प्रीमेले (मानक का हिस्सा नहीं)

भारत और उसके बारे में पुस्तकों, ऑडियो, वीडियो और अन्य सामग्रियों की यह लाइब्रेरी सार्वजनिक संसाधन द्वारा क्यूरेट और रखरखाव की जाती है। इस पुस्तकालय का उद्देश्य भारत के छात्रों और आजीवन शिक्षार्थियों को उनकी शिक्षा की खोज में सहायता करना है ताकि वे अपनी स्थिति और अवसरों को बेहतर बना सकें और अपने लिए और दूसरों के लिए न्याय, सामाजिक, आर्थिक और राजनीतिक रूप से सुरक्षित रह सकें।

इस मद को गैर-वाणिज्यिक उद्देश्यों के लिए पोस्ट किया गया है और शिक्षा के निजी उपयोग के लिए शैक्षिक और अनुसंधान सामग्री के उचित उपयोग की सुविधा प्रदान करता है, शिक्षण और काम की समीक्षा या अन्य कार्यों और शिक्षकों और छात्रों द्वारा प्रजनन की समीक्षा के लिए। इन सामग्रियों में से कई भारत में पुस्तकालयों में अनुपलब्ध या अप्राप्य हैं, विशेष रूप से कुछ गरीब राज्यों में और इस संग्रह में एक बड़ी खाई को भरने की कोशिश की गई है जो ज्ञान तक पहुंच के लिए मौजूद है।

अन्य संग्रहों के लिए हम क्यूरेट करते हैं और अधिक जानकारी के लिए कृपया देखेंBharat Ek Khoj पृष्ठ। जय ज्ञान!

आनंद का अंत (मानक का हिस्सा नहीं)

आईआरसी: सपा: 63-2004

इंटरलाकिंग कंक्रीट ब्लॉक के उपयोग के लिए गाइड

द्वारा प्रकाशित

भारतीय सड़क का निर्माण

जामनगर हाउस, शाहजहाँ रोड,

नई दिल्ली -110011

2004

कीमत रु। 200 / -

(प्लस पैकिंग और डाक)

राजमार्ग विनिर्देश और मानक समिति के व्यक्तिगत

(22.5.2004 को)

1.	Indu Prakash* (Convenor)	Director General (Road Development) & Spl. Secretary to the Govt. of India, Ministry of Road Transport & Highways, Transport Bhavan, New Delhi-110001
2.	G. Sharan (Co-Convenor)	Chief Engineer (R&B) S&R, Ministry of Road Transport & Highways, Transport Bhavan, New Delhi-110001
3.	The Chief Engineer (R&B) S&R (Member-Secretary)	(G. Sharan) Ministry of Road Transport & Highways, Transport Bhavan, New Delhi-110001
Member
4.	A.P. Bahadur	Chief Engineer, Ministry of Road Transport & Highways, Transport Bhavan, New Delhi-110001
5.	P.K. Chakrabarty	Chief General Manager (NS), National Highways Authority of India, Plot No. G/5-6, Sector 10, Dwarka, New Delhi-110045
6.	P.K. Datta	Executive Director, Consulting Engg. Services (I) Pvt. Ltd., 57, Nehru Place, New Delhi-110019
7.	J.P. Desai	Sr. Vice-President (Tech. Ser.), Gujarat Ambuja Cements Ltd., Ambuja House, Ishwarbhuwan Road, Navrangpura, Ahmedabad-380009
8.	Dr. S.L. Dhingra	Professor, Transportation System, Civil Engg. Department, Indian Institute of Technology, Mumbai, Powai, Mumbai-400076
9.	D.P. Gupta	DG(RD) (Retd.), E-44, Greater Kailash (Part I) Enclave, New Delhi-110048
10.	S.K. Gupta	Chief Engineer, PWD, Almora
11.	R.K. Jain	Chief Engineer (Retd.), House No. 452, Sector 14, Sonepat-131001
12.	Dr. S.S. Jain	Professor & Coordinator (COTE), Deptt. of Civil Engg., Indian Institute of Technology, Roorkee, Roorkee-247667
13.	Dr. L.R. Kadiyali	Chief Executive, L.R. Kadiyali & Associates, X-15 (First Floor), Hauz Khas, New Delhi-110016
14.	Prabha Kant Katare	Joint Director (PI), National Rural Road Dev. Agency (Min. of Rural Dev.) NBCC Tower, 5th Floor, Bhikaji Cama Place, New Delhi-110066
15.	J.B. Mathur	Chief Engineer (Retd.), H. No. 77, 1st Floor, Sector 15A, Distt. Gautam Budh Nagar, Noida-201301i
16.	H.L. Mina	Chief Engineer-cum-Addl. Secy. to the Govt. of Rajasthan, P.W.D., Jacob Road, Jaipur-302006
17.	S.S. Momin	Secretary (Works), Maharashtra P.W.D., Mantralaya, Mumbai-400032
18.	A.B. Pawar	Secretary (Works) (Retd.), C-58, Abhimanshree Housing Society, Off Pashan Road, Pune-411008
19.	Dr. Gopal Ranjan	Director, College of Engg.,.Roorkee, Post Box No. 27, K.M. Roorkee-Hardwar Road, Vardhman Puram, Roorkee-247667
20.	S.S. Rathore	Secretary to the Govt. of Gujarat, R&B Department, Block No. 14/1, Sardar Bhavan, Sachivalaya, Gandhinagar-382010
21.	Arghya Pradip Saha	Sr. Consultant, M-504, Habitat (Highway) CGHS, B-19, Vasundhra Enclave, Delhi
22.	S.C. Sharma	DG(RD) & AS, MORT&H (Retd.), 175, Vigyapan Lok, 15, Mayur Vihar Phase-I Extn. (Near Samaehar Apartments), Delhi-110091
23.	Prof. P.K. Sikdar	Director, Central Road Research Institute, P.O. CRRI, Delhi-Mathura Road, New Delhi-110020
24.	Dr. C.K. Singh	Engineer-in-Chief-cum-Addl. Comm-cum.-Spl. Secy. (Retd.), House No. M-10 (D.S.) Hermu Housing Colony, Main Hermu Road, Ranchi (Jharkhand)
25.	Nirmal Jit Singh	Member (Tech.), National Highways Authority of India, Plot No. G/5-6, Sector 10, Dwarka, New Delhi-110045
26.	A.V. Sinha	Chief General Manager, National Highways Authority of India, Plot No. G/5-6, Sector 10 Dwarka, New Delhi-110045
27.	N.K. Sinha	DG(RD & SS, MORT&H (Retd.), G-1365, Ground Floor, Chittranjan Park, New Delhi-110019
28.	V.K. Sinha	Chief Engineer, Ministry of Road Transport & Highways, Transport Bhavan, New Delhi-110001
29.	K.K. Sarin	DG(RD) & AS, MOST (Retd.), S-108, Panehshila Park, New Delhi-110017
30.	T.P. Velayudhan	Addl. D.G.B.R., Directorate General Border Roads, Seema Sadak Bhavan, Ring Road, Delhi Cantt., New Delhi-110010
31.	Maj. V.C. Verma	Executive Director-Marketing, Oriental Structural Engrs. Pvt. Ltd., 21, Commercial Complex, Maleha Marg, Diplomatic Enel., New Delhi-110021
32.	The Chief Engineer (NH)	(B. Prabhakar Rao), R&B Department, Errum Manzil, Hyderabad-500082ii
33.	The Chief Engineer (Plg.)	(S.B. Basu), Ministry of Road Transport & Highways, Transport Bhavan, New Delhi-110001
34.	The Chief Engineer (Mech.)	(V.K. Saehdev), Ministry of Road Transport & Highways, Transport Bhavan, New Delhi-110001
35.	The Chief Engineer (Mech.)	PWD, G Block, 4th Floor, Writers’ Building, Kolkata-700001
36.	The Chief Engineer (NH)	(Ratnakar Dash), Sachivalaya Marg, Unit IV, Bhubaneswar-751001 Distt. Khurdha (Orissa)
37.	The Engineer-in-Chief	U.P. P.W.D., 96, M.G. Road, Lucknow-226001
38.	The Chief Engineer	National Highways, PWD Annexe, K.R. Circle, Bangalore-560001
Ex-Officio Members
39.	President, Indian Road Congress	(S.S. Momin), Secretary (Works), PWD Sachivalaya, Mumbai-400032
40.	The Director General (Road Development) & Special Secretary	(Indu Prakash), Ministry of Road Transport & Highways, Transport Bhavan, New Delhi-110001
41.	Secretary,Indian Roads Congress	(R.S. Sharma), Indian Roads Congress, Jamnagar House, New Delhi-110011
Corresponding Members
1.	M.K. Agarwal	Engineer-in-Chief, Haryana PWD (Retd.) House No. 40, Sector 16, Panchkula-134113
2.	Dr. C.E.G. Justo	Emeritus Fellow, 334, 25th Cross, 14th Main, Banashankari, 2nd Stage, Bangalore-560070
3.	M.D. Khattar	Executive Director, Hindustan Construction Co. Ltd., Hineon House, Lal Bahadur Shastri Marg. Vikhroli (W), Mumbai-400083
4.	Sunny C. Madathil	Director (Project), Bhagheeratha Engg. Ltd., 132, Panampily Avenue, Cochin-682036
5.	N.V. Merani	Principal Secretary, Maharashtra PWD (Retd.), A-47/1344, Adarsh Nagar, Worli, Mumbai-400025iii

* एडीजी (आर) स्थिति में नहीं थे, बैठक की अध्यक्षता श्री इंदु प्रकाश, महानिदेशक (आरडी) और स्प्ल ने की थी। सरकार के सचिव। भारत की, MORT & H

इंटरलाकिंग कंक्रीट ब्लॉक के उपयोग के लिए गाइड

पृष्ठभूमि

28 नवंबर, 2003 को आयोजित अपनी बैठक में कठोर फुटपाथ समिति (H-5) ने इंटरलॉकिंग कंक्रीट ब्लॉक फुटपाथों के उपयोग के लिए दिशानिर्देशों पर चर्चा की और सदस्यों द्वारा सुधार के लिए दिए गए सुझावों के आलोक में संशोधित दस्तावेज़ को फिर से बनाना चाहा। दस्तावेज़। तदनुसार, संशोधित दस्तावेज़ 8 मार्च, 2004 को आयोजित H-5 समिति (नीचे दिए गए कार्मिक) की बैठक के दौरान परिचालित और चर्चा की गई थी, और दस्तावेज़ को कुछ संशोधनों के साथ अनुमोदित किया गया था:

Rigid Pavement Committee (H-5)
Dr. L.R. Kadiyali	Convenor
The CE (R&B) S&R, MORT&H (G. Sharan)	Co-Convenor
M.C. Venkatesha	Member-Secretary
Members
H.S. Chahal	S.C. Sharma
M.L.N. Chary	Brajendra Singh
R.P. Indoria	V.K. Sinha
R.K. Jain	Dr. R.M. Vasan
Dr. B.B. Pandey	A Rep. of MSRDC (P.D. Kulkarni)
Y.R. Phull	A Rep. of DGBR (M.S. Sodhi)
S.P. Rastogi	A Rep. of NCC&BM (R.C. Wason)
S.M. Sabnis	A Rep. of CRRI (Satandar Kumar)
Director, HRS (K. Thangarasu)
Ex-Officio Members
President, IRC (S.S. Momin)	DG(RD) & SS (Indu Prakash)
Secretary, IRC (R.S. Sharma)
Corresponding Members
K.B. Bhaumik	Prof. K.V. Krishna Rao
D.C. De	A.U. Ravi Shankar
Dr. (Mrs.) Vandana Tare1

