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इस मद को गैर-वाणिज्यिक उद्देश्यों के लिए पोस्ट किया गया है और शिक्षा के निजी उपयोग के लिए शैक्षिक और अनुसंधान सामग्री के उचित उपयोग की सुविधा प्रदान करता है, शिक्षण और काम की समीक्षा या अन्य कार्यों और शिक्षकों और छात्रों द्वारा प्रजनन की समीक्षा के लिए। इन सामग्रियों में से कई भारत में पुस्तकालयों में अनुपलब्ध या अप्राप्य हैं, विशेष रूप से कुछ गरीब राज्यों में और इस संग्रह में एक बड़ी खाई को भरने की कोशिश की गई है जो ज्ञान तक पहुंच के लिए मौजूद है।
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आईआरसी: सपा: 70-2005
द्वारा प्रकाशित
भारतीय सड़क का निर्माण
काम कोटि मार्ग,
सेक्टर 6, आर.के. पुरम,
2005
कीमत रु। 160 / -
(प्लस पैकिंग और डाक)
ब्राइडेस की विशिष्टताएँ और मानक समितियाँ
(20-12-2004 तक)
| 1. | Velavutham, V. (Convenor) |
Addl. Director General, Ministry of Shipping, Road Transport & Highways, New Delhi |
| 2. | Sinha, V.K. (Co-Convenor) |
Chief Engineer, Ministry of Shipping, Road Transport & Highway, New Delhi |
| 3. |
Dhodapkar, A.N. Chief Engineer (B) S&R (Member-Secretary) | Ministry of Shipping, Road Transport & Highways, New Delhi |
| Members | ||
| 4. | Agrawal, K.N. | C-33, Chandra Nagar, Ghaziabad-201 011 |
| 5. | Ahmed, S. | Secretary to the Govt. of Meghalaya PWD, Shillong |
| 6. | Alimchandani, C.R. | Chairman & Managing Director, STUP Consultants Ltd., Mumbai |
| 7. | Banerjee, A.K. | B-210, (SF), Chitranjan Park, New Delhi |
| 8. | Basa, Ashok | Director (Tech.) B. Engineers & Builders Ltd., Bhubaneswar |
| 9. | Bhasin, P.C. | ADG (B), MOST (Retd.) 324, Mandakini Enclave, New Delhi |
| 10. | Chakraborty, S.S. | Managing Director, Consulting Engg. Services (I) Pvt. Ltd., New Delhi |
| 11. | Gupta, K.K. | House No. 1149, Sector 19, Faridabad |
| 12. | Jambekar, A.R. | Chief Engineer & General Manager (Tech.) CIDCO, NAVI Mumbai |
| 13. | Jain, S.K. | Director & Head, Civil Engg. Department, Bureau of Indian Standards, New Delhi |
| 14. | Kaushik, S.K. | Chairman, Estate & Works & Coordinator (TIFAC-CORE) IIT, Roorkee |
| 15. | Kand, C.V. | Consultant, Bhopal |
| 16. | Koshi, Ninan | DG (RD) & Addl. Secy., MOST (Retd.), H-54, Residency Green, Gurgaon |
| 17. | Kumar, Prafulla | DG (RD) & AS, MORT&H (Retd.) D-86, Sector-56, Noida |
| 18. | Manjure, P.Y. | Director, Freyssinet Prestressed Concrete Co. Ltd., Mumbai |
| 19. | Merani, N.V. | Principal Secy., Maharashtra PWD (Retd.), Mumbai |
| 20. | Mukherjee, M.K. | 40/182, Chitranjan Park, New Delhi |
| 21. | Narain, A.D. | Director General (Road Dev.) & Addl. Secretary, MOST (Retd.) B-186, Sector-26, NOIDA |
| 22. | Puri, S.K. | Chief Engineer, Ministry of Shipping, Road Transport and Highways |
