ਪ੍ਰੀਬਲਬਲ (ਸਟੈਂਡਰਡ ਦਾ ਹਿੱਸਾ ਨਹੀਂ)

ਭਾਰਤ ਤੋਂ ਅਤੇ ਇਸ ਬਾਰੇ ਕਿਤਾਬਾਂ, ਆਡੀਓ, ਵੀਡੀਓ ਅਤੇ ਹੋਰ ਸਮੱਗਰੀਆਂ ਦੀ ਇਹ ਲਾਇਬ੍ਰੇਰੀ ਸਰਵਜਨਕ ਸਰੋਤ ਦੁਆਰਾ ਤਿਆਰ ਕੀਤੀ ਗਈ ਹੈ ਅਤੇ ਬਣਾਈ ਰੱਖੀ ਗਈ ਹੈ. ਇਸ ਲਾਇਬ੍ਰੇਰੀ ਦਾ ਉਦੇਸ਼ ਵਿਦਿਆਰਥੀਆਂ ਅਤੇ ਭਾਰਤ ਦੇ ਜੀਵਨ ਭਰ ਸਿਖਿਆਰਥੀਆਂ ਨੂੰ ਸਿੱਖਿਆ ਪ੍ਰਾਪਤ ਕਰਨ ਵਿਚ ਉਨ੍ਹਾਂ ਦੀ ਸਹਾਇਤਾ ਕਰਨਾ ਹੈ ਤਾਂ ਜੋ ਉਹ ਆਪਣੀ ਸਥਿਤੀ ਅਤੇ ਉਨ੍ਹਾਂ ਦੇ ਮੌਕਿਆਂ ਨੂੰ ਬਿਹਤਰ ਬਣਾ ਸਕਣ ਅਤੇ ਆਪਣੇ ਲਈ ਅਤੇ ਦੂਜਿਆਂ ਲਈ ਨਿਆਂ, ਸਮਾਜਿਕ, ਆਰਥਿਕ ਅਤੇ ਰਾਜਨੀਤਿਕ ਨੂੰ ਸੁਰੱਖਿਅਤ ਕਰ ਸਕਣ.

ਇਹ ਵਸਤੂ ਗੈਰ-ਵਪਾਰਕ ਉਦੇਸ਼ਾਂ ਲਈ ਤਾਇਨਾਤ ਕੀਤੀ ਗਈ ਹੈ ਅਤੇ ਨਿੱਜੀ ਵਰਤੋਂ ਲਈ ਅਕਾਦਮਿਕ ਅਤੇ ਖੋਜ ਸਮੱਗਰੀ ਦੀ ਨਿਰਪੱਖ ਪੇਸ਼ਕਾਰੀ ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਸਮੇਤ ਖੋਜ, ਅਲੋਚਨਾ ਅਤੇ ਕੰਮ ਜਾਂ ਹੋਰ ਕੰਮਾਂ ਦੀ ਸਮੀਖਿਆ ਕਰਨ ਅਤੇ ਅਧਿਆਪਕਾਂ ਅਤੇ ਵਿਦਿਆਰਥੀਆਂ ਦੁਆਰਾ ਨਿਰਦੇਸ਼ਾਂ ਦੇ ਅਨੁਸਾਰ ਪ੍ਰਜਨਨ ਦੀ ਸਹੂਲਤ ਪ੍ਰਦਾਨ ਕਰਦੀ ਹੈ. ਇਹਨਾਂ ਵਿੱਚੋਂ ਬਹੁਤ ਸਾਰੀਆਂ ਸਮੱਗਰੀਆਂ ਜਾਂ ਤਾਂ ਉਪਲਬਧ ਨਹੀਂ ਹਨ ਜਾਂ ਭਾਰਤ ਵਿੱਚ ਲਾਇਬ੍ਰੇਰੀਆਂ ਵਿੱਚ ਪਹੁੰਚ ਤੋਂ ਬਾਹਰ ਹਨ, ਖਾਸ ਕਰਕੇ ਕੁਝ ਗਰੀਬ ਰਾਜਾਂ ਵਿੱਚ ਅਤੇ ਇਹ ਸੰਗ੍ਰਹਿ ਇੱਕ ਵੱਡਾ ਪਾੜਾ ਭਰਨ ਦੀ ਕੋਸ਼ਿਸ਼ ਕਰਦਾ ਹੈ ਜੋ ਗਿਆਨ ਤੱਕ ਪਹੁੰਚ ਵਿੱਚ ਮੌਜੂਦ ਹੈ.

ਹੋਰ ਸੰਗ੍ਰਹਿਾਂ ਲਈ ਅਸੀਂ ਸਹੀ ਅਤੇ ਵਧੇਰੇ ਜਾਣਕਾਰੀ ਲਈ, ਕਿਰਪਾ ਕਰਕੇ ਵੇਖੋਭਰਤ ਏਕ ਖੋਜ ਪੇਜ ਜੈ ਗਿਆਨ!

ਪ੍ਰੀਬੇਬਲ ਦਾ ਅੰਤ (ਸਟੈਂਡਰਡ ਦਾ ਹਿੱਸਾ ਨਹੀਂ)

ਆਈਆਰਸੀ: ਐਸਪੀ: 11-1984

ਸੜਕਾਂ ਅਤੇ ਰਨਵੇਅ ਦੀ ਉਸਾਰੀ ਲਈ ਗੁਣਵਤਾ ਕੰਟਰੋਲ ਦਾ ਹੈਂਡਬੁੱਕ

(ਦੂਜਾ ਸੋਧ)

ਇਸ ਦੁਆਰਾ ਪ੍ਰਕਾਸ਼ਤ:

ਇੰਡੀਅਨ ਰੋਡਜ਼ ਕਾਗਰਸ

ਜਾਮਨਗਰ ਹਾ Houseਸ, ਸ਼ਾਹਜਹਾਂ ਰੋਡ,

ਨਵੀਂ ਦਿੱਲੀ 110011

1984

ਕੀਮਤ ₹ 300

(ਪਲੱਸ ਪੈਕਿੰਗ ਅਤੇ ਡਾਕ)

ਜਾਣ-ਪਛਾਣ

ਸੜਕਾਂ ਦੇ ਸੁਧਾਰੀ ਅਤੇ ਇਕਸਾਰ ਮਿਆਰ ਨੂੰ ਪ੍ਰਾਪਤ ਕਰਨ ਲਈ ਨਿਰਮਾਣ ਸਮੱਗਰੀ ਅਤੇ ਉਤਪਾਦ ਦਾ ਗੁਣਵਤਾ ਨਿਯੰਤਰਣ ਇਕ ਜ਼ਰੂਰੀ ਜ਼ਰੂਰਤ ਹੈ. ਇਸ ਅੰਤ ਵੱਲ, 27 ਤੋਂ 29 ਫਰਵਰੀ, 1968 ਨੂੰ ਨਵੀਂ ਦਿੱਲੀ ਵਿਚ ਇੰਡੀਅਨ ਰੋਡਜ਼ ਕਾਂਗਰਸ ਅਤੇ ਸੈਂਟਰਲ ਰੋਡ ਰਿਸਰਚ ਇੰਸਟੀਚਿ .ਟ ਦੇ ਸਾਂਝੇ तत्वावੱਧ '' ਸੜਕਾਂ ਅਤੇ ਰਨਵੇਅ ਦੀ ਉਸਾਰੀ ਵਿਚ ਗੁਣਵਤਾ ਨਿਯੰਤਰਣ '' ਵਿਸ਼ੇ 'ਤੇ ਇਕ ਤਿੰਨ ਰੋਜ਼ਾ ਸੰਮੇਲਨ ਦਾ ਆਯੋਜਨ ਕੀਤਾ ਗਿਆ। ਇਸ ਸਿੰਪੋਜ਼ਿਅਮ ਦੇ ਅੰਤ ਦੇ ਸੈਸ਼ਨ ਵਿਚ, ਹੇਠ ਦਿੱਤੇ ਮਤਿਆਂ ਨੂੰ ਅਪਣਾਇਆ ਗਿਆ:

  1. ਸਮਗਰੀ ਦਾ ਗੁਣਵਤਾ ਨਿਯੰਤਰਣ ਅਤੇ ਅੰਤ ਵਿੱਚ ਉਤਪਾਦ ਸ਼ਾਮਲ ਹੋਣ ਦੀ ਪ੍ਰਕਿਰਿਆ ਦੇ ਨਾਲ ਸੜਕ ਅਤੇ ਰਨਵੇ ਪ੍ਰਾਜੈਕਟਾਂ ਦੀ ਉਸਾਰੀ ਦੀਆਂ ਵਿਸ਼ੇਸ਼ਤਾਵਾਂ ਦਾ ਇੱਕ ਅਨਿੱਖੜਵਾਂ ਅੰਗ ਬਣਨਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ, ਅਤੇ ਉਹ ਸਮੱਗਰੀ ਦਾ ਸਰਵੇਖਣ ਹਰੇਕ ਪ੍ਰਾਜੈਕਟ ਲਈ ਮੋਟੇ ਅੰਦਾਜ਼ੇ ਦੇ ਪੜਾਅ 'ਤੇ ਕੀਤਾ ਜਾਂਦਾ ਹੈ;
  2. ਕਿ ਜਿਥੇ ਵੀ ਜਰੂਰੀ ਹੋਵੇ, ਮੌਜੂਦਾ ਵਿਸ਼ੇਸ਼ਤਾਵਾਂ ਦੀ ਸਮੀਖਿਆ ਕੀਤੀ ਜਾਏ ਤਾਂ ਜੋ ਯਥਾਰਥਵਾਦੀ ਹੋ ਸਕੇ ਅਤੇ ਸਾਰੇ ਸਬੰਧਤ ਲੋਕਾਂ ਲਈ ਉੱਚਿਤ ਪੱਧਰ ਦੇ ਨਿਯੰਤਰਣ ਉਪਾਅ ਉਚਿਤ ਹੋਣ;
  3. ਇਹ ਕਿ ਮਿਆਰੀ ਨਿਯੰਤਰਣ ਦੇ ਖਰਚਿਆਂ ਨੂੰ ਪੂਰਾ ਕਰਨ ਲਈ ਜਾਂ ਤਾਂ ਮੁ basicਲੇ ਬਜਟ ਵਿਵਸਥਾ ਦੇ ਰੂਪ ਵਿੱਚ ਜਾਂ ਹਰੇਕ ਪ੍ਰੋਜੈਕਟ ਦੇ ਅਨੁਮਾਨ ਦੀ ਪ੍ਰਤੀਸ਼ਤ ਦੇ ਰੂਪ ਵਿੱਚ ਲੋੜੀਂਦੇ ਵਿੱਤੀ ਖਰਚੇ ਪ੍ਰਦਾਨ ਕੀਤੇ ਜਾਂਦੇ ਹਨ;
  4. ਕਿ ਮਾਹਰਿਆਂ ਦੀ ਇਕ ਕਮੇਟੀ ਬਣਾਈ ਜਾਏ ਜੋ ਇਕ ਹੈਂਡਬੁੱਕ ਤਿਆਰ ਕਰੇ ਜਿਸ ਵਿਚ ਕੁਆਲਟੀ ਕੰਟਰੋਲ ਕੋਡ ਦੇ ਸਾਰੇ ਵੇਰਵੇ ਦਿੱਤੇ ਗਏ ਹਨ ਅਤੇ ਇਹ ਕਿ ਕਿਤਾਬ ਦੁਆਰਾ ਪ੍ਰਾਪਤ ਕੀਤੇ ਤਜ਼ਰਬੇ ਦੇ ਅਧਾਰ 'ਤੇ ਸਮੇਂ-ਸਮੇਂ' ਤੇ ਪੜਤਾਲ ਕੀਤੀ ਜਾਂਦੀ ਹੈ;
  5. ਕਿ ਕੁਆਲਟੀ ਕੰਟਰੋਲ ਲਈ ਲੋੜੀਂਦੇ ਸਿਖਿਅਤ ਕਰਮਚਾਰੀਆਂ ਨੂੰ ਪ੍ਰਦਾਨ ਕਰਨ ਲਈ ਥੋੜ੍ਹੇ ਸਮੇਂ ਦੇ ਸਿਖਲਾਈ ਪ੍ਰੋਗਰਾਮ ਆਯੋਜਿਤ ਕੀਤੇ ਗਏ ਹਨ.

ਮਤਾ ਨੰਬਰ 4 ਦੀ ਪਾਲਣਾ ਕਰਦਿਆਂ, ਹੈਂਡਬੁੱਕ ਦਾ ਖਰੜਾ ਤਿਆਰ ਕਰਨ ਲਈ ਹੇਠ ਲਿਖੇ ਮੈਂਬਰਾਂ ਦੀ ਇਕ ਕਮੇਟੀ ਬਣਾਈ ਗਈ ਸੀ:

(1) Shri S.N. Sinha Convenor
(2) Shri M.K. Chatterjee Member
(3) Shri J. Datt "
(4) Dr. M.P. Dhir "
(5) Dr. R.K. Ghosh "
(6) Shri T.K. Natarajan "
(7) Dr. M.L. Puri "
(8) Shri R.P. Sikka "
(9) Dr. Bh. Subbaraju "
(10) Prof. C.G. Swaminathan "
(11) Dr. H.L. Uppal "

ਉਪਰੋਕਤ ਕਮੇਟੀ ਨੇ ਬਦਲੇ ਵਿੱਚ, ਵੱਖ ਵੱਖ ਧਾਰਾਵਾਂ ਦੇ ਡਰਾਫਟ ਤਿਆਰ ਕਰਨ ਲਈ ਚਾਰ ਉਪ-ਕਮੇਟੀਆਂ ਦਾ ਗਠਨ ਕੀਤਾ. ਬਾਅਦ ਵਿਚ, ਕਮੇਟੀ ਨੇ ਫੈਸਲਾ ਕੀਤਾ ਕਿ ਹੈਂਡਬੁੱਕ ਨੂੰ ਅੰਤਮ ਰੂਪ ਦੇਣ ਤੋਂ ਪਹਿਲਾਂ, ਟੈਸਟਾਂ ਦੀ ਮਾਤਰਾ, ਨਿਯੰਤਰਣ ਟੈਸਟਾਂ, ਸਵੀਕਾਰਯੋਗ ਸਹਿਣਸ਼ੀਲਤਾ ਅਤੇ ਨਤੀਜਿਆਂ ਦੀ ਵਿਆਖਿਆ ਦੇ regardingੰਗ ਬਾਰੇ ਸੰਖੇਪ ਰੂਪ ਵਿਚ, ਸੜਕਾਂ ਅਤੇ ਪੁਲਾਂ 'ਤੇ ਰਾਸ਼ਟਰੀ ਸੈਮੀਨਾਰ ਵਿਚ ਰੱਖੀਆਂ ਜਾਣਗੀਆਂ. ਅਕਤੂਬਰ, 1968 ਵਿਚ ਬੰਬੇ ਵਿਚ ਵਿਆਪਕ ਵਿਚਾਰ ਵਟਾਂਦਰੇ ਲਈ. ਇਸ ਮੰਤਵ ਲਈ, ਇੱਕ ਐਮ.ਕੇ.ਐਲ. ਦੇ ਸ਼ਾਮਲ ਕਾਰਜਕਾਰੀ ਸਮੂਹ. ਪੁਰੀ, ਡਾ: ਐਮ.ਪੀ. ਧੀਰ ਅਤੇ ਸ੍ਰੀ ਆਰ ਪੀ ਸਿੱਕਾ ਨੂੰ ਰਾਸ਼ਟਰੀ ਸੈਮੀਨਾਰ ਵਿਚ ਭਾਗ ਲੈਣ ਵਾਲੇ ਡੈਲੀਗੇਟਾਂ ਨੂੰ ਸਰਕੂਲੇਸ਼ਨ ਲਈ ਲੋੜੀਂਦੀ ਸਾਰਾਂਸ ਤਿਆਰ ਕਰਨ ਦੀ ਜ਼ਿੰਮੇਵਾਰੀ ਸੌਂਪੀ ਗਈ ਸੀ।

ਕੌਮੀ ਸੈਮੀਨਾਰ ਦੀਆਂ ਸਿਫ਼ਾਰਸ਼ਾਂ ਬਾਰੇ ਕਮੇਟੀ ਦੁਆਰਾ ਵਿਚਾਰ ਵਟਾਂਦਰੇ ਕੀਤੇ ਗਏ ਅਤੇ ਵਿਚਾਰ-ਵਟਾਂਦਰੇ ਦੇ ਮੱਦੇਨਜ਼ਰ ਪ੍ਰੋਫੈਸਰ ਸੀ.ਜੀ. ਦੀ ਇਕ ਡਰਾਫਟ ਸਬ-ਕਮੇਟੀ ਬਣਾਈ ਗਈ। ਸਵਾਮੀਨਾਥਨ, ਸ਼੍ਰੀ ਟੀ.ਕੇ. ਨਟਰਾਜਨ ਅਤੇ ਡਾ: ਐਮ.ਐਲ. ਪੁਰੀ ਦਾ ਖਰੜਾ ਪੂਰਾ ਕਰਨ ਲਈ ਬਣਾਇਆ ਗਿਆ ਸੀ।

ਉਪ ਕਮੇਟੀ ਵੱਲੋਂ ਤਿਆਰ ਕੀਤੇ ਗਏ ਖਰੜੇ ਬਾਰੇ ਕਮੇਟੀ ਵੱਲੋਂ ਮੀਟਿੰਗਾਂ ਦੀ ਇੱਕ ਲੜੀ ਵਿੱਚ ਵਿਚਾਰ ਵਟਾਂਦਰੇ ਕੀਤੇ ਗਏ ਅਤੇ ਇੱਕ ਵਰਕਿੰਗ ਗਰੁੱਪ, ਜਿਸ ਵਿੱਚ ਸ਼੍ਰੀ ਆਰ ਪੀ ਸਿੱਕਾ, ਡਾ: ਐਮ.ਪੀ. ਧੀਰ ਅਤੇ ਡਾ: ਐਮ.ਐਲ. ਪੁਰੀ ਨੇ ਉਸੇ ਤਰ੍ਹਾਂ ਕਾਰਵਾਈ ਕੀਤੀ. ਇਸ ਤੋਂ ਬਾਅਦ ਇੰਡੀਅਨ ਰੋਡਜ਼ ਕਾਂਗਰਸ ਦੀ ਕਾਰਜਕਾਰੀ ਕਮੇਟੀ ਨੇ ਇਸ ਬਾਰੇ 25-11-72 ਨੂੰ ਗਾਂਧੀਨਗਰ ਵਿਖੇ ਹੋਈ ਆਪਣੀ ਮੀਟਿੰਗ ਵਿੱਚ ਵਿਚਾਰਿਆ ਸੀ। ਇਸ ਤੋਂ ਬਾਅਦ, ਉਸੇ ਦਿਨ ਗਾਂਧੀਨਗਰ ਵਿਖੇ ਹੋਈ ਆਪਣੀ ਬੈਠਕ ਵਿਚ ਇੰਡੀਅਨ ਰੋਡਜ਼ ਕਾਂਗਰਸ ਦੀ ਕੌਂਸਲ ਨੇ ਅੰਤ ਵਿਚ ਇੰਡੀਅਨ ਰੋਡਜ਼ ਕਾਂਗਰਸ ਦੇ ਵਿਸ਼ੇਸ਼ ਪ੍ਰਕਾਸ਼ਕ ਵਜੋਂ ਪ੍ਰਕਾਸ਼ਤ ਕੀਤੇ ਜਾਣ ਲਈ ਕੁਆਲਟੀ ਕੰਟਰੋਲ ਦੇ ਇਸ ਹੈਂਡਬੁੱਕ ਦੇ ਖਰੜੇ ਨੂੰ ਮਨਜ਼ੂਰੀ ਦੇ ਦਿੱਤੀ.

ਮੈਨੂਅਲ ਨੂੰ 1977 (ਪਹਿਲਾ ਰਵੀਜ਼ਨ) ਵਿਚ ਸੋਧਿਆ ਗਿਆ ਸੀ ਤਾਂ ਜੋ ਆਈ.ਆਰ.ਸੀ. ਦੁਆਰਾ ਪ੍ਰਵਾਨਤ ਸਤਹ ਦੀ ਸਮੱਰਥਾ ਦੇ ਨਵੇਂ ਮਾਪਦੰਡ ਸ਼ਾਮਲ ਕੀਤੇ ਜਾ ਸਕਣ. ਕੌਂਸਿਲ ਨੇ ਆਪਣੀ ਮੀਟਿੰਗ 28 ਮਈ 28 ਨੂੰ ਮਦਰਾਸ ਵਿਖੇ ਕੀਤੀ। ਦੂਜੀ ਪੁਸ਼ਟੀਕਰਣ ਵਿੱਚ ਵੱਖੋ ਵੱਖਰੀਆਂ ਪ੍ਰਯੋਗਸ਼ਾਲਾਵਾਂ ਲਈ ਨਿਰਧਾਰਤ ਉਪਕਰਣ ਅਤੇ ਫੀਲਡ ਅਧਿਕਾਰੀਆਂ ਦੁਆਰਾ ਨਿਰੀਖਣ / ਟੈਸਟ ਦੇ ਨਤੀਜਿਆਂ ਦੇ ਨਤੀਜਿਆਂ ਨੂੰ ਰਿਕਾਰਡ ਕਰਨ ਲਈ ਵਰਤੇ ਜਾਣ ਵਾਲੇ ਫਾਰਮ ਸ਼ਾਮਲ ਹਨ.

ਅਧਿਆਇ 1

ਸਧਾਰਣ

1.1. ਕੁਆਲਟੀ ਕੰਟਰੋਲ ਦੀ ਜ਼ਰੂਰਤ ਹੈ

1.1..1.

ਕੁਆਲਿਟੀ ਨਿਯੰਤਰਣ ਕਿਸੇ ਵੀ ਉਤਪਾਦਨ ਪ੍ਰਕਿਰਿਆ ਦਾ ਜ਼ਰੂਰੀ ਹਿੱਸਾ ਹੁੰਦਾ ਹੈ ਅਤੇ ਹਾਈਵੇ ਨਿਰਮਾਣ ਕੋਈ ਅਪਵਾਦ ਨਹੀਂ ਹੁੰਦੇ. ਕੁਆਲਟੀ ਨੂੰ ਯਕੀਨੀ ਬਣਾਉਣ ਲਈ ਅਤੇ ਹੰ dਣਸਾਰ ਕੌਮੀ ਜਾਇਦਾਦ ਬਣਾਉਣ ਲਈ ਹਾਈਵੇਅ ਦੇ ਨਿਰਮਾਣ ਲਈ ਕੁਆਲਟੀ ਕੰਟਰੋਲ ਇਕ ਮਹੱਤਵਪੂਰਣ ਜ਼ਰੂਰਤ ਹੈ. ਟ੍ਰੈਫਿਕ ਦੀ ਤੀਬਰਤਾ ਵਿੱਚ ਮਹੱਤਵਪੂਰਨ ਵਾਧਾ, ਅਤੇ ਹਾਈਵੇਅ ਸਹੂਲਤਾਂ ਦੀ ਉਮੀਦ ਕੀਤੀ ਜਾਂਦੀ ਸੇਵਾ ਦੇ ਪੱਧਰ ਦੇ ਕਾਰਨ ਇਨ੍ਹਾਂ ਨਿਰਮਾਣਾਂ 'ਤੇ ਕੁਆਲਿਟੀ ਨਿਯੰਤਰਣ ਦੀ ਜ਼ਰੂਰਤ ਬਹੁਤ ਜ਼ਿਆਦਾ ਵਧੀ ਹੈ. ਰਾਜਮਾਰਗਾਂ ਦੀ ਸੇਵਾ ਦੇ ਸੁਧਰੇ ਹੋਏ ਪੱਧਰ ਦੇ ਨਤੀਜੇ ਵਜੋਂ ਵਾਹਨ ਦੇ ਸੰਚਾਲਨ ਦੀ ਲਾਗਤ ਅਤੇ ਰੋਡ ਦੇ ਅਨੁਕੂਲ ਉਪਭੋਗਤਾਵਾਂ ਦੀ ਪ੍ਰਤੀਕ੍ਰਿਆ ਅਤੇ ਲੋਕਾਂ ਦੀ ਰਾਏ ਵਿਚ ਕਾਫ਼ੀ ਬਚਤ ਹੋਏਗੀ. ਸੰਵੇਦੀ ਜਾਂਚ ਦੇ ਰੂਪ ਵਿਚ ਗੁਣਵਤਾ ਨਿਯੰਤਰਣ ਜੋ ਅੰਦਰੂਨੀ ਤੌਰ 'ਤੇ ਵਿਅਕਤੀਗਤ ਅਤੇ ਗੁਣਾਤਮਕ ਹਨ ਅਜੋਕੇ ਸਮੇਂ ਦੀਆਂ ਜ਼ਰੂਰਤਾਂ ਲਈ ਪੂਰਨ ਤੌਰ' ਤੇ ਨਾਕਾਫੀ ਹਨ ਅਤੇ ਇਸ ਦੀ ਬਜਾਏ ਸਹੀ ਉਦੇਸ਼ ਅਤੇ ਮਾਤਰਾਤਮਕ ਮਾਪਾਂ 'ਤੇ ਅਧਾਰਤ ਹੋਣਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ.

1.1...

ਇਹ ਆਮ ਗਿਆਨ ਹੈ ਕਿ ਕੁਆਲਿਟੀ ਨਿਯੰਤਰਣ, ਸੁਧਾਰੀ ਕੁਆਲਟੀ ਅਤੇ ਇਕਸਾਰਤਾ ਦੀਆਂ ਉਸਾਰੀਆਂ ਦੇ ਇਲਾਵਾ, ਅਤੇ ਸਮੱਗਰੀ ਦੀ ਵਧੇਰੇ ਆਰਥਿਕ ਵਰਤੋਂ ਨੂੰ ਯਕੀਨੀ ਬਣਾਉਣ ਤੋਂ ਇਲਾਵਾ, ਵਾਹਨ ਦੇ ਸੰਚਾਲਨ, ਆਵਾਜਾਈ ਅਤੇ ਰੱਖ-ਰਖਾਵ ਦੇ ਘੱਟ ਖਰਚਿਆਂ ਦੇ ਸੰਬੰਧ ਵਿੱਚ ਵੀ ਉਪਭੋਗਤਾਵਾਂ ਦੇ ਖਰਚਿਆਂ ਵਿੱਚ ਮਹੱਤਵਪੂਰਣ ਕਮੀ ਦਾ ਸਾਹਮਣਾ ਕਰਦਾ ਹੈ. ਕੁਆਲਿਟੀ ਨਿਯੰਤਰਣ ਦਾ ਵਾਧੂ ਖਰਚਾ, ਨਤੀਜੇ ਵਜੋਂ ਮਿਲਣ ਵਾਲੇ ਲਾਭਾਂ ਦਾ ਸਿਰਫ ਇਕ ਹਿੱਸਾ ਹੈ, ਇਕ ਬਹੁਤ ਹੀ ਕਿਫਾਇਤੀ ਪ੍ਰਸਤਾਵ ਹੈ, ਜਿੰਨਾ ਕਿ ਇਕ projectਸਤਨ ਪ੍ਰਾਜੈਕਟ 'ਤੇ ਅਨੁਮਾਨ ਲਗਾਇਆ ਜਾਂਦਾ ਹੈ ਕਿ ਕੁਆਲਿਟੀ ਨਿਯੰਤਰਣ ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਦੀ ਕੀਮਤ ਸਿਰਫ 1½ ਤੋਂ 2 ਪ੍ਰਤੀਸ਼ਤ ਹੋਵੇਗੀ. ਨਿਰਮਾਣ ਦੀ ਲਾਗਤ. ਦੂਜੇ ਪਾਸੇ, ਕੁਆਲਟੀ ਕੰਟਰੋਲ ਤੋਂ ਸਿੱਧੀ ਅਤੇ ਅਸਿੱਧੇ ਤੌਰ ਤੇ ਆਰਥਿਕ ਵਾਪਸੀ ਕੁੱਲ ਨਿਰਮਾਣ ਲਾਗਤ ਦਾ 5 ਤੋਂ 10 ਪ੍ਰਤੀਸ਼ਤ ਅਤੇ ਇਸ ਤੋਂ ਵੀ ਵੱਧ ਦਾ ਕ੍ਰਮ ਹੋ ਸਕਦੀ ਹੈ.

.... ਕੁਆਲਟੀ ਕੰਟਰੋਲ ਲਈ ਪੂਰਵ-ਲੋੜੀਂਦੀਆਂ

ਰਾਜਮਾਰਗ ਨਿਰਮਾਣ ਦੇ ਪ੍ਰਭਾਵਸ਼ਾਲੀ ਨਿਯੰਤਰਣ ਲਈ ਪਹਿਲੀਆਂ ਜ਼ਰੂਰਤਾਂ ਇਹ ਹਨ:

  1. ਨਿਰਮਾਣ ਦੀਆਂ ਵਿਸ਼ੇਸ਼ਤਾਵਾਂ ਅਤੇ ਅਨੁਮਾਨ ਪ੍ਰਭਾਵਸ਼ਾਲੀ ਕੁਆਲਟੀ ਨਿਯੰਤਰਣ ਲਈ ਪ੍ਰਦਾਨ ਕਰਨੇ ਚਾਹੀਦੇ ਹਨ.
  2. ਕੁਆਲਿਟੀ ਨਿਯੰਤਰਣ ਦੀ ਕਸਰਤ ਲਈ ਉੱਚਿਤ ਸਿਖਲਾਈ ਪ੍ਰਾਪਤ ਸਟਾਫ ਅਤੇ ਲੈਸ ਏਜੰਸੀ ਸਥਾਪਤ ਕੀਤੀ ਜਾਣੀ ਚਾਹੀਦੀ ਹੈ.
  3. ਕੁਆਲਟੀ ਕੰਟਰੋਲ ਡਾਟੇ ਦੀ ਸਮੇਂ-ਸਮੇਂ ਤੇ ਮੁਲਾਂਕਣ ਸਿਰਫ ਉਸਾਰੀ ਦੌਰਾਨ ਲਾਗੂ ਕਰਨ ਲਈ ਨਹੀਂ ਬਲਕਿ ਆਪਣੇ ਆਪ ਨੂੰ ਗੁਣਵੱਤਾ ਨਿਯੰਤਰਣ ਅਤੇ ਨਿਰਮਾਣ ਤਕਨੀਕਾਂ ਵਿਚ ਸੰਭਾਵਿਤ ਸੁਧਾਰਾਂ ਨੂੰ ਪ੍ਰਭਾਵਤ ਕਰਨ ਲਈ ਵੀ ਕੀਤਾ ਜਾਣਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ.
  4. ਨੌਕਰੀ ਦੀ ਸਿਖਲਾਈ 'ਤੇ ਗਿਆਨ ਨੂੰ ਅਪਡੇਟ ਕਰਨਾ.

1.3. ਕੁਆਲਟੀ ਕੰਟਰੋਲ ਲਈ ਸੰਸਥਾਗਤ ਸੈੱਟ-ਐਨ.ਪੀ.

3.3..1.

ਇੱਕ ਗੁਣਵੱਤਾ ਨਿਯੰਤਰਣ ਸੰਗਠਨ ਦੀਆਂ ਜਰੂਰਤਾਂ ਸਪੱਸ਼ਟ ਤੌਰ ਤੇ ਵੱਖ ਵੱਖ ਪ੍ਰੋਜੈਕਟਾਂ ਤੇ ਵੱਖਰੀਆਂ ਹੁੰਦੀਆਂ ਹਨ ਜੋ ਸਬੰਧਤ ਹਾਈਵੇ ਏਜੰਸੀ ਦੇ ਵਿਭਾਗੀ ਸਥਾਪਨਾ ਤੇ ਨਿਰਭਰ ਕਰਦਾ ਹੈ. ਲਈ. ਉਦਾਹਰਣ ਦੇ ਤੌਰ 'ਤੇ, ਇਕ ਕੇਂਦਰੀ ਤੌਰ' ਤੇ ਸਥਿਤ ਵੱਡੇ ਪ੍ਰਾਜੈਕਟ 'ਤੇ ਕੁਆਲਟੀ ਕੰਟਰੋਲ ਕੰਮ ਦੇ ਸੰਗਠਨ ਨੂੰ averageਸਤਨ ਅਕਾਰ ਦੇ ਖਿੰਡੇ ਹੋਏ ਪ੍ਰੋਜੈਕਟਾਂ ਨਾਲੋਂ ਕਾਫ਼ੀ ਵੱਖਰੇ ਲੀਹਾਂ' ਤੇ ਹੋਣ ਦੀ ਜ਼ਰੂਰਤ ਹੋਏਗੀ. ਇਸ ਅਧਿਆਇ ਵਿਚ ਸਿਰਫ ਸੜਕ ਪ੍ਰਾਜੈਕਟਾਂ ਵਿਚ ਗੁਣਵੱਤਾ ਨਿਯੰਤਰਣ ਕਾਰਜਾਂ ਦੇ ਸੰਗਠਨ ਲਈ ਵਿਆਪਕ ਦਿਸ਼ਾ-ਨਿਰਦੇਸ਼ਾਂ ਦੀ ਚਰਚਾ ਕੀਤੀ ਗਈ ਹੈ. ਅਸਲ ਸੈੱਟ-ਅਪ ਸ਼ਾਮਲ ਵੱਖ ਵੱਖ ਕਾਰਕਾਂ ਦੇ ਪਿਛੋਕੜ ਵਿੱਚ ਵਿਕਸਤ ਹੋ ਸਕਦਾ ਹੈ. ਇਸ ਕਿਤਾਬਚਾ ਵਿੱਚ ਗੁਣਵੱਤਾ ਨਿਯੰਤਰਣ ਨਿਰਧਾਰਤ ਕਰਨ ਦੇ ਸੁਝਾਏ ਪੈਟਰਨ ਲਈ, ਇੱਕ ਖਾਸ ਸੰਗਠਨਾਤਮਕ ਸੈੱਟ-ਅਪ ਤਿਆਰ ਕੀਤਾ ਗਿਆ ਹੈ ਅਤੇ ਹੇਠਾਂ ਦਰਸਾਇਆ ਗਿਆ ਹੈ:

ਕੁਆਲਟੀ ਕੰਟਰੋਲ ਸੈੱਟ-ਅਪ ਦਾ ਸੰਗਠਨਾਤਮਕ ਚਾਰਟ

ਚਿੱਤਰ4

3.3...

ਕਿਸੇ ਵੀ ਸੰਗਠਨਾਤਮਕ ਸੈੱਟ-ਅੱਪ ਵਿਚ, ਕੇਂਦਰੀ ਏਜੰਸੀ ਦੀ ਨਿਰਮਾਣ ਸੰਬੰਧੀ ਵਿਸ਼ੇਸ਼ਤਾਵਾਂ ਵਿਚ ਸ਼ਾਮਲ ਗੁਣਾਂ ਦੇ ਨਿਯੰਤਰਣ ਮਾਪਦੰਡਾਂ ਦੇ ਖਰੜਾ ਅਤੇ ਨਿਰੰਤਰ ਸਮੀਖਿਆ ਦੇ ਜ਼ਰੀਏ ਗੁਣਵੱਤਾ ਨਿਯੰਤਰਣ ਮਾਪਦੰਡਾਂ ਨੂੰ ਲਾਗੂ ਕਰਨ ਦੇ ਸੰਬੰਧ ਵਿਚ ਇਕ ਮਹੱਤਵਪੂਰਣ ਭੂਮਿਕਾ ਹੁੰਦੀ ਹੈ. ਖੇਤਰ ਵਿਚ ਕੁਆਲਟੀ ਕੰਟਰੋਲ ਲਾਗੂ ਕਰਨ ਵਿਚ ਆਮ ਤੌਰ 'ਤੇ ਤਿੰਨ ਉਪ-ਏਜੰਸੀਆਂ ਸ਼ਾਮਲ ਹੋਣਗੀਆਂਜਿਵੇਂ ਕਿ. ਇੰਚਾਰਜ ਇੰਚਾਰਜ, ਨਿਰਮਾਣ ਏਜੰਸੀ ਅਤੇ ਕੁਆਲਟੀ ਕੰਟਰੋਲ ਟੀਮ ਦਾ ਨਿਰਮਾਣ ਅਮਲਾ. ਉਸਾਰੀ ਅਮਲੇ ਅਤੇ ਕੁਆਲਟੀ ਕੰਟਰੋਲ ਟੀਮਾਂ ਦੇ ਵੱਖਰੇ ਤੌਰ 'ਤੇ ਪ੍ਰਭਾਸ਼ਿਤ ਕਾਰਜ ਅਤੇ ਅੰਤਰ-ਸੰਬੰਧ ਹੋਣੇ ਚਾਹੀਦੇ ਹਨ ਤਾਂ ਜੋ ਸੰਭਾਵਿਤ ਟਕਰਾਵਾਂ ਤੋਂ ਬਚਿਆ ਜਾ ਸਕੇ. ਕੁਆਲਟੀ ਕੰਟਰੋਲ ਟੀਮ ਵਿੱਚ ਕੇਂਦਰੀ ਪ੍ਰਯੋਗਸ਼ਾਲਾ ਦੇ ਤਕਨੀਕੀ ਨਿਰਦੇਸ਼ਾਂ ਹੇਠ ਕੰਮ ਕਰ ਰਹੇ ਖੇਤਰੀ ਪ੍ਰਯੋਗਸ਼ਾਲਾਵਾਂ ਅਤੇ ਫੀਲਡ ਲੈਬਾਰਟਰੀਆਂ ਦੇ ਸਟਾਫ ਸ਼ਾਮਲ ਹੋ ਸਕਦੇ ਹਨ.

3.3...

ਜਿੱਥੋਂ ਤੱਕ ਖੇਤਰੀ ਪ੍ਰਯੋਗਸ਼ਾਲਾਵਾਂ ਦਾ ਸਬੰਧ ਹੈ, ਉਹਨਾਂ ਦੁਆਰਾ ਇਕੱਤਰ ਕੀਤੇ ਸਮੇਂ ਸਮੇਂ ਦੇ ਗੁਣਵੱਤਾ ਨਿਯੰਤਰਣ ਡਾਟਾ ਨੂੰ ਤੁਰੰਤ ਸਾਈਟ ਇੰਜੀਨੀਅਰ ਨੂੰ ਖੁਆਇਆ ਜਾਣਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ, ਕਿਉਂਕਿ ਬਾਅਦ ਦੀ ਉਸਾਰੀ ਦੀ ਗੁਣਵੱਤਾ ਅਤੇ ਗਤੀ ਨੂੰ ਯਕੀਨੀ ਬਣਾਉਣ ਲਈ ਜ਼ਿੰਮੇਵਾਰ ਹੈ. ਇਸ ਤੋਂ ਇਲਾਵਾ, ਡਾਟਾ ਸੁਪਰਡੈਂਡਿੰਗ ਇੰਜੀਨੀਅਰ / ਮੁੱਖ ਇੰਜੀਨੀਅਰ ਦੇ ਨਾਲ ਨਾਲ ਕੇਂਦਰੀ ਪ੍ਰਯੋਗਸ਼ਾਲਾ ਦੇ ਮੁਖੀ ਨੂੰ ਵੀ ਜਮ੍ਹਾ ਕੀਤਾ ਜਾਵੇਗਾ; ਅਭਿਆਸ ਵਿਚ ਨਿਰੰਤਰਤਾ ਦੇ ਅਨੁਕੂਲਤਾ ਅਤੇ ਅਨੁਕੂਲਤਾ ਨੂੰ ਯਕੀਨੀ ਬਣਾਉਣ ਲਈ, ਅਤੇ ਪ੍ਰਤੀਕ੍ਰਿਆ ਦੇ ਉਦੇਸ਼ ਲਈ ਬਾਅਦ ਵਾਲੇ ਨੂੰ. ਇਸ ਨੂੰ ਅਸਥਾਈ ਸਿਫਾਰਸ਼ ਮੰਨਿਆ ਜਾ ਸਕਦਾ ਹੈ, ਸਮੀਖਿਆ ਅਤੇ ਸੋਧ ਦੇ ਅਧੀਨ, ਜਦੋਂ ਅਤੇ ਤਜਰਬਾ ਇਕੱਠਾ ਹੁੰਦਾ ਹੈ.

3.3...

ਕੁਆਲਟੀ ਕੰਟਰੋਲ 'ਤੇ ਖਰਚੇ ਕੰਮਾਂ ਅਤੇ ਸਟਾਫ ਦੇ ਨਾਲ-ਨਾਲ ਉਪਕਰਣਾਂ ਤੋਂ ਇਲਾਵਾ ਪ੍ਰਾਜੈਕਟ ਤੋਂ ਪ੍ਰੋਜੈਕਟ ਵਿਚ ਬਦਲੀਆਂ ਗਈਆਂ ਜ਼ਰੂਰਤਾਂ ਦੇ ਹਿਸਾਬ ਨਾਲ ਖਰਚਿਆ ਜਾ ਸਕਦੇ ਹਨ. ਕੁਆਲਿਟੀ ਕੰਟਰੋਲ ਸਟਾਫ ਕੰਮ ਦੇ ਅਧਾਰ 'ਤੇ ਨਹੀਂ ਹੋਣਾ ਚਾਹੀਦਾ ਪਰ ਨਿਯਮਤ ਸਟਾਫ ਦਾ ਹਿੱਸਾ ਬਣਨਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ ਅਤੇ ਜਿਸ ਕੰਮ ਨੂੰ ਸੰਭਾਲਣ ਲਈ ਲੋੜੀਂਦਾ ਹੈ ਉਸ ਲਈ ਸਹੀ trainedੰਗ ਨਾਲ ਸਿਖਲਾਈ ਪ੍ਰਾਪਤ ਕੀਤੀ ਜਾਣੀ ਚਾਹੀਦੀ ਹੈ, ਜਿਸ ਲਈ ਵਿਭਾਗ ਦੁਆਰਾ trainingੁਕਵੀਂ ਸਿਖਲਾਈ ਸਹੂਲਤਾਂ ਉਹਨਾਂ ਦੀ ਆਪਣੀ ਕੇਂਦਰੀ ਪ੍ਰਯੋਗਸ਼ਾਲਾ ਵਿਚ ਖਰਚੀਆਂ ਜਾਣੀਆਂ ਚਾਹੀਦੀਆਂ ਹਨ ਜਾਂ ਕੋਈ ਹੋਰ ਪ੍ਰਯੋਗਸ਼ਾਲਾ. ਕੁਆਲਟੀ ਕੰਟਰੋਲ ਦੀ ਲਾਗਤ ਪ੍ਰਦਾਨ ਕਰਨ ਲਈ, ਇਹ ਸੁਝਾਅ ਦਿੱਤਾ ਜਾਂਦਾ ਹੈ ਕਿ ਇਸ ਨੂੰ ਵੱਖ-ਵੱਖ ਕੰਮ ਦੇ ਅਨੁਮਾਨਾਂ ਵਿਚ ਇਕ ਵੱਖਰੀ ਚੀਜ਼ ਵਜੋਂ ਸ਼ਾਮਲ ਕੀਤਾ ਜਾ ਸਕਦਾ ਹੈ.

1.4. ਕੁਆਲਟੀ ਕੰਟਰੋਲ ਦੀਆਂ ਕਿਸਮਾਂ

4.4..1.

ਸਾਲਾਂ ਦੌਰਾਨ, ਕੰਮਾਂ ਦੇ ਨਿਰਮਾਣ ਦੌਰਾਨ ਗੁਣਵੱਤਾ ਦੇ ਨਿਯੰਤਰਣ ਲਈ ਦੋ ਕਿਸਮਾਂ ਦੇ emergedੰਗ ਸਾਹਮਣੇ ਆਏ ਹਨ. ਇਕ ਆਮ ਤੌਰ 'ਤੇ' ਪ੍ਰਕਿਰਿਆ ਨਿਯੰਤਰਣ 'ਵਜੋਂ ਜਾਣਿਆ ਜਾਂਦਾ ਹੈ ਅਤੇ ਦੂਜਾ' ਅੰਤ5

ਨਤੀਜਾ 'ਨਿਯੰਤਰਣ ਦੀ ਕਿਸਮ. ਪੁਰਾਣੇ ਵਿਚ, ਡਿਜ਼ਾਈਨਰ ਲੋੜੀਂਦੇ ਨਤੀਜੇ ਪ੍ਰਾਪਤ ਕਰਨ ਲਈ ਉਪਕਰਣਾਂ ਦੀ ਕਿਸਮ, ਨਿਰਮਾਣ ਦੀ ਵਿਧੀ ਅਤੇ ਕੰਮ ਦੀ ਮਾਤਰਾ ਬਾਰੇ ਫੈਸਲੇ ਲੈਂਦੇ ਹਨ. 'ਅੰਤਮ ਨਤੀਜੇ' ਕਿਸਮ ਦੇ ਨਿਯੰਤਰਣ ਵਿਚ, ਉਸਾਰੀ ਏਜੰਸੀ, ਜੋ ਕਿ ਇਕ ਨਿਜੀ ਠੇਕੇਦਾਰ ਹੋ ਸਕਦੀ ਹੈ, ਦਾ ਲੋੜੀਂਦਾ ਅੰਤ ਉਤਪਾਦ ਨੂੰ ਪ੍ਰਾਪਤ ਕਰਨ ਲਈ ਉਸਾਰੀ ਦੇ ਤਰੀਕਿਆਂ ਅਤੇ ਉਪਕਰਣਾਂ ਦੀ ਚੋਣ ਵਿਚ ਆਜ਼ਾਦ ਹੱਥ ਹੈ.

1.4.2.

ਕਿਸੇ ਵੀ ਕਿਸਮ ਦੇ ਨਿਯੰਤਰਣ ਦੀ ਚੋਣ ਕਾਫ਼ੀ ਹੱਦ ਤਕ ਨਿਰਣੇ ਦਾ ਵਿਸ਼ਾ ਹੁੰਦੀ ਹੈ, ਨੌਕਰੀ ਦੀ ਵਿਸ਼ਾਲਤਾ, ਵਾਤਾਵਰਣ ਦੇ ਵੱਖੋ ਵੱਖਰੇ ਕਾਰਕਾਂ ਅਤੇ ਉਪਲਬਧ ਸਹੂਲਤਾਂ ਦੇ ਅਧਾਰ ਤੇ. ਭਾਰਤ ਵਿੱਚ, ਹੌਲੀ ਹੌਲੀ ਰੁਝਾਨ ਹਾਈਵੇਅ ਫੁੱਟਪਾਥ ਅਤੇ ਬੰਨ੍ਹ ਉਸਾਰੀ ਦੀਆਂ ਨੌਕਰੀਆਂ ਉੱਤੇ ਕੰਮ ਕਰਨ ਦੀ ਕਿਸਮ ‘ਅੰਤਮ ਨਤੀਜੇ’ ਵੱਲ ਹੈ। ਪਰ ਕਈਂ ਸਥਿਤੀਆਂ ਵਿੱਚ, ਉਦਾਹਰਣ ਵਜੋਂ ਛੋਟੀਆਂ ਨੌਕਰੀਆਂ, ਜਾਂ ਜਿਥੇ ਇਨਪੁਟ ਕਿਸਮ ਦੇ ਟੈਸਟ ਜਿਵੇਂ ਮਟੀਰੀਅਲ ਗ੍ਰੇਡਿਸ਼ਨ ਅਤੇ ਚੂਨਾ ਦੀ ਸ਼ੁੱਧਤਾ ਕੀਤੀ ਜਾਣੀ ਹੈ, ਜਲਦੀ ਨਿਯੰਤਰਣ ਦੇ 'ਪ੍ਰਕਿਰਿਆ ਕਿਸਮ' ਨੂੰ ਅਪਣਾਉਣ ਵਿੱਚ ਹੋਵੇਗਾ. ਹਾਲਤਾਂ ਦੇ ਕਾਰਨ, ਨੌਕਰੀ ਦੇ ਸੁਭਾਅ ਅਤੇ ਆਕਾਰ ਦੇ ਅਧਾਰ ਤੇ, ਨਿਯੰਤਰਣ ਦੀਆਂ 'ਪ੍ਰਕਿਰਿਆ' ਅਤੇ 'ਅੰਤਮ ਨਤੀਜੇ' ਕਿਸਮਾਂ ਦਾ ਸੁਮੇਲ ਅਪਣਾਇਆ ਜਾਂਦਾ ਰਹੇਗਾ.

4.4...

ਨਿਰਧਾਰਨ ਦੀ 'ਅੰਤਮ ਨਤੀਜੇ' ਕਿਸਮ ਵਿੱਚ, ਫੀਲਡ ਇੰਜੀਨੀਅਰਿੰਗ ਕਰਮਚਾਰੀ ਨਿਰਧਾਰਤ ਅੰਤਰਾਲਾਂ ਤੇ ਮੁਕੰਮਲ ਕੀਤੇ ਕੰਮਾਂ ਦੇ ਟੈਸਟ ਕਰਦੇ ਹਨ ਇਹ ਮੁਲਾਂਕਣ ਕਰਨ ਲਈ ਕਿ ਇਹ ਨਿਰਧਾਰਣ ਦੀਆਂ ਜ਼ਰੂਰਤਾਂ ਨੂੰ ਪੂਰਾ ਕਰਦਾ ਹੈ ਜਾਂ ਨਹੀਂ. ਦੂਜੇ ਪਾਸੇ, ‘ਪ੍ਰਕਿਰਿਆ ਦੀ ਕਿਸਮ’ ਨਿਯੰਤਰਣ ਵਿਚ, ਫੀਲਡ ਕਰਮਚਾਰੀਆਂ ਦੀ ਜ਼ਿੰਮੇਵਾਰੀ ਇਹ ਨਿਸ਼ਚਤ ਕਰਨਾ ਹੈ ਕਿ ਇਸ ਦੇ ਵੱਖ-ਵੱਖ ਪੜਾਵਾਂ ਵਿਚ ਕੰਮ ਨਿਰਧਾਰਤ ਕੀਤੇ ਗਏ ਅਤੇ ਨਿਰਧਾਰਤ mannerੰਗਾਂ ਅਨੁਸਾਰ ਕੀਤਾ ਗਿਆ ਹੈ.

4.4...

ਇਸ ਪ੍ਰਸਤੁਤੀ ਪੁਸਤਕ ਵਿਚ ਦਿੱਤੇ ਗਏ ਵੇਰਵੇ ‘ਪ੍ਰਕਿਰਿਆ’ ਅਤੇ ‘ਅੰਤਮ ਨਤੀਜਾ’ ਕਿਸਮ ਦੇ ਕੁਆਲਟੀ ਕੰਟਰੋਲ ਦੇ ਸੁਮੇਲ ਲਈ ਹਨ ਜੋ ਆਮ ਤੌਰ ‘ਤੇ ਇਸ ਦੇਸ਼ ਵਿਚ ਚਲ ਰਹੇ ਹਨ।

1.5. ਕੰਮ ਲਈ ਨਿਰਧਾਰਨ

ਕਿਤਾਬਚਾ ਕੰਮ ਦੇ ਵੱਖ ਵੱਖ ਵਸਤੂਆਂ ਲਈ ਨਿਰਮਾਣ ਦੀਆਂ ਜਰੂਰਤ ਦੀਆਂ ਜਰੂਰਤਾਂ ਨੂੰ ਸੰਖੇਪ ਵਿਚ ਪੇਸ਼ ਕਰਨ ਦੁਆਰਾ ਇੰਡੀਅਨ ਰੋਡਜ਼ ਕਾਂਗਰਸ ਦੇ ਮੌਜੂਦਾ ਮਿਆਰ / ਵਿਸ਼ੇਸ਼ਤਾਵਾਂ 'ਤੇ ਬਹੁਤ ਜ਼ਿਆਦਾ ਖਿੱਚਦਾ ਹੈ. ਹੈਂਡਬੁੱਕ ਵਿਚ placesੁਕਵੀਆਂ ਥਾਵਾਂ 'ਤੇ ਸੰਬੰਧਤ ਮਿਆਰਾਂ ਦਾ ਹਵਾਲਾ ਦਿੱਤਾ ਜਾਂਦਾ ਹੈ. ਉਹਨਾਂ ਦੇ ਪੂਰੇ ਸਿਰਲੇਖ ਨਾਲ ਦਰਸਾਏ ਸਾਰੇ ਮਾਪਦੰਡਾਂ ਦੀ ਇੱਕ ਪੂਰੀ ਸੂਚੀ ਵਿੱਚ ਸ਼ਾਮਲ ਕੀਤਾ ਗਿਆ ਹੈਅੰਤਿਕਾ 1.6

1.6. ਪਦਾਰਥਾਂ ਦਾ ਨਿਯੰਤਰਣ

6.6..1.

ਬਾਅਦ ਦੇ ਚੈਪਟਰਾਂ ਵਿਚ ਦਰਸਾਏ ਗਏ ਸਮਗਰੀ ਤੇ ਗੁਣਵੱਤਾ ਨਿਯੰਤਰਣ ਟੈਸਟਾਂ ਦਾ ਉਦੇਸ਼ ਲਾਜ਼ਮੀ ਤੌਰ 'ਤੇ ਸਾਈਟ' ਤੇ ਲਿਆਂਦੀ ਸਮੱਗਰੀ 'ਤੇ ਕੀਤੇ ਜਾਣਾ ਹੈ. ਹਾਲਾਂਕਿ, ਕਈ ਵਾਰੀ, ਵਿਹਾਰਕ ਅਤੇ ਹੋਰ ਵਿਚਾਰਾਂ ਤੋਂ, ਕੁਝ ਪਰਖ ਪਦਾਰਥਕ ਸਰੋਤ ਤੇ ਲਾਭਕਾਰੀ .ੰਗ ਨਾਲ ਕੀਤੇ ਜਾ ਸਕਦੇ ਹਨ. ਅਜਿਹੀਆਂ ਸਥਿਤੀਆਂ ਵਿੱਚ, ਇੰਜੀਨੀਅਰ ਇੰਚਾਰਜ ਸਾਈਟ ਤੇ ਵਾਧੂ ਜਾਂਚ ਕਰ ਸਕਦੇ ਹਨ ਜਿਵੇਂ ਕਿ ਇਹ ਸੁਨਿਸ਼ਚਿਤ ਕਰਨ ਲਈ ਕਿ ਨਿਰਮਾਣ ਵਿੱਚ ਸ਼ਾਮਲ ਕੀਤੀ ਜਾ ਰਹੀ ਸਮੱਗਰੀ ਨਿਰਧਾਰਤ ਗੁਣ ਦੀ ਹੈ.

6.6...

ਸਾਈਟ ਤੇ ਲਿਆਂਦੀਆਂ ਸਾਰੀਆਂ ਸਮੱਗਰੀਆਂ ਨੂੰ ਸਟੈਕ ਅਤੇ ਸਟੋਰ ਕੀਤਾ ਜਾਵੇਗਾ ਜਿਵੇਂ ਵਿਦੇਸ਼ੀ ਮਾਮਲੇ ਦੁਆਰਾ ਵਿਗਾੜ ਜਾਂ ਘੁਸਪੈਠ ਨੂੰ ਰੋਕਿਆ ਜਾ ਸਕੇ ਅਤੇ ਕੰਮ ਲਈ ਉਨ੍ਹਾਂ ਦੀ ਗੁਣਵੱਤਾ ਅਤੇ ਤੰਦਰੁਸਤੀ ਦੀ ਰੱਖਿਆ ਨੂੰ ਯਕੀਨੀ ਬਣਾਇਆ ਜਾ ਸਕੇ. ਜਿਹੜੀ ਸਮੱਗਰੀ ਗਲਤ storedੰਗ ਨਾਲ ਸਟੋਰ ਕੀਤੀ ਗਈ ਹੈ ਜਾਂ ਲੰਮੇ ਸਮੇਂ ਤੋਂ ਸਟੋਰ ਕੀਤੀ ਗਈ ਹੈ ਉਨ੍ਹਾਂ ਦੀ ਦੁਬਾਰਾ ਪ੍ਰੀਖਿਆ ਕੀਤੀ ਜਾਏਗੀ ਜਿੱਥੇ ਕੰਮ ਵਿਚ ਸ਼ਾਮਲ ਹੋਣ ਦੀ ਉਨ੍ਹਾਂ ਦੀ ਯੋਗਤਾ 'ਤੇ ਸ਼ੱਕ ਹੈ.

7.7. ਟੈਸਟ ਪ੍ਰਕਿਰਿਆਵਾਂ

7.7..1.

ਵੱਖੋ ਵੱਖਰੀਆਂ ਸਮੱਗਰੀਆਂ ਅਤੇ ਕੰਮ ਦੀ ਜਾਂਚ ਦੀ ਵਿਧੀ ਭਾਰਤੀ ਮਿਆਰਾਂ ਦੇ ਬਿ .ਰੋ ਦੇ ਉਚਿਤ ਮਾਪਦੰਡਾਂ ਦੇ ਅਨੁਸਾਰ ਹੋਵੇਗੀ ਜਿਥੇ ਇਹ ਉਪਲਬਧ ਹਨ. ਹੈਂਡਬੁੱਕ ਵਿਚ placesੁਕਵੀਆਂ ਥਾਵਾਂ 'ਤੇ ਇਨ੍ਹਾਂ ਮਾਨਕਾਂ ਦਾ ਹਵਾਲਾ ਲਿਆ ਗਿਆ ਹੈ. ਉਨ੍ਹਾਂ ਦੇ ਪੂਰੇ ਸਿਰਲੇਖ ਦੇ ਨਾਲ ਮਿਆਰਾਂ ਦੀ ਇਕ ਜੁੜੀ ਸੂਚੀ ਹੈਅੰਤਿਕਾ 2.

7.7...

ਜਦੋਂ ਟੈਸਟਿੰਗ ਦੀ ਖਾਸ ਵਿਧੀ ਨੂੰ ਦਰਸਾਉਂਦਾ ਨਹੀਂ ਹੈ, ਤਾਂ ਟੈਸਟ ਪ੍ਰਚੱਲਤ ਪ੍ਰਵਾਨਿਤ ਇੰਜੀਨੀਅਰਿੰਗ ਅਭਿਆਸ ਅਨੁਸਾਰ ਇੰਜੀਨੀਅਰ ਇੰਚਾਰਜ ਦੀ ਦਿਸ਼ਾ ਵੱਲ ਕੀਤੇ ਜਾਣਗੇ.

1.8. ਬਾਰੰਬਾਰਤਾ ਅਤੇ ਟੈਸਟਿੰਗ ਦਾ ਵਿਸਥਾਰ

ਹੈਂਡਬੁੱਕ ਵਿੱਚ ਦਰਸਾਏ ਗਏ ਟੈਸਟ ਦੀ ਬਾਰੰਬਾਰਤਾ ਅਤੇ ਹੱਦ ਆਮ ਹਾਲਤਾਂ ਲਈ ਘੱਟੋ ਘੱਟ ਜ਼ਰੂਰੀ ਸਮਝੀ ਜਾਂਦੀ ਹੈ. ਇਹ ਕਲਪਨਾ ਕੀਤੀ ਗਈ ਹੈ ਕਿ ਅਸਾਧਾਰਣ ਸਥਿਤੀਆਂ ਲਈ ਵਾਧੂ ਜਾਂਚ ਕੀਤੀ ਜਾਏਗੀ ਜਿੱਥੇ ਪਰਿਵਰਤਨ ਬਹੁਤ ਜ਼ਿਆਦਾ ਹੋ ਸਕਦੇ ਹਨ ਜਾਂ ਜਿੱਥੇ ਹਾਲਾਤ ਇਸ ਤਰ੍ਹਾਂ ਦੀ ਗਰੰਟੀ ਹਨ.

1.9. ਮਨਜ਼ੂਰ ਮਾਪਦੰਡ

9.9..1.

ਕੰਮ ਦੀਆਂ ਵੱਖੋ ਵੱਖਰੀਆਂ ਵਸਤੂਆਂ ਲਈ ਪ੍ਰਵਾਨਗੀ ਮਾਪਦੰਡ, ਜਿਥੇ ਅਨੁਪ੍ਰਯੋਗ ਵਿੱਚ ਲੋੜੀਂਦਾ ਤਜਰਬਾ ਉਪਲਬਧ ਸੀ, ਨੂੰ ਸਬੰਧਤ ਅਧਿਆਵਾਂ ਵਿਚ ਕਿਤਾਬਚਾ ਵਿਚ ਤਹਿ ਕੀਤਾ ਗਿਆ ਹੈ. ਹੋਰ ਵਸਤੂਆਂ ਲਈ, ਪ੍ਰਵਾਨਗੀ7

ਘੱਟੋ ਘੱਟ ਮੁੱਲਾਂ ਜਾਂ ਅੰਕੜਿਆਂ ਦੇ ਵਿਸ਼ਲੇਸ਼ਣ 'ਤੇ ਅਧਾਰਤ ਹੋ ਸਕਦਾ ਹੈ ਜਿਵੇਂ ਕਿ ਮੰਨਿਆ ਜਾਂਦਾ ਹੈ.

9.9...

ਸਮੱਗਰੀ ਅਤੇ ਕੰਮ ਦੀ ਗੁਣਵੱਤਾ 'ਤੇ ਪ੍ਰਭਾਵਸ਼ਾਲੀ ਨਿਯੰਤਰਣ ਲਈ, ਆਮ ਤੌਰ' ਤੇ ਸਮਝੌਤੇ ਦੇ ਦਸਤਾਵੇਜ਼ਾਂ ਵਿਚ ਪ੍ਰਵਾਨਗੀ ਦੇ ਮਾਪਦੰਡ ਨਿਰਧਾਰਤ ਕਰਨੇ ਜ਼ਰੂਰੀ ਹੋਣਗੇ.

1.10. ਕੇਂਦਰੀ, ਖੇਤਰੀ ਅਤੇ ਫੀਲਡ ਟੈਸਟਿੰਗ ਪ੍ਰਯੋਗਸ਼ਾਲਾ ਲਈ ਉਪਕਰਣਾਂ ਦੀ ਸੀਮਾ

10.10.1..1.॥

ਕੇਂਦਰੀ, ਖੇਤਰੀ ਅਤੇ ਫੀਲਡ ਟੈਸਟਿੰਗ ਅਤੇ ਨਿਯੰਤਰਣ ਪ੍ਰਯੋਗਸ਼ਾਲਾਵਾਂ ਲਈ ਲੋੜੀਂਦੇ ਉਪਕਰਣਾਂ ਦੀ ਸ਼੍ਰੇਣੀ ਵਿਚ ਸੰਕੇਤ ਦਿੱਤਾ ਗਿਆ ਹੈਅੰਤਿਕਾ 3 ਸੇਧ ਲਈ. ਸੂਚੀ ਵਿੱਚ ਅਜਿਹੇ ਉਪਕਰਣ ਸ਼ਾਮਲ ਹਨ ਜੋ ਕਿ ਆਮ ਤੌਰ ਤੇ ਹੈਂਡਬੁੱਕ ਵਿੱਚ ਸਪੱਸ਼ਟ ਕੀਤੇ ਕੁਆਲਟੀ ਨਿਯੰਤਰਣ ਕਾਰਜਾਂ ਲਈ ਲੋੜੀਂਦੇ ਹੋਣਗੇ. ਵਿਅਕਤੀਗਤ ਤੌਰ 'ਤੇ, ਗੁਣਵੱਤਾ ਨਿਯੰਤਰਣ ਇਕਾਈਆਂ ਨੂੰ ਕੰਮ ਦੀ ਕਿਸਮ ਅਤੇ ਨਿਯੰਤਰਣ ਦੇ ਅਧਾਰ' ਤੇ ਨਿਰਭਰ ਕਰਦਿਆਂ ਇਸ ਸੂਚੀ ਦੀ ਸਹਾਇਤਾ ਨਾਲ equippedੁਕਵੇਂ .ੰਗ ਨਾਲ ਤਿਆਰ ਕੀਤਾ ਜਾ ਸਕਦਾ ਹੈ. ਅੰਤਿਕਾ ਵਿਚ ਦਿੱਤੇ ਅਨੁਸਾਰ ਵਿਸ਼ੇਸ਼ ਉਪਕਰਣ ਜ਼ਰੂਰਤ ਦੇ ਅਧਾਰ ਤੇ ਖਰੀਦੇ ਜਾ ਸਕਦੇ ਹਨ.

1.10.2. ਟੈਸਟਿੰਗ ਸਹੂਲਤਾਂ:

ਟੈਸਟਿੰਗ ਸਹੂਲਤਾਂ ਵਿੱਚ ਕੇਂਦਰੀ, ਖੇਤਰੀ ਅਤੇ ਫੀਲਡ ਪੱਧਰਾਂ ਤੇ ਪ੍ਰਯੋਗਸ਼ਾਲਾਵਾਂ ਹੋਣੀਆਂ ਚਾਹੀਦੀਆਂ ਹਨ. ਹੈੱਡਕੁਆਰਟਰਵਿਲ ਵਿਖੇ ਸਥਿਤ ਕੇਂਦਰੀ ਪ੍ਰਯੋਗਸ਼ਾਲਾ (ਏ) ਵਿਸ਼ੇਸ਼ ਕੁਦਰਤ ਦੇ ਟੈਸਟਾਂ ਲਈ ਟੈਸਟਿੰਗ ਸਹੂਲਤਾਂ ਪ੍ਰਦਾਨ ਕਰਦੀ ਹੈ, (ਬੀ) ਹੈੱਡਕੁਆਰਟਰ ਵਿਖੇ ਵਰਕ ਸਰਕਲ (ਖੇਤਰੀਆਂ) ਲਈ ਖੇਤਰੀ ਪ੍ਰਯੋਗਸ਼ਾਲਾ ਵਜੋਂ ਕੰਮ ਕਰਦੀ ਹੈ, (ਸੀ) ਰਾਜ ਅਤੇ ਕੇਂਦਰੀ ਵਿਚ ਖੋਜ ਯੋਜਨਾਵਾਂ ਲਈ ਨੋਡਲ ਪ੍ਰਯੋਗਸ਼ਾਲਾ ਵਜੋਂ ਕੰਮ ਕਰਦੀ ਹੈ ਸੈਕਟਰ,

(ਡੀ) ਟੈਸਟਿੰਗ ਪ੍ਰਕਿਰਿਆਵਾਂ ਲਈ ਦਸਤਾਵੇਜ਼ਾਂ ਨੂੰ ਬਾਹਰ ਲਿਆਉਣਾ. ਡਾਇਰੈਕਟਰ ਦੀ ਅਗਵਾਈ ਵਾਲੀ ਕੇਂਦਰੀ ਪ੍ਰਯੋਗਸ਼ਾਲਾ ਵਿੱਚ ਗੁਣਵੱਤਾ ਨਿਯੰਤਰਣ ਕਾਰਜ, ਜੀਓਲੋਜੀ, ਕੈਮਿਸਟਰੀ ਅਤੇ ਭੌਤਿਕ ਵਿਗਿਆਨ ਦੇ ਵਿਗਿਆਨੀ ਹੋ ਸਕਦੇ ਹਨ. ਕੇਂਦਰੀ ਪ੍ਰਯੋਗਸ਼ਾਲਾ ਵਿੱਚ ਦਿੱਤੇ ਜਾਣ ਵਾਲੇ ਸੁਝਾਏ ਉਪਕਰਣਾਂ ਦੀ ਸੂਚੀ ਇੱਥੇ ਉਪਲਬਧ ਹਨਅੰਤਿਕਾ 3.

ਸਰਕਲ ਪੱਧਰ ਤੇ ਸਥਿਤ ਖੇਤਰੀ ਪ੍ਰਯੋਗਸ਼ਾਲਾਵਾਂ ਦੀ ਅਗਵਾਈ ਕਾਰਜਕਾਰੀ ਇੰਜੀਨੀਅਰਾਂ (ਕੁਆਲਟੀ ਕੰਟਰੋਲ) ਦੁਆਰਾ ਕੀਤੀ ਜਾਵੇਗੀ ਜਿਓਲੋਜੀ, ਭੌਤਿਕ ਵਿਗਿਆਨ ਅਤੇ ਰਸਾਇਣ ਸ਼ਾਸਤਰਾਂ ਦੇ ਵਿਗਿਆਨੀ ਸਹਾਇਤਾ ਕਰਨਗੇ. ਖੇਤਰੀ ਪ੍ਰਯੋਗਸ਼ਾਲਾਵਾਂ (ਏ) ਸਰਕਲਾਂ ਵਿਚ ਕੰਮ ਕਰ ਰਹੇ ਇੰਜੀਨੀਅਰਾਂ ਅਤੇ (ਬੀ) ਕੇਂਦਰੀ ਅਤੇ ਰਾਜ ਮਾਰਗ ਆਰ ਐਂਡ ਡੀ ਸੰਸਥਾਵਾਂ ਤੋਂ ਖੋਜ ਟੀਮਾਂ ਨੂੰ ਜਾਂਚ ਸਹਾਇਤਾ ਪ੍ਰਦਾਨ ਕਰੇਗੀ. ਇਸ ਤੋਂ ਇਲਾਵਾ ਉਹ ਖੇਤਰ ਦੇ ਸਾਰੇ ਕੁਆਲਟੀ ਕੰਟਰੋਲ ਸਟਾਫ ਦੀ ਸਿਖਲਾਈ ਲਈ ਸਾਰੀਆਂ ਸਹੂਲਤਾਂ ਪ੍ਰਦਾਨ ਕਰਨਗੇ. ਖੇਤਰੀ ਪ੍ਰਯੋਗਸ਼ਾਲਾਵਾਂ ਵਿੱਚ ਮੁਹੱਈਆ ਕਰਵਾਉਣ ਲਈ ਸੁਝਾਏ ਗਏ ਉਪਕਰਣਾਂ ਦੀ ਸੂਚੀ 'ਤੇ ਦਿੱਤੀ ਗਈ ਹੈਅੰਤਿਕਾ 3.

ਰੁਟੀਨ ਲਈ ਨਮੂਨੇ ਭੇਜਣਾ ਨਾ ਤਾਂ ਸੰਭਵ ਹੈ ਅਤੇ ਨਾ ਹੀ ਸਲਾਹ ਦਿੱਤੀ ਜਾਂਦੀ ਹੈ8

ਖੇਤਰੀ ਪ੍ਰਯੋਗਸ਼ਾਲਾਵਾਂ ਦੇ ਸਾਰੇ testsੰਗ ਨਾਲ ਟੈਸਟ ਕਰਦਾ ਹੈ ਅਤੇ ਟੈਸਟ ਦੇ ਨਤੀਜਿਆਂ ਦੀ ਚਾਹਤ ਲਈ ਕੰਮ ਵਿਚ ਦੇਰੀ ਕਰਦਾ ਹੈ. ਜੂਨੀਅਰ ਇੰਜੀਨੀਅਰ / ਇੰਜੀਨੀਅਰਿੰਗ ਅਧੀਨ ਦੇ ਪੱਧਰ 'ਤੇ ਮੁ basicਲੇ ਟੈਸਟਾਂ ਲਈ ਸਹੂਲਤਾਂ ਸਥਾਪਤ ਕਰਨਾ ਜ਼ਰੂਰੀ ਹੈ. ਕੁਝ ਹੋਰ ਉਪਕਰਣ ਉਪ ਮੰਡਲ / ਮੰਡਲ ਪੱਧਰ 'ਤੇ ਮੁਹੱਈਆ ਕਰਵਾਏ ਜਾ ਸਕਦੇ ਹਨ. ਸਾਈਟ / ਉਪ ਮੰਡਲ / ਮੰਡਲ ਪੱਧਰ 'ਤੇ ਮੁਹੱਈਆ ਕਰਵਾਉਣ ਲਈ ਸੁਝਾਏ ਗਏ ਉਪਕਰਣਾਂ ਦੀ ਇੱਕ ਸੂਚੀ ਵੇਖੀ ਜਾ ਸਕਦੀ ਹੈਅੰਤਿਕਾ 3.

11.1111॥ਟੈਸਟ ਦੇ ਨਤੀਜਿਆਂ ਦੀ ਰਿਕਾਰਡਿੰਗ

ਟੈਸਟਾਂ ਨੂੰ ਸਟੈਂਡਰਡ ਪ੍ਰਕਿਰਿਆਵਾਂ ਅਨੁਸਾਰ ਕੀਤਾ ਜਾਵੇਗਾ ਅਤੇ ਨਤੀਜੇ ਦਿੱਤੇ ਗਏ ਪ੍ਰੋਫਾਰਮੇ ਵਿੱਚ ਦਰਜ ਕੀਤੇ ਜਾਣਗੇਅੰਤਿਕਾ 4. ਇਹ ਲਾਜ਼ਮੀ ਹੈ ਕਿ ਕੁੱਲ ਟੈਸਟਾਂ ਵਿਚੋਂ 70 ਪ੍ਰਤੀਸ਼ਤ ਜੂਨੀਅਰ ਇੰਜੀਨੀਅਰ, 20 ਪ੍ਰਤੀਸ਼ਤ ਸਹਾਇਕ / ਡਿਪਟੀ ਇੰਜੀਨੀਅਰ ਅਤੇ ਬਾਕੀ 10 ਪ੍ਰਤੀਸ਼ਤ ਕਾਰਜਕਾਰੀ ਇੰਜੀਨੀਅਰ ਦੁਆਰਾ ਕਰਵਾਏ ਜਾਂਦੇ ਹਨ. ਟੈਸਟ ਦੇ ਨਤੀਜੇ ਦੇ ਰਿਕਾਰਡ ਰਜਿਸਟਰ ਹਰ ਤੀਜੇ ਚਲ ਰਹੇ ਬਿੱਲ ਦੇ ਨਾਲ ਪੇਸ਼ ਕੀਤੇ ਜਾਣਗੇ ਤਾਂ ਜੋ ਭੁਗਤਾਨ ਕੰਮ ਦੀ ਨਿਸ਼ਚਤ ਕੁਆਲਟੀ ਦੇ ਨਾਲ ਜੁੜ ਜਾਣ.

1.12. ਕੁਆਲਟੀ ਕੰਟਰੋਲ ਲਈ ਸਿਖਲਾਈ

ਵਿਭਾਗ ਦੇ ਅਧਿਕਾਰੀਆਂ ਵਿਚ ਜਾਗਰੂਕਤਾ ਲਿਆਉਣ ਲਈ ਅਤੇ ਉਨ੍ਹਾਂ ਦੇ ਟੈਸਟ ਦੇ ਤਰੀਕਿਆਂ ਬਾਰੇ ਜਾਣਕਾਰੀ ਦੀ ਤਾਰੀਖ ਲਈ, ਗੁਣਵੱਤਾ ਨਿਯੰਤਰਣ ਬਾਰੇ ਨਿਯਮਤ ਵਰਕਸ਼ਾਪਾਂ ਲਗਾਈਆਂ ਜਾਣੀਆਂ ਚਾਹੀਦੀਆਂ ਹਨ. ਭਾਗੀਦਾਰਾਂ ਨੂੰ ਮੁ controlਲੀਆਂ ਜ਼ਰੂਰਤਾਂ ਜਿਵੇਂ ਵਿਸ਼ੇਸ਼ਤਾਵਾਂ, ਲੋੜੀਂਦੇ ਟੈਸਟ ਪ੍ਰਵਾਨਗੀ ਦੇ ਮਾਪਦੰਡ, ਗੁਣਵੱਤਾ ਨਿਯੰਤਰਣ ਪ੍ਰਣਾਲੀ ਨੂੰ ਸਮਝਣ ਲਈ ਟੈਸਟਾਂ ਦੀ ਬਾਰੰਬਾਰਤਾ ਅਤੇ ਟੈਸਟਾਂ ਦੀ ਕਾਰਜਵਿਧੀ ਅਤੇ ਖੇਤਰੀ / ਖੇਤਰੀ ਪ੍ਰਯੋਗਸ਼ਾਲਾਵਾਂ ਦੇ ਸੰਚਾਲਨ ਲਈ ਜਾਗਰੂਕ ਕਰਨ ਲਈ. ਸਿਖਲਾਈ ਜਾਣੇ ਜਾਂਦੇ ਸੜਕ ਖੋਜ ਸੰਸਥਾਨਾਂ ਦੁਆਰਾ ਜਾਂ ਨੌਕਰੀ ਦੀ ਸਿਖਲਾਈ ਦੁਆਰਾ ਦਿੱਤੀ ਜਾ ਸਕਦੀ ਹੈ.

1.13. ਹੈਂਡਬੁੱਕ ਦਾ ਸਕੋਪ

13.1313..1.॥

ਇਹ ਕਿਤਾਬਚਾ ਵੱਖ ਵੱਖ ਰਾਜਮਾਰਗਾਂ ਦੀ ਉਸਾਰੀ ਲਈ ਗੁਣਵੱਤਾ ਨਿਯੰਤਰਣ ਦੇ ਆਮ ਕੰਮ ਲਈ ਇੱਕ ਸੌਖਾ ਹਵਾਲਾ ਬਣਨਾ ਹੈ. ਇਹ ਕਿਸੇ ਵੀ constructionੰਗ ਨਾਲ ਨਿਰਮਾਣ ਅਤੇ ਸਾਮੱਗਰੀ ਲਈ ਸੰਬੰਧਿਤ ਵਿਭਾਗੀ ਵਿਸ਼ੇਸ਼ਤਾਵਾਂ ਦਾ ਬਦਲ ਹੋਣ ਦਾ ਅਰਥ ਨਹੀਂ ਹੈ, ਬਲਕਿ ਇਹਨਾਂ ਨੂੰ ਪੂਰਕ ਕਰਨ ਲਈ ਸਿਰਫ ਇੱਕ ਗਾਈਡ ਵਜੋਂ ਹੈ. ਕੁਝ ਚੀਜ਼ਾਂ ਲਈ, ਜਿੱਥੇ ਜ਼ਰੂਰਤ ਮਹਿਸੂਸ ਕੀਤੀ ਜਾਂਦੀ ਸੀ, ਹੈਂਡਬੁੱਕ ਵਿਚ ਮੁੱਖ ਨਿਰਮਾਣ ਵਿਸ਼ੇਸ਼ਤਾਵਾਂ ਬਾਰੇ ਵਿਆਪਕ ਦਿਸ਼ਾ ਨਿਰਦੇਸ਼ ਸ਼ਾਮਲ ਕੀਤੇ ਗਏ ਹਨ. ਇਹ ਸਿਰਫ ਸੇਧ ਲਈ ਹਨ ਅਤੇ ਨਿਰਧਾਰਨ ਨਿਰਧਾਰਤ ਕਰਨ ਲਈ ਨਹੀਂ ਲਿਆ ਜਾਣਾ ਚਾਹੀਦਾ.

1.13.2.

ਹਾਲਾਂਕਿ ਹੈਂਡਬੁੱਕ ਮੁੱਖ ਤੌਰ ਤੇ ਹਾਈਵੇ ਨਿਰਮਾਣ ਲਈ ਤਿਆਰ ਕੀਤੀ ਗਈ ਹੈ, ਇਹ ਰਨਵੇ ਦੇ ਨਿਰਮਾਣ ਦੇ ਕਈ ਪਹਿਲੂਆਂ ਲਈ ਵੀ ਬਰਾਬਰ ਲਾਭਦਾਇਕ ਪਾਇਆ ਜਾਵੇਗਾ.9

ਅਧਿਆਇ 2

ਅਰਥਵਰਕ

1.1. ਜਨਰਲ

1.1...

