ప్రీమాబుల్ (స్టాండర్డ్ యొక్క భాగం కాదు)

భారతదేశం నుండి మరియు దాని గురించి పుస్తకాలు, ఆడియో, వీడియో మరియు ఇతర పదార్థాల ఈ లైబ్రరీని పబ్లిక్ రిసోర్స్ పర్యవేక్షిస్తుంది మరియు నిర్వహిస్తుంది. ఈ లైబ్రరీ యొక్క ఉద్దేశ్యం ఏమిటంటే, విద్యను అభ్యసించడంలో విద్యార్థులకు మరియు జీవితకాల అభ్యాసకులకు సహాయం చేయడం, తద్వారా వారు వారి హోదా మరియు అవకాశాలను మెరుగుపరుస్తారు మరియు తమకు మరియు ఇతరులకు న్యాయం, సామాజిక, ఆర్థిక మరియు రాజకీయ భద్రత కల్పించవచ్చు.

ఈ అంశం వాణిజ్యేతర ప్రయోజనాల కోసం పోస్ట్ చేయబడింది మరియు పరిశోధనతో సహా ప్రైవేట్ ఉపయోగం కోసం విద్యా మరియు పరిశోధనా సామగ్రిని న్యాయంగా వ్యవహరించడానికి వీలు కల్పిస్తుంది, పనిని విమర్శించడం మరియు సమీక్షించడం లేదా ఇతర రచనలు మరియు బోధన సమయంలో ఉపాధ్యాయులు మరియు విద్యార్థుల పునరుత్పత్తి. ఈ పదార్థాలు చాలా భారతదేశంలోని గ్రంథాలయాలలో అందుబాటులో లేవు లేదా అందుబాటులో లేవు, ముఖ్యంగా కొన్ని పేద రాష్ట్రాలలో మరియు ఈ సేకరణ జ్ఞానం పొందడంలో ఉన్న పెద్ద అంతరాన్ని పూరించడానికి ప్రయత్నిస్తుంది.

మేము సేకరించే ఇతర సేకరణల కోసం మరియు మరింత సమాచారం కోసం, దయచేసి సందర్శించండిభారత్ ఏక్ ఖోజ్ పేజీ. జై జ్ఞాన్!

ప్రీమ్బుల్ ముగింపు (స్టాండర్డ్ యొక్క భాగం కాదు)

IRC: 83 (పార్ట్ I) - 1999

రోడ్ బ్రిడ్జిల కొరకు ప్రామాణిక లక్షణాలు మరియు ప్రాక్టీస్ కోడ్

విభాగం: IX బేరింగ్స్

పార్ట్ I: మెటాలిక్ బేరింగ్స్ (మొదటి పునర్విమర్శ)

ద్వారా ప్రచురించబడింది

ఇండియన్ రోడ్స్ కాంగ్రెస్

జామ్‌నగర్ హౌస్, షాజహాన్ రోడ్,

న్యూ Delhi ిల్లీ -110 011 1999

ధర రూ .200 / -

(ప్లస్ ప్యాకింగ్ & తపాలా)

బ్రిడ్జ్ స్పెసిఫికేషన్స్ మరియు స్టాండర్డ్స్ కమిటీ సభ్యులు (27.9.97 నాటికి)

