മുൻ‌കൂട്ടി (നിലവാരത്തിന്റെ ഭാഗമല്ല)

ഇന്ത്യയിൽ നിന്നും ചുറ്റുമുള്ള പുസ്തകങ്ങളുടെയും ഓഡിയോ, വീഡിയോ, മറ്റ് വസ്തുക്കളുടെയും ഈ ലൈബ്രറി പബ്ലിക് റിസോഴ്‌സ് ക്യൂറേറ്റ് ചെയ്യുകയും പരിപാലിക്കുകയും ചെയ്യുന്നു. ഈ ലൈബ്രറിയുടെ ഉദ്ദേശ്യം ഇന്ത്യയിലെ വിദ്യാർത്ഥികളെയും ആജീവനാന്ത പഠിതാക്കളെയും ഒരു വിദ്യാഭ്യാസത്തിനായി സഹായിക്കുക എന്നതാണ്, അതിലൂടെ അവർക്ക് അവരുടെ പദവിയും അവസരങ്ങളും മികച്ചതാക്കാനും തങ്ങൾക്കും മറ്റുള്ളവർക്കും നീതി, സാമൂഹിക, സാമ്പത്തിക, രാഷ്ട്രീയ സുരക്ഷിതത്വം നേടാനും കഴിയും.

വാണിജ്യേതര ആവശ്യങ്ങൾ‌ക്കായി ഈ ഇനം പോസ്റ്റുചെയ്‌തു, കൂടാതെ ഗവേഷണമുൾ‌പ്പെടെയുള്ള സ്വകാര്യ ഉപയോഗത്തിനായി അക്കാദമിക്, ഗവേഷണ സാമഗ്രികളുടെ ന്യായമായ ഇടപാട് സുഗമമാക്കുന്നു, സൃഷ്ടിയുടെ വിമർശനത്തിനും അവലോകനത്തിനും അല്ലെങ്കിൽ മറ്റ് കൃതികളുടെയും അധ്യാപനത്തിൻറെയും വിദ്യാർത്ഥികളുടെയും പുനരുൽ‌പാദനത്തിനും. ഈ മെറ്റീരിയലുകളിൽ പലതും ഇന്ത്യയിലെ ലൈബ്രറികളിൽ ലഭ്യമല്ല അല്ലെങ്കിൽ അപ്രാപ്യമാണ്, പ്രത്യേകിച്ചും ചില ദരിദ്ര സംസ്ഥാനങ്ങളിൽ, ഈ ശേഖരം അറിവിലേക്കുള്ള പ്രവേശനത്തിൽ നിലനിൽക്കുന്ന ഒരു പ്രധാന വിടവ് നികത്താൻ ശ്രമിക്കുന്നു.

ഞങ്ങൾ ക്യൂറേറ്റ് ചെയ്യുന്ന മറ്റ് ശേഖരങ്ങൾക്കും കൂടുതൽ വിവരങ്ങൾക്കും ദയവായി സന്ദർശിക്കുകഭാരത് ഏക് ഖോജ് പേജ്. ജയ് ഗ്യാൻ!

ആമുഖത്തിന്റെ അവസാനം (നിലവാരത്തിന്റെ ഭാഗമല്ല)

IRC: 107-2013

ബിറ്റുമെൻ മാസ്റ്റിക് വെയറിംഗ് കോഴ്സുകൾക്കുള്ള സവിശേഷത

(ആദ്യ പുനരവലോകനം)

പ്രസിദ്ധീകരിച്ചത്:

ഇന്ത്യൻ റോഡുകൾ കോൺഗ്രസ്

കാമ കോട്ടി മാർഗ്,

സെക്ടർ -6, ആർ.കെ. പുരം,

ന്യൂഡൽഹി -110 022

നവംബർ, 2013

വില: ₹ 200 / -

(പ്ലസ് പാക്കിംഗും തപാൽ)

ഹൈവേ സ്‌പെസിഫിക്കേഷനുകളുടെയും സ്റ്റാൻഡേർഡ്സ് കമ്മിറ്റിയുടെയും വ്യക്തി

(19 വരെth ജൂലൈ, 2013)

1. Kandasamy, C.
(Convenor)
Director General (RD) & Spl. Secy. to Govt. of India, Ministry of Road Transport & Highways, Transport Bhavan, New Delhi
2. Patankar, V.L.
(Co-Convenor)
Addl. Director General, Ministry of Road Transport & Highways, Transport Bhavan, New Delhi
3. Kumar, Manoj
(Member-Secretary)
Chief Engineer (R) S,R&T, Ministry of Road Transport & Highways, Transport Bhavan, New Delhi
Members
4. Basu, S.B. Chief Engineer (Retd.) MORTH, New Delhi
5. Bongirwar, P.L. Advisor, L & T, Mumbai
6. Bose, Dr. Sunil Head FPC Divn. CRRI (Retd.), Faridabad
7. Duhsaka, Vanlal Chief Engineer, PWD (Highways), Aizwal (Mizoram)
8. Gangopadhyay, Dr. S. Director, Central Road Research Institute, New Delhi
9. Gupta, D.P. DG(RD) & AS (Retd.), MORTH, New Delhi
10. Jain, R.K. Chief Engineer (Retd.) Haryana PWD, Sonipat
11. Jain, N.S. Chief Engineer (Retd.), MORTH, New Delhi
12. Jain, Dr. S.S. Professor & Coordinator, Centre of Transportation Engg., IIT Roorkee, Roorkee
13. Kadiyali, Dr. L.R. Chief Executive, L.R. Kadiyali & Associates, New Delhi
14. Kumar, Ashok Chief Engineer, (Retd), MORTH, New Delhi
15. Kurian, Jose Chief Engineer, DTTDC Ltd., New Delhi
16. Kumar, Mahesh Engineer-in-Chief, Haryana PWD, Chandigarh
17. Kumar, Satander Ex-Scientist, CRRI, New Delhi
18. Lai, Chaman Engineer-in-Chief, Haryana State Agriculture Marketing Board, Chandigarh
19. Manchanda, R.K. Consulant, Intercontinental Consultants and Technocrats Pvt. Ltd., New Delhi.
20. Marwah, S.K. Addl. Director General, (Retd.), MORTH, New Delhi
21. Pandey, R.K. Chief Engineer (Planning), MORTH, New Delhi
22. Pateriya, Dr. I.K. Director (Tech.), National Rural Road Deptt. Agency, (Min. of Rural Deptt.), New Delhii
23. Pradhan, B.C. Chief Engineer, National Highways, Bhubaneshwar
24. Prasad, D.N. Chief Engineer, (NH), RCD, Patna
25. Rao, P.J. Consulting Engineer, H.No. 399, Sector-19, Faridabad
26. Reddy, K. Siva Engineer-in-Chief (R&B) Admn., Road & Building Deptt. Hyderabad
27. Representative of BRO (Shri B.B. Lal), Dpt. DG, HQ DGBR, New Delhi
28. Sarkar, Dr. P.K. Professor, Deptt. of Transport Planning, School of Planning & Architecture, New Delhi
29. Sharma, Arun Kumar CEO (Highways), GMR Highways Limited, Bangalore
30. Sharma, M.P. Member (Technical), National Highways Authority of India, New Delhi
31. Sharma, S.C. DG(RD) & AS (Retd.), MORTH, New Delhi
32. Sinha, A.V. DG(RD) & SS (Retd.) MORTH New Delhi
33. Singh, B.N. Member (Projects), National Highways Authority of India, New Delhi
34. Singh, Nirmal Jit DG (RD) & SS (Retd.), MORTH, New Delhi
35. Vasava, S.B. Chief Engineer & Addl. Secretary (Panchayat) Roads & Building Dept., Gandhinagar
36. Yadav, Dr. V.K. Addl. Director General, DGBR, New Delhi
Corresponding Members
1. Bhattacharya, C.C. DG(RD) & AS (Retd.) MORTH, New Delhi
2. Das, Dr. Animesh Associate Professor, IIT, Kanpur
3. Justo, Dr. C.E.G. 334, 14th Main, 25th Cross, Banashankari 2nd Stage, Bangalore-560 070.
4. Momin, S.S. (Past President, IRC) 604 A, Israni Tower, Mumbai
5. Pandey, Prof. B.B. Advisor, IIT Kharagpur, Kharagpur
Ex-Officio Members
1. Kandasamy, C. Director General (Road Development) & Special Secretary, MORTH and President, IRC, New Delhi
2. Prasad, Vishnu Shankar Secretary General, Indian Roads Congress, New Delhiii

ബിറ്റുമെൻ മാസ്റ്റിക് വെയറിംഗ് കോഴ്സുകൾക്കുള്ള സവിശേഷത

1. ആമുഖം

ഇന്ത്യൻ റോഡ്‌സ് കോൺഗ്രസ് 1992 ൽ ബിറ്റുമെൻ മാസ്റ്റിക് വെയറിംഗ് കോഴ്‌സുകൾക്കായുള്ള താൽക്കാലിക സവിശേഷതകൾ പ്രസിദ്ധീകരിച്ചു. ഈ പ്രമാണം രണ്ട് പതിറ്റാണ്ടിലേറെയായി ഈ തൊഴിലിനെ നന്നായി സേവിച്ചു. എന്നിരുന്നാലും, അതിനിടയിൽ രൂപകൽപ്പനയിലെ സാങ്കേതിക വികസനം, ബിറ്റുമെൻ മാസ്റ്റിക് ധരിക്കുന്ന കോഴ്സിനുള്ള നിർമ്മാണവും നിയന്ത്രണങ്ങളും നടന്നു. അതിനാൽ, പ്രമാണം പരിഷ്കരിക്കേണ്ടതിന്റെ ആവശ്യകത ഫ്ലെക്സിബിൾ നടപ്പാത സമിതിക്ക് (എച്ച് -2) തോന്നി. അതനുസരിച്ച് ഡോ. സുനിൽ ബോസിന്റെ അധ്യക്ഷതയിൽ ഒരു ഉപഗ്രൂപ്പ് രൂപീകരിച്ചു. ത്യാഗി, ശ്രീ ആർ.എസ്. ശുക്ല, ശ്രീ ആർ.കെ. പാണ്ഡെ, ശ്രീ എസ്.കെ. പുനരവലോകനത്തിനായി അതിന്റെ അംഗങ്ങളായി നിർമ്മൽIRC: 107-1992. ഉപഗ്രൂപ്പ് തയ്യാറാക്കിയ കരട് രേഖ സമിതി യോഗങ്ങളിൽ ചർച്ച ചെയ്തു. എച്ച് -2 കമ്മിറ്റി 17 ന് ചേർന്ന യോഗത്തിൽ കരട് രേഖയ്ക്ക് അംഗീകാരം നൽകിth ജൂൺ 2013. കരട് രേഖയ്ക്ക് എച്ച്എസ്എസ് കമ്മിറ്റി അംഗീകാരം നൽകിth ജൂലൈ, 2013. കൗൺസിൽ അതിന്റെ 200 ൽth 11 ന് ന്യൂഡൽഹിയിൽ യോഗം ചേർന്നുth ഒപ്പം 12 ഉംth ന്റെ കരട് പുനരവലോകനത്തിന് 2013 ഓഗസ്റ്റ് അംഗീകാരം നൽകിIRC: 107 അംഗങ്ങൾ‌ നൽ‌കുന്ന അഭിപ്രായങ്ങൾ‌ സ്വീകരിച്ചതിനുശേഷം “ബിറ്റുമെൻ‌ മാസ്റ്റിക് വെയറിംഗ് കോഴ്‌സുകൾ‌ക്കായുള്ള സവിശേഷത”.