ਫੀਲਡ ਇੰਜੀਨੀਅਰ ਦੀ ਇਹ ਜ਼ਿੰਮੇਵਾਰੀ ਬਣਦੀ ਹੈ ਕਿ ਉਹ ਇਹ ਯਕੀਨੀ ਬਣਾਵੇ ਕਿ ਡਿਜ਼ਾਈਨਰ ਦੁਆਰਾ ਮੰਨਿਆ ਗਿਆ ਘਣਤਾ ਉਮੀਦ ਦੀ ਨਮੀ ਦੀ ਮਾਤਰਾ ਤੇ ਪ੍ਰਾਪਤ ਕੀਤੀ ਜਾਵੇ. ਇਸ ਨੂੰ ਨਿਸ਼ਚਤ ਕਰਨ ਦਾ ਤਰੀਕਾ ਹੈ ਨਮੀ ਅਤੇ ਘਣਤਾ ਦੇ ਨਮੂਨਿਆਂ ਦੀ ਜਾਂਚ ਕਰਨਾ ਅਤੇ ਲੋੜੀਂਦੇ appropriateੁਕਵੇਂ ਸੁਧਾਰਵਾਦੀ ਉਪਾਅ ਕਰਨਾ. ਕਿਸੇ ਦਿੱਤੇ ਪ੍ਰਾਜੈਕਟ 'ਤੇ ਟੈਸਟਿੰਗ ਦੀ ਦਰ ਕਈ ਕਾਰਕਾਂ' ਤੇ ਨਿਰਭਰ ਕਰਦੀ ਹੈ, ਜਿਵੇਂ ਕਿ ਇਕਰਾਰਤਾ ਜਾਂ ਉਧਾਰ ਲੈਣ ਵਾਲੇ ਪਦਾਰਥਾਂ ਦੀ ਕਿਸੇ ਹੋਰ ਚੀਜ਼, ਮਸ਼ੀਨਰੀ ਦੀ ਪ੍ਰਕਿਰਤੀ ਅਤੇ ਮਾੱਨਟਮੈਂਟ ਜਾਂ ਹੱਥੀਂ ਕਿਰਤ ਦੀ ਮਾਤਰਾ ਅਤੇ ਭੂਮੀ ਦੀਆਂ ਸ਼ਰਤਾਂ, ਤਾਂ ਜੋ ਵਿਸ਼ੇਸ਼ ਟੈਸਟਾਂ ਦੀ ਸੰਖਿਆ ਸ਼ਾਮਲ ਕੀਤੇ ਗਏ ਸਮਗਰੀ ਦੇ 1000 ਕਿicਬਿਕ ਮੀਟਰ ਕਹਿਣ ਲਈ ਆਯੋਜਿਤ ਕੀਤਾ ਜਾਣਾ, ਪੂਰੀ ਤਰ੍ਹਾਂ ਇੰਜੀਨੀਅਰਿੰਗ ਦੇ ਫੈਸਲੇ ਦਾ ਵਿਸ਼ਾ ਹੋਵੇਗਾ. ਇਸ ਲਈ, ਇਸ ਅਧਿਆਇ ਦੇ ਅੰਤ ਵਿਚ ਦਰਸਾਏ ਗਏ ਟੈਸਟਿੰਗ ਦੀ ਬਾਰੰਬਾਰਤਾ ਨੂੰ ਇਸ ਤੱਥ ਦੇ ਪੂਰੇ ਅਹਿਸਾਸ ਨਾਲ ਕਰਵਾਏ ਜਾਣ ਵਾਲੇ ਟੈਸਟਾਂ ਦੀ ਘੱਟੋ ਘੱਟ ਗਿਣਤੀ ਦੇ ਸੰਕੇਤ ਵਜੋਂ ਮੰਨਿਆ ਜਾਣਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ ਕਿ ਜੇ ਹਾਲਾਤ ਇਸ ਤਰਾਂ ਦੇ ਵਾਰੰਟ ਹਨ ਤਾਂ ਟੈਸਟਿੰਗ ਦੀ ਦਰ ਵਿਚ ਵਾਧਾ ਕਰਨਾ ਪਏਗਾ.

1.1...

ਪ੍ਰਾਪਤ ਕਰਨ ਲਈ ਘੱਟੋ ਘੱਟ ਘਣਤਾ, ਰੋਲਿੰਗ ਉਪਕਰਣਾਂ ਦੀ ਚੋਣ, ਪਰਤ ਦੀ ਮੋਟਾਈ, ਆਦਿ ਵਰਗੇ ਹੋਰ ਪਹਿਲੂਆਂ ਦੀ ਚਰਚਾ ਨੂੰ ਇਸ ਅਧਿਆਇ ਦੇ ਦਾਇਰੇ ਤੋਂ ਬਾਹਰ ਮੰਨਿਆ ਜਾਂਦਾ ਹੈ. ਇਸ ਸੰਬੰਧ ਵਿਚ ਸੇਧ ਲਈ, ਸੰਬੰਧਤ ਵਿਸ਼ੇਸ਼ਤਾਵਾਂ ਦਾ ਹਵਾਲਾ ਦਿੱਤਾ ਜਾਣਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ,ਆਈਆਰਸੀ: 36-1970 “ਸੜਕ ਦੇ ਕੰਮਾਂ ਲਈ ਧਰਤੀ ਦੇ ਬੰਨ੍ਹ ਬਣਾਉਣ ਲਈ ਸਿਫਾਰਸ਼ ਕੀਤੀ ਪ੍ਰੈਕਟਿਸ”।

2... ਅਰਥਵਰਕ - ਮਿੱਟੀ ਦੀ ਸਮੱਗਰੀ ਅਤੇ ਪ੍ਰਕਿਰਿਆ ਦੀ ਚੋਣ

2.2...

ਬੰਨ੍ਹ ਬਣਾਉਣ ਲਈ ਵਰਤੀ ਜਾਣ ਵਾਲੀ ਮਿੱਟੀ ਸਟੰਪਾਂ ਅਤੇ ਜੜ੍ਹਾਂ ਦੀ ਰਹਿੰਦ-ਖੂੰਹਦ ਤੋਂ ਮੁਕਤ ਹੋਵੇਗੀ ਜੋ ਕਿ ਬੰਨ੍ਹ ਦੀ ਸਥਿਰਤਾ ਨੂੰ ਪ੍ਰਭਾਵਤ ਕਰ ਸਕਦੀ ਹੈ.

2.2...

ਬੰਨ੍ਹ ਦੇ ਨਿਰਮਾਣ ਲਈ ਸਮੱਗਰੀ ਦੀ ਚੋਣ ਮਿੱਟੀ ਦੇ ਲੋੜੀਂਦੇ ਸਰਵੇਖਣ ਅਤੇ ਪ੍ਰਯੋਗਸ਼ਾਲਾਵਾਂ ਦੀ ਜਾਂਚ ਤੋਂ ਬਾਅਦ ਕੀਤੀ ਜਾਏਗੀ, ਜਿਵੇਂ ਕਿਆਈਆਰਸੀ: 36-1970.

2.2...

ਸਿਰਫ ਪ੍ਰਵਾਨਿਤ ਸਮੱਗਰੀ ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਬੰਨ੍ਹ ਦੇ ਸਰੀਰ ਵਿੱਚ ਕੀਤੀ ਜਾਣੀ ਚਾਹੀਦੀ ਹੈ.

2.2... ਪ੍ਰੋਸੈਸਿੰਗ ਅਤੇ ਪਲੇਸਮੈਂਟ:

Compੁਕਵੀਂ ਸੰਕੁਚਨ ਪ੍ਰਾਪਤ ਕਰਨ ਲਈ, ਬੰਨ੍ਹ ਇਕਸਾਰ ਪਰਤਾਂ ਵਿਚ ਉਸਾਰੀ ਜਾਏਗੀ. ਹਰ ਇੱਕ ਪਰਤ ਦੀ looseਿੱਲੀ ਮੋਟਾਈ ਨਿਰਧਾਰਤ ਸੀਮਾਵਾਂ ਤੋਂ ਵੱਧ ਨਾ ਜਾਣ ਲਈ ਇਹ ਧਿਆਨ ਰੱਖਣ ਲਈ ਧਿਆਨ ਰੱਖਣਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ. ਨਿਰਮਾਣ ਦੀਆਂ ਲਗਾਤਾਰ ਪਰਤਾਂ ਉਦੋਂ ਤਕ ਨਹੀਂ ਲਗਾਈਆਂ ਜਾਣਗੀਆਂ ਜਦੋਂ ਤਕ ਨਿਰਮਾਣ ਅਧੀਨ ਪਰਤ ਨਿਰਧਾਰਤ ਜ਼ਰੂਰਤਾਂ ਨੂੰ ਪੂਰਾ ਕਰਨ ਲਈ ਚੰਗੀ ਤਰ੍ਹਾਂ ਸੰਕੁਚਿਤ ਨਹੀਂ ਹੋ ਜਾਂਦੀ.

2.2...

ਨਮੀ ਦੀ ਮਾਤਰਾ ਨੂੰ ਅਨੁਕੂਲ ਕਰਨ ਦੇ ਬਾਅਦ ਭਾਵੇਂ ਉਹ ਸੜਕ ਦੇ ਕਿਨਾਰੇ ਜਾਂ ਉਧਾਰ ਵਾਲੇ ਖੇਤਰ ਵਿੱਚ, (ਭਾਫ ਦੇ ਨੁਕਸਾਨ ਲਈ ਵਾਧੂ ਭੱਤਾ ਦੇਣਾ), ਮਿੱਟੀ ਨੂੰ ਗਰੇਡਰ, ਹੈਰੋਜ਼, ਰੋਟਰੀ ਮਿਕਸਰਾਂ, ਹੋਰ equipmentੁਕਵੇਂ ਉਪਕਰਣਾਂ ਦੇ ਜ਼ਰੀਏ ਜਾਂ ਹੱਥੀਂ ਪਰੋਸਿਆ ਜਾਏਗਾ ਜੇ ਕੋਈ ਉਪਕਰਣ ਉਪਲਬਧ ਨਹੀਂ ਹਨ. ਜਦ ਤਕ ਨਮੀ ਦੀ ਵੰਡ ਇਕਸਾਰ ਨਹੀਂ ਹੁੰਦੀ. ਧਰਤੀ ਦੇ ਕਲੌਡ ਜਾਂ ਕਠੋਰ ਗੱਠਜੋੜ, ਜਿਥੇ ਮੌਜੂਦ ਹਨ ਨੂੰ ਤਰਜੀਹੀ cm ਸੈਮੀ ਦੇ ਆਕਾਰ ਨਾਲ ਤੋੜਿਆ ਜਾਣਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ, ਪਰ ਕਿਸੇ ਵੀ ਸਥਿਤੀ ਵਿੱਚ ਮਿੱਟੀ ਦੇ ਤਾਲੇ ਦੇ ਸਰੀਰ ਵਿੱਚ ਮਿੱਟੀ ਪਾਉਣ ਵੇਲੇ od ਸੈ.ਮੀ. ਤੋਂ ਵੱਧ ਅਤੇ size ਸੈ.ਮੀ. ਤੋਂ ਵੱਧ ਨਹੀਂ ਹੋਣਾ ਚਾਹੀਦਾ. ਕੰ theੇ ਦੇ ਉਪਰਲੇ 50 ਸੈਂਟੀਮੀਟਰ 'ਤੇ ਰੱਖਿਆ ਜਾ ਰਿਹਾ ਹੈ.

2.2... ਸੰਕੁਚਨ ਦੇ ਸਮੇਂ ਨਮੀ ਦੀ ਸਮਗਰੀ:

ਜਦ ਤੱਕ ਹੋਰ ਨਿਰਧਾਰਤ ਨਹੀਂ ਕੀਤਾ ਜਾਂਦਾ, ਸੰਖੇਪ ਦੇ ਸਮੇਂ ਮਿੱਟੀ ਦੀ ਹਰੇਕ ਪਰਤ ਦੀ ਨਮੀ ਦੀ ਮਾਤਰਾ ਬਹੁਤ ਜ਼ਿਆਦਾ ਫੈਲੀ ਵਾਲੀ ਮਿੱਟੀ ਦੇ ਮਾਮਲੇ ਨੂੰ ਛੱਡ ਕੇ ਵੱਧ ਤੋਂ ਵੱਧ ਨਮੀ ਦੀ ਮਾਤਰਾ ਦੀ ਆਗਿਆ ਵਾਲੀ ਸਹਿਣਸ਼ੀਲਤਾ ਦੇ ਅਧੀਨ ਹੋਣੀ ਚਾਹੀਦੀ ਹੈ. ਬਹੁਤ ਜ਼ਿਆਦਾ ਫੈਲੀ ਮਿੱਟੀ ਜਿਵੇਂ ਕਿ ਕਾਲੀ ਕਪਾਹ ਦੀ ਮਿੱਟੀ ਦਾ ਨਿਰਧਾਰਤ ਨਮੀ ਦੀ ਮਾਤਰਾ 'ਤੇ ਸੰਖੇਪ ਹੋਣਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ ਜੋ ਆਮ ਤੌਰ' ਤੇ ਸਰਬੋਤਮ ਨਮੀ ਦੀ ਮਾਤਰਾ ਦੇ ਉੱਚੇ ਪਾਸੇ ਹੁੰਦਾ ਹੈ. ਨਿਰਧਾਰਤ ਨਮੀ ਵਾਲੀ ਸਮੱਗਰੀ ਤੋਂ ਨਮੀ ਦੀ ਮਾਤਰਾ ਦੇ ਭਿੰਨਤਾ ਲਈ ਸਹਿਣਸ਼ੀਲਤਾ ਦੀਆਂ ਸੀਮਾਵਾਂ ਆਮ ਤੌਰ ਤੇ + 1 ਪ੍ਰਤੀਸ਼ਤ ਅਤੇ - 2 ਪ੍ਰਤੀਸ਼ਤ ਹੁੰਦੀਆਂ ਹਨ.

2.2...

ਕੰਪਨੈਕਸ਼ਨ ਪ੍ਰਕ੍ਰਿਆ ਵਿਚ ਘਣਤੀਆਂ ਦਾ ਉਦੇਸ਼ ਮਿੱਟੀ ਦੀ ਕਿਸਮ, ਪਾੜ ਦੀ ਉਚਾਈ, ਡਰੇਨੇਜ ਦੀਆਂ ਸਥਿਤੀਆਂ, ਵਿਅਕਤੀਗਤ ਪਰਤਾਂ ਦੀ ਸਥਿਤੀ ਅਤੇ ਸੰਕੁਚਨ ਲਈ ਉਪਲਬਧ ਪੌਦੇ ਦੀ ਕਿਸਮ ਵਰਗੇ ਕਾਰਕਾਂ ਦੇ ਸੰਬੰਧ ਵਿਚ ਚੁਣਿਆ ਜਾਵੇਗਾ.

2.2...

ਹਰੇਕ ਸੰਕੁਚਿਤ ਪਰਤ ਦੀ ਖੇਤ ਵਿੱਚ ਘਣਤਾ ਲਈ ਪਰਖ ਕੀਤੀ ਜਾਏਗੀ ਅਤੇ ਅਗਲੀ ਪਰਤ ਦੀ ਕਾਰਵਾਈ ਸ਼ੁਰੂ ਹੋਣ ਤੋਂ ਪਹਿਲਾਂ ਪ੍ਰਵਾਨ ਕਰ ਲਈ ਜਾਵੇਗੀ.14

3.3. ਅਜ਼ਮਾਇਸ਼ ਸੰਕੁਚਨ

3.3...

ਅਜਿਹੀਆਂ ਸਥਿਤੀਆਂ ਵਿੱਚ ਜਦੋਂ ਕਿਸੇ ਖਾਸ ਮਿੱਟੀ ਦੀ ਕਿਸਮ ਨਾਲ ਸੰਬੰਧਿਤ ਕਿਸੇ ਖਾਸ ਰੋਲਿੰਗ ਉਪਕਰਣਾਂ ਦੇ ਨਾਲ ਨਾਲ ਲੰਘਣ ਦੀ ਲੋੜੀਂਦੀ ਗਿਣਤੀ ਬਾਰੇ ਕੋਈ ਰਿਕਾਰਡ ਜਾਂ ਤਜ਼ਰਬਾ ਉਪਲਬਧ ਨਹੀਂ ਹੁੰਦਾ, ਸੰਕੁਚਨ ਤੇ ਫੀਲਡ ਟ੍ਰਾਇਲ ਕਰਨਾ ਉਚਿਤ ਹੋ ਸਕਦਾ ਹੈ ਤਾਂ ਜੋ ਉਹ ਡੇਟਾ ਪ੍ਰਾਪਤ ਕਰ ਸਕਣ ਜੋ ਸਹਾਇਤਾ ਲਈ ਕੰਮ ਕਰੇ. ਸੰਕੁਚਨ ਕਾਰਜ ਦੀ ਯੋਜਨਾਬੰਦੀ.

3.3...

ਚੋਟੀ ਦੀ ਮਿੱਟੀ ਨੂੰ ਹਟਾਉਣ ਤੋਂ ਬਾਅਦ ਲਗਭਗ 20 ਮੀਟਰ ਲੰਬਾ ਅਤੇ 5 ਮੀਟਰ ਚੌੜਾ ਇੱਕ ਪ੍ਰੀਖਿਆ ਖੇਤਰ ਤਿਆਰ ਕੀਤਾ ਜਾਂਦਾ ਹੈ. ਭਰਨ ਵਾਲੀ ਸਮੱਗਰੀ ਇਸ ਖੇਤਰ ਵਿੱਚ ਫੈਲੀ ਹੋਈ ਹੈ, looseਿੱਲੀ ਪਰਤ ਦੀ ਡੂੰਘਾਈ 25 ਸੈਂਟੀਮੀਟਰ ਹੈ. ਮਿੱਟੀ ਦੀ ਗੰਦੀ ਸਮੱਗਰੀ ਨੂੰ ਸੰਕੇਤ ਕੀਤੀ ਗਈ ਸਹਿਣਸ਼ੀਲਤਾ ਸੀਮਾਵਾਂ ਦੇ ਅਨੁਸਾਰ ਨਿਰਧਾਰਤ ਵਿਸ਼ਾ ਹੋਣਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ.

3.3...

ਫਿਰ ਟੈਸਟ ਪਰਤ ਨੂੰ ਕੰਪੈਕਟ ਕੀਤੇ ਗਏ ਸੰਕੁਚਨ ਪਲਾਂਟ ਦੀ ਕਿਸਮ ਦੇ ਨਾਲ ਸੰਖੇਪ ਵਿਚ ਲਿਆਇਆ ਜਾਂਦਾ ਹੈ, ਅਤੇ ਲਗਭਗ 4 ਤੋਂ 16 ਪਾਸਾਂ ਦੀ ਸੀਮਾ ਵਿਚ ਨਿਰਧਾਰਤ ਪੂਰੀ ਡੂੰਘਾਈ ਤੱਕ ਦਾ ਮਤਲਬ ਸੁੱਕਾ ਵੇਰਵਾ. ਲੋੜੀਂਦੀਆਂ ਪਾਸਾਂ ਦੀ ਗਿਣਤੀ ਕੰਮ ਤੇ ਲਗਾਏ ਗਏ ਰੋਲਰਾਂ ਦੇ ਭਾਰ ਅਤੇ ਕਿਸਮਾਂ 'ਤੇ ਨਿਰਭਰ ਕਰਦੀ ਹੈ. ਖੁਸ਼ਕ ਘਣਤਾ ਦੇ ਅਨੁਸਾਰ ਨਿਰਧਾਰਤ ਕੀਤਾ ਜਾਵੇਗਾਹੈ: 2720 (ਭਾਗ- XXVIII) ਅਤੇ ਹਰੇਕ ਸੰਖੇਪ ਸਥਿਤੀ ਲਈ 5 ਦ੍ਰਿੜਤਾ ਦਾ ਮਤਲਬ ਪ੍ਰਾਪਤ ਕੀਤਾ ਜਾਣਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ. ਮੀਲ ਦੇ ਸੁੱਕੇ ਘਣਤਾ ਨੂੰ ਰੋਲਰ ਪਾਸ ਦੀ ਗਿਣਤੀ ਦੇ ਵਿਰੁੱਧ ਸਾਜਿਸ਼ ਰਚਿਆ ਗਿਆ ਹੈ. ਇਸ ਗ੍ਰਾਫ ਤੋਂ, ਨਿਰਧਾਰਤ ਖੁਸ਼ਕ ਘਣਤਾ ਪ੍ਰਾਪਤ ਕਰਨ ਲਈ ਸੰਖੇਪ ਉਪਕਰਣਾਂ ਲਈ ਲੋੜੀਂਦੇ ਪਾਸ ਦੀ ਗਿਣਤੀ ਨਿਰਧਾਰਤ ਕੀਤੀ ਜਾਂਦੀ ਹੈ.

4.4. ਅਰਥਵਰਕ ਦਾ ਕੁਆਲਟੀ ਕੰਟਰੋਲ

4.4..1.

ਭਰਨ ਵਾਲੀ ਸਮੱਗਰੀ ਦੀ ਗੁਣਵਤਾ ਅਤੇ ਇਸਦੇ ਸੰਕੁਚਨ ਨੂੰ ਉਧਾਰ ਸਮਗਰੀ, ਸੰਕੁਚਨ ਪ੍ਰਕਿਰਿਆ, ਜਾਂ ਅੰਤਮ ਉਤਪਾਦ, ਇਕੱਲੇ ਜਾਂ ਨਿਰਦੇਸ਼ਨ ਅਨੁਸਾਰ ਨਿਰਧਾਰਤ ਕੀਤੇ ਅਨੁਸਾਰ ਚੈੱਕਾਂ ਦੇ ਅਭਿਆਸ ਦੁਆਰਾ ਨਿਯੰਤਰਿਤ ਕੀਤਾ ਜਾਏਗਾ. ਹਾਲਾਂਕਿ, ਹਰ ਮਾਮਲੇ ਵਿੱਚ, ਅੰਤ ਵਿੱਚ ਉਤਪਾਦ ਨੂੰ ਨਿਰਮਾਣ ਦੀਆਂ ਵਿਸ਼ੇਸ਼ਤਾਵਾਂ ਦੇ ਅਨੁਕੂਲ ਹੋਣਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ.

4.4...

ਉਧਾਰ ਸਮੱਗਰੀ ਅਤੇ ਸੰਕੁਚਨ 'ਤੇ ਨਿਯੰਤਰਣ ਟੈਸਟਾਂ ਦੇ ਵੇਰਵਿਆਂ ਨੂੰ ਕਲਾਜ਼ 2.5 ਵਿਚ ਪੇਸ਼ ਕੀਤਾ ਜਾਂਦਾ ਹੈ. ਅਤੇ 2.6.

2.5. ਉਧਾਰ ਸਮਗਰੀ 'ਤੇ ਨਿਯੰਤਰਣ ਟੈਸਟ

.1. 2.5...

ਉਧਾਰ ਸਮਗਰੀ ਅਤੇ ਉਹਨਾਂ ਦੀ ਬਾਰੰਬਾਰਤਾ 'ਤੇ ਕੀਤੇ ਜਾਣ ਵਾਲੇ ਖ਼ਾਸ ਕਿਸਮ ਦੇ ਟੈਸਟ ਕਈ ਕਾਰਕਾਂ ਦੇ ਆਪਸ ਵਿਚ ਨਿਰਭਰ ਕਰਦੇ ਹਨ ਜਿਵੇਂ ਕਿ ਪ੍ਰਾਜੈਕਟ' ਤੇ ਲਗਾਏ ਗਏ ਪੌਦੇ ਜਾਂ ਮਸ਼ੀਨਰੀ ਦੀ ਪ੍ਰਕਿਰਤੀ, ਹੱਥੀਂ ਕਿਰਤ ਦੀ ਮਾਤਰਾ.15

ਘੁੰਮਣਾ, ਵਿਸ਼ੇਸ਼ਤਾਵਾਂ ਦੀ ਪ੍ਰਕਿਰਤੀ ਦੀ ਪਾਲਣਾ ਕੀਤੀ ਜਾਣੀ ਚਾਹੀਦੀ ਹੈ ਕਿ ਕੀ ਉਹ ਉਧਾਰ ਸਮਗਰੀ, ਇਕਸਾਰਤਾ ਜਾਂ ਹੋਰ ਉਧਾਰ ਪਦਾਰਥਾਂ, ਖੇਤਾਂ ਦੀਆਂ ਸ਼ਰਤਾਂ, ਆਦਿ ਤੋਂ ਬਾਹਰ ਆਉਣ ਵਾਲੀਆਂ ਸਮੱਗਰੀਆਂ ਦੀ ਵਿਸ਼ੇਸ਼ ਜਾਂਚਾਂ ਲਈ ਬੁਲਾਉਂਦੇ ਹਨ. ਸਿਫਾਰਸ਼ ਕੀਤੀ ਗਈ ਬਾਰੰਬਾਰਤਾ ਦੇ ਅਗਲੇ ਪੈਰਿਆਂ ਅਤੇ ਟੇਬਲ 2.1 ਵਿਚ ਦਰਸਾਏ ਗਏ ਹਨ. ਇਸ ਲਈ ਸਿਰਫ ਰੁਟੀਨ ਮਾਮਲਿਆਂ ਵਿੱਚ ਲਾਗੂ ਹੋਣ ਤੇ ਲਿਆ ਜਾ ਸਕਦਾ ਹੈ. ਇਹ ਟੈਸਟ ਕੰਮ ਨੂੰ ਚਲਾਉਣ ਸਮੇਂ ਤਸਦੀਕ ਕਰਨ ਲਈ ਹੁੰਦੇ ਹਨ ਜੋ ਸਾਈਟ ਤੇ ਆਉਂਦੀ ਸਮੱਗਰੀ ਨਿਰਧਾਰਤ ਗੱਲਾਂ ਦੇ ਅਨੁਸਾਰ ਹੁੰਦੀ ਹੈ. ਉਧਾਰ ਸਮਗਰੀ ਲਈ ਅਤੇ ਕਲਾਜ਼ 2.2.2 ਵਿਚ ਦੱਸੇ ਗਏ ਟੈਸਟ ਨਾਲੋਂ ਵੱਖਰੇ ਸਮਝੇ ਜਾਣੇ ਚਾਹੀਦੇ ਹਨ. ਜੋ ਕਿ ਕੰ embੇ ਦੀ ਉਸਾਰੀ ਲਈ ਮਿੱਟੀ ਦੀ ਮੁ selectionਲੀ ਚੋਣ ਨਾਲ ਸੰਬੰਧਿਤ ਹਨ. ਸਾਰੇ ਟੈਸਟ ਸਾਰੇ ਪ੍ਰੋਜੈਕਟਾਂ ਤੇ ਲਾਗੂ ਨਹੀਂ ਹੋਣਗੇ. ਸਾਈਟ ਦੀ ਸਥਿਤੀ, ਆਦਿ ਦੇ ਅਧਾਰ ਤੇ, ਕਿਸੇ ਵਿਸ਼ੇਸ਼ ਪ੍ਰੋਜੈਕਟ ਲਈ ਸਿਰਫ ਵਿਸ਼ੇਸ਼ ਟੈਸਟ ਹੀ ਜ਼ਰੂਰੀ ਪਾਏ ਜਾ ਸਕਦੇ ਹਨ. ਦਰਸਾਏ ਗਏ ਟੈਸਟਿੰਗ ਦੀ ਬਾਰੰਬਾਰਤਾ ਆਮ ਤੌਰ 'ਤੇ ਕੀਤੇ ਜਾਣ ਵਾਲੇ ਟੈਸਟਾਂ ਦੀ ਘੱਟੋ ਘੱਟ ਗਿਣਤੀ ਨਾਲ ਸਬੰਧਤ ਹੁੰਦੀ ਹੈ. ਕਿਸੇ ਖਾਸ ਪ੍ਰੋਜੈਕਟ ਵਿੱਚ ਅਪਣਾਈ ਗਈ ਸਮੱਗਰੀ ਦੀ ਵਿਪਰੀਤਤਾ ਅਤੇ ਸੰਕੁਚਨ ਤਕਨੀਕ ਦੇ ਅਧਾਰ ਤੇ, ਇਸ਼ਾਰਾ ਕੀਤੇ ਅਨੁਸਾਰ ਟੈਸਟਿੰਗ ਦੀ ਦਰ ਨੂੰ ਹੋਰ ਬਹੁਤ ਜ਼ਿਆਦਾ ਵਧਾਉਣਾ ਪਏਗਾ.

2.5.2. ਗਰੇਡਿੰਗ(IS: 2720 — ਭਾਗ IV)-1965:

ਘੱਟੋ ਘੱਟ, ਹਰ ਕਿਸਮ ਦੀ ਮਿੱਟੀ ਲਈ ਇੱਕ ਟੈਸਟ. ਟੈਸਟਿੰਗ ਦੀ ਆਮ ਦਰ, 1-2 ਟੈਸਟ ਪ੍ਰਤੀ 8,000 ਮੀ3ਮਿੱਟੀ ਦੇ. ਇਹ ਪ੍ਰੀਖਿਆ ਸਿਰਫ ਤਾਂ ਹੀ ਜ਼ਰੂਰੀ ਹੋਵੇਗੀ ਜੇ ਨਿਰਧਾਰਨ ਮਿੱਟੀ ਦੀ ਚੋਣ ਕਰਨ ਲਈ ਮਾਪਦੰਡ ਵਜੋਂ ਗ੍ਰੇਡਿੰਗ ਜਾਂ ਅਨਾਜ-ਅਕਾਰ ਦੀ ਵੰਡ ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਕਰਨ ਵਾਲੇ ਚੈਕਾਂ ਲਈ ਬੁਲਾਏ. ਹਾਲਾਂਕਿ, ਰੇਤ ਦੀ ਸਮੱਗਰੀ ਦੇ ਨਿਰਧਾਰਣ ਨਿਰੰਤਰ ਰੂਪ ਵਿੱਚ ਕੀਤੇ ਜਾਣੇ ਚਾਹੀਦੇ ਹਨ, ਪ੍ਰਤੀ 1-2000 ਪ੍ਰਤੀ 1-2 ਟੈਸਟਾਂ ਦੀ ਦਰ ਤੇ3

.3..3... ਪਲਾਸਟਿਕ ਇੰਡੈਕਸ(IS: 2720 — ਭਾਗ V)-1970:

ਘੱਟੋ ਘੱਟ, ਹਰ ਕਿਸਮ ਦੀ ਮਿੱਟੀ ਲਈ ਇੱਕ ਟੈਸਟ. ਟੈਸਟ ਕਰਨ ਦੀ ਆਮ ਦਰ ਪ੍ਰਤੀ 8000 ਮੀ3 ਮਿੱਟੀ ਦੇ.

2.5.4. ਪ੍ਰੋਕਟਰ ਟੈਸਟ(IS: 2720 — ਭਾਗ VII)-1965:

ਇਹ ਜਾਂਚ ਇਹ ਯਕੀਨੀ ਬਣਾਉਣ ਲਈ ਕੀਤੀ ਜਾਂਦੀ ਹੈ ਕਿ ਲੋੜੀਂਦੀ ਗੁਣਾਂ ਦੀ ਮਿੱਟੀ ਉਧਾਰ ਵਾਲੇ ਖੇਤਰਾਂ ਵਿਚੋਂ ਬਾਹਰ ਆ ਰਹੀ ਹੈ ਅਤੇ ਨਾਲ ਹੀ ਨਮੀ ਦੀ ਵੱਧ ਤੋਂ ਵੱਧ ਮਾਤਰਾ ਅਤੇ ਵੱਧ ਤੋਂ ਵੱਧ ਪ੍ਰਯੋਗਸ਼ਾਲਾ ਦੇ ਸੁੱਕੇ ਘਣਤਾ ਬਾਰੇ ਵੀ ਜਾਣਕਾਰੀ ਪ੍ਰਦਾਨ ਕਰਨ ਲਈ. ਟੈਸਟਿੰਗ ਦੀ ਆਮ ਦਰ, 1-2 ਟੈਸਟ ਪ੍ਰਤੀ 8000 ਮੀ3 ਮਿੱਟੀ ਦੇ.

2.5.5. ਡਿਲੀਟਰਿਜ ਕੰਪੋਨੈਂਟਸ(IS: 2720 — ਭਾਗ XXVII)-1968:

ਮਿੱਟੀ ਸੋਡੀਅਮ ਸਲਫੇਟ ਅਤੇ ਜੈਵਿਕ ਪਦਾਰਥ (ਜਾਇਜ਼ ਸੀਮਾਵਾਂ) ਤੋਂ ਕ੍ਰਮਵਾਰ 0.2 ਅਤੇ 1 ਪ੍ਰਤੀਸ਼ਤ ਦੇ ਨੁਕਸਾਨਦੇਹ ਲੂਣ ਤੋਂ ਮੁਕਤ ਹੋਵੇਗੀ. ਜਦੋਂ ਲੋੜ ਪਏ ਤਾਂ ਟੈਸਟ ਕੀਤੇ ਜਾਣਗੇ.16

.6..6... ਕੁਦਰਤੀ ਨਮੀ ਦੀ ਮਾਤਰਾ (ਹੈ :2720-ਭਾਗ 11-1973) (ਦੂਜਾ ਸੰਸ਼ੋਧਨ):

ਹਰੇਕ ਟੈਸਟ ਲਈ ਹਰ 250 ਮੀ3 ਮਿੱਟੀ ਦੇ. ਉਧਾਰ ਲੈਣ ਵਾਲੇ ਮਿੱਟੀ ਵਿਚੋਂ ਨਿਕਲ ਰਹੀ ਮਿੱਟੀ ਦੀ ਕੁਦਰਤੀ ਨਮੀ ਦੀ ਮਾਤਰਾ ਨੂੰ ਨਿਰਧਾਰਤ ਕਰਨਾ ਪਏਗਾ ਕਿ ਕੁਦਰਤੀ ਨਮੀ ਦੀ ਮਾਤਰਾ ਸਰਬੋਤਮ ਮੁੱਲ ਦੇ ਨਾਲ ਕਿੰਨੀ ਦੇਰ ਤਕ ਲੰਬੀ ਹੈ ਅਤੇ ਕੀ ਪਾਣੀ ਦੇ ਤੱਤ ਨੂੰ ਹੋਰ ਜੋੜਨਾ ਜਾਂ ਘਟਾਉਣਾ ਜ਼ਰੂਰੀ ਹੋਵੇਗਾ.

2.5.7.

ਟੇਬਲ 2.1. ਉਪਰੋਕਤ ਵਿਚਾਰ ਵਟਾਂਦਰੇ ਦੇ ਨਾਲ-ਨਾਲ ਘੱਟੋ ਘੱਟ ਮਨਭਾਉਂਦੀ ਬਾਰੰਬਾਰਤਾ ਦੇ ਨਾਲ ਉਧਾਰ ਪਦਾਰਥਾਂ ਲਈ ਟੈਸਟਾਂ ਦਾ ਸੰਖੇਪ ਦਿੰਦਾ ਹੈ.

6.6. ਸੰਕੁਚਨ ਨਿਯੰਤਰਣ

6.6...

ਸੰਕੁਚਨ ਨਿਯੰਤਰਣ ਵਿੱਚ ਮੁੱਖ ਤੌਰ ਤੇ ਦੋ ਸੰਚਾਲਨ ਸ਼ਾਮਲ ਹੁੰਦੇ ਹਨ, ਅਰਥਾਤ, ਸੰਕੁਚਿਤ ਪਰਤ ਦੀ ਸੰਖੇਪਤਾ ਅਤੇ ਘਣਤਾ ਦੇ ਬਿਲਕੁਲ ਪਹਿਲਾਂ ਨਮੀ ਦੀ ਮਾਤਰਾ ਦਾ ਨਿਯੰਤਰਣ.

6.6... ਨਮੀ ਸਮੱਗਰੀ ਨਿਰਧਾਰਣ:

ਕੰਪੈਕਸ਼ਨ ਕੰਟ੍ਰੋਲ ਲਈ ਨਮੀ ਸਮੱਗਰੀ ਨਿਰਧਾਰਣ ਉਹਨਾਂ ਵਿੱਚ ਸ਼ਾਮਲ ਹੋਣਗੇ ਜੋ ਉਧਾਰ ਸਮੱਗਰੀ ਤੇ ਹਨ ਜੋ ਕਲਾਜ਼ 2.5.6 ਵਿੱਚ ਦਰਸਾਏ ਗਏ ਹਨ. ਸੰਕੁਚਨ ਦੇ ਸਮੇਂ moistureੁਕਵੀਂ ਨਮੀ ਦੀ ਮਾਤਰਾ ਨੂੰ ਯਕੀਨੀ ਬਣਾਉਣ ਲਈ ਇਹ ਟੈਸਟ ਜ਼ਰੂਰੀ ਹੈ ਜੋ ਘਣਤਾ ਦੇ ਨਤੀਜਿਆਂ ਨੂੰ ਮਹੱਤਵਪੂਰਣ ਤੌਰ ਤੇ ਪ੍ਰਭਾਵਤ ਕਰਦਾ ਹੈ. ਟੈਸਟਿੰਗ ਦੀ ਆਮ ਦਰ 250 ਮੀਟਰ ਪ੍ਰਤੀ 2-3 ਟੈਸਟ ਹੋਣੀ ਚਾਹੀਦੀ ਹੈ3 ਮਿੱਟੀ ਦੇ.

6.6... ਘਣਤਾ ਮਾਪ:

ਸਿਵਾਏ ਜਦੋਂ ਹੋਰ ਨਿਰਦੇਸ਼ ਦਿੱਤੇ ਜਾਣ, ਹਰੇਕ 1000 ਮੀਟਰ ਲਈ ਘਣਤਾ ਦੇ ਆਖਰੀ ਇਕ ਮਾਪ ਮਿਣਤੀ ਕੀਤੇ ਜਾਣਗੇ2 ਸੰਕੁਚਿਤ ਖੇਤਰ ਦੇ. ਟੈਸਟ ਦੇ ਸਥਾਨ ਸਿਰਫ ਪਹਿਲਾਂ ਤੋਂ ਨਿਰਧਾਰਤ ਬੇਤਰਤੀਬੇ ਸੈਂਪਲਿੰਗ ਤਕਨੀਕਾਂ ਦੁਆਰਾ ਚੁਣੇ ਜਾਂਦੇ ਹਨ. ਨਿਯੰਤਰਣ ਕਿਸੇ ਦੇ ਵੀ ਟੈਸਟ ਦੇ ਨਤੀਜਿਆਂ 'ਤੇ ਅਧਾਰਤ ਨਹੀਂ ਹੋਵੇਗਾ, ਪਰ 5-10 ਘਣਤਾ ਨਿਰਧਾਰਣ ਦੇ theਸਤਨ ਮੁੱਲ' ਤੇ ਹੋਵੇਗਾ. ਮਾਪ ਦੇ ਇੱਕ ਸਮੂਹ ਵਿੱਚ ਟੈਸਟਾਂ ਦੀ ਸੰਖਿਆ ਉਦੋਂ ਤੱਕ 5 ਹੋਣੀ ਚਾਹੀਦੀ ਹੈ ਜਦੋਂ ਤੱਕ ਇਹ ਮਹਿਸੂਸ ਕੀਤਾ ਜਾਂਦਾ ਹੈ ਕਿ ਉਧਾਰ ਸਮੱਗਰੀ ਅਤੇ ਸੰਖੇਪ ਦੇ theੰਗ ਤੇ sufficientੁਕਵਾਂ ਨਿਯੰਤਰਣ ਵਰਤਿਆ ਜਾ ਰਿਹਾ ਹੈ. ਪਰ ਜੇ ਇਸ ਨਿਯੰਤਰਣ ਬਾਰੇ ਕੋਈ ਸ਼ੰਕਾ ਹੈ, ਜਾਂ ਵਿਅਕਤੀਗਤ ਘਣਤਾ ਦੇ ਨਤੀਜਿਆਂ ਵਿਚਕਾਰ ਕਾਫ਼ੀ ਭਿੰਨਤਾਵਾਂ ਵੇਖੀਆਂ ਜਾਂਦੀਆਂ ਹਨ, ਤਾਂ ਮਾਪ ਦੇ ਇੱਕ ਸਮੂਹ ਵਿੱਚ ਟੈਸਟਾਂ ਦੀ ਗਿਣਤੀ 10 ਤੱਕ ਵਧਾ ਦਿੱਤੀ ਜਾਏਗੀ, ਨਤੀਜਿਆਂ ਦੀ ਮਨਜ਼ੂਰੀ ਉਸ ਸ਼ਰਤ ਦੇ ਅਧੀਨ ਆਵੇਗੀ ਜਿਸਦਾ ਮਤਲਬ ਹੈ ਸੁੱਕੀ ਘਣਤਾ ਨਿਰਧਾਰਤ ਘਣਤਾ ਦੇ ਬਰਾਬਰ ਜਾਂ ਵੱਧ ਜਾਂਦੀ ਹੈ ਅਤੇ ਨਤੀਜੇ ਦੇ ਕਿਸੇ ਸਮੂਹ ਲਈ ਮਾਨਕ ਭਟਕਣਾ ਪ੍ਰਤੀ ਸੀਸੀ ਤੋਂ 0.08 ਗ੍ਰਾਮ ਤੋਂ ਘੱਟ ਹੁੰਦਾ ਹੈ.17

6.6...

ਆਮ ਤੌਰ 'ਤੇ, ਗਠਨ ਦੀਆਂ ਉਪਰਲੀਆਂ ਸਬਗ੍ਰੇਡ ਲੇਅਰਾਂ' ਤੇ ਨਿਯੰਤਰਣ ਉੱਪਰ ਦੱਸੇ ਅਨੁਸਾਰ ਵੱਧ ਸਖਤ ਹੋ ਸਕਦਾ ਹੈ, ਘਣਤਾ ਮਾਪ ਨੂੰ 500-1000 ਮੀਟਰ ਪ੍ਰਤੀ 1 ਟੈਸਟ ਦੀ ਦਰ ਨਾਲ ਕੀਤਾ ਜਾ ਰਿਹਾ ਹੈ.2 ਸੰਕੁਚਿਤ ਖੇਤਰ ਦੇ. ਇਸ ਤੋਂ ਇਲਾਵਾ, ਘਣਤਾ ਅਤੇ ਸਧਾਰਣ ਭਟਕਣਾ (ਅਧਿਆਇ 8 ਵੇਖੋ) ਦੇ ਨਿਰਧਾਰਣ ਲਈ, ਮਾਪਾਂ ਦੇ ਇੱਕ ਸਮੂਹ ਵਿੱਚ ਟੈਸਟਾਂ ਦੀ ਗਿਣਤੀ 10 ਤੋਂ ਘੱਟ ਨਹੀਂ ਹੋਣੀ ਚਾਹੀਦੀ. ਕੰਮ ਦੀ ਸਵੀਕ੍ਰਿਤੀ ਉਸੀ ਸ਼ਰਤਾਂ ਦੇ ਅਧੀਨ ਆਵੇਗੀ ਜਿਵੇਂ ਕਿ ਧਾਰਾ 2.6 ਵਿੱਚ ਨਿਰਧਾਰਤ ਕੀਤੀ ਗਈ ਹੈ. 3.

6.6...

ਟੇਬਲ 2.2. ਸੰਕੁਚਨ ਨਿਯੰਤਰਣ ਲਈ ਟੈਸਟਾਂ ਦੀ ਘੱਟੋ ਘੱਟ ਲੋੜੀਂਦੀ ਲੋੜੀਂਦੀ ਬਾਰੰਬਾਰਤਾ ਤਹਿ ਕਰਦਾ ਹੈ.

ਟੇਬਲ 2.1. ਉਧਾਰ ਪਦਾਰਥਾਂ 'ਤੇ ਨਿਯੰਤਰਣ ਟੈਸਟ ਕਰੋ
ਐੱਸ. ਟੈਸਟ ਟੈਸਟ ਵਿਧੀ ਘੱਟੋ ਘੱਟ ਲੋੜੀਂਦੀ ਬਾਰੰਬਾਰਤਾ
1. ਗ੍ਰੇਡਿਸ਼ਨ * / ਰੇਤ- ਸਮੱਗਰੀਹੈ: 2720 ਭਾਗ IV-1965 1-2 ਟੈਸਟ ਪ੍ਰਤੀ 8000 ਮੀ3 ਮਿੱਟੀ ਦੇ
2. ਪਲਾਸਟਿਕ ਇੰਡੈਕਸ ਹੈ: 2720 ਭਾਗ ਵੀ-1970 -ਡੋ-
3. ਸਟੈਂਡਰਡ ਪ੍ਰੌਕਟਰ ਟੈਸਟ ਹੈ: 2720 ਭਾਗ VII-1965 ਡੋ
. ਸੀਬੀਆਰ 3 ਨਮੂਨਿਆਂ ਦੇ ਸੈਟ 'ਤੇ ** ਹੈ: 2720 ਭਾਗ XVI-1965 ਇੱਕ ਟੈਸਟ ਪ੍ਰਤੀ 3000 ਮੀ3
5. ਡਿਲੀਟਰਿਜ ਕੰਪੋਨੈਂਟਸ ਹੈ: 2720 ਭਾਗ XXVII-1968 ਲੋੜ ਅਨੁਸਾਰ
. ਕੁਦਰਤੀ ਨਮੀ ਦੀ ਮਾਤਰਾ ਹੈ: 2720 ਭਾਗ II-1973 (ਦੂਜਾ ਸੋਧ) ਪ੍ਰਤੀ ਟੈਸਟ 250 ਮੀ3 ਮਿੱਟੀ ਦੇ
* ਜੇ ਨਿਰਧਾਰਣ ਅਜਿਹੇ ਟੈਸਟਾਂ ਲਈ ਬੁਲਾਉਂਦੇ ਹਨ.
** ਸਿਰਫ ਡਿਜ਼ਾਇਨ ਦੇ ਉਦੇਸ਼ਾਂ ਲਈ ਜਦੋਂ ਤੱਕ ਨਹੀਂ ਦਿੱਤਾ ਜਾਂਦਾ.18
ਟੇਬਲ 2.2. ਕੰਪੈਕਸ਼ਨ ਕੰਟਰੋਲ ਲਈ ਟੈਸਟ
ਐੱਸ. ਟੈਸਟ ਟੈਸਟ ਵਿਧੀ ਘੱਟੋ ਘੱਟ ਲੋੜੀਂਦੀ ਬਾਰੰਬਾਰਤਾ
1. ਸੰਕੁਚਿਤ ਹੋਣ ਤੋਂ ਪਹਿਲਾਂ ਨਮੀ ਵਾਲੀ ਸਮਗਰੀ ਹੈ: 2720 ਭਾਗ II731973 (ਦੂਜਾ ਸੰਸ਼ੋਧਨ) 250 ਟੈਸਟ ਪ੍ਰਤੀ 250 ਮੀ3 looseਿੱਲੀ ਮਿੱਟੀ ਦੀ.
2. ਸੰਖੇਪ ਪਰਤ ਦੀ ਖੁਸ਼ਕੀ ਘਣਤਾ ਹੈ: 2720 ਭਾਗ XXVIII—1966 ਆਮ ਤੌਰ 'ਤੇ, ਇੱਕ ਟੈਸਟ ਪ੍ਰਤੀ 1000 ਮੀ2 ਬੰਨ੍ਹ ਦੇ ਸਰੀਰ ਲਈ ਸੰਕੁਚਿਤ ਖੇਤਰ ਦਾ ਪ੍ਰਤੀ ਟੈਸਟ 500x1000 ਮੀ2 ਚੋਟੀ ਦੇ ਸਬਗ੍ਰੇਡ ਲੇਅਰਾਂ ਲਈ ਸੰਕੁਚਿਤ ਖੇਤਰ ਦਾ, ਅਰਥਾਤ ਬੰਨ੍ਹ ਦਾ ਚੋਟੀ ਦਾ 500 ਮਿਲੀਮੀਟਰ ਹਿੱਸਾ.19

ਅਧਿਆਇ 3

ਸਬ-ਅਧਾਰ ਕੋਰਸ

1.1. ਜਨਰਲ

1.1..1.

ਹੇਠਾਂ ਦਿੱਤੇ ਸਬ-ਬੇਸ ਕੋਰਸ ਇਸ ਅਧਿਆਇ ਵਿਚ ਪੇਸ਼ ਕੀਤੇ ਗਏ ਹਨ:

  1. ਪੱਥਰ ਦਾ ਹੱਲ
  2. ਇੱਟ ਸੌਲਿੰਗ
  3. ਵਾਟਰ ਬਾਉਂਡ ਮੈਕੈਡਮ ਸਬ-ਬੇਸ
  4. ਮਿੱਟੀ-ਬੱਜਰੀ / ਮੂਰਮ ਸਬ-ਅਧਾਰ
  5. ਮਕੈਨੀਕਲ ਤੌਰ ਤੇ ਸਥਿਰ ਮਿੱਟੀ
  6. ਚੂਨਾ ਸਥਿਰ ਮਿੱਟੀ
  7. ਸੀਮੈਂਟ ਸੋਧਿਆ ਮਿੱਟੀ
  8. ਰੇਤ-ਬਿਟੂਮੇਨ ਮਿਕਸ

2.2. ਪੱਥਰ ਦਾ ਹੱਲ

2.2..1. ਜਨਰਲ

2.2..1...

ਪੱਥਰ ਨੂੰ ਘੋਲਣ, ਇੱਕ ਨਿਯਮ ਦੇ ਤੌਰ ਤੇ, ਹੌਲੀ ਹੌਲੀ ਇਸ ਦੇ ਘਟੀਆ ਲੋਡ ਫੈਲਣ ਵਾਲੀਆਂ ਵਿਸ਼ੇਸ਼ਤਾਵਾਂ ਦੇ ਨਾਲ-ਨਾਲ ਮਾੜੇ ਜਾਂ ਘਟੀਆ ਉਪ-ਸਮੂਹਾਂ ਵਿੱਚ ਡੁੱਬਣ ਦੀ ਜ਼ਿੰਮੇਵਾਰੀ ਦੇ ਕਾਰਨ ਇੱਕ ਸਬ-ਬੇਸ ਦੇ ਰੂਪ ਵਿੱਚ ਬਾਹਰ ਆਉਣਾ ਬਣਦਾ ਜਾ ਰਿਹਾ ਹੈ. ਹਾਲਾਂਕਿ, ਜਿੱਥੇ ਇਹ ਅਜੇ ਵੀ ਵਰਤੀ ਜਾਂਦੀ ਹੈ, ਸਮੱਗਰੀ ਅਤੇ ਕਾਰਜਾਂ 'ਤੇ ਨਿਯੰਤਰਣ ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਹੇਠ ਦਿੱਤੇ ਅਨੁਸਾਰ ਵਰਤੀ ਜਾਣੀ ਚਾਹੀਦੀ ਹੈ.

2.2... ਸਮੱਗਰੀ

2.2..2...

ਕੰਮ ਵਿਚ ਸ਼ਾਮਲ ਹੋਣ ਤੋਂ ਪਹਿਲਾਂ, ਪੱਥਰ ਨੂੰ ਘੋਲਣ ਵਾਲੀ ਸਮੱਗਰੀ ਦੀ ਸਪਲਾਈ ਨਿਰਧਾਰਤ ਜ਼ਰੂਰਤਾਂ ਲਈ ਜਾਂ ਤਾਂ ਖੱਡਿਆਂ ਜਾਂ ਸਾਈਟ 'ਤੇ ਕੀਤੀ ਜਾਏਗੀ.

2.2..2...

ਪੱਥਰ ਗ੍ਰੇਨਾਈਟ, ਚੂਨਾ ਪੱਥਰ, ਰੇਤਲੀ ਪੱਥਰ ਆਦਿ ਹੋਣਗੇ, ਜਿਵੇਂ ਕਿ ਨਿਰਧਾਰਤ ਕੀਤਾ ਗਿਆ ਹੈ, ਲਮਨੀਟੇਸ਼ਨ, ਵਿਦੇਸ਼ੀ ਪਦਾਰਥ, ਬੇਤੁਕੀ ਅਤੇ ਟੁੱਟੇ ਹੋਏ ਟੁਕੜਿਆਂ ਤੋਂ ਮੁਨਾਸਿਬ ਤੌਰ 'ਤੇ ਮੁਕਤ ਹੋਣਗੇ ਅਤੇ ਇਕ ਸਾਫ ਸਥਿਤੀ ਵਿਚ ਹੋਣਗੇ.

2.2..2...

ਭਰਾਈ ਵਾਲੀ ਸਮਗਰੀ ਰੇਤ ਜਾਂ ਕੋਈ ਹੋਰ ਦਾਣਾ-ਪਦਾਰਥ ਵਾਲੀ ਪਲਾਸਟਿਕ ਇੰਡੈਕਸ ਵਾਲੀ 6 ਤੋਂ ਵੱਧ ਨਾ ਹੋਵੇ.

2.2... ਪ੍ਰੋਸੈਸਿੰਗ ਅਤੇ ਨਿਰਮਾਣ

2.2..3... ਸਬਗ੍ਰੇਡ ਦੀ ਤਿਆਰੀ:

ਉਪ-ਸਮੂਹ ਨੂੰ ਲਾਈਨ, ਗਰੇਡ ਅਤੇ ਕ੍ਰਾਸ-ਸੈਕਸ਼ਨ ਲਈ ਚੈੱਕ ਕੀਤਾ ਜਾਏਗਾ ਜਿਵੇਂ ਕਿ ਚੈਪਟਰ 7 ਵਿੱਚ ਦੱਸਿਆ ਗਿਆ ਹੈ. ਨਰਮ ਅਤੇ ਝਾੜ ਦੇਣ ਵਾਲੀਆਂ ਥਾਵਾਂ ਅਤੇ ਕਤਾਰਾਂ ਨੂੰ ਸਹੀ ਕੀਤਾ ਜਾਵੇਗਾ ਅਤੇ ਫਰਮ ਹੋਣ ਤੱਕ ਰੋਲ ਕੀਤਾ ਜਾਵੇਗਾ.

2.2..3... ਕੰਮ ਦਾ ਹੱਲ:

ਹੇਠ ਦਿੱਤੇ ਨੁਕਤਿਆਂ ਨੂੰ ਅਮਲ ਦੇ ਦੌਰਾਨ ਧਿਆਨ ਵਿੱਚ ਰੱਖਿਆ ਜਾਣਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ:

  1. ਜਿਵੇਂ ਕਿ ਨਿਰਧਾਰਤ ਕੀਤਾ ਗਿਆ ਹੈ ਪੱਥਰਾਂ ਨੂੰ ਹੱਥ ਨਾਲ ਸਹੀ ਤਰ੍ਹਾਂ ਬਿਠਾਇਆ ਜਾਵੇਗਾ ਅਤੇ ਬਿਠਾਇਆ ਜਾਵੇਗਾ.
  2. ਸਾਰੇ ਵੋਇਡਜ਼ ਭਰੇ ਜਾਣੇ ਚਾਹੀਦੇ ਹਨ, ਪਹਿਲਾਂ ਸਪਾਲਸ ਵਿਚ ਬੰਨ੍ਹ ਕੇ ਅਤੇ ਫਿਰ ਭਰਪੂਰ ਪਦਾਰਥਾਂ ਨਾਲ ਪਾਣੀ ਦੇ ਛਿੜਕਣ, ਝਾੜੂ ਅਤੇ ਰੋਲਿੰਗ ਦੁਆਰਾ ਪੂਰਾ ਕੀਤਾ ਜਾਣਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ.
  3. ਰੋਲਿੰਗ ਕਿਨਾਰਿਆਂ ਤੋਂ ਸ਼ੁਰੂ ਹੋਣੀ ਚਾਹੀਦੀ ਹੈ, ਹੌਲੀ ਹੌਲੀ ਸੜਕ ਦੇ ਕੇਂਦਰੀ ਲਾਈਨ ਦੇ ਸਮਾਨਾਂਤਰ ਵੱਲ ਵਧਦੇ ਹੋਏ ਵਾਧੂ ਹਿੱਸਿਆਂ ਨੂੰ ਛੱਡ ਕੇ ਜਿੱਥੇ ਇਹ ਅੰਦਰੂਨੀ ਕਿਨਾਰੇ ਤੋਂ ਬਾਹਰਲੇ ਪਾਸੇ ਜਾਏਗੀ.
  4. ਮੁਕੰਮਲ ਹੋਈ ਸਤ੍ਹਾ ਨੂੰ ਰੇਖਾ, ਪੱਧਰ ਅਤੇ ਨਿਯਮਤਤਾ ਲਈ ਜਾਂਚਿਆ ਜਾਵੇਗਾ ਜਿਵੇਂ ਕਿ ਅਧਿਆਇ 7 ਵਿਚ ਦਰਸਾਇਆ ਗਿਆ ਹੈ.

2.2... ਨਿਯੰਤਰਣ ਟੈਸਟ ਅਤੇ ਉਨ੍ਹਾਂ ਦੀ ਬਾਰੰਬਾਰਤਾ

2.2..4...

ਸਮੱਗਰੀ ਅਤੇ ਕੰਮ ਦੇ ਨਾਲ ਨਾਲ ਕੁਆਲਟੀ ਕੰਟਰੋਲ ਟੈਸਟ ਦੇ ਨਾਲ ਨਾਲ ਉਨ੍ਹਾਂ ਦੀ ਘੱਟੋ ਘੱਟ ਲੋੜੀਂਦੀ ਬਾਰੰਬਾਰਤਾ ਟੇਬਲ 3.1 ਵਿੱਚ ਦਿਖਾਈ ਦੇਵੇਗੀ.

ਟੇਬਲ1.1.
ਐੱਸ. ਟੈਸਟ ਟੈਸਟ ਵਿਧੀ ਘੱਟੋ ਘੱਟ ਲੋੜੀਂਦੀ ਬਾਰੰਬਾਰਤਾ
1. ਸਮੁੱਚੇ ਪ੍ਰਭਾਵ ਮੁੱਲ / ਲਾਸ ਏਂਜਲਸ ਐਬਰੇਸਨ ਵੈਲਯੂ ਹੈ: 2386 (ਭਾਗ IV) 1963 ਇੱਕ ਟੈਸਟ ਪ੍ਰਤੀ 200 ਮੀ3
2. ਫਿਲਰ ਸਮਗਰੀ ਦਾ ਪਲਾਸਟਿਕ ਇੰਡੈਕਸ IS: 2720 (ਭਾਗ V)—1963 ਇੱਕ ਪ੍ਰੀਖਿਆ 25 ਮੀ3
3. ਗ੍ਰੇਡ, ਕੈਂਬਰ, ਮੋਟਾਈ ਅਤੇ ਸਤਹ ਮੁਕੰਮਲ ਹੋਣ ਦਾ ਨਿਯੰਤਰਣ ਅਧਿਆਇ 7ਨਿਯਮਿਤ24

2.2... ਸਤਹ ਬੇਨਿਯਮੀਆਂ ਦਾ ਸੁਧਾਰ

2.2..5..

ਅਧਿਆਇ 7 ਵਿੱਚ ਦਰਸਾਈਆਂ ਸਹਿਣਸ਼ੀਲਤਾ ਤੋਂ ਬਾਹਰ ਮੁਕੰਮਲ ਹੋਈ ਸਤ੍ਹਾ ਵਿੱਚ ਮੌਜੂਦ ਬੇਨਿਯਮੀਆਂ ਨੂੰ ਹੇਠ ਦਿੱਤੇ inੰਗ ਨਾਲ ਸੁਧਾਰੀ ਜਾਏਗੀ:

ਜਦੋਂ ਮੁਕੰਮਲ ਹੋਈ ਸਤ੍ਹਾ ਬਹੁਤ ਉੱਚੀ ਜਾਂ ਬਹੁਤ ਘੱਟ ਹੁੰਦੀ ਹੈ, ਤਾਂ ਘੋਲ ਨੂੰ ਪੂਰੀ ਡੂੰਘਾਈ ਤੱਕ ਤੋੜ ਦਿੱਤਾ ਜਾਵੇਗਾ ਅਤੇ ਨਿਰਧਾਰਤ ਕੀਤੇ ਅਨੁਸਾਰ ਪੁਨਰ ਨਿਰਮਾਣ ਕੀਤਾ ਜਾਵੇਗਾ. ਕਿਸੇ ਵੀ ਸਥਿਤੀ ਵਿੱਚ ਫਿਲਰ ਸਮੱਗਰੀ ਨਾਲ ਦਬਾਅ ਨੂੰ ਭਰਨ ਦੀ ਆਗਿਆ ਨਹੀਂ ਹੋਵੇਗੀ.

3.3. ਇੱਟ-ਸੌਲਿੰਗ

3.3..1. ਜਨਰਲ

3.3..1...

ਕੰਮਾਂ ਨੂੰ ਹੱਲ ਕਰਨ ਲਈ ਇੱਟਾਂ ਇਕ ਜਾਂ ਵਧੇਰੇ ਪਰਤਾਂ ਵਿਚ ਜਾਂ ਤਾਂ ਫਲੈਟ ਜਾਂ ਕਿਨਾਰੇ ਤੇ ਰੱਖੀਆਂ ਜਾ ਸਕਦੀਆਂ ਹਨ.

3.3... ਸਮੱਗਰੀ

3.3..2...

ਕੰਮਾਂ ਵਿਚ ਸ਼ਾਮਲ ਹੋਣ ਤੋਂ ਪਹਿਲਾਂ ਇੱਟਾਂ ਦੀ ਗੁਣਵਤਾ ਨੂੰ ਸਪੈਸੀਫਾ-ਸ਼੍ਰੇਣੀ ਦੀਆਂ ਜ਼ਰੂਰਤਾਂ ਲਈ ਜਾਂਚਿਆ ਜਾਣਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ. ਵਰਤੀਆਂ ਜਾਣ ਵਾਲੀਆਂ ਇੱਟਾਂ ਪੂਰੇ ਅਕਾਰ ਦੀਆਂ ਹੋਣਗੀਆਂ ਅਤੇ ਇੱਟਾਂ ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਨਹੀਂ ਕੀਤੀ ਜਾ ਸਕਦੀ.

3.3..2...

ਫਿਲਰ ਰੇਤ ਜਾਂ ਕੋਈ ਹੋਰ ਸਮੱਗਰੀ ਵਾਲਾ ਪਲਾਸਟਿਕ ਇੰਡੈਕਸ 6 ਤੋਂ ਵੱਧ ਨਾ ਹੋਵੇ.

3.3... ਪ੍ਰੋਸੈਸਿੰਗ ਅਤੇ ਨਿਰਮਾਣ

3.3..3... ਸਬਗ੍ਰੇਡ ਦੀ ਤਿਆਰੀ:

ਧਾਰਾ 2.2..3... ਲਾਗੂ ਹੋਣਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ.

3.3..3... ਕੰਮ ਦਾ ਹੱਲ:

ਕੰਮ ਨੂੰ ਚਲਾਉਂਦੇ ਸਮੇਂ ਹੇਠਾਂ ਦਿੱਤੇ ਨੁਕਤਿਆਂ ਨੂੰ ਧਿਆਨ ਵਿੱਚ ਰੱਖਣਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ:

  1. ਇੱਟਾਂ ਨੂੰ ਹੱਥ ਨਾਲ ਰੱਖਣਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ ਅਤੇ ਹਰੇਕ ਇੱਟ ਨੂੰ ਦੂਜੇ ਨਾਲ ਛੂਹਣ ਵਾਲੇ ਹੋਣਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ.
  2. ਜਿਵੇਂ ਕਿ ਹੈਰਿੰਗਬੋਨ, ਇੱਟਾਂ ਰੱਖਣ ਦੇ ਲਈ ਪੈਟਰਨ ਨਿਰਧਾਰਤ ਕੀਤਾ ਜਾਵੇਗਾ. ਜਦੋਂ ਇਕ ਤੋਂ ਵੱਧ ਪਰਤ ਉਸਾਰੀਆਂ ਜਾਣੀਆਂ ਹਨ, ਤਾਂ ਇੱਟਾਂ ਨੂੰ ਇੰਨੀ ਰੱਖਿਆ ਜਾਣਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ ਜਿਵੇਂ ਕਿ ਲਗਾਤਾਰ ਪਰਤਾਂ ਵਿਚ ਜੋੜਾਂ ਨੂੰ ਤੋੜਨਾ.
  3. ਇੰਟਰਸਟੀਸਿਜ ਨੂੰ ਭਰਨ ਲਈ ਵਰਤੀ ਗਈ ਸਮੱਗਰੀ ਰੇਤ ਜਾਂ ਪਲਾਸਟਿਕਤਾ ਸੂਚਕਾਂਕ ਦੇ ਨਾਲ ਕੋਈ ਹੋਰ ਖਣਿਜ ਪਦਾਰਥ ਹੋਣੀ ਚਾਹੀਦੀ ਹੈ.

3.3... ਨਿਯੰਤਰਣ ਟੈਸਟ ਅਤੇ ਉਨ੍ਹਾਂ ਦੀ ਬਾਰੰਬਾਰਤਾ

3.3..4...

ਸਮੱਗਰੀ ਅਤੇ ਕੰਮ 'ਤੇ ਕੁਆਲਟੀ ਕੰਟਰੋਲ ਟੈਸਟ ਅਤੇ ਉਨ੍ਹਾਂ ਦੀ ਘੱਟੋ ਘੱਟ ਲੋੜੀਂਦੀ ਬਾਰੰਬਾਰਤਾ ਸਾਰਣੀ 3.2 ਵਿੱਚ ਦਰਸਾਏ ਅਨੁਸਾਰ ਹੋਵੇਗੀ.25

ਟੇਬਲ2.2.
ਐੱਸ. ਟੈਸਟ ਟੈਸਟ ਵਿਧੀ ਘੱਟੋ ਘੱਟ ਲੋੜੀਂਦੀ ਬਾਰੰਬਾਰਤਾ
1. ਇੱਟਾਂ ਦੀ ਕੁਚਲਣ ਦੀ ਤਾਕਤ ਹੈ: 3495

(ਭਾਗ ਪਹਿਲਾ ਤੋਂ ਚੌਥਾ)- 1973 ਪਹਿਲੀ ਸੋਧ		 ਹਰ 50,000 ਇੱਟਾਂ ਦੀ ਜਾਂਚ ਲਈ 5 ਇੱਟਾਂ
2. ਇੱਟਾਂ ਦਾ ਪਾਣੀ ਸਮਾਈ ਹੈ: 3495

(ਭਾਗ I ਤੋਂ IV ਤੱਕ)—1973 ਪਹਿਲਾ ਰਵੀਜ਼ਨ		ਡੋ
3. ਫਿਲਰ ਸਮਗਰੀ ਦਾ ਪਲਾਸਟਿਕ ਇੰਡੈਕਸ IS: 2720 (ਭਾਗ V)—1970 ਪਹਿਲੀ ਸੋਧ ਇਕ ਲੇਸ ਪ੍ਰਤੀ 25 ਮੀ3

4.4. ਵਾਟਰ ਬਾਉਂਡ ਮੈਕੈਡਮ ਸਨੈਬ-ਬੇਸ

4.4..1. ਆਮ:

ਉਪ-ਅਧਾਰ ਵਾਟਰ ਬਾਉਂਡ ਮੈਕੈਡਮ ਦੇ ਤੌਰ ਤੇ ਵਰਤਣ ਲਈ 40-90 ਮਿਲੀਮੀਟਰ ਦੇ ਅਕਾਰ ਦੇ ਵੱਡੇ ਸਮੂਹਾਂ ਨਾਲ ਬਣਾਇਆ ਜਾਵੇਗਾ. ਵਰਤੀ ਗਈ ਸਮੱਗਰੀ ਅਤੇ ਕੰਮ ਦੀਆਂ ਜ਼ਰੂਰਤਾਂ ਦੇ ਅਨੁਸਾਰ ਹੋਣਗੇਆਈਆਰਸੀ: 19-1977 ਅਤੇ ਉਨ੍ਹਾਂ ਦੀ ਕੁਆਲਟੀ ਨੂੰ ਉਸੇ ਤਰਜ਼ 'ਤੇ ਨਿਯੰਤਰਿਤ ਕੀਤਾ ਜਾਵੇਗਾ ਜਿਵੇਂ ਕਿ ਪਾਣੀ ਨਾਲ ਬੰਨ੍ਹੇ ਮੈਕੈਡਮ ਬੇਸ ਕੋਰਸ ਲਈ ਚੈਪਟਰ 4 ਵਿਚ ਦੱਸਿਆ ਗਿਆ ਹੈ.

.... ਮਿੱਟੀ-ਬੱਜਰੀ / ਮੂਰਮ * ਸਬ-ਅਧਾਰ

.1. 3.5... ਆਮ:

ਇਸ ਕਿਸਮ ਦਾ ਸਬ-ਬੇਸ ਮੂਰਮ, ਮਿੱਟੀ-ਬੱਜਰੀ ਦੇ ਮਿਸ਼ਰਣਾਂ ਅਤੇ ਇਸੇ ਤਰ੍ਹਾਂ ਕੁਦਰਤੀ ਤੌਰ 'ਤੇ ਘੱਟ ਗਰੇਡ ਵਾਲੀ ਸਮੱਗਰੀ ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਨਾਲ ਬਣਾਇਆ ਗਿਆ ਹੈ.

.2. 3.5... ਸਮੱਗਰੀ:

ਸਮੱਗਰੀ ਨਿਰਧਾਰਤ ਕੀਤੀ ਗਈ ਵਿਸ਼ੇਸ਼ਤਾਵਾਂ ਦੇ ਅਨੁਸਾਰ ਹੋਵੇਗੀ.

.3. 3.5... ਪ੍ਰੋਸੈਸਿੰਗ ਅਤੇ ਨਿਰਮਾਣ

.3. 3.5..1... ਸਬਗ੍ਰੇਡ ਦੀ ਤਿਆਰੀ:

ਧਾਰਾ 2.2..3... ਲਾਗੂ ਹੋਣਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ.

* ਮੂਰਮ ਉਹ ਨਾਮ ਹੈ ਜੋ ਆਮ ਤੌਰ ਤੇ ਕੁਦਰਤੀ ਤੌਰ ਤੇ ਹੋਣ ਵਾਲੀਆਂ ਪਦਾਰਥਾਂ ਨੂੰ ਦਿੱਤਾ ਜਾਂਦਾ ਹੈ ਜੋ ਚੱਟਾਨ ਦੇ ਟੁੱਟਣ ਨਾਲ ਬਣਦਾ ਹੈ.26

.3. 3.5..3... ਸਬ-ਬੇਸ ਦਾ ਨਿਰਮਾਣ:

ਕੰਮ ਨੂੰ ਚਲਾਉਣ ਸਮੇਂ ਹੇਠ ਦਿੱਤੇ ਨੁਕਤੇ ਧਿਆਨ ਵਿੱਚ ਰੱਖੇ ਜਾਣਗੇ:

  1. ਸੰਕੁਚਨ ਤੋਂ ਪਹਿਲਾਂ, ਸਮੱਗਰੀ ਦੀ ਨਮੀ ਨੂੰ ਲੋੜੀਂਦੇ ਪੱਧਰ 'ਤੇ ਲਿਆਂਦਾ ਜਾਵੇਗਾ.
  2. ਰੋਲਿੰਗ ਕਿਨਾਰਿਆਂ ਤੋਂ ਸ਼ੁਰੂ ਹੋਣੀ ਚਾਹੀਦੀ ਹੈ, ਹੌਲੀ ਹੌਲੀ ਸੜਕ ਦੇ ਕੇਂਦਰੀ ਲਾਈਨ ਦੇ ਸਮਾਨਾਂਤਰ ਵੱਲ ਵੱਧਦੇ ਹੋਏ, ਉੱਚਿਤ ਹਿੱਸਿਆਂ ਤੋਂ ਇਲਾਵਾ, ਜਿੱਥੇ ਇਹ ਅੰਦਰੂਨੀ ਕਿਨਾਰੇ ਤੋਂ ਬਾਹਰਲੇ ਪਾਸੇ ਜਾਏਗੀ. ਨਿਰਧਾਰਤ ਘਣਤਾ ਪ੍ਰਾਪਤ ਹੋਣ ਤਕ ਰੋਲਿੰਗ ਜਾਰੀ ਰੱਖੀ ਜਾਏਗੀ.
  3. ਰੋਲਿੰਗ ਦੇ ਬਾਅਦ ਸਤਹ ਚੰਗੀ ਤਰ੍ਹਾਂ ਬੰਦ ਕੀਤੀ ਜਾਏਗੀ, ਸੰਕੁਚਨ ਪਲਾਂਟ, ਕਿਸੇ ਵੀ ਸੰਕੁਚਨ ਦੀਆਂ ਜਹਾਜ਼ਾਂ, ਚੱਟਾਨਾਂ, ਚੀਰ ਜਾਂ looseਿੱਲੀ ਸਮਗਰੀ ਦੇ ਅੰਦੋਲਨ ਤੋਂ ਮੁਕਤ.
  4. ਰੋਲਿੰਗ ਤੋਂ ਬਾਅਦ, ਉਪ-ਅਧਾਰ ਪਰਤ ਦੀ ਘਣਤਾ, ਨਿਯੰਤਰਣ ਅਤੇ ਆਗਿਆਸ਼ੀਲ ਸਹਿਣਸ਼ੀਲਤਾ ਦੀ ਜਾਂਚ ਕੀਤੀ ਜਾਏਗੀ ਜਿਸਦੇ ਲਈ ਧਾਰਾ 2.6.4 ਵਿੱਚ ਨਿਰਧਾਰਤ ਕੀਤਾ ਗਿਆ ਹੈ. ਇਹ ਮੰਨਿਆ ਜਾਂਦਾ ਹੈ ਕਿ ਪ੍ਰੌਕਟਰ ਘਣਤਾ ਨੂੰ ਪਹਿਲ ਦੀ ਜਾਂਚ ਦੁਆਰਾ ਜਾਣਿਆ ਜਾਂਦਾ ਹੈ.
  5. ਜਦ ਤੱਕ ਹੋਰ ਨਿਰਧਾਰਤ ਨਹੀਂ ਕੀਤਾ ਜਾਂਦਾ, ਕਿਸੇ ਵੀ ਵੇਰਵੇ ਦੀ ਕੋਈ ਟ੍ਰੈਫਿਕ ਸਿੱਧੇ ਤਿਆਰ ਹੋਏ ਅਧਾਰ ਅਧਾਰ ਤੇ ਨਹੀਂ ਚਲੇਗੀ.

.4. 3.5... ਨਿਯੰਤਰਣ ਟੈਸਟ ਅਤੇ ਉਨ੍ਹਾਂ ਦੀ ਬਾਰੰਬਾਰਤਾ:

ਸਮਗਰੀ ਤੇ ਗੁਣਵਤਾ ਨਿਯੰਤਰਣ ਟੈਸਟਾਂ ਅਤੇ ਉਹਨਾਂ ਦੀ ਘੱਟੋ ਘੱਟ ਲੋੜੀਂਦੀ ਬਾਰੰਬਾਰਤਾ ਦੇ ਨਾਲ ਕੰਮ ਕਰਨ ਬਾਰੇ ਸਾਰਣੀ 3.3 ਵਿੱਚ ਦਰਸਾਇਆ ਗਿਆ ਹੈ.

ਟੇਬਲ3.3.
ਐੱਸ. ਟੈਸਟ ਟੈਸਟ ਵਿਧੀ ਘੱਟੋ ਘੱਟ ਲੋੜੀਂਦੀ ਬਾਰੰਬਾਰਤਾ
1. ਗਰੇਡਿੰਗ ਹੈ: 2720

(ਭਾਗ IV)—1965		 ਇੱਕ ਟੈਸਟ ਪ੍ਰਤੀ 200 ਮੀ3
2. ਪਲਾਸਟਿਕ ਹੈ: 2720

(ਭਾਗ ਪੰਜ)—1970		 -ਡੋ-
3. ਕੁਦਰਤੀ ਨਮੀ ਦੀ ਮਾਤਰਾ ਹੈ: 2720

(ਭਾਗ II)—1973

(ਪਹਿਲਾ ਸੰਸ਼ੋਧਨ)		 ਪ੍ਰਤੀ ਟੈਸਟ 250 ਮੀ3
. ਡਿਲੀਟਰਿਜ ਕੰਪੋਨੈਂਟਸ ਹੈ: 2720

(ਭਾਗ XXVII)		 ਲੋੜ ਅਨੁਸਾਰ
5. ਸੰਕੁਚਨ ਤੋਂ ਪਹਿਲਾਂ ਨਮੀ ਦੇ ਸੰਖੇਪ ਹੈ: 2720

(ਭਾਗ II)-1973

(ਦੂਜਾ ਸੋਧ)		 ਪ੍ਰਤੀ ਟੈਸਟ 250 ਮੀ2
. ਸੰਖੇਪ ਪਰਤ ਦੀ ਘਣਤਾ ਹੈ: 2720

(ਭਾਗ XXVIII)—1966

ਇੱਕ ਟੈਸਟ ਪ੍ਰਤੀ 500 ਮੀ2

7. ਗ੍ਰੇਡ, ਕੈਂਬਰ ਮੋਟਾਈ ਅਤੇ ਸਤਹ ਮੁਕੰਮਲ ਹੋਣ ਦਾ ਨਿਯੰਤਰਣ ਵੀ

ਅਧਿਆਇ 7		ਨਿਯਮਿਤ
8. ਸੀਬੀਆਰ ਟੈਸਟ * (3 ਨਮੂਨਿਆਂ ਦੇ ਸਮੂਹ ਉੱਤੇ) ਹੈ: 2720

(ਭਾਗ XVI)—1965		ਲੋੜ ਅਨੁਸਾਰ
* ਇਹ ਟੈਸਟ, ਜਦੋਂ ਤੱਕ ਕਿਸੇ ਹੋਰ ਨਿਰਧਾਰਨ ਵਿੱਚ ਨਿਰਧਾਰਤ ਨਹੀਂ ਕੀਤਾ ਜਾਂਦਾ, ਸਿਰਫ ਡਿਜ਼ਾਈਨ ਦੇ ਉਦੇਸ਼ ਲਈ ਹੁੰਦਾ ਹੈ.27

.5. 3.5... ਸਤਹ ਬੇਨਿਯਮੀਆਂ ਦਾ ਸੁਧਾਰ

.5. 3.5..1...

ਜਿਥੇ ਮੁਕੰਮਲ ਸਬ-ਬੇਸ ਪਰਤ ਦੀਆਂ ਸਤਹ ਬੇਨਿਯਮੀਆਂ ਅਧਿਆਇ 7 ਵਿਚ ਦਿੱਤੀਆਂ ਗਈਆਂ ਸਹਿਣਸ਼ੀਲਤਾ ਤੋਂ ਬਾਹਰ ਆਉਂਦੀਆਂ ਹਨ, ਉਹੀ ਸੁਧਾਰੀਆਂ ਜਾਣਗੀਆਂ. ਜੇ ਸਤਹ ਬਹੁਤ ਜ਼ਿਆਦਾ ਹੈ, ਤਾਂ ਇਸ ਨੂੰ ਛਾਂਟਿਆ ਜਾਏਗਾ ਅਤੇ compੁਕਵੀਂ ਸੰਕੁਚਿਤ ਕੀਤੀ ਜਾਏਗੀ. ਜੇ ਇਹ ਬਹੁਤ ਘੱਟ ਹੈ, ਤਾਜ਼ਾ ਸਮੱਗਰੀ ਨੂੰ ਜੋੜ ਕੇ ਘਾਟ ਨੂੰ ਦੂਰ ਕੀਤਾ ਜਾਵੇਗਾ. ਸੰਕੁਚਨ ਦੀ ਡਿਗਰੀ ਅਤੇ ਵਰਤੀ ਜਾਣ ਵਾਲੀ ਸਮੱਗਰੀ ਦੀ ਕਿਸਮ ਨਿਰਧਾਰਤ ਜ਼ਰੂਰਤਾਂ ਦੇ ਅਨੁਸਾਰ ਹੋਵੇਗੀ.

6.6. ਮਕੈਨੀਕਲ ਤੌਰ ਤੇ ਸਥਿਰ ਮਿੱਟੀ

6.6..1. ਜਨਰਲ

6.6..1...

ਮਕੈਨੀਕਲ ਸਥਿਰਤਾ ਮੁੱਖ ਤੌਰ ਤੇ ਤਿੰਨ ਵੱਖ ਵੱਖ ਕਿਸਮਾਂ ਦਾ ਹੁੰਦਾ ਹੈ, ਅਰਥਾਤ ਮਿੱਟੀ ਦੀ ਮਿਸ਼ਰਤ ਨਾਲ ਰੇਤਲੀ ਮਿੱਟੀ ਦੀ ਸਥਿਰਤਾ, ਰੇਤ ਦੀ ਮਿਸ਼ਰਣ ਵਾਲੀ ਮਿੱਟੀ ਮਿੱਟੀ ਦੀ ਸਥਿਰਤਾ ਅਤੇ ਨਰਮ ਸਮੂਹਾਂ ਨਾਲ ਸਥਿਰਤਾ.

6.6... ਸਮੱਗਰੀ

6.6..2...

ਮਕੈਨੀਕਲ ਸਥਿਰਤਾ ਲਈ ਵਰਤੀਆਂ ਜਾਂਦੀਆਂ ਮਿਸ਼ਰਣ / ਦਰਖਤ ਦੀ ਸਮੱਗਰੀ ਦੀ ਨਿਰਧਾਰਤ ਜ਼ਰੂਰਤਾਂ ਦੀ ਜਾਂਚ ਕੀਤੀ ਜਾਏਗੀ.

6.6... ਪ੍ਰੋਸੈਸਿੰਗ ਅਤੇ ਨਿਰਮਾਣ

6.6..3... ਸਬਗ੍ਰੇਡ ਦੀ ਤਿਆਰੀ:

ਧਾਰਾ 2.2..3... ਲਾਗੂ ਹੋਣਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ.

