हे पुस्तक आणि ऑडिओ, व्हिडिओ आणि इतर साहित्य ग्रंथालय सार्वजनिक संसाधन द्वारे तयार केलेले आणि देखभाल केलेले आहे. या ग्रंथालयाचा उद्देश विद्यार्थ्यांना आणि भारतातील आजीवन शिकणा learn्यांना त्यांच्या शिक्षणाकरिता मदत करणे जेणेकरून ते त्यांची स्थिती आणि संधी सुधारू शकतील आणि स्वत: साठी आणि इतरांसाठी न्याय, सामाजिक, आर्थिक आणि राजकीय सुरक्षित राहतील.
ही वस्तू अव्यावसायिक हेतूसाठी पोस्ट केली गेली आहे आणि शैक्षणिक आणि संशोधन सामग्रीचा खाजगी वापरासाठी संशोधनासह, कामाची टीका आणि पुनरावलोकनासाठी किंवा इतर कामांची समीक्षा करण्यासाठी आणि शिक्षकांच्या आणि विद्यार्थ्यांद्वारे सूचनांच्या पुनरुत्पादनासाठी सुलभतेने व्यवहार करते. यापैकी बरीच सामग्री एकतर भारतातील ग्रंथालयांमध्ये अनुपलब्ध किंवा प्रवेश न करण्यायोग्य आहे, विशेषत: काही गरीब राज्यांमधील आणि हा संग्रह ज्ञानाच्या प्रवेशामध्ये अस्तित्त्वात असलेली एक मोठी पोकळी भरून काढण्याचा प्रयत्न करतो.
अन्य संग्रहांसाठी आम्ही क्युरेट आणि अधिक माहितीसाठी कृपया येथे भेट द्याभारत एक खोज पृष्ठ जय ज्ञान!
आयआरसी: एसपी: 63-2004
द्वारा प्रकाशित
भारतीय रोड कॉंग्रेस
जामनगर हाऊस, शाहजहां रोड,
नवी दिल्ली -110011
2004
किंमत रु. २०० / -
(प्लस पॅकिंग आणि टपाल)
हायवेवेज स्पेसिफिकेशन आणि स्टँडर्ड्स कमिटीचे वैयक्तिक
(22.5.2004 रोजी)
| 1. | Indu Prakash* (Convenor) |
Director General (Road Development) & Spl. Secretary to the Govt. of India, Ministry of Road Transport & Highways, Transport Bhavan, New Delhi-110001 |
| 2. | G. Sharan (Co-Convenor) |
Chief Engineer (R&B) S&R, Ministry of Road Transport & Highways, Transport Bhavan, New Delhi-110001 |
| 3. | The Chief Engineer (R&B) S&R (Member-Secretary) |
(G. Sharan) Ministry of Road Transport & Highways, Transport Bhavan, New Delhi-110001 |
| Member | ||
| 4. | A.P. Bahadur | Chief Engineer, Ministry of Road Transport & Highways, Transport Bhavan, New Delhi-110001 |
| 5. | P.K. Chakrabarty | Chief General Manager (NS), National Highways Authority of India, Plot No. G/5-6, Sector 10, Dwarka, New Delhi-110045 |
| 6. | P.K. Datta | Executive Director, Consulting Engg. Services (I) Pvt. Ltd., 57, Nehru Place, New Delhi-110019 |
| 7. | J.P. Desai | Sr. Vice-President (Tech. Ser.), Gujarat Ambuja Cements Ltd., Ambuja House, Ishwarbhuwan Road, Navrangpura, Ahmedabad-380009 |
| 8. | Dr. S.L. Dhingra | Professor, Transportation System, Civil Engg. Department, Indian Institute of Technology, Mumbai, Powai, Mumbai-400076 |
| 9. | D.P. Gupta | DG(RD) (Retd.), E-44, Greater Kailash (Part I) Enclave, New Delhi-110048 |
| 10. | S.K. Gupta | Chief Engineer, PWD, Almora |
| 11. | R.K. Jain | Chief Engineer (Retd.), House No. 452, Sector 14, Sonepat-131001 |
| 12. | Dr. S.S. Jain | Professor & Coordinator (COTE), Deptt. of Civil Engg., Indian Institute of Technology, Roorkee, Roorkee-247667 |
| 13. | Dr. L.R. Kadiyali | Chief Executive, L.R. Kadiyali & Associates, X-15 (First Floor), Hauz Khas, New Delhi-110016 |
| 14. | Prabha Kant Katare | Joint Director (PI), National Rural Road Dev. Agency (Min. of Rural Dev.) NBCC Tower, 5th Floor, Bhikaji Cama Place, New Delhi-110066 |
| 15. | J.B. Mathur | Chief Engineer (Retd.), H. No. 77, 1st Floor, Sector 15A, Distt. Gautam Budh Nagar, Noida-201301i |
| 16. | H.L. Mina | Chief Engineer-cum-Addl. Secy. to the Govt. of Rajasthan, P.W.D., Jacob Road, Jaipur-302006 |
| 17. | S.S. Momin | Secretary (Works), Maharashtra P.W.D., Mantralaya, Mumbai-400032 |
| 18. | A.B. Pawar | Secretary (Works) (Retd.), C-58, Abhimanshree Housing Society, Off Pashan Road, Pune-411008 |
| 19. | Dr. Gopal Ranjan | Director, College of Engg.,.Roorkee, Post Box No. 27, K.M. Roorkee-Hardwar Road, Vardhman Puram, Roorkee-247667 |
| 20. | S.S. Rathore | Secretary to the Govt. of Gujarat, R&B Department, Block No. 14/1, Sardar Bhavan, Sachivalaya, Gandhinagar-382010 |
| 21. | Arghya Pradip Saha | Sr. Consultant, M-504, Habitat (Highway) CGHS, B-19, Vasundhra Enclave, Delhi |
| 22. | S.C. Sharma | DG(RD) & AS, MORT&H (Retd.), 175, Vigyapan Lok, 15, Mayur Vihar Phase-I Extn. (Near Samaehar Apartments), Delhi-110091 |
| 23. | Prof. P.K. Sikdar | Director, Central Road Research Institute, P.O. CRRI, Delhi-Mathura Road, New Delhi-110020 |
| 24. | Dr. C.K. Singh | Engineer-in-Chief-cum-Addl. Comm-cum.-Spl. Secy. (Retd.), House No. M-10 (D.S.) Hermu Housing Colony, Main Hermu Road, Ranchi (Jharkhand) |
| 25. | Nirmal Jit Singh | Member (Tech.), National Highways Authority of India, Plot No. G/5-6, Sector 10, Dwarka, New Delhi-110045 |
| 26. | A.V. Sinha | Chief General Manager, National Highways Authority of India, Plot No. G/5-6, Sector 10 Dwarka, New Delhi-110045 |
| 27. | N.K. Sinha | DG(RD & SS, MORT&H (Retd.), G-1365, Ground Floor, Chittranjan Park, New Delhi-110019 |
| 28. | V.K. Sinha | Chief Engineer, Ministry of Road Transport & Highways, Transport Bhavan, New Delhi-110001 |
| 29. | K.K. Sarin | DG(RD) & AS, MOST (Retd.), S-108, Panehshila Park, New Delhi-110017 |
| 30. | T.P. Velayudhan | Addl. D.G.B.R., Directorate General Border Roads, Seema Sadak Bhavan, Ring Road, Delhi Cantt., New Delhi-110010 |
| 31. | Maj. V.C. Verma | Executive Director-Marketing, Oriental Structural Engrs. Pvt. Ltd., 21, Commercial Complex, Maleha Marg, Diplomatic Enel., New Delhi-110021 |
| 32. | The Chief Engineer (NH) | (B. Prabhakar Rao), R&B Department, Errum Manzil, Hyderabad-500082ii |
| 33. | The Chief Engineer (Plg.) | (S.B. Basu), Ministry of Road Transport & Highways, Transport Bhavan, New Delhi-110001 |
| 34. | The Chief Engineer (Mech.) | (V.K. Saehdev), Ministry of Road Transport & Highways, Transport Bhavan, New Delhi-110001 |
| 35. | The Chief Engineer (Mech.) | PWD, G Block, 4th Floor, Writers’ Building, Kolkata-700001 |
| 36. | The Chief Engineer (NH) | (Ratnakar Dash), Sachivalaya Marg, Unit IV, Bhubaneswar-751001 Distt. Khurdha (Orissa) |
| 37. | The Engineer-in-Chief | U.P. P.W.D., 96, M.G. Road, Lucknow-226001 |
| 38. | The Chief Engineer | National Highways, PWD Annexe, K.R. Circle, Bangalore-560001 |
| Ex-Officio Members | ||
| 39. |
President, Indian Road Congress | (S.S. Momin), Secretary (Works), PWD Sachivalaya, Mumbai-400032 |
| 40. | The Director General (Road Development) & Special Secretary |
(Indu Prakash), Ministry of Road Transport & Highways, Transport Bhavan, New Delhi-110001 |
| 41. | Secretary,Indian Roads Congress | (R.S. Sharma), Indian Roads Congress, Jamnagar House, New Delhi-110011 |
| Corresponding Members | ||
| 1. | M.K. Agarwal | Engineer-in-Chief, Haryana PWD (Retd.) House No. 40, Sector 16, Panchkula-134113 |
| 2. | Dr. C.E.G. Justo | Emeritus Fellow, 334, 25th Cross, 14th Main, Banashankari, 2nd Stage, Bangalore-560070 |
| 3. | M.D. Khattar | Executive Director, Hindustan Construction Co. Ltd., Hineon House, Lal Bahadur Shastri Marg. Vikhroli (W), Mumbai-400083 |
| 4. | Sunny C. Madathil | Director (Project), Bhagheeratha Engg. Ltd., 132, Panampily Avenue, Cochin-682036 |
| 5. | N.V. Merani | Principal Secretary, Maharashtra PWD (Retd.), A-47/1344, Adarsh Nagar, Worli, Mumbai-400025iii |
* एडीजी (आर) स्थितीत नसल्यामुळे, बैठकीचे अध्यक्ष श्री इंदू प्रकाश, डीजी (आरडी) आणि स्पेल होते. सरकारचे सचिव भारत, मॉर्ट आणि एच
अनलॉकिंग कंक्रीट ब्लॉक पॅव्हेमंट्स वापरण्यासाठी मार्गदर्शक तत्वे
२ P नोव्हेंबर २०० 2003 रोजी झालेल्या बैठकीत रिगिड फुटपाथ समितीने (एच-5) इंटरलॉकिंग काँक्रीट ब्लॉक फुटपाथच्या वापराच्या मार्गदर्शक सूचनांच्या मसुद्यावर चर्चा केली आणि सदस्यांनी सुचविलेल्या सूचनांच्या आधारे सुधारित कागदपत्रांची पुनर्रचना करण्याची इच्छा व्यक्त केली. दस्तऐवज त्यानुसार, सुधारित कागदपत्र 8 मार्च 2004 रोजी झालेल्या एच -5 समितीच्या (खाली दिलेल्या कर्मचार्‍यांच्या) बैठकीत प्रसारित करण्यात आला आणि त्यावर चर्चा करण्यात आली आणि त्या दस्तऐवजास काही सुधारणेसह मान्यता देण्यात आली:
| Rigid Pavement Committee (H-5) | |
| Dr. L.R. Kadiyali | Convenor |
| The CE (R&B) S&R, MORT&H (G. Sharan) |
Co-Convenor |
| M.C. Venkatesha | Member-Secretary |
| Members | |
| H.S. Chahal | S.C. Sharma |
| M.L.N. Chary | Brajendra Singh |
| R.P. Indoria | V.K. Sinha |
| R.K. Jain | Dr. R.M. Vasan |
| Dr. B.B. Pandey | A Rep. of MSRDC (P.D. Kulkarni) |
| Y.R. Phull | A Rep. of DGBR (M.S. Sodhi) |
| S.P. Rastogi | A Rep. of NCC&BM (R.C. Wason) |
| S.M. Sabnis | A Rep. of CRRI (Satandar Kumar) |
| Director, HRS (K. Thangarasu) | |
| Ex-Officio Members | |
| President, IRC (S.S. Momin) |
DG(RD) & SS (Indu Prakash) |
| Secretary, IRC (R.S. Sharma) |
|
| Corresponding Members | |
| K.B. Bhaumik | Prof. K.V. Krishna Rao |
| D.C. De | A.U. Ravi Shankar |
| Dr. (Mrs.) Vandana Tare1 | |
22 मे, 2004 रोजी झालेल्या महासभेच्या बैठकीत या मसुद्यावर महामार्ग निर्दिष्टीकरण आणि मानक समितीने चर्चा केली आणि सदस्यांनी केलेल्या टिप्पण्यांच्या अनुषंगाने या आराखड्यास मंजुरी देण्यात आली. २ May मे, २०० 2004 रोजी झालेल्या बैठकीत अधिवेशक, एच-5 समितीकडून प्राप्त झालेल्या सुधारित कागदपत्रांना कार्यकारी समितीसमोर ठेवण्यात आले. कार्यकारी समितीने परिषदेसमोर ठेवलेल्या मार्गदर्शक सूचनांवर विचार केला. १२ जून २०० 2004 रोजी परिषदेतर्फे नैनीताल (उत्तरांचल) येथे झालेल्या १ 17२ व्या बैठकीत सहभागींनी दिलेल्या टिप्पण्या / सूचनांच्या प्रकाशात फेरबदल करण्याच्या अधीन असलेल्या प्रकाशनासाठीच्या दस्तऐवजास मान्यता दिली. डॉ.एल.आर. यांनी योग्य कागदपत्रात बदल केले आहेत. कडियाली, संयोजक, हरभजन -5 समिती.