എച്ച് -2 കമ്മിറ്റിയുടെ ഘടന താഴെ കൊടുത്തിരിക്കുന്നു:

A.V. Sinha -------- Convenor
Dr. Sunil Bose -------- Co-convenor
S.K. Nirmal -------- Member Secretary
Members
Arun Kumar Sharma K. Sitaramanjaneyulu
B.R. Tyagi N.S. Jain
B.S. Singla P.L. Bongirwar
Chaman Lal Prabhat Krishna
Chandan Basu R.K. Jain
Col. R.S. Bhanwala R.K. Pandey
D.K. Pachauri Rajesh Kumar Jain
Dr. Animesh Das Rep. of DG(BR) (Brig. R.S. Sharma)
Dr. B.B. Pandey Rep. of IOC Ltd (Dr. A.A. Gupta)
Dr. K. Sudhakar Reddy Rep. of NRRDA (Dr. I.K. Pateriya)
Dr. P.K. Jain S.B. Basu
Dr. Rajeev Mullick S.C. Sharma
Dr. S.S. Jain Vanlal Duhsaka
Corresponding Members
C.C. Bhattacharya Prof. A. Veeraragavan
Dr. C.E.G Justo Prof. Prithvi Singh Kandhal
Dr. S.S. Seehra Shri Bidur Kant Jha
Shri Satander Kumar1
Ex-Officio Members
Shri C. Kandasamy Director General (Road Development) & Special Secretary, MORTH and President, IRC
Shri Vishnu Shankar Prasad Secretary General, IRC

2 സ്കോപ്പ്

ബിറ്റുമെൻ മാസ്റ്റിക് ധരിക്കുന്ന കോഴ്‌സിന് ആവശ്യമായ രൂപകൽപ്പന, നിർമ്മാണം, നിയന്ത്രണങ്ങൾ എന്നിവയ്‌ക്കായുള്ള അടിസ്ഥാന രൂപരേഖ ഈ മാനദണ്ഡം ഉൾക്കൊള്ളുന്നു. ഈ പ്രമാണം ബിറ്റുമിനസ് കോൺക്രീറ്റ് ലെയറിന് താഴെയുള്ള ബ്രിഡ്ജ് ഡെക്കുകളിൽ നേർത്ത മാസ്റ്റിക് ലെയറിനുള്ളതല്ല.

ബിറ്റുമെൻ മാസ്റ്റിക്ക് അനുയോജ്യമായ ഗ്രേഡുള്ള മിനറൽ ഫില്ലർ, നാടൻ അഗ്രഗേറ്റുകൾ, മികച്ച അഗ്രഗേറ്റുകൾ, ഹാർഡ് ഗ്രേഡ് ബിറ്റുമിൻ എന്നിവ ചേർന്നതാണ്. സ്വമേധയാലുള്ള നിർമ്മാണത്തിലെ ഒരു ഫ്ലോട്ട് വഴിയും യന്ത്രവത്കൃത നിർമ്മാണത്തിലെ പേവർ വഴിയും അനുയോജ്യമായ താപനില വ്യാപിപ്പിക്കാൻ.

നടപ്പാതയുടെ ഉപരിതലത്തിൽ ബസ് ഡിപ്പോകൾ, ഇന്ധന പൂരിപ്പിക്കൽ, സേവന സ്റ്റേഷനുകൾ തുടങ്ങിയവയിൽ ധാരാളം ഇന്ധന എണ്ണ തുള്ളികൾ പ്രതീക്ഷിക്കുന്ന സ്ഥലങ്ങളിൽ ഈ മെറ്റീരിയലിന്റെ ഉപയോഗം ശുപാർശ ചെയ്യുന്നില്ല.

3 മെറ്റീരിയലുകൾ

3.1 ബിറ്റുമെൻ

3.1.1

മാസ്റ്റിക് അസ്ഫാൽറ്റിനായുള്ള ബിറ്റുമെൻ ഒരു വ്യാവസായിക ഗ്രേഡ് 85/25 ബിറ്റുമെൻ ആയിരിക്കുംപട്ടിക 1.

പട്ടിക 1 ബിറ്റുമെന്റെ ഭൗതിക സവിശേഷതകൾ
എസ്. സ്വഭാവം ആവശ്യകത പരീക്ഷണ രീതി
1) 1/100 സെന്റിമീറ്ററിൽ 25 ° C ൽ നുഴഞ്ഞുകയറ്റം 20 മുതൽ 40 വരെ IS: 1203-1978
2) മയപ്പെടുത്തുന്ന പോയിന്റ് (റിംഗ്, ബോൾ രീതി) 80-90. C. IS: 1205-1978
3) 27 ° C, കുറഞ്ഞത്, സെ 3 IS: 1208-1978
4) ചൂടാക്കൽ നഷ്ടം, ശതമാനം, (പരമാവധി) 1 IS: 1212-1978
5) ട്രൈക്ലോറോ എഥിലീൻ ശതമാനത്തിലെ ലയിക്കുന്നവ (കുറഞ്ഞത്) 99 IS: 1216-1978

3.1.2

ഉയർന്ന ഉയരത്തിലുള്ള പ്രദേശങ്ങളിലെ മാസ്റ്റിക് അസ്ഫാൽറ്റിനായി (2000 മീ) വി‌ജി 40 ഐ‌എസ്: 73 അനുസരിച്ചുള്ള ഗ്രേഡ് ബൈൻഡർ ഉപയോഗിക്കും.

3.2 നാടൻ മൊത്തം

നാടൻ അഗ്രഗേറ്റിൽ‌ വൃത്തിയുള്ളതും, കടുപ്പമുള്ളതും, മോടിയുള്ളതും, തകർന്ന പാറകൾ‌, വിഘടിച്ച കഷണങ്ങൾ‌, ജൈവ, മറ്റ് ദോഷകരമായ വസ്തുക്കൾ‌, 2.36 മില്ലീമീറ്റർ‌ അരിപ്പയിൽ‌ നിലനിർത്തിയിട്ടുള്ള പൂശുന്നു. അവ ഹൈഡ്രോഫോബിക്, കുറഞ്ഞ പോറോസിറ്റി ഉള്ളവ, കൂടാതെ ശാരീരിക ആവശ്യങ്ങൾ നിറവേറ്റുകപട്ടിക 2.2

പട്ടിക 2 ബിറ്റുമെൻ മാസ്റ്റിക്ക് നാടൻ അഗ്രഗേറ്റുകളുടെ ശാരീരിക ആവശ്യകതകൾ
എസ് ടെസ്റ്റ് അനുവദനീയമായത് (പരമാവധി ശതമാനം) പരീക്ഷണ രീതി
1) ലോസ് ഏഞ്ചൽസ് ഉരച്ചിലിന്റെ മൂല്യം

അഥവാ
30 IS: 2386 (ഭാഗം IV)
മൊത്തം ഇംപാക്റ്റ് മൂല്യം24 -ഡോ-
2) സംയോജിത ഫ്ലാക്കിനെസ് നീളമേറിയ സൂചിക 35 IS: 2386 (ഭാഗം 1)
3) സ്ട്രിപ്പിംഗ് മൂല്യം 5 IS: 6241
4) ശബ്‌ദം

i) സോഡിയം സൾഫേറ്റ് 5 ചക്രങ്ങളുമായുള്ള നഷ്ടം
12 IS: 2386 (ഭാഗം V)
ii) മഗ്നീഷ്യം സൾഫേറ്റ് 5 ചക്രങ്ങളുമായുള്ള നഷ്ടം 18 -ഡോ-
5) വെള്ളം ആഗിരണം 2 IS: 2386 (ഭാഗം III)

പൂർത്തിയായ കോഴ്സിന്റെ കനം അനുസരിച്ച് ബിറ്റുമെൻ മാസ്റ്റിക്കായി നാടൻ അഗ്രഗേറ്റുകളുടെ ഗ്രേഡിംഗ് ഉള്ളതുപോലെ ആയിരിക്കുംപട്ടിക 3.കോഴ്‌സ് ധരിക്കുന്നതിനുള്ള ബിറ്റുമെൻ മാസ്റ്റിന്റെ ഏറ്റവും കുറഞ്ഞതും കൂടിയതുമായ കനം യഥാക്രമം 25 മില്ലീമീറ്ററും 50 മില്ലീമീറ്ററും ആയിരിക്കണം, പാലങ്ങളുടെ ഫുട്പാത്തുകൾ യഥാക്രമം 20 മില്ലീമീറ്ററും 25 മില്ലീമീറ്ററും ആയിരിക്കും.

കോഴ്‌സ്, ഫുട്പാത്ത് എന്നിവ ധരിക്കുന്നതിനുള്ള നാടൻ അഗ്രഗേറ്റുകളുടെ പട്ടിക 3 ഗ്രേഡിംഗും ശതമാനവും
എസ് ജോലിയുടെ തരം നാടൻ അഗ്രഗേറ്റുകളുടെ ഗ്രേഡിംഗ് പൂർത്തിയായ കോഴ്സിന്റെ കനം mm നാടൻ അഗ്രഗേറ്റുകളുടെ ശതമാനം
IS അരിപ്പ IS Sieve കടന്നുപോകുന്ന ശതമാനം
1) റോഡ് നടപ്പാതയ്ക്കും ബ്രിഡ്ജ് ഡെക്കുകൾക്കുമായി കോഴ്‌സ് ധരിക്കുന്നു 19 എംഎം 100 a) 25-40 a) 30-40
13.2 മി.മീ. 88-96 അഥവാ അഥവാ
2.36 മി.മീ. 0-5 b) 41-50 b) 40-50
2) ഫുട്പാത്തുകൾ 6.3 മി.മീ. 100 20-25 15-30
2.36 മി.മീ. 70-85

3.3 മികച്ച അഗ്രഗേറ്റുകൾ

നേർത്ത അഗ്രഗേറ്റുകളിൽ തകർന്ന ഹാർഡ് റോക്ക് അല്ലെങ്കിൽ പ്രകൃതിദത്ത മണൽ അല്ലെങ്കിൽ 2.36 മില്ലീമീറ്റർ അരിപ്പ കടന്നുപോകുന്ന മിശ്രിതം എന്നിവ അടങ്ങിയിരിക്കുകയും 0.075 മില്ലീമീറ്റർ അരിപ്പയിൽ നിലനിർത്തുകയും ചെയ്യും. 0.075 മില്ലീമീറ്റർ കടന്നുപോകുന്ന ഫില്ലർ മെറ്റീരിയൽ ഉൾപ്പെടെയുള്ള മികച്ച അഗ്രഗേറ്റുകളുടെ ഗ്രേഡിംഗ് നൽകിയിരിക്കുന്നത് പോലെ ആയിരിക്കുംപട്ടിക 4.