1. A.D. Narain*
(Convenor)		 DG(RD) & Addl. Secretary to the Govt. of India, Ministry of Surface Transport (Roads Wing), Transport Bhawan, New Delhi-110001
2. The Chief Engineer (B) S&R
(Member-Secretary)		 Ministry of Surface Transport (Roads Wing), Transport Bhawan, New Delhi-110001
3. S.S. Chakraborty Managing Director, Consulting Engg. Services (I) Pvt. Ltd., 57, Nehru Place, New Delhi-110019
4. Prof. D.N. Trikha Director, Structural Engg. Res. Centre, Sector-19, Central Govt. Enclave, Kamla Nehru Nagar, PB No. 10, Ghaziabad-201002
5. Ninan Koshi DG(RD) & Addl. Secretary (Retd.), 56, Nalanda Apartments, Vikaspuri, New Delhi
6. A.G. Borkar Technical Adviser to Metropolitan Commr. , A-l, Susnehi Plot No. 22, Arun Kumar Vaidya Nagar, Bandra Reclamation, Mumbai-400050
7. N.K. Sinha Chief Engineer (PIC), Ministry of Surface Transport (Roads Wing), Transport Bhawan, New Delhi-110001
8. A. Chakrabarti
CE, CPWD, representing		 Director General (Works) Central Public Works Department, Nirman Bhavan, New Delhi
9. M.V.B. Rao Head, Bridges Division, Central Road Res. Institute, P.O. CRRI, Delhi-Mathura Road, New Delhi-110020
10. C.R. Alimchandani Chairman & Managing Director, STUP Consultants Ltd., 1004-5, Raheja Chambers, 213, Nariman Point, Mumbai-400021
11. Dr. S.K. Thakkar Professor, Department of Earthquake Engg., University of Roorkee, Roorkee-247667
12. M.K. Bhagwagar * Consulting Engineer, Engg. Consultants (P) Ltd., F-14/15, Connaught Place, Inner Circle, 2nd Floor, New Delhi-110001
13. P.D. Wani Secretary to the Govt. of Maharashtra, P. W.D., Mantralaya, Mumbai-400032i
14. S.A. Reddi Dy. Managing Director, Gammon India Ltd., Gammon House, Veer Savarkar Marg, Prabhadevi, Mumbai-400025
15. Vijay Kumar General Manager, UP State Bridge Corpn. Ltd. 486, Hawa Singh Block, Asiad Village, New Delhi-110049
16. C.V. Kand Consultant, E-2/136, Mahavir Nagar, Bhopal-462016
17. M.K. Mukherjee 40/182, C.R. Park, New Delhi-110019
18. Mahesh Tandon Managing Director, Tandon Consultants (P) Ltd., 17, Link Road, Jangpura Extn., New Delhi
19. Dr. T.N. Subba Rao Chairman, Construma Consultancy (P) Ltd., 2nd Floor, Pinky Plaza, 5th Road, Khar (West) Mumbai-400052
20. A.K. Harit Executive Director (B&S), Research Designs & Standards Organisation, Lucknow-226011
21. Prafulla Kumar Member (Technical), National Highways Authority of India, 1, Eastern Avenue, Maharani Bagh, New Delhi-110065
22. S.V.R. Parangusam Chief Engineer (B) South, Ministry of Surface Transport (Roads Wing), Transport Bhawan, New Delhi
23. B.C. Rao Offg. DDG (Br.), Dy. Director General (B), DGBR, West Block-IV, Wing 1, R.K. Puram, ' New Delhi-110066
24. P.C. Bhasin 324", Mandakini Enclave, Alkananda, New Delhi-110019
25. P.K. Sarmah Chief Engineer, PWD (Roads) Assam, P.O. Chandmari, Guwahati-781003
26. The Secretary to the Govt. of Gujarat (H.P. Jamdar) R&B Department, Block No. 14, New Sachivalaya, 2nd Floor, Gandhinagar-382010
27. The Chief Engineer (R&B) (D. Sree Rama Murthy), National Highways, Irrum Manzil, Hyderabad-500482
28. The Chief Engineer (NH) (D. Guha), Public Works Department, Writers’ Building, Block C, Calcutta-700001
29. The Engineer-in-Chief (K.B. Lal Singal), Haryana P.W.D., B&R, Sector-19 B, Chandigarh-160019ii
30. The Chief Engineer (R) S&R (Indu Prakash), Ministry of Surface Transport (Roads Wing), Transport Bhawan, New Delhi-110001 .
31. The Director (N. Ramachandran) Highways Research Station, 76, Sarthat Patel Road, Chennai-600025
32. The Director & Head (Vinod Kumar), Bureau of Indian Standards Manak Bhavan, 9, Bahadurshah Zarfar Marg, New Delhi-110002
33. The Chief Engineer (NH) M.P. Public Works Department, Bhopal-462004
34. The Chief Engineer (NH) (P.D. Agarwal), U.P. PWD, PWD Quarters Kabir Marg Clay Square, Lucknow-226001
35. The Chief Engineer (NH) Punjab PWD, B&R Branch, Patiala
Ex-Officio Members
36. President,
Indian Roads Congress		 H.P. Jamdar, Secretary to the Govt. of Gujarat, R&B Department, Sachivalaya, 2nd Floor, Gandhinagar-382010
37. Director General
(Road Development)		 A.D. Narain, DG(RD) & Addl. , Secretary to the Govt. of India, Ministry of Surface Transport (Roads Wing), Transport Bhawan, New Delhi
38. Secretary,
Indian Roads Congress		S.C. Sharma, Chief Engineer, Ministry of Surface Transport (Roads Wing), Transport Bhawan, New Delhi
Corresponding Members
1. N.V. Merani Principal Secretary (Retd.), A-47/1344, Adarsh Nagar, Worli, Mumbai-400025
2. Dr. G.P. Saha Chief Engineer, Hindustan Construction Co. Ltd., Hincon House, Lal Bahadur Shastri Marg, Vikhroli (W), Mumbai-400083
3. Shitala Sharan Advisor Consultant, Consulting Engg. Services (I) Pvt. Ltd., 57, Nehru Place,New Delhi-110019
4. Dr. M.G. Tamhankar Emeritus Scientist, Structural Engg. Res. Centre 399, Pocket E, Mayur Vihar, Phase 11, Delhi.-110091iii