इस प्रारूप पर 22 मई, 2004 को हुई बैठक के दौरान राजमार्ग विनिर्देशों और मानक समिति द्वारा चर्चा की गई थी और इस मसौदे को इसके सदस्यों द्वारा की गई टिप्पणियों के आलोक में संशोधनों के अधीन अनुमोदित किया गया था। संयोजक से प्राप्त संशोधित दस्तावेज, H-5 समिति को 25 मई, 2004 को आयोजित अपनी बैठक में कार्यकारी समिति के समक्ष रखा गया था। कार्यकारी समिति ने परिषद के समक्ष रखे जाने के दिशानिर्देशों पर विचार किया। परिषद ने 12 जून, 2004 को नैनीताल (उत्तरांचल) में आयोजित अपनी 172 वीं बैठक में प्रतिभागियों द्वारा दी गई टिप्पणियों / सुझावों के आलोक में संशोधन के लिए प्रकाशन के दस्तावेज को मंजूरी दे दी। डॉ। एल.आर. द्वारा दस्तावेज को उपयुक्त रूप से संशोधित किया गया है। कडियली, संयोजक, एच -5 समिति।

1 विस्तार

इंटरलॉकिंग कंक्रीट ब्लॉक फुटपाथ का उपयोग कई देशों में काफी समय से किया जाता रहा है। उनके फायदे और उपयोग की क्षमता को ध्यान में रखते हुए, इस तरह के फुटपाथों के डिजाइन और निर्माण के लिए दिशानिर्देश तैयार किए गए हैं, जो सुझाव दिए गए एप्लिकेशन, डिजाइन कैटलॉग, निर्माण प्रथाओं और उनके उपयोग के लिए विनिर्देशों को देते हैं।

2. आवेदन

2.1।

इंटरलॉकिंग कंक्रीट ब्लॉक फुटपाथ में कई स्थितियों में आवेदन पाए गए हैं। जैसे कि :

फुटपाथ और साइड-वॉक
साइकिल ट्रैक
आवासीय सड़कों
कार पार्क करना
ईंधन स्टेशनों
ग्रामीण सड़कें गांवों से होकर
हाईवे रेस्ट एरिया
टोल प्लाजा
बस डिपो
रेलवे लेवल क्रॉसिंग को मंजूरी
चौराहों
शहर की सड़कें
ट्रक पार्किंग क्षेत्र
औद्योगिक फर्श
राजमार्गों के शहरी खंड
मानसून के दौरान सड़क की मरम्मत
कंटेनर डिपो
पोर्ट घाट और सड़कें
ऊंचाई वाले क्षेत्रों में सड़कें2

2.2।

इंटरलॉकिंग कंक्रीट ब्लॉक फुटपाथ के लाभ और सीमाएं।

2.2.1। लाभ

चूंकि कारखाने में ब्लॉक तैयार किए जाते हैं, वे बहुत उच्च गुणवत्ता के होते हैं, इस प्रकार क्षेत्र में गुणवत्ता नियंत्रण में आने वाली कठिनाइयों से बचते हैं।
कंक्रीट ब्लॉक फुटपाथ वाहनों की गति को लगभग 60 किमी प्रति घंटा तक सीमित करते हैं, जो शहर की सड़कों और चौराहों में एक फायदा है।
खुरदरी सतह की वजह से ये फुटपाथ स्किड-रेसिस्टेंट हैं।
ब्लॉक फुटपाथ चौराहों के लिए आदर्श होते हैं जहां गति को प्रतिबंधित करना पड़ता है और कॉर्नरिंग तनाव अधिक होता है।
उपयोगिताओं की मरम्मत के लिए खाइयों की खुदाई और पुनर्स्थापना ब्लॉक फुटपाथ के मामले में आसान है।
ये फुटपाथ वाहनों के तेल के रिसाव से अप्रभावित हैं, और बस स्टॉप, बस डिपो और पार्किंग क्षेत्रों के लिए आदर्श हैं।
वे कंटेनर डिपो और बंदरगाहों जैसे भारी भार वाले क्षेत्रों में पसंद किए जाते हैं क्योंकि वे वहां प्रेरित उच्च तनावों का सामना करने के लिए बहुत अच्छी तरह से डिजाइन किए जा सकते हैं।
भारत में, सस्ते श्रम की उपलब्धता के कारण कम लागत पर कंक्रीट ब्लॉक फुटपाथ बिछाने का लक्ष्य प्राप्त किया जा सकता है।
चूंकि कंक्रीट ब्लॉक भूरे रंग के होते हैं, इसलिए वे प्रकाश को बेहतर रूप से दर्शाते हैं, फिर काले बिटुमिनस फुटपाथ, इस प्रकार स्ट्रीट लाइटिंग की लागत में कमी आती है।
रखरखाव की लागत एक बिटुमिनस सतह की तुलना में बहुत कम है।
ब्लॉक फुटपाथ को इन-सीटू इलाज की आवश्यकता नहीं है और इसलिए निर्माण पूरा होने के तुरंत बाद यातायात के लिए खोला जा सकता है।
ब्लॉक फुटपाथ का निर्माण सरल और श्रम-गहन है, और सरल संघनन उपकरण का उपयोग करके किया जा सकता है।
ब्लॉक फुटपाथ का रखरखाव सरल और आसान है। इसके अलावा, बिटुमिनस फुटपाथ की तुलना में रखरखाव की आवृत्ति की आवश्यकता कम है।
संरचनात्मक रूप से गोल ब्लॉकों को कई बार खत्म किया जा सकता है।
कंक्रीट फुटपाथों के विपरीत, ब्लॉक फुटपाथ थर्मल विस्तार और संकुचन के कारण बहुत खराब प्रभाव नहीं दिखाता है, और टूटने की घटना से मुक्त होता है।
शहरों और कस्बों में पारगम्य ब्लॉक फुटपाथ का उपयोग पानी के भूमिगत स्रोतों को कम करने में मदद कर सकता है, इससे पहले कि वे खुले पानी के स्रोतों तक पहुंचते हैं, प्रदूषक फिल्टर करें, तूफान के पानी के अपवाह को कम करने और जल निकासी संरचनाओं की मात्रा को कम करने में मदद करें।

2.2.2। सीमाएं

कंक्रीट ब्लॉक फुटपाथों का उपयोग उच्च गति सुविधाओं के लिए नहीं किया जा सकता है।
सवारी की गुणवत्ता कम गति वाले यातायात के लिए यथोचित है, लेकिन बिटुमिनस या कंक्रीट फुटपाथ पर रखी मशीन पर देखा गया है।3
उत्पन्न शोर बिटुमिनस सतहों की तुलना में उच्च, 5-8 डीबी (ए) है।
फुटपाथ जल निकासी के लिए एक बहुत अच्छा ध्यान देने की आवश्यकता है क्योंकि पानी जोड़ों के माध्यम से रिस सकता है।

3. ब्लाकों के प्रकार और आकार

ब्लॉक क्षैतिज और लंबवत इंटरलॉकिंग हो सकते हैं, जैसा कि चित्र 1 में दिखाया गया है।

वर्तमान दिन इंटरलॉकिंग ब्लॉक उनके प्रदर्शन को देखने के बाद आकार में विकसित हुए हैं। खंडों के आकार के विकास में तीन चरण चित्र 2 में दिखाए गए हैं।

छवि 2 (i) में दिखाया गया आयताकार आकार वह आकृति है जो पत्थर के सेट ब्लॉकों की नकल करने के लिए बनाई गई थी। चित्र 2 में दिखाया गया है। यह ब्लॉक प्रणाली की कतरनी ताकत और इस प्रकार लोड फैलाव क्षमता को बढ़ाने में मदद करता है। चित्र 2 (iii) में दिखाया गया ब्लॉक दांतेदार आयताकार ब्लॉक पर एक और सुधार है। चित्र 2 (iv) में दिखाया गया ब्लॉक अभी भी बेहतर इंटरलॉक देता है और पूरी तरह से मशीनीकृत फ़र्श के लिए उपयुक्त है।

नीचे दिए गए खंडों को समूह 3 में तीन श्रेणियों में दिखाया गया है:

श्रेणी ए:	सभी चार चेहरों पर एक दूसरे की कुंजी लगाने के लिए, और जब उनकी योजना ज्यामिति द्वारा संयुक्त की जाती है, संयुक्त के चौड़ीकरण का विरोध करती है। ये ब्लॉक आम तौर पर हेरिंगबोन बॉन्ड पैटर्न में रखे जाने में सक्षम होते हैं (जैसा कि धारा 8 में समझाया गया है)।
श्रेणी बी:	इन ब्लॉकों को केवल दो तरफ से साफ किया जाता है। बिछाने की उनकी आयामी सटीकता अन्य चेहरे पर इंटरलॉक प्रभाव लाने में मदद करती है। आमतौर पर, कुछ अपवादों के साथ, इन ब्लॉकों को केवल स्ट्रेचर बांड में रखा जा सकता है, जैसा कि धारा 8 में समझाया गया है।
श्रेणी सी:	ये दांतेदार प्रकार नहीं हैं, लेकिन इंटरलॉकिंग प्रभाव के लिए आयामी सटीकता पर निर्भर करते हैं। इन ब्लॉकों को केवल स्ट्रेचर बॉन्ड में रखा जा सकता है।

दुनिया के विभिन्न हिस्सों में उपयोग किए जाने वाले ब्लॉकों का समग्र आयाम निम्नानुसार है:

शीर्ष सतह क्षेत्र: 5,000 से 60,000 मिमी²

क्षैतिज आयाम से अधिक नहीं: 28 सेमी

मोटाई: 60 से 140 मिमी के बीच

लंबाई / मोटाई: ≥ 4

ऊपर वर्णित नियमित ब्लॉकों के अलावा, फ़र्श उद्देश्य के लिए आधे आकार के पूरक ब्लॉकों की आवश्यकता होगी। आयताकार ब्लॉक के मामले में, अन्य श्रेणी के ब्लॉक की तुलना में आधे से अधिक ब्लॉक की आवश्यकता होगी।4

अंजीर। 1. इंटरलॉकिंग ब्लॉकों के कुछ आकार

अंजीर। 1. इंटरलॉकिंग ब्लॉकों के कुछ आकार5

अंजीर। 2. ब्लॉक के मूल आकार

अंजीर। 2. ब्लॉक के मूल आकार6

अंजीर। 3. विभिन्न श्रेणियों के ब्लॉक

विशेष घास ब्लॉक

पक्के क्षेत्रों के सौंदर्यवादी रूप में सुधार के लिए, आर्किटेक्ट बड़े पैमाने पर ब्लॉक फुटपाथ का उपयोग कर रहे हैं। पारंपरिक फ़र्श में बने बड़े अनुप्रस्थ जोड़ों द्वारा बनाई गई कठोरता को कई फ़र्श ब्लॉक और उनके जोड़ों को नरम करते हैं।

आगे सौंदर्यशास्त्र में सुधार के लिए, घास के ब्लॉक विकसित किए गए हैं। जब ये ग्रिड के निर्माण में निर्मित होते हैं, तो घास को बढ़ने के लिए फुटपाथ में जगह मिलती है, जैसा कि अंजीर में दिखाया गया है। 4. ये वॉकवे, ड्राइववे आदि के लिए सबसे उपयुक्त हैं। रंग-बिरंगे ब्लॉक भी सौंदर्य में चार चांद लगाते हैं।

4. ब्लॉक पेवमेंट की संरचना

4.1। सामान्य

फुटपाथ के शीर्ष पहनने वाले हिस्से को छोड़कर, आधार और उप-आधार की परतें पारंपरिक लचीली या कठोर फुटपाथ के समान हैं। उन पर आने वाले भार के आधार पर, फुटपाथ की संरचना भिन्न होती है।

4.2। विशिष्ट फुटपाथ संरचना

अंजीर में आमतौर पर इस्तेमाल की जाने वाली कुछ विशिष्ट रचनाएं दी गई हैं। 5 और 6।

4.3। ब्लॉक मोटाई

इंटरलॉकिंग कंक्रीट ब्लॉक विभिन्न मोटाई में आते हैं। ये ब्लॉक सतह पहनने के रूप में काम करते हैं, लेकिन साथ ही साथ उपनगर पर लगाए गए तनाव को कम करने में मदद करते हैं और एक लचीले फुटपाथ के आधार पाठ्यक्रम के समान फुटपाथ विरूपण और लोचदार विक्षेपण का विरोध करने में भी मदद करते हैं।7