इंटरलॉकिंग कॉंक्रिट ब्लॉक फुटपाथ बर्‍याच दिवसांमध्ये बर्‍याच देशांमध्ये मोठ्या प्रमाणात वापरले गेले आहेत. त्यांचे फायदे आणि वापराची संभाव्यता लक्षात घेऊन अशा फरसबंदीच्या डिझाइन आणि बांधकामासाठी मार्गदर्शक तत्त्वे तयार केली गेली आहेत, त्याकरिता सुचविलेले अनुप्रयोग, डिझाइन कॅटलॉग, बांधकाम पद्धती आणि त्यांच्या वापरासाठी वैशिष्ट्य.
इंटरलॉकिंग कॉंक्रिट ब्लॉक फुटपाथवर बर्‍याच घटनांमध्ये अनुप्रयोग आढळले आहेत. जसेः
इंटरलॉकिंग कॉंक्रिट ब्लॉक फुटपाथचे फायदे आणि मर्यादा.
अंजीर 1 मध्ये दर्शविल्यानुसार, ब्लॉक्स क्षैतिज आणि अनुलंब इंटरलॉकिंग केले जाऊ शकतात.
सध्याचे इंटरलॉकिंग ब्लॉक्स त्यांचे कार्यप्रदर्शन पाहिल्यानंतर आकारात विकसित झाले आहेत. ब्लॉक्सच्या आकाराच्या उत्क्रांतीतील तीन टप्पे चित्र 2 मध्ये दर्शविले आहेत.
अंजीर. 2 (i) मध्ये दर्शविलेले आयताकृती आकार हा आकार आहे जो दगडांच्या सेट ब्लॉक्सचे अनुकरण करण्यासाठी होता. अंजीर. 2 (ii) मध्ये दर्शविलेले आकार एक संबद्ध ब्लॉक दरम्यान चांगले संपर्क साधण्यासाठी अनेक दंत चेहर्यासह एक सुधारित आवृत्ती आहे जेणेकरून त्या दरम्यान इंटरलॉकिंग प्रभाव आणि भांडण वाढते. हे ब्लॉक सिस्टमची कातरणे सामर्थ्य वाढविण्यास आणि अशा प्रकारे लोड फैलावण्याची क्षमता वाढविण्यात मदत करते. अंजीर. 2 (iii) मध्ये दर्शविलेला ब्लॉक डेन्टेटेड आयताकृती ब्लॉकपेक्षा आणखी एक सुधारणा आहे. अंजीर. 2 (iv) मध्ये दर्शविलेले ब्लॉक अद्याप चांगले इंटरलॉक देते आणि पूर्णपणे मशीनीकृत फरसबंदीसाठी योग्य आहे.
अंजीर 3 मध्ये खालीलप्रमाणे विभागल्या गेलेल्या अवरोधांचे गटबद्ध केले जाऊ शकते:
| वर्ग अ: | डेन्टेटेड युनिट्स चारही चेहर्यावर एकमेकांना की बनविण्यासाठी डिझाइन केल्या आहेत आणि ज्या त्यांच्या योजना भूमितीद्वारे एकत्रितपणे एकत्रित केल्या जातात तेव्हा संयुक्त रुंदीकरणाला प्रतिकार करतात. हे ब्लॉक्स सामान्यतः हेरिंगबोन बॉन्ड पॅटर्नमध्ये ठेवण्यास सक्षम असतात (विभाग 8 मध्ये वर्णन केल्याप्रमाणे). |
| वर्ग ब: | हे ब्लॉक केवळ दोन बाजूंनी दंत आहेत. बिछाना त्यांची मितीय अचूकता इतर चेहर्यावर इंटरलॉक प्रभाव आणण्यास मदत करते. कलम in मध्ये वर्णन केल्यानुसार सामान्यत: काही अपवाद वगळता हे ब्लॉक फक्त स्ट्रेचर बाँडमध्येच ठेवले जाऊ शकतात. |
| श्रेणी सी: | हे डेन्टेटेड प्रकार नाहीत परंतु इंटरलॉकिंग प्रभावासाठी मितीय अचूकतेवर अवलंबून आहेत. हे ब्लॉक फक्त स्ट्रेचर बाँडमध्ये ठेवता येतात. |
जगाच्या विविध भागात वापरल्या जाणा blocks्या ब्लॉक्सचे एकूण परिमाण खालीलप्रमाणे आहेत:
शीर्ष पृष्ठभाग क्षेत्र: 5,000 ते 60,000 मिमी2
क्षैतिज परिमाण ओलांडत नाही: 28 सेमी
जाडी: 60 ते 140 मिमी दरम्यान
लांबी / जाडी: ≥ 4
वर वर्णन केलेल्या नियमित ब्लॉक्स व्यतिरिक्त, फरसबंदीसाठी अर्ध्या आकाराचे पूरक ब्लॉक आवश्यक असतील. आयताकृती ब्लॉक्सच्या बाबतीत, सामान्यत: ब्लॉकच्या इतर श्रेणीपेक्षा जास्त अर्ध्या ब्लॉक्सची आवश्यकता असते.4
अंजीर 1. इंटरलॉकिंग ब्लॉक्सचे काही आकार5
अंजीर 2. ब्लॉक्सचे मूलभूत आकार6
अंजीर. 3. अवरोधांचे विविध प्रकार
विशेष गवत अवरोध
मोकळ्या भागांच्या सौंदर्याचा देखावा सुधारण्यासाठी आर्किटेक्ट मोठ्या प्रमाणात ब्लॉक फुटपाथचा वापर करत आहेत. पारंपारिक काँक्रीट फरसबंदीमध्ये तयार झालेल्या असंख्य फरसबंदी आणि त्यांचे सांधे मोठ्या ट्रान्सव्हस जोडांनी तयार केलेल्या कठोरतेला कमी करतात.
सौंदर्यशास्त्रात अधिक सुधारणा करण्यासाठी, गवत अवरोध विकसित केले गेले आहेत. हे ग्रीड रचनेत तयार केल्यावर अंजीर मध्ये दर्शविल्यानुसार उगवलेल्या गवत साठी फरसबंदीमध्ये जागा देण्यास परवानगी देते. Walk. हे पदपथ, ड्राईव्हवे इत्यादीसाठी योग्य आहेत. रंगीत अवरोध सौंदर्याचा सौंदर्य देखील वाढवतात.
फरसबंदीचा वरचा परिधान केलेला भाग वगळता पाया आणि उप-बेस स्तर पारंपारिक लवचिक किंवा कठोर फरसबंदीसारखेच आहेत. त्यांच्यावर येणार्‍या भारानुसार, फरसबंदीची रचना भिन्न आहे.
अंजीरमध्ये सामान्यतः वापरल्या जाणार्‍या काही ठराविक रचना दिल्या आहेत. 5 आणि 6.
इंटरलॉकिंग कॉंक्रिट ब्लॉक वेगवेगळ्या जाडीत येतात. हे ब्लॉक पृष्ठभाग परिधान म्हणून काम करतात परंतु त्याच वेळी सबग्रेडवर लादलेले ताण कमी करण्यास मदत करतात आणि फरसबंदीच्या विकृतीचा प्रतिकार करण्यास आणि लवचिक फरसबंदीच्या बेस कोर्सप्रमाणे लवचिक प्रतिकार करण्यास देखील मदत करतात.7
अंजीर 4. गवत अवरोध आणि बांधकाम तंत्र8
अंजीर. पदपथ / पाय-पथ / कार-पार्क / सायकल ट्रॅकमध्ये वापरलेला ब्लॉक फुटपाथचा एक सामान्य क्रॉस सेक्शन
अंजीर 6. मोठ्या प्रमाणात वाहतूक केलेल्या रस्त्यांसाठी ब्लॉक फुटपाथचा एक विशिष्ट क्रॉस विभाग
पादचारी, मोटर कार, सायकल इत्यादी हलकी रहदारीसाठी वापरल्या जाणार्‍या 'अ' ब्लॉक्ससाठी, 60 मिमीच्या ब्लॉक जाडी पुरेसे आहे; मध्यम रहदारीसाठी, साधारणत: 80 मिमी जाडी वापरली जाते; मोठ्या प्रमाणात वाहतुकीच्या रस्त्यांसाठी जाडी 100-120 मिमी जाडीचे वर्ग 'बी' वापरले जातात. जाड ब्लॉक्स उत्तम प्रकारे उपयुक्त आहेत जिथे फिरण्याच्या हालचालींच्या उच्च खंडांचा सहभाग असतो.
अवरोधांची जाडी असमानता पृष्ठभागाच्या समानतेवर परिणाम करते. सुरुवातीला समतल पृष्ठभागावर फरसबंदी केलेला ब्लॉक फुटपाथ वाहनांच्या हालचालींसह असमानपणे तोडेल, अंजीर मध्ये दर्शविल्याप्रमाणे. 7. हे लक्षात घेता, सर्व ब्लॉक्स समान जाडीचे असले पाहिजेत, जास्तीत जास्त परवानगीयोग्य सहिष्णुता मर्यादा ± 3 असू शकते. मिमी. त्याचप्रमाणे, एकसमान संयुक्त रुंदी सुनिश्चित करण्यासाठी आणि आश्चर्यकारक परिणाम टाळण्यासाठी ब्लॉक्सच्या लांबी आणि रुंदीमधील फरक ± 2 ते 3 मिमी पर्यंत मर्यादित असावेत.