6.6..3... ਸਥਿਰ ਮਿੱਟੀ ਨੂੰ ਰਲਾਉਣਾ ਅਤੇ ਰੱਖਣ:

ਹੇਠ ਦਿੱਤੇ ਬਿੰਦੂਆਂ ਨੂੰ ਧਿਆਨ ਵਿੱਚ ਰੱਖਦਿਆਂ ਕੰਮ ਪੂਰਾ ਕਰਦੇ ਸਮੇਂ:

  1. ਸਥਿਰਤਾ ਤਰਜੀਹੀ ਮਕੈਨੀਕਲ meansੰਗਾਂ ਨਾਲ ਕੀਤੀ ਜਾਏਗੀ. ਸਾਰੇ ਮਾਮਲਿਆਂ ਵਿੱਚ, ਇਹ ਸੁਨਿਸ਼ਚਿਤ ਕੀਤਾ ਜਾਏਗਾ ਕਿ ਇਸਤੇਮਾਲ ਕੀਤੇ ਜਾ ਰਹੇ ਪੌਦੇ ਅਤੇ ਅਪਣਾਏ ਗਏ ੰਗ ਮਿੱਟੀ ਨੂੰ ਨਿਰਧਾਰਤ ਕੀਤੀ ਡਿਗਰੀ ਦੀ ਪੂਰੀ ਮੋਟਾਈ ਤੇ ਘੁੰਮਣ ਦੇ ਯੋਗ ਹਨ ਅਤੇ ਸਥਿਰ ਪਦਾਰਥ ਦੀ ਮਿਕਸਿੰਗ ਅਤੇ ਇਕਸਾਰਤਾ ਦੀ ਲੋੜੀਂਦੀ ਡਿਗਰੀ ਪ੍ਰਾਪਤ ਕਰ ਸਕਦੇ ਹਨ.
  2. ਹੱਥੀਂ ਰਲਾਉਣ ਦੀ ਸਥਿਤੀ ਵਿੱਚ, ਇਹ ਸੁਨਿਸ਼ਚਿਤ ਕੀਤਾ ਜਾਏਗਾ ਕਿ ਪਰਤਿਆ ਦੀ ਪਰਤ ਦੀ ਪੂਰੀ ਡੂੰਘਾਈ ਵਿੱਚ ਵੱਖੋ ਵੱਖਰੇ ਤੱਤਾਂ ਦਾ ਇਕਸਾਰ ਮਿਸ਼ਰਣ ਕੀਤਾ ਗਿਆ ਹੈ.
  3. ਪਲੈਵਰਾਈਜ਼ੇਸ਼ਨ ਦੀ ਡਿਗਰੀ ਨਿਰਧਾਰਤ ਕੀਤੀ ਜਾਏਗੀ.
  4. ਮਿਸ਼ਰਤ ਸਮੱਗਰੀ ਦਾ ਗ੍ਰੇਡਿੰਗ ਅਤੇ ਪਲਾਸਟਿਟੀ ਇੰਡੈਕਸ, ਜਿੱਥੇ ਨਿਰਧਾਰਤ ਕੀਤਾ ਗਿਆ ਹੈ, ਦੀ ਜਾਂਚ ਕੀਤੀ ਜਾਏਗੀ.28
  5. ਸੰਕੁਚਨ ਤੋਂ ਪਹਿਲਾਂ, ਮਿਸ਼ਰਤ ਸਮੱਗਰੀ ਦੀ ਨਮੀ ਨੂੰ ਲੋੜੀਂਦੇ ਪੱਧਰ 'ਤੇ ਲਿਆਂਦਾ ਜਾਵੇਗਾ, ਜੋ ਆਮ ਤੌਰ' ਤੇ ਉਚਿਤ ਨਮੀ ਦੀ ਮਾਤਰਾ ਦੇ ਸਮਾਨ ਹੁੰਦਾ ਹੈ.
  6. ਸਮੂਹਾਂ ਦੇ ਨਾਲ ਸਥਿਰ ਹੋਣ ਦੀ ਸਥਿਤੀ ਵਿੱਚ, ਇਹ ਸੁਨਿਸ਼ਚਿਤ ਕੀਤਾ ਜਾਏਗਾ ਕਿ ਸਮੂਹ ਨੂੰ ਸਥਿਰ ਪਰਤ ਵਿੱਚ ਬਰਾਬਰ ਖਿੰਡਾ ਦਿੱਤਾ ਜਾਵੇ.
  7. ਰੋਲਿੰਗ ਕਿਨਾਰਿਆਂ ਤੋਂ ਸ਼ੁਰੂ ਹੋਣੀ ਚਾਹੀਦੀ ਹੈ, ਹੌਲੀ ਹੌਲੀ ਸੜਕ ਦੇ ਕੇਂਦਰੀ ਲਾਈਨ ਦੇ ਸਮਾਨਾਂਤਰ ਵੱਲ ਵੱਧਦੇ ਹੋਏ, ਉੱਚਿਤ ਹਿੱਸਿਆਂ ਤੋਂ ਇਲਾਵਾ, ਜਿੱਥੇ ਇਹ ਅੰਦਰੂਨੀ ਕਿਨਾਰੇ ਤੋਂ ਬਾਹਰਲੇ ਪਾਸੇ ਜਾਏਗੀ. ਨਿਰਧਾਰਤ ਘਣਤਾ ਨਾ ਹੋਣ ਤਕ ਰੋਲਿੰਗ ਜਾਰੀ ਰੱਖੀ ਜਾਏਗੀ.
  8. ਰੋਲਿੰਗ ਦੇ ਬਾਅਦ ਸਤਹ ਚੰਗੀ ਤਰ੍ਹਾਂ ਬੰਦ ਕੀਤੀ ਜਾਏਗੀ, ਸੰਕੁਚਨ ਪਲਾਂਟ, ਕਿਸੇ ਵੀ ਸੰਕੁਚਨ ਦੀਆਂ ਜਹਾਜ਼ਾਂ, ਚੱਟਾਨਾਂ, ਚੀਰ ਜਾਂ looseਿੱਲੀ ਸਮਗਰੀ ਦੇ ਅੰਦੋਲਨ ਤੋਂ ਮੁਕਤ.
  9. ਰੋਲਿੰਗ ਤੋਂ ਬਾਅਦ, ਉਪ-ਅਧਾਰ ਪਰਤ ਨੂੰ ਸੰਕੁਚਨ ਲਈ ਜਾਂਚਿਆ ਜਾਣਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ, ਜਿਸਦਾ ਨਿਯੰਤਰਣ ਅਤੇ ਆਗਿਆਸ਼ੀਲ ਸਹਿਣਸ਼ੀਲਤਾ ਇਕੋ ਜਿਹੀ ਹੋਵੇਗੀ ਜੋ ਕਲਾਜ਼ 2.6.4 ਵਿਚ ਨਿਰਧਾਰਤ ਕੀਤੀ ਗਈ ਹੈ. ਇਹ ਮੰਨਿਆ ਜਾਂਦਾ ਹੈ ਕਿ ਪ੍ਰੌਕਟਰ ਘਣਤਾ ਨੂੰ ਪਹਿਲ ਦੀ ਜਾਂਚ ਦੁਆਰਾ ਜਾਣਿਆ ਜਾਂਦਾ ਹੈ.
  10. ਤਹਿ ਕੀਤੇ ਅਨੁਸਾਰ ਸਤਹ ਨੂੰ ਠੀਕ ਕੀਤਾ ਜਾਏਗਾ.
  11. ਮੁਕੰਮਲ ਹੋਈ ਸਤਹ ਨੂੰ ਅਧਿਆਇ 7 ਦੇ ਅਨੁਸਾਰ ਲਾਈਨ, ਪੱਧਰ ਅਤੇ ਨਿਯਮਤਤਾ ਲਈ ਜਾਂਚਿਆ ਜਾਣਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ.
  12. ਜਦ ਤੱਕ ਹੋਰ ਨਿਰਧਾਰਤ ਨਹੀਂ ਕੀਤਾ, ਕਿਸੇ ਵੀ ਵੇਰਵੇ ਦੀ ਕੋਈ ਟ੍ਰੈਫਿਕ ਸਥਿਰ ਪਰਤ ਤੇ ਸਿੱਧੀ ਨਹੀਂ ਚਲੇਗੀ.

6.6... ਨਿਯੰਤਰਣ ਟੈਸਟ ਅਤੇ ਉਨ੍ਹਾਂ ਦੀ ਬਾਰੰਬਾਰਤਾ

6.6..4...

ਸਮਗਰੀ ਤੇ ਗੁਣਵਤਾ ਨਿਯੰਤਰਣ ਟੈਸਟ ਅਤੇ ਉਨ੍ਹਾਂ ਦੀ ਘੱਟੋ ਘੱਟ ਲੋੜੀਂਦੀ ਬਾਰੰਬਾਰਤਾ ਦੇ ਨਾਲ ਕੰਮ ਕਰਨਾ ਸਾਰਣੀ 3.4 ਵਿੱਚ ਦੱਸਿਆ ਗਿਆ ਹੈ. ਨਰਮ ਸਮੂਹਾਂ ਤੇ ਖਾਸ ਟੈਸਟਾਂ ਅਤੇ ਉਹਨਾਂ ਦੀਆਂ ਬਾਰੰਬਾਰਤਾਵਾਂ ਜਿਥੇ ਇਸਤੇਮਾਲ ਕੀਤੇ ਜਾਣ ਦੀ ਲੋੜ ਹੁੰਦੀ ਹੈ, ਨੂੰ ਵੀ ਸਾਰਣੀ 3.4 ਵਿੱਚ ਸ਼ਾਮਲ ਕੀਤਾ ਗਿਆ ਹੈ. ਜਿੱਥੇ ਕਿਸੇ ਵੀ ਟੈਸਟ ਲਈ, ਟੈਸਟਿੰਗ ਦੀ ਵਿਧੀ ਨੂੰ ਦਰਸਾਇਆ ਨਹੀਂ ਜਾਂਦਾ, ਉਸੇ ਹੀ ਪ੍ਰਵਾਨਤ ਇੰਜੀਨੀਅਰਿੰਗ ਅਭਿਆਸ ਦੇ ਅਨੁਸਾਰ ਪ੍ਰਦਰਸ਼ਨ ਕੀਤਾ ਜਾਵੇਗਾ.

6.6... ਸਤਹ ਬੇਨਿਯਮੀਆਂ ਦਾ ਸੁਧਾਰ

6.6..5...

ਜਿਥੇ ਸਥਿਰ ਪਰਤ ਦੀ ਸਤਹ ਬੇਨਿਯਮਤਾ ਅਧਿਆਇ 7 ਵਿਚ ਦੱਸੀ ਗਈ ਸਹਿਣਸ਼ੀਲਤਾ ਤੋਂ ਬਾਹਰ ਆਉਂਦੀ ਹੈ, ਉਸੇ ਨੂੰ ਸੁਧਾਰਿਆ ਜਾਵੇਗਾ. ਜੇ ਸਤਹ ਬਹੁਤ ਜ਼ਿਆਦਾ ਹੈ, ਤਾਂ ਇਸ ਨੂੰ ਛਾਂਟਿਆ ਜਾਏਗਾ ਅਤੇ compੁਕਵੀਂ ਸੰਕੁਚਿਤ ਕੀਤੀ ਜਾਏਗੀ. ਜੇ ਇਹ ਬਹੁਤ ਘੱਟ ਹੈ, ਤਾਜ਼ਾ ਸਮੱਗਰੀ ਨੂੰ ਜੋੜ ਕੇ ਘਾਟ ਨੂੰ ਦੂਰ ਕੀਤਾ ਜਾਵੇਗਾ. ਸੰਕੁਚਨ ਦੀ ਡਿਗਰੀ ਅਤੇ ਵਰਤੀ ਜਾਣ ਵਾਲੀ ਸਮੱਗਰੀ ਦੀ ਕਿਸਮ ਨਿਰਧਾਰਤ ਜ਼ਰੂਰਤਾਂ ਦੇ ਅਨੁਸਾਰ ਹੋਵੇਗੀ.29

ਟੇਬਲ4.4.
ਐੱਸ. ਟੈਸਟ ਟੈਸਟ ਵਿਧੀ ਘੱਟੋ ਘੱਟ ਲੋੜੀਂਦੀ ਬਾਰੰਬਾਰਤਾ
1. ਕੁਲ ਪ੍ਰਭਾਵ ਪ੍ਰਭਾਵ * ਹੈ: 2386

(ਭਾਗ IV) —1963		 ਪ੍ਰਤੀ ਟੈਸਟ 200 ਮੀ *
2. ਸਮੂਹ ਦਾ ਪਾਣੀ ਸਮਾਈ * ਹੈ: 2386

(ਭਾਗ III) 631963		 ਇੱਕ ਟੈਸਟ ਪ੍ਰਤੀ 200 ਮੀ3
3. ਪਲੈਵਰਾਈਜ਼ੇਸ਼ਨ ਦੀ ਡਿਗਰੀ - ਨਿਯਮਿਤ
. ਮਿਸ਼ਰਤ ਸਮੱਗਰੀ ਦਾ ਪਲਾਸਟਿਕ ਇੰਡੈਕਸ ਹੈ: 2720

(ਭਾਗ ਪੰਜ)—1970

(ਪਹਿਲਾ ਸੰਸ਼ੋਧਨ)		 ਪ੍ਰਤੀ ਟੈਸਟ 1000 ਮੀ2
5. ਮਿਸ਼ਰਤ ਸਮੱਗਰੀ ਦੀ ਰੇਤ ਦੀ ਸਮੱਗਰੀ ਹੈ: 2720

(ਭਾਗ IV)—1965		 ਡੋ
. ਸੰਕੁਚਨ ਤੋਂ ਪਹਿਲਾਂ ਨਮੀ ਦੀ ਸਮਗਰੀ ਹੈ: 2720

(ਭਾਗ II)-1973

(ਦੂਜਾ ਸੋਧ)		 ਪ੍ਰਤੀ ਟੈਸਟ 250 ਮੀ2
7. ਸੰਖੇਪ ਪਰਤ ਦੀ ਖੁਸ਼ਕੀ ਘਣਤਾ ਹੈ: 2720

(ਭਾਗ XXVIII) —1966		 ਇੱਕ ਟੈਸਟ ਪ੍ਰਤੀ 500 ਮੀ2
8. ਗ੍ਰੇਡ, ਕੈਂਬਰ, ਮੋਟਾਈ ਅਤੇ ਸਤਹ ਮੁਕੰਮਲ ਹੋਣ ਦਾ ਨਿਯੰਤਰਣ ਅਧਿਆਇ 7 ਨਿਯਮਿਤ
9. ਸੀਬੀਆਰ ਟੈਸਟ ਸਮਗਰੀ ਤੇ ** ਸਾਈਟ ਤੇ ਮਿਲਾਇਆ ਜਾਂਦਾ ਹੈ (3 ਨਮੂਨਿਆਂ ਦਾ ਸਮੂਹ) ਹੈ: 2720

(ਭਾਗ XVI)—1965		ਇੱਕ ਟੈਸਟ ਪ੍ਰਤੀ 3000 ਮੀ2
10. ਡਿਲੀਟਰਿਜ ਕੰਪੋਨੈਂਟਸ ਹੈ: 2720

(ਭਾਗ XXVII) 681968		 ਲੋੜ ਅਨੁਸਾਰ

* ਜਿੱਥੇ ਲਾਗੂ ਹੋਵੇ.

** ਇਹ ਟੈਸਟ ਸਿਰਫ ਉਦੋਂ ਤੱਕ ਡਿਜ਼ਾਇਨ ਦੇ ਉਦੇਸ਼ ਲਈ ਹੈ ਜਦੋਂ ਤੱਕ ਹੋਰ ਨਿਰਧਾਰਤ ਨਹੀਂ ਕੀਤਾ ਜਾਂਦਾ.

7.7. ਚੂਨਾ ਸਥਿਰ ਮਿੱਟੀ / ਮੂਰਮ

7.7... ਆਮ:

ਚੂਨਾ ਦੀ ਸਥਿਰ ਮਿੱਟੀ ਤੋਂ ਇਲਾਵਾ, ਇਹ ਉਪ-ਧਾਰਾ ਮੂਰਮ ਵਰਗੇ ਪਦਾਰਥਾਂ ਦੇ ਚੂਨੇ ਨਾਲ ਸਥਿਰਤਾ ਨਾਲ ਜੁੜੇ ਉਸਾਰੀਆਂ ਨੂੰ ਸ਼ਾਮਲ ਕਰਦੀ ਹੈ.

7.7... ਸਮੱਗਰੀ:

ਚੂਨਾ, ਸਾਈਟ 'ਤੇ ਦਿੱਤੇ ਜਾਣ' ਤੇ, ਸ਼ੁੱਧਤਾ ਅਤੇ ਉਪਲੱਬਧ ਕੈਲਸੀਅਮ ਆਕਸਾਈਡ ਸਮੱਗਰੀ ਦੀ ਜਾਂਚ ਕੀਤੀ ਜਾਏਗੀ ਮਿੱਟੀ ਵਿਚ ਇਸ ਦੇ ਕੈਲਸ਼ੀਅਮ ਆਕਸਾਈਡ ਦੀ ਸਮਗਰੀ ਨਾਲ ਜੁੜੇ ਹੋਣ ਲਈ ਚੂਨਾ ਦੀ ਮਾਤਰਾ, ਖੁਸ਼ਕ ਮਿੱਟੀ ਦੇ ਭਾਰ ਦੁਆਰਾ ਪ੍ਰਤੀਸ਼ਤ ਦਰਸਾਈ ਜਾਏਗੀ. ਚੂਨਾ ਦੀ ਸਮੱਗਰੀ ਪ੍ਰਯੋਗਸ਼ਾਲਾ ਟੈਸਟਾਂ ਦੇ ਅਧਾਰ ਤੇ ਪਹਿਲਾਂ ਤੋਂ ਨਿਰਧਾਰਤ ਕੀਤੀ ਜਾਏਗੀ.30

7.7... ਪ੍ਰੋਸੈਸਿੰਗ ਅਤੇ ਨਿਰਮਾਣ

7.7..3... ਸਬਗ੍ਰੇਡ ਦੀ ਤਿਆਰੀ:

ਧਾਰਾ 2.2..3... ਲਾਗੂ ਹੋਣਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ.

7.7..3... ਸਥਿਰਤਾ:

ਕੰਮ ਨੂੰ ਚਲਾਉਂਦੇ ਸਮੇਂ ਹੇਠਾਂ ਦਿੱਤੇ ਨੁਕਤਿਆਂ ਨੂੰ ਧਿਆਨ ਵਿੱਚ ਰੱਖਣਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ:

  1. ਸਥਿਰਤਾ ਤਰਜੀਹੀ ਮਕੈਨੀਕਲ meansੰਗਾਂ ਨਾਲ ਕੀਤੀ ਜਾਏਗੀ. ਜੇ ਸਿੰਗਲ ਪਾਸ ਸਟੈਬੀਲਾਇਜ਼ਰ ਉਪਲਬਧ ਨਹੀਂ ਹਨ, ਰੋਟਾਵੇਟਰਾਂ ਜਾਂ ਖੇਤੀ ਮਸ਼ੀਨਰੀ ਜਿਵੇਂ ਹਲ ਅਤੇ ਡਿਸਕ ਹੈਰੋਜ਼ ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਕੀਤੀ ਜਾਏਗੀ. ਹਰ ਸਥਿਤੀ ਵਿੱਚ, ਇਹ ਸੁਨਿਸ਼ਚਿਤ ਕੀਤਾ ਜਾਏਗਾ ਕਿ ਇਸਤੇਮਾਲ ਕੀਤੇ ਜਾ ਰਹੇ ਪੌਦੇ ਅਤੇ ਅਪਣਾਏ ਗਏ ੰਗ ਮਿੱਟੀ ਨੂੰ ਤਹਿ ਕਰਨ ਦੀ ਪੂਰੀ ਮੋਟਾਈ ਤੋਂ ਉੱਪਰ ਦੀ ਤਹਿ ਕੀਤੇ ਡਿਗਰੀ ਤਕ ਘੁੰਮਣ ਦੇ ਸਮਰੱਥ ਹਨ ਅਤੇ ਸਥਿਰ ਪਦਾਰਥ ਦੀ ਮਿਲਾਵਟ ਅਤੇ ਇਕਸਾਰਤਾ ਨੂੰ ਲੋੜੀਂਦੀ ਡਿਗਰੀ ਤੱਕ ਪ੍ਰਾਪਤ ਕਰਨ ਦੇ ਯੋਗ ਹਨ.
  2. ਹੱਥੀਂ ਰਲਾਉਣ ਦੇ ਮਾਮਲੇ ਵਿਚ, ਇਹ ਸੁਨਿਸ਼ਚਿਤ ਕੀਤਾ ਜਾਏਗਾ ਕਿ ਚੂਨੇ ਅਤੇ ਮਿੱਟੀ ਦੀ ਇਕਸਾਰ ਮਿਸ਼ਰਣ ਪਰਤਿਆ ਜਾਣ ਵਾਲੀ ਪਰਤ ਦੀ ਪੂਰੀ ਡੂੰਘਾਈ ਤੱਕ ਹੈ.
  3. ਪਲੈਵਰਾਈਜ਼ੇਸ਼ਨ ਦੀ ਡਿਗਰੀ ਨਿਰਧਾਰਤ ਕੀਤੀ ਜਾਏਗੀ.
  4. ਮਿਕਸਿੰਗ ਇਕਸਾਰ ਹੋਵੇਗੀ ਅਤੇ ਮੁਫਤ ਚੂਨਾ ਦੀ ਕੋਈ ਲਕੀਰ ਨਜ਼ਰ ਨਹੀਂ ਆਵੇਗੀ.
  5. ਮਿਕਸਿੰਗ ਦੇ ਬਾਅਦ, ਮਿਕਸ ਦੀ ਚੂਨਾ ਸਮੱਗਰੀ ਨਿਰਧਾਰਤ ਕੀਤੀ ਜਾਏਗੀ. ਚੂਨਾ ਸਮੱਗਰੀ ਦੇ ਮੁੱਲ ਹੇਠ ਦਿੱਤੇ ਅਨੁਸਾਰ ਅਨੁਕੂਲ ਹੋਣਗੇ (ਟੇਬਲ 3.5 ਦੇ ਹੇਠਾਂ ਪੈਰ ਦੇ ਨੋਟ ਵੀ ਦੇਖੋ):
    1. ਚਲ ਰਹੀ testsਸਤਨ 10 ਟੈਸਟਾਂ ਨੂੰ ਨਿਰਧਾਰਤ ਚੂਨਾ ਦੀ ਸਮਗਰੀ ਤੋਂ ਘੱਟ ਨਹੀਂ ਹੋਣਾ ਚਾਹੀਦਾ.
    2. ਨਿਰਧਾਰਤ ਚੂਨਾ ਸਮਗਰੀ ਦੇ 75 ਪ੍ਰਤੀਸ਼ਤ ਤੋਂ ਘੱਟ ਹੋਣ ਲਈ ਕੋਈ ਪਰੀਖਿਆ ਦਾ ਮੁੱਲ ਨਹੀਂ.
  6. ਸੰਕੁਚਨ ਤੋਂ ਪਹਿਲਾਂ, ਮਿਸ਼ਰਤ ਸਮੱਗਰੀ ਦੀ ਨਮੀ ਨੂੰ ਲੋੜੀਂਦੇ ਪੱਧਰ 'ਤੇ ਲਿਆਂਦਾ ਜਾਵੇਗਾ, ਜੋ ਆਮ ਤੌਰ' ਤੇ ਸਰਬੋਤਮ ਨਮੀ ਦੀ ਮਾਤਰਾ ਹੁੰਦਾ ਹੈ.
  7. ਇਹ ਸੁਨਿਸ਼ਚਿਤ ਕੀਤਾ ਜਾਏਗਾ ਕਿ ਮਿੱਟੀ ਅਤੇ ਚਿਕਨਾਈ ਨਾਲ ਚੂਨਾ ਮਿਲਾਉਣ ਦੇ ਵਿਚਕਾਰ ਅੰਤਰਾਲ ਤਿੰਨ ਘੰਟਿਆਂ ਤੋਂ ਵੱਧ ਨਹੀਂ ਹੁੰਦਾ.
  8. ਰੋਲਿੰਗ ਸੜਕ ਦੇ ਕੇਂਦਰੀ ਲਾਈਨ ਦੇ ਸਮਾਨਾਂਤਰ ਹੌਲੀ ਹੌਲੀ ਵਧ ਰਹੀ ਕਿਨਾਰਿਆਂ ਤੋਂ ਅਰੰਭ ਹੋਵੇਗੀ, ਸਿਵਾਏ ਹਿੱਸੇ ਤੋਂ ਇਲਾਵਾ ਜਿੱਥੇ ਇਹ ਅੰਦਰੂਨੀ ਕਿਨਾਰੇ ਤੋਂ ਬਾਹਰਲੇ ਪਾਸੇ ਜਾਏਗੀ. ਨਿਰਧਾਰਤ ਘਣਤਾ ਪ੍ਰਾਪਤ ਹੋਣ ਤਕ ਰੋਲਿੰਗ ਜਾਰੀ ਰੱਖੀ ਜਾਏਗੀ.
  9. ਇਹ ਸੁਨਿਸ਼ਚਿਤ ਕਰਨ ਲਈ ਧਿਆਨ ਰੱਖਿਆ ਜਾਏਗਾ ਕਿ ਕੰਪੈਂਸ਼ਨ ਪਲਾਂਟ ਨੂੰ ਰੋਲਿੰਗ ਦੇ ਦੌਰਾਨ ਪਹਿਲਾਂ ਰੱਖੀ ਗਈ ਸਖਤ ਜਾਂ ਅੰਸ਼ਕ ਤੌਰ 'ਤੇ ਸਖਤ ਕੀਤੀ ਗਈ ਸਮੱਗਰੀ' ਤੇ ਸਿੱਧੇ ਤੌਰ 'ਤੇ ਬਰਦਾਸ਼ਤ ਨਹੀਂ ਕੀਤਾ ਜਾਂਦਾ ਹੈ ਸਿਵਾਏ ਜੋੜੇ ਜੋੜੇ' ਤੇ ਲੋੜੀਂਦੇ ਸੰਕੁਚਨ ਨੂੰ ਪ੍ਰਾਪਤ ਕਰਨ ਲਈ ਜ਼ਰੂਰੀ ਹੋ ਸਕਦਾ ਹੈ.31
  10. ਰੋਲਿੰਗ ਦੇ ਬਾਅਦ ਸਤਹ ਚੰਗੀ ਤਰ੍ਹਾਂ ਬੰਦ ਕੀਤੀ ਜਾਏਗੀ, ਸੰਕੁਚਨ ਪਲਾਂਟ ਦੇ ਅੰਦੋਲਨ ਤੋਂ ਮੁਕਤ, ਅਤੇ ਕੋਈ ਵੀ ਸੰਕੁਚਨ ਦੀਆਂ ਜਹਾਜ਼ਾਂ, ਚੱਟਾਨਾਂ, ਚੀਰ ਜਾਂ looseਿੱਲੀ ਸਮੱਗਰੀ.
  11. ਰੋਲਿੰਗ ਤੋਂ ਬਾਅਦ, ਉਪ-ਅਧਾਰ ਪਰਤ ਦੀ ਸੰਕੁਚਨ ਲਈ ਜਾਂਚ ਕੀਤੀ ਜਾਏਗੀ ਨਿਯੰਤਰਣ ਅਤੇ ਆਗਿਆ ਸਹਿਣਸ਼ੀਲਤਾ ਇਕੋ ਜਿਹੀ ਹੋਵੇਗੀ ਜੋ ਕਲਾਜ਼ 2.6.4 ਵਿਚ ਨਿਰਧਾਰਤ ਕੀਤੀ ਗਈ ਹੈ. ਇਹ ਮੰਨਿਆ ਜਾਂਦਾ ਹੈ ਕਿ ਪ੍ਰੌਕਟਰ ਘਣਤਾ ਨੂੰ ਪਹਿਲ ਦੀ ਜਾਂਚ ਦੁਆਰਾ ਜਾਣਿਆ ਜਾਂਦਾ ਹੈ.
  12. ਅਧਿਆਇ 7 ਦੇ ਅਨੁਸਾਰ ਲਾਈਨ, ਪੱਧਰ ਅਤੇ ਨਿਯਮਤਤਾ ਲਈ ਰੱਖਣ ਤੋਂ ਬਾਅਦ ਮੁਕੰਮਲ ਹੋਈ ਸਤਹ ਦੀ ਤੁਰੰਤ ਜਾਂਚ ਕੀਤੀ ਜਾਏਗੀ.
  13. ਮੁਕੰਮਲ ਹੋਣ 'ਤੇ ਸਤਹ ਨੂੰ ਜਲਦੀ ਹੀ 7 ਦਿਨਾਂ ਲਈ ਠੀਕ ਕੀਤਾ ਜਾਏਗਾ, ਜਿਸ ਤੋਂ ਬਾਅਦ ਸਤਹ ਨੂੰ ਸੁੱਕਣ ਅਤੇ ਸੁੱਕੇ ਹੋਣ ਤੋਂ ਰੋਕਣ ਲਈ ਅਗਲਾ ਰਸਤਾ ਕੋਰਸ ਰੱਖਿਆ ਜਾਵੇਗਾ. ਕਿਸੇ ਵੀ ਵੇਰਵੇ ਦੀ ਕੋਈ ਟ੍ਰੈਫਿਕ ਸਿੱਧੀ ਸਥਿਰ ਪਰਤ ਤੇ ਨਹੀਂ ਚਲੇਗੀ.

7.7... ਨਿਯੰਤਰਣ ਟੈਸਟ ਅਤੇ ਉਨ੍ਹਾਂ ਦੀ ਬਾਰੰਬਾਰਤਾ

7.7. ....

ਸਮੱਗਰੀ 'ਤੇ ਕੁਆਲਿਟੀ ਕੰਟਰੋਲ ਟੈਸਟ ਅਤੇ ਉਨ੍ਹਾਂ ਦੀ ਘੱਟੋ ਘੱਟ ਲੋੜੀਂਦੀ ਬਾਰੰਬਾਰਤਾ ਨਾਲ ਕੰਮ ਸਾਰਣੀ 3.5 ਵਿੱਚ ਦਰਸਾਏ ਗਏ ਹਨ. ਜਿੱਥੇ ਕਿਸੇ ਵੀ ਟੈਸਟ ਲਈ ਟੈਸਟਿੰਗ ਦੀ ਵਿਧੀ ਨੂੰ ਦਰਸਾਉਂਦਾ ਨਹੀਂ ਹੁੰਦਾ, ਉਹੀ ਪ੍ਰਵਾਨਤ ਇੰਜੀਨੀਅਰਿੰਗ ਅਭਿਆਸ ਦੇ ਅਨੁਸਾਰ ਕੀਤਾ ਜਾਵੇਗਾ.

7.7... ਸਤਹ ਬੇਨਿਯਮੀਆਂ ਦਾ ਸੁਧਾਰ

7.7..5...

ਜਿਥੇ ਸਥਿਰ ਪਰਤ ਦੀ ਸਤ੍ਹਾ ਦੀ ਬੇਨਿਯਮਤਾ ਅਧਿਆਇ 7 ਵਿਚ ਦਿੱਤੀ ਗਈ ਸਹਿਣਸ਼ੀਲਤਾ ਤੋਂ ਬਾਹਰ ਪੈਂਦੀ ਹੈ, ਉਸੇ ਨੂੰ ਸੁਧਾਰਿਆ ਜਾਵੇਗਾ.

7.7..5...

ਜਿਥੇ ਸਤਹ ਉੱਚੀ ਹੈ, ਉਹੀ triੁਕਵੀਂ ਛਾਂਟੀ ਕੀਤੀ ਜਾਏਗੀ ਜਦੋਂ ਕਿ ਇਹ ਧਿਆਨ ਰੱਖਦੇ ਹੋਏ ਕਿ ਇਸ ਕਿਰਿਆ ਦੁਆਰਾ ਹੇਠਲੀ ਸਮਗਰੀ ਨੂੰ ਪਰੇਸ਼ਾਨ ਨਾ ਕੀਤਾ ਜਾਵੇ.

7.7..5...

ਹਾਲਾਂਕਿ, ਜਿੱਥੇ ਸਤਹ ਬਹੁਤ ਘੱਟ ਹੈ, ਉਸੇ ਹੀ ਨੂੰ ਠੀਕ ਕੀਤਾ ਜਾਵੇਗਾ ਜਿਵੇਂ ਕਿ ਅੱਗੇ ਦੱਸਿਆ ਗਿਆ ਹੈ. ਜਦੋਂ ਬੇਨਿਯਮਤਾ ਦਾ ਪਤਾ ਲਗਾਉਣ ਅਤੇ ਸਮਗਰੀ ਦੇ ਮਿਲਾਉਣ ਦਾ ਸਮਾਂ ਲੰਘਦਾ ਹੈ ਜਦੋਂ 3 ਘੰਟੇ ਤੋਂ ਘੱਟ ਹੁੰਦਾ ਹੈ, ਤਾਂ ਸਤਹ ਨੂੰ 50 ਮਿਲੀਮੀਟਰ ਦੀ ਡੂੰਘਾਈ ਤੱਕ ਘੇਰਿਆ ਜਾਣਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ, ਤਾਜ਼ੇ ਮਿਸ਼ਰਿਤ ਪਦਾਰਥਾਂ ਨਾਲ ਪੂਰਕ ਹੋਣਾ ਅਤੇ ਜ਼ਰੂਰਤਾਂ ਨੂੰ ਪੂਰਾ ਕਰਨਾ. ਜਿੱਥੇ ਲੰਘਿਆ ਸਮਾਂ 3 ਘੰਟਿਆਂ ਤੋਂ ਵੱਧ ਸਮਾਂ ਹੁੰਦਾ ਹੈ, ਪਰਤ ਦੀ ਪੂਰੀ ਡੂੰਘਾਈ ਨੂੰ ਫੁੱਟਪਾਥ ਤੋਂ ਹਟਾ ਦਿੱਤਾ ਜਾਵੇਗਾ ਅਤੇ ਨਿਰਧਾਰਤ ਕੀਤੇ ਅਨੁਸਾਰ ਤਾਜ਼ੀ ਸਮਗਰੀ ਨਾਲ ਤਬਦੀਲ ਕਰ ਦਿੱਤਾ ਜਾਵੇਗਾ.32

ਟੇਬਲ....
ਐੱਸ. ਟੈਸਟ ਟੈਸਟ ਵਿਧੀ ਘੱਟੋ ਘੱਟ ਲੋੜੀਂਦੀ ਬਾਰੰਬਾਰਤਾ
1. ਚੂਨਾ ਅਤੇ ਉਪਲਬਧ ਕੈਲਸ਼ੀਅਮ ਆਕਸਾਈਡ ਦੀ ਸ਼ੁੱਧਤਾ ਹੈ: 1514-1959 ਹਰੇਕ ਖੇਪ ਲਈ ਇਕ ਟੈਸਟ ਲਈ ਪ੍ਰਤੀ ਟਨ ਚੂਨਾ ਦੇ ਘੱਟੋ ਘੱਟ ਇਕ ਪ੍ਰੀਖਿਆ ਦੇ ਅਧੀਨ
2. ਮਿਲਾਉਣ ਤੋਂ ਤੁਰੰਤ ਬਾਅਦ ਚੂਨਾ ਦੀ ਸਮੱਗਰੀ ਹੈ: 1514-1959 ਪ੍ਰਤੀ ਟੈਸਟ 250 ਮੀ2
3. ਪਲੈਵਰਾਈਜ਼ੇਸ਼ਨ ਦੀ ਡਿਗਰੀ - ਨਿਯਮਿਤ
. ਸੰਕੁਚਨ ਤੋਂ ਪਹਿਲਾਂ ਨਮੀ ਦੀ ਸਮਗਰੀ ਹੈ: 2720

(ਭਾਗ II)-1973

(ਦੂਜਾ ਸੋਧ)		 ਪ੍ਰਤੀ ਟੈਸਟ 250 ਮੀ2
5. ਸੰਖੇਪ ਪਰਤ ਦੀ ਖੁਸ਼ਕੀ ਘਣਤਾ ਹੈ: 2720

(ਭਾਗ XXVIII)-1966		 ਇੱਕ ਟੈਸਟ ਪ੍ਰਤੀ 500 ਮੀ2
. ਗ੍ਰੇਡ, ਕੈਂਬਰ, ਮੋਟਾਈ ਅਤੇ ਸਤਹ ਮੁਕੰਮਲ ਹੋਣ ਦਾ ਨਿਯੰਤਰਣ ਅਧਿਆਇ 7 ਨਿਯਮਿਤ
7. ਸੀਬੀਆਰ ਟੈਸਟ ਸਮੱਗਰੀ ਤੇ * ਸਾਈਟ ਤੇ ਮਿਲਾਇਆ ਜਾਂਦਾ ਹੈ (3 ਨਮੂਨਿਆਂ ਦਾ ਸਮੂਹ) ਹੈ: 2720

(ਭਾਗ XVI)-1965		 ਇੱਕ ਟੈਸਟ ਪ੍ਰਤੀ 3000 ਮੀ2
8. ਮਿੱਟੀ ਦੇ ਵੱਖਰੇ ਹਿੱਸੇ ਹੈ: 2720

(ਭਾਗ XXVI)-1973

(ਪਹਿਲਾ ਸੰਸ਼ੋਧਨ)		ਲੋੜ ਅਨੁਸਾਰ

@ ਇਹ ਟੈਸਟ ਕਰਨ ਦਾ ਤਰੀਕਾ ਖੇਤਰ ਵਿਚ ਵਿਆਪਕ ਕਾਰਜਾਂ ਲਈ ਅਸੁਵਿਧਾਜਨਕ ਹੈ. ਇਸ ਤਰ੍ਹਾਂ, ਪਦਾਰਥਕ ਮਾਤਰਾ ਅਤੇ ਉਨ੍ਹਾਂ ਦੇ ਪ੍ਰੋਸੈਸਿੰਗ 'ਤੇ ਨਜ਼ਦੀਕੀ ਨਿਯੰਤਰਣ ਕਰਨਾ ਫਾਇਦੇਮੰਦ ਹੋਵੇਗਾ.

* ਜਦ ਤੱਕ ਹੋਰ ਨਿਰਧਾਰਤ ਨਹੀਂ ਕੀਤਾ ਜਾਂਦਾ, ਇਹ ਟੈਸਟ ਸਿਰਫ ਡਿਜ਼ਾਈਨ ਦੇ ਉਦੇਸ਼ ਲਈ ਹੈ.

8.8. ਸੀਮੈਂਟ ਸੋਧਿਆ ਮਿੱਟੀ

8.8..1. ਜਨਰਲ

8.8..1...

ਸੀਮੈਂਟ ਵਿੱਚ ਸੋਧ ਕੀਤੀ ਗਈ ਮਿੱਟੀ ਨੂੰ ਉਪ-ਅਧਾਰ ਵਜੋਂ ਵਰਤਣ ਲਈ ਹੇਠਲੇ-ਸੈੱਸਮੈਂਟ ਦੀ ਸਮਗਰੀ ਦੇ ਨਾਲ ਹੋਣ ਦੀ ਕਲਪਨਾ ਕੀਤੀ ਗਈ ਹੈ, ਜਿਵੇਂ ਕਿ ਬੇਸ ਕੋਰਸਾਂ ਲਈ ਇਸਤੇਮਾਲ ਕੀਤੇ ਜਾਣ ਵਾਲੇ ਮਿੱਟੀ-ਸੀਮੈਂਟ ਤੋਂ ਵੱਖਰਾ.

8.8... ਸਮੱਗਰੀ

8.8..2...

ਸੀਮੈਂਟ ਦੀ ਸਥਿਰਤਾ ਲਈ ਪ੍ਰਸਤਾਵਿਤ ਮਿੱਟੀ ਵਿਚ ਸਲਫੇਟ ਸਮੱਗਰੀ 0.2% ਤੋਂ ਵੱਧ ਨਹੀਂ ਹੋਣੀ ਚਾਹੀਦੀ. ਵਰਤੇ ਗਏ ਸੀਮਿੰਟ ਦੀ ਜ਼ਰੂਰਤ ਦੀ ਪਾਲਣਾ ਕਰਨ ਲਈ ਜਾਂਚ ਕੀਤੀ ਜਾਏਗੀਆਈਐਸ: 269- (1967),455-1967 (ਦੂਜਾ ਸੋਧ) ਜਾਂ1489-1967 (ਪਹਿਲਾ ਸੰਸ਼ੋਧਨ) ਲਾਗੂ ਹੋਣ ਦੇ ਨਾਤੇ. ਸ਼ਮੂਲੀਅਤ ਲਈ ਸੀਮੈਂਟ ਦੀ ਮਾਤਰਾ ਖੁਸ਼ਕੀ ਮਿੱਟੀ ਦੇ ਭਾਰ ਦੁਆਰਾ ਪ੍ਰਤੀਸ਼ਤ ਵਜੋਂ ਦਰਸਾਈ ਜਾਏਗੀ. ਇਹ ਪ੍ਰਯੋਗਸ਼ਾਲਾ ਟੈਸਟਾਂ ਦੇ ਅਧਾਰ ਤੇ ਨਿਰਧਾਰਤ ਕੀਤਾ ਜਾਵੇਗਾ.33

8.8... ਪ੍ਰੋਸੈਸਿੰਗ ਅਤੇ ਨਿਰਮਾਣ

8.8..3... ਸਬਗ੍ਰੇਡ ਦੀ ਤਿਆਰੀ:

ਧਾਰਾ 2.2..3... ਲਾਗੂ ਹੋਣਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ.

8.8..3... ਸੀਮੈਂਟ ਦੁਆਰਾ ਸੋਧਿਆ ਮਿੱਟੀ ਉਪ-ਅਧਾਰ ਤਿਆਰ ਕਰਨਾ ਅਤੇ ਰੱਖਣਾ:

ਸੀਮੈਂਟ-ਸੋਧਿਆ ਮਿੱਟੀ ਦੀ ਪ੍ਰੋਸੈਸਿੰਗ ਅਤੇ ਉਸਾਰੀ ਵਿਚ ਸ਼ਾਮਲ ਓਪਰੇਸ਼ਨ ਉਹੀ ਹਨ ਜੋ ਚੂਨਾ ਸਥਿਰ ਮਿੱਟੀ ਲਈ ਹਨ ਸਿਵਾਏ ਇਸ ਤੋਂ ਇਲਾਵਾ ਕਿ ਸਥਿਰ ਕਰਨ ਵਾਲੀ ਸਮੱਗਰੀ ਚੂਨਾ ਦੀ ਬਜਾਏ ਸੀਮੈਂਟ ਹੋਵੇਗੀ. ਜਿਵੇਂ ਕਿ, ਧਾਰਾ 3.7.3.2. ਅਰਜ਼ੀ ਦੇਣੀ ਪਵੇਗੀ ਪਰ ਮਿੱਟੀ ਅਤੇ ਕੰਪੇਸ਼ਨ ਦੇ ਨਾਲ ਸੀਮਿੰਟ ਮਿਲਾਉਣ ਦੇ ਵਿਚਕਾਰ ਵੱਧ ਤੋਂ ਵੱਧ ਸਮੇਂ ਦੇ ਅੰਤਰਾਲ ਲਈ ਜੋ ਇਸ ਕੇਸ ਵਿੱਚ 2 ਘੰਟੇ ਹੋਣਗੇ.

8.8... ਨਿਯੰਤਰਣ ਟੈਸਟ ਅਤੇ ਉਨ੍ਹਾਂ ਦੀ ਬਾਰੰਬਾਰਤਾ:

ਗੁਣਵੱਤਾ ਕੰਟਰੋਲ

ਸਮਗਰੀ ਅਤੇ ਕੰਮ ਅਤੇ ਉਹਨਾਂ ਦੀ ਘੱਟੋ ਘੱਟ ਲੋੜੀਂਦੀ ਆਵਿਰਤੀ ਬਾਰੇ ਟੈਸਟ ਸਾਰਣੀ 3.6 ਵਿੱਚ ਦੱਸੇ ਅਨੁਸਾਰ ਹੋਣਗੇ. ਜਿੱਥੇ ਕਿਸੇ ਵੀ ਟੈਸਟ ਲਈ ਟੈਸਟਿੰਗ ਦੀ ਵਿਧੀ ਨੂੰ ਦਰਸਾਇਆ ਨਹੀਂ ਜਾਂਦਾ, ਉਸੇ ਹੀ ਪ੍ਰਚਲਤ ਇੰਜੀਨੀਅਰਿੰਗ ਅਭਿਆਸ ਦੇ ਅਨੁਸਾਰ ਹੀ ਕੀਤਾ ਜਾਏਗਾ.

ਟੇਬਲ6.6.
ਐੱਸ. ਟੈਸਟ ਟੈਸਟ ਵਿਧੀ ਘੱਟੋ ਘੱਟ ਲੋੜੀਂਦੀ ਬਾਰੰਬਾਰਤਾ
1. ਡਿਲੀਟਰਿਜ ਕੰਪੋਨੈਂਟਸ IS: 2720 (ਭਾਗ XXVII)-1968ਲੋੜ ਅਨੁਸਾਰ
2. ਸੀਮਿੰਟ ਦੀ ਗੁਣਵੱਤਾ ਹੈ :269/455/1489 ਡੋ
3. ਰਲਾਉਣ ਤੋਂ ਤੁਰੰਤ ਬਾਅਦ ਸੀਮਿੰਟ ਦੀ ਸਮਗਰੀ ਪ੍ਰਤੀ ਟੈਸਟ 250 ਮੀ2
. ਪਲੈਵਰਾਈਜ਼ੇਸ਼ਨ ਦੀ ਡਿਗਰੀ - ਨਿਯਮਿਤ
5. ਸੰਕੁਚਨ ਤੋਂ ਪਹਿਲਾਂ ਨਮੀ ਦੀ ਸਮਗਰੀ ਹੈ: 2720 (ਭਾਗ 10)-1973 (ਦੂਜਾ ਸੋਧ) ਪ੍ਰਤੀ ਟੈਸਟ 250 ਮੀ2
. ਖੁਸ਼ਕ ਘਣਤਾ IS: 2720 (ਭਾਗ XXVIII)-1966ਇੱਕ ਟੈਸਟ ਪ੍ਰਤੀ 500 ਮੀ2
7. ਗ੍ਰੇਡ, ਕੈਂਬਰ ਮੋਟਾਈ ਅਤੇ ਸਤਹ ਮੁਕੰਮਲ ਹੋਣ ਦਾ ਨਿਯੰਤਰਣ ਅਧਿਆਇ 7ਨਿਯਮਿਤ
8. ਸੀਬੀਆਰ ਟੈਸਟ ਸਮੱਗਰੀ ਤੇ * ਸਾਈਟ ਤੇ ਮਿਲਾਇਆ ਜਾਂਦਾ ਹੈ (3 ਨਮੂਨਿਆਂ ਦਾ ਸਮੂਹ) IS: 2720 (ਭਾਗ XVI)-1965 ਇੱਕ ਟੈਸਟ ਪ੍ਰਤੀ 3000 ਮੀ2

@ ਆਈਐਸਆਈ ਦੇ ਨਾਲ ਅੰਤਮ ਅੰਤਮ ਰੂਪ. ਇਹ ਟੈਸਟ ਕਰਨ ਦਾ ਤਰੀਕਾ ਖੇਤਰ ਵਿਚ ਵਿਆਪਕ ਕਾਰਜਾਂ ਲਈ ਅਸੁਵਿਧਾਜਨਕ ਹੈ. ਇਸ ਤਰ੍ਹਾਂ, ਪਦਾਰਥਕ ਮਾਤਰਾ ਅਤੇ ਉਨ੍ਹਾਂ ਦੇ ਪ੍ਰੋਸੈਸਿੰਗ 'ਤੇ ਨਜ਼ਦੀਕੀ ਨਿਯੰਤਰਣ ਕਰਨਾ ਫਾਇਦੇਮੰਦ ਹੋਵੇਗਾ.

* ਇਹ ਟੈਸਟ ਜਦ ਤਕ ਨਿਰਧਾਰਤ ਨਹੀਂ ਕੀਤਾ ਜਾਂਦਾ ਸਿਰਫ ਡਿਜ਼ਾਈਨ ਦੇ ਉਦੇਸ਼ ਲਈ ਹੁੰਦਾ ਹੈ.34

8.8... ਸਤਹ ਬੇਨਿਯਮੀਆਂ ਦਾ ਸੁਧਾਰ:

ਧਾਰਾ 7.7...

ਇਸ ਨੂੰ ਛੱਡ ਕੇ ਅਰਜ਼ੀ ਦੇਣੀ ਪਏਗੀ, ਜਦ ਕਿ ਕਲਾਜ਼ 7.7..3. in ਵਿਚ ਸਮਾਂ ਕੱerਿਆ ਗਿਆ ਹੈ। ਇਸ ਕੇਸ ਵਿੱਚ 2 ਘੰਟੇ ਹੋਣਗੇ.

9.9. ਰੇਤ-ਬਿਟੂਮੇਨ ਮਿਕਸ

9.9... ਆਮ:

ਰੇਤ-ਬਿਟੂਮੇਨ ਨੂੰ ਸਬਬੇਸ ਅਤੇ ਅਧਾਰ ਦੋਵਾਂ ਵਜੋਂ ਵਰਤਿਆ ਜਾ ਸਕਦਾ ਹੈ, ਇਸ ਅਨੁਸਾਰ ਬਣਤਰ ਬਣ ਰਹੀ ਹੈ.

9.9... ਸਮੱਗਰੀ

9.9..2...

ਰੇਤ ਗੈਰ-ਪਲਾਸਟਿਕ ਦੀ ਹੋਵੇਗੀ. 75-ਮਾਈਕਰੋਨ ਸਿਈਵੀ ਨਾਲੋਂ ਪ੍ਰਤੀਸ਼ਤ ਹਿੱਸਾ ਵੱਖਰਾ 5 ਅਤੇ 10 ਦੇ ਅੰਦਰ ਹੋਵੇਗਾ.

9.9..2...

ਨਿਰਧਾਰਤ ਕੀਤੇ ਅਨੁਸਾਰ ਬਾਇੰਡਰ ਹੋਵੇਗਾ. ਰੇਤ-ਬਿੱਟੂਮਿਨ ਮਿਸ਼ਰਣ ਵਿਚ ਪ੍ਰਤੀਸ਼ਤ ਬਾਈਡਰ ਸਮੱਗਰੀ ਪ੍ਰਯੋਗਸ਼ਾਲਾ ਵਿਚ ਪਹਿਲਾਂ ਤੋਂ ਨਿਰਧਾਰਤ ਕੀਤੀ ਜਾਏਗੀ.

9.9... ਪ੍ਰੋਸੈਸਿੰਗ ਅਤੇ ਨਿਰਮਾਣ

9.9..3... ਉਪ-ਸਮੂਹਾਂ ਦੀ ਤਿਆਰੀ:

ਧਾਰਾ 2.2..3... ਲਾਗੂ ਹੋਣਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ.

9.9..3... ਰੇਤ-ਬਿਟੂਮੇਨ ਮਿਕਸ ਵਿਛਾਉਣ:

ਕੰਮ ਨੂੰ ਚਲਾਉਣ ਸਮੇਂ ਹੇਠ ਲਿਖੀਆਂ ਗੱਲਾਂ ਵੱਲ ਧਿਆਨ ਦਿੱਤਾ ਜਾਵੇਗਾ:

  1. ਨਿਰਧਾਰਤ ਸਮਗਰੀ ਦੇ ਮਿਸ਼ਰਣ ਦੇ ਅਨੁਪਾਤ ਨਿਰਧਾਰਤ ਕੀਤੇ ਜਾਣਗੇ.
  2. ਜਿੱਥੇ ਰੇਤ ਗਿੱਲੀ ਪਾਈ ਜਾਂਦੀ ਹੈ, ਬਾਈਡਰ ਦੇ ਨਾਲ ਮਿਲਾਉਣ ਤੋਂ ਪਹਿਲਾਂ ਇਸਨੂੰ ਸੁੱਕ ਜਾਣਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ.
  3. ਮਿਲਾਉਣ ਲਈ ਅਪਣਾਏ ਗਏ ਸਾਧਨ ਨਿਰਧਾਰਤ ਅਨੁਸਾਰ ਹੋਣਗੇ ਅਤੇ ਇਹ ਸੁਨਿਸ਼ਚਿਤ ਕੀਤਾ ਜਾਏਗਾ ਕਿ ਰੇਤ ਦੇ ਕਣ ਇਕਸਾਰ ਅਤੇ properlyੰਗ ਨਾਲ ਬਾਈਂਡਰ ਨਾਲ ਲੇਪੇ ਹੋਏ ਹਨ.
  4. ਰੇਤ-ਬਿਟੂਮੇਨ ਮਿਸ਼ਰਣ ਨੂੰ ਸਾਈਟ 'ਤੇ ਰੱਖਿਆ ਜਾਏਗਾ ਅਤੇ ਜੇਕਰ ਬਾਈਂਡਰ ਲਗਭਗ 24 ਘੰਟਿਆਂ ਲਈ ਇਕ ਕਟਬੈਕ ਹੁੰਦਾ ਹੈ. ਫਿਰ ਇਸ ਨੂੰ ਸਹੀ ਕੈਂਬਰ ਅਤੇ ਰੋਲਡ ਮੰਨਿਆ ਜਾਵੇਗਾ.
  5. ਇਸ ਕਿਸਮ ਦੀ ਉਸਾਰੀ ਲਈ, ਕਿਨਾਰੇ ਦੀ ਕੈਦ ਪ੍ਰਦਾਨ ਕੀਤੀ ਜਾਏਗੀ.
  6. ਰੇਤ-ਬਿਟੂਮੇਨ ਮਿਸ਼ਰਣ ਦੀ ਵਿਅਕਤੀਗਤ ਪਰਤ ਦੀ ਮੋਟਾਈ ਨਿਰਧਾਰਤ ਕੀਤੀ ਜਾਏਗੀ.
  7. ਰੋਲਿੰਗ ਸੰਬੰਧੀ ਵਿਵਸਥਾਵਾਂ ਉਹੀ ਹੋਣਗੀਆਂ ਜਿਵੇਂ ਧਾਰਾ 3..7..2. (viii-x).
  8. ਰੋਲਿੰਗ ਤੋਂ ਬਾਅਦ, ਸੰਖੇਪ ਪਰਤ ਦੀ ਘਣਤਾ ਲਈ ਜਾਂਚ ਕੀਤੀ ਜਾਏਗੀ
  9. ਮੁਕੰਮਲ ਹੋਈ ਸਤਹ ਨੂੰ ਅਧਿਆਇ 7 ਦੇ ਅਨੁਸਾਰ ਲਾਈਨ, ਪੱਧਰ ਅਤੇ ਨਿਯਮਤਤਾ ਲਈ ਜਾਂਚਿਆ ਜਾਣਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ.35

9.9... ਨਿਯੰਤਰਣ ਟੈਸਟ ਅਤੇ ਉਨ੍ਹਾਂ ਦੀ ਬਾਰੰਬਾਰਤਾ:

ਸਮੱਗਰੀ ਅਤੇ ਕੰਮ 'ਤੇ ਕੁਆਲਟੀ ਕੰਟਰੋਲ ਟੈਸਟ ਅਤੇ ਉਨ੍ਹਾਂ ਦੀ ਘੱਟੋ ਘੱਟ ਲੋੜੀਂਦੀ ਬਾਰੰਬਾਰਤਾ ਸਾਰਣੀ 3.7 ਵਿੱਚ ਦਰਸਾਏ ਅਨੁਸਾਰ ਹੋਵੇਗੀ.

ਟੇਬਲ7.7.
ਐੱਸ. ਟੈਸਟ ਟੈਸਟ ਵਿਧੀ ਘੱਟੋ ਘੱਟ ਲੋੜੀਂਦੀ ਬਾਰੰਬਾਰਤਾ
1. ਰੇਤ ਦਾ ਵੱਖਰਾ ਹਿੱਸਾ 75 ਮਾਈਕਰੋਨ ਸਿਈਵੀ ਤੋਂ ਵਧੀਆ ਹੈ: 2720

(ਭਾਗ IV)—1965		 ਲੋੜ ਅਨੁਸਾਰ
2. ਰੇਤ ਦਾ ਪਲਾਸਟਿਕ ਇੰਡੈਕਸਹੈ: 73—1961ਹੈ: 217—1961 ਹੈ: 2720

(ਭਾਗ ਪੰਜ)—1970

(ਪਹਿਲਾ ਸੰਸ਼ੋਧਨ)		 ਲੋੜ ਅਨੁਸਾਰ
3. ਬਾਈਡਰ ਦੀ ਗੁਣਵਤਾ ਹੈ: 73/217 ਡੋ
. ਮਿਸ਼ਰਣ ਦੀ ਬਾਇਡਰ ਸਮਗਰੀ ਵਿਧੀ, ਵੀਅੰਤਿਕਾ -4 ਇੱਕ ਪ੍ਰੀਖਿਆ 50 ਮੀ3ਇੱਕ ਮਿੰਟ ਦੇ ਅਧੀਨ. 2 ਟੈਸਟ ਪ੍ਰਤੀ ਦਿਨ
5. * ਹੱਬਰਡ-ਫੀਲਡ ਵਿਧੀ ਦੁਆਰਾ ਰੇਤ-ਬਿਟੂਮੇਨ ਰਲਾਉਣ ਦੀ ਸਥਿਰਤਾ ਏਐਸਟੀਐਮ-ਡੀ -1138 50 ਐਮ ਲਈ ਇਕ ਟੈਸਟ3
. ਸੰਕੁਚਿਤ ਮਿਸ਼ਰਣ ਦੀ ਘਣਤਾ ਹੈ: 2720

(ਭਾਗ XXVIII)—1966		 ਇੱਕ ਪ੍ਰੀਖਿਆ 500 ਮੀ2
7. ਗ੍ਰੇਡ, ਕੈਂਬਰ, ਮੋਟਾਈ ਅਤੇ ਸਤਹ ਮੁਕੰਮਲ ਹੋਣ ਦਾ ਨਿਯੰਤਰਣ ਵੀ

ਅਧਿਆਇ 7		 ਨਿਯਮਿਤ
* ਉਦੋਂ ਹੀ ਪ੍ਰਦਰਸ਼ਨ ਕੀਤਾ ਜਾਏਗਾ ਜਦੋਂ ਸਥਿਰਤਾ ਨੂੰ ਸਵੀਕਾਰਨ ਮਾਪਦੰਡ ਵਜੋਂ ਦਰਸਾਇਆ ਗਿਆ ਹੋਵੇ.

9.9... ਸਤਹ ਬੇਨਿਯਮੀਆਂ ਦਾ ਸੁਧਾਰ:

ਜਿੱਥੇ ਰੇਤ-ਬਿਟੂਮੇਨ ਪਰਤ ਸਬ-ਬੇਸ ਦੀ ਸਤਹ ਬੇਨਿਯਮਤਾ ਅਧਿਆਇ 7 ਵਿਚ ਦਿੱਤੀ ਗਈ ਸਹਿਣਸ਼ੀਲਤਾ ਤੋਂ ਬਾਹਰ ਹੈ, ਇਸ ਨੂੰ ਸੁਧਾਰਿਆ ਜਾਵੇਗਾ. ਸੁਧਾਈ ਕੀਤੀ ਜਾਏਗੀ ਜਦੋਂ ਕਿ ਮਿਸ਼ਰਣ ਅਜੇ ਵੀ ਕਾਰਜਸ਼ੀਲ ਹੈ. ਜਿਥੇ ਸਤਹ ਬਹੁਤ ਉੱਚੀ ਹੈ, ਹੇਠ ਦਿੱਤੇ ਸਮਗਰੀ ਨੂੰ ਪਰੇਸ਼ਾਨ ਨਾ ਕਰਨ ਦੀ ਦੇਖਭਾਲ ਕਰਦੇ ਸਮੇਂ ਉਚਿਤ mੰਗ ਨਾਲ ਛਾਂਟੀ ਕੀਤੀ ਜਾਏਗੀ. ਜਿੱਥੇ ਸਤਹ ਬਹੁਤ ਘੱਟ ਹੈ, ਉਦਾਸੀ ਵਾਲੇ ਖੇਤਰ ਰੇਤ-ਬਿਟੂਮੇਨ ਮਿਸ਼ਰਣ ਨਾਲ ਭਰੇ ਜਾਣਗੇ ਅਤੇ ਨਿਰਧਾਰਨ ਦੇ ਅਨੁਸਾਰ ਘੁੰਮਣਗੇ.36

ਅਧਿਆਇ 4

ਅਧਾਰ ਕੋਰਸ

1.1. ਜਨਰਲ

1.1..1.

ਇਸ ਅਧਿਆਇ ਵਿਚ ਹੇਠ ਦਿੱਤੇ ਅਧਾਰ ਕੋਰਸਾਂ ਨਾਲ ਨਜਿੱਠਿਆ ਗਿਆ ਹੈ:

  1. ਪਾਣੀ ਬੰਨ੍ਹਿਆ ਮਕਾਦਮ:
    1. ਸਰਫੇਸਡ
    2. ਅਸੁਰੱਖਿਅਤ
  2. ਬਿਟੁਮਿਨਸ ਪ੍ਰਵੇਸ਼ ਮੈਕਡੈਮ
  3. ਬਿਲਟ-ਅਪ-ਸਪਰੇਅ ਗ੍ਰਾਉਟ
  4. ਬਿਟਿousਮਿਨਸ ਮੈਕਡਮ
  5. ਮਿੱਟੀ-ਸੀਮੈਂਟ ਅਧਾਰ
  6. ਚਰਬੀ ਕੰਕਰੀਟ
  7. ਚੂਨਾ ਪਜ਼ੋਲਾਣਾ ਕੰਕਰੀਟ
  8. ਰੇਤ-ਬਿਟੂਮੇਨ ਅਧਾਰ

2.2. ਵਾਟਰ ਬਾਉਂਡ ਮੈਕੈਡਮ

2.2..1. ਆਮ:

ਵਾਟਰ ਬਾਉਂਡ ਮੈਕੈਡਮ ਨੂੰ ਬਿਨਾਂ ਕਿਸੇ ਸਰਫੇਸਿੰਗ ਦੇ ਅਧਾਰ ਬੇਸ ਕੋਰਸ ਦੇ ਤੌਰ 'ਤੇ ਜਾਂ ਪਹਿਨਣ ਦੇ ਕੋਰਸ ਦੇ ਤੌਰ' ਤੇ ਵਰਤਿਆ ਜਾ ਸਕਦਾ ਹੈ. ਕਿਸੇ ਵੀ ਸਥਿਤੀ ਵਿੱਚ, ਨਿਰਮਾਣ ਆਮ ਤੌਰ 'ਤੇ ਦੇ ਅਨੁਸਾਰ ਹੋਣਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈਆਈਆਰਸੀ: 19-1972.

2.2... ਸਮੱਗਰੀ:

WBM ਨਿਰਮਾਣ ਵਿਚ ਵਰਤੀਆਂ ਜਾਣ ਵਾਲੀਆਂ ਸਾਰੀਆਂ ਸਮੱਗਰੀਆਂ,ਜਿਵੇਂ., ਮੋਟੇ ਸਮੂਹ, ਸਕ੍ਰੀਨਿੰਗ ਅਤੇ ਬਾਈਡਿੰਗ ਸਮੱਗਰੀ ਦੀ ਨਿਰਧਾਰਤ ਜ਼ਰੂਰਤਾਂ ਲਈ ਕੰਮਾਂ ਵਿਚ ਉਨ੍ਹਾਂ ਦੀ ਸ਼ਮੂਲੀਅਤ ਤੋਂ ਪਹਿਲਾਂ ਜਾਂਚ ਕੀਤੀ ਜਾਏਗੀ, ਭਾਵੇਂ ਖੱਡਿਆਂ ਜਾਂ ਸਾਈਟ 'ਤੇ.

2.2... ਪ੍ਰੋਸੈਸਿੰਗ ਅਤੇ ਨਿਰਮਾਣ

2.2..3... ਸਬਗ੍ਰੇਡ / ਸਬ-ਬੇਸ ਦੀ ਤਿਆਰੀ:

ਇਸ ਨੂੰ ਚੈਪਟਰ 7 ਦੇ ਅਨੁਸਾਰ ਲਾਈਨ, ਗ੍ਰੇਡ ਅਤੇ ਭਾਗ ਲਈ ਚੈੱਕ ਕੀਤਾ ਜਾਏਗਾ. ਕੜਾਹੀਆਂ ਜਾਂ ਨਰਮ ਝਾੜ ਦੇਣ ਵਾਲੀਆਂ ਥਾਵਾਂ ਨੂੰ ਸਹੀ ਕੀਤਾ ਜਾਏਗਾ ਅਤੇ ਫਰਮ ਹੋਣ ਤੱਕ ਰੋਲ ਕੀਤਾ ਜਾਵੇਗਾ. ਸਮਗਰੀ ਦੀ ਸੀਮਤ ਸੀਮਤ ਦੀ ਵਿਵਸਥਾ ਦੀ ਸਮੱਗਰੀ ਦੇ ਫੈਲਣ ਤੋਂ ਪਹਿਲਾਂ ਜਾਂਚ ਕੀਤੀ ਜਾਏਗੀ. ਜੇ ਜਰੂਰੀ ਹੋਵੇ, ਤਾਂ ਸਤਹ ਛਾਂਟੀ ਕੀਤੀ ਜਾਏਗੀ ਅਤੇ ਲੋੜੀਂਦੇ ਗ੍ਰੇਡ ਅਤੇ ਕੈਮਬਰ ਲਈ ਮੁੜ ਨਕਾਰਾ ਕੀਤਾ ਜਾਏਗਾ.

2.2..3...

ਕੰਮ ਨੂੰ ਚਲਾਉਣ ਸਮੇਂ ਹੇਠ ਲਿਖਿਆਂ ਗੱਲਾਂ ਵੱਲ ਧਿਆਨ ਨਾਲ ਧਿਆਨ ਦੇਣਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ:

  1. ਸਮੱਗਰੀ ਦੇ ਫੈਲਣ ਦੀ ਮਾਤਰਾ ਅਤੇ ਇਕਸਾਰਤਾ ਨੂੰ ਨਮੂਨੇ ਦੁਆਰਾ ਚੈੱਕ ਕੀਤਾ ਜਾਣਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ (ਅਧਿਆਇ 7 ਵੇਖੋ).
  2. ਮੋਟੇ ਅਤੇ ਵਧੀਆ ਸਮੂਹਾਂ ਦੀ ਵੰਡ ਤੋਂ ਪ੍ਰਹੇਜ ਕੀਤਾ ਜਾਵੇਗਾ.
  3. ਰੋਲਿੰਗ ਓਪਰੇਸ਼ਨਸ ਕਿਨਾਰਿਆਂ ਤੋਂ ਸ਼ੁਰੂ ਹੁੰਦੀਆਂ ਹਨ, ਹੌਲੀ ਹੌਲੀ ਕੇਂਦਰ ਵੱਲ ਵਧਦੀਆਂ ਰਹਿੰਦੀਆਂ ਹਨ ਜਦੋਂ ਕਿ ਹਰ ਪਿਛਲੇ ਰੀਅਰ ਵ੍ਹੀਲ ਟਰੈਕ ਨੂੰ ਅੱਧ ਚੌੜਾਈ ਨਾਲ ਜੋੜਦੀਆਂ ਹਨ. ਰੋਲਰ ਦਾ ਭਾਰ ਅਤੇ ਕਿਸਮ ਮੋਟੇ ਕੁਲ ਦੀ ਕਿਸਮ ਨਾਲ ਸੰਬੰਧਿਤ ਹੋਣਗੇ. ਖਿਤਿਜੀ ਕਰਵ ਤੇ, ਰੋਲਿੰਗ ਅੰਦਰੂਨੀ ਕਿਨਾਰੇ ਤੋਂ ਬਾਹਰਲੇ ਹਿੱਸੇ ਤਕ ਅੱਗੇ ਵਧੇਗੀ. ਕੋਈ ਰੋਲਿੰਗ ਨਹੀਂ ਕੀਤੀ ਜਾਏਗੀ ਜਦੋਂ ਇਹ ਸਬਗ੍ਰੇਡ / ਸਬ-ਬੇਸ ਦੇ ਨਰਮ ਹੋਣ ਕਰਕੇ ਤਰੰਗ ਵਰਗੀ ਗਤੀ ਦਾ ਕਾਰਨ ਬਣਦੀ ਹੈ. ਰੋਲਿੰਗ ਦੇ ਦੌਰਾਨ ਪੈਦਾ ਹੋਈਆਂ ਬੇਨਿਯਮੀਆਂ ਨੂੰ ਜੋੜ ਕੇ ਜਾਂ ਸਮੁੱਚੇ ਤੌਰ ਤੇ ਹਟਾ ਕੇ ਠੀਕ ਕੀਤਾ ਜਾਵੇਗਾ. ਕਿਸੇ ਵੀ ਸਥਿਤੀ ਵਿੱਚ ਦਬਾਅ ਬਣਾਉਣ ਲਈ ਸਕ੍ਰੀਨਿੰਗ ਸ਼ਾਮਲ ਨਹੀਂ ਕੀਤੀ ਜਾ ਸਕਦੀ. ਰੋਲਿੰਗ ਬੰਦ ਕੀਤੀ ਜਾਏਗੀ ਜਦੋਂ ਸਮੁੱਚੇ ਤੌਰ 'ਤੇ ਸਕ੍ਰੀਨਿੰਗਜ਼ ਦੀ ਅਰਜ਼ੀ ਦੀ ਇਜਾਜ਼ਤ ਦੇਣ ਲਈ ਕਾਫ਼ੀ ਖਾਲੀ ਜਗ੍ਹਾ ਨਾਲ ਸੰਖੇਪ ਰੂਪ ਵਿਚ ਸੰਕੁਚਿਤ ਕੀਤਾ ਜਾਂਦਾ ਹੈ. ਹਾਲਾਂਕਿ, ਜਿੱਥੇ ਸਕ੍ਰੀਨਿੰਗਾਂ ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਨਹੀਂ ਕੀਤੀ ਜਾ ਰਹੀ, ਸੰਖੇਪ ਉਦੋਂ ਤੱਕ ਜਾਰੀ ਰਹੇਗਾ ਜਦੋਂ ਤੱਕ ਸਮੂਹਾਂ ਨੂੰ ਚੰਗੀ ਤਰ੍ਹਾਂ ਨਹੀਂ ਲਗਾਇਆ ਜਾਂਦਾ.
  4. ਸਕ੍ਰੀਨਿੰਗਸ ਨੂੰ ਇੰਟਰਸਟਾਈਸਾਂ ਨੂੰ ਭਰਨ ਲਈ ਤਿੰਨ ਜਾਂ ਵਧੇਰੇ ਐਪਲੀਕੇਸ਼ਨਾਂ ਵਿੱਚ ਲਾਗੂ ਕੀਤਾ ਜਾਏਗਾ ਜਦੋਂ ਕਿ ਖੁਸ਼ਕ ਰੋਲਿੰਗ ਜਾਰੀ ਹੈ. ਸਕ੍ਰੀਨਿੰਗ ਵਾਲੀਆਂ ਵਾਹਨਾਂ ਦਾ ਇੰਨਾ ਸੰਚਾਲਨ ਕੀਤਾ ਜਾਣਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ ਜਿਵੇਂ ਕਿ ਮੋਟੇ ਸਮੂਹਾਂ ਨੂੰ ਪਰੇਸ਼ਾਨ ਨਾ ਕੀਤਾ ਜਾਵੇ.
  5. ਇਹ ਸੁਨਿਸ਼ਚਿਤ ਕੀਤਾ ਜਾਣਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ ਕਿ ਉਸਾਰੀ ਦੇ ਦੌਰਾਨ ਬਹੁਤ ਜ਼ਿਆਦਾ ਮਾਤਰਾ ਵਿੱਚ ਪਾਣੀ ਜੋੜਨ ਨਾਲ ਸਬ-ਬੇਸ / ਸਬਗ੍ਰੇਡ ਨੁਕਸਾਨੇ ਨਹੀਂ ਜਾਂਦੇ.
  6. ਬਾਈਡਿੰਗ ਸਮਗਰੀ, ਜੇ ਜਰੂਰੀ ਹੋਵੇ, ਸਕ੍ਰੀਨਿੰਗ ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਤੋਂ ਬਾਅਦ ਸ਼ਾਮਲ ਕੀਤੀ ਜਾਏਗੀ. ਇਸ ਨੂੰ ਦੋ ਜਾਂ ਦੋ ਤੋਂ ਵੱਧ ਐਪਲੀਕੇਸ਼ਨਾਂ ਵਿਚ ਇਕਸਾਰ ਰੇਟ 'ਤੇ ਪੇਸ਼ ਕੀਤਾ ਜਾਣਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ ਅਤੇ ਨਾਲ ਹੀ ਪਾਣੀ ਦੀ ਛਿੜਕਾਅ ਵੀ ਕਰਨਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ ਤਾਂ ਜੋ ਇਕ ਗੰਦਗੀ ਬਣ ਸਕੇ ਜਿਸ ਨੂੰ ਝਾੜੂ ਨਾਲ ਬੰਨ੍ਹਿਆ ਜਾ ਸਕੇ ਤਾਂ ਜੋ ਬਾਕੀ ਬਚੀਆਂ ਖਾਲਾਂ ਨੂੰ ਭਰ ਸਕਣ. ਰੋਲਿੰਗ ਜਾਰੀ ਰੱਖੀ ਜਾਏਗੀ ਜਦੋਂ ਤੱਕ ਪੂਰਾ ਸੰਕੁਚਨ ਪ੍ਰਾਪਤ ਨਹੀਂ ਹੁੰਦਾ.
  7. ਮੈਕਡੈਮ ਸੈਟ ਨਹੀਂ ਹੋਣ ਤਕ ਕਿਸੇ ਵੀ ਟ੍ਰੈਫਿਕ ਦੀ ਆਗਿਆ ਨਹੀਂ ਹੋਵੇਗੀ. ਸਤਹ ਦੇ ਪਾਣੀ ਨਾਲ ਬੰਨ੍ਹੇ ਮੈਕੈਡਮ ਦੇ ਮਾਮਲੇ ਵਿਚ, ਮੈਕੈਡਮ ਅਧਾਰ ਪੂਰੀ ਤਰ੍ਹਾਂ ਸੁੱਕ ਜਾਣ ਤੋਂ ਬਾਅਦ ਹੀ ਸਰਫੇਸਿੰਗ ਰੱਖੀ ਜਾਏਗੀ.
  8. ਮੁਕੰਮਲ ਹੋਈ ਸਤਹ ਨੂੰ ਅਧਿਆਇ 7 ਦੇ ਅਨੁਸਾਰ ਲਾਈਨ, ਪੱਧਰ ਅਤੇ ਨਿਯਮਤਤਾ ਲਈ ਜਾਂਚਿਆ ਜਾਣਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ.40

2.2... ਨਿਯੰਤਰਣ ਟੈਸਟ ਅਤੇ ਉਨ੍ਹਾਂ ਦੀ ਬਾਰੰਬਾਰਤਾ:

ਸਮੱਗਰੀ ਅਤੇ ਕੰਮ 'ਤੇ ਕੁਆਲਟੀ ਕੰਟਰੋਲ ਟੈਸਟ ਅਤੇ ਉਨ੍ਹਾਂ ਦੀ ਘੱਟੋ ਘੱਟ ਲੋੜੀਂਦੀ ਬਾਰੰਬਾਰਤਾ ਸਾਰਣੀ 4.1 ਵਿੱਚ ਦਰਸਾਏ ਅਨੁਸਾਰ ਹੋਵੇਗੀ.

ਟੇਬਲ 4.1.
ਐੱਸ ਟੈਸਟ ਟੈਸਟ ਵਿਧੀ ਘੱਟੋ ਘੱਟ ਲੋੜੀਂਦੀ ਬਾਰੰਬਾਰਤਾ
1. ਲੌਸ ਐਂਜਲਸ ਅਬਰੇਸਨ ਵੈਲਯੂ / ਸਮੁੱਚੇ ਪ੍ਰਭਾਵ ਮੁੱਲ ਹੈ: 2386

(ਭਾਗ IV) —1963		 ਇੱਕ ਟੈਸਟ ਪ੍ਰਤੀ 200 ਮੀ3
2 ਸਮੂਹ ਅਤੇ ਸਕ੍ਰੀਨਿੰਗ ਦਾ ਗ੍ਰੇਡਿੰਗ ਹੈ: 2386

(ਭਾਗ ਪਹਿਲਾ) —1963		 ਪ੍ਰਤੀ ਟੈਸਟ 100 ਮੀ3
3. ਕੁਲ ਦਾ ਫਲੈਕਨੀਅਸ ਇੰਡੈਕਸ ਹੈ: 2386

(ਭਾਗ ਪਹਿਲਾ)831983		 ਇੱਕ ਟੈਸਟ ਪ੍ਰਤੀ 200 ਮੀ3
. ਬਾਈਡਿੰਗ ਸਮਗਰੀ ਦੀ ਪਲਾਸਟਿਕਤਾ ਹੈ: 2720

(ਭਾਗ ਪੰਜ)—1970		 ਇੱਕ ਪ੍ਰੀਖਿਆ 25 ਮੀ3
5. ਗ੍ਰੇਡ, ਕੈਂਬਰ, ਮੋਟਾਈ ਅਤੇ ਸਤਹ ਮੁਕੰਮਲ ਹੋਣ ਦਾ ਨਿਯੰਤਰਣ ਵੀ

ਅਧਿਆਇ 7		ਨਿਯਮਿਤ

2.2... ਸਤਹ ਬੇਨਿਯਮੀਆਂ ਦਾ ਸੁਧਾਰ:

ਜਿਥੇ ਪਾਣੀ ਨਾਲ ਬੰਨ੍ਹੇ ਮੈਕੈਡਮ ਬੇਸ ਦੀਆਂ ਸਤਹ ਬੇਨਿਯਮੀਆਂ ਅਧਿਆਇ 7 ਵਿਚ ਦਰਸਾਈਆਂ ਗਈਆਂ ਸਹਿਣਸ਼ੀਲਤਾ ਤੋਂ ਬਾਹਰ ਹਨ, ਉਹੀ ਖੇਤਰ ਪੂਰੀ ਡੂੰਘਾਈ ਨਾਲ ਹਟਾ ਕੇ ਠੀਕ ਕੀਤੇ ਜਾਣਗੇ, ਜੋ 10 ਮੀਟਰ ਤੋਂ ਘੱਟ ਨਹੀਂ ਹੋਣਾ ਚਾਹੀਦਾ.2, ਅਤੇ ਤਾਜ਼ੀ ਸਮੱਗਰੀ ਨਾਲ ਰੀਲੇਅ ਕਰਨਾ. ਕਿਸੇ ਵੀ ਸਥਿਤੀ ਵਿੱਚ ਦਬਾਅ ਸਕ੍ਰੀਨਿੰਗ ਜਾਂ ਬਾਈਡਿੰਗ ਸਮਗਰੀ ਨਾਲ ਨਹੀਂ ਭਰਿਆ ਜਾ ਸਕਦਾ.

3.3. ਬਿਟਿousਮਿਨਸ ਪੇਂਟ੍ਰੇਸ਼ਨ ਮੈਕਡੈਮ

3.3..1. ਆਮ:

ਬਿਟਿousਮਿਨਸ ਪ੍ਰਵੇਸ਼ ਮੈਕੈਡਮ ਬੇਸ ਦੀ ਉਸਾਰੀ ਆਮ ਤੌਰ ਤੇ ਇਸਦੇ ਅਨੁਸਾਰ ਕੀਤੀ ਜਾਏਗੀਆਈਆਰਸੀ: 20-1966. ਸਮਗਰੀ ਅਤੇ ਕੰਮ ਦੀ ਕੁਆਲਟੀ ਉੱਤੇ ਨਿਯੰਤਰਣ ਦਾ ਉਪਯੋਗ ਹੇਠ ਦਿੱਤੇ ਅਨੁਸਾਰ ਕੀਤਾ ਜਾਵੇਗਾ.41

3.3... ਸਮੱਗਰੀ

3.3..2... ਮੋਟੇ ਸਮੂਹ:

ਸਮੂਹਾਂ ਨੂੰ ਨਿਰਧਾਰਤ ਸ਼ਰਤਾਂ ਅਨੁਸਾਰ ਅਨੁਕੂਲਤਾ ਲਈ ਚੈੱਕ ਕੀਤਾ ਜਾਣਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈਆਈਆਰਸੀ: 20-1966.

3.3..2... ਬਿਟਿousਮਿਨਸ ਬਾਈਂਡਰ:

ਜਿਵੇਂ ਕਿ ਬਿਟਿousਮਿਨਸ ਬਾਈਂਡਰ ਦੀ ਕਿਸਮ ਅਤੇ ਗ੍ਰੇਡ ਨਿਰਧਾਰਤ ਕੀਤੇ ਜਾਣਗੇ. ਬਾਈਡਰ ਦੀ ਉਸਾਰੀ ਤੋਂ ਪਹਿਲਾਂ ਅਤੇ ਉਸ ਦੀ ਜ਼ਰੂਰਤ ਅਨੁਸਾਰ ਇਸਦੀ ਕੁਆਲਟੀ ਲਈ ਜਾਂਚ ਕੀਤੀ ਜਾਏਗੀ.

3.3... ਪ੍ਰੋਸੈਸਿੰਗ ਅਤੇ ਨਿਰਮਾਣ

3.3..3... ਸਬਗ੍ਰੇਡ / ਸਬ-ਬੇਸ ਦੀ ਤਿਆਰੀ:

ਧਾਰਾ 2.2..3... ਲਾਗੂ ਹੋਣਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ.

