ਪ੍ਰੀਬਲਬਲ (ਸਟੈਂਡਰਡ ਦਾ ਹਿੱਸਾ ਨਹੀਂ)

ਭਾਰਤ ਤੋਂ ਅਤੇ ਇਸ ਬਾਰੇ ਕਿਤਾਬਾਂ, ਆਡੀਓ, ਵੀਡੀਓ ਅਤੇ ਹੋਰ ਸਮੱਗਰੀਆਂ ਦੀ ਇਹ ਲਾਇਬ੍ਰੇਰੀ ਸਰਵਜਨਕ ਸਰੋਤ ਦੁਆਰਾ ਤਿਆਰ ਕੀਤੀ ਗਈ ਹੈ ਅਤੇ ਬਣਾਈ ਰੱਖੀ ਗਈ ਹੈ. ਇਸ ਲਾਇਬ੍ਰੇਰੀ ਦਾ ਉਦੇਸ਼ ਵਿਦਿਆਰਥੀਆਂ ਅਤੇ ਭਾਰਤ ਦੇ ਜੀਵਨ ਭਰ ਸਿਖਿਆਰਥੀਆਂ ਨੂੰ ਸਿੱਖਿਆ ਪ੍ਰਾਪਤ ਕਰਨ ਵਿਚ ਉਨ੍ਹਾਂ ਦੀ ਸਹਾਇਤਾ ਕਰਨਾ ਹੈ ਤਾਂ ਜੋ ਉਹ ਆਪਣੀ ਸਥਿਤੀ ਅਤੇ ਉਨ੍ਹਾਂ ਦੇ ਮੌਕਿਆਂ ਨੂੰ ਬਿਹਤਰ ਬਣਾ ਸਕਣ ਅਤੇ ਆਪਣੇ ਲਈ ਅਤੇ ਦੂਜਿਆਂ ਲਈ ਨਿਆਂ, ਸਮਾਜਿਕ, ਆਰਥਿਕ ਅਤੇ ਰਾਜਨੀਤਿਕ ਨੂੰ ਸੁਰੱਖਿਅਤ ਕਰ ਸਕਣ.

ਇਹ ਵਸਤੂ ਗੈਰ-ਵਪਾਰਕ ਉਦੇਸ਼ਾਂ ਲਈ ਤਾਇਨਾਤ ਕੀਤੀ ਗਈ ਹੈ ਅਤੇ ਨਿੱਜੀ ਵਰਤੋਂ ਲਈ ਅਕਾਦਮਿਕ ਅਤੇ ਖੋਜ ਸਮੱਗਰੀ ਦੀ ਨਿਰਪੱਖ ਪੇਸ਼ਕਾਰੀ ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਸਮੇਤ ਖੋਜ, ਅਲੋਚਨਾ ਅਤੇ ਕੰਮ ਜਾਂ ਹੋਰ ਕੰਮਾਂ ਦੀ ਸਮੀਖਿਆ ਕਰਨ ਅਤੇ ਅਧਿਆਪਕਾਂ ਅਤੇ ਵਿਦਿਆਰਥੀਆਂ ਦੁਆਰਾ ਨਿਰਦੇਸ਼ਾਂ ਦੇ ਅਨੁਸਾਰ ਪ੍ਰਜਨਨ ਦੀ ਸਹੂਲਤ ਪ੍ਰਦਾਨ ਕਰਦੀ ਹੈ. ਇਹਨਾਂ ਵਿੱਚੋਂ ਬਹੁਤ ਸਾਰੀਆਂ ਸਮੱਗਰੀਆਂ ਜਾਂ ਤਾਂ ਉਪਲਬਧ ਨਹੀਂ ਹਨ ਜਾਂ ਭਾਰਤ ਵਿੱਚ ਲਾਇਬ੍ਰੇਰੀਆਂ ਵਿੱਚ ਪਹੁੰਚ ਤੋਂ ਬਾਹਰ ਹਨ, ਖਾਸ ਕਰਕੇ ਕੁਝ ਗਰੀਬ ਰਾਜਾਂ ਵਿੱਚ ਅਤੇ ਇਹ ਸੰਗ੍ਰਹਿ ਇੱਕ ਵੱਡਾ ਪਾੜਾ ਭਰਨ ਦੀ ਕੋਸ਼ਿਸ਼ ਕਰਦਾ ਹੈ ਜੋ ਗਿਆਨ ਤੱਕ ਪਹੁੰਚ ਵਿੱਚ ਮੌਜੂਦ ਹੈ.

ਹੋਰ ਸੰਗ੍ਰਹਿਾਂ ਲਈ ਅਸੀਂ ਸਹੀ ਅਤੇ ਵਧੇਰੇ ਜਾਣਕਾਰੀ ਲਈ, ਕਿਰਪਾ ਕਰਕੇ ਵੇਖੋਭਰਤ ਏਕ ਖੋਜ ਪੇਜ ਜੈ ਗਿਆਨ!

ਪ੍ਰੀਬੇਬਲ ਦਾ ਅੰਤ (ਸਟੈਂਡਰਡ ਦਾ ਹਿੱਸਾ ਨਹੀਂ)

ਆਈਆਰਸੀ: ਐਸਪੀ: 70-2005

ਬ੍ਰਿਜਾਂ ਵਿੱਚ ਉੱਚ ਪ੍ਰਦਰਸ਼ਨ ਲਈ ਵਰਤੋਂ ਲਈ ਦਿਸ਼ਾ-ਨਿਰਦੇਸ਼

ਦੁਆਰਾ ਪ੍ਰਕਾਸ਼ਤ

ਭਾਰਤੀ ਰੋਡ ਕਾਂਗ੍ਰੇਸ

ਕਾਮਾ ਕੋਟੀ ਮਾਰਗ,

ਸੈਕਟਰ 6, ਆਰ.ਕੇ. ਪੁਰਮ,

2005

ਕੀਮਤ ਰੁਪਏ. 160 / -

(ਪਲੱਸ ਪੈਕਿੰਗ ਅਤੇ ਡਾਕ)

ਬ੍ਰਿਜ ਨਿਰਧਾਰਨ ਅਤੇ ਸਟੈਂਡਰਡ ਕਮੇਟੀ ਦਾ ਵਿਅਕਤੀਗਤ

(ਜਿਵੇਂ ਕਿ 20-12-2004 ਨੂੰ)

1.	Velavutham, V. (Convenor)	Addl. Director General, Ministry of Shipping, Road Transport & Highways, New Delhi
2.	Sinha, V.K. (Co-Convenor)	Chief Engineer, Ministry of Shipping, Road Transport & Highway, New Delhi
3.	Dhodapkar, A.N. Chief Engineer (B) S&R (Member-Secretary)	Ministry of Shipping, Road Transport & Highways, New Delhi
Members
4.	Agrawal, K.N.	C-33, Chandra Nagar, Ghaziabad-201 011
5.	Ahmed, S.	Secretary to the Govt. of Meghalaya PWD, Shillong
6.	Alimchandani, C.R.	Chairman & Managing Director, STUP Consultants Ltd., Mumbai
7.	Banerjee, A.K.	B-210, (SF), Chitranjan Park, New Delhi
8.	Basa, Ashok	Director (Tech.) B. Engineers & Builders Ltd., Bhubaneswar
9.	Bhasin, P.C.	ADG (B), MOST (Retd.) 324, Mandakini Enclave, New Delhi
10.	Chakraborty, S.S.	Managing Director, Consulting Engg. Services (I) Pvt. Ltd., New Delhi
11.	Gupta, K.K.	House No. 1149, Sector 19, Faridabad
12.	Jambekar, A.R.	Chief Engineer & General Manager (Tech.) CIDCO, NAVI Mumbai
13.	Jain, S.K.	Director & Head, Civil Engg. Department, Bureau of Indian Standards, New Delhi
14.	Kaushik, S.K.	Chairman, Estate & Works & Coordinator (TIFAC-CORE) IIT, Roorkee
15.	Kand, C.V.	Consultant, Bhopal
16.	Koshi, Ninan	DG (RD) & Addl. Secy., MOST (Retd.), H-54, Residency Green, Gurgaon
17.	Kumar, Prafulla	DG (RD) & AS, MORT&H (Retd.) D-86, Sector-56, Noida
18.	Manjure, P.Y.	Director, Freyssinet Prestressed Concrete Co. Ltd., Mumbai
19.	Merani, N.V.	Principal Secy., Maharashtra PWD (Retd.), Mumbai
20.	Mukherjee, M.K.	40/182, Chitranjan Park, New Delhi
21.	Narain, A.D.	Director General (Road Dev.) & Addl. Secretary, MOST (Retd.) B-186, Sector-26, NOIDA
22.	Puri, S.K.	Chief Engineer, Ministry of Shipping, Road Transport and Highways
23.	Rajagopalan, N.	Chief Technical Advisor, L&T-Ramboll Consulting Engg. Ltd., Chennai
24.	Rao, M.V.B.	A-181, Sarita Vihar, New Delhii
25.	Rao, T.N. Subba, Dr.	Chairman, Construma Consultancy (P) Ltd., Mumbai
26.	Reddi, S.A.	Dy. Managing Director, Gammon India Ltd., Mumbai
27.	Sharan, G.	Member (T), National Highways Authority of India, New Delhi
28.	Sinha, N.K.	DG (RD) & SS, MORT&H (Retd.) G-1365, Ground Floor, Chitranjan Park, New Delhi
29.	Subramanian, R.	Engineer-in-Chief, PWD, New Delhi
30.	Tambankar, M.G., Dr.	BH-1/44, Kendriya Vihar Kharghar, Navi Mumbai
31.	Tandon, Mahesh	Managing Director, Tandon Consultants (P) Ltd., New Delhi
32.	Vijay, P.B.	A-39/B, DDA Flats, Munirka, New Delhi
33.	Director	Highway Research Station, Chennai
34.	Chief Engineer (NH) Planning & Budget	(Shri S.K. De) M.P. PWD, Bhopal
35.	Addl. Director General	HQ DGBR, Seema Sadak Bhavan, New Delhi
36.	Chief Engineer (NH)	U.P. PWD, Lucknow
37.	Chief Engineer (NH)	Chepauk, Chennai
38.	Rep. of RDSO	(R.K. Gupta) Executive Director (B&S) Bidges & Structures Directt., RDSO, Lucknow
Ex-Officio Members
39.	President, IRC	(S.S. Momin), Secretary (R), Maharashtra PWD, Mumbai
40.	Director General (Road Development)	(Indu Prakash), Ministry of Shipping, Road Transport & Highways, New Delhi
41.	Secretary, IRC	(R.S. Shamia), Indian Roads Congress, Kama Koti Marg, Sector 6, R.K. Puram, New Delhi
Corresponding Members
1.	Agarwal, M.K.	Engineer-in-Chief, Haryana PWD (Retd.), Panchkula
2.	Bhagwagar, M.K.	Executive Director, Engg. Consultant Pvt. Ltd., New Delhi
3.	Chakraborti, A.	Addl. Director General (TD), CPWD, New Delhi
4.	Raina, V.K., Dr.	B-13, Sector-14, Noidaii

ਬ੍ਰਿਜਾਂ ਵਿੱਚ ਉੱਚ ਪ੍ਰਦਰਸ਼ਨ ਲਈ ਵਰਤੋਂ ਲਈ ਦਿਸ਼ਾ-ਨਿਰਦੇਸ਼

1. ਜਾਣ - ਪਛਾਣ

1.1.

