प्रीमेबल (स्टँडर्डचा भाग नाही)

हे पुस्तक आणि ऑडिओ, व्हिडिओ आणि इतर साहित्य ग्रंथालय सार्वजनिक संसाधन द्वारे तयार केलेले आणि देखभाल केलेले आहे. या ग्रंथालयाचा उद्देश विद्यार्थ्यांना आणि भारतातील आजीवन शिकणा learn्यांना त्यांच्या शिक्षणाकरिता मदत करणे जेणेकरून ते त्यांची स्थिती आणि संधी सुधारू शकतील आणि स्वत: साठी आणि इतरांसाठी न्याय, सामाजिक, आर्थिक आणि राजकीय सुरक्षित राहतील.

ही वस्तू अव्यावसायिक हेतूसाठी पोस्ट केली गेली आहे आणि शैक्षणिक आणि संशोधन सामग्रीचा खाजगी वापरासाठी संशोधनासह, कामाची टीका आणि पुनरावलोकनासाठी किंवा इतर कामांची समीक्षा करण्यासाठी आणि शिक्षकांच्या आणि विद्यार्थ्यांद्वारे सूचनांच्या पुनरुत्पादनासाठी सुलभतेने व्यवहार करते. यापैकी बरीच सामग्री एकतर भारतातील ग्रंथालयांमध्ये अनुपलब्ध किंवा प्रवेश न करण्यायोग्य आहे, विशेषत: काही गरीब राज्यांमधील आणि हा संग्रह ज्ञानाच्या प्रवेशामध्ये अस्तित्त्वात असलेली एक मोठी पोकळी भरून काढण्याचा प्रयत्न करतो.

अन्य संग्रहांसाठी आम्ही क्युरेट आणि अधिक माहितीसाठी कृपया येथे भेट द्याभारत एक खोज पृष्ठ जय ज्ञान!

प्रीमेबलचा शेवट (मानकांचा भाग नाही)

इंडियन रोड कॉंग्रेस

विशेष प्रकाशन 40

पुलांच्या सुदृढीकरण आणि पुनर्वसनासाठी तंत्रज्ञानाविषयी मार्गदर्शक तत्वे

द्वारा प्रकाशित

इंडियन रोड कॉंग्रेस

प्रती येऊ शकतात

महासचिव, इंडियन रोड्स कॉंग्रेस

जामनगर हाऊस, शाहजहां रोड

नवी दिल्ली -110011

नवी दिल्ली 1993

किंमत रु. २०० / -

(प्लस पॅकिंग आणि टपाल)

ब्रिज स्पेसिफिकेशन आणि स्टँडर्ड्स कमिटीचे सदस्य

(31.10.92 रोजी)

पूर्वपदावर

पूर्वी बनविलेले अनेक जुने पूल अशक्तपणाची चिन्हे दर्शवित आहेत आणि त्यांचे पुनर्वसन आवश्यक आहे. गेल्या काही दशकांत बांधलेल्या काही प्रबलित व प्रीस्ट्रेस्ड कॉंक्रिट पुलांची कामगिरीही समाधानकारक नव्हती. भविष्यात पूल विकासाच्या प्रमुख क्षेत्रापैकी एक म्हणजे दुर्बल पूल मजबूत करणे आणि व्यथित पुलांचे पुनर्वसन. ब्रिज व्यवस्थापनाच्या विविध बाबींवर मार्गदर्शक तत्त्वे आणण्याच्या उद्देशाने इंडियन रोड्स कॉंग्रेसने ब्रिज देखभाल व पुनर्वसन समितीची स्थापना केली. ‘पुलांची तपासणी व देखभाल’ (आयआरसी: एसपी: 35) आणि ‘पुलांची भार वाहून नेण्याची क्षमता’ (आयआरसी: एसपी: 37) यासंबंधी मार्गदर्शक तत्त्वे यापूर्वीच प्रकाशित केली गेली आहेत. समितीने आता ‘पुलांचे मजबुतीकरण व पुनर्वसन करण्याच्या तंत्रावरील मार्गदर्शक तत्वे’ अंतिम केले आहेत, ज्यांना प्रकाशनासाठी आयआरसी परिषदेची मान्यता मिळाली आहे.

मजबुतीकरण आणि पुनर्वसन करण्यासाठी तज्ञांचे ज्ञान आणि विशेषज्ञता आवश्यक आहे. या मार्गदर्शक तत्वांमध्ये पुलांवरील त्रासांचे मूल्यांकन, तंत्र आणि साहित्यांची निवड तसेच उपाययोजनांकडे आणि योग्य दुरुस्तीच्या योजना तयार करण्याच्या सामान्य प्रक्रियेचा समावेश आहे.

त्यामध्ये चाचणी आणि दुरुस्तीसाठी काही अत्याधुनिक तंत्रांचा समावेश आहे ज्या अद्याप भारतात स्वीकारल्या गेलेल्या नाहीत. शेवटी ग्रंथसूची देखील सामान्य मार्गदर्शक तत्त्वांच्या स्वरुपापासून दूर होते आणि वापरकर्त्यास संबंधित भागात अधिक चौकशी करण्याची संधी दर्शवते.

पुलांचे पुनर्वसन हे क्रियाशीलतेचे एक उदयोन्मुख क्षेत्र आहे जे येत्या काही वर्षांत महत्त्व प्राप्त करण्यास बांधील आहे. हे प्रकाशन एकाच ठिकाणी सर्व आवश्यक माहिती देणारा प्रकारचा पहिला दस्तऐवज आहे. तथापि, सुचविलेल्या चांगल्या पद्धतीचा एक सजीव दस्तऐवज म्हणून यावर विचार केला जाईल ज्यासाठी अधूनमधून पुनरावलोकनाची आवश्यकता असेल. भविष्यातील पुनरावृत्तीसाठी कोणत्याही टिप्पण्या किंवा सूचनांचे कौतुक केले जाईल.

या मार्गदर्शकतत्त्वे या देशात पुल अभियांत्रिकी व्यवसायाची खरी गरज पूर्ण करतात आणि मला विश्वास आहे की त्यांचा अर्ज सराव अभियांत्रिकीना डिझाइन कार्यालयात आणि क्षेत्रात पुनर्वसन कार्य प्रभावी आणि कार्यक्षमतेने पार पाडण्यास मदत करेल.

महासंचालक (रस्ते विकास)

भारत सरकार

पृष्ठभाग परिवहन मंत्रालय

(रस्ते विंग)

नवी दिल्ली, मे, 1993

पुलांच्या सुदृढीकरण आणि पुनर्वसनासाठी तंत्रज्ञानाविषयी मार्गदर्शक तत्वे

1. परिचय

1.1.

भारतीय रस्ते कॉंग्रेसने पुल देखभाल व पुनर्वसन या सामान्य विषयाची विविध बाबी, धोरणे आणि मार्गदर्शक तत्त्वे जाणून घेण्यासाठी जानेवारी १ 198 88 मध्ये ब्रिज मेन्टेनन्स अँड रीहॅबिलिटेशन (बी -10) वर एक समिती नेमली. समितीने यापूर्वी “पुलांची तपासणी व देखरेखीसाठी मार्गदर्शक तत्वे” आणि “पुलांची भारनियमन क्षमता वाहून नेण्याबाबत मार्गदर्शक तत्त्वे” अंतिम केली आहेत आणि ती यापूर्वी प्रकाशित केली गेली आहेत.आयआरसी: एसपी -35 आणिआयआरसीः एसपी -7 अनुक्रमे ‘पुलांचे मजबुतीकरण व पुनर्वसन करण्याचे तंत्र’ या विषयावरील सद्य मार्गदर्शक तत्त्वे या मार्गातील तिसरे आहेत. पुल देखभाल व पुनर्वसन समितीची जानेवारी, १ 199, १ मध्ये पुनर्रचना करण्यात आली आणि पुनर्रचित समितीचे कर्मचारी खाली दिले आहेतः (.१.१०.२ on रोजी)

१. 1.2.

समितीने सध्याच्या मार्गदर्शक सूचनांसाठी कागदपत्रांचा मसुदा तयार करण्यासाठी उपसमिती नेमली होती. उपसमितीत श्री ए.जी. बोरकर (संयोजक), एस / श्री पी.एस. गोखले, पी.वाय. मंजुरे आणि डी.के. कान्हेरे. अंतिमतेच्या टप्प्यावर श्री एन.जी. थत्ते यांचेही संबंध होते. September सप्टेंबर, १ meeting 199 १ रोजी झालेल्या बैठकीत समितीने दोन बैठका घेतल्या आणि मार्गदर्शक तत्त्वांना अंतिम रूप दिले. सुचविलेल्या "चांगल्या पद्धती" वरील दस्तऐवजांवर "अनिवार्य तपशील" म्हणून नव्हे तर त्या मार्गदर्शक सूचनांवर लक्ष दिले जाईल. मार्गदर्शक तत्त्वे म्हणजे अधूनमधून चालू असलेल्या पुनरावलोकनाची गरज असलेला एक जिवंत दस्तऐवज आहे. २ -11 -११ -१ 29 रोजी जयपूर येथे आणि २१/२०-२०१9-2२ रोजी नवी दिल्ली येथे झालेल्या बैठकीत समितीने मंजूर केलेल्या मार्गदर्शक सूचनांचा विचार व पुलांचे तपशील आणि मानके समितीने मान्यता दिली. नंतर सुधारित मार्गदर्शक सूचनांवर कार्यकारी समिती आणि परिषदेने अनुक्रमे 11 नोव्हेंबर 1992 आणि 28 नोव्हेंबर 1992 रोजी नवी दिल्ली आणि पाटणा येथे झालेल्या बैठकीत मान्यता दिली.

1.3.

पुलांची बिघडणे ही एक जागतिक स्तरावरची घटना आहे आणि यासाठी कारणे देखील चांगली आहेत, जसे की अपुरी रचना, बांधकाम, जास्त भार, पुरेसे देखभाल नसणे, वातावरणीय प्रभाव, असामान्य पूर, भूकंप इत्यादी घटना आणि अभाव. टिकाऊपणा आणि स्ट्रक्चरल कॉंक्रिटच्या दीर्घकालीन वर्तनाचे ज्ञान. देशातील पुलांची संख्या वाढविण्यासाठी पुनर्वसन / मजबुतीकरणासाठी मोठ्या दुरुस्तीची आवश्यकता असेल. वाहतुकीची सुरक्षा कमी होणे किंवा संरचनेची मजबुती कमी होणे यासह समस्या उद्भवतात परिणामी लोड मर्यादेसाठी आवश्यकतेची आवश्यकता आणि काही प्रकरणांमध्ये अकाली पूल खराब होण्याऐवजी बदलण्याची आवश्यकता असते. वेळेवर दुरुस्तीसाठी पुरेसा निधी खर्च केल्यास हे टाळता येऊ शकते. पुढील काही दशकांमधील लक्ष, यासाठी व्यवस्थीत देखभाल व वेळेवर दुरुस्ती करून मागील दशकांत मोठ्या प्रमाणात पुलांची अखंडता जपण्यावर लक्ष केंद्रित केले जाण्याची शक्यता आहे.

1.4.

या मार्गदर्शकतत्त्वांची व्याप्ती खालीलप्रमाणे आहेः

1. सामान्य प्रक्रियेची व्याख्या व व्यथनांचे आकलन करण्यासाठी दृष्टिकोन, कारणांचे निदान, उपाययोजनांचा प्रस्ताव आणि अभियांत्रिकी कार्यांसाठी संबंधित पद्धती आणि तंत्रे;
2. पुलांच्या प्रकारांची यादी तयार करणे आणि प्रत्येक प्रकारच्या पुलांमध्ये सामान्यत: साजरा केला जाणारा त्रासांची यादी तयार करणे;2
3. दुरुस्ती व पुनर्वसनसाठी पद्धती आणि तंत्रांची यादी तयार करणे आणि त्यांचे मूल्यांकन करणे;
4. पुलांच्या बळकटीकरणासाठी यादी आणि मूल्यांकन पद्धती तयार करणे;
5. तंत्र आणि सामग्रीच्या निवडीबद्दल सामान्य मार्गदर्शक तत्त्वे; आणि
6. विविध साहित्य, तंत्र आणि परीक्षणांचे परीक्षण आणि मूल्यांकन.

माहितीसाठी पुढील संशोधन आणि विकासाची आवश्यकता असलेल्या क्षेत्रांची यादी देखील शेवटी जोडली गेली आहे.

1.5. व्याख्या

पुलांची तपासणी व देखभाल यासाठी स्वतंत्र मार्गदर्शक सूचनांमध्ये विविध कामकाजाची व्याख्या देण्यात आली आहे, परंतु वापरकर्त्यांच्या सोयीसाठी त्या खाली पुनरुत्पादित केल्या आहेतः

1.5..1.१.. देखभाल:

पुलाची अपेक्षित भार वाहून नेण्यासाठी क्षमता आणि रस्ते वापरकर्त्यांची सतत सुरक्षा सुनिश्चित करण्यासाठी आवश्यक असलेले काम यास परिभाषित केले आहे. हे जड ओझे वाहून नेण्यासाठी मजबुतीकरण करून, रुंदीकरणाने किंवा रस्त्याच्या पृष्ठभागाच्या अनुलंब रीइग्नमेंटद्वारे, संरचनेत सुधारणा करण्याच्या कोणत्याही कार्यास वगळते. वाहतुकीसाठी पूल उघडल्यापासून देखभाल कार्य सुरू होते. (खरं तर एका पुलाच्या सदस्याने त्याचे कॉंक्रीट ओतल्यापासून वृद्ध होणे सुरू होते). हे भूस्खलन, भूकंप, चक्रीवादळ, आग इत्यादी अपवादात्मक कारणामुळे झालेल्या नुकसानीची दुरुस्ती वगळते परंतु त्यात प्रतिबंधात्मक देखभाल देखील समाविष्ट आहे.

1.5.2. दुरुस्ती व पुनर्वसन:

या क्रियाकलाप देखभाल दुरुस्तीच्या वरील व्याख्या देखील पूर्ण करतात परंतु देखभाल करण्यापेक्षा व्याप्ती आणि किंमतीत देखील मोठे असतात. पुनर्वसन ऑपरेशन्सचे उद्दीष्ट होते की हा पूल पूर्वीच्या सेवा स्तरावर पुनर्संचयित करायचा होता आणि आता तो हरवला आहे. काही प्रकरणांमध्ये या पुलाला सेवा स्तर देण्याचा असतो ज्याचा हेतू होता, परंतु मूळ डिझाइन किंवा बांधकामाच्या कमतरतेमुळे तो कधीही मिळाला नाही.3

1.5.3. सुधारणा (बळकटीकरण, रुंदीकरण, वाढवणे इ.):

संरचनेच्या सेवेची पातळी वाढविणे हे आमचे ध्येय आहे. अशा सुधारणांमध्ये विचारात घ्यावयाची मूलभूत पॅरामीटर्स अशी आहेत:

भार वाहण्याची क्षमता आणि

भौमितिक मापदंड (कॅरेज वेची रुंदी, पदपथ, उभ्या मंजुरी इ.)

1.5.4. बदली किंवा पुनर्रचना:

दुरुस्ती / पुनर्वसनाच्या आर्थिक पातळीच्या पलीकडे असताना संपूर्ण रचना किंवा किमान मुख्य घटकांची पुनर्स्थित करणे आवश्यक असताना ही कामे करणे आवश्यक आहे.

1.6.

पुलांचे पुनर्वसन किंवा मजबुतीकरण विविध परिस्थितींमध्ये आवश्यक असू शकते, जसे की:

1. वृद्ध आणि हवामान.
2. डिझाइन आणि तपशीलातील अपु .्या गोष्टी आणि बांधकाम दरम्यान दोष.
3. बांधकाम दरम्यान अपघात आणि अपघात यामुळे संरचनेचे नुकसान होते.
4. सेवेदरम्यान हायड्रॉलिक आणि लाइव्ह लोड पॅरामीटर्स बदलणे.
5. बाह्य कारणांमुळे नुकसान, जसे की भूकंप, पूर, आग इ. आणि पाया वस्ती.

2. मूलभूत प्रक्रिया

2.1. परिचय

पुलाच्या संरचनेत, त्यांच्या सेवा जीवनादरम्यान, डिझाइनच्या कामकाजाच्या भार आणि वापरण्याची अपेक्षित परिस्थिती अंतर्गत निर्दिष्ट सुरक्षा आणि सेवायोग्यता असणे आवश्यक आहे. हा हेतू साध्य करण्यासाठी चांगली पूल व्यवस्थापन यंत्रणा आवश्यक आहे. "पुलांची तपासणी व देखभाल विषयक मार्गदर्शक सूचना" मध्ये व्यवस्थापन यंत्रणा तसेच देखभाल धोरणाशी संबंधित आहे.आयआरसी: एसपी -35. या अध्यायात, पुलांचे पुनर्वसन / बळकटीकरण करण्यासाठी विशेषत: तेच विस्तृत करण्याचा प्रस्ताव आहे.4

२.२. मापदंड

रस्ते नेटवर्क आणि त्यावरील पूल कायमस्वरूपी स्थापना म्हणून मानले जातात. पूल तथापि, सहसा वेळोवेळी बिघडत जातात आणि प्रस्थापित रस्ता नेटवर्कच्या संदर्भात समाजाच्या गरजा आणि आवश्यकता देखील सतत बदलत असतात. पूर्वीचे पुनर्वसन आणि विद्यमान पुलांचे मजबुतीकरण, रुंदीकरण याकरिता आवश्यक आहे. नवीन पुलाच्या बांधकामाचा प्रश्न असो किंवा विद्यमान पुलाचे पुनर्वसन / मजबुतीकरणाचा प्रश्न असो, पुलांच्या बाबतीत समाजाच्या गरजा तसेच आवश्यकतेबाबत वाजवी आकलन झाल्याशिवाय हे काम समाधानकारकपणे करता येणार नाही. , वर्तमान आणि भविष्यातील ब्रिज स्टॉकची आवश्यकता आणि बदल ब्रिज अथॉरिटीवर लादू शकतात. म्हणून खालील बाबींचा विचार करणे आवश्यक आहे:

1. रहदारी मागण्या,
2. पर्यावरणीय मागण्या आणि विचार,
3. तांत्रिक निर्बंध; आणि
4. सामाजिक-आर्थिक बाबी.

२.२.१ रहदारी मागण्याः

विकसनशील देश आणि उच्च विकसित दोन्ही देशांमध्ये, रहदारीचे प्रमाण आणि एक्सेल वेट सतत वाढत असल्याचे दिसून आले आहे, अधिक विकसनशील देशांमध्ये. अलीकडील दशकांत वाहनांचे ढोबळ वजन आणि leक्सल भारांकडेही जोरदार वरची प्रवृत्ती होती. पे-लोड-टन वाहतुकीची किंमत एकूण वाहनांच्या भारानुसार कमी होत असल्याने, एकाच वाहनावर जास्तीत जास्त भार वाहण्याची प्रवृत्ती असते. एक्सेल भार वाढण्याचे कारण अशा प्रकारे एक आर्थिक कारण आहे. ट्रॅफिक भारांमध्ये आणखी एक महत्त्वाचा घटक विचारात घेतला जाऊ शकतो अपवादात्मक अवजड वाहनांचा आकार. अशाप्रकारे बळकटीकरणाच्या उपाययोजना निश्चित करण्यासाठी रहदारीच्या प्रमाणात आणि एक्सेल वजनांच्या वाढीचा विचार केला पाहिजे.

२.२.२ पर्यावरणविषयक मागण्याः

पर्यावरणाच्या नुकसानाविषयी जागरूकता जनमानसात वाढत असतानाच त्यांच्याकडून पर्यावरण हानीपासून बचाव करण्याच्या अधिक मागण्या येतील.

२.२. Technical तांत्रिक निर्बंध:

पुलांचे डिझाइन जितके गुंतागुंतीचे आहे तितकेच संरचना मजबूत करणे किंवा पुनर्वसन करणे अधिक कठिण आहे. अशा संरचनांच्या दुरुस्ती आणि पुनर्वसनाशी संबंधित उच्च किंमत कधीकधी बदलण्याची शक्यता अधिक आर्थिकदृष्ट्या बनवते.5

२.२. Soc सामाजिक-आर्थिक बाबी:

हे रहदारी सुरक्षितता आणि सेवाक्षमतेसाठी अतिरिक्त खर्च देण्याच्या इच्छेनुसार सार्वजनिक मूल्यांमध्ये सतत बदल होत आहे.

पुलांचे मजबुतीकरण आणि पुनर्वसन करण्याचे वाढते महत्त्व या वैशिष्ट्यांद्वारे दर्शविले जाऊ शकते -

• विद्यमान पुलांवरील वाढीव भार आणि रहदारी,
• अद्याप पूर्ण कल्पना न केलेल्या भागात वाढलेली तांत्रिक आव्हाने,
• (१) बदलीच्या शक्यतांच्या मर्यादांमुळे वाढीव खर्च, (२) पुनर्वसनातील तांत्रिक अडचणी आणि ()) जास्त रहदारी मागण्या,
• असुरक्षित रहदारी प्रवाहाची मागणी निराश करून दोन्ही क्रियाकलापांसह पुनर्वसनाच्या उच्च खर्चामुळे देखभाल वाढली.

२.3. निर्णयांसाठी धोरण

२.3.१.

वैयक्तिक निर्णय विचारात असलेल्या पुलांच्या आकार आणि महत्त्वानुसार बदलू शकतात. प्रमुख पुलांचे पुनर्वसन / मजबुतीकरण करण्यासाठी, विविध सोल्यूशनचे मूल्यांकन करण्यासाठी विस्तृत विश्लेषणात्मक तंत्र लागू केले जाऊ शकते परंतु सामान्य पुलांचे सामान्य पुनर्वसन आणि मजबुतीकरणाचे काम सामान्य तत्वानुसार केले जाऊ शकते. तथापि, सर्व बाबतींत, हे सुनिश्चित केले पाहिजे की उपलब्ध निधीचे प्राधिकरणाच्या एकूण उद्दीष्टे व धोरणांनुसार वाटप केले जाते. सामान्य धोरणाने वरील पॅरा २.२ मध्ये आधीपासूनच वर्णन केलेल्या पॅरामीटर्सची संख्या विचारात घेणे आवश्यक आहे. तत्वानुसार, निर्णय - जे कोणत्याही कारवाईपासून भिन्न असू शकतात, काही प्रमाणात तात्पुरती कारवाई, संपूर्ण पुनर्वसन किंवा मजबुतीकरण करणे, पुनर्स्थापनेसाठी - खर्च-फायद्याच्या विश्लेषणाद्वारे पोहोचले जाऊ शकते. तथापि, असा दृष्टिकोन दिवसा-दररोजच्या ऑपरेशनमध्ये कष्टदायक असल्याचे सिद्ध होऊ शकते आणि बहुतेक प्रकरणांमध्ये ते न्याय्य असू शकत नाही. खालीलप्रमाणे निर्णय घेण्याकरिता एक सोपी ऑपरेशनल आणि मजबूत फ्रेमवर्क सल्ला दिला आहे.

२.3.२.

तुलनेने अल्पावधी-फरसबंद अशा फरसबंदी, वॉटर-प्रूफिंग्ज, विस्तार सांधे, पेंट इत्यादी आणि पुलाच्या डेक, स्तंभ, पाइअर्समधील स्ट्रक्चरल घटकांसारखे दीर्घ-आयुष्य असलेल्या पुलांचे घटक घटकांमध्ये विभागले जाऊ शकतात. , फाऊंडेशन इ. दरम्यान अशी विभागणी6

अल्प-जीवनाचे आणि दीर्घ-आयुष्यातील पुल घटक उपयुक्त आहेत कारण अल्पजीवी घटकांपेक्षा दीर्घ जीवन घटकांचे पुनर्वसन आणि मजबुतीकरण करण्यासाठी मजबूत आर्थिक प्रेरणा आहे. तंत्रज्ञान आणि अर्थव्यवस्थेमधील फरक लक्षात घेता सामान्य पूल आणि प्रमुख किंवा महत्त्वपूर्ण पुलांमधील विभागणी देखील आवश्यक आहे. वाहतुकीच्या दृष्टीने ग्रामीण रस्ते, राज्य महामार्ग, राष्ट्रीय महामार्ग आणि द्रुतगती महामार्गावरील पुलांमध्ये विभागणेही आवश्यक आहे. त्याचप्रमाणे पर्यावरणीय विचारांवर विभागणे देखील आवश्यक असू शकते. पुलांचे पुनर्वसन / बळकट करण्याचे सामान्य धोरण म्हणूनच खालील घटकांवर आधारित असले पाहिजे:

1. लघु जीवनाचे घटक;
2. दीर्घायुषी घटक - महत्त्वपूर्ण पूल; आणि ते एक्सप्रेसवे, राष्ट्रीय महामार्ग, राज्य महामार्ग आणि धमनी रस्ते आहेत.
3. दीर्घ आयुष्य घटक - इतर पूल;
4. पुलाचा प्रकार उदा. सामान्य, मोठा, महत्वाचा

टीप. : महत्त्वाचे पूल ते महत्त्वाचे दुवे आहेत जे महत्त्वपूर्ण दुवा किंवा धोरणात्मक महत्त्व असलेल्या दुवे आणि राष्ट्रीय महामार्ग आणि मुख्य धमनी राज्य रस्तेवरील सर्व प्रमुख पूल असतील. ही व्याख्या पूर्णपणे या मार्गदर्शक तत्त्वाच्या उद्देशाने आहे.

२.3...

वर दिलेल्या घटकांव्यतिरिक्त, धोरणात्मक निर्णय काही मापदंडांत असावेत जसे की:

1. कार्यशील मागण्यांमध्ये भविष्यातील वाढः
   
   
   
   येणा In्या काही वर्षांत, मालवाहतूक बाजारपेठेत रस्ता वाहतुकीचा मोठा वाटा असू शकतो आणि मोठ्या आणि भारी फ्लीट्सची मागणी देखील आर्थिक कारणास्तव वाढू शकते. अपवादात्मक अवजड वाहनांची संख्या आणि वारंवारता देखील वाढू शकते.
2. पर्यावरणीय प्रभाव:
   
   
   
   ठराविक पर्यावरणीय आणि ऐतिहासिक मालमत्तेचे रक्षण करावे लागेल.
3. तांत्रिक मर्यादा:
   
   
   
   उदा. पाया मजबूत करण्यासाठी.7

2.4. पुनर्वसन / सामर्थ्यवान सोल्युशन्ससाठी तांत्रिक दृष्टीकोन:

सर्वोत्तम रणनीती केवळ त्या प्रकाशात निश्चित केली जाऊ शकते

1. कसून चौकशी
2. ration्हासाच्या कारणास्तव, दोष आणि कमकुवतपणाचे निदान आणि
3. पुलाच्या सद्य स्थितीचे मूल्यांकन जिथे शक्य असेल तेथे दुरुस्ती करण्यापूर्वी मूळ कारणे काढून टाकली पाहिजेत. दुरुस्ती आणि मजबुतीकरण ऑपरेशन्स यांत्रिक आणि रासायनिकदृष्ट्या मूळ किंवा आसपासच्या सामग्रीच्या गुणधर्मांशी आणि मूलभूत स्ट्रक्चरल संकल्पनेसह सुसंगत असले पाहिजेत.

पुनर्वसन / बळकटीकरणाच्या योजनेत काम करण्याचे विविध चरण खालीलप्रमाणे आहेतः

(अ) दस्तऐवजीकृत डेटा बेस व तपासणीतून रचनांचे मूल्यांकन

पुलांची तपासणी व देखभाल (आयआरसी: एसपी -35) च्या मार्गदर्शक सूचनांमध्ये त्यांचे वर्णन केले आहे.

(बी) नुकसान / दोष / त्रास शोधणे

एखाद्या संरचनेचा बिघाड होण्यामुळे नुकसान होण्याच्या चिन्हे दिसू शकतात. म्हणून अनुभवी अभियंताद्वारे व्हिज्युअल तपासणी पुढील पाठपुरावा क्रियांच्या शृंखलामध्ये एक महत्त्वपूर्ण पायरी आहे. नित्यक्रम किंवा मुख्य तपासणी काही नुकसानांचे तपशीलवार वर्णन प्रदान करते जिथे संरचनेचे मूल्यांकन करणे आवश्यक असू शकते.

संरचनेच्या व्हिज्युअल तपासणीच्या परिणामाची पूर्तता करण्यासाठी विविध चाचणी पद्धतींचा वापर करणे आवश्यक होऊ शकते. चाचणी तंत्र आणि उपकरणे कमी होण्याच्या किंवा नुकसानाच्या प्रमाणात आणि संरचनेचे महत्त्व (अपयशाचे दुष्परिणाम) च्या प्रमाणात आणि निर्धारित न केल्या पाहिजेत. शक्य तितक्या प्रमाणात, विनाशकारी चाचणी पद्धती वापरल्या पाहिजेत. आवश्यक असल्यास, या चाचण्यांचे निकाल असू शकतात8

छोट्या चरणातील तत्त्वानुसार नमुन्यांची प्रक्रिया करून पूरक आणि / किंवा कॅलिब्रेट केली जाते, म्हणजेच जेव्हा कमीतकमी नमुन्यांची (एक लहान नमुना) कमतरता आढळल्यास तपासणीस अधिक तपशीलवार विश्लेषणाची आवश्यकता असू शकते. या प्रक्रिया प्रमाणित आहेत.

(सी) हानीचे नुकसान / दोष व संकटे यांचे विश्लेषण

व्यथित संरचनेचे मूल्यांकन करण्याचे उद्दीष्ट केवळ संरचनेचे आयुर्मान / भार वाहून नेण्याच्या क्षमतेवर होणारे परिणाम निश्चित करणेच नाही तर सर्वात महत्त्वाचे म्हणजे संभाव्य मर्यादेपर्यंत एक दृढनिश्चय देखील बुद्धिमत्तेने करणे. एक प्रभावी retrofit निर्धारित करा. दुरुस्ती योजना कार्यान्वित होण्यापूर्वी, नुकसानीचे कारण काढून टाकले जावे किंवा भविष्यात त्यास कारणीभूत आणि संरक्षणासाठी उपाययोजना करावी लागतील. अन्यथा नुकसानीची पुनरावृत्ती होण्याचा धोका कायम राहील.

(डी) स्ट्रक्चरल ofसेसमेंटच्या निकालांचे मूल्यांकन

खराब झालेल्या संरचनेच्या तपासणीमुळे उद्भवलेल्या डेटाच्या दु: खावर देखरेख ठेवण्यासह, कोणत्या सुधारात्मक कारवाईची अंमलबजावणी करणे आवश्यक आहे या निर्णयासाठी आधार तयार करते. हे नुकसान आणि त्याचे प्रकार यावर अवलंबून आहे.

आरंभिक चिंता क्षतिग्रस्त संरचनेत बिघाड होण्याचा धोका आहे की नाही याबद्दल आहे. जर हा धोका अस्तित्त्वात असेल तर कारवाईचा पहिला मार्ग म्हणजे त्वरित पुरेशी सहाय्यक सहाय्य यंत्रणा प्रदान करणे आणि जोखीम दूर करण्यासाठी भार कमी करणे आवश्यक आहे. जेथे किरकोळ नुकसान अस्तित्वात आहे तेथे नुकसान स्थिर आहे की नाही हे ठरविणे आवश्यक आहे की त्यानंतरच्या सर्व्हिस लोडिंगसह त्याचे प्रसार होईल. हे गणितांसह पडताळणी करता येईपर्यंत व्हिज्युअल परीक्षेच्या आधारे केलेले हे एक कठीण आणि व्यक्तिनिष्ठ मूल्यांकन आहे. वेळेची आणि / किंवा वातावरणाची कठोरता महत्वाची मापदंड बनतात जेव्हा एकतर भार वाहून नेण्याची क्षमता क्षीण होत आहे (गंज इ.) किंवा जेव्हा भार वाहण्याची क्षमता वाढवावी लागेल (वाढीव रहदारी भार). आर्थिकदृष्ट्या प्रभावी दुरुस्तीची योजना आहे की नाही यावर काही मूल्यमापने संबंधित आहेत9

मर्यादित करू शकते किंवा नुकसान असू शकते आणि अशा प्रकारे संरचनेचे प्रभावी जीवन वाढवते. काही उदाहरणांमध्ये, मूल्यांकनच्या दुरुस्तीची योजना दुरुस्तीची अंमलबजावणी करण्यासाठी आवश्यक तातडीच्या डिग्रीशी संबंधित असते कारण नुकसानीच्या प्रगत अवस्थेमुळे.

दुरुस्ती, मजबुतीकरण किंवा बदलण्याची तातडीचे मूल्यांकन तांत्रिक दृष्टीने वास्तववादी खर्चाच्या अंदाजांसह करणे आवश्यक आहे जेणेकरून बजेट नियोजनात योग्य प्राधान्यक्रम स्थापित केले जाऊ शकतात. निकडीच्या प्रश्नावर उर्वरित आयुर्मानाच्या अंदाजावर विचार करणे देखील आवश्यक आहे. जरी वेळेवर अवलंबून असलेल्या नुकसानीच्या प्रक्रियेतील गृहितक सर्वोत्कृष्ट व्यक्तीनिष्ठ असतात, परंतु त्यांचे मूल्यांकन तातडीच्या डिग्रीचे मूल्यांकन कमी क्लिष्ट करते. आयुर्मानाच्या अंदाजे अंदाजे अंदाज मौल्यवान असतात जिथे क्षमतेचा संबंध वेळेवर अवलंबून असलेल्या हानीशी होतो, उदा. मजबुतीकरण च्या गंज. तथापि, मूळ अनिश्चिततेमुळे अंदाज वरच्या आणि खालच्या संभाव्यतेच्या मर्यादेच्या दृष्टीने सादर करावा लागेल.

काही बाबतींत पुलाच्या भार वाहून नेण्याच्या क्षमतेचे मूल्यांकन करणे आवश्यक असू शकते. या मूल्यांकनासाठी मार्गदर्शक तत्त्वे स्वतंत्रपणे जारी केली गेली आहेत (आयआरसी: एसपी-37)) या प्रकरणांमध्ये विकृत आणि / किंवा नियमन केलेल्या रहदारी पर्यायांची देखील तपासणी करणे आवश्यक आहे.

(इ) पुनर्वसन / मजबुतीकरणाच्या कामांसाठी दुरुस्तीची रचनाः

पुनर्वसन आणि / किंवा मजबुतीकरणाच्या कामाच्या दुरुस्तीच्या डिझाइनमधील सर्वात महत्वाची पायरी म्हणजे विद्यमान संरचनेचे काळजीपूर्वक मूल्यांकन करणे. या मूल्यांकनाचा हेतू सर्व दोष आणि नुकसान ओळखणे, त्यांच्या कारणांचे निदान करणे आणि सध्याच्या आणि भविष्यातील संरचनेच्या पर्याप्ततेचे मूल्यांकन करणे आहे.

सामान्यत: दुरुस्तीची रचनात्मक रचना संबंधित आयआरसी कोडशी सुसंगत असेल. तथापि, हे ओळखणे आवश्यक आहे की पुनर्वसन / मजबुतीकरणाची दुरुस्ती एक विशेष प्रकारचे काम आहे आणि बर्‍याच वेळा विद्यमान सामर्थ्याचे मूल्यांकन तसेच पुनर्वसन / मजबुतीकरणाच्या दुरुस्तीसाठी दोन्ही अचूक स्ट्रक्चरल विश्लेषण शक्य नाही. येथे10

त्याच वेळी, काही प्रकरणांमध्ये डिझाइनमध्ये दुय्यम तणाव आणि संमिश्र क्रियांच्या परिणामास जबाबदार असू शकते. जेव्हा अचूक विश्लेषणासाठी स्ट्रक्चरल सिस्टम गुंतागुंत असते, तेव्हा आयआरसी वैशिष्ट्यांपेक्षा पुराणमतवादी वैशिष्ट्यांचा अवलंब करावा लागू शकतो. दुसरीकडे, विशिष्ट विशिष्ट प्रकरणांमध्ये जाणीवपूर्वक ओव्हरस्ट्रेसला परवानगी देणे बांधकामांच्या अडचणींमुळे अटळ होऊ शकते आणि अशा प्रकारे गणना केलेल्या जोखमीवर विचार करणे आवश्यक आहे. पुनर्वसन / मजबुतीकरण उपायांच्या डिझाइनरला, म्हणूनच त्याच्या दृष्टिकोनातून खूपच न्याय्य वाटले पाहिजे.

निवडण्याचे तंत्र गरजा, प्रवेश, रहदारीसाठी लेन बंद होण्याच्या कालावधी, वातावरणीय परिस्थिती इत्यादींवर अवलंबून असेल.

(एफ) प्रस्ताव व किंमतींचा अंदाजः

दुरुस्ती प्रक्रियेची जटिलता आणि विशालता यावर अवलंबून असेल

• फक्त नुकसानाचे कारण काढले पाहिजे किंवा
• रचना मूळ स्थितीत पुनर्संचयित करणे आवश्यक आहे किंवा
• त्याच्या भार वाहण्याच्या क्षमतेसाठी आणि / किंवा भूमितीसाठी स्ट्रक्चर श्रेणीसुधारित करणे आवश्यक आहे.

