ సెషన్ ఆధారంగా ఫార్ములా. దశలను అనుసరిస్తుంది- ప్రక్రియ మరియు ఫలితాలను చెప్పండి, చూపించు, చేయండి మరియు సమీక్షించండి. డిజైన్ / సెషన్ బ్యాలెన్స్ ముఖ్యం. పాండిత్యం మరియు దశల అనుసంధానాల ద్వారా విశ్వాసం నిర్మించబడింది. బోధకుడికి అభిప్రాయం కోసం వాహనాన్ని అందిస్తుంది.
20 ఇన్-ట్రే పద్ధతులు: తరచుగా సమయ నిర్వహణ శిక్షణలో ఉపయోగిస్తారు. కొన్ని లేదా అంతకంటే ఎక్కువ పనులతో అనుకరణ ఇన్-ట్రేని ఉపయోగిస్తుంది మరియు పాల్గొనేవారికి ఆర్డర్ టాస్క్‌లు ఉంటాయి, సమయాన్ని కేటాయించండి మరియు నిర్ణయాల వెనుక కారణాలను వివరిస్తాయి. పాల్గొనేవారు ప్రాధాన్యతలను నిర్ణయించాలి, నిర్ణయాలు తీసుకోవాలి, అంశాలను చదవాలి, అంతరాయాలు మరియు పరధ్యానాలతో సూచనల సమితిని అర్థం చేసుకోవాలి. అభ్యాసంలో అధిక బదిలీతో చాలా పాల్గొనేవారు.
21 భాషా ప్రయోగశాల: వ్యక్తిగత బూత్‌లు ఆడియో ప్రోగ్రామ్‌తో అమర్చబడి సెంట్రల్ ట్యూటర్‌తో అనుసంధానించబడ్డాయి. ప్రారంభ అభ్యాసాలకు మంచిది కాని బహిరంగంగా ప్రాక్టీస్ చేయవలసిన అవసరాన్ని భర్తీ చేయలేము. ఇబ్బంది కారకం తక్కువగా కనబడటం వలన విశ్వాసం పెరుగుతుంది.
22 ఉపన్యాసం: నిర్మాణాత్మక, ప్రణాళికాబద్ధమైన చర్చ. సాధారణంగా విజువల్ ఎయిడ్స్‌తో పాటు, ఉదా., ఓవర్‌హెడ్ ప్రొజెక్టర్ స్లైడ్‌లు (OHP లు), పవర్ పాయింట్ స్లైడ్‌లు, ఫ్లిప్ చార్ట్‌లు. సజీవ శైలి అవసరం. లెక్చరర్‌కు ఫీడ్‌బ్యాక్ లేకపోతే పదార్థం యొక్క కమ్యూనికేషన్ పరిమితం కావచ్చు. నిర్మాణం జాగ్రత్తగా ప్రణాళిక చేయబడి, యానిమేట్ చేయకపోతే, ప్రేక్షకుల దృష్టిని కోల్పోతారు.
23 మల్టీమీడియా మరియు వీడియో కాన్ఫరెన్సింగ్: హార్డ్‌వేర్ మరియు సాఫ్ట్‌వేర్ ఇప్పటికీ ఖరీదైనవి అయినప్పటికీ, ఇది పంపిణీ చేయబడిన సైట్ల మధ్య సంబంధాన్ని అనుమతిస్తుంది మరియు దూరం ప్రయాణ సమయం మరియు ఖర్చు నిషేధించగలదు. రెండు-మార్గం ఇంటరాక్టివ్ కమ్యూనికేషన్‌ను అనుమతిస్తుంది.
24 నెట్‌వర్క్డ్ లెర్నింగ్: విస్తృత పదం అంటే నేర్చుకోవడం అంటే ఐసిటి మాధ్యమం ద్వారా. ఐసిటి ద్వారా జీవితకాల అభ్యాసం కోసం వ్యక్తిని సిద్ధం చేస్తుంది.