ਇੰਡੀਅਨ ਰੋਡਜ਼ ਕਾਂਗਰਸ ਦੀ ਰੀਨਫੋਰਸਡ, ਪ੍ਰੈਸਪਰੈਸਡ ਅਤੇ ਕੰਪੋਜ਼ਿਟ ਕੰਕਰੀਟ ਕਮੇਟੀ (ਬੀ -6) ਦਾ 2003 ਵਿਚ ਹੇਠ ਲਿਖੀਆਂ ਮੁਲਾਜ਼ਮਾਂ ਨਾਲ ਪੁਨਰ ਗਠਨ ਕੀਤਾ ਗਿਆ ਸੀ:

Ninan Koshi	...	Convenor
Addl. DGBR	...	Co-Convenor
T. Viswanathan	...	Member-Secretary
Members
Banerjee, A.K.
Bhowmick, Alok
Dhodapkar, A.N.
Gupta, Vinay
Haridas, G.R.
Joglekar, S.G.
Kurian, Jose
Limaye, S.D.
Mukherjee, M.K.
Mullick, Dr. A.K.
Rajagopalan Dr. N.
Saha, Dr. G.P.
Sharma, R.S.
Sinha, N.K.
Thandavan, K.B.
CE (B) S&R, MOSRT&H
Ex-Officio Members
President, IRC (S.S. Momin)
DG(RD), MOSRT&H (Indu Prakash)
Secretary, IRC (R.S. Sharma)
Corresponding Members
Basa, Ashok
Kand, C.V.

....

29 ਨੂੰ ਆਪਣੀ ਪਹਿਲੀ ਮੀਟਿੰਗ ਵਿਚ^th ਅਪ੍ਰੈਲ, 2003, ਕਮੇਟੀ ਨੇ ਮਹਿਸੂਸ ਕੀਤਾ ਕਿ ਰਾਜਮਾਰਗ ਸੈਕਟਰ ਵਿੱਚ ਚੱਲ ਰਹੇ ਵਿਸ਼ਾਲ ਉਸਾਰੀ ਪ੍ਰੋਗਰਾਮ ਦੇ ਮੱਦੇਨਜ਼ਰ, ਕੁਝ ਵਿਸ਼ਿਆਂ ਬਾਰੇ ਦਿਸ਼ਾ ਨਿਰਦੇਸ਼ ਲਿਆਉਣੇ ਜ਼ਰੂਰੀ ਸਨ ਜੋ ਮੌਜੂਦਾ ਆਈਆਰਸੀ ਕੋਡਸ ਅਤੇ ਮਿਆਰਾਂ ਵਿੱਚ coveredੁਕਵੇਂ ਨਹੀਂ ਸਨ। ਹਾਈ ਪਰਫਾਰਮੈਂਸ ਕੰਕਰੀਟ ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਲਈ ਮਾਰਗ-ਦਰਸ਼ਨ ਚੁਣੇ ਗਏ ਦੋ ਵਿਸ਼ਿਆਂ ਵਿਚੋਂ ਇਕ ਸੀ. ਇਹ ਫੈਸਲਾ ਲਿਆ ਗਿਆ ਸੀ ਕਿ ਦਿਸ਼ਾ ਨਿਰਦੇਸ਼ ਆਮ ਤੌਰ 'ਤੇ ਇਸਦੇ ਅਨੁਸਾਰ ਹੋਣਗੇਆਈਆਰਸੀ: 18 ਅਤੇਆਈਆਰਸੀ: 21 ਬੀਐਸ ਤੋਂ ਹੋਰ ਇਨਪੁਟਸ ਦੇ ਨਾਲ: 5400, ਯੂਰੋ ਅਤੇ ਏਐਸ਼ਟੀਓ ਕੋਡ, ਜਿਥੇ ਵੀ ਜਰੂਰੀ ਹੋਣ.

1.3.

ਦਿਸ਼ਾ ਨਿਰਦੇਸ਼ਾਂ ਦਾ ਸ਼ੁਰੂਆਤੀ ਖਰੜਾ ਡਾ: ਏ.ਕੇ. ਮਲਿਕ. ਬੀ -6 ਕਮੇਟੀ ਦੁਆਰਾ ਖਰੜੇ ਉੱਤੇ ਕਈ ਮੀਟਿੰਗਾਂ ਦੌਰਾਨ ਵਿਚਾਰ ਵਟਾਂਦਰੇ ਕੀਤੇ ਗਏ ਅਤੇ 3 ਨੂੰ ਹੋਈ ਇਸ ਦੀ ਮੀਟਿੰਗ ਵਿੱਚ ਅੰਤਮ ਰੂਪ ਦਿੱਤਾ ਗਿਆ^rdਸਤੰਬਰ, 2004. ਡ੍ਰਾਫਟ ਦਸਤਾਵੇਜ਼ ਨੂੰ 2 ਤੇ ਆਯੋਜਤ ਆਪਣੀ ਬੈਠਕ ਵਿੱਚ ਬ੍ਰਿਜ ਸਪੈਸੀਫਿਕੇਸ਼ਨਜ਼ ਅਤੇ ਸਟੈਂਡਰਡ ਕਮੇਟੀ ਦੁਆਰਾ ਮਨਜੂਰ ਕੀਤਾ ਗਿਆ ਸੀ^{ਐਨ ਡੀ} ਦਸੰਬਰ, 2004 ਅਤੇ ਕਾਰਜਕਾਰੀ ਕਮੇਟੀ ਦੁਆਰਾ 18 ਨੂੰ^thਦਸੰਬਰ, 2004. ਦਸਤਾਵੇਜ਼ ਨੂੰ ਇਸ ਦੇ 173 ਵਿਚ ਆਈਆਰਸੀ ਕੌਂਸਲ ਦੁਆਰਾ ਵਿਚਾਰਿਆ ਗਿਆ ਸੀ^rd 8 'ਤੇ ਮੀਟਿੰਗ^thਜਨਵਰੀ, 2005 ਬੰਗਲੌਰ ਵਿੱਚ ਅਤੇ ਕੁਝ ਸੋਧਾਂ ਨਾਲ ਮਨਜ਼ੂਰੀ ਦਿੱਤੀ ਗਈ. ਲੋੜੀਂਦੀਆਂ ਸੋਧਾਂ ਇਸ ਅਨੁਸਾਰ ਕਨਵੀਨਰ ਬੀ -6 ਕਮੇਟੀ ਦੁਆਰਾ ਪ੍ਰਕਾਸ਼ਤ ਲਈ ਦਸਤਾਵੇਜ਼ ਭੇਜਣ ਤੋਂ ਪਹਿਲਾਂ ਕੀਤੀਆਂ ਗਈਆਂ ਸਨ.

2. ਸਕੂਪ

ਹਾਈ ਪਰਫਾਰਮੈਂਸ ਕੰਕਰੀਟ (ਐਚਪੀਸੀ) ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਸੁਪਰ ਅਤੇ ਪੁਲਾਂ ਦੇ substਾਂਚੇ ਦੋਵਾਂ ਵਿਚ ਕੀਤੀ ਜਾ ਸਕਦੀ ਹੈ. ਦਿਸ਼ਾ ਨਿਰਦੇਸ਼ ਐਚਪੀਸੀ ਦੇ ਉਤਪਾਦਨ ਲਈ ਵਿਆਪਕ ਪਹਿਲੂ ਪ੍ਰਦਾਨ ਕਰਦੇ ਹਨ ਜਿਸ ਵਿੱਚ ਮਿਕਸ ਡਿਜ਼ਾਈਨ ਸ਼ਾਮਲ ਹਨ. ਐਚਪੀਸੀ ਦੇ ਦਿਸ਼ਾ-ਨਿਰਦੇਸ਼ਾਂ ਨੂੰ ਉਸੀ ਵਿਸ਼ੇ 'ਤੇ ਅੰਤਰਰਾਸ਼ਟਰੀ ਕੋਡ / ਦਿਸ਼ਾ-ਨਿਰਦੇਸ਼ਾਂ ਤੋਂ ਇਲਾਵਾ, ਇਸ ਦੀ ਵਰਤੋਂ' ਤੇ ਵਿਸ਼ਵਾਸ ਪ੍ਰਾਪਤ ਕਰਨ ਲਈ ਸੰਬੰਧਿਤ ਆਈਐਸ ਅਤੇ ਆਈਆਰਸੀ ਦੀਆਂ ਵਿਸ਼ੇਸ਼ਤਾਵਾਂ ਅਤੇ ਅਭਿਆਸ ਨਿਯਮਾਂ ਦੇ ਨਾਲ ਜੋੜ ਕੇ ਪੜ੍ਹਿਆ ਜਾਣਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ.1