अंजीर। 4. घास ब्लॉक और निर्माण तकनीक

अंजीर। 4. घास ब्लॉक और निर्माण तकनीक8

अंजीर। 5. फुटपाथ / फुट-पाथ / कार-पार्क / साइकिल ट्रैक में उपयोग किए जाने वाले ब्लॉक फुटपाथ का एक विशिष्ट क्रॉस सेक्शन

अंजीर। 6. भारी तस्करी वाली सड़कों के लिए ब्लॉक फुटपाथ का एक विशिष्ट क्रॉस सेक्शन

हल्के यातायात के लिए उपयोग किए जाने वाले श्रेणी 'ए' ब्लॉकों के लिए, जैसे पैदल यात्री, मोटर कार, साइकिल आदि, 60 मिमी की एक ब्लॉक मोटाई पर्याप्त है; मध्यम यातायात के लिए, 80 मिमी की मोटाई आमतौर पर उपयोग की जाती है; भारी तस्करी वाली सड़कों के लिए, 100-120 मिमी की मोटाई वाले श्रेणी 'बी' ब्लॉक का उपयोग किया जाता है। मोटे ब्लॉक सबसे उपयुक्त होते हैं, जहां उच्च मात्रा में मोड़ आंदोलनों को शामिल किया जाता है।

ब्लॉकों की मोटाई में गैर-एकरूपता सतह की समता को प्रभावित करती है। एक ब्लॉक फुटपाथ, जिसे शुरू में एक समतल सतह पर प्रशस्त किया गया है, वाहनों की आवाजाही के साथ असमान रूप से बस जाएगा। 7. चित्र में दिखाया गया है। इसके मद्देनजर, सभी ब्लॉक समान मोटाई के होने चाहिए, जिसमें अधिकतम स्वीकार्य सहिष्णुता सीमा ± 3 होगी। मिमी। इसी प्रकार, ब्लॉकों की लंबाई और चौड़ाई में भिन्नता एक समान संयुक्त चौड़ाई सुनिश्चित करने और कंपित प्रभाव से बचने के लिए 3 2 से 3 मिमी तक सीमित होनी चाहिए।

4.4। रेत बिस्तर और जुड़ना

निम्नलिखित कारणों से ब्लॉक फुटपाथ और बेस / सब-बेस के बीच रेत बिस्तर की एक परत प्रदान की जाती है:

हार्ड बेस और फ़र्श ब्लॉक के बीच एक तकिया प्रदान करने के लिए
आधार या उप-बेस में कुछ अनुमत सतह असमानता होगी। रेत बिस्तर की एक परत प्रदान करके, पक्के ब्लॉक को पूरी तरह से समतल किया जा सकता है।
रेत बिस्तर एक बाधा के रूप में कार्य करता है और आधार / उप-आधार में निर्मित दरारें के प्रसार की अनुमति नहीं देता है।
रेत भी रेत से भरे संयुक्त के निचले हिस्से को रखने में मदद करता है और अतिरिक्त इंटरलॉकिंग प्रभाव प्रदान करता है।9

अंजीर। 7. फ़र्श ब्लॉकों में मोटाई भिन्नता का प्रभाव

रेत का बिस्तर बहुत मोटा नहीं होना चाहिए, इससे ब्लॉकों की सतह के स्तर को नियंत्रित करना मुश्किल होगा। 20 से 40 मिमी की परत की मोटाई संतोषजनक पाई जाती है।

संतोषजनक ढंग से प्रदर्शन करने के लिए ब्लॉक फुटपाथ के लिए, यह आवश्यक है कि निचली परतें उचित स्तर और खत्म करने के लिए तैयार हैं और बिस्तर की रेत की परत समान मोटाई की है। रेत के बिस्तर की मोटाई बढ़ने से अंततः फुटपाथ की असमान सतह हो जाती है।

ब्लॉक फुटपाथ को संतोषजनक ढंग से प्रदर्शन करने के लिए रेत की ग्रेडिंग और गुणवत्ता बहुत महत्वपूर्ण है। इस्तेमाल की जाने वाली रेत प्लास्टिक की मिट्टी से मुक्त होनी चाहिए और कोणीय प्रकार की होनी चाहिए। यह नीच प्रकार का नहीं होना चाहिए, उदाहरण के लिए, चूने के पत्थर से उत्पन्न रेत, आदि को लोडिंग के तहत पाउडर होने की संभावना है।

ब्लॉक के बीच जोड़ों को ठीक रेत से भर दिया जाता है। आम तौर पर, संयुक्त का निचला 20 से 30 मिमी बिस्तर रेत से भर जाता है, जबकि, शेष स्थान को ऊपर से झाड़ू लगाकर रेत से जुड़ना पड़ता है। जोड़ सामान्य रूप से 2 से 4 मिमी चौड़े होते हैं।

4.5। आधार और उप-आधार परतें

ये परतें एक ब्लॉक फुटपाथ की महत्वपूर्ण संरचनात्मक परतें हैं। आधार निर्माण के लिए उपयोग की जाने वाली सामग्री में या तो ठोस सामग्री होती है जैसे दुबला कंक्रीट या मिट्टी-सीमेंट या बिटुमिनस परतें या गीले मिक्स मैकडैम या डब्ल्यूबीएम जैसी अनबाउंड सामग्री। उप-आधार आम तौर पर दानेदार सामग्री के होते हैं। उप-आधार जल निकासी परत के रूप में भी कार्य कर सकता है, बशर्ते पानी के लिए उचित निपटान की व्यवस्था की जाए। आधार पाठ्यक्रम परत आम तौर पर प्रदान की जाती है जहां भारी वाहनों के आवागमन की संभावना है।

लोडिंग की तीव्रता के अलावा, सामने आई मिट्टी का प्रकार आधार और उप-आधार के प्रकार और मोटाई को निर्धारित करता है। कमजोर भूमिगत मिट्टी जैसे मिट्टी के लिए, जहां भूजल तालिका उथली है, बाउंड बेस पसंद किए जाते हैं।10

4.6। एज रेस्ट्रेंट ब्लॉक और कर्व्स

ट्रैफ़िक फुटपाथ पर कंक्रीट ब्लॉक वाहनों की ब्रेकिंग और पैंतरेबाज़ी के कारण बग़ल में आगे और आगे बढ़ते हैं। बग़ल में स्थानांतरित करने की प्रवृत्ति को किनारों पर विशेष किनारे के ब्लॉक और कर्ब से मुकाबला करना पड़ता है। बढ़त ब्लॉकों को इस तरह से डिज़ाइन किया जाना चाहिए कि ब्लॉकों के रोटेशन या विस्थापन का विरोध किया जाता है। ये क्षतिग्रस्त होने के बिना यातायात पहिया लोडिंग का सामना करने के लिए उच्च शक्ति के कंक्रीट से बने होते हैं। इन सदस्यों को इन-सीटू का निर्माण या निर्माण करना चाहिए, जिसमें 30 एमपीए की कम से कम 28 दिन की कंप्रेसिव ताकत और 3.8 एमपीए की फ्लेक्सुरल ताकत होनी चाहिए। जहां तक संभव हो किनारे के ब्लॉकों के अंदर के ब्लॉकों की ओर ऊर्ध्वाधर चेहरा होना चाहिए। अंजीर में कुछ विशिष्ट बढ़त ब्लॉक भी दिखाए गए हैं। 8।

अंजीर। 8. किनारे प्रतिबंध

अंजीर। 8. किनारे प्रतिबंध1 1

अंजीर में दिखाए गए किनारे के ब्लॉक के उद्देश्य के लिए सड़क के किनारे पर प्रदान किए गए रोड कर्ब भी दिए गए हैं। 8. यदि कर्ब उपलब्ध नहीं कराए गए हैं, तो इसे किनारे की पट्टियों से बदलना होगा।

5. कंक्रीट ब्लॉक के संरचनात्मक डिजाइन

5.1। सुझाई गई डिज़ाइन प्रक्रिया

सफल प्रदर्शन, या यंत्रवत सिद्धांतों के आधार पर विदेश में डिजाइन प्रक्रियाओं का विकास किया गया है। वे हल्की तस्करी से लेकर भारी तस्करी तक कई तरह की सड़कों को कवर करते हैं। भारत में अनुसंधान के अभाव में, यह अनुशंसा की जाती है कि बाद में दिए गए डिजाइनों की सूची का उपयोग किया जाए।

5.2। हल्के ढंग से तस्करी फुटपाथ

पैदल यात्री पैदल, पैदल, साइकिल ट्रैक, कार पार्क और मॉल हल्के ढंग से तस्करी करते हैं। ऐसी स्थितियों में, फुटपाथ में 60 मिमी मोटे एक रेत बिस्तर 20-30 मिमी और एक आधार पाठ्यक्रम 200 मिमी मोटी पर रखी ब्लॉक शामिल हो सकते हैं। आधार पाठ्यक्रम WBM / WMM / कुचल पत्थर / मिट्टी-सीमेंट में हो सकता है। इस डिजाइन को भारत में मिलने वाली सबग्रेड मिट्टी की सीमा के लिए अपनाया जा सकता है। एक विशिष्ट क्रॉस-सेक्शन चित्र 5 में दिया गया है।

5.3। ब्लॉक फुटपाथ वाणिज्यिक ट्रैफ़िक के अधीन

शहर की सड़कों और राजमार्ग वर्गों के वाणिज्यिक यातायात (ट्रकों और बसों) के अधीन एक भारी खंड की आवश्यकता होती है। हालांकि अनुभवजन्य दृष्टिकोण और यंत्रवत व्यवहार पर आधारित डिजाइन विधियां उपलब्ध हैं, लेकिन देश की अपनी डिजाइन प्रक्रिया को विकसित करने के लिए भारत में पर्याप्त काम नहीं किया गया है। इस तरह के ज्ञान के अभाव में, तालिका 1 में दिए गए अंतरराष्ट्रीय अनुभव के आधार पर तदर्थ डिजाइन कैटलॉग को अपनाने के लिए सुझाव दिया गया है। मानक धुरों के दोहराव का निर्धारण करने के लिए 20 साल का डिजाइन जीवन माना जा सकता है।

5.4।

कंटेनर यार्ड और पोर्ट घाट और सड़कों और गोदामों जैसे औद्योगिक अनुप्रयोगों के लिए ब्लॉक फुटपाथों के लिए अंतरराष्ट्रीय स्तर पर आधारित निम्न मोटाई की सिफारिश की जाती है:

खंड मैथा	:	100 मिमी
रेत बिस्तर	:	30-50 मि.मी.
हाइड्रॉलिक रूप से बाध्य आधार	:	300 मिमी
दानेदार उप-आधार (जिसमें से नीचे 150 मिमी एक जल निकासी परत है)	:	300 मिमी

6. सामग्री

6.1। सामान्य

ब्लॉक फुटपाथों के संतोषजनक प्रदर्शन के लिए सामग्री की गुणवत्ता, सीमेंट कंक्रीट की ताकत, स्थायित्व और आयामी सहिष्णुता आदि का बहुत महत्व है। ये पहलू और12