| 23. | Rajagopalan, N. | Chief Technical Advisor, L&T-Ramboll Consulting Engg. Ltd., Chennai |
| 24. | Rao, M.V.B. | A-181, Sarita Vihar, New Delhii |
| 25. | Rao, T.N. Subba, Dr. | Chairman, Construma Consultancy (P) Ltd., Mumbai |
| 26. | Reddi, S.A. | Dy. Managing Director, Gammon India Ltd., Mumbai |
| 27. | Sharan, G. | Member (T), National Highways Authority of India, New Delhi |
| 28. | Sinha, N.K. | DG (RD) & SS, MORT&H (Retd.) G-1365, Ground Floor, Chitranjan Park, New Delhi |
| 29. | Subramanian, R. | Engineer-in-Chief, PWD, New Delhi |
| 30. | Tambankar, M.G., Dr. | BH-1/44, Kendriya Vihar Kharghar, Navi Mumbai |
| 31. | Tandon, Mahesh | Managing Director, Tandon Consultants (P) Ltd., New Delhi |
| 32. | Vijay, P.B. | A-39/B, DDA Flats, Munirka, New Delhi |
| 33. | Director | Highway Research Station, Chennai |
| 34. | Chief Engineer (NH) Planning & Budget | (Shri S.K. De) M.P. PWD, Bhopal |
| 35. | Addl. Director General | HQ DGBR, Seema Sadak Bhavan, New Delhi |
| 36. | Chief Engineer (NH) | U.P. PWD, Lucknow |
| 37. | Chief Engineer (NH) | Chepauk, Chennai |
| 38. | Rep. of RDSO | (R.K. Gupta) Executive Director (B&S) Bidges & Structures Directt., RDSO, Lucknow |
| Ex-Officio Members | ||
| 39. | President, IRC | (S.S. Momin), Secretary (R), Maharashtra PWD, Mumbai |
| 40. | Director General (Road Development) |
(Indu Prakash), Ministry of Shipping, Road Transport & Highways, New Delhi |
| 41. | Secretary, IRC | (R.S. Shamia), Indian Roads Congress, Kama Koti Marg, Sector 6, R.K. Puram, New Delhi |
| Corresponding Members | ||
| 1. | Agarwal, M.K. | Engineer-in-Chief, Haryana PWD (Retd.), Panchkula |
| 2. | Bhagwagar, M.K. | Executive Director, Engg. Consultant Pvt. Ltd., New Delhi |
| 3. | Chakraborti, A. | Addl. Director General (TD), CPWD, New Delhi |
| 4. | Raina, V.K., Dr. | B-13, Sector-14, Noidaii |
ब्राइड्स में उच्च निष्पादन की अवधारणा के उपयोग के लिए गाइड
2003 में भारतीय सड़क कांग्रेस की प्रबलित, प्रेशित और समग्र कंक्रीट समिति (B-6) का पुनर्गठन निम्नलिखित कर्मियों के साथ किया गया था:
| Ninan Koshi | ... | Convenor |
| Addl. DGBR | ... | Co-Convenor |
| T. Viswanathan | ... | Member-Secretary |
| Members | ||
| Banerjee, A.K. | ||
| Bhowmick, Alok | ||
| Dhodapkar, A.N. | ||
| Gupta, Vinay | ||
| Haridas, G.R. | ||
| Joglekar, S.G. | ||
| Kurian, Jose | ||
| Limaye, S.D. | ||
| Mukherjee, M.K. | ||
| Mullick, Dr. A.K. | ||
| Rajagopalan Dr. N. | ||
| Saha, Dr. G.P. | ||
| Sharma, R.S. | ||
| Sinha, N.K. | ||
| Thandavan, K.B. | ||
| CE (B) S&R, MOSRT&H | ||
| Ex-Officio Members | ||
| President, IRC (S.S. Momin) |
||
| DG(RD), MOSRT&H (Indu Prakash) |
||
| Secretary, IRC (R.S. Sharma) |
||
| Corresponding Members | ||
| Basa, Ashok | ||
| Kand, C.V. | ||