3. ਨਿਯਮ

1.1. ਹਾਈ ਪਰਫਾਰਮੈਂਸ ਕੰਕਰੀਟ

ਕੰਕਰੀਟ, ਜਿਸ ਦੇ ਤੱਤ, ਅਨੁਪਾਤ ਅਤੇ ਉਤਪਾਦਨ ਦੇ methodsੰਗ ਵਿਸ਼ੇਸ਼ ਤੌਰ 'ਤੇ ਵਿਸ਼ੇਸ਼ ਪ੍ਰਦਰਸ਼ਨ ਅਤੇ ਇਕਸਾਰਤਾ ਦੀਆਂ ਜ਼ਰੂਰਤਾਂ ਨੂੰ ਪੂਰਾ ਕਰਨ ਲਈ ਚੁਣੇ ਜਾਂਦੇ ਹਨ ਜੋ ਸਿਰਫ ਰਵਾਇਤੀ ਸਮੱਗਰੀ, ਜਿਵੇਂ, ਸੀਮੈਂਟ, ਸਮੂਹ, ਪਾਣੀ ਅਤੇ ਰਸਾਇਣਕ adੰਗਾਂ ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਕਰਕੇ, ਅਤੇ ਆਮ ਮਿਲਾਵਟ, ਪਲੇਸਿੰਗ ਅਤੇ ਕੇਅਰਿੰਗ ਨੂੰ ਅਪਣਾ ਕੇ ਨਿਯਮਤ ਤੌਰ' ਤੇ ਪ੍ਰਾਪਤ ਨਹੀਂ ਕੀਤੀ ਜਾ ਸਕਦੀ. ਅਮਲ. ਕਾਰਗੁਜ਼ਾਰੀ ਦੀਆਂ ਇਹ ਜਰੂਰਤਾਂ ਉੱਚ ਸ਼ਕਤੀ, ਉੱਚੀ ਛੇਤੀ ਤਾਕਤ, ਉੱਚ ਕਾਰਜਸ਼ੀਲਤਾ, ਘੱਟ ਸੇਵਾਸ਼ੀਲਤਾ ਅਤੇ ਗੰਭੀਰ ਸੇਵਾ ਵਾਤਾਵਰਣ ਆਦਿ ਲਈ ਉੱਚ ਸਥਿਰਤਾ ਆਦਿ ਹੋ ਸਕਦੀਆਂ ਹਨ. ਫੀਲਡ ਵਿੱਚ ਅਜਿਹੀ ਕੰਕਰੀਟ ਦਾ ਉਤਪਾਦਨ ਅਤੇ ਵਰਤੋਂ, ਬੈਚਾਂ ਅਤੇ ਬਹੁਤ ਸਖਤ ਗੁਣਵੱਤਾ ਨਿਯੰਤਰਣ ਵਿਚਕਾਰ ਉੱਚ ਪੱਧਰ ਦੀ ਇਕਸਾਰਤਾ ਦੀ ਜ਼ਰੂਰਤ ਹੈ.

4. ਸਮੱਗਰੀ

1.1. ਸੀਮੈਂਟ

ਸਾਰਣੀ 1 ਦੇ ਅਨੁਸਾਰ ਸੀਮਿੰਟ ਦੀਆਂ ਕਿਸਮਾਂ ਵਿਚੋਂ ਕਿਸੇ ਨੂੰ ਸਮਰੱਥ ਅਧਿਕਾਰੀ ਦੀ ਮਨਜ਼ੂਰੀ ਨਾਲ ਵਰਤਿਆ ਜਾ ਸਕਦਾ ਹੈ.

2.2. ਖਣਿਜ miਸ਼ਧੀ

ਹੇਠ ਲਿਖੀਆਂ ਵਿੱਚੋਂ ਕੋਈ ਵੀ ਖਣਿਜ ਅਨੁਕੂਲਤਾ ਸਮਰੱਥ ਅਥਾਰਟੀ ਦੀ ਪ੍ਰਵਾਨਗੀ ਨਾਲ ਆਰਡਰਨਲ ਪੋਰਟਲੈਂਡ ਸੀਮੈਂਟ ਦੇ ਹਿੱਸੇ ਦੇ ਬਦਲ ਵਜੋਂ ਵਰਤੀ ਜਾ ਸਕਦੀ ਹੈ. ਨਿਰਧਾਰਤ ਕੁਆਲਟੀ ਪ੍ਰਾਪਤ ਕਰਨ ਲਈ ਸਾਈਟ 'ਤੇ ਸਮਰਪਿਤ ਸਹੂਲਤ ਅਤੇ ਸੰਪੂਰਨ ਮਸ਼ੀਨੀ ਪ੍ਰਕਿਰਿਆ ਨਿਯੰਤਰਣ ਦੁਆਰਾ ਸੀਮਿੰਟ ਨਾਲ ਇਕਸਾਰ ਮਿਸ਼ਰਨ ਨੂੰ ਯਕੀਨੀ ਬਣਾਇਆ ਜਾਣਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ.

2.2..1. ਉੱਡਦੀ ਸੁਆਹ:

ਆਈ ਐਸ ਦੇ ਗ੍ਰੇਡ 1 ਦੇ ਅਨੁਸਾਰ: 3812-3. ਇਹ ਅਨੁਪਾਤ 20 ਪ੍ਰਤੀਸ਼ਤ ਤੋਂ ਘੱਟ ਨਹੀਂ ਹੋਣਾ ਚਾਹੀਦਾ ਅਤੇ ਨਾ ਹੀ ਸੀਮਿੰਟ ਦੇ ਸਮੂਹ ਦੁਆਰਾ 35 ਪ੍ਰਤੀਸ਼ਤ ਤੋਂ ਵੱਧ ਹੋਣਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ.

2.2... ਦਾਣੇ ਵਾਲੀ ਸਲੈਗ:

ਗ੍ਰਾ granਨੋਲੂਲੇਟਡ ਸਲੈਗ ਨੂੰ ਗ੍ਰਾulatedਨੁਲੇਟਡ ਸਲੈਗ ਨੂੰ ਪੀਸ ਕੇ ਪ੍ਰਾਪਤ ਕੀਤਾਹੈ: 12089. ਅਨੁਪਾਤ 50 ਪ੍ਰਤੀਸ਼ਤ ਤੋਂ ਘੱਟ ਨਹੀਂ ਹੋਣਾ ਚਾਹੀਦਾ ਅਤੇ ਨਾ ਹੀ ਸੀਮੈਂਟ ਦੇ ਸਮੂਹ ਦੁਆਰਾ 70 ਪ੍ਰਤੀਸ਼ਤ ਤੋਂ ਵੱਧ ਹੋਣਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ.

2.2... ਸਿਲਿਕਾ ਫੂਮ:

ਸਿਲਿਕਾ ਫੁਮ ਬਹੁਤ ਵਧੀਆ ਹੈ, ਨਾਨ-ਕ੍ਰਿਸਟਲਲਾਈਨ ਸੀਓ₂, ਸਿਲੀਕਾਨ ਜਾਂ ਫੇਰੋ-ਸਿਲੀਕਾਨ ਮਿਸ਼ਰਤ ਉਦਯੋਗਾਂ ਦੇ ਉਪ-ਉਤਪਾਦ ਵਜੋਂ ਪ੍ਰਾਪਤ ਕੀਤਾ. ਇਸ ਦੇ ਅਨੁਕੂਲ ਹੋਣਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈਹੈ: 15388.

3.3. ਪ੍ਰਸ਼ੰਸਾ

ਰਸਾਇਣਕ ਅਨੁਕੂਲਤਾ ਅਤੇ ਸੁਪਰਪਲਾਸਟੀਸਰਹੈ: 9103 ਵਰਤਿਆ ਜਾ ਸਕਦਾ ਹੈ. ਕਲਾਮ 2.२ ਵਿਚ ਵਰਤੇ ਜਾ ਰਹੇ ਸੀਮਿੰਟ ਅਤੇ ਕਿਸੇ ਹੋਰ ਪੋਜ਼ੋਲੋਨੀਕ ਜਾਂ ਹਾਈਡ੍ਰੌਲਿਕ ਐਡਿਟਿਵਜ਼ ਦੇ ਨਾਲ ਸੁਪਰਪਲਾਸਟੀਜ਼ਰ ਦੀ ਅਨੁਕੂਲਤਾ,

ਟੇਬਲ 1. ਸੀਮੈਂਟ ਦੀਆਂ ਕਿਸਮਾਂ
ਐੱਸ.	ਕਿਸਮ	ਦੇ ਅਨੁਸਾਰ
1.	ਸਧਾਰਣ ਪੋਰਟਲੈਂਡ ਸੀਮੈਂਟ 43 ਗਰੇਡ	ਹੈ: 8112
2.	ਸਧਾਰਣ ਪੋਰਟਲੈਂਡ ਸੀਮੈਂਟ 53 ਗਰੇਡ	ਹੈ: 12269
3.	ਰੈਪਿਡ ਹਾਰਡਿੰਗਿੰਗ ਪੋਰਟਲੈਂਡ ਸੀਮੈਂਟ	ਹੈ: 8041
.	ਸਲਫੇਟ ਰੋਧਕ ਪੋਰਟਲੈਂਡ ਸੀਮੈਂਟ	ਹੈ: 12330
5.	ਘੱਟ ਹੀਟ ਪੋਰਟਲੈਂਡ ਸੀਮੈਂਟ	ਹੈ: 12600
.	ਪੋਰਟਲੈਂਡ ਪੋਜੋਲਾਣਾ ਸੀਮੈਂਟ	ਹੈ:1489 - ਭਾਗ ਪਹਿਲਾ
7.	ਪੋਰਟਲੈਂਡ ਸਲੈਗ ਸੀਮੈਂਟ	ਹੈ:455
ਨੋਟਸ: (i) ਪੋਰਟਲੈਂਡ ਪੋਜੋਲਾਣਾ ਸੀਮੈਂਟ ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਸਿਰਫ ਸਧਾਰਣ ਕੰਕਰੀਟ ਦੇ ਮੈਂਬਰਾਂ ਵਿੱਚ ਹੀ ਕੀਤੀ ਜਾ ਸਕਦੀ ਹੈ. (ii) ਮਿੱਟੀ ਦੇ ਪਾਣੀ ਵਿਚ ਸਲਫੇਟ ਸਮੱਗਰੀ ਦੀ ਗੰਭੀਰ ਸਥਿਤੀ ਦੇ ਅਧੀਨ, ਘੱਟ ਸੀ ਨਾਲ ਵਿਸ਼ੇਸ਼ ਕਿਸਮ ਦੀਆਂ ਸੀਮੈਂਟ ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਦੇ ਸੰਬੰਧ ਵਿਚ ਸਾਵਧਾਨੀਆਂ ਬਾਰੇ ਵਿਸ਼ੇਸ਼ ਸਾਹਿਤ₃ਇੱਕ ਸਮਗਰੀ ਦਾ ਹਵਾਲਾ ਦਿੱਤਾ ਜਾ ਸਕਦਾ ਹੈ. ਹੰ .ਣਸਾਰਤਾ ਦੇ ਮਾਪਦੰਡ, ਜਿਵੇਂ, ਸੀਮਿੰਟ ਦੀ ਘੱਟੋ ਘੱਟ ਸਮੱਗਰੀ ਅਤੇ ਵੱਧ ਤੋਂ ਵੱਧ ਪਾਣੀ ਦੇ ਸੀਮੈਂਟ ਅਨੁਪਾਤ, ਆਦਿ 'ਤੇ ਵੀ ਧਿਆਨ ਦੇਣਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ.2

ਅਜ਼ਮਾਇਸ਼ਾਂ ਦੁਆਰਾ ਪੱਕਾ ਕੀਤਾ ਜਾਣਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ, ਤਾਂ ਜੋ ਹੇਠ ਲਿਖੀਆਂ ਸਮੱਸਿਆਵਾਂ ਤੋਂ ਬਚਿਆ ਜਾ ਸਕੇ.