टेबल 1: डिजाइन के अंक के लिए डिजाइन सूची
यातायात और सड़क का प्रकार	उपनगर CBR (%)
यातायात और सड़क का प्रकार		10 से ऊपर	5-10
• साइकिल ट्रैक, पैदल यात्री फुटपाथ	ब्लाकों	60	60
	रेत बिस्तर	20-30	20-30
	आधार	200	200
• कम से कम 10 मिसे से कम का ट्रैफ़िक एक्सल लोड रिपेयर्स	ब्लाकों	60-80	60-80
• कम से कम 10 मिसे से कम का ट्रैफ़िक एक्सल लोड रिपेयर्स	रेत बिस्तर	20-40	20-40
• आवासीय सड़कों	WBM / WMM बेस	250	250
• आवासीय सड़कों	दानेदार उप आधार	200	250
• वाणिज्यिक यातायात धुरी लोड पुनरावृत्ति 10-20 मिसे	ब्लाकों	80-100	80-100
• वाणिज्यिक यातायात धुरी लोड पुनरावृत्ति 10-20 मिसे	रेत बिस्तर	20-40	20-40
• कलेक्टर सड़कों, औद्योगिक सड़कों, बस और ट्रक पार्किंग क्षेत्र	WBM / WMM बेस	250	250
	दानेदार उप आधार	200	250
• कमर्शियल ट्रैफ़िक एक्सल लोड रिपीटीशन 20-50 मिसे	ब्लाकों	80-100	80-100
• कमर्शियल ट्रैफ़िक एक्सल लोड रिपीटीशन 20-50 मिसे	रेत बिस्तर	20-40	20-40
• धमनी गलियां	WBM / WMM बेस	250	250
	या WBM / WMM बेस	150	150
	और इस पर डीएलसी *	75	75
	दानेदार उप आधार	200	250
टिप्पणियाँ : 1. ऊपर दी गई परतों की मोटाई मिमी में है। 2 दानेदार उप-आधार में तल पर कम से कम 150 मिमी की परत होनी चाहिए जो कि जल निकासी योग्य है। 3. अंजीर में एक विशिष्ट क्रॉस-सेक्शन दिया गया है। 6। 4. यदि उपनगरीय मिट्टी में 5 से कम का सीबीआर है, तो इसे सीबीआर मान 5 में लाने के लिए उपयुक्त स्थिरीकरण तकनीक द्वारा सुधार किया जाना चाहिए। 5. एमएसए मिलियन स्टैंडर्ड एक्सल में पुनरावृत्ति को दर्शाता है * अपर्याप्त जल निकासी या भारी वर्षा वाले क्षेत्रों के मामले में (प्रति वर्ष 1500 मिमी से अधिक)

ब्लॉक निर्माण प्रक्रिया ही, जो फ़र्श ब्लॉक की गुणवत्ता को बहुत प्रभावित करती है, मोटे तौर पर बाद के पैराग्राफ में उल्लिखित हैं। ब्लॉक के नीचे बेड / ज्वाइनिंग सैंड लेयर के वांछित इंजीनियरिंग गुणों, बेस कोर्स और सब-बेस सामग्रियों का भी वर्णन किया गया है।13

6.2। मुख्य मिश्रण डिजाइन पहलू

प्री-कास्ट सीमेंट कंक्रीट फ़र्श इकाइयों के निर्माण के लिए आमतौर पर इस्तेमाल की जाने वाली प्रक्रियाओं में सूखी, कम-मंदी मिश्रण की आवश्यकता होती है। मिश्रण की वांछित विशेषताएं इस प्रकार हैं:

पानी / सीमेंट अनुपात	:	0.34 से 0.38
मिश्रण की पानी की सामग्री	:	कुल मिश्रण का 5 से 7%
मिश्रण में सीमेंट की मात्रा	:	आम तौर पर 380 किग्रा / मी से कम नहीं³ ब्लॉक बनाने के लिए उपयोग किए जा रहे उपकरणों पर निर्भर करता है। सीमेंट की ऊपरी सीमा 425 किलोग्राम / मी से अधिक नहीं होगी³। फ्लाई ऐश को भी मिक्स में इस्तेमाल किया जा सकता है, जिससे ऑर्डिनरी पोर्टलैंड सीमेंट को 35 फीसदी तक सीमित किया जा सकेगा।

उपरोक्त मूल्य केवल सामान्य मार्गदर्शन के लिए हैं। प्रत्येक व्यक्तिगत आवश्यकता के अनुरूप वास्तविक मिक्स डिज़ाइन बनाया जाना चाहिए।

सकल / सीमेंट अनुपात	:	3: 1 से 6: 1
समुच्चय	:	ध्वनि और नरम या छत्ते के टुकड़ों से मुक्त होना चाहिए। मिश्रण में मोटे एग्रीगेट का अनुपात आमतौर पर 40 प्रतिशत और महीन एग्रीगेट (रेत) 60 प्रतिशत होता है। मोटे कुल का आकार 6 मिमी और 12 मिमी के बीच होना चाहिए और सामान्य रूप से सीमेंट कंक्रीट मिक्स के लिए ग्रेडेशन अनुशंसित सीमा में होना चाहिए।
शक्ति	:	सामान्य शब्दों में, फ़र्शिंग ब्लॉक में हैंडलिंग, निर्माण तनाव और यातायात के प्रभावों का सामना करने के लिए पर्याप्त शक्ति होनी चाहिए, हालांकि इस तरह की ताकत को ब्लॉक फुटपाथ के संतोषजनक प्रदर्शन में एक महत्वपूर्ण कारक नहीं माना जाता है। हालांकि, यह सुझाव दिया गया है कि एकल ब्लॉक की न्यूनतम संपीड़ित शक्ति 30 एमपीए से ऊपर होनी चाहिए।
पिगमेंट का जोड़	:	फ़र्शिंग ब्लॉकों को वांछित रंग प्रदान करने के लिए, पाउडर या घोल के रूप में उपयुक्त प्रकार के रंजक को मिश्रण के दौरान जोड़ा जाता है। हालांकि कार्बनिक वर्णक अकार्बनिक पिगमेंट की तुलना में उज्जवल रंगों को प्रस्तुत करते हैं, पूर्व कंक्रीट के क्षारीय वातावरण से प्रतिकूल रूप से प्रभावित होते हैं और समय के साथ बिगड़ते हैं। अकार्बनिक पिगमेंट, ज्यादातर धातु ऑक्साइड, अधिक टिकाऊ होते हैं और इसलिए स्थिरता और शुद्धता के लिए पसंद किए जाते हैं। रंग की संतृप्ति सीमेंट सामग्री के लगभग 5 से 9 प्रतिशत के रंगद्रव्य मात्रा के साथ होती है। पिगमेंट सीमेंट की तुलना में महीन होना चाहिए (2 और 15 मीटर के बीच की महीनता²/ ग्राम)। एक ही मंदी के लिए, पिगमेंट के अलावा14 मिश्रण के पानी में वृद्धि की आवश्यकता होती है, जो कुछ मामलों में कंक्रीट के लचीले और संकुचित होने की क्षमता को कम कर सकता है; इसलिए, मिक्स अनुपात में उपयुक्त समायोजन आवश्यक हो सकता है।
अन्य नशे की लत		विशेष परिस्थितियों में, वजन के हिसाब से लगभग 0.4 प्रतिशत सीमेंट पर सुपर प्लास्टिसाइज़र को उच्च प्रारंभिक शक्ति के लिए जोड़ा जा सकता है। पानी के अवशोषण को कम करने के लिए कभी-कभी कैल्शियम स्टीयरेट के पानी के रिपेलेंट मिश्रण का उपयोग किया जाता है। मिक्स में जोड़े जाने पर एयर एंट्रेंसिंग एजेंट, सीमेंट की आवश्यक मात्रा में कुछ कमी का कारण बनते हैं। ब्लास्ट-फर्नेस स्लैग या पोज़्ज़ोलान जैसे फ्लाईएश के साथ सीमेंट के भाग को प्रतिस्थापित करके आगे की कमी प्राप्त की जाती है; लागत को कम करने के अलावा, ये "इफ्लोरेसेंस" (ऊपर की ओर पानी की गति के परिणामस्वरूप लवणों का जमाव) को भी नियंत्रित करते हैं।

6.3। फ़र्श ब्लॉक का निर्माण

फ़र्श ब्लॉकों के निर्माण की विधि की गुणवत्ता, स्थायित्व और खत्म होने के स्तर पर एक महत्वपूर्ण असर है - आयामी सहिष्णुता आदि, जो सभी सेवा के दौरान ब्लॉक फुटपाथ के अंतिम प्रदर्शन पर प्रतिबिंबित करते हैं। बहुत शुरुआत में, इसलिए, इस बात पर जोर दिया जाना चाहिए कि हाथ से ढके कंक्रीट ब्लॉक उपयोग के लिए अस्वीकार्य हैं और एक उपयुक्त पौधे का उपयोग किया जाना चाहिए, जिससे नियंत्रित कंपन के साथ उच्च दबाव लागू करना संभव हो सके। उच्च गुणवत्ता वाले खोखले चिनाई ब्लॉकों के लिए डिज़ाइन किए गए उत्पादन सुविधाओं का अनुकूलन, हालांकि संभव है, किफायती और उतना ही कुशल नहीं है जितना कि फ़र्श निर्माण के लिए उद्देश्यपूर्ण मशीनरी का उपयोग। अनिवार्य रूप से, विनिर्माण प्रक्रिया में हाइड्रोलिक दबाव द्वारा एक हिल टेबल पर चढ़ाई गई स्टील मोल्ड में कंक्रीट को कॉम्पैक्ट करना शामिल है।

कंक्रीट को एक ड्रॉपर से हॉपर में मोल्ड में खिलाया जाता है - अगर एक दूसरे हॉपर को जोड़ा जाता है, तो एक ब्लॉक दो प्रकार के कंक्रीट से बना हो सकता है जिसमें "बैकिंग" और "फेसिंग" सरफेस होते हैं। ब्लॉक के "सामना" में, शीर्ष 5 मिमी में अधिक टिकाऊ और स्किड-प्रतिरोधी बनाने के लिए सीमेंट और रेत की अधिक मात्रा होती है, और बाकी ब्लॉक के रंगीन चेहरे के लिए अतिरिक्त वर्णक जोड़ा जाता है। संघनन के पहले चरण में, कंपन कंपन तालिका से जुड़ी कंपन को चलाने से प्रभावित होता है, आवृत्ति आमतौर पर 50 से 100 हर्ट्ज की सीमा में होती है। संघनन के दूसरे चरण में, कम्प्रेशर प्रेशर को टैम्पर हेड्स पर लागू किया जाता है, जो उच्च स्तर की सतह के फिनिश के लिए वाइब्रेटर के साथ भी लगाया जाता है। ब्लॉक को मोल्ड से विघटित तालिका के बाद छेड़छाड़ वाले सिर को नीचे करके मोल्ड से बाहर निकाला जाता है। इस प्रकार तैयार किए गए ब्लॉक को एकल परत या बहु-परत में उपयोग किए जाने वाले पौधे के आधार पर या तो एकल परत या कई परतों में ढेर किया जाता है।

6.4। फ़र्श ब्लॉक के आयामी और अन्य आवश्यकताएँ

सामान्य फ़र्श के काम के लिए, फ़र्श ब्लॉक की लंबाई आमतौर पर औसत चौड़ाई के दोगुने से अधिक नहीं होनी चाहिए; मोटाई न्यूनतम 60 मिमी है; अधिकतम लंबाई आम तौर पर 280 मिमी से अधिक नहीं; चौड़ाई आमतौर पर 75 मिमी से 140 मिमी में अधिकतम 10 मिमी (अधिकतम अधिमानतः 3-5 मिमी की सीमा में) होनी चाहिए। ब्लॉक के किनारे लंबवत होने चाहिए15

ऊपर और नीचे के चेहरों को छोड़कर शीर्ष किनारे को चैंबर किया जा सकता है। ब्लॉक में निम्न आयामी सहिष्णुता होनी चाहिए:

योजना के आयाम	±	2 मिमी
मोटाई	±	3 मिमी

स्थायित्व सुनिश्चित करने के लिए, एक ब्लॉक में औसत जल अवशोषण 5 प्रतिशत से अधिक नहीं होना चाहिए; और एक मानक फ्रीज-पिघलना स्थायित्व परीक्षण में ठंडे क्षेत्रों के लिए, वजन घटाने 1 प्रतिशत से अधिक नहीं होना चाहिए।

स्थितियों में, जहां ब्लॉक के कुछ हिस्सों का उपयोग किया जाना है, उदाहरण के लिए, मैनहोल के आसपास, ब्लॉक को साइट पर उद्देश्य से काट दिया जाना चाहिए।

यह माना जाना चाहिए कि फ़र्श की नौकरी के लिए उपयोग किए जाने वाले ब्लॉकों की मोटाई में भिन्नता सतह प्रोफ़ाइल के नुकसान का एक बड़ा कारण हो सकती है, जैसा कि चित्र 7 में एक अतिरंजित पैमाने पर दिखाया गया है। एक अच्छी सतह प्रोफ़ाइल को बनाए रखने के हित में, ब्लॉक की मोटाई को सावधानीपूर्वक नियंत्रित किया जाना चाहिए; यह फ़र्श ब्लॉक के निर्माण की बहु-परत विधि को अपनाकर लाभ के लिए किया जा सकता है, जो ब्लॉक मोटाई में भिन्नता को कम करता है।