* ADG (B) స్థితిలో లేదు. ఈ సమావేశానికి శ్రీ ఎ.డి.నరేన్, డిజి (ఆర్డీ) & యాడ్ల్ అధ్యక్షత వహించారు. ప్రభుత్వ కార్యదర్శి భారతదేశం, ఉపరితల రవాణా మంత్రిత్వ శాఖ

బేరింగ్లు

పార్ట్ I: మెటాలిక్ బేరింగ్స్

పరిచయము

రహదారి వంతెనల కొరకు ప్రామాణిక లక్షణాలు మరియు ప్రాక్టీస్ కోడ్ విభాగం: IX- బేరింగ్స్-పార్ట్ I :. మెటాలిక్ బేరింగ్స్ ప్రారంభంలో బ్రిడ్జ్ బేరింగ్స్ మరియు విస్తరణ జాయింట్ల కోసం సబ్ కమిటీ తయారుచేసింది మరియు బ్రిడ్జ్ స్పెసిఫికేషన్స్ & స్టాండర్డ్స్ కమిటీ, ఎగ్జిక్యూటివ్ కమిటీ మరియు కౌన్సిల్ ఆమోదించింది. ఇది తరువాత ఐఆర్సి: 83-1982 - పార్ట్ I గా డిసెంబర్, 1982 లో ప్రచురించబడింది. ఈ ఇంజనీరింగ్ రంగంలో చోటుచేసుకున్న సాంకేతిక పరిణామాలను ఎదుర్కోవటానికి ఐఆర్సి: 83-1982 - పార్ట్ I ను సవరించాల్సిన అవసరం ఉంది. కొంతకాలం. మొదటి ముసాయిదా పునర్విమర్శను 1991-93లో బేరింగ్స్, జాయింట్స్ & అప్పర్టెన్స్‌పై సాంకేతిక కమిటీ తయారు చేసింది, శ్రీ బి.జె.డేవ్ కన్వీనర్‌గా ఉన్నారు. ఈ కమిటీ 1994 జనవరిలో పునర్నిర్మించబడింది, ఈ క్రింది సిబ్బంది ఉన్నారు:

N.K.Sinha .. Convenor
K.B. Thandavan .. Member-Secretary
MEMBERS
D.K. Rastogi S.P. Chakrabarti
A. Chakrabarti S.S. Saraswat .
A.K. Saxena P.Y. Manjure
P.L. Manickam Ajay Kumar Gupta
D.K. Kanhere Achyut Ghosh
S.M. Sant S. Sengupta
M.V.B.Rao Rep. of R.D.S.O. Lucknow
R.K. Dutta • Rep. of Bureau of Indian
G.R. Haridas Standards (Vinod Kumar)
A.R. Jambekar
EX-OFFICIO MEMBERS
President, IRC M.S. Guram, Chief Engineer, Punjab PWD B&R, Patiala
DG(RD) A.D. Narain, Director General (Road Development.) & Addl. Secy., MOST, New Delhi
Secretary, IRC S.C. Sharma, Chief Engineer, MOST, New Delhi
CORRESPONDING MEMBERS
B.J. Dave Prof. Prem Krishna
Mahesh Tandon M.K. Mukherjee
Suprio Ghosh

పునర్నిర్మించిన కమిటీ జనవరి, 1994 మరియు జనవరి, 1997 మధ్య జరిగిన సమావేశాల సంఖ్యలో ముసాయిదాపై చర్చించింది. అవసరమైన మార్పులు చేసిన తరువాత ఈ కమిటీ ముసాయిదాను ఖరారు చేసింది.

27.9.97 న న్యూ Delhi ిల్లీలో జరిగిన వారి సమావేశంలో బ్రిడ్జ్ స్పెసిఫికేషన్స్ & స్టాండర్డ్స్ కమిటీ ఈ ముసాయిదాను పరిగణించి, ఆమోదించింది మరియు 29.11.97 న కార్యనిర్వాహక కమిటీ ఆమోదించింది మరియు తరువాత 5.1.98 న భోపాల్‌లో జరిగిన సమావేశంలో కౌన్సిల్ ఆమోదించింది.

ఈ కోడ్ యొక్క నిబంధనలు ఈ క్రింది నిబంధనలను అధిగమిస్తాయిఐఆర్‌సి: 24-1967. "రోడ్ బ్రిడ్జెస్ కోసం స్టాండర్డ్ స్పెసిఫికేషన్ అండ్ కోడ్ ఆఫ్ ప్రాక్టీస్, సెక్షన్ V: స్టీల్ రోడ్ బ్రిడ్జెస్".

నిబంధన సంఖ్య 502.10, 504.7, 504.8, 504.9, 504.10, 504.11, 505.11.2 నుండి 505.11.5 మరియు 508.10, అనుబంధం 1, ఎస్. నిబంధన 24.50 మరియు 504.11 లను సూచిస్తూ టేబుల్ 2 యొక్క 8 మరియు 9 వ.

900. స్కోప్

ఈ కోడ్ రహదారి వంతెనలపై మెటాలిక్ బేరింగ్స్ రూపకల్పన, తయారీ, పరీక్ష స్థానం మరియు నిర్వహణతో వ్యవహరిస్తుంది. ఈ కోడ్ యొక్క నిబంధనలు రూపకల్పన మరియు నిర్మాణ ఇంజనీర్లకు మార్గదర్శకంగా పనిచేయడానికి ఉద్దేశించినవి, అయితే ఇక్కడ నిర్దేశించిన నిబంధనలకు అనుగుణంగా ఉండటం వలన రూపకల్పన మరియు నిర్మించబడిన నిర్మాణం యొక్క స్థిరత్వం మరియు ధ్వని కోసం వారి బాధ్యత యొక్క ఏ విధంగానైనా ఉపశమనం పొందదు. ఈ కోడ్ రేఖాంశ కదలికను (ప్రధానంగా మోనోయాక్సియల్ కదలిక కోసం) మాత్రమే వర్తిస్తుంది, గోళాకార బేరింగ్లు వంటి ప్రత్యేక బేరింగ్లు మినహాయించబడతాయి.

901. నిర్వచనాలు

ఈ కోడ్ యొక్క ప్రయోజనం కోసం, కింది నిర్వచనాలు వర్తిస్తాయి:

901.1. బేరింగ్లు

వంతెన నిర్మాణం యొక్క భాగం పై నిర్మాణం నుండి నేరుగా అన్ని శక్తులను కలిగి ఉంటుంది మరియు దానిని సహాయక నిర్మాణానికి ప్రసారం చేస్తుంది.