25 ఓపెన్ ఫోరమ్: ఇచ్చిన అంశంపై విభిన్న అభిప్రాయాలు కలిగిన నిపుణుల ప్యానెల్ మార్పిడి. పాల్గొనేవారిని బయటి నిపుణులు మరియు సహోద్యోగుల నిపుణులతో సంభాషించడానికి అనుమతిస్తుంది. శిక్షకులు మరియు ఫెసిలిటేటర్ల నుండి కష్టమైన ప్రశ్నలను మళ్ళించగలదు.
26 ఓపెన్ లెర్నింగ్: అభ్యాసకుల వ్యక్తిగత విద్యా అవసరాలను తీర్చడానికి ఉద్దేశించిన కోర్సులు మరియు శిక్షణా పథకాలు. విద్యను మరింత సరళంగా చేస్తుంది మరియు మరింత సమానమైన అభ్యాస అనుభవాన్ని కూడా అందిస్తుంది.
27 బహిరంగ అభివృద్ధి కార్యక్రమాలు: సాధారణంగా జట్లలో నిర్వహించే డైనమిక్ ఓపెన్-ఎయిర్ వ్యాయామాలు. సాంప్రదాయకంగా వినోద వృత్తి కోసం కానీ ఈ రోజుల్లో కమ్యూనిటీ ప్రాజెక్టులకు ఉపయోగిస్తారు. కొంతమంది పాల్గొనేవారు భౌతిక వాతావరణం యొక్క ance చిత్యాన్ని అంగీకరించలేరు.
28 సమస్య-ఆధారిత అభ్యాసం (పిబిఎల్): పెద్ద ఎత్తున వ్యాయామం, కానీ చాలా ప్రక్రియను అభ్యాసకుల అభీష్టానుసారం వదిలివేస్తుంది. తరచుగా సేకరించడం మరియు నివేదించడం ఉంటుంది173
డేటా, ఆపై మెరుగుదల కోసం తీర్మానాలు మరియు సిఫార్సులను అందిస్తోంది. విశ్లేషణ మరియు సృజనాత్మకతతో పాటు రిపోర్టింగ్ నైపుణ్యాలను ప్రేరేపిస్తుంది.
29 ప్రాంప్ట్ జాబితా: ఒక వ్యక్తికి సమాధానాలు ఉండవలసిన ప్రశ్నల జాబితా. నేర్చుకోని నాన్-డైరెక్ట్ రూపం యొక్క రూపంగా మంచిది.
30 రేడియో మరియు టీవీ ప్రసారం: తరచుగా జాతీయ కోర్సులు మరియు అర్హతలతో అనుసంధానించబడి ఉంటుంది (ఉదా., ఓపెన్ విశ్వవిద్యాలయం). సమయాన్ని చూడటం అసురక్షితమైనది కావచ్చు కాని వీడియో పరికరాల వాడకం దీనిని అధిగమించగలదు.
31 రియల్ ప్లే: కోచింగ్ మరియు అప్రైసల్ నైపుణ్యాలకు సహాయపడటానికి కష్టమైన ఉద్యోగుల ప్రవర్తన లేదా మంచి నిర్వహణ ప్రవర్తన యొక్క పద్ధతులను ప్రదర్శించడానికి రియల్-ప్లే నటులను ఉపయోగించవచ్చు. కస్టమర్ ఎదుర్కొంటున్న పరిస్థితులలో ప్రతిబింబ ప్రతిస్పందనల యొక్క మంచి ప్రశంసలను అనుమతిస్తుంది.
32 పాత్ర-ఆట: రక్షిత వాతావరణంలో పాత్ర (ల) అమలు. పాల్గొనేవారు స్వీయ-వాస్తవికతను నిలిపివేయాలని మరియు ఇతర పాత్రలను అవలంబించాలని కోరతారు. క్రమశిక్షణ లేకపోతే, ఇబ్బంది కలిగిస్తుంది. వీడియో అభిప్రాయానికి మంచిది.