3.3..3... ਬਿਟਿousਮਿਨਸ ਪ੍ਰਵੇਸ਼ ਮੈਕੈਡਮ ਬੇਸ ਕੋਰਸ ਦਾ ਨਿਰਮਾਣ:

ਨਿਰਮਾਣ ਦੌਰਾਨ ਹੇਠ ਦਿੱਤੇ ਨੁਕਤਿਆਂ 'ਤੇ ਸਹੀ ਧਿਆਨ ਦਿੱਤਾ ਜਾਵੇਗਾ:

  1. ਮੋਟੇ ਸਮੂਹ ਇਕਸਾਰ ਫੈਲ ਜਾਣਗੇ ਅਤੇ ਨਮੂਨੇ ਦੁਆਰਾ ਚੈੱਕ ਕੀਤੇ ਜਾਣਗੇ (ਅਧਿਆਇ 7 ਵੇਖੋ).
  2. ਮੁਕੰਮਲ ਸਤਹ ਦੀ ਰੋਲਿੰਗ ਅਤੇ ਚੈਕਿੰਗ ਲਈ ਉਪਬੰਧ ਇਕੋ ਜਿਹੇ ਹੋਣਗੇ ਜਿਵੇਂ ਕਿ ਕਲਾਜ਼ 4.2.3.2. ਬਸ਼ਰਤੇ ਕਿ ਵੋਇਡਸ ਨੂੰ ਇਸ ਹੱਦ ਤੱਕ ਬੰਦ ਕਰਨ ਤੋਂ ਪਹਿਲਾਂ ਰੋਲਿੰਗ ਰੁਕ ਜਾਏਗੀ ਜਿਵੇਂ ਕਿ ਬਾਈਂਡਰ ਅਤੇ ਕੁੰਜੀ ਸਮੂਹਾਂ ਦੀ ਮੁਫਤ ਅਤੇ ਇਕਸਾਰ ਪ੍ਰਵੇਸ਼ ਨੂੰ ਰੋਕਿਆ ਜਾ ਸਕੇ.
  3. ਬਿਟਿousਮਿਨਸ ਪ੍ਰਵੇਸ਼ ਮੈਕਡੈਮ ਦਾ ਕੰਮ ਉਦੋਂ ਨਹੀਂ ਕੀਤਾ ਜਾਏਗਾ ਜਦੋਂ ਛਾਂ ਵਿੱਚ ਵਾਯੂਮੰਡਲ ਦਾ ਤਾਪਮਾਨ 16 ਡਿਗਰੀ ਸੈਲਸੀਅਸ ਤੋਂ ਘੱਟ ਹੁੰਦਾ ਹੈ ਜਾਂ ਜਦੋਂ ਅੰਡਰਲਾਈੰਗ ਕੋਰਸ ਸਿੱਲ੍ਹਾ ਜਾਂ ਗਿੱਲਾ ਹੁੰਦਾ ਹੈ.
  4. ਮਨਜੂਰ ਬਾਈਂਡਰ ਦੀ ਨਿਰਧਾਰਤ ਮਾਤਰਾ ਦਾ ਉਚਿਤ ਵਰਤੋਂ ਦੇ ਤਾਪਮਾਨ ਤੇ ਛਿੜਕਾਅ ਕੀਤਾ ਜਾਣਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ, ਤਰਜੀਹੀ ਤੌਰ ਤੇ ਮਕੈਨੀਕਲ ਸਪਰੇਅ ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਕਰਕੇ. ਖਿੱਚ ਦੇ ਅੰਤ ਨੂੰ ਸੰਘਣੇ ਕਾਗਜ਼ ਨਾਲ beੱਕਿਆ ਜਾਣਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ ਤਾਂ ਜੋ ਬਾਈਡਰ ਦੀ ਡਬਲ ਸਪਰੇਅ ਤੋਂ ਬਚਿਆ ਜਾ ਸਕੇ. ਬਾਇਡਰ ਦੇ ਸਪਰੇਅ ਦੀ ਦਰ ਦੀ ਅਕਸਰ ਜਾਂਚ ਕੀਤੀ ਜਾਂਦੀ ਹੈ ਅਤੇ ਬਿਨੈ-ਪੱਤਰ ਦੀ ਨਿਰਧਾਰਤ ਦਰ ਦੇ 2½ ਪ੍ਰਤੀਸ਼ਤ ਦੇ ਅੰਦਰ ਨਿਯਮਤ ਕੀਤੀ ਜਾਂਦੀ ਹੈ. ਬਾਇਡਰ ਦੀਆਂ ਬਹੁਤ ਜ਼ਿਆਦਾ ਜਮ੍ਹਾਂ ਰਕਮਾਂ ਤੁਰੰਤ ਹਟਾ ਦਿੱਤੀਆਂ ਜਾਣਗੀਆਂ.
  5. ਮਕੈਨੀਕਲ ਜਾਂ ਮੈਨੂਅਲ ਸਾਧਨਾਂ ਦੁਆਰਾ ਬਿਟਿuminਮਿਨਸ ਬਾਈਂਡਰ ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਤੋਂ ਤੁਰੰਤ ਬਾਅਦ ਪ੍ਰਮੁੱਖ ਪੱਥਰ ਇਕਸਾਰ ਹੋ ਜਾਣਗੇ. ਸਤਹ ਨੂੰ ਕੁੰਜੀ ਪੱਥਰਾਂ ਅਤੇ ਰੋਲਡ ਦੀ ਇਕਸਾਰ ਵੰਡ ਪ੍ਰਾਪਤ ਕਰਨ ਲਈ ਦਰਸਾਇਆ ਜਾਵੇਗਾ.

3.3... ਨਿਯੰਤਰਣ ਟੈਸਟ ਅਤੇ ਉਨ੍ਹਾਂ ਦੀਆਂ ਬਾਰੰਬਾਰਤਾ:

ਸਮੱਗਰੀ ਅਤੇ ਕੰਮ 'ਤੇ ਕੁਆਲਟੀ ਕੰਟਰੋਲ ਟੈਸਟ ਅਤੇ ਉਨ੍ਹਾਂ ਦੀਆਂ ਘੱਟੋ ਘੱਟ ਲੋੜੀਂਦੀਆਂ ਬਾਰੰਬਾਰਤਾ ਸਾਰਣੀ 4.2 ਵਿੱਚ ਦਰਸਾਏ ਅਨੁਸਾਰ ਹੋਣਗੀਆਂ.42

ਟੇਬਲ 4.2.
ਐੱਸ. ਟੈਸਟ ਟੈਸਟ ਵਿਧੀ ਘੱਟੋ ਘੱਟ ਲੋੜੀਂਦੀ ਬਾਰੰਬਾਰਤਾ
1. ਲੌਸ ਐਂਜਲਸ ਅਬਰੇਸਨ ਵੈਲਯੂ / ਸਮੁੱਚੇ ਪ੍ਰਭਾਵ ਮੁੱਲ ਹੈ: 2386

(ਭਾਗ IV) —1963		 ਇੱਕ ਟੈਸਟ ਪ੍ਰਤੀ 200 ਮੀ3
2. ਸਮੁੱਚੀ ਗਰੇਡਿੰਗ ਹੈ: 2386

(ਭਾਗ ਪਹਿਲਾ) —1963		 ਪ੍ਰਤੀ ਟੈਸਟ 100 ਮੀ3
3. ਫਲੈਕਨੇਸ ਇੰਡੈਕਸ ਹੈ: 2386

(ਭਾਗ ਪਹਿਲਾ) —1963		 ਇੱਕ ਟੈਸਟ ਪ੍ਰਤੀ 200 ਮੀ3
. ਵੱਖਰਾ ਮੁੱਲ ਹੈ: 6241-1971 ਪ੍ਰਤੀ ਟੈਸਟ 200 ਮੀ3
5. ਬਾਈਡਰ ਦੀ ਗੁਣਵਤਾ ਹੈ:73/215/217/454 ਲੋੜ ਅਨੁਸਾਰ
. ਬਾਈਂਡਰ ਦੇ ਫੈਲਣ ਦੀ ਦਰ ਅੰਤਿਕਾ 4 ਦੇ ਅਨੁਸਾਰ .ੰਗ ਨਿਯਮਿਤ
7. ਕੁੰਜੀ ਸਮੂਹਾਂ ਦੇ ਫੈਲਣ ਦੀ ਦਰ -ਡੋ— ਨਿਯਮਿਤ
8. ਐਪਲੀਕੇਸ਼ਨ ਤੇ ਬਾਈਂਡਰ ਦਾ ਤਾਪਮਾਨ - ਨਿਯਮਿਤ
9. ਗ੍ਰੇਡ, ਕੈਂਬਰ, ਮੋਟਾਈ ਅਤੇ ਸਤਹ ਮੁਕੰਮਲ ਹੋਣ ਦਾ ਨਿਯੰਤਰਣ ਅਧਿਆਇ 7 ਨਿਯਮਿਤ

3.3... ਸਤਹ ਬੇਨਿਯਮੀਆਂ ਦਾ ਸੁਧਾਰ:

ਦਰਜਾ ਕਲਾਜ਼ 4..2...

4.4. ਬਿਲਟ-ਅਪ ਸਪਰੇਅ ਗ੍ਰਾਉਟ

4.4..1. ਆਮ:

ਬਿਲਟ-ਅਪ ਸਪਰੇਅ ਗ੍ਰਾਉਟ ਦੀ ਉਸਾਰੀ ਆਮ ਤੌਰ 'ਤੇ ਇਸਦੇ ਅਨੁਸਾਰ ਕੀਤੀ ਜਾਏਗੀਆਈਆਰਸੀ: 47-1972. ਸਮਗਰੀ ਅਤੇ ਕੰਮ ਦੀ ਕੁਆਲਟੀ ਨੂੰ ਉਸੇ ਤਰਜ਼ 'ਤੇ ਨਿਯੰਤਰਿਤ ਕੀਤਾ ਜਾਵੇਗਾ ਜਿਵੇਂ ਕਿ ਕਲਾਜ਼ 3.3 ਵਿੱਚ ਦੱਸਿਆ ਗਿਆ ਹੈ. ਬਿਟਿousਮਿਨਸ ਪ੍ਰਵੇਸ਼ ਮੈਕਡੈਮ ਲਈ.

.... ਬਿਟਿousਮਿਨਸ ਮਕਾਦਮ

.1..1... ਆਮ:

ਬਿਟਿousਮਿਨਸ ਮੈਕਾਡਮ ਪ੍ਰੀਮਿਕਸ ਬੇਸ ਦੀ ਉਸਾਰੀ ਆਮ ਤੌਰ ਤੇ ਇਸਦੇ ਅਨੁਸਾਰ ਕੀਤੀ ਜਾਏਗੀਆਈਆਰਸੀ: 27-1967. ਸਮੱਗਰੀ ਅਤੇ ਕੰਮ ਦੀ ਲੋੜੀਂਦੀ ਗੁਣਵੱਤਾ ਨੂੰ ਯਕੀਨੀ ਬਣਾਉਣ ਲਈ, ਮਹੱਤਵਪੂਰਨ ਨੁਕਤੇ ਜੋ ਧਿਆਨ ਵਿਚ ਰੱਖੇ ਜਾਣੇ ਹਨ ਅਤੇ ਕੀਤੇ ਜਾਣ ਵਾਲੇ ਨਿਯੰਤਰਣ ਟੈਸਟਾਂ ਨੂੰ ਹੇਠਾਂ ਦਿੱਤਾ ਗਿਆ ਹੈ.43

.2..2... ਸਮੱਗਰੀ

4.5.2.1. ਮੋਟੇ ਸਮੂਹ:

ਇਕੱਤਰਤਾਵਾਂ ਨੂੰ ਅੰਦਰ ਲਿਖੀਆਂ ਗਈਆਂ ਜ਼ਰੂਰਤਾਂ ਦੀ ਜਾਂਚ ਕੀਤੀ ਜਾਏਗੀਆਈਆਰਸੀ: 27-1967.

.2..2..2... ਬਿਟਿousਮਿਨਸ ਬਾਈਂਡਰ:

ਧਾਰਾ 4.3.2.2. ਲਾਗੂ ਹੋਣਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ.

.3..3... ਪ੍ਰੋਸੈਸਿੰਗ ਅਤੇ ਨਿਰਮਾਣ

.3..3..1... ਸਬਗ੍ਰੇਡ / ਸਬ-ਬੇਸ ਦੀ ਤਿਆਰੀ:

ਧਾਰਾ 2.2..3... ਲਾਗੂ ਹੋਣਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ. ਇਸ ਤੋਂ ਇਲਾਵਾ, ਤਾਰ ਬੁਰਸ਼ ਨਾਲ ਅਤੇ ਅੰਤ ਵਿਚ ਬੋਰੀਆਂ ਨਾਲ ਮਿੱਟੀ ਪਾਉਣ ਨਾਲ ਸਤਹ ਚੰਗੀ ਤਰ੍ਹਾਂ ਸਾਫ ਕੀਤੀ ਜਾਏਗੀ.

.3..3..2... ਬਿਟਿousਮਿਨਸ ਮੈਕੈਡਮ ਦਾ ਨਿਰਮਾਣ:

ਨਿਰਮਾਣ ਦੌਰਾਨ ਹੇਠ ਦਿੱਤੇ ਬਿੰਦੂਆਂ 'ਤੇ Properੁਕਵਾਂ ਧਿਆਨ ਦਿੱਤਾ ਜਾਵੇਗਾ:

  1. ਬਿਟਿousਮਿਨਸ ਮੈਕਾਡਮ ਨਿਰਮਾਣ ਆਮ ਤੌਰ ਤੇ ਉਦੋਂ ਨਹੀਂ ਕੀਤਾ ਜਾ ਸਕਦਾ ਜਦੋਂ ਵਾਯੂਮੰਡਲ ਦਾ ਤਾਪਮਾਨ (ਸ਼ੇਡ ਵਿੱਚ) 16 ਡਿਗਰੀ ਸੈਲਸੀਅਸ ਤੋਂ ਘੱਟ ਹੁੰਦਾ ਹੈ ਜਾਂ ਜਦੋਂ ਗਿੱਲੇ ਜਾਂ ਗਿੱਲੇ ਵਿੱਚ ਅੰਡਰਲਾਈੰਗ ਕੋਰਸ ਹੁੰਦਾ ਹੈ.
  2. ਸਾਰੇ ਮਕੈਨੀਕਲ ਉਪਕਰਣਾਂ, ਜਿਵੇਂ ਕਿ ਗਰਮ-ਮਿਸ਼ਰਣ ਪਲਾਂਟ, ਪੈਵਰ ਰੋਲਰ, ਆਦਿ ਦੀ ਉਨ੍ਹਾਂ ਦੀ ਕੰਮ ਦੀ ਯੋਗਤਾ ਦੀ ਜਾਂਚ ਕੀਤੀ ਜਾਏਗੀ.
  3. ਜਿਥੇ ਨਿਰਧਾਰਤ ਕੀਤਾ ਗਿਆ ਹੈ, ਬਿਟਿuminਮਿਨਸ ਬਾਈਂਡਰ ਦਾ ਟੈਕ ਕੋਟ ਅਧਾਰ / ਸਬ-ਬੇਸ 'ਤੇ ਲਾਗੂ ਕੀਤਾ ਜਾਵੇਗਾ ਅਤੇ ਇਸ ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਦੀ ਦਰ ਇਕਸਾਰਤਾ ਅਤੇ ਤਾਪਮਾਨ' ਤੇ ਨਿਯੰਤਰਣ ਕੀਤਾ ਜਾਵੇਗਾ.
  4. ਨਿਰਧਾਰਤ ਸਮਗਰੀ ਦੇ ਮਿਸ਼ਰਣ ਦੇ ਅਨੁਪਾਤ ਨਿਰਧਾਰਤ ਕੀਤੇ ਜਾਣਗੇ. ਮਿਸ਼ਰਣ ਨਾਲ ਬਾਇੰਡਰ ਸਮਗਰੀ ਦੀ ਸਮੇਂ ਸਮੇਂ ਤੇ ਜਾਂਚ ਕੀਤੀ ਜਾਏਗੀ ਤਾਂ ਜੋ ਕੁਲ ਮਿਸ਼ਰਣ ਦੇ ਭਾਰ ਦੁਆਰਾ ± 0.3% ਤੋਂ ਵੱਧ ਕੋਈ ਫਰਕ ਨਾ ਪਵੇ.
  5. ਜਦ ਤਕ ਹੋਰ ਨਿਰਧਾਰਤ ਨਹੀਂ ਕੀਤਾ ਜਾਂਦਾ, ਗਰਮ-ਮਿਸ਼ਰਣ ਪਲਾਂਟ ਵਿਚ ਸਮੂਹ ਅਤੇ ਬਾਈਂਡਰ ਦਾ ਮਿਸ਼ਰਨ ਕੀਤਾ ਜਾਵੇਗਾ.
  6. ਬਾਈਂਡਰ ਅਤੇ ਸਮੁੱਚਾ ਤਾਪਮਾਨ ਮਿਸ਼ਰਣ ਦੇ ਸਹੀ ਮਿਲਾਵਟ ਅਤੇ ਰੱਖਣ ਨਾਲ ਇਕਸਾਰ ਰਹੇਗਾ ਅਤੇ ਨਿਰਧਾਰਤ ਸੀਮਾਵਾਂ ਦੇ ਅੰਦਰ ਹੋਣਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ.
  7. ਮਿਕਸ ਨੂੰ ਤਰਜੀਹੀ ਤੌਰ ਤੇ ਇਕਸਾਰ ਫੈਲਾਇਆ ਜਾਏਗਾ ਤਾਂਕਿ ਇੱਕ ਪੇਵਰ-ਫਿਨਿਸ਼ਰ ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਕਰਕੇ ਸਹੀ ਮੋਟਾਈ, ਗਰੇਡ ਅਤੇ ਕੈਮਬਰ ਬਣਾਇਆ ਜਾ ਸਕੇ. ਰੱਖਣ ਅਤੇ ਰੋਲਿੰਗ ਦੇ ਸਮੇਂ ਮਿਸ਼ਰਣ ਦਾ ਤਾਪਮਾਨ ਨਿਰਧਾਰਤ ਸੀਮਾਵਾਂ ਦੇ ਅੰਦਰ ਹੋਣਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ.
  8. ਰੋਲਰ ਡਰਾਈਵ ਪਹੀਏ ਦੀ ਅਗਵਾਈ ਦੇ ਨਾਲ ਤਾਜ਼ੀ ਸਮੱਗਰੀ ਵੱਲ ਅੱਗੇ ਵਧੇਗਾ. ਰੋਲਿੰਗ ਕਿਨਾਰਿਆਂ ਤੋਂ ਅਰੰਭ ਹੋ ਕੇ ਕੇਂਦਰ ਵੱਲ ਤਰੱਕੀ ਕਰੇਗੀ ਸਿਵਾਏ ਪੂਰਵ ਵਕਰਾਂ ਨੂੰ ਛੱਡ ਕੇ ਜਿੱਥੇ ਰੋਲਿੰਗ ਟਾਵਰ ਦੇ ਕਿਨਾਰੇ ਤੋਂ ਸ਼ੁਰੂ ਹੋ ਕੇ ਉਪਰਲੇ ਕਿਨਾਰੇ ਵੱਲ ਵਧੇਗੀ. ਅੱਧੇ ਰੀਅਰ ਵ੍ਹੀਲ ਚੌੜਾਈ ਦੇ ਆਫ-ਸੈੱਟ ਦੇ ਨਾਲ, ਰੋਲਿੰਗ ਜਾਰੀ ਰੱਖੀ ਜਾਏਗੀ, ਜਦ ਤਕ ਪਰਤ ਪੂਰੀ ਤਰ੍ਹਾਂ ਸੰਕੁਚਿਤ ਨਹੀਂ ਹੋ ਜਾਂਦੀ. ਰੋਲਰ ਦੇ ਪਹੀਏ ਨਰਮ ਰੱਖੇ ਜਾਣਗੇ ਤਾਂ ਜੋ ਮਿਸ਼ਰਨ ਨੂੰ ਇਨ੍ਹਾਂ ਨਾਲ ਜੁੜੇ ਰਹਿਣ ਅਤੇ ਉਨ੍ਹਾਂ ਨੂੰ ਚੁੱਕਣ ਤੋਂ ਰੋਕਿਆ ਜਾ ਸਕੇ ਪਰ ਇਸ ਮਕਸਦ ਲਈ ਕਿਸੇ ਵੀ ਸਥਿਤੀ ਵਿਚ ਤੇਲ / ਲੁਬਰੀਕੇਟ ਤੇਲ ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਨਹੀਂ ਕੀਤੀ ਜਾ ਸਕਦੀ.44
  9. ਲੰਬਕਾਰੀ ਜੁੜਵਾਂ ਅਤੇ ਕਿਨਾਰਿਆਂ ਦਾ ਨਿਰਮਾਣ ਸੜਕ ਦੇ ਵਿਚਕਾਰਲੇ ਲਾਈਨ ਦੇ ਸਮਾਨਤਰਾਂ ਬਿੰਦੀਆਂ ਲਾਈਨਾਂ ਦੇ ਸਹੀ ਬਣਾਇਆ ਜਾਏਗਾ. ਸਾਰੇ ਜੋੜਾਂ ਨੂੰ ਪਿਛਲੇ ਰੱਖੇ ਹੋਏ ਮਿਸ਼ਰਣ ਦੀ ਪੂਰੀ ਮੋਟਾਈ ਦੇ ਲਈ ਲੰਬਕਾਰੀ ਕੱਟ ਦਿੱਤਾ ਜਾਵੇਗਾ ਅਤੇ ਤਾਜ਼ੀ ਸਮੱਗਰੀ ਰੱਖਣ ਤੋਂ ਪਹਿਲਾਂ ਸਤ੍ਹਾ ਨੂੰ ਗਰਮ ਬਿਟੂਮੇਨ ਨਾਲ ਪੇਂਟ ਕੀਤਾ ਜਾਵੇਗਾ.
  10. ਆਵਾਜਾਈ ਨੂੰ ਆਮ ਤੌਰ 'ਤੇ ਕੋਰਸ' ਤੇ ਆਗਿਆ ਨਹੀਂ ਦਿੱਤੀ ਜਾਏਗੀ ਜਦੋਂ ਤੱਕ ਮਿਕਸਡ ਆਸ ਪਾਸ ਦੇ ਤਾਪਮਾਨ 'ਤੇ ਠੰ .ਾ ਨਾ ਹੋ ਜਾਵੇ.
  11. ਮੁਕੰਮਲ ਹੋਈ ਸਤਹ ਨੂੰ ਅਧਿਆਇ 7 ਦੇ ਅਨੁਸਾਰ ਲਾਈਨ, ਪੱਧਰ ਅਤੇ ਨਿਯਮਤਤਾ ਲਈ ਜਾਂਚਿਆ ਜਾਣਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ.

.4..4... ਨਿਯੰਤਰਣ ਟੈਸਟ ਅਤੇ ਉਨ੍ਹਾਂ ਦੀਆਂ ਬਾਰੰਬਾਰਤਾ:

ਸਮਗਰੀ ਅਤੇ ਕੰਮ ਅਤੇ ਉਹਨਾਂ ਦੀਆਂ ਬਾਰੰਬਾਰਤਾ 'ਤੇ ਗੁਣਵਤਾ ਨਿਯੰਤਰਣ ਟੈਸਟ ਸਾਰਣੀ 4.3 ਵਿਚ ਦੱਸੇ ਅਨੁਸਾਰ ਹੋਣਗੇ.

ਟੇਬਲ 4.3.
ਐੱਸ. ਨਹੀਂ ਟੈਸਟ ਟੈਸਟ ਵਿਧੀ ਘੱਟੋ ਘੱਟ ਲੋੜੀਂਦੀ ਬਾਰੰਬਾਰਤਾ
1. ਬਾਈਡਰ ਦੀ ਗੁਣਵਤਾ ਹੈ: 73-1961

(ਰਵੀਜ਼ਨ)		 ਲੋੜ ਅਨੁਸਾਰ
2. ਲੌਸ ਐਂਜਲਸ ਅਬਰੇਸਨ ਵੈਲਯੂ / ਸਮੁੱਚੇ ਪ੍ਰਭਾਵ ਮੁੱਲ ਹੈ: 2386

(ਭਾਗ IV) -1964		 50-100 ਮੀ. ਲਈ ਇਕ ਟੈਸਟ3 ਕੁਲ ਦਾ
3. ਕੁਲ ਦਾ ਫਲੈਕਨੀਅਸ ਇੰਡੈਕਸ ਹੈ: 2386

(ਭਾਗ ਪਹਿਲਾ) —1963		 ਡੋ
. ਸਮੂਹ ਦਾ ਵੱਖਰਾ ਮੁੱਲ

ਹੈ: 6241—1971

ਡੋ
5. ਮਿਕਸਿੰਗ ਗਰੇਡਿੰਗ ਹੈ: 2386

(ਭਾਗ ਪਹਿਲਾ) —1963		 ਦੋਨਾਂ ਖਪਤਕਾਰਾਂ ਅਤੇ ਡ੍ਰਾਇਅਰ ਤੋਂ ਮਿਸ਼ਰਿਤ ਸਮੁੱਚੇ ਤੌਰ ਤੇ ਪ੍ਰਤੀ ਦਿਨ ਦੋ ਟੈਸਟ
. ਬਾਇਡਰ ਅਤੇ ਸਮੁੱਚੇ ਤਾਪਮਾਨ ਦੇ ਰੱਖਣ ਅਤੇ ਰੱਖਣ ਦੇ ਸਮੇਂ ਮਿਸ਼ਰਣ ਦਾ ਨਿਯੰਤਰਣ - ਨਿਯਮਿਤ
7. ਮਿਸ਼ਰਣ ਵਿਚ ਬਾਇਡਰ ਸਮੱਗਰੀ ਅਤੇ ਸਮੁੱਚੀ ਗਰੇਡ ਦਾ ਨਿਯੰਤਰਣ Videੰਗ ਦੁਆਰਾ ਐਪ. 4 ਸਮੇਂ-ਸਮੇਂ ਤੇ, ਪ੍ਰਤੀ ਪੌਦਾ ਪ੍ਰਤੀ ਦਿਨ ਘੱਟੋ ਘੱਟ ਦੋ ਟੈਸਟ ਹੁੰਦੇ ਹਨ
8. ਗ੍ਰੇਡ, ਕੈਂਬਰ, ਮੋਟਾਈ ਅਤੇ ਸਤਹ ਮੁਕੰਮਲ ਹੋਣ ਦਾ ਨਿਯੰਤਰਣ ਅਧਿਆਇ 7 ਨਿਯਮਿਤ45

.5..5.. ਸਤਹ ਬੇਨਿਯਮੀਆਂ ਦਾ ਸੁਧਾਰ:

ਜਿਥੇ ਬਿਟਿousਮਿਨਸ ਪ੍ਰੀਮਿਕਸ ਮੈਕਾਡਮ ਬੇਸ ਕੋਰਸ ਦੀਆਂ ਸਤਹ ਬੇਨਿਯਮੀਆਂ ਅਧਿਆਇ 7 ਵਿਚ ਦਿੱਤੀਆਂ ਸਹਿਣਸ਼ੀਲਤਾ ਤੋਂ ਬਾਹਰ ਹਨ, ਇਨ੍ਹਾਂ ਨੂੰ ਕਲਾਜ਼ 4.2.5 ਵਿਚ ਦਿੱਤੀ ਵਿਧੀ ਅਨੁਸਾਰ ਸੁਧਾਰਿਆ ਜਾਵੇਗਾ.

6.6. ਮਿੱਟੀ-ਸੀਮੈਂਟ ਬੇਸ

6.6..1. ਆਮ:

ਸੀਮੈਂਟ ਸੋਧੀ ਹੋਈ ਮਿੱਟੀ ਤੋਂ ਵੱਖ ਹੋਣ ਕਰਕੇ, ਇਸ ਨਿਰਮਾਣ ਨੂੰ ਬੇਸ ਕੋਰਸ ਦੀ ਕੁਆਲਿਟੀ ਦੀ ਕਲਪਨਾ ਕੀਤੀ ਗਈ ਹੈ ਤਾਕਤ ਅਤੇ ਟਿਕਾ .ਤਾ ਦੇ ਵਿਚਾਰਾਂ ਦੇ ਅਨੁਸਾਰ ਤਿਆਰ ਕੀਤੇ ਗਏ ਮਿਸ਼ਰਣ ਨਾਲ.

6.6... ਸਮੱਗਰੀ:

ਧਾਰਾ 8.8..2. ਅਰਜ਼ੀ ਦੇਣੀ ਚਾਹੀਦੀ ਹੈ ਸਿਵਾਏ ਸਮਗਰੀ ਨੂੰ ਨਿਰਧਾਰਤ ਕੰਪ੍ਰੈਸਿਵ ਤਾਕਤ ਪ੍ਰਾਪਤ ਕਰਨ ਲਈ ਅਨੁਪਾਤ ਅਨੁਸਾਰ.

6.6... ਪ੍ਰੋਸੈਸਿੰਗ ਅਤੇ ਨਿਰਮਾਣ

6 .3..3..1. ਸਬਗ੍ਰੇਡ / ਸਬ-ਬੇਸ ਦੀ ਤਿਆਰੀ:

ਧਾਰਾ 2.2..3... ਲਾਗੂ ਹੋਣਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ.

6.6..3... ਮਿੱਟੀ-ਸੀਮੈਂਟ ਅਧਾਰ ਤਿਆਰ ਕਰਨਾ ਅਤੇ ਰੱਖਣਾ:

ਧਾਰਾ 8.8..3... ਲਾਗੂ ਹੋਣਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ.

6.6... ਨਿਯੰਤਰਣ ਟੈਸਟ ਅਤੇ ਉਨ੍ਹਾਂ ਦੀ ਬਾਰੰਬਾਰਤਾ:

ਸਮੱਗਰੀ ਅਤੇ ਕੰਮ 'ਤੇ ਕੁਆਲਟੀ ਕੰਟਰੋਲ ਟੈਸਟ ਅਤੇ ਉਨ੍ਹਾਂ ਦੀ ਘੱਟੋ ਘੱਟ ਲੋੜੀਂਦੀ ਬਾਰੰਬਾਰਤਾ ਸਾਰਣੀ 4.4 ਵਿੱਚ ਦਰਸਾਏ ਅਨੁਸਾਰ ਹੋਵੇਗੀ. ਜਿੱਥੇ ਕਿਸੇ ਵੀ ਟੈਸਟ ਲਈ, ਟੈਸਟਿੰਗ ਦੀ ਵਿਧੀ ਨੂੰ ਦਰਸਾਉਂਦਾ ਨਹੀਂ ਹੁੰਦਾ, ਉਸੇ ਹੀ ਪ੍ਰਚਲਤ ਇੰਜੀਨੀਅਰਿੰਗ ਅਭਿਆਸ ਦੇ ਅਨੁਸਾਰ ਹੀ ਕੀਤਾ ਜਾਣਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ.

ਸਾਈਟ ਤੇ ਮਿਲਾਏ ਗਏ ਪਦਾਰਥਾਂ ਦੀ ਤਾਕਤ ਨੂੰ ਘਣ ਸ਼ਕਤੀ ਦੇ ਟੈਸਟ ਕਰਵਾ ਕੇ ਨਿਯੰਤਰਿਤ ਕੀਤਾ ਜਾਏਗਾ. ਇਹ ਸੁਨਿਸ਼ਚਿਤ ਕੀਤਾ ਜਾਏਗਾ ਕਿ ਦਸ ਟੈਸਟ ਦੇ ਨਤੀਜਿਆਂ ਦੇ ਇੱਕ ਸਮੂਹ ਵਿੱਚ, averageਸਤਨ ਤਾਕਤ ਨਿਰਧਾਰਤ ਤਾਕਤ ਦੇ ਬਰਾਬਰ ਜਾਂ ਵੱਧ ਹੋਣੀ ਚਾਹੀਦੀ ਹੈ ਅਤੇ ਇਹ ਕਿ ਇੱਕ ਤੋਂ ਵੱਧ ਪ੍ਰੀਖਿਆ ਨਿਸ਼ਚਤ ਮੁੱਲ ਨਾਲੋਂ 10 ਪ੍ਰਤੀਸ਼ਤ ਤੋਂ ਘੱਟ ਮੁੱਲ ਨਹੀਂ ਦੇਵੇਗੀ.

6.6... ਸਤਹ ਬੇਨਿਯਮੀਆਂ ਦਾ ਸੁਧਾਰ:

ਧਾਰਾ 8.8... ਲਾਗੂ ਹੋਣਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ.46

ਟੇਬਲ 4.4.
ਐੱਸ. ਟੈਸਟ ਟੈਸਟ ਵਿਧੀ ਘੱਟੋ ਘੱਟ ਲੋੜੀਂਦੀ ਬਾਰੰਬਾਰਤਾ
1. ਮਿੱਟੀ ਦੇ ਵੱਖਰੇ ਹਿੱਸੇ ਹੈ: 2720-1968

(ਭਾਗ XXVII)		 ਲੋੜ ਅਨੁਸਾਰ
2. ਸੀਮਿੰਟ ਦੀ ਗੁਣਵੱਤਾ ਹੈ:269/455/1489 ਡੋ
3. ਸੀਮੈਂਟ ਦੀ ਸਮਗਰੀ @ ਪ੍ਰਤੀ ਟੈਸਟ 250 ਮੀ2
. ਪਲੈਵਰਾਈਜ਼ੇਸ਼ਨ ਦੀ ਡਿਗਰੀ - ਡੋ
5. ਸੰਕੁਚਨ ਤੋਂ ਪਹਿਲਾਂ ਨਮੀ ਦੀ ਸਮਗਰੀ ਹੈ: 2720

(ਭਾਗ II)-1973		 ਡੋ
. ਖੁਸ਼ਕ ਘਣਤਾ ਹੈ: 2720

(ਭਾਗ XXVIII)-1968		ਇੱਕ ਟੈਸਟ ਪ੍ਰਤੀ 500 ਮੀ2
7. ਗ੍ਰੇਡ, ਕੈਂਬਰ, ਮੋਟਾਈ ਅਤੇ ਸਤਹ ਮੁਕੰਮਲ ਹੋਣ ਦਾ ਨਿਯੰਤਰਣ ਅਧਿਆਇ 7 ਨਿਯਮਿਤ
8. ਸਾਈਟ 'ਤੇ ਮਿਲਾਏ ਗਏ ਸਮਗਰੀ ਦੀ ਘਣ ਸ਼ਕਤੀ (2 ਨਮੂਨਿਆਂ ਦਾ ਸਮੂਹ) ਹੈ: 516-1959 50 ਐਮ ਲਈ ਇਕ ਟੈਸਟ3ਐਮ ਐਕਸ ਦਾ
@ ਆਈਐਸ ਨਾਲ ਅੰਤਮ ਰੂਪ ਦੇ ਤਹਿਤ !. ਇਹ ਵਿਧੀ ਖੇਤਰ ਵਿਚ ਵਿਆਪਕ ਕਾਰਜਾਂ ਲਈ ਅਸੁਵਿਧਾਜਨਕ ਹੈ. ਇਸ ਤਰ੍ਹਾਂ, ਪਦਾਰਥਕ ਮਾਤਰਾ ਅਤੇ ਉਨ੍ਹਾਂ ਦੇ ਪ੍ਰੋਸੈਸਿੰਗ 'ਤੇ ਨਜ਼ਦੀਕੀ ਨਿਯੰਤਰਣ ਕਰਨਾ ਫਾਇਦੇਮੰਦ ਹੋਵੇਗਾ.

7.7. ਚਰਬੀ ਕੰਕਰੀਟ

7.7... ਜਨਰਲ

7.7..1...

ਇਸ ਕਿਸਮ ਦੀ ਉਸਾਰੀ ਲਚਕਦਾਰ ਅਤੇ ਸਖ਼ਤ ਫੁਟਪਾਥਾਂ ਲਈ ਅਧਾਰ ਦੇ ਤੌਰ ਤੇ .ੁਕਵੀਂ ਹੈ.

7.7... ਸਮੱਗਰੀ:

ਸਾਰੀ ਸਮੱਗਰੀ,ਜਿਵੇਂ ਕਿ. ਸੀਮੇਂਟ, ਰੇਤ, ਮੋਟੇ ਸਮੂਹਾਂ ਅਤੇ ਨਿਰਮਾਣ ਵਿਚ ਵਰਤੇ ਜਾਂਦੇ ਪਾਣੀ ਸਬੰਧਤ ਨਿਰਧਾਰਣ ਦੀਆਂ ਜ਼ਰੂਰਤਾਂ ਨੂੰ ਪੂਰਾ ਕਰਨਗੇ. ਚਰਬੀ ਕੰਕਰੀਟ ਲਈ ਮਿਸ਼ਰਣ ਦੀ ਅਨੁਪਾਤ ਪ੍ਰਯੋਗਸ਼ਾਲਾ ਵਿੱਚ ਪਹਿਲਾਂ ਤੋਂ ਨਿਰਧਾਰਤ ਕੀਤੀ ਜਾਏਗੀ ਤਾਂ ਜੋ 28 ਦਿਨਾਂ ਵਿੱਚ ਨਿਰਧਾਰਤ ਸੰਕੁਚਿਤ ਸ਼ਕਤੀ ਪ੍ਰਾਪਤ ਕੀਤੀ ਜਾ ਸਕੇ.

7.7... ਪ੍ਰੋਸੈਸਿੰਗ ਅਤੇ ਨਿਰਮਾਣ

7.7..3...

ਸਬ-ਗਰੇਡ / ਸਬ-ਬੇਸ / ਬੇਸ ਦੀ ਤਿਆਰੀ: ਧਾਰਾ 3.2.3.1. ਲਾਗੂ ਹੋਣਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ. ਇਸ ਤੋਂ ਇਲਾਵਾ, ਜਿਥੇ ਪਤਲੇ ਕੰਕਰੀਟ ਹੋਣਾ ਹੈ47

ਇੱਕ ਜਜ਼ਬ ਹੋਏ ਸਬਗ੍ਰੇਡ / ਸਬ-ਬੇਸ / ਅਧਾਰ ਦੇ ਉੱਪਰ ਰੱਖਿਆ, ਬਾਅਦ ਵਾਲੇ ਨੂੰ ਨਮੀ ਰੱਖੀ ਜਾਏਗੀ ਤਾਂ ਜੋ ਕੰਕਰੀਟ ਦੇ ਮੋਰਟਾਰ ਤੋਂ ਪਾਣੀ ਦੀ ਸਮਾਈ ਨੂੰ ਰੋਕਿਆ ਜਾ ਸਕੇ.

7.7..3... ਚਰਬੀ ਸੀਮੈਂਟ ਕੰਕਰੀਟ ਨੂੰ ਰਲਾਉਣਾ ਅਤੇ ਰੱਖਣ:

ਕੰਮ ਕਰਦੇ ਹੋਏ ਹੇਠਾਂ ਦਿੱਤੇ ਨੁਕਤਿਆਂ ਵੱਲ ਧਿਆਨ ਦੇਣਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ:

  1. ਜਦ ਤੱਕ ਹੋਰ ਇਜਾਜ਼ਤ ਨਹੀਂ ਹੁੰਦੀ, ਮਿਸ਼ਰਣ ਨੂੰ ਪ੍ਰਵਾਨਿਤ ਕਿਸਮ ਦੇ ਪਾਵਰ-ਸੰਚਾਲਿਤ ਬੈਚ ਮਿਕਸਰ ਵਿੱਚ ਤਿਆਰ ਕੀਤਾ ਜਾਏਗਾ.
  2. ਨਿਰਧਾਰਤ ਕੀਤੇ ਅਨੁਸਾਰ ਪਾਣੀ ਸਮੇਤ ਸੰਖੇਪ ਪਦਾਰਥਾਂ ਦਾ ਅਨੁਪਾਤ ਸਖਤੀ ਨਾਲ ਕੀਤਾ ਜਾਣਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ. ਸਮੂਹਾਂ ਦੀ ਮੁਫਤ ਨਮੀ ਦੀ ਮਾਤਰਾ ਲਈ ਬਣਦਾ ਭੱਤਾ ਦਿੱਤਾ ਜਾਵੇਗਾ.
  3. ਮਿਕਸਿੰਗ ਦੇ ਤੁਰੰਤ ਬਾਅਦ ਕੰਕਰੀਟ ਨੂੰ ਇਸ ਤਰੀਕੇ ਨਾਲ ਪਲੇਸਮੈਂਟ ਲਈ ਲਿਜਾਇਆ ਜਾਏਗਾ ਤਾਂ ਕਿ ਵੱਖਰੇ-ਵੱਖਰੇ ਜਾਂ ਸਮੱਗਰੀ ਦੇ ਨੁਕਸਾਨ ਤੋਂ ਬਚਾਅ ਰਹੇ.
  4. ਕੰਕਰੀਟ ਇਕਸਾਰ ਫੈਲ ਜਾਵੇਗਾ ਅਤੇ ਸਤਹ ਲੋੜੀਦੇ ਮੁਕੰਮਲ ਪੱਧਰ 'ਤੇ ਸਰਚਾਰਜ ਨਾਲ ਬੰਦ ਹੋ ਜਾਵੇਗੀ. ਸਰਚਾਰਜ ਦੀ ਮਾਤਰਾ ਅਸਲ ਅਜ਼ਮਾਇਸ਼ ਦੁਆਰਾ ਖੇਤ ਵਿੱਚ ਨਿਰਧਾਰਤ ਕੀਤੀ ਜਾਏਗੀ. ਸਰਚਾਰਜ ਸਾਰੇ ਖੇਤਰਾਂ ਵਿਚ ਇਕਸਾਰ ਹੋਵੇਗਾ ਅਤੇ ਖਿਲਾਰਿਆ ਹੋਇਆ ਕੰਕਰੀਟ ਇਕੋ ਕੈਂਬਰ ਅਤੇ opeਲਾਨ ਦਾ ਹੋਵੇਗਾ ਜਿਸ ਤਰ੍ਹਾਂ ਮੁਕੰਮਲ ਹੋਈ ਸਤ੍ਹਾ ਵਿਚ ਲੋੜੀਂਦਾ ਹੈ.
  5. ਉਸਾਰੀ ਦੇ ਜੋੜਾਂ ਤੋਂ ਇਲਾਵਾ ਕੋਈ ਜੋੜ ਨਹੀਂ ਦਿੱਤਾ ਜਾਵੇਗਾ.
  6. ਕੰਕਰੀਟ ਦਾ ਨਿਰਧਾਰਤ ਅਵਧੀ ਦੇ ਅੰਦਰ ਉਚਿਤ ਰੋਲਰ ਨਾਲ ਸੰਖੇਪ ਕੀਤਾ ਜਾਣਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ ਜੋ ਸਮੱਗਰੀ ਨੂੰ ਮਿਲਾਉਣ ਤੋਂ 2 ਘੰਟੇ ਤੋਂ ਵੱਧ ਨਹੀਂ ਹੁੰਦਾ.
  7. ਸੰਕੁਚਨ ਦੇ ਦੌਰਾਨ, ਸਤਹ ਦੇ ਗ੍ਰੇਡ ਅਤੇ ਕੈਮਬਰ ਦੀ ਜਾਂਚ ਕੀਤੀ ਜਾਏਗੀ ਅਤੇ ਤਾਜ਼ਾ ਸਮੱਗਰੀ ਨੂੰ ਹਟਾ ਕੇ ਜਾਂ ਜੋੜ ਕੇ ਸਾਰੀਆਂ ਬੇਨਿਯਮੀਆਂ ਠੀਕ ਕੀਤੀਆਂ ਜਾਣਗੀਆਂ.
  8. ਜਿਥੇ ਚਰਬੀ ਕੰਕਰੀਟ ਨੂੰ ਦੋ ਪਰਤਾਂ ਵਿਚ ਰੱਖਿਆ ਜਾਣਾ ਹੈ, ਦੂਜੀ ਪਰਤ ਹੇਠਲੇ ਪਰਤ ਦੇ ਸੰਕੁਚਿਤ ਹੋਣ ਦੇ ਇਕ ਘੰਟੇ ਦੇ ਅੰਦਰ ਰੱਖੀ ਜਾਏਗੀ.
  9. ਅਗਲਾ ਪੈਵਮੈਂਟ ਕੋਰਸ ਕਰਨ ਤੋਂ ਪਹਿਲਾਂ ਘੱਟੋ ਘੱਟ 72 ਘੰਟਿਆਂ ਦਾ ਇਲਾਜ਼ ਕੀਤਾ ਜਾਏਗਾ. ਜੇ ਅਗਲਾ ਫੁੱਟਪਾਥ ਕੋਰਸ ਇਸ ਮਿਆਦ ਦੇ ਤੁਰੰਤ ਬਾਅਦ ਨਹੀਂ ਰੱਖਿਆ ਜਾਂਦਾ, ਤਾਂ ਪਤਲੇ ਕੰਕਰੀਟ ਦਾ ਇਲਾਜ਼ ਵੱਧ ਤੋਂ ਵੱਧ 14 ਦਿਨਾਂ ਤੱਕ ਜਾਰੀ ਰਹੇਗਾ.
  10. ਕਿubeਬ ਕੰਕਰੀਟ ਦੀ ਤਾਕਤ ਨੂੰ ਘਣ ਸ਼ਕਤੀ ਦੇ ਟੈਸਟ ਕਰਵਾ ਕੇ ਨਿਯੰਤਰਣ ਕੀਤਾ ਜਾਏਗਾ. ਇਹ ਸੁਨਿਸ਼ਚਿਤ ਕੀਤਾ ਜਾਏਗਾ ਕਿ ਦਸ ਟੈਸਟ ਦੇ ਨਤੀਜਿਆਂ ਦੇ ਇੱਕ ਸਮੂਹ ਵਿੱਚ, averageਸਤਨ ਤਾਕਤ ਨਿਰਧਾਰਤ ਤਾਕਤ ਦੇ ਬਰਾਬਰ ਜਾਂ ਵੱਧ ਹੋਣੀ ਚਾਹੀਦੀ ਹੈ ਅਤੇ ਇਹ ਕਿ ਇੱਕ ਤੋਂ ਵੱਧ ਪ੍ਰੀਖਿਆ ਨਿਸ਼ਚਤ ਮੁੱਲ ਨਾਲੋਂ 10 ਪ੍ਰਤੀਸ਼ਤ ਤੋਂ ਘੱਟ ਮੁੱਲ ਨਹੀਂ ਦੇਵੇਗੀ.48

7.7... ਨਿਯੰਤਰਣ ਟੈਸਟ ਅਤੇ ਉਨ੍ਹਾਂ ਦੀ ਬਾਰੰਬਾਰਤਾ

7.7..1...

ਸਮਗਰੀ ਅਤੇ ਕੰਮ 'ਤੇ ਕੁਆਲਟੀ ਕੰਟਰੋਲ ਟੈਸਟ ਅਤੇ ਉਨ੍ਹਾਂ ਦੀ ਘੱਟੋ ਘੱਟ ਲੋੜੀਂਦੀ ਬਾਰੰਬਾਰਤਾ ਸਾਰਣੀ 4.5 ਵਿਚ ਦਰਸਾਏ ਅਨੁਸਾਰ ਹੋਵੇਗੀ.

ਟੇਬਲ 4.5.
ਐੱਸ. ਨਹੀਂ ਟੈਸਟ ਟੈਸਟ ਵਿਧੀ ਘੱਟੋ ਘੱਟ ਲੋੜੀਂਦੀ ਬਾਰੰਬਾਰਤਾ
1. ਸੀਮਿੰਟ ਦੀ ਗੁਣਵੱਤਾ ਆਈਐਸ: 269—1967 / 455—1967 / 1489—1967 ਲੋੜ ਅਨੁਸਾਰ
2. ਲੌਸ ਐਂਜਲਸ ਅਬਰੇਸਨ ਵੈਲਯੂ / ਸਮੁੱਚੇ ਪ੍ਰਭਾਵ ਮੁੱਲ ਹੈ: 2386 (ਭਾਗ 1 ਵੀ) -1963 ਇੱਕ ਟੈਸਟ ਪ੍ਰਤੀ 200 ਮੀ3
3. ਸਮੁੱਚਾ ਗ੍ਰੈਡੇਸ਼ਨ ਹੈ: 2386 (ਭਾਗ 1) —1963 ਪ੍ਰਤੀ ਟੈਸਟ 100 ਮੀ3
. ਕੁਲ ਨਮੀ ਦੀ ਮਾਤਰਾ ਹੈ: 2386 (ਭਾਗ ਤੀਜਾ) -1963 ਲੋੜ ਅਨੁਸਾਰ
5. ਮਿਸ਼ਰਣ ਦਾ ਗਿੱਲਾ ਵਿਸ਼ਲੇਸ਼ਣ ਹੈ: 1199—1959 ਲੋੜ ਅਨੁਸਾਰ
. ਗ੍ਰੇਡ, ਕੈਂਬਰ, ਮੋਟਾਈ ਅਤੇ ਸਤਹ ਮੁਕੰਮਲ ਹੋਣ ਦਾ ਨਿਯੰਤਰਣ ਅਧਿਆਇ 7 ਨਿਯਮਿਤ
7. ਕਿ cubਬ ਦੀ ਤਾਕਤ (7 ਅਤੇ 28 ਦਿਨਾਂ ਦੀ ਹਰ ਉਮਰ ਲਈ 2 ਨਮੂਨੇ) ਹੈ: 516-1959 50 ਐਮ ਲਈ ਇਕ ਟੈਸਟ3 ਮਿਕਸ

7.7... ਸਤਹ ਬੇਨਿਯਮੀਆਂ ਦਾ ਸੁਧਾਰ

7.7..5...

ਮੁਕੰਮਲ ਹੋਈ ਸਤਹ ਨੂੰ ਸਤਰ 7 ਦੇ ਅਨੁਸਾਰ ਲਾਈਨ, ਪੱਧਰ, ਗ੍ਰੇਡ ਅਤੇ ਸਤਹ ਮੁਕੰਮਲ ਹੋਣ ਦੀ ਜਾਂਚ ਕੀਤੀ ਜਾਏਗੀ ਜਦੋਂ ਜਾਂਚ ਮਿਲਾਉਣੀ ਪਲਾਸਟਿਕ ਹੈ ਤਾਂ ਚੈਕਿੰਗ ਅਤੇ ਸੋਧ ਨੂੰ ਪ੍ਰਭਾਵਤ ਕੀਤਾ ਜਾਣਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ. ਕਠੋਰ ਪਰਤ ਵਿੱਚ ਛੱਡੀਆਂ ਸਤਹ ਦੀਆਂ ਬੇਨਿਯਮੀਆਂ ਨੂੰ ਵੱਡੇ ਪੱਧਰ 'ਤੇ ਵੱਡੇ ਪੈਚ ਕੱਟ ਕੇ ਅਤੇ ਨਿਰਧਾਰਨ ਤੇ ਜੋੜ ਕੇ ਦੂਰ ਕਰਨਾ ਪਏਗਾ.

8.8. ਚੂਨਾ-ਪੂਜ਼ੋਲਾਣਾ ਕੰਕਰੀਟ

8.8... ਆਮ:

ਇਸ ਕਿਸਮ ਦੀ ਉਸਾਰੀ ਲਚਕਦਾਰ ਅਤੇ ਸਖ਼ਤ ਫੁਟਪਾਥਾਂ ਲਈ ਅਧਾਰ ਦੇ ਤੌਰ ਤੇ .ੁਕਵੀਂ ਹੈ.

8.8... ਸਮੱਗਰੀ:

ਸਾਰੀ ਸਮੱਗਰੀ,ਜਿਵੇਂ., ਚੂਨਾ-ਪਜ਼ੋਲਾਣਾ ਮਿਸ਼ਰਣ, ਰੇਤ, ਮੋਟੇ ਸਮੁੱਚੇ ਪਾਣੀ ਅਤੇ ਨਿਰਮਾਣ ਵਿਚ ਵਰਤੇ ਜਾਂਦੇ ਪਾਣੀ ਸਬੰਧਤ ਨਿਰਧਾਰਣ ਦੀਆਂ ਜ਼ਰੂਰਤਾਂ ਨੂੰ ਪੂਰਾ ਕਰਨਗੇ. ਮਿਕਸ ਪ੍ਰੋਪੋਰ-49

ਕੰਕਰੀਟ ਲਈ ਸ਼ੀਸ਼ਾ ਪ੍ਰਯੋਗਸ਼ਾਲਾ ਵਿਚ ਪਹਿਲਾਂ ਤੋਂ ਨਿਰਧਾਰਤ ਕੀਤੀ ਜਾਏਗੀ ਤਾਂ ਕਿ 28 ਦਿਨਾਂ ਵਿਚ ਨਿਰਧਾਰਤ ਸੰਕੁਚਿਤ ਸ਼ਕਤੀ ਪ੍ਰਾਪਤ ਕੀਤੀ ਜਾ ਸਕੇ.

8.8... ਪ੍ਰੋਸੈਸਿੰਗ ਅਤੇ ਨਿਰਮਾਣ

8.8..3... ਸਬਗ੍ਰੇਡ ਦੀ ਤਿਆਰੀ:

ਧਾਰਾ 2.2..1. ਲਾਗੂ ਹੋਣਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ.

8.8..3... ਚੂਨਾ ਪਜ਼ੋਲਾਣਾ ਕੰਕਰੀਟ ਨੂੰ ਮਿਲਾਉਣਾ ਅਤੇ ਰੱਖਣਾ:

ਮਿਕਸਿੰਗ, ਟ੍ਰਾਂਸਪੋਰਟੇਸ਼ਨ, ਪਲੇਸਿੰਗ, ਕੰਪੈਕਟਿੰਗ, ਕੇਅਰਿੰਗ ਅਤੇ ਤਾਕਤ ਨਿਯੰਤਰਣ ਦੀ ਪ੍ਰਕਿਰਿਆ ਇਕੋ ਜਿਹੀ ਹੋ ਸਕਦੀ ਹੈ ਜਿਵੇਂ ਕਿ ਧਾਰਾ 4.7.3.2.

8.8... ਨਿਯੰਤਰਣ ਟੈਸਟ ਅਤੇ ਉਨ੍ਹਾਂ ਦੀ ਬਾਰੰਬਾਰਤਾ

8.8..4...

ਸਮੱਗਰੀ ਅਤੇ ਕੰਮ 'ਤੇ ਕੁਆਲਟੀ ਕੰਟਰੋਲ ਟੈਸਟ ਅਤੇ ਉਨ੍ਹਾਂ ਦੀ ਘੱਟੋ ਘੱਟ ਲੋੜੀਂਦੀ ਬਾਰੰਬਾਰਤਾ ਸਾਰਣੀ 4.6 ਵਿੱਚ ਦਰਸਾਏ ਅਨੁਸਾਰ ਹੋਵੇਗੀ.

ਟੇਬਲ 4.6.
ਐੱਸ. ਟੈਸਟ ਟੈਸਟ ਵਿਧੀ ਘੱਟੋ ਘੱਟ ਲੋੜੀਂਦੀ ਬਾਰੰਬਾਰਤਾ
1. ਚੂਨਾ-ਪਜ਼ੋਲਾਣਾ ਮਿਕਸ ਦੀ ਗੁਣਵਤਾ ਹੈ: 4098-1967 ਲੋੜ ਅਨੁਸਾਰ
2. ਲੌਸ ਐਂਜਲਸ ਅਬਰੇਸਨ ਵੈਲਯੂ / ਸਮੁੱਚੇ ਪ੍ਰਭਾਵ ਮੁੱਲ ਹੈ: 2386 (ਭਾਗ IV) -1963 ਇੱਕ ਟੈਸਟ ਪ੍ਰਤੀ 200 ਮੀ3
3. ਸਮੁੱਚੀ ਗਰੇਡਿੰਗ ਆਈਐਸ: 2386 (ਭਾਗ ਪਹਿਲਾ) - 1963 ਪ੍ਰਤੀ ਟੈਸਟ 100 ਮੀ3
. ਕੁਲ ਨਮੀ ਦੀ ਮਾਤਰਾ ਆਈਐਸ: 2386 (ਭਾਗ ਤੀਜਾ) - 1963 ਲੋੜ ਅਨੁਸਾਰ
5. ਗ੍ਰੇਡ, ਕੈਂਬਰ, ਮੋਟਾਈ ਅਤੇ ਸਤਹ ਮੁਕੰਮਲ ਹੋਣ ਦਾ ਨਿਯੰਤਰਣ ਅਧਿਆਇ 7 ਨਿਯਮਿਤ
. ਕਿ cubਬ ਦੀ ਤਾਕਤ (7 ਅਤੇ 28 ਦਿਨਾਂ ਦੀ ਹਰ ਉਮਰ ਲਈ 2 ਨਮੂਨੇ) ਹੈ: 516—1959 50 ਐਮ ਲਈ ਇਕ ਟੈਸਟ3

8.8... ਸਤਹ ਬੇਨਿਯਮੀਆਂ ਦਾ ਸੁਧਾਰ:

ਧਾਰਾ 7.7..1... ਲਾਗੂ ਹੋਣਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ.

9.9. ਰੇਤ-ਬਿਟੂਮੇਨ ਬੇਸ

ਧਾਰਾ 9.9. ਲਾਗੂ ਹੋਣਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ.50

ਅਧਿਆਇ 5

ਬਿਹਤਰੀਨ ਸੁਰਖਿਆ ਕੋਰਸ

.1...

ਹੇਠ ਦਿੱਤੇ ਬਿਟਿousਮਿਨਸ ਸਤਹ ਕੋਰਸ ਇਸ ਅਧਿਆਇ ਵਿਚ ਪੇਸ਼ ਕੀਤੇ ਗਏ ਹਨ:

  1. ਸਿੰਗਲ ਅਤੇ ਦੋ ਕੋਟ ਬਿਟਿousਮਿਨਸ ਸਤਹ ਡਰੈਸਿੰਗ.
  2. ਪੂਰਵ-ਕੋਟੇ ਹੋਏ ਸਮੂਹਾਂ ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਕਰਦਿਆਂ ਸਰਫੇਸ ਡਰੈਸਿੰਗ.
  3. ਪਤਲਾ ਬਿਟਿousਮਿਨਸ ਪ੍ਰੀਮਿਕਸ ਕਾਰਪੇਟ.
  4. ਅਸਫਾਲਿਟਿਕ ਕੰਕਰੀਟ ਸਰਫੇਸਿੰਗ.

.2... ਸਿੰਗਲ ਅਤੇ ਟੂ-ਕੋਟ ਬਿਟਿousਮਿਨਸ ਸਰਫੇਸ ਡਰੈਸਿੰਗ

.2..2... ਆਮ:

ਸਿੰਗਲ ਜਾਂ ਦੋ ਕੋਟ ਵਿਚ ਬਿਟਿousਮਿਨਸ ਸਤਹ ਡਰੈਸਿੰਗ ਦਾ ਨਿਰਮਾਣ ਆਮ ਤੌਰ ਤੇ ਹੇਠਾਂ ਦਿੱਤੀਆਂ ਵਿਸ਼ੇਸ਼ਤਾਵਾਂ ਦੀ ਪਾਲਣਾ ਕਰੇਗਾਆਈਆਰਸੀ: 17-1965 ਅਤੇਆਈਆਰਸੀ: 23-1966 ਕ੍ਰਮਵਾਰ.

.2..2... ਸਮੱਗਰੀ

.2..2..2...

ਸਮਗਰੀ, ਅਰਥਾਤ, ਸਮੂਹ ਅਤੇ ਬਾਈਂਡਰ ਦੀ ਨਿਰਧਾਰਤ ਕੀਤੀ ਗਈ ਨਿਰਧਾਰਤ ਜ਼ਰੂਰਤਾਂ ਦੀ ਜਾਂਚ ਕੀਤੀ ਜਾਣੀ ਚਾਹੀਦੀ ਹੈਆਈਆਰਸੀ: 17-1965 ਅਤੇਆਈਆਰਸੀ: 23-1966 ਲਾਗੂ ਹੋਣ ਦੇ ਨਾਤੇ.

.2..2... ਪ੍ਰੋਸੈਸਿੰਗ ਅਤੇ ਨਿਰਮਾਣ

.2..2..3... ਅਧਾਰ ਦੀ ਤਿਆਰੀ:

ਜਿਸ ਅਧਾਰ ਤੇ ਸਤ੍ਹਾ ਡਰੈਸਿੰਗ ਰੱਖੀ ਜਾਣੀ ਚਾਹੀਦੀ ਹੈ, ਦੇ ਸਾਰੇ ਦਬਾਅ ਜਾਂ ਟੋਏ ਸਹੀ madeੰਗ ਨਾਲ ਬਣਾਏ ਜਾਣਗੇ ਅਤੇ ਲੋੜੀਂਦੀਆਂ ਲਾਈਨਾਂ, ਗ੍ਰੇਡ ਅਤੇ ਸੈਕਸ਼ਨ ਦੇ ਨਾਲ ਸੰਕੁਚਿਤ ਹੋਣਗੇ. ਮੌਜੂਦਾ ਸਤਹ 'ਤੇ ਕੋਈ ਵੀ ਚਰਬੀ ਪੈਚ ਸਹੀ ਕੀਤਾ ਜਾਵੇਗਾ. ਬਾਂਡਰ ਲਗਾਉਣ ਤੋਂ ਪਹਿਲਾਂ ਸਤ੍ਹਾ ਨੂੰ ਕਿਸੇ ਵੀ ਗੁਸਤਾਈ ਧਰਤੀ ਅਤੇ ਹੋਰਨਾਂ ਚੀਜ਼ਾਂ ਨੂੰ ਚੰਗੀ ਤਰ੍ਹਾਂ ਸਾਫ਼ ਕਰ ਦੇਣਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ. ਜਿਥੇ ਅਧਾਰ ਇਕ ਪੁਰਾਣਾ ਬਿਟਿousਮਿਨਸ ਸਰਫੇਸਿੰਗ ਹੈ, ਉਥੇ ਸੁਧਾਰ ਦੀ ਹੱਦ ਅਤੇ mannerੰਗ ਸੰਕੇਤ ਕੀਤੇ ਅਨੁਸਾਰ ਹੋਣਗੇ. ਜਿਥੇ ਨਿਰਧਾਰਤ ਕੀਤਾ ਗਿਆ ਹੈ, ਸਤ੍ਹਾ ਡ੍ਰੈਸਿੰਗ ਰੱਖਣ ਤੋਂ ਪਹਿਲਾਂ ਬਿਟਿousਮਿਨਸ ਪ੍ਰਾਈਮ ਕੋਟ ਲਾਗੂ ਕੀਤਾ ਜਾ ਸਕਦਾ ਹੈ ਅਤੇ ਠੀਕ ਹੋ ਜਾਵੇਗਾ. ਇਲਾਜ਼ ਕੀਤੇ ਜਾਣ ਵਾਲੇ ਸਤਹ ਦੇ ਕਿਨਾਰਿਆਂ ਦੀ ਸਹੀ ਪਰਿਭਾਸ਼ਾ ਕੀਤੀ ਜਾਏਗੀ ਤਿਆਰ ਅਧਾਰ ਨੂੰ ਸਤਰ 7 ਦੇ ਅਨੁਸਾਰ ਲਾਈਨ, ਗਰੇਡ ਅਤੇ ਭਾਗ ਦੀ ਜਾਂਚ ਕੀਤੀ ਜਾਏਗੀ ਅਤੇ ਆਗਿਆ ਸਹਿਣਸ਼ੀਲਤਾ ਤੋਂ ਪਰੇ ਸਾਰੀਆਂ ਬੇਨਿਯਮੀਆਂ ਨੂੰ ਸਹੀ ਕੀਤਾ ਜਾਵੇਗਾ.

.2..2..3... ਬਿਟਿousਮਿਨਸ ਸਤਹ ਡਰੈਸਿੰਗ ਦਾ ਨਿਰਮਾਣ:

ਕੰਮ ਨੂੰ ਚਲਾਉਣ ਸਮੇਂ, ਹੇਠ ਦਿੱਤੇ ਨੁਕਤੇ ਧਿਆਨ ਵਿੱਚ ਰੱਖੇ ਜਾਣਗੇ:

  1. ਜੇ ਕੋਈ ਸਤ੍ਹਾ ਡ੍ਰੈਸਿੰਗ ਦਾ ਕੰਮ ਨਹੀਂ ਕੀਤਾ ਜਾਏਗਾ
    1. ਛਾਂ ਵਿਚ ਵਾਤਾਵਰਣ ਦਾ ਤਾਪਮਾਨ 16 ° C ਤੋਂ ਘੱਟ ਹੁੰਦਾ ਹੈ, ਜਾਂ
    2. ਅਧਾਰ ਗਿੱਲਾ ਹੁੰਦਾ ਹੈ, ਜਾਂ
    3. ਨਿਰਮਾਣ ਸਮੱਗਰੀ ਸਿੱਲ੍ਹੇ ਹਨ, ਜਾਂ
    4. ਮੌਸਮ ਧੁੰਦ ਵਾਲਾ, ਬਰਸਾਤੀ ਜਾਂ ਧੂੜ ਵਾਲਾ ਹੈ.
  2. ਕੰਮ ਇੰਨਾ ਸੰਗਠਿਤ ਹੋਣਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ ਕਿ ਸਾਫ ਜਾਂ ਬਿਟਿuminਮਿਨਸ ਪੇਂਟਡ ਬੇਸ 'ਤੇ ਕੋਈ ਟ੍ਰੈਫਿਕ ਜਾਂ ਧੂੜ ਨਾ ਪਵੇ.
  3. ਮਨਜੂਰ ਬਾਈਂਡਰ ਦੀ ਨਿਰਧਾਰਤ ਮਾਤਰਾ ਦਾ ਉਚਿਤ ਵਰਤੋਂ ਦੇ ਤਾਪਮਾਨ ਤੇ ਛਿੜਕਾਅ ਕੀਤਾ ਜਾਣਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ, ਤਰਜੀਹੀ ਤੌਰ ਤੇ ਮਕੈਨੀਕਲ ਸਪਰੇਅ ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਕਰਕੇ. ਖਿੱਚ ਦੇ ਅੰਤ ਨੂੰ ਸੰਘਣੇ ਕਾਗਜ਼ ਨਾਲ beੱਕਿਆ ਜਾਣਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ ਤਾਂ ਜੋ ਬਾਈਡਰ ਦੀ ਡਬਲ ਸਪਰੇਅ ਤੋਂ ਬਚਿਆ ਜਾ ਸਕੇ. ਬਾਇਡਰ ਦੇ ਸਪਰੇਅ ਦੀ ਦਰ ਦੀ ਅਕਸਰ ਜਾਂਚ ਕੀਤੀ ਜਾਂਦੀ ਹੈ ਅਤੇ ਬਿਨੈ-ਪੱਤਰ ਦੀ ਨਿਰਧਾਰਤ ਦਰ ਦੇ 2½ ਪ੍ਰਤੀਸ਼ਤ ਦੇ ਅੰਦਰ ਨਿਯਮਤ ਕੀਤੀ ਜਾਂਦੀ ਹੈ. ਬਾਇਡਰ ਦੀਆਂ ਬਹੁਤ ਜ਼ਿਆਦਾ ਜਮ੍ਹਾਂ ਰਕਮਾਂ ਤੁਰੰਤ ਹਟਾ ਦਿੱਤੀਆਂ ਜਾਣਗੀਆਂ.
  4. ਬਾਈਂਡਰ ਦੀ ਅਰਜ਼ੀ ਦੇਣ ਤੋਂ ਤੁਰੰਤ ਬਾਅਦ, ਪ੍ਰਵਾਨਤ ਗੁਣਾਂ ਦੇ ਕਵਰ ਸਮੁੱਚੇ ਨਿਰਧਾਰਤ ਦਰ 'ਤੇ ਇਕਸਾਰ ਫੈਲੇ ਜਾਣਗੇ. ਜੇ ਜਰੂਰੀ ਹੈ, ਸਮੁੱਚੇ ਤੌਰ 'ਤੇ ਇਕਸਾਰ ਫੈਲਣ ਨੂੰ ਯਕੀਨੀ ਬਣਾਉਣ ਲਈ ਸਤਹ ਨੂੰ ਉਕਸਾਉਣਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ.
  5. ਕਵਰ ਐਗਰੀਗੇਟ ਨੂੰ ਤੁਰੰਤ ਪ੍ਰਵਾਨਿਤ ਭਾਰ ਦੇ ਰੋਲਰ ਨਾਲ ਰੋਲ ਕੀਤਾ ਜਾਏਗਾ. ਰੋਲਿੰਗ ਸੜਕ ਦੇ ਕੇਂਦਰੀ ਲਾਈਨ ਦੇ ਸਮਾਨਾਂਤਰ ਹੌਲੀ ਹੌਲੀ ਵਧ ਰਹੀ ਕਿਨਾਰਿਆਂ ਤੋਂ ਸ਼ੁਰੂ ਹੁੰਦੀ ਹੈ ਸਿਵਾਏ ਪੂਰਨ ਹਿੱਸੇ ਨੂੰ ਛੱਡ ਕੇ ਜਿੱਥੇ ਇਹ ਅੰਦਰੂਨੀ ਕਿਨਾਰੇ ਤੋਂ ਬਾਹਰਲੇ ਪਾਸੇ ਜਾਏਗੀ. ਰੋਲਿੰਗ ਓਪਰੇਸ਼ਨ ਉਦੋਂ ਤਕ ਜਾਰੀ ਰਹੇਗਾ ਜਦੋਂ ਤੱਕ ਸਾਰੇ ਸਮੂਹ ਕਣ ਬਾਈਡਰ ਵਿੱਚ ਪੱਕੇ ਤੌਰ ਤੇ ਸ਼ਾਮਲ ਨਹੀਂ ਹੁੰਦੇ. ਸਮੂਹਾਂ ਦੇ ਪਿੜਾਈ ਦੇ ਨਤੀਜੇ ਵਜੋਂ ਬਹੁਤ ਜ਼ਿਆਦਾ ਰੋਲਿੰਗ ਨੂੰ ਰੋਕਿਆ ਜਾਵੇਗਾ.
  6. ਦੂਜਾ ਕੋਟ, ਜੇ ਨਿਰਧਾਰਤ ਕੀਤਾ ਗਿਆ ਹੈ, ਪਹਿਲੇ ਕੋਟ ਨੂੰ ਰੱਖਣ ਤੋਂ ਤੁਰੰਤ ਬਾਅਦ ਲਾਗੂ ਕੀਤਾ ਜਾਏਗਾ.
  7. ਆਮ ਤੌਰ 'ਤੇ, 24 ਘੰਟਿਆਂ ਲਈ ਕਿਸੇ ਵੀ ਟ੍ਰੈਫਿਕ ਦੀ ਮੁਕੰਮਲ ਸਤ੍ਹਾ' ਤੇ ਆਗਿਆ ਨਹੀਂ ਹੋਵੇਗੀ. ਜੇ ਇਜਾਜ਼ਤ ਦਿੱਤੀ ਜਾਂਦੀ ਹੈ, ਤਾਂ ਇਸ ਮਿਆਦ ਦੇ ਦੌਰਾਨ ਇਸਦੀ ਰਫਤਾਰ 16 ਕਿਲੋਮੀਟਰ ਪ੍ਰਤੀ ਘੰਟਾ ਤੱਕ ਸੀਮਤ ਕੀਤੀ ਜਾਏਗੀ. ਜੇ ਕੱਟ-ਬਿੱਟ ਬਿਟੂਮਨ ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਕੀਤੀ ਜਾਂਦੀ ਹੈ, ਤਾਂ ਮੁਕੰਮਲ ਸਤਹ ਨੂੰ ਟ੍ਰੈਫਿਕ ਲਈ ਬੰਦ ਕਰ ਦਿੱਤਾ ਜਾਏਗਾ ਜਦੋਂ ਤੱਕ ਬਾਈਡਰ ਸਹੀ ਤਰ੍ਹਾਂ ਠੀਕ ਨਹੀਂ ਹੁੰਦਾ.

.2..2... ਨਿਯੰਤਰਣ ਟੈਸਟ ਅਤੇ ਉਨ੍ਹਾਂ ਦੀ ਬਾਰੰਬਾਰਤਾ:

ਸਮੱਗਰੀ ਅਤੇ ਕੰਮ 'ਤੇ ਕੁਆਲਟੀ ਕੰਟਰੋਲ ਟੈਸਟ ਅਤੇ ਉਨ੍ਹਾਂ ਦੀ ਲੋੜੀਂਦੀ ਬਾਰੰਬਾਰਤਾ ਸਾਰਣੀ 5.1 ਵਿੱਚ ਦਰਸਾਏ ਅਨੁਸਾਰ ਹੋਵੇਗੀ.54

ਟੇਬਲ 5.1.
ਐੱਸ. ਟੈਸਟ ਟੈਸਟ ਵਿਧੀ ਘੱਟੋ ਘੱਟ ਲੋੜੀਂਦੀ ਬਾਰੰਬਾਰਤਾ
1. ਬਾਈਡਰ ਦੀ ਗੁਣਵਤਾ ਹੈ: 73-1961 215-1961, 217-1961 ਜਾਂ 454 ਲਾਗੂ ਹੋਣ ਦੇ ਨਾਤੇ ਲੋੜ ਅਨੁਸਾਰ
2. ਲੌਸ ਐਂਜਲਸ ਅਬਰੇਸਨ ਵੈਲਯੂ / ਸਮੁੱਚੇ ਪ੍ਰਭਾਵ ਮੁੱਲ ਹੈ: 2386 (ਭਾਗ IV) -1963 ਇੱਕ ਪ੍ਰੀਖਿਆ 50 ਮੀ2
3. ਸਮੂਹ ਦਾ ਵੱਖਰਾ ਮੁੱਲ ਹੈ: 6241—1971 ਡੋ
. ਕੁਲ ਦਾ ਫਲੈਕਨੀਅਸ ਇੰਡੈਕਸ ਹੈ: 2386 (ਭਾਗ ਪਹਿਲਾ) —1963 ਡੋ
5. ਸਮੂਹ ਦਾ ਪਾਣੀ ਸਮਾਈ ਹੈ: 2386 (ਭਾਗ III) 631963 ਡੋ
. ਸਮੂਹ ਦਾ ਗਰੇਡਿੰਗ ਹੈ: 2386 (ਭਾਗ ਪਹਿਲਾ) —1963 ਇੱਕ ਪ੍ਰੀਖਿਆ 25 ਮੀ3
7. ਐਪਲੀਕੇਸ਼ਨ ਤੇ ਬਾਈਂਡਰ ਦਾ ਤਾਪਮਾਨ - ਨਿਯਮਿਤ
8. ਬਾਈਂਡਰ ਦੇ ਫੈਲਣ ਦੀ ਦਰ ਟਰੇ ਟੈਸਟ ਅੰਤਿਕਾ 4 ਇੱਕ ਟੈਸਟ ਪ੍ਰਤੀ 500 ਮੀ2
9. ਸਮੂਹ ਦੇ ਫੈਲਣ ਦੀ ਦਰ ਟਰੇ ਟੈਸਟ ਅੰਤਿਕਾ 4 ਇੱਕ ਟੈਸਟ ਪ੍ਰਤੀ 500 ਮੀ2

.2..2... ਸਤਹ ਬੇਨਿਯਮੀਆਂ ਦਾ ਸੁਧਾਰ:

ਸਰਫੇਸ ਡ੍ਰੈਸਿੰਗ ਆਪਣੇ ਆਪ ਅਧਾਰ ਜਾਂ ਸਤਹ ਵਿਚ ਮੌਜੂਦ ਕਿਸੇ ਵੀ ਅਪਵਾਦ ਨੂੰ ਨਹੀਂ ਹਟਾ ਸਕਦੀ ਜਿਸ ਤੇ ਇਸ ਨੂੰ ਲਾਗੂ ਕੀਤਾ ਜਾਂਦਾ ਹੈ. ਇਸ ਲਈ ਇਹ ਜ਼ਰੂਰੀ ਹੈ ਕਿ ਅਧਿਆਇ 7 ਵਿਚ ਨਿਰਧਾਰਤ ਜ਼ਰੂਰਤਾਂ ਨੂੰ ਪੂਰਾ ਕਰਨ ਲਈ ਸੁਧਾਰ ਕਰਨ ਦੇ ਸਾਰੇ ਕਾਰਜ, ਸਤਹ ਡ੍ਰੈਸਿੰਗ ਦਾ ਕੰਮ ਸ਼ੁਰੂ ਹੋਣ ਤੋਂ ਪਹਿਲਾਂ ਪ੍ਰਾਪਤ ਕੀਤੀ ਸਤਹ 'ਤੇ ਕੀਤੇ ਜਾਣ.

.3... ਪੂਰਵ-ਕੋਟੇ ਹੋਏ ਸਮੂਹਾਂ ਨਾਲ ਸਰਫੇਸ ਡਰੈਸਿੰਗ

.3..3... ਆਮ:

ਪ੍ਰੀ-ਕੋਟੇਡ ਸਮੂਹਾਂ ਨਾਲ ਬਿਟਿousਮਿਨਸ ਸਤਹ ਡਰੈਸਿੰਗ ਦਾ ਨਿਰਮਾਣ ਆਮ ਤੌਰ ਤੇ ਇਸਦੇ ਅਨੁਸਾਰ ਕੀਤਾ ਜਾਏਗਾਆਈਆਰਸੀ: 48-1972. ਨਿਰਮਾਣ ਰਵਾਇਤੀ ਸਤਹ ਡਰੈਸਿੰਗ ਦੇ ਸਮਾਨ ਹੈ ਸਿਵਾਏ ਇਸ ਤੋਂ ਇਲਾਵਾ ਕਿ coverੱਕਣ ਵਾਲੇ ਸਮੂਹ ਥੋੜ੍ਹੀ ਜਿਹੀ ਬਾਇਡਰ ਦੇ ਨਾਲ ਥੋੜ੍ਹੇ ਜਿਹੇ ਪੂਰਵ-ਪਰਤ ਹੁੰਦੇ ਹਨ. ਜਿਵੇਂ ਕਿ ਸਮੱਗਰੀ ਦੀ ਗੁਣਵੱਤਾ55

ਅਤੇ ਕੰਮ ਨੂੰ ਉਸੇ ਤਰਜ਼ 'ਤੇ ਨਿਯੰਤਰਿਤ ਕੀਤਾ ਜਾਵੇਗਾ ਜਿਵੇਂ ਕਿ ਕਲਾਜ਼ 5.2 ਵਿਚ ਨਿਰਧਾਰਤ ਕੀਤਾ ਗਿਆ ਹੈ. ਹੇਠ ਦਿੱਤੇ ਪਹਿਲੂਆਂ 'ਤੇ ਵਧੇਰੇ ਜਾਂਚਾਂ ਨਾਲ:

  1. ਮਿਕਸਿੰਗ ਦੇ ਸਮੇਂ, ਬਾਈਂਡਰ ਅਤੇ ਕਵਰ ਸਮੂਹ ਉਨ੍ਹਾਂ ਦੇ appropriateੁਕਵੇਂ ਤਾਪਮਾਨ 'ਤੇ ਹੋਣਗੇ.
  2. ਬਾਈਂਡਰ ਦੇ ਨਾਲ ਸਮੂਹ ਦਾ ਕੋਟਿੰਗ ਇਕਸਾਰ ਹੋਵੇਗਾ.
  3. ਪਰਤ ਦੇ ਬਾਅਦ ਸਮੂਹ ਨੂੰ ਕੰਮ ਵਿਚ ਵਰਤਣ ਤੋਂ ਪਹਿਲਾਂ ਹਵਾਦਾਰ ਅਤੇ ਠੰ .ਾ ਕੀਤਾ ਜਾਏਗਾ. ਠੰਡਾ ਹੋਣ ਸਮੇਂ, ਇਨ੍ਹਾਂ ਨੂੰ ਵੱਡੇ apੇਰ ਵਿਚ beੇਰ ਨਹੀਂ ਕੀਤਾ ਜਾਵੇਗਾ ਅਤੇ ਉਨ੍ਹਾਂ ਨੂੰ ਮਿੱਟੀ ਤੋਂ ਬਚਾਉਣ ਲਈ ਧਿਆਨ ਰੱਖਿਆ ਜਾਵੇਗਾ.

5.4. ਪਤਲਾ ਬਿਟਿousਮਿਨਸ ਪ੍ਰੀਮਿਕਸ ਕਾਰਪੇਟ

5.4 1. ਆਮ:

ਨਿਰਧਾਰਤ ਅਨੁਸਾਰ ਪਤਲੇ ਬਿਟਿousਮਿਨਸ ਪ੍ਰੀਮਿਕਸ ਕਾਰਪੇਟ ਨੂੰ ਖੁੱਲੇ ਗਰੇਡਡ ਜਾਂ ਨਜ਼ਦੀਕੀ ਗਰੇਡਡ ਮਿਸ਼ਰਣਾਂ ਤੋਂ ਬਣਾਇਆ ਜਾ ਸਕਦਾ ਹੈ. ਜਿੱਥੇ ਮਿਸ਼ਰਣ ਖੁੱਲਾ ਦਰਜੇ ਵਾਲਾ ਹੁੰਦਾ ਹੈ, ਗਲੀਚੇ ਨੂੰ ਆਮ ਤੌਰ 'ਤੇ ਇਕ ਸੀਲ ਕੋਟ ਦਿੱਤਾ ਜਾਂਦਾ ਹੈ. ਓਪਨ-ਗਰੇਡਡ ਪ੍ਰੀਮਿਕਸ ਸਰਫੇਸਿੰਗ ਦੀ ਉਸਾਰੀ ਦੇ ਅਨੁਸਾਰ ਹੋਵੇਗੀਆਈਆਰਸੀ: 14-1970.

.4..4... ਸਮੱਗਰੀ:

ਸਮਗਰੀ, ਅਰਥਾਤ, ਸਮੂਹ ਅਤੇ ਬਾਈਂਡਰ ਨੂੰ ਨਿਰਧਾਰਨ ਦੀਆਂ ਜ਼ਰੂਰਤਾਂ (IRC: 141970 ਜਾਂ ਹੋਰ specificੁਕਵੀਂ ਨਿਰਧਾਰਨ) ਦੀ ਜਾਂਚ ਕਰਨੀ ਚਾਹੀਦੀ ਹੈ.