अनुलग्नक ब्लॉक फुटपाथ बिछाने के लिए सुझाए गए तकनीकी विनिर्देश दें।

6.5। बिस्तर और संयुक्त भरना रेत

6.5.1। बिस्तर रेत:

यह अच्छी तरह से स्थापित है कि अगर बिस्तर की रेत की गुणवत्ता पर उचित ध्यान नहीं दिया जाता है, और यदि बिस्तर की रेत की परत की परतें एक समान नहीं हैं, तो सतह प्रोफ़ाइल में गंभीर अनियमितताएं हो सकती हैं; अत्यधिक अंतर विरूपण और रुटिंग ब्लॉक फुटपाथ के सेवा जीवन में जल्दी हो सकता है। बिस्तर रेत का वांछित उन्नयन निम्नानुसार होना चाहिए:

चलनी आकार है	प्रतिशत उत्तीर्ण होना
9.52 मि.मी.	100
4.75 मि.मी.	95-100
2.36 मिमी	80-100
1.18 मि.मी.	50-95
600 माइक्रोन	25-60
300 माइक्रोन	10-30
150 माइक्रोन	0-15
75 माइक्रोन	0-10

यह देखने के लिए ध्यान दिया जाना चाहिए कि एकल-आकार या अंतराल ग्रेडेड रेत या रेत की अधिक मात्रा के साथ जुर्माना या प्लास्टिक जुर्माना का उपयोग नहीं किया जाना चाहिए। रेत के कणों का आकार गोल के बजाय अधिमानतः तेज होना चाहिए, क्योंकि तेज रेत में उच्च शक्ति होती है और ब्लॉक से कम बार तस्करी वाले क्षेत्रों में रेत के प्रवास का विरोध करती है। अंतत: तीक्ष्ण रेत रेत की तुलना में गोल रेत की तुलना में अपेक्षाकृत अधिक कठिन होती है।, अधिक भारी तस्करी वाले फुटपाथों के लिए तेज रेत का उपयोग पसंद किया जाना चाहिए। बिस्तर की रेत दुर्गन्धयुक्त पदार्थों से मुक्त होनी चाहिए।16

6.5.2। संयुक्त भरने रेत:

दो फ़र्श ब्लॉकों (आमतौर पर लगभग 3 मिमी चौड़ा) के बीच के अंतराल को रेत से भरना पड़ता है, जो बिस्तर की रेत की तुलना में अपेक्षाकृत महीन होता है। संयुक्त भरने वाली रेत के लिए वांछित उन्नयन निम्नानुसार है:

चलनी आकार है	प्रतिशत पासिंग
2.36 मिमी	100
1.18 मि.मी.	90-100
600 माइक्रोन	60-90
300 माइक्रोन	30-60
150 माइक्रोन	15-30
75 माइक्रोन	0-10

जुर्माना (गाद और / या मिट्टी) को 10 प्रतिशत तक सीमित करना आवश्यक है, क्योंकि अत्यधिक जुर्माना संयुक्त भरने को बहुत मुश्किल बना देता है। इसी तरह, संयुक्त भरने वाली रेत में सीमेंट का उपयोग करना उचित नहीं है जो न केवल जोड़ों को पूरी तरह से भरना मुश्किल होगा, बल्कि फ़र्श ब्लॉक परत की वांछित लचीलेपन विशेषताओं को प्रतिकूल रूप से प्रभावित करेगा। संयुक्त भरने वाला रेत जितना संभव हो उतना सूखा होना चाहिए; अन्यथा जोड़ों का पूरा भरना मुश्किल होगा। फ़र्श ब्लॉक परत की सतह पर अपक्षय की समस्या को दूर करने के लिए, घुलनशील लवण को हटाने के लिए संयुक्त भरने वाली रेत को धोया जाना चाहिए।

6.6। मूलभूत सामग्री

आधार सामग्री के इंजीनियरिंग गुणों में, जिसमें सबग्रेड और वांछित जल निकासी विशेषताओं पर तनाव को कम करने के लिए लोड फैलाने वाले गुण शामिल हैं, एक ब्लॉक फुटपाथ के प्रदर्शन पर एक महत्वपूर्ण असर पड़ता है। हालांकि, स्थानीय उपलब्धता और अर्थशास्त्र आम तौर पर डिजाइन चरण में आधार सामग्री की पसंद तय करते हैं, आमतौर पर आधार पाठ्यक्रमों के लिए उपयुक्त मानी जाने वाली सामग्री अनबाउंड कुचल रॉक, पानी-बाउंड macadam, गीले मिक्स macadam, सीमेंट बाध्य कुचल रॉक / ग्रेनाइट सामग्री, और हैं दुबला सीमेंट कंक्रीट।

व्यापक रूप में, जहाँ भी सबग्रेड कमजोर है (5 से नीचे CBR मान होने पर) बाउंड ग्रैन्युलर सामग्रियों का उपयोग, जैसे, सीमेंट ट्रीटेड क्रश रॉक, जिसके लिए अपेक्षाकृत पतले बेस की आवश्यकता होती है, उच्च शक्ति सबग्रेड के लिए प्राथमिकता दी जानी चाहिए, अनबाउंड क्रश रॉक हो सकता है। उपयोग किया गया। आधार सामग्री के चुनाव के दौरान जलवायु और पर्यावरणीय कारकों पर भी विचार किया जाना चाहिए।

6.7। उप-आधार सामग्री

आम तौर पर, एक उप-आधार को वारंट किया जाता है जहां वाणिज्यिक यातायात की उम्मीद की जाती है। सबबेस सामग्री की गुणवत्ता आधार सामग्री से नीच है और इसमें प्राकृतिक बजरी, सीमेंट उपचारित बजरी और रेत और स्थिर सबग्रेड सामग्री शामिल हैं। उप-आधार सामग्री की गुणवत्ता के अनुरूप होना चाहिएआईआरसी: 37-2001।

7. ड्रेनेज

रेत से भरे जोड़ों के साथ ब्लॉक फुटपाथ एक जलरोधक परत नहीं है और इसलिए निर्माण के प्रारंभिक चरण में जोड़ों के माध्यम से सतह के पानी को बाहर निकालने के लिए देखभाल की जानी चाहिए। यह17

पानी नीचे रेत के आधार, बेस, सब-बेस और सबग्रेड परतों का रास्ता खोज सकता है। जब तक ये परतें खाली नहीं होती हैं, तब तक उचित जल निकासी की व्यवस्था करनी होगी। आमतौर पर प्रदान की जाने वाली जल निकासी में फिल्टर सामग्री या भू टेक्सटाइल से घिरे उपसतह नालियां होती हैं, जो पानी के माध्यम से गुजरने की अनुमति देती हैं और एक ही समय में बिस्तर से बचने / रेत में शामिल होने से रोकती हैं। ब्लॉक फुटपाथ में प्रयुक्त विशिष्ट उपसतह जल निकासी व्यवस्था को अंजीर में दिखाया गया है। 9 और 10।

अंजीर में शॉन 11 एक जल निकासी प्रणाली है जिसमें रेत बिस्तर के नीचे कोई जुर्माना नहीं दिया गया है। एकत्र किए गए पानी को 80 मिमी व्यास छिद्रित पाइप के माध्यम से लिया जाना है।

अंजीर। 9. एक ब्लॉक फुटपाथ में सतह जल निकासी

अंजीर। 10. एक ब्लॉक फुटपाथ में सतह जल निकासी

अंजीर। 10. एक ब्लॉक फुटपाथ में सतह जल निकासी18

अंजीर। 11. एक आधार पाठ्यक्रम के साथ भारी तस्करी कंक्रीट ब्लॉक फुटपाथ संरचना

अंजीर। 11. भारी तस्करी कंक्रीट ब्लॉक फुटपाथ संरचना जिसमें जल निकासी के लिए ठोस जुर्माना नहीं है

2 प्रतिशत ढलान का एक क्रॉसफ़ॉर्म आमतौर पर सतह के रन-ऑफ को खत्म करने के लिए पर्याप्त होता है, लेकिन पानी की गड़गड़ाहट के गठन से बचने के लिए भारी ट्रैफ़िक वाली सड़कों के मामले में 3 प्रतिशत क्रॉसफ़ॉल प्रदान करना वांछनीय है। ब्लॉक फुटपाथ मैनहोल, साइड नालियों, आदि से कम से कम 5 मिमी ऊपर होना चाहिए।

8. निर्माण

8.1। सामान्य

ब्लॉक फुटपाथ के निर्माण में सबग्रेड, सब-बेस और बेस कोर्स लेयर्स, बेड सैंड और अंत में ब्लॉक्स बिछाने की तैयारी शामिल है। ब्लॉक फ़र्श पूरी तरह से मैनुअल श्रम द्वारा किया जा सकता है। हालांकि, कुशल निर्माण कार्य के लिए, इस विशेष कार्य के लिए कार्य बल को ठीक से प्रशिक्षित किया जाना चाहिए। यांत्रिक तरीकों से भी फ़र्श किया जा सकता है।

8.2। उपनगर की तैयारी

यह नींव की परत है जिस पर ब्लॉक फुटपाथ का निर्माण किया जाता है। परम्परागत फुटपाथों की तरह, पानी की मेज सबग्रेड के नीचे 600 मिमी की न्यूनतम गहराई पर होनी चाहिए। उपनगर को 150 या 100 मिमी मोटाई की परतों के अनुसार संकुचित किया जाना चाहिएआईआरसी: 36-1970। तैयार किए गए सबग्रेड को डिजाइन स्तरों के the 20 मिमी की सहिष्णुता के लिए वर्गीकृत और छंटनी चाहिए, और इसकी सतह समरूपता 3 मीटर सीधे किनारे के नीचे 15 मिमी के भीतर सहनशीलता होनी चाहिए।

8.3। बेस और सब-बेस कोर्स

आधार और उप-बेस पाठ्यक्रम प्रासंगिक आईआरसी विनिर्देशों में निहित मानक प्रक्रियाओं के अनुसार निर्मित होते हैं, जैसे,आईआरसी: 37-2001,आईआरसी: 50-1973, आईआरसी: 51-1993, आईआरसी: 63-1976,19 IRC: 19-1977। जब सीमेंट बाउंड बेस प्रस्तावित किया जाता है तो इसका निर्माण लुढ़का हुआ दुबला कंक्रीट के अनुसार किया जा सकता हैआईआरसी: SP-49। में निर्दिष्ट गुणवत्ता नियंत्रणआईआरसी: SP-11 लागू करूंगा। ब्लॉक फुटपाथ के स्तर और सतह की नियमितता को बनाए रखने के लिए परतों का उचित स्तर और ग्रेड में निर्माण बहुत आवश्यक है।

8.4। बेकिंग सैंड की जगह और स्क्रीनिग

संघनन के बाद रेत के बिस्तर की मोटाई 20-40 मिमी की सीमा में होनी चाहिए, जबकि ढीले रूप में यह 25 से 50 मिमी हो सकती है। किसी भी स्थानीयकरण के जोखिम को कम करने के लिए संकुचित मोटाई को 20-25 मिमी तक सीमित करना बेहतर होता है, जो अंतिम ब्लॉक सतह के स्तर को प्रभावित करेगा। बेस या सबबेस की सतह पर स्थानीय अवसादों को भरने के लिए बेडिंग रेत का उपयोग नहीं किया जाना चाहिए। रेत रखने से पहले अवसादों की मरम्मत पहले से की जानी चाहिए।

उपयोग की जाने वाली रेत ढीली स्थिति में समान रूप से होनी चाहिए और इसमें एक समान नमी की मात्रा होनी चाहिए। सबसे अच्छी नमी सामग्री यह है कि जब रेत न तो बहुत अधिक गीली हो और न ही अधिक सूखी हो और जिसका मूल्य 6 से 8 प्रतिशत हो। एक दिन के काम के लिए रेत की आवश्यकता को तैयार किया जाना चाहिए और अग्रिम में संग्रहीत किया जाना चाहिए और तिरपाल या पॉलीथीन शीट के साथ कवर किया जाना चाहिए।