3.4 ഫില്ലർ

ഫില്ലർ 0.075 മില്ലിമീറ്റർ കടന്നുപോകുന്ന ചുണ്ണാമ്പുകല്ല് പൊടിയായിരിക്കണം, ഒപ്പം അനുസരിച്ച് നിർണ്ണയിക്കുമ്പോൾ ഭാരം അനുസരിച്ച് 80 ശതമാനത്തിൽ കുറയാത്ത കാൽസ്യം കാർബണേറ്റ് അടങ്ങിയിരിക്കണം.IS: 1514.3

പട്ടിക 4 ഫില്ലർ ഉൾപ്പെടെയുള്ള മികച്ച അഗ്രഗേറ്റുകളുടെ ഗ്രേഡിംഗ്
IS Sieve കടന്നുപോകുന്നു IS അരിപ്പയിൽ സൂക്ഷിച്ചു ഭാരം അനുസരിച്ച് ശതമാനം
2.36 മി.മീ. 600 മൈക്രോൺ 0-25
600 മൈക്രോൺ 212 മൈക്രോൺ 5-25
212 മൈക്രോൺ 75 മൈക്രോൺ 10-20
75 മൈക്രോൺ - 30-50

4 മിക്സ് ഡിസൈൻ

4.1 കാഠിന്യം നമ്പർ

ന്റെ അനുബന്ധം-ഡിയിൽ വ്യക്തമാക്കിയ രീതി അനുസരിച്ച് ബിറ്റുമെൻ മാസ്റ്റിക്കിന്റെ കാഠിന്യം 25 ° C ആയി നിർണ്ണയിക്കുംIS: 1195-1978. ഇത് ഇനിപ്പറയുന്ന ആവശ്യകതകളുമായി പൊരുത്തപ്പെടും:

  1. 25 ° C 30-60 ന് നാടൻ അഗ്രഗേറ്റുകൾ ഇല്ലാതെ
  2. നാടൻ അഗ്രഗേറ്റുകളുമായി 25 ° C 10-20

4.2 ബൈൻഡർ ഉള്ളടക്കം

ക്ലോസിൽ വ്യക്തമാക്കിയ മിശ്രിതത്തിന്റെ ആവശ്യകത നേടുന്നതിനായി ബൈൻഡർ ഉള്ളടക്കം ശരിയാക്കും4.1. ബൈൻഡർ ഉള്ളടക്കവും ഗ്രേഡേഷനും അനുരൂപമാകുംപട്ടിക 5.

പട്ടിക 5 നാടൻ അഗ്രഗേറ്റുകളില്ലാതെ ബിറ്റുമെൻ മാസ്റ്റിക് ബ്ലോക്കുകളുടെ ഘടന
IS അരിപ്പ ഭാരം അനുസരിച്ച് ശതമാനം
കടന്നുപോകുന്നു നിലനിർത്തി കുറഞ്ഞത് പരമാവധി
2.36 മി.മീ. 600 മൈക്രോൺ 0 22
600 മൈക്രോൺ 212 മൈക്രോൺ 4 30
212 മൈക്രോൺ 75 മൈക്രോൺ 8 18
75 മൈക്രോൺ - 25 45
ബിറ്റുമെൻ ഉള്ളടക്കം 14 17

5 ബിറ്റുമെൻ മാസ്റ്റിക്ക് വേണ്ടിയുള്ള ഉപകരണങ്ങൾ

ബിറ്റുമെൻ മാസ്റ്റിക് തയ്യാറാക്കാൻ രണ്ട് വഴികളുണ്ട്. ഒരു മാസ്റ്റിക് കുക്കർ ഉപയോഗിച്ചാണ് പരമ്പരാഗത രീതി. വലിയ തോതിലുള്ള ജോലികൾക്കായി പൂർണ്ണമായും യന്ത്രവൽകൃത യൂണിറ്റുകൾ ഉപയോഗിക്കുന്ന മറ്റൊരു രീതി. ഈ രണ്ട് രീതികൾ‌ക്ക് ആവശ്യമായ ഉപകരണ വിശദാംശങ്ങൾ‌ ഇവിടെ ലഭ്യമാണ്അനുബന്ധം- I & II.

6 നിർമ്മാണ പ്രവർത്തനം

6.1 ബിറ്റുമെൻ മാസ്റ്റിക് നിർമ്മാണം

6.1.1

ബിറ്റുമെൻ മാസ്റ്റിക് നിർമ്മാണത്തിൽ വ്യത്യസ്ത ഘട്ടങ്ങളുണ്ട്. തുടക്കത്തിൽ ഫില്ലർ മാത്രം 170 ° C മുതൽ 200 ° C വരെ താപനിലയിലേക്ക് യാന്ത്രികമായി പ്രക്ഷുബ്ധമാക്കും4

170 ° C മുതൽ 180 ° C വരെ ചൂടാക്കിയ ബിറ്റുമിന്റെ പകുതി അളവും കുക്കറും ചേർത്തു. അവ കലർത്തി ഒരു മണിക്കൂർ വേവിക്കുക. അടുത്തതായി നേർത്ത അഗ്രഗേറ്റുകളും ബാലൻസ് ബിറ്റുമെനും (170 ° C മുതൽ 180 ° C വരെ) കുക്കറിലെ മിശ്രിതത്തിലേക്ക് ചേർത്ത് 170 ° C മുതൽ 200 ° C വരെ ചൂടാക്കുകയും മറ്റൊരു മണിക്കൂർ കൂടി മിശ്രിതമാക്കുകയും ചെയ്യും. അവസാന ഘട്ടത്തിൽ, നാടൻ അഗ്രഗേറ്റുകൾ ചേർക്കുകയും മിശ്രിതത്തിന്റെ ചൂടാക്കൽ മറ്റൊരു മണിക്കൂറോളം തുടരുകയും ചെയ്യും. അതിനാൽ മാസ്റ്റിക് തയ്യാറാക്കാൻ കുറഞ്ഞത് മൂന്ന് മണിക്കൂർ ആവശ്യമാണ്. മിശ്രിതവും പാചകവും സമയത്ത്, 200 ° C യിൽ കൂടുതലുള്ള താപനിലയിലേക്ക് ഉള്ളടക്കം ഒരു സമയത്തും ചൂടാക്കപ്പെടുന്നില്ലെന്ന് ഉറപ്പാക്കാൻ ശ്രദ്ധിക്കണം.

6.1.2

ഉടനടി ഉപയോഗിക്കുന്നതിന് മെറ്റീരിയൽ ആവശ്യമില്ലെങ്കിൽ, ഫില്ലർ, മികച്ച അഗ്രഗേറ്റുകൾ, ബിറ്റുമെൻ എന്നിവയുള്ള ബിറ്റുമെൻ മാസ്റ്റിക്ക് ഓരോന്നിനും 25 കിലോഗ്രാം ഭാരം വരുന്ന ബ്ലോക്കുകളായി ഇടും. ബിറ്റുമെൻ മാസ്റ്റിക് ബ്ലോക്കുകൾ (നാടൻ അഗ്രഗേറ്റുകൾ ഇല്ലാതെ) വിശകലനത്തിൽ നൽകിയിരിക്കുന്ന പരിധികളുള്ള ഒരു ഘടന കാണിക്കുംപട്ടിക 5.പിന്നീട് ഉപയോഗിക്കാൻ ഉദ്ദേശിക്കുമ്പോൾ ഈ ബ്ലോക്കുകൾ സൈറ്റിലേക്ക് കൊണ്ടുപോകും, 60 മില്ലീമീറ്റർ കവിയാത്ത വലിപ്പമുള്ള കഷണങ്ങളായി വിഭജിച്ച് 170 ° C മുതൽ 200 ° C വരെയുള്ള താപനിലയിൽ കുക്കറിൽ പുനർനിർമ്മിക്കും. ൽ സൂചിപ്പിച്ചിരിക്കുന്നുപട്ടിക 3ഒരു മണിക്കൂർ തുടർച്ചയായി കലർത്തി. സസ്പെൻഷനിൽ നാടൻ അഗ്രഗേറ്റുകൾ നിലനിർത്തുന്നതിനായി മുട്ടയിടുന്ന പ്രവർത്തനങ്ങൾ പൂർത്തിയാകുന്നതുവരെ മിക്സിംഗ് തുടരും. ഏത് ഘട്ടത്തിലും മിശ്രിത പ്രക്രിയയിലെ താപനില 200 ° C കവിയാൻ പാടില്ല.

6.2 ബിറ്റുമെൻ മാസ്റ്റിക് ഇടുന്നു

6.2.1അടിസ്ഥാനം തയ്യാറാക്കൽ

ബിറ്റുമെൻ മാസ്റ്റിക് സ്ഥാപിക്കേണ്ട അടിത്തറ തയ്യാറാക്കി, രൂപപ്പെടുത്തി നിർദ്ദിഷ്ട ലെവലുകൾ, ഗ്രേഡ്, കാംബർ എന്നിവ നിർദ്ദേശിച്ച പ്രകാരം ക്രമീകരിക്കണം. നിലവിലുള്ള ഉപരിതലം വളരെ ക്രമരഹിതവും തരംഗദൈർഘ്യവുമാണെങ്കിൽ, അത് ക്രാക്ക് സീൽ ചെയ്യുകയും പോട്ട് ഹോൾ പാച്ച് ചെയ്യുകയും പിന്നീട് ബിറ്റുമിനസ് കോൺക്രീറ്റ് മിക്സ് അല്ലെങ്കിൽ ഇടതൂർന്ന ബിറ്റുമിനസ് മക്കാഡം എന്നിവ ഉപയോഗിച്ച് തിരുത്തൽ കോഴ്സ് നൽകുകയും മെച്ചപ്പെടുത്തുകയും ചെയ്യും.IRC: 111. മാസ്റ്റിക് പാളി അതിന് മുകളിൽ വയ്ക്കുന്നതിന് മുമ്പ് ഉപരിതലം വരണ്ടതായിരിക്കണം. ഉപരിതലത്തിൽ നനവുള്ളതാണെങ്കിൽ കൂടുതൽ നിർമ്മാണവുമായി മുന്നോട്ടുപോകുന്നതിനുമുമ്പ് അത് ഒരു വിളക്ക് ഉപയോഗിച്ച് ഉണക്കണം. ഉപരിതലത്തെ നന്നായി വൃത്തിയാക്കി പൊടിയും മറ്റ് ദോഷകരമായ വസ്തുക്കളും ഇല്ലാത്തതാക്കും. ബൈൻഡറിൽ സമ്പന്നമായ പാടുകൾ സ്ക്രാപ്പ് ചെയ്ത് നന്നാക്കും. ഒരു സാഹചര്യത്തിലും ബിറ്റുമെൻ മാസ്റ്റിക് ഒരു ബൈൻഡർ അടങ്ങിയ അടിത്തറയിൽ വ്യാപിക്കരുത്, അത് ഉയർന്ന ആപ്ലിക്കേഷൻ താപനിലയിൽ മയപ്പെടുത്തും. അത്തരത്തിലുള്ള ഏതെങ്കിലും സ്ഥലമോ പ്രദേശമോ ഉണ്ടെങ്കിൽ, ബിറ്റുമെൻ മാസ്റ്റിക് സ്ഥാപിക്കുന്നതിന് മുമ്പ് അത് മുറിച്ച് നന്നാക്കും. മാസ്റ്റിക് സ്വീകരിക്കുന്നതിനും ഉൾക്കൊള്ളുന്നതിനും, ജോലി പൂർത്തിയാകുന്നതുവരെ 25 അല്ലെങ്കിൽ 50 മില്ലീമീറ്റർ വലുപ്പമുള്ള ആംഗിൾ ഇരുമ്പുകൾ ആവശ്യമായ അകലത്തിൽ സ്ഥാപിക്കുന്നു.