29 को इसकी पहली बैठक मेंवें अप्रैल, 2003, समिति ने महसूस किया कि बड़े पैमाने पर निर्माण कार्यक्रम के मद्देनजर, जो राजमार्ग क्षेत्र में निष्पादन के अधीन था, कुछ विषयों पर दिशानिर्देशों को लाने के लिए आवश्यक था जो मौजूदा आईआरसी कोड और मानकों में पर्याप्त रूप से शामिल नहीं थे। उच्च प्रदर्शन कंक्रीट के उपयोग के लिए दिशानिर्देश दो विषयों में से एक था। यह तय किया गया था कि गाइडलाइन्स आम तौर पर इसके अनुरूप होगीआईआरसी: 18 तथाआईआरसी: 21 बीएस से अतिरिक्त इनपुट के साथ: 5400, यूरो और एएएसएचटीओ कोड, जहां भी आवश्यक हो।
दिशानिर्देशों का प्रारंभिक मसौदा डॉ। ए.के. मलिक। इस मसौदे पर B-6 समिति ने कई बैठकों में चर्चा की और 3 को हुई बैठक में इसे अंतिम रूप दिया गयातृतीयसितंबर, 2004. मसौदा दस्तावेज को 2 पर आयोजित बैठक में पुल विनिर्देशों और मानक समिति द्वारा अनुमोदित किया गया थाnd दिसंबर, 2004 और कार्यकारी समिति द्वारा 18 कोवेंदिसंबर, 2004. आईआरसी काउंसिल ने अपने 173 में दस्तावेज पर विचार कियातृतीय 8 को बैठकवेंबैंगलोर में जनवरी, 2005 और कुछ संशोधनों के साथ मंजूरी दी गई। प्रकाशन के लिए दस्तावेज भेजने से पहले संयोजक बी -6 समिति द्वारा आवश्यक संशोधन किए गए थे।
उच्च प्रदर्शन कंक्रीट (एचपीसी) का उपयोग पुलों के सुपर और सबस्ट्रक्चर दोनों में किया जा सकता है। मिश्रण डिजाइन सहित एचपीसी के उत्पादन के लिए दिशानिर्देश व्यापक पहलू प्रदान करते हैं। एचपीसी पर दिशानिर्देशों को प्रासंगिक आईएस और आईआरसी विनिर्देशों और अभ्यास के कोड के साथ-साथ एक ही विषय पर अंतर्राष्ट्रीय कोड / दिशानिर्देश के अलावा, इसके उपयोग पर विश्वास हासिल करने के लिए पढ़ा जाना चाहिए।1
कंक्रीट, जिसकी सामग्री, अनुपात और उत्पादन के तरीकों को विशेष रूप से विशेष प्रदर्शन और एकरूपता आवश्यकताओं को पूरा करने के लिए चुना जाता है, जिन्हें केवल पारंपरिक सामग्रियों, जैसे, सीमेंट, समुच्चय, पानी और रासायनिक मिश्रण के उपयोग से नियमित रूप से प्राप्त नहीं किया जा सकता है, और सामान्य मिश्रण को अपनाना, रखना और इलाज करना कार्य करती है। इन प्रदर्शन आवश्यकताओं में उच्च शक्ति, उच्च प्रारंभिक शक्ति, उच्च व्यावहारिकता, कम पारगम्यता और गंभीर सेवा वातावरण, आदि या संयोजन के लिए उच्च स्थायित्व हो सकते हैं। क्षेत्र में इस तरह के कंक्रीट का उत्पादन और उपयोग बैचों और बहुत कड़े गुणवत्ता नियंत्रण के बीच उच्च स्तर की एकरूपता की आवश्यकता है।
तालिका 1 के अनुसार किसी भी प्रकार के सीमेंट का उपयोग सक्षम प्राधिकारी के अनुमोदन के साथ किया जा सकता है।
निम्नलिखित में से किसी भी खनिज प्रवेश का उपयोग सक्षम प्राधिकारी के अनुमोदन से साधारण पोर्टलैंड सीमेंट के प्रतिस्थापन के रूप में किया जा सकता है। निर्दिष्ट गुणवत्ता प्राप्त करने के लिए साइट पर समर्पित सुविधा और पूर्ण यंत्रीकृत प्रक्रिया नियंत्रण के साथ सीमेंट के साथ समान सम्मिश्रण सुनिश्चित किया जाना चाहिए।
आईएस के ग्रेड I के अनुरूप: 3812-3। अनुपात 20 प्रतिशत से कम नहीं होना चाहिए, न ही सीमेंट के द्रव्यमान से 35 प्रतिशत से अधिक होना चाहिए।
दानेदार लावा पीसकर प्राप्त ग्राउंड दानेदार लावाआईएस: 12089 अनुपात 50 प्रतिशत से कम नहीं होना चाहिए, न ही सीमेंट के द्रव्यमान से 70 प्रतिशत से अधिक होना चाहिए।