खालील कारणास्तव ब्लॉक फुटपाथ आणि बेस / सब-बेस दरम्यान वाळूच्या बेडिंगचा थर दिला जातो:
अंजीर 7. फरसबंदी मध्ये जाडी बदलांचा प्रभाव
वाळूचा पलंग खूप जाड असू नये यासाठी की ब्लॉक्सच्या पृष्ठभागाची पातळी नियंत्रित करणे कठीण होईल. 20 ते 40 मिमी एक थर जाडी समाधानकारक असल्याचे आढळले.
ब्लॉक फरसबंदी समाधानकारकपणे करण्यासाठी, खालच्या थरांना योग्य पातळीवर आणि समाप्त करणे आवश्यक आहे आणि बेडिंग वाळूचा थर एकसमान जाडीचा असणे आवश्यक आहे. वाळूच्या पलंगाची वेगवेगळ्या जाडीचा परिणाम शेवटी फरसबंदीच्या असमान पृष्ठभागावर होतो.
ब्लॉक फुटपाथसाठी समाधानकारक कामगिरी करण्यासाठी वाळूचे ग्रेडिंग आणि गुणवत्ता देणे अत्यंत आवश्यक आहे. वापरलेली वाळू प्लास्टिकच्या चिकणमातीपासून मुक्त असावी आणि कोनीय प्रकारची असावी. हा निकृष्ट प्रकारचा असू नये उदा. चुनखडीच्या दगडापासून तयार होणारी वाळू इत्यादी लोडिंग अंतर्गत पावडर होण्याची शक्यता आहे.
ब्लॉक्समधील सांधे बारीक वाळूने भरलेले असतात. सामान्यत:, संयुक्त च्या खालच्या 20 ते 30 मि.मी. अंथरुणयुक्त वाळूने भरतात, तर उर्वरित जागा वरच्या बाजुने झाडू देऊन वाळूने भरली पाहिजे. सांधे साधारणपणे 2 ते 4 मिमी रूंदीचे असतात.
हे स्तर ब्लॉक फुटपाथचे महत्त्वपूर्ण स्ट्रक्चरल स्तर आहेत. बेस कन्स्ट्रक्शनसाठी वापरल्या जाणार्‍या साहित्यात एकतर पातळ कंक्रीट किंवा माती-सिमेंट किंवा बिटुमिनस थर किंवा ओले मिक्स मॅकडॅम किंवा डब्ल्यूबीएम सारख्या अनबाउंड मटेरियल असतात. उप-तळ सामान्यत: ग्रॅन्युलर मटेरियलचे असतात. उप-बेस पाण्याचा निचरा होण्याची योग्य व्यवस्था केली असल्यास ड्रेनेज लेयर देखील काम करू शकते. बेस कोर्स लेयर सामान्यत: पुरविला जातो जेथे जास्त वाहन वाहतुकीची शक्यता असते.
लोडिंगच्या तीव्रतेव्यतिरिक्त, मातीचा प्रकार बेस आणि उप-बेसचा प्रकार आणि जाडी निश्चित करते. मातीसारख्या कमकुवत उपगणित मातीत, जिथे भूजल सारणी उथळ असते तेथे बाउंड बेस ला प्राधान्य दिले जाते.10
ब्रेक लावल्यामुळे आणि वाहनांच्या युक्तीने वाहतुकीच्या फरसबंदीवरील काँक्रीट ब्लॉक कडेकडे व पुढे सरकतात. काठावर विशेष एज ब्लॉक्स आणि कर्बद्वारे बाजूने फिरण्याच्या प्रवृत्तीचा प्रतिकार केला पाहिजे. एज ब्लॉक्सची रचना अशा प्रकारे केली पाहिजे की ब्लॉकचे फिरविणे किंवा विस्थापनास प्रतिकार असेल. ट्रॅफिक व्हील लोडिंगचे नुकसान न होऊ देता प्रतिकार करण्यासाठी हे उच्च सामर्थ्याने काँक्रीटचे बनलेले आहेत. या सदस्यांची निर्मिती किंवा परिस्थितीनुसार परिस्थिती तयार केली जावी जेणेकरून 30 एमपीएची कमीतकमी 28 दिवसांची क्षमता किंवा 3.8 एमपीएची लवचिक सामर्थ्य असेल. शक्य तितक्या शेवटच्या ब्लॉक्समध्ये अंतर्गत ब्लॉक्सच्या दिशेने अनुलंब चेहरा असावा. अंजीर 8 मध्ये काही विशिष्ट एज ब्लॉक्स देखील दर्शविले आहेत.
अंजीर 8. काठ प्रतिबंध11
अंजीर मध्ये दर्शविल्याप्रमाणे रस्त्याच्या काठावर पुरविलेल्या रोड कर्ब देखील एज ब्लॉक्सचा हेतू देत आहेत.
परदेशातील एजन्सींनी यशस्वी कामगिरी किंवा यांत्रिकी तत्त्वांच्या आधारे डिझाईन प्रक्रिया विकसित केली आहे. त्या हलकी तस्करीपासून मोठ्या प्रमाणावर तस्करी पर्यंतचे अनेक रस्ते कव्हर करते. भारतात संशोधनाच्या अनुपस्थितीत, अशी शिफारस केली जाते की त्यानंतर दिलेल्या डिझाइनची कॅटलॉग वापरली जाऊ शकेल.
पादचारी बाजू-पाय wal्या, पदपथ, सायकल ट्रॅक, कार पार्क आणि मॉल्स हलकेच वाहत आहेत. अशा परिस्थितीत, फरसबंदीमध्ये वाळूच्या पलंगावर 20-30 मिमी आणि बेस कोर्स 200 मिमी जाड 60 मिमी जाड ब्लॉक्स असू शकतात. बेस कोर्स डब्ल्यूबीएम / डब्ल्यूएमएम / कुचल दगड / माती-सिमेंटमध्ये असू शकतो. हे डिझाइन भारतामध्ये पूर्ण झालेल्या सबग्रेड मातीच्या श्रेणीसाठी अवलंबले जाऊ शकते. चित्र 5 मध्ये एक विशिष्ट क्रॉस सेक्शन दिलेला आहे.
व्यावसायिक रहदारी (ट्रक आणि बसेस) च्या अधीन असलेल्या शहर रस्ते आणि महामार्ग विभागांना एक भारी विभाग आवश्यक आहे. अनुभवात्मक दृष्टिकोन आणि यांत्रिकी वर्तनावर आधारित डिझाइन पद्धती उपलब्ध असल्या तरी, देशातील स्वत: च्या डिझाइन प्रक्रियेचा विकास करण्यासाठी पुरेसे काम भारतात झाले नाही. अशा ज्ञानाच्या अनुपस्थितीत, तक्ता 1 मध्ये दिलेल्या आंतरराष्ट्रीय अनुभवावर आधारित तदर्थ डिझाइन कॅटलॉग्स दत्तक घेण्यास सूचविले आहेत. 20 वर्षांच्या डिझाइन लाइफचा मानक मानकांच्या पुनरावृत्ती निश्चित करण्यासाठी विचार केला जाऊ शकतो.
आंतरराष्ट्रीय अनुभवाच्या आधारे कंटेनर यार्ड आणि पोर्ट व्हेरफ आणि रस्ते आणि गोदामांसाठी औद्योगिक अनुप्रयोगांसाठी ब्लॉक फुटपाथसाठी खालील जाडीची शिफारस केली जाते:
| ब्लॉक करा | : | 100 मिमी |
| वाळू बेडिंग | : | 30-50 मिमी |
| हायड्रॉलिकली बाउंड बेस | : | 300 मिमी |
| ग्रॅन्युलर सब-बेस (त्यातील तळाशी 150 मिमी ड्रेनेज लेयर आहे) | : | 300 मिमी |
ब्लॉक फुटपाथांच्या समाधानकारक कामगिरीसाठी सामग्रीची गुणवत्ता, सिमेंट काँक्रीटची ताकद, टिकाऊपणा आणि आयामी सहिष्णुता इत्यादींना खूप महत्त्व आहे. हे पैलू आणि12
| रहदारी आणि रस्त्याचा प्रकार | सीबीआर श्रेणीसुधारित करा (%) | ||
|---|---|---|---|
| 10 च्या वर | 5-10 | ||
| Cle सायकल ट्रॅक, पादचारी मार्ग | ब्लॉक्स | 60 | 60 |
| वाळू बेड | 20-30 | 20-30 | |
| पाया | 200 | 200 | |
| Ms व्यावसायिक रहदारी एक्सल लोड पुनरावृत्ती 10 एमएसएपेक्षा कमी | ब्लॉक्स | 60-80 | 60-80 |
| वाळू बेड | 20-40 | 20-40 | |
| Idential निवासी रस्ते | डब्ल्यूबीएम / डब्ल्यूएमएम बेस | 250 | 250 |
| ग्रॅन्युलर सब-बेस | 200 | 250 | |
| Traffic व्यावसायिक रहदारी एक्सल लोड पुनरावृत्ती 10-20 एमएसए | ब्लॉक्स | 80-100 | 80-100 |
| वाळू बेड | 20-40 | 20-40 | |
| • जिल्हाधिकारी मार्ग, औद्योगिक रस्ते, बस आणि ट्रक पार्किंग क्षेत्रे | डब्ल्यूबीएम / डब्ल्यूएमएम बेस | 250 | 250 |
| ग्रॅन्युलर सब-बेस | 200 | 250 | |
| Traffic व्यावसायिक रहदारी एक्सल लोड पुनरावृत्ती 20-50 एमएसए | ब्लॉक्स | 80-100 | 80-100 |
| वाळू बेड | 20-40 | 20-40 | |
| Terial धमनी रस्त्या | डब्ल्यूबीएम / डब्ल्यूएमएम बेस | 250 | 250 |
| किंवा डब्ल्यूबीएम / डब्ल्यूएमएम बेस | 150 | 150 | |
| आणि त्यावर डीएलसी * | 75 | 75 | |
| ग्रॅन्युलर सब-बेस | 200 | 250 | |
| नोट्स: 1. वर दिलेल्या थरांची जाडी मिमी मध्ये आहे. 2 ग्रॅन्युलर सब-बेसमध्ये निचरा होण्यायोग्य तळाशी किमान 150 मिमी थर असावा. Fig. आकृती section मध्ये एक विशिष्ट क्रॉस सेक्शन दिलेला आहे. The. जर सबग्रेड मातीमध्ये than पेक्षा कमी सीबीआर असेल तर त्यास सीबीआर मूल्य to वर आणण्यासाठी योग्य स्थिरीकरण तंत्राने सुधारित केले पाहिजे. Ms. एमएसएने दशलक्ष स्टँडर्ड अ‍ॅक्सल्समध्ये पुनरावृत्ती दर्शविली * अपुरा ड्रेनेज किंवा अतिवृष्टीचा भाग असलेल्या रस्त्यांच्या बाबतीत (वर्षाकाठी 1500 मिमीपेक्षा जास्त) | |||
ब्लॉक मॅन्युफॅक्चरिंग प्रोसेस स्वतःच, जी फरसबंदीच्या ब्लॉकच्या गुणवत्तेवर मोठ्या प्रमाणात प्रभाव पाडते, नंतरच्या परिच्छेदात मोठ्या प्रमाणात वर्णन केली आहे. ब्लॉकच्या खाली बेडिंग / जॉईड वाळूचा थर इच्छित अभियांत्रिकी गुणधर्म, बेस कोर्स आणि सब-बेस मटेरियल देखील वर्णन केले आहेत.13
प्री-कास्ट सिमेंट कॉंक्रिट पेव्हिंग युनिट्सच्या उत्पादनासाठी सामान्यतः वापरल्या जाणार्‍या प्रक्रियांमध्ये कोरडे, कमी-स्लंप मिक्स आवश्यक असतात. मिश्रणाची इच्छित वैशिष्ट्ये खालीलप्रमाणे आहेतः
| पाणी / सिमेंट प्रमाण | : | 0.34 ते 0.38 |
| मिक्स पाण्याची सामग्री | : | एकूण मिश्रणापैकी 5 ते 7% |
| मिक्समध्ये सिमेंटची मात्रा | : | साधारणपणे 380 किलो / मीटरपेक्षा कमी नसते3 ब्लॉक बनवण्यासाठी वापरल्या जाणा .्या उपकरणांवर अवलंबून. सिमेंटची वरची मर्यादा 425 किलो / मीटरपेक्षा जास्त असू नये3. सामान्य पोर्टलँड सिमेंटची जागा 35 टक्क्यांऐवजी फ्लाय अ‍ॅश मिक्समध्ये वापरली जाऊ शकते. |
वरील मूल्ये केवळ सामान्य मार्गदर्शनासाठी आहेत. प्रत्येक वैयक्तिक आवश्यकतेनुसार वास्तविक मिक्स डिझाइन तयार केले जावे.