खराब झालेल्या संरचनेची कार्यक्षमता पुनर्संचयित करण्याच्या मूल्यांकनामध्ये बरेच पर्याय आहेत:

• संरचनेची एकूण बदली,
• संरचनेच्या स्थानिकीकरण केलेल्या क्षेत्रामधील नुकसानीच्या तीव्रतेच्या आधारे अर्धवट बदलण्याची शक्यता आणि दुरुस्तीचे संयोजन, उदा. एकाधिक गर्डर ब्रिजमध्ये फक्त एक किंवा काही गर्डर बसविण्याची आवश्यकता असू शकते आणि इतर दुरुस्तीद्वारे त्यांचे नुकसान होऊ शकते. किंवा
• व्यापक पुनर्वसन / मजबुतीकरण उपाय.

जीर्णोद्धारची पदवी मूळ किंवा जास्त भार वाहून नेण्याची क्षमता पुनर्संचयित करणे आवश्यक आहे की नाही यावर अवलंबून असेल. तांत्रिक आणि / किंवा आर्थिक कारणांमुळे मूळ क्षमतेची संपूर्ण जीर्णोद्धार करणे शक्य नाही आणि त्याच वेळी एकूण11

बदलणे हा स्वीकार्य पर्याय नाही, लागू होणारी कपात

थेट भार अनिवार्य होते. (संदर्भआयआरसीः एसपी -7).

ब्रिज अथॉरिटीला कारवाईच्या निर्णयापर्यंत पोहोचण्यासाठी केवळ उपलब्ध तांत्रिकदृष्ट्या शक्य पर्यायांचेच मूल्यमापन करावे लागणार नाही तर प्रत्येक पर्यायाच्या किंमती, अंमलबजावणीचा काळ, राजकीय विचार (त्या सुविधेद्वारे सेवा देणार्‍या समुदायांवर आर्थिक परिणाम) देखील मोजावे लागतील. उपलब्ध आयुष्याची विविध उपलब्धता, संरचनेचे कोणतेही ऐतिहासिक महत्त्व, सुरक्षिततेच्या पातळीत होणारे बदल किंवा भार वाहून नेण्याची क्षमता इत्यादी कमी करणे इत्यादींशी संबंधित जोखीम इत्यादींशी संबंधित आयुर्मान. एक पूर्ण कार्य आहे. कित्येक तज्ञांकडून बर्‍याच वेळाची आवश्यकता असते. म्हणूनच, दुरुस्तीची योग्य योजना आखण्यासाठी पुलाच्या अभियंत्याला वेगवेगळ्या क्षेत्रातील तज्ञांचा सल्ला घ्यावा लागतो.

BR. सामान्यपणे निरीक्षणावरील पुलांचे व त्रासांचे प्रकारांची यादी

3.1.

परिचय

या धड्यात भारतात बांधले जाणारे रस्ते पुलांचे प्रकार आणि प्रत्येक प्रकारच्या पुलामध्ये नेहमीच्या त्रासांची चर्चा केली जाते. सस्पेंशन ब्रिज, केबल स्टे ब्रिज इत्यादी खास प्रकारच्या पुलांचा विचार केला गेला नाही.

2.२. पुलांचे विविध प्रकार

खालील प्रकारचे रस्ते पूल भारतात बांधले गेले आहेत असे म्हणतात:

1. दगडी बांधकाम पुल - दगड आणि विटा दोन्ही;
2. प्रबलित कंक्रीट पूल;
3. स्टील पूल;
4. संमिश्र बांधकाम;
5. प्रेस्टेड कॉंक्रिट ब्रिज; आणि
6. इमारती लाकूड पूल.

यात पुन्हा खालील प्रकार आहेत

1. कमानी - चिनाई आणि काँक्रीटमध्ये; (साधा आणि आरसीसी)12
2. कॉंक्रिट डेक स्लॅबसह स्टील गीडर;
3. प्रबलित कंक्रीट गिडर्ससह डेक स्लॅबसह बॉक्स गर्डर ज्यात सहजपणे समर्थन दिले जाऊ शकते, सतत, संतुलित कॅन्टिलवेर्ड इ.
4. आरसीसी कठोर फ्रेम;
5. प्रेसिटेड कॉंक्रिट गिर्डर्स आणि डेक स्लॅब, बॉक्स गर्डर - निलंबित स्पॅन इत्यादीसह समर्थित, सतत, संतुलित कॅन्टिलवेर्ड.

बरीच फसवणूक टाळण्याच्या उद्देशाने, फॉर्म आणि सामग्रीच्या पुढील उपविभागांचा विचार केला जात नाही.

3.3. सामान्यपणे निरीक्षण केलेले त्रास

3.3.१.. कमान पुल:

अशा पुलांमध्ये सर्वात सामान्य दोष आढळतातः

1. कमानीच्या प्रोफाइलमधील बदल (कमानाचे कोणतेही सपाट कमान कमकुवत करू शकते);
2. मोर्टार सोडविणे: हा वृद्धत्वाचा परिणाम म्हणून विचार केला जाऊ शकतो.
3. कमान रिंग विकृत रूप: रिंगच्या अंशतः बिघाडामुळे असू शकते.
4. Utबटमेंट किंवा सपोर्टिंग पियरची हालचालः हे सहसा कमानीच्या अंगठी विकृत रूप, हॉग किंवा सैगद्वारे येते.
5. रेखांशाचा क्रॅक: हे श्वासवाहिन्यासंबंधी किंवा घाटांच्या लांबीच्या वेगवेगळ्या घटनेमुळे होऊ शकते.
6. पार्श्वभूमी आणि कर्ण क्रॅक एक धोकादायक स्थिती दर्शवितात.
7. कमान रिंग, स्पॅन्ड्रल किंवा पॅरापेट वॉल दरम्यान क्रॅक.
8. जुन्या क्रॅक यापुढे रुंदीकरण होणार नाहीत आणि पूल बांधल्यानंतर लगेचच कदाचित हे घडले.13
9. रिटर्न वॉल मध्ये उभ्या क्रॅक: हे साधारणपणे अशा ठिकाणी पाहिले जाते जेथे उत्पन्न देणार्‍या मातीचा पाया वाढला आहे.
10. भिंतीची फुगवटा: हे वेप होलच्या अनुपस्थितीमुळे किंवा खराब होण्यामुळे होऊ शकते.

3.3.२० आरसीसी पुल:

आर.सी.सी. मधील सर्वात सामान्य त्रास पूल खालीलप्रमाणे आहेतः

(अ)क्रॅकिंग: क्रॅक वेगवेगळ्या प्रकारचे असू शकतात. क्रॅकचे महत्त्व स्ट्रक्चर प्रकार, क्रॅकचे स्थान, तिचे मूळ आणि वेळ व भारानुसार रूंदी आणि लांबी वाढते की नाही यावर अवलंबून असते. (१) प्लास्टिकचे संकोचन, आणि प्लास्टिक सेटलमेंट, (२) कोरडे वाळवणे, ()) सेटलमेंट, ()) स्ट्रक्चरल कमतरता, ()) रिअॅक्टिव्ह अ‍ॅग्रीगेट्स, ()) मजबुतीकरणातील गळणे, (यासारख्या अनेक कारणांमुळे या क्रॅक होऊ शकतात.) )) थर्मल हालचालींच्या सुरुवातीला तडे, ()) फ्रॉस्ट नुकसान, ()) सल्फेट हल्ला आणि (१०) शारीरिक मीठ हवामान.

अत्यधिक रक्तस्त्राव आणि जलद लवकर कोरडेपणामुळे प्रारंभिक सेटनंतर पहिल्या काही तासांत प्लास्टिक संकोचन क्रॅक उद्भवतात आणि परिणामी बारचे बंध कमी होतात आणि मजबुतीकरण वाढतात. जास्त उष्णतेच्या निर्मितीमुळे जाड भिंती आणि स्लॅबमध्ये थर्मल आकुंचन क्रॅक पहिल्या काही आठवड्यांत उद्भवतात. कोरडे होणारे संकुचन भिंती आणि स्लॅबमध्ये उद्भवतात आणि ओलावा गमावल्यामुळे विकासासाठी काही आठवड्यांपासून काही वर्षे लागतात. ते सीपेज आणि गळतीचा मार्ग तयार करतात. मजबुतीकरणात गंज येण्यामुळे होणारे क्रॅक कित्येक महिने किंवा वर्षे घेतात आणि कंक्रीटच्या वेगाने खराब होण्यास कारणीभूत ठरतात. अल्कली एकत्रित प्रतिक्रिया उच्च क्षार सामग्रीच्या परिस्थितीत काही विशिष्ट समुदायाच्या तीव्र प्रतिक्रियामुळे उद्भवलेल्या अंतर्गत फोडण्यामुळे क्रॅक होऊ शकते कारण सच्छिद्र कॉंक्रिटमध्ये कोणत्याही वयात दंव नुकसान होऊ शकते. सल्फेट अटॅकमुळे होणाrac्या क्रॅक्समध्ये हायड्रेटेड सिमेंट घटकांशी प्रतिक्रिया असलेल्या ओलसर जमिनीत सल्फेट लवण असल्यामुळे बहुतेक जमिनीच्या पातळीच्या जवळ किंवा खाली विकसित होण्यास कित्येक वर्षे लागू शकतात. शारिरीक मीठ हवामानास आंतर-भरती व स्प्लेश झोनमधील क्रॅक्सच्या विकासासाठी किंवा वाळवंटाच्या भूभागाच्या अगदी जवळ असलेल्या भू-पातळीच्या जवळपास अनेक महिन्यांपासून कित्येक वर्षांची आवश्यकता असते, ज्यामुळे क्षार आणि खंड बदल आणि अंतिम विघटन होते.

प्लॅस्टिक संकोचन आणि कोरडे होणारे संकुचन यामुळे बाँड तोटा होतो आणि सीपेज आणि गळती होण्याचा मार्ग असू शकतो. औष्णिक14

आकुंचन क्रॅकमुळे मजबुतीकरण, सीपेज आणि गळतीचा धोका येऊ शकतो. हालचालींमुळे सेटलमेंटच्या क्रॅकची नोंद केली गेली पाहिजे आणि कारण स्थापित केले गेले. अशा क्रॅक गंभीर असू शकतात आणि पुलाच्या भार वाहून नेण्याच्या क्षमतेवर परिणाम करतात. स्ट्रक्चरल क्रॅक्स ओव्हरस्ट्रेसिंगमुळे उद्भवू शकतात जे ओव्हरलोड्समुळे किंवा डिझाइन केलेल्या सदस्यांमुळे किंवा बांधकामातील कमतरतेमुळे होऊ शकतात. स्थान, आकार आणि स्पष्ट कारण यावर अवलंबून या क्रॅकचे मूल्यांकन करणे आवश्यक आहे. गंज प्रेरित क्रॅक थेट मजबुतीकरणच्या वर किंवा खाली असतात. गंज डाग दृश्यमान असू शकतात आणि अशा क्रॅक वेळेसह भार वाहून नेण्याची क्षमता कमी करणे दर्शवितात. रासायनिक अभिक्रिया, क्षार सिलिका प्रतिक्रियामुळे होणारे क्रॅक कंक्रीटचे गंभीर नुकसान आणि सामर्थ्य व क्षमता गमावू शकतात.

(बी)स्केलिंग: पॅचमधील कंक्रीटच्या नुकसानीच्या पृष्ठभागावरील स्केलिंग प्रकट होते. प्रक्रिया सुरू राहिल्यास, खडबडीत एकत्रितता उघडकीस येऊ शकते आणि सैल आणि विघटित होऊ शकते आणि शेवटी ती नष्ट होऊ शकते. कर्ब आणि पॅरापेट भिंती विशेषत: स्केलिंगसाठी अतिसंवेदनशील असतात.

(सी)विलोपन: डिलेमिनेशन कॉंक्रिटच्या पृष्ठभागास समांतर विमानासह वेगळे करणे आहेत. हे मजबुतीकरणांच्या गंजण्यामुळे होऊ शकते. ब्रिज डेक आणि काँक्रीट बीमचे कपाटे, सामने आणि स्तंभ विशेषत: डिलेमिनेशनसाठी अतिसंवेदनशील असतात आणि डेलामिनेशन अंततः कॉंक्रिटचे ज्वलन होऊ शकते.

(डी)स्पेलिंग: कॉंक्रिटची स्पेलिंग सामान्यतः एक गंभीर दोष म्हणून ओळखली जाते कारण यामुळे स्थानिक कमकुवत होऊ शकते, मजबुतीकरण होऊ शकते, डेकची राइडिंगची गुणवत्ता खराब होऊ शकते आणि वेळोवेळी स्ट्रक्चरल बिघाड होऊ शकतो. स्लॅप वेगळे होणे आणि पृष्ठभागावरील कॉंक्रिट काढून टाकल्यामुळे उद्भवणारी उदासीनता आहे. स्पेलिंगची मुख्य कारणे म्हणजे मजबुतीकरण, ओव्हरस्ट्रेस इत्यादींचे गंज.

(इ)सोडणे: लीकिंग म्हणजे कॉंक्रिट पृष्ठभागावर पांढर्‍या रंगात मीठ चुना जमा होतो. कॉंक्रिटच्या डेकच्या खाली आणि शून्य भिंती, पंखांच्या भिंती इत्यादींच्या उभ्या चेहर्यांवरील क्रॅकवर हे सामान्यपणे लक्षात येते. हे सच्छिद्र किंवा क्रॅक कंक्रीट दर्शवितात. जिथे लवण (एनएसीएल किंवा सल्फेट्स) असतात तेथे लीचिंगशी संबंधित ओलावाचे स्थलांतर गंभीर लवकर बिघडण्यास प्रारंभ करते.15

(एफ)डाग : सर्वात महत्त्वपूर्ण डाग म्हणजे गंजण्यामुळे जे गंजांच्या उपस्थितीचे संकेत देते. परंतु गंजांची अनुपस्थिती कोणत्याही गंजचे सूचक नाही.

(छ)पोकळ किंवा मृत ध्वनी: जर हातोडा किंवा रॉडने टॅप केल्यास ‘मृत’ आवाज निर्माण झाला तर हे निम्न प्रतीचे काँक्रीट किंवा विस्कळीत होण्याचे संकेत आहे.

(ह)कामगिरी: हे संकटाचे परिणाम आहेत जे विक्षेप, स्पेलिंग, डिलेमिनेशन, स्केलिंग, क्रॅक इत्यादीच्या स्वरूपात दर्शवू शकतात. कंक्रीटचा सूज किंवा विस्तार सामान्यत: प्रतिक्रियाशील सामग्रीचा संकेत असतो. तथापि, कंक्रीटच्या कॉम्पॅरेसीव्ह बिघाडामुळे स्थानिक सूज येऊ शकते. सबस्ट्रक्चर किंवा सुपरस्ट्रक्चर युनिट्सचे ट्विस्टिंग हा पायाभूत समस्येचा तोडगा पुरावा असू शकतो.

(i)अत्यधिक विक्षेपन: हे सुपरस्ट्रक्चरच्या स्ट्रक्चरल क्षमतेच्या कमतरतेमुळे किंवा असामान्य भार उत्तीर्ण झाल्यामुळे होऊ शकते. रेंगाची अंदाजे मूल्ये वास्तविक मूल्यांपेक्षा भिन्न असल्यास वेळ अवलंबून ताण देखील अशा प्रतिकूलतेचे कारण बनू शकते.

(j)डेक स्लॅबमधील छिद्र: हे ठोस किंवा इतर कारणांमधील स्थानिक कमकुवततेमुळे असू शकते.

3.3.3. प्रेसिटेड कॉंक्रिट पूलः

प्रीस्ट्रेस्ड कॉंक्रिटमध्ये त्रास होण्याचे बहुतेक प्रकार आरसीसी मधील असतात. तथापि, काही विशिष्ट वैशिष्ट्ये खालीलप्रमाणे आहेतः

(अ)क्रॅकिंग: प्रीस्ट्रेटेड कॉंक्रिटमध्ये क्रॅक करणे ही संभाव्य गंभीर समस्येचे संकेत आहे. ताणतणावाच्या सदस्यांच्या टोकाजवळ क्षैतिज क्रॅक फुटणे, ताणतणावाची पूर्तता करण्यासाठी, स्टीलला मजबुती देण्याची कमतरता दर्शवू शकते. समर्थनाच्या जवळ नसलेल्या सदस्याच्या खालच्या भागात अनुलंब क्रॅकिंग गंभीर प्रमाणापेक्षा जास्त दबाव किंवा प्रीस्ट्रेस गमावल्यामुळे होऊ शकते. युनिटच्या तळाशी आणि समर्थनास अनुलंब क्रॅक बीयरिंग्जमध्ये मर्यादित हालचालीचा परिणाम असू शकतात. प्रीस्ट्रेस्ट सदस्याच्या तटस्थ अक्षांपेक्षा वरच्या आधी असलेल्या सदस्यांमधील अनुलंब क्रॅक वाहतुकीच्या वेळी किंवा उभारणी दरम्यान चुकीच्या पद्धतीने केल्या जाऊ शकतात परंतु जेव्हा डेकचा मृत भार लागू केला जातो तेव्हा हे क्रॅक बंद होतात.16

(बी)सोडणे: लीस्टींगचा पुरावा प्रीस्ट्रेस्ड पुलांवरही होतो आणि संबंधित ओलावा हालचालींमुळे कोणत्याही गंजांचा धोका वाढू शकतो. प्रीस्ट्रेटेड कॉंक्रिटमधील सांध्यास लागून असलेल्या कंक्रीट किंवा मोर्टारकडे विशेष लक्ष देणे आवश्यक आहे उदा. बॉक्स गर्डर

(सी)डाग : प्रीस्ट्रेस्ड कॉंक्रिटमधील गंजलेले डाग प्रीस्ट्रेसिंग केबल्सचे गंज दर्शवितात आणि सदस्याच्या स्ट्रक्चरल अखंडतेसाठी गंभीर धोका मानला पाहिजे. गंज दाग असणे म्हणजे गंज नको.

(डी)स्पेलिंग: प्रीस्ट्रेटेड कॉंक्रिटमध्ये पडणे ही एक गंभीर समस्या आहे आणि परिणामी प्रीस्ट्रेस गमावली जाऊ शकते.

(इ)अत्यधिक कामगिरी: प्रीस्ट्रेस्ड सदस्यांमधे, वेळेसह प्रीस्ट्रेस गमावल्यामुळे असामान्य डिफ्लेक्शन्स देखील येऊ शकतात.

(एफ)असामान्य कंप: हे पातळ सदस्य किंवा विविध कारणांच्या संयोजनामुळे असू शकते.

3.3.4. स्टील पूल:

स्टील पुलांमधील दोष असेः

1. गंज;
2. अत्यधिक कंपने;
3. बकलिंग, किकिंग, वॉर्पिंग आणि वेव्हिंग यासारख्या अत्यधिक डिफेक्शन्स आणि विकृती;
4. फ्रॅक्चर;
5. कनेक्शनमधील त्रास आणि
6. थकवा क्रॅकिंग.

स्टीलचे विकृतीकरण

• संरक्षणात्मक पेंट सिस्टमची बिघाड:
  • मोडतोड जमा
  • ओलावा जमा17
  • पेंट flaking
  • पेंट मध्ये cracks
• गंज
• गंज
  • पेंट पृष्ठभाग पिट लाइट गंज निर्मिती. स्केल किंवा फ्लेक्ससह गंभीर गंज तयार करणे गंभीर गंजणे
  • धातूच्या पृष्ठभागाच्या खिडकीसह स्तरीकृत गंज किंवा गंज स्केल

(रस्टिंगचे अधिक तपशीलवार स्केल डीआयएन 53210 आणि आयएसओ 4628 / 1-1978 मध्ये आढळतील.)

• इलेक्ट्रोलाइटिक क्रिया - स्टीलच्या संपर्कात असलेल्या इतर धातूमुळे गंजाप्रमाणेच गंज वाढू शकतो
• रासायनिक किंवा शारीरिक हल्ला:
  • हवा आणि ओलावा
  • प्राणी कचरा
  • डीसिंग एजंट्स
  • औद्योगिक धुके, विशेषत: हायड्रोजन सल्फाइड
  • समुद्राचे पाणी
  • वेल्ड्स जेथे प्रवाह तटस्थ नसतो.

असामान्य विकृती किंवा हालचालीः

• असामान्य अनुलंब विक्षेपन
• असामान्य क्षैतिज विक्षेपन
• दीर्घकालीन विकृती उदा. रांगणे आणि sagging
• रहदारी आणि / किंवा वारा यामुळे असामान्य कंप
• रहदारीमुळे जास्त आवाज18
• पिनसारख्या हालचाली करणार्‍या सदस्यांच्या रहदारीमुळे जास्त पोशाख
• कम्प्रेशनमध्ये ओव्हरलोडिंग सदस्यांमुळे बकलिंग, किकिंग, वॉर्पिंग आणि वेव्हनेस
• वाहनांच्या प्रभावामुळे वाकलेले किंवा मुरलेले सदस्य

फ्रॅक्चर आणि क्रॅकिंग:

• मुळे फ्रॅक्चर:
  • ओव्हरलोडिंग
  • ठिसूळपणा
  • ताण गंज
  • थकवा
• क्रॅकिंग:
  • सदस्यांच्या क्रॉस सेक्शनमध्ये अचानक बदल झाल्यामुळे
  • ताण चढउतार किंवा ताण एकाग्रतेमुळे समीप धातूच्या वेल्ड्समध्ये
• यामुळे सैल बोल्ट आणि रिव्हट्स:
  • ओव्हरलोड
  • यांत्रिक सैल
  • जास्त कंप

3.3.5. संमिश्र बांधकाम:

त्रास सामान्यत: कंक्रीट आणि / किंवा स्टील पुलांसाठी समान असतात. तथापि, सहसा असे लक्षात आले आहे की क्षैतिज कातरणेमुळे दोन सामग्री दरम्यानच्या इंटरफेसमध्ये क्रॅकसारखे त्रास अधिक प्रमाणात आढळतात, कातरणे कने एकतर अनुपस्थित असतात किंवा अपुरी क्षमता नसते.१.

3.3.6. इमारती लाकूड पूल:

सामान्यत: साजरा केल्या जाणार्‍या काही त्रास:

1. ओव्हरलोड, म्हातारपणामुळे किंवा सदस्यांचे अंडर-डिझायनिंगमुळे सदस्यांचे क्रॅकिंग आणि विभाजन.
2. ओव्हरलोड्समुळे किंवा डिझाइनिंगच्या अंतर्गत किंवा अपूर्ण जोडांमुळे असामान्य मतभेद,
3. पर्यावरणीय आक्रमकतेमुळे कीड, किडणे इ.
4. चांगली कारागिरी नसल्यामुळे सांधे सैल होणे.

3.3.7. संकीर्ण:

बीयरिंग्ज आणि विस्तारित सांध्यातील त्रास वेगवेगळ्या स्वरूपात स्वत: ला प्रकट करतात आणि स्वतंत्रपणे सामोरे गेले आहेत.

3.3.8.

वरवर सर्वसाधारणपणे पाहिले जाणारे त्रास सूचीबद्ध केले असले तरी, तपासणी किंवा देखरेखीच्या वेळी कोणताही नवीन प्रकारचा असामान्य त्रास / वर्तन पाळण्यासाठी पुल अभियंतांनी खुला विचार केला पाहिजे.

T. चाचणी व निदान (पुल करार)

4.1. परिचय

गेल्या काही दशकांत भारतात बहुतेक रस्ते पूल काँक्रीटमध्ये बांधले गेले आहेत. त्याचप्रमाणे, येत्या काही दशकांतही, पुलांचे बांधकाम करण्यासाठी कंक्रीट ही मुख्य सामग्री असेल. काँक्रीटच्या गुणधर्मांवर आणि त्याबद्दलचे परीक्षण करण्याचे शास्त्र आणि त्यातील व्यथांचे निदान या विषयावर विपुल संशोधन आणि संशोधन केले गेले आहे परंतु अद्याप बरेच काही करणे बाकी आहे. चाचणी आणि निदानावरील हा अध्याय, म्हणूनच ‘कॉंक्रिट ब्रिज’ वर समर्पित आहे.

2.२. तपास

असुरक्षित तपशील ओळखण्यासाठी उपलब्ध रेखांकनांचा आढावा तपासण्यापूर्वी केला पाहिजे. पुलाच्या सर्वांगीण अखंडतेचे आकलन करण्यासाठी व्हिज्युअल सर्वेक्षण, सामान्य सर्वेक्षण, अधिक तपशीलवार तपासणी आणि संभाव्य पुनर्वसनाची योजना आखण्यासाठी मर्यादित प्रमाणात भौतिक चाचणी यासह एक सामान्य सर्वेक्षण आणि शेवट निश्चित करण्यासाठी विस्तृत सर्वेक्षण यासह सर्व स्तरांवर तपास करणे आवश्यक आहे. आणि संरचनेच्या क्षमतेचे मूल्यांकन करण्याच्या हेतूने खराब होण्याचे किंवा नुकसानाचे अचूक स्थान. काळजीपूर्वक नियोजन करणे आवश्यक आहे20

मानवी आणि तांत्रिक संसाधनांविषयी आवश्यक माहिती ओळखण्यासाठी जी एखाद्या तज्ञ अभियंताच्या देखरेखीखाली चालविली जाणे आवश्यक आहे, जो आवश्यकतेनुसार तपास करत असताना प्रक्रियेत बदल करू शकतो.

मोकळेपणाने बोलणे, क्रॅकिंग, स्केलिंग, पोशाख आणि घर्षण शोधण्यासाठी व्हिज्युअल पद्धती खूप उपयुक्त आहेत; विद्युत आणि रासायनिक पद्धती गंज शोधण्यासाठी काही प्रमाणात मदत करतात; प्रचंड कंपनसंख्या असलेल्या (ध्वनिलहरी) पद्धती क्रॅक शोधण्यासाठी अधिक योग्य आहेत, तर थर्मोग्राफी आणि रडार तंत्र बिट्युमिनस सर्फेसिंगच्या खाली डीलेमिनेशन शोधण्यासाठी आणि स्केल करण्यासाठी उपयुक्त आहेत. रेडिओग्राफी आणि एअर पारगम्यता तंत्रांमध्ये ग्रॉउटमध्ये गंज आणि व्हॉईड शोधण्यासाठी केवळ मर्यादित उपयोगिता आहे.

4.3. व्हिज्युअल तपासणी

यापूर्वी अशाच परिस्थिती हाताळणार्‍या तज्ञाद्वारे व्हिज्युअल तपासणी करणे ही प्राथमिक प्राथमिक पायरी आहे. अधोगती प्रक्रिया स्पष्ट होण्याची शक्यता आहे (जरी सर्व प्रीस्ट्रेटेड कॉंक्रिट स्ट्रक्चर्ससाठी सत्य नसले तरी) बर्निंग क्षमता गंभीरपणे कमी होण्याआधी स्पेलिंग, गंज दाग, आणि गंज आणि इतर प्रकारचे दोष जसे की क्रॉक्स आणि इतर प्रकारचे दोष चेतावणी चिन्हे उपलब्ध होतील. अत्यधिक विक्षेप, जास्त कंपने, कॅम्बर नष्ट होणे, सांधे व बिजागरातील बिघाड, विकृत रूप, बेअरिंगची कामगिरी, ड्रेनेज सिस्टम, वॉटर-प्रूफिंग इ. पूर्ण तपासणी करण्यासाठी पुलाच्या विविध घटकांना योग्य प्रवेश देणे आवश्यक आहे. परंतु संवेदनशील तपशीलांसाठी ज्याची नेत्रहीन तपासणी केली जाऊ शकत नाही, त्यातील रेखांकन तपासले पाहिजेत.

4.4. चाचणी पद्धती

4.4.1. चाचण्यांचे वर्गीकरण:

यापूर्वी वर्णन केलेल्या महत्त्वपूर्ण व्हिज्युअल तपासणी व्यतिरिक्त कंक्रीटच्या वेगवेगळ्या मालमत्तांच्या तपासणीसाठी विविध प्रकारच्या विना-विध्वंसक चाचणी पद्धती विकसित केल्या गेल्या आहेत आणि त्यांचा विकास चालू आहे. चाचण्यांचे लक्ष्य सामर्थ्य आणि इतर गुणधर्मांचे मूल्यांकन करणे आणि तुलनात्मक परिणाम शोधणे आणि प्राप्त करणे ज्यात पारगम्य क्षेत्र, क्रॅक किंवा लॅमिनेशन आणि उर्वरितपेक्षा कमी अखंडतेचे क्षेत्र दर्शवितात. येथे जोर देणे आवश्यक आहे, की प्रत्येक प्रकरणात सर्व संबंधित चाचण्या सर्वात संबंधित गोष्टीशिवाय करणे आवश्यक नाही. बर्‍याच चाचण्यांसाठी सोयी अजूनही भारतात उपलब्ध नाहीत पण नंतर उपलब्ध होऊ शकतात म्हणून त्यांचा उल्लेख केला आहे. तसेच, बर्‍याच बाबतीत अत्यंत आवश्यक परीक्षांव्यतिरिक्त इतरांवर वेळ घालवण्यासाठी आणि पैशावर खर्च करून बरेच काही मिळवले जाऊ शकत नाही. खरं तर, काही प्रकरणांमध्ये, अभियांत्रिकी निर्णय जलद निर्णयांना मदत करू शकतात. चाचण्या मोठ्या प्रमाणात होऊ शकतात21

तक्ता 1.१ मध्ये दाखवल्याप्रमाणे वेगवेगळ्या गटांतर्गत वर्गीकृत केलेले. आर.सी. मध्ये मजबुतीकरणाच्या संभाव्य जंगची तपासणी करण्यासाठी सारणी 4..२ चा अमूर्त चाचणी देते. आणि prestressed ठोस रचना.

4.4.2. रासायनिक चाचण्या:

(i)कार्बनेशन: पृष्ठभागावरील काँक्रीटच्या कार्बननेस गंज विरूद्ध स्टीलच्या आच्छादन क्षाराच्या संरक्षणाचे नुकसान होते. कार्बन-डायऑक्साइड अ‍ॅटॉमोस्फीयर हायड्रेटेड सिमेंट यौगिकांसह प्रतिक्रिया देते ज्यामुळे कॉंक्रिटची क्षार कमी होते आणि त्या प्रक्रियेस कार्बनेशन असे संबोधले जाते. कार्बोनेशनची खोली फिनोल्फॅलेलीनच्या 0.10 टक्के द्रावणासह कॉंक्रिटच्या ताजे तुटलेल्या पृष्ठभागावर फवारणीद्वारे मोजली जाते. पीएच व्हॅल्यू १० च्या खाली असल्यास कॉंक्रीटचा रंग बदलतो (जांभळ्या लाल ते बेरंग रंगात). फवारणीनंतर कॉंक्रिटच्या पृष्ठभागाचा रंग कार्बोनेशनची खोली दर्शवितो.

(ii)सल्फेट हल्ला: सल्फेटने हल्ला केलेला कॉंक्रिटचा रंग पांढरा दिसतो. सल्फेटची मात्रा एक्स-रे किंवा मायक्रोस्कोपीद्वारे कॅल्शियम सल्फो अल्युमिनेटची ओळख करून मर्यादित बेरियम सल्फेट आणि सल्फेटच्या पर्जन्य वर्षाकाद्वारे अनुमानित केली जाते.

(iii)क्लोराईड सामग्री: ही चाचणी तज्ञांच्या मार्गदर्शनाखाली केली जावी आणि प्रयोगशाळेच्या चाचणी निकालांच्या उच्च भिन्नतेमुळे योग्य सॅम्पलिंग प्रक्रिया विकसित करणे आवश्यक आहे. कॉंक्रिटमधील क्लोराईडची सामग्री मोहरच्या पद्धतीने पोटॅशियम क्रोमेटचा वापर तटस्थ माध्यमात किंवा व्होलार्डच्या व्हॉल्यूमेट्रिक टायट्रेशन पध्दतीने अम्लीय माध्यमात मोजून प्रयोगशाळेत केली जाते. अनुज्ञेय मर्यादेपलीकडे कंक्रीटमध्ये acidसिड विद्रव्य क्लोराईडची उपस्थिती कॉंक्रिट स्ट्रक्चर्समधील गंज धोका म्हणून मानली जाते. इन-सीटू क्लोराईड निर्धारणासाठी वेगवान चाचण्या विकसित केल्या जात आहेत.22

4.4.3. विना-विध्वंसक चाचणी पद्धती (एनडीटी):

(i)श्मिट हातोडा आणि इतर चाचण्याः हे काँक्रीट पृष्ठभागाची कडकपणा मोजण्यासाठी वापरले जातात जे त्याच्या सामर्थ्याशी संबंधित असू शकतात. वापरलेले साधन खूप सुलभ आहे. कॉंक्रिटच्या सामर्थ्यासाठी आणि त्याच्या एकूण गुणवत्तेचे मूल्यांकन करण्यासाठी पुल-आउट पद्धती आणि भेदभाव प्रतिरोध तंत्र देखील अवलंबले जातात.

(ii)चुंबकीय पद्धतीः कंक्रीटच्या पृष्ठभागाच्या संदर्भात मजबुतीकरणाची स्थिती निश्चित करण्यासाठी वापरल्या जाणार्‍या या पद्धती आहेत आणि अशा प्रकारे पुरेसेपणा किंवा अन्यथा मजबुतीकरणावरील आवरणाचे मूल्यांकन केले जाऊ शकते. पाकोमीटरने मजबुतीकरणाची स्थिती शोधली आणि आच्छादनाची खोली मोजली. चुंबकीय क्षेत्राची निर्मिती करण्यासाठी बॅटरी वापरली जाते ज्यामुळे चौकशीच्या जवळपास स्टील असते तिथे विकृत होते. पोर्टेबल बॅटरीवर चालित कव्हर-मीटर (फिजी .4.1) सुमारे 75 मिमी खोलीपर्यंत 5 मिमीच्या अचूकतेसह कव्हर मोजू शकते.

(iii)रडार तंत्र: कंक्रीट डेकमध्ये बिघाड शोधण्यासाठी उच्च वारंवारतेच्या पल्स रडारचा वापर केला जाऊ शकतो. फरसबंदीच्या पृष्ठभागावरुन तयार होणारे इकोस आणि ब्रिज डेक कॉंक्रिटचा इंटरफेस, बिटुमिनस पृष्ठभागावरील ब्रिज डेकच्या बाबतीत, अगदी वेगळ्या आहेत जेणेकरून जाडी अचूकपणे मोजली जाऊ शकते, (चित्र. 4..२). रेडिओ-फ्रिक्वेन्सी एनर्जीच्या कमी कालावधीचे डाळी डेक भागावर निर्देशित केल्या जातात आणि कोणत्याही इंटरफेसमधून प्रतिबिंबित केल्या जातात आणि आउटपुट ऑसिलोस्कोपवर प्रदर्शित होते. इंटरफेस कोणत्याही विरोधाभास किंवा भिन्न डायलेक्ट्रिक असू शकतात, जसे की, कॉन्क्रिटमध्ये सर्फेसिंग एअर किंवा कंक्रीटमधील क्रॅक. चुंबकीय टेपवर कायमस्वरूपी रेकॉर्ड ठेवता येतो आणि युनिट सामान्यत: वाहनावर बसविली जाते आणि वाहन डेकवरून हळूहळू फिरते म्हणून डेटा संकलित केला जातो.

(iv)रेडियोग्राफी: प्रीस्ट्रेसिंग केबल्सवर केबलमधील दोष शोधण्यासाठी आणि नलिकांमधील तक्रारीची गुणवत्ता तपासण्यासाठी रेडियोग्राफिक तंत्रे वापरली जातात. बरेच अनुप्रयोग प्रतिबिंब किंवा अपवर्तन पद्धतींपेक्षा वेव्ह एनर्जीचे प्रसारण करतात. उदयोन्मुख रेडिएशन फोटोग्राफिक इमल्शनद्वारे किंवा रेडिएशन डिटेक्टरद्वारे शोधले जाते. पूर्वीला रेडिओोग्राफी आणि नंतरचे रेडिओमेट्री म्हणतात. प्रतिबिंबित आधारित बॅक-स्कॅटर तंत्र28

अंजीर .4.1 साधा कव्हरमीटर29

अंजीर .4.2 रडार सिस्टमचे घटक30

क्ष-किरणांची तीव्रता ग्रॉउटमधील चाचण्या शोधण्यासाठी वापरली जाऊ शकते. तथापि, छोट्या प्रमाणात गंज शोधला जाणार नाही आणि लाटेच्या मार्गावर कोणत्याही इतर अडथळ्याशिवाय तंत्र फक्त वेगळ्या केबल्ससाठी योग्य आहे.