901.2. స్లైడింగ్ బేరింగ్

రెండు ఉపరితలాల మధ్య స్లైడింగ్ కదలికను అనుమతించే ఒక రకమైన బేరింగ్, Fig. 1.2

1. స్లైడింగ్ బేరింగ్ (విలక్షణమైనది)

1. స్లైడింగ్ బేరింగ్ (విలక్షణమైనది)

901.3. రాకర్ బేరింగ్

స్లైడింగ్ కదలికను అనుమతించని ఒక రకమైన బేరింగ్, అయితే ఇది భ్రమణ కదలికను అనుమతిస్తుంది, Fig. 2.

901.4. స్లైడింగ్-కమ్-రాకర్ బేరింగ్

స్లైడింగ్ కదలికతో పాటు, ఎగువ లేదా దిగువ ప్లేట్ భ్రమణాన్ని అనుమతించడానికి తగిన వక్రతతో అందించబడుతుంది. ‘స్లైడింగ్-కమ్-రాకర్’ బేరింగ్ సాధారణ డిజైన్ లక్షణాలకు అనుగుణంగా ఉండాలి.

901.5. రోలర్-కమ్-రాకర్ బేరింగ్

రోలింగ్ ద్వారా రేఖాంశ కదలికను అనుమతించే మరియు ఒకేసారి భ్రమణ కదలికను అనుమతించే ఒక రకమైన బేరింగ్, Fig. 3.

901.6. టాప్ ప్లేట్

నిర్మాణం యొక్క దిగువ భాగంలో జతచేయబడిన ఒక ప్లేట్ మరియు దాని నుండి అన్ని శక్తులను బేరింగ్ యొక్క ఇతర సభ్యులకు ప్రసారం చేస్తుంది.

901.7. జీను ప్లేట్

టాప్ ప్లేట్ మరియు రోలర్ (ల) మధ్య ఉంచబడిన ప్లేట్.

901.8. రోలర్

బేరింగ్ యొక్క ఒక భాగం టాప్ ప్లేట్ మరియు బాటమ్ ప్లేట్ మధ్య, లేదా జీను ప్లేట్ మరియు బాటమ్ ప్లేట్ మధ్య తిరుగుతుంది.

901.9. దిగువ ప్లేట్

సహాయక నిర్మాణంపై ఆధారపడిన ఒక ప్లేట్ మరియు బేరింగ్ నుండి సహాయక నిర్మాణానికి శక్తులను ప్రసారం చేస్తుంది.

901.10. పిడికిలి పిన్

భ్రమణ కదలికను పరిమితం చేయకుండా ఎగువ మరియు దిగువ భాగాల సాపేక్ష స్లైడింగ్ కదలికను అరెస్టు చేయడానికి బేరింగ్ యొక్క ఎగువ మరియు దిగువ భాగాల మధ్య విరామాల మధ్య అందించబడిన స్థూపాకార పిన్.

901.11. పిడికిలి

భ్రమణ కదలికను పరిమితం చేయకుండా రెండు ప్లేట్ల మధ్య సాపేక్ష కదలికను నిరోధించే దిగువ / జీను ప్లేట్ లేదా టాప్ ప్లేట్ ఒక పిడికిలి పిన్ యొక్క ఉపరితలం.4

2. రాకర్ బేరింగ్ (విలక్షణమైనది)

2. రాకర్ బేరింగ్ (విలక్షణమైనది)

5

3. రోలర్-కమ్-రాకర్ బేరింగ్ (విలక్షణమైనది)

3. రోలర్-కమ్-రాకర్ బేరింగ్ (విలక్షణమైనది)

901.12. రాకర్ పిన్

భ్రమణ కదలికను పరిమితం చేయకుండా రెండు పలకల సాపేక్ష కదలికను నివారించడానికి టాప్ ప్లేట్‌లో చేసిన స్పష్టమైన స్పష్టమైన విరామానికి సరిపోయే దిగువ ప్లేట్ లేదా జీను ప్లేట్ యొక్క ఉపరితలంపై ఒక లాగ్, Fig. 3.