सिलिका धूआं बहुत महीन, गैर क्रिस्टलीय SiO है2सिलिकॉन या फेरो-सिलिकॉन मिश्र धातु उद्योगों के उप-उत्पाद के रूप में प्राप्त किया जाता है। इसके अनुरूप होना चाहिएआईएस: 15388।
रासायनिक मिश्रण और सुपरप्लास्टिक के अनुरूपआईएस: 9103 उपयोग किया जा सकता है। सीमेंट और किसी भी अन्य पॉज़ोलॉनिक या हाइड्रोलिक एडिटिव्स के साथ सुपरप्लास्टिक की संगतता क्लॉज़ 4.2 में इस्तेमाल की जा रही है,
| एस। | प्रकार | के अनुरूप करना |
|---|---|---|
| 1। | साधारण पोर्टलैंड सीमेंट 43 ग्रेड | आईएस: 8112 |
| 2। | साधारण पोर्टलैंड सीमेंट 53 ग्रेड | IS: 12269 |
| 3। | रैपिड हार्डिंग पोर्टलैंड सीमेंट | आईएस: 8041 |
| 4। | सल्फेट प्रतिरोधी पोर्टलैंड सीमेंट | आईएस: 12330 |
| 5। | कम गर्मी पोर्टलैंड सीमेंट | आईएस: 12600 |
| 6। | पोर्टलैंड पॉज़्ज़ोलाना सीमेंट | है:1489 - भाग I |
| 7। | पोर्टलैंड स्लैग सीमेंट | है:455 |
| नोट: (i) पोर्टलैंड पॉज़ोलाना सीमेंट का उपयोग केवल सादे कंक्रीट सदस्यों में करने की अनुमति दी जा सकती है।
(ii) उप-पानी में सल्फेट सामग्री की गंभीर स्थिति के तहत, विशेष प्रकार के सीमेंट के विशेष प्रकार के उपयोग के संबंध में सावधानी बरतने के लिए विशेष साहित्य3एक सामग्री को संदर्भित किया जा सकता है। स्थायित्व मानदंड, जैसे, न्यूनतम सीमेंट सामग्री और अधिकतम पानी सीमेंट अनुपात, आदि पर भी उचित ध्यान दिया जाना चाहिए।2 |
||
परीक्षणों द्वारा सुनिश्चित किया जाना चाहिए, ताकि निम्नलिखित समस्याओं से बचा जा सके।
सभी मोटे और ठीक समुच्चय इसके अनुरूप होंगेआईएस: 383 और के अनुसार परीक्षण किया जाएगाIS: 2386 भाग I से VIII।
मोटे समुच्चय में स्वच्छ, कठोर, मजबूत, घना, गैर-समरूप, समान-आयामी (यानी, ज्यादा परतदार या लम्बा नहीं) और कुचल पत्थर, कुचल बजरी, प्राकृतिक बजरी या उसके उपयुक्त संयोजन के टिकाऊ टुकड़े शामिल होंगे।
मोटे कुल का अधिकतम आकार इससे अधिक नहीं होना चाहिए;
ललित समुच्चय में प्राकृतिक रेत के कठोर, मजबूत, स्वच्छ, टिकाऊ कणों, कुचल पत्थर या कुचल बजरी शामिल होंगे। प्राकृतिक रेत और कुचल पत्थर या कुचल बजरी के उपयुक्त संयोजनों की अनुमति दी जा सकती है। इनमें धूल, गांठ, मुलायम या परतदार कण, अभ्रक या अन्य किसी भी प्रकार की अशुद्ध सामग्री इतनी मात्रा में नहीं होगी कि कंक्रीट की मजबूती या स्थायित्व कम हो जाए। जोन II या III का बारीक एग्रीगेटआईएस: 383 बेहतर हैं।
पानी धारा 302.4 के प्रावधानों के अनुरूप होना चाहिएआईआरसी: 21-2000।
कंक्रीट तालिका 2 में नामित ग्रेड में होगा, जहां विशेषता ताकत को कंक्रीट की ताकत के रूप में परिभाषित किया गया है, जिसमें 5 प्रतिशत से अधिक परीक्षण के परिणाम गिरने की उम्मीद नहीं है।
| ग्रेड पदनाम | 28 दिनों (एमपीए) में निर्दिष्ट विशेषता संपीड़ित ताकत |
|---|---|
| एम 40 | 40 |
| एम 45 | 45 |
| एम 50 | 50 |
| एम 55 | 55 |
| एम 60 | 60 |
| एम 65 | 65 |
| एम 70 | 70 |
| एम 75 | 75 |
| एम 80 | 80 |
कंक्रीट की सीमेंट सामग्री, किसी भी खनिज मिश्रण के समावेशी, 380 किग्रा / मी से कम नहीं होगी3।