(v)थर्मोग्राफी: इन्फ्रा-रेड थर्मोग्राफी ही थेट सूर्याशी संपर्क साधणार्‍या ब्रिज डेक आणि स्तंभांमध्ये डिलेमिनेशन शोधण्याची एक पद्धत आहे. ही पद्धत तत्त्वावर कार्य करते की कॉंक्रिटच्या आत खंडित होणे, जसे की डीलेमिनेशन, कॉंक्रिटद्वारे उष्णता हस्तांतरणात व्यत्यय आणते. पृष्ठभागाच्या तपमानातील फरक संवेदनशील इन्फ्रा-रेड डिटेक्शन सिस्टमद्वारे मोजले जातात ज्यात इन्फ्रा-रेड सिग्नल, कंट्रोल युनिट आणि डिस्प्ले स्क्रीन असते. प्रतिमा फोटोग्राफिक प्लेट्स किंवा व्हिडिओ टेपवर नोंदविल्या जातात. एका पासद्वारे स्कॅन करण्यासाठी लेन रूंदीची परवानगी देणारी उपकरणे ट्रक-आरोहित असू शकतात. थर्मोग्राफीचा मुख्य गैरफायदा असा आहे की सकारात्मक निकाल वैध असला तरीही नकारात्मक परिणाम नेहमीच विश्वासार्ह नसतो कारण तो चाचणीच्या वेळी असलेल्या परिस्थितीत परिणामांशी संबंधित असतो. तथापि, अधिक तपशीलवार तपासणी आवश्यक आहे की नाही हे निर्धारित करण्यासाठी वेगवान स्क्रिनिंग साधन म्हणून या पद्धतीमध्ये स्वतःच एक महत्त्वपूर्ण वचन आहे.

(vi)विभक्त आणि किरणोत्सर्गी पद्धत: गामा-रे बॅक स्कॅटर डिव्हाइस वापरुन 100 मिमी खोलीपर्यंतच्या काँक्रिटच्या घनतेचे मूल्यांकन केले जाऊ शकते. कॉंक्रिट पोर्टेबल न्यूट्रॉन स्रोतापासून इरिडिएट केले जाते आणि क्लोराईड आयनद्वारे न्यूट्रॉनचे शोषण एखाद्या विशिष्ट ऊर्जेच्या गॅमा रेडिएशनच्या उत्सर्जनाचे अनुकरण करते. हायड्रोजन अणूंनी गॅमा रेडिएशनचे नक्कल उत्सर्जन मोजून आर्द्रतेची उपस्थिती देखील शोधली जाऊ शकते. तथापि, वाचन क्लोराईड आयनच्या आत प्रवेश करण्याची खोली देत नाही. चाचणी एक अत्यंत विशिष्ट एक आहे.

(vii)प्रचंड कंपनसंख्या नाडी गती मोजमाप: कॉंक्रिटच्या गुणवत्तेचे मूल्यांकन कॉंक्रीटमधून अल्ट्रासोनिक नाडीतून जाणे आणि वेग मोजणे (Fig.4.3) करून केले जाऊ शकते. पृष्ठभागाची रचना, आर्द्रता, तापमान, नमुना आकार, मजबुतीकरण आणि तणाव यामुळे मोजली जाणारी मूल्ये प्रभावित होऊ शकतात. सामर्थ्याने सह-संबंध बनविणे अवघड आहे आणि होईल31

मिश्रित घटक आणि परिपक्वता प्रकार आणि प्रमाणात द्वारे प्रभावित. परीक्षित कोरेवर कॅलिब्रेशन करणे आवश्यक आहे.

अंजीर ..3..3 कॉंक्रिटद्वारे नाडी गती मोजण्याच्या पद्धती

4.4.4. अंशतः विध्वंसक चाचण्याः

(i)कठोर कंक्रीटची पुल-आउट सामर्थ्य: खेचणा force्या बोर्डाशी (कॉंक्रिटमध्ये घातलेल्या धातूची उपकरणे खेचणे आवश्यक आहे) सहसंबंधित करून कठोर कंक्रीटच्या तुलनात्मक सामर्थ्याचे मूल्यांकन करणे शक्य आहे. मोठ्या संख्येने अशा चाचण्या केल्या पाहिजेत.

(ii)करिंग: ही मूल्यांकन करण्याची थोडीशी विध्वंसक पद्धत आहे ज्या अंतर्गत कोरींग मशीनच्या सहाय्याने संरचनेतील कॉंक्रिटचा कोर ड्रिल केला जातो. यानंतर कोरचे सामर्थ्य यासह विविध गुणधर्मांसाठी प्रयोगशाळेत विश्लेषण केले जाते. ब्रीफ-केसच्या आकाराचे कोअर ड्रिलिंग मशीन व्यावसायिकपणे उपलब्ध आहेत.

(iii) एन्डोस्कोपीमध्ये सामान्यत: लवचिक व्ह्यूइंग ट्यूब असतात ज्या पुलाच्या घटकांमध्ये छिद्र केलेल्या छिद्रांमध्ये घालता येतील किंवा32

प्रीस्ट्रेटेड कॉंक्रिटच्या केबल डक्टमध्ये. बाह्य स्रोतामधून ऑप्टिकल फायबरद्वारे प्रकाश प्रदान केला जातो. एन्डोस्कोप कॅमेरा किंवा टीव्ही मॉनिटरसाठी संलग्नकांसह उपलब्ध आहेत आणि पुलाच्या संरचनेच्या काही भागांच्या तपशीलवार तपासणीसाठी वापरल्या जातात ज्याचे अन्यथा मूल्यांकन करणे शक्य नाही. ते ग्रॉउट, कॉंक्रिट, स्टीलमधील गंज इत्यादी मधील व्हॉईड शोधण्यात उपयुक्त आहेत. आवश्यक असल्यास ही चाचणी रेडिओग्राफिक्सच्या सहकार्याने केली जावी आणि तज्ञांच्या मार्गदर्शनाखाली करावी.

(iv)इतर पद्धतीः इलेक्ट्रिकल गंज शोध यंत्र: कॉंक्रिटमध्ये एम्बेड केलेल्या मजबुतीकरणाची इलेक्ट्रोड (अर्ध-सेल) क्षमता गंजण्याच्या जोखमीचे एक उपाय प्रदान करते आणि इलेक्ट्रोड पृष्ठभागावर विद्युत-रासायनिक प्रतिक्रिया झाली आहे की नाही ते दर्शवते. स्टील आणि इलेक्ट्रोड (काँक्रीट) मधील विद्युतीय संभाव्य फरक तांबे / तांबे सल्फेट अर्ध-सेल किंवा तांबे कॅलोमेल इलेक्ट्रोड किंवा चांदीच्या क्लोराईड इलेक्ट्रोड, (चित्र 4.4) सह मोजले जाते. अलिकडील बाजारपेठ केलेले पाथफाइंडर आणि संभाव्य चाक चांगल्या स्कॅनिंगसाठी तांबे / तांबे सल्फेट इलेक्ट्रोडच्या परिष्कृत आवृत्त्या आहेत. तथापि, ही पद्धत गंजण्याच्या दराबद्दल माहिती देत नाही आणि यामुळे केवळ गंजण्याच्या क्रियाची संभाव्यता देखील प्राप्त होते. तथापि, अलीकडेच सी.ई.सी.आर.आय. विद्युत उपकरणांद्वारे स्टीलमधील गंजचे परिमाणात्मक संकेत दर्शविण्यात काराकुडीला यश आले आहे (व्हिडीओ)परिशिष्ट 1).

(v)कंपनास प्रतिसाद: पुलातील दोष त्याच्या गतिमान वैशिष्ट्यांमधील बदलांशी संबंधित करणे हे कंप चाचणीचे उद्दीष्ट आहे. काही कालावधीत केलेल्या संरचनेच्या कंपन विश्लेषणामध्ये कडकपणा कमी होणे आणि शक्ती कमी होणे यावर उपाय केला जातो, जरी पूर्वी क्वचितच शक्ती कमी होणे सूचित होते. तथापि, संपूर्ण संरचनेत ताठरपणाचे मोजमाप न होण्याआधी एखाद्या स्वतंत्र सदस्याचे सामर्थ्य एक गंभीर नुकसान होते. कधीकधी, acक्सिलरोमीटर पुलावर तात्पुरते जोडलेले असतात आणि रहदारी / वारा प्रेरित कंपने रेकॉर्ड केल्या जातात. त्यानंतर कंप्यूटरीकरण आणि डॅम्पिंगचे मोड संगणकीकृत विश्लेषणाद्वारे निश्चित केले जाऊ शकतात. कधीकधी, पुलच्या एका बिंदूवर एक परिवर्तनशील फ्रिक्वेंसी साइनसॉइडल शक्ती लागू केली जाते ज्यावेळी इतर बिंदूवरील प्रतिसाद मोजला जातो जो प्रामुख्याने स्थिरता आणि कडकपणावर अवलंबून असतो.33

कनेक्शन. योग्य अनुप्रयोगासह, या पद्धतीद्वारे क्रॅक देखील ओळखले जाऊ शकतात. कंपनांच्या पद्धतींमध्ये दोषांचे प्रकार आणि त्यामागील कारणांच्या परिणामाच्या परिणामाच्या स्पष्टीकरण देण्याच्या पद्धती अद्याप विकसित केल्या गेलेल्या नाहीत परंतु त्याबद्दल उल्लेखनीय वचन दिले आहे.

अंजीर .4.4 मजबुतीकरणाचे विद्युतीय संभाव्य मापन

4.4.5.

विना-विध्वंसक आणि इतर मूल्यांकन पद्धतींमध्ये अनेक मर्यादा आहेत कारण प्रत्येक चाचणीवर परिणाम करणारे विविध पॅरामीटर्स आहेत आणि तपासणी दरम्यान वेगवेगळ्या पद्धतींचे बर्‍याच वेळा संयोजन वापरावे लागतात.

नुकतेच, कॉन्ट्रीकच्या डाई गुणवत्तेचे मूल्यांकन करण्यासाठी परिस्थितीत प्रवेशयोग्यता चाचणी उपकरणे देखील उपलब्ध झाली आहेत, परंतु निकालांच्या विश्वासार्हतेबद्दल शंका व्यक्त केली जात आहे.

दोष किंवा बिघाडांचे विविध प्रकार शोधण्यासाठी विविध चाचणी पद्धतींच्या क्षमतेचा सामान्य सारांश तक्ता 4.3 मध्ये देण्यात आला आहे. हे सारण पद्धतींमध्ये तुलना प्रदान करते आणि तपासणीच्या नियोजनात वापरले जाऊ शकते.34

... पुलांची संपूर्ण स्केल लोड चाचणी

उपरोक्त तंत्राने पुलाच्या एकूण स्थितीचे किंवा स्थितीत बदल होण्याचे आणि दोष शोधून काढण्याचे एकूण एक मूल्यांकन करण्याची शक्यता उपलब्ध करुन दिली आहे. परंतु, पुलाच्या एकूण कामगिरीवर किंवा वैयक्तिक घटकांवरील ताण-तणावावरील प्रभाव किंवा दोष किंवा बिघाड किंवा त्याचे बिघडणे याचे विश्लेषण करणे नेहमीच कठीण असते. म्हणूनच संपूर्ण प्रमाणात लोड चाचणी उपयुक्त ठरू शकते. लोड चाचण्या महाग असू शकतात आणि मोठ्या पुलांवर त्यांना पर्याप्त नियोजन आवश्यक असते, बर्‍याच लोकांचा सहभाग असतो आणि अत्याधुनिक उपकरणे वापरण्याची मागणी करतात. दुर्गम ठिकाणी चाचणी केल्याने अतिरिक्त अडचणी येऊ शकतात. ठिसूळ अपयश मोड असलेल्या पुलांसाठी विशेष काळजी घेणे आवश्यक आहे. तथापि, लोड चाचणीचे दोष आणि / किंवा लोड क्षमतेवरील बिघाडाचा प्रभाव केवळ विश्लेषणाद्वारे निश्चित केला जाऊ शकत नाही. तथापि, पूर्ण विचारांचे भारनियमन घेण्याचा निर्णय गंभीर विचार केल्याशिवाय घेऊ नये. पुलांचे रेटिंगिंग व चाचण्यांचे स्पष्टीकरण यासाठी लोड टेस्टिंगची वास्तविक प्रक्रिया यापूर्वीच वर्णन केली आहे.आयआरसी: एसपी: 37. तर लोड चाचणीची प्रक्रिया येथे वर्णन केलेली नाही; परंतु लोड चाचणीमध्ये वापरलेली तत्त्वे आणि उपकरणे आणि उपकरणे खाली दिली आहेतः

(अ) ब्रिज टेस्टिंग ही एक कला आणि विज्ञान दोन्ही आहे. त्याच्या सर्वात सोप्या स्वरूपात, लोड चाचणीमध्ये ज्ञात लागू केलेल्या लोडवर पुलाचा प्रतिसाद मोजणे समाविष्ट आहे. गेजेस कोठे शोधायचे हे जाणून घेणे आणि लोडचे वाढ निश्चित करणे आणि जास्तीत जास्त भार लागू करणे आवश्यक आहे जेणेकरून नुकसान टाळण्यासाठी अधिक अनुभवी अनुभव घेणे आवश्यक आहे.35

पूल जास्तीत जास्त प्रभाव पाडण्यासाठी लोड सहसा कधीकधी मृत लोडद्वारे किंवा केबल्सद्वारे वाहनांद्वारे लावले जाते. ज्ञात लोड अंतर्गत दिलेल्या स्थानावर ताण मोजण्याचे सर्व आवश्यक असते तेथे डेटा प्रोसेसिंगवर जास्त विचार केला जाऊ शकत नाही. इतर प्रकरणांमध्ये, रेकॉर्ड केलेल्या डेटाचे प्रमाण बरेचदा असे असते की स्वयंचलित डेटा रेकॉर्डिंग आणि विश्लेषण अत्यंत इष्ट असते. परीक्षेची प्रगती होत असताना साइटवर हे करणे अधिक श्रेयस्कर आहे जेणेकरून अपेक्षित वर्तनातील विचलन ज्ञात होईल आणि प्रक्रियेत किंवा उपकरणांमध्ये आवश्यक बदल केले जाऊ शकतात. ठोस गुणधर्म ताण मूल्ये परिभाषित करण्यासाठी आवश्यक आहेत (ताण मोजमाप पासून), नमुने रचना पासून घेणे आवश्यक आहे.

(ब) लोड चाचणी पुलांच्या संयोगाने अनेक प्रकारचे स्ट्रेन गेज वापरले जाऊ शकतात आणि समर्थनांवर प्रतिक्रिया निश्चित करण्यासाठी जैक वापरले जाऊ शकतात.

(क) तुलना करणारे रचनात्मक जोडलेल्या स्टड्समधील अंतर मोजण्यासाठी वापरले जाणारे यांत्रिक, विद्युत किंवा इलेक्ट्रॉनिक उपकरणे आहेत. स्टडमधील अंतर 50 ते 200 मिमीच्या श्रेणीतील सामान्य आहे आणि उपकरणांची संवेदनशीलता सामान्यत: 0.01 ते 0.05 मिमी असते. तुलनाकारांचा मुख्य अनुप्रयोग म्हणजे लोड अंतर्गत किंवा जास्त कालावधीत क्रॅकच्या रुंदीमधील बदल मोजणे.

(ड) रेझिस्टन्स वायर स्ट्रेन गेज तपास अंतर्गत सामग्रीवर थेट सिमेंट केलेले आहेत. तापमानातील परिणामाची भरपाई करण्यासाठी डमी गेज इलेक्ट्रिकल सर्किटमध्ये समाविष्ट केले जातात. गॅजेजच्या विद्युतीय प्रतिकारातील बदलाद्वारे मोजले जाणारे स्ट्रॅन्स सामान्यत: 1 ते 3 मायक्रो-स्ट्रेन दरम्यान अगदी अचूकपणे निर्धारित केले जाऊ शकतात. परिणामाचे स्पष्टीकरण तथापि, गेजचे लहान आकार आणि कंक्रीटच्या एकसमान नसलेल्या स्वभावामुळे बर्‍याचदा कठीण असते. विसंगत परिणाम ओळखण्यासाठी अनेक गॅजेस स्वारस्य असलेल्या क्षेत्राशी संबंधित असणे आवश्यक आहे. प्रतिरोध वायर गेजेस क्रॅक केलेल्या काँक्रीटवर वापरण्यासाठी योग्य नाहीत कारण ताण बदलल्यास त्यांच्या रेषेच्या श्रेणीच्या पलीकडे दबाव येऊ शकतो.36

(इ) रोझेट गेज, ज्यात ज्ञात कोनात सेट केलेले तीन प्रतिरोधक असतात (सामान्यत: 45 अंश किंवा 60 अंश), मुख्य तणावाची दिशा आणि विशालता मोजण्यासाठी वापरले जाऊ शकते.

(फ) वायब्रेटिंग वायर गेजमध्ये नलिकाच्या आतील बाजूने मेटल वायर असते ज्या कॉंक्रिटमध्ये एम्बेड केली जातात. इलेक्ट्रोमॅग्नेटद्वारे वायर कंपित केले जाते आणि कंपनची वारंवारता मोजली जाते, ज्यामधून कॉंक्रिटमधील ताण मोजले जाऊ शकते. गेज सुमारे 150 मि.मी. लांबीचा असल्याने, कॉंक्रिटमधील स्थानिकिकीय हेटेरोजेनेटिक्समुळे परिणाम प्रभावित होत नाहीत परंतु क्रॅकमुळे प्रतिरोधक ताण गेजेस सारख्याच समस्या उद्भवू शकतात.

(छ) जॅकचा वापर संरचनेच्या आधारावर प्रतिक्रिया मोजण्यासाठी केला जाऊ शकतो. थर्मल ग्रेडियंट्सच्या प्रभावाचे मूल्यांकन करणे किंवा रांगणे, सेटलमेंट किंवा सदोष बांधकामांमुळे ताणांचे पुन्हा वितरण यासारख्या उद्देश्यासाठी हे आवश्यक असू शकते. स्ट्रक्चर उंचावल्यामुळे तंत्रात शक्ती आणि हालचाल मोजण्याचे काम असते. (अंजीर 4.5) मध्ये दर्शविल्याप्रमाणे एक संबंध प्राप्त केला जातो, ज्यापासून समर्थनावरील प्रतिक्रिया निश्चित केली जाऊ शकते. या प्रकारची चाचणी महाग आहे आणि योग्य जैकिंग बिंदूंच्या आवश्यकतेव्यतिरिक्त,

अंजीर .4.5 समर्थन जॅक केल्यामुळे टिपिकल बल-चळवळ संबंध37

जॅकच्या मुक्त हालचालीत अडथळा आणणार्‍या इतर कोणत्याही वैशिष्ट्यासह डेक जोड काढून टाकणे आवश्यक आहे. चांगल्या पेशी, योग्यरित्या कॅलिब्रेटेड उपकरणे वापरणे, लोड पेशींसह 0.3 ते 1.0 टक्के अचूकता प्राप्त करणे शक्य आहे. तथापि हे लक्षात घेतले जाऊ शकते की केवळ हायड्रॉलिक दाबाचे परीक्षण केले असल्यास कॅलिब्रेटेड जॅकसुद्धा सुमारे ± 5% अचूक असतात.

P. दुरुस्ती आणि सशक्त तंत्रज्ञान - सामान्य

5.1. निवडीचा निकष

या धड्यात केवळ पुल दुरुस्ती व मजबुतीकरणासाठी वापरली जाणारी अधिक महत्त्वाची तंत्रे आणि साहित्य समाविष्ट करण्याचा हेतू आहे. पुलांची तपासणी व देखभाल यासाठी स्वतंत्र मार्गदर्शक सूचनांमध्ये वर्णन केलेल्या देखभाल तंत्राची पुनरावृत्ती होत नाही. दुरुस्ती आणि मजबुतीकरणासाठी साहित्य आणि तंत्रांची निवड करण्याचे निकष असे असू शकतात:

1. त्रासांची कारणे;
2. संरचनेत सामग्रीची आणि तंत्राची कार्यक्षमता आणि / किंवा संरचनेची भार वाहण्याची क्षमता वाढवणे;
3. साहित्य आणि उपकरणे उपलब्धता;
4. पुलाचे महत्त्व;
5. उपलब्ध वेळ;
6. आयुर्मान; आणि
7. ट्रॅफिक डायव्हर्शनची व्यवहार्यता.

5.2. पाया दुरुस्ती

दुरुस्ती आणि / किंवा पाया मजबूत करण्यासाठी सामान्य पद्धती विकसित करणे शक्य नाही. प्रत्येक घटकाचे स्वतंत्रपणे विश्लेषण केले जाते आणि त्यासाठी विशेष तपासणीची आवश्यकता असू शकते. फाउंडेशनची बहुतेक दुरुस्तीची कामे संरक्षण आणि बळकटीच्या प्रकारात आहेत. काही उदाहरणे खाली दिली आहेतः

• वाहून गेलेल्या / खराब झालेल्या संरक्षणाच्या कामांचे स्कॉर आणि इरोक्शन संरक्षण आणि दुरुस्ती.38
• मृदू जमीनीवर बांधलेल्या पाया दुरुस्त
• फाउंडेशनच्या खाली मऊ ग्राऊंडच्या सेटलमेंटमुळे विद्यमान मूळव्याधांवरील जादा भारमुळे फाउंडेशनचे बळकटीकरण,
• मऊ जमिनीवर बांधलेल्या अबूटमेंट्सच्या क्षैतिज हालचालींवरील परिणामांवर उपाय,
• चॅनेल किंवा रस्ता रुंदीकरणामुळे पाया मजबूत करणे,
• विद्यमान पाया वाढविणे,
• पाण्याखालील पुलाच्या बांधकामाची दुरुस्ती.
• पाण्यातील कणांच्या वेगवानतेमुळे पृष्ठभागावरील सॅरेशन्सची दुरुस्ती.

टीपः फाऊंडेशनच्या हालचाली, पुनर्वितरणाद्वारे अंधश्रद्धाच्या काही भागांमधील भार आणि क्षणांमध्ये मोठ्या प्रमाणात वाढ होऊ शकते. यासाठी नेहमीच तपासणी केली पाहिजे.

पाण्याच्या पृष्ठभागाच्या संरचनेच्या कमतरतेची कारणे सूचीबद्ध करणे शक्य नाही कारण ते बरेच आहेत. दुरुस्तीची आवश्यकता असलेल्या अटींच्या संयोजनांना देखील हेच लागू होते. साहित्य आणि दुरुस्तीच्या तंत्रांची विस्तृत श्रेणी दिले तर सर्वात योग्य तंत्राची निवड करणे अवघड आहे. तक्ता 5.1 समस्यांच्या स्वरूपानुसार संभाव्य उपचारात्मक उपायांची यादी देते. फाऊंडेशनसाठी केलेली काही दुरुस्तीची कामे माहिती व मार्गदर्शनासाठी खाली वर्णन केल्या आहेत, जरी आधीच नमूद केल्याप्रमाणे प्रत्येक प्रकरणाची योग्यता ठरवावी लागेल. कडून मार्गदर्शन मिळू शकलेआयआरसी: 89-१ 85 Training85 "रस्ता पुलांसाठी नदी प्रशिक्षण आणि नियंत्रण कार्ये डिझाइन आणि बांधकाम करण्यासाठी मार्गदर्शक तत्वे".

(1)धूप समस्या: चॅनेल बेड पातळीच्या खाली किंवा खाली गादीवर स्टोन चीर-रॅप ठेवली जाते. गद्दा शा 11 चे वजन जास्तीत जास्त प्रवाहाची गती लक्षात घेऊन डिझाइन केले गेले आहे परंतु शक्यतो 150 किलोपेक्षा कमी नसावे. प्रति चौ.मी. संरक्षणात्मक चीर-रॅपचा उतार 3.5 मध्ये 1 ते 3 मध्ये 1 दरम्यान असावा. स्टीपर उतार आवश्यक असल्यास फाटलेल्या रॅपसाठी भारी दगडांचा वापर करावा.39

(२)अपमानापासून संरक्षण: अत्यधिक फटका हे वारंवार घडणार्‍या घटकांपैकी एक आहे ज्यामुळे पायाभूत स्थितीत स्ट्रक्चरल अपयश किंवा त्रास होऊ शकतो. नुकसान पदवी स्ट्रीम बेड सामग्री, स्त्रावची तीव्रता, गाळ आकार, प्रवाह प्रवाहाची योग्यता आणि संरचनेचा आकार यासारख्या घटकांवर अवलंबून असते.

अतिरेकी संकटातून उद्भवणा repair्या दुरुस्तीचे व्याप्ती आणि प्रकार निश्चित करण्यासाठी, प्रवाहाच्या संरेखनात बदल करणे, अपुरा जलमार्ग किंवा मोडतोडांची उपस्थिती यासारख्या कारक घटकांची माहिती घेणे उपयुक्त ठरेल. स्कॉर समस्येचे सर्वात प्रभावी निराकरण निश्चित करणे बरेचदा अवघड असते आणि त्यासाठी मॉडेल अभ्यास करणे आवश्यक असू शकते.

भराव, ब्रिज घाट किंवा अब्युमेंटपासून दूर पाणी थेट ठेवण्यासाठी स्पर डायक, जेट्टी, डिफ्लेक्टर आणि इतर उपकरणे तयार केली जाऊ शकतात. सावधगिरी बाळगणे आवश्यक आहे कारण केवळ योग्यरित्या डिझाइन केलेले आणि बांधले गेलेले प्रशिक्षण कार्य कोरडे आणि धूप नियंत्रित करण्यात उपयुक्त आहेत. चॅनेल स्कॉरमुळे होणाges्या नुकसानीची दुरुस्ती, विस्थापित सामग्रीची पुनर्स्थापने या जटिल निराकरणांसारख्या सोप्या निराकरणांद्वारे केली जाऊ शकते जसे की पाऊल पुन्हा डिझाइन करणे, प्रशिक्षण कामे किंवा शीट पिलिंगचे बांधकाम किंवा संरचनेचे किंवा चॅनेलचे इतर बदल.

साइट्सवर, जिथे धारा किंवा भरतीसंबंधी क्रियेमुळे मातीचा धूप झाला आहे, तेथे रॉक किंवा चीर-रॅप सामग्री शून्यात ठेवणे किंवा चीड-रॅप, बदललेली कॉंक्रिट चीर-रॅप किंवा ग्रॉव्हेटेड किंवा बदललेली माती संरक्षित करणे ही सामान्य पद्धत आहे वायर बंद दगड. साहित्य जागेवर ठेवण्यासाठी किंवा पुढील त्रास टाळण्यासाठी चादर ढकलून पायरे आणि शबदाना संरक्षित किंवा दुरुस्त केले जाऊ शकते. पत्रक पिलिंग अशा खोलीकडे नेले पाहिजे जिथे इरोडिंग मातीची स्थिती किंवा खडक अस्तित्त्वात नाही. आवश्यक असलेल्या ओव्हरहेड क्लीयरन्स किंवा स्ट्रक्चर्स अंतर्गत शीट पिलिंग वापरण्यात एक मोठी गैरसोय होऊ शकते. जर पायाभूत क्षेत्राच्या मोठ्या क्षेत्राखाली सहाय्यक सामग्री काढून टाकली गेली असेल तर, कंक्रीटसह शून्य भरण्यासह, पायाचे पुन्हा डिझाइन करण्यावर विचार केला पाहिजे. काही प्रकरणांमध्ये, विस्तारासाठी फॉर्म म्हणून आणि पुढील खर्चाच्या विरूद्ध स्थीर-संरक्षित संरक्षणासाठी पत्रक पाईलिंग वापरुन पाय वाढविले जाऊ शकतात. जर स्क्रॉरने आधारभूत ढीग उघड केले असेल तर ते आवश्यक असू शकते,42

विशेषत: जर ते लहान असतील तर विस्तारित भागांचा भाग असलेल्या पूरक ब्लॉकला चालविण्यास.

पिअर्सच्या भोवतालच्या छोट्या छोट्या छोट्या छोट्या छोट्या छोटय़ा छोट्या छोट्या छोट्या छोट्या छोट्या छोट्या छोट्या छोट्या छोट्या अंमला विषाणूची बळी मिळविण्यासाठी प्रतिबंधित करण्यासाठी सामान्यतः ‘हार घालण्याचे तंत्र’ म्हणून ओळखल्या जाणार्‍या गोष्टींचा वापर करणे देखील सामान्य आहे. यामध्ये खोदकामाद्वारे बेडच्या पातळीच्या खाली असलेल्या पियर फाउंडेशनच्या सभोवती खूप वजनदार काँक्रीट ब्लॉक किंवा डिझाइन वजनाचे दगड ठेवले आहेत. मालाचा आकार आणि वजन योग्य प्रकारे डिझाइन केले पाहिजे.

गंभीर दुरुस्तीच्या समस्येचे निराकरण / निर्णय घेण्यापूर्वी तज्ञांशी सल्लामसलत करणे चांगले.

()) मृदू रॉकवरील पाया कमी करण्याच्या अधीन असलेल्या प्रबलित कंक्रीटच्या पडद्याच्या भिंती पायथ्याशी किंवा ढीगांना बंद करून संरक्षित केली जाऊ शकतात.

()) सिमेंट किंवा केमिकल ग्रॉउट इंजेक्शन देऊन मातीची असणारी क्षमता वाढविणे, याची खात्री करुन घ्या की ग्रॉउटचा दबाव ओव्हरबर्डन दबावांपेक्षा जास्त नसेल.

()) रॉक किंवा ग्राउंड अँकरचा वापर बर्‍याचदा शेंगा, रस्ता इत्यादी रुंदीकरणासाठी संरक्षणात्मक उतारावर काढावा लागतो. सामान्यत: ग्राउंड अँकरच्या बाबतीत संरक्षक पत्रकाच्या ढीगाची भिंत प्रथम चालविली जाते. रॉक ग्राउंड अँकरच्या डिझाइन आणि अंमलबजावणीसाठी मोठ्या काळजीची आवश्यकता आहे आणि अँकरिंग सिस्टमची असर करण्याची क्षमता आणि टिकाऊपणावर परिणाम होण्याची शक्यता असलेल्या सर्व घटकांचा विचार केला पाहिजे. आता एक दिवस, प्रीस्ट्रेटेड अँकर देखील वापरले जातात.

())विद्यमान पाया वाढविणे: विद्यमान पूल रुंदीकरण करताना हे आवश्यक असेल.

(7)पाया मातीची चळवळ: भूकंप दरम्यान काही पायाभूत बिघाड विशेषत: द्रवरूपतेमुळे मातीच्या अत्यधिक हालचालींमुळे होऊ शकतात. रीट्रॉफिटिंगसाठी दोन दृष्टिकोन आहेत जे या प्रकारच्या अपयशाला कमी करतात:

1. भूकंपजन्य द्रवीसाठी जबाबदार असणारी मातीची परिस्थिती दूर करा किंवा सुधारित करा आणि43
2. द्रवीकरण किंवा मातीच्या मोठ्या हालचालींमुळे उद्भवणा similar्या मोठ्या सापेक्ष विस्थापनांचा प्रतिकार करण्याची संरचनेची क्षमता वाढवा.

संरचनेच्या ठिकाणी माती स्थिर करण्यासाठी काही पद्धती उपलब्ध आहेत. प्रत्येक रचना स्वतंत्रपणे डिझाइन केलेली असावी की मातीच्या तंत्रज्ञानाच्या प्रस्थापित तत्त्वांचा वापर करून हे सुनिश्चित केले पाहिजे की हे डिझाइन प्रभावी आहे आणि बांधकाम प्रक्रियेमुळे विद्यमान पुलाचे नुकसान होणार नाही. माती स्थिर होण्याच्या संभाव्य पद्धतींमध्ये हे समाविष्ट आहेः

• भूजल सारणी कमी करणे;
• व्हायब्रॉफ्लोटेशन किंवा वाळू संक्षेप द्वारा मातीचे एकत्रीकरण;
• पारगम्य जास्त ओझे ठेवणे;
• माती ग्राउटिंग किंवा रासायनिक इंजेक्शन.

जास्तीत जास्त द्रवीकरण असलेल्या साइटवर, साइट स्थिर करण्याच्या पद्धतींबरोबर जोपर्यंत संरचना सुधारल्या जात नाहीत तोपर्यंत रचना सुधारण्याच्या पद्धती कुचकामी ठरू शकतात.

(8)पाण्याखाली काम: पाण्याखाली काम करताना ते पाण्याखाली जाणा inspection्या तपासणीचा संदर्भ घेणे योग्य ठरेल. कठोर वातावरण, खराब दृश्यमानता, सागरी जीव उपयोजन इत्यादींमुळे संरचनेच्या पाण्याखालील भागांची तपासणी करणे फार अवघड आहे. प्रभावी पाण्याखाली तपासणी करण्यासाठी योग्यप्रकारे प्रशिक्षित आणि सुसज्ज पर्यवेक्षी कर्मचारी तैनात करणे आवश्यक आहे. पाण्याच्या पृष्ठभागाखाली तपासणीची गुणवत्ता पाण्याच्या वरील तपासणीच्या गुणवत्तेइतकी असली पाहिजे. पुलाच्या पाण्याखालील भागातून सागरी वाढ साफ करणे जवळजवळ नेहमीच आवश्यक असते. पाण्याच्या पृष्ठभागावरील समस्या शोधण्याचे मुख्य कार्य व्हिज्युअल तपासणी आहे. गोंधळलेल्या पाण्यामध्ये निरीक्षकांनी त्रुटी, नुकसान किंवा बिघाड शोधण्यासाठी स्पर्श तपासणीचा वापर केला पाहिजे. काही प्रकरणांमध्ये अत्याधुनिक तंत्र, अल्ट्रा-सोनिक जाडी गेज, संगणकीकृत टोमोग्राफी किंवा टीव्ही मॉनिटर आवश्यक असू शकतात. नुकसानीच्या अडचणीच्या ठिकाणाची प्राथमिक ओळख झाल्यानंतर, तपशीलवार तपासणी आणि दुरुस्ती करण्याच्या उद्देशाने कोफर्डडॅम आणि डीवॉटरिंगच्या सहाय्याने सदस्यास उघडकीस आणणे आवश्यक आहे किंवा नंतर वर्णन केल्यानुसार लहान एअर-लॉक प्रदान करणे आवश्यक आहे.44

सामान्यत: पुलाच्या पाण्याखालील घटकांची तपासणी अनेक पूल निरीक्षक म्हणून पात्र नसलेल्या गोताखोरांच्या वापराद्वारे केली जाते. डायव्हिंग तंत्रातील काही अभियंत्यांना प्रशिक्षित करणे उपयुक्त ठरेल जेणेकरुन ते पात्र गोताखोर म्हणून निरीक्षणाचे अधिक वैज्ञानिक मार्गाने वर्णन करु शकतील. अंडरवॉटर छायाचित्रण तंत्र देखील उपलब्ध आहेत ज्यात नुकसान झालेले गोताखोर शोधतात जे नंतर प्रभावित भागाचे फोटो घेऊ शकतात. त्याचप्रमाणे, पाण्याच्या पृष्ठभागाखाली असलेले कॅमेरे (डायव्हरच्या हेड गीअर्सवर चढविलेले) संरचनेच्या पाण्यात बुडलेल्या भागांचे निरनिराळे भाग स्कॅन करण्यासाठी वापरले जाऊ शकतात आणि ब्रिज डेकवर ठेवलेल्या टीव्ही मॉनिटरवर सिग्नल वाचू शकतात.

पाण्याच्या पृष्ठभागाच्या अभ्यासासाठी ध्वनिक मायक्रोस्कोपी * मोजमापांचे एक नवीन तंत्र विकसित केले गेले आहे. यामध्ये, समुद्राच्या पाण्यातील गंज वर्तमानामुळे होणा small्या छोट्या विद्युत संभाव्य फरकांचे मोजमाप क्रॅकची रुंदी आणि खोली निश्चित करण्यासाठी ध्वनिक तपासणीसह एकत्रित केले जाते. संगणकीकृत टोमोग्राफी ही अंडरवॉटर कॉंक्रिटमध्ये व्हॉइड्स आणि स्टीलची मजबुतीकरण शोधण्याची आणखी एक अलीकडील पद्धत आहे. एक गामा किरण स्त्रोत किरणांच्या सपाट पंखासाठी एकत्रित केला जातो जो डिटेक्टरांच्या संचाकडे जाताना लक्ष वेधतो. त्याच क्रॉस सेक्शन (फिज .5.1) द्वारे अंदाजे मालिका मिळविण्यासाठी स्रोत शोधक यंत्र फिरवले जाते. तथापि हे नोंदवले गेले आहे की हे तंत्र अद्याप विकसित झाले नाही आणि ते केवळ प्रयोगशाळांच्या परिस्थितीत विश्वसनीय आहे. परंतु, मॅपिंग स्कॉरसाठी सोनार प्रक्रिया उपयुक्त आहेत.

पाण्याखाली काँक्रीट ठेवणे पारंपारिक अंडरवॉटर बाल्टी किंवा ट्रेमी कॉंक्रिटच्या मदतीने केले जाऊ शकते, जरी काही विशिष्ट परिस्थितींमध्ये प्री-पॅक कंक्रीट किंवा बॅग्ड कॉंक्रिट किंवा पंप केलेला कॉंक्रिट ठेवणे अधिक योग्य असू शकते. अशा सर्व पाण्याच्या पृष्ठभागाच्या दुरुस्तीमध्ये ब्लॉकला किंवा विहीर किंवा घाटांच्या पृष्ठभागाची घाण आणि इतर परदेशी सामग्री साफ करावी लागेल आणि वेडसर आणि अप्रिय कंक्रीट काढून टाकल्यानंतर पृष्ठभाग नवीन कॉंक्रिट प्राप्त करण्यासाठी तयार करावयाचे आहे. ओलावा सुसंगत इपॉक्सी राळ सारख्या सामग्रीद्वारे योग्य प्रीमिंग कोट योग्य बंधन सुनिश्चित करण्यासाठी उपयुक्त आहे. ब्लॉग्ज किंवा स्तंभ गंजण्याच्या कृतीमुळे मोठ्या प्रमाणात खराब झाले आहेत किंवा इतर घटक अविभाज्य जैकेट प्रदान केले जाऊ शकतात जे जाकीटच्या जाडीच्या आधारावर मजबुतीकरण केले जाऊ शकतात किंवा नसू शकतात. तात्पुरते कॉफर्डम प्रदान करणे नेहमी उपयुक्त आहे जे पायथ्याशी असलेल्या ढीगांना निश्चित केले जाऊ शकते आणि पाणी बाहेर टाकता येते. जॅकेटच्या शेवटच्या टोकावरील संयुक्त योग्यरितीने तपशीलवार वर्णन केले पाहिजे आणि इपॉक्सीद्वारे उपचार केला पाहिजे. द्रुत सेटिंग सिमेंट किंवा इपॉक्सीसह ग्रॉउटिंग देखील आवश्यक असल्यास चालते जाऊ शकते.