കോൺക്രീറ്റ് ഉപരിതലത്തിൽ (പഴയതും പുതിയതുമായ) ടാക്ക് കോട്ട് വിജി 10 ഗ്രേഡ് നേരായ റൺ ബിറ്റുമെൻ ഉപയോഗിച്ച് ചെയ്യണം. ടാക്ക് കോട്ടിന്റെ അളവ് അനുസരിച്ച് ആയിരിക്കണംIRC: 16. കോൺക്രീറ്റ് ഉപരിതലത്തിൽ ബ്ലിസ്റ്ററിംഗ് പ്രശ്നത്തിനെതിരെ ചില അധിക മുൻകരുതലുകൾ എടുക്കണം. പുതിയ ബിറ്റുമിനസ് ലെയറിൽ മാസ്റ്റിക് അസ്ഫാൽറ്റ് പൊതിഞ്ഞാൽ (തിരുത്തൽ കോഴ്സായി) ടാക്ക് കോട്ട് പ്രയോഗിക്കേണ്ട ആവശ്യമില്ല.

6.2.2മിശ്രിതത്തിന്റെ ഗതാഗതം

ഉൽ‌പാദന സ്ഥലത്ത് നാടൻ അഗ്രഗേറ്റുകൾ‌ ചേർ‌ക്കുന്നതുൾ‌പ്പെടെ ശരിയായി തയ്യാറാക്കിയ ബിറ്റുമെൻ‌ മാസ്റ്റിക് വളരെ ദൂരത്തേക്ക്‌ കൊണ്ടുപോകുകയും മുട്ടയിടുന്നതിന് കൈമാറുകയും ചെയ്യുമ്പോൾ‌5

സൈറ്റ്, അതിന്റെ ഗതാഗതത്തിനുള്ള ക്രമീകരണങ്ങൾ ഒരു ടവ്ഡ് മിക്സർ ട്രാൻസ്പോർട്ടറിൽ ചൂടാക്കാനും ഇളക്കിവിടാനും ആവശ്യമായ വ്യവസ്ഥകൾ ഏർപ്പെടുത്തും, അങ്ങനെ അഗ്രഗേറ്റുകളും ഫില്ലറും ഇടുന്ന സമയം വരെ മിക്സിൽ സസ്പെൻഡ് ചെയ്യും. എന്നിരുന്നാലും, ചെറിയ ജോലികൾക്കും, നിർമ്മാണ സ്ഥലത്തിന് സമീപമുള്ള സ്ഥലത്തും, ഉരുകിയ വസ്തുക്കൾ ചക്ര ബാരോ / ചട്ടികളിൽ പറ്റിനിൽക്കുന്നത് തടയാൻ ചക്ര ബാരോ / ഫ്ലാറ്റ് മോർട്ടാർ ചട്ടികളിൽ മിശ്രിതം കടത്തിവിടാം, ഗതാഗതത്തിനുള്ളിലെ ഭാഗം തളിക്കാം കുമ്മായം, കല്ലെറിഞ്ഞതുപോലുള്ള അസ്ഥിര സൂക്ഷ്മ വസ്തുക്കളുടെ കുറഞ്ഞ അളവിൽ. എന്നിരുന്നാലും, സിമന്റ് ചാരമോ എണ്ണയോ ഉപയോഗിക്കില്ല.

6.2.3മിശ്രിതത്തിന്റെ മുട്ടയിടൽ

6.2.3.1

ബിറ്റുമെൻ മാസ്റ്റിക്ക് കുമ്മായം, കല്ല്, അല്ലെങ്കിൽ നാരങ്ങ കഴുകൽ എന്നിവ വിതറിയ പാത്രങ്ങളിലേക്ക് ഡിസ്ചാർജ് ചെയ്യും. ബിറ്റുമെൻ മാസ്റ്റിക് തയ്യാറാക്കിയ അടിത്തറയിൽ നേരിട്ട് സ്പ്രെഡറിന് മുന്നിൽ നിക്ഷേപിക്കും, അവിടെ മരം ഫ്ലോട്ടുകൾ ഉപയോഗിച്ച് ആവശ്യമുള്ള കട്ടിയുള്ളതായി ഒരേപോലെ പരത്തുന്നു. ആവശ്യമുള്ള കട്ടിയുള്ള മാസ്റ്റിക് സ്വീകരിക്കുന്നതിനും അടങ്ങിയിരിക്കുന്നതിനും 25 മില്ലീമീറ്റർ മുതൽ 50 മില്ലീമീറ്റർ വരെ വലിപ്പമുള്ള സ്റ്റാൻഡേർഡ് ആംഗിൾ ഇരുമ്പിനുമിടയിൽ 1 മീറ്റർ വീതിയിൽ മിശ്രിതം ഇടുക. മുട്ടയിടുന്ന സമയത്ത് മിശ്രിതത്തിന്റെ താപനില 170. C ആയിരിക്കും. ബിറ്റുമെൻ മാസ്റ്റിക്ക് ഇടുന്ന സമയത്ത് ing തുന്നത് സംഭവിക്കുകയാണെങ്കിൽ, മാസ്റ്റിക് ചൂടാകുകയും ഉപരിതലത്തിൽ ശരിയാക്കുകയും ചെയ്യുമ്പോൾ കുമിളകൾ പഞ്ചറാകും. ബിറ്റുമെൻ മാസ്റ്റിക് വിലയേറിയ മെറ്റീരിയലായതിനാൽ ആംഗിൾ ഇരുമ്പ് ശരിയാക്കുമ്പോൾ അതീവ ശ്രദ്ധ പുലർത്തുകയും അനുയോജ്യമായ ഇടവേളകളിൽ ഉപകരണം ഉപയോഗിച്ച് അവയുടെ ലെവൽ പരിശോധിക്കുകയും ചെയ്യും.

6.2.4നിലവിലുള്ള ബ്രിഡ്ജ് ഡെക്കിന് മുകളിലൂടെ ബിറ്റുമെൻ മാസ്റ്റിക് പ്രത്യക്ഷപ്പെടുന്നു

നിലവിലുള്ള ബ്രിഡ്ജ് ഡെക്കിന് മുകളിൽ ബിറ്റുമെൻ മാസ്റ്റിക് ഇടുന്നതിനുമുമ്പ്, ക്രോസ്ഫാൾ / കാംബർ, വിപുലീകരണ ജോയിന്റ് അംഗങ്ങൾ, വാട്ടർ ഡ്രെയിനേജ് സ്പ outs ട്ടുകൾ എന്നിവ ബ്രിഡ്ജ് ഡെക്ക് ഘടനയിൽ അവയുടെ ശരിയായ പ്രവർത്തനത്തിനായി ശ്രദ്ധാപൂർവ്വം പരിശോധിക്കുകയും കണ്ടെത്തിയ കുറവുകൾ ആദ്യം പരിഹരിക്കുകയും ചെയ്യും. വിപുലീകരണ ജോയിന്റിലെ അയഞ്ഞ ഘടകങ്ങൾ ഉറച്ചുനിൽക്കും. ബ്രിഡ്ജ് ഡെക്കിന് മുകളിൽ ബിറ്റുമെൻ മാസ്റ്റിക് ഇടുന്നതിനുമുമ്പ് കോൺക്രീറ്റ് ഉപരിതലത്തിലെ വിള്ളലുകൾ നന്നാക്കി ശരിയായി പൂരിപ്പിക്കുകയോ നിർദ്ദിഷ്ട ഗ്രേഡിന്റെ പുതിയ കോൺക്രീറ്റ് ഉപയോഗിച്ച് മാറ്റിസ്ഥാപിക്കുകയോ ചെയ്യുകയാണെങ്കിൽ.

6.2.5പുതിയ ബ്രിഡ്ജ് ഡെക്കിന് മുകളിൽ ബിറ്റുമെൻ മാസ്റ്റിക് ഇടുന്നു

ആവശ്യത്തിന് കാംബർ / ക്രോസ്ഫാൾ ഇല്ലാത്ത പുതിയ കോൺക്രീറ്റ് ബ്രിഡ്ജ് ഡെക്ക് ആദ്യം ആവശ്യമായ കോൺക്രീറ്റും ക്രോസ്ഫാളും അനുയോജ്യമായ കോൺക്രീറ്റ് അല്ലെങ്കിൽ ബിറ്റുമിനസ് ചികിത്സയിലൂടെ നൽകും. കോൺക്രീറ്റ് ഉപരിതലത്തിൽ ബിറ്റുമെൻ മാസ്റ്റിക് ഇടുകയാണെങ്കിൽ, ഇനിപ്പറയുന്ന അളവ് എടുക്കും:

  1. പുതിയ കോൺക്രീറ്റ് ഡെക്കുമായുള്ള മതിയായ ബോണ്ടിനായി, കടുപ്പമുള്ള ബ്രൂം / വയർ ബ്രഷ് അല്ലെങ്കിൽ മില്ലിംഗ് മെഷീൻ ഉപയോഗിച്ച് ഉപരിതലത്തെ കർശനമാക്കുകയും കംപ്രസ് ചെയ്ത വായു ഉപയോഗിച്ച് വരമ്പുകളിൽ നിന്നും തൊട്ടികളിൽ നിന്നും മോചിപ്പിക്കുകയും ചെയ്യും.
  2. ബിറ്റുമെൻ മാസ്റ്റിക് പകരുന്നതിനുമുമ്പ് കോൺക്രീറ്റ് ഡെക്കിൽ ഗ്രേഡ് വിജി 10 ന്റെ ബിറ്റുമിൻ ടാറ്റു കോട്ട് പ്രയോഗിക്കും. ടാക്ക് കോട്ടിനുള്ള ബിറ്റുമെൻ അളവ് അനുസരിച്ചായിരിക്കുംIRC: 16.
  3. ടാക്ക് കോട്ട് പ്രയോഗിച്ച ശേഷം, 20 മുതൽ 25 മില്ലീമീറ്റർ വരെ ഷഡ്ഭുജാകൃതിയിലോ ചതുരാകൃതിയിലോ ഉള്ള 22 ഗേജ് (0.76 മില്ലീമീറ്റർ) സ്റ്റീൽ വയർ ഉപയോഗിച്ച് ചിക്കൻ മെഷ് ശക്തിപ്പെടുത്തുന്നത് രേഖാംശമായി സ്ഥാപിക്കുകയും ബിറ്റുമെൻ മാസ്റ്റിക് സ്ഥാപിക്കുന്നതിന് മുമ്പ് കോൺക്രീറ്റ് ഉപരിതലത്തിൽ സ്ഥാപിക്കുകയും ചെയ്യും.6

6.3 സന്ധികൾ

എല്ലാ നിർമ്മാണ സന്ധികളും അസമത്വം കൂടാതെ ശരിയായി സംയോജിപ്പിക്കും. ഈ സന്ധികൾ നിലവിലുള്ള ബിറ്റുമെൻ മാസ്റ്റിക്ക് ചൂടാക്കി അധിക അളവിലുള്ള ചൂടുള്ള ബിറ്റുമെൻ മാസ്റ്റിക് ഉപയോഗിച്ചുകൊണ്ട് നിർമ്മിക്കും, അതിനുശേഷം അത് മറുവശത്ത് ഉപരിതലത്തിൽ ഒഴുകുന്നതിനായി ട്രിം ചെയ്യും.