किसी भी खनिज मिश्रण को छोड़कर सीमेंट की सामग्री 450 किग्रा / मी से अधिक नहीं होगी3।
पानी / (सीमेंट + सभी सीमेंट सामग्री) अनुपात आमतौर पर 0.33 से अधिक नहीं होना चाहिए, लेकिन किसी भी मामले में 0.40 से अधिक नहीं होना चाहिए।
चुना हुआ कंक्रीट मिश्रण अनुपात ऐसा होना चाहिए कि ठोस स्थिति और सुदृढीकरण की भीड़ रखने के लिए कंक्रीट पर्याप्त कार्यशीलता का हो, बिना अलगाव या शहद कंघी और पूरी तरह से संघनन के बिना उचित स्थान सुनिश्चित करने के लिए।
के अनुसार मापा कंक्रीट की व्यावहारिकता की सुझाई गई श्रेणियांआईएस: 1199 नीचे दिए गए हैं:3
| डिग्री या वर्कबिलिटी | मंदी (मिमी) |
|---|---|
| कम | 25-50 |
| मध्यम | 50 - 100 |
| उच्च | 100- 150 |
| बहुत ऊँचा | 150 - 200 * |
| नोट *: कार्यशीलता की High वेरी हाई ’श्रेणी में, प्रवाह के अनुसार निर्धारण द्वारा कार्यशीलता का मापनआईएस: 9103 उचित होगा। | |
सेवा के दौरान प्रत्याशित जोखिम की स्थिति में संतोषजनक प्रदर्शन प्रदान करने के लिए कंक्रीट टिकाऊ होना चाहिए। सामग्री और मिश्रण अनुपात निर्दिष्ट और उपयोग किए जाते हैं, और नियोजित कारीगरी इसकी अखंडता को बनाए रखने और एम्बेडेड धातु को जंग से बचाने के लिए होनी चाहिए।
कंक्रीट के स्थायित्व को प्रभावित करने वाली मुख्य विशेषताओं में से एक पानी, ऑक्सीजन, कार्बन डाइऑक्साइड, क्लोराइड, सल्फेट और अन्य संभावित हानिकारक पदार्थों के प्रवेश की अपनी अभेद्यता है। अभेद्यता कंक्रीट बनाने में नियोजित घटकों और कारीगरी द्वारा शासित होती है। उपयुक्त रूप से कम पारगम्यता एक पर्याप्त सीमेंट सामग्री, पर्याप्त रूप से कम पानी-सीमेंट अनुपात, ठीक कणों की घनी पैकिंग, कंक्रीट के पूरी तरह से संघनन सुनिश्चित करके, और समय पर और पर्याप्त इलाज करके प्राप्त की जाती है।
कुल पानी में घुलनशील सल्फेट (SO)3) कंक्रीट मिश्रण की सामग्री, के रूप में व्यक्त (S0)3) मिश्रण में प्रयुक्त सीमेंट के द्रव्यमान से 4 प्रतिशत से अधिक नहीं होगा।
कंक्रीट में कुल क्लोराइड सामग्री, क्लोराइड-आयन के रूप में व्यक्त की जाती है, उपयोग किए गए सीमेंट के द्रव्यमान से निम्न मानों से अधिक नहीं होगी:
| प्रकार | राशि (प्रति प्रतिशत) |
| प्रीस्ट्रैस्सड ठोस | 0.10 |
| प्रबलित कंक्रीट | |
| (i) जोखिम की गंभीर स्थिति में | 0.20 |
| (ii) जोखिम की मध्यम स्थिति में | 0.30 |
सामग्री की पसंद, कंक्रीट मिक्स डिज़ाइन और क्षेत्र अभ्यास काफी महत्वपूर्ण हैं, ताकि प्रत्येक सामग्री में इष्टतम प्रदर्शन को निकाला जा सके। कंक्रीट के सामान्य ग्रेड के मिश्रण अनुपात की प्रक्रिया पर्याप्त नहीं हो सकती है। कंक्रीट और पानी-सीमेंट अनुपात (या पानी-सीमेंट + सीमेंटस सामग्री अनुपात की संपीड़ित ताकत के बीच संबंध, जब सीमेंट का हिस्सा खनिज मिश्रण द्वारा बदल दिया जाता है) और पानी की सामग्री और व्यावहारिकता के बीच ग्रेड के लिए प्रयोगशाला परीक्षणों द्वारा स्थापित किया जाएगा। कंक्रीट की, उपयोग की जाने वाली सामग्री, और सुपरप्लास्टिक की पानी को कम करने वाली दक्षता।
लक्ष्य का मतलब मिश्रण की ताकत ग्रेड और वर्तमान मार्जिन के लिए विशेषता ताकत के बराबर होना चाहिए।