* अद्याप भारतात ओळख झाली नाही45

अंजीर .5.1 संगणकीकृत टोमोग्राफीसाठी स्कॅन प्रक्रिया

पाण्याच्या पृष्ठभागावर सीलिंग आणि इपॉक्सी इंजेक्शनद्वारे क्रॅक दुरुस्त करण्यासाठी गोताखोरांद्वारे वापरल्या जाणार्‍या पद्धती पाण्याच्या वर वापरल्या जाणार्‍या पद्धतींसारख्याच आहेत, त्याशिवाय इपॉक्सी पृष्ठभागावर शिक्का मारणारा इंजेक्शनच्या दबावाचा सामना करण्यास कित्येक दिवस लागतो. पाण्याच्या पृष्ठभागाच्या वापरासाठी, epoxies पाण्याविषयी असंवेदनशील असणे आवश्यक आहे. इपॉक्सी पृष्ठभाग सीलर वापरण्यापूर्वी, साफ करणे आवश्यक आहे. जर क्रॅकमध्ये तेल किंवा इतर दूषित घटक अस्तित्त्वात असतील आणि क्रॅकमध्ये पाण्याचे मुक्त प्रवेश रोखण्याऐवजी क्रॉप कंक्रीटच्या छिद्र किंवा ब्लॉकलाची मजबुती पुनर्संचयित करण्यासाठी इपॉक्सीचा वापर केला गेला तर डिटर्जंट्स किंवा विशेष रसायने यांचे मिश्रण करून संबंध सुधारले जातील. क्रॅक आतील स्वच्छ करण्यासाठी वॉटर जेटसह. सर्व क्रॅक तयार आणि सीलबंद झाल्यानंतर आणि निप्पल्स कमी व्हिस्कोसिटी इपोक्सी hesडझिव्हला क्रॅक नेटवर्कमध्ये दबाव आणून इंजेक्ट केले जातात. पृष्ठभागावर आरोहित, पॉझिटिव्ह-डिस्प्लेसमेंट पंप पाण्यात बुडलेल्या इंजेक्शन साइटवर चिकटण्याचे दोन घटक वितरित करण्यासाठी वापरले जाते जेथे घटक इंजेक्शनच्या डोक्यात मिसळले जातात कारण ते कॉंक्रिटमध्ये दाबले जाते. पाण्याचे तापमान 4 डिग्री सेंटीग्रेडपेक्षा जास्त असणे आवश्यक आहे . चिकटपणा जवळजवळ 7 दिवसात पूर्ण सामर्थ्याने बरा होतो. 2 मिमी रुंदीपर्यंतचे क्रॅक सरळ इपॉक्सी राळ (फिलरशिवाय) सीलबंद केले जाऊ शकतात. विस्तृत क्रॅकसाठी,46

फिलरची भर घालणे आवश्यक असते. आजकाल, पाण्याच्या पृष्ठभागाच्या दुरुस्तीच्या कामांसाठी, ‘हॅबिटेट’ नावाची उपकरणे वापरली जातात. हेबिटेट एक मल्टी सेल मेटल युनिट आहे ज्यात पाण्या-घट्ट सांध्या असतात. दुरुस्त करण्यासाठी सदस्याभोवती हे स्थापित केले आहे. संकुचित हवेसह, निवासस्थान कोरडे ठेवले जाईल जेणेकरुन गोताखोर दुरुस्ती करू शकतील (चित्र 5.2).

संरक्षक कोटिंग्जचा वापर, काँक्रीटमध्ये पोलादांचे एसेसेमेंट किंवा या प्रक्रियेच्या संयोजनासह समुद्राच्या पाण्यात स्टीलच्या ढीगांचे गंज रोखण्यासाठी सध्या विविध पद्धती वापरल्या जातात. कॅथोडिक संरक्षण देखील यासाठी चांगले कार्य करू शकते.

5.3. चिनाईच्या संरचनेची दुरुस्ती

विद्यमान चिनाई पूल कधीकधी ऐतिहासिक महत्त्वाचे चिन्ह मानले जातात आणि त्यास संरक्षणाची आवश्यकता असते. मजबूत करणे आणि रुंदीकरण करणे म्हणजेच समान देखावा टिकवून ठेवणे होय. रुंदीकरण सहसा शक्य नसते परंतु बळकटीकरण वारंवार केले जाऊ शकते. दगडी बांधकाम पुलांचे मजबुतीकरण हे सुखद दिसणे सुनिश्चित करणे एक नाजूक कार्य आहे आणि या क्षेत्रातील तज्ञांच्या सल्ल्याची आवश्यकता आहे. खाली दगड किंवा विटांचे चिनाई अशा कमान पुलांसाठी सामान्य दोष आणि त्यावरील उपाययोजनांची कल्पना खाली दिली आहे.

(i)मुकुट दगडासाठी रोखे तोडणे: दगड परत त्याच्या मूळ स्थितीत ढकलण्यासाठी फ्लॅट जॅक यशस्वीरित्या वापरले गेले आहेत. सामान्यत: जुन्या मोर्टारला बळकट करण्यासाठी कमी दाबाचे सिमेंट ग्राउटिंग केले जाते. मोर्टार कधीकधी इपॉक्सी मोर्टारद्वारे देखील बदलला जातो, जरी इपॉक्सी आदर्श नसतो.

(ii)रहदारीच्या दिशेने रेखांशाचा क्रॅक: मोर्टार जोडांना उधळणे आणि सिमेंट मोर्टारसह पुन्हा भरणे शक्य आहे. तथापि हे नमूद करणे आवश्यक आहे की आत प्रवेश करणे खोली महत्वाचे आहे कारण सामान्यत: रहदारी थांबविणे शक्य नसते. शक्य असल्यास, प्रवेश केवळ दगडी बांधकामांपुरता मर्यादित आहे याची खात्री करण्यासाठी पृथ्वी भरण्याचा भाग काढून टाकला जाऊ शकतो. सूक्ष्म उपायांसाठी सूक्ष्म सिमेंट ग्राउटिंग (इंजेक्शन) वापरता येतो. सामान्यत: इम्पॉक्सीपेक्षा सिमेंटसह क्रॅकचे पीक घेणे अधिक स्वस्त आणि चांगले आहे.

(iii)ट्रान्सव्हर्स क्रॅक्स: सिमेंटचे इंजेक्शन दगड आणि विटांचे दगडी बांधकाम दरम्यान चांगले बंध प्रदान करेल.47

डुक्कर 5.2 पाण्याखालील दुरुस्तीसाठी ठराविक वस्ती48

(iv)आर्क रिंग मजबूत करणे: कमानीची अंगठी दोन प्रकारे मजबूत केली जाऊ शकते - इंट्राडोस किंवा एक्स्ट्राडोसमध्ये सामग्री जोडून. इंट्राडोस जोडण्यामुळे कमीतकमी त्रास होऊ शकतो परंतु यशस्वीरित्या पूर्ण करणे अधिक कठीण आहे. तसेच हेडरूममध्ये किंवा क्लिरेन्समध्ये कपात केली जाते जी बहुतेक वेळा प्रतिबंधित आणि इच्छाशक्ती असते, बहुतेक प्रकरणांमध्ये हेडरूम / क्लीयरन्सने कायदेशीर मर्यादा पूर्ण केल्यावरही अनेक पुलांवर अनुभवल्याप्रमाणे इंट्राडॉसचे नवीन नुकसान होते. शटरिंग आणि पंपिंग कंक्रीट (जे किरीट येथे कॉम्पॅक्ट करणे कठीण आहे) किंवा इंट्राडोसमध्ये जाळी फिक्स करून आणि कॉंक्रिट फवारणीद्वारे अतिरिक्त सामग्री ठेवली जाऊ शकते. दोन्ही प्रकरणांमध्ये, नवीन कॉंक्रिटचे कोणतेही संकुचन जुन्या आणि नवीन सामग्रीला रेडियल पद्धतीने वेगळे करण्यास प्रवृत्त करेल. तसेच या अभद्र रिंगण दगडी पाट्या किंवा कमानीच्या विटाच्या कामांदरम्यान नैसर्गिक निचरा रोखतात जेणेकरून पाण्याचा सामना करण्यासाठी किंवा बर्फाच्छादित प्रदेशांसारख्या गंभीर हवामान परिस्थितीत विशेष तरतूद करणे आवश्यक आहे. फवारणी केलेले काँक्रीट कोणत्याही परिस्थितीत दगड, वीट किंवा त्या दोहोंच्या जोडणीने तयार केलेल्या कमानीचे स्वरूप बदलेल.

अधिक प्रभावी, परंतु बर्‍याच वेळा महागडे उपचार म्हणजे कमानीच्या एक्स्ट्राडोजवर भरून काढणे आणि जास्तीची जाडी टाकणे. सहसा, एक संपूर्ण रिंग कास्ट केले जाते परंतु कधीकधी कॅन्टिलिव्हर्स म्हणून कार्य करण्यासाठी आणि कमानीचा प्रभावी कालावधी कमी करण्यासाठी केवळ शेवटच्या भागांना मजबूत केले जाते. सामान्य कंक्रीट ठेवण्याचे तंत्र समाधानकारक आहेत. रिप्लेसमेंट बॅकफिल सामान्य किंवा लाइटवेट कॉंक्रिटसह असू शकते. नंतरचे फाउंडेशनवरील मृत भार कमी करेल परंतु संरचना स्थिरतेसाठी सुरक्षिततेचा घटक देखील कमी करू शकेल.

आणखी एक सल्लागार जे लोड वाहून नेण्याच्या क्षमतेत वाढ तुलनेने लहान आहेत, विशेषत: लहान स्पॅन पुलांसाठी, चाकांचे ओझे पसरविणा-या सहाय्यक डेकच्या रूपात कार्य करण्यासाठी रस्ता पातळीवर स्लॅब टाकणे आहे.

कमानीतील क्रॅकसाठी, सिमेंटसह ग्राउटिंग करणे, 4 ते 6 कि.ग्रा. / स्क्.कॉ. मीटरच्या दाबाने काहीवेळा प्रभावी असते, परंतु दबाव दांडीच्या आसपासच्या दगडी बांधकामांना नुकसान होणार नाही याची खबरदारी घेतली पाहिजे.49

5.4. काँक्रीट स्ट्रक्चर्सची दुरुस्ती

बहुतेक पूल संरचना कंक्रीट, आरसीसी तसेच प्रेस्ट्रेस्ड कॉंक्रिटचे असतील, त्या तंत्रांचे वर्णन स्वतंत्र अध्याय सहामध्ये केले आहे.

5.5. संमिश्र स्ट्रक्चर्सची दुरुस्ती

तुलनात्मकदृष्ट्या फारच कमी दोषांची नोंद केली गेली आहे जे चांगल्या प्रकारे डिझाइन केलेले आणि बनावटीच्या कातरणासह जोडले गेले आहेत. संयुक्त संरचनेत काँक्रीट डेकसह समस्या मूलत: समान रचना आणि तीव्रतेची असतात ज्यात नियमित रचनांमध्ये कंक्रीट डेक आढळतात. बहुधा काही विशिष्ट रचना आता निर्दिष्ट केलेल्या वजनदार डिझाइन लोडसाठी कातरळ संबंधितांच्या बाबतीत गंभीरपणे अपुरी आहेत. स्ट्रक्चरल स्टील घटक वाहून नेणा main्या मुख्य लोडसाठी देखील असे म्हटले जाऊ शकते.

पुल डेकच्या विस्तृत कास्टिंग अनुक्रमांसह परिष्कृत स्थापना प्रक्रियेद्वारे उदासीन ताणतणावांच्या तणावातून एकत्रित पुलाव्यांमधील डेक बदलण्याची शक्यता किंवा मोठ्या डेक पुनर्वसन आणि बळकट ऑपरेशनमध्ये अडचणी येऊ शकतात. अशी प्रकरणे या देशात फारच कमी असतील.

डेक स्लॅबचे पुनर्रचना करताना, अत्यल्प दाबाच्या पाण्याचे जेटिंग वापरणे 10,000 पीएसआय म्हणते, ज्यामुळे कात्री कनेक्टरच्या सभोवतालचे कंक्रीट काढून टाकणे जॅक हॅमरपेक्षा श्रेयस्कर मानले जाते जेणेकरून नुकसान कमी होईल.

5.6. स्टील स्ट्रक्चर्सची दुरुस्ती

5.6.1 जुन्या स्टील पुलांची डेक बदलणे:

बर्‍याच जुन्या पुलांवर (सहसा ट्रस किंवा कमानी पूल) एकतर बिटुमिनस सरफेसिंग किंवा कॉंक्रिट डेक असलेली स्टील प्लेट असतात. अपुरा वॉटरप्रूफिंगमुळे स्टीलच्या प्लेट्स बर्‍याचदा कोरल्या जातात.

ब्रिज डेकची जागा नवीन काँक्रीट डेक किंवा नवीन ऑर्थोट्रॉपिक स्टील डेकद्वारे बदलली जाऊ शकते, जरी या आत्तापर्यंत भारतात वापरली गेली नाहीत. सहसा, जेव्हा मृत भार कमी करणे किंवा अतिरिक्त रुंदीकरण (सायकल किंवा पादचारी मार्ग समाविष्ट करणे) आवश्यक असते तेव्हा ऑर्थोट्रॉपिक स्टीलच्या डेकद्वारे बदलणे पसंत केले जाते. विद्यमान स्ट्रक्चरल सदस्यांसह नवीन डेक सिस्टम जोडण्यासाठी बोल्टिंग ही एक प्राधान्यीक पद्धत आहे.

पुलाचा प्रकार आणि त्याच्या संरचनात्मक घटकांच्या भार वाहून नेण्याच्या क्षमतेवर आधारित नवीन कॉंक्रिटची डेक नॉन-कंपोजिट म्हणून ठेवली आहे50

घटक, अंशतः संमिश्र घटक (उदा. स्ट्रिंगर आणि / किंवा क्रॉस बीमसह संमिश्र क्रियेत) किंवा संपूर्ण संयुक्त घटक म्हणून (म्हणजे सर्व मुख्य भार वाहणार्‍या घटकांसह एकत्रित क्रियेत).

अशा प्रकरणांमध्ये कमी प्रमाणात वजन कमी करणे नेहमीच अधिक प्राधान्य दिले जाते जेथे मृत भार कमी करणे हे एक महत्त्वाचे घटक आहे. कधीकधी वजन वाचविण्यासाठी, एक प्रकारचे स्टील ग्रीड डेकिंग वापरली जाते जेथे ग्रीड एकतर उघडलेले किंवा कॉंक्रीटने भरलेले असू शकतात.

.6..6.२ रचनात्मक सदस्यांचे मजबुतीकरण:

बळकटीकरणात सामान्यत: विद्यमान दुहेरी कम्प्रेशन सदस्यांकरिता नवीन डायाफ्राम स्थापित करणे (बकलिंग सामर्थ्य वाढवणे), कर्ण मजबूत करणे किंवा बदलणे यासारख्या अधिक पारंपारिक तंत्राचा समावेश असतो. बाह्य प्रीस्ट्रेसिंग केबल्सद्वारे प्लेट गार्डरस बळकट केले जाऊ शकते, आवश्यक परब्रॉलिक वक्रता प्रीस्ट्रेटेड कॉंक्रिटप्रमाणेच अभिनय करून वेबवर अँकर केलेले आणि निश्चित केलेले वेबद्वारे निश्चित केले जाऊ शकते.

बळकटीकरण कधीकधी कॉम्प्रेशन अयशस्वी होण्याशी संबंधित असते आणि फ्लॅंगेज, जाळे आणि डायफ्राममध्ये स्टिफनर्सची भर घालते.

.6..6. c दरडांची दुरुस्ती:

खालीलपैकी कोणत्याही कारणास्तव किंवा कोणत्याही संयोजनामुळे क्रॅक असू शकतात:

• खराब तपशील जेणेकरून उच्च ताण एकाग्रता उपस्थित असेल,
• डिझायनरच्या अपेक्षेपेक्षा जास्त रहदारी वाढविणे,
• एक अनपेक्षित दुय्यम संरचनात्मक क्रिया,
• जटिल ताणांचे अपुरा विश्लेषण,
• एक मोठी ज्ञानीही बनावट त्रुटी.

क्रॅक दुरुस्तीच्या पद्धती क्रॅक आरंभणाच्या मूळ कारणावर अवलंबून असतात. रचना आणि विशेषत: त्या घटकांच्या संरचनेच्या एकूण सुरक्षेवर परिणाम करणारे त्यांचे विश्लेषण केले पाहिजे.51

.6. we..4 वेल्डेड स्टील ब्रिज गर्डरमध्ये क्रॅक आढळल्यास किंवा संशय आल्यास कारवाईची कारवाईः

1. स्थान बिंदूसह स्पष्टपणे चिन्हांकित केले पाहिजे. क्रॅकच्या प्रसाराचे निरीक्षण करण्यासाठी क्रॅकच्या समाप्ती देखील अचूकपणे चिन्हांकित केल्या पाहिजेत.
2. क्रॅकची लांबी आणि अभिमुखता रेकॉर्ड केली जावी. स्थान आणि क्रॅकचे तपशील दर्शविणारे रेखाटन तयार केले पाहिजे. आवश्यक असल्यास छायाचित्रे घेतली जाऊ शकतात.
3. आवश्यक असल्यास, डाई प्रवेशद्वार, अल्ट्रासोनिक इ. विना विनाशकारी तपासणी पद्धतींचा वापर करून क्रॅकची तपशीलवार तपासणी केली पाहिजे.
4. कोणत्याही ठिकाणी क्रॅकचा संशय असल्यास, पेंट फिल्म काढून टाकणे आवश्यक आहे आणि आवर्धक ग्लास, डाई प्रवेशद्वार तपासणी किंवा अल्ट्रासोनिक तपासणी आवश्यकतेनुसार तपासली जाईल.
5. गर्डरवर अधिक समान माहिती अस्तित्त्वात असल्यास, त्यांचे तपशीलवार निरीक्षण देखील केले पाहिजे.
6. क्रॅकचे पुल तपासणी रजिस्टरमध्ये पूर्ण दस्तऐवजीकरण केले पाहिजे आणि त्याच्या लवकर दुरुस्तीसाठी कारवाईस सुरुवात केली पाहिजे.
7. क्रॅकची तीव्रता आणि तपासणीची वारंवारता योग्य प्रमाणात वाढण्यावर अवलंबून क्रॅक आणि गर्डर निरिक्षणांत ठेवले पाहिजे. परिस्थिती वॉरंट असल्यास योग्य वेग प्रतिबंधितता लागू केली जाऊ शकते.
8. गर्डरच्या भार वाहून नेण्याच्या क्षमतेवर क्रॅकचे महत्व आणि तीव्रतेचा अभ्यास केला पाहिजे.
9. रेट्रोफिट योजनेची दुरुस्ती तडकाच्या कारणास्तव पूर्ण तपासणी करून लवकरात लवकर अंमलात आणली पाहिजे.

क्रॅक टीपवर ड्रिलिंग होल (हे केवळ कमी संवेदनशील ठिकाणी केले पाहिजे), क्रॅक केलेली सामग्री कापून त्या जागी बोल्टिंग प्लेट्स टाकणे, क्रॅक तोडणे आणि उच्च वर्ल्ड वेल्डसह पुन्हा तयार करणे (उदा. फिललेट वेल्डचा आकार आणि आत प्रवेश करणे),52

कठोरपणाची ओळख करुन आणि स्ट्रक्चरल changingक्शन बदलून कनेक्शन मजबूत करणे जेणेकरून भारांना तणावाच्या श्रेणीस वाढ होण्यापासून प्रतिबंधित करते अशा प्रकारे समर्थित केले जाऊ शकते.

5.6.5 अंडरवॉटर वेल्डिंग:

आर्क वेल्डिंग पाण्याखाली बांधकाम, साल्व्हेज आणि दुरुस्तीच्या कामांमध्ये स्वीकारलेली प्रक्रिया बनली आहे. विकसित देशांमध्ये चाचणी परिस्थितीत सौम्य स्टील प्लेटवर बनविलेले अंडरवॉटर वेल्ड्स सतत ताणतणावाच्या strength० टक्क्यांहून अधिक आणि हवेमध्ये तयार केलेल्या समान वेल्ड्सची uc० टक्के टिकाऊपणा सतत विकसित करतात. आसपासच्या पाण्याच्या तीव्र विझविण्याच्या क्रियेमुळे घट्टपणामुळे घट झाली आहे. स्ट्रक्चरल-गुणवत्तेचे वेल्ड विशेष उपकरणे आणि प्रक्रियेद्वारे तयार केले गेले आहेत जे लहान, कोरडे वातावरण तयार करतात ज्यात वेल्डिंग केली जाते. तथापि, ही प्रक्रिया महाग आहे.

पाण्याखाली गॅस वेल्डिंग करणे एक व्यवहार्य प्रक्रिया मानली जात नाही.

चेतावणी देणारा शब्द योग्य वाटतो. जरी आर्क वेल्डिंग आणि गॅस कटिंग ही आता पाण्याच्या पृष्ठभागावरील सामान्य तंत्र आहे, परंतु विद्युत शॉक हा नेहमीचा धोका असतो. प्रस्थापित प्रक्रियेच्या काळजीपूर्वक वापरामुळेच हा धोका कमी केला जाऊ शकतो.

5.6.6 स्टील कमानी सुपरपोजिशन योजनेचा वापरः

हे जुने ट्रस पुल मजबूत करण्यासाठी वापरले जाऊ शकते. मजबुतीकरण योजनेमध्ये सुपरइम्पेज्ड कमानी, हँगर्स आणि अतिरिक्त मजल्यावरील बीम असतात. कमानासह ट्रस एकत्र करण्याची संकल्पना ही नवीन प्रणाली नाही. योग्यरित्या समर्थपणे समर्थित असल्यास लाइट कमान एक महत्त्वपूर्ण भार वाहू शकते ही कल्पना आहे. या प्रकरणात, त्याच्या क्रॉस-बीमसह ट्रस बाजूकडील समर्थन प्रदान करते तर हँगर्स आणि अतिरिक्त मजल्यावरील बीमसह एकत्रित कमान वाढीव भार वाहण्याची क्षमता प्रदान करते. अतिरिक्त मजल्यावरील तुळई आणि हँगर्स दोन कारणांसाठी वापरली जातात:

• लोड वितरण जितके एकसमान होईल तितके कार्य कमान भार वाहण्यात अधिक कार्यक्षम असेल.
• बर्‍याच जुन्या ट्रस पुलांची फ्लोर सिस्टम बिघडते आणि काहीवेळा ते अत्यल्प डिझाइन केलेले आणि अविश्वसनीय असतात.

स्टील कमानी सुपरपोजिशनद्वारे मजबुतीकरण करण्याची योजना अंजीर 5.3 मध्ये स्पष्ट केली आहे.53

चित्र 5.3 जुन्या ट्रस ब्रिजला बळकट करण्यासाठी स्टील कमानी सुपरइम्पोजिशन

कमानीचा जोर पुढीलपैकी एकाद्वारे प्रतिकार केला जाऊ शकतो:

• शिष्टमंडळ, पुरेशी व चांगल्या स्थितीत असल्यास किंवा त्यांची दुरुस्ती किंवा बळकटता येते,
• एक प्रबलित लोखंडी जीवा,
• सुपरइम्पोज्ड केबल किंवा रॉड,
• योग्यरित्या डिझाइन केलेले आणि तपशीलवार स्ट्रिंगर किंवा फ्लोर स्लॅब.

कमान सुपरपोजिशन योजना एक संपूर्ण मजबुतीकरण उपाय मानली जाऊ शकते. संपूर्ण संरचनेची भार वाहण्याची क्षमता श्रेणीसुधारित केली गेली आहे, ज्यामुळे थेट भार वाढविला जाऊ शकतो. सुपरपोजिशनिंग एलिमेंट्सच्या स्थापनेसाठी तात्पुरती शॉअरिंग किंवा जॅकिंगची आवश्यकता नाही. डेड लोडची वाढ अंदाजे 15 ते 20 टक्क्यांपर्यंत होण्याची अपेक्षा आहे. पातळ कमान ट्रसमध्ये अतिरिक्त कठोरपणाच्या माफक प्रमाणात योगदान देते.

5.6.7 अत्यधिक कंपन:

योग्य स्ट्रक्चरल बदल आणि ओलसरपणामुळे यावर मात करता येते ज्यासाठी संरचनांच्या गतिशील वागणुकीच्या तज्ञाचा सल्ला घ्यावा लागू शकतो.54

5.7. इमारती लाकूड इमारती दुरुस्ती

लाकडावर उपचार न करता, इमारती लाकूडांच्या दुरुस्तीसाठी कोणतीही खास तंत्रे नाहीत. दु: खी सदस्य एकतर बदलू किंवा स्टील प्लेट्स सह मजबूत केले जाऊ शकते.

5.8.

तक्ता 5.1 काही समस्यांसाठी दुरुस्तीच्या काही ठराविक वस्तूंचे सारांश देते.परिशिष्ट ‘2’ विविध प्रकारचे आणि त्रासांच्या पुलांच्या घटकांसाठी सामान्यतः नियोजित तंत्र आणि साहित्याचा सारांश आहे.

ON. संकुचित पुलांसाठी दुरुस्ती व सशक्त तंत्रज्ञान

6.1 दुरुस्ती काम मजबुतीकरण आवश्यक नाही

खाली वर्गीकरण केले जाऊ शकते:

• काँक्रीटच्या पृष्ठभागाची दुरुस्ती
• काँक्रीटच्या क्रॅकची दुरुस्ती
• पीएससीमधील उच्च तन्यता असलेल्या स्टीलशी संबंधित असुरक्षित स्टील मजबुतीकरण आणि दुरुस्तीची दुरुस्ती
• सच्छिद्र कॉंक्रिट आणि छिद्रांची दुरुस्ती

तपशील पुढील पॅरा मध्ये दिले आहेत:

.1.१.१.. काँक्रीटच्या पृष्ठभागाची दुरुस्ती

.1.१.१.२०१.. पृष्ठभागाची तयारीः

सर्व प्रकरणांमध्ये जेथे काँक्रीटच्या पृष्ठभागाची दुरुस्ती केली जाते, दुरुस्तीच्या टिकाऊपणामध्ये उघडकीस आलेल्या क्षतिग्रस्त भागामध्ये विद्यमान कॉंक्रिटची स्थिती प्राथमिकतेची असते. दुरुस्तीच्या ताज्या कॉंक्रिट आणि विद्यमान कंक्रीट पृष्ठभागामध्ये खराब आसंजन असल्यास उत्तरार्धात गंभीरपणे तडजोड केली जाऊ शकते. म्हणूनच, हे महत्वाचे आहे की संपर्क पृष्ठभाग ध्वनी काँक्रीटमध्ये असेल आणि सर्व परदेशी साहित्य काढून टाकले जाईल ज्यामुळे दुरुस्तीवर परिणाम होऊ शकेल किंवा अन्यथा ती बिघडू शकेल. सर्वसाधारणपणे, खराब झालेले आणि फ्रॅक्चर केलेले कंक्रीट ध्वनी पृष्ठभागावर काढले जाणे आवश्यक आहे जे योग्यरित्या उपचार केले जाणे आवश्यक आहे आणि यासाठी अनेक पद्धती उपलब्ध आहेत:

• यांत्रिक पद्धती,55
• औष्णिक पद्धती,
• रासायनिक पद्धती, आणि
• हायड्रॉलिक पद्धती.

योग्य पध्दतीची निवड परिस्थितीवर अवलंबून असते, विशेषत: त्या थराच्या मर्यादेपर्यंत आणि जाडीवर, तसेच संरचनेतील नुकसानाचे प्रकार, स्थान आणि स्थिती यावर. औष्णिक आणि रासायनिक पद्धती क्वचितच वापरल्या जातात आणि विशेष परिस्थितीपुरती मर्यादित असतात आणि म्हणून त्यांचे वर्णन येथे केले नाही.

(i) यांत्रिकी पद्धती

सर्वसाधारणपणे, यांत्रिक उपकरणे अधिक श्रेयस्कर असतात, कारण ती अधिक गहन, विश्वासार्ह आणि वेगवान असते. यांत्रिक पद्धती निवडताना आणि लागू करताना, हे सुनिश्चित केले पाहिजे की ध्वनी काँक्रीट आणि मजबुतीकरण त्यांच्याद्वारे खराब झाले नाही. आवश्यक असल्यास, परीक्षांना वास्तववादी परिस्थितीत चालवावे. कॉंक्रिटच्या यांत्रिक काढून टाकण्याच्या दरम्यान, धूळ नेहमीच उद्भवते. तथापि, काम पूर्ण झाल्यावर पृष्ठभाग धूळ मुक्त करणे आवश्यक आहे. सामान्यत: वापरल्या जाणार्‍या पद्धती म्हणजे मिलिंग, चिपिंग, वाळू नष्ट करणे, पाणी किंवा स्टीम ब्लास्टिंग आणि कॉम्प्रेस्ड एअर क्लीनिंग.

(ii) हायड्रॉलिक पद्धती

वॉटर जेटिंगचा वापर करण्यासारख्या हायड्रॉलिक पद्धती देखील वापरात आहेत आणि नुकसान टाळण्यासाठी जॅक हॅमरला श्रेयस्कर मानले जातात. जेटवर 10 ते 40 एमपीए प्रेशर असलेले वॉटर जेट सैल कण, स्केल केलेले कॉंक्रिट किंवा वनस्पती कोटिंग्ज काढून टाकेल. सॉलिड कॉंक्रिट पृष्ठभागाच्या रौगनिंगसाठी ही पद्धत लागू नाही. उच्च दाब वॉटर-जेट पद्धतीत, जेटवर दबाव 40 ते 120 एमपीए असतो. काँक्रीटच्या पृष्ठभागावरील मऊ भाग काढून टाकण्यासाठी हे सर्वात कार्यक्षम आहे. हायड्रो-जेट पद्धतीत, जेटचा दाब 140 ते 240 एमपीएवर ठेवला जातो. यात, वॉटर-जेट कॉंक्रिटमध्ये खोलवर प्रवेश करण्यास किंवा त्यामध्ये खोबणी कापण्यास सक्षम आहे. अशा उच्च दाब वॉटर-जेट्सना काळजीपूर्वक हाताळणी आवश्यक आहे अन्यथा गोष्टी धोकादायक असू शकतात. ही पद्धत मूलत: कंपनांपासून मुक्त आहे, परंतु कॉंक्रिटमध्ये ओलावाचा खोल प्रवेश होईल.56

.1.१.२.२०१.. बाँडिंग एजंट्स

(अ)सामान्य

जुन्या कंक्रीट आणि नवीन दुरुस्ती काँक्रीटमधील बॉन्डिंग सुधारण्यासाठी बॉन्डिंग एजंट्सची शिफारस केली जाते. बॉन्ड यंत्रणेचे दोन भिन्न प्रकार आहेत:

• आसंजन आणि सामंजस्य द्वारे शारीरिक बंध; आणि
• पृष्ठभाग सह प्रतिक्रिया माध्यमातून रासायनिक आसंजन.

बर्‍याच बाबतीत, दोन्ही प्रकारचे बाँडिंग एकत्रितपणे विद्यमान असतात. खालील परिच्छेदात अनेक प्रकारचे बाँडिंग एजंट्स स्पष्ट केले आहेत.

(बी)सिमेंट पेस्ट

या बाँडिंग एजंटमध्ये कमी पाणी / सिमेंट प्रमाण असलेले सिमेंट पेस्ट असते जे दुरुस्त करण्यासाठी पृष्ठभागावर ओतले जाते.

(सी)सिमेंट गारा

आणखी एक बाँडिंग एजंट म्हणजे सिमेंट मोर्टार, ते जास्त किंवा कमी व्हिस्कोसिटी असू शकते, त्यात पाण्याबरोबर सिमेंट आणि वाळूचे समान भाग असतात. तथापि, त्यात स्वतःच दुरुस्ती मोर्टार देखील असू शकते, ज्यातून खडबडीत एकूण काढले गेले आहे.

(डी)पॉलिमर सुधारित सिमेंटची बाँडिंग सिस्टम

सामान्यत: या प्रणालींमध्ये पॉलिमर मिसळलेल्या पाण्याद्वारे सिमेंट पेस्ट किंवा सिमेंट मोर्टारमध्ये मिसळले जाते. विनील-प्रोपियोनेट-कोपोलिमर किंवा ryक्रेलिक राळ फैलाव किंवा पॉलि-व्हिनेस्सेट-फैलाव यासारख्या ठोस पदार्थांच्या काही भागांसह प्लास्टिकइझर्सपासून मुक्त होणारी फैलाव मिक्समध्ये जोडली जाऊ शकते. काही घटनांमध्ये, पायस वापरला जाऊ शकतो. त्याचा वापर कोणत्या राळच्या प्रकारावर होतो यावर अवलंबून असतो. हे itiveडिटिव्ह्ज बहुतेक वेळा केवळ रोखेची मजबुती सुधारण्यासाठीच नव्हे तर कार्यक्षमता आणि पाणी धारणा क्षमता सुधारण्यासाठी देखील वापरले जातात.57

(इ)रेजिन्स

दोन घटक रेजिन्सपासून बनविलेले दोन मूलभूत प्रकारचे बाँडिंग एजंट आहेत: इमल्सिफायबल एजंट्स आणि सामान्य एजंट. पहिल्या प्रकरणात वॉटर इमल्सिफायबल इपॉक्सी राळ, पॉलीमाईड राळ हार्डनेनर आणि भरण्याचे साहित्य यांचे मिश्रण असते. एपोक्सी राळ आणि हार्डनर प्लेसमेंटपूर्वी प्रारंभी एकत्र मिसळले जातात. फिलरला योग्य डिझाइन केलेल्या प्रमाणात अनुमती दिली जाऊ शकते. आवश्यक असल्यास, मिश्रण पाण्याने पातळ केले जाऊ शकते. दोन घटक राळ बंधनकारक एजंट्समध्ये, फिलर्ससह किंवा त्याशिवाय शुद्ध राळ-हार्डनर-मिश्रण वापरले जाते. भरण्याच्या साहित्यांसह रेजिनचा उपयोग खालील कारणांसाठी सराव मध्ये केला जातो:

• भरण्याचे साहित्य जुन्या काँक्रीटमध्ये राळांच्या खोल प्रवेशास प्रतिबंध करते,
• भरण्याचे साहित्य नवीन कॉंक्रिटमध्ये राळ आत प्रवेश करणे प्रतिबंधित करते,
• भरण्याची सामग्री इपॉक्सी राळपेक्षा कमी खर्चीक असते; आणि
• फिलर्ससह रेजिन जाड थरांमध्ये ठेवता येतात.

नंतरच्या बाबतीत, संभाव्य उष्णतेच्या विकासाच्या प्रभावाचा विचार केला पाहिजे.

इपॉक्सी राळ बाँडिंग एजंट म्हणून विचारात घेताना खालील बाबींचा शोध घेणे आवश्यक आहे: -

• तज्ञांच्या सल्ल्यानुसार राळचे घटक आणि त्यांचे अचूक फॉर्म्युलेशन.
• सामग्री आणि त्यांच्या अनुप्रयोग प्रक्रियेसाठी तपशीलवार तपशील.
• आंतरराष्ट्रीय मानकांवर आधारित गुणवत्ता स्वीकृती मानके आणि चाचणी पद्धती.
• तपमान, अल्ट्रा-व्हायलेट किरण आणि इतर बाह्य घटकांकडे सामग्रीची संवेदनशीलता.
• प्रस्तावित फिलर्ससह आणि त्याशिवाय लवचिकतेचे मॉड्यूलस.
  
  
  
  आणि58
• इतर पदार्थांच्या तुलनेत राळची किंमत प्रभावीपणा. सिमेंटिटियस आधारित पॉलिमर सुधारित सामग्री अधिक किफायतशीर असतात, समान हेतूची पूर्तता करतात आणि काहीवेळा इपॉक्सी रेजिनपेक्षा चांगली असतात.