സന്ധികൾ വി‌ജി 30 ഗ്രേഡ് ബിറ്റുമെൻ കോട്ട് ഉപയോഗിച്ച് പെയിന്റ് ചെയ്യുകയും അടിസ്ഥാന മാസ്റ്റിക് ബ്ലോക്കുകളുപയോഗിച്ച് ചികിത്സിക്കുകയും ചെയ്യും (നാടൻ അഗ്രഗേറ്റുകൾ ഇല്ലാതെ, അതിൽ കൂടുതൽ ബിറ്റുമെൻ അടങ്ങിയിരിക്കുന്നു) എന്നിട്ട് ബ്ലോ ലാമ്പുകൾ ഉപയോഗിച്ച് മൃദുവാക്കുകയും ഉപരിതലത്തിൽ ഫ്ലഷ് ചെയ്യുന്നതിന് ടവൽ ചെയ്യുകയും ചെയ്യും. ഉരുകിയ മാസ്റ്റിക് വസ്തുക്കൾ സന്ധികളുടെ മുഖത്തിന്റെ അടിയിലേക്ക് തുളച്ചുകയറണമെന്ന് ഉറപ്പാക്കണം. സംയുക്തത്തിന്റെ ലംബ മുഖത്തിന് ‘Y’ ആകാരം നൽകിയാൽ അത് സുഗമമാക്കും.

സന്ധികൾ കഴിയുന്നത്ര ഹരിത ഘട്ടത്തിലാണ് നിർമ്മിച്ചിരിക്കുന്നതെന്ന് ശ്രദ്ധിക്കണം, അല്ലാത്തപക്ഷം, മാസ്റ്റിക് അസ്ഫാൽറ്റ് ഉപരിതലത്തിൽ വാർദ്ധക്യം / ഓക്സിഡൈസ് ആരംഭിക്കുകയും ട്രാഫിക്കിനെ കൂടുതൽ വഷളാക്കുകയും ചെയ്യുന്നു, ഇത് പഴയ ദിവസങ്ങൾക്കുള്ളിൽ ശരിയായ ബോണ്ടിംഗ് പ്രശ്നത്തിലേക്ക് നയിക്കുന്നു. മാസ്റ്റിക് ഉപരിതലവും പുതുതായി സ്ഥാപിച്ച മാസ്റ്റിക് ഉപരിതലവും.

6.4 ചിപ്പുകൾ ഒട്ടിക്കൽ

സ്വമേധയാ മുട്ടയിടുന്നതിന് ബിറ്റുമെൻ മാസ്റ്റിക് സർഫേസിംഗിന് വളരെ മികച്ച ടെക്സ്ചർ ഉണ്ട്, ഇത് മുട്ടയിടുന്നതിൽ വളരെ ചെറിയ പ്രതിരോധം നൽകുന്നു. അതിനാൽ, ചൂടുള്ളതും പ്ലാസ്റ്റിക് അവസ്ഥയിലായിരിക്കുമ്പോഴും ബിറ്റുമെൻ മാസ്റ്റിക് ബിറ്റുമെൻ പ്രീകോട്ട് ചെയ്ത നേർത്ത ധാന്യമുള്ള കല്ല് ചിപ്പുകൾ / അംഗീകൃത ഗുണനിലവാരമുള്ള 9.5 മില്ലീമീറ്റർ മുതൽ 13.2 മില്ലീമീറ്റർ വരെ വലുപ്പമുള്ള മാസ്റ്റിക്കിന്റെ കനം അനുസരിച്ച് ബിറ്റുമെൻ @ 2 മുതൽ 3% വരെ വ്യാപിപ്പിക്കും. ഗ്രേഡ് വി‌ജി 30 ഉം മൊത്തം .05 0.05 ഉം. 10 ചതുരശ്ര മീറ്ററിന് (ഒരു ചതുരശ്ര മീറ്ററിന് 5.4 - 8.1 കിലോഗ്രാം) ബിറ്റുമെൻ മാസ്റ്റിക് താപനില 80 ° C നും 100. C നും ഇടയിലായിരിക്കുമ്പോൾ ഉപരിതലത്തിലേക്ക് അമർത്തുന്നു. മുൻ‌കൂട്ടി തയ്യാറാക്കിയ അത്തരം അഗ്രഗേറ്റുകൾ‌ മാസ്റ്റിക് ഉപരിതലത്തിൽ‌ 3 മില്ലീമീറ്റർ‌ മുതൽ 4 മില്ലീമീറ്റർ‌ വരെ നീണ്ടുനിൽക്കും. ദുർബലത വിരുദ്ധ നടപടികൾക്ക് ഉപയോഗിക്കുന്ന കല്ല് അഗ്രഗേറ്റുകളുടെ സൂചിക 25 ശതമാനത്തിൽ കുറവായിരിക്കണം.

ബിറ്റുമെൻ മാസ്റ്റിക് അന്തരീക്ഷ താപനിലയിലേക്ക് തണുക്കുമ്പോൾ ജോലി പൂർത്തിയാക്കിയ ശേഷം ട്രാഫിക് അനുവദിക്കാം.

7 നിയന്ത്രണങ്ങൾ

7.1 നിയന്ത്രണങ്ങൾ

7.1.1

ഉപയോഗിച്ച ഓരോ തരം അഗ്രഗേറ്റിന്റെയും അരിപ്പ വിശകലനം ദിവസത്തിൽ ഒരു തവണയെങ്കിലും അഗ്രഗേറ്റുകളുടെ ഗ്രേഡേഷൻ അംഗീകൃത പ്രകാരം യഥാർത്ഥ ഗ്രേഡേഷനെ പിന്തുടരുന്നുവെന്ന് കാണും. ഗ്രേഡിംഗിൽ വ്യത്യാസമുണ്ടെങ്കിലോ പുതിയ മെറ്റീരിയൽ ലഭിക്കുന്നതിലോ കൂടുതൽ പരിശോധനകൾ നടത്തും. പ്രതിദിനം പരിശോധിക്കേണ്ട സാമ്പിളുകളുടെ എണ്ണം പ്ലാന്റ് സൈറ്റിൽ ഒരു ദിവസം ഉണ്ടാക്കിയ മൊത്തം സമാഹരണത്തെ ആശ്രയിച്ചിരിക്കും. അഗ്രഗേറ്റ് ഇംപാക്ട് വാല്യു, ഫ്ലെക്കിനെസ് ഇൻഡെക്സ്, വാട്ടർ ആഗിരണം മുതലായ ഭൗതിക സവിശേഷതകൾ ഓരോ 50 കം അഗ്രഗേറ്റുകൾക്കും test 1 ടെസ്റ്റ് അല്ലെങ്കിൽ സൈറ്റിലെ എഞ്ചിനീയർ നിർദ്ദേശിച്ച പ്രകാരം നിർണ്ണയിക്കപ്പെടും.

7.1.2

IS: 1203-1978, IS: 1205-1978 എന്നിവ പ്രകാരം നുഴഞ്ഞുകയറ്റവും മയപ്പെടുത്തൽ പോയിന്റും പരിശോധിക്കുന്നതിനായി ഓരോ ബിറ്റുമെൻ വിതരണത്തിലും രണ്ട് സെറ്റ് പരിശോധന നടത്തും.7

7.1.3

ഫില്ലർ മെറ്റീരിയലിനായി കാൽസ്യം കാർബണേറ്റ് ഉള്ളടക്കവും സൂക്ഷ്മതയും ഓരോ ചരക്കിനും ഒരു സെറ്റ് ടെസ്റ്റുകളുടെ നിരക്കിൽ 5 ടണ്ണിന് അല്ലെങ്കിൽ അതിന്റെ ഭാഗത്തിന് കുറഞ്ഞത് ഒരു സെറ്റ് പരിശോധനയ്ക്ക് വിധേയമായി പരിശോധിക്കും.

7.1.4

ചൂടാക്കുന്നതിനുമുമ്പ് അഗ്രഗേറ്റുകൾ നനഞ്ഞിട്ടില്ലെന്ന് ഉറപ്പുവരുത്തണം, അല്ലാത്തപക്ഷം അത് output ട്ട്‌പുട്ടിനെ പ്രതികൂലമായി ബാധിക്കും. ചൂടാക്കുമ്പോൾ മൊത്തം താപനില നിശ്ചിത പരിധി കവിയുന്നില്ലെന്ന് കാണുന്നതിന് ഇടയ്ക്കിടെ രേഖപ്പെടുത്തും.

7.1.5

ക്രമരഹിതമായി തിരഞ്ഞെടുത്ത ആറ് ബ്ലോക്കുകളിൽ കുറയാത്തതിൽ നിന്ന് ഏകദേശം തുല്യമായ തുക കഷണങ്ങളായി എടുത്ത് ബ്ലോക്ക് രൂപത്തിലുള്ള മെറ്റീരിയൽ സാമ്പിൾ ചെയ്യും. പരീക്ഷിക്കേണ്ട മാതൃകയുടെ ആകെ ഭാരം 5 കിലോയിൽ കുറവായിരിക്കരുത്. മിശ്രിതം തയ്യാറാക്കുന്നത് സൈറ്റിലാണെങ്കിൽ, ബിറ്റുമെൻ മാസ്റ്റിക്കിൽ നിന്ന് ഡിസ്ചാർജ് ചെയ്യുന്ന ഓരോ 10 ടൺ ബിറ്റുമെൻ മാസ്റ്റിക്ക് കുറഞ്ഞത് ഒരു സാമ്പിൾ അല്ലെങ്കിൽ പ്രതിദിനം ഓരോ കുക്കറിനും കുറഞ്ഞത് ഒരു സാമ്പിളെങ്കിലും ശേഖരിക്കുകയും പരിശോധനകൾ നടത്തുകയും ചെയ്യും:

  1. 10 സെന്റിമീറ്റർ ഡയയിൽ രണ്ട് മാതൃകകൾ. അല്ലെങ്കിൽ 10 സെന്റിമീറ്റർ ചതുരവും 2.5 സെന്റിമീറ്റർ കട്ടിയുമുള്ള കാഠിന്യം നമ്പറിനായി തയ്യാറാക്കി പരിശോധിക്കും.
  2. ഐ‌എസ്‌: 1195-1978 ന്റെ അനുബന്ധം സിയിൽ‌ വ്യക്തമാക്കിയ നിർ‌ണ്ണയിക്കപ്പെട്ട മാസ്റ്റിക് സാമ്പിളിൽ‌ നിന്നും ബിറ്റുമെൻ‌ ഉള്ളടക്കത്തിൽ‌ നിന്നും 1000 ഗ്രാം ബിറ്റുമെൻ‌ വേർ‌തിരിച്ചെടുക്കും.
  3. ബിറ്റുമെൻ എക്‌സ്‌ട്രാക്റ്റുചെയ്‌തതിനുശേഷം അഗ്രഗേറ്റുകളുടെ ഒരു അരിപ്പ വിശകലനം നടത്തുകയും നടപടിക്രമങ്ങൾ അനുസരിച്ച് ഗ്രേഡേഷൻ നിർണ്ണയിക്കുകയും ചെയ്യുംIS: 2386 (ഭാഗം 1).

7.1.6

മുട്ടയിടുന്ന സമയത്ത് ബിറ്റുമെൻ മാസ്റ്റിക് താപനില 200 ° C കവിയാൻ പാടില്ല, 170 than C യിൽ കുറവായിരിക്കരുത്.