901.13. గైడ్

గైడ్ అనేది కదలిక సమయంలో రోలర్ యొక్క అమరికను నిర్వహించడానికి అందించబడిన పరికరం.

901.14. స్టాపర్

పేర్కొన్న పరిమితికి మించి కదలికను అరెస్టు చేయడానికి, దిగువ ప్లేట్‌లో అందించిన పరికరం / అమరిక.

901.15. యాంకర్ బోల్ట్స్

ఒక రాగ్ బోల్ట్ లేదా సాధారణ బోల్ట్ ఎగువ మరియు దిగువ పలకలను నిర్మాణానికి ఎంకరేజ్ చేస్తుంది.

901.16. స్పేసర్ బార్

ఒక గూడులోని వ్యక్తిగత రోలర్‌లను అనుసంధానించడానికి మరియు ఏకరీతిలో రోలర్‌ల కదలికను సులభతరం చేయడానికి రోలర్ అసెంబ్లీ యొక్క ప్రతి చివరన ఒక బార్ వదులుగా పరిష్కరించబడింది.

901.17. ఉచిత మద్దతు / ఉచిత బేరింగ్

నిర్మాణం యొక్క భాగాల యొక్క ఉచిత సాపేక్ష కదలికను అనుమతించే మద్దతు / బేరింగ్.

901.18. స్థిర మద్దతు / స్థిర బేరింగ్

నిర్మాణం యొక్క సాపేక్ష భాగాల అనువాద కదలికను నిరోధించే మద్దతు / బేరింగ్.

901.19. బేరింగ్ యాక్సిస్

బేరింగ్ యొక్క సుష్ట అక్షం.

901.20. ప్రభావవంతమైన స్థానభ్రంశం

బేరింగ్‌తో సంబంధం ఉన్న నిర్మాణాల మధ్య మొత్తం సాపేక్ష కదలిక.7

902. స్లైడింగ్, రాకర్, రోలర్-కమ్-రాకర్ మరియు సింగిల్ రోలర్ బేరింగ్స్ యొక్క సాధారణ అమరిక, బేరింగ్ల యొక్క విభిన్న భాగాలను చూపించడం ఫిగ్స్‌లో సూచించబడింది. 1,2,3, & 4

4. సింగిల్ రోలర్ బేరింగ్ (విలక్షణమైనది)

4. సింగిల్ రోలర్ బేరింగ్ (విలక్షణమైనది)

903. ప్రత్యేక అవసరాలు

903.1. రోలర్ బేరింగ్స్

పూర్తి స్థూపాకార రోలర్ మాత్రమే అనుమతించబడుతుంది. సహాయక నిర్మాణం యొక్క movement హించిన కదలికలను తీర్చడానికి తగినంత వెడల్పు ఎఫ్ బేస్ ప్లేట్ అందించబడుతుంది.8

903.2. భూకంప ప్రాంతాల కోసం (జోన్ IV మరియు V మాత్రమే)

రోలర్ మరియు రాకర్ బేరింగ్ భాగాలు భూకంపాల సమయంలో స్థానభ్రంశం చెందకుండా నిరోధించడానికి తగిన బేరింగ్ గైడ్‌లను కలిగి ఉండాలి. భాగాలు లెక్కించినట్లుగా కదలికను అనుమతిస్తాయి.

903.3. వక్ర వంతెనలు

20 than కన్నా తక్కువ వక్ర కోణంతో వంతెనల కోసం, అందించాల్సిన బేరింగ్లు వంతెన యొక్క రేఖాంశ అక్షానికి లంబ కోణాలలో ఉంచబడతాయి. 20 than కన్నా ఎక్కువ వక్ర కోణంతో వంతెనల కోసం, చాలా విశాలమైన వంతెనలు మరియు బహుళ దిశాత్మక కదలికలు are హించిన వక్ర వంతెనల కోసం, ప్రత్యేక రకం బేరింగ్లు అందించాలి.

904. మెటీరియల్స్ మరియు స్పెసిఫికేషన్స్

904.1. మైల్డ్ స్టీల్

904.1.1.