| एकूण / सिमेंट प्रमाण | : | 3: 1 ते 6: 1 |
| एकूण | : | मऊ किंवा मधाच्या तुकड्यांमधून आवाज व मुक्त असावा. मिक्समध्ये खडबडीत एकूण प्रमाण सामान्यत: 40 टक्के आणि दंड एकूण (वाळू) 60 टक्के आहे. खडबडीत एकूणचे आकार 6 मिमी आणि 12 मिमी दरम्यान असले पाहिजे आणि सामान्यत: सिमेंट कॉंक्रिटमध्ये मिसळण्यासाठी श्रेणीकरण असावे. |
| सामर्थ्य | : | सर्वसाधारण भाषेत, पेव्हिंग ब्लॉकमध्ये हाताळणी, बांधकाम तणाव आणि रहदारीवरील परिणामांना तोंड देण्यासाठी पुरेसे सामर्थ्य असणे आवश्यक आहे, परंतु अशा ताकदीला ब्लॉक फुटपाथच्या समाधानकारक कामगिरीचा महत्त्वपूर्ण घटक मानला जात नाही. तथापि, असे सुचवले आहे की एकाच ब्लॉकची कमीतकमी कॉम्पॅरिटी सामर्थ्य 30 एमपीएपेक्षा जास्त असावी. |
| रंगद्रव्ये जोडणे | : | पेव्हिंग ब्लॉक्सला इच्छित रंग प्रदान करण्यासाठी, मिसळताना पावडर किंवा गाराच्या स्वरूपात योग्य प्रकारचे रंगद्रव्य जोडले जातात. सेंद्रिय रंगद्रव्य अजैविक रंगद्रव्यांपेक्षा उजळ रंग देतात, परंतु पूर्वीच्या काँक्रीटच्या क्षारीय वातावरणामुळे त्याचा प्रतिकूल परिणाम होतो आणि काळानुसार ते खराब होत जातात. अकार्बनिक रंगद्रव्ये, बहुतेक मेटल ऑक्साईड्स अधिक टिकाऊ असतात आणि म्हणूनच सुसंगतता आणि शुद्धता यांना ते पसंत करतात. रंगांचे संतृप्ति सिमेंट सामग्रीच्या सुमारे 5 ते 9 टक्के रंगद्रव्यासह होते. रंगद्रव्ये सिमेंटपेक्षा बारीक असले पाहिजेत (2 ते 15 मीटर दरम्यान सूक्ष्म मूल्य2/ ग्रॅम). त्याच घसरणीसाठी, रंगद्रव्ये जोडणे14 मिक्सिंग वॉटरमध्ये वाढ आवश्यक आहे, ज्यामुळे काही प्रकरणांमध्ये कॉंक्रिटची लवचिक आणि संपीडित शक्ती कमी होऊ शकते; म्हणून, मिश्रित प्रमाणात योग्य समायोजन आवश्यक असू शकतात. |
| इतर डिटिव्ह | विशेष परिस्थितीत, वजनाच्या प्रमाणात साधारण 0.4 टक्के सिमेंटच्या (प्लॅस्टिकिझर्स) उच्च लवकर ताकदीसाठी जोडले जाऊ शकतात. कधीकधी पाण्याचे शोषण कमी करण्यासाठी कॅल्शियम स्टीरॅटचे वॉटर रीपेलंट miडमिस्चर्स वापरले जातात. एअर इंट्रेनिंग एजंट्स जेव्हा मिश्रणात जोडले जातात तेव्हा सिमेंटच्या आवश्यक प्रमाणात थोडीशी कपात होते. सिमेंटचा काही भाग स्फोट-फर्नेस स्लॅग किंवा फ्लाईश सारख्या पोझोलानासद्वारे प्रतिस्थापित करून पुढील घट साधली जाते; खर्च कमी करण्याव्यतिरिक्त, हे "पुष्पगुच्छ" (पाण्याच्या हालचालीच्या परिणामी वरच्या दिशेने लवणांचे पृष्ठभाग ठेवणे) देखील नियंत्रित करतात. |
फरसबंदी ब्लॉक तयार करण्याच्या पद्धतीची गुणवत्ता, टिकाऊपणा आणि समाप्तीच्या पातळीवर एक महत्वाचा परिणाम आहे - मितीय सहनशीलता इत्यादी सर्व त्या सेवा दरम्यान ब्लॉक फुटपाथच्या अंतिम कामगिरीवर प्रतिबिंबित करतात. अगदी सुरुवातीस, यावर जोर दिला गेला पाहिजे की हाताने कास्ट केलेले कॉंक्रिट ब्लॉक वापरासाठी अस्वीकार्य आहेत आणि योग्य वनस्पती वापरली पाहिजे ज्यामुळे नियंत्रित कंपनासह उच्च दाब लागू करणे शक्य होईल. उच्च गुणवत्तेच्या पोकळ चिनाई ब्लॉक्ससाठी डिझाइन केलेले उत्पादन सुविधांचे रुपांतरण शक्य असले तरी ते आर्थिकदृष्ट्या आणि कार्यक्षम नाही जेणेकरून पेव्हिंग ब्लॉक उत्पादनासाठी उद्देशित डिझाइन यंत्रणेचा वापर केला जाईल. मूलत: मॅन्युफॅक्चरिंग प्रक्रियेमध्ये हायड्रॉलिक प्रेशरद्वारे कंपाईटिंग कॉंक्रिटचा समावेश आहे.
कॉंक्रिटला ड्रॉवरद्वारे हॉपरमधून मोल्डमध्ये दिले जाते - जर दुसरा हॉपर जोडला गेला तर "बॅकिंग" आणि "फेसिंग" पृष्ठभाग असलेल्या दोन प्रकारच्या कॉंक्रिटचा ब्लॉक बनविला जाऊ शकतो. ब्लॉकच्या "फेसिंग" मध्ये, शीर्ष 5 मिमीमध्ये सिमेंट आणि वाळू जास्त प्रमाणात असते ज्यामुळे ते अधिक टिकाऊ आणि स्किड-प्रतिरोधक बनते आणि उर्वरित ब्लॉकच्या रंगीत चेहर्यासाठी अतिरिक्त रंगद्रव्य जोडले जाते. कॉम्पॅक्शनच्या पहिल्या टप्प्यात, कंप-टेबलवर संलग्न व्हायब्रेटर्स चालवून प्री-कंपन प्रभावित होते, वारंवारता साधारणत: 50 ते 100 हर्ट्जच्या श्रेणीत असते. कॉम्पॅक्शनच्या दुस stage्या टप्प्यात, टेंपर हेड्सवर कम्प्रेशन प्रेशर लावला जातो, तसेच पृष्ठभागाच्या फिनिशसाठी उच्च पातळीसाठी व्हायब्रेटर्स बसविला जातो. वायब्रेटिंग टेबलला साच्यातून विच्छेदन केल्यावर, छेडछाड करणार्‍या डोक्यावर जबरदस्तीने ब्लॉक मोल्डमधून बाहेर काढले जातात. अशा प्रकारे तयार केलेले ब्लॉक्स सिंगल लेयर किंवा मल्टी लेयर म्हणून वापरल्या जाणा-या वनस्पतीवर अवलंबून, बरा करण्यासाठी एकाच थरात किंवा एकाधिक थरांमध्ये स्टॅक केलेले आहेत.
सामान्य फरसबंदीच्या कामांसाठी, फरसबंदी ब्लॉकची लांबी साधारणपणे रुंदीच्या दुप्पटपेक्षा जास्त नसावी; जाडी किमान 60 मिमी आहे; कमाल लांबी सहसा 280 मिमी पेक्षा जास्त नसते; रुंदी साधारणत: 75 ते 140 मिमीच्या श्रेणीमध्ये असते आणि 10 मिमीच्या जास्तीत जास्त चेंफरसह (शक्यतो चेंफर 3-5 मिमीच्या श्रेणीमध्ये असावा). ब्लॉकच्या बाजू लंब असाव्यात15
वरच्या आणि खालच्या चेह to्याशिवाय वरच्या काठावर झुंबड असू शकते. ब्लॉक्समध्ये खालील आयामी सहिष्णुता असणे आवश्यक आहे:
| योजनेचे परिमाण | ± | 2 मिमी |
| जाडी | ± | 3 मिमी |
टिकाऊपणा सुनिश्चित करण्यासाठी, ब्लॉकमध्ये पाण्याचे सरासरी शोषण 5 टक्क्यांपेक्षा जास्त नसावे; आणि प्रमाणित फ्रीझ-पिघलणे टिकाऊपणा चाचणीच्या थंड प्रदेशांसाठी वजन कमी करणे 1 टक्क्यांपेक्षा जास्त नसावे.
अशा परिस्थितीत, जेथे ब्लॉकचे काही भाग वापरायचे आहेत उदा. मॅनहोलच्या सभोवताल, ब्लॉक साइटवर उद्देशपूर्ण असावा.
हे ओळखले पाहिजे की फरसबंदीच्या नोकरीसाठी वापरल्या जाणार्‍या ब्लॉक्सच्या जाडीत फरक हे पृष्ठभागाच्या प्रोफाइलचे नुकसान होण्याचे एक मुख्य कारण असू शकते, जसे एखाद्या चित्रात वर्णन केले आहे. चांगले पृष्ठभाग प्रोफाइल राखण्याच्या हितासाठी, ब्लॉक जाडी काळजीपूर्वक नियंत्रित केली पाहिजे; पेव्हिंग ब्लॉक्स बनविण्याच्या मल्टि-लेयर पध्दतीचा अवलंब करुन याचा फायदा होऊ शकतो, ज्यामुळे ब्लॉक जाडीतील फरक कमी होईल.
परिशिष्ट ब्लॉक फुटपाथ घालण्यासाठी सुचना तांत्रिक वैशिष्ट्ये द्या.