एक ठोस मिश्रण के लिए वर्तमान मार्जिन 1.64 गुना लिया जाएगा, जो समान पर्यवेक्षण के तहत एक ही संयंत्र द्वारा साइट पर उत्पादित समान रूप से समान अनुपात के कंक्रीट के कम से कम 40 अलग-अलग बैचों से लिए गए नमूना परीक्षण के परिणाम के मानक विचलन, 5 दिनों से अधिक की अवधि में , लेकिन 6 महीने से अधिक नहीं।
जहां उपरोक्त को संतुष्ट करने के लिए अपर्याप्त डेटा हैं, प्रारंभिक मिश्रण डिजाइन के लिए लक्ष्य मतलब ताकत तालिका में दी गई है
3. जैसे ही नमूनों के परिणाम उपलब्ध होते हैं, वास्तविक गणना मानक विचलन का उपयोग किया जा सकता है और तदनुसार डिजाइन किया जा सकता है।
| कंक्रीट ग्रेड | लक्ष्य माध्य शक्ति (एमपीए) |
|---|---|
| एम 40 | 52 |
| एम 45 | 58 |
| एम 50 | 63 |
| एम 55 | 69 |
| एम 60 | 74 |
| एम 65 | 80 |
| एम 70 | 85 |
| एम 75 | 90 |
| एम 80 | 954 |
प्रयोगशाला परीक्षणों द्वारा प्राप्त मिश्रण अनुपात, इसके अलावा, क्षेत्र की स्थितियों और आवश्यक समायोजन के तहत संतोषजनक होने के लिए सत्यापित किया जाएगा। अनुमोदित सामग्री के नमूनों का उपयोग करते हुए, कंक्रीट के सभी ग्रेड के लिए फील्ड ट्रायल मिक्स तैयार किया जाएगा। नमूनाकरण और परीक्षण की प्रक्रिया पैरा 4.11 के अनुसार होगी।
ट्रायल मिक्स बनाने और प्रतिनिधि दूरियों में ले जाने के लिए नियोजित परिवहन के परिवहन संयंत्र और साधन इसी संयंत्र और परिवहन कार्यों में उपयोग किए जाने के लिए समान होंगे। सामग्री के मिश्रण का इष्टतम अनुक्रम परीक्षण द्वारा स्थापित किया जाएगा। मिक्सिंग का समय सामान्य ग्रेड कंक्रीट मिक्स की तुलना में अधिक लंबा हो सकता है।
प्लेसमेंट के समय कंक्रीट का तापमान 25 डिग्री सेल्सियस से अधिक नहीं होगा। मिश्रण चरण में कंक्रीट का तापमान कम होना चाहिए, ताकि परिवहन के दौरान तापमान में वृद्धि हो सके। जब परिवहन की काफी दूरी शामिल होती है, तो नियुक्ति के लिए लक्षित मंदी को सुनिश्चित करने के लिए विशेष ध्यान दिया जाना चाहिए।
आगे मॉक-अप ट्रेल्स या प्रोटोटाइप परीक्षण यह सुनिश्चित करने के लिए किया जा सकता है कि कंक्रीट को संतोषजनक रूप से रखा और कॉम्पैक्ट किया जा सकता है, सुदृढीकरण के प्लेसमेंट और प्रावधान के स्थान को ध्यान में रखते हुए, और कंक्रीट मिक्स डिज़ाइन और / या सुदृढीकरण के विवरण में किए गए समायोजन। ।
खण्ड के प्रावधान 302.9.1आईआरसी: 21 लागू करूंगा। पूरी तरह से स्वचालित, कंप्यूटर नियंत्रित बैचिंग और मिक्सिंग प्लांट का उपयोग किया जाएगा।
उच्च प्रदर्शन कंक्रीट युक्त सिलिका धूआं सामान्य मिक्स की तुलना में अधिक चिपकने वाला है इसलिए, वाष्पीकरण के कारण खोए हुए पानी को ऑफसेट करने के लिए सतह पर उठने के लिए बहुत कम या कोई रक्तस्राव नहीं है और न ही कोई खून बह रहा है। प्लास्टिक संकोचन दरार संभव है, अगर इलाज उचित नहीं है। कंक्रीट की शुरुआती सेटिंग के तुरंत बाद प्रारंभिक इलाज शुरू होना चाहिए। कंक्रीट को नम कवर, अपारदर्शी रंग की प्लास्टिक शीट या उपयुक्त इलाज यौगिक के साथ कवर किया जाना चाहिए। अंतिम नम इलाज कंक्रीट की अंतिम सेटिंग के बाद शुरू होना चाहिए और कम से कम 14 दिनों तक जारी रहना चाहिए।