33 రోల్-రివర్సల్: అనుకరణ పరిస్థితులలో ఇద్దరు లేదా అంతకంటే ఎక్కువ అభ్యాసకులచే రివర్స్డ్ రోల్స్ యొక్క చట్టం. క్రమశిక్షణ మరియు వాస్తవికత అవసరం.
34 స్వీయ-నిర్వహణ అభ్యాసం: స్వీయ-గమన అభ్యాసం అని కూడా పిలుస్తారు. అభ్యాసకుడు వేగం, తరచుగా ఆడియో / వీడియో టేపుల ద్వారా వృద్ధి చెందుతాడు. పదార్థం ‘నీరసంగా’ ఉంటే ప్రేరణ తరచుగా క్షీణిస్తుంది. ట్యుటోరియల్ సహాయం ముఖ్యమైనది.
35 అనుకరణలు: అధిక స్థాయి వాస్తవికతను సూచించే ప్రయత్నాలు, దీనిని తరచుగా వ్యాపారం లేదా నిర్వహణ ‘ఆటలు’ అని కూడా పిలుస్తారు. ఆటలకు తరచుగా నియమాలు, ఆటగాళ్ళు ఉంటారు మరియు పోటీగా ఉంటారు. నిజ జీవితానికి దగ్గరగా ఉండే మరింత సంక్లిష్టమైన దృశ్యాలను అభివృద్ధి చేయడానికి అనుమతిస్తుంది, అయినప్పటికీ పాల్గొనేవారు సురక్షితమైన వాతావరణంలో ప్రాక్టీస్ చేయడానికి మరియు తప్పులు చేయడానికి అనుమతిస్తుంది. పరస్పర ఆధారిత భావనను సృష్టిస్తుంది.
36 అధ్యయన సమూహాలు: ప్రాసెస్ సమీక్షను కూడా అభ్యసించే టాస్క్-బ్రీఫ్డ్ గ్రూపులు, ఈ పాత్రకు వెలుపల పనిచేయని ప్రాసెస్ కన్సల్టెంట్ సహాయంతో. కొంతమంది అభ్యాసకులు నిర్మాణం లేకపోవడాన్ని ఇష్టపడరు. ఇది కొన్నిసార్లు ఒత్తిడిని కలిగిస్తుంది.
37 సిండికేట్: ప్రణాళిక మరియు తయారీతో కూడిన పెద్ద పనులు మరియు వ్యాయామాలు. పెద్ద సమూహాలను ప్రత్యేక గదులతో చిన్న సమూహాలుగా విభజిస్తుంది. ప్రతి సమూహంలో పనులను చర్చించమని మరియు ఒక నిర్దిష్ట సమస్యను పరిష్కరించడానికి లేదా గుర్తించమని కోరతారు. పెద్ద సంక్లిష్ట ప్రాజెక్ట్ కారణంగా సమూహాలను దాని బలాన్ని అభివృద్ధి చేయడానికి మరియు గుర్తించడానికి అనుమతిస్తుంది.
38 టి-గ్రూప్ శిక్షణ: 'టి' అంటే శిక్షణ. ప్రాసెస్ సున్నితత్వ శిక్షణ యొక్క ఒక రూపం.174
పనులు ఏవీ సెట్ చేయబడలేదు మరియు కొనసాగుతున్న ప్రక్రియను పరిశీలించడానికి మరియు చర్చించడానికి సమూహం అవసరం. నిరాశపరిచింది కాని చాలా బహుమతిగా పనిచేయడం విలువ.