.4..4... ਪ੍ਰੋਸੈਸਿੰਗ ਅਤੇ ਨਿਰਮਾਣ

.4..4..3... ਅਧਾਰ ਦੀ ਤਿਆਰੀ:

ਧਾਰਾ 5.2.3.1. ਲਾਗੂ ਹੋਣਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ.

.4..4..3... ਪ੍ਰੀਮਿਕਸ ਕਾਰਪੇਟ ਦਾ ਨਿਰਮਾਣ:

ਇਸ ਕਿਸਮ ਦੇ ਸਰਫੇਸਿੰਗ ਦੇ ਨਿਰਮਾਣ ਦੌਰਾਨ ਹੇਠ ਲਿਖਿਆਂ ਨੁਕਤੇ ਸਹੀ properlyੰਗ ਨਾਲ ਪੇਸ਼ ਕੀਤੇ ਜਾਣਗੇ:

  1. ਨਿਰਧਾਰਤ ਸਮੱਗਰੀ ਦਾ ਮਿਸ਼ਰਣ ਅਨੁਪਾਤ ਨਿਰਧਾਰਤ ਕੀਤਾ ਜਾਵੇਗਾ. ਮਿਸ਼ਰਣ ਵਿਚ ਬਾਇੰਡਰ ਸਮਗਰੀ ਦੀ ਸਮੇਂ ਸਮੇਂ ਜਾਂਚ ਕੀਤੀ ਜਾਏਗੀ ਅਤੇ ਨਿਰਧਾਰਤ ਮਾਤਰਾ ਦੇ 2½ ਪ੍ਰਤੀਸ਼ਤ ਦੇ ਅੰਦਰ ਨਿਯਮਤ ਕੀਤੀ ਜਾਏਗੀ.
  2. ਟੈਕ ਕੋਟ, ਜਿੱਥੇ ਜਰੂਰੀ ਹੋਵੇ, ਨਿਰਧਾਰਤ ਦਰ 'ਤੇ ਤਿਆਰ ਬੇਸ' ਤੇ ਇਕਸਾਰਤਾ ਨਾਲ ਲਾਗੂ ਕੀਤੇ ਜਾਣਗੇ.
  3. ਮਿਕਸਿੰਗ ਤਰਜੀਹੀ ਮਕੈਨੀਕਲ ਮਿਕਸਰ ਵਿੱਚ ਕੀਤੀ ਜਾਏਗੀ.
  4. ਜਿੱਥੇ ਸਿੱਧੇ ਤੌਰ ਤੇ ਚੱਲਣ ਵਾਲੇ ਬਿਟੂਮੇਨ ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਕੀਤੀ ਜਾਂਦੀ ਹੈ, ਉਥੇ ਬਾਈਂਡਰ ਨਾਲ ਰਲਾਉਣ ਤੋਂ ਪਹਿਲਾਂ ਸਮੂਹਾਂ ਨੂੰ ਕਾਫ਼ੀ ਗਰਮ ਕੀਤਾ ਜਾਣਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ. Temperatureੁਕਵੇਂ ਤਾਪਮਾਨ ਤੇ ਗਰਮ ਹੋਣ ਵਾਲੀ ਬਾਈਂਡਰ ਨੂੰ ਸਮੁੱਚਿਆਂ ਨਾਲ ਮਿਲਾਇਆ ਜਾਣਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ ਜਦੋਂ ਤੱਕ ਕਿ ਬਾਅਦ ਵਿੱਚ ਚੰਗੀ ਤਰ੍ਹਾਂ ਪਰਤਿਆ ਨਹੀਂ ਜਾਂਦਾ.
  5. ਮਿਸ਼ਰਤ ਸਮਗਰੀ ਨੂੰ ਰੇਕ ਜਾਂ ਫੈਲਣ ਵਾਲਿਆਂ ਨਾਲ ਨਿਰਧਾਰਤ ਮੋਟਾਈ ਅਤੇ ਕੈਮਬਰ ਵਿਚ ਬਰਾਬਰ ਫੈਲਾਇਆ ਜਾਣਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ.56
  6. ਸਮੱਗਰੀ ਫੈਲਣ ਤੋਂ ਤੁਰੰਤ ਬਾਅਦ ਰੋਲਿੰਗ ਸ਼ੁਰੂ ਹੋਣੀ ਚਾਹੀਦੀ ਹੈ. ਪ੍ਰੀਮਿਕਸ ਨੂੰ ਪਹੀਏ 'ਤੇ ਚੱਲਣ ਅਤੇ ਚੁੱਕਣ ਤੋਂ ਰੋਕਣ ਲਈ ਰੋਲਰ ਦੇ ਪਹੀਆਂ ਨੂੰ ਨਮੀ ਵਿਚ ਰੱਖਿਆ ਜਾਵੇਗਾ ਪਰ ਕਿਸੇ ਵੀ ਸਥਿਤੀ ਵਿਚ ਇਸ ਉਦੇਸ਼ ਲਈ ਬਾਲਣ ਲੁਬਰੀਕੇਟ ਤੇਲ ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਦੀ ਆਗਿਆ ਨਹੀਂ ਹੋਵੇਗੀ.
  7. ਜਿਥੇ ਨਿਰਧਾਰਤ ਕੀਤਾ ਗਿਆ ਹੈ, ਪ੍ਰੀਮਿਕਸ ਰੇਤ ਜਾਂ ਤਰਲ ਮੋਹਰ ਅਤੇ ਜੁਰਮਾਨਾ ਸਮੂਹਾਂ ਵਾਲਾ ਇੱਕ ਸੀਲ ਕੋਟ ਬਰਾਬਰ ਤੌਰ ਤੇ ਲਾਗੂ ਕੀਤਾ ਜਾਵੇਗਾ ਅਤੇ ਰੋਲਿਆ ਜਾਵੇਗਾ. ਸੀਲ ਕੋਟ ਲਗਾਉਣ ਵੇਲੇ ਜਿਹੜੇ ਨੁਕਤੇ ਵਿਚਾਰੇ ਜਾਣੇ ਚਾਹੀਦੇ ਹਨ ਉਹ ਸਰਫੇਸ ਡਰੈਸਿੰਗ (ਕਲਾਜ਼ 5.2.) ਅਤੇ ਥਿਨ ਪ੍ਰੀਮਿਕਸ ਕਾਰਪੇਟ (ਕਲਾਜ਼ 5.4.) ਵਰਗੇ ਹੋਣਗੇ ਜਦੋਂ ਸੀਲ ਕ੍ਰਮਵਾਰ ਤਰਲ ਕਿਸਮ ਅਤੇ ਪ੍ਰੀਮਿਕਸ ਰੇਤ ਦੀ ਹੋਵੇ.
  8. ਜਦੋਂ ਸਿੱਧਾ ਚੱਲਣ ਵਾਲੇ ਬਿਟੂਮੇਨ ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਕੀਤੀ ਜਾਂਦੀ ਹੈ, ਤਾਂ ਕਾਰਪੇਟ ਆਲੇ ਦੁਆਲੇ ਦੇ ਤਾਪਮਾਨ ਤੱਕ ਠੰ hasੇ ਹੋਣ ਤੋਂ ਤੁਰੰਤ ਬਾਅਦ ਟ੍ਰੈਫਿਕ ਦੀ ਆਗਿਆ ਹੋ ਸਕਦੀ ਹੈ ਪਰ ਅਗਲੇ 24 ਘੰਟਿਆਂ ਲਈ 16 ਕਿਲੋਮੀਟਰ ਪ੍ਰਤੀ ਘੰਟੇ ਦੀ ਸੀਮਤ ਰਫਤਾਰ ਨਾਲ. ਹਾਲਾਂਕਿ, ਜਿੱਥੇ ਕੱਟ-ਬਿੱਟ ਬਿਟੂਮਨ ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਕੀਤੀ ਜਾਂਦੀ ਹੈ, ਉਦੋਂ ਤੱਕ ਟ੍ਰੈਫਿਕ ਦੀ ਆਗਿਆ ਨਹੀਂ ਹੋਵੇਗੀ ਜਦੋਂ ਤੱਕ ਬਾਈਡਰ ਠੀਕ ਨਹੀਂ ਹੁੰਦਾ.
  9. ਮੁਕੰਮਲ ਹੋਈ ਸਤਹ ਨੂੰ ਅਧਿਆਇ 7 ਦੇ ਅਨੁਸਾਰ ਲਾਈਨ, ਪੱਧਰ ਅਤੇ ਨਿਯਮਤਤਾ ਲਈ ਜਾਂਚਿਆ ਜਾਣਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ.

5.4.4. ਨਿਯੰਤਰਣ ਟੈਸਟ ਅਤੇ ਉਨ੍ਹਾਂ ਦੀ ਬਾਰੰਬਾਰਤਾ:

ਸਮੱਗਰੀ 'ਤੇ ਕੁਆਲਟੀ ਕੰਟਰੋਲ ਟੈਸਟ ਅਤੇ ਉਨ੍ਹਾਂ ਦੀ ਲੋੜੀਂਦੀ ਬਾਰੰਬਾਰਤਾ ਨਾਲ ਕੰਮ ਸਾਰਣੀ 5.2 ਵਿੱਚ ਦਰਸਾਏ ਗਏ ਹਨ.

5.4.5. ਸਤਹ ਬੇਨਿਯਮੀਆਂ ਦਾ ਸੁਧਾਰ:

ਪ੍ਰੀਮਿਕਸ ਕਾਰਪੇਟ ਸਿਰਫ ਇੱਕ ਸੀਮਤ wayੰਗ ਨਾਲ ਇੱਕ ਮੌਜੂਦਾ ਸਤਹ ਦੀ ਸਮੱਰਥਾ ਵਿੱਚ ਸੁਧਾਰ ਕਰ ਸਕਦੇ ਹਨ. ਇਸ ਲਈ, ਜੇ ਸਤਹ ਵਿਚ ਵੱਡੀਆਂ ਬੇਨਿਯਮੀਆਂ ਹਨ ਤਾਂ ਇਨ੍ਹਾਂ ਨੂੰ ਕਾਰਪੇਟ ਰੱਖਣ ਤੋਂ ਪਹਿਲਾਂ ਠੀਕ ਕੀਤਾ ਜਾਣਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ. ਜਿਥੇ ਤਿਆਰ ਕਾਰਪੇਟ ਦੀਆਂ ਸਤਹ ਬੇਨਿਯਮੀਆਂ ਅਧਿਆਇ 7 ਵਿਚ ਦਿੱਤੀਆਂ ਗਈਆਂ ਸਹਿਣਸ਼ੀਲਤਾ ਤੋਂ ਬਾਹਰ ਹਨ, ਇਨ੍ਹਾਂ ਨੂੰ ਇੱਥੇ ਵਰਣਨ ਕੀਤੇ mannerੰਗ ਨਾਲ ਸੁਧਾਰਿਆ ਜਾਣਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ. ਜੇ ਸਤਹ ਬਹੁਤ ਜ਼ਿਆਦਾ ਹੈ, ਤਾਂ ਇਸ ਨੂੰ ਕੱਟ ਕੇ ਤਾਜ਼ੀ ਸਮੱਗਰੀ ਨਾਲ ਤਬਦੀਲ ਕਰ ਦਿੱਤਾ ਜਾਵੇਗਾ ਅਤੇ ਨਿਰਧਾਰਤ ਚੀਜ਼ਾਂ ਨਾਲ ਸੰਖੇਪ ਕੀਤਾ ਜਾਵੇਗਾ. ਜਦੋਂ ਸਤ੍ਹਾ ਬਹੁਤ ਘੱਟ ਹੁੰਦੀ ਹੈ, ਤਣਾਅ ਵਾਲਾ ਹਿੱਸਾ ਤਾਜ਼ੇ ਪਦਾਰਥਾਂ ਦੁਆਰਾ ਭਰਿਆ ਜਾਏਗਾ ਅਤੇ ਨਿਰਧਾਰਤ ਚੀਜ਼ਾਂ ਨਾਲ ਸੰਕੁਚਿਤ ਕੀਤਾ ਜਾਏਗਾ. ਕਈ ਵਾਰੀ ਪੈਚ ਲਈ ਵਿਸ਼ਾਲ ਖੇਤਰ ਹੋਣਾ ਲਾਭਦਾਇਕ / ਜ਼ਰੂਰੀ ਪਾਇਆ ਜਾਂਦਾ ਸੀ.

5.5. ਅਸਫਾਲਿਟਿਕ ਕੰਕਰੀਟ ਸਰਫੇਸਿੰਗ

.5..5... ਆਮ:

ਅਸਫਾਲਿਟਿਕ ਕੰਕਰੀਟ ਦੀ ਸਰਫੇਸਿੰਗ ਆਮ ਤੌਰ 'ਤੇ, ਆਈਆਰਸੀ 29-1968 ਦੀਆਂ ਜ਼ਰੂਰਤਾਂ ਦੇ ਅਨੁਸਾਰ ਬਣਾਈ ਜਾਏਗੀ.57

ਟੇਬਲ 5.2.
ਐੱਸ. ਟੈਸਟ ਟੈਸਟ ਵਿਧੀ ਘੱਟੋ ਘੱਟ ਲੋੜੀਂਦੀ ਬਾਰੰਬਾਰਤਾ
1. ਬਾਈਡਰ ਦੀ ਗੁਣਵਤਾ ਆਈਐਸ: 73—1961,

215-1961, 217 - 1961 ਜਾਂ 454—1961 ਲਾਗੂ ਹੋਣ ਦੇ ਨਾਤੇ		ਲੋੜ ਅਨੁਸਾਰ
2. ਲਾਸ ਏਂਜਲਸ ਅਬਰੇਸਨ ਵੈਲਯੂ / ਸਮੁੱਚੇ ਪ੍ਰਭਾਵ ਮੁੱਲ ਹੈ: 2386

(ਭਾਗ IV) —1963		 ਇੱਕ ਪ੍ਰੀਖਿਆ 50 ਮੀ3
3. ਸਮੂਹ ਦਾ ਵੱਖਰਾ ਮੁੱਲ ਹੈ: 6241—1971 -ਡੋ-
. ਕੁਲ ਦਾ ਫਲੈਕਨੀਅਸ ਇੰਡੈਕਸ ਹੈ: 2386 (ਭਾਗ ਪਹਿਲਾ) 1963 -ਡੋ-
5. ਸਮੂਹ ਦਾ ਪਾਣੀ ਸਮਾਈ ਹੈ: 2386 (ਭਾਗ III) 631963 -ਡੋ-
. ਸਮੂਹਾਂ ਦਾ ਗਰੇਡਿੰਗ ਆਈਐਸ: 2386 (ਭਾਗ ਪਹਿਲਾ) -1963 ਇੱਕ ਪ੍ਰੀਖਿਆ 25 ਮੀ3
7. ਐਪਲੀਕੇਸ਼ਨ ਤੇ ਬਾਈਂਡਰ ਦਾ ਤਾਪਮਾਨ - ਨਿਯਮਿਤ
8. ਬਾਇਡਰ ਸਮਗਰੀ ਵਿਧੀ ਵੀ

ਅੰਤਿਕਾ -4		 ਪ੍ਰਤੀ ਦਿਨ ਦੋ ਟੈਸਟ
9. ਪ੍ਰੀਮਿਕਸ ਦੇ ਫੈਲਣ ਦੀ ਦਰ - ਸਮੱਗਰੀ ਅਤੇ ਪਰਤ ਦੀ ਮੋਟਾਈ ਦੀ ਜਾਂਚ ਦੁਆਰਾ ਨਿਯਮਤ ਨਿਯੰਤਰਣ

.5..5... ਸਮੱਗਰੀ:

ਸਾਰੀਆਂ ਸਮਗਰੀ, ਜਿਵੇਂ ਕਿ, ਬਿਟਿousਮਿਨਸ ਬਾਈਂਡਰ, ਫਿਲਰ ਅਤੇ ਜੁਰਮਾਨਾ ਅਤੇ ਮੋਟੇ ਸਮੂਹਾਂ, ਵਿੱਚ ਨਿਰਧਾਰਤ ਸਪੈਸੀਫਿਕੇਸ਼ਨ ਜ਼ਰੂਰਤਾਂ ਨੂੰ ਪੂਰਾ ਕਰੇਗੀਆਈਆਰਸੀ: 29-1968.

.5..5... ਪ੍ਰੋਸੈਸਿੰਗ ਅਤੇ ਨਿਰਮਾਣ

.5..5..3... ਅਧਾਰ ਦੀ ਤਿਆਰੀ:

ਧਾਰਾ 5.2.3.1 ਦੇ ਪ੍ਰਬੰਧ. ਲਾਗੂ ਹੋਣਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ. ਜੇ ਜਰੂਰੀ ਹੋਵੇ, ਤਾਂ ਥੋੜਾ ਜਿਹਾ ਲੈਵਲਿੰਗ ਕੋਰਸ ਰੱਖਿਆ ਜਾਵੇਗਾਨੂੰਅਪੰਗਤਾ ਬਣਾਓ.

.5..5..3... ਅਸਫਾਲਿਟਿਕ ਕੰਕਰੀਟ ਦੀ ਸਰਫੇਸਿੰਗ ਦਾ ਨਿਰਮਾਣ:

ਇਸ ਕਿਸਮ ਦੀ ਉਸਾਰੀ ਕਰਦਿਆਂ, ਹੇਠ ਲਿਖਿਆਂ 'ਤੇ ਸਹੀ ਤਰੀਕੇ ਨਾਲ ਧਿਆਨ ਦਿੱਤਾ ਜਾਵੇਗਾ:

  1. ਸਾਂਝੇ ਸਮੂਹਾਂ ਅਤੇ ਬਾਈਂਡਰ ਸਮਗਰੀ ਦਾ ਗਰੇਡਿੰਗ ਸੰਬੰਧਤ ਆਈਆਰਸੀ ਨਿਰਧਾਰਨ ਦੇ ਡਿਜ਼ਾਈਨ ਮਾਪਦੰਡ ਨੂੰ ਪੂਰਾ ਕਰੇਗਾ.58
  2. ਪ੍ਰਯੋਗਸ਼ਾਲਾ ਵਿੱਚ ਪਹੁੰਚੇ ਡਿਜ਼ਾਇਨ ਮਿਸ਼ਰਣ ਦੇ ਅਨੁਪਾਤ ਅਸਲ ਵਿੱਚ ਸਾਈਟ ਤੇ ਉਪਲਬਧ ਸਮੱਗਰੀ ਦੇ ਪ੍ਰਤੀਨਿਧ ਨਮੂਨਿਆਂ ਤੇ ਅਧਾਰਤ ਹੋਣਗੇ ਅਤੇ ਵੱਧ ਤੋਂ ਵੱਧ ਹੱਦ ਤੱਕ ਇਸਦਾ ਪਾਲਣ ਕੀਤਾ ਜਾਵੇਗਾ. ਜੇ ਸਥਿਤੀ ਵਿਚ ਉਪਲਬਧ ਸਮੱਗਰੀ ਵਿਚ ਤਬਦੀਲੀ ਆਉਂਦੀ ਹੈ, ਤਾਂ ਇਕ ਨਵਾਂ ਨੌਕਰੀ-ਮਿਸ਼ਰਣ ਫਾਰਮੂਲਾ ਆ ਜਾਵੇਗਾ. ਸਾਰੇ ਮਾਮਲਿਆਂ ਵਿੱਚ, ਨੌਕਰੀ ਦੇ ਮਿਸ਼ਰਣ ਦੇ ਫਾਰਮੂਲੇ ਤੋਂ ਪਰਿਵਰਤਨ ਨਿਰਧਾਰਤ ਸੀਮਾਵਾਂ ਦੇ ਅੰਦਰ ਹੋਣਗੇ.
  3. ਟੈਕ ਕੋਟ, ਜਿੱਥੇ ਜ਼ਰੂਰੀ ਹੋਵੇ ਸਰਫੇਸਿੰਗ ਦੇਣ ਤੋਂ ਪਹਿਲਾਂ ਨਿਰਧਾਰਤ ਦਰ 'ਤੇ ਤਿਆਰ ਬੇਸ' ਤੇ ਲਾਗੂ ਕੀਤਾ ਜਾਣਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ.
  4. ਮਿਲਾਉਣ ਵਾਲੇ ਪੌਦੇ ਦੀ ਉੱਚਿਤ ਸਮਰੱਥਾ ਹੋਣੀ ਚਾਹੀਦੀ ਹੈ ਤਾਂ ਜੋ ਉੱਚਿਤ ਅਤੇ ਇਕਸਾਰ ਗੁਣਵੱਤਾ ਦਾ ਮਿਸ਼ਰਣ ਮਿਲ ਸਕੇ. ਇਸ ਵਿਚ ਜ਼ਰੂਰੀ ਉਪਕਰਣ ਹੋਣੇ ਚਾਹੀਦੇ ਹਨ ਜਿਵੇਂ ਕਿ ਐਗਰੀਗੇਟ ਫੀਡਰ, ਡ੍ਰਾਇਅਰ, ਵਜ਼ਨ ਜਾਂ ਵੋਲਯੂਮ ਬੈਚਰ, ਬਾਈਂਡਰ ਹੀਟਰ, ਬਾਈਂਡਰ ਮਾਪਣ ਇਕਾਈ, ਫਿਲਰ ਫੀਡਰ ਯੂਨਿਟ ਅਤੇ ਮਿਕਸਿੰਗ ਯੂਨਿਟ.
  5. ਵੱਖ ਵੱਖ ਅਕਾਰ ਦੇ ਸਮੂਹਾਂ ਦੀ ਮਾਤਰਾ ਨੂੰ ਅਜਿਹੇ ਅਨੁਪਾਤ ਵਿਚ ਡ੍ਰਾਇਅਰ ਨੂੰ ਖੁਆਇਆ ਜਾਏਗਾ ਕਿ ਨਤੀਜਾ ਮਿਸ਼ਰਨ ਨੌਕਰੀ-ਮਿਸ਼ਰਣ ਦੇ ਫਾਰਮੂਲੇ ਦੀ ਪਾਲਣਾ ਕਰਦਾ ਹੈ. ਛੋਟੇ ਪੌਦਿਆਂ 'ਤੇ ਇਸ ਦੀ ਸਖਤੀ ਨਾਲ ਪਾਲਣਾ ਕੀਤੀ ਜਾਏਗੀ ਜਿਸ ਵਿਚ ਕੋਈ ਗ੍ਰੇਡਿਸ਼ਨ ਕੰਟਰੋਲ ਯੂਨਿਟ ਨਹੀਂ ਹੈ.
  6. ਮਿਕਸਿੰਗ ਦੇ ਸਮੇਂ ਬਾਈਂਡਰ ਦਾ ਤਾਪਮਾਨ 150 °-177 ° C ਅਤੇ ਸੀਮਾ ਵਿੱਚ 155 ° - 163 ° C ਤੱਕ ਦਾ ਹੋਣਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ. ਧਿਆਨ ਰੱਖਣਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ ਤਾਂ ਕਿ ਸਮੂਹ ਅਤੇ ਬਾਈਂਡਰ ਦੇ ਵਿਚਕਾਰ ਤਾਪਮਾਨ ਵਿੱਚ ਅੰਤਰ 14 ° C ਤੋਂ ਵੱਧ ਨਾ ਜਾਵੇ.
  7. ਮਿਲਾਉਣ ਦਾ ਸਮਾਂ ਬਾਈਂਡਰ ਦੀ ਇਕਸਾਰ ਵੰਡ ਅਤੇ ਇਕੋ ਜਿਹੇ ਮਿਸ਼ਰਣ ਨੂੰ ਪ੍ਰਾਪਤ ਕਰਨ ਲਈ ਘੱਟ ਤੋਂ ਘੱਟ ਹੋਣਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ.
  8. ਮਿਸ਼ਰਣ ਨਾਲ ਬਾਇਡਰ ਸਮੱਗਰੀ ਦੀ ਸਮੇਂ-ਸਮੇਂ ਤੇ ਜਾਂਚ ਕੀਤੀ ਜਾਣੀ ਚਾਹੀਦੀ ਹੈ ਤਾਂ ਜੋ ਇਹ ਨਿਰਧਾਰਤ ਕੀਤੀ ਜਾ ਸਕੇ. ਕੁਲ ਮਿਸ਼ਰਣ ਦੇ ਭਾਰ ਦੁਆਰਾ inder 0.3 ਪ੍ਰਤੀਸ਼ਤ ਦੇ ਬਾਇੰਡਰ ਸਮਗਰੀ ਵਿੱਚ ਇੱਕ ਬਦਲਾਵ ਦੀ ਆਗਿਆ ਹੈ.
  9. ਮਿਸ਼ਰਣ ਨੂੰ ਟਿੱਪਰ ਟਰੱਕਾਂ ਦੁਆਰਾ ਸਾਈਟ 'ਤੇ ਲਿਜਾਇਆ ਜਾਵੇਗਾ ਅਤੇ ਲੋੜੀਂਦੀ ਮੋਟਾਈ ਦੇ ਇੱਕ ਗਲੀਚੇ ਨੂੰ ਪ੍ਰਾਪਤ ਕਰਨ ਲਈ ਫੈਲਣ ਅਤੇ ਸੰਕੁਚਿਤ ਕੀਤਾ ਜਾਵੇਗਾ. ਫੈਲਣਾ ਸਵੈ-ਪ੍ਰੇਰਿਤ ਮਕੈਨੀਕਲ ਪੈਵਰਾਂ ਦੁਆਰਾ ਕੀਤਾ ਜਾਏਗਾ, ਜੋ ਕਿ ਗਰੇਡ, ਲਾਈਨ ਅਤੇ ਕ੍ਰਾਸ-ਸੈਕਸ਼ਨ ਦੇ ਸਹੀ ਮਿਸ਼ਰਣ ਨੂੰ ਫੈਲਾਉਣ, ਛੇੜਛਾੜ ਕਰਨ ਅਤੇ ਖਤਮ ਕਰਨ ਲਈ ਸਕਰੀਡਜ਼ ਪ੍ਰਦਾਨ ਕਰਦੇ ਹਨ. ਵਿਛਾਉਣ ਦੇ ਸਮੇਂ ਮਿਸ਼ਰਣ ਦਾ ਤਾਪਮਾਨ 121 — —163 ° C ਸੀਮਾ ਵਿੱਚ ਹੋਣਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ.
  10. ਮਿਸ਼ਰਣ ਰੱਖਣ ਤੋਂ ਤੁਰੰਤ ਬਾਅਦ, 8 ਤੋਂ 10 ਟਨ ਰੋਲਰਾਂ ਨਾਲ ਰੋਲਿੰਗ ਸ਼ੁਰੂ ਕੀਤੀ ਜਾਏਗੀ ਜੋ ਕਿ 5 ਕਿਲੋਮੀਟਰ ਪ੍ਰਤੀ ਘੰਟਾ ਤੋਂ ਵੱਧ ਦੀ ਰਫਤਾਰ ਨਾਲ ਨਹੀਂ ਕੀਤੀ ਜਾਏਗੀ. ਰੋਲਿੰਗ ਓਪਰੇਸ਼ਨ ਫੈਲਣ ਦੇ ਹੇਠਲੇ ਪਾਸਿਓਂ ਸ਼ੁਰੂ ਹੋ ਕੇ ਅਤੇ ਉੱਚੇ ਪਾਸੇ ਵੱਲ ਵਧਦੇ ਹੋਏ, ਪੇਵਿੰਗ ਦੀ ਦਿਸ਼ਾ ਵਿਚ ਰੋਲਰ ਦੇ ਡ੍ਰਾਈਵ ਪਹੀਏ ਨਾਲ ਅੱਗੇ ਵਧੇਗੀ. ਸ਼ੁਰੂਆਤੀ ਬਰੇਕਡਾਉਨ ਪਾਸ ਜਲਦੀ ਤੋਂ ਜਲਦੀ ਕੀਤੀ ਜਾਏਗੀ, ਜਿਵੇਂ ਹੀ, ਜਿੰਨੀ ਜਲਦੀ ਰੋਲਰ ਇਸ ਦੇ ਪਹੀਏ ਨੂੰ ਮਿਸ਼ਰਨ ਨੂੰ ਚੁੱਕਣ ਤੋਂ ਬਿਨਾਂ ਚਲਾਇਆ ਜਾ ਸਕੇ. ਜਦੋਂ ਨਾਲ ਲੱਗਦੀਆਂ ਲੇਨਾਂ ਰੱਖੀਆਂ ਜਾਂਦੀਆਂ ਹਨ, ਤਾਂ ਰੋਲਿੰਗ ਦੀ ਪ੍ਰਕਿਰਿਆ ਲੰਬੇ ਸਮੇਂ ਦੇ ਜੋੜ 'ਤੇ ਤਾਜ਼ੇ ਮਿਸ਼ਰਣ ਦੇ ਰੋਲਰ ਚੌੜਾਈ ਦੇ 15 ਤੋਂ 20 ਸੈ.ਮੀ. (ਪਿਛਲੀ ਸੰਖੇਪ ਵਾਲੀ ਲੇਨ' ਤੇ ਬਾਕੀ ਰੋਲਰ ਚੌੜਾਈ ਦੇ ਨਾਲ) ਦੇ ਬਾਅਦ ਕੀਤੀ ਜਾਏਗੀ. ਮਿਸ਼ਰਣ ਨੂੰ ਹੋਰ ਸੰਕੁਚਿਤ ਕੀਤਾ ਜਾਵੇਗਾ59

    ਅਤੇ ਸਤਹ pੁਕਵੇਂ ਨਾਈਮੈਟਿਕ ਅਤੇ ਟੈਂਡੇਮ ਰੋਲਰਾਂ ਨਾਲ ਖ਼ਤਮ ਹੋਏ. ਅੰਤਮ ਰੋਲਿੰਗ ਉਦੋਂ ਤਕ ਜਾਰੀ ਰਹੇਗੀ ਜਦੋਂ ਤੱਕ ਮਿਸ਼ਰਣ ਪੂਰੀ ਤਰ੍ਹਾਂ ਸੰਕੁਚਿਤ ਨਹੀਂ ਹੁੰਦਾ ਅਤੇ ਸਤ੍ਹਾ 'ਤੇ ਥੋੜੇ ਜਾਂ ਕੋਈ ਰੋਲਰ ਦੇ ਨਿਸ਼ਾਨ ਨਹੀਂ ਛੱਡ ਦਿੱਤੇ ਜਾਂਦੇ. ਘਣਤਾ ਪ੍ਰਯੋਗਸ਼ਾਲਾ ਘਣਤਾ ਦੇ 95 ਪ੍ਰਤੀਸ਼ਤ ਤੋਂ ਘੱਟ ਨਹੀਂ ਹੋਵੇਗੀ. ਰੋਲਿੰਗ ਦੇ ਦੌਰਾਨ, ਰੋਲਰ ਪਹੀਏ ਨੂੰ ਨਮੀ ਨਾਲ ਰੱਖਿਆ ਜਾਏਗਾ ਤਾਂ ਜੋ ਮਿਸ਼ਰਣ ਨੂੰ ਪਹੀਏ 'ਤੇ ਚੱਲਣ ਅਤੇ ਚੁੱਕਣ ਤੋਂ ਰੋਕਿਆ ਜਾ ਸਕੇ ਪਰ ਕਿਸੇ ਵੀ ਸਥਿਤੀ ਵਿੱਚ ਇਸ ਉਦੇਸ਼ ਲਈ ਬਾਲਣ / ਲੁਬਰੀਕੇਟ ਤੇਲ ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਦੀ ਆਗਿਆ ਨਹੀਂ ਹੋਵੇਗੀ.

  11. ਲੰਬਕਾਰੀ ਜੁੜਵਾਂ ਅਤੇ ਕਿਨਾਰਿਆਂ ਦਾ ਨਿਰਮਾਣ ਸੜਕ ਦੇ ਵਿਚਕਾਰਲੇ ਲਾਈਨ ਦੇ ਸਮਾਨਤਰਾਂ ਬਿੰਦੀਆਂ ਲਾਈਨਾਂ ਦੇ ਸਹੀ ਬਣਾਇਆ ਜਾਏਗਾ. ਸਾਰੇ ਜੋੜਾਂ ਨੂੰ ਪਿਛਲੇ ਰੱਖੇ ਹੋਏ ਮਿਸ਼ਰਣ ਦੀ ਪੂਰੀ ਮੋਟਾਈ ਦੇ ਲਈ ਲੰਬਕਾਰੀ ਕੱਟ ਦਿੱਤਾ ਜਾਵੇਗਾ ਅਤੇ ਤਾਜ਼ੀ ਸਮੱਗਰੀ ਰੱਖਣ ਤੋਂ ਪਹਿਲਾਂ ਸਤ੍ਹਾ ਨੂੰ ਗਰਮ ਬਿਟੂਮੇਨ ਨਾਲ ਪੇਂਟ ਕੀਤਾ ਜਾਵੇਗਾ. ਟ੍ਰਾਂਸਵਰਸ ਜੁਆਇੰਟ ਖੜਕਿਆ ਜਾਵੇਗਾ.
  12. ਆਵਾਜਾਈ ਨੂੰ ਸਿਰਫ ਸਤਹ 'ਤੇ ਹੀ ਆਗਿਆ ਦੇਣੀ ਪਏਗੀ ਜਦੋਂ ਅੰਤਮ ਰੋਲਿੰਗ ਦੇ ਬਾਅਦ ਕਾਰਪੇਟ ਵਾਤਾਵਰਣ ਦੇ ਤਾਪਮਾਨ ਤੱਕ ਠੰਡਾ ਹੋ ਜਾਂਦਾ ਹੈ.
  13. ਮੁਕੰਮਲ ਹੋਈ ਸਤਹ ਨੂੰ ਅਧਿਆਇ 7 ਦੇ ਅਨੁਸਾਰ ਲਾਈਨ, ਗਰੇਡ ਅਤੇ ਨਿਯਮਤਤਾ ਲਈ ਜਾਂਚਿਆ ਜਾਣਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ.

.5..5... ਨਿਯੰਤਰਣ ਟੈਸਟ ਅਤੇ ਉਨ੍ਹਾਂ ਦੀ ਬਾਰੰਬਾਰਤਾ:

ਸਮੱਗਰੀ ਅਤੇ ਕੰਮ ਅਤੇ ਉਹਨਾਂ ਦੀ ਬਾਰੰਬਾਰਤਾ 'ਤੇ ਕੁਆਲਟੀ ਕੰਟਰੋਲ ਟੈਸਟ ਸਾਰਣੀ 5.3 ਵਿਚ ਦੱਸੇ ਅਨੁਸਾਰ ਹੋਣਗੇ.

ਟੇਬਲ 5.3.
ਐੱਸ. ਟੈਸਟ ਟੈਸਟ ਵਿਧੀ ਘੱਟੋ ਘੱਟ ਲੋੜੀਂਦੀ ਬਾਰੰਬਾਰਤਾ
1. ਬਾਈਡਰ ਦੀ ਗੁਣਵਤਾ ਹੈ: 73-1961 ਲੋੜ ਅਨੁਸਾਰ
2. ਲੌਸ-ਏਂਜਲਸ ਅਬਰੇਸਨ ਵੈਲਯੂ / ਸਮੁੱਚੇ ਪ੍ਰਭਾਵ ਮੁੱਲ ਹੈ: 2386

(ਭਾਗ IV) —1963		 50-100 ਮੀ. ਪ੍ਰਤੀ ਇਕ ਟੈਸਟ3 ਕੁਲ ਦਾ
3. ਸਮੂਹ ਦਾ ਵੱਖਰਾ ਮੁੱਲ ਹੈ: 6241-1971 -ਡੋ-
. ਸਮੂਹਾਂ ਦਾ ਪਾਣੀ ਸਮਾਈ ਆਈਐਸ: 2386 (ਭਾਗ ਤੀਜਾ) - 1963 -ਡੋ-
5. ਸਮੂਹਾਂ ਦਾ ਅਨੌਖਾ ਸੂਚਕ ਆਈਐਸ: 2386 (ਭਾਗ ਪਹਿਲਾ) - 1963 ਹਰੇਕ ਆਕਾਰ ਲਈ, ਇੱਕ ਟੈਸਟ ਪ੍ਰਤੀ 50-100 ਮੀ3 ਕੁਲ ਦਾ
. ਫਿਲਰ ਲਈ ਸਿਈਵੀ ਵਿਸ਼ਲੇਸ਼ਣ -ਡੋ- ਹਰੇਕ ਖੇਪ ਲਈ ਇੱਕ ਪ੍ਰੀਖਿਆ ਘੱਟੋ ਘੱਟ ਇੱਕ ਟੈਸਟ ਲਈ ਪ੍ਰਤੀ 5 ਮੀ3ਫਿਲਰ ਦੀ
7. ਮਿਕਸ-ਗਰੇਡਿੰਗ ਆਈਐਸ: 2386 (ਭਾਗ ਪਹਿਲਾ) - 1963 ਹਰੇਕ 100 ਟਨ ਮਿਸ਼ਰਣ ਲਈ ਵੱਖਰੇ ਹਿੱਸਿਆਂ ਅਤੇ ਮਿਕਸਡ ਸਮੁੱਚਿਆਂ 'ਤੇ ਟੈਸਟਾਂ ਦਾ ਇਕ ਸਮੂਹ ਪ੍ਰਤੀ ਪੌਦਾ ਪ੍ਰਤੀ ਪੌਦਾ ਘੱਟੋ ਘੱਟ ਦੋ ਸੈੱਟ ਹੁੰਦਾ ਹੈ60
8.ਬਾਇਲਰ ਵਿੱਚ ਬਾਈਂਡਰ ਦੇ ਤਾਪਮਾਨ 'ਤੇ ਨਿਯੰਤਰਣ ਪਾਓ, ਡ੍ਰਾਇਅਰ' ਚ ਇੱਕਠੇ ਹੋਵੋ ਅਤੇ ਰੱਖਣ ਅਤੇ ਰੋਲਿੰਗ ਦੇ ਸਮੇਂ ਮਿਲਾਓ - ਨਿਯਮਿਤ
9.ਮਿਸ਼ਰਣ ਦੀ ਸਥਿਰਤਾ ਏਐਸਟੀਐਮ: ਡੀ -1559 ਪੈਦਾ ਕੀਤੇ ਗਏ ਹਰੇਕ 100 ਟਨ ਮਿਸ਼ਰਣ ਲਈ, ਸਥਿਰਤਾ, ਪ੍ਰਵਾਹ ਮੁੱਲ, ਘਣਤਾ ਅਤੇ ਖਾਲ੍ਹੀ ਸਮੱਗਰੀ ਲਈ ਤਿਆਰ ਕੀਤੇ ਜਾਣ ਵਾਲੇ ਅਤੇ ਮਾਰਸ਼ਲ ਦੇ 3 ਨਮੂਨਿਆਂ ਦਾ ਇੱਕ ਸਮੂਹ ਪ੍ਰਤੀ ਪੌਦਾ ਪ੍ਰਤੀ ਪੌਦਾ ਪ੍ਰਤੀ ਦਿਨ ਘੱਟੋ ਘੱਟ ਦੋ ਸੈੱਟਾਂ ਦੀ ਪਰਖ ਕੀਤਾ ਜਾਂਦਾ ਹੈ
10.ਮਿਸ਼ਰਣ ਵਿੱਚ ਬਾਇਡਰ ਸਮਗਰੀ ਅਤੇ ਗ੍ਰੇਡਿਸ਼ਨ ਅੰਤਿਕਾ -4 ਦੇ ਅਨੁਸਾਰ ਵਿਧੀ ਹਰ 100 ਟਨ ਮਿਸ਼ਰਣ ਲਈ ਇਕ ਟੈਸਟ ਪ੍ਰਤੀ ਪੌਦਾ ਪ੍ਰਤੀ ਦਿਨ ਘੱਟੋ ਘੱਟ ਦੋ ਟੈਸਟ ਹੁੰਦੇ ਹਨ
11.ਸੰਕੁਚਿਤ ਪਰਤ ਦੀ ਮੋਟਾਈ ਅਤੇ ਘਣਤਾ ਅੰਤਿਕਾ -4 ਦੇ ਅਨੁਸਾਰ ਵਿਧੀ ਇੱਕ ਟੈਸਟ ਪ੍ਰਤੀ 500 ਮੀ2

5.5.5. ਸਤਹ ਬੇਨਿਯਮੀਆਂ ਦਾ ਸੁਧਾਰ:

ਜਿਥੇ ਅਸਫਲਿਟਸ ਕੰਕਰੀਟ ਦੀਆਂ ਸਤਹ ਬੇਨਿਯਮੀਆਂ ਅਧਿਆਇ 7 ਵਿਚ ਦਿੱਤੀਆਂ ਗਈਆਂ ਸਹਿਣਸ਼ੀਲਤਾਵਾਂ ਦੇ ਬਾਹਰ ਹਨ, ਇਨ੍ਹਾਂ ਨੂੰ ਕਲਾਜ਼ 5.2.5 ਵਿਚ ਦਿੱਤੀ ਵਿਧੀ ਅਨੁਸਾਰ ਸੁਧਾਰਿਆ ਜਾਵੇਗਾ.61

ਅਧਿਆਇ 6

ਸੰਖੇਪ ਪੈਵਮੈਂਟਸ

.1... ਜਨਰਲ

.1..1..1.

ਕੰਕਰੀਟ ਦੇ ਫੁੱਟਪਾਥਾਂ ਦਾ ਨਿਰਮਾਣ ਆਮ ਤੌਰ 'ਤੇ ਦਿੱਤੇ ਦਿਸ਼ਾ-ਨਿਰਦੇਸ਼ਾਂ ਦੀ ਪਾਲਣਾ ਕਰੇਗਾਆਈਆਰਸੀ: 15-1981 ਸਿਰਲੇਖ ਦਿੱਤਾ ਗਿਆ ਹੈ “ਠੋਸ ਸੜਕਾਂ ਦੇ ਨਿਰਮਾਣ ਲਈ ਮਾਨਕ ਨਿਰਧਾਰਨ ਅਤੇ ਅਭਿਆਸ ਕੋਡ”।

.1..1...

ਕੰਮ ਲਈ ਲੋੜੀਂਦੇ ਸਾਧਨ, ਉਪਕਰਣ ਅਤੇ ਉਪਕਰਣ ਅਤੇ ਇਸ ਦੀ ਸਹੀ ਦੇਖਭਾਲ ਲਈ, ਹਵਾਲਾ ਦਿੱਤਾ ਜਾਣਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈਆਈਆਰਸੀ: 43-1972 "ਕੰਕਰੀਟ ਫੁੱਟਪਾਥ ਨਿਰਮਾਣ ਲਈ ਉਪਕਰਣਾਂ, ਉਪਕਰਣਾਂ ਅਤੇ ਉਪਕਰਣਾਂ ਦੀ ਸਿਫਾਰਸ਼ ਕੀਤੀ ਪ੍ਰੈਕਟਿਸ" ਦਾ ਸਿਰਲੇਖ.

.2... ਸਮੱਗਰੀ ਅਤੇ ਮਿਕਸ ਅਨੁਪਾਤ

.2..2..1.

ਕੰਮ ਵਿਚ ਸ਼ਾਮਲ ਹੋਣ ਤੋਂ ਪਹਿਲਾਂ ਸਾਰੀਆਂ ਸਮੱਗਰੀਆਂ, ਜਿਵੇਂ ਕਿ ਸੀਮੈਂਟ, ਮੋਟੇ ਸਮੂਹਾਂ, ਵਧੀਆ ਸਮੂਹਾਂ ਅਤੇ ਪਾਣੀ ਦੀ ਨਿਰਧਾਰਤ ਜ਼ਰੂਰਤਾਂ ਲਈ ਜਾਂਚ ਕੀਤੀ ਜਾਏਗੀ.

.2..2...

ਵੱਖਰੇ ਸਮੂਹ ਦੇ ਵੱਖਰੇ ਅੰਕਾਂ ਦਾ ਅਨੁਪਾਤ ਇੰਨਾ ਨਿਯੰਤਰਿਤ ਕੀਤਾ ਜਾਏਗਾ ਕਿ ਸੰਯੁਕਤ ਸਮੂਹਕ ਗਰੇਡਿੰਗ ਦਰਜੇ ਦੀਆਂ ਨਿਰਧਾਰਤ ਸੀਮਾਵਾਂ ਦੇ ਅੰਦਰ ਆਉਂਦੀ ਹੈ. ਪਾਲਣਾ ਨਾ ਕਰਨ ਦੀ ਸਥਿਤੀ ਵਿੱਚ, ਵੱਖ ਵੱਖ ਸਮੂਹਾਂ ਦੇ ਅਨੁਪਾਤ ਨੂੰ ਵੱਖਰੇ ਵੱਖਰੇ ਅੰਸ਼ਾਂ ਦੇ ਅਸਲ ਗ੍ਰੇਡਿਗੇਸ਼ਨ ਦੇ ਅਧਾਰ ਤੇ adjੁਕਵਾਂ ਕੀਤਾ ਜਾਏਗਾ. ਇਸ ਸਮੱਸਿਆ ਪ੍ਰਤੀ ਅੰਕੜਾਤਮਕ ਪਹੁੰਚ ਨੂੰ ਅਧਿਆਇ 8 ਵਿੱਚ ਸਮਝਾਇਆ ਗਿਆ ਹੈ.

.2..2...

ਕੰਕਰੀਟ ਲਈ ਮਿਸ਼ਰਣ ਅਨੁਪਾਤ ਨੂੰ ਅਸਲ ਵਿੱਚ ਕੰਮ ਵਿੱਚ ਵਰਤਣ ਲਈ ਪ੍ਰਸਤਾਵਿਤ ਸਮੱਗਰੀ ਦੇ ਨੁਮਾਇੰਦੇ ਨਮੂਨਿਆਂ ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਨਾਲ ਤਾਕਤ ਦੇ ਅਧਾਰ ਤੇ ਪਹਿਲਾਂ ਤੋਂ ਨਿਰਧਾਰਤ ਕੀਤਾ ਜਾਣਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ. ਅਨੁਪਾਤ ਦਿੰਦੇ ਸਮੇਂ, ਅਨੁਮਾਨਤ ਤਾਕਤ ਦੇ ਭਿੰਨਤਾਵਾਂ ਲਈ allowੁਕਵਾਂ ਭੱਤਾ ਦਿੱਤਾ ਜਾਣਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ ਤਾਂ ਜੋ ਖੇਤਰ ਵਿਚ ਨਿਰਧਾਰਤ ਘੱਟੋ ਘੱਟ ਤਾਕਤ ਨੂੰ ਯਕੀਨੀ ਬਣਾਇਆ ਜਾ ਸਕੇ, ਆਗਿਆ ਸਹਿਣਸ਼ੀਲਤਾ ਦੇ ਅਧੀਨ. ਇਸ ਸੰਬੰਧੀ ਸੇਧ ਦਿੱਤੀ ਜਾ ਸਕਦੀ ਹੈਆਈਆਰਸੀ: 44-1972 ਅਤੇਆਈਆਰਸੀ: 59-1976 ਕ੍ਰਮਵਾਰ ਲਗਾਤਾਰ ਅਤੇ ਪਾੜੇ ਦੇ ਮਿਸ਼ਰਣ ਲਈ.

.2..2...

ਜਿਥੇ ਇਕ ਤੋਂ ਵੱਧ ਸਰੋਤਾਂ ਤੋਂ ਸੀਮੈਂਟ ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਕੀਤੀ ਜਾਣੀ ਹੈ, ਹਰ ਇਕ ਸੀਮੈਂਟ ਲਈ ਮਿਸ਼ਰਣ ਲਈ ਅਨੁਪਾਤ ਨਿਰਧਾਰਤ ਕੀਤਾ ਜਾਵੇਗਾ. ਅਜਿਹੇ ਮਾਮਲਿਆਂ ਵਿੱਚ, ਵੱਖ ਵੱਖ ਸਰੋਤਾਂ ਤੋਂ ਸੀਮਿੰਟ ਹੋਣਗੇ

ਵੱਖਰੇ ਤੌਰ 'ਤੇ ਸਟੋਰ ਅਤੇ ਵਰਤੇ ਜਾਂਦੇ ਹਨ ਅਤੇ ਇਸਤੇਮਾਲ ਕੀਤੇ ਗਏ ਪ੍ਰਕਾਰ ਜਾਂ ਬ੍ਰਾਂਡ ਦਾ ਰਿਕਾਰਡ ਬਣਾਈ ਰੱਖਿਆ ਜਾਏਗਾ.

.2..2...

ਕੰਮ ਲਈ ਲੋੜੀਂਦੀਆਂ ਸਾਰੀਆਂ ਸਮੱਗਰੀਆਂ ਨੂੰ ਇਸ ਤਰੀਕੇ ਨਾਲ ਸੰਭਾਲਿਆ ਅਤੇ ਸੰਭਾਲਿਆ ਜਾਏਗਾ ਤਾਂ ਜੋ ਵਿਦੇਸ਼ੀ ਪਦਾਰਥਾਂ ਦੇ ਵਿਗਾੜ ਜਾਂ ਘੁਸਪੈਠ ਨੂੰ ਰੋਕਿਆ ਜਾ ਸਕੇ ਅਤੇ ਕੰਮ ਦੀ ਗੁਣਵੱਤਾ ਅਤੇ ਤੰਦਰੁਸਤੀ ਦੀ ਰੱਖਿਆ ਨੂੰ ਯਕੀਨੀ ਬਣਾਇਆ ਜਾ ਸਕੇ.ਆਈਆਰਸੀ: 15-1981).

.2..2...

ਸਮੱਗਰੀ ਦੇ ਨਾਲ ਨਾਲ ਉਹਨਾਂ ਦੀਆਂ ਬਾਰੰਬਾਰਤਾ 'ਤੇ ਗੁਣਵੱਤਾ ਦੇ ਨਿਯੰਤਰਣ ਟੈਸਟਾਂ ਨੂੰ ਸਾਰਣੀ 6.1 ਵਿਚ ਦੱਸਿਆ ਗਿਆ ਹੈ.

ਟੇਬਲ 6.1.
ਪਦਾਰਥ ਟੈਸਟ ਟੈਸਟ ਵਿਧੀ ਘੱਟੋ ਘੱਟ ਲੋੜੀਂਦੀਆਂ ਬਾਰੰਬਾਰਤਾ
1. ਸੀਮੈਂਟ ਸਰੀਰਕ ਅਤੇ ਰਸਾਇਣਕ ਟੈਸਟ ਹੈ: 269—1967

445 -1964

1489- 1967

8112		 ਇਕ ਵਾਰ ਸਪਲਾਈ ਦੇ ਹਰ ਸਰੋਤ ਲਈ ਅਤੇ ਕਦੇ ਕਦੇ ਜਦੋਂ ਲੰਬੇ ਅਤੇ / ਜਾਂ ਗਲਤ ਸਟੋਰੇਜ ਦੀ ਸਥਿਤੀ ਵਿਚ ਬੁਲਾਇਆ ਜਾਂਦਾ ਹੈ
2. ਮੋਟੇ ਅਤੇ ਵਧੀਆ ਸਮੂਹਾਂ (i) ਗ੍ਰੈਡੇਸ਼ਨ ਹੈ: 2386

(ਪੰਡਿਤ I) —1963		 ਇੱਕ ਟੈਸਟ ਲਈ 15 ਐਮ3 ਮੋਟੇ ਸਮੁੱਚੇ ਅਤੇ ਵਧੀਆ ਸਮੂਹ ਦੇ ਹਰੇਕ ਹਿੱਸੇ ਦਾ
(ii) ਡਿਲੀਟਰਿਜਲ ਕੰਪੋਨੈਂਟਸ 2386 ਹੈ

(ਪੰਨਾ II) -1963		 ਡੋ
(iii) ਨਮੀ ਦੀ ਸਮਗਰੀ ਹੈ: 2386

(ਪੰਨਾ 1II) -1963		 ਨਿਯਮਤ ਰੂਪ ਵਿੱਚ ਮੋਟੇ ਸਮੂਹ ਲਈ ਘੱਟੋ ਘੱਟ ਇੱਕ ਟੈਸਟ / ਦਿਨ ਅਤੇ ਜੁਰਮਾਨਾ ਸਮੂਹ ਲਈ ਦੋ ਟੈਸਟ / ਦਿਨ ਦੇ ਅਧੀਨ
(iv) ਜੁਰਮਾਨਾ ਇਕੱਠਾ ਕਰਨਾ (ਵਾਲੀਅਮ ਬੈਚਿੰਗ ਲਈ) ਡੋ ਇਕ ਵਾਰ ਨਮੀ-ਸਮਗਰੀ ਬਲਕਿੰਗ ਰਿਸ਼ਤੇ ਨੂੰ ਪ੍ਰਾਪਤ ਕਰਨ ਲਈ ਹਰੇਕ ਸਰੋਤ ਲਈ
3. ਮੋਟੇ ਸਮੂਹ (i) ਲਾਸ ਏਂਜਲਸ ਅਬ੍ਰੇਸਨ ਵੈਲਯੂ / ਸਮੁੱਚਾ ਪ੍ਰਭਾਵ ਟੈਸਟ ਹੈ: 2386

(ਪੰਨਾ IV) - 1963		 ਇਕ ਵਾਰ ਸਪਲਾਈ ਦੇ ਹਰ ਸਰੋਤ ਲਈ ਅਤੇ ਬਾਅਦ ਵਿਚ ਜਦੋਂ ਸਮੁੱਚੀ ਗੁਣਵੱਤਾ ਵਿਚ ਤਬਦੀਲੀਆਂ ਦੁਆਰਾ ਵਾਰੰਟ ਕੀਤਾ ਜਾਂਦਾ ਹੈ
(ii) ਅਵਾਜ਼ ਹੈ: 2386

(ਪੰ. ਵੀ.) -1963		 ਲੋੜ ਅਨੁਸਾਰ
(iii) ਖਾਰੀ-ਸਮੁੱਚੀ ਪ੍ਰਤੀਕ੍ਰਿਆ ਹੈ: 2386

(ਪੰ. VII) 631963		 ਡੋ
4. ਪਾਣੀ ਰਸਾਇਣਕ ਟੈਸਟ ਹੈ: 456-1964 ਇੱਕ ਵਾਰ ਸਪਲਾਈ ਦੇ ਸਰੋਤ ਦੀ ਪ੍ਰਵਾਨਗੀ ਲਈ, ਬਾਅਦ ਵਿੱਚ ਸਿਰਫ ਸ਼ੱਕ ਦੀ ਸਥਿਤੀ ਵਿੱਚ66

.3..3. ਪ੍ਰੋਸੈਸਿੰਗ ਅਤੇ ਨਿਰਮਾਣ

.3..3..1. ਮੌਸਮ ਅਤੇ ਮੌਸਮੀ ਸੀਮਾਵਾਂ:

ਜਦੋਂ ਤੱਕ ਨਿਰਧਾਰਤ ਕੀਤੀ ਗਈ ਵਿਸ਼ੇਸ਼ ਸਾਵਧਾਨੀਆਂ ਨਹੀਂ ਵਰਤੀਆਂ ਜਾਂਦੀਆਂ, ਉਦੋਂ ਤੱਕ ਮੌਸਮ ਦੇ ਮੌਸਮ ਵਿੱਚ, ਜਿਵੇਂ ਕਿ ਮੌਨਸੂਨ ਦੇ ਮਹੀਨਿਆਂ ਦੌਰਾਨ, ਅਤੇ ਜਦੋਂ ਛਾਂ ਵਿੱਚ ਵਾਤਾਵਰਣ ਦਾ ਤਾਪਮਾਨ 40 ਡਿਗਰੀ ਸੈਲਸੀਅਸ ਤੋਂ ਉਪਰ ਜਾਂ 4 ਡਿਗਰੀ ਸੈਲਸੀਅਸ ਤੋਂ ਘੱਟ ਹੁੰਦਾ ਹੈ, ਉਦੋਂ ਸੰਖੇਪ ਨਹੀਂ ਕੀਤਾ ਜਾ ਸਕਦਾ. ਗਰਮ ਮੌਸਮ ਵਿੱਚ ਸੀਮਿੰਟ ਕੰਕਰੀਟ ਦੇ ਰਸਤੇ ਬਣਾਉਣ ਲਈ ਦਿਸ਼ਾ ਨਿਰਦੇਸ਼ਾਂ ਲਈ, ਹਵਾਲਾ ਦਿੱਤਾ ਜਾ ਸਕਦਾ ਹੈਆਈਆਰਸੀ: 61-1976.

.3..3... ਅਧਾਰ ਦੀ ਤਿਆਰੀ

.3..3..2...

ਸੀਮਿੰਟ ਕੰਕਰੀਟ ਪ੍ਰਾਪਤ ਕਰਨ ਲਈ ਅਧਾਰ ਨੂੰ ਲਾਈਨ, ਗਰੇਡ ਅਤੇ ਕ੍ਰਾਸ-ਸੈਕਸ਼ਨ ਲਈ ਚੈੱਕ ਕੀਤਾ ਜਾਣਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ ਜਿਵੇਂ ਕਿ ਚੈਪਟਰ 7 ਵਿਚ ਦੱਸਿਆ ਗਿਆ ਹੈ.

.3..3..2...

ਜਿੱਥੇ ਕੰਕਰੀਟ ਨੂੰ ਇੱਕ ਜਜ਼ਬ ਕਰਨ ਵਾਲੀ ਸਤਹ ਦੇ ਉੱਪਰ ਰੱਖਿਆ ਜਾਣਾ ਹੈ, ਬਾਅਦ ਵਾਲੇ ਨੂੰ ਸੰਤ੍ਰਿਪਤ ਸਤਹ ਖੁਸ਼ਕ ਸਥਿਤੀ ਵਿੱਚ ਨਮੀ ਵਿੱਚ ਰੱਖਣਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ ਜਾਂ ਇੱਕ ਵਾਟਰ-ਪਰੂਫ ਕ੍ਰਾਫਟ / ਪੌਲੀਥੀਲੀਨ ਸ਼ੀਟਿੰਗ ਦੁਆਰਾ coveredੱਕਿਆ ਜਾਣਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ ਤਾਂ ਜੋ ਕੰਕਰੀਟ ਦੇ ਮੋਰਟਾਰ ਤੋਂ ਪਾਣੀ ਦੇ ਸਮਾਈ ਨੂੰ ਰੋਕਿਆ ਜਾ ਸਕੇ.

.3..3..2...

ਜਦੋਂ ਲੋੜ ਹੋਵੇ, ਬੇਸ ਦੀ ਤਾਕਤ ਪਲੇਟ ਬੀਅਰਿੰਗ ਟੈਸਟ ਕਰਕੇ 'ਕੇ' ਮੁੱਲ ਲਈ ਚੈੱਕ ਕੀਤੀ ਜਾਏਗੀ.

.3..3... ਫਾਰਮਵਰਕ ਦਾ ਫਿਕਸਿੰਗ

.3..3..3...

ਫਾਰਮਵਰਕ ਸਹੀ ਸ਼ਕਲ ਦਾ ਹੋਣਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ, ਝੁਕਣ ਅਤੇ ਕੁਨੱਕਸ ਤੋਂ ਮੁਕਤ ਹੋਣਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ ਅਤੇ ਰੱਖਣ ਅਤੇ ਸੰਖੇਪ ਕਰਨ ਵਾਲੇ ਉਪਕਰਣਾਂ ਦੇ ਭਾਰ ਅਤੇ ਕੰਮ ਕਰਨ ਦੀਆਂ ਸਥਿਤੀਆਂ ਦੇ ਅਧੀਨ ਇਸਦੇ ਆਕਾਰ ਅਤੇ ਸਥਿਤੀ ਨੂੰ ਬਣਾਈ ਰੱਖਣ ਲਈ ਕਾਫ਼ੀ ਸਖ਼ਤ. ਇਹ ਸਹੀ ਲਾਈਨਾਂ ਅਤੇ ਪੱਧਰਾਂ ਤੇ ਸੈਟ ਕੀਤੀ ਜਾਏਗੀ ਅਤੇ ਸੰਕੁਚਨ ਦੌਰਾਨ ਆਉਣ ਵਾਲੀ ਕਿਸੇ ਵੀ ਪ੍ਰੇਸ਼ਾਨੀ ਨੂੰ ਰੋਕਣ ਲਈ ਸਥਿਤੀ ਵਿੱਚ ਸੁਰੱਖਿਅਤ fixedੰਗ ਨਾਲ ਸਥਿਰ ਕੀਤੀ ਜਾਏਗੀ. ਨਿਰਧਾਰਤ ਪ੍ਰੋਫਾਈਲ ਤੋਂ ਫਾਰਮਵਰਕ ਦੀ ਸੱਚਾਈ ਦੀ ਜਾਂਚ ਕੀਤੀ ਜਾਏਗੀ ਅਤੇ 3 ਮੀਟਰ ਤੋਂ ਵੱਧ ਵਿੱਚ 3 ਮਿਲੀਮੀਟਰ ਤੋਂ ਵੱਧ ਕਿਸੇ ਭਟਕਣਾ ਨੂੰ ਠੀਕ ਕੀਤਾ ਜਾਏਗਾ. ਜੋੜਾਂ 'ਤੇ ਕਿਸੇ ਵੀ ਭਟਕਣ ਦੀ ਆਗਿਆ ਨਹੀਂ ਹੈ.

.3..3... ਕੰਕਰੀਟ ਦਾ ਨਿਰਮਾਣ ਅਤੇ ਪਲੇਸਮੈਂਟ

.3..3..4...

ਜਦ ਤੱਕ ਹੋਰ ਇਜਾਜ਼ਤ ਨਹੀਂ ਦਿੱਤੀ ਜਾਂਦੀ, ਮੋਟੇ ਅਤੇ ਜੁਰਮਾਨੇ ਸਮੂਹਾਂ ਨੂੰ ਇੱਕ ਪ੍ਰਵਾਨਤ ਤੋਲ ਬੈਚਿੰਗ ਪਲਾਂਟ ਵਿੱਚ ਭਾਰ ਦੁਆਰਾ ਅਨੁਪਾਤ ਦਿੱਤਾ ਜਾਵੇਗਾ. ਕੰਮ ਦੇ ਸ਼ੁਰੂ ਹੋਣ ਤੋਂ ਪਹਿਲਾਂ ਰੋਜ਼ਾਨਾ ਇਕ ਵਾਰ, ਵਜ਼ਨ ਦੇ ਸਹੀ regularlyੰਗ ਨਾਲ ਨਿਯਮਤ ਤੌਰ 'ਤੇ ਜਾਂਚ ਕੀਤੀ ਜਾਣੀ ਚਾਹੀਦੀ ਹੈ, ਇਕ ਪੂਰੀ ਤਰ੍ਹਾਂ ਕੰਮ ਕਰਨ ਦੀ ਸ਼੍ਰੇਣੀ ਦੇ ਤੋਲ ਦੁਆਰਾ.67

.3..3..4...

ਸੀਮੈਂਟ ਜਾਂ ਤਾਂ ਭਾਰ ਦੁਆਰਾ ਜਾਂ ਬੈਗਾਂ ਦੁਆਰਾ ਮਾਪਿਆ ਜਾ ਸਕਦਾ ਹੈ. ਜਿਥੇ ਸੀਮੈਂਟ ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਪੂਰੇ ਬੈਗਾਂ ਵਿਚ ਕੀਤੀ ਜਾਂਦੀ ਹੈ, ਉਥੇ ਅਕਸਰ ਜਾਂਚ ਕੀਤੀ ਜਾਂਦੀ ਹੈ ਕਿ ਬੈਗਾਂ ਵਿਚ ਸੀਮਿੰਟ ਦਾ ਪੂਰਾ ਨਿਰਧਾਰਤ ਭਾਰ ਹੁੰਦਾ ਹੈ ਅਤੇ ਭਾਰ ਦੀ ਕੋਈ ਘਾਟ ਚੰਗੀ ਬਣਦੀ ਹੈ. ਵਿਕਲਪਿਕ ਤੌਰ 'ਤੇ, ਇਕ ਖੇਪ ਵਿਚਲੇ 10 ਪ੍ਰਤੀਸ਼ਤ ਬੈਗਾਂ ਦਾ ਭਾਰ ਪਹਿਲਾਂ ਤੋਂ ਹੀ ਹੋਣਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ ਅਤੇ ਖੇਪ ਦੇ averageਸਤਨ ਭਾਰ ਦੇ ਅਧਾਰ ਤੇ ਅਨੁਕੂਲ ਕੀਤੀ ਗਈ ਸਮੱਗਰੀ ਦਾ ਬੈਚ-ਭਾਰ. ਪਾਣੀ ਨੂੰ ਮਾਪਦੰਡਾਂ ਦੁਆਰਾ ਮਾਪਦੰਡਾਂ ਨਾਲ ਮਾਪਿਆ ਜਾ ਸਕਦਾ ਹੈ. ਨਿਰਧਾਰਤ ਵਾਟਰ-ਸੀਮੈਂਟ ਅਨੁਪਾਤ ਨੂੰ ਸਮੁੱਚੇ ਤੌਰ 'ਤੇ ਮੁਕਤ ਨਮੀ ਦੀ ਮਾਤਰਾ ਦੇ ਕਾਰਨ ਜੋੜਨ ਲਈ ਪਾਣੀ ਵਿਚ ਕੀਤੀਆਂ ਗਈਆਂ ਤਬਦੀਲੀਆਂ ਦੀ ਸਖਤੀ ਨਾਲ ਪਾਲਣਾ ਕੀਤੀ ਜਾਏਗੀ. ਨਮੀ ਦੇ ਕਾਰਨ ਸਮੂਹਾਂ ਦੇ ਭਾਰ ਵਿੱਚ adjustੁਕਵੀਂ ਵਿਵਸਥਾ ਵੀ ਕੀਤੀ ਜਾਏਗੀ.

.3..3..4...

ਜਿਥੇ ਵਾਲੀਅਮ ਬੈਚਿੰਗ ਦੀ ਇਜਾਜ਼ਤ ਹੈ, ਉਥੇ ਮਾਨਕੀਕਰਨ ਭਰਨ ਦੀ ਪ੍ਰਕਿਰਿਆ ਦੀ ਪਾਲਣਾ ਕਰਕੇ ਬੈਚਿੰਗ ਵਿਚ ਭਿੰਨਤਾਵਾਂ ਨੂੰ ਘੱਟ ਕਰਨ ਲਈ ਹਰ ਕੋਸ਼ਿਸ਼ ਕੀਤੀ ਜਾਣੀ ਚਾਹੀਦੀ ਹੈ. ਇਸ ਤੋਂ ਇਲਾਵਾ ਇਕ ਬੈਚ ਵਿਚ ਜੁਰਮਾਨੇ ਦੇ ਸਮੂਹਾਂ ਦੀ ਮਾਤਰਾ ਬਾਲਕਿੰਗ ਲਈ ਸਹੀ .ੰਗ ਨਾਲ ਸਹੀ ਕੀਤੀ ਜਾਏਗੀ.

.3..3..4...

ਕੰਕਰੀਟ ਦਾ ਮਿਸ਼ਰਣ ਪ੍ਰਵਾਨਿਤ ਕਿਸਮ ਦੇ ਪਾਵਰ ਚਾਲੂ ਬੈਚ ਮਿਕਸਰ ਵਿੱਚ ਕੀਤਾ ਜਾਵੇਗਾ ਜੋ ਸਮੁੱਚੇ ਪਦਾਰਥਾਂ ਦੀ ਸਮਾਨ ਵੰਡ ਨੂੰ ਯਕੀਨੀ ਬਣਾਏਗਾ. ਮਿਸ਼ਰਣ ਦੀ ਕਿਸਮ ਅਤੇ ਸਮਰੱਥਾ ਦੇ ਸੰਬੰਧ ਵਿੱਚ ਘੱਟੋ ਘੱਟ ਮਿਲਾਉਣ ਦਾ ਸਮਾਂ ਨਿਸ਼ਚਤ ਕੀਤਾ ਜਾਣਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ ਅਤੇ ਸਖਤੀ ਨਾਲ ਪਾਲਣਾ ਕੀਤੀ ਜਾਣੀ ਚਾਹੀਦੀ ਹੈ.

.3..3..4...

ਕੰਕਰੀਟ ਦੀ ਕਾਰਜਸ਼ੀਲਤਾ ਦੀ ਜਾਂਚ ਆਈ ਐਸ: 1199 ਦੇ ਅਨੁਸਾਰ "ਸਲੱਪ ਟੈਸਟ" ਜਾਂ "ਕੰਪੈਕਟਿੰਗ ਫੈਕਟਰ ਟੈਸਟ" ਕਰਕੇ ਕੀਤੀ ਜਾ ਸਕਦੀ ਹੈ. ਟੈਸਟ ਦੀ ਬਾਰੰਬਾਰਤਾ ਸਾਰਣੀ 6.2 ਵਿੱਚ ਦਰਸਾਏ ਅਨੁਸਾਰ ਹੋਵੇਗੀ. ਕਾਰਜਸ਼ੀਲਤਾ ਲਈ ਨਿਰਧਾਰਤ ਮੁੱਲ ਤੋਂ ਆਗਿਆਯੋਗ ਸਹਿਣਸ਼ੀਲਤਾ:

ਸਲੱਪ ... Mm 12 ਮਿਲੀਮੀਟਰ
ਕੰਪੈਕਟਿੰਗ ਫੈਕਟਰ ... ± 0.03

ਪਾਣੀ ਦੀ ਸਮਗਰੀ ਵਿਚ ਲੋੜੀਂਦਾ ਤਬਦੀਲੀ, ਇਕੋ ਜਿਹੇ ਪਾਣੀ-ਸੀਮੈਂਟ ਅਨੁਪਾਤ ਨੂੰ ਧਿਆਨ ਵਿਚ ਰੱਖਦਿਆਂ, ਉਦੋਂ ਕੀਤੀ ਜਾਏਗੀ ਜਦੋਂ ਆਗਿਆ ਸਹਿਣਸ਼ੀਲਤਾ ਤੋਂ ਬਾਹਰ ਭਿੰਨਤਾ ਵੇਖੀ ਜਾਂਦੀ ਹੈ ਤਾਂ ਜੋ ਨਿਰਧਾਰਤ ਸੀਮਾਵਾਂ ਦੇ ਅੰਦਰ ਕਾਰਜਸ਼ੀਲਤਾ ਲਿਆ ਸਕਣ.

.3..3..4...

ਮਿਕਸਿੰਗ ਦੇ ਤੁਰੰਤ ਬਾਅਦ, ਕੰਕਰੀਟ ਨੂੰ ਇਸ ਤਰੀਕੇ ਨਾਲ ਪਲੇਸਮੈਂਟ ਲਈ ਲਿਜਾਇਆ ਜਾਏਗਾ ਕਿ ਸੰਚਾਲਨ ਵਿਚ ਵੱਖਰੇ ਜਾਂ ਸਮੱਗਰੀ ਦੇ ਨੁਕਸਾਨ ਤੋਂ ਬਚਾਅ ਰਹੇ.68

.3..3..4...

ਫਾਰਮਵਰਕ ਦੇ ਵਿਚਕਾਰ ਤਿਆਰ ਅਧਾਰ 'ਤੇ ਕੰਕਰੀਟ ਨੂੰ ਇਸ ਤਰੀਕੇ ਨਾਲ ਰੱਖਿਆ ਜਾਏਗਾ ਕਿ ਵੱਖਰੇਵ ਅਤੇ ਅਸਮਾਨ ਸੰਕੁਚਨ ਤੋਂ ਬਚਿਆ ਜਾ ਸਕੇ. ਕੰਕਰੀਟ ਨੂੰ 90 ਸੈਂਟੀਮੀਟਰ ਤੋਂ ਵੱਧ ਉਚਾਈ ਤੋਂ ਨਹੀਂ ਸੁੱਟਿਆ ਜਾਏਗਾ ਅਤੇ ਮਿਕਸਰ ਤੋਂ ਡਿਸਚਾਰਜ ਹੋਣ ਦੇ ਸਮੇਂ ਤੋਂ 20 ਮਿੰਟਾਂ ਦੇ ਅੰਦਰ ਅੰਦਰ ਜਮ੍ਹਾ ਕਰ ਦਿੱਤਾ ਜਾਵੇਗਾ. ਇਸ ਨੂੰ ਇੱਕ ਖਿਤਿਜੀ ਪਰਤ ਵਿੱਚ ਰੱਖਿਆ ਜਾਏਗਾ ਜਿੰਨਾ ਸੰਭਵ ਹੋ ਸਕੇ ਅੰਤਮ ਸਥਿਤੀ ਦੇ ਨੇੜੇ, ਇਸ ਤਰ੍ਹਾਂ ਸਾਰੇ ਬੇਲੋੜੇ ਦੁਬਾਰਾ ਪ੍ਰਬੰਧਨ ਤੋਂ ਪਰਹੇਜ਼ ਕਰੋ.

.3..3..4...

ਕੰਕਰੀਟ ਦੇ ਲੋੜੀਂਦੇ ਸਰਚਾਰਜ ਲੋੜੀਂਦੇ ਮੁਕੰਮਲ ਪੱਧਰ 'ਤੇ ਦਿੱਤੇ ਜਾਣਗੇ. ਸਰਚਾਰਜ ਦੀ ਮਾਤਰਾ ਅਸਲ ਅਜ਼ਮਾਇਸ਼ ਦੁਆਰਾ ਖੇਤ ਵਿੱਚ ਨਿਰਧਾਰਤ ਕੀਤੀ ਜਾਏਗੀ. ਸਰਚਾਰਜ ਸਾਰੇ ਖੇਤਰਾਂ ਵਿਚ ਇਕਸਾਰ ਹੋਵੇਗਾ ਅਤੇ ਜਿਵੇਂ ਕਿ ਫੈਲਿਆ ਹੋਇਆ ਕੰਕਰੀਟ ਇਕੋ ਇਕ ਕੈਂਬਰ ਅਤੇ opeਲਾਨ ਨੂੰ ਲੋੜੀਂਦੀ ਮੁਕੰਮਲ ਸਤਹ ਦੇ ਬਰਾਬਰ ਹੋਣਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ.

.3..3..4...

ਜਿਵੇਂ ਕਿ ਨਿਰਧਾਰਤ ਕੀਤਾ ਗਿਆ ਹੈ ਕੰਬਦੇ ਕੰਧ ਅਤੇ / ਜਾਂ ਅੰਦਰੂਨੀ ਵਾਈਬਰੇਟਰਾਂ ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਕਰਦਿਆਂ ਕੰਕਰੀਟ ਨੂੰ ਪੂਰੀ ਤਰ੍ਹਾਂ ਸੰਖੇਪ ਬਣਾਇਆ ਜਾਵੇਗਾ. ਵਾਈਬ੍ਰੇਟਿੰਗ ਸਕ੍ਰੀਡਜ਼ ਅਤੇ ਅੰਦਰੂਨੀ ਵਾਈਬ੍ਰੇਟਰ ਕ੍ਰਮਵਾਰ ਕ੍ਰਮਵਾਰ IS: 2506 ਅਤੇ IS: 2505 ਦੇ ਅਨੁਕੂਲ ਹੋਣਗੇ. ਸੰਕੁਚਨ ਨੂੰ ਇੰਨਾ ਨਿਯੰਤਰਣ ਕੀਤਾ ਜਾਏਗਾ ਕਿ ਵਧੇਰੇ ਮੋਰਟਾਰ ਅਤੇ ਵਾਧੂ ਵਜ਼ਨ ਕਾਰਨ ਸਿਖਰ 'ਤੇ ਕੰਮ ਕਰ ਰਹੇ ਪਾਣੀ ਨੂੰ ਰੋਕਿਆ ਜਾ ਸਕੇ.

.3..3..4.10.॥

ਸੰਕੁਚਨ ਦੇ ਦੌਰਾਨ, ਕੋਈ ਵੀ ਘੱਟ ਜਾਂ ਉੱਚੇ ਚਟਾਕ ਕੰਕਰੀਟ ਨੂੰ ਜੋੜ ਕੇ ਜਾਂ ਹਟਾ ਕੇ ਬਣਾਏ ਜਾਣਗੇ.

.3..3..4..11॥

ਲੰਬਕਾਰੀ ਫਲੋਟਿੰਗ ਪੂਰੀ ਹੋਣ ਤੋਂ ਬਾਅਦ ਪਰ ਕੰਕਰੀਟ ਅਜੇ ਵੀ ਪਲਾਸਟਿਕ ਹੋਣ ਦੇ ਬਾਵਜੂਦ ਸਲੈਬ ਸਤਹ ਨੂੰ 3 ਮੀਟਰ ਦੇ ਸਿੱਧੇ ਕਿਨਾਰੇ ਨਾਲ ਸੱਚਾਈ ਲਈ ਟੈਸਟ ਕੀਤਾ ਜਾਏਗਾ. ਤੁਰੰਤ ਠੀਕ ਕੀਤਾ ਜਾ. ਉੱਚ ਚਟਾਕ ਨੂੰ ਕੱਟ ਕੇ ਦੁਬਾਰਾ ਕੱ .ਿਆ ਜਾਵੇਗਾ. ਦਬਾਅ ਨੂੰ ਲਗਭਗ 8-10 ਸੈ.ਮੀ. ਤੱਕ ਵਧਾ ਦਿੱਤਾ ਜਾਵੇਗਾ ਅਤੇ ਤਾਜ਼ੇ ਕੰਕਰੀਟ, ਸੰਖੇਪ ਅਤੇ ਮੁਕੰਮਲ ਨਾਲ ਭਰਿਆ ਜਾਵੇਗਾ. ਉਪਰੋਕਤ ਸਾਰੇ ਕਾਰਜ ਮਿਕਸਿੰਗ ਦੇ 75 ਮਿੰਟ (ਗਰਮ ਮੌਸਮ ਵਿਚ 60 ਮਿੰਟ) ਦੇ ਅੰਦਰ ਪੂਰੇ ਕੀਤੇ ਜਾਣਗੇ.

.3..3..4..12॥

ਪ੍ਰੋਫਾਈਲ ਲਈ ਸਤਹ ਨੂੰ ਠੀਕ ਕਰਨ ਤੋਂ ਬਾਅਦ ਪਰ ਕੰਕਰੀਟ ਦੇ ਗੈਰ-ਪਲਾਸਟਿਕ ਬਣਨ ਤੋਂ ਪਹਿਲਾਂ, ਸਤਹ ਬੇਲਟਿੰਗ, ਝਾੜੂ ਅਤੇ ਨਿਰਧਾਰਤ ਕੀਤੇ ਅਨੁਸਾਰ ਕੋਨੇ ਦੁਆਰਾ ਖ਼ਤਮ ਕੀਤੀ ਜਾਏਗੀ.

.3..3..4..13.

ਜਿੱਥੇ ਸਲੈਬ ਨੂੰ ਦੋ ਪਰਤਾਂ ਵਿਚ ਰੱਖਣਾ ਹੈ, ਦੂਜੀ ਪਰਤ ਹੇਠਲੀ ਪਰਤ ਦੇ ਸੰਕੁਚਨ ਦੇ 30 ਮਿੰਟਾਂ ਦੇ ਅੰਦਰ ਰੱਖੀ ਜਾਏਗੀ.69

.3..3... ਠੋਸ ਤਾਕਤ ਦਾ ਨਿਯੰਤਰਣ

.3..3..5..

ਕੰਕਰੀਟ ਦੀ ਤਾਕਤ ਜਾਂ ਤਾਂ ਕਿubeਬ ਜਾਂ ਸ਼ਤੀਰ ਦੇ ਨਮੂਨਿਆਂ ਦੁਆਰਾ ਨਿਰਧਾਰਤ ਕੀਤੇ ਅਨੁਸਾਰ ਨਿਰਧਾਰਤ ਕੀਤੀ ਜਾਏਗੀ ਇਸ ਮਕਸਦ ਲਈ, ਕੰਮ ਦੀ ਪ੍ਰਗਤੀ ਦੌਰਾਨ, ਘਣ / ਬੀਮ ਦੇ ਨਮੂਨੇ 7 ਅਤੇ 28 ਦਿਨਾਂ ਦੇ ਟੈਸਟ ਲਈ ਪਾਏ ਜਾਣਗੇ. ਨਮੂਨਾ ਅਤੇ ਟੈਸਟ ਕ੍ਰਮਵਾਰ IS: 1199 ਅਤੇ 516 ਦੇ ਅਨੁਸਾਰ ਹੋਣਗੇ. ਟੈਸਟਿੰਗ ਦੀ ਬਾਰੰਬਾਰਤਾ ਸਾਰਣੀ 6.2 ਵਿੱਚ ਦਰਸਾਏ ਅਨੁਸਾਰ ਹੋਵੇਗੀ.