संसाधित रेत को आवश्यक मोटाई तक खराब बोर्डों की मदद से फैलाया जाता है। स्क्रू किए गए बोर्डों को 2-3 मीटर की दूरी पर नाखूनों के साथ प्रदान किया जाता है, जब खींचा जाता है, वांछित मोटाई देता है। नाखून की लंबाई को असमान मोटाई में प्रदान किए जाने वाले अधिभार को ध्यान में रखना चाहिए। वैकल्पिक रूप से, स्क्रू को गाइड के रूप में दोनों तरफ रखी धारियों पर खींचा जा सकता है। डामर पेवर को बड़ी परियोजनाओं में नियोजित किया जा सकता है। रेत को बाद में प्लेट वाइब्रेटर्स के साथ 0.6 टन या अधिक वजन के साथ कॉम्पैक्ट किया जाता है। वांछित स्तर हासिल करने के लिए ग्रिड पैटर्न पर स्तर की जाँच की जाएगी। स्थानीय सुधार या तो अतिरिक्त रेत को हटाने या जोड़ने के द्वारा किया जा सकता है, इसके बाद परत को समतल और कॉम्पैक्ट किया जाता है। बालू के स्तर को ठीक करते हुए, ब्लॉकों को रखे जाने और जमा होने के बाद रेत का कुछ निपटान होगा।

ब्लॉक फुटपाथ की प्रोफाइल पर बेस या सब-बेस की सतह की अंडरएक्टिंग का प्रभाव अंजीर में समझाया गया है। 12. ब्लॉक इस तरह से ट्रैफिकिंग के बाद बस जाएगा कि सतह प्रोफाइल बेस / सब-बेस प्रोफाइल के समानांतर हो जाए। रेत बिस्तर बढ़ते भार के तहत एक समान मोटाई मानता है।

8.5। ब्लॉकों का बिछाने

ब्लॉक को आमतौर पर मैनुअल लेबर द्वारा रखा जा सकता है, लेकिन हाथ से धकेलने वाली ट्रॉलियों जैसे मैकेनिकल एड्स काम में तेजी ला सकते हैं।

आम तौर पर, बिछाने को किनारे की पट्टी से शुरू करना चाहिए और आंतरिक पक्ष की ओर बढ़ना चाहिए। जब दांतेदार ब्लॉकों का उपयोग किया जाता है, तो दो मोर्चों पर किया गया बिछाने मध्य में मिलान जोड़ों के लिए समस्या पैदा करेगा। इसलिए, जहां तक संभव हो, बिछाने को केवल एक दिशा में आगे बढ़ना चाहिए, साथ ही क्षेत्र की पूरी चौड़ाई को प्रशस्त किया जाना चाहिए।

प्रारंभिक रेखा का पता लगाते समय, निम्नलिखित पर विचार किया जाना चाहिए:

ढलान वाली जगह पर, सबसे निचले बिंदु से शुरू करें और अपूर्ण आधार पर आगे बढ़ें, अपूर्ण क्षेत्रों में पहाड़ी रेंगने से बचने के लिए।
अनियमित आकार के किनारे पर प्रतिबंध या पट्टी के मामले में, सीधे स्ट्रिंग लाइन से शुरू करना बेहतर होता है जैसा कि चित्र 13 में दिखाया गया है।
बिछाने के बंधन को बनाए रखने और बनाए रखने पर किनारे की संरेखण की प्रभाव।20

अंजीर। 12. बेडिंग रेत और ब्लॉक सतह आकार पर बेस-कोर्स सतह के आकार का प्रभाव

अंजीर। 13. अनियमित आकार के किनारे संयम पर शुरू करना

अंजीर। 13. अनियमित आकार के किनारे संयम पर शुरू करना21

8.6.बौंड या लेयरिंग ब्लॉक के पैटर्न

आवश्यकता के आधार पर ब्लॉक को अलग-अलग बॉन्ड या पैटर्न में रखा जा सकता है। आमतौर पर ब्लॉक फ़र्श के लिए अपनाए जाने वाले कुछ लोकप्रिय बंधन हैं:

स्ट्रेचर या चलने वाला बंधन
हेरिंगबोन बंधन
टोकरी बुनाई या लकड़ी की छत का बंधन

इन बांडों का विशिष्ट लेआउट चित्र 14 में दिया गया है।

8.7। बिछाने पैटर्न की स्थापना

प्रारंभिक रेखा के संबंध में, बिछाने पैटर्न द्वारा आवश्यक के रूप में अंतिम अभिविन्यास प्राप्त करने के लिए ब्लॉक को सही कोण पर रखा जाना चाहिए। यदि किनारे संयम सीधा और उपयुक्त रूप से उन्मुख है, तो ब्लॉकों की पहली पंक्ति इसे समाप्त कर सकती है। अनियमित-आकार और प्रतिकूल रूप से उन्मुख किनारे पर प्रतिबंध के लिए, पहली पंक्ति की स्थिति के लिए कुछ पंक्तियों को दूर एक पंक्ति स्थापित की जानी चाहिए।

गेज की मदद से, संयुक्त चौड़ाई विनिर्देश (2 से 4 मिमी) पहले कुछ वर्ग मीटर में जांच की जानी चाहिए, जहां यह सुनिश्चित किया जाना चाहिए कि ब्लॉक संरेखण सही है। बिछाने पैटर्न और चेहरे को स्थापित किया जाना चाहिए (छवि 15) पहले से तैनात ब्लॉकों के बीच एक ब्लॉक को मजबूर करने की आवश्यकता के बिना तेज और आसान बिछाने की अनुमति देने के लिए। शुरू करने के लिए, पूर्ण ब्लॉकों का उपयोग किया जाना चाहिए; केवल बाद में, किनारों पर कटिंग और इन-फिलिंग की अनुमति है। किसी भी परिस्थिति में ब्लॉक को बिछाने के इस स्तर पर बिस्तर की रेत में मजबूर या हथौड़ा नहीं होना चाहिए। फ़र्शिंग ब्लॉक के लिए, हाइड्रोलिक या मैकेनिकल ब्लॉक कटर, या पावर आरी का उपयोग किया जाता है। 50 मिमी से कम न्यूनतम आयाम वाली कट इकाइयों का उपयोग नहीं किया जाना चाहिए, क्योंकि ये सटीक रूप से कटौती करने में मुश्किल हैं और यातायात के तहत इसे समाप्त किया जा सकता है। जहां अंतरिक्ष एक बड़े खंड के उपयोग की अनुमति नहीं देता है, उसके स्थान पर प्रीमिक्स कंक्रीट या रेत-सीमेंट मोर्टार का उपयोग करें।

संरेखण, बिछाने के पैटर्न और संयुक्त चौड़ाई पर नियंत्रण को लगभग 5 अंतराल पर, चाक वाली स्ट्रिंग लाइनों के उपयोग से बनाए रखा जा सकता है।

8.8। ब्लॉक फुटपाथ के निर्माण के विभिन्न तरीके

8.8.1। मैनुअल तरीके:

पारंपरिक मैनुअल विधि में, रेत को मोटे तौर पर खराब कर दिया जाता है और एक कुशल कर्मचारी (जिसे एक पैवियोर कहा जाता है) रेत को समतल करता है और फिर एक हथौड़ा का उपयोग करके ब्लॉक को एम्बेड करता है; वह पीछे की ओर काम करता है ताकि एक अच्छा फिनिश प्राप्त करने के लिए पूरा फुटपाथ का निरंतर दृश्य हो। एक सहायक के साथ एक पावियर, 50 से 75 मीटर तक बिछा सकता है² प्रति दिन फ़र्श का।

उपरोक्त विधि का एक विकल्प, ब्लॉक लेयर्स (आमतौर पर अकुशल मजदूर) पूरी सतह पर काम करते हैं, आगे बढ़ते हैं।

इष्टतम उत्पादन के लिए, एक आसान फिटिंग ब्लॉक आकार का चयन करना फायदेमंद है, वांछनीय आकार होने के साथ जो कार्यकर्ता के हाथ में आसानी से समायोजित किया जा सकता है; इसके अलावा, ब्लॉकों को आसानी से संभालने के लिए रखा जाना चाहिए और उनका वजन अधिमानतः 4 किलोग्राम से कम होना चाहिए।22

अंजीर। 14. बंधन का विशिष्ट बंधन या बिछाने पैटर्न

अंजीर। 14. बंधन का विशिष्ट बंधन या बिछाने पैटर्न23

अंजीर। 15. हेरिंगबोन बॉन्ड में ब्लॉकों के लिए बिछाने का चेहरा स्थापित करना

अंजीर। 15. हेरिंगबोन बॉन्ड में ब्लॉकों के लिए बिछाने का चेहरा स्थापित करना24

तैयार फुटपाथ का उत्पादन व्यापक रूप से श्रमिकों के प्रशिक्षण के साथ 20 से कम 120 के उच्च स्तर तक विस्तृत होता है।²/ आदमी दिन; औद्योगिक हार्ड स्टैंडिंग के लिए उच्चतर आउटपुट जहां मैनहोल जैसे घुसपैठ आदि न्यूनतम हैं। काम की गति को बनाए रखने के लिए, मैनुअल फ़र्श के लिए बिछाने की साइट पर फ़र्शिंग ब्लॉकों की पर्याप्त आपूर्ति बनाए रखना महत्वपूर्ण है। आमतौर पर, हाथ से धकेलने वाली ट्रॉलियां उद्देश्य के लिए पर्याप्त होती हैं, लेकिन बड़ी परियोजनाओं में कई टीमों को नियुक्त करने के लिए, संचालित ट्रॉलियों का उपयोग बेहतर होता है।

यह देखने के लिए ध्यान रखा जाना चाहिए कि फ़र्शिंग ब्लॉक एक-दूसरे के खिलाफ कसकर बँटे नहीं हैं, अन्यथा बिछाने के पैटर्न में गैर-एकरूपता हो सकती है और ब्लॉक स्पेल या दरार भी हो सकते हैं। 2 से 4 मिमी की संयुक्त चौड़ाई को बनाए रखा जा सकता है अगर, एक फ़र्श इकाई बिछाने के दौरान, यह एक आसन्न रखी इकाई के चेहरे के खिलाफ हल्के से आयोजित किया जाता है और स्थिति में लंबवत स्लाइड करने की अनुमति दी जाती है।

चूंकि प्रत्येक श्रमिक थोड़े अलग संयुक्त चौड़ाई का उत्पादन कर सकता है, इसलिए कार्यबल के साथ काम करने वालों को घुमाने के लिए यह वांछनीय है, और समय-समय पर ब्लॉक बिछाने और परिवहन करने वाले कर्मियों को इंटरचेंज भी करता है।

औसत संयुक्त चौड़ाई को मापा जा सकता है और जांचा जा सकता है, सांख्यिकीय रूप से परियोजना स्थल पर ब्लॉकों की औसत लंबाई और चौड़ाई के प्रतिनिधि मूल्यों को निर्धारित करके और फिर जोड़ों के बीच औसत दूरी प्राप्त करने के लिए, 40 ब्लॉकों को अलग कहना; या यह संयुक्त चौड़ाई को मापने के द्वारा किया जा सकता है, एक कैलिब्रेटेड, कड़े स्टील के खराद का उपयोग करके, जो एक यादृच्छिक रूप से चयनित स्थानों की एक श्रृंखला में जोड़ों में मजबूर होता है, एक सांख्यिकीय प्रतिनिधि आंकड़ा प्राप्त करने के लिए।

8.8.2। यंत्रीकृत तरीके:

मशीनीकृत बिछाने में फ़र्श ब्लॉक के परिवहन और रखने के लिए विशेष उपकरणों के उपयोग की आवश्यकता होती है। फ़र्श के लिए उपयुक्त फ़र्श ब्लॉक क्लस्टर का आकार, आमतौर पर 0.3 से 0.5 मीटर है² हाथ से संचालित उपकरणों के लिए क्षेत्र में; पूरी तरह से यंत्रीकृत उपकरणों के लिए, क्लस्टर सतह क्षेत्र लगभग 1.2 मीटर तक हो सकता है²। इन समूहों को ब्लॉक के बीच लगभग 3 मिमी की संयुक्त जगह बनाए रखने के लिए डिज़ाइन किया गया है, जब एक साथ क्लैंप किया गया (छवि 16)।