39 వర్చువల్ లెర్నింగ్ ఎన్విరాన్మెంట్ (VLE): సాంప్రదాయిక తరగతి గదులను మార్చడానికి లేదా భర్తీ చేయడానికి ఉపయోగించవచ్చు, ముఖాముఖి పరిచయాల స్థాయిలతో ఇంటర్నెట్ ద్వారా నేర్చుకోవడం నేర్చుకోవచ్చు. అభ్యాసకులు అనుకూలమైన సమయాల్లో మరియు వారి స్వంత వేగంతో అభ్యాస కార్యకలాపాలను చేపట్టవచ్చు.
40 వర్చువల్ రియాల్టీ శిక్షణ: శిక్షణ ప్రయోజనం కోసం అనుకరణ వాతావరణాన్ని సృష్టించడం ప్రారంభిస్తుంది. వినియోగదారు అనుభవంతో నేర్చుకోవచ్చు మరియు ఆరోగ్యం మరియు భద్రతకు ప్రమాదం లేకుండా వారు తెలుసుకోవడానికి ప్రయత్నిస్తున్న వాతావరణాన్ని ‘అన్వేషించవచ్చు’.
41 వెబ్-ఆధారిత అభ్యాసం: ఇంటర్నెట్ మరియు వరల్డ్ వైడ్ వెబ్ (WWW) ద్వారా నేర్చుకోవడం - ఇప్పుడు విస్తృతంగా అందుబాటులో ఉన్న వనరు. వినియోగదారులను వారి స్వంత వేగంతో మరియు వారి స్వంత సమయంలో నేర్చుకోవడానికి అనుమతిస్తుంది. వనరులు విస్తృతంగా ఉన్నందున నేర్చుకోవటానికి ఉత్తేజకరమైన మార్గం మరియు సమాచారాన్ని స్పష్టమైన పద్ధతిలో ప్రదర్శించడం.175
అనెక్స్ -7
(అధ్యాయం 12 ఉపవాక్య11)
180 నిమిషాల శిక్షణా సెషన్ కోసం ట్రైనర్ కోసం సాధారణ మూస
1 అభ్యాస ఫలితం: నేను (శిక్షకుడు) లక్ష్యం మరియు కోర్సు అవసరాన్ని చార్ట్ చేస్తాను, తద్వారా నా పాఠ్య ప్రణాళికను అభివృద్ధి చేయడానికి ప్రారంభ స్థానం పొందగలను. ఇందులో i) అభ్యాసకుల గమనించదగ్గ పనితీరు లేదా ప్రవర్తన యొక్క గమనికను తయారు చేస్తుంది. ii) విధిని నిర్వర్తించే పరిస్థితి. iii) అంగీకరించే అభ్యాసకుల నుండి పరిమాణం మరియు నాణ్యత (నా సెషన్ పరిమిత వ్యవధిలో) విషయంలో నా ఆమోదయోగ్యమైన పనితీరు ఏమిటి?
2 పరిచయం: నేను 5 నిమిషాలు కేటాయించాను, అందులో నేను నన్ను పరిచయం చేసుకుంటాను, అభ్యాసకుడు నా మాట ఎందుకు వినాలనుకుంటున్నాడో తెలియజేయడానికి నా అధికారాన్ని వివరిస్తాను మరియు నా సెషన్‌ను కొన్ని ఆసక్తికరమైన కథలతో (ఆసక్తి పరికరం) తెరవండి.
3 ఆబ్జెక్టివ్: నేను 3 నిమిషాలు కేటాయించాను, దీనిలో అభ్యాసకులు వారి లక్ష్యాలను visual హించుకోవడానికి నేను సహాయం చేస్తాను మరియు భవిష్యత్తులో అభ్యాసం వారికి ఎలా సహాయపడుతుంది.
4 కోర్సు అవసరాలు: నేను 2 నిమిషాలు కేటాయించాను, దీనిలో అభ్యాసకులు కోర్సులో ఉత్తీర్ణత సాధించటానికి వారు ఏమి చేయగలరు, ఏ స్థాయి పనితీరును నేను అంగీకరిస్తాను అని చెప్పాలి.