ਲੋੜੀਂਦੀ ਕਾਰਜਸ਼ੀਲਤਾ ਪ੍ਰਾਪਤ ਕਰਨ ਲਈ ਸੁਪਰਪਲਾਸਟੀਜ਼ਰ ਦੀ ਵੱਡੀ ਖੁਰਾਕ,
ਸੈਟਿੰਗ ਦੀ ਬਹੁਤ ਜ਼ਿਆਦਾ ਮਾਨਸਿਕਤਾ,
ਵੱਡੇ ਹਵਾ ਦੇ ਬੁਲਬਲੇ ਦੀ ਬਹੁਤ ਜ਼ਿਆਦਾ ਪ੍ਰਵੇਸ਼,
ਕੰਕਰੀਟ ਦੀ ਅਸਧਾਰਨ ਤੌਰ ਤੇ ਤੇਜ਼ੀ ਨਾਲ ਤਣਾਅ,
ਤੇਜ਼ ਗੜਬੜੀ ਦਾ ਨੁਕਸਾਨ, ਅਤੇ
ਬਹੁਤ ਜ਼ਿਆਦਾ ਅਲੱਗ ਹੋਣਾ ਅਤੇ ਖੂਨ ਵਗਣਾ.

4.4. ਸਮੂਹ

4.4..1. ਆਮ:

ਸਾਰੇ ਮੋਟੇ ਅਤੇ ਵਧੀਆ ਸਮੂਹਾਂ ਦੇ ਅਨੁਕੂਲ ਹੋਣਗੇਹੈ: 383 ਅਤੇ ਅਨੁਸਾਰ ਅਨੁਸਾਰ ਟੈਸਟ ਕੀਤਾ ਜਾਵੇਗਾਹੈ: 2386 ਭਾਗ I ਤੋਂ VIII.

4.4... ਮੋਟੇ ਸਮੂਹ:

ਮੋਟੇ ਸਮੂਹਾਂ ਵਿੱਚ ਸਾਫ਼, ਸਖਤ, ਸਖ਼ਤ, ਸੰਘਣੀ, ਨਾਪਸੰਦ, ਬਰਾਬਰੀ ਵਾਲਾ (ਅਰਥਾਤ ਜ਼ਿਆਦਾ ਫਲੈਕੀ ਜਾਂ ਲੰਬਾ ਨਹੀਂ) ਅਤੇ ਟੁੱਟੇ ਹੋਏ ਟੁਕੜੇ ਟੁਕੜੇ ਟੁਕੜੇ, ਕੁਚਲ ਬਜਰੀ, ਕੁਦਰਤੀ ਬੱਜਰੀ ਜਾਂ ਇਸ ਦੇ ਅਨੁਕੂਲ ਸੁਮੇਲ ਹੋਣਗੇ.

ਮੋਟੇ ਸਮੂਹ ਦਾ ਵੱਧ ਤੋਂ ਵੱਧ ਅਕਾਰ ਵੱਧ ਨਹੀਂ ਹੋਣਾ ਚਾਹੀਦਾ;

ਮੈਂਬਰ ਦੀ ਘੱਟੋ ਘੱਟ ਮੋਟਾਈ ਦਾ ਇਕ ਚੌਥਾਈ,
ਵਿਅਕਤੀਗਤ ਸੁਧਾਰਾਂ ਦੇ ਵਿਚਕਾਰ ਘੱਟੋ ਘੱਟ ਪਾਰਦਰਸ਼ੀ ਸਪਸ਼ਟ ਦੂਰੀ ਤੋਂ 10 ਮਿਲੀਮੀਟਰ ਘੱਟ,
ਕਿਸੇ ਵੀ ਸੁਧਾਰਨ ਦੇ ਘੱਟੋ ਘੱਟ ਸਪੱਸ਼ਟ ਕਵਰ ਤੋਂ 10 ਮਿਲੀਮੀਟਰ ਘੱਟ,
ਨਾਮ ਦਾ ਵੱਧ ਤੋਂ ਵੱਧ ਆਕਾਰ 20mm ਤੋਂ ਵੱਧ ਨਹੀਂ ਹੋਣਾ ਚਾਹੀਦਾ.

4.4... ਵਧੀਆ ਸਮੂਹ:

ਵਧੀਆ ਸਮੂਹ ਵਿੱਚ ਕੁਦਰਤੀ ਰੇਤ, ਕੁਚਲੇ ਪੱਥਰ ਜਾਂ ਕੁਚਲਿਆ ਬੱਜਰੀ ਦੇ ਸਖਤ, ਮਜ਼ਬੂਤ, ਸਾਫ਼, ਟਿਕਾ. ਕਣ ਸ਼ਾਮਲ ਹੋਣਗੇ. ਕੁਦਰਤੀ ਰੇਤ ਅਤੇ ਕੁਚਲਿਆ ਪੱਥਰ ਜਾਂ ਕੁਚਲਿਆ ਬੱਜਰੀ ਦੇ combੁਕਵੇਂ ਜੋੜਾਂ ਦੀ ਆਗਿਆ ਦਿੱਤੀ ਜਾ ਸਕਦੀ ਹੈ. ਉਨ੍ਹਾਂ ਵਿੱਚ ਧੂੜ, ਗੱਠਾਂ, ਨਰਮ ਜਾਂ ਕੋਹਰੇ ਕਣ, ਮੀਕਾ ਜਾਂ ਕੋਈ ਹੋਰ ਖ਼ਤਰਨਾਕ ਸਮੱਗਰੀ ਨਹੀਂ ਹੋਣੀ ਚਾਹੀਦੀ ਜਿਸ ਨਾਲ ਕੰਕਰੀਟ ਦੀ ਤਾਕਤ ਅਤੇ ਹੰ .ਣਸਾਰਤਾ ਘਟੇਗੀ. ਜ਼ੋਨ II ਜਾਂ III ਦਾ ਵਧੀਆ ਸਮੂਹਹੈ: 383 ਵਧੀਆ ਹਨ.

.... ਪਾਣੀ

ਪਾਣੀ ਦੀ ਧਾਰਾ 302.4 ਦੇ ਪ੍ਰਬੰਧਾਂ ਦੇ ਅਨੁਸਾਰ ਹੋਣਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈਆਈਆਰਸੀ: 21-2000.

6.6. ਕੰਕਰੀਟ

6.6..1. ਕੰਕਰੀਟ ਦੀ ਤਾਕਤ ਗ੍ਰੇਡ:

ਕੰਕਰੀਟ ਨੂੰ ਸਾਰਣੀ 2 ਵਿੱਚ ਦਰਸਾਏ ਗ੍ਰੇਡਾਂ ਵਿੱਚ ਹੋਣਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ, ਜਿੱਥੇ ਵਿਸ਼ੇਸ਼ਤਾ ਦੀ ਤਾਕਤ ਨੂੰ ਹੇਠਾਂ ਕੰਕਰੀਟ ਦੀ ਤਾਕਤ ਵਜੋਂ ਪਰਿਭਾਸ਼ਤ ਕੀਤਾ ਜਾਂਦਾ ਹੈ ਜਿਸ ਦੇ ਨਤੀਜੇ ਦੇ 5 ਪ੍ਰਤੀਸ਼ਤ ਤੋਂ ਵੱਧ ਦੇ ਘਟਣ ਦੀ ਉਮੀਦ ਨਹੀਂ ਕੀਤੀ ਜਾਂਦੀ.

ਟੇਬਲ 2. ਗੁਣਾਂ ਦੀ ਸੰਕੁਚਿਤ ਸ਼ਕਤੀ
ਗ੍ਰੇਡ ਦਾ ਅਹੁਦਾ	ਨਿਰਧਾਰਤ ਗੁਣਾਂ ਦੀ ਸੰਕੁਚਿਤ ਸ਼ਕਤੀ 28 ਦਿਨਾਂ (MPa) ਤੇ
ਐਮ 40	40
ਐਮ 45	45
ਐਮ 50	50
ਐਮ 55	55
ਐਮ 60	60
ਐਮ 65	65
ਐਮ 70	70
ਐਮ 75	75
ਐਮ 80	80

6.6...

ਕੰਕਰੀਟ ਦਾ ਸੀਮਿੰਟ ਤੱਤ, ਕਿਸੇ ਵੀ ਖਣਿਜ ਮਿਸ਼ਰਣ ਸਮੇਤ, 380 ਕਿਲੋਗ੍ਰਾਮ / ਮੀਟਰ ਤੋਂ ਘੱਟ ਨਹੀਂ ਹੋਣਾ ਚਾਹੀਦਾ³.

6.6...

ਕਿਸੇ ਵੀ ਖਣਿਜ ਨੂੰ ਛੱਡ ਕੇ ਸੀਮਿੰਟ ਦੀ ਸਮਗਰੀ 450 ਕਿਲੋਗ੍ਰਾਮ / ਮੀਟਰ ਤੋਂ ਵੱਧ ਨਹੀਂ ਹੋਣੀ ਚਾਹੀਦੀ³.

6.6...

ਪਾਣੀ / (ਸੀਮਿੰਟ + ਸਾਰੀਆਂ ਸੀਮਿੰਟਿਟੀਅਸ ਸਮਗਰੀ) ਅਨੁਪਾਤ ਆਮ ਤੌਰ 'ਤੇ 0.33 ਤੋਂ ਵੱਧ ਨਹੀਂ ਹੋਣਾ ਚਾਹੀਦਾ, ਪਰ ਕਿਸੇ ਵੀ ਸਥਿਤੀ ਵਿਚ 0.40 ਤੋਂ ਵੱਧ ਨਹੀਂ ਹੋਣਾ ਚਾਹੀਦਾ.

6.6... ਕਾਰਜਸ਼ੀਲਤਾ:

ਚੁਣੇ ਗਏ ਕੰਕਰੀਟ ਦੇ ਮਿਸ਼ਰਣ ਦੇ ਅਨੁਪਾਤ ਅਜਿਹੇ ਹੋਣੇ ਚਾਹੀਦੇ ਹਨ ਕਿ ਕੰਕਰੀਟ ਸਥਿਰਤਾ ਅਤੇ ਭੀੜ ਨੂੰ ਸਥਾਪਤ ਕਰਨ, ਵੱਖਰੇਗੀ ਜਾਂ ਸ਼ਹਿਦ ਦੇ ਕੰਘੀ ਬਗੈਰ ਸਹੀ ਪਲੇਸਮੈਂਟ, ਅਤੇ ਪੂਰੀ ਤਰ੍ਹਾਂ ਸੰਕੁਚਨ ਲਈ ਸਹੀ ਕਾਰਜਸ਼ੀਲਤਾ ਦੀ ਹੋਵੇ.