(एफ)मूल्यांकन आणि मर्यादा:

विकासाच्या या टप्प्यावर, बाँडिंग एजंट्सच्या प्रभावीपणा आणि टिकाऊपणाच्या वापराचे मूल्यांकन अद्याप फार कठीण आहे. विविध प्रकाशनांमध्ये सादर केलेली सकारात्मक गुणधर्म व्यवहारात येणा conditions्या परिस्थितीत वैध आहेत की नाही याबद्दल शंका आहे. पाण्याच्या प्रभावाखाली किंवा काही अन्य बाबींमध्येही काही बाँडिंग एजंट्सची सामर्थ्ये बदलतात. तसेच, अल्पकालीन चाचण्यांपेक्षा दीर्घकालीन चाचण्यांमध्ये काही बाँडिंग एजंट्सची सामर्थ्य कमी प्रमाणात दिसून आले आहे.

.1.१.१..3. क्लोराईड दूषितपणा दूर करणे:

सद्य स्थितीत अस्तित्वात नाही, आत घुसलेल्या क्लोराईड्सला अघुलनशील यौगिकांमध्ये रूपांतरित करण्याची कोणतीही आशाजनक पद्धत जेणेकरून गंजण्याची संभाव्यता सक्रीय होईल. क्लोराईड काढून टाकण्याच्या सध्याच्या संभाव्य पद्धती (अद्याप भारतात ओळखल्या गेलेल्या नाहीत) खालीलप्रमाणे आहेत.

• पाणी उपचार
• चुना दुधासह उपचार,
• इलेक्ट्रो-ऑस्मोसिस; आणि
• दूषित कंक्रीट थर यांत्रिक काढणे

हे लक्षात घ्यावे की पहिल्या तीन पद्धतींची कार्यक्षमता अद्याप सिद्ध झालेली नाही, परंतु चालू असलेले संशोधन आणि चाचण्या भविष्यात उत्तरे देऊ शकतात.

.1.१.१... ठोस पृष्ठभाग दुरुस्ती

.1.१.१..4.१.. पृष्ठभाग संरक्षण उपायः

हवामान प्रभावांसमोर असणारी एक ठोस पृष्ठभाग काळासह त्याची रचना आणि शारीरिक देखावा बदलेल. म्हणूनच, स्ट्रक्चरल घटकाच्या टिकाऊपणाचे मूल्यांकन केवळ त्याच्या पृष्ठभागाच्या भौतिक स्वरुपापासून केले जाऊ शकत नाही.

बांधकाम दरम्यान वापरल्या जाणार्‍या तंत्रांमुळे, कंक्रीटच्या पृष्ठभागाच्या थरांची रचना स्ट्रक्चरल घटकाच्या आतील भागापेक्षा वेगळी असते, विशेषतः सिमेंटची सामग्री पृष्ठभागाच्या दिशेने वाढते. द59

कंक्रीट पृष्ठभाग स्वतःच "सिमेंट फिल्म" बनवते. त्याचे कोणतेही एकत्रिकरण नाही आणि बाह्य प्रभावांवर अवलंबून, ते नष्ट केले जाऊ शकते. याव्यतिरिक्त, जेव्हा सौंदर्य किंवा व्हिज्युअल कारणास्तव हे सीमा थर काढले जातात तेव्हा उघडलेल्या पृष्ठभागावर हवामानाच्या परिणामामुळे होणार्‍या बदलांची अपेक्षा काळाच्या ओघात होईल. तथापि, कंक्रीट पृष्ठभागामध्ये बदल, देखावा सुधारण्यासाठी इच्छित सौंदर्यात्मक कारणांसाठी, स्ट्रक्चरल घटकाच्या टिकाऊपणावर परिणाम करण्याची आवश्यकता नाही. जर ठोस योग्य रचनाची असेल तर.

जर ठोस रचना बाह्य प्रभावांशी संबंधित नसेल आणि आधीपासून विद्यमान हवामानाचा पुढील विकास चिंताजनक असेल तर ही प्रक्रिया कमी करण्यासाठी किंवा थांबविण्यासाठी उपाय करणे आवश्यक आहे.

दोन्ही प्रकरणांमध्ये, पुढील पृष्ठभाग संरक्षण उपाय वापरले जाऊ शकतात:

• हायड्रोफोबेशन,
• चित्रकला,
• गर्भाधान,
• सीलर आणि
• कोटिंग्ज.

या उपाययोजनांद्वारे प्रदान केलेले संरक्षण वरील क्रमाने वाढते.

गर्भाधान प्रणाली आणि सीलर आणि / किंवा कोटिंग सिस्टम दरम्यान संरक्षण कसे प्राप्त केले जाऊ शकते यात फरक आहे. कॉंक्रिटद्वारे पाण्याचे केशिका शोषण रोखण्याद्वारे गर्भाधान प्रणालीमध्ये संरक्षण प्राप्त केले जाते. वापरलेल्या साहित्यावर अवलंबून, हा प्रभाव भिंतींवर छिद्रांच्या हायड्रोफोबेशनद्वारे किंवा केशिका नलिकांच्या अरुंद घटनेद्वारे प्राप्त होईल, ज्याचा परिणाम या भिंतींवर फिल्म तयार होण्यामुळे होतो. सीलर किंवा कोटिंग्ज पृष्ठभागावर बंद पातळ फिल्म बनवितात.

6.1.1.4.2. पृष्ठभाग संरक्षण उपायांसाठी साहित्य

(अ) इम्प्रग्नेशन, हायड्रोफोबेशन्सः

गर्भाधान साठी वापरली जाणारी सामग्री:

• सिलिकॉन सेंद्रिय समाधान,
• रेजिन; आणि
• तेल.60

(i) सिलिकॉन सेंद्रीय गर्भाधान साहित्य आहेत:

• सिलिकॉनेट्स
• silanes
• siloxanes आणि
• सिलिकॉन रेजिन

(ii) रेजिन:

सिलिकॉन सेंद्रीय गर्भाधान सामग्रीच्या विपरीत, रेजिनद्वारे प्रदान केलेले संरक्षण मुख्यत: छिद्रांच्या पृष्ठभागावर फिल्म तयार करणे आणि केशिका संकीर्ण करून घेतले जाते. वापरलेल्या साहित्याचे प्रकारः

• पॉलिमिथाइलमेट्रायलेट्स (पीएमएमए) आणि
• इपॉक्सी रेजिन

(iii) तेल:

तेलांच्या रूपात कमी आण्विक, सेंद्रीय संयुगे गर्भाधान साठी वापरली जाऊ शकतात. बरीच तेलाशी संबंधित बहुतेक अनुभव. अलसीचे तेल पुढील प्रकारांमध्ये वापरले जाऊ शकते:

• उकडलेले (तळलेले) तेल,
• अलसी स्टँड तेल आणि
• उकडलेले (अलसी) तेल किंवा
• १ lin% पेक्षा जास्त असंतृप्त सेंद्रिय संयुगे नसलेल्या अलसी स्टँड तेल.

(iv) अर्ज करण्याचे तंत्रः

(अ) एक गर्भाधान करण्याची कार्यक्षमता मुळात पृष्ठभागाच्या तयारीवर आणि गर्भाधानांच्या आवश्यक खोलीवर अवलंबून असते. गर्भाधानग्रस्त सामग्रीसाठी आवश्यकता लहान आण्विक आकार आणि कमी व्हिस्कोसिटी आहेत. कंक्रीटच्या केशिका voids द्वारे हे शोषण पूर्ण केले जाते. वाढत्या पाणी / सिमेंट प्रमाणानुसार केशिका व्हॉइड्सचे प्रमाण वाढते. व्हॉईड्स भरण्यासाठी कडकपणाच्या पृष्ठभागावर गर्भाधान द्रव ठेवणे आवश्यक आहे. अनुप्रयोग ब्रश, कोकराचे कातडे रोलर किंवा फवारणीद्वारे पूर्ण केले जाऊ शकते. पृष्ठभागाच्या शोषक क्षमतेवर अवलंबून, अनेक पुनरावृत्ती आवश्यक असू शकतात. दिवाळखोर नसलेला साठी61

गर्भाधान प्रणाली, पहिल्या अनुप्रयोग दरम्यान द्रावण एकाग्रता सखोल आत प्रवेश करण्यासाठी पातळ करणे आवश्यक आहे. ज्या ठिकाणी रहदारी घालणे अपेक्षित असते तेथे प्रवेश करणे खोली महत्वाचे असते. म्हणूनच, गर्भाधान संरक्षण प्रणाली केवळ त्या ठिकाणीच योग्य आहेत जिथे क्रॅकच्या सहाय्याने कंक्रीटची पृष्ठभाग घर्षण करून खराब होणार नाही किंवा स्थानिक पातळीवर विचलित होणार नाही.

क्षैतिज पृष्ठभागावर रेजिनसह गर्भाधान यशस्वीरित्या वापरले जाऊ शकते, हायड्रोफोबाइझिंग इम्पग्रिनेशन क्षैतिज पृष्ठभागासाठी योग्य नाहीत जेथे पाणी पृष्ठभागावर राहील. म्हणून, हायड्रोफोबाइझिंग इम्प्रिग्नेशनच्या वापराचे प्राथमिक क्षेत्र अनुलंब किंवा उतार असलेल्या पृष्ठभागावर आहे, जेथे पाणी सहजपणे वाहू शकते.

(बी)नाविक इम्पग्रॅग्नेशनच्या उलट, एक शिक्का मारणारा कंक्रीटच्या पृष्ठभागावर चित्रपट बनवितो. इम्प्रॅग्नेशन एजंटच्या लागू प्रमाणात वाढवून हे साध्य केले जाऊ शकते, जे फिल्म बनविण्यास प्रवृत्त करते, किंवा योग्य रेजिनच्या निवडीद्वारे. खालील प्लास्टिक सामान्यपणे वापरली जाते:

• इपॉक्सी रेजिन (ईपी)
• पॉलीयुरेथेन रेजिन (पीयू)
• पॉलीमेथाइलमेट्रायलेट रेजिन (पीएमएमए); आणि
• असंतृप्त पॉलिस्टर रेजिन (यूपी)

सीलर कोटिंग्जसाठी प्राइमर म्हणून देखील काम करू शकतात:

(सी)कोटिंग्ज: सीलरच्या तुलनेत कोटिंग्ज यांत्रिक प्रभावाविरूद्ध अतिरिक्त संरक्षण प्रदान करतात. सीलरच्या तुलनेत कोटिंग्जमध्ये अंतर्गत ओलावाच्या प्रसारास वाढीव प्रतिकार असतो या वस्तुस्थितीवर देखील विचार केला पाहिजे. पातळ आणि जाड कोटिंग्जमध्ये फरक केला पाहिजे. पातळ कोटिंग्ज पृष्ठभागाच्या कोणत्याही असमानतेच्या समोराचे अनुसरण करेल. जाड कोटिंग्ज जास्तीत जास्त 1 मिमी किंवा त्यापेक्षा जाडी असलेल्या साध्या पृष्ठभागावर तयार केल्या पाहिजेत. म्हणून, जाड कोटिंग पृष्ठभागाची कोणतीही असमानता गुळगुळीत करेल.

कोटिंग सामग्रीची आवश्यकता खालीलप्रमाणे आहे:

• रासायनिक हल्ल्यांविरूद्ध प्रतिकार,62
• तापमान बदलांविरूद्ध प्रतिकार,
• पृष्ठभागावर चांगले आसंजन,
• पुरेशी ताणलेली शक्ती आणि लवचिकता,
• पुरेसा अपघर्षक प्रतिकार,
• क्रॅक्स पूल करण्याची क्षमता; आणि
• कॉंक्रिटच्या तुलनेत थर्मल विस्ताराचे गुणांक.

प्लास्टिक सुधारित सिमेंट सिस्टम आणि रेजिन कोटिंग्जसाठी योग्य आहेत. राळ मोर्टारचे जाड कोटिंग, 3 मिमी पर्यंत जाडी पातळ थरांच्या वारंवार ओल्या-इन-ओल्या अनुप्रयोगाद्वारे तयार केले जाऊ शकते. कंक्रीटच्या पृष्ठभागावर संरक्षणासाठी योग्य इतर कोटिंग्ज म्हणजे इपॉक्सी राळ, बिटुमिनस कंपाऊंड अलसी तेल, सिलिकॉनची तयारी, रबर इमल्शन किंवा अगदी सिमेंट कोटिंग.

कोटिंग्जमध्ये क्रॅक भरण्याची क्षमता देखील असणे आवश्यक आहे. यासाठी कोटिंग सामग्रीची उच्च लवचिकता आवश्यक आहे. इपॉक्सी सिस्टम तापमान आणि तापमानात बदल करून त्यांचे गुणधर्म बदलू शकतात. क्रॅकच्या पातळ थरांसाठी पुल करणे तेव्हाच शक्य आहे जेव्हा क्रॅकला लागून असलेल्या लेपचे मर्यादित डीबॉन्डिंग शक्य असेल. अशा कोटिंग्जसह, 0.2 मिमी रुंदीपर्यंत क्रॅक भरणे शक्य आहे. मोठ्या क्रॅक रूंदीचे पुल कोटिंगमध्ये फायबर मटेरियल घालून प्राप्त केले जाऊ शकते, उदा. कापड कापड स्वरूपात. अलीकडे, दोन घटक द्रव सीलर विकसित केले गेले आहेत ज्या कॉंक्रिट पृष्ठभागावर फवारल्या जाऊ शकतात. लवचिकतेच्या त्यांच्या कमी मॉड्यूलस आणि त्यांच्या सुधारित वाढीचा परिणाम म्हणून त्यांच्याकडे मोठ्या प्रमाणात क्रॅक पुल करण्याची क्षमता आहे. तथापि, काही सिस्टीम यांत्रिक प्रभाव आणि हवामानाच्या प्रभावांसाठी (मुख्यत: अतिनील किरण) पुरेसे प्रतिरोधक नसतात आणि त्यांना अतिरिक्त संरक्षणाची थर आवश्यक असू शकते. ते डामर आच्छादनांच्या खाली पडदा म्हणून देखील वापरले जाऊ शकतात.

6.1.1.4.3. काँक्रीट विभागाच्या मोठ्या प्रमाणात खोली बदलणे

जर बिघडण्याची प्रक्रिया एखाद्या उथळ पृष्ठभागाची दुरुस्ती करणे इष्ट नाही अशा पातळीवर पोहोचली असेल तर गहाळ कॉंक्रीट विभागाच्या बदलीचा विचार केला पाहिजे. दुरुस्तीच्या साहित्याची तांत्रिक निवड बदलण्याऐवजी खंड, दुरुस्तीची खोली, अपेक्षित असलेले लोडिंग प्रभाव आणि साइटवर अनुप्रयोगाच्या अटी यावर अवलंबून असते. सर्व प्रकरणांमध्ये पृष्ठभागावर योग्य उपचार करणे आवश्यक आहे.

नुकसान दुरुस्तीच्या विविध उपायांना याव्यतिरिक्त, दुरुस्तीची टिकाऊपणा प्रदान करण्यासाठी पृष्ठभागाच्या संरक्षणाच्या उपायांची आवश्यकता असू शकते.63

काँक्रीटच्या पृष्ठभागाच्या मोठ्या प्रमाणात नुकसान होण्याच्या बदलीसाठी खालील सामग्री विचारात घ्याव्यात:

• पॉलिमर सुधारित, सिमेंट-बाँड सिस्टम; आणि
• सिमेंट मोर्टार किंवा काँक्रीट (सामान्यत: काँक्रीट मूळ मिश्रित सारखे परंतु कमी पाण्याचे सिमेंट प्रमाण उत्तम आहे).

शॉटक्रॅट (गनाइट):

शॉटक्रेट पृष्ठभागाच्या नुकसानाची दुरुस्ती, कंक्रीट बदलणे आणि स्ट्रक्चरल घटकांच्या बळकटीसाठी उपयुक्त आहे.

शॉट क्रेट वापरताना पृष्ठभागावर पूर्व-उपचार करणे सर्वात महत्त्वाचे असते. वाळूचा ब्लास्टिंग ही एक कार्यक्षम पृष्ठभाग उपचार प्रक्रिया असल्याचे सिद्ध झाले आहे. तथापि, वापर करण्यापूर्वी पर्यावरण संरक्षण नियमांची पडताळणी केली पाहिजे. पृष्ठभाग पुरेसे ओलसर असावे. कोणताही बाँडिंग एजंट आवश्यक नाही कारण इंटरफेस पृष्ठभागावर, मोर्टार समृद्धी एकत्रित रीबॉन्डच्या परिणामी उद्भवते.

एकाधिक थरांमध्ये शॉटक्रेट करणे आवश्यक आहे की मागील थर कडकपणाची पुरेशी डिग्री प्राप्त करेल. 50 मिमीपेक्षा जास्त जाडीसाठी किमान मजबुतीकरण आवश्यक असू शकते. हे मजबुतीकरण अशा स्थितीत निश्चित केले जावे जेणेकरून ते कडक राहील आणि शॉटक्रिप्टिंग ऑपरेशन दरम्यान त्याची पोझिटॉन ठेवेल आणि तयार कामांमध्ये पुरेसे आवरण सुनिश्चित केले जाईल.

बरे करणे बाष्पीभवन संरक्षणाद्वारे पूर्ण केले जाऊ शकते, उदा. जलद कोरडे पडण्यापासून रोखण्यासाठी प्लास्टिकची चादरी. जर गोठविणे / मीठ प्रतिरोधक कंक्रीट आवश्यक असेल तर कॉन्ट्रीक मिक्समध्ये एअर एंट्रेमेंटमेंट अ‍ॅडमिस्चर घालावे लागू शकतात. तसेच, पृष्ठभाग संरक्षण उपाय आवश्यक होऊ शकतात.

दोन मूलभूत शॉटक्रॅट प्रक्रिया आहेत:

• कोरडी मिक्स प्रक्रिया जेथे बहुतेक मिश्रण पाणी नोजलमध्ये मिसळले जाते आणि सिमेंट-वाळूचे मिश्रण संकुचित हवेद्वारे वितरण नळीद्वारे खास नोजलपर्यंत नेले जाते आणि
• ओले मिक्स प्रक्रिया जेथे डिलिव्हरी होजमध्ये प्रवेश करण्यापूर्वी पाण्यासह सर्व घटक मिसळले जातात.

सामान्य बांधकाम आवश्यकतांसाठी योग्य शॉट क्रेट एकतर प्रक्रियेद्वारे तयार केले जाऊ शकते. तथापि, उपकरणांच्या किंमतीत फरक,64

देखभाल आणि ऑपरेशनल वैशिष्ट्ये विशिष्ट अनुप्रयोगासाठी एक किंवा इतर अधिक आकर्षक बनवू शकतात.

योग्यरित्या लागू केलेला शॉट क्रेट एक रचनात्मकदृष्ट्या पुरेशी आणि टिकाऊ सामग्री आहे आणि कंक्रीट, चिनाई, स्टील आणि इतर काही सामग्रीसह उत्कृष्ट बॉन्ड करण्यास सक्षम आहे. तथापि, हे अनुकूल गुणधर्म योग्य नियोजन, पर्यवेक्षण, कौशल्य आणि अनुप्रयोग क्रूद्वारे सतत लक्ष देण्यावर अवलंबून आहेत.

सर्वसाधारणपणे, साउंड शॉटक्रॅटची इन-प्लेस भौतिक गुणधर्म पारंपारिक मोर्टार किंवा समान रचना असलेल्या कॉंक्रिटच्या तुलनेत असतात.

शॉटक्रिएट्सच्या परिणामाचे विशेष रूप फायबर किंवा कृत्रिम रेजिनची जोडणी करतात. स्टील, ग्लास (बोरॉन-सिलिकेट-ग्लास) आणि प्लास्टिक तंतूंसाठी वापरले जातात. रिबाउंड मटेरियलच्या तुलनेत फायबर ते सिमेंटचे प्रमाण प्रारंभिक मिश्रणात जास्त असेल. स्टील तंतूंच्या बाबतीत, तंतुंनी गंजण्यापासून संरक्षित केल्याशिवाय गंज संरक्षणाचा विचार करणे आवश्यक आहे. शेवटच्या थरामध्ये स्टील तंतू असू नयेत.

काँक्रीट काढणे आणि बदलणे:

जेव्हा हॅमर किंवा क्लोराईड आयन सामग्रीसह कंक्रीटचे निराकरण झाल्याचे आढळले तर ते आवश्यक आहे किंवा सूक्ष्म क्रॅक एखाद्या चिमटाच्या पृष्ठभागावर आढळतात किंवा कंक्रीट मजबुतीकरणापर्यंत कार्बनयुक्त असतात. खराब झालेले कॉंक्रिट काढून टाकणे सामान्यत: इलेक्ट्रिकली चालित किंवा कॉम्प्रेस केलेल्या हवेने केले जाते जेणेकरून मजबुतीकरण खराब होणार नाही. रॅट छिन्नी सामान्यत: सूक्ष्म क्रॅक निर्मिती कमी करण्यासाठी वापरली जाते ज्यामुळे दुरुस्ती अयशस्वी होऊ शकते. स्ट्रक्चरल घटकाच्या संपूर्ण काढून टाकण्यासाठी सॉरींग, क्रॅकिंग, थर्मल लेन्सिंग आणि ब्लास्टिंगसारख्या मोठ्या उपकरणे देखील अवलंबली जाऊ शकतात. प्रीस्ट्रेस्ड कॉंक्रिट स्ट्रक्चर्समध्ये काँक्रीट काढताना विशेष काळजी घेणे आवश्यक आहे. हायड्रो डिमोलिशन ही एक नवीन पद्धत आहे जिथे पातळ जेट्समध्ये कंक्रीटवर पाण्याचे अत्यधिक दाबाने फवारणी केली जाते आणि मजबुतीकरण आणि हानीकारक काम न करता अधिक कार्यक्षम आणि अचूक पद्धतीने काँक्रीट काढण्यास सक्षम करते.

मोठ्या निरंतर भागात कॉंक्रिटची जागा बदलणे त्याच पद्धतीने पुढे जावे ज्याप्रमाणे कंक्रीटच्या संरचनेच्या बांधकाम दरम्यान. तथापि, जुन्या आणि नवीन कॉंक्रिटच्या एकत्रित परिणामी विशिष्ट वैशिष्ट्यांचा विचार केला पाहिजे.65

दुरुस्तीसाठी क्षेत्रात काँक्रीट ठेवणे अशा प्रकारे पूर्ण केले पाहिजे की कंक्रीटच्या प्रवाहास अडथळा येऊ नये आणि हवेच्या आत प्रवेश करणे टाळता येईल, अशा प्रकारे कॉंक्रिटमध्ये व्हॉइड्स टाळता येतील. म्हणूनच, सिमेंट पेस्टची गळती कमी करण्यासाठी फॉर्मवर्क विद्यमान कॉंक्रिटमध्ये पुरेसे कठोर आणि घट्ट बसवणे आवश्यक आहे. विद्यमान काँक्रीटच्या पृष्ठभागास पुरेसे तयारी, काळजीपूर्वक साफसफाईची आणि ओलसर करणे आवश्यक आहे.

बदली काँक्रीटमध्ये अंतिम गुणधर्म असावेत जे विद्यमान कॉंक्रिटला शक्य तितक्या जवळून जुळतील (सामर्थ्य, लवचिकपणाचे मॉड्यूलस, रांगणे सह-कार्यक्षम इ.) तापमान आणि संकोचन क्रॅक टाळण्यासाठी, विशेषत: संक्रमण क्षेत्रामध्ये, सिमेंटचे प्रकार, सिमेंट सामग्री आणि पाणी / सिमेंट गुणोत्तर काळजीपूर्वक मूल्यांकन केले पाहिजे.

प्लॅस्टिकिझर्स वापरण्याची शिफारस केली जाते. जुन्या कॉंक्रिटशी संपर्क सुधारण्यासाठी दुरुस्ती / पुनरुज्जीवन आवश्यक असू शकते, तथापि, प्रारंभिक संचानंतर कॉंक्रिटचा पुनर्विचार टाळण्यासाठी काळजी घ्यावी. मुख्य कार्य हाती घेण्यापूर्वी गैर-गंभीर संरचनांवर चाचणी दुरुस्ती आवश्यक आहे.

मोठ्या कॉंक्रिटच्या व्हॉल्यूमसाठी, जुन्या आणि नवीन कॉंक्रिटमधील तपमानाचा फरक कमी करण्यासाठी विशेष प्रक्रिया आवश्यक आहे (नवीन कॉंक्रिटला थंड करणे आणि / किंवा जुन्या काँक्रीटची गरम करणे). केस आधारावर प्रकाराचा आणि बरा करण्याचा कालावधी प्रकरणात मूल्यांकन केला पाहिजे.

6.1.2. क्रॅक आणि इतर दोषांची दुरुस्ती

.1.१.२.२०१.. सामान्य:

सर्वात योग्य निर्णय घेण्यापूर्वी

क्रॅकच्या दुरुस्ती / सीलिंगसाठी पद्धती / साहित्य क्रॅकच्या कारणास्तव आणि ते सक्रिय किंवा सुप्त आहेत की नाही यावर निर्धार केला पाहिजे. क्रॅक क्रियाकलाप (प्रसार किंवा श्वासोच्छ्वास) डीमॅक किंवा इतर हालचाल गेज, ऑप्टिकल क्रॅक गेज, फिटर गेज किंवा कथा सांगणे सह नियमितपणे निरीक्षणाद्वारे निर्धारित केले जाऊ शकते. त्याच्या प्राथमिक कारणानुसार क्रॅकचे वर्गीकरण एफआयपी मार्गदर्शकासाठी चांगले प्रॅक्टिस "काँक्रीट स्ट्रक्चर्ससाठी तपासणी आणि देखभाल" मध्ये दिले आहे. विविध प्रकारच्या नुकसानांसाठी सामान्यत: दुरुस्तीची तंत्रे लागू आहेत, विशेषत: काँक्रीट खराब झाल्यास खालीलप्रमाणे आहेतः

क्रॅकची दुरुस्ती आवश्यक होते जेव्हा:

• गंज संरक्षणाशी तडजोड केली गेली आहे, ज्यामुळे संक्षारक एजंट्स रीनिफोर्सिंग स्टीलपर्यंत पोहोचू शकतात;
• संरचनेच्या कार्यात्मक वापराशी तडजोड केली जाते;
• कॉंक्रिटच्या तन्यतेची मजबुतीची जीर्णोद्धार रचनात्मकदृष्ट्या वांछनीय आहे, उदा. क्रॅक जोड्या जोड्यांद्वारे प्रीस्ट्रेसिंग घटकांमध्ये तणावाची श्रेणी कमी करणे;
• मजबुतीकरणाच्या रेखांशाच्या दिशेने येणारे क्रॅक बॉन्ड सामर्थ्यासाठी एक धोका दर्शवितात; आणि
• एक क्रॅक मुक्त देखावा आवश्यक आहे.

शक्य तितक्या लवकर एखाद्या टप्प्यात क्रॅकची दुरुस्ती करण्याचा प्रयत्न करणे नेहमीच इष्ट आहे.

मूलभूतपणे, एक वेळ लोड अनुप्रयोगामुळे उद्भवणारे क्रॅक आणि ज्याचा प्रसार थांबला आहे त्याची दुरुस्ती इपॉक्सी रेजिनसह दबाव इंजेक्शनद्वारे केली जाऊ शकते.67

जसे की स्थिरता पुनर्संचयित केली जाते आणि संरचनेच्या आयुर्मानावर कोणताही प्रतिकूल प्रभाव कमी होतो किंवा कमी केला जातो.

क्रॅक्सच्या बाबतीत जो संकुचित होणे किंवा सेटलमेंटसारख्या वेळेवर अवलंबून असलेल्या अडचणींचा परिणाम आहे, दुरुस्ती शक्य तितक्या उशीर करावी लागेल, संरचनेच्या वापराशी सुसंगत असेल, जसे की पुढील विकृतीचा प्रभाव कमी केला जाईल. सक्रिय क्रॅक (तापमानात बदल किंवा चक्रीय लोडिंगमुळे उद्भवणारे चक्रीय उद्घाटन आणि बंद होणे) इंपॉक्सी / सिमेंटचे इंजेक्शन अद्याप प्रभावी असू शकते जिथे उद्दीष्टात प्रामुख्याने मजबुतीकरणाचे गंज संरक्षण होते. तथापि, क्रॅकचा प्रतिकूल प्रभाव पडण्यासाठी स्वरूपाचा असेल तर दुरुस्ती करण्यापूर्वी स्ट्रक्चर मजबूत करण्याच्या स्ट्रक्चरल अखंडतेची आवश्यकता असेल.

.1.१.२.२०. साहित्य:

क्रॅक दुरुस्तीसाठी वापरल्या जाणार्‍या साहित्यामध्ये क्रॅकमध्ये सहजपणे प्रवेश करणे आणि क्रॅक पृष्ठभागांना टिकाऊ आसंजन प्रदान करणे आवश्यक आहे. सामग्रीच्या लवचिकतेचे मॉड्यूलस जितके मोठे असेल तितके प्राप्त करण्यायोग्य आसंजन शक्ती असेल. पाण्याचे घुसखोरी घडू देऊ नये आणि सर्व शारीरिक आणि रासायनिक हल्ल्यांचा प्रतिकार करू नये अशा सामग्रीचा आणि क्रॅक पृष्ठभागाचा इंटरफेस असावा. सध्या, क्रॅक इंजेक्शनसाठी खालील द्रव रेझिनचा वापर केला जातो:

• इपॉक्सी राळ (ईपी),
• पॉलीयुरेथेन राळ (पीयूआर),
• अ‍ॅक्रेल रेझिन (पीएमएमए) आणि
• असंतृप्त पॉलिस्टर राळ (यूपी).

व्यावसायिकपणे उपलब्ध इंजेक्शन रेजिन्सचे प्रमाण त्यांच्या गुणधर्मांमध्ये मोठ्या प्रमाणात बदलते, म्हणूनच, योग्य निवड करताना काळजी घेणे आवश्यक आहे. कोणत्याही इंजेक्शनच्या राळचे महत्त्वपूर्ण गुणधर्म म्हणजे त्याचे ओलावा आत प्रवेश करणे आणि सिमेंटपासून अल्कधर्मी हल्ला. जिथे तन्य शक्ती आवश्यक असते, तिथे राळची तणावपूर्ण शक्ती शक्य तितक्या जवळच्या कॉंक्रिटच्या जवळ गेली पाहिजे. म्हणून, एक ताठ आणि अत्यंत चिकटलेला राळ घेणे हितावह आहे. हे गुणधर्म इपॉक्सी किंवा असंतृप्त पॉलिस्टर रेजिनमध्ये उपलब्ध आहेत. इंजेक्शन सामग्री कडक झाल्यानंतर, क्रॅकची "कडकपणा" राळच्या लवचिकतेवर अवलंबून असेल.

पॉलीयुरेथेन किंवा ryक्रेलिक रालची शिफारस केली जाते जेथे ओलावा प्रतिरोध आवश्यक आहे. इपॉक्सीवर आधारित कमी चिपचिपा रेजिन आत प्रवेश करेल68

क्रॅक रूट जेथे पृष्ठभागावरील क्रॅक रुंदी 0.1 मिमीपेक्षा मोठी आहे. असंतृप्त पॉलिस्टर आणि पॉलीयुरेथेन रेजिनमधून तुलनात्मक परिणाम प्राप्त होतात. अ‍ॅक्रेलिक रेजिन कमी व्हिस्कोसिटीमुळे दंड क्रॅक सील करण्यास सक्षम आहेत. तथापि, सर्व प्रकरणांमध्ये, ही आवश्यकता केवळ योग्य प्रकारच्या प्रतिक्रियेच्या वेळेसह प्राप्त केली जाऊ शकते. वेगवान प्रतिक्रियाशील प्रणाली केवळ त्याच्या पृष्ठभागावरील क्रॅक बंद करेल.

जरी सिमेंट पेस्ट तुलनेने स्वस्त आहे, परंतु तिचा वापर अंदाजे 3 मिमी किंवा त्यापेक्षा जास्त रुंदीच्या क्रॅक पर्यंत मर्यादित आहे कारण त्यांच्यात चिकटपणा मर्यादित आहे. तथापि, बारीक ग्राउंड सिमेंट रुंदीसह 0.3 मिमी पर्यंत क्रॅकचे इंजेक्शन परवानगी देतात. व्हॉईड्सचे इंजेक्शन (मधुकोशिंग), नळ्या सील करणे इत्यादी अनुप्रयोगांमध्ये सिमेंट गोंद आणि मोर्टर्सला महत्त्व आहे. या अनुप्रयोगांसाठी योग्य चिकट पदार्थांचा वापर चिपचिपापणा सुधारण्याची आणि सेटलमेंटची प्रवृत्ती कमी करण्याची शिफारस केली जाते. जर हाय स्पीड मिक्सरसह मिक्समध्ये सिमेंट निलंबन आणले गेले तर कार्यक्षमतेत सुधारणा होईल.

.1.१.२... इंजेक्शन प्रक्रिया:

नियम म्हणून, इंजेक्शन दरम्यान खालील पायर्‍या आवश्यक आहेत:

• इंजेक्शन-छिद्रांचे छिद्र पाडणे आणि छिद्रांमधून आणि क्रॅकमधून वाहणे,
• पॅकर्सची स्थापना,
• इंजेक्शन देणा c्या क्रॅकच्या क्षेत्रात पृष्ठभागावर छेडछाड करणे,
• इंजेक्शन सामग्रीचे मिश्रण,
• इंजेक्शन सामग्रीचे इंजेक्शन आणि
• पुन्हा इंजेक्शन आणि चाचणी.

(i)पॅकर

पॅकर्स हे सहाय्यक साधन आहेत ज्याद्वारे इंजेक्शन सामग्री क्रॅकमध्ये इंजेक्शन दिली जाते. स्थापनेच्या पद्धतीनुसार त्यांचे अ‍ॅडझिव्ह पॅकर, ड्रिलिंग पॅकर किंवा जेट-पॅकर म्हणून वर्गीकृत केले जाऊ शकते.

चिकट पॅकर्स क्रॅकमध्ये पेस्ट केले जातात. इंजेक्शन डिव्हाइसची नळी चिकट पॅकरच्या नोजलशी जोडलेली आहे. ड्रिलिंग पॅकर्सच्या बाबतीत, क्रॅकच्या विमानात छिद्र पाडल्या जातात किंवा क्रॅक विमानाकडे झुकत असू शकतात. पॅकरमध्ये थ्रेडेड मेटल ट्यूब असते ज्यामध्ये एन्सेस असते69

स्लीव्हसारखे रबर आणि कोळशाचे गोळे सुसज्ज. ड्रिल होलमध्ये आवरल्यानंतर, रबर स्लीव्ह नट खाली स्क्रू करून संकुचित केले जाते. अशा प्रकारे, ड्रिल होल सील केले आहे. बॉल वाल्व्हसह सुसज्ज एक स्तनाग्र, ज्यामध्ये इंजेक्शनची नळी जोडली जाते, पॅकर उघडण्याच्या वेळी पेच केली जाते. इंजेक्शनच्या दबावाखाली असताना झडप स्वतः उघडतो.

(ii)इंजेक्शनची उपकरणे

इंजेक्शन उपकरणे एक घटक किंवा दोन घटक घटक म्हणून भिन्न आहेत. एक घटकांच्या उपकरणाच्या बाबतीत, राळ प्रथम मिसळले जाते आणि नंतर क्रॅकमध्ये इंजेक्शन दिले जाते. विशिष्ट प्रतिनिधी एक-घटक उपकरणे म्हणजे हँड ग्रीस गन, ट्रेडल प्रेस, एअर-प्रेशर टँक, उच्च-दाब टाकी आणि एक नळी पंप. या उपकरणांसह, उच्च दाब लागू केले जाऊ शकतात. तथापि, पँकरवर असलेल्या दाबांच्या प्रभावाचा प्रभाव, टेम्पिंग आणि स्वतः क्रॅकचा विचार केला पाहिजे. एक घटकांच्या उपकरणाच्या वापरासाठी सामग्रीचे भांडे जीवन एक महत्त्वपूर्ण मापदंड आहे. म्हणून, इंजेक्शन दिले जाऊ शकते अशा क्रॅकची लांबी वापरल्या जाणा material्या सामग्रीच्या प्रमाणात आणि त्याच्या भांडे जीवनास अधीन आहे.

दोन घटक घटकांच्या बाबतीत, राळ आणि हार्डनेर पूर्णपणे स्वयंचलित वितरण उपकरणांच्या सहाय्याने मिक्सिंग हेडमध्ये स्वतंत्रपणे वाहतूक केली जाते. म्हणून, भांडे जीवन केवळ दुय्यम महत्त्व आहे. दोन-घटक रेजिनमध्ये मिसळण्याच्या त्रुटींमुळे राळ कडक होण्यावर महत्त्वपूर्ण परिणाम होऊ शकतो. म्हणूनच, निर्मात्याने तयार केलेल्या प्री-पॅकेज्ड बॅचेस वापरण्याची शिफारस केली जाते. सामान्यत: दुय्यम घटकांच्या बाबतीत स्वयंचलित डोसिंग डिव्हाइसेस त्रुटी सुधारात्मक उपाय लागू करण्यासाठी पुरेसा वेळेत शोधल्या जाणार नाहीत.

(iii)इंजेक्शन

कमी-दबाव इंजेक्शन (अंदाजे 2.0 एमपीए पर्यंत) आणि उच्च दाब इंजेक्शन (30 एमपीए पर्यंत) दरम्यान फरक असणे आवश्यक आहे. इंजेक्शन राळची आत प्रवेश करण्याची गती वाढत्या दाबानुसार प्रमाण प्रमाणात वाढत नाही. राळची चिकटपणा इंजेक्शनच्या दरावर जोरदार प्रभाव पाडते, विशेषत: लहान क्रॅक रूंदीसाठी आणि क्रॅक रूटच्या क्षेत्रामध्ये.