5 బోధనా రూపురేఖలు: నేను 10 నిముషాలు కేటాయిస్తాను, దీనిలో నేను సూచనల యొక్క అన్ని వీక్షణలను ఇస్తాను మరియు అభ్యాసానికి ముందే గుర్తుకు తెచ్చుకుంటాను మరియు అభ్యాసకులతో ఇప్పటికే అందుబాటులో ఉన్న అభ్యాసంపై ప్రస్తుత సూచనలు ఎలా నిర్మించబడుతున్నాయో తెలియజేస్తాను.
6 మొదటి అభ్యాస స్థానం: నేను 20 నిమిషాలు కేటాయించాను, దీనిలో నేను పూర్తి స్థాయి మేధస్సు అభ్యాస శైలిని ఉపయోగిస్తాను. నా తరగతిలో భాషా-శబ్ద అభ్యాసకులు లేదా తార్కిక గణిత అభ్యాసకులు లేదా విజువల్-స్పేషియల్ అభ్యాసకులు లేదా బాడీ కైనెస్తెటిక్ అభ్యాసకులు ఉన్నారు అని నాకు ఇప్పటికే తెలుసు.
7 రెండవ అభ్యాస స్థానం: నేను 25 నిమిషాలు కేటాయించాను, దీనిలో అభ్యాసకులు పాల్గొనడానికి జ్ఞాపకశక్తి, విజువలైజేషన్స్, మైండ్ మ్యాప్స్ లేదా ఇతర కార్యకలాపాల వంటి దీర్ఘకాలిక జ్ఞాపకశక్తికి సహాయాలను ఉపయోగిస్తాను. అభ్యాస భావనలను బలోపేతం చేయడానికి నేను VAK ని ఉపయోగిస్తాను. సానుకూల చర్య ఫలితం కోసం నేను సానుకూల భావోద్వేగాలను ప్రేరేపిస్తాను.
8 మూడవ అభ్యాస స్థానం: నేను 30 నిమిషాలు కేటాయించాను. అభ్యాస శైలిని నిర్ణయించే గ్రహించడం మరియు ప్రాసెసింగ్ యొక్క నాలుగు కలయికలు ఉన్నాయని నాకు తెలుసు. నేను ఉపన్యాసం, గమనికలు, కేస్ స్టడీ (బి) ద్వారా నైరూప్య భావన కోసం (ఎ) సిద్ధాంతకర్త యొక్క అభ్యాస చక్రాలను ఉపయోగిస్తాను.176
ప్రయోగశాలల ద్వారా కాంక్రీట్ అనుభవం కోసం వ్యావహారికసత్తావాది, క్షేత్రస్థాయి పని, పరిశీలన (సి) సమూహ చర్చ వంటి క్రియాశీల ప్రయోగాలకు కార్యకర్త, పత్రికలు, మెదడు తుఫాను వంటి ప్రతిబింబ పరిశీలన కోసం అనుకరణ (డి) రిఫ్లెక్టర్.
9 నాల్గవ అభ్యాస స్థానం: నేను 20 నిమిషాలు కేటాయించాను. విభిన్న అభ్యాస శైలులను ఉపయోగించి అభ్యాసకులు గ్రహించాల్సిన సూచనల కోసం నేను ఈ కాలాన్ని ఉపయోగిస్తాను.