योजना और डिजाइन के दौरान की गई आवश्यकताओं और मान्यताओं के अनुरूप पूर्ण संरचना का प्रदर्शन कठोर गुणवत्ता आश्वासन उपायों के लिए किया जाएगा। निर्माण में संतोषजनक शक्ति, गतिशीलता और दीर्घकालिक स्थायित्व होना चाहिए। विशेष रूप से, इसका उद्देश्य एकरूपता सुनिश्चित करना और उत्पादन के बैचों के बीच परिवर्तनशीलता को कम करना है, जैसा कि परीक्षण के परिणामों में मानक विचलन द्वारा दर्शाया गया है।
गुणवत्ता प्रणाली की विधियों और प्रक्रियाओं में निहित दिशानिर्देशों के अनुसार पालन किया जाएगाआईआरसी: SP-47। क्वालिटी एश्योरेंस के Q-4 वर्ग को 'सामग्री' और 'कार्यसमर्थन' आइटम के लिए अपनाया जाएगा।
खंड 302.10 के प्रावधानआईआरसी: 21 लागू करूंगा।
खण्ड के प्रावधान 302.11 केआईआरसी: 21 लागू करूंगा।
साइट पर स्वीकृति परीक्षण केवल कंक्रीट की संपीड़ित शक्ति के परीक्षण के लिए बहाल नहीं किया जाएगा। जहां कंक्रीट का स्थायित्व उच्च प्रदर्शन कंक्रीट अपनाने का मुख्य कारण है, एएसटीएम सी -1202 या एएएसएचटीओ टी -277 के अनुसार रैपिड क्लोराइड आयन पारगम्यता परीक्षण किया जाएगा। क्लोराइड- आयन पारगम्यता का अनुमेय मूल्य 800 से कम युग्मन होगा।
अतिरिक्त स्थायित्व परीक्षण, जैसे, DIN के अनुसार जल पारगम्यता परीक्षण: BS के अनुसार 1048 भाग 5-1991 या प्रारंभिक भूतल अवशोषण परीक्षण: 1881 भाग 55
भी निर्दिष्ट किया जा सकता है। इस तरह के परीक्षणों में अनुमेय मूल्यों को जोखिम स्थितियों की गंभीरता को ध्यान में रखते हुए तय किया जाएगा।
एम 60 तक के ग्रेड के कंक्रीट के लिए गुण और बुनियादी अनुमेय तनाव तालिका 9 के अनुसार दिए जाएंगेआईआरसी: 21। एम 60 से अधिक ग्रेड के कंक्रीट के लिए, कंक्रीट, अनुमेय तनाव और डिजाइन पैरामीटर के गुण दिए गए हैंआईआरसी: 18 तथाआईआरसी: 21 लागू नहीं होगा। विशेष साहित्य और / या अंतर्राष्ट्रीय व्यवहार संहिता से उचित मूल्य प्राप्त किए जा सकते हैं।
प्रतिक्रिया दें संदर्भ
इस संबंध में निम्नलिखित आईआरसी, आईएस, बीएस, डीआईएन मानक एएसटीएम और एएएसएचटीओ का संदर्भ दिया गया है। प्रकाशन के समय, संकेतित संस्करण मान्य थे। सभी मानक पुनरीक्षण के अधीन हैं और इन दिशानिर्देशों के आधार पर समझौतों के पक्षकारों को नीचे दिए गए मानकों के सबसे हाल के संस्करणों को लागू करने के प्रतिबध्दता की जांच करने के लिए प्रोत्साहित किया जाता है:
कोड और विनिर्देशों:
| 1। | IRC: 18-2000 | Prestressed कंक्रीट रोड पुल (पोस्ट-तनावपूर्ण कंक्रीट) के लिए डिजाइन मानदंड (तीसरा संशोधन) |
| 2। | IRC: 21-2000 | सड़क पुलों, अनुभाग-बीमार सीमेंट कंक्रीट का मैदान और प्रबलित, (तीसरा संशोधन) के मानक विनिर्देश और अभ्यास संहिता |
| 3। | आईआरसी: सपा: 47-1998 | सड़क पुलों के लिए गुणवत्ता प्रणालियों पर दिशानिर्देश (सादा, प्रबलित, प्रबलित और समग्र कंक्रीट) |
| 4। | आईएस 383: 1970 | कंक्रीट के लिए प्राकृतिक स्रोतों से कोर्स और फ़ाइन एग्रीगेट्स के लिए स्पेसिफिकॉन |
| 5। | IS 455: 1989 | पोरलैंड स्लैग सीमेंट के लिए विशिष्टता |
| 6। | आईएस 1489-पं। 1: 1991 | पोर्टलैंड पॉज़्ज़ोलाना सीमेंट-भाग 1 फ्लाईएश आधारित के लिए विशिष्टता |
| 7। | आईएस 1199: 1959 | कंक्रीट के विश्लेषण के लिए नमूने के तरीके। |
| 8। | आईएस 12089: 1987 | पोर्टलैंड स्लैग निर्माण के निर्माण के लिए दानेदार लावा के लिए विशिष्ट |