हे चांगले स्थापित आहे की जर बेडिंग वाळूच्या गुणवत्तेकडे योग्य लक्ष दिले नाही आणि जर बेडिंग वाळूचा थर जाड नसला तर पृष्ठभागावरील प्रोफाइलमध्ये गंभीर अनियमितता उद्भवू शकते; ब्लॉक फुटपाथच्या सर्व्हिस लाइफमध्ये अत्यधिक डिफेंशनल डिफॉर्मेशन आणि रूटिंग लवकर येऊ शकते. बेडिंग वाळूचे इच्छित श्रेणीकरण खालीलप्रमाणे असावे:
| चाळणीचा आकार आहे | टक्के उत्तीर्ण |
| 9.52 मिमी | 100 |
| 4.75 मिमी | 95-100 |
| 2.36 मिमी | 80-100 |
| 1.18 मिमी | 50-95 |
| 600 मायक्रॉन | 25-60 |
| 300 मायक्रॉन | 10-30 |
| 150 मायक्रॉन | 0-15 |
| 75 मायक्रॉन | 0-10 |
एकल आकाराचे किंवा अंतर ग्रेड केलेले वाळू किंवा जास्त दंड किंवा प्लास्टिक दंड असलेली वाळू वापरु नये याची खबरदारी घेतली पाहिजे. वाळूच्या कणांचे आकार गोलाकार करण्याऐवजी अधिक तीव्र असले पाहिजे कारण तीक्ष्ण वाळू जास्त सामर्थ्यवान असते आणि ब्लॉकच्या खाली वाळूचे स्थानांतर कमी प्रमाणात वाहतुकीस जाण्याला विरोध करते. गोलाकार वाळूच्या तुलनेत घट्ट तीक्ष्ण वाळूचे कॉम्पॅक्ट करणे अधिक अवघड आहे., जास्त प्रमाणात वाहतुकीच्या फरसबंदीसाठी तीक्ष्ण वाळूचा वापर अधिक पसंत केला पाहिजे. बेडिंग वाळू हानिकारक सामग्रीपासून मुक्त असावी.16
दोन फरसबंदीच्या ब्लॉकमधील अंतर (साधारणत: सुमारे 3 मिमी रुंदीचे) वाळूने भरणे आवश्यक आहे, बेडिंग वाळूपेक्षा तुलनेने बारीक. संयुक्त भरणा वाळूचे इच्छित श्रेणीकरण खालीलप्रमाणे आहेः
| चाळणीचा आकार आहे | टक्के उत्तीर्ण |
| 2.36 मिमी | 100 |
| 1.18 मिमी | 90-100 |
| 600 मायक्रॉन | 60-90 |
| 300 मायक्रॉन | 30-60 |
| 150 मायक्रॉन | 15-30 |
| 75 मायक्रॉन | 0-10 |
दंड (गाळ आणि / किंवा चिकणमाती) 10 टक्क्यांपर्यंत मर्यादित ठेवणे आवश्यक आहे, कारण जास्त दंड संयुक्त भरणे खूप अवघड बनविते. त्याचप्रमाणे, जॉइंट फिलिंग वाळूमध्ये सिमेंट वापरणे चांगले नाही, ज्यामुळे केवळ सांधे पूर्णपणे भरणेच कठीण होणार नाही तर फरसबंदीच्या ब्लॉक लेयरच्या इच्छित लवचिकतेच्या वैशिष्ट्यावरही प्रतिकूल परिणाम होईल. संयुक्त भरणे वाळू शक्य तितक्या कोरडे असले पाहिजे; अन्यथा सांधे पूर्ण भरणे कठीण होईल. पेव्हिंग ब्लॉक लेयरच्या पृष्ठभागावर फुलांच्या समस्येवर मात करण्यासाठी, विरघळणारे लवण काढून टाकण्यासाठी संयुक्त फिलिंग वाळू धुवावी.
बेस मटेरियलची अभियांत्रिकी गुणधर्म, ज्यामध्ये सबग्रेडवरील ताण कमी करण्यासाठी लोड स्प्रेडिंग गुणधर्म आणि इच्छित ड्रेनेज वैशिष्ट्यांचा समावेश आहे, ब्लॉक फुटपाथच्या कामगिरीवर महत्त्वपूर्ण असर आहे. जरी, स्थानिक उपलब्धता आणि अर्थशास्त्र सामान्यत: बेस मटेरियलची निवड डिझाइन टप्प्यावर निवडतात परंतु बेस कोर्ससाठी योग्य मानली जाणारी सामग्री अनबाउंड क्रशड रॉक, वॉटर-बाउंड मॅकडॅम, ओले मिक्स मॅकडॅम, सिमेंट बाउंड क्रशड रॉक / ग्रॅन्युलर मटेरियल आणि जनावराचे सिमेंट काँक्रीट.
व्यापक शब्दांमध्ये, जेथे जेथे सबग्रेड कमकुवत असेल (5 पेक्षा कमी सीबीआर मूल्य असेल तर) बाउंड ग्रॅन्युलर मटेरियलचा वापर, जसे सिमेंट ट्रीटेड क्रशड रॉक, ज्यास तुलनेने पातळ बेस आवश्यक आहे, प्राधान्य दिले पाहिजे, तर उच्च शक्ती उपग्रेडसाठी, अनबाउंड क्रश रॉक असू शकते वापरले. बेस सामग्रीच्या निवडीदरम्यान हवामान आणि पर्यावरणीय घटकांचा देखील विचार करणे आवश्यक आहे.
सामान्यतया, एक सब-बेसची हमी दिली जाते जिथे व्यावसायिक रहदारी अपेक्षित असते. सबबेस सामग्रीची गुणवत्ता बेस सामग्रीपेक्षा निकृष्ट आहे आणि त्यात नैसर्गिक रेव, सिमेंटद्वारे उपचारित खडी आणि वाळू आणि स्थिर सबग्रेड सामग्रीचा समावेश आहे. उप-बेस सामग्रीची गुणवत्ता सुसंगत असावीआयआरसी: 37-2001.
वाळूने भरलेल्या जोड्यांसह ब्लॉक फुटपाथ जलरोधक थर नाही आणि म्हणूनच बांधकामाच्या सुरुवातीच्या टप्प्यात सांध्यामधून वाहणारे पृष्ठभाग पाण्याची निचरा करण्याची काळजी घ्यावी लागेल. हे17
पाणी खाली वाळू बेड, बेस, सब-बेस आणि सबग्रेड स्तर शोधू शकेल. हे थर विनामूल्य निचरा होत नाही तोपर्यंत योग्य ड्रेनेजची व्यवस्था करावी लागेल. पुरवलेल्या ड्रेनेजमध्ये सामान्यत: फिल्टर सामग्री किंवा जिओटेक्स्टाईलच्या सभोवतालच्या पृष्ठभागाच्या नाल्यांचा समावेश असतो, ज्यामुळे पाण्यातून जाण्याची परवानगी मिळते आणि त्याच वेळी बेडिंग / सामील होणार्‍या वाळूचा बचाव होऊ शकत नाही. ब्लॉक फुटपाथमध्ये वापरल्या जाणार्‍या विशिष्ट उपसंचय ड्रेनेजची व्यवस्था अंजीरमध्ये दर्शविली आहे. 9 आणि 10.
अंजीर 11 मध्ये शॉन एक ड्रेनेज सिस्टम आहे ज्यावर वाळूच्या पलंगाखाली दंड काँक्रीटची व्यवस्था केलेली नाही. गोळा केलेले पाणी 80 मिमी व्यासाच्या छिद्रयुक्त पाईपद्वारे घ्यावे लागते.
अंजीर. 9. ब्लॉक फुटपाथमधील पृष्ठभाग निचरा
अंजीर 10. ब्लॉक फुटपाथमधील पृष्ठभाग निचरा18
अंजीर. 11. ड्रेनेजसाठी नो-दंड कॉंक्रिटचा बेस कोर्स असलेली भारी ट्रॅफिक कॉंक्रिट ब्लॉक फुटपाथ रचना
पृष्ठभागाची धावपळ काढून टाकण्यासाठी साधारणपणे 2 टक्के उतार ओलांडणे पुरेसे असते परंतु पाण्याचे तळे तयार होऊ नयेत म्हणून मोठ्या प्रमाणात वाहतुकीचे रस्ते पडल्यास 3 टक्के क्रॉसफाल देणे इष्ट आहे. ब्लॉक फुटपाथ मॅनहोल, साइड ड्रेन इत्यादीपेक्षा कमीतकमी 5 मिमीपेक्षा जास्त असावा.
ब्लॉक फुटपाथच्या बांधकामात सबग्रेड, सब-बेस आणि बेस कोर्स लेयर्स, बेडिंग वाळू तयार करणे आणि शेवटी ब्लॉक्स बसविणे यांचा समावेश आहे. ब्लॉक फरसबंदी संपूर्णपणे मॅन्युअल लेबरद्वारे करता येते. तथापि, कार्यक्षम बांधकामांसाठी, कार्यशक्तीला या विशेष नोकरीसाठी योग्य प्रशिक्षण दिले पाहिजे. फरसबंदी यांत्रिक मार्गाने देखील करता येते.
हा पाया पाया आहे ज्यावर ब्लॉक फुटपाथ बांधला आहे. पारंपारिक फुटपाथांप्रमाणेच पाण्याचे टेबल सबग्रेडच्या खाली कमीतकमी 600 मिमी अंतरावर असले पाहिजे. नुसार 150 किंवा 100 मिमी जाडीच्या थरांमध्ये सबग्रेड कॉम्पॅक्ट केले जावेआयआरसी: 36-1970. तयार केलेला सबग्रेड श्रेणीबद्ध केला पाहिजे आणि डिझाइन पातळीच्या ± 20 मिमीच्या सहिष्णुतेवर सुव्यवस्थित केला पाहिजे आणि त्याच्या पृष्ठभागावर समानता 3 मीटर सरळ काठाखाली 15 मिमीच्या आत सहनशीलता असणे आवश्यक आहे.
बेस आणि सब-बेस कोर्स संबंधित आयआरसी वैशिष्ट्यांमधील मानक प्रक्रियानुसार तयार केले जातात, जसे की,आयआरसी: 37-2001,आयआरसी: 50-1973, आयआरसी: 51-1993, आयआरसी: 63-1976,१. आयआरसी: 19-1977. जेव्हा सिमेंट बाउंड बेस प्रस्तावित केले जाते त्यानुसार ते रोल्ट लीन कॉंक्रिटच्या सहाय्याने बांधले जाऊ शकतेआयआरसी: एसपी -49. मध्ये निर्दिष्ट गुणवत्ता नियंत्रणआयआरसी: एसपी -11 लागू होईल. ब्लॉक फुटपाथची पातळी आणि पृष्ठभागाची नियमितता राखण्यासाठी स्तरांना योग्य पातळी आणि ग्रेडपर्यंत स्तर बनविणे खूप आवश्यक आहे.
कॉम्पॅक्शन नंतर वाळूच्या पलंगाची जाडी 20-40 मिमीच्या श्रेणीमध्ये असावी, तर, सैल स्वरुपात ते 25 ते 50 मिमी असू शकते. कोणत्याही लोकाइज्ड प्रीकम्पॅक्शनचा धोका कमी करण्यासाठी कॉम्पॅक्टेड जाडी 20-25 मिमी पर्यंत मर्यादित ठेवणे श्रेयस्कर आहे, जे अंतिम ब्लॉक पृष्ठभागाच्या पातळीवर परिणाम करेल. बेस किंवा सबबेसच्या पृष्ठभागावर स्थानिक निराशा भरण्यासाठी बेडिंग वाळूचा वापर करू नये. वाळू ठेवण्यापूर्वी निराशेची आगाऊ दुरुस्ती करावी.
वापरली जाणारी वाळू एकसारखीच सैल स्थितीत असावी आणि त्यात एकसारख्या आर्द्रतेचे प्रमाण असावे. आर्द्रतेचे प्रमाण म्हणजे वाळू जास्त ओले किंवा कोरडे नसते आणि त्याचे मूल्य 6 ते 8 टक्के असते. दिवसाच्या कामासाठी वाळूची आवश्यकता आगाऊ तयार करुन साठविली पाहिजे आणि तिरपाल किंवा पॉलिथीन शीटने झाकून ठेवावे.