10 పనితీరును ఎంచుకోవడం: అభ్యాసకుల అభ్యాస శోషణను బలోపేతం చేయడానికి నేను 30 నిమిషాలు కేటాయించాను. అవిడ్ బిగినర్స్ కోసం నేను స్పష్టమైన సూచనలను ఉపయోగిస్తాను. ఇంట్రాపర్సనల్ లెర్నర్స్ కోసం, నేను ఎమోషనల్ ప్రాసెసింగ్, సైలెంట్ రిఫ్లెక్షన్ పద్ధతులు, ఆలోచనా వ్యూహాలు, ఏకాగ్రత నైపుణ్యాలు, హై ఆర్డర్ రీజనింగ్ వంటి చర్యలను ఉపయోగిస్తాను. నేచురలిస్ట్ లెర్నర్స్ కోసం, పటాలు, బహిరంగ పరిశీలనలు వంటి సహజ ప్రపంచానికి సంబంధించిన కార్యకలాపాలను నేను ఉపయోగిస్తాను. భ్రమపడిన బిగినర్స్ కోసం, వారికి ఉత్తమంగా పనిచేసే అభ్యాస శైలులను తెలుసుకోవడానికి మరియు వారి విశ్వాసాన్ని పెంపొందించడానికి భావోద్వేగ మద్దతును అందించడానికి నేను ప్రయత్నిస్తాను. అయిష్టంగా ఉన్న అభ్యాసకుల కోసం, వారి విశ్వాస స్థాయిని అధికంగా కానీ తక్కువ సాంకేతిక మద్దతుగా ఉంచడానికి నేను భావోద్వేగ మద్దతును అందిస్తాను ఎందుకంటే ఈ అభ్యాసకులు వారు పనిని బాగా చేయగలరని తెలుసు మరియు అందువల్ల సూచనలను స్వీకరించడానికి ఇష్టపడరు. టాస్క్ పెర్ఫార్మర్స్ కోసం, వారు కొత్త పనులు మరియు బాధ్యతలను తీసుకోవడం ప్రారంభించినందున నా నుండి తక్కువ మద్దతు మాత్రమే అవసరం.
11 సమీక్ష: టీ విరామం తర్వాత 15 నిమిషాల తర్వాత నేను సమూహంలో లేదా వ్యక్తిగతంగా ప్రతిబింబించే లేదా సమీక్షించే కార్యకలాపాలను నిర్వహిస్తాను, అభ్యాస మార్గాన్ని సాధారణ మార్గంలో బలోపేతం చేయడానికి మరియు అభ్యాసకులు ప్రధాన భావనలుగా తీసుకున్న అభ్యాస అంశాలను నిర్ధారించడానికి.
12 మూల్యాంకనం: సెషన్ తర్వాత అభ్యాసకుడి ప్రవర్తన నా అభ్యాస లక్ష్యంగా నేను ఉంచిన అభ్యాసకుల ఫలితానికి మద్దతు ఇస్తుందో లేదో నిర్ధారించడానికి 20 నిమిషాలు కేటాయించాను.
13 నిలుపుదల మరియు బదిలీ: జ్ఞానాన్ని నిలుపుకోవటానికి మరియు బదిలీ చేయడానికి కొత్తగా సంపాదించిన నైపుణ్యాలను ఎలా ఉపయోగించాలో అభ్యాసకులను అంచనా వేయడానికి నేను 10 నిమిషాలు కేటాయించాను.177
అనెక్స్ -8
(అధ్యాయం 12 ఉపవాక్య11)
FWD ని ఉపయోగించి సౌకర్యవంతమైన అతివ్యాప్తుల రూపకల్పన కోసం సూచిక శిక్షణా ప్రోగ్రామ్ మాడ్యూల్
1 ఉద్యోగం: డిజైన్ ఇంజనీర్
2 టాస్క్: ఇప్పటికే ఉన్న రహదారిపై సౌకర్యవంతమైన అతివ్యాప్తి యొక్క నిర్మాణ నమూనాలు
3 ఉన్న పనితీరు: బెంకెల్మన్ బీమ్ విక్షేపం డేటా (బిబిడి) ఆధారంగా డిజైన్.
4 కావాల్సిన పనితీరు: ఫాలింగ్ వెయిట్ డిఫ్లెక్టోమీటర్ (ఎఫ్‌డబ్ల్యుడి) ఆధారంగా డిజైన్.