ਦੇ ਅਨੁਸਾਰ ਮਾਪੀ ਗਈ ਕੰਕਰੀਟ ਦੀ ਕਾਰਜਸ਼ੀਲਤਾ ਦੀਆਂ ਸੁਝਾਅ ਦਿੱਤੀਆਂ ਸ਼੍ਰੇਣੀਆਂਹੈ: 1199 ਹੇਠ ਦਿੱਤੇ ਗਏ ਹਨ:3

ਡਿਗਰੀ ਜਾਂ ਕਾਰਜਸ਼ੀਲਤਾ	ਸਲੱਪ (ਮਿਲੀਮੀਟਰ)
ਘੱਟ	25-50
ਦਰਮਿਆਨੇ	50 - 100
ਉੱਚਾ	100- 150
ਬਹੁਤ ਉੱਚਾ	150 - 200 *
ਨੋਟ *: ਕਾਰਜਸ਼ੀਲਤਾ ਦੀ ‘ਬਹੁਤ ਉੱਚੀ’ ਸ਼੍ਰੇਣੀ ਵਿੱਚ, ਅਨੁਸਾਰ ਪ੍ਰਵਾਹ ਦੇ ਨਿਰਧਾਰਣ ਦੁਆਰਾ ਕਾਰਜਸ਼ੀਲਤਾ ਦਾ ਮਾਪਹੈ: 9103 ਉਚਿਤ ਹੋਵੇਗਾ.

7.7 ਟਿਕਾ .ਤਾ

7.7...

ਕੰਕਰੀਟ ਸੇਵਾ ਦੇ ਦੌਰਾਨ ਅਨੁਮਾਨਤ ਐਕਸਪੋਜਰ ਸ਼ਰਤਾਂ ਵਿੱਚ ਸੰਤੁਸ਼ਟੀਜਨਕ ਪ੍ਰਦਰਸ਼ਨ ਪ੍ਰਦਾਨ ਕਰਨ ਲਈ ਟਿਕਾurable ਹੋਣੀ ਚਾਹੀਦੀ ਹੈ. ਸਮੱਗਰੀ ਅਤੇ ਮਿਸ਼ਰਣ ਦੇ ਅਨੁਪਾਤ ਨਿਰਧਾਰਤ ਅਤੇ ਵਰਤੇ ਜਾਂਦੇ ਹਨ, ਅਤੇ ਕੰਮ ਵਾਲੀ ਕਾਰੀਗਰੀ ਅਜਿਹੀ ਹੋਣੀ ਚਾਹੀਦੀ ਹੈ ਜਿਵੇਂ ਕਿ ਇਸਦੀ ਅਖੰਡਤਾ ਬਣਾਈ ਰੱਖੀ ਜਾ ਸਕੇ ਅਤੇ ਧਾਤ ਨੂੰ ਖੋਰ ਤੋਂ ਬਚਾਉਣ ਲਈ.

7.7...

ਪਾਣੀ, ਆਕਸੀਜਨ, ਕਾਰਬਨ ਡਾਈਆਕਸਾਈਡ, ਕਲੋਰਾਈਡ, ਸਲਫੇਟ ਅਤੇ ਹੋਰ ਸੰਭਾਵੀ ਤੌਰ 'ਤੇ ਹਾਨੀਕਾਰਕ ਪਦਾਰਥਾਂ ਦੇ ਦਾਖਲੇ ਲਈ ਅਚੱਲਤਾ ਹੈ. ਨਿਰਬਲਤਾ ਦਾ ਸੰਚਾਲਨ ਠੋਸ ਬਣਾਉਣ ਵਿਚ ਲਗਾਏ ਗਏ ਹਲਕਿਆਂ ਅਤੇ ਕਾਰੀਗਰਾਂ ਦੁਆਰਾ ਨਿਯੰਤਰਿਤ ਕੀਤਾ ਜਾਂਦਾ ਹੈ. Ceੁਕਵੀਂ ਸੀਮਿਤ ਸਮੱਗਰੀ ਹੋਣ ਕਰਕੇ, ਘੱਟ ਪਾਣੀ-ਸੀਮੈਂਟ ਅਨੁਪਾਤ, ਵਧੀਆ ਕਣਾਂ ਦੀ ਸੰਘਣੀ ਪੈਕਿੰਗ, ਕੰਕਰੀਟ ਦੀ ਪੂਰੀ ਤਰ੍ਹਾਂ ਸੰਚਾਲਨ ਨੂੰ ਯਕੀਨੀ ਬਣਾ ਕੇ, ਅਤੇ ਸਮੇਂ ਸਿਰ ਅਤੇ cੁਕਵੇਂ ਇਲਾਜ ਦੁਆਰਾ byੁਕਵੀਂ ਘੱਟ ਪਾਰਬੱਧਤਾ ਪ੍ਰਾਪਤ ਕੀਤੀ ਜਾਂਦੀ ਹੈ.

7.7...

ਕੁਲ ਪਾਣੀ ਵਿਚ ਘੁਲਣਸ਼ੀਲ ਸਲਫੇਟ (ਐਸ.ਓ.)₃) ਦੇ ਰੂਪ ਵਿੱਚ ਪ੍ਰਗਟ ਕੀਤੇ ਗਏ ਕੰਕਰੀਟ ਮਿਸ਼ਰਣ ਦੀ ਸਮਗਰੀ₃) ਮਿਕਸ ਵਿਚ ਵਰਤੇ ਗਏ ਸੀਮਿੰਟ ਦੇ ਪੁੰਜ ਦੁਆਰਾ 4 ਪ੍ਰਤੀਸ਼ਤ ਤੋਂ ਵੱਧ ਨਹੀਂ ਹੋਣਾ ਚਾਹੀਦਾ.

7.7...

ਕਲੋਰੀਟ ਵਿਚ ਕਲੋਰੀਾਈਡ ਦੀ ਕੁਲ ਸਮੱਗਰੀ, ਕਲੋਰੀਾਈਡ-ਆਯੋਨ ਦੇ ਤੌਰ ਤੇ ਪ੍ਰਗਟ ਕੀਤੀ ਗਈ, ਸੀਮਿੰਟ ਦੇ ਪੁੰਜ ਦੁਆਰਾ ਵਰਤੇ ਜਾਂਦੇ ਹੇਠਲੇ ਮੁੱਲ ਤੋਂ ਵੱਧ ਨਹੀਂ ਹੋਣੀ ਚਾਹੀਦੀ:

ਕਿਸਮ	ਰਕਮ (ਪ੍ਰਤੀਸ਼ਤ)
ਪੱਕਾ ਠੋਸ	0.10
ਮਜਬੂਤ ਕੰਕਰੀਟ
(i) ਐਕਸਪੋਜਰ ਦੀ ਗੰਭੀਰ ਸਥਿਤੀ ਵਿੱਚ	0.20
(ii) ਐਕਸਪੋਜਰ ਦੀ ਦਰਮਿਆਨੀ ਸਥਿਤੀ ਵਿੱਚ	0.30

8.8. ਕੰਕਰੀਟ ਮਿਕਸ ਡਿਜ਼ਾਇਨ

8.8... ਆਮ:

ਸਮੱਗਰੀ ਦੀ ਚੋਣ, ਕੰਕਰੀਟ ਮਿਕਸ ਡਿਜ਼ਾਈਨ ਅਤੇ ਫੀਲਡ ਦੇ ਅਭਿਆਸ ਕਾਫ਼ੀ ਮਹੱਤਵਪੂਰਨ ਹਨ, ਤਾਂ ਜੋ ਹਰੇਕ ਸਮੱਗਰੀ ਦੀ ਸਰਬੋਤਮ ਕਾਰਗੁਜ਼ਾਰੀ ਕੱ .ੀ ਜਾ ਸਕੇ. ਕੰਕਰੀਟ ਦੇ ਸਧਾਰਣ ਗ੍ਰੇਡਾਂ ਦੇ ਅਨੁਪਾਤ ਅਨੁਸਾਰ ਮਿਸ਼ਰਣ ਦੀ ਵਿਧੀ ਕਾਫ਼ੀ ਨਹੀਂ ਹੋ ਸਕਦੀ. ਕੰਕਰੀਟ ਅਤੇ ਪਾਣੀ-ਸੀਮੈਂਟ ਅਨੁਪਾਤ (ਜਾਂ ਵਾਟਰ-ਸੀਮੈਂਟ + ਸਿਮੇਂਟਿਜ ਪਦਾਰਥ ਅਨੁਪਾਤ, ਜਦੋਂ ਸੀਮੈਂਟ ਦਾ ਹਿੱਸਾ ਖਣਿਜ miਸ਼ਕਾਂ ਦੁਆਰਾ ਬਦਲਿਆ ਜਾਂਦਾ ਹੈ) ਅਤੇ ਪਾਣੀ ਦੀ ਸਮਗਰੀ ਅਤੇ ਕਾਰਜਸ਼ੀਲਤਾ ਦੇ ਵਿਚਕਾਰ ਸੰਬੰਧ ਨੂੰ ਗ੍ਰੇਡ ਲਈ ਪ੍ਰਯੋਗਸ਼ਾਲਾ ਦੇ ਟਰਾਇਲਾਂ ਦੁਆਰਾ ਸਥਾਪਤ ਕਰਨਾ ਪਏਗਾ ਕੰਕਰੀਟ ਦੇ, ਵਰਤਣ ਵਾਲੀਆਂ ਪਦਾਰਥਾਂ ਅਤੇ ਸੁਪਰਪਲਾਸਟੀਜ਼ਰ ਦੀ ਪਾਣੀ ਘਟਾਉਣ ਦੀ ਕੁਸ਼ਲਤਾ.

8.8... ਟੀਚੇ ਦਾ ਮਤਲਬ ਤਾਕਤ:

ਮਿਸ਼ਰਣ ਦਾ ਟੀਚਾ ਮਤਲਬ ਤਾਕਤ ਬਰਾਬਰ ਦੇ ਮੌਜੂਦਾ ਗਰੇਡ ਲਈ ਗੁਣਾਂਕ ਸ਼ਕਤੀ ਦੇ ਬਰਾਬਰ ਹੋਣੀ ਚਾਹੀਦੀ ਹੈ.

8.8..2...