प्रक्रिया केलेली वाळू स्किव्ह बोर्डच्या सहाय्याने आवश्यक जाडीपर्यंत पसरते. स्किव्ह बोर्ड्स नखांनी 2-3 मीटर अंतरावर दिले जातात जे ड्रॅग केल्यावर इच्छित जाडी मिळते. नखेच्या लांबीने बिनधास्त जाडीमध्ये दिले जाणारे अधिभार विचारात घ्यावे. वैकल्पिकरित्या, मार्गदर्शक म्हणून दोन्ही बाजूंनी ठेवलेल्या एज स्ट्रिप्सवर स्क्रिड ड्रॅग केले जाऊ शकते. डांबर पेव्हर मोठ्या प्रकल्पांमध्ये कामावर असू शकतो. त्यानंतर वाळूचे प्लेट 0 0 टन किंवा त्यापेक्षा जास्त वजन असलेल्या व्हायब्रेटर्सद्वारे कॉम्पॅक्ट केले जाते. इच्छित पातळी गाठली गेली आहे हे स्थापित करण्यासाठी पातळी तपासणे ग्रीड पॅटर्नवर केले जाईल. स्थानिक दुरुस्ती एकतर अतिरिक्त वाळू काढून टाकून किंवा स्तर स्तरित करून कॉम्पॅक्ट करुन केली जाऊ शकते. ब्लॉक्स ठेवल्यानंतर आणि कॉम्पॅक्ट केल्यावर वाळूची थोडी बंदोबस्त होईल, ज्यास वाळू पलंगाची पातळी निश्चित करताना परवानगी असणे आवश्यक आहे.
ब्लॉक फरसबंदीच्या प्रोफाइलवर बेस किंवा सब-बेसच्या पृष्ठभागाचे अनावृत्त होण्याचा प्रभाव अंजीर मध्ये स्पष्ट केला आहे. वाळूचा पलंग हलत्या भारांच्या खाली एकसमान जाडी गृहित धरतो.
ब्लॉक सामान्यत: मॅन्युअल लेबरद्वारे घातले जाऊ शकतात परंतु हाताने चालवलेल्या ट्रॉली सारख्या यांत्रिक सहाय्य कामांना वेगवान करू शकतात.
सामान्यत:, बिछाना कोपर्याच्या पट्टीपासून सुरू व्हावा आणि आतील बाजूस जावे. जेव्हा डेन्टेटेड ब्लॉक्स वापरले जातात तेव्हा दोन मोर्चांवर केलेले बिछाना मध्यभागी असलेल्या जोड्यांना जोडण्यासाठी समस्या निर्माण करेल. म्हणून, शक्य तितक्या, फरसबंदी करण्याच्या क्षेत्राच्या संपूर्ण रूंदीसह, आर्थिक अडचणीत आलेल्या व्यवसायातील केवळ एका दिशेने पुढे जाणे आवश्यक आहे.
प्रारंभीची ओळ शोधताना खालील गोष्टींचा विचार केला पाहिजे:
अंजीर 12. बेडिंग वाळू आणि ब्लॉक पृष्ठभागाच्या आकारावर बेस-कोर्स पृष्ठभागाच्या आकाराचा प्रभाव
अंजीर .13. अनियमित आकाराच्या किनार प्रतिबंधनापासून प्रारंभ21
आवश्यकतेनुसार अवरोध वेगवेगळे रोखे किंवा नमुने ठेवता येतात. ब्लॉक फरसबंदीसाठी सामान्यत: स्वीकारलेले काही लोकप्रिय रोखे आहेतः
या बाँडचा ठराविक मांडणी अंजीर 14 मध्ये दिली आहे.
सुरुवातीच्या रेषेच्या संबंधात, बिछाने घालण्याच्या पॅटर्नद्वारे आवश्यक असणारी अंतिम अभिमुखता मिळविण्यासाठी अवरोध योग्य कोनात ठेवले पाहिजेत. काठावरचा संयम सरळ आणि योग्य दिशेने असल्यास ब्लॉक्सची पहिली पंक्ती त्यास थांबवू शकते. अनियमित-आकाराचे आणि अयोग्य हेतूभिमुख किनार प्रतिबंधांसाठी, प्रथम पंक्ती स्थितीत ठेवण्यासाठी काही पंक्ती दूर स्ट्रिंगलाइन स्थापित केली जावी.
गेजच्या मदतीने, संयुक्त रूंदीचे तपशील (2 ते 4 मिमी) पहिल्या काही चौरस मीटरमध्ये तपासले पाहिजे, जिथे हे सुनिश्चित केले पाहिजे की ब्लॉक संरेखन योग्य आहे. पूर्वीच्या ठिकाणी असलेल्या ब्लॉक्समध्ये ब्लॉक लावून न लावता वेगवान आणि सुलभ बिछाना परवानगी देण्यासाठी बिछाना नमुने आणि चेहरा स्थापित केला पाहिजे (चित्र 15). सुरूवातीस, पूर्ण ब्लॉक्स वापरले पाहिजेत; त्यानंतरच, कडा कापून आणि भरणे अनुमत आहे. कोणत्याही परिस्थितीत बिछान्यांच्या या अवस्थेत बेडिंग वाळूमध्ये ब्लॉक ला भाग पाडणे किंवा कडक करणे आवश्यक नाही. पेव्हिंग ब्लॉक्स कापण्यासाठी हायड्रॉलिक किंवा मेकॅनिकल ब्लॉक कटर किंवा पॉवर आरी वापरली जातात. 50 मिमीपेक्षा कमी आकाराचे कट युनिट वापरू नये कारण हे अचूकपणे कट करणे कठीण आहे आणि रहदारीखाली ते विस्कळीत होऊ शकतात. जेथे जागा मोठ्या सेगमेंटच्या वापरास परवानगी देत नाही, त्याऐवजी प्रीमिक्स कॉंक्रिट किंवा वाळू-सिमेंट मोर्टार वापरा.
संरेखन, आर्थिक अडचणीत आलेल्या व्यवसायातील पध्दती आणि संयुक्त रूंदीवरील नियंत्रण सुमारे 5 मीटर अंतराने चाकलेल्या स्ट्रिंग लाइनच्या वापराद्वारे राखले जाऊ शकते.
पारंपारिक मॅन्युअल पद्धतीत, वाळू साधारणपणे लोळविली जाते आणि एक कुशल कामगार (ज्याला पेव्हियर म्हणतात) वाळूचे स्तर बनवते आणि नंतर हातोडा वापरुन ब्लॉक एम्बेड करतो; तो मागे काम करतो जेणेकरून चांगली कामगिरी करण्यासाठी पूर्ण झालेल्या फुटपाथचा सतत दृष्टीकोन असेल. सहाय्यकासह एक पेव्हियर 50 ते 75 मीटरपर्यंत ठेवू शकतो2 दिवसा फरसबंदीचा.
वरील पद्धतीचा पर्याय, ब्लॉक थर (सामान्यत: कौशल्य नसलेले कामगार) पूर्ण पृष्ठभागावर काम करतात, पुढे सरकत असतात.
इष्टतम आउटपुटसाठी, एक सोपी फिटिंग ब्लॉक आकार निवडणे फायद्याचे आहे, इच्छित आकार जो कामगारांच्या हातात सहज सामावून घेता येतो; याव्यतिरिक्त, सुलभ हाताळणीसाठी ब्लॉक्सना कँफर्ड केले पाहिजे आणि त्यांचे वजन शक्यतो 4 किलोपेक्षा कमी असावे.22
अंजीर. 14. रोखेचा ठराविक रोखे किंवा घालण्याची पद्धत23
अंजीर 15. हेरिंगबोन बॉन्डमध्ये ब्लॉक्ससाठी चेहरा ठेवण्याची स्थापना करणे24
तयार फरसबंदीचे उत्पादन कामगारांच्या प्रशिक्षणासह मोठ्या प्रमाणात बदलते, २० ते कमाल ते १२० मीटर पर्यंतच्या विस्तृत श्रेणीत2/ मॅन-डे; औद्योगिक हार्ड स्टँडिंगचे उच्च उत्पादन जेथे मॅनहॉल्स इत्यादीसारख्या घुसखोरी कमी असतात. कामाची गती सुरू ठेवण्यासाठी मॅन्युअल फरसबंदीसाठी बिछानाच्या जागेवर पेव्हिंग ब्लॉक्सचा पुरेसा पुरवठा राखणे महत्वाचे आहे. साधारणतया, हेतूने हाताने चालवल्या जाणार्‍या ट्रॉली पर्याप्त असतात, परंतु मोठ्या प्रकल्पांसाठी अनेक बिछाना संघ वापरतात, पावर ट्रॉलीचा वापर करणे श्रेयस्कर आहे.
फरसबंदी अवरोध एकमेकांविरूद्ध कडकपणे बुटलेले नाहीत याची काळजी घेणे आवश्यक आहे, अन्यथा आर्थिक अडचणीत आलेल्या पॅटर्नमध्ये एकसमानता असू शकते आणि अवरोध फुटू शकतात किंवा क्रॅक होऊ शकतात. 2 ते 4 मिमी पर्यंतची संयुक्त रुंदी कायम ठेवली जाऊ शकते, जर एखादा फरसबंदी युनिट घालताना, त्यास जवळ ठेवलेल्या युनिटच्या चेह against्यावरील हलके दाबले गेले आणि अनुलंब स्थितीत सरकण्याची परवानगी दिली.
प्रत्येक कामगार थोड्या वेगळ्या संयुक्त रुंदी तयार करू शकत असल्याने, कामाच्या पृष्ठभागावर कामगारांना फिरविणे इष्ट आहे आणि ठराविक काळाने अवरोध आणि वाहतूक करणार्‍या कर्मचार्‍यांनाही बदलत असतात.
प्रोजेक्ट साइटवरील ब्लॉक्सची सरासरी लांबी आणि रुंदी यांचे प्रतिनिधी मूल्ये ठरवून आणि नंतर सांधे दरम्यान सरासरी अंतर मिळवून, सरासरी संयुक्त रुंदी मोजली आणि तपासली जाऊ शकते, 40 ब्लॉकचे अंतर सांगा; किंवा स्टॅटिस्टिकली प्रातिनिधिक आकृती मिळविण्यासाठी, संयुक्त रुंदी थेट मोजून, कॅलिब्रेटेड, कडक स्टील मंडल वापरुन केली जाऊ शकते ज्यास यादृच्छिकपणे निवडलेल्या ठिकाणी मालिका बनवून सांध्यामध्ये भाग पाडले जाते.
यांत्रिक बिछाना ठेवण्यासाठी पेव्हिंग ब्लॉक्सचे क्लस्टर वाहून नेण्यासाठी आणि त्या ठेवण्यासाठी विशेष उपकरणांचा वापर आवश्यक आहे. फरसबंदीसाठी उपयुक्त पेव्हिंग ब्लॉक क्लस्टरचा आकार सामान्यत: ०.० ते ०.० मीटर असतो2 हाताने चालवलेल्या उपकरणांसाठी क्षेत्रात; पूर्णपणे यांत्रिकीकृत उपकरणांसाठी, क्लस्टर पृष्ठभाग क्षेत्र सुमारे 1.2 मीटर असू शकते2. हे क्लस्टर एकत्रितपणे पकडले गेल्यावर, ब्लॉक दरम्यान सुमारे 3 मिमी अंतराची संयुक्त जागा राखण्यासाठी डिझाइन केलेले आहेत (चित्र 16).
ब्लॉक स्वतंत्र क्लस्टर्समध्ये ठेवलेले असल्यामुळे, फरसबंदीच्या जवळ असलेल्या क्लस्टर्समधील सांधे अखंडपणे चालू राहिल्यास नुकसान होण्याची शक्यता असते. या समस्येवर मात करण्यासाठी, क्लस्टर्सची व्यवस्था केली जाऊ शकते जेणेकरून सांधे नियमितपणे दोन्ही सांध्याभोवती आणि क्लस्टर अक्षावर अडकलेले असतात किंवा दुवा ब्लॉक या सांध्यावर हाताने स्थापित केले जातात (चित्र 17).