7.1.7

പൂർത്തിയായ പ്രതലത്തിന്റെ രേഖാംശ പ്രൊഫൈൽ 3 മീറ്റർ നീളവും തിരശ്ചീന പ്രൊഫൈലും ഉപയോഗിച്ച് ഒരു കാംബർ ടെംപ്ലേറ്റ് ഉപയോഗിച്ച് പരീക്ഷിക്കും, അതേസമയം മാസ്റ്റിക് ഇട്ടത് ഇപ്പോഴും ചൂടാണ്. ബാധിത പാനലിന്റെ പൂർണ്ണ ഡെപ്ത് ഏരിയയിൽ മാസ്റ്റിക് എടുത്ത് റിലേ ചെയ്യുന്നതിലൂടെ രേഖാംശ, തിരശ്ചീന പ്രൊഫൈലിൽ 4 മില്ലിമീറ്ററിൽ കൂടുതലുള്ള ക്രമക്കേടുകൾ ശരിയാക്കും.

7.1.8

നനഞ്ഞതോ നനഞ്ഞതോ ആയ ഉപരിതലത്തിൽ അല്ലെങ്കിൽ തണലിൽ അന്തരീക്ഷ താപനില 15 ° C അല്ലെങ്കിൽ അതിൽ കുറവാണെങ്കിൽ ബിറ്റുമെൻ മാസ്റ്റിക് സ്ഥാപിക്കരുത്.

7.1.9

മാസ്റ്റിക് യന്ത്രവത്കരിക്കുന്ന കാര്യത്തിൽ ശരാശരി വേഗത മിനിറ്റിൽ 1.2 മുതൽ 1.5 മീറ്റർ വരെ നിലനിർത്തണം. സ്‌ക്രീഡിംഗിന് തൊട്ടുപിന്നാലെ നടപ്പാതയിൽ കുമിളകൾ ഉണ്ടാകുന്നതിലെ പ്രശ്‌നം ഇനിപ്പറയുന്ന കാരണങ്ങളാൽ നിലനിൽക്കുന്നു:

  1. കുടുങ്ങിയ ഈർപ്പം, നീരാവി വികസിപ്പിക്കൽ എന്നിവ മൂലമുണ്ടാകുന്ന അറകളുടെയോ ശൂന്യതയുടെയോ വികസനം തടയുന്നതിന് മാസ്റ്റിക് സ്ഥാപിച്ചിരിക്കുന്ന നടപ്പാതയുടെ ഉപരിതലം വരണ്ടതായിരിക്കണം. ഈ നീരാവി അല്ലെങ്കിൽ പ്രവേശിച്ച വായു മിക്ക കേസുകളിലും മാസ്റ്റിക് പായയിലൂടെ രക്ഷപ്പെടുന്നു, പക്ഷേ പലപ്പോഴും പാളി തണുക്കുമ്പോൾ കുടുങ്ങും. മൂർച്ചയുള്ള ഉപകരണം ഉപയോഗിച്ച് കുമിളകൾ പഞ്ച് ചെയ്തുകൊണ്ട് സാഹചര്യം ശരിയാക്കും. ബിറ്റുമെൻ മാസ്റ്റിക് മിശ്രിതം ഇപ്പോഴും ചൂടായിരിക്കുമ്പോൾ ഈർപ്പം അല്ലെങ്കിൽ പ്രവേശിച്ച വായു രക്ഷപ്പെടാൻ വൈബ്രേറ്ററി സ്‌ക്രീഡ് സഹായകമാകും. വേരിയബിൾ ഫ്രീക്വൻസി ഉള്ള അത്തരം വൈബ്രേറ്ററി സ്‌ക്രീഡുകൾ മിശ്രിതങ്ങൾക്ക് അനുയോജ്യമാകും. മാസ്റ്റിക് അസ്ഫാൽറ്റ് കുമിളകൾ പഞ്ചർ ചെയ്യുന്നതിനായി ചക്രങ്ങൾ ചവിട്ടിപ്പിടിക്കുന്ന രീതിയിലാണ് നടപ്പാത നടത്തേണ്ടത്.8
  2. മിശ്രിതത്തെ വേർതിരിക്കുന്നത് തടയുന്നതിനും പിണ്ഡത്തിൽ ഒരു ഏകീകൃത താപനില നിലനിർത്തുന്നതിനും ട്രാൻസ്പോർട്ടറിലെ മെക്കാനിക്കൽ പ്രക്ഷോഭവും ചൂടാക്കലും അനിവാര്യമാണ്.
  3. മാസ്റ്റിക് മിശ്രിതം മന്ദഗതിയിലാണെന്ന് തോന്നുകയാണെങ്കിൽ, നിർമ്മിച്ച മികച്ച അഗ്രഗേറ്റിന് പകരം വൃത്താകൃതിയിലുള്ള പ്രകൃതിദത്ത മണലിന്റെ ഉപയോഗം പരിഗണിക്കണം.
  4. മിശ്രിതത്തിൽ വായു കടക്കാത്ത വിധത്തിൽ സ്‌ട്രൈക്കിംഗ് ഓഫ് സ്‌ക്രീഡിന് മുന്നിലുള്ള സ്ഥലത്ത് ബിറ്റുമെൻ മാസ്റ്റിക് നിക്ഷേപിക്കും. ബിറ്റുമെൻ മാസ്റ്റിക് ഉപേക്ഷിക്കുന്നത് തടയുന്ന ച്യൂട്ടുകളോ മറ്റ് ഉപകരണങ്ങളോ ഉപയോഗിച്ച് ഇത് സാധിക്കും.
  5. ഓരോ ദിവസവും ഉൽ‌പാദനത്തിന്റെ അവസാനത്തിലോ അല്ലെങ്കിൽ നടപ്പാത തടസ്സപ്പെടുമ്പോഴോ ഗണ്യമായി തണുപ്പിച്ചോ കട്ടിയുള്ള വസ്തുക്കൾ മുറിച്ചുകൊണ്ട് യന്ത്രവൽകൃത മാസ്റ്റിക്കിലെ ലംബ ബട്ട് സന്ധികൾ രൂപപ്പെടാം. കഠിനവും പുതിയതുമായ മിശ്രിതങ്ങളുടെ ഓവർലാപ്പ് ഒഴിവാക്കേണ്ടത് ആവശ്യമാണ്.
  6. ട്രാഫിക് കുറഞ്ഞത് 24 മണിക്കൂറെങ്കിലും നിയന്ത്രിച്ചിരിക്കാം, കൂടാതെ അധിക ചിപ്പുകൾ നീക്കംചെയ്യുന്നതിന് തുറക്കുന്നതിന് മുമ്പ് പൂർത്തിയായ നടപ്പാത പവർ ബ്രൂം ചെയ്യണം.

7.2 ഉപരിതല ഫിനിഷ്

3 മീറ്റർ നീളമുള്ള നേരായ അരികിൽ പരീക്ഷിച്ച്, വണ്ടിയുടെ മധ്യരേഖയ്ക്ക് സമാന്തരമായി സ്ഥാപിച്ചിരിക്കുന്ന ബിറ്റുമെൻ മാസ്റ്റിന്റെ ഉപരിതലത്തിൽ 4 മില്ലിമീറ്ററിൽ കൂടുതൽ വിഷാദം ഉണ്ടാകില്ല. ഒരു കാംബർ ടെംപ്ലേറ്റ് ഉപയോഗിച്ച് പരീക്ഷിക്കുമ്പോൾ തിരശ്ചീന പ്രൊഫൈലിനും ഇത് ബാധകമാണ്.

റഫറൻസുകൾ

  1. ഗുസ്സാസ്‌ഫാൾട്ടിനൊപ്പം ഡിസൈൻ, നിർമ്മാണം, പ്രകടനം എന്നിവയുമായി പെൻ‌സിൽ‌വാനിയയുടെ അനുഭവം, - പി‌എസ് കാന്ധലും ഡേലും. ബി. മെലോട്ട്, അസ്ഫാൽറ്റ് പേവിംഗ് ടെക്നോളജിസ്റ്റുകളുടെ അസോസിയേഷന്റെ ജേണലിൽ പ്രസിദ്ധീകരിച്ചു, അസ്ഫാൽറ്റ് പേവിംഗ് ടെക്നോളജി വാല്യം 46,1977.
  2. റോഡ് നടപ്പാതകൾ, ക്ലിഫ് നിക്കോൾസ്, ട്രാൻസ്പോർട്ട് റിസർച്ച് ലബോറട്ടറി യുകെ (1998) എന്നിവയുടെ ഉപരിതല കോഴ്‌സിനായി ഉപയോഗിച്ച അസ്ഫാൽറ്റ് ഉപരിതലങ്ങളിലേക്കും ചികിത്സകളിലേക്കും ഒരു ഗൈഡ്.
  3. യൂറോപ്യൻ സ്റ്റാൻഡേർഡ് മാനദണ്ഡം EN 13108-6 മെയ് 2006 ICS 93.080.20 ഇംഗ്ലീഷ് പതിപ്പ് ബിറ്റുമിനസ് മിശ്രിതങ്ങൾ - മെറ്റീരിയൽ സവിശേഷതകൾ - ഭാഗം 6: മാസ്റ്റിക് അസ്ഫാൽറ്റ്.
  4. ബ്രിട്ടിഷ് സ്റ്റാൻ‌ഡേർഡ് ബി‌എസ് 1446: 1973, റോഡുകൾ‌ക്കും നടപ്പാതകൾ‌ക്കുമായി മാസ്റ്റിക് അസ്ഫാൾ‌ട്ടിനുള്ള സവിശേഷത (നാച്ചുറൽ‌ റോക്ക് അസ്ഫാൽ‌റ്റ് ഫൈൻ‌ അഗ്രഗേറ്റ്).
  5. പേവർ ലെയ്ഡ് മാസ്റ്റിക് അസ്ഫാൽറ്റ് ഉപരിതല - ജി.കെ. ഡെസ്പാൻഡെ, വി.ജി.ഡേഷ്പാണ്ഡെ- ഇന്ത്യൻ ഹൈവേകൾ, മെയ് 2009.
  6. IS സവിശേഷതകൾ- ബ്രിഡ്ജ് ഡെക്കിംഗിനും റോഡുകൾക്കുമുള്ള പിച്ച് മാസ്റ്റിക്- (രണ്ടാമത്തെ പുനരവലോകനം) -IS: 5317: 2002.
  7. വ്യാവസായിക ഗ്രേഡ് ബിറ്റുമെൻ ഐ.എസ്IS: 702-1988.
  8. ഗ്രേഡിംഗ് ബിറ്റുമെൻ നിർമ്മിക്കുന്നതിനുള്ള ഐ.എസ്IS: 73-2006.9

അനുബന്ധം- I.