ਇੱਕ ਕੰਕਰੀਟ ਮਿਸ਼ਰਣ ਲਈ ਮੌਜੂਦਾ ਹਾਸ਼ੀਏ ਨੂੰ ਨਰਮਾ ਟੈਸਟ ਦੇ ਨਤੀਜਿਆਂ ਦੇ ਮਾਨਕ ਭਟਕਣ ਦੇ ਤੌਰ ਤੇ ਉਸੇ ਪਲਾਂਟ ਦੁਆਰਾ ਉਨੀ ਹੀ ਨਿਗਰਾਨੀ ਅਧੀਨ ਸਾਈਟ ਤੇ ਤਿਆਰ ਕੀਤੇ ਗਏ ਘੱਟੋ ਘੱਟ 40 ਵੱਖੋ ਵੱਖਰੇ ਬੈਚਾਂ ਤੋਂ ਘੱਟੋ ਘੱਟ 40 ਵੱਖੋ ਵੱਖਰੇ ਬੈਚਾਂ ਦੁਆਰਾ ਲਿਆ ਗਿਆ ਹੈ, 5 ਦਿਨਾਂ ਤੋਂ ਵੱਧ ਸਮੇਂ ਲਈ. , ਪਰ 6 ਮਹੀਨੇ ਤੋਂ ਵੱਧ ਨਹੀਂ.

.2..2..2...

ਜਿੱਥੇ ਉਪਰੋਕਤ ਨੂੰ ਸੰਤੁਸ਼ਟ ਕਰਨ ਲਈ ਲੋੜੀਂਦੇ ਅੰਕੜੇ ਨਹੀਂ ਹਨ, ਸ਼ੁਰੂਆਤੀ ਮਿਸ਼ਰਣ ਡਿਜ਼ਾਈਨ ਲਈ ਟੀਚੇ ਦਾ ਮਤਲਬ ਤਾਕਤ ਨੂੰ ਸਾਰਣੀ ਵਿਚ ਦਿੱਤੀ ਅਨੁਸਾਰ ਲਿਆ ਜਾਵੇਗਾ.

3. ਜਿਵੇਂ ਹੀ ਨਮੂਨਿਆਂ ਦੇ ਨਤੀਜੇ ਉਪਲਬਧ ਹੁੰਦੇ ਹਨ, ਅਸਲ ਗਣਨਾ ਕੀਤੀ ਮਿਆਰੀ ਭਟਕਣਾ ਵਰਤੀ ਜਾ ਸਕਦੀ ਹੈ ਅਤੇ ਉਸ ਅਨੁਸਾਰ ਤਿਆਰ ਕੀਤਾ ਗਿਆ ਮਿਸ਼ਰਣ.

ਟੇਬਲ 3. ਟੀਚੇ ਦਾ ਮਤਲਬ ਤਾਕਤ
ਕੰਕਰੀਟ ਗਰੇਡ	ਟਾਰਗੇਟ ਮੀਨ ਤਾਕਤ (MPa)
ਐਮ 40	52
ਐਮ 45	58
ਐਮ 50	63
ਐਮ 55	69
ਐਮ 60	74
ਐਮ 65	80
ਐਮ 70	85
ਐਮ 75	90
ਐਮ 80	954

8.8... ਫੀਲਡ ਟ੍ਰਾਇਲ ਮਿਕਸ:

ਪ੍ਰਯੋਗਸ਼ਾਲਾ ਦੇ ਅਜ਼ਮਾਇਸ਼ਾਂ ਦੁਆਰਾ ਪਹੁੰਚੇ ਮਿਸ਼ਰਣ ਅਨੁਪਾਤ, ਇਸ ਤੋਂ ਇਲਾਵਾ, ਖੇਤ ਦੀਆਂ ਸਥਿਤੀਆਂ ਅਤੇ ਲੋੜੀਂਦੀਆਂ ਤਬਦੀਲੀਆਂ ਦੁਆਰਾ ਤਸੱਲੀਬਖਸ਼ ਤਸਦੀਕ ਕੀਤੇ ਜਾਣਗੇ. ਫੀਲਡ ਟ੍ਰਾਇਲ ਮਿਸ਼ਰਣ ਕੰਕਰੀਟ ਦੇ ਸਾਰੇ ਗ੍ਰੇਡਾਂ ਲਈ, ਪ੍ਰਵਾਨਤ ਪਦਾਰਥਾਂ ਦੇ ਨਮੂਨਿਆਂ ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਨਾਲ ਤਿਆਰ ਕੀਤੇ ਜਾਣਗੇ. ਸੈਂਪਲਿੰਗ ਅਤੇ ਟੈਸਟਿੰਗ ਪ੍ਰਕਿਰਿਆਵਾਂ ਪੈਰਾ 11.11 with ਦੇ ਅਨੁਸਾਰ ਹੋਣਗੀਆਂ.

8.8..3...

ਟ੍ਰਿਕਲ ਮਿਕਸ ਬਣਾਉਣ ਅਤੇ ਪ੍ਰਤੀਨਿਧ ਦੂਰੀਆਂ ਤੱਕ ਪਹੁੰਚਾਉਣ ਲਈ ਕੰਮ ਕਰਨ ਵਾਲੇ ਪੌਦੇ ਅਤੇ ਆਵਾਜਾਈ ਦੇ ਸਾਧਨ ਉਕਤ ਪੌਦੇ ਅਤੇ ਕੰਮ ਵਿਚ ਵਰਤੇ ਜਾਣ ਵਾਲੇ ਟਰਾਂਸਪੋਰਟ ਦੇ ਸਮਾਨ ਹੋਣਗੇ. ਸਮੱਗਰੀ ਦੇ ਰਲਾਉਣ ਦਾ ਸਰਬੋਤਮ ਕ੍ਰਮ ਅਜ਼ਮਾਇਸ਼ਾਂ ਦੁਆਰਾ ਸਥਾਪਤ ਕੀਤਾ ਜਾਏਗਾ. ਮਿਲਾਉਣ ਦਾ ਸਮਾਂ ਆਮ ਗ੍ਰੇਡ ਦੇ ਕੰਕਰੀਟ ਦੇ ਮਿਸ਼ਰਣ ਨਾਲੋਂ ਲੰਬਾ ਹੋ ਸਕਦਾ ਹੈ.

8.8..3...

ਪਲੇਸਮੈਂਟ ਦੇ ਸਮੇਂ ਕੰਕਰੀਟ ਦਾ ਤਾਪਮਾਨ 25 ° C ਤੋਂ ਵੱਧ ਨਹੀਂ ਹੋਣਾ ਚਾਹੀਦਾ. ਮਿਕਸਿੰਗ ਪੜਾਅ 'ਤੇ ਕੰਕਰੀਟ ਦਾ ਤਾਪਮਾਨ ਘੱਟ ਹੋਣਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ, ਤਾਂ ਜੋ ਆਵਾਜਾਈ ਦੇ ਦੌਰਾਨ ਤਾਪਮਾਨ ਵਿੱਚ ਵਾਧਾ ਹੋ ਸਕੇ. ਜਦੋਂ ਟ੍ਰਾਂਸਪੋਰਟ ਦੀ ਕਾਫ਼ੀ ਦੂਰੀ ਸ਼ਾਮਲ ਹੁੰਦੀ ਹੈ, ਪਲੇਸਮੈਂਟ ਦੇ ਟੀਚੇ ਵਜੋਂ ਸਲੱਪ ਨੂੰ ਬਰਕਰਾਰ ਰੱਖਣ ਨੂੰ ਯਕੀਨੀ ਬਣਾਉਣ ਲਈ ਵਿਸ਼ੇਸ਼ ਧਿਆਨ ਦਿੱਤਾ ਜਾਣਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ.

8.8... ਪ੍ਰੋਟੋਟਾਈਪ ਟੈਸਟਿੰਗ:

ਮੈਕ-ਅਪ ਟ੍ਰੇਲਜ ਜਾਂ ਪ੍ਰੋਟੋਟਾਈਪ ਟੈਸਟਿੰਗ ਇਹ ਯਕੀਨੀ ਬਣਾਉਣ ਲਈ ਕੀਤੀ ਜਾ ਸਕਦੀ ਹੈ ਕਿ ਕੰਕਰੀਟ ਨੂੰ ਤਸੱਲੀਬਖਸ਼ placedੰਗ ਨਾਲ ਰੱਖਿਆ ਜਾ ਸਕਦਾ ਹੈ ਅਤੇ ਪਲੇਸਮੈਂਟ ਦੀ ਜਗ੍ਹਾ ਅਤੇ ਮਜਬੂਤੀ ਪ੍ਰਬੰਧ ਦੀ ਵਿਵਸਥਾ ਨੂੰ ਧਿਆਨ ਵਿਚ ਰੱਖਦੇ ਹੋਏ, ਅਤੇ ਕੰਕਰੀਟ ਮਿਕਸ ਡਿਜ਼ਾਇਨ ਵਿਚ ਕੀਤੇ ਗਏ ਸਮਾਯੋਜਨ ਅਤੇ / ਜਾਂ ਉਸ ਅਨੁਸਾਰ ਸੁਧਾਰਨ ਦੇ ਵੇਰਵੇ ਦਿੱਤੇ ਜਾ ਸਕਦੇ ਹਨ. .

9.9. ਕੰਕਰੀਟ ਦਾ ਉਤਪਾਦਨ

9.9... ਇੱਕ ਮਿਕਸਿੰਗ ਬੈਚਿੰਗ:

ਦੀ ਧਾਰਾ 302.9.1 ਦੇ ਪ੍ਰਬੰਧਆਈਆਰਸੀ: 21 ਲਾਗੂ ਹੋਣਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ. ਪੂਰੀ ਤਰ੍ਹਾਂ ਆਟੋਮੈਟਿਕ, ਕੰਪਿ computerਟਰ ਨਿਯੰਤਰਿਤ ਬੈਚਿੰਗ ਅਤੇ ਮਿਕਸਿੰਗ ਪਲਾਂਟ ਵਰਤੇ ਜਾਣਗੇ.