मशीनीकृत बिछाने निर्मात्याशी समन्वय साधणे आवश्यक आहे, जेणेकरून ब्लॉक पॅलेटवर आवश्यक पॅटर्नमध्ये स्टॅक केले जातील; काही प्रकरणांमध्ये, आवश्यक संयुक्त अंतर जतन करण्यासाठी ब्लॉक्सच्या बाजूवर अंतर फासण्या टाकल्या जाऊ शकतात.
बेडिंग वाळूच्या कम्पेक्शनसाठी आणि त्यावरील ब्लॉक्ससाठी, कंपित प्लेट कॉम्पॅक्टर घातलेल्या फरसबंदीच्या युनिटवर वापरल्या जातात; व्हायब्रेट्री प्लेट कॉम्पॅक्टरच्या कमीतकमी दोन पास आवश्यक आहेत. प्रत्येक पेव्हिंग ब्लॉकच्या वरच्या बाजूस त्याच्या समीप असलेल्या ब्लॉक्सेसची पातळी होईपर्यंत असे वायब्रेटरी कॉम्पॅक्शन चालू ठेवले जाणे आवश्यक आहे. दिवसअखेरपर्यंत कॉम्पेक्शन सोडणे चांगले नाही, कारण काही ब्लॉक बांधकाम वाहतुकीखाली येऊ शकतात, परिणामी सांध्याचे रुंदीकरण आणि ब्लॉक्सचा कमर संपर्क वाढू शकतो, ज्यामुळे अवरोध फुटू शकतात किंवा क्रॅक होऊ शकतात. कॉम्पॅक्शनची एकसमानता आणि बिछानाच्या पद्धतीची धारणा मिळविण्यासाठी फरसबंदी टाकल्यानंतर कॉम्पॅक्शनमध्ये कमीतकमी विलंब झाला पाहिजे; तथापि, फरसबंदी पूर्ण झाल्यानंतर वगळता चेहरा 1 मीटरपेक्षा कमीपर्यंत पुढे जाऊ नये.25
अंजीर 16. मशीनीकृत बिछाना मध्ये ठराविक ब्लॉक क्लस्टर26
अंजीर 17. ब्लॉक क्लस्टर्सची स्तब्ध स्थापना
घातलेल्या अवरोधांच्या कंपन कंपन्या दरम्यान, अंथरूण वाळूचे काही प्रमाण त्यांच्या दरम्यानच्या सांध्यामध्ये जाईल. सांध्यामध्ये वाळूचे काम करण्याचे प्रमाण वाळूच्या पूर्व-संक्षेपणाच्या डिग्रीवर आणि ब्लॉक कॉम्पॅक्टरद्वारे लागू केलेल्या शक्तीवर अवलंबून असेल. मानक कॉम्पॅक्टरचे वजन सुमारे 90 किलो असू शकते, प्लेटचे क्षेत्रफळ सुमारे 0.3 मी2 आणि सुमारे १ k केएनची केन्द्रापसारक शक्ती लागू करा, तर हेवी ड्यूटी कॉम्पॅक्टर्सचे वजन -6००--6०० किलोग्राम असू शकते, ते प्लेटचे क्षेत्रफळ साधारण ०.०-.6. m मीटर असेल.2 आणि 30-65 केएनची केन्द्रापसारिक शक्ती लागू करा. जेथे बेडिंग वाळू पूर्व-कॉम्पॅक्ट केली गेली आहे आणि जोरदारपणे आहे27
ट्रॅफ्लाक्ड ब्लॉक फुटपाथ, हेवी ड्युटी कॉम्पॅक्टर वापरावे. व्हायब्रेट प्लेट कॉम्पॅक्टर्सच्या कॉम्पॅक्शननंतर, व्हायब्रेटरी रोलरचे काही 2 ते 6 पास (रबर लेपित ड्रम किंवा 4 टनपेक्षा कमी स्थिर वजन असलेले आणि 0.6 मिमीपेक्षा जास्त नसलेले नाममात्र मोठेपणा) अंथरूण वाळू आणि संयुक्त च्या संक्षेपात अधिक मदत करेल भरणे.
पूर्ण संयुक्त भरण्याचे महत्त्व जास्त जोर देता येत नाही. अंफिक किंवा अंशतः भरलेले सांधे ब्लॉक्सला डिफ्लेक्ट करण्यास परवानगी देतात, ज्यामुळे सैल ब्लॉक्स येतात, शक्यतो कडा आणि स्थानिक पातळीवर त्रासदायक बेडिंग वाळूचा थर बिघडू शकतो, जसे अंजीर 18 मध्ये दाखवले आहे.
बेडिंग वाळूचे कॉम्पेक्शन पूर्ण झाल्यानंतर (आणि काही बेडिंग वाळूला ब्लॉक्सच्या दरम्यान सांध्यामध्ये भाग पाडले गेले आहे), सांधे पूर्णपणे वाळूने भरले पाहिजेत, आवश्यक वैशिष्ट्य पूर्ण करतात, विभाग as मध्ये दिले आहेत. संयुक्त फाइलिंग वाळू असावी सोयीसाठी योग्य ठिकाणी साठवा. जॉइंट फिलिंगमध्ये किमान उशीर झाला पाहिजे; प्रक्रिया कोणत्याही परिस्थितीत दिवसाचे काम संपेपर्यंत पूर्ण केली पाहिजे.
अंजीर 18. सांधे पूर्ण भरण्याची आवश्यकता आहे28
संयुक्त भरण्याच्या ऑपरेशनमध्ये ब्लॉकच्या पृष्ठभागावर संयुक्त भरणा वाळूचा पातळ थर पसरवणे आणि झाडू देऊन प्रत्येक सांध्यामध्ये वाळूचे काम करणे समाविष्ट आहे. हे अनुसरण करून, सांधे भरण्यासाठी बारीक वाळू सुलभ करण्यासाठी हेवी प्लेट कॉम्पॅक्टरचे बरेच लांब भाग लागू केले जातात. वाळू ब्रूम केलेली किंवा लहान अधिभार असलेल्या पृष्ठभागावर पसरली पाहिजे.
कोरडी वाळू आणि कोरडे अवरोध संयुक्त भरण्यासाठी सर्वोत्तम आहेत, कारण ओलसर वाळू सांध्याच्या अगदी वरच्या बाजूला चिकटते; तसेच, जर ब्लॉक्स ओले असतील आणि वाळू सुकली असेल तर वाळू पुन्हा संयुक्त शीर्षस्थानी चिकटून राहील. म्हणूनच, जर एकतर ब्लॉक्स किंवा वाळू ओले असतील तर एखाद्याला सांधे पूर्ण भरल्याची खोटी धारणा मिळू शकते, परंतु पुढच्या पावसामुळे हे उघड होईल की ते खरोखर पोकळ आहेत. जर हवामान वाळू आणि अवरोध कोरडे होऊ देत नसेल तर संयुक्त भरणारा वाळू हलका पाण्याने धुवावा. या प्रकरणात, सांधे पूर्णपणे भरण्यासाठी वाळू, पाण्याचे शिंपडणे आणि प्लेट कॉम्पेक्शनची अनेक चक्रे आवश्यक असतील.
सर्व सांधे पूर्ण भरल्याशिवाय ब्लॉक फुटपाथवर वाहतुकीस परवानगी दिली जाऊ नये. फरसबंदीमध्ये चुना किंवा सिमेंटच्या उपचारित थरांच्या बाबतीत, रहदारीची परवानगी येण्यापूर्वी ते बरा होण्यासाठी अनुक्रमे किमान १ and आणि given दिवस दिले पाहिजेत. रहदारी व / किंवा हवामानाद्वारे उघड झालेला कोणताही अपूर्ण भरलेला सांधे त्वरित भरले आहेत हे सुनिश्चित करण्यासाठी ब्लॉक फुटपाथची वारंवार तपासणी केली पाहिजे. सांध्याची पृष्ठभाग घट्ट होईपर्यंत रोडवेवरील धूळ आणि डेट्रिटस जोपर्यंत अशी वारंवार तपासणी चालू ठेवली पाहिजे.
आर्थिक अडचणीत आलेल्या व्यवसायात असताना, खाली दिलेली पृष्ठभाग सहिष्णुता पाळली जाऊ शकते:
| स्तर / आयटम | सहनशीलता |
|---|---|
| सबग्रेड करा | नामित स्तरा +0, -25 मिमी |
| सबग्रेड / सब-बेस निवडा | नामित स्तरा +0, -20 मिमी |
| बेस कोर्स |
-0, नामित पातळीचे +10 मिमी 3 मी सरळ काठावरुन 10 मिमी विचलन |
| विचलन योजना कोणत्याही 3 मीटर ओळीपासून कोणत्याही 10 मीटर ओळीपासून |
10 मिमी (जास्तीत जास्त) 20 मिमी (जास्तीत जास्त) |
| कर्ब घुसखोरी, वाहिन्या, इतरत्र धार रोखण्यासाठी 3 मीटर ओळीपासून अनुलंब विचलन | +3 मिमी, -0 मिमी |
| समीप फरसबंदी युनिट दरम्यान पृष्ठभाग पातळीत जास्तीत जास्त फरक | + 10 मिमी, -15 मिमी |
| नियुक्त स्तरापासून तयार केलेल्या पृष्ठभागाच्या पातळीचे विचलन | +10 मिमी, -15 मिमी |
| संयुक्त रुंदीची श्रेणी | 2 मिमी ते 4 मिमी |
| श्रेणीबाहेरील सांध्याची टक्केवारी | 10% कमाल 10 मी लाईन बाजूने |
| नाममात्र संयुक्त रुंदी | 3 मिमी29 |
मूलभूतपणे, तपशीलवार तीन महत्त्वपूर्ण बाबी आहेत. हे आहेतः
काठावरील बंधनांना बसविण्यासाठी फरसबंदी युनिट्स कापणे आवश्यक आहे. किनार्यासारख्या समान किंवा विरोधाभासी रंगाचे आयताकृती ब्लॉक ब्लॉक कटिंगमधील लहान त्रुटींचे दृश्य प्रभाव कमी करण्यासाठी वापरले गेले आहेत. कुरूप आणि संभाव्य कमकुवत बांधकाम सांधे टाळण्यासाठी, वक्र येथे घालण्याची पद्धत बदलणे बर्‍याचदा श्रेयस्कर आहे. उदाहरणार्थ, अंजीर 19 मध्ये दाखवल्यानुसार, वक्र स्वतः हेरिंगबोन बॉन्डमध्ये स्थापित केले जाऊ शकते आणि तरीही फरसबंदी पध्दतींवर स्ट्रेचर बॉन्डवर परत येऊ शकते.
अंजीर 19. हेरिंगबोन बॉन्डमधील वक्र आणि स्ट्रेचर बॉन्डमध्ये दृष्टीकोन30
शहराच्या रस्त्यांप्रमाणे काही फुटपाथांवर, मॅनहोल, ड्रेनेज गल्ली इत्यादी अनेक घुसखोरी केल्या जाऊ शकतात जिथे फरसबंदीने या घुसखोरींचे वीण करणे इष्ट आहे. अंजीर 20 हे मॅनहोलच्या सभोवताल कसे केले पाहिजे ते दर्शविते.