(ക്ലോസ് 5 കാണുക)

സ്വമേധയാ ലെയ്ഡ് ബിറ്റുമെൻ മാസ്റ്റിക്ക് വേണ്ടിയുള്ള ഉപകരണങ്ങൾ

കൺവെൻഷണൽ രീതിയിലൂടെ 1 മാസ്റ്റിക്

1.1 മാസ്റ്റിക് കുക്കറുകൾ തയ്യാറാക്കിയ മാസ്റ്റിക്

മാസ്റ്റിക് കുക്കറുകൾ ടാർ ബോയിലറുകളുമായി വളരെ സാമ്യമുള്ളതാണ്. ചക്ര ചേസിസിൽ സ്ഥാപിച്ചിരിക്കുന്ന ഇൻസുലേറ്റഡ് ടാങ്കുകളാണ് ഇവ. ബിറ്റുമെൻ, മെറ്റീരിയൽ എന്നിവ ചൂടാക്കുന്നത് സാധാരണയായി എണ്ണ ഉപയോഗിച്ചുള്ള ബർണറുകളാണ്. മാസ്റ്റിക് കുക്കറുകൾക്ക് കമ്പാർട്ടുമെന്റുകളുണ്ട്. ബിറ്റുമെൻ ചൂടാക്കാനും മിക്സ് തയ്യാറാക്കാനും കേന്ദ്ര, പ്രധാന കമ്പാർട്ട്മെന്റ് ഉപയോഗിക്കുന്നു. സൈഡ് പോക്കറ്റുകൾ അല്ലെങ്കിൽ കമ്പാർട്ടുമെന്റുകൾ നാടൻ, മികച്ച അഗ്രഗേറ്റുകൾ മുൻകൂട്ടി ചൂടാക്കുന്നതിനാണ്. ചൂടാക്കൽ എണ്ണ ഉപയോഗിച്ചുള്ള ബർണറുകളായതിനാൽ, തീജ്വാലകളെ നിയന്ത്രിക്കുന്നതിലൂടെയോ ഇന്ധനത്തിന്റെ വിതരണംയിലൂടെയോ താപനില എളുപ്പത്തിൽ നിയന്ത്രിക്കാൻ കഴിയും. മുതൽ വിവിധ ശേഷികളുള്ള മാസ്റ്റിക് കുക്കറുകൾ1ഉൾപ്പെടുന്ന ജോലിയുടെ അളവ് അനുസരിച്ച് / 2 ടൺ മുതൽ 3 ടൺ വരെ ഉപയോഗിക്കുന്നു.

മാസ്റ്റിക് കുക്കറിനുപുറമെ, ഗതാഗതത്തിനും മുട്ടയിടുന്നതിനും ഇനിപ്പറയുന്ന ഉപകരണങ്ങൾ ആവശ്യമാണ്:

  1. വീൽ ബാരോയും ഫ്ലാറ്റ് മോർട്ടാർ ചട്ടികളും (ഹ്രസ്വ ദൂരത്തേക്ക്) ചെറിയ ഡമ്പറുകളും (ദീർഘദൂര യാത്രയ്ക്ക്).
  2. തടികൊണ്ടുള്ള ട്രോവലുകൾ, കനത്ത മരം ഫ്ലോട്ടുകൾ, അനുയോജ്യമായ ഹാൻഡ് ടൂൾ ഗേജ്, നേരായ അരികും കൈ നിലയും.
  3. ആവശ്യമുള്ള വീതിയിലും കട്ടിയിലും മാസ്റ്റിക് അടങ്ങിയിരിക്കേണ്ട ആംഗിൾ അയൺസ്.10

അനുബന്ധം- II

(ക്ലോസ് 5 കാണുക)

പ്ലാന്റിൽ തയ്യാറാക്കിയ 1 മാസ്റ്റിക്

സൈറ്റിൽ കിടക്കുന്നതിന് ആവശ്യമായ നിരക്കിൽ വിതരണം ഉറപ്പാക്കുന്നതിന് വിവിധ ഘടകങ്ങളുടെ ശരിയായ അനുപാതത്തിനും ചൂടാക്കാനും മിശ്രിതമാക്കാനും പ്ലാന്റ് സൗകര്യമൊരുക്കും. ശബ്ദത്തിന്റെയും പൊടി മലിനീകരണത്തിന്റെയും പാരിസ്ഥിതിക മാനദണ്ഡങ്ങൾ ലംഘിക്കാതെ ഇത് പ്രവർത്തിക്കും.

മിക്സിംഗ് സസ്യങ്ങളുടെ വിവിധ ഘടകങ്ങൾ ഇതായിരിക്കും:

  1. കോൾഡ് സ്റ്റോറേജ് ബിൻ‌സ്:മണൽ‌, കല്ല് ചിപ്‌സ് എന്നിവപോലുള്ള അഗ്രഗേറ്റുകൾ‌ക്കായി ഈ ചവറ്റുകുട്ടകൾ‌ നിരവധി ഘടകങ്ങൾ‌ ഉൾ‌ക്കൊള്ളും.
  2. ഡ്രൈവർ:ഇത് ബർണറുകൾ ഉപയോഗിച്ച ഇൻസുലേറ്റഡ് കറങ്ങുന്ന ചെരിഞ്ഞ ഉരുക്ക് സിലിണ്ടറായിരിക്കും. കൺവെയർ ബെൽറ്റിൽ നിന്നുള്ള വസ്തുക്കൾ അതിലേക്ക് നൽകപ്പെടും, അങ്ങനെ അവ നിർദ്ദിഷ്ട താപനില കൈവരിക്കും. എല്ലാ ജൈവ മാലിന്യങ്ങളും നീക്കം ചെയ്താൽ ഈർപ്പവും ഈർപ്പവും ലഭിക്കും. 250 ° C വരെ താപനില ഡ്രയറിൽ ലഭിക്കും.
  3. ഹോട്ട് ബിൻ:ഡ്രയറിൽ നിന്നുള്ള ചൂടുള്ള അഗ്രഗേറ്റ് ചൂടുള്ള ബക്കറ്റ് എലിവേറ്റർ വഴി ഹോട്ട് ബിന്നിലേക്ക് ഉയർത്തും. ഈ ബിൻ‌ മിക്സർ‌ ഡ്രം സ്റ്റോറുകൾ‌ക്ക് മുകളിൽ‌ സൂക്ഷിക്കണം, ഡ്രയറിൽ‌ നിന്നും ചൂടുള്ള അഗ്രഗേറ്റും നാരങ്ങ ഫീഡറിൽ‌ നിന്നും ചുണ്ണാമ്പുകല്ല് പൊടിയും മിക്സർ‌ ഡ്രമ്മിൽ‌ ഒഴിക്കുന്നത് വരെ സൂക്ഷിക്കും. ചൂടുള്ള നാരങ്ങ ബിന്നിൽ നിന്ന് സ്ക്രൂ ടൈപ്പ് എലിവേറ്റർ വഴി ചുണ്ണാമ്പുകല്ല് പൊടി നൽകും.
    1. ഹോട്ട് ബിന്നിലെ മെറ്റീരിയലിന്റെ താപനില ഒരു ചൂടുള്ള ഓയിൽ ജാക്കറ്റ് അല്ലെങ്കിൽ ഉയർന്ന സാന്ദ്രത ഇൻസുലേഷൻ ഉപയോഗിച്ച് പരിപാലിക്കും.
    2. ബിന്നിന് പത്ത് ബാച്ചുകളുടെ ശേഷി 20 ടൺ വരും, കൺട്രോൾ റൂമിൽ നിന്ന് നൽകുന്ന സെൻസറുകളാണ് ഭാരം നിയന്ത്രിക്കുക.
  4. ബിറ്റുമെൻ സ്റ്റോറേജ് ടാങ്ക്:ടാങ്കിനായി നൽകിയിട്ടുള്ള ബർണറുകൾ ബിറ്റുമെന്റെ താപനില 170 ഡിഗ്രി സെൽഷ്യസിൽ സൂക്ഷിക്കും.
  5. നാരങ്ങപ്പൊടിക്കും നാരങ്ങ തീറ്റയ്ക്കും ചൂടുള്ള സിലോ:ചൂടുള്ള എണ്ണ രക്തചംക്രമണ സംവിധാനത്തിലൂടെ ചൂടാക്കാനുള്ള ക്രമീകരണങ്ങളുള്ള നാരങ്ങപ്പൊടിയുടെ കാലിബ്രേറ്റഡ് കണ്ടെയ്നറായിരിക്കും ബിൻ. ഒരു ആക്സിൽ ഘടിപ്പിച്ചിരിക്കുന്ന ബിന്നിലെ ഭ്രമണം ചെയ്യുന്ന ആയുധങ്ങൾ ഉപയോഗിച്ച് പൊടി തുടർച്ചയായി ഇളക്കും. ബിന്നിൽ നിന്നുള്ള ചൂടുള്ള നാരങ്ങപ്പൊടി സ്ക്രൂ എലിവേറ്റർ ഉപയോഗിച്ച് എലവേറ്റഡ് ഹോട്ട് ബിന്നിലേക്ക് പമ്പ് ചെയ്യും. ഓരോ ബാച്ചിനും ഓട്ടോമാറ്റിക് വെയ്റ്റിംഗ് സിസ്റ്റം ഉപയോഗിച്ച് നാരങ്ങ ബിന്നിൽ എടുത്ത ഉള്ളടക്കങ്ങൾ നൽകേണ്ട അളവ് നിയന്ത്രിക്കും. ചൂട് നഷ്ടപ്പെടുന്നതിനായി സ്ക്രൂ എലിവേറ്റർ ഓയിൽ ജാക്കറ്റിൽ നൽകും.11
  6. തൂക്ക വിഭാഗം: 5 വ്യത്യസ്ത അഗ്രഗേറ്റുകൾ, രണ്ട് തരം ഫില്ലർ, ബിറ്റുമെൻ, രണ്ട് തരം അഡിറ്റീവുകൾ വരെ തൂക്കത്തിന് അനുയോജ്യമായ ഒരു തൂക്ക സംവിധാനമാണ് പ്ലാന്റിൽ ഉണ്ടായിരിക്കുക. ആവശ്യമെങ്കിൽ വ്യത്യസ്ത അഗ്രഗേറ്റുകൾ, ഫില്ലർ, ബിറ്റുമെൻ, അഡിറ്റീവുകൾ എന്നിവ ഇത് തൂക്കിനോക്കും. രണ്ട് ബാറ്റിന്റെ ഒരു ബാച്ചിന്റെ ശേഷിക്ക് ഇത് അനുയോജ്യമാകും. ഏകതാനമായ മിശ്രിതത്തിനായി ഇരട്ട ഷാഫ്റ്റ് മിക്സറിലേക്ക് തൂക്കിയ ശേഷം ഈ വിഭാഗം മെറ്റീരിയൽ ഡിസ്ചാർജ് ചെയ്യും.
  7. ഹോട്ട് ജാക്കറ്റിനൊപ്പം ഇരട്ട ഷാഫ്റ്റ് തരം മിക്സർ: ട്രാൻസ്പോർട്ടറുകളിലേക്ക് മിശ്രിതം പകരുന്നത് സുഗമമാക്കുന്നതിന് അനുയോജ്യമായ ഉയരത്തിൽ എലവേറ്റഡ് സ്റ്റീൽ ഫ്രെയിം വർക്ക് ആയിരിക്കും ഇത്. മിക്സറിന് കറങ്ങുന്ന ഉരുക്ക് ആയുധങ്ങളോ ഹീറ്ററുകളോ സെൻട്രൽ ആക്സിൽ ഘടിപ്പിച്ച് ബിറ്റുമെൻ, നാരങ്ങപ്പൊടി എന്നിവയുടെ സംയോജനത്തിനായി രൂപകൽപ്പന ചെയ്തിരിക്കണം. ബിറ്റുമെൻ വെയ്റ്റിംഗ് സിസ്റ്റത്തിൽ നിന്ന് ബിറ്റുമെൻ മിക്സറിലേക്ക് പമ്പ് ചെയ്യും (ഒരു ബാച്ചിന്റെ ആവശ്യകതയ്ക്ക് തുല്യമാണ്). മിക്സറിൽ മിക്സിംഗ് നടക്കുമ്പോൾ, തൂക്ക വിഭാഗത്തിലെ ഹോട്ട് ബിന്നിൽ നിന്ന് ഡിസ്ചാർജ് ചെയ്ത ശേഷം രണ്ടാമത്തെ ബാച്ച് മിക്സറിലേക്ക് ഉടൻ ഡിസ്ചാർജ് ചെയ്യുന്നതിന് തയ്യാറാകും. സവിശേഷതകളിൽ പറഞ്ഞിരിക്കുന്നതുപോലെ മിക്സ് ഡിസൈൻ സവിശേഷതകൾ നേടുന്നതിനനുസരിച്ച് മിക്സിംഗ് സമയം തീരുമാനിക്കും. മാസ്റ്റിക് മിക്സ് പിന്നീട് ട്രാൻസ്പോർട്ടറിന്റെ മുകളിലെ ഓപ്പണിംഗിലൂടെ let ട്ട്‌ലെറ്റ് ഗേറ്റ് തുറന്ന് ട്രാൻസ്പോർട്ടറിലേക്ക് ഒഴിക്കും. മിക്സർ ഡ്രമ്മിൽ ഏകദേശം 60 സെക്കൻഡ് മിക്സിംഗ് സമയം അല്ലെങ്കിൽ എല്ലാ ഘടകങ്ങളും വളരെ ഉയർന്ന താപനിലയിലായതിനാൽ മിക്സിംഗ് വളരെ കാര്യക്ഷമമായി നടക്കുന്നു.
  8. നിയന്ത്രണ മുറിയും ഡിജിറ്റൽ നിയന്ത്രണ പാനലുകളും: എയർ കണ്ടീഷൻ ചെയ്ത കൺട്രോൾ റൂം വിവിധ സ്ഥലങ്ങളിലെ ഇലക്ട്രിക് സെൻസറുകൾ വഴി പ്ലാന്റിന്റെ എല്ലാ പ്രവർത്തനങ്ങളും നിയന്ത്രിക്കും. വിവിധ ഘടകങ്ങളുടെ ആനുപാതിക അനുപാതം, ഓരോ ബാച്ചിനും ഹോട്ട് ബിന്നിൽ നിന്നുള്ള നാരങ്ങപ്പൊടി, ബിറ്റുമെൻ, അഗ്രഗേറ്റ് എന്നിവയുടെ ഭാരം, മിക്സിംഗ് സമയം തുടങ്ങിയവ കമ്പ്യൂട്ടർവത്കൃത സംവിധാനത്തിലൂടെ നിരീക്ഷിക്കുകയും നിയന്ത്രിക്കുകയും ചെയ്യും. ഇത് ജോബ് മിക്സ് ഫോർമുലകൾ അനുസരിച്ച് മിക്സ് ആകാൻ പ്രാപ്തമാക്കും.
  9. ഹോട്ട് ഓയിൽ രക്തചംക്രമണ സംവിധാനം: മിശ്രിതത്തിന്റെ വിവിധ ഘടകങ്ങൾ വ്യക്തമാക്കിയ ഉയർന്ന താപനിലയിൽ സൂക്ഷിക്കുന്നതിനാൽ, സംഭരണത്തിലെ താപനഷ്ടം അല്ലെങ്കിൽ ബിന്നിൽ നിന്ന് മിക്സറിലേക്കുള്ള കൈമാറ്റം മുതലായവ പൈപ്പുകൾക്ക് ചുറ്റുമുള്ള ജാക്കറ്റുകളിലെ അറയിൽ ചൂടുള്ള എണ്ണ രക്തചംക്രമണം തടയുന്നു. ഡ്രംസ് മുതലായവ ഈ ആവശ്യത്തിനായി എണ്ണ സംഭരണ ടാങ്കിൽ ചൂടാക്കുകയും അതിൽ നിന്ന് ഇൻസുലേറ്റഡ് പൈപ്പുകളിലൂടെ പമ്പ് വഴി വിതരണം ചെയ്യുകയും ചെയ്യുന്നു. ഉപയോഗിച്ച എണ്ണ 250 ° C വരെ ചൂടാക്കാൻ കഴിയുന്ന തെർമിക് ഓയിൽ ആയിരിക്കും.(ഫോട്ടോ 1)