क्रॅकचे इंजेक्शन पूर्ण होते जेव्हा एकतर कंटेनरमधून राळ किंवा हार्डनेर खाल्ले जाते किंवा पाठीचा दबाव अशा प्रकारे तयार केला जातो की क्रॅकमध्ये पुढील कोणतीही सामग्री इंजेक्शन दिली जाऊ शकत नाही.

कमी दाब प्रक्रियेसाठी, राळमध्ये क्रॅकमध्ये हळुवारपणे आत जाण्यासाठी तुलनेने जास्त वेळ असतो. कारण इंजेक्टेड राळ वाहू शकेल70

मुख्य क्रॅकपासून सूक्ष्म केशिकांमध्ये, इंजेक्शननंतरची प्रक्रिया आवश्यक असू शकते. विशेषत: उच्च-दाब इंजेक्शनसाठी हे खरे असेल. म्हणून, आधी इंजेक्टेड राळ कठोर होण्यापूर्वी ते साध्य केले पाहिजे.

पंक्तीची क्षमता आणि राळांची कडक प्रतिक्रिया तापमानावर अवलंबून असते. शीत रचनात्मक घटक आणि घटत्या वातावरणीय तापमानासाठी या घटकाचा विचार केला पाहिजे. उच्च राळ तापमान एक घटक उपकरणे मध्ये प्रक्रिया वेळ कमी करते. 0.2 मिमी पर्यंतच्या क्रॅक रूंदीसाठी, राळ असलेल्या क्रॅक पृष्ठभागावर जाड सील करणे सहसा पुरेसे असते. हे क्रॅकमध्ये केशिका क्रियेद्वारे शोषले जाईल. क्रॅकच्या इपॉक्सी इंजेक्शनसाठी अंजीर .6.1 पहा.

अंजीर .6. क्रॅकचे इपॉक्सी इंजेक्शन71

.1.१.२... चाचणी

नेहमीच्या चाचणी पद्धती ड्रिल कोर काढणे आणि प्रचंड कंपनसंख्या असलेल्या (ध्वनिलहरी) चाचणी आहेत. विशेष प्रकरणांमध्ये, स्टीलच्या विस्ताराचे मोजमाप किंवा निवडलेल्या चाचणी भारांखाली इंजेक्शनच्या आधी आणि नंतर स्ट्रक्चरल घटकाच्या विकृतीद्वारे किंवा प्रभाव रेखा निश्चित करून कार्यक्षमता निश्चित केली जाऊ शकते.

(i)कोरींग

क्रॅक प्लेनमधून घेतलेली कोर काढून टाकण्याच्या तुलनेने सोप्या प्रक्रियेद्वारे इंजेक्शन ऑपरेशनचे यश निश्चित केले जाऊ शकते. स्ट्रक्चरल घटकाचे अपरिहार्य नुकसान झाल्यामुळे असे मूल्यांकन केवळ अपवादात्मक प्रकरणांमध्येच वापरावे. तथापि, ते प्रारंभिक मूल्यांकन म्हणून अर्थपूर्ण आहेत, उदा. क्रॅक खोली निश्चित.

(ii)प्रचंड कंपनसंख्या असलेल्या (ध्वनिलहरी)

प्रचंड कंपनसंख्या असलेल्या (ध्वनिलहरी) मोजमापाच्या सहाय्याने, ध्वनीच्या प्रसारास क्रॅक पृष्ठभागावर सामान्यतः दिशानिर्देश केले जाते तेव्हाच ग्राउटिंग ऑपरेशनची कार्यक्षमता मूल्यांकन केली जाऊ शकते. अशी शिफारस केली जाते की प्रचंड कंपनसंख्या असलेल्या (ध्वनिलहरी) चाचणी दरम्यान, ध्वनी सदस्यांमधून जाण्यासाठी लागलेल्या वेळेच्या संदर्भातच नव्हे तर ध्वनीच्या तीव्रतेतील भिन्नतेविषयी देखील डेटा गोळा केला जाईल.

विद्यमान उपकरणे आणि पद्धतींसह मोजमाप करणे तथापि सोपे करणे सोपे नाही आणि परिणामांचा अद्याप विश्वासार्ह अर्थ लावला जाऊ शकत नाही.

.1.१.२... व्यावहारिक अंमलबजावणीसाठी शिफारसीः

क्रॅकच्या यशस्वी इंजेक्शनसाठी परिपूर्ण सामग्री, उपकरणे आणि ऑपरेटिंग कर्मचा-यांचा अनुभव आवश्यक असणे आवश्यक आहे. ऑपरेटिंग कर्मचार्‍यांची पात्रता निश्चित करण्यासाठी योग्य प्रमाणपत्र आवश्यक आहे.

प्रत्येक नवीन अनुप्रयोगासाठी सुसंगत गुणवत्तेची हमी देण्यासाठी राळच्या गुणवत्ता नियंत्रणाची प्रणाली लागू केली जावी. हे आहेत: अवरक्त रचनांचे निर्धारण (आयआर- स्पेक्ट्रम), भांडे आयुष्य, चिकटपणा, घनता, काचेच्या संक्रमणाचे तपमान तसेच कडक होण्याच्या दरम्यान तणावपूर्ण सामर्थ्याचा विकास आणि कठोर सामग्री. अशा महागड्या रूटीन नियंत्रणे टाळण्यासाठी, काही राळ उत्पादकांनी देखरेख नियंत्रण म्हणून सांख्यिकीय नमुन्याच्या आधारे चाचणी देण्यासाठी स्वतंत्र संस्थांशी करार केला. यशस्वी चाचणीनंतर, राळ बॅचेस चाचणी संस्थेचा शिक्का तसेच टिकाऊपणाची माहिती पुरविली जातात. रेजिनच्या वापरासाठी कठोर नियम72

क्रॅक दुरुस्ती, विशेषत: जिथे त्यांनी तणावपूर्ण तणावाचा प्रतिकार केला पाहिजे तेथे स्ट्रक्चरल घटकांच्या वर्तनाचा विमा काढण्यासाठी आणि अपुरी सामग्री आणि प्रक्रियेच्या वापरामुळे होणारे अतिरिक्त नुकसान टाळण्यासाठी आवश्यक आहे. अभ्यासानुसार असे दिसून आले आहे की इपॉक्सी रेजिनसह इंजेक्शन यशस्वीरित्या पूर्ण केले जाऊ शकते.

पॉलीयुरेथेन आणि ryक्रेलिक रेजिनसाठी सध्या विश्वसनीय डेटा किंवा योग्य मूल्यांकन उपलब्ध नाहीत, जे कदाचित क्रॅक दुरुस्ती सामग्रीसाठी वापरले जाऊ शकते. इतर रेजिन अधिक योग्य असू शकतात तरीही इपॉक्सी रेझिन आवश्यक असलेल्या क्लायंटकडील हे अंशतः परिणाम देते.

जेव्हा क्रॅकची कंक्रीट पृष्ठभाग जास्त ओलसर असेल तेव्हा चिकटपणाची शक्ती कमी होईल. जेव्हा अत्यंत तापमानात स्ट्रक्चरल घटकांच्या दुरुस्तीसाठी वापरला जातो तेव्हा इपॉक्सी रेजिनच्या गुणवत्तेत घट होण्याचा धोका देखील असतो. सध्याचा अनुभव दर्शवितो की जेव्हा स्ट्रक्चरल घटकाचे तापमान 8 डिग्री सेल्सियसपेक्षा कमी नसते तेव्हा इपॉक्सी रेजिनचा यशस्वीरित्या उपयोग केला जाऊ शकतो. इतर रेजिनसह (उदा. पुल) अनुभवाच्या अभावामुळे 8 डिग्री सेल्सियस मर्यादा कायम ठेवली पाहिजे. Ryक्रेलिक रेजिन एक अपवाद आहेत, ते अतिशीत बिंदूच्या खाली तापमानात कठोर असतात.

सामान्य तापमानाच्या तुलनेत तुलनेने गरम स्ट्रक्चरल घटकांसाठी, रेझिनच्या कार्यक्षमतेच्या वेळेमध्ये मोठ्या प्रमाणात घट होऊ शकते. या प्रकरणांमध्ये, भांडे जीवनावरील त्याच्या प्रभावाच्या संबंधातील स्ट्रक्चरल घटकाच्या तपमानाचा विचार केला पाहिजे आणि मागील चाचणी योग्य असू शकते.

बर्‍याच प्रकरणांमध्ये, इंजेक्शनसाठी असलेल्या स्ट्रक्चरल घटकाची केवळ एक बाजू आर्थिकदृष्ट्या प्रवेशयोग्य असते. अनुभवावरून असे दिसून आले आहे की मोठ्या स्ट्रक्चरल घटकात खोल क्रॅकचे एकतर्फी इंजेक्शन किंवा खोल क्रॅक नेहमी एकसारखेच भरलेले नसतात.

इंजेक्शन आणि कडक होण्याच्या दरम्यान, ट्रॅफिक लोडिंगच्या परिणामी, चक्रीय रूंदीची भिन्नता असल्यास प्रभावी इपॉक्सी राळ इंजेक्शन अद्याप पूर्ण केले जाऊ शकते, बशर्ते ही भिन्नता 0.05 मिमीपेक्षा जास्त नसेल. तपमानानुसार पहिल्या तीन दिवसांच्या जास्तीत जास्त योग्य रहदारी मर्यादा अंमलात आणल्या गेल्या पाहिजेत. मोठ्या क्रॅक रूंदीच्या बाबतीत, तापमान इंजेक्शनमुळे होणारे बदल समन्वयित केले पाहिजेत जे जास्तीत जास्त क्रॅकविड्थ ओपनिंगच्या वेळी सुरू होते. अशाप्रकारे, भरलेल्या क्रॅकला कमीतकमी तापमानातील भिन्नतेसाठी एक तणावपूर्ण तणावाखाली आणले जाईल. अनुभव दर्शवितो73

अल्कधर्मी किंवा कार्बोनाइज्ड कॉंक्रिटच्या वर्तनामध्ये कोणताही फरक नाही.

राळची विकृती एक नियम म्हणून, सक्रिय क्रॅक कडकपणे आणि योग्यरित्या बंद करणे पुरेसे नाही जर या हालचाली थांबविल्या जाऊ शकत नाहीत. या परिस्थितीत क्रॅकचा विस्तार करणे आणि कायमस्वरुपी संयुक्त विस्तार करण्याची व्यवहार्यता शोधली पाहिजे.

6.1.2.6.

इतर पद्धती आहेतः

(अ)शिलाई - इन-सिटू प्रबलित कंक्रीटद्वारे क्रॅक्स ओलांडून एकतर क्रॅकच्या बाजूने किंवा सदस्यांच्या सभोवतालच्या बँडच्या मालिकेद्वारे केले जाते. मजबुतीकरण योग्य क्रूव्हमध्ये क्रॅक्सच्या पलीकडे ठेवले जाते जे ओले कॉंक्रिटच्या गनिटेड असतात. वैकल्पिकरित्या, भूमिती परवानगी देत असेल तर, छिद्रांमध्ये बनविलेल्या बार सिलाईसाठी वापरल्या जाऊ शकतात.

(बी)जॅकेटिंग: आवश्यक कार्यक्षमता वैशिष्ट्ये प्रदान करण्यासाठी आणि स्ट्रक्चरल मूल्य पुनर्संचयित करण्यासाठी कॉंक्रिटवर बाह्य सामग्रीचे बांधणे यात समाविष्ट आहे. जॅकेटिंग सामग्री बोल्ट आणि चिकटपणाद्वारे किंवा विद्यमान कॉंक्रिटच्या बाँडद्वारे कंक्रीटमध्ये सुरक्षित केली जाते. फायबर ग्लास प्रबलित प्लास्टिक, फेरोसेमेंट आणि पॉलीप्रोपालीन देखील जॅकेटिंगसाठी वापरले जाऊ शकते.

6.1.2.7. प्रेसरेटेड कंक्रीट सदस्यः

पीएससी सदस्यांसाठी, स्वीकारल्या गेलेल्या सोप्या पद्धतींमध्ये क्रॅक भरण्यास सीलिंग आणि कोटिंग, क्रॅकचे ग्रूटिंग, गंजची ठिकाणे दुरुस्त करणे आणि नलिकांमधील व्हॉईड्स भरण्यासाठी व्हॅक्यूम ग्रॉउटिंग खास फॉर्मुलेटेड रेजिनचा वापर केला जातो. काही ताज्या तंत्रामध्ये उच्च तन्यता शक्ती, विशेष औष्णिक गुणधर्म इत्यादी आवश्यकता पूर्ण करण्यासाठी विशेष रासायनिक सामग्री फॉर्म्युलेल्सचा वापर करणे समाविष्ट आहे. आरसीसीसाठी काही पद्धती सामान्य आहेत आणि आधी दिलेली संबंधित माहिती नमूद केली जाऊ शकते.

6.1.3 स्टील मजबुतीकरणाचे गंज संरक्षण

.1.१..3.१ सामान्य

कॉंक्रिटमध्ये स्टीलची मजबुतीकरण एम्बेड करणे सामान्यत: स्टीलच्या सभोवतालच्या काँक्रीटच्या क्षारीयतेमुळे पुरेसा गंज संरक्षण प्रदान करते. त्याच्या क्षारीयतेमुळे, कॉन्क्रीट केलेल्या चुनाच्या अस्तित्वाच्या परिणामी कंक्रीट एन्केप्युलेटेड स्टीलच्या पृष्ठभागावर एक पॅसिव्हेटिंग फिल्म बनवते.74

सिमेंट जेल मध्ये समाधान. ओलावा कॉंक्रिटचे सामान्यत: 12 पेक्षा जास्त पीएच मूल्य असते जे पॅसिव्हेटिंग फिल्मची देखभाल करते. जेव्हा पीएच पातळी अंदाजे 10 ते 11 च्या मूल्यापेक्षा कमी केली जाते किंवा सिमेंटच्या वजनाने क्लोराईडमध्ये 0.4% क्लोराईड असते तेव्हा हा चित्रपट अलिकडील असतो.

जर अल्कधर्मीचे पॅसिव्हेशन फिल्म नष्ट झाले किंवा कार्बोनाइझेशन मजबुतीकरणात पोहोचले किंवा ओलावा आणि ऑक्सिजन असेल तर, मजबुतीकरणातील गंज उद्भवू शकेल. ओलावाच्या अनुपस्थितीत (म्हणजे कोरड्या काँक्रीट) गंज प्रक्रिया रोखली जाते, जरी कॉंक्रिट कार्बोनेटेड असेल, ओले आणि कोरडे चक्र गंज वाढवते.

जेव्हा मजबुतीकरण एका विशिष्ट मर्यादेपर्यंत कोरोड होते, तेव्हा सभोवतालचे कॉंक्रीट कव्हर क्रॅक होते आणि फुटते किंवा विभाजित होते. जंग खराब होण्याच्या परिणामी गंजलेल्या उत्पादनांच्या निर्मितीद्वारे व्हॉल्यूममध्ये निव्वळ वाढ झाल्यामुळे कंक्रीटमध्ये वाढलेल्या अंतर्गत फुटण्यामुळे ताण येऊ शकतो. त्यानंतर कंक्रीटचे आवरण फुटल्यामुळे पाणी आणि इतर गंज प्रवेगक एजंट्सच्या प्रवेशास परवानगी मिळेल आणि गंजांचे दर गतीमान होईल. गंभीर खड्ड्यात आणि जलद गंजण्याशी संबंधित नॉन-एक्सपेन्सिव्ह ब्लॅक रस्ट खारट पूल डेक, सब्स्ट्रक्चर आणि सागरी संरचनांमध्ये कमी ऑक्सिजन ओला उच्च क्लोराईड परिस्थितीत उद्भवू शकते.

एन.बी. जेव्हा खराब होण्याचे स्टीलमध्ये स्थानिकीकरण केले जाते तेव्हा त्याची दुरुस्ती करणे योग्य आहे. परंतु एकदा एकूणच बिघाड झाल्यावर, जेव्हा सुरक्षा धोक्यात येते तेव्हा त्यास पुनर्स्थित करणे किंवा मजबूत करणे चांगले.

6.1.3.2 रीफोर्सिंग स्टीलचे संरक्षण

(i)संरक्षणाची तयारी

क्लोराईड दूषित कंक्रीट कव्हर हटविण्याच्या आवश्यकतेसंबंधित निर्णय, जेथे गंज प्रक्रिया सुरू होणे नजीक आहे, क्लोराईड सामग्रीचे प्रमाण, आर्द्रता आणि कार्बोनेशनची डिग्री यावर अवलंबून असेल. या निर्णयासाठी केस मूल्यांकनाद्वारे केस आवश्यक आहे. रीन्फोर्सिंग स्टीलच्या गंज संरक्षणास काढण्याची आवश्यकता असल्यास, मजबुतीकरण पूर्णपणे उघड करावे लागेल.

अनकॉन्स्ड रेन्फोर्सिंग स्टीलमधून गंज काढणे सामान्यत: वाळू-ब्लास्टिंग डिव्हाइस, सुई हातोडा आणि वायर ब्रशिंगद्वारे केले जाते. बारच्या दुर्गम भागातून गंज काढणे एक अवघड ऑपरेशन आहे. काळजीपूर्वक तपासणी आणि वैयक्तिक बारची वारंवार उपचार करणे आवश्यक आहे.75

(ii)संरक्षणाची जीर्णोद्धार

काँक्रीट कव्हर पुनर्संचयित करण्यापूर्वी साफ केलेल्या मजबुतीकरणात गंज संरक्षण लागू केले जावे. शक्य असल्यास, रीफोर्सिंग बार अल्कधर्मीय लेपमध्ये एन्पेप्युलेटेड असावा. म्हणजे सीमेंटॅटियस बॉन्ड कोट. सिमेंट-बॉन्ड दुरुस्ती मोर्टारद्वारे हे सर्वोत्तम मिळवता येते. याव्यतिरिक्त, अशा उपाययोजनांची अंमलबजावणी करणे आवश्यक आहे की कार्बनियझेशन, स्पेलिंग किंवा मजबुतीकरणाच्या पातळीवर पोहोचणार्‍या संक्षारक एजंट्सद्वारे या सक्रिय गंज संरक्षणाशी पुन्हा तडजोड केली जाणार नाही.

रीन्फोर्सिंग स्टीलच्या गंज संरक्षण प्रणालीची जीर्णोद्धार खालील मार्गांनी पूर्ण केली जाऊ शकते:

• ठोस,
• सिमेंट तोफ किंवा
• पॉलिमरसह कंक्रीट किंवा सिमेंट मोर्टार.

सिस्टमची निवड कंक्रीट कव्हरच्या जाडीवर अवलंबून असते. जर कंक्रीटचे आवरण योग्य नियमांनुसार प्राप्त केले जाऊ शकते तर कॉंक्रिट किंवा सिमेंट मोर्टारचा वापर केला जाऊ शकतो. अशा प्रकरणांमध्ये जेथे कव्हरची जाडी कमी असणे शक्य आहे तेथे पॉलिमर सुधारित सामग्री पुरेसा प्रतिकार देतात. कराईकुडी येथील सेंट्रल इलेक्ट्रो केमिकल रिसर्च इन्स्टिट्यूटने (सीईसीआरआय) रिबार्सना गंजपासून बचाव करण्यासाठी एक प्रक्रिया विकसित केली आहे आणि त्याचे वर्णन केले आहे.9077-1979 आहे. संचालक, सीईसीआरआय, कराईकुडी अधिक माहितीसाठी संपर्क साधू शकतात. फ्यूजन बंधपत्रित इपॉक्सी कोटेड मजबुतीकरण विकसित करणे देखील प्रगतीपथावर आहे.

(iii)प्रतिबंधात्मक गंज संरक्षण

अशा परिस्थितीत जेथे कॉंक्रिट कव्हर पातळ असेल तर कार्बनिकरण किंवा गंज टाळण्यासाठी इपॉक्सी राळ आणि andक्रेलिक रेजिन असलेल्या सॉल्व्हेंटसह पृष्ठभाग सील करणे इष्ट असू शकते.

(iv)कॅथोडिक संरक्षण

स्टील पाईप लाईन्स व टाक्यांना गंजपासून बचाव करण्यासाठी विकसित देशांमध्ये कॅथोडिक संरक्षण (सीपी) तंत्र अवलंबले गेले आहे. अलिकडच्या वर्षांत काँक्रीटमध्ये स्टीलच्या मजबुतीकरणाच्या संरक्षणासाठी हे प्रयोगात्मकपणे लागू केले गेले आहे.76

इलेक्ट्रो-केमिकल सेलच्या निर्मितीद्वारे कंक्रीटमधील स्टीलचे गंज वाढते. कंक्रीट कपलिंग इलेक्ट्रोलाइट म्हणून काम केल्याने, स्टीलच्या पृष्ठभागावर काही ठिकाणी एक एनोडिक प्रतिक्रिया उद्भवते आणि कॅथोडिक प्रतिक्रिया स्टीलच्या पृष्ठभागाच्या उर्वरित भागावर विरघळलेल्या इलेक्ट्रॉनचा वापर करतात.

क्लोराईड आयनची उपस्थिती स्थानिक विघटन उत्पन्न करते. बाह्यरित्या लागू केलेल्या थेट थेट करंट (डीसी) च्या सहाय्याने स्टील आणि काँक्रीटमधील विद्युतीय संभाव्यता अ-क्रिटिकल स्तरावर स्थानांतरित केली जाते. अशा प्रकारे, स्टीलमध्ये प्रभावित इलेक्ट्रॉन स्टीलला इलेक्ट्रो-केमिकल सेलमध्ये कॅथोड म्हणून कार्य करण्यास भाग पाडतात. डीसीद्वारे निर्मित संभाव्य शिफ्ट कॅथोडिक संरक्षणासाठी गंभीर आहे. इलेक्ट्रोलाइट कंक्रीटच्या उच्च प्रतिरोधकतेमुळे, संपूर्ण संरचनेत संरक्षणाचे विद्युत् वितरण एकसमान वितरण आवश्यक आहे. परंतु हे साध्य करण्यात अडचणी आणि जास्त खर्च ब्रिज डेक आणि सुपरस्ट्रक्चर्समध्ये मोठ्या प्रमाणात वापरल्या जाणार्‍या कॅथोडिक संरक्षणास प्रतिबंधित केले आहेत. तथापि, संशोधन सुरू आहे.

हे मान्य केले आहे की स्टीलच्या प्रीस्ट्रेसिंगवर कॅथोडिक संरक्षण सुरक्षितपणे लागू करण्यापूर्वी अद्याप संशोधन करणे आवश्यक आहे. (तक्ता 6.1)

6.1.4. स्टील संरक्षण प्रेसप्रेसिंग

6.1.4.1. सामान्य:

हा विभाग केवळ प्रीस्ट्रेस्ड मजबुतीकरणाच्या संरक्षणाच्या संभाव्य दुरुस्तीसाठीच आहे. तथापि, हे नोंद घ्यावे की कॉंक्रिटची दुरुस्ती आणि प्रीस्ट्रेस्ड कॉंक्रिटच्या संरचनेच्या सामान्य मजबुतीकरणात देखील लक्ष देणे आवश्यक आहे. बहुतेक प्रकरणांमध्ये, प्रीस्ट्रेसिंग शक्ती अद्याप सक्रिय आहे आणि कॉंक्रिटमध्ये हस्तांतरित केलेल्या ताणांचा काळजीपूर्वक विचार केला पाहिजे, विशेषकर अँकरोरेज झोनमध्ये काँक्रीटची दुरुस्ती करताना.

बंधपत्रित टेंडन्ससाठी गंज संरक्षण यंत्रणेची दुरुस्ती

बंधपत्रित टेंडन्सच्या बाबतीत, प्रीस्ट्रेसिंग स्टीलचे कंक्रीट कव्हर आणि नलिकांमधील सिमेंट ग्रॉउटद्वारे संरक्षित केले पाहिजे.

(अ)व्हॅक्यूम-प्रक्रिया

जेथे नलिका सिमेंट ग्रॉउटने पूर्णपणे भरलेली नसतात, त्यानंतरच्या ग्रॉउटिंग आवश्यक असतात. हे व्हॅक्यूम ग्राउटिंग तंत्रांद्वारे पूर्ण केले जाऊ शकते. या प्रक्रियेचा फायदा असा आहे की नलिकाच्या पुन्हा प्रवेशासाठी प्रत्येक शून्यासाठी फक्त एक ड्रिल होल आवश्यक असते. कंडराच्या तपासणीसाठी किंवा क्लोराईड सामग्रीच्या मूल्यांकनासाठी नमुने मिळविण्यासाठी वापरलेल्या ड्रिल होलच्या स्वरूपात अशा छिद्रे आधीपासून असू शकतात. केवळ व्यास समायोजन77

आवश्यक असू शकते. शून्य चे मूल्यांकन केलेले व्हॉल्यूम आणि उपभोगलेल्या ग्रॉउटच्या प्रमाणात तुलना केल्यास ऑपरेशनच्या यशाबद्दल नियंत्रण उपाय प्रदान केला जाईल. जिथे विसंगती असतील तेथे पुढील भोक आवश्यक आहेत. प्रीस्ट्रेसिंग स्टीलचे नुकसान टाळण्यासाठी काळजीपूर्वक ड्रिलिंग प्रक्रियेची आवश्यकता आहे. या उद्देशासाठी विशेष साधने आणि तंत्रे विकसित केली गेली आहेत, जसे की: स्लो ड्रिलिंग वेग, स्पेशल ड्रिल हेड, लहान इम्पॅक्ट फोर्स, फ्लशिंगशिवाय ड्रिलिंग, ड्रिलिंग धूळ काढून टाकणे आणि ड्रिल बिट डक्टपर्यंत पोहोचल्यावर स्वयंचलित स्विच ऑफ. गंज टाळण्यासाठी नलिका उघडल्यानंतर दुरुस्ती शक्य तितक्या लवकर पूर्ण करणे आवश्यक आहे.78

ग्रॉउटिंगनंतर, व्हॉईड्समधून अवशिष्ट हवा बाहेर काढण्यासाठी दबाव आणला जाणे आवश्यक आहे. धोका आहे की मोठ्या हवेच्या चकतीसाठी, पाणी बसविणे दोषांकडे विस्थापित होईल आणि गंज संरक्षणास बाधा आणणारे मार्ग तयार करेल. म्हणून, कमी सेटिंग वैशिष्ट्यांसह मोर्टार वापरणे आवश्यक आहे. यासाठी विशेष सिमेंट उपलब्ध आहेत.

विशेष प्रकरणांमध्ये, नळातील अतिरिक्त पाणी रिकामे केले जाऊ शकते. तथापि, या प्रक्रियेसाठी विशेष उपकरणे आणि ज्ञान आवश्यक आहे.

(बी) विशेष रेजिनसह नलिकांचे ग्रॉउटिंग

जेथे पाण्याने भरलेल्या नलिका ड्रिलिंगद्वारे किंवा व्हॅक्यूम प्रक्रियेद्वारे काढून टाकल्या जाऊ शकत नाहीत आणि कोरडे करणे शक्य नाही तेथे लांबीचे भांडे आणि उच्च विशिष्ट वजन असलेल्या व्हिस्कॉस इपॉक्सी रेजिनचा वापर करून पाणी विस्थापित केले जाऊ शकते.

बाह्य कंडरासाठी गंज संरक्षण यंत्रणेची दुरुस्ती

बाह्य टेंडन्सचे प्रीस्ट्रेसिंग स्टील प्लास्टिक पाईप किंवा पेंट केलेल्या स्टील पाईपच्या घट्ट लिफाफाद्वारे संरक्षित केले जाते आणि पाईपचे अंतर्गत शून्य सिमेंट ग्रॉउट किंवा योग्य ग्रीसने भरलेले असते. एखाद्या तपासणीने संरक्षण यंत्रणेचा बिघाड दर्शविला असेल तर त्याच्या पुनर्स्थापनासाठी उपाय करणे आवश्यक आहे. अशा उपाययोजना स्टील नलिका आणि अँकरगेजवरील संरक्षक टोप्यांचे पुन्हा चित्रांकन, प्लास्टिक पाईप्सची जागा बदलणे, स्थानिक पाईप खराब होण्यास टॅप करणे, पाईप्सच्या आत व्हॉईड्स भरणे इ.

दुरुस्तीच्या प्रक्रियेत वापरलेली कोणतीही सामग्री विद्यमान संरक्षण सामग्रीशी आणि प्रीस्ट्रेसिंग स्टीलशी सुसंगत असणे आवश्यक आहे. काही पेंटिंग्ज, कोटिंग मटेरियल आणि. स्पेशल ग्रॉउटिंग मोर्टारमध्ये अशी सामग्री असू शकते जी ताण-गंज तयार करतात आणि म्हणूनच वापरली जाऊ शकत नाहीत.

6.1.5. हनीकॉम्बेड कंक्रीट

सील करण्याच्या दोन पद्धती आहेत: एकतर काँक्रीटचे सच्छिद्र भाग ध्वनीद्वारे बदलले जातात, वॉटरटिट कॉंक्रिट किंवा सच्छिद्र झोन सीलिंग मटेरियलद्वारे इंजेक्शन दिले जातात. प्रथम, संरचनेचे सर्व सच्छिद्र झोन काळजीपूर्वक काढून टाकणे आवश्यक आहे. मग ते पूर्णतः कॉम्पॅक्टेड कॉंक्रिट किंवा मोर्टारद्वारे बदलले जातात ज्यात पाणी / सिमेंट प्रमाण 0.4 पेक्षा जास्त नाही. जेथे सतत पाण्याची आवक चालू असते तेथे ही प्रक्रिया वापरली जाऊ शकत नाही. या प्रकरणात, इंजेक्शनद्वारे सीलिंग पूर्ण करता येते.79

.2.२. काँक्रीट स्ट्रक्चर्स मजबूत करणे

.2.२.१.. सामान्य:

संरचनात्मक सदस्यांचे बळकटीकरण याद्वारे केले जाऊ शकते:

• चांगल्या गुणवत्तेच्या सामग्रीद्वारे खराब गुणवत्ता किंवा सदोष सामग्रीची जागा
• अतिरिक्त भारनियमन सामग्री प्रदान करणे आणि
• स्ट्रक्चरल सिस्टमच्या लादलेल्या विकृतीद्वारे लोडिंग क्रियांचे पुन्हा वितरण.

नवीन भारनियमन सामग्री सामान्यत:

• उच्च दर्जाचे काँक्रीट
• स्टील बार मजबूत करणे,
• पातळ स्टील प्लेट आणि पट्ट्या,
• पोस्ट-टेन्शनिंग टेंडन्स किंवा
• या साहित्य विविध जोड्या.

मजबुतीकरण करण्याची मुख्य समस्या म्हणजे मूळ सामग्री / रचना - आणि नवीन सामग्री / दुरुस्तीच्या संरचनेत सुसंगतता आणि स्ट्रक्चरल वर्तनमध्ये सातत्य प्राप्त करणे.

1. संरचनेचा मजबुतीकरण करणारा भाग केवळ थेट लोड अंतर्गत भाग घेतो आणि
2. संरचनेचा मजबुतीकरण करणारा भाग थेट आणि मृत भार (किंवा त्याचा एक भाग) अंतर्गत भाग घेतो.

हे लक्षात घेतले जाऊ शकते की या मजबुतीकरणाने मजबुती सुधारली परंतु मूळ संरचनेची टिकाऊपणा आवश्यक नाही.

6.2.2. डिझाईन पैलू:

संरचनांचे बळकटीकरण योग्य कोडच्या अनुसार तयार केले गेले पाहिजे. मजबूत करण्यासाठी विशेष कोड अस्तित्वात असल्यास, ते अर्थातच डिझाइनर आणि कंत्राटदारांच्या मदतीसाठी असतील. तथापि, हे क्वचितच प्रकरण आहे आणि बळकटी देण्याच्या संदर्भात बर्‍याच अडचणी कोडमध्ये सोडवल्या जात नाहीत. या प्रकारच्या सामान्य समस्या म्हणजे जुन्या दरम्यान कातरणे सैन्याने हस्तांतरण करणे80

कंक्रीट आणि नवीन काँक्रीट मजबुतीकरण मजबूत करण्यासाठी लागू केले आणि विद्यमान रचनांचे ताण-तणाव जे काही बाबतीत नवीन संरचनेच्या तणावापेक्षा वेगळे आहे इत्यादी.

6.2.3. नवीन आणि जुन्या काँक्रीटमधील संवाद:

विद्यमान कंक्रीट आणि नवीन कॉंक्रिट दरम्यान समाधानकारक संवाद सहसा मजबुतीकरण आणि दुरुस्तीसाठी आवश्यक असते. नियमानुसार, एकसंधपणे कास्ट स्ट्रक्चरल घटक म्हणून कार्य करणे, वेगवेगळ्या कॉन्ट्रेट्सचे बनविलेले स्ट्रक्चरल भाग मिळविणे हे उद्दीष्ट आहे. हे साध्य करण्यासाठी, जुन्या काँक्रीट आणि नवीन कॉंक्रिटमधील संयुक्त अशा विशालतेच्या सापेक्ष हालचालीशिवाय कातरणे तणाव हस्तांतरित करण्यास सक्षम असणे आवश्यक आहे की स्थिर वर्तनावर लक्षणीय परिणाम होतो. शिवाय, प्रश्नातील वातावरणासाठी संयुक्त टिकाऊ असणे आवश्यक आहे. म्हणजेच, संमिश्र स्ट्रक्चरल घटक वेळेनुसार त्याची क्रिया करण्याची पद्धत बदलू नये.

मोठ्या कॉंक्रिट व्हॉल्यूम वापरताना, हायड्रेशन उष्णतेच्या परिणामी अतिरिक्त ताण पडण्याची शक्यता विचारात घ्यावी लागेल. तापमानातील फरक विशिष्ट उपायांनी मर्यादित केले जाऊ शकतात, उदा. जुन्या स्ट्रक्चरल घटकाची पूर्व-गरम करणे आणि / किंवा ताजे कॉंक्रिट थंड करणे.

जुन्या आणि नवीन रचनात्मक घटकांमधील रांगणे आणि संकोचन गुणधर्मांमधील फरक काळजीपूर्वक मूल्यांकन करणे आवश्यक आहे. प्रतिबंधात्मक शक्तींमध्ये संभाव्य वाढीच्या परिणामी क्रॅक विकसित होऊ शकतात. म्हणूनच मजबुतीकरण योग्यरित्या तपशीलवार आणि अँकर करणे आवश्यक आहे. मजबुतीकरणाच्या उपाययोजनांची अंमलबजावणी करण्यासाठी, कमी रांगणे आणि संकोचन गुणधर्म तसेच हायड्रेशन उष्णतेच्या किमान विकासासह योग्य मोर्टार किंवा कॉन्क्रेट्स वापरणे आवश्यक असेल. त्याच वेळी, जुन्या सामग्रीसह नवीन सामग्रीची लवचिकता आणि सामर्थ्य म्हणून शक्य तितक्या जवळून जुळण्यासाठी प्रयत्न केले पाहिजेत. या आवश्यकतांचा मोठ्या प्रमाणात प्रभाव पडेल नवीन सामग्रीची रचना आणि उपचार करून.

नवीन कॉंक्रिटच्या कडक होण्याच्या दरम्यान रहदारीमुळे होणाib्या कंपनांवर एकतर त्याच्या सामर्थ्यावर नकारात्मक प्रभाव पडतो किंवा त्याचा प्रभाव आणि जुन्या काँक्रीटवरील त्याच्या बाँडच्या वैशिष्ट्यांवर. हे कंक्रीट कडक करण्यासाठी फक्त कंप पुरेसे आहेत किंवा कठोर कंक्रीटचे घटक आणि त्याच्या बॉन्डला त्रास देण्यासाठी खूपच गंभीर आहेत यावर हे अवलंबून असेल. जर असे दिसून आले आहे की कंपनांवर कोणताही नकारात्मक प्रभाव पडत नाही तर दुरुस्तीचे काम चालू असताना नियंत्रित मार्गाने वाहतुकीस परवानगी दिली जाऊ शकते. तथापि, जर रहदारीमुळे होत असलेल्या कंपनांवर नकारात्मक प्रभाव पडत असेल तर रहदारीचे थांबणे किंवा वेग मर्यादा आवश्यकतेनुसार कठोर होण्याच्या टप्प्यात विचारात घ्याव्यात. कंक्रीट बनवल्यानंतर गंभीर टप्पा 3 ते 14 तासांचा असू शकतो. फॉर्मवर्क पाहिजे81

जुन्या आणि नवीन काँक्रीटमध्ये कोणतीही सापेक्ष हालचाल होऊ नये म्हणून इतके तपशीलवार रहा. संबंधित विस्थापन लहान ठेवण्यासाठी मजबुतीकरण पुरेसे बांधावे लागेल.