चूंकि ब्लॉक को अलग-अलग समूहों में रखा जाता है, इसलिए क्षति की संभावना होती है अगर आस-पास के समूहों के बीच जोड़ों को पूरे फुटपाथ में निर्बाध रूप से चलाया जाए। इस समस्या को दूर करने के लिए, क्लस्टर्स की व्यवस्था की जा सकती है ताकि जोड़ों को समय-समय पर दोनों जोड़ों के साथ-साथ अकड़ जाए या क्लस्टर एक्सिस या लिंक ब्लॉक इन जोड़ों (चित्र 17) में हाथ से स्थापित हो जाएं।

मैकेनाइज्ड बिछाने को निर्माता के साथ समन्वित किया जाना चाहिए, ताकि ब्लॉक को आवश्यक पैटर्न में पैलेटों पर वितरित किया जाए; कुछ मामलों में, आवश्यक संयुक्त स्पेसिंग को संरक्षित करने के लिए ब्लॉकों के किनारों पर रिब्स रिग डाले जा सकते हैं।

8.8.3। संघनन:

बिस्तर की रेत और इसके ऊपर रखी ब्लॉकों के संघनन के लिए, थरथानेवाला प्लेट कम्पेक्टर का उपयोग फ़र्श रखी इकाइयों पर किया जाता है; थरथानेवाला प्लेट कम्पेक्टर के कम से कम दो पास की आवश्यकता होती है। इस तरह के थरथानेवाला संघनन को तब तक जारी रखा जाना चाहिए जब तक कि प्रत्येक फ़र्श ब्लॉक अपने आस-पास के ब्लॉक के साथ समतल न हो जाए। दिन के अंत तक संघनन छोड़ने के लिए यह अच्छा अभ्यास नहीं है, क्योंकि कुछ ब्लॉक निर्माणाधीन ट्रैफिक के तहत आगे बढ़ सकते हैं, जिसके परिणामस्वरूप जोड़ों का चौड़ा होना और ब्लॉक का कॉमरेड संपर्क हो सकता है, जिसके कारण ब्लॉक के टूटने या टूटने का कारण हो सकता है। बिछाने के पैटर्न की संरचना और प्रतिधारण की एकरूपता प्राप्त करने के लिए फ़र्श ब्लॉकों के बिछाने के बाद संघनन में न्यूनतम विलंब होना चाहिए; हालाँकि, संघनन बिछाने के चेहरे से 1 मीटर के करीब आगे नहीं बढ़ना चाहिए, सिवाय फुटपाथ के पूरा होने के बाद।25

अंजीर। 16. यंत्रीकृत बिछाने में विशिष्ट ब्लॉक क्लस्टर

अंजीर। 16. यंत्रीकृत बिछाने में विशिष्ट ब्लॉक क्लस्टर26

अंजीर। 17. ब्लॉक समूहों की कंपित स्थापना

रखी ब्लॉकों के थरथानेवाला संघनन के दौरान, कुछ रेत की मात्रा उनके बीच जोड़ों में अपना काम करेगी; रेत के जोड़ों में काम करने की सीमा, रेत के पूर्व संघनन की मात्रा और ब्लॉक कॉम्पेक्टर द्वारा लागू बल पर निर्भर करेगी। मानक कम्पेक्टर का वजन लगभग 90 किलोग्राम, प्लेट क्षेत्र लगभग 0.3 मीटर हो सकता है² और लगभग 15 kN का एक केन्द्रापसारक बल लागू करें, जबकि भारी शुल्क कम्पेक्टर 300-600 किलोग्राम वजन कर सकते हैं, लगभग 0.5-0.6 मीटर का एक प्लेट क्षेत्र होता है² और 30-65 kN का एक केन्द्रापसारक बल लागू करें। जहां बिस्तर रेत को पहले से कॉम्पैक्ट किया गया है और भारी के लिए27

तस्करी ब्लॉक फुटपाथ, भारी शुल्क कम्पेक्टर का उपयोग किया जाना चाहिए। थरथानेवाला प्लेट कम्पेक्टर द्वारा संघनन के बाद, थरथानेवाला रोलर के कुछ 2 से 6 पास (रबर लेपित ड्रम या 4 टन से कम स्थिर वजन वाले और 0.6 मिमी से अधिक नहीं के नाममात्र आयाम) के साथ बिस्तर रेत और संयुक्त के संघनन में आगे मदद मिलेगी। भरने।

8.8.4। संयुक्त भरने:

पूर्ण संयुक्त भरने के महत्व को अधिक महत्व नहीं दिया जा सकता है। भरे हुए या आंशिक रूप से भरे हुए जोड़ों ब्लॉक को विक्षेपित करने की अनुमति देते हैं, जिससे ढीले ब्लॉक होते हैं, संभवतः किनारों को और एक स्थानीय रूप से परेशान बिस्तर रेत परत को फैलाते हैं, जैसा कि चित्र 18 में दिखाया गया है।

बाद में बिस्तर रेत का संघनन पूरा हो गया है (और कुछ बिस्तर रेत को ब्लॉक के बीच जोड़ों में मजबूर किया गया है), जोड़ों को पूरी तरह से वांछित विनिर्देशों को पूरा करते हुए रेत से भरा होना चाहिए, जैसा कि धारा 6. में दिया गया है। सुविधा के लिए उपयुक्त स्थानों पर स्टॉक किया जाए। संयुक्त भरने में न्यूनतम विलंब होना चाहिए; प्रक्रिया किसी भी मामले में, दिन के काम के अंत तक पूरी होनी चाहिए।

अंजीर। 18. जोड़ों के पूर्ण भरने की आवश्यकता

अंजीर। 18. जोड़ों के पूर्ण भरने की आवश्यकता28

संयुक्त भरने के संचालन में ब्लॉक सतह पर संयुक्त भरने वाली रेत की एक पतली परत फैलाने और प्रत्येक संयुक्त में रेत को झाड़ू लगाकर काम करना शामिल है। इसके बाद, जोड़ों को भरने के लिए ठीक रेत की सुविधा के लिए भारी प्लेट कम्पेक्टर के दूर के पास लगाए जाते हैं। रेत को झाड़ू या सतह पर एक छोटे अधिभार के साथ फैलाया जाना चाहिए।

सूखी रेत और सूखे ब्लॉक संयुक्त के भरने के लिए सबसे अच्छे हैं, क्योंकि नम रेत जोड़ों के बहुत ऊपर से चिपक जाती है; इसके अलावा, यदि ब्लॉक गीला है और रेत सूखी है, तो रेत फिर से संयुक्त शीर्ष पर चिपक जाएगी। इसलिए, यदि या तो ब्लॉक या रेत गीली हैं, तो किसी को जोड़ों के भरे होने का झूठा आभास हो सकता है, लेकिन अगली बारिश से पता चलेगा कि वे वास्तव में खोखले हैं। यदि मौसम रेत और ब्लॉकों को सूखने की अनुमति नहीं देता है, तो संयुक्त भरने वाले रेत को पानी के हल्के छिड़काव से धोया जाना चाहिए। इस मामले में, पूरी तरह से जोड़ों को भरने के लिए रेत, पानी-छिड़काव और प्लेट संघनन के आवेदन के कई चक्र आवश्यक होंगे।

8.8.5। आवागमन के लिए खुला:

जब तक सभी जोड़ों को पूरी तरह से भर नहीं दिया जाता है, तब तक ब्लॉक फुटपाथ पर किसी भी यातायात की अनुमति नहीं दी जानी चाहिए। फुटपाथ में चूने या सीमेंट की उपचारित परतों के मामले में, यह सुनिश्चित किया जाना चाहिए कि ये कम से कम 14 और 7 दिनों में ठीक हो जाएं, इससे पहले कि यातायात की अनुमति हो। ब्लॉक फुटपाथ का अक्सर निरीक्षण किया जाना चाहिए, ताकि यह सुनिश्चित किया जा सके कि ट्रैफ़िक और / या मौसम द्वारा उजागर किए गए किसी भी अपूर्ण रूप से भरे हुए जोड़ों को तुरंत भरा नहीं गया है। इस तरह के लगातार निरीक्षण को तब तक जारी रखा जाना चाहिए जब तक कि सड़क के किनारे से धूल और डिटरिटस जोड़ों की सतह को मजबूत न करें।

8.8.6। बिछाने और भूतल सहिष्णुता:

बिछाने के दौरान, नीचे दी गई सतह की सहनशीलता देखी जा सकती है:

परत / आइटम	सहनशीलता
subgrade	+0, -25 नामित स्तर का
सबग्रेड / सब-बेस का चयन करें	+0, -20 मिमी नामित स्तर
आधार पाठ्यक्रम	-0, नामित स्तर का +10 मिमी 3 मीटर सीधे किनारे से 10 मिमी विचलन
योजना विचलन किसी भी 3 मीटर लाइन से किसी भी 10 मीटर लाइन से	10 मिमी (अधिकतम) 20 मिमी (अधिकतम)
कर्ल घुसपैठ, चैनल, किनारे पर 3 मीटर लाइन से ऊर्ध्वाधर विचलन कहीं और नियंत्रित करता है	+3 मिमी, -0 मिमी
आसन्न फ़र्श इकाइयों के बीच सतह के स्तर में अधिकतम अंतर	+ 10 मिमी, -15 मिमी
नामित स्तर से तैयार सतह के स्तर का विचलन	+10 मिमी, -15 मिमी
संयुक्त चौड़ाई सीमा	2 मिमी से 4 मिमी
सीमा के बाहर जोड़ों का प्रतिशत	10% अधिकतम। 10 मीटर लाइन के साथ
नाममात्र की संयुक्त चौड़ाई	3 मिमी29

8.8.7। ब्लॉक फुटपाथों का पता लगाना:

अनिवार्य रूप से, डिटेलिंग में तीन महत्वपूर्ण पहलू हैं। य़े हैं :

घटता
घुसपैठ का उपचार, और
संरेखण में परिवर्तन

8.8.7.1। घटता:

किनारे की संयोजनों को फिट करने के लिए फ़र्श इकाइयों को काटने के लिए आवश्यक है। ब्लॉकिंग में छोटी त्रुटियों के दृश्य प्रभावों को कम करने के लिए किनारा के रूप में एक समान या विपरीत रंग के आयताकार ब्लॉक का उपयोग किया गया है। भद्दे और संभावित रूप से कमजोर निर्माण जोड़ों से बचने के लिए, अक्सर वक्र पर बिछाने के पैटर्न को बदलना बेहतर होता है। उदाहरण के लिए, जैसा कि अंजीर 19 में दिखाया गया है, कर्व खुद को हेरिंगबोन बॉन्ड में स्थापित किया जा सकता है और फिर भी फुटपाथ दृष्टिकोण पर स्ट्रेचर बॉन्ड पर वापस लौट सकता है।

अंजीर। 19. हेरिंगबोन बॉन्ड में वक्र और स्ट्रेचर बॉन्ड में दृष्टिकोण

अंजीर। 19. हेरिंगबोन बॉन्ड में वक्र और स्ट्रेचर बॉन्ड में दृष्टिकोण30

8.8.7.2। फुटपाथ घुसपैठ:

कुछ फुटपाथों पर, शहर की सड़कों की तरह, वहाँ कई घुसपैठ हो सकते हैं, जैसे, मैनहोल, ड्रेनेज गलियाँ आदि, जहाँ फुटपाथ के साथ इन घुसपैठों को संभोग करना वांछनीय है। अंजीर। 20 से पता चलता है कि यह एक मैनहोल के आसपास कैसे किया जाना चाहिए।

घुसपैठ के आस-पास घुसपैठ के दोनों किनारों पर एक साथ रखना अच्छा अभ्यास है, ताकि संचय से बचने के लिए मूल बिछाने चेहरे (छवि 20) पर लौटने के लिए घुसपैठ के चारों ओर फुटपाथ को ले जाने के बजाय, प्रारंभिक कार्यक्षेत्र से दूर किया जाए। समापन त्रुटि के।

अंजीर। 20. एक मैनहोल के आसपास फ़र्श ब्लॉक बिछाने

8.8.7.3। संरेखण में परिवर्तन:

एक सड़क के फुटपाथ के संरेखण में परिवर्तन कुछ बार विशेष ब्लॉकों के उपयोग से प्राप्त किया जा सकता है। हालांकि, आमतौर पर एक ब्लॉक चुनना आसान होता है जिसे हेरिंगबोन बॉन्ड में स्थापित किया जा सकता है और बस किनारे को फिट करने के लिए ब्लॉकों को काट दिया जाता है। जहां सौंदर्य आवश्यकताओं या फ़र्श इकाई का आकार स्ट्रेचर बॉन्ड के उपयोग को निर्धारित करता है, तो ब्लॉकों को काटने के बिना संरेखण में केवल 90 ° आकार परिवर्तन प्राप्त किया जा सकता है (छवि 21)। चौराहों पर, अगर एक हेरिंगबोन बॉन्ड बिछाने पैटर्न को अपनाया जाता है, तो फ़र्श जोड़ों (चित्र 22) की आवश्यकता के बिना आगे बढ़ सकता है। इसका एक विकल्प मुख्य सड़क और किनारे की सड़कों के बीच आयताकार फ़र्श इकाइयों के कंधे (समर्थन) को स्थापित करना है; यह दो रोडवेज में उपयोग किए जाने वाले विभिन्न बिछाने के पैटर्न की अनुमति देता है।

8.9। विशेष विवरण

अनुबंध 1 बिछाने के लिए विनिर्देशों देता है। ब्लॉकों के निर्माण और परीक्षण के लिए पेइंग (प्रकाशन के तहत) के लिए प्रीकास्ट कंक्रीट ब्लॉक के बीआईएस विनिर्देशों का पालन किया जा सकता है।31

अंजीर। 21. 90 ° स्ट्रेचर बांड का उपयोग कर संरेखण में परिवर्तन

अंजीर। 21. 90 ° स्ट्रेचर बांड का उपयोग कर संरेखण में परिवर्तन32

अंजीर। 22. संरेखण में परिवर्तन के लिए हेरिंगबोन बंधन का अनुकूलन

9. रखरखाव

9.1। सामान्य

किसी भी अन्य सड़क कार्य की तरह, लंबी सेवा देने के लिए ब्लॉक फुटपाथ भी बनाए रखा जाना चाहिए। ब्लॉक फुटपाथ की रखरखाव की आवश्यकता न्यूनतम है। ब्लॉक फुटपाथ को बिछाने के तुरंत बाद प्रारंभिक रखरखाव की आवश्यकता होती है, एक या दो सप्ताह के बाद जोड़ों में रेत की जांच के लिए। इसके बाद, रखरखाव किसी भी क्षतिग्रस्त ब्लॉक / ब्लॉकों को बदलने या बसे हुए खंड को उठाने के रूप में है, यदि कोई हो। ब्लॉक फुटपाथ के मामले में केबल डक्ट बिछाने के बाद मरम्मत विशेष रूप से सरल है। कट क्षेत्र को बिना किसी दोष के बहाल किया जा सकता है।

9.2। प्रारंभिक रखरखाव

ब्लॉकों को बिछाने के लगभग एक सप्ताह के बाद जोड़ों पर रेत के किसी भी नुकसान की जांच करने के लिए सतह का निरीक्षण करने की आवश्यकता है। जहां कहीं भी रेत का स्तर गिरा है उसे फिर से स्थापित किया जाना चाहिए। इस प्रकार के निरीक्षण को दो से तीन महीने तक जारी रखना चाहिए जब तक कि रेत का स्तर स्थिर न हो जाए और टॉपिंग की आवश्यकता न हो। समय के साथ जोड़ों को अच्छी तरह से धूल और डिट्रिटस प्राप्त होते हैं, जिससे वे जलरोधक बन जाते हैं। बारिश के दौरान ये जोड़ खरपतवारों को पनपने देते हैं, लेकिन ये आम तौर पर यातायात के साथ समाप्त हो जाना चाहिए। यदि यह समाप्त नहीं होता है, तो इनको हर्बिसाइड का छिड़काव करके या मैनुअल निष्कासन द्वारा नियंत्रित करना पड़ सकता है। हालांकि, वार्षिक निरीक्षण की आवश्यकता होगी।

9.3। ब्लॉकों का भंडारण

क्षतिग्रस्त ब्लॉकों को फिर से स्थापित करने के उद्देश्य से निर्माण में उपयोग किए गए लॉट से ब्लॉकों का एक छोटा प्रतिशत स्टॉक करना आवश्यक है। ब्लॉक का आकार और रंग मूल ब्लॉकों के साथ मिलान के बाद की तारीख में प्राप्त करना मुश्किल हो सकता है। महत्वपूर्ण परियोजनाओं के लिए, बाद के उपयोग के लिए 1 प्रतिशत से 3 प्रतिशत प्रारंभिक आपूर्ति के लिए स्टॉकपिल ब्लॉक को सामान्य करना है।33

9.4। कोटिंग और सफाई

निवारक रखरखाव के हिस्से के रूप में, यौगिकों का उपयोग करके ब्लॉक को सील किया जा सकता है, जैसे, सिलिकॉन, ऐक्रेलिक और सिलिका का आटा रंग बढ़ाने के लिए, ब्लॉकों की शोषक प्रकृति को कम करने और सतह की कठोरता में सुधार के लिए। इन कोटिंग में 1 से 3 साल का जीवन होता है और इसलिए उन्हें आवश्यकता के अनुसार दोहराया जाना चाहिए। इन रसायनों में से सबसे अधिक टिकाऊ विलायक-जनित ऐक्रेलिक हैं जो घर्षण प्रतिरोधी हैं और 60% C पर भी स्पिलज के रासायनिक प्रभावों को कम करते हैं।

ब्लॉक फुटपाथ की सफाई यांत्रिक झाड़ू, कम्प्रेसर या मैनुअल साधनों से भी की जा सकती है। कुछ दागों को हटाने के लिए, रसायन, जैसे, ऑक्सालिक, एसिटिक और फॉस्फोरिक एसिड आदि का उपयोग किया जाता है। कभी-कभी यह उन ब्लॉकों को बदलने के लिए समीचीन हो सकता है जहां दाग अधिक गहराई तक पहुंच गए हैं।34

अनुलग्नक

1. कंकरीट देने के लिए तकनीकी स्पेसिफिकेशन जारी करना

1.1। आधार

1.1.1।

कंक्रीट बेस की तैयार सतह कंक्रीट ब्लॉकों के डिजाइन प्रोफाइल से concrete 10 मिमी के भीतर मेल खाएगी।

1.1.2।

कंपन कंपन रोलर के साथ किया जाएगा। प्रतिबंधित क्षेत्रों में जहां सामान्य रोलर्स संचालित नहीं हो सकते हैं, हाथ से आयोजित या प्लेट वाइब्रेटर को नियोजित किया जाना चाहिए।

1.2। बेकिंग सैंड लेयर

1.2.1।

बिस्तर की रेत की परत या तो एकल स्रोत से होगी या निम्नलिखित ग्रेडिंग को प्राप्त करने के लिए मिश्रित होगी।

*चलनी आकार है*	*प्रतिशत पासिंग*
9.52 मि.मी.	100
4.75 मि.मी.	95-100
2.36 मिमी	80-100
1.18 मि.मी.	50-95
600 माइक्रोन	25-60
300 माइक्रोन	10-30
150 माइक्रोन	0-15
75 माइक्रोन	0-10

एकल आकार, गैप-ग्रेडेड रेत या अत्यधिक मात्रा में जुर्माना लगाने वालों का उपयोग नहीं किया जाएगा। रेत के कणों को अधिमानतः कोणीय प्रकार होना चाहिए।

संयुक्त भरने वाली रेत को 2.35 मिमी छलनी से गुजरना चाहिए और अच्छी तरह से वर्गीकृत किया जाना चाहिए। निम्नलिखित ग्रेडिंग की सिफारिश की जाती है:

*छलनी का आकार*	*प्रतिशत पासिंग*
2.36 मिमी	100
1.18 मि.मी.	90-100
600 माइक्रोन	60-90
300 माइक्रोन	30-60
150 माइक्रोन	15-30
75 माइक्रोन	0-10

संयुक्त-भरने वाले रेत में सीमेंट के उपयोग को एक सामान्य अभ्यास के रूप में अनुशंसित नहीं किया जाता है क्योंकि सीमेंट वाले रेत को उन खंडों में दरार की संभावना होती है जो आसानी से अव्यवस्थित हो जाते हैं।

1.2.2।

इस बिछाने पाठ्यक्रम की औसत मोटाई 20 से 40 मिमी होगी।

1.2.3।

रेत थोड़ी नम होनी चाहिए, और नमी की मात्रा वजन के हिसाब से लगभग 4 प्रतिशत होगी।35

1.2.4।

इसमें मिट्टी और गाद के भार से 3 प्रतिशत से अधिक नहीं होना चाहिए और सामग्री दुर्गन्धयुक्त लवण या दूषित पदार्थों से मुक्त होगी।

1.2.5।

बिस्तर की परत की तैयार सतह बिल्कुल डिजाइन प्रोफाइल से मेल खाएगी जैसा कि चित्र में दिखाया गया है।

1.2.6।

बिस्तर की परतों को रखने से पहले, कंक्रीट की सतह को व्यापक रूप से साफ किया जाना चाहिए।

1.2.7।

बिस्तर की परत की तैयार सतह पर चलना या ड्राइविंग की अनुमति नहीं होगी।

1.3। कंक्रीट फ़र्श ब्लॉक

1.3.1।

ब्लॉकों का बिछाने किया जाएगा, ठीक इंगित स्तर और प्रोफ़ाइल पर और इस तरह से कि गली चैंबरों के लिए एक अच्छी सतह की निकासी का आश्वासन दिया गया है।

1.3.2।

गुलेली कक्षों और निरीक्षण गड्ढों के आसपास फुटपाथ ऊपर के तत्वों की तुलना में 5 मिमी ऊंचा होगा।

1.3.3।

ब्लॉक इंजीनियर द्वारा निर्देशित पैटर्न या डिजाइनर द्वारा अनुशंसित पैटर्न के आधार पर रखे जाएंगे। ब्लॉकों को एक दूसरे के लिए यथासंभव तंग रखा जाएगा। अधिकतम संयुक्त चौड़ाई 4 मिमी तक सीमित होगी।

1.3.4।

कनेक्शन या किनारों को छोड़कर टूटे हुए ब्लॉकों के बिछाने की अनुमति नहीं है। एक उद्देश्य टूटे ब्लॉक की अधिकतम लंबाई 100 मिमी है। ब्लॉकों का टूटना एक "ब्लॉक स्प्लिटर" या एक यांत्रिक आरा के साथ किया जाएगा।

1.3.5।

विनिर्देश के अनुसार ठीक कोणीय रेत को जोड़ों में ब्रश किया जाएगा, और उसके बाद एक साफ सतह पर एक हिल प्लेट कम्पेक्टर के साथ संघनन किया जाएगा। संघनन के बाद, फिर से ठीक कोणीय रेत को जोड़ों में ब्रश किया जाएगा।

1.4। सरफेस टॉलरेंस

1.4.1।

तैयार सतह के लिए सतह की सहिष्णुता डिजाइन स्तर से ance 10 मिमी होगी।

1.4.2।

बेस कोर्स के लिए सतह की सहिष्णुता नामांकित स्तर से 0 से +10 मिमी और 3% सीधे किनारे से 10 मिमी विचलन होगी।

1.4.3।

उप-आधार के लिए सतह की सहिष्णुता नामित स्तर के 0 से -20 मिमी के भीतर होगी।

2. फेल्ड / लैबोरेटरी टीज़

ठेकेदार द्वारा अपनी लागत पर कार्य निष्पादित करते समय आवश्यक क्षेत्र / प्रयोगशाला परीक्षण किए जाएंगे।
इंजीनियर द्वारा निर्देशित इंजीनियरिंग इंजीनियरिंग / अनुमोदित तकनीकी संस्थान में क्षेत्र / प्रयोगशाला परीक्षण आयोजित किए जा सकते हैं।36