5 పనితీరు గ్యాప్: పడిపోయే బరువు డిఫ్లెక్టోమీటర్ (ఎఫ్‌డబ్ల్యుడి) ఆధారంగా డిజైన్‌కు అవసరమైన కొత్త ఎస్‌కెఎలు - బెంకెల్మన్ బీమ్ విక్షేపం పద్ధతి ఆధారంగా డిజైన్ కోసం ఇప్పటికే ఉన్న ఎస్‌కెఎలు సరిపోతాయి.
6 శిక్షణ అవసరం: అవును.
7 రకాల శిక్షణ: తార్కిక గణిత.
8 బోధనా పద్ధతులు: హ్యాండ్అవుట్ పదార్థం; ఆడియో-విజువల్ ప్రదర్శన; పటాలు, గ్రాఫ్‌లు, గణిత తర్కం కోసం బ్లాక్ బోర్డ్; కంప్యూటర్ ఎయిడెడ్ డిజైన్ ప్రదర్శన, ఆన్-సైట్ ప్రదర్శన, తరగతి గది రూపకల్పన వ్యాయామం కోసం కోచింగ్, వ్యక్తిగత స్థాయిలో పరస్పర చర్య ద్వారా అభ్యాస బదిలీని సమీక్షించడం, కొత్తగా నేర్చుకున్న డిజైన్ పద్ధతిలో వారి సౌకర్య స్థాయిని తనిఖీ చేయడం ద్వారా అభ్యాసకుల ప్రవర్తనను అంచనా వేయడం, కొత్తగా పొందిన SKA కు సూచన శిక్షణ పొందినవారు నిలుపుకోవాలి.
సంక్షిప్తాలు
| BMS | వంతెన నిర్వహణ వ్యవస్థ |
| BMS | ప్రాథమిక కనీస సేవలు |
| BOT | బిల్డ్-ఆపరేట్-ట్రాన్స్ఫర్ |
| BRO | బోర్డర్ రోడ్ల సంస్థ |
| CCEA | ఆర్థిక వ్యవహారాల కేబినెట్ కమిటీ |
| CDC | కన్సల్టెన్సీ డెవలప్మెంట్ సెంటర్ |
| CE | ముఖ్య ఇంజినీరు |
| CEAI | కన్సల్టింగ్ ఇంజనీర్స్ అసోసియేషన్ ఆఫ్ ఇండియా |
| సిఐడిసి | నిర్మాణ పరిశ్రమ అభివృద్ధి మండలి |
| CPWD | కేంద్ర ప్రజా పనుల శాఖ |
| CRF | సెంట్రల్ రోడ్ ఫండ్ |
| DBFO | డిజైన్ బిల్డ్ ఫైనాన్స్ & ఆపరేట్ |
| డిజి (డబ్ల్యూ) | డైరెక్టర్ జనరల్ (సిపిడబ్ల్యుడి) |
| ELO | ఇంజనీర్ అనుసంధాన కార్యాలయాలు (MOSRTH) |
| ఎఫ్డిఐ | విదేశీ ప్రత్యక్ష పెట్టుబడి |
| FIPB | విదేశీ పెట్టుబడి ప్రమోషన్ బోర్డు |
| FWD | పడిపోతున్న బరువు డిఫ్లెక్టోమీటర్ |
| GBS | స్థూల బడ్జెట్ మద్దతు |
| GIS | భౌగోళిక సమాచార వ్యవస్థ |
| GQ | గోల్డెన్ చతుర్భుజం (జాతీయ రహదారి) |
| జి.ఎస్ | జనరల్ స్టాఫ్ |
| HDM | హైవే డిజైన్ మోడలింగ్ |
| హెచ్.ఆర్ | మానవ వనరుల |
| IIM | ఇండియన్ ఇన్స్టిట్యూట్ ఆఫ్ మేనేజ్మెంట్ |