9.9... ਇਲਾਜ:

ਸਿਲਿਕਾ ਧੁੰਦ ਵਾਲੀ ਉੱਚ ਕਾਰਗੁਜ਼ਾਰੀ ਕੰਕਰੀਟ ਆਮ ਮਿਸ਼ਰਣਾਂ ਨਾਲੋਂ ਵਧੇਰੇ ਇਕਸਾਰ ਹੈ ਇਸ ਲਈ, ਇੱਥੇ ਘੱਟ ਜਾਂ ਕੋਈ ਖੂਨ ਵਗਣਾ ਨਹੀਂ ਹੁੰਦਾ ਅਤੇ ਨਾ ਹੀ ਖੂਨ ਵਗਣ ਵਾਲਾ ਪਾਣੀ ਸਤ੍ਹਾ 'ਤੇ ਚੜ੍ਹਨ ਲਈ ਭਾਫ ਦੇ ਕਾਰਨ ਖਤਮ ਹੋ ਰਹੇ ਪਾਣੀ ਨੂੰ ਖਤਮ ਕਰਦਾ ਹੈ. ਪਲਾਸਟਿਕ ਸੁੰਗੜਨ ਵਾਲੇ ਚੀਰਨਾ ਸੰਭਵ ਹੈ, ਜੇ ਇਲਾਜ਼ ਕਰਨਾ ਸਹੀ ਨਹੀਂ ਹੈ. ਮੁ Initialਲੇ ਇਲਾਜ ਦੀ ਸ਼ੁਰੂਆਤ ਕੰਕਰੀਟ ਦੀ ਸ਼ੁਰੂਆਤੀ ਸੈਟਿੰਗ ਤੋਂ ਤੁਰੰਤ ਬਾਅਦ ਹੋਣੀ ਚਾਹੀਦੀ ਹੈ. ਕੰਕਰੀਟ ਨੂੰ ਨਮੀ ਵਾਲੇ coversੱਕਣ, ਧੁੰਦਲਾ ਰੰਗ ਦੇ ਪਲਾਸਟਿਕ ਚਾਦਰਾਂ ਜਾਂ cੁਕਵੇਂ ਇਲਾਜ਼ ਵਾਲੇ ਮਿਸ਼ਰਣ ਨਾਲ beੱਕਿਆ ਜਾਣਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ. ਅੰਤਮ ਨਮੀ ਦਾ ਇਲਾਜ ਕੰਕਰੀਟ ਦੀ ਅੰਤਮ ਸੈਟਿੰਗ ਤੋਂ ਬਾਅਦ ਸ਼ੁਰੂ ਹੋਣਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ ਅਤੇ ਘੱਟੋ ਘੱਟ 14 ਦਿਨਾਂ ਲਈ ਜਾਰੀ ਰੱਖਣਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ.

10.10.. ਗੁਣਵੰਤਾ ਭਰੋਸਾ

ਪੂਰੇ thatਾਂਚੇ ਦੀ ਕਾਰਗੁਜ਼ਾਰੀ ਯੋਜਨਾਬੰਦੀ ਅਤੇ ਡਿਜ਼ਾਈਨ ਦੌਰਾਨ ਕੀਤੀਆਂ ਗਈਆਂ ਜ਼ਰੂਰਤਾਂ ਅਤੇ ਧਾਰਨਾਵਾਂ ਦੇ ਅਨੁਕੂਲ ਹੋਣ ਦੇ ਬਾਵਜੂਦ, ਸਖਤ ਗੁਣਵੱਤਾ ਦੇ ਭਰੋਸੇ ਉਪਾਅ ਕੀਤੇ ਜਾਣਗੇ. ਉਸਾਰੀ ਦਾ ਨਤੀਜਾ ਤਸੱਲੀਬਖਸ਼ ਤਾਕਤ, ਸੇਵਾਯੋਗਤਾ ਅਤੇ ਲੰਮੇ ਸਮੇਂ ਦੀ ਟਿਕਾrabਤਾ ਦੇ ਨਤੀਜੇ ਵਜੋਂ ਹੋਣਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ. ਵਿਸ਼ੇਸ਼ ਤੌਰ 'ਤੇ, ਇਸਦਾ ਉਦੇਸ਼ ਇਕਸਾਰਤਾ ਨੂੰ ਯਕੀਨੀ ਬਣਾਉਣਾ ਅਤੇ ਉਤਪਾਦਨ ਦੇ ਸਮੂਹਾਂ ਵਿਚਕਾਰ ਪਰਿਵਰਤਨਸ਼ੀਲਤਾ ਨੂੰ ਘਟਾਉਣਾ ਹੈ, ਜਿਵੇਂ ਕਿ ਟੈਸਟ ਦੇ ਨਤੀਜਿਆਂ ਵਿੱਚ ਮਿਆਰੀ ਭਟਕਣਾ ਦੁਆਰਾ ਸਬੂਤ ਦਿੱਤਾ ਜਾਂਦਾ ਹੈ.

ਕੁਆਲਿਟੀ ਸਿਸਟਮ ਦੇ ਤਰੀਕਿਆਂ ਅਤੇ ਤਰੀਕਿਆਂ ਦਾ ਪਾਲਣ ਕਰਨਾ ਦਿਸ਼ਾ-ਨਿਰਦੇਸ਼ਾਂ ਅਨੁਸਾਰ ਹੈਆਈਆਰਸੀ: ਐਸਪੀ -47. ਕੁਆਲਟੀ ਅਸ਼ੋਰੈਂਸ ਦੀ Q-4 ਕਲਾਸ ਨੂੰ 'ਸਮੱਗਰੀ' ਅਤੇ 'ਵਰਕਮਸ਼ਿਪ' ਵਸਤੂਆਂ ਲਈ ਅਪਣਾਇਆ ਜਾਵੇਗਾ.

11.11.. ਨਮੂਨਾ ਅਤੇ ਟੈਸਟਿੰਗ

ਦੀ ਧਾਰਾ 302.10 ਦੀਆਂ ਵਿਵਸਥਾਵਾਂਆਈਆਰਸੀ: 21 ਲਾਗੂ ਹੋਣਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ.

12.1212 ਮਨਜ਼ੂਰ ਮਾਪਦੰਡ

ਦੀ ਧਾਰਾ 302.11 ਦੇ ਪ੍ਰਬੰਧਆਈਆਰਸੀ: 21 ਲਾਗੂ ਹੋਣਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ.

4.12.1.

ਸਾਈਟ 'ਤੇ ਪ੍ਰਵਾਨਗੀ ਟੈਸਟਿੰਗ ਇਕੱਲੇ ਕੰਕਰੀਟ ਦੀ ਸੰਕੁਚਿਤ ਸ਼ਕਤੀ ਲਈ ਟੈਸਟ ਕਰਨ ਲਈ ਪ੍ਰਤੀਬੰਧਿਤ ਨਹੀਂ ਕੀਤੀ ਜਾਏਗੀ. ਜਿੱਥੇ ਕੰਕਰੀਟ ਦੀ ਟਿਕਾ .ਤਾ ਉੱਚ ਕਾਰਜਕੁਸ਼ਲਤਾ ਕੰਕਰੀਟ ਨੂੰ ਅਪਣਾਉਣ ਦਾ ਮੁੱਖ ਕਾਰਨ ਹੈ, ਏਐਸਟੀਐਮ ਸੀ -1202 ਜਾਂ ਏਐਸ਼ਟੀਓ ਟੀ -277 ਦੇ ਅਨੁਸਾਰ ਰੈਪਿਡ ਕਲੋਰਾਈਡ ਆਇਨ ਪਾਰਿਮੇਬਿਲਟੀ ਟੈਸਟ ਕਰਵਾਏ ਜਾਣਗੇ. ਕਲੋਰਾਈਡ-ਆਯਨ ਦੀ ਪਾਰਬਿਤਾ ਦੀ ਅਨੁਮਾਨਤ ਕੀਮਤ 800 ਕੁੱਲਬਲਾਂ ਤੋਂ ਘੱਟ ਹੋਵੇਗੀ.

4.12.2.

ਵਾਧੂ ਹੰrabਣਸਾਰਤਾ ਟੈਸਟ ਜਿਵੇਂ ਕਿ ਡੀਆਈਐਨ: 1048 ਭਾਗ 5-1991 ਦੇ ਅਨੁਸਾਰ ਵਾਟਰ ਪਾਰਿਬਿਲਟੀ ਟੈਸਟ ਜਾਂ ਬੀਐਸ: 1881 ਭਾਗ 5 ਦੇ ਅਨੁਸਾਰ ਸ਼ੁਰੂਆਤੀ ਸਤਹ ਸਮਾਈ ਟੈਸਟ5

ਨੂੰ ਵੀ ਨਿਰਧਾਰਤ ਕੀਤਾ ਜਾ ਸਕਦਾ ਹੈ. ਇਸ ਤਰ੍ਹਾਂ ਦੇ ਟੈਸਟਾਂ ਵਿਚ ਮਨਜ਼ੂਰੀ ਵਾਲੀਆਂ ਕੀਮਤਾਂ ਦਾ ਸਾਹਮਣਾ ਐਕਸਪੋਜਰ ਸ਼ਰਤਾਂ ਦੀ ਗੰਭੀਰਤਾ ਨੂੰ ਧਿਆਨ ਵਿਚ ਰੱਖਦਿਆਂ ਕੀਤਾ ਜਾਵੇਗਾ.

5. ਸੰਕਲਪ ਵਿਚ ਮੁ Pਲੇ ਸਥਾਈ ਤਣਾਅ

ਐਮ 60 ਤੱਕ ਦੇ ਗ੍ਰੇਡ ਦੇ ਕੰਕਰੀਟ ਲਈ ਜਾਇਦਾਦ ਅਤੇ ਮੁ permਲੀ ਆਗਿਆਕਾਰੀ ਤਣਾਅ ਸਾਰਣੀ 9 ਦੇ ਅਨੁਸਾਰ ਦਿੱਤੇ ਜਾਣਗੇਆਈਆਰਸੀ: 21. ਐਮ 60 ਤੋਂ ਵੱਧ ਗਰੇਡ ਦੇ ਕੰਕਰੀਟ ਲਈ, ਕੰਕਰੀਟ ਦੀਆਂ ਵਿਸ਼ੇਸ਼ਤਾਵਾਂ, ਅਨੁਮਤੀ ਯੋਗ ਤਣਾਅ ਅਤੇ ਡਿਜ਼ਾਈਨ ਪੈਰਾਮੀਟਰਆਈਆਰਸੀ: 18 ਅਤੇਆਈਆਰਸੀ: 21 ਲਾਗੂ ਨਹੀਂ ਹੋਵੇਗਾ. ਉਚਿਤ ਮੁੱਲ ਵਿਸ਼ੇਸ਼ ਸਾਹਿਤ ਅਤੇ / ਜਾਂ ਅਭਿਆਸ ਦੇ ਅੰਤਰਰਾਸ਼ਟਰੀ ਕੋਡਾਂ ਤੋਂ ਪ੍ਰਾਪਤ ਕੀਤੇ ਜਾ ਸਕਦੇ ਹਨ.