| 9। | आईएस 2386: 1963 पीटी। 1-8 | कंक्रीट के लिए समुच्चय के लिए परीक्षण के तरीके |
| 10। | आईएस 3812: 2003 | पॉज़्ज़ोलाना और एडमिचर के रूप में उपयोग के लिए फ्लाईएश की विशिष्टता |
| 1 1। | आईएस 15388: 2003 | सिलिका धूआं के लिए विनिर्देशों |
| 12। | IS 8112: 1989 | 43 ग्रेड ऑर्डिनरी पोर्टलैंड सीमेंट के लिए विशिष्टता |
| 13। | आईएस 9103: 1999 | कंक्रीट के मिश्रण-विनिर्देश |
| 14। | आईएस 12269: 1987 | 53 ग्रेड साधारण पोर्टलैंड सीमेंट के लिए विशिष्टता |
| 15। | IS 12330: 1988 | सल्फेट रेजिस्टेंट पोर्टलैंड सीमेंट के लिए विशिष्टता |
| 16। | IS 12600: 1989 | कम गर्मी पोर्टलैंड सीमेंट के लिए विशिष्टता |
| 17। | IS 8041: 1990 | रैपिड सख्त पोर्टलैंड सीमेंट के लिए विशिष्टता |
| 18। | बीएस 1881 पीटी। 5-1970 | परीक्षण के लिए ठोस तरीकों का परीक्षण करना ताकत के अलावा अन्य कठोर (मौजूदा, आंशिक रूप से प्रतिस्थापित) |
| 19। | दीन 1048 पीटी। 5-1991 | कठोर कंक्रीट के ठोस परीक्षण का परीक्षण (सांचे में तैयार नमूने) |
| 20। | एएसटीएम सी 1202: 1997 | क्लोराइड आयन का विरोध करने की क्षमता के विद्युत संकेत के लिए परीक्षण विधि |
| 21। | एएएसएचटीओ टी 277-831 | कंक्रीट के क्लोराइड पारगम्यता का तेजी से निर्धारण |
कागजात और प्रकाशन
1. ACI State-of-the-Art Report on High Strength Concrete, ACI 363R-84, 1984.
2. Strategic Highway Research Program, SHRP-C/FR-91-103, High Perfomance Concretes: A State-of-the-Art Report, 1991, NRC, Washington D.C., p. 233.
3. FTP, Condensed Silica Fume in Concrete, State-of-the-Art Report, FTP Commission on Concrete, Thomas Telford, London, 1988, p. 37.
4. Goodspeed, C.H., Vanikar, S.N. and Cook, Raymond, High Performance Concrete (HPC) Defined for Highway Structures, Concrete International, ACI, February 1996, p. 14.
5. Aitcin, Pierre-Claude, Jolicoeur, C. and Macgregor, J.G., Superplasticisers: How They Work and Why They Occasionally Don’t Concrete International, ACI, May 1994, pp. 45-52.6
6. Mullick, A.K., Area Review paper on High Performance Concrete, 64th Annual Session, Indian Roads Congress, Ahmedabad, January, 2004, pp.23-36.
7. Mullick, A.K. Silica Fume in Concrete for Performance Enhancement, Special Lecture in national Seminar on Performance Enhancement of Cement and Concrete by Use of Fly Ash, Slag, Silica Fume and Chemical Admixtures, New Delhi, Jan. 1998, Proc. pp. 25-44.
8. Basu, P.C., NPP Containment Structures: Indian Experience in Silica Fume based HPC, Indian Concrete Journal, October 2001, pp. 656-664.
9. Saini, S., Dhuri, S.S., Kanhere, D.K. and Momin, S.S., High Performance Concrete for an Urban Viaduct in Mumbai, ibid, pp. 634-640.
10. Rashid, M.A., Considerations in Using HSC in RC Flexural Members, Indian Concrete Journal, May 2004, pp. 20-28.
11. FHWA Manual High Performance Concrete-Structural Designers Guide, Deptt. of Transportation, March 2005.7