| NT | ఇండియన్ ఇన్స్టిట్యూట్ ఆఫ్ టెక్నాలజీ |
| IRC | ఇండియన్ రోడ్స్ కాంగ్రెస్ |
| ఐటిఐ | పారిశ్రామిక శిక్షణ సంస్థ |
| జెబిఐసి | జపాన్ బ్యాంక్ ఫర్ ఇంటర్నేషనల్ కార్పొరేషన్ |
| ఎల్‌పిజి | ద్రవీకృత పెట్రోలియం వాయువు |
| MCA | మోడల్ రాయితీ ఒప్పందం |
| ఎండిఆర్ | మేజర్ జిల్లా రోడ్ |
| MNP | కనీస అవసరాల కార్యక్రమం |
| MORD | గ్రామీణాభివృద్ధి మంత్రిత్వ శాఖ180 |
| MOSRTH | షిప్పింగ్, రోడ్డు రవాణా మరియు రహదారుల మంత్రిత్వ శాఖ |
| అవగాహన ఒప్పందం | అవగాహన తాఖీదు |
| MOUD | పట్టణాభివృద్ధి మంత్రిత్వ శాఖ |
| NS-EW | నార్త్ సౌత్ & ఈస్ట్ వెస్ట్ |
| ఎన్జీఓ | ప్రభుత్వేతర సంస్థ |
| NHAI | నేషనల్ హైవేస్ అథారిటీ ఆఫ్ ఇండియా |
| NHDP | జాతీయ రహదారుల అభివృద్ధి ప్రాజెక్టు |
| NITHE | నేషనల్ ఇన్స్టిట్యూట్ ఫర్ ట్రైనింగ్ ఆఫ్ హైవే ఇంజనీర్స్ |
| NQM | జాతీయ నాణ్యత మానిటర్లు |
| ఎన్‌ఆర్‌ఆర్‌డీఏ | జాతీయ గ్రామీణ రహదారుల అభివృద్ధి సంస్థ |
| ODR | ఇతర జిల్లా రోడ్లు |
| PAR | పనితీరు మదింపు నివేదిక |
| PIU | ప్రోగ్రామ్ అమలు యూనిట్లు |
| PMGSY | ప్రధాన మంత్రి గ్రామ సడక్ యోజన |
| పిపిపి | ప్రజల మరియు వ్యక్తిగత భాగస్వామ్యం |
| పిడబ్ల్యుడి | ప్రజా పనుల శాఖ |
| QMS | నాణ్యత పర్యవేక్షణ వ్యవస్థ |
| ఆర్‌అండ్‌డి | పరిశోదన మరియు అభివృద్ది |
| REO | గ్రామీణ ఇంజనీరింగ్ సంస్థలు |
| ఆర్‌ఎంసి | రోడ్ మేనేజ్మెంట్ కార్పొరేషన్ |
| RO | ప్రాంతీయ కార్యాలయం |
| రాబ్ | రోడ్ ఓవర్ బ్రిడ్జ్ |
| రబ్ | రోడ్ అండర్ బ్రిడ్జ్ |
| సార్క్ | దక్షిణ ఆసియా అసోసియేషన్ ఫర్ రీజినల్ కోఆపరేషన్ |
| SARDP-NE | ఈశాన్య ప్రాంతానికి ప్రత్యేక వేగవంతమైన రహదారి అభివృద్ధి కార్యక్రమం |
| ఎస్బిడి | ప్రామాణిక బిడ్డింగ్ పత్రం |
| SH | రాష్ట్ర రహదారి |
| SQM | రాష్ట్ర నాణ్యత మానిటర్ |
| SRRDA | రాష్ట్ర గ్రామీణ రహదారి అభివృద్ధి సంస్థ |
| STA | రాష్ట్ర సాంకేతిక సంస్థ |
| వి.ఆర్ | గ్రామ రహదారి181 |