घुसखोरीच्या वेळी, घुसखोरीच्या दोन्ही बाजूंनी एकाच वेळी एकत्र ठेवणे चांगले आहे जेणेकरून संचय टाळण्यासाठी मूळ पाय ठेवण्यासाठी (फिस. २०) परत येण्याऐवजी घुसखोरीच्या आसपास फरसबंदी न ठेवता प्रारंभ करण्याच्या कामाच्या पृष्ठभागापासून बंद केली जाईल. क्लोजिंग एररची.
अंजीर. 20. मॅनहोलच्या सभोवती ब्लॉक फरसबंदी
रस्ता फुटपाथच्या संरेखनात बदल काही वेळा विशेष ब्लॉकच्या वापराद्वारे प्राप्त केले जाऊ शकतात. तथापि, हेरिंगबोन बॉन्डमध्ये स्थापित केलेला ब्लॉक निवडणे सामान्यत: सोपे आहे आणि काठावरील बंधनांमध्ये बसण्यासाठी फक्त ब्लॉक्स कापणे. जिथे सौंदर्यविषयक आवश्यकता किंवा फरसबंदी युनिटचा आकार स्ट्रेचर बाँडचा वापर करण्यास सांगत असेल, तेथे केवळ संरेखनात 90% आकार बदल ब्लॉक्स न कापता मिळवता येतो (चित्र 21). प्रतिच्छेदनांवर, जर हेरिंगबोन बॉन्ड घालण्याची पद्धत अवलंबली गेली असेल तर फरसबंदी बांधकाम सांध्याची आवश्यकता न घेता पुढे जाऊ शकते (चित्र 22). मुख्य मार्ग आणि बाजूच्या रस्त्यांच्या दरम्यान आयताकृती फरसबंदी युनिट्सचा खांदा (आधार) कोर्स स्थापित करणे यासाठी पर्याय आहे; हे दोन रोडवेमध्ये भिन्न बिछाना नमुने वापरण्यास परवानगी देते.
जोड -1 आर्थिक अडचणीत आलेल्या व्यवसायातील वैशिष्ट्ये देते. ब्लॉकचे उत्पादन व चाचणी करण्यासाठी प्रीव्हिस्ट कॉन्क्रिट ब्लॉकसाठी (प्रकाशन अंतर्गत) बीआयएस वैशिष्ट्यांचे पालन केले जाऊ शकते.31
अंजीर 21. स्ट्रेचर बाँडचा वापर करून संरेखनात 90% बदल32
अंजीर 22. संरेखनातील बदलांमध्ये हेरिंगबोन बॉन्डचे रुपांतर
इतर कोणत्याही रस्त्यांच्या कामांप्रमाणेच ब्लॉक फुटपाथ देखील लांब सेवा देण्यासाठी ठेवला पाहिजे. ब्लॉक फुटपाथची देखभाल आवश्यक आहे. ब्लॉक फरसबंदीच्या स्थापनेनंतर लवकरच प्रारंभिक देखभाल आवश्यक आहे, सांध्यातील वाळू तपासण्यासाठी आठवड्यातून किंवा दोन आठवड्यांनंतर म्हणा. त्यानंतर, देखभाल कोणत्याही क्षतिग्रस्त ब्लॉक / ब्लॉक्सची जागा बदलून किंवा सेटलमेंट विभाग वाढवण्याच्या स्वरूपात आहे. ब्लॉक फुटपाथच्या बाबतीत विशेषत: केबल डक्ट टाकल्यानंतर दुरुस्ती करणे सोपे आहे. कट क्षेत्र कोणत्याही दोष न करता पुन्हा स्थापित केले जाऊ शकते.
अडीच वर्षांच्या अखेरीस सांध्यातील वाळूचे नुकसान होण्याकरिता पृष्ठभागाची तपासणी करणे आवश्यक आहे. जेथे जेथे वाळूची पातळी खाली आली आहे ती पुन्हा सुरू करावी. वाळूची पातळी स्थिर होईपर्यंत आणि टॉप अप अप होईपर्यंत या प्रकारची तपासणी दोन ते तीन महिने चालू राहिल. कालांतराने सांध्यास बारीक धूळ आणि डेट्रिटस मिळतात ज्यामुळे ते जलरोधक बनतात. पावसाच्या दरम्यान हे सांधे तण वाढू शकतात परंतु हे सामान्यत: रहदारीमुळे नष्ट होतात. जर ते संपले नाही तर हे औषधी वनस्पती फवारणीद्वारे किंवा मॅन्युअल काढून टाकून नियंत्रित केले जाऊ शकते. वार्षिक तपासणी तथापि आवश्यक असेल.
खराब झालेले ब्लॉक पुन्हा स्थापित करण्याच्या उद्देशाने बांधकामात वापरल्या जाणा .्या चिठ्ठ्यांमधून काही टक्के ब्लॉक्स साठा करणे आवश्यक आहे. मूळ ब्लॉक्सशी जुळणार्‍या नंतरच्या तारखेस ब्लॉक्सचा आकार आणि रंग मिळविणे कठीण असू शकते. महत्त्वाच्या प्रकल्पांसाठी, त्यानंतरच्या वापरासाठी 1 टक्के ते 3 टक्के प्रारंभिक पुरवठा करणे हे सामान्य आहे.33
प्रतिबंधात्मक देखभाल दुरुस्तीचा एक भाग म्हणून, रंग वाढविण्यासाठी, ब्लॉक्सचे शोषक स्वरूप कमी करण्यासाठी आणि पृष्ठभागावरील कडकपणा सुधारण्यासाठी कंपाऊंड्स सारख्या ब्लॉक्सला सीलबंद केले जाऊ शकते. या कोटिंगचे आयुष्य 1 ते 3 वर्षे असते आणि म्हणूनच त्यांना आवश्यकतेनुसार पुनरावृत्ती करावी लागते. या रसायनांपैकी सर्वात टिकाऊ दिवाळखोर नसणारे एक्रिलिक आहेत जे घर्षण प्रतिरोधक आहेत आणि 60 ° सेल्सिअस तापमानातही शिंपल्याचा रासायनिक प्रभाव कमी करतात.
ब्लॉक फुटपाथची साफसफाई यांत्रिक झाडू, कंप्रेसर किंवा मॅन्युअल मार्गांनी देखील केली जाऊ शकते. काही डाग काढून टाकण्यासाठी, ऑक्सॅलिक, एसिटिक आणि फॉस्फोरिक idsसिडस् इत्यादी रसायने वापरली जातात. काहीवेळा डाग जास्त खोलवर शिरलेल्या ब्लॉक्सची जागा बदलणे फायद्याचे ठरेल.34
परिशिष्ट
कॉंक्रिट बेसची समाप्त पृष्ठभाग 10 मिमीच्या आत कॉंक्रिट ब्लॉकच्या डिझाइन प्रोफाइलशी जुळेल.
कॉम्पॅक्शन व्हायब्रेटर रोलरद्वारे केले जाईल. प्रतिबंधित भागात जिथे सामान्य रोलर ऑपरेट करू शकत नाहीत तेथे हँड-होल्ड किंवा प्लेट व्हायब्रेटर कार्यरत केले जावेत.
बेडिंग वाळूचा थर एकतर एकाच स्त्रोताचा असेल किंवा खालील ग्रेडिंग साध्य करण्यासाठी मिश्रित असेल.
| चाळणीचा आकार आहे | टक्के उत्तीर्ण |
| 9.52 मिमी | 100 |
| 4.75 मिमी | 95-100 |
| 2.36 मिमी | 80-100 |
| 1.18 मिमी | 50-95 |
| 600 मायक्रॉन | 25-60 |
| 300 मायक्रॉन | 10-30 |
| 150 मायक्रॉन | 0-15 |
| 75 मायक्रॉन | 0-10 |
एकल आकाराचे, गॅप-ग्रेड वाळू किंवा जास्त दंड असणारे वापरली जाणार नाहीत. वाळूचे कण शक्यतो कोनीय प्रकारचे असावेत.
संयुक्त भरणार्‍या वाळूने 2.35 मिमी चाळणी पास केली पाहिजे आणि चांगले ग्रेड केले पाहिजे. खालील ग्रेडिंगची शिफारस केली जाते:
| चाळणी आकार | टक्के उत्तीर्ण |
| 2.36 मिमी | 100 |
| 1.18 मिमी | 90-100 |
| 600 मायक्रॉन | 60-90 |
| 300 मायक्रॉन | 30-60 |
| 150 मायक्रॉन | 15-30 |
| 75 मायक्रॉन | 0-10 |
संयुक्त भरणा sand्या वाळूमध्ये सिमेंट वापरण्याची सामान्य पद्धत म्हणून शिफारस केली जात नाही कारण सिमेंट केलेली वाळू सहजपणे विखुरलेल्या भागात खंडित होण्याची शक्यता आहे.
या घालण्याच्या कोर्सची सरासरी जाडी 20 ते 40 मिमी असणे आवश्यक आहे.
वाळू किंचित ओलसर असावी आणि वजनाने ओलावा कमीतकमी 4 टक्के असेल.35
त्यात चिकणमाती आणि गादांच्या वजनाने per टक्क्यांपेक्षा जास्त नसावे आणि ही सामग्री हानिकारक मीठ किंवा दूषित पदार्थांपासून मुक्त असेल.
बेडिंग लेयरची तयार केलेली पृष्ठभाग रेखाचित्रांवर दर्शविल्याप्रमाणे डिझाइन प्रोफाइल बरोबर जुळेल.
बेडिंग थर ठेवण्यापूर्वी कंक्रीटची पृष्ठभाग झाडून साफ करावी.
बेडिंग लेयरच्या तयार पृष्ठभागावर चालणे किंवा वाहन चालवण्याची परवानगी नाही.
ब्लॉक्स बसविणे, तंतोतंत दर्शविलेल्या स्तरावर आणि प्रोफाइलमध्ये आणि अशा प्रकारे गुली चेंबरमध्ये वाहणारी चांगली पृष्ठभागाची खात्री दिली जाईल.
गल्लीच्या आसपास चेंबर्स आणि तपासणी खड्डे फरसबंदीची पातळी वर नमूद केलेल्या घटकांपेक्षा 5 मिमी जास्त असेल.
अवरोध अभियंतांनी निर्देशित केलेल्या नमुनावर किंवा डिझाइनरने शिफारस केलेल्या नमुनावर ठेवले पाहिजेत. ब्लॉक्स एकमेकांना शक्य तितके घट्ट घातले जातील. जास्तीत जास्त संयुक्त रुंदी 4 मिमी पर्यंत मर्यादित असेल.
कनेक्शन किंवा काठावरुन खंडित ब्लॉक्स घालण्याची परवानगी नाही. हेतू खंडित ब्लॉकची कमाल लांबी 100 मिमी आहे. ब्लॉक्स तोडणे “ब्लॉक स्प्लिटर” किंवा मेकॅनिकल सॉद्वारे केले जाईल.
तपशीलानुसार बारीक कोनात असलेली वाळू सांध्यामध्ये ब्रश केली जाईल आणि त्यानंतर स्वच्छ पृष्ठभागावर एक कंपित प्लेट कॉम्पॅक्टरद्वारे कॉम्पॅक्शन केले जाईल. कॉम्पॅक्शन नंतर, पुन्हा बारीक कोनीय वाळू सांधे मध्ये ब्रश जाईल.
तयार पृष्ठभागासाठी पृष्ठभाग सहिष्णुता डिझाइन स्तरापासून 10 मिमी असेल.
बेस कोर्ससाठी पृष्ठभाग सहिष्णुता नामित स्तरापासून 0 ते +10 मिमी आणि 3 मीटर सरळ काठापासून 10 मिमी विचलनाच्या श्रेणीमध्ये असेल.
उप-बेससाठी पृष्ठभागाची सहिष्णुता नामित पातळीच्या 0 ते -20 मिमीच्या आत असेल.