ਹਵਾਲੇ

ਇਸ ਸਪੱਸ਼ਟੀਕਰਨ ਵਿਚ ਹੇਠ ਲਿਖੀਆਂ ਆਈਆਰਸੀ, ਆਈਐਸ, ਬੀਐਸ, ਡੀਆਈਐਨ ਸਟੈਂਡਰਡਜ਼ ਏਐਸਟੀਐਮ ਅਤੇ ਏਐਸਐਚਟੀਓ ਦਾ ਹਵਾਲਾ ਦਿੱਤਾ ਗਿਆ ਹੈ. ਪ੍ਰਕਾਸ਼ਨ ਦੇ ਸਮੇਂ, ਸੰਕੇਤ ਦਿੱਤੇ ਸੰਸਕਰਣ ਵੈਧ ਸਨ. ਸਾਰੇ ਮਿਆਰ ਸੰਸ਼ੋਧਨ ਦੇ ਅਧੀਨ ਹਨ ਅਤੇ ਇਹਨਾਂ ਦਿਸ਼ਾ ਨਿਰਦੇਸ਼ਾਂ ਦੇ ਅਧਾਰ ਤੇ ਸਮਝੌਤੇ ਕਰਨ ਵਾਲੀਆਂ ਧਿਰਾਂ ਨੂੰ ਉਤਸ਼ਾਹਿਤ ਕੀਤਾ ਜਾਂਦਾ ਹੈ ਕਿ ਹੇਠਾਂ ਦਰਸਾਏ ਗਏ ਮਿਆਰਾਂ ਦੇ ਸਭ ਤੋਂ ਨਵੇਂ ਸੰਸਕਰਣਾਂ ਨੂੰ ਲਾਗੂ ਕਰਨ ਦੀ ਸੰਭਾਵਨਾ ਦੀ ਪੜਤਾਲ ਕੀਤੀ ਜਾਵੇ:

ਕੋਡ ਅਤੇ ਨਿਰਧਾਰਨ:

1.	ਆਈਆਰਸੀ: 18-2000	ਪ੍ਰੀਸਟ੍ਰੈਸਡ ਕੰਕਰੀਟ ਰੋਡ ਬ੍ਰਿਜ (ਪੋਸਟ-ਟੈਂਸ਼ਨਡ ਕੰਕਰੀਟ) (ਤੀਸਰੀ ਸੋਧ) ਲਈ ਡਿਜ਼ਾਈਨ ਮਾਪਦੰਡ
2.	ਆਈਆਰਸੀ: 21-2000	ਰੋਡ ਬ੍ਰਿਜ, ਸੈਕਸ਼ਨ-ਇਲ ਸੀਮਿੰਟ ਕੰਕਰੀਟ ਪਲੇਨ ਐਂਡ ਰੀਨਫੋਰਸਡ, (ਤੀਸਰੀ ਸੋਧ) ਲਈ ਸਟੈਂਡਰਡ ਨਿਰਧਾਰਨ ਅਤੇ ਅਭਿਆਸ ਦਾ ਨਿਯਮ
3.	ਆਈਆਰਸੀ: ਐਸਪੀ: 47-1998	ਰੋਡ ਬ੍ਰਿਜਾਂ ਲਈ ਕੁਆਲਟੀ ਪ੍ਰਣਾਲੀਆਂ ਲਈ ਦਿਸ਼ਾ-ਨਿਰਦੇਸ਼ (ਸਾਦਾ, ਹੋਰ ਮਜਬੂਤ, ਪ੍ਰੈਸਡ੍ਰੈਸਡ ਅਤੇ ਕੰਪੋਜ਼ਿਟ ਕੰਕਰੀਟ)
.	383: 1970 ਹੈ	ਕੰਕਰੀਟ ਲਈ ਕੁਦਰਤੀ ਸਰੋਤਾਂ ਤੋਂ ਕੋਰਸ ਅਤੇ ਵਧੀਆ ਸਮੂਹਾਂ ਲਈ ਵਿਸ਼ੇਸ਼
5.	455: 1989 ਹੈ	ਪੋਰਲੈਂਡ ਸਲੈਗ ਸੀਮਿੰਟ ਲਈ ਨਿਰਧਾਰਨ
.	ਆਈਐਸ 1489- ਪੀ. 1: 1991	ਪੋਰਟਲੈਂਡ ਪੋਜੋਲਾਣਾ ਸੀਮਿੰਟ-ਭਾਗ 1 ਫਲਾਈਸ਼ ਅਧਾਰਤ ਲਈ ਨਿਰਧਾਰਨ
7.	1199: 1959 ਹੈ	ਕੰਕਰੀਟ ਦੇ ਵਿਸ਼ਲੇਸ਼ਣ ਲਈ ਨਮੂਨੇ ਲੈਣ ਦੇ .ੰਗ.
8.	12089: 1987 ਹੈ	ਪੋਰਟਲੈਂਡ ਸਲੈਗ ਨਿਰਮਾਣ ਦੇ ਨਿਰਮਾਣ ਲਈ ਗ੍ਰੈਨੁਲੇਟਡ ਸਲੈਗ ਲਈ ਵਿਸ਼ੇਸ਼ਤਾ
9.	ਆਈਐਸ 2386: 1963 ਪੀ. 1-8	ਕੰਕਰੀਟ ਲਈ ਸਮੂਹਾਂ ਲਈ ਟੈਸਟ ਦੇ .ੰਗ
10.	ਹੈ 3812: 2003	ਪੋਜੋਲਾਣਾ ਅਤੇ ਐਡਮਿਚਰ ਦੇ ਤੌਰ ਤੇ ਵਰਤਣ ਲਈ ਫਲਾਈਸ਼ ਲਈ ਨਿਰਧਾਰਨ
11.	15388: 2003 ਹੈ	ਸਿਲਿਕਾ ਧੁੰਦ ਲਈ ਨਿਰਧਾਰਨ
12.	ਹੈ 8112: 1989	43 ਗਰੇਡ ਦੇ ਆਮ ਪੋਰਟਲੈਂਡ ਸੀਮੈਂਟ ਲਈ ਨਿਰਧਾਰਨ
13.	9103: 1999 ਹੈ	ਕੰਕਰੀਟ ਦੇ ਅਨੁਕੂਲਤਾ-ਨਿਰਧਾਰਨ
14.	ਹੈ 12269: 1987	53 ਗ੍ਰੇਡ ਦੇ ਆਰਡਰਨਲ ਪੋਰਟਲੈਂਡ ਸੀਮੈਂਟ ਲਈ ਨਿਰਧਾਰਤ
15.	12330: 1988 ਹੈ	ਸਲਫੇਟ ਦਾ ਵਿਰੋਧ ਕਰਨ ਵਾਲੇ ਪੋਰਟਲੈਂਡ ਸੀਮੈਂਟ ਲਈ ਨਿਰਧਾਰਨ
16.	12600: 1989 ਹੈ	ਘੱਟ ਗਰਮੀ ਪੋਰਟਲੈਂਡ ਸੀਮੈਂਟ ਲਈ ਨਿਰਧਾਰਤ
17.	8041: 1990 ਹੈ	ਰੈਪਿਡ ਸਖ਼ਤ ਕਰਨ ਵਾਲੇ ਪੋਰਟਲੈਂਡ ਸੀਮੈਂਟ ਲਈ ਨਿਰਧਾਰਨ
18.	ਬੀਐਸ 1881 ਪੀ. 5-1970	ਤਾਕਤ ਤੋਂ ਇਲਾਵਾ ਹੋਰ ਲਈ ਕਠੋਰ ਕੰਕਰੀਟ ਦੇ ਟੈਸਟਿੰਗ ਲਈ ਕੰਕਰੀਟ ਦੇ methodsੰਗਾਂ ਦੀ ਜਾਂਚ (ਮੌਜੂਦਾ, patiਿੱਡ ਭਰਪੂਰ)
19.	ਡੀਆਈਐਨ 1048 ਪੀ. 5-1991	ਹਾਰਡਨੇਡ ਕੰਕਰੀਟ ਦਾ ਟੈਸਟਿੰਗ ਕੰਕਰੀਟ (ਉੱਲੀ ਵਿੱਚ ਤਿਆਰ ਕੀਤੇ ਨਮੂਨੇ)
20	ਏਐਸਟੀਐਮ ਸੀ 1202: 1997	ਕਲੋਰਾਈਡ ਆਇਨ ਦਾ ਵਿਰੋਧ ਕਰਨ ਦੀ ਸੰਕਲਪ ਦੀ ਯੋਗਤਾ ਦੇ ਬਿਜਲੀ ਸੰਕੇਤ ਲਈ ਟੈਸਟ ਵਿਧੀ
21.	ਆਸ਼ਾ ਟੀ ਟੀ 277-831	ਕੰਕਰੀਟ ਦੀ ਕਲੋਰੀਾਈਡ ਦੀ ਪਾਰਬ੍ਰਾਮਤਾ ਦਾ ਤੇਜ਼ੀ ਨਾਲ ਪਤਾ ਲਗਾਉਣਾ

ਪੇਪਰ ਅਤੇ ਪ੍ਰਕਾਸ਼ਨ

1. ACI State-of-the-Art Report on High Strength Concrete, ACI 363R-84, 1984.

2. Strategic Highway Research Program, SHRP-C/FR-91-103, High Perfomance Concretes: A State-of-the-Art Report, 1991, NRC, Washington D.C., p. 233.

3. FTP, Condensed Silica Fume in Concrete, State-of-the-Art Report, FTP Commission on Concrete, Thomas Telford, London, 1988, p. 37.

4. Goodspeed, C.H., Vanikar, S.N. and Cook, Raymond, High Performance Concrete (HPC) Defined for Highway Structures, Concrete International, ACI, February 1996, p. 14.

5. Aitcin, Pierre-Claude, Jolicoeur, C. and Macgregor, J.G., Superplasticisers: How They Work and Why They Occasionally Don’t Concrete International, ACI, May 1994, pp. 45-52.6

6. Mullick, A.K., Area Review paper on High Performance Concrete, 64^th Annual Session, Indian Roads Congress, Ahmedabad, January, 2004, pp.23-36.

7. Mullick, A.K. Silica Fume in Concrete for Performance Enhancement, Special Lecture in national Seminar on Performance Enhancement of Cement and Concrete by Use of Fly Ash, Slag, Silica Fume and Chemical Admixtures, New Delhi, Jan. 1998, Proc. pp. 25-44.

8. Basu, P.C., NPP Containment Structures: Indian Experience in Silica Fume based HPC, Indian Concrete Journal, October 2001, pp. 656-664.

9. Saini, S., Dhuri, S.S., Kanhere, D.K. and Momin, S.S., High Performance Concrete for an Urban Viaduct in Mumbai, ibid, pp. 634-640.

10. Rashid, M.A., Considerations in Using HSC in RC Flexural Members, Indian Concrete Journal, May 2004, pp. 20-28.

11. FHWA Manual High Performance Concrete-Structural Designers Guide, Deptt. of Transportation, March 2005.7