ਟੇਬਲ 6.2.
ਐੱਸ. ਟੈਸਟ ਟੈਸਟ ਵਿਧੀ ਘੱਟੋ ਘੱਟ ਲੋੜੀਂਦੀ ਬਾਰੰਬਾਰਤਾ
1. ਤਾਜ਼ਾ ਕੰਕਰੀਟ ਦੀ ਕਾਰਜਸ਼ੀਲਤਾ ਹੈ: 1199-1950 ਇਕ ਪ੍ਰੀਖਿਆ 10 ਮੀ3
2. ਕੰਕਰੀਟ ਦੀ ਤਾਕਤ ਹੈ: 516-1959 3 ਕਿubeਬ / ਸ਼ਤੀਰ ਦੇ ਨਮੂਨੇ ਜਿਵੇਂ ਕਿ ਹਰ ਉਮਰ ਲਈ 7 ਦਿਨ ਅਤੇ 28 ਦਿਨਾਂ ਲਈ ਹਰ 30 ਮੀ3ਠੋਸ ਦੇ
3. ਸਖਤ ਕੰਕਰੀਟ 'ਤੇ ਮੁੱਖ ਤਾਕਤ (ਧਾਰਾ 6.4.2 ਦੇਖੋ.) ਹੈ: 516—1959 ਹਰ 30 ਮੀ. ਲਈ 2 ਕੋਰ3 ਠੋਸ ਦੇ
.3..3..5...

ਇੱਕ ਪ੍ਰਗਤੀ ਚਾਰਟ ਨਮੂਨੇ ਦੇ ਵਿਅਕਤੀਗਤ ਸੈੱਟਾਂ ਦੀ ਸ਼ਕਤੀ ਮੁੱਲ ਦਰਸਾਉਂਦਾ ਹੈ. ਅੰਕੜਿਆਂ ਦੇ ਮਾਪਦੰਡ, ਭਾਵ, ਤਾਕਤ ਅਤੇ ਉੱਪਰ ਅਤੇ ਹੇਠਲੇ ਨਿਯੰਤਰਣ ਸੀਮਾਵਾਂ ਨੂੰ 15 ਟੈਸਟ ਦੇ ਨਮੂਨਿਆਂ ਦੇ ਪ੍ਰਤੀ ਸਮੂਹ ਲਈ ਗਿਣਿਆ ਜਾਏਗਾ ਅਤੇ ਪ੍ਰਗਤੀ ਚਾਰਟ ਤੇ ਉਚਿਤ ਸੰਕੇਤ ਕੀਤਾ ਜਾਵੇਗਾ. ਅੰਕੜਿਆਂ ਦੇ ਵਿਸ਼ਲੇਸ਼ਣ ਲਈ ਇਹ ਮਾਪਦੰਡ ਅਤੇ ਵਿਧੀ ਅਧਿਆਇ 8 ਵਿਚ ਦੱਸੀ ਗਈ ਹੈ. ਜਿੱਥੇ ਕੰਕਰੀਟ ਦੀ strengthਸਤ ਤਾਕਤ ਖੇਤਰ ਦੇ ਡਿਜ਼ਾਈਨ ਦੀ ਤਾਕਤ ਵਿਚ ਇਕਸਾਰ ਵਾਧਾ ਜਾਂ ਘੱਟ ਦਰਸਾਉਂਦੀ ਹੈ, ਮਿਸ਼ਰਣ ਨੂੰ ਮੁੜ ਤਿਆਰ ਕੀਤਾ ਜਾਵੇਗਾ.

.3..3..5...

ਕੰਮ ਦੀ ਸਵੀਕ੍ਰਿਤੀ ਇਕੋ ਪ੍ਰੀਖਿਆ ਦੇ ਨਤੀਜਿਆਂ 'ਤੇ ਅਧਾਰਤ ਨਹੀਂ ਹੋਵੇਗੀ, ਬਲਕਿ ਅੰਕੜਿਆਂ ਦੇ ਅਧਾਰ' ਤੇ, ਜਿਵੇਂ ਕਿ 15 ਟੈਸਟ ਦੇ ਨਤੀਜਿਆਂ ਦੇ ਸੈੱਟਾਂ ਲਈ, 1 ਵਿਚ 1 ਦੇ ਸਹਿਣਸ਼ੀਲਤਾ ਪੱਧਰ ਲਈ ਗਣਿਤ ਕੀਤੀ ਗਈ ਨਿਯੰਤਰਣ ਨਿਯੰਤਰਣ ਨਿਰਧਾਰਤ ਘੱਟੋ ਘੱਟ ਤਾਕਤ ਤੋਂ ਘੱਟ ਨਹੀਂ ਹੋਣੀ ਚਾਹੀਦੀ . ਘੱਟ ਨਿਯੰਤਰਣ ਸੀਮਾ, ਪ੍ਰੀਖਿਆਵਾਂ ਦੇ ਸੈੱਟ ਦੇ ਘਟੀਆ ਮੁੱਲ ਦੁਆਰਾ ਦਿੱਤੀ ਜਾਂਦੀ ਹੈ, ਜੋ ਕਿ ਮਾਨਕ ਭਟਕਣਾ ਤੋਂ 1.61 ਗੁਣਾ ਘੱਟ ਹੈ. ਕੰਮ ਦੀ ਨਿਰਧਾਰਤ ਜ਼ਰੂਰਤਾਂ ਨੂੰ ਪੂਰਾ ਕਰਨ ਲਈ ਲਿਆ ਜਾਏਗਾ ਜਦੋਂ ਨਿਯੰਤਰਣ ਦੀ ਹੇਠਲੀ ਸੀਮਾ ਨਿਰਧਾਰਤ ਤਾਕਤ ਤੋਂ ਉਪਰ ਹੋਵੇ. ਜਿੱਥੇ ਉਪਰੋਕਤ ਲੋੜ ਹੈ-70

ਗੁਣਾਂ ਨੂੰ ਪੂਰਾ ਨਹੀਂ ਕੀਤਾ ਜਾਂਦਾ ਜਾਂ ਜਿੱਥੇ ਕੰਕਰੀਟ ਦੀ ਗੁਣਵਤਾ ਜਾਂ ਇਸਦੇ ਸੰਕੁਚਿਤ ਹੋਣ ਦਾ ਸ਼ੱਕ ਹੈ, ਫੁੱਟਪਾਥ ਵਿਚ ਕਠੋਰ ਕੰਕਰੀਟ ਦੀ ਅਸਲ ਤਾਕਤ ਨੂੰ ਕਲਾਜ਼ 6.4 ਵਿਚ ਦਰਸਾਏ ਅਨੁਸਾਰ ਚੈੱਕ ਕੀਤਾ ਜਾਣਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ.

.3..3... ਜੋੜ

.3..3..6...

ਜੋੜਾਂ, ਟਾਈ ਟਾਈਜ਼, ਡੋਵਲ ਬਾਰ, ਐਕਸਪੈਂਸ਼ਨ ਜੁਆਇੰਟ ਫਿਲਰ ਬੋਰਡਾਂ ਅਤੇ ਸਾਂਝੇ ਸੀਲਿੰਗ ਕੰਪਾਉਂਡਾਂ ਲਈ ਲੋੜੀਂਦੀ ਸਾਰੀ ਸਮੱਗਰੀ ਨੂੰ ਕੰਮ ਵਿਚ ਸ਼ਾਮਲ ਕਰਨ ਤੋਂ ਪਹਿਲਾਂ ਨਿਰਧਾਰਤ ਜ਼ਰੂਰਤਾਂ ਲਈ ਚੈੱਕ ਕੀਤਾ ਜਾਣਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ. ਸੀਲਿੰਗ ਅਹਾਤੇ IS: 1834 ਦੇ ਅਨੁਕੂਲ ਹੋਣਗੇ.

.3..3..6...

ਡੋਵਲ ਬਾਰ ਇੱਕ ਦੂਜੇ ਦੇ ਸਮਾਨ ਅਤੇ ਪੈਵਟ ਦੀ ਸਤਹ ਅਤੇ ਕੇਂਦਰ ਰੇਖਾ ਦੇ ਸਮਾਨਤਰ ਰੱਖੇ ਜਾਣਗੇ. ਇਸ ਸਬੰਧ ਵਿਚ ਆਗਿਆਸ਼ੀਲ ਸਹਿਣਸ਼ੀਲਤਾ ਇਹ ਹੋ ਸਕਦੀਆਂ ਹਨ:

± 20 ਮਿਲੀਮੀਟਰ ਅਤੇ ਛੋਟੇ ਵਿਆਸ ਦੇ ਡੋਵਲ ਲਈ 100 ਮਿਲੀਮੀਟਰ ਵਿਚ 1 ਮਿਲੀਮੀਟਰ;
± 20 ਮਿਲੀਮੀਟਰ ਤੋਂ ਵੱਧ ਵਿਆਸ ਦੀਆਂ ਡੋਲਾਂ ਲਈ 100 ਮਿਲੀਮੀਟਰ ਵਿਚ 0.5 ਮਿਲੀਮੀਟਰ.

ਡਾਉਲ ਅਸੈਂਬਲੀ ਨੂੰ ਸਖਤੀ ਨਾਲ ਸੁਰੱਖਿਅਤ ਕੀਤਾ ਜਾਣਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ ਤਾਂ ਜੋ ਇੱਕਠੇ ਹੋਣ ਦੇ ਦੌਰਾਨ ਉਜਾੜੇ ਨੂੰ ਰੋਕਿਆ ਜਾ ਸਕੇ. ਇਸ ਮਕਸਦ ਲਈ ਡੋਵਲਾਂ ਲਈ ਤੰਗ ਫਿਟਿੰਗ ਛੇਕ ਵਾਲੇ ਜੋੜਿਆਂ ਵਿੱਚ ਬਲਕਹੈਡਾਂ ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਕੀਤੀ ਜਾ ਸਕਦੀ ਹੈ.

.3..3..6...

ਸਾਰੀਆਂ ਸਾਂਝੀਆਂ ਖਾਲੀ ਥਾਵਾਂ ਅਤੇ ਨਹਿਰਾਂ ਨਿਰਧਾਰਤ ਲਾਈਨਾਂ ਅਤੇ ਮਾਪਾਂ ਦੇ ਅਨੁਕੂਲ ਹੋਣਗੀਆਂ.

.3..3..6...

ਇਕੱਠੇ ਕਰਨ ਦੇ ਦੌਰਾਨ ਡੌਲਜ਼ ਅਤੇ ਜੋੜਾਂ ਦੇ ਆਸ ਪਾਸ ਵਿਸ਼ੇਸ਼ ਧਿਆਨ ਦਿੱਤਾ ਜਾਏਗਾ. ਇਹ ਵੀ ਧਿਆਨ ਰੱਖਣਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ ਕਿ ਜੋੜੇ ਸਵਾਰ ਹੋਣ ਵਾਲੀ ਸਤਹ ਵਿਚ ਕੋਈ ਰੁਕਾਵਟ ਪੈਦਾ ਨਾ ਕਰਨ.

.3..3..6...

ਟ੍ਰੈਫਿਕ ਲਈ ਖੋਲ੍ਹਣ ਤੋਂ ਪਹਿਲਾਂ ਇਲਾਜ਼ ਦੀ ਮਿਆਦ ਦੇ ਅੰਤ ਤੇ, ਸੰਯੁਕਤ ਖੰਭਿਆਂ ਨੂੰ ਚੰਗੀ ਤਰ੍ਹਾਂ ਸਾਫ਼ ਕਰ ਦਿੱਤਾ ਜਾਵੇਗਾ ਅਤੇ ਜਿਵੇਂ ਕਿ ਨਿਰਧਾਰਤ ਕੀਤਾ ਗਿਆ ਹੈਆਈਆਰਸੀ: 57-1974. ਇਹ ਵੇਖਣ ਲਈ ਧਿਆਨ ਰੱਖਣਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ ਕਿ ਸੀਲਿੰਗ ਦਾ ਮਿਸ਼ਰਣ ਨਿਰਧਾਰਤ ਤਾਪਮਾਨ ਤੋਂ ਪਾਰ ਗਰਮ ਨਹੀਂ ਹੁੰਦਾ.

.3..3... ਕੰਕਰੀਟ ਦਾ ਇਲਾਜ

.3..3..7...

ਇਲਾਜ ਮੁਕੰਮਲ ਹੋਣ ਤੋਂ ਬਾਅਦ ਜਲਦੀ ਹੀ ਮੁਕੰਮਲ ਹੋ ਜਾਏਗਾ ਪਰਤ ਦੀ ਸਤ੍ਹਾ ਗਿੱਲੇ ਬੁਰਲੈਪ, ਕਪਾਹ ਜਾਂ ਜੱਟ ਦੀਆਂ ਚਟਾਈਆਂ ਦਾ ਭਾਰ ਲੈ ਲਵੇਗੀ, ਸ਼ੁਰੂਆਤੀ ਇਲਾਜ ਲਈ ਆਮ ਤੌਰ ਤੇ ਲਗਾਇਆ ਜਾਂਦਾ ਹੈ, ਬਿਨਾਂ ਛੱਡੇ71

ਇਸ 'ਤੇ ਕੋਈ ਨਿਸ਼ਾਨ. ਚਟਾਈ ਫੁੱਟਪਾਥ ਦੇ ਕਿਨਾਰਿਆਂ ਤੋਂ ਪਰੇ ਘੱਟੋ ਘੱਟ 0.5 ਮੀਟਰ ਤੱਕ ਵੱਧਣੇ ਚਾਹੀਦੇ ਹਨ ਅਤੇ ਨਿਰੰਤਰ ਭਿੱਜ ਜਾਂਦੇ ਹਨ. ਮੁ Initialਲੇ ਇਲਾਜ਼ ਦਾ ਇਲਾਜ 24 ਘੰਟਿਆਂ ਲਈ ਹੋਣਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ ਜਾਂ ਜਦ ਤੱਕ ਕਿ ਕੰਕਰੀਟ ਨੂੰ ਬਿਨਾਂ ਕਿਸੇ ਨੁਕਸਾਨ ਦੇ ਲੇਬਰ ਕਾਰਜਾਂ ਦੀ ਆਗਿਆ ਦੇਣਾ ਮੁਸ਼ਕਲ ਹੁੰਦਾ ਹੈ.

.3..3..7...

ਅੰਤਮ ਇਲਾਜ਼, ਚਟਾਈਆਂ ਆਦਿ ਨੂੰ ਹਟਾਉਣ ਤੋਂ ਬਾਅਦ, ਗਿੱਲੀ ਧਰਤੀ, ਪਾਣੀ ਦੀ ਤਲਾਅ ਜਾਂ ਨਿਰਧਾਰਤ ਕੀਤੇ ਹੋਰ ਸਾਧਨ ਦੁਆਰਾ ਕੀਤੇ ਜਾਣਗੇ. ਜਿਥੇ ਪਾਣੀ ਨੂੰ ਠੀਕ ਕਰਨ ਲਈ ਇਸਤੇਮਾਲ ਕੀਤਾ ਜਾਂਦਾ ਹੈ, ਇਹ ਸੁਨਿਸ਼ਚਿਤ ਕੀਤਾ ਜਾਏਗਾ ਕਿ ਪੂਰੀ ਫੁੱਟਪਾਥ ਸਤਹ ਨੂੰ ਨਿਸ਼ਚਤ ਕਰਵਿੰਗ ਅਵਧੀ ਦੇ ਦੌਰਾਨ ਚੰਗੀ ਤਰ੍ਹਾਂ ਸੰਤ੍ਰਿਪਤ ਰੱਖਿਆ ਜਾਵੇ. ਜਿਥੇ ਪਾਣੀ ਦੀ ਘਾਟ ਹੈ ਜਾਂ ਫੁੱਟਪਾਥ ਇੱਕ gradਲਵੀਂ .ਾਲ 'ਤੇ ਹੈ, ਨਿਰਦਿਸ਼ਟ ਵੇਰਵਿਆਂ ਅਨੁਸਾਰ ਅਪਵਿੱਤਰ ਝਿੱਲੀ ਦੇ ਇਲਾਜ ਨੂੰ ਅਪਣਾਇਆ ਜਾਣਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ.

.4..4. ਕਠੋਰ ਕੰਕਰੀਟ ਦੀ ਗੁਣਵੱਤਾ ਦੀ ਜਾਂਚ ਕੀਤੀ ਜਾ ਰਹੀ ਹੈ

.4..4...

ਮੁ theਲੇ ਇਲਾਜ ਦੇ ਸਮੇਂ ਤੋਂ ਬਾਅਦ (ਕਲਾਜ਼ 6.3.7 ਵੇਖੋ.) ਸਖਤ ਸਖਤ ਕੰਕਰੀਟ ਦੀ ਸਤਹ ਦੀ ਸਤ੍ਹਾ ਦੀ ਨਿਯਮਤਤਾ ਲਈ ਚੈਪਟਰ 7 ਵਿਚ ਦਿੱਤੀ ਗਈ ਵਿਧੀ ਅਨੁਸਾਰ ਜਾਂਚ ਕੀਤੀ ਜਾਏਗੀ ਜਿਵੇਂ ਕਿ ਇਜਾਜ਼ਤ ਦਿੱਤੀ ਗਈ ਸਹਿਣਸ਼ੀਲਤਾ ਤੋਂ ਬਾਹਰ ਦੀ ਸਤਹ ਦੀਆਂ ਬੇਨਿਯਮੀਆਂ ਨੂੰ ਸੁਧਾਰਿਆ ਜਾਵੇਗਾ.ਆਈਆਰਸੀ: 15-1981.

.4..4...

ਜਿੱਥੇ ਕੰਕਰੀਟ ਦੀ ਸ਼ਕਤੀ ਕਲਾਜ਼ 6.3.5 ਦੇ ਅਨੁਸਾਰ ਪਰਖੀ ਗਈ ਹੈ. ਨਿਰਧਾਰਤ ਸੀਮਾਵਾਂ ਤੋਂ ਹੇਠਾਂ ਆਉਂਦੀ ਹੈ ਜਾਂ ਜਿੱਥੇ ਕੰਕਰੀਟ ਦੀ ਗੁਣਵਤਾ ਜਾਂ ਇਸਦੇ ਸੰਕੁਚਿਤ ਹੋਣ ਦਾ ਸ਼ੱਕ ਹੈ, ਸਖਤ ਕੰਕਰੀਟ ਦੀ ਅਸਲ ਤਾਕਤ ਦਾ ਪਤਾ ਲਗਾਇਆ ਜਾ ਸਕਦਾ ਹੈ ਸਖਤ ਕੰਕਰੀਟ ਤੋਂ ਕੱਟੇ ਗਏ ਕੋਰਾਂ 'ਤੇ ਟੈਸਟ ਕਰਵਾ ਕੇ. ਟੈਸਟਿੰਗ ਦੀ ਬਾਰੰਬਾਰਤਾ ਸਾਰਣੀ 6.2 ਵਿੱਚ ਦਰਸਾਏ ਅਨੁਸਾਰ ਹੋਵੇਗੀ. ਕੋਰਸ 'ਤੇ ਕੁਚਲਣ ਦੀ ਤਾਕਤ ਦੇ ਟੈਸਟ ਨੂੰ ਉਚਾਈ — ਵਿਆਸ ਦੇ ਅਨੁਪਾਤ ਅਤੇ ਉਚਿਤ ubeੰਗ ਨੂੰ ਪ੍ਰਾਪਤ ਕਰਨ ਲਈ ਉਮਰ ਲਈ ਸਹੀ ਕੀਤਾ ਜਾਏਗਾ.ਆਈਆਰਸੀ: 15-1981. ਫਿਰ ਸਹੀ ਕੀਤੇ ਗਏ ਟੈਸਟ ਦੇ ਨਤੀਜਿਆਂ ਦਾ ਵਿਸ਼ਲੇਸ਼ਣ ਵਿਸ਼ੇਸਤਾ ਦੀਆਂ ਜ਼ਰੂਰਤਾਂ ਦੇ ਅਨੁਸਾਰ ਕਲਾਜ਼ 6.3.5 ਦੇ ਅਨੁਸਾਰ ਕੀਤਾ ਜਾਏਗਾ.

.5... ਮਜਬੂਤ

.5..5..1.

ਮਜਬੂਤ ਸਟੀਲ, ਜਿੱਥੇ ਮੁਹੱਈਆ ਕਰਾਉਣ ਦੀ ਜ਼ਰੂਰਤ ਹੁੰਦੀ ਹੈ, ਨੂੰ ਫੁੱਟਪਾਥ ਵਿਚ ਸ਼ਾਮਲ ਕਰਨ ਤੋਂ ਪਹਿਲਾਂ ਨਿਰਧਾਰਤ ਜ਼ਰੂਰਤਾਂ ਦੀ ਜਾਂਚ ਕੀਤੀ ਜਾਏਗੀ. ਨਿਰਧਾਰਤ ਕੀਤੇ ਅਨੁਸਾਰ ਮਜਬੂਤੀ ਰੱਖੀ ਜਾਏਗੀ. ਇਹ ਸੁਨਿਸ਼ਚਿਤ ਕਰਨ ਲਈ careੁਕਵੀਂ ਦੇਖਭਾਲ ਕੀਤੀ ਜਾਏਗੀ ਕਿ ਸੰਚਾਲਨ ਦੇ ਕਾਰਜਾਂ ਦੌਰਾਨ ਮਜਬੂਤ ਪ੍ਰਬੰਧ ਉਜਾੜਾ ਨਾ ਹੋਵੇ.72

ਅਧਿਆਇ 7

ਏਲੀਜਮੈਂਟ, ਪ੍ਰੋਫਾਈਲ ਅਤੇ ਸੁਰੱਿਖਅਤ ਭਵਿਖ ਦਾ ਨਿਯੰਤਰਣ

.1... ਜਨਰਲ

.1..1...

ਸਾਰੇ ਕੰਮ ਨਿਰਧਾਰਤ ਲਾਈਨਾਂ, ਗ੍ਰੇਡਾਂ, ਕ੍ਰਾਸ-ਸੈਕਸ਼ਨਾਂ ਅਤੇ ਮਾਪਾਂ ਦੇ ਨਿਰਮਾਣ ਲਈ ਹੋਣਗੇ. ਇਸਦਾ ਉਦੇਸ਼ ਇੱਕ ਚੰਗੀ ਤਰ੍ਹਾਂ ਨਿਰਮਿਤ ਫੁੱਟਪਾਥ ਨੂੰ ਪ੍ਰਾਪਤ ਕਰਨਾ ਹੈ ਜੋ ਲੋੜੀਂਦੀ ਹਰੀਜੱਟਲ ਅਤੇ ਵਰਟੀਕਲ ਪ੍ਰੋਫਾਈਲ ਦੇ ਅਨੁਕੂਲ ਹੈ, ਵੱਖ ਵੱਖ ਫੁਟਪਾਥ ਕੋਰਸਾਂ ਦੀ ਡਿਜ਼ਾਇਨ ਮੋਟਾਈ ਅਤੇ ਸਵਾਰੀ ਦੀ ਕੁਆਲਟੀ ਦੇ ਨਿਰਧਾਰਤ ਮਾਪਦੰਡ.

.1..1...

ਇੱਥੇ ਦਿੱਤੇ ਗਏ ਵੱਖ-ਵੱਖ ਮਾਮਲਿਆਂ ਵਿੱਚ ਚੈਕਿੰਗ ਅਤੇ ਆਗਿਆਯੋਗ ਸਹਿਣਸ਼ੀਲਤਾ ਦੀਆਂ ਵਿਧੀਆਂ ਹਨ.

7.2. ਹਰੀਜ਼ਟਲ ਇਕਸਾਰਤਾ

.2..2...

ਖਿਤਿਜੀ ਅਨੁਕੂਲਤਾ ਦੀ ਚੈਕਿੰਗ ਯੋਜਨਾ ਦੇ ਅਨੁਸਾਰ ਦਰਸਾਏ ਗਏ ਸੜਕ ਦੀ ਕੇਂਦਰੀ ਲਾਈਨ ਦੇ ਸੰਬੰਧ ਵਿੱਚ ਕੀਤੀ ਜਾਏਗੀ. ਇਸ ਵਿੱਚ ਰੋਡਵੇਅ ਦੀ ਜਿਓਮੈਟਰੀ ਦੇ ਨਾਲ ਨਾਲ ਵੱਖ ਵੱਖ ਫੁੱਟਪਾਥ ਪਰਤਾਂ ਦੇ ਕਿਨਾਰਿਆਂ ਨੂੰ ਡਿਜ਼ਾਈਨ ਸੈਂਟਰ ਲਾਈਨ ਦੇ ਅਨੁਸਾਰ ਵੇਖਣਾ ਸ਼ਾਮਲ ਹੈ. ਖਿਤਿਜੀ ਅਨੁਕੂਲਤਾ ਕੇਵਲ ਤਾਂ ਹੀ ਸਹੀ .ੰਗ ਨਾਲ ਨਿਯੰਤਰਿਤ ਕੀਤੀ ਜਾ ਸਕਦੀ ਹੈ ਜੇ ਸੜਕ ਦੇ ਵਿਚਕਾਰ ਲਾਈਨ ਦੇ ਦੋਵੇਂ ਸਾਈਡਾਂ ਨੂੰ ਰੇਖਾ ਦੇ ਖੰਭਿਆਂ ਦੁਆਰਾ ਸੜਕ ਦੇ ਚਿੰਨ੍ਹ ਦੇ ਨਾਲ ਨਾਲ ਲਗਾਤਾਰ ਅੰਤਰਾਲਾਂ ਅਤੇ ਖਿਤਿਜੀ ਵਕਰ ਦੇ ਸਾਰੇ ਬਦਲਾਵਾਂ ਤੇ ਨਿਸ਼ਾਨ ਲਗਾਇਆ ਜਾਂਦਾ ਹੈ. ਅਜਿਹਾ ਕਰਨ ਦੇ ਤਰੀਕੇ ਬਾਰੇ ਦੱਸਿਆ ਗਿਆ ਹੈਆਈਆਰਸੀ: 36-1970. ਯੋਜਨਾਵਾਂ ਦੀ ਪਾਲਣਾ ਨੂੰ ਸੁਨਿਸ਼ਚਿਤ ਕਰਨ ਲਈ, ਪਲੇਸਮੈਂਟ ਤੋਂ ਪਹਿਲਾਂ ਹਰੇਕ ਫੁੱਟਪਾਥ ਪਰਤ ਦੇ ਕਿਨਾਰਿਆਂ ਨੂੰ ਸੈਂਟਰ ਲਾਈਨ ਦੇ ਸੰਬੰਧ ਵਿਚ, ਖੱਡੇ, ਤਾਰਾਂ ਜਾਂ ਹੋਰ ਸਾਧਨਾਂ ਦੀ ਸਹਾਇਤਾ ਨਾਲ ਦਰਸਾਇਆ ਜਾਣਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ.

7.2.2.

ਪਹਾੜੀ ਸੜਕਾਂ ਨੂੰ ਛੱਡ ਕੇ, ਖਿਤਿਜੀ ਅਨੁਕੂਲਤਾ ਦੇ ਸੰਬੰਧ ਵਿਚ ਆਗਿਆਯੋਗ ਸਹਿਣਸ਼ੀਲਤਾ ਨੂੰ ਹੇਠ ਲਿਖਿਆਂ ਕਰਨ ਦੀ ਸਿਫਾਰਸ਼ ਕੀਤੀ ਜਾਂਦੀ ਹੈ:

(i) ਕੈਰੇਜਵੇਅ ਦੇ ਕਿਨਾਰੇ Mm 25 ਮਿਲੀਮੀਟਰ
(ii) ਸੜਕ ਦੇ ਕਿਨਾਰੇ ਅਤੇ ਫੁੱਟਪਾਥ ਦੀਆਂ ਹੇਠਲੀਆਂ ਪਰਤਾਂ Mm 40 ਮਿਲੀਮੀਟਰ

ਪਹਾੜੀ ਸੜਕਾਂ ਲਈ, ਸਹਿਣਸ਼ੀਲਤਾ ਇੰਚਾਰਜ ਇੰਚਾਰਜ ਦੁਆਰਾ ਨਿਰਧਾਰਤ ਕੀਤੀ ਜਾਏਗੀ.

7.3. ਪੈਵਮੈਂਟ ਕੋਰਸਾਂ ਦਾ ਸਤਹ ਪੱਧਰ

.3..3...

ਡਰਾਇੰਗਾਂ ਤੇ ਦਰਸਾਏ ਗਏ ਲੰਬਕਾਰੀ ਅਤੇ ਕ੍ਰਾਸ ਪ੍ਰੋਫਾਈਲਾਂ ਦੇ ਸੰਬੰਧ ਵਿੱਚ ਗਣਿਤ ਕੀਤੇ ਫੁੱਟਪਾਥ ਕੋਰਸਾਂ ਦੇ ਸਤਹ ਪੱਧਰਾਂ ਦੀ ਗਰਿੱਡ ਨੂੰ ਪੱਧਰ / ਸਥਾਨ ਨਿਰਮਾਣ, ਆਦਿ ਦੁਆਰਾ ਚੈੱਕ ਕੀਤਾ ਜਾਣਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ. ਵੱਖਰੇ ਕੋਰਸਾਂ ਦਾ ਅਸਲ ਪੱਧਰ ਹੇਠਾਂ ਦਰਸਾਈਆਂ ਸਹਿਣਸ਼ੀਲਤਾਵਾਂ ਤੋਂ ਬਾਹਰ ਡਿਜ਼ਾਈਨ ਦੇ ਪੱਧਰਾਂ ਤੋਂ ਵੱਖਰਾ ਨਹੀਂ ਹੋਣਾ ਚਾਹੀਦਾ:

ਸਬਗ੍ਰੇਡ Mm 25 ਮਿਲੀਮੀਟਰ
ਸਬ-ਬੇਸ Mm 20 ਮਿਲੀਮੀਟਰ
ਬੇਸ ਕੋਰਸ Mm 15 ਮਿਲੀਮੀਟਰ
ਬਿਟਿousਮਿਨਸ ਪਹਿਨਣ ਦਾ ਕੋਰਸ (ਪ੍ਰੀਮਿਕਸ ਕਿਸਮ ਦਾ) ਅਤੇ ਸੀਮੈਂਟ ਕੰਕਰੀਟ Mm 10 ਮਿਲੀਮੀਟਰ

.3..3...

ਕਲਾਸ 7.3.1 ਵਿੱਚ ਦਰਸਾਏ ਗਏ ਕੋਰਸ ਪਹਿਨਣ ਲਈ ਨਕਾਰਾਤਮਕ ਸਹਿਣਸ਼ੀਲਤਾ ਦਾ ਧਿਆਨ ਰੱਖਿਆ ਜਾਵੇਗਾ. ਬੇਸ ਕੋਰਸ ਲਈ ਸਕਾਰਾਤਮਕ ਸਹਿਣਸ਼ੀਲਤਾ ਦੇ ਨਾਲ ਮੇਲ ਹੋਣ ਦੀ ਆਗਿਆ ਨਹੀਂ ਹੈ ਜੇ ਸਾਬਕਾ ਦੀ ਮੋਟਾਈ 6 ਮਿਲੀਮੀਟਰ ਤੋਂ ਵੀ ਘੱਟ ਕੀਤੀ ਜਾਂਦੀ ਹੈ.

7.4. ਪਰਤ ਦੀ ਮੋਟਾਈ ਤੇ ਨਿਯੰਤਰਣ

.4..4...

ਭਾਵੇਂ ਕਿ ਫੁੱਟਪਾਥ ਕੋਰਸਾਂ ਦੇ ਸਤਹ ਪੱਧਰਾਂ ਦੀ ਜਾਂਚ ਪਰਤ ਦੀ ਮੋਟਾਈ 'ਤੇ ਅਸਿੱਧੇ ਤੌਰ ਤੇ ਨਿਯੰਤਰਣ ਪ੍ਰਦਾਨ ਕਰਦੀ ਹੈ, ਵਾਧੂ ਉਪਾਅ ਇਹ ਸਥਾਪਤ ਕਰਨ ਲਈ ਜ਼ਰੂਰੀ ਹੋ ਸਕਦੇ ਹਨ ਕਿ ਨਿਰਮਾਣ ਕੋਰਸ ਦੀ ਮੋਟਾਈ ਨਿਰਧਾਰਣ ਦੇ ਅਨੁਸਾਰ ਹੈ. ਇਹ ਉਪਾਅ ਮੋਟਾਈ ਬਲਾਕਸ ਦੇ ਰੂਪ ਵਿੱਚ ਹੋ ਸਕਦੇ ਹਨ, ਜਾਂ ਕੋਰ ਲਾਗੂ ਹੋ ਸਕਦੇ ਹਨ. ਸਮੱਗਰੀ ਦੇ ਫੈਲਣ 'ਤੇ ਨਿਯੰਤਰਣ ਪਰਤ ਦੀ ਮੋਟਾਈ' ਤੇ ਅਸਿੱਧੇ ਤੌਰ 'ਤੇ ਜਾਂਚ ਵੀ ਪ੍ਰਦਾਨ ਕਰਦਾ ਹੈ. ਜਦੋਂ ਕਿ ਮੋਟਾਈ ਵਿਚ ਛੋਟੇ ਬਦਲਾਅ ਅਟੱਲ ਹੋ ਸਕਦੇ ਹਨ, ਪਰ ਵੱਡੇ ਭਟਕਣਾ ਫੁੱਟਪਾਥ ਦੇ ਡਿਜ਼ਾਈਨ ਨੂੰ ਅਸਿੱਧੇ ਤੌਰ ਤੇ ਵਿਗਾੜ ਦਿੰਦੇ ਹਨ.

7.4.2.

ਆਮ ਤੌਰ 'ਤੇ, thickਸਤਨ ਮੋਟਾਈ ਨਿਰਧਾਰਤ ਮੋਟਾਈ ਤੋਂ ਘੱਟ ਨਹੀਂ ਹੋਣੀ ਚਾਹੀਦੀ. ਇਸ ਤੋਂ ਇਲਾਵਾ, ਬਿਟਿ inਮਿਨਸ ਮੈਕੈਡਮ ਦੇ ਮਾਮਲੇ ਵਿਚ ਅਤੇ ਐਫਾਮਲਿਕ ਕੰਕਰੀਟ ਅਤੇ ਸੀਮੈਂਟ ਕੰਕਰੀਟ ਦੇ ਮਾਮਲੇ ਵਿਚ ਮੋਟਾਈ ਵਿਚ ਸਪਾਟ ਦੀ ਕਮੀ 15 ਮਿਲੀਮੀਟਰ ਤੋਂ ਵੱਧ ਨਹੀਂ ਹੋਣੀ ਚਾਹੀਦੀ.

7.5. ਸਰਫੇਸ ਈਵਿਨੈ ਦੇ ਮਿਆਰ

.5..5...

ਲੰਬਕਾਰੀ ਅਤੇ ਟ੍ਰਾਂਸਵਰਸ ਪ੍ਰੋਫਾਈਲ ਦੋਵਾਂ ਲਈ ਸਤਹ ਦੀ ਸਮੱਰਥਾ ਦੇ ਮਾਪਦੰਡਾਂ ਦੀ ਸਮੀਖਿਆ ਕੀਤੀ ਗਈ ਹੈ ਅਤੇ ਅਗਸਤ 1976 ਵਿਚ ਇੰਡੀਅਨ ਰੋਡਜ਼ ਕਾਂਗਰਸ ਦੁਆਰਾ ਮਨਜ਼ੂਰ ਕੀਤੀਆਂ ਤਾਜ਼ਾ ਸਿਫਾਰਸ਼ਾਂ (ਵਿਚ ਪ੍ਰਕਾਸ਼ਤਆਈਆਰਸੀ: ਵਿਸ਼ੇਸ਼ ਪ੍ਰਕਾਸ਼ਨ 16: 1977 “ਸਤਹ76

ਚਿੱਤਰ 1. ਟੈਂਪਲੇਟ ਵਿਵਸਥਤ ਪ੍ਰੋਫਾਈਲ ਦਾ ਇੱਕ ਡਿਜ਼ਾਈਨ

ਚਿੱਤਰ 1. ਟੈਂਪਲੇਟ ਵਿਵਸਥਤ ਪ੍ਰੋਫਾਈਲ ਦਾ ਇੱਕ ਡਿਜ਼ਾਈਨ

ਚਿੱਤਰ 2. ਵਿਵਸਥਤ ਪ੍ਰੋਫਾਈਲ ਦੇ ਨਾਲ ਨਮੂਨੇ ਦਾ ਇੱਕ ਹੋਰ ਡਿਜ਼ਾਈਨ

ਚਿੱਤਰ 2. ਵਿਵਸਥਤ ਪ੍ਰੋਫਾਈਲ ਦੇ ਨਾਲ ਨਮੂਨੇ ਦਾ ਇੱਕ ਹੋਰ ਡਿਜ਼ਾਈਨ77

ਚਿੱਤਰ 3. ਸਕ੍ਰੈਚ ਟੈਂਪਲੇਟ ਦਾ ਡਿਜ਼ਾਈਨ

ਚਿੱਤਰ 3. ਸਕ੍ਰੈਚ ਟੈਂਪਲੇਟ ਦਾ ਡਿਜ਼ਾਈਨ78

ਹਾਈਵੇ ਫੁੱਟਪਾਥ ਦੀ ਸਮਤਾ ”) ਟੇਬਲ 7.1 ਵਿੱਚ ਦਰਸਾਏ ਗਏ ਹਨ. ਇੰਡੀਅਨ ਰੋਡਜ਼ ਕਾਂਗਰਸ ਦੇ ਵੱਖ ਵੱਖ ਮੌਜੂਦਾ ਮਾਪਦੰਡਾਂ ਨੂੰ ਇਨ੍ਹਾਂ ਸਿਫਾਰਸ਼ਾਂ ਦੇ ਅਧਾਰ 'ਤੇ ਸੋਧਿਆ ਜਾ ਰਿਹਾ ਹੈ. ਨਿਰਮਾਣ ਦੌਰਾਨ, ਸਤਹ ਦੀ ਸਮਤਾ ਨੂੰ ਨਿਯੰਤਰਿਤ ਕੀਤਾ ਜਾਣਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ ਜਿਵੇਂ ਕਿ ਪੈਰਾ 7.6 ਵਿਚ ਦੱਸਿਆ ਗਿਆ ਹੈ. ਅਤੇ 7.7.

ਟੇਬਲ 7.1. ਫੁੱਟਪਾਥ ਉਸਾਰੀਆਂ ਦੀ ਸਤਹ ਸਾਮਗੀ ਲਈ ਸਿਫਾਰਸ਼ ਕੀਤੇ ਮਿਆਰ
ਐਸ.ਆਈ. ਨਹੀਂ ਉਸਾਰੀ ਦੀ ਕਿਸਮ 3 ਮੀਟਰ ਸਿੱਧੇ-ਕਿਨਾਰੇ ਦੇ ਨਾਲ ਲੰਬਕਾਰੀ ਪ੍ਰੋਫਾਈਲ ਕਰਾਸ ਪਰੋਫਾਈਲ
ਅਧਿਕਤਮ ਆਗਿਆਯੋਗ ਅਨੂਲੇਸ਼ਨ, ਮਿਲੀਮੀਟਰ ਕਿਸੇ ਵੀ 300 ਮੀਟਰ ਦੀ ਲੰਬਾਈ ਵਿੱਚ ਅਧਿਕਤਮ ਅਣਗੌਲਿਆਂ ਦੀ ਅਧਿਕਤਮ ਸੰਖਿਆ, ਮਿਲੀਮੀਟਰ ਤੋਂ ਵੱਧ ਕੈਮਬਰ ਟੈਂਪਲੇਟ ਦੇ ਅਧੀਨ ਨਿਰਧਾਰਤ ਪ੍ਰੋਫਾਈਲ ਤੋਂ ਅਧਿਕਤਮ ਆਗਿਆਯੋਗ ਪਰਿਵਰਤਨ
18 16 12 10 6
1 2 3 4 5 6 7 8 9
1. ਮਿੱਟੀ ਦਾ ਸਬਗ੍ਰੇਡ 24 30 - - - - 15
2. ਪੱਥਰ ਸੋਲਿੰਗ 20 - 30 - - - 12
3. ਸਥਿਰ ਮਿੱਟੀ 15 - - 30 - - 12
. ਵਾਟਰ ਬਾਉਂਡ ਮਕਾਦਮ ਓਵਰਸਾਈਜ਼ ਮੈਟਲ (40-90 ਮਿਲੀਮੀਟਰ ਆਕਾਰ) ਨਾਲ 15 - - 30 - - 12
5. ਵਾਟਰ ਬਾਉਂਡ ਮੈਕੈਡਮ ਆਮ ਆਕਾਰ ਦੀ ਧਾਤ (20-50 ਮਿਲੀਮੀਟਰ ਅਤੇ 40-63 ਮਿਲੀਮੀਟਰ ਆਕਾਰ), ਅੰਦਰ ਘੁਸਪੈਠ ਕਰਨ ਵਾਲਾ ਮੈਕਾਡਮ ਜਾਂ ਬੀਯੂਐਸਜੀ.

**		 12 - - 30 - 8
. ਸਤ੍ਹਾ ਡ੍ਰੈਸਿੰਗ (ਦੋ ਕੋਟ) ਡਬਲਯੂਬੀਐਮ (20-50 ਮਿਲੀਮੀਟਰ ਜਾਂ 40-63 ਮਿਲੀਮੀਟਰ ਆਕਾਰ ਦੀ ਧਾਤ), ਪੈਨਟ੍ਰੇਸ਼ਨ ਮੈਕੈਡਮ ਜਾਂ ਬੀਯੂਐਸਜੀ. 12 - - - 20 - 8
7. 20-25 ਮਿਲੀਮੀਟਰ ਦੀ ਸੰਘਣੀ ਪ੍ਰੀਮਿਕਸ ਕਾਰਪੇਟ ਖੋਲ੍ਹੋ 10 - - - - 30 6
8. ਬਿਟਿousਮਿਨਸ ਮੈਕਡਮ 10 - - - - 20 @@ 6
9. ਅਸਫਾਲਿਟਿਕ ਕੰਕਰੀਟ 8 - - - - 10 @@ 4
10. ਸੀਮੈਂਟ ਕੰਕਰੀਟ 8 - - - - 10 @@ 4

ਨੋਟ:

  1. ** ਹੋਰ ਸਾਰੇ ਮਾਮਲਿਆਂ ਵਿੱਚ ਸਤਹ ਡ੍ਰੈਸਿੰਗ ਲਈ, ਸਤਹ ਬਰਾਬਰਤਾ ਦਾ ਮਾਨਕ ਸਤਹ ਡ੍ਰੈਸਿੰਗ ਪ੍ਰਾਪਤ ਕਰਨ ਵਾਲੀ ਸਤਹ ਦੇ ਸਮਾਨ ਹੋਵੇਗਾ.
  2. @@ ਲਹਿਸ ਮਸ਼ੀਨ ਰੱਖੀਆਂ ਸਤਹਾਂ ਲਈ ਹਨ. ਜੇ ਅਣਉਚਿਤ ਕਾਰਨਾਂ ਕਰਕੇ ਹੱਥੀਂ ਰੱਖਿਆ ਜਾਂਦਾ ਹੈ, ਤਾਂ ਇਸ ਕਾਲਮ ਦੇ ਮੁੱਲਾਂ ਤੋਂ 50 ਪ੍ਰਤੀਸ਼ਤ ਤੱਕ ਸਹਿਣਸ਼ੀਲਤਾ ਨੂੰ ਇੰਜੀਨੀਅਰ-ਇੰਚਾਰਜ ਦੇ ਅਧਿਕਾਰ ਅਨੁਸਾਰ ਮੰਨਿਆ ਜਾ ਸਕਦਾ ਹੈ. ਹਾਲਾਂਕਿ, ਇਹ ationਿੱਲ ਟੇਬਲ ਦੇ ਕਾਲਮ 3 ਵਿੱਚ ਦਰਸਾਏ ਲੰਬਕਾਰੀ ਪ੍ਰੋਫਾਈਲ ਲਈ ਅਧਿਕਤਮ ਅਨੂਲੇਸ਼ਨ ਦੇ ਮੁੱਲਾਂ ਤੇ ਲਾਗੂ ਨਹੀਂ ਹੁੰਦੀ.
  3. ਲੰਬਕਾਰੀ ਅਤੇ ਕਰਾਸ ਪ੍ਰੋਫਾਈਲ ਦੋਵਾਂ ਦੇ ਸੰਬੰਧ ਵਿੱਚ ਸਤਹ ਸਮਾਨਤਾ ਦੀਆਂ ਜ਼ਰੂਰਤਾਂ ਨੂੰ ਇੱਕੋ ਸਮੇਂ ਸੰਤੁਸ਼ਟ ਕੀਤਾ ਜਾਣਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ.79

7.6. ਟ੍ਰਾਂਸਵਰਸ ਪ੍ਰੋਫਾਈਲ ਦਾ ਨਿਯੰਤਰਣ

.6..6...

ਟ੍ਰਾਂਸਵਰਸ ਪ੍ਰੋਫਾਈਲ ਦੀ ਜਾਂਚ ਉਪਗ੍ਰੇਡ ਪੱਧਰ ਤੋਂ ਬਿਲਕੁਲ ਅਰੰਭ ਹੋਣੀ ਚਾਹੀਦੀ ਹੈ ਅਤੇ ਹਰੇਕ ਉਤਰਾ ਪਰਤ ਨੂੰ ਸਿਖਰ ਤੱਕ ਜਾਰੀ ਰੱਖਣੀ ਚਾਹੀਦੀ ਹੈ. ਚੈਂਬਰਿੰਗ ਕੈਂਬਰ ਬੋਰਡਾਂ / ਟੈਂਪਲੇਟਸ ਦੀ ਮਦਦ ਨਾਲ ਕੀਤੀ ਜਾਂਦੀ ਹੈ, ਕੁਝ ਖਾਸ ਡਿਜ਼ਾਈਨ ਜਿਨ੍ਹਾਂ ਦੇ ਅੰਜੀਰ ਵਿਚ ਦਿਖਾਇਆ ਗਿਆ ਹੈ. 1,2 ਅਤੇ 3.

.6..6...

ਚਿੱਤਰ 1 ਵਿਚਲੇ ਟੈਂਪਲੇਟ ਵਿਚ ਐਡਜਸਟਟੇਬਲ ਰੈਫਰੇਂਸ ਪੋਡ ਹਨ ਤਾਂ ਜੋ ਟੈਂਪਲੇਟ ਕਿਸੇ ਵੀ ਲੋੜੀਂਦੇ ਪ੍ਰੋਫਾਈਲ ਲਈ ਪ੍ਰੀ-ਸੈੱਟ ਕੀਤਾ ਜਾ ਸਕੇ. ਚਿੱਤਰ 2, ਇੱਕ ਟੈਂਪਲੇਟ ਦਰਸਾਉਂਦਾ ਹੈ ਜਿਸ ਵਿੱਚ ਚੈਕਿੰਗ ਲਈ ਹੇਠਲਾ ਟੁਕੜਾ ਨਿਰਧਾਰਤ ਪ੍ਰੋਫਾਈਲ ਦੇ ਅਨੁਸਾਰੀ ਬਦਲੇ ਜਾਣ ਯੋਗ ਹੈ. ਇਹ ਡਿਜ਼ਾਈਨ ਆਮ ਤੌਰ ਤੇ ਇਕੋ ਲੇਨ ਚੌੜਾਈ ਤੋਂ ਪਰੋਫਾਈਲ ਦੀ ਜਾਂਚ ਕਰਨ ਲਈ ਹੁੰਦੇ ਹਨ. ਦੋ-ਲੇਨ ਜਾਂ ਮਲਟੀ-ਲੇਨ ਸੜਕਾਂ ਲਈ, ਆਮ ਤੌਰ 'ਤੇ ਚੈਕਿੰਗ ਕਾਰਜਾਂ ਨੂੰ ਹਰੇਕ ਲੇਨ ਲਈ ਵੱਖਰੇ ਤੌਰ' ਤੇ ਚਲਾਉਣ ਦੀ ਜ਼ਰੂਰਤ ਹੋਏਗੀ. ਚਿੱਤਰ 3, ਕੰਕਰੀਟ ਦੇ ਫੁੱਟਪਾਥਾਂ ਲਈ ਅਧਾਰ ਦੀ ਨਿਯਮਤਤਾ ਦੀ ਜਾਂਚ ਕਰਨ ਲਈ ਵਰਤੇ ਜਾਂਦੇ ਸਕ੍ਰੈਚ ਟੈਂਪਲੇਟ ਦਾ ਇੱਕ ਡਿਜ਼ਾਈਨ ਦਰਸਾਉਂਦਾ ਹੈ.

7.6.3.

ਕਿਸੇ ਪਰਤ ਦੀ ਮੁਕੰਮਲ ਹੋਈ ਸਤ੍ਹਾ 'ਤੇ ਸਹੀ ਟ੍ਰਾਂਸਵਰਸ ਪ੍ਰੋਫਾਈਲ ਪ੍ਰਾਪਤ ਕਰਨ ਲਈ, ਇਹ ਜ਼ਰੂਰੀ ਹੈ ਕਿ ਫੈਲਣ ਵਾਲੀ ਸਮਗਰੀ (ਸੰਖੇਪ / ਸੰਖੇਪ ਕਰਨ ਤੋਂ ਪਹਿਲਾਂ) ਜਿੱਥੋਂ ਤੱਕ ਹੋ ਸਕੇ ਲੋੜੀਦੀ ਪਰੋਫਾਈਲ ਦੇ ਅਨੁਸਾਰ ਹੋਵੇ. ਇਸ ਲਈ, ਫੈਲਣ ਵਾਲੀ ਸਮੱਗਰੀ ਦਾ ਪ੍ਰੋਫਾਈਲ ਲਗਾਤਾਰ ਨਮੂਨੇ / ਕੈਂਬਰ ਬੋਰਡਾਂ ਨਾਲ ਨਿਯਮਤ ਕੀਤਾ ਜਾਣਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ (ਸੜਕ ਦੇ ਕੇਂਦਰ ਦੀ ਲਾਈਨ ਲਈ ਲੰਬਵਤ ਰੱਖਿਆ ਜਾਂਦਾ ਹੈ). ਆਮ ਤੌਰ 'ਤੇ, ਤਿੰਨ ਟੈਂਪਲੇਟਸ ਦਾ ਇੱਕ ਸਮੂਹ ਲਗਭਗ 10 ਮੀਟਰ ਦੇ ਅੰਤਰਾਲ' ਤੇ ਲੜੀ ਵਿੱਚ ਵਰਤਿਆ ਜਾਣਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ. ਬਾਅਦ ਵਿਚ ਮੁਕੰਮਲ ਹੋਈ ਸਤਹ ਦੀ ਜਾਂਚ ਉਸੇ ਤਰਜ਼ 'ਤੇ ਹੋਣੀ ਚਾਹੀਦੀ ਹੈ. ਅਤਿਰਿਕਤ ਚੈਕਿੰਗ ਕੀਤੀ ਜਾ ਸਕਦੀ ਹੈ ਜਿਥੇ ਦਿੱਖ ਦੀ ਦਿੱਖ ਬਹੁਤ ਜ਼ਿਆਦਾ ਪਰਿਵਰਤਨ ਸੁਝਾਉਂਦੀ ਹੈ.

7.7. ਲੰਬੀਟੂਡੀਨਲ ਪ੍ਰੋਫਾਈਲ ਦਾ ਨਿਯੰਤਰਣ

7.7.1.

ਲੰਬਕਾਰੀ ਬਰਾਬਰਤਾ 3 ਮੀਟਰ ਸਿੱਧੇ ਕਿਨਾਰੇ ਦੇ ਅਧੀਨ ਅਧਿਕਤਮ ਆਗਿਆਯੋਗ ਬੇਨਿਯਮੀਆਂ ਦੇ ਰੂਪ ਵਿੱਚ ਨਿਰਧਾਰਤ ਕੀਤੀ ਗਈ ਹੈ. ਇੱਕ ਧਾਤੂ ਸਿੱਧੇ ਕਿਨਾਰੇ ਅਤੇ ਮਾਪਣ ਵਾਲੇ ਪਾੜੇ ਦੇ ਖਾਸ ਡਿਜ਼ਾਇਨ ਵਿੱਚ, ਚਿੱਤਰ 4 ਦਿੱਤਾ ਗਿਆ ਹੈ.

7.7.2.

ਇੱਕ ਸਿੱਧਾ ਕਿਨਾਰੇ ਦੇ ਨਾਲ ਸਤਹ ਅਸਮਾਨਤਾ ਮਾਪਣ ਲਈ ਪਾਲਣ ਕਰਨ ਦੀ ਵਿਧੀ 'ਤੇ ਦਿੱਤੀ ਗਈ ਹੈਅੰਤਿਕਾ 6.

7.7.3.

ਸਿੱਧੇ ਕਿਨਾਰੇ ਮਾਪ ਹੌਲੀ ਅਤੇ ਮੁਸ਼ਕਿਲ ਹੁੰਦੇ ਹਨ. ਯਾਤਰਾ ਅਤੇ ਰੋਲਿੰਗ ਕਿਸਮ ਦੇ ਸਿੱਧੇ ਕਿਨਾਰਿਆਂ ਦੇ ਨਾਲ ਨਾਲ ਹੋਰ80

ਚਿੱਤਰ 4. ਸਿੱਧੇ ਕਿਨਾਰੇ ਅਤੇ ਪਾੜਾ ਦਾ ਖਾਸ ਡਿਜ਼ਾਈਨ

ਨੋਟ: ਪਾੜਾ ਦੇ ਇਸ ਡਿਜ਼ਾਈਨ ਵਿੱਚ, ਗ੍ਰੈਜੂਏਸ਼ਨ 15 ਮਿਮੀ ਤੱਕ ਚਿੰਨ੍ਹਿਤ ਹਨ. ਸਬਗ੍ਰੇਡ ਅਤੇ ਸਬ-ਬੇਸਾਂ 'ਤੇ ਨਾਪਣ ਲਈ, ਜਿੱਥੇ ਪਰਿਵਰਤਨ ਵਧੇਰੇ ਹੁੰਦੇ ਹਨ, 25 ਮਿਲੀਮੀਟਰ ਤੱਕ ਗ੍ਰੈਜੂਏਸ਼ਨ ਦੇ ਨਾਲ ਇੱਕ ਸੋਧਿਆ ਹੋਇਆ ਪਾੜਾ ਲਗਾਇਆ ਜਾਣਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ.

ਚਿੱਤਰ 4. ਸਿੱਧੇ ਕਿਨਾਰੇ ਅਤੇ ਪਾੜਾ ਦਾ ਖਾਸ ਡਿਜ਼ਾਈਨ81

ਸਤਹ ਦੀ ਸਮੱਰਥਾ ਦੇ ਨਿਯੰਤਰਣ ਲਈ ਕੰਮ ਦੀ ਸਹੂਲਤ ਲਈ ਕੁਝ ਹੋਰ ਦੇਸ਼ਾਂ ਵਿੱਚ ਸੁਧਾਰ ਕੀਤੇ ਡਿਵਾਈਸਿਸ ਤਿਆਰ ਕੀਤੇ ਗਏ ਹਨ. ਇਸ ਮਕਸਦ ਲਈ ਭਾਰਤ ਵਿੱਚ ਉਪਲਬਧ ਇੱਕ ਉਪਕਰਣ ਕੇਂਦਰੀ ਸੜਕ ਖੋਜ ਸੰਸਥਾਨ ਵਿੱਚ ਵਿਕਸਤ ਕੀਤਾ ਗਿਆ ਅਸਮਾਨਤਾ ਸੂਚਕ ਹੈ. ਇਹ ਇਕ ਟਰੈਵਲਿੰਗ ਸਟ੍ਰੈਟਰਿਜ ਕਿਸਮ ਦਾ ਉਪਕਰਣ ਹੈ ਜੋ ਜਦੋਂ ਜਾਂਚ ਅਧੀਨ ਸਤਹ ਲਈ ਨਿਰਧਾਰਣ ਅਨੁਸਾਰ ਪ੍ਰੀ-ਸੈੱਟ ਕੀਤਾ ਜਾਂਦਾ ਹੈ, ਜਦੋਂ ਤਕਰੀਬਨ 5 ਕਿਲੋਮੀਟਰ ਪ੍ਰਤੀ ਘੰਟਾ ਦੀ ਰਫਤਾਰ ਨਾਲ ਨਾਪਣ ਦੀਆਂ ਲੀਹਾਂ 'ਤੇ ਦੋ ਕਾਮਿਆਂ ਦੁਆਰਾ ਚਲਾਏ ਜਾਣ' ਤੇ ਹੇਠ ਦਿੱਤੇ ਕਾਰਜ ਕੀਤੇ ਜਾਂਦੇ ਹਨ:

  1. ਤੁਰੰਤ ਗ੍ਰੈਜੂਏਟਡ ਡਾਇਲ ਤੇ ਚਲਦੇ ਇੱਕ ਪੁਆਇੰਟਰ ਦੁਆਰਾ, ਵੱਡੇ ਪੈਮਾਨੇ ਤੇ ਬੇਨਿਯਮੀ ਦੇ ਅਕਾਰ ਨੂੰ ਸੰਕੇਤ ਕਰਦਾ ਹੈ.
  2. ਉਨ੍ਹਾਂ ਥਾਵਾਂ 'ਤੇ ਇਕ ਬੁਜ਼ਰ ਨੂੰ ਅਵਾਜ਼ ਮਾਰਦਾ ਹੈ ਜਿੱਥੇ ਅਨਿਯਮਿਤਤਾ ਵੱਧ ਤੋਂ ਵੱਧ ਆਗਿਆਜ (ਪ੍ਰੀ-ਸੈਟ ਦੇ ਤੌਰ ਤੇ) ਤੋਂ ਜ਼ਿਆਦਾ ਹੈ.
  3. ਆਟੋਮੈਟਿਕਲੀ ਮਾਰਕ ਕਰਦਾ ਹੈ, ਰੰਗ ਸਪਰੇਅ ਦੁਆਰਾ, ਉਹ ਸਥਾਨ ਜਿੱਥੇ ਅਨਿਯਮਤਾ ਪ੍ਰੀਮਿਸੀਬਲ ਵੱਧ ਤੋਂ ਵੱਧ ਹੁੰਦੀ ਹੈ (ਪ੍ਰੀ-ਸੈੱਟ ਦੇ ਤੌਰ ਤੇ).

ਇਕਾਈ ਦਾ ਸੰਚਾਲਨ ਕਰਨਾ ਸੌਖਾ ਹੈ ਅਤੇ ਹੁਣ ਮਾਰਕੀਟ ਵਿੱਚ ਆਸਾਨੀ ਨਾਲ ਉਪਲਬਧ ਹੈ. ਇਸ ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਜਿੱਥੇ ਵੀ ਸੰਭਵ ਹੋਵੇ.

7.7...

ਸਾਰਣੀ 7.1 ਦੇ ਕਾਲਮ 4 ਤੋਂ 8 ......... ਵਿੱਚ ਮਾਪਦੰਡ. ਇਹ ਨਿਸ਼ਚਤ ਕਰਨ ਲਈ ਹੁੰਦੇ ਹਨ ਕਿ ਕਿਸੇ ਅਕਾਰ ਦੀ ਬਹੁਤ ਜ਼ਿਆਦਾ ਬੇਨਿਯਮੀਆਂ ਨਹੀਂ ਹਨ ਜੋ ਇਕ ਤੋਂ ਵੱਧ ਮੰਨਣਯੋਗ ਨਾਲੋਂ ਘੱਟ ਹਨ. ਇਹ ਜਾਂਚ ਸਬੰਧਤ ਬੇਨਿਯਮੀਆਂ ਨੂੰ ਵਾਪਰਨਾ ਗਿਣ ਕੇ ਕੀਤੀ ਜਾਂਦੀ ਹੈ ਜਦੋਂ ਇਹ ਵਾਪਰਦੇ ਹਨ ਅਤੇ ਫਿਰ ਇਹ ਵੇਖਦੇ ਹੋਏ ਕਿ ਕਿਸੇ ਵੀ 300 ਮੀਟਰ ਲੰਬਾਈ 'ਤੇ ਬਹੁਤ ਜ਼ਿਆਦਾ ਘਟਨਾਵਾਂ ਹਨ. ਹਰ ਉਦਾਸੀ / ਹੰਪ ਸਿਰਫ ਇੱਕ ਵਾਰ ਗਿਣਿਆ ਜਾ ਸਕਦਾ ਹੈ. ਦੋਵੇਂ ਨਿਯੰਤਰਣ ਅਤੇ ਅਸਪਸ਼ਟਤਾ ਦੇ ਸੰਕੇਤਕ methodsੰਗ ਇਸ ਨਿਯੰਤਰਣ ਦੀ ਕਸਰਤ ਲਈ ਯੋਗ ਹਨ.82

ਅਧਿਆਇ 8

ਕੁਆਲਟੀ ਕੰਟਰੋਲ ਲਈ ਸਟੈਟਰਿਕ ਪਹੁੰਚ

.1..1. ਅੰਕੜਿਆਂ ਦੀ ਗੁਣਵੱਤਾ ਨਿਯੰਤਰਣ

.1..1...

ਇਹ ਸ਼ਲਾਘਾਯੋਗ ਹੈ ਕਿ ਸੜਕ ਅਤੇ ਰਨਵੇ ਦੀ ਉਸਾਰੀ, ਜਿਵੇਂ ਕਿ ਹੋਰਨਾਂ ਨਿਰਮਾਣ ਪ੍ਰਕਿਰਿਆਵਾਂ ਵਿੱਚ, ਸ਼ਾਮਲ ਸਮੱਗਰੀ ਅਤੇ methodsੰਗਾਂ ਵਿੱਚ ਪਰਿਵਰਤਨ ਦੀ ਕੁਝ ਮਾਤਰਾ ਹੁੰਦੀ ਹੈ. ਇਸ ਤਰ੍ਹਾਂ ਨਿਰੋਲ ਮਹਿੰਗਾ ਅਤੇ ਅਸਿੱਧੇ ਤੌਰ 'ਤੇ ਇਸ ਤਰ੍ਹਾਂ ਦੀਆਂ ਨਿਰੰਤਰ ਸ਼ਰਤਾਂ ਵਿਚ ਗੁਣਾਂ ਲਈ ਸਵੀਕਾਰਤਾ ਮਾਪਦੰਡ ਹੋਣਾ ਇਕਸਾਰ ਸਬ-ਸਟੈਂਡਰਡ ਨਮੂਨੇ ਦੇ ਅਧਾਰ' ਤੇ ਨਿਰਮਾਣ ਦੇ ਟੁਕੜੇ ਜਾਂ ਕਿਸੇ ਸਮੱਗਰੀ ਨੂੰ ਰੱਦ ਕਰਨ ਦਾ ਸੰਕੇਤ ਦੇਵੇਗਾ. ਅੰਦਰੂਨੀ ਪਰਿਵਰਤਨਸ਼ੀਲਤਾ ਦੇ ਕਾਰਨ, ਗੁਣਵੱਤਾ ਨਿਯੰਤਰਣ ਦਾ ਉਦੇਸ਼ ਇਸ ਪਰਿਵਰਤਨਸ਼ੀਲਤਾ ਨੂੰ ਜਿੰਨਾ ਅਭਿਆਸਯੋਗ ਹੈ, ਨੂੰ ਸੀਮਤ ਕਰਨਾ ਹੈ. ਪ੍ਰਵਾਨਗੀ ਦੇ ਮਾਪਦੰਡ ਇਸ ਲਈ ਅੰਕੜਿਆਂ ਦੇ ਮੁਲਾਂਕਣਾਂ 'ਤੇ ਅਧਾਰਤ ਹੋਣ ਦੀ ਜ਼ਰੂਰਤ ਹੁੰਦੀ ਹੈ ਤਾਂ ਕਿ ਉਹ ਨਾ ਸਿਰਫ ਯਥਾਰਥਵਾਦੀ ਹੋਣ, ਬਲਕਿ ਪ੍ਰਤੀਬੰਧਿਤ ਹੋਣ ਅਤੇ ਜਿਵੇਂ ਕਿ structureਾਂਚੇ ਦੇ ਡਿਜ਼ਾਈਨ ਅਤੇ ਪ੍ਰਦਰਸ਼ਨ ਦੀਆਂ ਜ਼ਰੂਰਤਾਂ ਦੁਆਰਾ ਲੋੜੀਂਦੇ ਹਨ.

.1..1...

ਕੁਆਲਿਟੀ ਦੇ ਅੰਕੜਿਆਂ ਦੇ ਅੰਕੜੇ ਮੁਲਾਂਕਣ ਗੁਣਵਤਾ ਦੇ ਸੰਬੰਧ ਵਿੱਚ ਪੂਰੀ ਉਤਪਾਦਨ ਪ੍ਰਕਿਰਿਆ ਦਾ ਵਿਗਿਆਨਕ ਵਿਸ਼ਲੇਸ਼ਣ ਪ੍ਰਦਾਨ ਕਰਦੇ ਹਨ. ਉਹ ਨਾ ਸਿਰਫ ਗੁਣਵੱਤਾ ਦੀਆਂ ਭਿੰਨਤਾਵਾਂ ਦੇ ਸਧਾਰਣ ਰੁਝਾਨਾਂ ਵੱਲ ਇਸ਼ਾਰਾ ਕਰਦੇ ਹਨ ਬਲਕਿ ਕਈ ਵਾਰ ਵੰਨ-ਸੁਵੰਨਤਾ ਦੇ ਅਣ-ਸੰਭਾਵਤ ਕਾਰਨਾਂ ਦਾ ਪਰਦਾਫਾਸ਼ ਕਰਨ ਲਈ ਜਾਂਦੇ ਹਨ ਅਤੇ ਇਸ ਤਰ੍ਹਾਂ ਉਸਾਰੀ ਦੇ ਗੁਣਾਂ ਵਿਚ ਭਾਰੀ ਸੁਧਾਰ ਹੁੰਦਾ ਹੈ.

.2..2. ਆਮ ਅੰਕੜੇ ਦੀਆਂ ਸ਼ਰਤਾਂ ਦੀ ਪਰਿਭਾਸ਼ਾ

.2..2...

ਹਿਸਾਬ ਮਤਲਬ (theਸਤ ਦੇ ਤੌਰ ਤੇ ਵੀ ਜਾਣਿਆ ਜਾਂਦਾ ਹੈ) ਉਹਨਾਂ ਨਿਰੀਖਣਾਂ ਦਾ ਜੋੜ ਹੈ (ਤਾਕਤ ਦੇ ਨਤੀਜੇ, ਕਹਿੰਦੇ ਹਨ) ਉਹਨਾਂ ਦੀ ਗਿਣਤੀ ਦੁਆਰਾ ਵੰਡਿਆ:

ਚਿੱਤਰ

.2..2...

ਮਿਆਰੀ ਭਟਕਣ ਆਪਣੇ meanੰਗ ਤੋਂ ਨਿਰੀਖਣ ਦੇ ਭਟਕਣ ਦੀ averageਸਤਨ ਹੈ. ਦੇ ਵਰਗ ਵਰਗ ਵਜੋਂ ਪਰਿਭਾਸ਼ਤ ਹੈਭਿੰਨਤਾ ਜੋ ਕਿ ਸੱਚ ਤੋਂ ਮਤਲੱਬ ਵਰਗ ਭਟਕਣਾ ਹੈ

ਮਤਲਬ ਮੁੱਲ. ਮਾਨਕ ਭਟਕਣਾ ਇਸ ਦੁਆਰਾ ਦਿੱਤਾ ਜਾਂਦਾ ਹੈ:

ਚਿੱਤਰ

ਹੇਠਾਂ ਦਿੱਤੇ ਅਨੁਸਾਰ ਇੱਕ ਵਧੇਰੇ ਸੁਵਿਧਾਜਨਕ ਫਾਰਮੂਲਾ, ਹਾਲਾਂਕਿ, ਆਮ ਤੌਰ ਤੇ ਵਰਤਿਆ ਜਾਂਦਾ ਹੈ:

ਚਿੱਤਰ

.2..2...

ਪਰਿਵਰਤਨ ਦੇ ਸਹਿ-ਕੁਸ਼ਲ ਮਤਲਬ ਦੀ ਪ੍ਰਤੀਸ਼ਤਤਾ ਵਜੋਂ ਦਰਸਾਈ ਗਈ ਮਾਨਕ ਭਟਕਣਾ ਹੈ:

ਚਿੱਤਰ

.2..2...

ਸੀਮਾ ਸੈੱਟ ਵਿਚਲੇ ਨਿਰੀਖਣਾਂ ਦੇ ਸਭ ਤੋਂ ਵੱਡੇ ਅਤੇ ਸਭ ਤੋਂ ਛੋਟੇ ਮੁੱਲਾਂ ਵਿਚ ਅੰਤਰ ਹੈ:

ਚਿੱਤਰ

ਸੰਕੇਤ:
ਐਕਸ = ਸੈੱਟ ਵਿੱਚ ਕੋਈ ਮੁੱਲ
ਐਨ = ਸੈੱਟ ਵਿੱਚ ਨਿਗਰਾਨੀ ਦੇ ਮੁੱਲ ਦੀ ਗਿਣਤੀ
x̄ = ਹਿਸਾਬ ਦਾ ਮਤਲਬ
ਜੇ = ਮਿਆਰੀ ਭਟਕਣ
i = ਪਰਿਵਰਤਨ ਦਾ ਗੁਣਾਂਕ
ਆਰ = ਸੀਮਾ

.3..3.

ਸਧਾਰਣ ਵਿਤਰਣ ਕਰਵ ਅਤੇ ਨਿਯੰਤਰਣ ਸੀਮਾਵਾਂ

.3..3...

ਇਹ ਸਥਾਪਿਤ ਕੀਤਾ ਗਿਆ ਹੈ ਕਿ ਜਦੋਂ ਵੱਡੀ ਪੱਧਰ 'ਤੇ ਟੈਸਟਾਂ ਦੇ ਮੁੱਲਾਂ ਨੂੰ ਆਮ ਤੌਰ' ਤੇ ਕੰਕਰੀਟ 'ਤੇ ਕਿਸੇ ਵੀ ਟੈਸਟ ਲਈ ਵਿਚਾਰਿਆ ਜਾਂਦਾ ਹੈ, ਅਤੇ ਖਾਸ ਤੌਰ' ਤੇ ਇਸਦੀ ਤਾਕਤ, ਉਹ ਸਧਾਰਣ ਗੌਸਨ ਡਿਸਟ੍ਰੀਬਿ Curਸ਼ਨ ਕਰਵ, ਚਿੱਤਰ 5 ਦੇ ਅਨੁਸਾਰ ਹੁੰਦੇ ਹਨ, ਜਿਸ ਦੇ ਫੈਲਣ ਲਈ, ਸਾਰੇ ਵਿਵਹਾਰਕ ਉਦੇਸ਼ਾਂ ਨੂੰ, ਮਤਲੱਬ ਮੁੱਲ ਦੇ ਦੋਵੇਂ ਪਾਸਿਆਂ ਤੋਂ 3 ਗੁਣਾ ਮਾਨਕ ਭਟਕਣਾ ਮੰਨਿਆ ਜਾ ਸਕਦਾ ਹੈ.

ਉਹ ਮੁੱਲ ਜਿਸਦਾ ਸਿਰਫ ਇੱਕ ਨਿਰਧਾਰਤ ਅੰਕ (N ਵਿੱਚ 1) ਜਾਂ ਪ੍ਰਤੀਸ਼ਤਤਾ (p%) - ਇਸ ਦੇ ਹੇਠਾਂ ਆ ਰਹੇ ਟੈਸਟ ਡੇਟਾ ਦਾ ਸਹਿਣਸ਼ੀਲਤਾ ਪੱਧਰ — ਕਿਹਾ ਜਾਂਦਾ ਹੈ, ਦੁਆਰਾ ਦਿੱਤਾ ਗਿਆ ਹੈxਮਿੰਟ- (x — rj), ਕਿੱਥੇਆਰ ਨਿਰਧਾਰਤ ਸਹਿਣਸ਼ੀਲਤਾ ਦੇ ਪੱਧਰ ਤੇ ਨਿਰਭਰ ਇਕ ਕਾਰਕ ਹੈ.

ਦੇ ਮੁੱਲਆਰ ਵੱਖ ਵੱਖ ਸਹਿਣਸ਼ੀਲਤਾ ਦੇ ਪੱਧਰਾਂ ਲਈ ਸਾਰਣੀ 8.1 ਵਿੱਚ ਦਿੱਤੇ ਗਏ ਹਨ.86

ਚਿੱਤਰ 5. ਆਮ ਵੰਡਣ ਦਾ ਵਕਰ

ਚਿੱਤਰ 5. ਆਮ ਵੰਡਣ ਦਾ ਵਕਰ

ਇਸ ਦੇ ਉਲਟ, ਇੱਕ ਨਿਰਧਾਰਤ ਘੱਟੋ ਘੱਟ ਤਾਕਤ ਦੀ ਜ਼ਰੂਰਤ ਲਈxਮਿੰਟ ਸਹਿਣਸ਼ੀਲਤਾ ਦੇ ਪੱਧਰ ਦੇ ਨਾਲ (ਅਤੇ ਇਸ ਲਈ)ਆਰ), valueਸਤਨ ਮੁੱਲx̄ਮਿਸ਼ਰਣ ਲਈ ਡਿਜ਼ਾਈਨ ਦੀ ਤਾਕਤ ਘੱਟੋ ਘੱਟ x̄ = ਹੋਣੀ ਚਾਹੀਦੀ ਹੈxਮਿੰਟ+rj. ਮਾਨਕ ਭਟਕਣਾ ਦੀ ਵਿਸ਼ਾਲਤਾਜੇ ਉਤਪਾਦ ਦੀ ਗੁਣਵੱਤਾ ਵਿੱਚ ਪ੍ਰਾਪਤ ਕੀਤੀ ਇਕਸਾਰਤਾ ਦੀ ਹੱਦ ਦਾ ਇੱਕ ਕਾਰਜ ਹੈ.

ਜਦੋਂ ਕਿ ਉਤਪਾਦ ਦੀ ਲੋੜੀਦੀ ਗੁਣ ਦੁਆਰਾ ਪਰਿਭਾਸ਼ਤ ਕੀਤਾ ਜਾਂਦਾ ਹੈxਮਿੰਟ ਅਤੇਆਰ, ਪ੍ਰਾਪਤ ਕੀਤੀ ਕੁਆਲਟੀ ਦੇ ਪੱਧਰ ਦਾ ਮੁਲਾਂਕਣ x̄ ਦੇ ਗਿਆਨ ਦੁਆਰਾ ਕੀਤਾ ਜਾਂਦਾ ਹੈ,ਜੇ ਅਤੇਆਰ. (x̄—)rj) ਅਤੇ (x̄ +)rj) ਨੂੰ ਕ੍ਰਮਵਾਰ ਹੇਠਲੀ ਨਿਯੰਤਰਣ ਸੀਮਾ (ਐੱਲ. ਸੀ. ਐੱਲ.) ਅਤੇ ਉਪਰਲੀ ਨਿਯੰਤਰਣ ਸੀਮਾ (ਯੂ. ਸੀ. ਐੱਲ.) ਕਿਹਾ ਜਾਂਦਾ ਹੈ. ਜਦੋਂ ਨਿਰਧਾਰਤ ਨਿਰਧਾਰਤ ਜ਼ਰੂਰਤਾਂ ਪੂਰੀਆਂ ਹੁੰਦੀਆਂ ਹਨ ਤਾਂ ਐਲ.ਸੀ.ਐਲ.xਮਿੰਟ.

8.4. ਕੁਆਲਿਟੀ ਕੰਟਰੋਲ ਪ੍ਰਗਤੀ ਚਾਰਟ

.4..4...

ਇੱਕ ਗੁਣਵੱਤਾ ਨਿਯੰਤਰਣ ਪ੍ਰਗਤੀ ਚਾਰਟ (ਇੱਕ ਨਮੂਨੇ ਲਈ ਚਿੱਤਰ 6 ਵੇਖੋ) ਲੋੜੀਂਦੇ ਟੈਸਟ ਦੇ ਮੁੱਲਾਂ ਦਾ ਪ੍ਰਗਤੀਸ਼ੀਲ ਪਲਾਟ ਹੈ, ਉਦਾਹਰਣ ਲਈ,87

ਚਿੱਤਰ 6. ਤਾਕਤ ਜਾਂਚ ਦੇ ਅੰਕੜਿਆਂ ਲਈ ਪ੍ਰਗਤੀ ਚਾਰਟ

ਚਿੱਤਰ 6. ਤਾਕਤ ਜਾਂਚ ਦੇ ਅੰਕੜਿਆਂ ਲਈ ਪ੍ਰਗਤੀ ਚਾਰਟ

ਤਾਕਤ, ਟੈਸਟ ਕੀਤੇ ਨਮੂਨੇ ਦੀ ਲੜੀ ਨੰਬਰ ਦੇ ਵਿਰੁੱਧ. ਕੁਆਲਟੀ ਵਿਚ variਸਤ ਪਰਿਵਰਤਨ ਬਾਰੇ ਆਮ ਵਿਚਾਰ ਪ੍ਰਾਪਤ ਕਰਨ ਲਈ, ਪੰਜ ਟੈਸਟਾਂ ਦੀ ਚਲ ਰਹੀ averageਸਤ ਜੋ ਕਿਸੇ ਵੀ ਨਮੂਨੇ ਲਈ ਲਗਾਤਾਰ ਪੰਜ ਟੈਸਟਾਂ ਦੀ averageਸਤ ਹੁੰਦੀ ਹੈ (ਸੰਦਰਭ ਅਧੀਨ ਨਮੂਨਾ ਅਤੇ ਉਸੇ ਤੋਂ ਪਹਿਲਾਂ ਚਾਰ ਸਮੇਤ) ਵੀ ਚਾਰਟ ਤੇ ਸਾਜਿਸ਼ ਕੀਤੀ ਜਾਂਦੀ ਹੈ. ਐਕਸ, ਯੂ.ਸੀ.ਐਲ. ਅਤੇ ਐਲ.ਸੀ.ਐਲ. ਨਿਰਧਾਰਤ ਨਮੂਨਿਆਂ ਦੀ ਨਿਰਧਾਰਤ ਗਿਣਤੀ ਲਈxਮਿੰਟ ਵੀ ਖਿੱਚੇ ਗਏ ਹਨ. ਤਰੱਕੀ ਦਾ ਚਾਰਟ ਇਕ ਝਲਕ ਨੂੰ ਵੇਖਣ ਦੇ ਯੋਗ ਕਰਦਾ ਹੈ ਕਿ ਲੋੜੀਂਦੀ ਗੁਣਵੱਤਾ ਪ੍ਰਾਪਤ ਕੀਤੀ ਜਾ ਰਹੀ ਹੈ ਜਾਂ ਨਹੀਂ.

ਟੇਬਲ 8.1. ਦਾ ਮੁੱਲਆਰ ਵਿਸ਼ਵਾਸ ਦੇ ਵੱਖ ਵੱਖ ਪੱਧਰਾਂ ਲਈ
ਟੈਸਟ ਦੇ ਮੁੱਲਾਂ ਦੀ ਹੱਦ ਦੇ ਅਧਾਰ ਤੇ ਵਿਸ਼ਵਾਸ ਪੱਧਰ ਜੋ ਨਿਰਧਾਰਤ ਘੱਟੋ ਘੱਟ ਮੁੱਲ ਤੋਂ ਹੇਠਾਂ ਬਰਦਾਸ਼ਤ ਕੀਤਾ ਜਾ ਸਕਦਾ ਹੈ r *
1 ਵਿਚ 3.20 (31%) 0.5
1 ਵਿਚ 6.25 (16%) 1.0
1 ਵਿੱਚ 10.00 (10%) 28.2828
1 ਵਿਚ 15.40 (6.5%) 1.5
1 ਵਿੱਚ 40.00 (2.5%) 2.0
1 ਵਿੱਚ 100.00 (1.0%) 33.3333
1 ਵਿੱਚ 666.00 (0.15%) 00.00
* ਅਣਗਿਣਤ ਨਮੂਨੇ ਦੇ ਅਨੁਕੂਲ ਹਨ ਅਤੇ ਪ੍ਰਮੁੱਖ ਕੰਕਰੀਟਿੰਗ ਨੌਕਰੀਆਂ ਲਈ ਅਰਜ਼ੀ ਦੇਣ ਲਈ ਉਚਿਤ. ਨਮੂਨੇ ਦੀ ਥੋੜ੍ਹੀ ਜਿਹੀ ਸੰਖਿਆ ਲਈ ਆਰ ਮਾਨ ਸਟੈਂਡਰਡ ਹਵਾਲਾ ਕਿਤਾਬਾਂ ਵਿੱਚ ਪਾਇਆ ਜਾ ਸਕਦਾ ਹੈ, ਉਦਾਹਰਣ ਵਜੋਂਆਈਆਰਸੀ: 44-1972.

8.5. ਵਿਆਖਿਆਤਮਕ ਉਦਾਹਰਣ ਤਾਕਤ ਟੈਸਟ ਡੇਟਾ

.5..5...

ਇੱਕ ਨਿਰਮਾਣ ਪ੍ਰੋਜੈਕਟ ਤੋਂ ਕੰਕਰੀਟ ਦੇ ਕਿesਬਾਂ ਦੀ 28 ਦਿਨਾਂ ਦੀ ਸੰਕੁਚਿਤ ਤਾਕਤ ਦਾ ਅੰਕੜਾ ਸਾਰਣੀ 8.2 ਵਿੱਚ ਦਿੱਤਾ ਗਿਆ ਹੈ.88

(ਕਾਲਮ 1 ਅਤੇ 2). ਘੱਟੋ ਘੱਟ ਨਿਰਧਾਰਤ ਠੋਸ ਤਾਕਤxਮਿੰਟ ਪ੍ਰਾਜੈਕਟ 'ਤੇ 280 ਕਿਲੋ / ਵਰਗ ਸੀ. 10 ਵਿੱਚ 1 ਦੇ ਸਹਿਣਸ਼ੀਲਤਾ ਦੇ ਪੱਧਰ ਦੇ ਨਾਲ ਸੈਮੀ.ਆਰ= 1.28).