6.2.4. मजबुतीकरण मजबूत करणे:

तन्य शक्तींच्या अधीन मजबुतीकरणाचे मजबुतीकरण याद्वारे साध्य केले जाऊ शकते:

• गंजमुळे गंभीरपणे खराब झालेल्या मजबुतीकरणाची जागा बदलणे;
• अतिरिक्त मजबुतीकरण;
  • जुन्या क्रॉस विभागात ठेवले
  • अतिरिक्त कंक्रीट थर मध्ये ठेवले;
• prestressing; आणि
• इपॉक्सी बोंडेड स्टील प्लेट्स.

6.2.4.1. मजबुतीकरण बारसह मजबुतीकरण:

सर्वात सोपा प्रकरणात, कंक्रीट तणाव झोनचे मजबुतीकरण स्टीलची मजबुतीकरण जोडण्याद्वारे शक्य आहे. शक्य त्या प्रमाणात लॉक-अप ताण कमी केल्यावर आणि कंक्रीटचे आवरण काढून टाकल्यानंतर किंवा जोडलेल्या मजबुतीकरणाला सामावून घेण्यासाठी कव्हरमध्ये रीसेसेस कापल्यानंतर मजबुतीकरण जोडावे. त्यानंतर कंक्रीट कव्हर पुन्हा स्थापित करणे आवश्यक आहे. टाइल रीइन्फोर्सिंग स्टीलच्या टोकाची प्रभावी अँकरिंग आवश्यक आहे. हे एकतर काँक्रीटमधील स्टीलसाठी पुरेसे लंगर लांबी प्रदान करून किंवा स्टीलच्या प्लेट्स आणि अँकरिंग डिस्कसह बोल्टद्वारे केले जाऊ शकते.

विशेष प्रकरणांमध्ये, गंभीरपणे खराब झालेल्या रीफोर्सिंग बार बदलणे आवश्यक आहे. संरचनेचे उतार झाल्यानंतर, कॉरोडेड बारचे खराब झालेले भाग काढून टाकले जाऊ शकतात आणि नवीन रीफोर्सिंग बार, लॅप केलेले स्लाइस, वेल्डिंग किंवा कपलिंग डिव्हाइसद्वारे जुन्या टोकांवर सामील झाले. विच्छेदन च्या एक ductile वर्तन खात्री करण्यासाठी ट्रान्सव्हर्स मजबुतीकरण आवश्यक आहे.

पट्ट्यांचे अंतर बारच्या व्यासाच्या बारा पट जास्त नसल्यास लॅप केलेल्या चपलांची चटकन सुस्त ठेवण्याची शिफारस केली जाते.

स्ट्रक्चरल घटकातील लॅप केलेले तुकडे समस्या निर्माण करू शकतात (गर्दी, कॉंक्रिटच्या योग्य आकुंचनासाठी हस्तक्षेप इ.) वेल्डेड स्लाइस किंवा कपलरच्या वापरामुळे या अडचणी दूर केल्या जाऊ शकतात.82

6.2.4.2. इपॉक्सी बोंडेड स्टील प्लेट्सद्वारे मजबूत करणे:

बोंडेड प्लेट्सद्वारे कॉंक्रिट स्ट्रक्चर्सची मजबुतीकरण हे अनेक देशांमध्ये अवलंबले जाणारे तंत्रज्ञान आहे.

(अ)अल्पकालीन वर्तन

या प्रकारच्या बळकटीची भार वाहण्याची क्षमता मजबुतीकरण, कंक्रीट आणि चिकटपणाच्या ताकदीवर अवलंबून असते. मजबुतीकरण मिळवताना चिकट अयशस्वी होईल. उच्च सामर्थ्य मजबुतीकरणाचा उपयोग परिमाण, कंक्रीट सामर्थ्य इत्यादींद्वारे मर्यादित आहे. अपयशी विमान कॉंक्रिटच्या आत असल्याने कॉंक्रिटच्या मजबुतीकरणाच्या कार्यक्षमतेवर मोठा प्रभाव आहे.

सैद्धांतिकदृष्ट्या, रीफोर्सिंग घटकाची लवचिकता वाढणे आणि चिकटपणाची लवचिकता कमी होण्यापासून उच्च बाँडचा ताण अपेक्षित आहे.

भूमितीय प्रभाव प्रामुख्याने प्रबलित घटकांचे परिमाण आहेत. त्यांची लांबी, जाडी आणि रुंदी निर्णायक आहेत. या घटकांच्या लांबीचा बॉन्ड ताण तीव्रतेवर प्रभाव असतो, जो लांबीसह कमी होतो.

बाँडचा ताण त्याच वेळी जाडीमुळे प्रभावित होईल. म्हणूनच, चोंदलेले घटक विकृत पट्ट्यांपेक्षा भिन्न वर्तन करतात जे सर्व व्यासांसाठी समान अनुज्ञेय बॉन्ड ताण वापरून डिझाइन केले जाऊ शकतात. गोंदलेल्या घटकाची रुंदी आणि अंतिम भार यांच्यात कोणतीही समानता नाही, कारण रुंदीच्या वाढीमुळे बाँडची ताकद कमी होते. रूंदी ते जाडीच्या विशिष्ट प्रमाणात जाडीदार पृष्ठभाग किमान बनते.

वाढत्या रुंदीसह, चिकटपणामध्ये दोषांचा धोका असतो. म्हणून, रीइन्फोर्सिंग घटकाची रुंदी जास्तीत जास्त 200 मिमी पर्यंत मर्यादित केली पाहिजे.

0.5 ते 5 मिमीच्या अंतरात चिकट कोटची जाडी, अंतिम भारांवर कोणताही विशेष प्रभाव ठेवत नाही. अधिक घट्ट घट्ट चिकटवून घट्ट घट्ट घट्ट घट्ट घट्ट चिकटविणे. मागील चाचण्यांनुसार ठोस परिमाणांचा कोणताही निर्णायक प्रभाव दिसून येत नाही. स्टीलची पृष्ठभागाची स्थिती ही एक महत्त्वाची बाब आहे. वाळूचा विस्फोट करून योग्य परिस्थिती साध्य करता येते. तेल आणि वंगण सेंद्रीय दिवाळखोर नसलेला काढून टाकले पाहिजे. साफसफाईच्या पृष्ठभागावर द्रुतगतीने कोरडे केल्यावर, प्राइमर लेप त्वरित लागू केले जावे. हे प्राइमर गंज संरक्षण म्हणून आणि इपॉक्सी राळसाठी चिकट बेस म्हणून काम करते83

चिकट हे एक खास फॉर्मुलेटेड सॉल्व्हेंट आहे ज्यात इपॉक्सी राळ आहे. झिंक धूळ किंवा हॉट-डिप गॅल्वनाइझिंगसह प्राइमिंग हे मजबुतीकरण घटकांवर चिकटण्यासाठी योग्य नाही.

काँक्रीट पृष्ठभागाच्या पूर्व-उपचारांसाठी, पूर्वी चर्चा केलेली प्रक्रिया लागू होते. बारीक दाणेदार ब्लास्टिंग मटेरियलने स्फोट करणे प्रभावी असल्याचे सिद्ध झाले आहे (किमान पुल-ऑफ शक्ती 1.5 एन / चौ. मी.). खडबडीत दाणेदार ब्लास्टिंग मटेरियल कंक्रीटच्या पृष्ठभागाचे सखोल मार्ग तयार करतात, ज्यामुळे चिकटपणाचा वापर वाढतो, परंतु बंधनाच्या सामर्थ्यामध्ये सुधारणा होत नाही.

(बी)दीर्घकालीन वर्तन

या सामग्रीसाठी दीर्घकालीन वर्तनाचा प्रश्न विशिष्ट महत्त्व आहे, त्यातील गुणधर्म अत्यंत वेळेवर अवलंबून आहेत. लक्षणीय महत्त्वः

• रांगणे
• वृद्धत्व आणि
• थकवा सामर्थ्य.

(i)रांगणे

कॉन्क्रिटपेक्षा ईपॉक्सी राळ hesडसिव्हचा रेंगाळपणा खूपच जास्त आहे. सध्याच्या अत्याधुनिक परिस्थितीनुसार असे गृहित धरले जाऊ शकते की रांगणे विकृत रूप तुलनेने द्रुतपणे कमी होते. चिकटण्यांमध्ये बरेच भिन्न रांगोळे असू शकतात. पातळ चिकट थरांमध्ये 3 मिमी पर्यंत रांगेचा प्रभाव चिकटपणाच्या संयोगाने प्रतिबंधित आहे.

(ii)वयस्कर

वृद्धत्व म्हणजे यांत्रिक, भौतिक आणि रासायनिक प्रभावांमुळे उद्भवलेल्या गुणधर्मांचा बदल; उदा. हवेची आर्द्रता, किरणे, उष्णता, हवामान आणि पाणी. एजिंग विविध अ‍ॅडेसिव्ह्ज दरम्यान मोठ्या प्रमाणात बदलते. धातूच्या घटकांच्या बळकटीसाठी, वृद्धत्व कमी करते अशा प्रकारे की दीर्घकालीन शक्ती अल्प-मुदतीच्या सामर्थ्यापैकी केवळ 50% असते. काँक्रीटच्या मजबुतीसाठी, अधिक अनुकूल संबंध अस्तित्त्वात आहेत, कारण चिकट कोटिंग जास्त कमी प्रमाणात लोड केले जाईल.84

इपॉक्सी राळ hesडसिव्हसमध्ये एक विशिष्ट छिद्र असते, ज्यामुळे पाणी आणि इतर द्रावणांच्या आत प्रवेश करण्यास अनुमती मिळेल. बर्‍याच काळापर्यंत पाण्याचे प्रदर्शन केल्यामुळे इपॉक्सी राल अ‍ॅडेसिव्ह्जची शक्ती कमी होऊ शकते. वेगवेगळ्या चिकटण्यांमध्ये पाण्याची संवेदनशीलता मोठ्या प्रमाणात बदलते.

(iii)थकवा सामर्थ्य

प्रारंभिक चाचण्या दर्शविते की थकवा कमी होण्याच्या क्षमतेच्या जवळपास 50% आहे. हे सूचित करते की गोंदलेल्या चिकटलेल्या कॉंक्रिटमध्ये ग्लूटेड मेटल स्ट्रक्चर्सपेक्षा अधिक अनुकूल वर्तन दिसून येते, ज्यासाठी 10 दशलक्ष लोड चक्रांची गतिशील शक्ती स्थिर शक्तीच्या केवळ 10% आहे. डायनॅमिक लोड लागू झाल्यानंतर, मजबुतीकरण वर चिकटलेल्या कंक्रीटच्या संरचनेची स्थिर अंतिम शक्ती वाढते. डायनॅमिक लोडच्या परिणामी बॉन्डच्या तणावच्या शिखरावर घट करून हे स्पष्ट केले जाऊ शकते.

(सी)अपयशाचे वागणे

रेन्फोर्सिंग एलिमेंट आणि टेंसिल लोड अंतर्गत कंक्रीट दरम्यानच्या स्लिपमध्ये अंदाजे अंतिम शक्तीच्या अर्ध्या भागापर्यंत लवचिक वर्तन असते आणि रीइन्फोर्सिंग घटक आणि चिकट थर च्या परिमाणांद्वारे त्याचा प्रभाव पडतो. लोडमध्ये आणखी वाढ केल्याने सापेक्ष विस्थापनाची प्रगतीशील वाढ होते. चिकट थरच्या विकृतीमुळे लवचिक विकृती उद्भवतात. ही स्लिप रीइन्फोर्सिंग एलिमेंटच्या लोड केलेल्या टोकापासून सुरू होते आणि घटकाच्या मध्यभागी वाढणार्‍या लोडसह हलवते. प्लास्टिकच्या रेंजमध्ये, कंक्रीटच्या उप-पृष्ठभागामध्ये स्लिप विकृती देखील उद्भवते. कॉंक्रिटमधील स्लिप चिकट कोटच्या खाली काही मिलीमीटर विकसित करते. रीइफोर्सिंग एलिमेंटच्या शेवटपर्यंत स्लिप इंटरफेसच्या अचानक वाढवून अचानक अपयश येते.

बंधपत्रित प्लेट मजबुतीकरणासह योग्य रचलेल्या रचनांमध्ये, उत्पादनक्षम मजबुतीकरणासह एक लवचिक अपयश मिळवता येते. पिलिंग अयशस्वी होण्यापासून रोखण्यासाठी प्लेट्स बोलणे आता सामान्यत: काही देशांमध्ये स्वीकारले जाते.

तथापि, हे लक्षात ठेवले पाहिजे की इपॉक्सीसह स्टील प्लेट्ससह मजबुतीकरण ही एक अतिशय कारागीर संवेदनशील पद्धत आहे आणि म्हणूनच ऑपरेशन्स केवळ तज्ञांच्या मार्गदर्शनाखालीच करावी लागतात.85

.2.२..3. supp पूरक प्रीस्ट्रेसिंगसह मजबुतीकरण:

(अ)सामान्य

बर्‍याच प्रकरणांमध्ये पूरक प्रीस्ट्रेसिंगद्वारे मजबूत करणे ही अत्यंत प्रभावी पद्धत आहे. दोन्ही प्रबलित कंक्रीट आणि प्रीस्ट्रेटेड कॉंक्रिट स्ट्रक्चर्स या पद्धतीने बळकट केल्या जाऊ शकतात. सेवाक्षमता आणि अंतिम मर्यादा असलेल्या राज्यांवरील पूरक प्रीस्ट्रेसिंगचा प्रभाव तणावग्रस्त शक्तीची ओळख करून देण्याच्या आणि टेंडनचे वेगवेगळे संरेखन वापरण्याच्या विविध पद्धती निवडून विस्तृत मर्यादेत भिन्न असू शकते.

(बी)पूरक प्रीस्ट्रेसिंगसाठी सिस्टमची निवडः

पूरक प्रीस्ट्रेसिंगसाठी, आतापर्यंत केवळ तणाव-तणाव प्रणाली विकसित केली गेली आहे. प्रीस्ट्रेस्ड कॉंक्रिटमधील सामान्य अनुप्रयोगांप्रमाणे पोस्टस्टेंशन सिस्टमने आयआरसी कोडची आवश्यकता आणि पावती-तणावग्रस्त प्रणाल्यांच्या अनुप्रयोगांचे पालन केले पाहिजे. दोन्ही बिनबांडे आणि बंधपत्रित टेंडन्स वापरले जाऊ शकतात. शॉर्ट प्रीस्ट्रेसिंग घटकांची आवश्यकता असल्यास, अँकररेज (अँकर सेट) मध्ये कमीतकमी स्लिपिंग असलेली पोस्ट-टेन्शनिंग सिस्टम निवडली पाहिजे. शॉर्ट प्रीस्ट्रेसिंग घटक बांधकाम सहिष्णुतेमुळे (विलक्षणपणा, झुकाव आणि अँकररेज घटकांची सहनशीलता, प्रीस्ट्रेसिंग जॅक इ.) विचलनास संवेदनशील असू शकतात.

आंशिक प्रीस्ट्रेससाठी कमी ताकदीच्या उच्च ड्युटिलिटी थ्रेडेड बारचा वापर करणे अति उच्च स्थानिक अँकररेज भार आणि प्रीस्ट्रेसिंग टेंडन्ससह टिकाऊपणाची समस्या टाळण्यासाठी अधिक मजबूत, साधे आणि टिकाऊ दृष्टीकोन मानले जाऊ शकते.

विचलन बिंदूंवर (सॅडल्स) कंडरामधील वक्रतेची अत्यधिक लहान रेडिओ टाळली पाहिजेत

(सी)विशेष डिझाइन विचार

पोस्ट-टेन्शनिंगच्या माध्यमातुन मजबुतीकरण सामान्यत: सामान्य प्रेस्ट्रेस सदस्य म्हणून डिझाइन केले जाऊ शकते. प्रीस्ट्रेस लॉसची गणना करताना, हे लक्षात घेतले पाहिजे की रांगणे आणि संकोचन करण्याचा प्रभाव सामान्य रचनापेक्षा सामान्यतः जुन्या कॉंक्रिटच्या वयानुसार कमी असू शकतो. शेवटच्या अवस्थेत बिनधास्त कंडराचा ताण प्रीस्ट्रेस नुकसानानंतर त्यापेक्षा थोडा जास्त असेल.86

(डी)गंज आणि आगीपासून संरक्षण

नवीन तणावग्रस्त संरचनेत तणावानंतरचे टेंडन्स गंज आणि अग्निपासून संरक्षित केले पाहिजेत. कंक्रीटच्या आवरणाची आवश्यकता सामान्य प्रीस्ट्रेटेड कंक्रीट स्ट्रक्चर्स सारखीच आहे.

(इ)अँकोरेजेस आणि डिफ्लेक्टर्स

पारंपारिक पद्धतीने तणाव नंतरचे टेंडन रचनामध्ये एम्बेड केलेले नसल्यामुळे शक्ती कशी आणली जाते यावर विशेष लक्ष देणे आवश्यक आहे. अँकरगेज आणि प्रीस्ट्रेसिंग डिव्हाइसच्या जागेची आवश्यकता विचारात घेतली पाहिजे. अस्तित्त्वात असलेल्या संरचनेला बळकटी देताना, प्रीस्ट्रेटेड कॉंक्रिटच्या संरचनेसाठी त्याच प्रकारे अँकरगेजच्या मागे स्पेलिंग किंवा फुटणे मजबुतीकरण प्रदान करणे शक्य नाही. ट्रान्सव्हर्स प्रीस्ट्रेसिंगच्या माध्यमातून स्पेलिंगला प्रतिबंधित केले जाऊ शकते. या प्रीस्ट्रेसिंगमध्ये नवीन आणि मूळ कंक्रीट दरम्यान संपर्क दबाव निर्माण करण्याचे पुढील कार्य आहे, जसे की आवश्यक कातर्याचे ताण संयुक्त माध्यमातून हस्तांतरित केले जाऊ शकते. टेंडन्स आणि उर्वरित संरचनेत संपूर्ण संवाद सुनिश्चित करण्यासाठी, समान पद्धत एनूर बीमच्या बाजूने वापरली जाऊ शकते. परंतु आवश्यक कातरणे तणाव बरेचदा लहान असते जेणेकरून तणाव नसलेल्या मजबुतीकरणाद्वारे त्यावर कार्य केले जाऊ शकते. आणखी एक पद्धत अशी असू शकते की कॉम्प्रेसिव्ह झोनमध्ये अँकरगेस शोधणे आणि योग्यरित्या कमी होणार्‍या ताणतणावासाठी अँकर प्लेट्सची रचना करणे. पूरक प्रीस्ट्रेसिंगच्या संलग्नकासाठी कित्येक पद्धती उपलब्ध आहेत:

(i) गर्डरच्या अंतरावर लंगर (शून्यता) (चित्र .2.२)

या प्रणालीचा फायदा असा आहे की अस्तित्त्वात असलेल्या संरचनांमध्ये केंद्रित स्थानिक सैन्याची ओळख टाळणे टाळले जाऊ शकते. परंतु त्याचे तोटे आहेत की सर्व कंडरा एका ताटातून दुसर्‍याकडे जावे लागतात.

अंजीर 6.2 गर्डरच्या शेवटी पूरक प्रीस्ट्रेसिंग घटकांचे अँकोरेज87

(ii) अतिरिक्त आधार, एकतर कंक्रीट किंवा स्टीलमध्ये, बॉक्स गर्डरच्या वेबवर निश्चित, (चित्र 6.3).

ही पद्धत परिशिष्ट टेंडनमध्ये शक्तीसाठी चांगली वितरण प्रदान करते, परंतु स्थानिक पातळीवर तेथे उच्च ताण निर्माण होतो जेथे प्रीस्ट्रेसिंग शक्तीची ओळख केली जाते. अगदी लहान ट्रान्सव्हर्स डोव्हल्समुळे फेंडेशन-टेंडन समर्थन किंवा कंस एक समस्या असू शकते.

अंजीर 6.3 अतिरिक्त समर्थन

(iii) विद्यमान डायाफ्रामवर अँकरगेज, (चित्र 6.4 आणि 6.5).

विद्यमान डायाफ्रामसाठी विस्तृत कॉरींग आवश्यक आहेअगोदर निर्देश केलेल्या बाबीसंबंधी बोलतानाकंडरा डायाफ्राममधून जाऊ शकते आणि त्याच्या मागच्या बाजूला लंगर लावला जाऊ शकतो. जर डायाफ्राममध्ये प्रीस्ट्रेसिंग शक्ती प्रसारित करण्याची पर्याप्त क्षमता नसेल तर रेखांशाचा प्रीस्ट्रेसिंग फोर्स (चित्र .6..6) हस्तांतरित करण्यासाठी स्ट्रक्चरल स्टील फ्रेम प्रदान करणे आवश्यक असू शकते.

(iv) डिफ्लेक्टर किंवा विचलन सॅडल्स (चित्र .7..7)

जेथे बहुभुज प्रोफाइल वापरला जातो, प्रोफाइल प्राप्त करण्यासाठी विचलन सॅडल्स किंवा डिफ्लेक्टर प्रदान केले जाणे आवश्यक आहे. ही उपकरणे काँक्रीट किंवा स्टीलची असू शकतात. ते छोट्या पेरेप्रेसिंग बोल्ट्स किंवा इतर प्रकारच्या अँकरद्वारे विद्यमान जाळे किंवा फ्लॅन्जेससह जोडलेले आहेत. हे शॉर्ट बोल्ट किंवा डोव्हल्स एन्कोरेज बसण्याच्या नुकसानीस अत्यंत संवेदनशील आहेत. कंडराच्या वक्रतेचा मोठा त्रिज्या वापरला पाहिजे.88

अंजीर .6.4 अतिरिक्त समर्थनासह पूरक प्रीस्ट्रेसिंग घटकांचे अँकोरेज

अंजीर 6.5 विद्यमान डायाफ्राममध्ये पूरक प्रीस्ट्रेसिंगचे अँकररेज89

अंजीर 6.6 सहायक स्टीलच्या फ्रेमसह अँकरगेज

अंजीर 6.7 पूरक प्रीस्ट्रेसिंग घटकांसाठी डिफ्लेक्टर

अनुलंब किंवा कलते टेंडन सामान्यतः कातरणे प्रतिरोध वाढविण्यासाठी वापरले जातात. ठराविक व्यवस्था अंजीर .6.8 मध्ये दर्शविली आहे.90

अंजीर 6.8 सरळ टेंडन वापरुन पूरक प्रीस्ट्रेसिंग91

6.2.4.4. प्रीफेब्रिकेटेड आर.सी. सह मजबुतीकरण. किंवा पी.सी. घटक :

प्रीकास्ट घटक जोडून मजबूत करणे देखील शक्य आहे. या पद्धतीस मूळ क्रॉस विभागात एक निराशाजनक (अनलोडिंग) आवश्यक असेल. प्रीकास्ट एलिमेंट्स आणि मूळ कॉंक्रिटचा एकत्रित क्रॉस सेक्शन नंतर रिशर्ड (लोड) केला जातो. हे संपूर्ण विभागातील प्रीस्ट्रेस फोर्सचे सुधारित प्रेषण प्रदान करते. रांगणे आणि संकोचन परिणामी वेळेसह कायम लोडचे पुन्हा वितरण होईल.

या मजबुतीकरण पद्धतीस त्यांच्या इंटरफेसमध्ये दोन स्ट्रक्चरल घटकांमधील बॉन्ड आवश्यक आहे. नियम म्हणून, एक राळ सुधारित सिमेंट बाँड मोर्टार लेयर वापरला जातो. इपॉक्सी राळ मोर्टार देखील वापरला जाऊ शकतो.

संरचनेच्या संपर्क पृष्ठभागाच्या उपचारांसाठी, पूर्वी वर्णन केल्यानुसार समान ऑपरेशन्स आवश्यक आहेत.

प्रीकास्ट घटकांच्या बनावटीच्या वेळी, संपर्क पृष्ठभागाच्या रचनेवर विचार केला पाहिजे जेणेकरून इंटरफेसमध्ये वाढती बाँडिंग आणि कातरणे वैशिष्ट्ये मिळतील. जेव्हा संपर्काच्या पृष्ठभागाच्या फॉर्मवर्कला रिटर्डरद्वारे उपचार केले जाते तेव्हा प्रीकास्ट घटकाची पुरेशी उग्र पृष्ठभाग मिळू शकते. फॉर्मवर्क लवकर काढून टाकून आणि पाण्याने साफ केल्यास धुऊन काँक्रीट पृष्ठभाग मिळवता येते. या पृष्ठभागावरील कंक्रीटमधील सर्वात मोठ्या धान्याच्या आकारात कपात करणे फायदेशीर आहे. पुरेसे बरे करणे मोर्टार आणि संकुचित होणार्‍या परिणामी एकत्रित दरम्यान सूक्ष्म क्रॅक टाळते. पृष्ठभागावर रूंदीकरण करण्यासाठी, वाळू फोडणे देखील योग्य आहे.

बनावटीच्या काळात कोणतेही विशेष उपाय न केल्यास, पूर्वानुमानित घटकांच्या संपर्क पृष्ठभागास मूळ संरचनेप्रमाणे वागले पाहिजे.

6.2.4.5. लादलेल्या विकृतीद्वारे मजबूत करणे:

लादलेल्या विकृतीच्या माध्यमातून, संरचनेचे अतिरेकी भाग अर्धवट मुक्त केले जाऊ शकतात. यामुळे संपूर्ण संरचनेची भार वाहण्याची क्षमता सुधारली आहे. समर्थनांच्या सापेक्ष विस्थापन (वाढवणे आणि / किंवा कमी करणे) किंवा नवीन इंटरमिजिएट सपोर्ट्सची ओळख करून, एक स्व-समतोल ताण स्थितीस संरचनेत प्रेरित केले जाऊ शकते.

हे लक्षात घेणे महत्वाचे आहे की संरचनेच्या काही विभागांना आराम केल्याने इतर विभागांमधील क्रिया प्रभाव (बेंडिंग मुमेंट, कातरणे, टॉरशन) वाढेल. या विभागांना मजबुतीकरणाची आवश्यकता असू शकते. आणखी एक महत्त्वाचा घटक म्हणजे वेळ: जुनाटांचे समर्थन, संकोचन आणि रांगणे यांची सापेक्ष समझोता92

रचना आणि नवीन सहाय्यक घटक संरचनेतील कृती-परिणामाच्या वितरणावर परिणाम करतात.

6.2.4.6. इतर पद्धतींद्वारे मजबुतीकरण:

कॉंक्रिट स्लॅब किंवा बीम किंवा स्तंभ (पायर्स) प्रबलित कंक्रीट जॅकेट किंवा आच्छादन प्रदान करून मजबूत केले जाऊ शकतात. सामान्यत: नवीन कॉंक्रीट लेयरची जाडी विद्यमान कॉंक्रिटच्या जाडीच्या एल / तिसर्‍यापेक्षा कमी असावी. शीअर कनेक्शनचे बंधन आणि तपशील यावर योग्य लक्ष दिले जाणे आवश्यक आहे.

स्ट्रक्चरल सिस्टमची पुनर्स्थापना किंवा विद्यमान संरचनेत नवीन प्रणालींची भर घालणे कधीकधी एखाद्या संरचनेचे पुनर्वसन किंवा बळकट करण्यासाठी देखील अवलंबली जाते. अशा परिस्थितीत सदस्यांमधील विद्यमान अंतर्गत ताणतणावांचे काळजीपूर्वक विश्लेषण केले पाहिजे.

स्ट्रक्चरल बदल अत्यधिक कंप कमी करण्यासाठी देखील मानले जाऊ शकतात.

6.3. निर्णय मॅट्रिक्स

डेक पुनर्वसन पद्धतीच्या निवडीसाठी सूचक निर्णय मॅट्रिक्स तक्ता 6.2 मध्ये दिलेला आहे. टेबल पूर्ण नाही.

J. विस्तारित जॉईंट्स, बीयरिंग्ज, फुटपाथ आणि रेलींगची दुरुस्ती

7.1. परिचय

विस्तारीत सांधे, बीयरिंग्ज, फूटपाथ आणि रेलिंगचे कार्यात्मक जीवन सामान्यत: पुलापेक्षा लहान असते. विस्तारीत सांधे, बीयरिंग्ज, रेलिंग्ज, पॅरापेट्स इत्यादी दुरुस्ती आणि बदली किंवा नूतनीकरणासाठी विशेष लक्ष देणे आवश्यक आहे. जेव्हा पुलाची भार वाहण्याची क्षमता वाढविणे आवश्यक असते तेव्हा अशा परिस्थितीत बीयरिंगची ताकद आणि कार्यक्षमता मर्यादित घटक असू शकते.

7.2. विस्तार सांधे

पुलाच्या आयुष्यभर विस्तार जोडांची अपेक्षा नसते. म्हणूनच, नियमित चक्रात जोडांची पुनर्स्थित करण्याची शिफारस केली जाते. सांध्यांची देखभाल तसेच पुनर्स्थापनेस भविष्यातही सुरू ठेवावे लागेल. तथापि, असे संकेत आहेत की सध्या स्थापित केलेले इलेस्टोमेरिक जोड चांगले काम करतात आणि मागील पिढीतील सांध्यापेक्षा अधिक समाधानकारक सेवा देतात. पुढील सुधारणाची आवश्यकता सहसा कबूल केली जाते.

तुळईच्या टोकावरील गंज, शेल्फ् 'चे अव रुप आणि थर संरचनेसह ओलावाचे दुष्परिणाम टाळण्यासाठी सांधे पाण्याची टाकी ठेवणे आवश्यक आहे. गळती सहन करणे आवश्यक नाही. रोडवेच्या खाली सांधे वॉटरटिट असणे सामान्य नाही परंतु कर्बवरुन पाण्याचे गळती होऊ द्या. कोणतीही95

डेक, कर्ब, फूटपाथ, मध्यवर्ती कडा इ. ची संपूर्ण रुंदी ओलांडून रिप्लेसमेंट जॉइंट वॉटरटिट असावा.

जेथे पाण्याची घट्ट जोड दिली जाऊ शकत नाही किंवा जेथे वारंवार बिघाड होण्याची शक्यता असते तेथे सांध्यातून जाणारे पाणी काढून टाकण्यासाठी पुरेसे साधन दिले जाईल. शक्यतोवर, पाणी कॉंक्रिट आणि बीयरिंगच्या संपर्कातून दूर ठेवले पाहिजे. हे कधीकधी लक्षात घेणे कठीण होते. हे उपाय अयशस्वी झाल्यास, बेअरिंग्ज आणि पादचारी नियमित देखभाल केल्यामुळे कमीतकमी पाण्याचे कॉंक्रिट खराब होण्यापासून प्रतिबंध होईल. सांधे सीलंट किंवा फिलरने भरलेले असू शकतात. पाणी घट्टपणा सुनिश्चित करण्यासाठी फिलर मटेरियलची रचना करणे आवश्यक आहे. फिलर अयशस्वी झाल्यास आणि संयुक्त बाजूंना किंवा संयुक्त साहित्यास नुकसान होऊ असल्यास, मलबे संयुक्त हालचाल रोखू शकेल, यामुळे सांध्याच्या स्लॅबच्या बाजूंना स्पेल होऊ शकेल किंवा पुलाच्या इतर घटकांमध्ये जास्त ताण येऊ शकेल. मोडतोड देखील ओलावा टिकवून ठेवण्यास प्रवृत्त करतो आणि म्हणूनच जवळच्या पुलाच्या घटकास बिघाड होण्यास हातभार लावतो.

काही प्रारंभिक पुलांमध्ये तीव्र तापमान श्रेणीसाठी पुरेसे परवानगी नसू शकते.

वाहतुकीचे नुकसान, अंतर बंद होणे आणि वाहतुकीमुळे किंवा बिटुमिनस वेअरिंग कोर्सच्या हालचालीमुळे ठप्प, खराब संरेखन, सैल लंगर इत्यादी बोटांच्या प्रकाराचे सांधे खराब होणे बोट, क्रॅक किंवा मोडलेल्या बोटांच्या स्वरूपात प्रकट होऊ शकतात. डेकच्या अस्वीकार्य विकृतीमुळे किंवा फाउंडेशनच्या विभेदक सेटलमेंटमुळे देखील गुहा किंवा प्रकल्प तयार करा. संयुक्त बाजूच्या क्षेत्रात फुटपाथ किंवा फरसबंदी किंवा डेक खराब होण्यामुळे संयुक्त बाजू समर्थन सामग्री सोडल्यामुळे संयुक्त अपयशी ठरते. कॅन्टिलिव्हरच्या अत्यधिक डिफ्लेक्शनमुळे किंवा मुख्य कालखंडात जास्तीत जास्त हॉगिंगमुळे सांधे संतुलित कॅन्टिलिव्हर प्रकारच्या पुलांमध्ये देखील बंद होऊ शकतात.

सांध्याची तपासणी करताना utबटमेंटच्या हालचालीचा देखील विचार केला पाहिजे. अशी हालचाल एकतर संयुक्त उद्घाटन वाढवू किंवा कमी करू शकते किंवा पुलचा मुक्त विस्तार रोखत संयुक्त उद्घाटन पूर्णपणे बंद करू शकते.

सर्व खराब झालेले सांधे बदलले पाहिजेत. सीलंट फिलर मधूनमधून बदलले जाईल. सांधे अँकरिंग करण्याच्या झोनमध्ये क्रॅक केलेले कॉंक्रिट बदलले जाईल. नियमितपणे साफसफाई करणे आणि मोडतोड काढून टाकणे आवश्यक आहे.96

7.3. बीयरिंग्ज

बहुतेक बीयरिंग्स पुलाच्या बाहेर जाऊ शकत नाहीत. म्हणून सदोष किंवा खराब झालेले बेअरिंग्ज बदलण्याची सुविधा प्रदान केली जाईल. तथापि, काळजीपूर्वक तपासणी आणि बेअरिंग्जची नियमित वेळोवेळी देखभाल करणे त्यांचे सेवा आयुष्य वाढवू शकते.

सदोष बीयरिंग्ज या कारणास्तव असू शकतात:

• उत्पादन, सदोष साहित्य,
• अपुरी रचना,
• अपुरी किंवा अयोग्य स्थापना,
• निष्काळजीपणाची देखभाल.

दोषांचा प्रकार खालीलपैकी एक किंवा अधिक असू शकतो:

• गंज,
• निओप्रिन / पॉट बीयरिंग्ज मधील सदोष शिक्का,
• तुटलेली मार्गदर्शक,
• क्रॅक किंवा तुटलेली रोलर्स, प्लेट्स,
• निओप्रिन मटेरियलमध्ये क्रॅक, स्प्लिट किंवा अश्रू,
• बेअरिंग पॉईंटवर घाण / मलबे जमा करणे,
• अँकरॉरेज सिस्टमची बिघाड,
• हालचाल किंवा जागेच्या बाहेर रांगणे,
• बेअरिंग प्लेट्सचा आंशिक संपर्क,
• जास्त टिल्ट किंवा अगदी शिफ्ट.

दोषांच्या सविस्तर तपासणीनंतर योग्य ती सुधारात्मक कारवाई केली जाईल. बीयरिंगची दुरुस्ती किंवा पुनर्स्थापनासाठी रहदारी प्रतिबंध किंवा अगदी रहदारीचे तात्पुरते निलंबन आवश्यक आहे.

सेगमेंटल बीयरिंग्जसारख्या बीयरिंगमधील अत्यधिक झुबके वेळेत दुरुस्त केल्या पाहिजेत. हे सुपरस्ट्रक्चर उचलून, तळाशी किंवा वरच्या प्लेट्स हलवून किंवा प्लेट्स वाढवून आणि सुपरस्ट्रक्चर कमी करून केले जाऊ शकते. क्रॅक किंवा अत्यधिक विकृत इलेस्टोमेरिक बीयरिंग्ज देखील असणे आवश्यक आहे97

पुनर्स्थित यासाठी सुपरस्ट्रक्चर उचलण्याची आवश्यकता आहे. लिफ्टिंग साधारणपणे फ्लॅट जॅकसह केली जाते, परंतु जेथे सुपरस्ट्रक्चर खूपच जास्त असते तेथे क्रेन वापराव्या लागतात. उचलण्याच्या सर्व घटनांमध्ये, उचलमुळे उद्भवलेल्या ताणांसाठी सुपरस्ट्रक्चरची रचना तपासणे अनिवार्य आहे. या विशेष क्रियाकलाप केवळ तज्ज्ञ एजन्सीद्वारे केल्या जातील.

7.4. फुटपाथ

अलीकडे पर्यंत प्रचलित सरावानुसार, पदपथ तयार केले गेले आहेत किंवा डेक स्लॅबच्या शीर्षस्थानी आणि फुटपाथच्या स्लॅबच्या शॉपिटच्या दरम्यान अंतर असलेले प्रीकॉस्ट स्लॅब वापरलेले आहेत. सर्व्हिस लाइफ दरम्यान दोन्हीपैकी एक गोष्ट लक्षात घेतलेली सामान्य समस्या क्रॅकच्या रूपात असते. याव्यतिरिक्त इतर बरीच प्रीकास्ट स्लॅब घटक विस्थापित किंवा गहाळ आढळले आहेत. कर्ब लाइन, फुटपाथ / डेक संयुक्त क्षेत्र खराब होण्यास विशेषतः संवेदनशील आहे आणि ते तपासले पाहिजे.