    ഫോട്ടോ 1 ചെടിയുടെ പൊതുവായ കാഴ്ച

    ഫോട്ടോ 1 ചെടിയുടെ പൊതുവായ കാഴ്ച12

  10. ട്രക്ക് മ Mount ണ്ട് ചെയ്ത ട്രാൻസ്പോർട്ടറുകൾ: പ്ലാന്റിൽ നിന്നുള്ള മിശ്രിതം അതിലേക്ക് പകർന്നതിനുശേഷം ഘടകങ്ങൾ മിശ്രിതമാക്കുന്നതിനുള്ള പ്രവർത്തനം ട്രാൻസ്പോർട്ടറിൽ തുടരും. ജാക്കറ്റിൽ തെർമിക് ഓയിൽ പ്രചരിക്കുന്നതിന് ഭ്രമണം ചെയ്യുന്ന മിക്സിംഗ് ഭുജവും എണ്ണ ഉപയോഗിച്ചുള്ള ബർണറുകളുള്ള ചൂടാക്കാനുള്ള സൗകര്യങ്ങളും ഇൻസുലേറ്റഡ് ടിൽറ്റിംഗ് സ്റ്റീൽ ഡ്രം ഉണ്ടായിരിക്കും. The ട്ട്‌ലെറ്റ് തുറക്കുന്നതിലൂടെയും ഡ്രം ചരിഞ്ഞുകൊണ്ടും മൂടിവയ്ക്കാനായി ഉപരിതലത്തിൽ മിശ്രിതം ഒഴിക്കുന്നത് വരെ; മിക്സിംഗ് പ്രവർത്തനം തുടരുകയും ഏകതാനമായ ചൂടുള്ള മിശ്രിതം ഉറപ്പാക്കുകയും ചെയ്യും.
  11. ദി പേവർ: പ്ലാസ്റ്റിക്ക് മിശ്രിതം ഉപരിതലത്തിൽ ആവശ്യമുള്ള വീതിയിലും കട്ടിയിലും ശരിയായ ഗ്രേഡിലും കാംബറിലും ഒരേപോലെ പരത്താനും പൊങ്ങിക്കിടക്കാനും ഇത് സഹായിക്കും.(ഫോട്ടോ 2)

    ഫോട്ടോ 2 പേവറിന്റെ കാഴ്ച

    ഫോട്ടോ 2 പേവറിന്റെ കാഴ്ച

    ഇത് ഒരു ഡീസൽ എഞ്ചിൻ വഴിയും ഹൈഡ്രോളിക് സിസ്റ്റം വഴിയും പ്രവർത്തിക്കും.(ഫോട്ടോ 3)

    പ്രവർത്തനത്തിലെ ഫോട്ടോ 3 പേവർ

    പ്രവർത്തനത്തിലെ ഫോട്ടോ 3 പേവർ13

    ഫ്ലോട്ട് ചൂടാക്കുന്നത് എൽപിജി ഇന്ധനവും ഇൻഫ്രാറെഡ് ഹീറ്ററുകളും ഘടിപ്പിക്കും. ഫ്ലോട്ടിലോ വർക്കിംഗ് ബാറിലോ കൃത്യവും സുഗമവുമായ സോണുകളുള്ള പ്രത്യേക പ്രൊഫൈലിംഗ് മികച്ച ലേയറിംഗ് അവസ്ഥകളും ഫലങ്ങളും ഉറപ്പുനൽകുന്നു. ആവശ്യമുള്ള പ്രവർത്തന വീതിക്കനുസരിച്ച് സിംഗിൾ എക്സ്റ്റൻഷൻ പീസുകൾ മാറ്റും.(ഫോട്ടോ 4)

    ഫോട്ടോ 4 പൂർത്തിയായ ജോലിയുടെ കാഴ്ച

    ഫോട്ടോ 4 പൂർത്തിയായ ജോലിയുടെ കാഴ്ച

  12. ചെടിയുടെ പ്രധാന സവിശേഷതകൾ: ഏകദേശം 2500 ചതുരശ്രമീറ്റർ പുരോഗതി കൈവരിക്കാൻ കഴിയും. ഒരൊറ്റ ചെടിയും പേവറും ഉപയോഗിച്ച് ഒരു ദിവസം ജോലി ചെയ്യുക. ഇത് മണിക്കൂറിൽ 15 മുതൽ 20 ടൺ വരെ മിശ്രിതം ഉത്പാദിപ്പിക്കും.
  13. കവർ ചിപ്പുകൾ: കവർ ചിപ്പുകൾ 4.75 മില്ലീമീറ്റർ കടന്നുപോകുകയും 2.36 മില്ലീമീറ്റർ അരിപ്പയിൽ സൂക്ഷിക്കുകയും ചെയ്യുന്നു, ഓരോ ദിവസവും ഉത്പാദനം ആരംഭിക്കുന്നതിന് മുമ്പ് 2 ശതമാനം വിജി 10 ഗ്രേഡ് ബിറ്റുമെൻ ഉപയോഗിച്ച് പൂശണം. ബിറ്റുമെൻ കോട്ടുചെയ്ത ചിപ്പുകൾ പ്ലാന്റ് ഏരിയയോട് ചേർന്നുള്ള കോൺക്രീറ്റ് ബിന്നുകളിൽ സൂക്ഷിക്കുകയും ചൂട് വർദ്ധിക്കുന്നത് തടയാൻ ഒരു ഫ്രണ്ട് എൻഡ് ലോഡർ ഉപയോഗിച്ച് ഇടയ്ക്കിടെ തിരിയുകയും ചെയ്യും.
  14. യന്ത്രവത്കൃത ചിപ്പ് സ്പ്രെഡർ: ആർദ്ര കാലാവസ്ഥയിൽ വാഹനങ്ങൾ ഒഴിവാക്കുന്നത് തടയാൻ, പവർ ഡ്രൈവുചെയ്ത ചിപ്പ് സ്പ്രെഡറിലൂടെ, ഏകീകൃത വലുപ്പത്തിലുള്ള ബിറ്റുമെൻ ചിപ്പുകൾ, ഉപരിതലത്തിൽ, പ്രയോഗിക്കുന്ന രീതി സ്വീകരിക്കേണ്ടത് നിർബന്ധമാണ്. ഈ യൂണിറ്റ് സ്‌ക്രീഡിന് 3 മീറ്റർ പിന്നിലായിരിക്കണം, കൂടാതെ ആന്റി-സ്‌കിഡിനായി ചിപ്പുകൾ പ്രയോഗിക്കുകയും ചെയ്യും. ചിപ്പുകൾ ഒരു വിതരണ ഹോപ്പറിൽ വിതരണം ചെയ്യുകയും ഒരു ചതുരശ്ര മീറ്ററിന് 5.4 - 8.1 കിലോഗ്രാം എന്ന നിരക്കിൽ നടപ്പാതയിലേക്ക് ഒരു ഫീഡ് റോൾ യാന്ത്രികമായി എത്തിക്കുകയും ചെയ്യുന്നു. ചിപ്പ് സ്പ്രെഡറിന്റെ പിന്നിലെ പ്ലാറ്റ്ഫോമിൽ നിന്ന് മതിയായ കവർ ഇല്ലാത്ത സ്ഥലങ്ങളിലേക്ക് ചിപ്പുകൾ കൈകൊണ്ട് വ്യാപിപ്പിക്കാനും കഴിയും.14