ਟੇਬਲ 8.2. ਕਿubeਬ ਕੰਪ੍ਰੈਸਿਵ ਸਟ੍ਰੈਂਥ ਟੈਸਟ ਡੇਟਾ ਪ੍ਰੋਮ ਉਨ੍ਹਾਂ ਦੇ ਅੰਕੜਿਆਂ ਦੇ ਵਿਸ਼ਲੇਸ਼ਣ ਲਈ ਇੱਕ ਪ੍ਰੋਜੈਕਟ ਅਤੇ ਗਣਨਾ
ਐੱਸ. ਸੰਕੁਚਿਤ ਸ਼ਕਤੀ ਕਿੱਲੋ / ਵਰਗ. ਸੈਮੀ

x		 ਚਲਦੀ averageਸਤਨ ਲਗਾਤਾਰ 5 ਤਾਕਤ ਨਤੀਜੇ ਕਿਲੋਗ੍ਰਾਮ / ਵਰਗ. ਸੈਮੀ ਭਟਕਣਾ

(x — x̄)

ਕਿਲੋਗ੍ਰਾਮ / ਵਰਗ. ਸੈਮੀ		 (x—X̄)2
1 2 3 4 5
1. 360 20 400
2. 330 .10 100
3. 385 45 2025
. 340 - -
5. 290 330 —50 2500
. 295 310 -45 2025
7. 350 330 10 100
8. 340 320 - _
9. 350 330 10 100
10. 320 330 —20 400
11. 280 330 —60 3600
12. 420 340 80 6400
13. 400 350 60 3600
14. 330 350 - 10 100
15. 295 350 —45 2025
16. 290 350 —50 2500
17. 325 330 —15 225
18. 275 00.00 -65 4225
19. 350 310 10 100
20 280 300 -60 3600
21. 345 320 5 25
22. 315 310 —25 625
23. 295 320 -45 2025
24 340 310 - _
25. 385 340 45 2025
26. 400 350 60 3600
27. 340 350 - _
28. 360 370 20 400
29. 315 360 —25 625
30 340 350 - _
31. 345 340 5 25
32. 440 360 100 10000
33. 420 370 80 6400
34. 340 370 - _
35. 310 370 —30 900
36. 385 380 45 2025
37. 330 360 .10 100
38. 350 340 10 100
39. 280 330 -60 3600
40 330 340 - 10 100
41. 370 330 30 900
42. 385 340 45 202589
43. 365 350 25 625
44. 300 350 —40 1600
45. 280 340 -60 3600
46. 330 330 .10 100
47 385 330 45 2025
48. 300 320 —40 1600
49 340 330 - -
50 370 340 30 900
51. 360 340 20 400
52. 315 330 -25 625
53. 345 340 5 25
54. 295 330 —45 2025
55. 320 330 -20 400
56. 295 310 -45 2025
57. 295 310 -45 2025
ਐਕਸ = 19220 ∑ (x-x̄)2= 87505

(1) ਜਾਂਚ ਕਰੋ ਕਿ ਨਿਰਧਾਰਤ ਨਿਰਧਾਰਤ ਸ਼ਰਤਾਂ ਪੂਰੀਆਂ ਕੀਤੀਆਂ ਜਾ ਰਹੀਆਂ ਹਨ

ਵੱਖ-ਵੱਖ ਅੰਕੜਿਆਂ ਦੇ ਮਾਪਦੰਡਾਂ ਦੀ ਗਣਨਾ ਲਈ ਅੰਕੜੇ ਦੀ ਸਾਰਣੀ ਸਾਰਣੀ 8.2 ਵਿੱਚ ਦਰਸਾਈ ਗਈ ਹੈ.

ਚਿੱਤਰ

ਐਲ.ਸੀ.ਐਲ. = x̄—rj = 340—1.28 × 40 = 288.8 ਕਿਲੋ / ਵਰਗ. ਸੈਮੀ

ਜਿਵੇਂ ਕਿ ਐਲ.ਸੀ.ਐਲ.>×ਮਿੰਟ ਨਿਰਧਾਰਨ ਦੀਆਂ ਜ਼ਰੂਰਤਾਂ ਪੂਰੀਆਂ ਹੁੰਦੀਆਂ ਹਨ.

(2) ਨਿਰਧਾਰਤ ਕੰਕਰੀਟ ਲਈ ਅਸਲ ਵਿੱਚ ਪ੍ਰਾਪਤ ਕੀਤੇ ਗਏ ਸਹਿਣਸ਼ੀਲਤਾ ਦੇ ਪੱਧਰ ਦੀ ਗਣਨਾ ਕਰੋ

ਚਿੱਤਰ

ਇਸ ਲਈ ਸਹਿਣਸ਼ੀਲਤਾ ਦਾ ਪੱਧਰ 15.40 ਵਿਚ 1 ਹੈ (ਸਾਰਣੀ 8.1.).

(3) ਇਸ ਡੇਟਾ ਦੇ ਨਾਲ ਇੱਕ ਗੁਣਵੱਤਾ ਨਿਯੰਤਰਣ ਪ੍ਰਗਤੀ ਚਾਰਟ ਦਾ ਨਿਰਮਾਣ ਕਰੋ

ਪ੍ਰਗਤੀ ਚਾਰਟ ਚਿੱਤਰ 6 ਵਿੱਚ ਦਿਖਾਇਆ ਗਿਆ ਹੈ.90

.6..6. ਸਮੁੱਚਾ ਗ੍ਰੇਡੇਸ਼ਨ ਡੇਟਾ

ਟੇਬਲ 8.3. ਪ੍ਰੋਜੈਕਟ ਲਈ ਸਮੁੱਚੇ ਗ੍ਰੇਡਿਸ਼ਨ ਡੇਟਾ ਨੂੰ ਦਰਸਾਉਂਦਾ ਹੈ. ਦੋਵੇਂ ਨਿਰਧਾਰਤ ਸਮੁੱਚੇ ਗ੍ਰੇਡਿਸ਼ਨ ਦੇ ਅਨੁਸਾਰੀ ਪੱਧਰ ਦੇ ਅਨੁਸਾਰੀ ਪੱਧਰ ਦੇ ਨਾਲ ਪ੍ਰਾਪਤ ਕਰਨ ਦੀ ਜ਼ਰੂਰਤ ਹੈr = 2, ਅਤੇ ਸਮੁੱਚੇ ਨਮੂਨਿਆਂ ਤੇ ਚੱਲ ਰਹੇ ਗ੍ਰੇਡਿਸ਼ਨ ਟੈਸਟਾਂ ਦੇ ਨਤੀਜੇ ਇਸ ਸਾਰਣੀ ਵਿੱਚ ਦਰਸਾਏ ਗਏ ਹਨ.

(1) ਜਾਂਚ ਕਰੋ ਕਿ ਨਿਰਧਾਰਤ ਹੈ ਜਾਂ ਨਹੀਂ

ਨਿਰਧਾਰਤ ਜ਼ਰੂਰਤਾਂ ਪੂਰੀਆਂ ਕੀਤੀਆਂ ਜਾ ਰਹੀਆਂ ਹਨ

ਕਦਮ I. ਹਰੇਕ ਸਿਈਵੀ ਦੇ ਅਕਾਰ ਲਈ, x̄, j, L.C.L. ਦੀ ਗਣਨਾ ਕਰੋ. ਅਤੇ ਯੂ.ਸੀ.ਐਲ. ਵੱਖਰੇ ਤੌਰ 'ਤੇ.

ਐਲ.ਸੀ.ਐਲ. = x̄ — rj
ਯੂ.ਸੀ.ਐਲ. = x̄ + ਆਰਜੇ

ਇਹ ਡੇਟਾ ਸਾਰਣੀ 8.3 ਵਿੱਚ ਵੀ ਦਿੱਤਾ ਗਿਆ ਹੈ.

ਚਿੱਤਰ 7. ਸਮੁੱਚੀ ਗਰੇਡਿੰਗ ਲਈ ਨਿਯੰਤਰਣ ਚਾਰਟ

ਚਿੱਤਰ 7. ਸਮੁੱਚੀ ਗਰੇਡਿੰਗ ਲਈ ਨਿਯੰਤਰਣ ਚਾਰਟ91

ਟੇਬਲ 8.3. ਇੱਕ ਪ੍ਰੋਜੈਕਟ ਅਤੇ ਉਹਨਾਂ ਦੇ ਅੰਕੜਾ ਵਿਸ਼ਲੇਸ਼ਣ ਤੋਂ ਇੱਕਠੇ ਹੋਏ ਗ੍ਰੈਡੇਸ਼ਨ (ਸਿਈਵ ਵਿਸ਼ਲੇਸ਼ਣ) ਟੈਸਟ ਡੇਟਾ
ਹੈ. ਸਿਈਵੀ ਦਾ ਆਕਾਰ ਨਿਰਧਾਰਨ ਸੀਮਾ (% ਪਾਸ) ਟੈਸਟ ਦੇ ਨਮੂਨਿਆਂ ਲਈ ਸਿਈਵੀ ਵਿਸ਼ਲੇਸ਼ਣ (% ਪਾਸ, ਐਕਸ)
(1) (2) (3) (4) (5) (6) (7) (8) (9) (10) (11) (12) (13) (14) (15)
50 ਮਿਲੀਮੀਟਰ 95-100 100 100 100 100 100 100 100 100 100 100 100 100 100 100 100
40 ਮਿਲੀਮੀਟਰ - 86.1 85.9 .2 84.. 85.5 81.5 85.4 85.1 84.8 85.3 83.5 82 6 83.7 .2 84.. 82.9 81.9
20 ਮਿਲੀਮੀਟਰ 45-75 71.2 66.7 64.3 61.9 64.9 68.0 68.1 65.1 64.1 59.4 62.7 60.7 57.5 68.2 69.2
10 ਮਿਲੀਮੀਟਰ - 55.4 49.5 47.8 47.5 53.9 50.3 54.4 .0 42.. 48.0 53.4 50.1 46.9 .0 42.. 48.1 54.7
4.75 ਮਿਲੀਮੀਟਰ 25-45 38.0 36.6 35.8 37.0 39.0 35.3 38.8 33.1 35.6 36.1 38.3 35.4 33.8 33.8 38.5
2.36 ਮਿਲੀਮੀਟਰ - 32.2 33.0 31.5 32.6 32.3 32.3 32.5 32.4 32.5 33.2 33.1 30.8 32.0 30.2 33.7
1.18 ਮਿਲੀਮੀਟਰ - 30.4 30.5 28.9 29.7 29.0 30.2 30.6 31.5 30.7 30.9 30.5 28.0 30.7 28.0 31.0
600 ਮਾਈਕਰੋਨ 20-30 28.4 28.6 26.9 27.5 27.4 28.3 28.6 30.7 29.5 28.6 28.4 26.4 29.0 26.1 29.7
300 ਮਾਈਕਰੋਨ - 19.6 19.2 18.6 20.1 19.3 20.7 19.7 24.7 22.9 20.4 20.5 19.5 21.2 18.6 23.3
150 ਮਾਈਕਰੋਨ 0-6 4.4 7.7 9.9 7.7 ... 7.7 7.7 2.2 .3..3 .2.. 4.4 1.1 9.9 ... 7.792
ਹੈ. ਸਿਈਵੀ ਦਾ ਆਕਾਰ ਨਿਰਧਾਰਨ ਸੀਮਾ (% ਪਾਸ) ਟੈਸਟ ਦੇ ਨਮੂਨਿਆਂ ਲਈ ਸਿਈਵੀ ਵਿਸ਼ਲੇਸ਼ਣ (% ਪਾਸ, ਐਕਸ)
(16) (17) (18) (19) (20) (21) (22) (23) (24) (25) x̄ ਜੇ ਯੂ ਸੀ ਐਲ ਐੱਲ.

x̄ + 2 ਜੇ		 ਐਲ.ਸੀ.ਐਲ.

x̄-2j
50 ਮਿਲੀਮੀਟਰ 95-100 100 100 100 100 100 100 100 100 100 100 100 0 100 100
40 ਮਿਲੀਮੀਟਰ - 82.2 86.2 87.1 85.6 84.3 83.1 82.6 .0 84..0 83.8 87.8 84.4 1.6 87.6 81.2
20 ਮਿਲੀਮੀਟਰ 15-75 70.2 64.1 67.2 64.2 65.9 68.8 68.9 61.2 68.2 65.0 65.4 2.5 72.4 58.4
10 ਮਿਲੀਮੀਟਰ - 60.0 47.8 50.7 .9 42.. .0 42.. 52.8 39.2 43.9 50.2 43.2 48.7 .1.. 58.9 38.5
4.75 ਮਿਲੀਮੀਟਰ 25-45 40.5 34.6 37.1 33.7 32.0 36.2 32.6 33.6 35.3 32.4 35.7 3.3 40.3 31.1
2.36 ਮਿਲੀਮੀਟਰ - 32.6 31.7 31.3 31.0 30.3 31.9 30.4 30.5 31.5 30.6 31.8 1.0 33.8 29.8
1.18 ਮਿਲੀਮੀਟਰ - 28.6 30.0 28.8 29.1 28.8 30.2 28.2 27.2 29.8 28.8 29.6 1.1 31.8 27.4
600 ਮਾਈਕਰੋਨ 20-30 27.1 28.7 27.3 27.6 27.4 29.1 26.6 24.7 28.6 27.0 27.9 1 3 30.5 25.3
300 ਮਾਈਕਰੋਨ - 19.4 21.3 17.2 18.6 18.9 17.7 21.4 18.2 16.1 17.2 19.8 2.0 23.8 15.8
150 ਮਾਈਕਰੋਨ 0-6 7.7 2.. ... 2.. 1.9 2.0 7.7 ... 2.0 7.7 4.4 1.6 .6..6 0.293

ਕਦਮ II.ਨਿਰਧਾਰਤ ਗ੍ਰੇਡਿਜ਼ਨ ਜ਼ੋਨ ਦੇ ਪਲਾਟ 'ਤੇ, ਪਲਾਟ x̄. ਜੇ ਜ਼ੋਨ ਜ਼ੋਨ ਦੇ ਅੰਦਰ ਸਥਿਤ ਹੈ, ਪਲਾਟ ਐਲ.ਸੀ.ਐਲ. ਅਤੇ ਯੂ ਸੀ ਐਲ, ਵੀ. ਜੇ ਦੋਵੇਂ ਐਲ.ਸੀ.ਐਲ. ਅਤੇ ਯੂ.ਸੀ.ਐਲ. ਨਿਰਧਾਰਤ ਜ਼ੋਨ ਦੇ ਅੰਦਰ, ਨਿਰਧਾਰਨ ਨੂੰ ਪੂਰਾ ਕੀਤਾ ਜਾ ਰਿਹਾ ਹੈ. ਅਸਲ ਪਲਾਟ ਚਿੱਤਰ 7 ਵਿੱਚ ਦਰਸਾਇਆ ਗਿਆ ਹੈ. ਇਹ ਵੇਖਿਆ ਜਾਂਦਾ ਹੈ ਕਿ ਨਿਰਧਾਰਣ ਦੀਆਂ ਜ਼ਰੂਰਤਾਂ ਪੂਰੀਆਂ ਕੀਤੀਆਂ ਜਾ ਰਹੀਆਂ ਹਨ, ਸਿਈਵੀ ਨੰਬਰ 300 ਅਤੇ 600 ਮਾਈਕਰੋਨ ਨੂੰ ਛੱਡ ਕੇ ਜਿਸ ਲਈ ਯੂ.ਐਲ.ਸੀ. ਨਿਰਧਾਰਤ ਜ਼ੋਨ ਵਿਚ ਨਹੀਂ ਪੈਂਦਾ.94

ਅੰਤਿਕਾ 1

ਪਾਠਕ੍ਰਮ ਵਿਚ ਹਵਾਲਾ ਦਿੱਤੇ ਗਏ ਭਾਰਤੀ ਸੜਕ ਕੰਡ੍ਰਾਸ ਦੇ ਸਟੈਂਡਰਡ ਨਿਰਧਾਰਨ ਦੀ ਸੂਚੀ

Number of Standard Title
IRC : 14-1977 Recommended, practice for 2 cm thick bitumen and tar carpets (First Revision)
IRC : 15—1981 Standard specifications and code of practice for construction of concrete roads (First Revision)
IRC : 17—1965 Tentative specification for single coat bituminous surface dressing
IRC : 19—1977 Standard specifications and code of practice for water bound macadam (First Revision)
IRC : 20—1966 Recommended practice for bituminous penetration macadam (full grout) (First Revision)
IRC : 23-1966 Tentative specification for two coat bituminous surface dressing
IRC : 27—1967 Tentative specification for bituminous macadam (base and binder course)
IRC : 29—1968 Tentative specification for 4 cm asphaltic concrete surface course
IRC : 36-1970 Recommended practice for the construction of earth embankments for road works
IRC : 43—1972 Recommended practice for tools, equipments and appliances for concrete pavement construction
IRC : 44—1976 Tentative guidelines for cement concrete mix design for road pavements (For non—air entrained and continuously graded concrete) (First Revision)
IRC : 47—1972 IRC : 48-1972 Tentative specification for built-up spray grout Tentative specification for bituminous surface dressing using precoated aggregates
IRC : 57-1974 Recommended practice for sealing of joints in concrete pavements
IRC : 59—1976 Tentative guidelines tor design of gap graded cement concrete mixes for road pavements
IRC : 61 — 1976 Tentative guidelines for the construction of cement concrete pavements in hot-weather
IRC SP : 16—1977 Surface evenness of highway pavements

ਅੰਤਿਕਾ 2

ਟੈਕਸਟ ਵਿਚ ਹਵਾਲੇ ਕੀਤੇ ਗਏ ਭਾਰਤੀ ਸਟੈਂਡਰਡਜ਼ ਅਤੇ ਹੋਰ ਬੋਡਾਂ ਦੇ ਬਿUREਰੋ ਦੇ ਟੈਸਟ ਸਟੈਂਡਰਡਾਂ ਦੀ ਸੂਚੀ

ਸਟੈਂਡਰਡ ਦੀ ਗਿਣਤੀ ਸਿਰਲੇਖ
ਹੈ: 215—1961 ਰੋਡ ਟਾਰ (ਸੰਸ਼ੋਧਿਤ)
ਹੈ: 217-1961 ਕਟਬੈਕ ਬਿਟੂਮਨ (ਸੰਸ਼ੋਧਿਤ)
ਹੈ: 269—1967 ਸਧਾਰਣ, ਰੈਪਿਡ-ਕਠੋਰ ਅਤੇ ਘੱਟ ਹੀਟ ਪੋਰਟਲੈਂਡ ਸੀਮੈਂਟ (ਦੂਜਾ ਸੰਸ਼ੋਧਨ)
ਹੈ: 454-1961 ਡਿਗਬੋਈ ਕਿਸਮ ਕਟਬੈਕ ਬਿਟੂਮਨ (ਸੰਸ਼ੋਧਿਤ)
ਹੈ: 455-1967 ਪੋਰਟਲੈਂਡ ਬਲਾਸਟ ਫਰਨੇਸ ਸਲੈਗ ਸੀਮਿੰਟ (ਦੂਜਾ ਸੋਧ)
ਹੈ: 456-1964 ਪਲੇਨ ਐਂਡ ਰੀਨਫੋਰਸਡ ਕੰਕਰੀਟ ਲਈ ਪ੍ਰੈਕਟਿਸ ਕੋਡ (ਦੂਜਾ ਰਵੀਜ਼ਨ)
ਹੈ: 460—1962 ਟੈਸਟ ਸੀਵ (ਸੰਸ਼ੋਧਿਤ)
ਹੈ: 516—1959 ਕੰਕਰੀਟ ਦੀ ਤਾਕਤ ਲਈ ਟੈਸਟ ਦੇ .ੰਗ
ਹੈ: 1199-1955 ਨਮੂਨੇ ਦੇ andੰਗ ਅਤੇ ਕੰਕਰੀਟ ਦਾ ਵਿਸ਼ਲੇਸ਼ਣ
ਹੈ: 1203-1958 ਅੰਦਰ ਦਾਖਲ ਹੋਣਾ
ਹੈ: 1489—1967 ਪੋਰਟਲੈਂਡ-ਪੋਜ਼ੋਲਾਣਾ ਸੀਮੈਂਟ (ਪਹਿਲਾ ਸੰਸ਼ੋਧਨ)
ਹੈ: 1514—1959 ਤੇਜ਼ ਚੂਨਾ ਅਤੇ ਹਾਈਡਰੇਟਡ ਚੂਨਾ ਲਈ ਨਮੂਨਾ ਲੈਣ ਅਤੇ ਟੈਸਟ ਕਰਨ ਦੇ .ੰਗ
ਹੈ: 1834—1961 ਕੰਕਰੀਟ ਵਿਚ ਜੋੜਾਂ ਲਈ ਗਰਮ ਲਾਗੂ, ਸੀਲਿੰਗ ਮਿਸ਼ਰਣ
ਹੈ: 2386 ਕੰਕਰੀਟ ਲਈ ਸਮੂਹ ਲਈ ਟੈਸਟ ਦੇ odੰਗ
(ਭਾਗ ਪਹਿਲਾ) —1963 ਕਣ ਦਾ ਆਕਾਰ ਅਤੇ ਆਕਾਰ
(ਭਾਗ II) —1963 ਖਤਰਨਾਕ ਸਮੱਗਰੀ ਅਤੇ ਜੈਵਿਕ ਅਸ਼ੁੱਧੀਆਂ ਦਾ ਅਨੁਮਾਨ
(ਭਾਗ III) 631963 ਖਾਸ ਗਰੈਵਿਟੀ, ਡੈਨਸਿਟੀ, ਵਾਇਡਜ਼, ਸਮਾਈ ਅਤੇ ਬਲਕਿੰਗ
(ਭਾਗ IV) —1963 ਮਕੈਨੀਕਲ ਗੁਣ
(ਭਾਗ V) —1963 ਆਵਾਜ਼
(ਭਾਗ VII) 631963 'ਅਲਕਲੀ-ਸਮੁੱਚੀ ਪ੍ਰਤੀਕ੍ਰਿਆ'
ਹੈ: 2505—1968 ਕੰਕਰੀਟ ਵਾਈਬਰੇਟਰਸ, ਡੁੱਬਣ ਦੀ ਕਿਸਮ
ਹੈ: 2506—1964 ਸਕ੍ਰੀਡ ਬੋਰਡ ਕੰਕਰੀਟ ਵਾਈਬਰੇਟਰ
ਹੈ: 2514—1963 ਕੰਕਰੀਟ ਵਾਈਬਰੇਟਿੰਗ ਟੇਬਲ
ਹੈ: 2720 ਮਿੱਟੀ ਲਈ ਟੈਸਟ ਦੇ .ੰਗ
(ਭਾਗ II) —1973 ਪਾਣੀ ਦੀ ਮਾਤਰਾ ਦਾ ਪਤਾ
(ਭਾਗ IV) —1975 ਅਨਾਜ ਦਾ ਆਕਾਰ ਵਿਸ਼ਲੇਸ਼ਣ
(ਭਾਗ V) —1970 ਤਰਲ ਅਤੇ ਪਲਾਸਟਿਕ ਦੀਆਂ ਸੀਮਾਵਾਂ ਦਾ ਪਤਾ ਲਗਾਉਣਾ (ਪਹਿਲਾਂ ਸੰਸ਼ੋਧਨ)
(ਭਾਗ VII) -1974 ਲਾਈਟ ਕੰਪਰੈਸ਼ਨ ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਨਾਲ ਪਾਣੀ ਦੀ ਸਮੱਗਰੀ-ਡਰਾਈ ਡੈਨਸਿਟੀ ਰਿਲੇਸ਼ਨ ਦਾ ਪਤਾ ਲਗਾਉਣਾ
(ਭਾਗ VIII) 741974 ਭਾਰੀ ਸੰਕੁਚਨ ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਨਾਲ ਪਾਣੀ ਦੀ ਸਮੱਗਰੀ-ਡਰਾਈ ਡੈਨਸਿਟੀ ਰਿਲੇਸ਼ਨ ਦਾ ਪਤਾ ਲਗਾਉਣਾ
(ਭਾਗ X) —1973 ਗੈਰ-ਕੌਂਫਾਈਡ ਕੰਪ੍ਰੈਸਿਵ ਤਾਕਤ ਦਾ ਪਤਾ ਲਗਾਉਣਾ (ਪਹਿਲਾਂ ਰਵੀਜ਼ਨ)
(ਭਾਗ XVI) —1965 ਸੀ.ਬੀ.ਆਰ. ਦਾ ਪ੍ਰਯੋਗਸ਼ਾਲਾ ਨਿਰਧਾਰਣ
(ਭਾਗ XXVII) —1968 ਕੁਲ ਘੁਲਣਸ਼ੀਲ ਸਲਫੇਟਸ ਦਾ ਪਤਾ ਲਗਾਉਣਾ
(ਭਾਗ XXVIII) -1974 ਮਿੱਟੀ ਦੀ ਸੁੱਕੀ ਘਣਤਾ ਦਾ ਪਤਾ ਲਗਾਉਣਾ, ਰੇਤ ਦੀ ਤਬਦੀਲੀ ਕਰਨ ਦੀ ਵਿਧੀ ਦੀ ਥਾਂ (ਪਹਿਲਾਂ ਸੋਧ)
ਆਈਐਸ: 3495-1973 ਮਿੱਟੀ ਬਿਲਡਿੰਗ ਇੱਟਾਂ ਦੀ ਜਾਂਚ ਦਾ (ੰਗ (ਪਹਿਲਾਂ ਸੋਧ)
ਹੈ: 4098-1967 ਚੂਨਾ — ਪੋਜ਼ੋਲਾਣਾ ਮਿਸ਼ਰਣ
ਹੈ: 6241—1971 ਸੜਕ ਦੇ ਸਮੱਰਥਾ ਦੇ ਵੱਖਰੇ ਮੁੱਲ ਦੇ ਨਿਰਧਾਰਣ ਲਈ ਟੈਸਟ ਦਾ .ੰਗ
ਇੱਕ ਐਸਟੀਐਮ.ਡੀ-1138-1952 ਹੱਬਬਾਰਡ-ਫੀਲਡ ਉਪਕਰਣ ਦੇ ਮਾਧਿਅਮ ਨਾਲ ਪਲਾਸਟਿਕ ਦੇ ਵਧੀਆ ਸਮੁੰਦਰੀ ਬਿਟੂਮੀਨਸ ਮਿਸ਼ਰਣ ਦੇ ਪ੍ਰਵਾਹ ਪ੍ਰਤੀ ਟਾਕਰੇ ਲਈ.
ਏਐਸਟੀਐਮ ਡੀ -1559—1965 ਮਾਰਸ਼ਲ ਉਪਕਰਣ ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਕਰਦਿਆਂ ਬਿਟਿousਮਿਨਸ ਮਿਸ਼ਰਣਾਂ ਦੇ ਪਲਾਸਟਿਕ ਦੇ ਪ੍ਰਵਾਹ ਪ੍ਰਤੀ ਟਾਕਰੇ ਲਈ99

ਅੰਤਿਕਾ 3

ਰਾਜ ਦੇ ਕੇਂਦਰੀ ਪ੍ਰਯੋਗਸ਼ਾਲਾਵਾਂ ਵਿੱਚ ਮੁਹੱਈਆ ਕਰਵਾਏ ਜਾਣ ਵਾਲੇ ਉਪਕਰਣਾਂ ਦੀ ਇਕਜੁਟ ਸੂਚੀ

ਐੱਸ. ਉਪਕਰਣ ਨੰਬਰ ਲੋੜੀਂਦੇ ਹਨ
1 2 3
ਏ. ਆਮ ਉਪਕਰਣ
(i) ਉੱਚ ਸੰਵੇਦਨਸ਼ੀਲਤਾ ਦਿਖਾਉਣ ਵਾਲੀ ਰਿੰਗ 100 ਕਿਲੋਗ੍ਰਾਮ- ਸਮਰੱਥਾ 2
(ii) 200 ਕਿੱਲੋਗ੍ਰਾਮ- ਸਮਰੱਥਾ 2
(ਹਾਇ) 500 ਕਿੱਲੋਗ੍ਰਾਮ- ਸਮਰੱਥਾ 2
(iv) 1000 ਕਿਲੋਗ੍ਰਾਮ- ਸਮਰੱਥਾ 1
(v) 2000 ਕਿੱਲੋਗ੍ਰਾਮ- ਸਮਰੱਥਾ 1
2. ਡਾਇਲ ਭਾਸ਼ਾਵਾਂ
(i) 12 ਮਿਲੀਮੀਟਰ ਦੀ ਯਾਤਰਾ .6
(ii) 25 ਮਿਲੀਮੀਟਰ ਦੀ ਯਾਤਰਾ 6
3. ਸੰਤੁਲਨ
(i) 7 ਕਿਲੋ ਸਮਰੱਥਾ ura ਸ਼ੁੱਧਤਾ 1 ਗ੍ਰਾਮ 1
(ii) 500 ਗ੍ਰਾਮ ਸਮਰੱਥਾ ura ਸ਼ੁੱਧਤਾ 0.001 ਗ੍ਰਾਮ 2
(iii) ਰਸਾਇਣਕ ਸੰਤੁਲਨ g 100 ਗ੍ਰਾਮ. ਸ਼ੁੱਧਤਾ 0.0001 ਗ੍ਰਾਮ 1
(iv) ਪੈਨ ਬੈਲੰਸ — 5 ਕਿਲੋਗ੍ਰਾਮ ਸਮਰੱਥਾ 1
(v) ਸਰੀਰਕ ਸੰਤੁਲਨ — 0.001 ਗ੍ਰਾਮ ਸ਼ੁੱਧਤਾ 2
(vi) ਪਲੇਟਫਾਰਮ ਪੈਮਾਨਾ c 5 cwt. ਸਮਰੱਥਾ
. ਓਵਨ: ਬਿਜਲੀ ਨਾਲ ਚੱਲਣ ਵਾਲੇ, ਥਰਮੋਸਟੈਟਿਕ ਤੌਰ ਤੇ ਨਿਯੰਤਰਿਤ
(i) 110 ° C - ਸੰਵੇਦਨਸ਼ੀਲਤਾ 1 ° C ਤੱਕ
(ii) ਅਕਾਰ 24 "x 16" x 14 " 2
(iii) 400 ° F ਘੁੰਮਾਉਣ ਦੀ ਕਿਸਮ ਤੱਕ heating ਹੀਟਿੰਗ ਬਿਟੂਮੇਨ ਤੇ ਨੁਕਸਾਨ ਦਾ ਪਤਾ ਲਗਾਉਣਾ 1
5. ਸਿਉ
(i) ਬੀ.ਐੱਸ. ਸਿਵ — ਅਕਾਰ — 18 "ਡਾਇਆ. 3", 2 ", 1½", ¾ ", 2" 1 ਸੈੱਟ
(ii) ਬੀ.ਐੱਸ. ਸਿਵ -8 "ਦਿਆ. 7, 14, 25, 36, 52, 72, 100, 170 ਅਤੇ 200 1 ਸੈੱਟ
. ਸਿਈਵ ਸ਼ੇਕਰ 8 "ਅਤੇ 12" ਡਾਇਆ ਲੈਣ ਦੇ ਸਮਰੱਥ. ਟਾਈਮ ਸਵਿੱਚ ਅਸੈਂਬਲੀ ਦੇ ਨਾਲ ਬਿਜਲਈ sੰਗ ਨਾਲ ਚਲਾਇਆ ਜਾਂਦਾ ਹੈ 1
7. ਰਿੰਗ ਸਾਬਤ ਕਰ ਰਿਹਾ ਹੈ
(i) 400 ਪੌਂਡ ਸਮਰੱਥਾ 1
(ii) 6000 lbs ਸਮਰੱਥਾ 1
(iii) 5 ਟਨ ਦੀ ਸਮਰੱਥਾ 1
ਨੋਟ:ਸਾਰੇ ਭਾਰਤੀ ਟੈਸਟਿੰਗ ਉਪਕਰਣ, ਯੰਤਰ ਅਤੇ ਸਾਮੱਗਰੀ ਆਈ ਐੱਸ ਆਈ ਦੀਆਂ ਵਿਸ਼ੇਸ਼ਤਾਵਾਂ ਦੇ ਅਨੁਕੂਲ ਹੋਣਗੀਆਂ ਅਤੇ ਜਿੱਥੋਂ ਤੱਕ ਹੋ ਸਕੇ, ਆਈ ਐਸ ਮਾਰਕਿੰਗ ਨੂੰ ਸਹਿਣ ਕਰੇਗਾ.
1 2 3
8. ਡਾਇਲ ਭਾਸ਼ਾਵਾਂ
(i) 1" ਯਾਤਰਾ — 0.001" ਵੰਡ 6
(ii) 2" ਯਾਤਰਾ — 0.001 "ਡਿਵੀਜ਼ਨ 6
9. ਲੋਡ ਫਰੇਮ with 5 ਟਨ ਦੀ ਸਮਰੱਥਾ ਸਪੀਡ ਨਿਯੰਤਰਣ ਨਾਲ ਬਿਜਲੀ ਨਾਲ ਸੰਚਾਲਿਤ 1
10. 200 ਟਨ ਕੰਪਰੈਸ਼ਨ ਟੈਸਟਿੰਗ ਮਸ਼ੀਨ 1
11. ਘੜੀ ਰੋਕੋ 1/5 ਸਕਿੰਟ. ਸ਼ੁੱਧਤਾ 3
12. ਗਲਾਸ ਵੇਅਰ
13. ਫੁਟਕਲ
14. ਗਰਮ ਪਲੇਟ 7 "ਦਿਆ.
ਬੀ. ਉਪ-ਸਤਹ ਜਾਂਚ
1. ਟਰੱਕ 1
* 2. ਡ੍ਰਿਲਿੰਗ ਰਿਗ. 60 ਮੀਟਰ ਦੀ ਡੂੰਘਾਈ ਤੱਕ 1
3. ਮਿੱਟੀ ਅਤੇ ਚੱਟਾਨ ਡ੍ਰਿਲੰਗ ਕਿੱਟ 1
. ਵੈਨ ਸ਼ੀਅਰ ਕਿੱਟ 3
* 5. ਭੂਚਾਲ ਦੇ ਸਰਵੇਖਣ ਲਈ ਪੋਰਟੇਬਲ ਉਪਕਰਣ (ਟੇਰਰਾਸੂਟ) 1
* 6. ਬਿਜਲੀ ਪ੍ਰਤੀਰੋਧਕਤਾ ਸਰਵੇਖਣ ਲਈ ਸਟ੍ਰੈਟੋਮੀਟਰ 1
7. ਬੋਰਹੋਲ ਕੈਮਰਾ 1
* 8. ਦੂਰਬੀਨ ਕਿਸਮ ਦੀ ਮਾਈਕਰੋ ਸਕੋਪ 1
* 9. ਬੋਰੇਹੋਲ ਵਿਗਾੜਣ ਵਾਲਾ ਮੀਟਰ
10. ਸਥਿਰ ਪੈਟਰੋਮੀਟਰ ਉਪਕਰਣ (10 ਟਨ, 1
11. ਹਾਈਡ੍ਰੌਲਿਕ ਜੈਕਸ (30, 50, 100 ਅਤੇ 200 ਟਨ) 1
12. ਨਿਰਵਿਘਨ ਮਿੱਟੀ ਦੇ ਨਮੂਨੇ ਲੈਣ ਵਾਲੇ (ਤਨਾਅ ਅਤੇ ਪਿਸਟਨ ਸੈਂਪਲਰ) 1
13. ਪਲੇਟ ਲੋਡ ਟੈਸਟ ਉਪਕਰਣ 1
14 ਪਤਲੇ ਕੰਧ ਨਮੂਨੇ ਵਾਲੀਆਂ ਟਿ (ਬਾਂ (100 ਅਤੇ 50 ਮਿਲੀਮੀਟਰ ਡਾਇਆ. ਅਤੇ 0.75 ਮੀਟਰ ਲੰਬਾ)100 ਹਰ ਕਿਸਮ
15. ਐਸ ਪੀ ਟੀ ਟੈਸਟ ਉਪਕਰਣ ਅਤੇ ਸਥਿਰ ਕੋਨ ਪੇਨੋਟ੍ਰੋਮੀਟਰ 3
ਸੀ. ਮਿੱਟੀ
1. ਵਾਟਰ ਸਟਾਈਲ 1
2. ਤਰਲ ਸੀਮਾ ਉਪਕਰਣ ਅਤੇ ਸਾਧਨ
3. ਨਮੂਨੇ ਦਾ ਪਾਈਪੇਟ ਦਬਾਅ ਅਤੇ ਚੂਸਣ ਵਾਲੀ ਇਨਲੈਟਸ ਨਾਲ ਫਿੱਟ ਹੈ, 10 ਮਿ.ਲੀ. ਸਮਰੱਥਾ
. ਬੀ.ਐੱਸ. ਸੰਕੁਚਨ ਕਾਰਜ (ਪ੍ਰੋਕਟਰ)
* ਜ਼ਰੂਰਤਾਂ ਦੇ ਅਧਾਰ ਤੇ ਵਿਕਲਪਿਕ ਚੀਜ਼ਾਂ.101
5. AASHO ਸੰਕੁਚਨ ਉਪਕਰਣ ਸੰਸ਼ੋਧਿਤ
. ਸ਼ੈਲੀ ਸੁੱਟਣਾ ਸਿਲੰਡਰ ਨੂੰ ਕੋਨਿਕਲ ਫਨਲ ਅਤੇ ਟੈਪ ਨਾਲ
7. ਕੇਸ਼ਿਕਾ ਪਾਣੀ ਸਮਾਈ ਟੈਸਟ ਉਪਕਰਣ
8. Idsੱਕਣਾਂ ਦੇ 03 ਨਾਲ ਨਮੂਨੇ ਦੇ" dia x 21 "ਐਚ. ਟੀ. ਐਲ ਐਲ. ਅਕਾਰ — 100 ਨੰ. ਅਤੇ ਫੁਟਕਲ ਵਸਤੂਆਂ ਜਿਵੇਂ ਨਮੀ ਦੇ ਟਿੰਸ, ਆਦਿ.
9. ਪੀਐਚ ਮੀਟਰ
10. ਨਿਰੰਤਰ ਸਿਰ ਅਤੇ ਪਰਿਵਰਤਨਸ਼ੀਲ ਸਿਰ ਪਰੋਮੀਟਰ
11. 4 ਸਪ੍ਰਿੰਗਸ ਅਤੇ ਮਾਸਕ ਦੇ ਸੈੱਟ ਦੇ ਨਾਲ ਅਪ੍ਰਤੱਖ ਕੰਪ੍ਰੈਸਨ ਟੈਸਟ ਉਪਕਰਣ
12. ਲੈਬ. ਸੀ ਬੀ ਆਰ ਟੈਸਟ ਉਪਕਰਣ 12 ਮੋਲਡ ਨਾਲ
13. ਫੀਲਡ ਸੀ ਬੀ ਆਰ ਟੈਸਟ ਉਪਕਰਣ
14. ਪਲੇਟ ਬੇਅਰਿੰਗ ਟੈਸਟ ਉਪਕਰਣ 12 ਨਾਲ" dia ਪਲੇਟ
15. ਸ਼ੀਅਰ ਬਾਕਸ ਟੈਸਟ ਉਪਕਰਣ
16. ਟ੍ਰਾਈਐਕਸੀਅਲ ਕੰਪ੍ਰੈਸਨ ਟੈਸਟ ਉਪਕਰਣ
17. ਚੱਕਬੰਦੀ ਟੈਸਟ ਉਪਕਰਣ
18. 5 — ਟਨ ਸਮਰੱਥਾ ਦਾ ਮਕੈਨੀਕਲ ਜੈਕ
19. ਪੋਸਟ ਹੋਲ uਜਰ 4 "ਡਾਇ. ਇਕਸਟੈਨਸ਼ਨ ਅਤੇ ਸ਼ੈੱਲਬੀ ਟਿ .ਬ ਨਾਲ ਅੰਨ੍ਹੇਵਾਹ ਨਮੂਨਾ ਲੈਣ ਲਈ
20 8 ਟਨ ਤੱਕ ਲੋਡ ਕਰਨ ਦੇ ਸਮਰੱਥ ਟਰੱਕ ਚੈਸੀਸ
21. ਹਾਈਡ੍ਰੌਲਿਕ ਜੈਕ ਹੈਂਡ ਨਾਲ ਨਮੂਨਾ ਕੱractਣ ਵਾਲਾ ਫਰੇਮ 1
22. ਮੋਟਰਾਈਜ਼ਡ ਅਣ-ਕਨਫਾਈਡ ਕੰਪਰੈਸ਼ਨ ਟੈਸਟਿੰਗ ਮਸ਼ੀਨ 1
23. ਸਟ੍ਰੇਟ ਦੇ 12 ਰੇਟ ਨਾਲ ਸਿੱਧੇ ਸ਼ੀਅਰ ਓਪਰੇਟਰ ਚਾਲਕ 1
24 ਲਿੰਕ-ਦਬਾਅ ਅਤੇ ਘਟੀਆ ਦਬਾਅ ਲਈ ਫੀਡ ਅਤੇ ਅਸੈਂਬਲੀ ਦੀਆਂ 8 ਦਰਾਂ ਦੇ ਨਾਲ ਟ੍ਰਿਕਸਅਲ ਟੈਸਟਿੰਗ ਉਪਕਰਣ (ਮੋਟਰਾਈਜ਼ਡ) 1
25. ਟੋਰ ਵੈਨ ਐਪਰੇਟਸ 3
26. ਯੂਨੀਵਰਸਲ ਆਟੋਮੈਟਿਕ ਕੰਪੈਕਟਰ 1
27. ਕੋਰ ਕਟਰ 6
28. ਮਿੱਟੀ ਖਿੱਦ 1
29. ਵੈੱਕਮ ਪੰਪ 1
30 ਪ੍ਰੋਕਟਰ ਸੂਈ (ਬਸੰਤ ਦੀ ਕਿਸਮ) 6
* 31. ਚੱਕਬੰਦੀ ਟੈਸਟ ਉਪਕਰਣ 3
ਡੀ. ਬਿਟੂਮੇਨ
1. ਤਾਪਮਾਨ ਦਾ ਨਿਰੰਤਰ ਇਸ਼ਨਾਨ 1
2. ਪੈਟਰੋਲ ਗੈਸ ਜਨਰੇਟਰ (ਪ੍ਰਯੋਗਸ਼ਾਲਾ ਦਾ ਮਾਡਲ) 1
3. ਰਿੰਗ ਅਤੇ ਬਾਲ ਨਰਮਾਈ ਬਿੰਦੂ ਉਪਕਰਣ
. (ਬੀਆਰਟੀਏ) 4 ਮਿਲੀਮੀਟਰ ਅਤੇ 10 ਮਿਲੀਮੀਟਰ ਦੇ ਕੱਪ ਦੇ ਨਾਲ ਦਰਸ਼ਕ
5. Emulsion ਲਈ Fngler ਵਿਸਮਟਰ102.
. ਲਾਲ ਲੱਕੜ ਨੰਬਰ 1 ਅਤੇ 2 ਦਰਸ਼ਕ
7. ਪੇਨਟਰੋਮੀਟਰ ਆਟੋਮੈਟਿਕ ਕਿਸਮ, ਅਨੁਕੂਲਿਤ ਭਾਰ ਪ੍ਰਬੰਧ ਅਤੇ ਸੂਈਆਂ
8. ਸੋਕਸਲੇਟ ਐਕਸਟਰੈਕਟ ਐਪਰੇਟਸ ਟਾਈਪ ਐਸਜੇਬੀ 50
9. ਅਰਾਮ (ਪਿੱਤਲ) ਅਤੇ ਹੋਰ ਉਪਕਰਣਾਂ ਦੇ ਨਾਲ ਨਮੀ ਦ੍ਰਿੜਤਾ ਉਪਕਰਣ
10. ਕੱ Extਣ 43 x 123 ਮਿਲੀਮੀਟਰ ਦੇ ਆਕਾਰ ਨੂੰ ਥਿੰਬਲ ਕਰਦਾ ਹੈ 30
11. ਪ੍ਰਯੋਗਸ਼ਾਲਾ ਮਿਕਸਰ 1/2 ਸੀਫਟ. ਸਮਰੱਥਾ, ਇਲੈਕਟ੍ਰਿਕ ਤੌਰ ਤੇ ਸੰਚਾਲਿਤ ਹੀਟਿੰਗ ਜੈਕਟ ਨਾਲ
12. ਡਿਕਲਿਬਿਲਟੀ ਟੈਸਟਿੰਗ ਉਪਕਰਣ ਵੈਰਿਏਬਲ ਸਪੀਡ ਗੀਅਰਸ ਦੇ ਨਾਲ ਮੋਲਡਾਂ ਨਾਲ ਪੂਰਾ
13. ਹੱਬਬਾਰਡ-ਫੀਲਡ ਸਥਿਰਤਾ ਟੈਸਟ 6 ਲਈ ਮੋਲਡਜ਼'' x 2 "ਦਿਆ.
14. ਟਾਰਾਂ ਦੇ ਕੱਟਣ, ਕੱਟੇ-ਬੈਕ ਆਦਿ ਲਈ ਉਪਕਰਣ
15. ਹਵੀਮ ਸਟੈਲੋਮੀਟਰ
16. ਮਾਰਸ਼ਲ ਸੰਕੁਚਨ ਉਪਕਰਣ
ਈ. ਚੱਟਾਨ ਟੈਸਟਿੰਗ ਉਪਕਰਣ
1. ਚਟਾਨ ਦਾ ਨਮੂਨਾ ਉਚਾਈ 1
2. ਰੌਕ ਕਲਾਸੀਫਿਕੇਸ਼ਨ ਹਥੌੜਾ 1
3. ਪੋਰਟੇਬਲ ਰੌਕ ਟੈਸਟਰ 1
* 4. ਫੀਲਡ ਸਿੱਧੀ ਸ਼ੀਅਰ ਕਿੱਟ 1
ਐੱਫ. ਕੰਕਰੀਟ ਅਤੇ ructਾਂਚਾ
1. ਪਾਣੀ ਅਜੇ ਵੀ 1
2. ਪਲੈਂਗਰਾਂ ਨਾਲ ਸਮਾਂ ਪ੍ਰੀਖਿਆ ਨਿਰਧਾਰਤ ਕਰਨ ਲਈ ਵਿਕਟ ਸੂਈ ਐਪਰੇਟਸ
3. ਉੱਲੀ
(i) 4" x 4" x 20" 12
(ii) ਕਿubਬਿਕ 6 ", 4", 2.78 " 6 ਹਰੇਕ ਅਕਾਰ
. ਲੇਕਿਟਲੀਅਰ ਸਾ soundਲਨੈਸਡ ਟੈਸਟਿੰਗ ਉਪਕਰਣ
5. ਹਵਾ ਪਾਰਬੱਧਤਾ ਉਪਕਰਣ
. ਉੱਚ ਬਾਰੰਬਾਰਤਾ ਮੋਰਟਾਰ ਕਿubeਬ ਵਾਈਬ੍ਰੇਟਰ 1
7. ਕੰਕਰੀਟ ਮਿਕਸਰ ਪਾਵਰ 1 cft. ਸਮਰੱਥਾ ਕੰਕਰੀਟ ਮਿਕਸਰ ਪਾਵਰ 5 cft. ਸਮਰੱਥਾ 1 1
8. ਪਰਿਵਰਤਨਸ਼ੀਲ ਬਾਰੰਬਾਰਤਾ ਅਤੇ ਐਪਲੀਟਿ vibਡ ਵਾਈਬਰੇਟਿੰਗ ਟੇਬਲ ਦਾ ਅਕਾਰ 2 "x 3" ਲੋਡ 200 lbs.
9. ਸਮੁੱਚੀ ਪਿੜਾਈ ਟੈਸਟ ਉਪਕਰਣ
10. ਸਮੁੱਚੇ ਪ੍ਰਭਾਵ ਟੈਸਟ ਉਪਕਰਣ
11. ਲੌਸ-ਏਂਜਲਜ਼ ਗੁੱਸਾ ਉਪਕਰਣ
12. ਡੀ-ਵੈਲ ਐਟਰੀਬਿ .ਸ਼ਨ ਉਪਕਰਣ103
13. ਕੰਪ੍ਰੈਸਨ ਟੈਸਟਿੰਗ ਮਸ਼ੀਨ ਨਾਲ ਫਲੈਕਚਰਲ ਅਟੈਚਮੈਂਟ
14. ਕੰਕਰੀਟ ਦੀ ਪ੍ਰਯੋਗਸ਼ਾਲਾ ਸਥਾਪਤ ਕੀਤੀ ਗਈ 1
15. ਇਨ-ਸੀਟੂ ਕੰਕਰੀਟ ਤਾਕਤ ਪਰਖਣ ਉਪਕਰਣ, ਟੈਸਟ ਹਥੌੜਾ ਅਤੇ ਪਕੋਮੋਟਰ 1
16. ਤਣਾਅ, ਕੰਪਰੈਸ਼ਨ ਅਤੇ ਹੋਰ ਟੈਸਟਾਂ ਲਈ ਯੂਟੀਐਮ 1
17. ਤਣਾਅ ਮਾਪਣ ਦੇ ਉਪਕਰਣ ਨਿਰਧਾਰਤ 1
ਜੀ. ਹਾਈਡ੍ਰੌਲਿਕ ਅਧਿਐਨ ਲਈ ਉਪਕਰਣ
1. ਮੌਜੂਦਾ ਮੀਟਰ 1
2. ਏਕੋ ਸਾਉਂਡਿੰਗ ਉਪਕਰਣ 1
ਐੱਚ. ਸੜਕ ਟੈਸਟਿੰਗ ਉਪਕਰਣ
1. ਬੇਂਕਲਮਨ ਬੀਮ 2
2. ਪ੍ਰੋਫਾਈਲ ਮੀਟਰ (ਹੱਥ ਬੰਨ੍ਹਿਆ) 2
* 3. ਬ੍ਰਿਟਿਸ਼ ਪੋਰਟੇਬਲ ਸਕਿਡ ਟੈਸਟਰ 4
* 4. ਐਕਸਲਰੇਟਿਡ ਪਾਲਿਸ਼ਿੰਗ ਮਸ਼ੀਨ 1
ਆਈ. ਟ੍ਰੈਫਿਕ ਇੰਜੀਨੀਅਰਿੰਗ
* 1 ਰਾਡਾਰ ਸਪੀਡ ਮੀਟਰ 1
2. ਐਨੋਸਕੋਪ 1
* 3. ਇਲੈਕਟ੍ਰਾਨਿਕ ਟ੍ਰੈਫਿਕ ਕਾ counterਂਟਰ 1
. ਮਲਟੀ-ਬੈਂਕ ਈਵੈਂਟ ਰਿਕਾਰਡਰ 6
* 5. ਮਲਟੀ-ਪੈੱਨ ਇਵੈਂਟ ਰਿਕਾਰਡਰ 1
. ਟਾਈਮ ਲੈਪਸ ਫੋਟੋਗ੍ਰਾਫੀ ਕੈਮਰਾ ਅਤੇ ਪ੍ਰੋਜੈਕਟਰ ਯੂਨਿਟ 1
ਜੇ. ਟੈਰੇਨ ਮੁਲਾਂਕਣ ਅਤੇ ਫੋਟੋਗ੍ਰਾਫੀ
* ਜੇ ਜੇਬ ਸਟੀਰੀਓਸਕੋਪ 2
* 2. ਪੈਰੀਲੇਕਸ ਬਾਰ ਦੇ ਨਾਲ ਸਟੀਰੀਓਸਕੋਪ 1
ਕੇ. ਮੋਬਾਈਲ ਪ੍ਰਯੋਗਸ਼ਾਲਾ
* 1 ਲੈਬਾਰਟਰੀ ਟਰੱਕ 1
* 2. ਉਪਕਰਣ 1
ਐੱਲ. ਵਿਸ਼ੇਸ਼ ਖੋਜ ਉਪਕਰਣ
* 1 ਉਪਕਰਣ (ਵਿਅਕਤੀਗਤ ਵਸਤੂਆਂ ਦੀ ਪਛਾਣ ਹੋਣੀ ਚਾਹੀਦੀ ਹੈ
ਅਸਲ ਲੋੜਾਂ ਤੇ ਨਿਰਭਰ ਕਰਦਿਆਂ) 1
ਐੱਮ. ਫੀਲਡ ਵਿਚ ਕੁਆਲਟੀ ਕੰਟਰੋਲ ਉਪਕਰਣ
* 1 ਉਪਕਰਣ (ਵਿਅਕਤੀਗਤ ਵਸਤੂਆਂ ਜੋ ਅਸਲ ਲੋੜਾਂ ਦੇ ਅਧਾਰ ਤੇ ਪਛਾਣੀਆਂ ਜਾਣੀਆਂ ਹਨ) 1
ਐੱਨ. ਫੁਟਕਲ
1. ਇਲੈਕਟ੍ਰਾਨਿਕ ਡੈਸਕ ਕੈਲਕੁਲੇਟਰ 1
* 2. ਸਲਾਈਡ ਪ੍ਰੋਜੈਕਟਰ 1
* 3. ਕੈਮਰਾ 1
* 4. ਫੋਟੋਸਟੇਟ ਮਸ਼ੀਨ l104

ਉਨ੍ਹਾਂ ਦੀ ਕੇਂਦਰੀ ਪ੍ਰਯੋਗਸ਼ਾਲਾਵਾਂ ਨੂੰ ਵਧਾਉਣ ਲਈ ਕੁਝ ਸਟੇਟਸ ਦੁਆਰਾ ਤਜਵੀਜ਼ ਕੀਤੇ ਵਾਧੂ ਉਪਕਰਣਾਂ ਦੀ ਸ਼੍ਰੇਣੀ ਨੂੰ ਦਰਸਾਉਣਾ

ਐੱਸ. ਅਨੁਸ਼ਾਸਨ ਅਤਿਰਿਕਤ ਉਪਕਰਣ
1 2 3
1. ਮਿੱਟੀ ਗਤੀਸ਼ੀਲ ਕੋਨ ਪੈਟਰੋਮੀਟਰ; ਮਿੱਟੀ ਲੇਥ ਫਲੈਸ਼ ਸ਼ੇਕਰ; ਗ੍ਰੀਮਿਲੋਬੈਟਰੀ ਬਲੈਡਰ; ਵਿਨਕਵਰਥ ਪ੍ਰਯੋਗਸ਼ਾਲਾ ਮਿਕਸਰ; ਡਾਇਟਰ ਦਾ ਸੰਕੁਚਨ ਉਪਕਰਣ; ਤੇਜ਼ ਨਮੀ ਟੈਸਟਰ; ਚਾਲ ਚਲਣ ਵਾਲਾ ਪੁਲ; ਬਿਜਲੀ ਦੇ ਧਰਤੀ ਦੇ ਦਬਾਅ ਉਪਕਰਣ; ਰੇਤ ਦੇ ਬਰਾਬਰ ਟੈਸਟ ਉਪਕਰਣ; ਸਹੂਲਤ ਸੀਟਰ ਨਾਲ ਮਿੱਟੀ ਦੀ ਘਣਤਾ ਦੀ ਜਾਂਚ; ਆਟੋਮੈਟਿਕ ਕੰਪੈਕਸ਼ਨ ਮਸ਼ੀਨ; ਅਨੁਸਾਰੀ ਘਣਤਾ ਕਿੱਟ ਦੇ ਨਾਲ ਪਲੇਟਫਾਰਮ ਵਾਈਬ੍ਰੇਟਰ; ਰੋਟਰੀ ਉੱਚ ਟੀਕਾ ਪੰਪ; ਜੇਨਕੋ ਪ੍ਰੈਸੋ-ਵੈਕ ਪੰਪ; ਮਕੈਨੀਕਲ ਉਤੇਜਕ; ਮਕੈਨੀਕਲ ਮਿਕਸਰ; ਸੁੰਗੜਨ ਕਾਰਕ ਯੰਤਰ; ਪ੍ਰੋਕਟਰ ਸੂਈ; ਅਬੋਟ ਦਾ ਸਿਲੰਡਰ; ਕੈਲਸੀਮੀਟਰ; ਮਿੱਟੀ ਦੇ ਸੈਂਟਰਿਫਿਜ ਉਪਕਰਣ; ਰੇਤ ਦੇ ਬਰਾਬਰ ਟੈਸਟ ਉਪਕਰਣ; ਵੈਨ ਸ਼ੀਅਰ ਉਪਕਰਣ; ਪੀਵੀਸੀ ਮੀਟਰ.
2. ਬਿਟੂਮੇਨ ਡਿਸਟਿਲਲੇਸ਼ਨ ਉਪਕਰਣ: ਇਲੈਕਟ੍ਰੋ-ਹਾਈਡ੍ਰੌਲਿਕ ਕਨਡਿੰਗ ਕੰਪੈਕਟਰ; ਫਲੋਟ ਟੈਸਟ ਉਪਕਰਣ; ਬੰਦੋਬਸਤ ਅਨੁਪਾਤ; ਨਵਾਂ ਮਾਡਲ ਉਲਟ ਟੈਸਟਰ; ਉੱਚਾ ਸਪੀਕਰ ਸਮਾਈ ਮੀਟਰ; ਬੈਰੋਮੀਟਰ; ਗਿਲਸਨ ਟੈਸਟਿੰਗ ਸਕ੍ਰੀਨ ਅਤੇ ਉਪਕਰਣ; ਕਿੱਪ ਦਾ ਉਪਕਰਣ; ਹਾਈਡ੍ਰੋ ਵਾਵਰੋਇਸਿੰਗ ਯੂਨਿਟ.
3. ਕੰਕਰੀਟ ਅਤੇ ਬ੍ਰਿਜ ਪ੍ਰੈਸੈਸਿੰਗ ਬੈੱਡ; ਜੈਕ ਅਤੇ ਹੋਰ ਉਪਕਰਣ, ਕੰਕਰੀਟ ਕੋਰਿੰਗ ਉਪਕਰਣ; ਬੀਮ ਤੋੜਨ ਵਾਲਾ ਕੰਕਰੀਟ ਟੈਸਟ ਹਥੌੜਾ; ਮਰੋੜਣ ਵਾਲੀ ਮਸ਼ੀਨ; ਯੂਨੀਵਰਸਲ ਟੈਸਟਿੰਗ ਮਸ਼ੀਨ; ਬੋਰਿੰਗ ਪੌਦਾ; ਸੁਪਰਸੋਨਿਕ ਟੈਸਟਰ; ਐਕਰੋ ਵੇਟਮੋਰ ਕੰਸਿਸਟੋਮੀਟਰ; ਸੁੱਕਣ ਸੁੰਗੜਨ ਉਪਕਰਣ ਬੀ.ਟੀ.ਐਲ. ਤੰਦੂਰ ਮਫਲ ਭੱਠੀ; ਅੰਦਰੂਨੀ ਵਾਈਬਰੇਟਰ; ਸ਼ਟਰ ਵਾਈਬਰੇਟਰ; ਰਾਜਨੀਤੀ ਨੂੰ ਦੇਖਿਆ; ਬ੍ਰਿੱਕੇਟ ਟੈਸਟਿੰਗ ਮਸ਼ੀਨ; ਕੇ.ਸੀ.ਪੀ. ਟੈਨਸਾਈਲ ਟੈਸਟਿੰਗ ਮਸ਼ੀਨ; ਥਕਾਵਟ ਟੈਸਟਰ; ਕੋਲਡ ਮੋੜ ਟੈਸਟ; ਅਸਕਮੀਆ ਵਾਈਬਰੇਟਰ;
. ਸਮੂਹ ਡੌਰੀ ਦਾ ਅਟ੍ਰੈਸਨ ਟੈਸਟ; ਸਟੀਵਰਟ ਦਾ ਪ੍ਰਭਾਵ ਟੈਸਟ; ਪੰਨਾ ਪ੍ਰਭਾਵ ਟੈਸਟ; ਜਬਾੜੇ ਦਾ ਕਰੱਸ਼ਰ ਸਲਾਈਟਿੰਗ, ਪੀਸਣ ਅਤੇ ਪਾਲਿਸ਼ ਕਰਨ ਵਾਲੀ ਮਸ਼ੀਨ.
5. ਟ੍ਰੈਫਿਕ ਇਲੈਕਟ੍ਰਾਨਿਕ ਟ੍ਰੈਫਿਕ ਕਾ counterਂਟਰ; ਬਿਜਲੀ ਦੀ ਗਤੀ ਮੀਟਰ; ਸਕਾਈਕ ਦਾ ਵਾਹਨ ਕਾਉਂਟਰ; ਐਨੋਸਕੋਪ ਵੀਲ ਵੇਜ਼ਰ; ਬ੍ਰੇਕ ਜਾਂਚ ਡੈਸਲੇਰੋ-ਮੀਟਰ; ਕਰਵ ਦੀ ਟਰੈਕ ਚੌੜਾਈ ਦਾ ਪਤਾ ਲਗਾਉਣ ਲਈ ਇਕ ਸਾਧਨ; ਹੱਥ ਟੈਲੀ ਕਾ counterਂਟਰ.
. ਰੋਡ ਟੈਸਟਿੰਗਬੇਨਕੇਲਮੈਨ ਬੀਮ; ਬੰਪ ਇੰਟੀਗਰੇਟਰ; ਡੁੱਬਣ ਟਰੈਕਿੰਗ ਮਸ਼ੀਨ; ਸਕਿੱਡ ਟਾਕਰੇਟਰ ਟੈਸਟਰ ਇਲੈਕਟ੍ਰਾਨਿਕ ਰਿਫਨੇਸ ਟੈਸਟਰ.105
7. ਫੋਟੋਗ੍ਰਾਫਿਕ / ਧੁਨੀ ਉਪਕਰਣ ਫੋਟੋਮੀਟਰ; ਲਕਸ ਮੀਟਰ; ਰਿਕਾਰਡਿੰਗ ਕੈਮਰਾ; ਸੁਪਰ ਕੈਮਰੇ; ਵੱਡਾ; ਫਿਲਮ ਕੈਮਰਾ; ਆਵਾਜ਼ ਪ੍ਰੋਜੈਕਟਰ; ਸਲਾਈਡ ਪ੍ਰੋਜੈਕਟਰ; ਐਪੀਡਿਆਸਕੋਪ; ਐਂਪਲੀਫਾਇਰਜ਼; ਫੋਟੋਸਟੇਟ ਮਸ਼ੀਨ.
8. ਇਲੈਕਟ੍ਰਿਕ / ਇਲੈਕਟ੍ਰਾਨਿਕ ਅਤੇ ਹੋਰ ਫੁਟਕਲ ਉਪਕਰਣ ਮਾਈਕਰੋਸਕੋਪ ਨੂੰ ਧਰੁਵੀਕਰਨ; ਇਲੈਕਟ੍ਰਾਨਿਕ ਵਜ਼ਨ ਵਾਲੀ ਮਸ਼ੀਨ; ਉਤਪਾਦਕ cਸਿਲੋਸਕੋਪ; ਵਾਈਬ੍ਰੇਸ਼ਨ ਚੁੱਕ; ਉਤਸ਼ਾਹ ਵਧਾਉਣ ਵਾਲਾ; ਤਣਾਅ ਮਾਪਣ ਵਾਲਾ ਪੁਲ; ਓਸਕੋਲੋ ਲਿਪੀ; ਜੀ.ਕੇ. ਵੱਖਰਾ; ਇਲੈਕਟ੍ਰਾਨਿਕ ਕੈਲਕੁਲੇਟਰ; ਡੁਪਲਿਕੇਟ ਮਸ਼ੀਨ; ਪੈਲੇਟ ਟਰੱਕ; ਮੋਬਾਈਲ ਵੈਨ; ਗੈਸ ਜਰਨੇਟਰ; ਇਲੈਕਟ੍ਰਿਕ ਟਿ ,ਬ, ਭੱਠੀ, ਕੈਸੇਟ ਟੇਪ ਰਿਕਾਰਡਰ; ਫਰਿੱਜ, ਵਿਸ਼ਲੇਸ਼ਕ ਅਤੇ ਹੋਰ ਪ੍ਰੀਕਿਜ਼ਨ ਬੈਲੈਂਸ.

ਖੇਤਰੀ ਪ੍ਰਯੋਗਸ਼ਾਲਾ ਨਿਰਧਾਰਤ ਕਰਨ ਲਈ ਲੋੜੀਂਦੇ ਉਪਕਰਣ ਦੀ ਜਾਂਚ

ਐੱਸ. ਉਪਕਰਣ ਦੇ ਵੇਰਵੇ ਕੋਈ ਲੋੜ
1. ਸਧਾਰਣ
ਆਈ. ਸੰਤੁਲਨ:
(i) 7 ਕਿਲੋ ਤੋਂ 10 ਕਿਲੋ ਸਮਰੱਥਾ-ਅਰਧ-ਸਵੈ-ਸੰਕੇਤ ਪ੍ਰਕਾਰ - ਸ਼ੁੱਧਤਾ 1 ਗ੍ਰਾਮ 2
(ii) 500 ਗ੍ਰਾਮ ਸਮਰੱਥਾ-ਅਰਧ-ਸਵੈ-ਸੰਕੇਤ ਟਾਈਪ-ਸ਼ੁੱਧਤਾ 0.001 ਗ੍ਰਾਮ 2
(iii) ਰਸਾਇਣਕ ਸੰਤੁਲਨ -100 ਗ੍ਰਾਮ ਸਮਰੱਥਾ-ਸ਼ੁੱਧਤਾ 0.0001 ਗ੍ਰਾਮ 1
(iv) ਪੈਨ ਬੈਲੇਂਸ - 5 ਕਿਲੋਗ੍ਰਾਮ ਸਮਰੱਥਾ 3
(v) ਸਰੀਰਕ ਸੰਤੁਲਨ - 0.001 ਗ੍ਰਾਮ ਸ਼ੁੱਧਤਾ 3
(vi) ਪਲੇਟਫਾਰਮ ਪੈਮਾਨਾ - 300 ਕਿਲੋਗ੍ਰਾਮ ਸਮਰੱਥਾ 1
2. ਓਵਨ - ਬਿਜਲੀ ਨਾਲ ਚੱਲਣ ਵਾਲਾ, ਥਰਮੋਸਟੈਟਿਕ ਤੌਰ ਤੇ ਨਿਯੰਤਰਿਤ:
(i) 110 ° C ਤੱਕ - ਸੰਵੇਦਨਸ਼ੀਲਤਾ ਆਈ.ਸੀ. 1
(ii) 200 ਡਿਗਰੀ ਸੈਂਟੀਗਰੇਡ ਤੱਕ - ਹੀਟਿੰਗ ਬਿਟੂਮੇਨ 'ਤੇ ਹੋਏ ਨੁਕਸਾਨ' ਤੇ ਦ੍ਰਿੜਤਾ ਲਈ 1
3. ਸਿਈਵਜ਼: ਅਨੁਸਾਰ ਆਈ.ਐੱਸ. 460-1962:
(i) ਆਈ.ਐੱਸ. ਸਿਵ - 450 ਮਿਲੀਮੀਟਰ ਦੀ ਅੰਦਰੂਨੀ ਡਾਇ. ਅਕਾਰ ਦੇ 100 ਮਿਲੀਮੀਟਰ, 80 ਮਿਲੀਮੀਟਰ, 63 ਮਿਲੀਮੀਟਰ, 40 ਮਿਲੀਮੀਟਰ, 25 ਮਿਲੀਮੀਟਰ, 20 ਮਿਲੀਮੀਟਰ, 12.5 ਮਿਲੀਮੀਟਰ, 10 ਮਿਲੀਮੀਟਰ, 6.3 ਮਿਲੀਮੀਟਰ, 75ੱਕਣ ਅਤੇ ਪੈਨ ਨਾਲ ਪੂਰਾ 4.75 ਮਿਲੀਮੀਟਰ1 ਸੈੱਟ
(ii) ਆਈ.ਐੱਸ. ਸਿਈਵਜ਼ - 200 ਮਿਲੀਮੀਟਰ ਦੀ ਅੰਦਰੂਨੀ ਡਾਇਆ (ਪਿੱਤਲ ਫਰੇਮ) ਜਿਸ ਵਿਚ 2.36 ਮਿਲੀਮੀਟਰ, 1.18 ਮਿਲੀਮੀਟਰ, 600 ਮਾਈਕਰੋਨ, 425 ਮਾਈਕਰੋਨ, 300 ਮਾਈਕਰੋਨ, 212 ਮਾਈਕਰੋਨ, 150 ਮਾਈਕਰੋਨ, 90 ਮਾਈਕਰੋਨ ਅਤੇ 75 ਮਾਈਕਰੋਨ lੱਕਣ ਅਤੇ ਪੈਨ ਸ਼ਾਮਲ ਹਨ. 1 ਸੈੱਟ106
. ਸਿਈਵ ਸ਼ੇਕਰ 200 ਮਿਲੀਮੀਟਰ ਅਤੇ 300 ਮਿਲੀਮੀਟਰ ਦੀਆ ਲੈਣ ਦੇ ਸਮਰੱਥ, ਸਿਈਵ-ਇਲੈਕਟ੍ਰਿਕ ਤੌਰ ਤੇ ਟਾਈਮ ਸਵਿੱਚ ਅਸੈਂਬਲੀ ਨਾਲ ਸੰਚਾਲਿਤ 1 ਨੰ.
5. ਸਬੂਤ ਸਾਬਤ ਕਰਨ ਵਾਲੀਆਂ ਰਿੰਗਾਂ - ਡਾਇਅ ਗੇਜ ਅਤੇ ਕੈਲੀਬ੍ਰੇਸ਼ਨ ਚਾਰਟਾਂ ਨਾਲ ਪੂਰੀਆਂ ਕਰੋ:
(i) 250 ਕਿਲੋ ਸਮਰੱਥਾ 2
(ii) 2000 ਕਿਲੋ ਸਮਰੱਥਾ 2
(iii) 5 ਟਨ ਸਮਰੱਥਾ 2
. ਡਾਇਲ ਜੀਵਜ
(i) 25 ਮਿਲੀਮੀਟਰ ਦੀ ਯਾਤਰਾ - 0.01 ਮਿਲੀਮੀਟਰ / ਡਿਵੀਜ਼ਨ 2 ਸੰ.
7. ਲੋਡ ਫਰੇਮ -5 ਟਨ ਸਮਰੱਥਾ ਬਿਜਲੀ ਦੁਆਰਾ ਸੰਚਾਲਿਤ
ਸਪੀਡ ਕੰਟਰੋਲ ਨਾਲ 1
8. 200 ਟਨ ਕੰਪਰੈਸ਼ਨ ਟੈਸਟਿੰਗ ਮਸ਼ੀਨ 1
9. ਘੜੀ ਰੋਕੋ 1/5 ਸਕਿੰਟ. ਸ਼ੁੱਧਤਾ 4
10. ਗਲਾਸਵੇਅਰ ਵਿਚ ਬਰੇਕਰ, ਪਾਈਪੇਟ, ਪਕਵਾਨ, ਮਾਪਣ ਵਾਲੇ ਸਿਲੰਡਰ (100 ਤੋਂ 1000 ਸੀਸੀ ਸਮਰੱਥਾ) ਦੀਆਂ ਡੰਡੇ ਅਤੇ ਫਨਲ ਸ਼ਾਮਲ ਹਨ. 1 ਡੋਜ਼. ਹਰ ਇਕ
11. ਗਰਮ ਪਲੇਟਾਂ 200 ਮਿਲੀਮੀਟਰ ਦੀਆ. (1 ਨੰਬਰ 1500 ਵਾਟ) 2 ਸੰ.
12. ਪਰਲੀ ਟਰੇ
(i) 600 ਮਿਲੀਮੀਟਰ x 450 ਮਿਲੀਮੀਟਰ x 50 ਮਿਲੀਮੀਟਰ 6
(ii) 450 ਮਿਲੀਮੀਟਰ x 300 ਮਿਲੀਮੀਟਰ x 40 ਮਿਲੀਮੀਟਰ 6
(iii) 300 ਮਿਲੀਮੀਟਰ x 250 ਮਿਲੀਮੀਟਰ x 40 ਮਿਲੀਮੀਟਰ 6
(iv) 250 ਮਿਲੀਮੀਟਰ ਡਾਇਅ ਦੀਆਂ ਗੋਲੀਆਂ ਪਲੇਟਾਂ 6
ਮਿੱਟੀ
1. ਪਾਣੀ ਅਜੇ ਵੀ 1 ਨੰ.
2. ਕੈਸਿਗਰੇਂਡੇ ਅਤੇ ਏ.ਐੱਸ.ਟੀ.ਐੱਮ. ਗਰੂਵਿੰਗ ਟੂਲਸ ਦੇ ਨਾਲ ਤਰਲ ਸੀਮਾ ਉਪਕਰਣ ਅਤੇ I.S. 2720- ਭਾਗ ਵੀ-1970 2
3. ਨਮੂਨੇ ਦਾ ਪਾਈਪੇਟ ਦਬਾਅ ਅਤੇ ਚੂਸਣ ਵਾਲੀ ਇਨਲੈਟਸ ਨਾਲ ਫਿੱਟ ਹੈ, 10 ਮਿ.ਲੀ. ਸਮਰੱਥਾ _
. ਕੰਪੇਸ਼ਨ ਉਪਕਰਣ (ਪ੍ਰੌਕਟਰ) ਦੇ ਅਨੁਸਾਰ ਐਲ.ਐੱਸ. 2720 ਭਾਗ V11-1974 2
5. ਆਈਐਸ ਦੇ ਅਨੁਸਾਰ ਸੰਸ਼ੋਧਿਤ ਏਐਸ਼ਓ ਸੰਕੁਚਨ ਉਪਕਰਣ 2720- ਭਾਗ VIII-1974 1
. ਸ਼ੈਲੀ ਡਿੱਗਣ ਵਾਲੇ ਸਿਲੰਡਰ ਨੂੰ ਕੋਨਿਕਲ ਫਨਲ ਨਾਲ ਟੈਪ ਕਰਦੇ ਹਨ ਅਤੇ ਟੈਪ ਕਰੋ ਅਤੇ ਆਈਐਸ ਦੇ ਅਨੁਸਾਰ ਪੂਰਾ ਕਰੋ. 2720 ਭਾਗ XXVIII-1974 1 ਡੋਜ਼.
7. ਲਿਡਾਂ ਦੇ ਨਾਲ ਸੈਂਪਲਿੰਗ ਟਿਨਸ 100 ਮਿਲੀਮੀਟਰ ਡਾਇਆ x 50 ਮਿਲੀਮੀਟਰ ਐਚਟੀ. 1/2 ਕਿਲੋਗ੍ਰਾਮ ਸਮਰੱਥਾ — ਅਤੇ ਫੁਟਕਲ ਚੀਜ਼ਾਂ ਜਿਵੇਂ ਨਮੀ ਦੇ ਟਿਨਸ, ਆਦਿ 2 ਡੋਜ਼.
8. 4 ਸਪ੍ਰਿੰਗਸ ਅਤੇ ਮਾਸਕ ਦੇ ਸੈੱਟ ਦੇ ਨਾਲ ਗੈਰ-ਕੌਂਫਿਡ ਕੰਪਰੈੱਸ ਟੈਸਟ ਉਪਕਰਣ ਅਤੇ ਆਈਐਸ ਦੇ ਅਨੁਸਾਰ ਪੂਰਾ. 2720 ਭਾਗ ਐਕਸ- 1974 1107
9.

ਲੈਬ ਸੀ.ਬੀ.ਆਰ. IBS ਅਨੁਸਾਰ ਸੀ.ਬੀ.ਆਰ. ਟੈਸਟ ਕਰਵਾਉਣ ਲਈ ਟੈਸਟ ਉਪਕਰਣ 2720- ਭਾਗ XVI-1965 ਅਤੇ ਹੇਠ ਲਿਖਿਆਂ ਦਾ ਬਣਿਆ:

(i) ਸੀ ਬੀ ਆਰ ਉੱਲੀ 150 ਮਿਲੀਮੀਟਰ ਦਿਆ. 175 ਮਿਲੀਮੀਟਰ ਐਚਟੀ, ਕਾਲਰ, ਬੇਸ ਪਲੇਟ, ਆਦਿ ਨਾਲ ਪੂਰਾ

(ii) ਤ੍ਰਿਪੋਡ ਦਾ ਅਰਥ ਹੈ - ਹੋਲਡ ਕਰਨ ਵਾਲੇ ਡਾਇਲ ਗੇਜ ਹੋਲਡਰ

(iii) ਸੀ.ਬੀ.ਆਰ. ਬੰਦੋਬਸਤ ਡਾਇਲ ਗੇਜ ਧਾਰਕ ਦੇ ਨਾਲ ਪਲੰਜਰ

(iv) ਸਰਚਾਰਜ ਭਾਰ 147 ਮਿਲੀਮੀਟਰ ਦੀਆ. 2.5 ਕਿਲੋ ਡਬਲਯੂ. ਕੇਂਦਰੀ ਮੋਰੀ ਦੇ ਨਾਲ.

(v) ਸਪੇਸਰ ਡਿਸਕਸ 148 ਮਿਲੀਮੀਟਰ ਦੀਆ., 47.7 ਮਿਲੀਮੀਟਰ ਐੱਚ. ਹੈਂਡਲ ਨਾਲ

(vi) ਸੰਜੀਵ ਪਲੇਟ (ਪਿੱਤਲ)

(vii) ਹਰੇਕ 6 ਸੀ.ਬੀ.ਆਰ. ਮੋਲਡਾਂ ਦੇ ਅਨੁਕੂਲ ਹੋਣ ਲਈ ਭਿੱਜੀ ਟੈਂਕ
10. ਫੀਲਡ ਸੀ.ਬੀ.ਆਰ. ਟੈਸਟ ਉਪਕਰਣ ਜਿਸ ਵਿਚ 5 ਟਨ ਸਮਰੱਥਾ ਵਾਲਾ ਹੱਥ ਨਾਲ ਚੱਲਣ ਵਾਲਾ ਮਕੈਨੀਕਲ ਜੈਕ ਹੁੰਦਾ ਹੈ, ਟਰੱਕ ਚੈਸੀ ਲਈ ਫਿਕਸਬਲ I ਸੈਕਸ਼ਨ 'ਤੇ ਸਲਾਈਡ ਕਰਨ ਦੇ ਸਮਰੱਥ, 2000 ਕਿੱਲੋ ਸਮਰੱਥਾ ਦੀ ਰਿੰਗ, ਐਕਸਟੈਂਸ਼ਨ ਟੁਕੜਿਆਂ (1 ਮੀਟਰ ਲੰਬਾਈ ਤੱਕ ਵਿਵਸਥਤ ਲੰਬਾਈ ਦੇ), ਸੀਬੀਆਰ ਪਲੰਜਰ, ਬੰਦੋਬਸਤ ਡਾਇਲ ਗੇਜ ਹੋਲਡਰ , ਡੈਟਮ ਬਾਰ, 254 ਮਿਲੀਮੀਟਰ (10 ਇੰਨ) ਡਾਇਆ. ਸਰਚਾਰਜ ਡਬਲਯੂ. ਕੇਂਦਰੀ ਛੇਕ (47.7 ਮਿਲੀਮੀਟਰ ਦੀਆ) ਅਤੇ 4.53 ਕਿਲੋਗ੍ਰਾਮ (10 ਐਲਬੀ) -2 ਨੰਬਰ ਦੇ ਨਾਲ. ਅਤੇ 9.07 ਕਿਲੋਗ੍ਰਾਮ (20 ਐਲਬੀ) -2 ਨੰਬਰ. ਅਤੇ 1.25 ਮੀਟਰ ਲੰਬਾਈ ਵਾਲਾ ਇਕ ਆਈ-ਸੈਕਸ਼ਨ ਜਿਸ ਵਿਚ ਟਰੱਕ ਚੈਸੀ ਨੂੰ ਚੱਕਣ ਦੀ ਵਿਵਸਥਾ ਹੈ 1 ਸੈੱਟ
11.

ਪਲੇਟ ਬੀਅਰਿੰਗ ਟੈਸਟ ਉਪਕਰਣ ਜਿਸ ਵਿੱਚ ਹੇਠ ਲਿਖੀਆਂ ਚੀਜ਼ਾਂ ਹਨ:

(i) ਐਮਐਸ ਪਲੇਟ 25.4 ਮਿਲੀਮੀਟਰ (ਮੋਟਾਈ ਵਿਚ 1 ਅਤੇ ਡਾਇ 762 ਮਿਲੀਮੀਟਰ (30 ਇੰਚ.) 660 ਮਿਲੀਮੀਟਰ (26 ਇੰ.) 558 ਮਿਲੀਮੀਟਰ (22 ਇੰ.) 457 ਮਿਲੀਮੀਟਰ (18 ਇੰ.) 305 ਮਿਲੀਮੀਟਰ (12 ਇੰਚ.) 228 ਮਿਲੀਮੀਟਰ (9 ਇੰ.) ਅਤੇ 154 ਮਿਲੀਮੀਟਰ (6 ਇੰਨ.)