विस्तृत तपासणीनंतर सिमेंट ग्रॉउट किंवा इपॉक्सी एकतर इंजेक्शन देऊन दरडांची दुरुस्ती केली जाईल. तुटलेली / गहाळ प्रीकास्ट पॅनेल अधिक चांगले डिझाइन आणि सामर्थ्यवान पॅनल्ससह बदलली जातील. क्रॅक प्रीकास्ट स्लॅबवर मास्टिक टॉपिंग प्रदान करणे देखील योग्य ठरेल.

जेथे प्रीकास्ट फळींच्या प्रमुख बदलांची कल्पना केली गेली आहे, तेथे डिझाइनमध्ये सुधारणा करणे आणि घन-इन-सीटू फूटपाथ स्लॅब प्रदान करणे इष्ट ठरेल.

7.5. रेलिंग किंवा पॅरापेट्स

या रेलिंग किंवा पॅरापेट्स बनविलेल्या अशाच वस्तूंसाठी या दुरुस्तीचे उपाय केले जातील. या वस्तू दुरुस्त करण्याचा किंवा त्याऐवजी बदलण्याचा निर्णय पुलाचे अर्थकारण व त्याचे महत्त्व लक्षात घेऊन घेण्यात यावा.

रेलिंगवर बोल्ट दाबून ठेवण्याची गळती ही एक विशिष्ट समस्या आहे जी पाहिली पाहिजे.

8. हायड्रॉलिक अ‍ॅसेक्ट्स

8.1.

पुलांचे वारंवार नुकसान होण्याच्या या मुख्य कारणास्तव पुलाच्या अभियंत्यांचे लक्ष केंद्रित करण्यासाठी हा अध्याय सुरू करण्यात आला आहे. सर्वसाधारणपणे ब्रिज हायड्रॉलिक्स आणि नदीच्या वागणुकीच्या बर्‍याच बाबींविषयी अपुरे ज्ञान आणि अनिश्चिततेमुळे खाली पडणे शक्य नाही98

अर्जाची सामान्य वैधता असल्याचा दावा करू शकणारी मार्गदर्शकतत्त्वे. काही सामान्य हायड्रॉलिक कमतरता उद्भवू शकतात ज्या खालीलप्रमाणे आहेतः

1. डिझाईनमध्ये गृहित धरले गेलेल्यापेक्षा जास्त वास्तविक स्त्राव,
2. नदी / प्रवाहाच्या वेगात बरीच वाढ झाली ज्यापासून ते तयार केले गेले होते,
3. फाउंडेशनच्या रचनेत अवलंबलेल्या पुलाच्या खोल्यांमध्ये वाढ झाल्याने पुलाचा एक किंवा अधिक पाया स्थिर झाला,
4. पुराच्या वेळी ओढ्यावरुन वाहणा deb्या फ्लोटिंग मलबेच्या परिणामामुळे पुलाच्या पायांचे नुकसान,
5. पुलांखालील प्रवाहाचा ओळीचा प्रवाह, डिझाइनमध्ये गृहीत धरल्या गेलेल्या तारखेचा कोन अधिक असतो.

या आणि इतर तत्सम कमतरता उद्भवण्याचे कारण शोधून काढले पाहिजेत, तपासले पाहिजेत आणि त्यानंतर पुलाच्या संरचनेची सुरक्षा आणि सेवाक्षमता सुनिश्चित करण्यासाठी योग्य उपाययोजना / पुनर्वसन उपाययोजनांचा अवलंब केला जाऊ शकतो.

पुरामुळे झालेल्या नुकसानीच्या सामान्य पुनर्वसन उपायांची काही उदाहरणे नमूद करण्याचा प्रयत्न केला गेला आहे.

8.2.

पुरामुळे पुलाची रचना मोठ्या प्रमाणात खराब होऊ शकते. अशी काही प्रकरणे आहेत जेव्हा पूर परिस्थितीत प्रगट होणार्‍या हायड्रॉलिक पॅरामीटर्समधील बदलांमुळे पुलांचे पुनर्वसन आवश्यक होते. (१) असामान्य पूर, (२) सामान्य पूर, जर पुलाचे डिझाइन सामान्य डिझाइन पूर आणि / किंवा ()) काही प्रकरणांप्रमाणेच, मनुष्य-माणसामुळे पुरेसे नसेल तर हे नुकसान होऊ शकते. वॉटरकोर्सच्या पाणलोट क्षेत्रात बदल केले, उदा ब्रिज सुपरस्ट्रक्चर वाढविणे आवश्यक असलेल्या पाणलोट जलाशयाच्या पाण्याच्या प्रभावामुळे पूर पातळी मूळ डिझाइन पातळीपेक्षा जास्त असू शकते.

8.3.

पुरामुळे पुलाची रचना तसेच दृष्टिकोन आणि संरक्षक उपाय या दोहोंचे नुकसान होऊ शकते. पुलाच्या अभियंत्याचा संदर्भ घ्याआयआरसी: 89-१ 85 Training85 "रस्ता पुलांसाठी नदी प्रशिक्षण आणि नियंत्रण कार्ये डिझाइन आणि बांधकाम करण्यासाठी मार्गदर्शक तत्वे."99

8.4.

एकतर मूळ हायड्रॉलिक डिझाइनची कमतरता किंवा एखाद्या सबमर्सिबल ब्रिजप्रमाणे वाहतुकीच्या आवश्यकतेमुळे, पुलाची पातळी वाढवावी लागेल, तर जॅकेटच्या सहाय्याने सुपरस्ट्रक्चर वाढवून आणि उप-संरचनेचा विस्तार केला जाऊ शकतो. प्रीकास्ट कॉंक्रिट पॅडवर यशस्वीरित्या विश्रांती घेऊन योग्य टप्प्यामध्ये जे नंतर पायर्सच्या उंच उंचीमध्ये एम्बेड केले जाऊ शकतात. जेथे, पुलाची डेक उंचवायची नसून पुलाची रचना पुराच्या तुलनेत उंच पुरापासून वाचवावी लागेल, त्यानंतर पूल सबमर्सिबल म्हणून डिझाइन करणे आणि त्यास बळकट करणे आवश्यक आहे. त्याच वेळी सजवण्याच्या दृष्टीकोनातून आणि योग्य दृष्टिकोन बाळगण्यासाठी योग्य त्या उपाययोजनांचा अवलंब केला जाऊ शकतो, जसे की गर्डरच्या दरम्यान वायु-वायुची व्यवस्था करणे, तटबंदीचे संरक्षण करणे, जाकीटद्वारे पायरोला मजबूत करणे इ.

8.5.

जेव्हा प्रवाहामध्ये वेग आणि परिणामी गणितेची वाढ होण्याची शक्यता असते आणि अशा परिस्थितीत हे संरचना असुरक्षित असल्याचे आढळते तेव्हा पायथ्याभोवती असणाour्या ओव्हन आणि डाउनस्ट्रीमसह बेड फरसबंदीच्या समाधानाचा विचार केला जाऊ शकतो. जाकेट करून पायरोस देखील मजबूत केले जाऊ शकतात. जर पुलाचे अंशतः पाण्यात बुडणे अपरिहार्य असेल आणि पुलावरील लाईव्ह लोडमुळे जास्त ताण उद्भवू लागला असेल तर, त्या पाण्याच्या पातळीवर ओलांडणे आवश्यक आहे जेणेकरून पाण्याची पातळी ओलांडल्यास थेट भार आपोआप कापला जाईल. विशिष्ट मर्यादा.

8.6.

जर पुलाचे नुकसान व दृष्टिकोन नियमित स्वरूपाचे असतील तर काळजीपूर्वक तपासणीनंतर पुलाची लांबी वाढविणे आवश्यक आहे. पुलाच्या एका बाजूला पूर आला तर बाधित बाजूस अतिरिक्त कालवा पुरविला जाऊ शकतो. कधीकधी अशी परिस्थिती योग्यरित्या डिझाइन केलेल्या स्पर्स किंवा ग्रिनेसद्वारे हाताळली जाऊ शकते. काही प्रकरणांमध्ये, अब्युमेंट्सच्या पलीकडे परतावा खराब होतो आणि सखोल फाउंडेशनवरील परतावा पुनर्स्थापनेची आवश्यकता असू शकते. जेथे डाग दुरुस्तीच्या पलीकडे खराब होते, तेथे उर्वरित स्ट्रक्चरच्या योग्य बळकटीसह स्पॅन दुप्पट करून, शक्य असल्यास दरम्यान किंवा शक्य असल्यास, दरम्यान खोद शोधून काढले जाऊ शकते.

8.7.

अत्यधिक अशांत पूर किंवा दगड संरक्षणाच्या गडबडीमुळे बेडचे संरक्षण खराब होऊ शकते. काँक्रीट किंवा चिनाईचे पृष्ठभाग प्रवाहाच्या वेगाने कमी होऊ शकतात आणि कधीकधी पोकळ्या निर्माण होऊ शकतात.

8.8.

ब्रिज हायड्रॉलिक्स हा एक अत्यंत विशिष्ट विषय आहे आणि म्हणूनच एखाद्या तज्ञाशी सल्लामसलत केल्यानंतर नुकसानीचे उपचार केले पाहिजेत आणि केल्या पाहिजेत. अभियंताच्या व्यक्तिपरक व वस्तुनिष्ठ निर्णयानुसार आयआरसीच्या सर्वसाधारण मार्गदर्शक तत्त्वांमध्येसुद्धा सुधारित आणि पूरक असू शकतात100

अशा नदीची पूर्तता करणे आणि पुलाची विशिष्ट आवश्यकता पूर्ण करणे. विशिष्ट समस्यांसाठी हायड्रॉलिक मॉडेल अभ्यासाचा उपयोग योग्य तोडगा काढण्यासाठी देखील महत्त्वपूर्ण मदत होते.

9. मॉनिटरींग

9.1. गरज

संरचनेचे पुनर्वसन / मजबुतीकरण पूर्ण झाल्यानंतर, पुलाची रचना निरीक्षणाखाली ठेवणे आवश्यक आहे आणि त्याची स्थिती नियमितपणे देखरेख ठेवली पाहिजे जेणेकरून कोणत्याही त्रास त्वरित आणि योग्य वेळी योग्य उपाययोजना केल्या जातात. देखरेखीचा प्रकार निर्दिष्ट केलेला असणे आवश्यक आहे आणि तपासणी केली जाऊ शकते अशा दिनदर्शिकेनुसार तपासणी केली पाहिजे. पुलाच्या संरचनेवर देखरेख ठेवण्याच्या विविध पद्धती यशस्वी परिच्छेदात दिल्या आहेत.

9.2. देखरेख करण्याच्या पद्धती

पुलाच्या व्यथित अवस्थे दरम्यान आणि विस्कळीत पुलाचे पुनर्वसन किंवा मजबुतीकरण झाल्यानंतर, त्याची कार्यक्षमता आणि दत्तक घेतलेल्या उपाययोजनांची कार्यक्षमता निश्चित करण्यासाठी विशिष्ट कालावधीसाठी त्याच्या वागण्याचे काळजीपूर्वक निरीक्षण करणे आवश्यक आहे. देखरेखीमध्ये काही प्रयोगशाळा आणि फील्ड चाचण्या तसेच स्थिती सर्वेक्षण आणि मोजमाप अगदी लहान ताण, हालचाली, प्रतिक्रियेत बदल आणि विकृती यांचा समावेश आहे.

9.2.1. तपासणी:

पहिली आणि सर्वात महत्त्वाची आवश्यकता म्हणजे सामान्य रचनांपेक्षा जास्त वेळा, मुख्य संकटांनंतर मुख्य तपासणी करणे, त्रास लक्षात घेतल्यानंतर आणि उपाययोजना पूर्ण झाल्यावर लगेच सांगा आणि संरचनेच्या वापराच्या वेळी, months महिन्यांच्या अंतराने किंवा त्यानंतर 1 वर्ष 2-3 वर्षांच्या कालावधीसाठी. विशेषतः काही संशोधक चाचण्या केल्यावर वारंवार याची पुनरावृत्ती करण्याची आवश्यकता असते, जेव्हा संशयाची शंका निर्माण होण्याची कोणतीही चिन्हे सापडतात. मुख्य तपासणीसाठी पुलाच्या प्रत्येक भागात प्रवेश करण्यासाठी मोबाईल तपासणी युनिटचा वापर करणे आवश्यक आहे. पूर्वी वर्णन केलेल्या पाण्याखाली तपासणीची तंत्रे देखील अवलंबली जाऊ शकतात.101

9.2.2. वागण्यात बदलः

संरचनेच्या वागणुकीवर लक्ष ठेवण्यासाठी सामान्य पद्धती स्वीकारल्या जातातः

(अ) अधून मधून पातळी घेऊन मतदानाचे अवलोकन करणे. पाण्याने भरलेल्या टाकीला जोडलेल्या नळ्यांमधील पाण्याच्या पातळीवरदेखील कामांचे परीक्षण केले जाऊ शकते. जास्तीत जास्त / किमान हालचालींसाठी स्लाइड गेज आणि नियमित तपासणीसाठी संदर्भ पिन वापरुन पुलाची हालचाल सांध्यावर मोजली जाऊ शकते.

(ब) व्हिज्युअल निरीक्षणे (क्रॅक, डिफेक्शन्स, एकंदर अखंडता, प्रोफाइल, बीयरिंग्ज आणि बिजागरांचे काम, गंजांचे डाग इ.) विशेष नोंद क्रॅकिंग पॅटर्न, त्यांची रुंदी आणि लांबी आणि क्रॅकमुळे होऊ शकते की नाही याची बनविली पाहिजे प्लास्टिक संकोचन, तोडगे, संरचनात्मक कमतरता, प्रतिक्रियाशील एकत्रीकरण, गंज इ. हातोडी, हनीकोंबिंग आणि कंक्रीटच्या विस्तारासह टेप केल्यावर विघटन, स्पेलिंग, पोकळ किंवा मृत ध्वनीची चिन्हे देखील पाहिली पाहिजेत. वारंवारता आणि तपासणीचे स्तर वैयक्तिक परिस्थितीनुसार निर्दिष्ट केले जाणे आवश्यक आहे.

(क) क्रॅक्स स्थिर आहेत की थेट आहेत की नाही हे सांगण्यासाठी काळानुसार क्रॅकच्या रुंदीमध्ये बदल सांगणे आवश्यक आहे.

(डी) प्लंब बॉब्स उभ्या सदस्यांसाठी अनुलंब पासून विचलन मोजण्यासाठी वापरले जातात; विशेष टिल्ट मीटर किंवा इनक्लॉमीटर देखील वापरले जाऊ शकतात; (बांधकामाच्या वेळी एन. बी डेटाम वाचन आवश्यक आहे).

(इ) सांधे उघडणे, विशेषत: बिजागरी जवळ, विस्तार सांधे इत्यादींचे निरीक्षण करणे आवश्यक आहे.

(फ) समर्थन प्रतिक्रियांचे पुनर्वितरण काही प्रकरणांमध्ये देखील मोजले जाऊ शकते.

9.2.3. गंज देखरेख:

काँक्रीटमधील स्टीलच्या क्षमतेच्या अचूक मोजमापासाठी कायम इलेक्ट्रोडचा वापर देखील केला जातो. विशिष्ट आवश्यकता पूर्ण करण्यासाठी सद्य घनता किंवा रीबार प्रोबचा वापर आणि गंज दर मॉनिटरिंग प्रोबचा वापर केला जाऊ शकतो. कायम देखरेखीच्या उपकरणांची काळजीपूर्वक निवड करणे आवश्यक आहे. स्थाने कमीतकमी असावीत आणि सर्वात सक्रिय गंज दराच्या क्षेत्रावर असावीत.102

तुलनेने पातळ स्टीलच्या तारा तारांच्या कायम विद्युतीय कनेक्शनसह मजबुतीकरण जवळच्या रचनेत एम्बेड केल्या जातात - जेणेकरून विद्युत प्रतिरोध मोजता येऊ शकेल. कथा-गळणे यामुळे विद्युत प्रतिकार वाढेल. ठराविक उपकरणे नंतरच्या मोजमापांची सुविधा आणि भविष्यातील वर्षातील गंजण्याचे प्रमाण यासाठी कंक्रीटमध्ये कायमची एम्बेड केली जाऊ शकतात. तथापि, अशा उपकरणांचे मूल्यांकन अद्याप पूर्ण होणे बाकी आहे. एम्बेडेड आणि बाह्यरित्या उघड्या स्टील या दोहोंसाठी गंजलेल्या स्थितीबद्दल माहिती देण्यासाठी सागरी काँक्रीटच्या रचनांमध्ये स्टीलच्या गंजचे मूल्यांकन व नियंत्रणासाठी नवीन चौकशी नुकतीच विकसित केली गेली आहे. या तपासणीत एम्बेडेड स्टीलची विद्युत क्षमता आणि विद्युतीय प्रतिरोधकता आणि उपलब्ध ऑक्सिजन तसेच गंज दर याची माहिती देण्यात आली आहे.

9.2.4. ताण मोजमाप:

गंभीर विभाग किंवा सांध्यावरील ताणांचे मोजमाप हे गंभीर पुलाच्या घटकांच्या वर्तनावर लक्ष ठेवण्याची आणखी एक पद्धत आहे. इलेक्ट्रॉनिक स्ट्रेन गेज पूर्वनिर्धारित बिंदूवर निश्चित केले जातात. कधीकधी डायल गेज प्रकारचे स्ट्रेन गेज देखील प्रदान केले जातात. तथापि, हा अनुभव आहे की बाहेरील वातावरणात या गेजे कार्यक्षमतेने कार्य करत नाहीत.

9.2.5. लेसरचा वापरः

स्ट्रक्चरल मॉनिटरींगमध्ये लेसर वापरल्याने विकसित देशांमध्ये वाढती उपयोग आढळतो. त्याच्या सर्वात सोप्या स्वरूपात, बीमच्या लांबीच्या बाजूने निश्चित केलेल्या प्लेट्समधील perपर्चरच्या मालिकेद्वारे लेसर बीम थ्रेडिंगचा समावेश आहे, एक गर्डरच्या कपड्यांसह किंवा शेजारच्या गर्डरच्या मालिकेच्या soffits च्या बाजूने म्हणा, (चित्र 9.1). सिमिलीरली, लेझर बीम बीरिंग्ज किंवा स्तंभ बाजूने अनुलंब देखील निर्देशित केले जाऊ शकते. अशा प्रकारे या मार्गावर निश्चित केलेल्या प्लेट्समधील perपर्चरच्या मालिकेतून गेल्यानंतर तुळई दूरच्या टोकावरील प्रकाश संवेदनशील रिसीव्हरपर्यंत पोहोचते. रिसीव्हरपर्यंत पोहोचण्यात बीम अयशस्वी होण्यास पुढील तपासणी आवश्यक आहे कारण हे प्लेट्सला आधार देणार्‍या सदस्यांच्या काही स्ट्रक्चरल विकृतीमुळे किंवा इतर काही कारणांमुळे असू शकते. अशा लेसर बीमच्या मालिकेची एक सिस्टीम कोणत्याही लेसर बीमच्या प्रकाशात अडथळा निर्माण झाल्यास गजर वाजविण्याच्या रचनेत आणि व्यवस्थेत प्रदान केली जाऊ शकते.

लेझर बीमच्या वाटेवर असलेल्या संरचनेत डिटेक्टर जोडून प्रणालीचे पुढील परिष्करण केले जाऊ शकते ज्यायोगे प्रत्येक डिटेक्टरच्या जागेवर संरचनेची कोणतीही हालचाल नंतरच्या लेसर बीमच्या अनुषंगाने आणि प्रत्यक्ष एकंदरीत वर्तनाद्वारे मागोवा घेतली जाऊ शकते. प्रत्येक डिटेक्टर स्थानावरील संरचनेचे मोजमाप करणे, रेकॉर्ड करणे आणि संगणकाच्या नियंत्रणाद्वारे विश्लेषण करणे आणि वेळ नियंत्रित करणे आणि विविध डिटेक्टर्सच्या ऑपरेशनल अनुक्रमांचे विश्लेषण करणे शक्य आहे. अगदी 0.1 मिमीच्या अचूकतेचे वाचन करणे शक्य आहे आणि103

अंजीर .9.1 डेक गर्डरचे लेझर देखरेख

अखंडता आणि निरोगीपणासाठी संरचनेचे सतत 24 तास निरीक्षण करणे शक्य आहे.

9.2.6.

दीर्घ कालावधीत सतत स्ट्रक्चरल अखंडता आणि सामर्थ्य देखरेखीसाठी संरचनेच्या कंपन वैशिष्ट्यांकरिता मोजमाप देखील काही प्रकरणांमध्ये अवलंबला जाऊ शकतो. तथापि, तज्ञांचे मार्गदर्शन नेहमीच प्राप्त केले जावे

9.3. इन्स्ट्रुमेंटेशन

त्यांच्या आयुष्यातल्या काळातील पुलांच्या वर्तणुकीचा अभ्यास करण्यासाठी त्यांच्याकडे योग्य ती देखरेखीसाठी इन्स्ट्रुमेंटेशन दिले पाहिजे. मोजमापात गंभीर बिंदूंवर ठोस ताण, तापमान प्रभाव, मतभेद, बिजागरांची हालचाल इ. समाविष्ट असू शकते.

9.4. प्रशिक्षण

व्यथित पुलांचे तसेच पुनर्वसन केलेल्या पुलांचे देखरेख करण्यासाठी मोठ्या प्रमाणात कौशल्य आणि विशेषज्ञता आवश्यक आहे. अशा पुलांची देखभाल व तपासणी करणारे अभियंत्यांना अशा नोक jobs्यांसाठी प्रशिक्षण देण्याची गरज आहे.

9.5.

देखरेखीसाठी एक संदर्भ फ्रेम म्हणून डेटा बँक स्थापित करणे देखील आवश्यक आहे. हे बांधकामाच्या वेळी सुरू केले पाहिजे.

9.6.

पुलांच्या स्थितीवर लक्ष ठेवण्यासाठी चाचणी, मोजमाप आणि डेटाचे विश्लेषण महत्त्वपूर्ण आहे. चाचणीची नमुना घेण्याची वारंवारता,104

म्हणूनच, एखाद्या तज्ञाच्या मदतीने निर्णय घ्यावा लागतो. सुरुवातीच्या काळात, निकालांच्या परिवर्तनाचा अभ्यास करण्यासाठी विस्तृत यादृच्छिक नमुना स्वीकारला जाऊ शकतो. नंतर, निकालांच्या परिवर्तनीयतेचा अभ्यास केल्यानंतर मर्यादित लक्ष्य नमुना घेण्याचा निर्णय घेतला जाऊ शकतो. नमुना आकार आणि निकालांचे स्पष्टीकरण या दोन निवडीमध्ये, तज्ञांचे मार्गदर्शन पूर्णपणे आवश्यक आहे.

१०. संशोधन व विकास

10.1. परिचय

दुरुस्ती आणि पुनर्वसन ही तितकी एक कला आहे जी अद्याप एक विज्ञान आहे जी अद्याप पूर्णपणे विकसित झालेली नाही आणि त्यामध्ये काही अकार्यक्षम आहेत. काही तंत्र आणि साहित्य अद्याप विकसित आहेत. या मर्यादा चांगल्या प्रकारे समजल्या पाहिजेत. हा अध्याय, मार्गदर्शक तत्त्वांचा काटेकोरपणे भाग नसला तरी, केवळ संशोधन व विकास आवश्यक असलेल्या काही बाबी दर्शविण्यासाठी केवळ माहितीसाठी जोडला गेला आहे. यादी पूर्ण नाही असे म्हणण्याची गरज नाही.

10.2. व्यावहारिकतेचा निकष

हा अध्याय दिलेल्या संशोधनाच्या शिफारशींच्या अनुषंगाने वाचला पाहिजेआयआरसीचा धडा 6: एसपी: 35. पुलांचे पुनर्वसन व बळकट करण्याचे सुधारित मार्ग आखण्याच्या प्रयत्नात, व्यावहारिकतेचे निकष खालीलप्रमाणे आहेत:

• तंत्रे मजबूत असणे आवश्यक आहे आणि कारागीर दोषांबद्दल अनावश्यकपणे संवेदनशील नसावे;
• तंत्र पर्यावरणीय स्थितीस प्रतिरोधक असले पाहिजे;
• दुरुस्तीची तंत्रे सुधारणे आवश्यक आहे जेणेकरून रहदारीस कमीतकमी विलंब होईल;
• तंत्रे तुलनेने स्वस्त असणे आवश्यक आहे;
• तंत्रांमध्ये शक्यतो सिद्ध तंत्रज्ञानाचा समावेश असावा आणि योग्य काळजी आणि लक्ष देऊन नवीन कल्पना आणल्या पाहिजेत.

10.3. ध्येय

भविष्यातील संशोधन आणि विकासाची उद्दीष्टे (अ) मानके, कोड, वैशिष्ट्ये आणि developing विकसीत करुन पुलांचे डिझाइन आणि बांधकाम करण्यासाठी टिकाऊपणाभिमुख तंत्रज्ञान स्थापित करणे आवश्यक आहे.105

तपशील आणि (ब) बिघाडाची पातळी आणि दर मोजण्यासाठी तपासणीच्या पद्धती सुधारित करून आणि भविष्यातील र्‍हास कमी करुन विद्यमान पुलांचे सेवा जीवन वाढविणे.

10.4. संशोधन क्षेत्र

चांगले पुनर्वसन आणि पुलांचे बळकटीकरण करण्यासाठी गहन संशोधन आणि विकासाच्या प्रयत्नांची गरज असलेल्या वेगवेगळ्या क्षेत्रामध्ये असे आहेत:

• अस्तित्त्वात असलेल्या संरचनांचे नुकसान, नुकसान किंवा rad्हास आणि रेडियोग्राफी, उच्च वारंवारता रडार, एअर पारगम्यता पद्धत इत्यादी चाचणी सुविधांची तपासणी आणि भविष्यवाणी करण्याच्या पद्धती.
• इपॉक्सी कोटिंग ट्रीटमेंटसह मजबुतीकरणांच्या संरक्षणाची योग्य पद्धती.
• गर्भाधान सीलिंग आणि कोटिंग तंत्रांसह कंक्रीटच्या पृष्ठभागावर योग्य संरक्षणात्मक उपचार.
• सुरुवातीच्या टप्प्यात प्रीस्ट्रेसिंग टेंडनमध्ये गंज ओळखण्याची तंत्रे आणि नंतरच्या टप्प्यावर क्वांटिफिकेशन.
• मॅस्टिक डांबर आणि प्रीफॉर्मेट शीट रेजिन सारख्या वॉटर-प्रूफिंग यौगिकांची कार्यक्षमता.
• व्हॅकम इंजेक्शन्स आणि व्हॉईड्स असलेल्या केबल नलिकांच्या ग्रॉउटिंगच्या इतर पद्धती.
• स्टील प्लेट्सच्या बाह्य प्रीस्ट्रेसिंग आणि बाँडिंगचा वापर करून कंक्रीट सदस्यांची संरचनात्मक क्षमता वाढविण्याच्या पद्धती.
• बंधनकारक प्लेट्सद्वारे पूल मजबूत करण्यासाठी डिझाइन प्रक्रिया आणि प्रतिकूल वातावरणाखाली बळकट करण्याच्या अशा पद्धतींच्या दीर्घकालीन कामगिरी.
• स्ट्रक्चरल सदस्यांच्या दीर्घकालीन विकृतीच्या देखरेखीसाठी इन्स्ट्रुमेंटेशन तंत्रे.
• प्रारंभिक गंज टाळण्यासाठी वाष्प फेज गंज प्रतिबंधकांसह जंगच्या विरूद्ध स्टीलच्या प्रीस्ट्रेसिंगसाठी संरक्षणात्मक उपचार.106
• स्निग्धता, रक्तस्त्राव, संकोचन, सामर्थ्य, पारगम्यता आणि बाँडच्या बाबतीत केबल्सच्या ग्राउटिंगसाठी मानक.
• क्षतिग्रस्त रचनांचे वर्तन अचूकपणे मोजण्यासाठी आणि सामर्थ्यच्या पुनर्संचयित करण्याच्या मार्गांचा शोध घेण्यासाठी विश्लेषणाच्या स्थापित पद्धतींमध्ये खराब होणारी कंक्रीट आणि दुरुस्तीच्या साहित्यांच्या भौतिक गुणधर्मांचे अधिक चांगले वर्णन करणे.
• विद्यमान संरचनांमध्ये त्रास आणि नुकसानाची हानी आणि तपासणीसाठी चाचणी आणि निदान पद्धती.
• पुल रचनेच्या अवशिष्ट जीवनाचे मूल्यांकन करण्याच्या पद्धती सुधारणे.
• कंक्रीट पुलांची दुरुस्ती व पुनर्वसन करण्यासाठी फायबर प्रबलित कंक्रीट, पॉलिमर आणि रेजिन सारख्या सामग्रीचा वापर.
• स्टील स्ट्रक्चर्समध्ये विशेषत: वेल्डेड कनेक्शनमध्ये थकवा दु: खाच्या दुरुस्तीची तंत्रे.
• टेंशन-पोस्टिंग नलिकांमध्ये व्हॉईड्स शोधण्याची पद्धती आणि जेव्हा स्थित असेल तेव्हा व्होईड्सचा सामना करण्यासाठी पद्धती.
• विस्तार सांधे आणि बीयरिंगच्या कामगिरीवर परिणाम करणारे घटक उदा. डेक आणि बीयरिंग्ज दरम्यान सापेक्ष हालचाली. सोपी देखभाल आणि पुनर्स्थापनास परवानगी देणारी रचना देखील बनवा.
• साइटवरील दुरुस्तीच्या मूल्यांकनासाठी गुणवत्ता चाचण्या.
• त्रासांच्या विविध संयोजनांसाठी निदान आणि दुरुस्तीच्या तंत्रासाठी तज्ञ यंत्रणेचा विकास.

११. विविध परीक्षणे

11.1.

पुलांचे पुनर्वसन व बळकटीकरण करण्याच्या काही महत्त्वपूर्ण बाबी आहेत ज्यात तांत्रिक व्यतिरिक्त इतर उपाययोजना आहेत ज्या संबंधित अधिका by्यांच्या विविध टप्प्यांवर योग्य प्रमाणात लक्ष देण्यास पात्र आहेत. हे आहेतः

• दुरुस्ती पूर्ण होईपर्यंत पुलाचा वापर करुन जनतेची सुरक्षा.107
• दुरुस्तीची कामे पूर्ण होईपर्यंत वेग आणि भार या दृष्टीनेही रहदारी आणि रहदारी प्रतिबंधांवर प्रभावी नियंत्रण. (रडार मीटरचा वापर वेग नियंत्रित करण्यासाठी केला जातो. पुलाचा वापर करून वाहनांचे वजन नियंत्रित करण्यासाठी वजन पूल वापरावा लागतो - मोशन सिस्टीममधील पोर्टेबल वेटदेखील वापरले जाऊ शकतात).
• काही दुर्घटना झाल्यास वाहतुकीचे विवर्तन आणि अन्य आवश्यक क्रियांची आकस्मिक योजना.
• प्रसिद्धी आणि प्रेसद्वारे जनतेस योग्य माहिती प्रदान करणे आणि कोणत्याही आजारी स्थापना केलेल्या अफवांचा प्रतिकार करणे.
• कधीकधी जनहित याचिका देखील योग्य प्रकारे हाताळाव्या लागतात.
• त्यांच्या कामातील प्रभारी अभियंत्यांचे मनोधैर्य कायम राखले पाहिजे कारण ते स्वत: च्या सुरक्षिततेसाठी मोठ्या धोकााने अशी दुरुस्ती करत असतील.

11.2

पुलाच्या पुनर्वसनाचे असे प्रत्येक काम पूर्ण झाल्यावर, पुलाचे तंत्रज्ञान सुधारण्यासाठी भविष्यकाळातील धडे रेखाटण्यासाठी अभियंताने कागदपत्र तयार केले पाहिजे. पुलावरील पुनर्वसन, मजबुतीकरण, काही घटकांची पुनर्स्थापने इत्यादी भविष्यातील हस्तक्षेपाच्या शक्यतांसाठी रचनांच्या टप्प्यावरच तरतुदी केल्या पाहिजेत. पुलांवरील प्रतिकूल अनुभवांमुळे आणि पुलाच्या तंत्रज्ञानाच्या परिणामी सुधारणांमधून बरीच फलदायी धडे शिकली जाऊ शकतात. .108

संदर्भ

परिशिष्ट -1

स्टीलचे कॉन्क्रिटमधील परिमाणात्मक मोजमाप

अलीकडेच काही इलेक्ट्रोकेमिकल तंत्राचा प्रयोग वास्तविक जंगंशी चांगला संबंध ठेवण्यासाठी केला गेला आहे. सर्व तंत्रामध्ये, एक इलेक्ट्रिकल टर्मिनल मजबुतीकरण नेटवर्कमधून काही सोयीस्कर ठिकाणी घेतले जाते. त्यानंतर रीबर नेटवर्क प्रोफाइलसह कंक्रीटच्या पृष्ठभागावर प्रोब सेन्सर हलविला जातो. काँक्रीटच्या पृष्ठभागावरील सेन्सर आणि त्या स्थानाच्या सेन्सरच्या खाली असलेल्या स्टीलच्या रीबार दरम्यान वेगवेगळ्या ठिकाणी वाहणारा गंज प्रवाह मोजला जातो.

गॅल्व्हानोस्टॅटिक नाडी तंत्र: - कंक्रीटच्या पृष्ठभागावरील छोट्या तपासणीपासून गॅल्व्होस्टॅटिकली थोड्या काळासाठी अ‍ॅनोडिक करंट नाडी (सामान्यत: काही सेकंद) लादली जाते आणि परिणामी संभाव्यतेतील बदल पुढील मोजणीसाठी रेकॉर्डरसह नोंदविला जातो. बॅटरीवर चालणारी गॅल्व्हानोस्टॅट्स वापरली जातात.

ध्रुवीकरण प्रतिकार तंत्र: - आवश्यक असलेली मुख्य उपकरणे एक पॉन्टियोस्टेट आणि वेव्ह विश्लेषक आहेत. योग्य सेन्सर वापरुन, कोणत्याही ठिकाणी स्टीलच्या रीबारची संभाव्यता थोड्याशा प्रमाणात बदलली जाते आणि परिणामी वर्तमान नोंदविला जातो. वक्र च्या उतार पासून, गंज वर्तमान गणना केली जाते. ठोस प्रतिकार पासून योगदान एसीद्वारे कमी केले जाते, उच्च वारंवारतेवर प्रतिबाधा मापन केले जाते आणि खरा ध्रुवीकरण प्रतिरोध मिळविण्यासाठी वजा केले जाते. ध्रुवीकरण प्रतिकार मूल्यांमधून, गंज वर्तमान निर्धारित केला जातो.

एसी प्रतिबाधा: - एक वारंवारता प्रतिसाद विश्लेषक कार्यरत आहे. एक छोटासा मोठेपणा व्होल्टेज साइन वेव्ह लागू केला जातो आणि वर्तमान वारंवारता प्रतिबाधाचे मॉड्यूलस आणि विविध वारंवारतेसाठी फेज शिफ्ट म्हणून प्राप्त केली जाते.

वरील सर्व तंत्रांमध्ये, मोजलेले मूल्य ध्रुवीकरण प्रतिकार 'आरपी' किंवा 'आरटी' शी संबंधित आहे.

उम / वर्षातील गंज दर ‘एक्स’ खालीलप्रमाणे मिळतो:

कुठे

के संभाषण सतत आहे

बी स्टेम-गेअरी स्थिर आहे

ए पृष्ठभाग क्षेत्र आहे (चौ.क. मीटर)111

हार्मोनिक विश्लेषण:पोर्टेबल वारंवारता प्रतिसाद विश्लेषक असलेल्या साइटवर कार्यपद्धती तुलनेने द्रुत आणि सोपी आहे ज्यामध्ये योग्य हार्मोनिक सुविधा आहेत. गंज दरांचे थेट वाचन शक्य आहे.

हे लक्षात घेण्यासारखे आहे की ध्रुवीकरण प्रतिरोध तंत्र एक व्यावहारिक आणि साधे साइट गंज-दर-मापन तंत्र आहे जेणेकरून योग्य तपासणी आणि इन्स्ट्रुमेंटेशन वापरले गेले.112

परिशिष्ट -2

तंत्र आणि सामग्रीची निवड

मूलभूतपणे स्ट्रक्चरल दुरुस्तीच्या आवश्यकतेनुसार विशिष्ट तंत्राचे अवलंबन केले जाईल. संरचनेची सुसंगतता, उपकरणांची उपलब्धता इत्यादी विविध घटकांवरही सामग्रीची निवड अवलंबून असते. स्ट्रक्चरल दुरुस्तीचा सामना करताना बर्‍याच घटनांचा सामना करावा लागतो. खाली दिलेल्या तक्त्यामध्ये नमूद केल्याप्रमाणे विविध तंत्रे व साहित्यांची निवड अशा परिस्थितींचा विचार केल्यावर आहे. सारणीमध्ये दिलेली यादी संपूर्ण नाही तर काही सामान्यपणे अवलंबल्या जाणार्‍या तंत्राचीच सूचक आहे आणि इतर पद्धतींच्या संयोजनाने या तंत्र / साहित्य वापरणे शक्य आहे.

पूर्वीचे अध्यायांमध्ये तपशीलवार वर्णन आढळेल. यामध्ये केवळ सारांश वापरण्याचा प्रयत्न केला जातो.