(ii) ਹਾਈਡ੍ਰੌਲਿਕ ਜੈਕ 20 ਟਨ ਸਮਰੱਥਾ ਰਿਮੋਟ ਕੰਟਰੋਲ ਨਾਲ 2-3 ਮੀਟਰ ਲੰਬਾਈ ਦੇ ਲਚਕਦਾਰ ਟਿingਬਿੰਗ ਦੁਆਰਾ

iii) ਰਿੰਗ 25 ਟਨ ਦੀ ਸਮਰੱਥਾ ਨੂੰ ਡਾਇਲ ਗੇਜ ਅਤੇ ਕੈਲੀਬ੍ਰੇਸ਼ਨ ਚਾਰਟ ਨਾਲ ਸਾਬਤ ਕਰਨਾ

(iv) ਬਾਲ ਬੇਅਰਿੰਗ ਪਲੇਟ 25 ਮਿਲੀਮੀਟਰ ਸੰਘਣੀ ਅਤੇ 100 ਮਿਲੀਮੀਟਰ ਦੀਆ. ਕਦਰ ਨਾਲੀ ਦੇ ਨਾਲ

(v) ਡੈਟਮ ਬਾਰ 3 ਮੀਟਰ ਲੰਬੀ ਸਟੈਂਡ ਅਤੇ ਡਾਇਲ ਗੈਜੇਜ ਕਲੈਪਸ (2 ਨੰਬਰ) ਦੇ ਨਾਲ attੁਕਵੇਂ ਅਟੈਚਿੰਗ ਪ੍ਰਬੰਧਾਂ ਦੇ ਨਾਲ.

1 ਸੈੱਟ
12. ਸਟੈਂਡਰਡ ਪ੍ਰਵੇਸ਼ ਪ੍ਰੀਖਿਆ ਉਪਕਰਣ 2 ਸੰ.
3. ਬਿਟੂਮੇਨ
1. ਬਿਟੂਮੇਨ ਟੈਸਟ ਦੇ ਨਮੂਨੇ, ਇਲੈਕਟ੍ਰਿਕ allyੰਗ ਨਾਲ ਸੰਚਾਲਿਤ ਅਤੇ ਥਰਮੋਸਟੈਟਿਕ ਤੌਰ ਤੇ ਨਿਯੰਤਰਿਤ ਕਰਨ ਲਈ ਨਿਰੰਤਰ ਤਾਪਮਾਨ ਦਾ ਇਸ਼ਨਾਨ. 1108
2. ਪੈਟਰੋਲ ਗੈਸ ਜਨਰੇਟਰ (ਪ੍ਰਯੋਗਸ਼ਾਲਾ ਵਿੱਚ ਨਮੂਨੇ ਗਰਮ ਕਰਨ ਲਈ ਪ੍ਰਯੋਗਸ਼ਾਲਾ ਦਾ ਮਾਡਲ ਜਾਂ ਕੋਈ ਹੋਰ ਬਦਲਵਾਂ ਪ੍ਰਬੰਧ) 1
3. ਪੇਨਟਰੋਮੀਟਰ ਆਟੋਮੈਟਿਕ ਕਿਸਮ, ਭਾਰ ਦੇ ਅਨੁਕੂਲ ਪ੍ਰਬੰਧ, ਅਤੇ ਸੂਈਆਂ ਆਈ.ਐੱਸ. 1203-1958. 1
. ਸੋਕਸਲੇਟ ਕੱractionਣ ਦਾ ਉਪਕਰਣ ਕੱractionਣ ਵਾਲੀਆਂ ਥਿੰਬਲਾਂ, ਆਦਿ ਨਾਲ ਪੂਰਾ.
5. ਲੈਬਾਰਟਰੀ ਮਿਕਸਰ ਲਗਭਗ 0.02 ਕਿ c. ਮੀਟਰ ਸਮਰੱਥਾ ਬਿਜਲੀ ਨਾਲ ਚੱਲਣ ਵਾਲੀ ਹੀਟਿੰਗ ਜੈਕਟ ਨਾਲ ਫਿੱਟ ਹੈ 1
. ਹੱਬਬਾਰਡ-ਫੀਲਡ ਸਥਿਰਤਾ ਟੈਸਟ ਉਪਕਰਣ ਸੰਪੂਰਨ 1
7. ਏਐਸਟੀਐਮ 1559-62 ਟੀ ਦੇ ਅਨੁਸਾਰ ਮਾਰਸ਼ਲ ਸੰਖੇਪ ਉਪਕਰਣ ਅਤੇ ਬਿਜਲਈ ਤੌਰ ਤੇ ਸੰਚਾਲਿਤ ਲੋਡਿੰਗ ਯੂਨਿਟ, ਸੰਕੁਚਨ ਪੈਸਟਲ ਹੇਅਰਿੰਗ ਹੈਡ ਅਸੈਂਬਲੀ, ਡਾਇਲ ਮਾਈਕ੍ਰੋਮੀਟਰ ਅਤੇ ਬਰੈਕਟ, ਫਲੋ ਮਾਪ, ਲੋਡ ਟ੍ਰਾਂਸਫਰ ਬਾਰ, ਨਮੂਨਾ ਮੋਲਡ (4 ਇੰਨ. ਦਿਆ) ਦੇ ਨਾਲ ਅਧਾਰ ਪਲੇਟ, ਕਾਲਰ, ਨਮੂਨਾ ਕੱractਣ ਵਾਲਾ, ਸੰਖੇਪ ਹਥੌੜਾ 4.53 ਕਿਲੋ. (10 lb) x 457 ਮਿਲੀਮੀਟਰ (18 ਇੰਚ.) ਪਤਨ 1
8. ਦੂਰ ਪੜ੍ਹਨ ਵਾਲੇ ਥਰਮਾਮੀਟਰ i
ਸਮਝੌਤਾ ਅਤੇ ਸਮੱਗਰੀ
1. ਪਾਣੀ ਅਜੇ ਵੀ
2. ਆਈ. ਐੱਸ. ਦੇ ਅਨੁਸਾਰ, ਪਲੈਂਗਰਾਂ ਨਾਲ ਸਮਾਂ ਟੈਸਟ ਨਿਰਧਾਰਤ ਕਰਨ ਲਈ ਵਿਕਟ ਸੂਈ ਯੰਤਰ 269-1967 1 ਨਹੀਂ
3. ਉੱਲੀ
(i) 100 ਮਿਲੀਮੀਟਰ x 100 ਮਿਲੀਮੀਟਰ x 500 ਮਿਲੀਮੀਟਰ
(ii) ਕਿubਬਿਕਸ 150 ਮਿਲੀਮੀਟਰ, 100 ਮਿਲੀਮੀਟਰ (ਹਰੇਕ ਅਕਾਰ)
. ਹਵਾ ਪਾਰਬੱਧਤਾ ਉਪਕਰਣ 1 ਨਹੀਂ
5. ਉੱਚ ਬਾਰੰਬਾਰਤਾ ਮੋਰਟਾਰ ਕਿubeਬ ਵਾਈਬ੍ਰੇਟਰ 1 ਨਹੀਂ
. ਕੰਕਰੀਟ ਮਿਕਸਰ ਪਾਵਰ ਚਾਲੂ, 1 ਕਿu. ਫੁੱਟ ਦੀ ਸਮਰੱਥਾ 1 ਨਹੀਂ
7. ਪਰਿਵਰਤਨਸ਼ੀਲ ਬਾਰੰਬਾਰਤਾ ਅਤੇ ਐਪਲੀਟਿ vibਡ ਵਾਈਬ੍ਰੇਟਿੰਗ ਟੇਬਲ ਦਾ ਆਕਾਰ 1 ਮੀਟਰ x 1 ਮੀਟਰ, ਜਿਵੇਂ ਕਿ ਆਈ.ਐੱਸ. 2514-1963 4
8. ਫਲੈਕਨੇਸ ਇੰਡੈਕਸ ਟੈਸਟ ਉਪਕਰਣ 6
9. ਆਈ.ਜੀ.ਐੱਸ. ਦੇ ਅਨੁਸਾਰ ਸਮੁੱਚੇ ਪ੍ਰਭਾਵ ਟੈਸਟ ਉਪਕਰਣ 2386 — ਭਾਗ IV — 1963
10. ਆਈਐਸ ਦੇ ਅਨੁਸਾਰ ਲਾਸ-ਏਂਜਲਸ ਗਮਗੀਨ ਉਪਕਰਣ 2386 ਭਾਗ IV — 1963 1
11. ਆਈਐਸ ਦੇ ਅਨੁਸਾਰ ਪ੍ਰਵਾਹ ਟੇਬਲ 712-1973 4
12. ਸਲੱਪ ਟੈਸਟ ਲਈ ਉਪਕਰਣ 4
13. ਜੁਰਮਾਨਾ ਅਤੇ ਮੋਟੇ ਸਮੂਹ ਦੇ ਖਾਸ ਗੰਭੀਰਤਾ ਦੇ ਨਿਰਧਾਰਣ ਲਈ ਉਪਕਰਣ ਆਈ.ਐੱਸ. 2386 art ਭਾਗ ਤੀਜਾ 63 1963 4109
14. ਕੰਪ੍ਰੈਸਨ ਟੈਸਟਿੰਗ ਮਸ਼ੀਨ ਨਾਲ ਲਚਕੀਲਾ ਲਗਾਵ 2
15. ਕੋਰ ਕੱਟਣ ਵਾਲੀ ਮਸ਼ੀਨ 1
5. ਪ੍ਰੋਫਾਈਲ ਅਤੇ ਸੁਰੱਿਖਅਤ ਵਰਤਾਰੇ ਦਾ ਨਿਯੰਤਰਣ
1. ਸਰਵੇ ਦਾ ਪੱਧਰ ਅਤੇ ਸਟਾਫ 1 ਸੈੱਟ
2. 3 ਮੀਟਰ ਸਿੱਧਾ-ਕਿਨਾਰਾ ਅਤੇ ਮਾਪਣ ਵਾਲਾ ਕਿਨਾਰਾ 1 ਸੈੱਟ
3. ਅਸਮਾਨਤਾ ਸੂਚਕ (ਵਿਕਲਪਿਕ) 1
. ਕੈਂਬਰ ਟੈਂਪਲੇਟਸ ਸਿੰਗਲ ਲੇਨ 2 ਡਬਲ ਲੇਨ 2
5. ਫੁੱਟਪਾਥ ਅਸਮਾਨਤਾ ਦੀ ਜਾਂਚ ਲਈ ਪ੍ਰੋਫਾਈਲੋਗ੍ਰਾਫ 1
. ਸਵੈਚਾਲਿਤ ਸੜਕ ਅਸਮਾਨਤਾ ਰਿਕਾਰਡਰ 1

ਵਿਭਾਗ / ਸਬ ਡਿਵੀਜ਼ਨ / ਫੀਲਡ, ਪੱਧਰ 'ਤੇ ਨਿਰੰਤਰ ਕੀਤੇ ਜਾਣ ਵਾਲੇ ਟੈਸਟਿੰਗ ਉਪਕਰਣਾਂ ਦੀ ਸੂਚੀ

ਐੱਸ. ਵੇਰਵਾ ਲੋੜ
Dnl ਪੱਧਰ ਸਬ ਡੀਐਨਐਲ ਪੱਧਰ ਖੇਤਰ (ਹਰ ਚੋਣ)
(1) ਮਿੱਟੀ ਦੀ ਪਰਖ ਕਰਨ ਲਈ
1.1 ਆਈ.ਐੱਸ ਦਾ ਸੈੱਟ ਸਿਉ 1 - 1
... ਰੇਤ ਬਦਲਣ ਦੇ ਉਪਕਰਣ - - 2
1.3 ਕੋਰ ਕਟਰ - - 2 (ਵਿਕਲਪਿਕ)
1.4 ਖੇਤ ਓਵਨ - - 2
1.5 ਇਲੈਕਟ੍ਰਿਕ ਓਵਨ 1 - -
1.6 ਪ੍ਰੋਕਟਰ ਮੋਲਡ ਅਤੇ ਹਥੌੜਾ 1 1 -
7.7 ਪ੍ਰੋਕਟਰ ਸੂਈ 1 1 -
1.8 ਸੰਤੁਲਨ - - -
(i) 5 ਤੋਂ 7 ਕਿਲੋ 1 - 1
(ii) 500 ਗ੍ਰਾਮ 1 - 1
1.9 ਪੈਨ ਬੈਲੇਂਸ (15 ਕਿਲੋ) 1 - 1
1.10 ਸੀ ਬੀ ਆਰ (5 ਟਨ ਸਮਰੱਥਾ) ਦੀ ਜਾਂਚ ਲਈ ਲੋਡ ਫਰੇਮ 1 1 _
11.1111॥ ਸੀ ਬੀ ਆਰ ਮੋਲਡਸ - - 9
1.12 LL ਅਤੇ PL ਦੀ ਜਾਂਚ ਕਰਨ ਲਈ ਉਪਕਰਣ - 1 1
1.13 ਤੇਜ਼ ਨਮੀ ਦੀਆਂ ਮੋਟਰਾਂ 1 2 -
(2) ਸਮੁੱਚੇ ਟੈਸਟਿੰਗ ਲਈ
1.1 ਪ੍ਰਭਾਵ ਟੈਸਟ ਉਪਕਰਣ 1 1 1
2.. ਫਲੈਕਨੇਸ ਇੰਡੈਕਸ ਟੈਸਟਿੰਗ ਉਪਕਰਣ 1 1 1110
(3) ਕੰਕਰੀਟ ਮੋਰਟਾਰ ਦੀ ਜਾਂਚ ਲਈ
1.1 ਸਲੱਪ ਕੋਨ ਅਤੇ ਟੈਂਪਿੰਗ ਡੰਡੇ ਦੇ ਮੋਲਡ 1 1 1
2.2 ਉੱਲੀ
(i) 150 x 150 x 150 ਮਿਲੀਮੀਟਰ - 3 12
(ii) 70 x 7 x 70.7 x 70.7 - 3 12
(iii) 50 x 50 x 50 ਮਿਲੀਮੀਟਰ - 3 12
3.3 (i) 1 ਟਨ ਲਈ ਰਿੰਗ ਸਾਬਤ ਕਰਨਾ 1 -
(ii) 5 ਟਨ ਲਈ ਰਿੰਗ ਸਾਬਤ ਕਰਨਾ 1 -
(4) ਬਿਟੂਮੇਨ
1.1 ਟੈਸਟ ਟਰੇ 1 - 3
2.2 ਥਰਮਾਮੀਟਰ 1 - 12
3.3 ਬਸੰਤ ਸੰਤੁਲਨ 1 - 1

ਡਾਇਰੈਕਟਰ ਗੁਣ ਨਿਯੰਤਰਣ ਦੇ ਕੰਮ

  1. ਨੀਤੀਗਤ ਮਾਮਲੇ, ਵਰਕ ਆਡਿਟ, ਸੈਮੀਨਾਰਾਂ ਅਤੇ ਸਿਖਲਾਈ ਪ੍ਰੋਗਰਾਮਾਂ ਦਾ ਪ੍ਰਬੰਧ ਕਰਨ, ਸਟਾਫ ਨੂੰ ਬਾਹਰੀ ਸਿਖਲਾਈ ਲਈ ਨਾਮਜ਼ਦ ਕਰਨ ਵਿਚ ਸਹਾਇਤਾ ਅਤੇ ਨਿਰਦੇਸ਼ ਦੇ ਅਨੁਸਾਰ ਇੰਜੀਨੀਅਰ ਇਨ ਚੀਫ਼ / ਚੀਫ ਇੰਜੀਨੀਅਰ ਦੀਆਂ ਹਦਾਇਤਾਂ ਨੂੰ ਪੂਰਾ ਕਰਨ ਲਈ.
  2. ਖੇਤਰੀ ਕੁਆਲਟੀ ਕੰਟਰੋਲ ਐਗਜ਼ੀਕਿ .ਟਿਵ ਇੰਜੀਨੀਅਰ ਅਤੇ ਹੋਰ ਸਟਾਫ ਨੂੰ ਸਮੇਂ ਸਮੇਂ ਤੇ ਨਿਰਦੇਸ਼ ਜਾਰੀ ਕਰਨਾ.
  3. ਰਾਜ ਵਿਚ ਅਤੇ ਕਿਤੇ ਹੋਰ ਨਵੇਂ ਪਦਾਰਥਾਂ ਦੀ ਕੁਆਲਟੀ ਕੰਟਰੋਲ methodsੰਗਾਂ ਅਤੇ ਆਰ ਐਂਡ ਡੀ ਦੀਆਂ ਗਤੀਵਿਧੀਆਂ ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਬਾਰੇ ਤਾਜ਼ਾ ਘਟਨਾਕ੍ਰਮ ਨਾਲ ਸੰਪਰਕ ਰੱਖਣਾ.
  4. ਨਵੇਂ ਦਾਖਲ ਹੋਣ ਵਾਲੇ ਅਤੇ ਇਨ-ਸਰਵਿਸ ਸਟਾਫ ਲਈ ਸਿਖਲਾਈ ਪ੍ਰੋਗਰਾਮਾਂ ਨੂੰ ਤਿਆਰ ਕਰਨ ਅਤੇ ਵਿਵਸਥਿਤ ਕਰਨ ਲਈ
  5. ਖੇਤਰੀ ਕੁਆਲਟੀ ਕੰਟਰੋਲ ਅਫਸਰਾਂ ਤੋਂ ਪ੍ਰਾਪਤ ਰਿਪੋਰਟਾਂ ਦਾ ਵਿਸ਼ਲੇਸ਼ਣ ਕਰਨਾ ਅਤੇ ਕੰਮਾਂ ਨਾਲ ਸਬੰਧਤ ਅਧਿਕਾਰੀਆਂ ਨੂੰ ਜ਼ਰੂਰੀ ਨਿਰਦੇਸ਼ ਜਾਰੀ ਕਰਨਾ.
  6. ਸੜਕਾਂ ਅਤੇ ਪੁਲਾਂ ਲਈ ਵੱਡੇ ਪ੍ਰਾਜੈਕਟਾਂ ਦੇ ਮਾਮਲੇ ਵਿਚ ਕੁਆਲਟੀ ਕੰਟਰੋਲ ਪਹਿਲੂਆਂ ਨਾਲ ਨੇੜਤਾ ਦਾ ਪ੍ਰਬੰਧ ਕਰਨਾ.

ਗੁਣ ਨਿਯੰਤਰਣ ਵੰਡ ਦੇ ਕੰਮ

  1. ਕੁਆਲਟੀ ਕੰਟਰੋਲ ਨਾਲ ਜੁੜੇ ਸਰਕੂਲਰ ਵਿਚਲੀਆਂ ਹਦਾਇਤਾਂ ਦੀ ਪਾਲਣਾ ਲਈ ਫੀਲਡ ਅਧਿਕਾਰੀਆਂ ਨੂੰ ਹਰ ਸਹਾਇਤਾ ਪ੍ਰਦਾਨ ਕਰਨਾ.
  2. ਕੁਆਲਟੀ ਕੰਟਰੋਲ ਨੂੰ ਯਕੀਨੀ ਬਣਾਉਣ ਲਈ ਸਬੰਧਤ ਮੁੱਖ ਇੰਜੀਨੀਅਰ ਜਾਂ ਸੁਪਰਡੈਂਟਿੰਗ ਇੰਜੀਨੀਅਰ ਦੁਆਰਾ ਪਛਾਣੀਆਂ ਗਈਆਂ ਕਾਰਜਾਂ ਦਾ ਨਿਰੀਖਣ.
  3. ਸਥਾਨਕ ਤੌਰ 'ਤੇ ਉਪਲਬਧ ਉਸਾਰੀ ਅਤੇ ਸੜਕ ਸਮੱਗਰੀ' ਤੇ ਟੈਸਟ ਕਰਵਾਉਣ ਅਤੇ ਵਿਕਲਪਕ ਸਮਗਰੀ ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਦਾ ਸੁਝਾਅ ਦੇਣ ਲਈ.
  4. ਕੰਮ ਵਾਲੀ ਜਗ੍ਹਾ 'ਤੇ ਗੁਣਵੱਤਾ ਨੂੰ ਸੁਧਾਰਨ ਲਈ ਸੁਝਾਅ ਦੇਣਾ.
  5. ਇੱਕ ਨਿਰਧਾਰਤ ਖੇਤਰ ਵਿੱਚ ਜਾਂ ਕਿਸੇ ਵਿਸ਼ੇਸ਼ ਪ੍ਰੋਜੈਕਟ ਨੂੰ ਚਲਾਉਣ ਲਈ ਉਪਲਬਧ ਕਈ ਕਿਸਮਾਂ ਦੀਆਂ ਇਮਾਰਤਾਂ ਅਤੇ ਸੜਕ ਨਿਰਮਾਣ ਸਮਗਰੀ ਦੀ ਪਛਾਣ ਕਰਨ ਲਈ. ਅਜਿਹਾ ਕਰਦੇ ਸਮੇਂ ਸਮੱਗਰੀ ਦੀਆਂ ਲੋੜੀਦੀਆਂ ਵਿਸ਼ੇਸ਼ਤਾਵਾਂ ਅਤੇ ਉਨ੍ਹਾਂ ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਦੀ ਆਰਥਿਕ ਵਿਵਹਾਰਿਕਤਾ ਨੂੰ ਵੀ ਧਿਆਨ ਵਿੱਚ ਰੱਖਿਆ ਜਾਣਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ.
  6. ਫੀਲਡ ਅਫਸਰਾਂ ਨੂੰ ਜਾਂਚ ਅਤੇ ਜਾਂਚ ਦੀਆਂ ਸਹੂਲਤਾਂ ਪ੍ਰਦਾਨ ਕਰਨੀਆਂ.
  7. ਫੀਲਡ ਟੈਸਟ ਕਰਵਾਉਣ ਲਈ ਨਿਰਮਾਣ ਸਥਾਨਾਂ 'ਤੇ ਲੱਗੇ ਤਕਨੀਕੀ ਕਰਮਚਾਰੀਆਂ ਨੂੰ ਜਾਗਰੂਕ ਅਤੇ ਸਿਖਲਾਈ ਦੇਣਾ.111

ਅੰਤਿਕਾ 4

ਕੁਆਲਟੀ ਟੈਸਟ ਲਈ ਨਮੂਨੇ ਲਈ ਫਾਰਮ

ਕੰਮ ਦੀਆਂ ਕਮਜ਼ੋਰ ਚੀਜ਼ਾਂ ਲਈ ਘੱਟ ਨਤੀਜਿਆਂ ਨੂੰ ਰਿਕਾਰਡ ਕਰਨ ਲਈ ਸੁਝਾਏ ਪ੍ਰੋਫਾਰਮੇ ਦੇ ਨਮੂਨੇ.

ਰੋਡ ਵਰਕਸ
(1) ਕਿ Q / ਆਰ / ਐਲ - ਉਧਾਰ ਪਦਾਰਥਾਂ ਦੇ ਗੁਣ
(2) ਕਿ Q / ਆਰ / 2 - ਧਰਤੀ ਦੇ ਕੰਮ / ਬੱਜਰੀ / ਸਥਿਰ ਪਰਤਾਂ ਦੇ ਸੰਕੁਚਨ ਗੁਣ
(3) ਕਿ Q / ਆਰ / 3 - WBM (ਸਤਹ, ਅਧਾਰ, ਅਤੇ ਉਪ-ਅਧਾਰ) ਲਈ ਸਮੂਹ / ਬਾਈਡਿੰਗ ਪਦਾਰਥ / ਸਕ੍ਰੀਨਿੰਗ ਦੇ ਗੁਣ
(4) ਕਿ Q / ਆਰ / 4 - ਸਬ-ਬੇਸ / ਬੇਸ ਕੋਰਸਾਂ ਲਈ ਇੱਟਾਂ ਦੇ ਗੁਣ
(5) ਕਿ Q / ਆਰ / 5 - ਬਿਟਿousਮਿਨਸ ਕੋਰਸਾਂ ਲਈ ਸੰਪੂਰਨ ਗੁਣ
(6) ਕਿ Q / ਆਰ / 6 - ਬਿਟਿousਮਿਨਸ ਕੰਮ ਲਈ ਬਾਈਂਡਰ, ਇੱਕਠ ਅਤੇ ਬਿਟੂਮਨ ਸਮਗਰੀ ਦੇ ਫੈਲਣ ਦੀ ਦਰ
(7) ਕਿ Q / ਆਰ / 7 - ਬਿਟਿousਮਿਨਸ ਕੰਮ ਲਈ ਤਾਪਮਾਨ ਰਿਕਾਰਡ
(8) ਕਿ Q / ਆਰ / 8 - ਸਤਹ ਸ਼ਾਮ ਦਾ ਰਿਕਾਰਡ
(9) ਕਿ R ਆਰ 9 - ਕੰਕਰੀਟ ਲਈ ਮੋਟੇ ਸਮੂਹ
(10) ਕਿ Q / ਆਰ / 10 - ਕੰਕਰੀਟ ਲਈ ਵਧੀਆ ਸਮੂਹਾਂ
(11) ਕਿ Q / ਆਰ 11 - ਬ੍ਰਿਜ ਨਿਰਮਾਣ ਕਾਰਜਾਂ ਲਈ ਪਾਣੀ
(12) ਕਿ Q / ਆਰ / 12 - ਸੀਮੈਂਟ ਕੰਕਰੀਟ

ਨੋਟ: ਟੈਸਟ ਕਰਵਾਉਣ ਦੀ ਬਾਰੰਬਾਰਤਾ ਕਿਤਾਬਚੇ ਵਿਚ ਨਿਰਧਾਰਤ ਜ਼ਰੂਰਤ ਅਨੁਸਾਰ ਹੋਵੇਗੀ.

ਨਿਰਧਾਰਤ ਪੇਸ਼ੇਵਰਾਂ ਵਿੱਚ ਗੁਣਵਤਾ ਨਿਯੰਤਰਣ ਰਿਕਾਰਡਾਂ ਨੂੰ ਕ੍ਰਮਵਾਰ ਗਿਣਤੀ ਦੇ ਰਜਿਸਟਰਾਂ ਵਿੱਚ ਰੱਖਿਆ ਜਾਣਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ, ਕੰਮਾਂ ਉੱਤੇ ਗੁਣਵੱਤਾ ਨਿਯੰਤਰਣ ਟੈਸਟਾਂ ਦੇ ਇੰਚਾਰਜ ਕਰਮਚਾਰੀਆਂ ਨੂੰ ਉਸੇ ਤਰ੍ਹਾਂ ਕੰਮ ਕਰਨ ਲਈ ਜਾਰੀ ਕੀਤਾ ਜਾਣਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ ਜਿਸ ਤਰ੍ਹਾਂ ਮਾਪ ਕਿਤਾਬਾਂ ਜਾਰੀ ਕੀਤੀਆਂ ਜਾਂਦੀਆਂ ਹਨ. ਇਹ ਰਜਿਸਟਰ ਹਰ ਤੀਜੇ ਚਲ ਰਹੇ ਬਿੱਲ ਦੇ ਨਾਲ ਪੇਸ਼ ਕੀਤੇ ਜਾਣੇ ਚਾਹੀਦੇ ਹਨ. ਇਸ ਤਰ੍ਹਾਂ ਬਿੱਲਾਂ ਦੀ ਅਦਾਇਗੀ ਨੂੰ ਕੰਮ ਦੀ ਨਿਸ਼ਚਤ ਗੁਣਵੱਤਾ ਨਾਲ ਜੋੜਿਆ ਜਾਣਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ.

ਉਧਾਰ ਸਮੱਗਰੀ ਦੇ ਚਰਿੱਤਰ ਕਿ Q / ਆਰ / ਐਲ
ਐੱਸ. ਐਨ ਉਧਾਰ ਖੇਤਰ ਦੀ ਜਗ੍ਹਾ ਕਿਮੀ. ਜਿਸ ਵਿੱਚ ਸਮੱਗਰੀ ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਕੀਤੀ ਜਾਂਦੀ ਹੈ ਰੇਤ ਸਮੱਗਰੀ% ਗ੍ਰੇਡਿੰਗ% ਲੰਘ ਰਹੀ ਹੈ ਪੀ.ਆਈ. ਮੁੱਲ ਪ੍ਰੋਕਟਰ ਘਣਤਾਸੀ.ਬੀ.ਆਰ.ਡਿਲੀਟਰਿਅਲ ਸਮਗਰੀ ਕੁਦਰਤੀ ਨਮੀ ਸਮਗਰੀ ਲੈਬ ਸੰਖੇਪ ਮਿੱਟੀ ਦੁਆਰਾ ਰਿਕਾਰਡ ਕੀਤਾ ਗਿਆ
4.75 ਮਿਲੀਮੀਟਰ 600 ਮਾਈਕ 200 ਮਾਈਕ 150 ਮਾਈਕ 75 ਮਾਈਕ% ਰੈਫ ਗ੍ਰਾਮ / ਸੀਸੀ ਰੈਫ % ਰੈਫ ਘਣਤਾ ਨਮੀ ਸਮਗਰੀ ਜੇਈ- ਏਈ ਐਸ- ਡੀ- ਓ-ਈ ਈ ਟਿੱਪਣੀਆਂ
1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 11 12 13 14 15 16 17 18 19 20 21 22 23
ਟੈਸਟ ਬਾਰੰਬਾਰਤਾ : ਗਰੇਡ ਲਈ. ਪਲਾਸਟਿਟੀ ਇੰਡੈਕਸ ਅਤੇ ਸਟੈਂਡਰਡ ਪ੍ਰੌਕਟਰ ਟੈਸਟ 1-2 ਟੈਸਟ ਪ੍ਰਤੀ 8000 ਮੀ3
: ਸੀਬੀਆਰ (3 ਨਮੂਨਿਆਂ ਦੇ ਸਮੂਹ ਤੇ) ਇਕ ਟੈਸਟ ਪ੍ਰਤੀ 3000 ਮੀ3
: ਲੋੜ ਅਨੁਸਾਰ ਡਿਲੀਟਰਿਜਲ ਕੰਪੋਨੈਂਟਸ.
: ਕੁਦਰਤੀ ਨਮੀ ਦੀ ਸਮਗਰੀ 250 250 ਮੀਟਰ ਪ੍ਰਤੀ ਇਕ ਟੈਸਟ3 ਮਿੱਟੀ ਦੇ.113

ਕੰਪੇਕਸ਼ਨ ਚਰਿੱਤਰ / ਖੇਤਰ / ਗ੍ਰਾਵੇਲ / ਮੂਰਮ

ਕਿ Q / ਆਰ / 2

ਐੱਸ. ਕੇ.ਐਮ. ਥੱਲੇ ਤੋਂ ਪਰਤ ਲੈਬ ਓ.ਐਮ.ਸੀ. ਲੈਬ ਡੀ.ਡੀ. ਕਿਲਮੀਟਰਾਂ ਨਾਲ ਸਥਾਨ
0ਨੂੰ.1 .1ਨੂੰ.2 .2ਨੂੰ.3 .3ਨੂੰ.4 ਨੂੰ॥5॥
ਐਮ.ਸੀ. ਡੀਡੀ °°ਸੀ ਰੈਫ
1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 11 12 13. 14 15 16 17 18 19
ਕਿਲਮੀਟਰਾਂ ਨਾਲ ਸਥਾਨ ਦੁਆਰਾ ਰਿਕਾਰਡ ਕੀਤਾ ਗਿਆ ਟਿੱਪਣੀਆਂ
॥5॥ਨੂੰ.6 .6ਨੂੰ.7 .7ਨੂੰ.8 .8ਨੂੰ.9 .9ਨੂੰ1 ਜੇ.ਈ. ਏ.ਈ. ਈ ਈ
20 21 22 23 24 25 26 27 28 29 30 31 32 33 34 35 36 37 38
ਦੰਤਕਥਾ ਰੈਫ : ਆਬਜ਼ਰਵੇਸ਼ਨ ਸ਼ੀਟ ਨੰਬਰ (ਪੇਜ) ਦਾ ਹਵਾਲਾ ਅਤੇ ਆਬਜ਼ਰਵੇਸ਼ਨ ਨੰ.
ਐਮ.ਸੀ. : ਸੰਕੁਚਨ ਦੇ ਸਮੇਂ ਪ੍ਰਤੀਸ਼ਤ ਨਮੀ ਦੀ ਮਾਤਰਾ.
ਡੀ.ਡੀ. : ਗ੍ਰਾਮ / ਸੀਸੀ ਵਿੱਚ ਪ੍ਰਾਪਤ ਕੀਤੀ ਡਰਾਈ ਡੈਨਸਿਟੀ.
% ਸੀ : ਪ੍ਰਤੀਸ਼ਤਤਾ ਸੰਕੁਚਨ.114

WBM, ਸਰਫੇਸ, ਬੇਸਾਂ ਅਤੇ ਸਬ ਬੇਸ ਕੋਰਸਾਂ ਲਈ ਐਗਰੀਗੇਟ / ਬਾਇਡਿੰਗ ਮੈਟੀਰੀਅਲ / ਸਕ੍ਰੀਨਿੰਗ ਦੇ ਚਰਿੱਤਰ

ਕਿ Q / ਆਰ / 3

ਐੱਸ. ਨਹੀਂ ਟਿਕਾਣਾ ਕਿਮੀ / ਮੀ ਪਰਤ ਗਿਣਤੀ ਤੋਂ ਬੋਟ ਟੋਮ ਕਿਸਮ ਦੇ ਕੁਲਗ੍ਰੇਡਿੰਗ% ਆਈਐਸ ਸਿਈਵੀ ਦੁਆਰਾ ਪਾਸ
100 ਮਿਲੀਮੀਟਰ 80 ਮਿਲੀਮੀਟਰ 63 ਮਿਲੀਮੀਟਰ 50 ਮਿਲੀਮੀਟਰ 40 ਮਿਲੀਮੀਟਰ 20 ਮਿਲੀਮੀਟਰ 12.5 ਮਿਲੀਮੀਟਰ 10 ਮਿਲੀਮੀਟਰ 6.3 ਮਿਲੀਮੀਟਰ. 4.75 ਮਿਲੀਮੀਟਰ 600 ਮਾਈਕ 300 ਮਾਈਕ 150 ਮਾਈਕ 75 ਮਾਈਕਰੈਫ
1 2 3 4 5 6

7

8 9 10 11 12 13 14 15 16 17 18 19
ਕੁਲ ਪ੍ਰਭਾਵ ਪ੍ਰਭਾਵ

ਕਮਜ਼ੋਰ

ਇੰਡੈਕਸ

ਸਕ੍ਰੀਨਿੰਗ ਬਾਈਡਿੰਗ ਸਮਗਰੀ ਦਾ ਪੀਆਈ ਮੁੱਲ ਦੁਆਰਾ ਰਿਕਾਰਡ ਕੀਤਾ ਗਿਆ ਟਿੱਪਣੀਆਂ
% ਰੈਫ % ਰੈਫ ਐਲ.ਐਲ. ਪੀ.ਆਈ. ਰੈਫ % ਰੈਫ ਜੇ.ਈ. ਏ.ਈ. ਈ ਈ
20 21 22 23 24 25 26 27 28 29 30 31 32115.

ਸਬ ਅਧਾਰ ਅਤੇ ਅਧਾਰ ਕੋਰਸ ਲਈ ਬ੍ਰਿਕ ਚਰਿੱਤਰ

ਕਿ Q / ਆਰ / 4

ਐੱਸ. ਨਹੀਂਸਥਾਨ ਕਿਲੋਮੀਟਰ ਮੀ ਪਰਤ ਗਿਣਤੀ ਤੋਂ ਬੂ; ਟੋਮਪਾਣੀ ਸਮਾਈ ਸੰਕੁਚਿਤ ਤਾਕਤ
0 ਤੋਂ .2 .2 ਤੋਂ .4 To ਤੋਂ 6 .6 ਤੋਂ .8 .8 ਤੋਂ 10 .0 ਤੋਂ .2 .2 ਤੋਂ .4
% ਰੈਫ % ਰੈਫ % ਰੈਫ % ਰੈਫ % ਰੈਫ ਕਿਲੋਗ੍ਰਾਮ / ਸੈਮੀ2 ਰੈਫ ਕਿਲੋਗ੍ਰਾਮ / ਸੈਮੀ2 ਰੈਫ
1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 11 12 13 14 15 16 17 18 19 20
.4 ਤੋਂ .6 .6 ਤੋਂ .8 .8 ਤੋਂ 1 ਦੁਆਰਾ ਦੁਬਾਰਾ ਪੇਸ਼ ਕੀਤਾ ਟਿੱਪਣੀਆਂ
ਕਿਲੋਗ੍ਰਾਮ / ਸੈਮੀ * ਰੈਫ ਕਿਲੋਗ੍ਰਾਮ / ਸੈਮੀ * ਰੈਫ ਕਿਲੋਗ੍ਰਾਮ / ਸੈਮੀ2 ਰੈਫ ਜੇ.ਈ. ਏ.ਈ. ਈ ਈ
21 22 23 24 25 26 27116

ਬਿਟਿUMਨੋਮਸ ਕੋਰਸ ਲਈ ਸਹਿਭਾਗੀ ਵਿਸ਼ੇਸ਼ਤਾਵਾਂ

ਕਿ Q / ਆਰ / 5

ਐਸ.ਆਈ.

ਨਹੀਂ

ਟਿਕਾਣਾ

ਕਿਮੀ / ਮੀ

ਸਮੂਹ ਦੀ ਕਿਸਮ ਗ੍ਰੇਡਿਏਸ਼ਨ% IS ਸਿਈਵੀ ਵਿੱਚੋਂ ਲੰਘ ਰਿਹਾ ਹੈ
20 ਮਿਲੀਮੀਟਰ 12.5 ਮਿਲੀਮੀਟਰ 10 ਮਿਲੀਮੀਟਰ6 3 ਮਿਲੀਮੀਟਰ 4.75 ਮਿਲੀਮੀਟਰ 2.36 ਮਿਲੀਮੀਟਰ 1.7 ਮਿਲੀਮੀਟਰ 600 ਮਾਈਕ 300 ਮਾਈਕ 180 ਮਾਈਕ 150 ਮਾਈਕ 75 ਮਾਈਕਰੈਫ
1 2 3 5 6 7 8 9 10 11 12 13 14 15 16
ਕੁਲ ਪ੍ਰਭਾਵ ਪ੍ਰਭਾਵ

ਕਮਜ਼ੋਰ

ਇੰਡੈਕਸ

ਪਾਣੀ

ਸਮਾਈ

ਟੁੱਟਣਾ

ਮੁੱਲ

ਦੁਆਰਾ ਰਿਕਾਰਡ ਕੀਤਾ ਗਿਆ ਟਿੱਪਣੀਆਂ
% ਰੈਫ % ਇੰਡੈਕਸ

ਦੇ

, 0

ਰੈਫ % ਰੈਫ ਜੇ.ਈ. ਏ.ਈ. ਈ ਈ
17 18 19 20 21 22 23 24 25 26 27 28117

ਬਾਇਡਰ ਦੇ ਫੈਲਾਓ ਦੀ ਦਰ, ਐਗਰੀਗੇਟ& ਬਿੱਟੂਮਿਨ ਕੰਮ ਲਈ ਬਿਟੂਮਨ ਸਮਗਰੀ

ਕਿ / / ਆਰ / 6

ਐਸ.ਆਈ.

ਨਹੀਂ

ਕਿਮੀ / ਮੀ ਟੈਸਟ ਦੇ ਨਤੀਜੇ
0 ਤੋਂ .1 .1 ਤੋਂ .2 .2 ਤੋਂ .3 ਤੱਕ .3 ਤੋਂ .4 .4 ਤੋਂ .5 ਤੱਕ .5 ਤੋਂ .6
ਬੀ ਏ ਬੀ.ਸੀ. ਰੈਫ ਬੀ ਏ ਬੀ.ਸੀ. ਰੈਫ ਬੀ ਏ ਬੀ.ਸੀ. ਰੈਫ ਬੀ ਏ ਬੀ.ਸੀ. ਰੈਫ ਬੀ ਏ ਬੀ.ਸੀ. ਰੈਫ ਬੀ ਏ ਬੀ.ਸੀ. ਰੈਫ
1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 11 12 13 14 15 16 17 18 19 20 21 22 23 24 25 26
ਟੈਸਟ ਦੇ ਨਤੀਜੇ
.6 ਤੋਂ .7 .7 ਤੋਂ .8 .8 ਤੋਂ .9 .9 ਤੋਂ 1.0 ਦੁਆਰਾ ਰਿਕਾਰਡ ਕੀਤਾ ਗਿਆ ਟਿੱਪਣੀਆਂ
ਬੀ ਏ ਬੀ.ਸੀ. ਰੈਫ ਬੀ ਏ ਬੀ.ਸੀ. ਰੈਫ ਬੀ ਏ ਬੀ.ਸੀ. ਰੈਫ ਬੀ ਏ ਬੀ.ਸੀ. ਰੈਫ ਜੇ.ਈ. ਏ.ਈ. ਈ ਈ
27 28 29 30 31 32 33 34 35 36 37 38 39 40 41 42 43 44 45 46118

ਬਿਟੂਮਿਨ ਕੰਮ ਲਈ ਟੈਂਪਰੇਚਰ ਰਿਕਾਰਡ

ਕਿ Q / ਆਰ / 7

ਐੱਸ. ਤਾਰੀਖ਼ ਕਿਮੀ / ਮੀ ਸਮਾਂ ਨਿਰੰਤਰ ਘੱਟੋ ਘੱਟ ਅੱਧਾ ਘੰਟਾ ਤਾਪਮਾਨ ਦੁਆਰਾ ਰਿਕਾਰਡ ਕੀਤਾ ਗਿਆ ਟਿੱਪਣੀਆਂ
ਟੀ.ਏ. ਟੀ ਬੀ ਟੀ.ਐੱਮ ਟੀ.ਐਲ. ਟੀ. ਆਰ ਜੇ.ਈ. ਏ.ਈ. ਈ ਈ
1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 11 12 13
ਦੰਤਕਥਾ : ਟੀ.ਏ. = ਸਮੂਹ ਦਾ ਤਾਪਮਾਨ
ਟੀ ਬੀ = ਟੈਕ ਕੋਟ ਦੇ ਸਮੇਂ ਬਿਟੂਮੇਨ ਦਾ ਤਾਪਮਾਨ
ਟੀ.ਐੱਮ = ਮਿਸ਼ਰਣ ਦਾ ਤਾਪਮਾਨ
ਟੀ.ਐਲ. = ਤਾਪਮਾਨ ਮਿਸ਼ਰਣ ਰੱਖਣ ਵੇਲੇ
ਟੀ. ਆਰ = ਰੋਲਿੰਗ ਦੌਰਾਨ ਤਾਪਮਾਨ119

ਆਮਦਨੀ ਦਾ ਰਿਕਾਰਡ

ਕਿ / / ਆਰ / 8

ਐੱਸ. ਨਹੀਂ ਤਾਰੀਖ਼ ਸਥਾਨ ਕਿਮੀ / ਮੀ ਕੰਮ ਦੀ ਸਥਿਤੀ ਗ੍ਰੇਡ ਕੈਂਬਰ ਦੁਆਰਾ ਰਿਕਾਰਡ ਕੀਤਾ ਗਿਆ ਟਿੱਪਣੀਆਂ
.6 ਖੱਬੇ ਪਾਸੇ ਕਿਨਾਰੇ ਤੋਂ .6 ਤੇ ਕਿਨਾਰੇ ਤੋਂ ਖੱਬੇ ਕੇਂਦਰ ਸਹੀ ਜੇ.ਈ. ਏ.ਈ. ਈ ਈ
1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 11 12 13 14 15
ਨੋਟ :

ਇਹ ਟੈਸਟ ਸਬ-ਬੇਸ ਤੋਂ ਬੀ / ਟੀ ਸਤਹ ਤੋਂ ਸ਼ੁਰੂ ਹੋਣ ਵਾਲੇ ਵੱਖ-ਵੱਖ ਪੜਾਵਾਂ 'ਤੇ ਕੰਮ ਦੀ ਪ੍ਰਗਤੀ ਦੇ ਨਾਲ ਨਿਯਮਤ ਤੌਰ' ਤੇ ਕੀਤਾ ਜਾਣਾ ਹੈ.120

ਸਹਿਮਤੀ ਲਈ ਕੋਰ ਐਗਰੀਗੇਟ ਦੇ ਟੈਸਟ

ਕਿ / / ਆਰ / 9

ਐੱਸ. ਨਹੀਂ ਕਿtyਟੀ. ਇਕੱਠੀ ਕੀਤੀ cu.m ਗ੍ਰੇਡਿਸ਼ਨ Φ ਦੁਆਰਾ ਜਾਂਚ ਕੀਤੀ ਜਾ ਰਹੀ ਹੈ
% ਪਾਸ ਕਰਨਾ ਹੈ ਸਿਈਵੀ ਦਾ ਅਕਾਰ (ਮਿਲੀਮੀਟਰ) Φ Φ λ λ ਏ.ਈ. % ਈ ਈ % ਐਸਈ %
80 40 20 12.5 10 75.75. ਪ੍ਰਭਾਵ ਜਾਂ ਪਿੜਾਈ ਮੁੱਲ % ਡਿਲੀਟਰਿਜ ਕੰਪੋਨੈਂਟਸ % ਪਾਣੀ ਸਮਾਈ % ਆਵਾਜ਼ Ness
1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 11 12 13 14 15 16
ਘੱਟੋ ਘੱਟ
λ - ਸਪਲਾਈ ਦੇ ਹਰੇਕ ਸਰੋਤ ਅਤੇ ਸ਼ਾਇਦ ਬਾਅਦ ਵਿਚ ਜਦੋਂ ਸਮੁੱਚੇ ਗੁਣਾਂ ਵਿਚ ਤਬਦੀਲੀਆਂ ਕਰਕੇ ਇਕ ਵਾਰ ਫਿਰ ਤੋਂ ਇਕ.
ਵੱਧ ਤੋਂ ਵੱਧ
Φ - ਸੰਗ੍ਰਹਿ ਦੇ ਹਰ 50 ਕਮ ਲਈ ਇੱਕ ਨਾ ਤਾਂ.121

ਸੰਮੇਲਨ ਲਈ ਵਧੀਆ ਏਜੰਟਾਂ ਦੇ ਟੈਸਟ

ਕਿ Q / ਆਰ / 10

ਐੱਸ. ਨਹੀਂ ਕਿtyਟੀ. ਲਾਗੂ ਕੀਤਾ ਗ੍ਰੇਡਿਸ਼ਨ ਡਿਲੀਟਰਿਯਸΦ ਹਿੱਸੇ ਬੁੱਲਿੰਗ Φ % ਸਿਲਟ ਸਮੱਗਰੀ %
%ਲੰਘਣਾ ਹੈ. ਸਿਈਵੀ ਅਕਾਰ (ਮਿਲੀਮੀਟਰ) Φ
10 75.75. 36.3636 18.1818 600 ਮੀ 300 ਮੀ 150 ਮੀ
1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 11 12
1
2
3
4122

ਸੀਮਟ ਕਨਕ੍ਰੇਟ ਲਈ ਪਾਣੀ ਦੀ ਜਾਂਚ ਕਰੋ *

ਕਿ Q / ਆਰ / ਐਲ ਐਲ

ਐੱਸ.

ਨਹੀਂ

ਤਾਰੀਖ਼ ਸਰੋਤ 0.1 ਸਧਾਰਣ NaOH, ਨਮੂਨੇ ਦੇ 200 ਮਿ.ਲੀ. (ਮਿ.ਲੀ.) ਨੂੰ ਬੇਅਸਰ ਕਰਨ ਲਈ 0.1 ਸਧਾਰਣ ਐਚਸੀਐਲ 200 ਮਿ.ਲੀ. ਨਮੂਨਾ (ਮਿ.ਲੀ.) ਨੂੰ ਬੇਅਸਰ ਕਰਨ ਲਈ ਪਾਣੀ ਵਿਚ% ਠੋਸ
ਜੈਵਿਕ% ਅਜੀਵ%

ਸਲਫੇਟਸ

%

 ਐਲਕਲੀ ਕਲੋਰਾਈਡ%
ਘੱਟੋ ਘੱਟ
* ਪਾਣੀ ਦੇ ਹਰੇਕ ਸਰੋਤਾਂ ਲਈ ਇੱਕ ਟੈਸਟ ਜਾਂ ਬਾਅਦ ਵਿੱਚ ਜਦੋਂ ਗੁਣਵੱਤਾ ਵਿੱਚ ਤਬਦੀਲੀ ਦੁਆਰਾ ਵਾਰੰਟ ਕੀਤਾ ਜਾਂਦਾ ਹੈ.123

ਸੀਮਿੰਟ ਕਨਕ੍ਰੇਟ ਲਈ ਟੈਸਟ

ਕਿ Q ਆਰ / 12

ਐੱਸ. ਤਾਰੀਖ਼ ਬਣਤਰ ਵਿੱਚ ਸਥਿਤੀ ਕਿtyਟੀ. (ਕਮ) ਕਾਰਜਸ਼ੀਲਤਾ ਸੰਕੁਚਿਤ ਸ਼ਕਤੀ ਦੁਆਰਾ ਚੈੱਕ ਕੀਤਾ ਗਿਆ
ਸਲੱਪ / ਸੰਕੁਚਨ / ਕਾਰਕ 7 ਦਿਨ ਬਾਅਦ 28 ਦਿਨ ਬਾਅਦ ਏਈ% EE% SE%124
ਵੀਬੀ ਮੁੱਲ ਨਮੂਨਾ ਨੰਬਰ.
ਆਈ II III IV ਵੀ ਆਈ II III IV ਵੀ

ਅੰਤਿਕਾ 5

ਪ੍ਰਕਾਸ਼ਿਤ ਸਟੈਂਡਰਡਾਂ ਦੁਆਰਾ ਨਿਯੰਤਰਿਤ ਨਹੀਂ ਕੀਤੇ ਗਏ ਅਤਿ ਆਧੁਨਿਕ ਨਿਯੰਤਰਣ ਟੈਸਟਾਂ ਦੀ ਪ੍ਰਕਿਰਿਆ

ਏ. ਫੈਲਣ ਵਾਲੇ ਦੀਆਂ ਦਰਾਂ ਦੇ ਨਿਯੰਤਰਣ ਲਈ ਟੈਸਟ ਦੀ ਕੋਸ਼ਿਸ਼ ਕਰੋ

ਲਗਭਗ 20 ਸੈਂਟੀਮੀਟਰ x 20 ਸੈਂਟੀਮੀਟਰ ਅਤੇ 3 ਸੈਂਟੀਮੀਟਰ ਡੂੰਘੀ ਹਲਕੇ ਧਾਤ ਦੀਆਂ ਟ੍ਰੇਆਂ ਜੋ ਉਸ ਪਹੀਆਂ ਦੇ ਟਰੈਕਾਂ ਦੇ ਵਿਚਕਾਰ ਵੰਡਣ ਵਾਲੇ ਦੇ ਰਸਤੇ ਵਿਚ ਸੜਕ ਦੇ ਨਾਲ-ਨਾਲ ਥੋੜ੍ਹੀਆਂ ਥਾਵਾਂ ਤੇ ਰੱਖੀਆਂ ਜਾਂਦੀਆਂ ਹਨ ਡਿਸਟ੍ਰੀਬਿ passedਟਰ ਲੰਘ ਜਾਣ ਤੋਂ ਬਾਅਦ, ਟ੍ਰੇਆਂ ਨੂੰ ਇਕ ਵਜ਼ਨ ਵਿਚ ਲਪੇਟ ਕੇ ਹਟਾ ਦਿੱਤਾ ਜਾਂਦਾ ਹੈ ਕਾਗਜ਼ ਦੀਆਂ ਚਾਦਰਾਂ ਤਾਂ ਜੋ ਉਨ੍ਹਾਂ ਨੂੰ ਸੰਭਾਲਿਆ ਜਾ ਸਕੇ, ਭੰਡਾਰ ਕੀਤਾ ਜਾ ਸਕੇ ਅਤੇ ਜਿੰਨਾ ਜਲਦੀ ਸਹੂਲਤ ਹੋਵੇ. ਖਾਲੀ ਥਾਂ ਅਤੇ ਟ੍ਰੇ ਦੀ ਸੰਖਿਆ ਨੂੰ ਖਾਸ ਸਾਈਟ ਦੇ ਹਾਲਤਾਂ ਦੇ ਅਨੁਸਾਰ ਵੱਖ ਵੱਖ ਕੀਤਾ ਜਾ ਸਕਦਾ ਹੈ, ਪਰ ਘੱਟੋ ਘੱਟ ਪੰਜ ਟ੍ਰੇਆਂ ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਆਮ ਤੌਰ ਤੇ ਕੀਤੀ ਜਾ ਸਕਦੀ ਹੈ. ਟ੍ਰੇ ਟੈਸਟ ਸੜਕ ਦੇ ਨਾਲ ਫੈਲਣ ਦੀ ਦਰ ਵਿਚ ਤਬਦੀਲੀ ਅਤੇ ਫੈਲਣ ਦੀ rateਸਤ ਦਰ ਨੂੰ ਇਕ ਚੰਗਾ ਅੰਦਾਜ਼ਾ ਦਿੰਦਾ ਹੈ.

ਟਰੇਆਂ ਦਾ ਭਾਰ ਚਾਂਦੀ ਵਿਚ ਦਸ਼ਮਲਵ ਦੇ ਪਹਿਲੇ ਸਥਾਨ ਤੇ ਸਹੀ ਗਿਣਿਆ ਜਾਣਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ. ਅਧਿਕਤਮ ਲੰਬੀ ਵੰਡ ਦੀ ਗਲਤੀ ਇਸ ਦੇ ਅੰਦਰ ਹੋਣੀ ਚਾਹੀਦੀ ਹੈ± ਨਿਰਧਾਰਤ ਦਾ 10 ਪ੍ਰਤੀਸ਼ਤ.

ਇਸੇ ਤਰ੍ਹਾਂ, ਮਸ਼ੀਨ ਦੁਆਰਾ ਟ੍ਰਾਂਸਵਰਸ ਡਿਸਟ੍ਰੀਬਿਸ਼ਨ ਨੂੰ ਸਪਰੇ ਬਾਰ ਦੀ ਚੌੜਾਈ ਦੇ ਹਰੇਕ 5 ਸੈਮੀਮੀਟਰ 'ਤੇ ਸਪਰੇਡ ਕੀਤੇ ਗਏ ਬਾਈਂਡਰ ਨੂੰ ਇਕੱਠਾ ਕਰਨ ਲਈ ਕਈ ਟਰੇ ਲਗਾ ਕੇ ਜਾਂਚ ਕੀਤੀ ਜਾ ਸਕਦੀ ਹੈ. ਟ੍ਰਾਂਸਵਰਸ ਡਿਸਟ੍ਰੀਬਿ inਸ਼ਨ ਵਿੱਚ ਬਦਲਾਅ ਵੱਧ ਨਹੀਂ ਹੋਣਾ ਚਾਹੀਦਾ± ਮਤਲਬ ਤੋਂ 20 ਪ੍ਰਤੀਸ਼ਤ (ਛਿੜਕਾਅ ਕੀਤੇ ਖੇਤਰ ਦੇ ਦੋਵੇਂ ਪਾਸੇ ਬਹੁਤ ਜ਼ਿਆਦਾ 15 ਸੈਂਟੀਮੀਟਰ ਦੀ ਗਿਣਤੀ ਨਾ ਕਰਨਾ).

ਬੀ. ਸੁਰੱਖਿਆ ਦੇ ਪਹਿਰਾਵੇ ਵਿਚ ਗਰਿੱਟ ਦੇ ਪ੍ਰਸਾਰ ਦੀ ਦਰ ਦੀ ਜਾਂਚ ਕਰੋ

ਗਰੀਟਰਾਂ ਦੁਆਰਾ ਗਰੇਟ ਦੇ ਫੈਲਣ ਦੀ ਦਰ ਨੂੰ ਜਾਣਿਆ ਜਾਂਦਾ ਸਮਰੱਥਾ ਦੇ ਹਰੇਕ ਲੋਰੀ ਦੇ ਭਾਰ ਦੁਆਰਾ ਕਵਰ ਕੀਤੇ ਖੇਤਰ ਨੂੰ ਮਾਪ ਕੇ ਚੈੱਕ ਕੀਤਾ ਜਾ ਸਕਦਾ ਹੈ.

ਸੜਕ ਦੇ ਛੋਟੇ ਖੇਤਰਾਂ ਤੋਂ ਚਿੱਪਿੰਗਸ ਨੂੰ ਹਟਾ ਕੇ ਅਤੇ ਤੋਲ ਕੇ ਵੀ ਇਸ ਦੀ ਜਾਂਚ ਕੀਤੀ ਜਾ ਸਕਦੀ ਹੈ. ਨਵੀਂ ਡ੍ਰੈਸਿੰਗ 'ਤੇ ਇਕ ਛੋਟਾ ਜਿਹਾ ਵਰਗ ਧਾਤ ਦਾ ਫਰੇਮ ਰੱਖਿਆ ਗਿਆ ਹੈ ਅਤੇ ਬੰਦ ਹੋਏ ਖੇਤਰ ਦੇ ਅੰਦਰ ਦੀਆਂ ਸਾਰੀਆਂ ਚਿਪਿੰਗਾਂ ਜੋ ਬੰਨ੍ਹੇ ਨੂੰ ਕੱ ,ਣ ਲਈ ਘੋਲ ਵਿਚ ਘੋਲ ਕੇ ਧੋਤੀਆਂ ਜਾਂਦੀਆਂ ਹਨ, ਨੂੰ ਤੋੜਿਆ ਜਾਂਦਾ ਹੈ ਅਤੇ ਫੈਲਣ ਦੀ ਦਰ ਅੰਤਰਾਲ' ਤੇ ਸੜਕ ਦੇ ਨਾਲ ਬਿੰਦੂਆਂ 'ਤੇ ਮਾਪੀ ਜਾਂਦੀ ਹੈ 1 ਮੀਟਰ ਤੋਂ 4 ਮੀਟਰ ਦੇ ਵਿਚਕਾਰ.

ਟਰਾਂਸਵਰਸ ਪਰਿਵਰਤਨ ਘੱਟ ਹੋਵੇਗਾ± ਦੇ 20 ਪ੍ਰਤੀਸ਼ਤ

ਮਤਲਬ.

ਸੀ. ਸੈਂਟਰਾਈਫ ਦੁਆਰਾ ਮਿਕਸਚਰ ਲਗਾਉਣ ਲਈ ਬਾਇਡਰ ਸਮੱਗਰੀ ਲਈ ਟੈਸਟ ਦਾ ਤਰੀਕਾ

ਟੈਸਟ ਦਾ ਉਦੇਸ਼ ਠੰਡੇ ਘੋਲਨ ਵਾਲੇ ਕੱractionਣ ਦੁਆਰਾ ਮਿਸ਼ਰਣ ਵਿੱਚ ਬਾਈਡੈਂਟ ਸਮਗਰੀ ਨੂੰ ਨਿਰਧਾਰਤ ਕਰਨ ਲਈ ਬਣਾਇਆ ਗਿਆ ਹੈ. ਖਣਿਜ ਪਦਾਰਥ ਟੈਸਟ ਤੋਂ ਬਰਾਮਦ ਕੀਤਾ ਜਾ ਸਕਦਾ ਹੈ, ਜੋ ਕਿ ਮਿਸ਼ਰਣ ਵਿੱਚ ਸਮੂਹ ਦੇ ਗਰੇਡਿਸ਼ਨ ਦੀ ਜਾਂਚ ਕਰਨ ਲਈ ਵਰਤਿਆ ਜਾ ਸਕਦਾ ਹੈ.

ਪ੍ਰਤੀ ਨੁਮਾਇੰਦਾ ਨਮੂਨਾ ਲਗਭਗ 500 ਗ੍ਰਾਮ ਤੋਲਿਆ ਜਾਂਦਾ ਹੈ ਅਤੇ ਕੱractionਣ ਵਾਲੇ ਯੰਤਰ ਦੇ ਕਟੋਰੇ ਵਿੱਚ ਪਾਇਆ ਜਾਂਦਾ ਹੈ ਅਤੇ ਬੈਂਜਿਨ ਦੇ ਵਪਾਰਕ ਗ੍ਰੇਡ ਨਾਲ coveredੱਕਿਆ ਜਾਂਦਾ ਹੈ. ਸੈਂਟਰਿਫਿ runningਜ ਚਲਾਉਣ ਤੋਂ ਪਹਿਲਾਂ ਸੌਲਵੈਂਟ ਲਈ ਨਮੂਨਾ ਨੂੰ ਭੰਗ ਕਰਨ ਲਈ ਕਾਫ਼ੀ ਸਮਾਂ (1 ਘੰਟੇ ਤੋਂ ਵੱਧ ਨਹੀਂ) ਦੀ ਆਗਿਆ ਹੈ.

ਐਕਸਟਰੈਕਟਰ ਦੀ ਫਿਲਟਰ ਰਿੰਗ ਸੁੱਕੀ ਜਾਂਦੀ ਹੈ, ਤੋਲਿਆ ਜਾਂਦਾ ਹੈ ਅਤੇ ਫਿਰ ਕਟੋਰੇ ਦੇ ਕਿਨਾਰੇ ਤੇ ਲਗਾਇਆ ਜਾਂਦਾ ਹੈ. ਕਟੋਰੇ ਦਾ coverੱਕਣ ਕੱਸ ਕੇ ਜਕੜਿਆ ਹੋਇਆ ਹੈ. ਐਬਸਟਰੈਕਟ ਨੂੰ ਇੱਕਠਾ ਕਰਨ ਲਈ ਇੱਕ ਬੀਕਰ ਹੇਠਾਂ ਰੱਖਿਆ ਜਾਂਦਾ ਹੈ.

ਮਸ਼ੀਨ ਹੌਲੀ ਹੌਲੀ ਘੁੰਮਦੀ ਹੈ ਅਤੇ ਫਿਰ ਹੌਲੀ ਹੌਲੀ, ਗਤੀ ਵੱਧ ਤੋਂ ਵੱਧ 3600 r.p.m. ਤੱਕ ਵਧਾਈ ਜਾਂਦੀ ਹੈ ਗਤੀ ਉਦੋਂ ਤੱਕ ਬਣਾਈ ਰੱਖੀ ਜਾਂਦੀ ਹੈ ਜਦੋਂ ਤੱਕ ਸੌਲਵੈਂਟ ਡਰੇਨ ਵਿਚੋਂ ਵਗਣਾ ਬੰਦ ਨਹੀਂ ਕਰਦਾ. ਮਸ਼ੀਨ ਨੂੰ ਰੋਕਣ ਦੀ ਆਗਿਆ ਹੈ ਅਤੇ 200 ਮਿ.ਲੀ. ਬੈਰਜ਼ਿਨ ਨੂੰ ਜੋੜਿਆ ਜਾਂਦਾ ਹੈ ਅਤੇ ਉਪਰੋਕਤ ਵਿਧੀ ਦੁਹਰਾਉਂਦੀ ਹੈ.

ਦੀ ਇੱਕ ਗਿਣਤੀ 200 ਮਿ.ਲੀ. ਘੋਲਨਸ਼ੀਲ ਵਾਧੇ (ਤਿੰਨ ਤੋਂ ਘੱਟ ਨਹੀਂ) ਉਦੋਂ ਤਕ ਵਰਤੇ ਜਾਂਦੇ ਹਨ ਜਦੋਂ ਤੱਕ ਐਬਸਟਰੈਕਟ ਸਾਫ ਨਹੀਂ ਹੁੰਦਾ ਅਤੇ ਹਲਕੇ ਤੂੜੀ ਦੇ ਰੰਗ ਤੋਂ ਗਹਿਰਾ ਨਹੀਂ ਹੁੰਦਾ.

ਕਟੋਰੇ ਵਿੱਚੋਂ ਫਿਲਟਰ ਰਿੰਗ ਨੂੰ ਹਵਾ ਵਿੱਚ ਸੁੱਕਾ ਅਤੇ ਫਿਰ ਤੰਦੂਰ ਵਿੱਚ 115 ਡਿਗਰੀ ਸੈਲਸੀਅਸ ਤੇ ਸਥਿਰ ਭਾਰ ਤੱਕ ਹਟਾ ਦਿੱਤਾ ਜਾਂਦਾ ਹੈ, ਅਤੇ ਤੋਲਿਆ ਜਾਂਦਾ ਹੈ. ਵਧੀਆ ਫਿਲਟਰ ਪੇਪਰ ਜੋ ਸ਼ਾਇਦ ਫਿਲਟਰ ਪੇਪਰ ਵਿੱਚੋਂ ਲੰਘੇ ਹੋਣ, ਨੂੰ ਐਕਸਟਰੈਕਟ ਤੋਂ ਪਹਿਲਾਂ ਸੈਂਟਰਫਿugਜਿੰਗ ਰਾਹੀਂ ਇੱਕਠਾ ਕੀਤਾ ਜਾਂਦਾ ਹੈ. ਪਦਾਰਥ ਧੋਤੇ ਜਾਂਦੇ ਹਨ ਅਤੇ ਪਹਿਲਾਂ ਵਾਂਗ ਨਿਰੰਤਰ ਭਾਰ ਤੱਕ ਸੁੱਕ ਜਾਂਦੇ ਹਨ. ਨਮੂਨੇ ਵਿਚ ਬਾਈਡਰ ਦੀ ਪ੍ਰਤੀਸ਼ਤਤਾ ਦੀ ਗਣਨਾ ਹੇਠ ਦਿੱਤੀ ਗਈ ਹੈ:

ਕੁਲ ਮਿਸ਼ਰਣ ਤੇ ਪ੍ਰਤੀਸ਼ਤ ਬਾਈਂਡਰ

ਚਿੱਤਰ

ਕਿੱਥੇ ਡਬਲਯੂ1ਨਮੂਨਾ ਦਾ ਭਾਰ
ਡਬਲਯੂ2ਕੱ extਣ ਤੋਂ ਬਾਅਦ ਨਮੂਨੇ ਦਾ ਭਾਰ
ਡਬਲਯੂ3= ਵਧੀਆ ਸਮੱਗਰੀ ਦਾ ਭਾਰ, ਐਬਸਟਰੈਕਟ ਤੋਂ ਬਰਾਮਦ
ਡਬਲਯੂ4ਫਿਲਟਰ ਰਿੰਗ ਦੇ ਭਾਰ ਵਿਚ ਵਾਧਾ

ਰੋਡ ਟਾਰ ਦੇ ਮਾਮਲੇ ਵਿਚ ਜੋ ਬੈਂਜਿਨ ਵਿਚ ਪੂਰੀ ਤਰ੍ਹਾਂ ਘੁਲਣਸ਼ੀਲ ਨਹੀਂ ਹੁੰਦਾ, ਘੋਲਨ ਵਿਚ ਸਾਫ-ਸੁਥਰੇ ਰੋਡ ਟਾਰ ਦੇ ਪ੍ਰਤੀਸ਼ਤ ਨਾ-ਘੁਲਣਸ਼ੀਲ ਹੋਣ ਦੇ ਅਧਾਰ ਤੇ ਲੋੜੀਂਦੀ ਸੁਧਾਰ ਕੀਤਾ ਜਾਂਦਾ ਹੈ.

ਡੀ. ਸਪੁਰਦਗੀ ਉਪਕਰਣ ਦੁਆਰਾ ਐਸਫਾਲਟਿਕ ਕਾਰਪੇਟ ਦੀ ਅੰਦਰੂਨੀ ਘਣਤਾ ਦਾ ਵੇਰਵਾ

ਧਾਤ ਦੇ ਟ੍ਰਾਇਓਫ ਫੀਲਡ ਡੈਨਸਿਟੀ ਯੂਨਿਟ ਨੂੰ ਸਤਹ ਦੇ ਪੱਧਰ ਦੇ ਸਥਾਨ 'ਤੇ ਰੱਖਿਆ ਜਾਂਦਾ ਹੈ ਅਤੇ ਇੱਕ ਮੋਰੀ, 10 ਸੇਮੀ ਵਿੱਚ, ਕਾਰਪੇਟ ਦੀ ਪੂਰੀ ਮੋਟਾਈ ਨੂੰ ਕੱਟਿਆ ਜਾਂਦਾ ਹੈ. ਮੋਰੀ ਵਿੱਚੋਂ ਕੱ removedੀਆਂ ਸਾਰੀਆਂ ਸਮੱਗਰੀਆਂ ਸਾਵਧਾਨੀ ਨਾਲ ਇਕੱਤਰ ਕੀਤੀਆਂ ਜਾਂਦੀਆਂ ਹਨ.

ਸੁੱਕੇ ਰੇਤ ਦਾ ਇੱਕ ਜਾਣਿਆ ਭਾਰ, 25 ਲੰਘਦਾ ਹੈ ਅਤੇ 52 ਬੀ.ਐੱਸ. ਸਿਈਵੀ, ਡਿੱਗਣ ਵਾਲੇ ਰੇਤਲੇ ਵਿੱਚ ਲਿਆਈ ਜਾਂਦੀ ਹੈ. ਸਿਲੰਡਰ ਸਿੱਧੇ ਮੋਰੀ ਦੇ ਉੱਪਰ ਰੱਖਿਆ ਜਾਂਦਾ ਹੈ ਅਤੇ ਸਿਲੰਡਰ ਦਾ ਸ਼ਟਰ ਬਿਨਾਂ ਕਿਸੇ ਜਾਰੀ ਕੀਤਾ ਜਾਂਦਾ ਹੈ126

ਧੱਕਾ ਅਤੇ ਬੰਦ ਕਰ ਦਿੱਤਾ ਜਾਂਦਾ ਹੈ ਜਦੋਂ ਮੋਰੀ ਰੇਤ ਨਾਲ ਭਰ ਜਾਂਦੀ ਹੈ. ਸਿਲੰਡਰ ਵਿਚ ਰਹਿੰਦ-ਖੂੰਹਦ ਰੇਤ ਦੀ ਮਾਤਰਾ ਅਤੇ ਸਿਲੰਡਰ ਦੀ ਕੋਨ ਭਰਨ ਵਾਲੀ ਮਾਤਰਾ ਦਾ ਭਾਰ ਤੋਲਿਆ ਜਾਂਦਾ ਹੈ.

ਕਾਰਪੇਟ ਦੀ ਅੰਦਰੂਨੀ ਘਣਤਾ ਨੂੰ ਹੇਠਾਂ ਗਿਣਿਆ ਜਾਂਦਾ ਹੈ

ਚਿੱਤਰ

ਕਿੱਥੇ ਏ = ਕਾਰਪੇਟ ਮੋਰੀ ਤੋਂ ਹਟਾਏ ਸਮਗਰੀ ਦਾ ਭਾਰ
ਡਬਲਯੂ = ਸਿਲੰਡਰ ਵਿਚ ਲਏ ਰੇਤ ਦਾ ਸ਼ੁਰੂਆਤੀ ਭਾਰ
ਡਬਲਯੂ1 = ਸਿਲੰਡਰ ਦੇ ਕੋਨ ਨੂੰ ਭਰਨ ਵਾਲੀ ਰੇਤ ਦਾ ਭਾਰ
ਡੀ = ਥੋਕ ਦੀ ਘਣਤਾ, ਰੇਤ ਦੇ ਪ੍ਰਤੀ ਸੀਸੀ ਗ੍ਰਾਮ
ਡਬਲਯੂ2 = ਸਿਲੰਡਰ ਵਿਚ ਭਾਰ ਜਾਂ ਰੇਤ ਬਾਕੀ ਹੈ127

ਅੰਤਿਕਾ 6

ਇੱਕ ਜ਼ੋਰ-ਜ਼ੋਰ ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਨਾਲ ਜੁੜੇ ਸੁਰਖਿਆ ਦੀ ਜਾਂਚ ਕਰਨ ਦੀ ਪ੍ਰਕਿਰਿਆ

ਇੱਕ ਸਿੱਧਾ ਕਿਨਾਰੇ ਦੇ ਨਾਲ ਸਤਹ ਦੀ ਨਿਯਮਤਤਾ ਦੀ ਜਾਂਚ ਕਰਨ ਲਈ ਵਿਧੀ ਦਾ ਪਾਲਣ ਕਰਨਾ ਹੇਠਾਂ ਅਨੁਸਾਰ ਹੈ

  1. 3 ਮੀਟਰ ਦੀ ਸਿੱਧੀ ਕਿਨਾਰੇ ਸਟੀਲ ਜਾਂ ਪੱਕੇ ਸਖ਼ਤ ਲੱਕੜ ਦਾ ਬਣਾਇਆ ਜਾ ਸਕਦਾ ਹੈ. ਕਿਨਾਰੇ ਬਿਲਕੁਲ ਸਿੱਧੇ ਅਤੇ ਤਣੇ, ਰੋਟ ਜਾਂ ਕਿਸੇ ਵੀ ਕਿਸਮ ਦੇ ਨੁਕਸਾਂ ਤੋਂ ਮੁਕਤ ਹੋਣੇ ਚਾਹੀਦੇ ਹਨ.
  2. ਸਮੇਂ-ਸਮੇਂ 'ਤੇ, ਸਿੱਧੇ ਕਿਨਾਰੇ ਨੂੰ ਇਸਦੇ ਸਤਰ ਜਾਂ ਇੱਕ ਧਾਤੂ ਦੇ ਸਿੱਧੇ ਸਿੱਧੇ ਕਿਨਾਰੇ ਦੀ ਜਾਂਚ ਕਰਨੀ ਚਾਹੀਦੀ ਹੈ. ਜਿਵੇਂ ਹੀ ਇਹ ਆਪਣੀ ਸੱਚਾਈ ਗੁਆ ਬੈਠਾ ਹੈ, ਨੂੰ ਸਿੱਧਾ ਕੀਤਾ ਜਾਣਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ.
  3. ਇੱਕ ਗ੍ਰੈਜੂਏਟਡ ਪਾੜਾ ਦੇ ਨਾਲ ਮਾਪਣ ਲਈ ਸਿੱਧੇ-ਕਿਨਾਰੇ ਚਾਪ ਦੇ ਹੇਠਾਂ ਦਬਾਅ. ਪਾੜਾ ਤਰਜੀਹੀ ਤੌਰ ਤੇ ਧਾਤੂ ਹੋਣਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ ਪਰ ਵਿਕਲਪਕ ਤੌਰ ਤੇ ਇਸ ਨੂੰ ਸਖ਼ਤ ਲੱਕੜ ਦਾ ਹੋਣਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ. ਇਨ੍ਹਾਂ ਨੂੰ ਘੱਟੋ ਘੱਟ 3 ਮਿਲੀਮੀਟਰ ਦੀ ਗਿਣਤੀ ਦੇ ਨਾਲ 25 ਮਿਲੀਮੀਟਰ ਤੱਕ ਦੇ ਅਣਗੌਲਿਆਂ ਨੂੰ ਪੜ੍ਹਨ ਲਈ ਗ੍ਰੈਜੂਏਟ ਕੀਤਾ ਜਾਣਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ. ਧਾਤ ਦੀ ਚੌੜਾਈ ਅਤੇ ਮਾਪਣ ਵਾਲੇ ਕਿਨਾਰੇ ਦੇ ਖਾਸ ਡਿਜ਼ਾਈਨ ਚਿੱਤਰ 4 ਵਿਚ ਦਿੱਤੇ ਗਏ ਹਨ.
  4. ਲੰਬੇ ਸਮੇਂ ਦੇ ਪ੍ਰੋਫਾਈਲ ਵਿੱਚ ਅਣਗੌਲਿਆਂ ਨੂੰ ਰਿਕਾਰਡ ਕਰਨ ਲਈ ਸਟੈਰੇਟਜ ਨੂੰ ਲੰਬਕਾਰੀ ਸੜਕ ਦੇ ਵਿਚਕਾਰ ਲਾਈਨ ਦੇ ਸਮਾਨਾਂਤਰ ਰੱਖਿਆ ਜਾਏਗਾ. ਦੋ ਪੈਰਲਲ ਲਾਈਨਾਂ ਦੇ ਨਾਲ ਮਾਪ ਆਮ ਤੌਰ ਤੇ ਇਕੋ-ਲੇਨ ਦੇ ਫੁੱਟਪਾਥ ਅਤੇ ਦੋ-ਲੇਨ ਦੇ ਫੁੱਟਪਾਥ ਲਈ ਤਿੰਨ ਲਾਈਨਾਂ ਦੇ ਨਾਲ ਕਾਫ਼ੀ ਹੋ ਸਕਦੇ ਹਨ. ਹਰੇਕ ਵਾਧੂ ਲੇਨ ਲਈ ਇੱਕ ਵਾਧੂ ਲਾਈਨ ਕਵਰ ਕੀਤੀ ਜਾ ਸਕਦੀ ਹੈ.
  5. ਸਿੱਧੇ ਕਿਨਾਰੇ ਦੀਆਂ ਸੀਮਾਵਾਂ ਹਨ ਜਿਵੇਂ ਕਿ ਲੰਬਕਾਰੀ ਕਰਵ ਤੇ ਅੰਡੂਆਂ ਦੀ ਮਾਪ ਲਈ. ਇਸ ਮਕਸਦ ਲਈ ਵਾਧੂ ਟੈਂਪਲੇਟ ਬਣਾਏ ਜਾ ਸਕਦੇ ਹਨ ਖ਼ਾਸਕਰ ਜੇ ਕਰਵ ਤਿੱਖੇ ਹਨ.
  6. ਸਿੱਧੇ ਕਿਨਾਰੇ ਨੂੰ ਸ਼ੁਰੂਆਤੀ ਬਿੰਦੂ 'ਤੇ ਰੱਖਿਆ ਜਾ ਸਕਦਾ ਹੈ, ਪਾੜਾ ਇਸਦੇ ਅਤੇ ਪਰੀਖਿਆ ਦੇ ਸਤਹ ਦੇ ਵਿਚਕਾਰ ਪਾ ਦਿੱਤਾ ਜਾਂਦਾ ਹੈ ਜਿੱਥੇ ਪਾੜਾ ਵੱਧ ਹੁੰਦਾ ਹੈ ਅਤੇ ਪੜ੍ਹਿਆ ਜਾਂਦਾ ਹੈ. ਕਿਨਾਰੇ ਨੂੰ ਫਿਰ ਲਗਭਗ 1/2 ਲੰਬਾਈ ਦੁਆਰਾ ਅੱਗੇ ਵਧਾਇਆ ਜਾ ਸਕਦਾ ਹੈ. ਅਰਥਾਤ, 1.5 ਮੀਟਰ, ਅਤੇ ਪਾੜਾ ਪੜ੍ਹਨ ਨੂੰ ਦੁਹਰਾਇਆ ਗਿਆ. ਇਸ ਪ੍ਰਕਿਰਿਆ ਨੂੰ ਜਾਰੀ ਰੱਖਿਆ ਜਾਣਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ. ਸਿੱਧੇ ਕਿਨਾਰੇ ਨੂੰ ਹਮੇਸ਼ਾਂ ਅੱਗੇ ਵਧਣ ਦੀ ਜ਼ਰੂਰਤ ਨਹੀਂ ਹੁੰਦੀ ਪਰ ਕਿਸੇ ਸਥਾਨ ਤੇ ਮੌਜੂਦ ਵੱਧ ਤੋਂ ਵੱਧ ਅਨੁਕੂਲਨ ਨੂੰ ਰਿਕਾਰਡ ਕਰਨ ਲਈ ਪਿੱਛੇ ਅਤੇ ਅੱਗੇ ਵਧਾਇਆ ਜਾ ਸਕਦਾ ਹੈ. ਨਿਰਧਾਰਤ ਤੀਬਰਤਾ ਤੋਂ ਵੱਧ ਵਾਲੇ ਅੰਡੂਲੇਸ਼ਨ ਵਾਲੇ ਸਥਾਨਾਂ ਨੂੰ ਸਤਹ 'ਤੇ ਮਾਰਕ ਕੀਤਾ ਜਾਣਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ.
  7. ਦੋ ਵਿਅਕਤੀਆਂ ਦੀ ਇੱਕ ਟੀਮ ਜਿਸ ਵਿੱਚ ਦੋ ਕਰਮਚਾਰੀ ਅਤੇ ਇੱਕ ਸੁਪਰਵਾਈਜ਼ਰ ਸ਼ਾਮਲ ਹਨ ਅਤੇ ਇੱਕ ਸਿੱਧੇ ਕਿਨਾਰੇ ਅਤੇ ਦੋ ਗ੍ਰੈਜੂਏਟ ਪਾੜਾ ਸ਼ਾਮਲ ਹਨ. ਦੋਵੇਂ ਕਾਮੇ ਸਿੱਧੇ ਕਿਨਾਰੇ ਦਾ ਸੰਚਾਲਨ ਕਰਨਗੇ ਜਦੋਂਕਿ ਸੁਪਰਵਾਈਜ਼ਰ ਪਾੜੇ ਦੇ ਨਾਲ ਨਾਪ ਲਵੇਗਾ ਅਤੇ ਸਤਹ 'ਤੇ ਨਿਸ਼ਾਨ ਲਗਾਏਗਾ.129