బేరింగ్ల యొక్క భాగాలకు ఉపయోగించాల్సిన తేలికపాటి ఉక్కు క్రింది భారతీయ ప్రమాణాలకు అనుగుణంగా ఉండాలి:

  1. IS: 2062-1992 స్టీల్ ఫర్ జనరల్ స్ట్రక్చరల్ పర్పసెస్-స్పెసిఫికేషన్
  2. వెల్డింగ్ అవసరమయ్యే మందం 50 మిమీ కంటే ఎక్కువ ఉన్న అన్ని భాగాలకు, అటువంటి పలకలకు కార్బన్ విషయాలు నిర్ధారించబడతాయి మరియు ప్రీ-హీటింగ్, తక్కువ హైడ్రోజన్ ఎలక్ట్రోడ్ల వాడకం వంటి తగిన వెల్డింగ్ విధానం ఆమోదం పొందిన తరువాత అవలంబించాలి.

904.2. నకిలీ ఉక్కు

904.2.1.

బేరింగ్స్ యొక్క భాగాల కోసం ఫోర్జింగ్ కోసం ఉపయోగించబడే ఉక్కు క్లాస్ 3, 3 ఎ లేదా 4 యొక్క కట్టుబడి ఉండాలిIS: 1875 మరియు ఉక్కు క్షమాపణలు క్లాస్ 3, 3 ఎ లేదా 4 కి అనుగుణంగా ఉండాలిIS: 2004.

904.2.2.

ఫోర్జింగ్ తర్వాత అన్ని స్లాబ్‌లను సాధారణీకరించాలి. వెల్డింగ్ చేరి ఉంటే, మరియు స్లాబ్‌లు 20 మిమీ కంటే ఎక్కువ మందంగా ఉంటే, 200 ° C వరకు స్లాబ్‌ను వేడి చేయడం చేయాలి.

904.3. హై టెన్సైల్ స్టీల్

బేరింగ్ల కోసం హై టెన్సైల్ స్టీల్ IS: 961 కు అనుగుణంగా ఉండాలి.

904.4. స్టెయిన్లెస్ స్టీల్

స్టెయిన్లెస్ స్టీల్ ఆస్టెనిటిక్ క్రోమియం-నికెల్ స్టీల్, కలిగి, తుప్పు, ఆమ్లం మరియు ఉష్ణ నిరోధక లక్షణాలను కలిగి ఉంటుందిIS: 66039

మరియుIS: 6911. అటువంటి స్టెయిన్లెస్ స్టీల్ కోసం యాంత్రిక లక్షణాలు / గ్రేడ్ అంగీకరించే అధికారం పేర్కొన్న విధంగా ఉండాలి, అయితే తేలికపాటి ఉక్కు కంటే తక్కువ కాదు.

904.5. కాస్ట్ స్టీల్

904.5.1.

బేరింగ్లలో ఉపయోగించే కాస్ట్ స్టీల్ యొక్క గ్రేడ్ 280-520N కి అనుగుణంగా ఉండాలిIS: 1030-1989 "జనరల్ ఇంజనీరింగ్ పర్పస్ స్పెసిఫికేషన్స్ కోసం స్టీల్ కాస్టింగ్స్ స్పెసిఫికేషన్". సంబంధిత తారాగణం ఉక్కు భాగంలో తదుపరి వెల్డింగ్ అనివార్యమైతే, ఉక్కు కాస్టింగ్ యొక్క గ్రేడ్ హోదా చివరిలో N అక్షరం ‘W’ అక్షరంతో భర్తీ చేయబడుతుంది.

గమనిక: గ్రేడ్ N తో పోల్చితే గ్రేడ్ W ఉత్పత్తి చేయడం కష్టం

904.5.2.

ధ్వనిని తనిఖీ చేసే ప్రయోజనం కోసం, కాస్టింగ్‌లు అల్ట్రాసోనిక్‌గా ఈ క్రింది విధానాల ప్రకారం పరిశీలించబడతాయిIS: 7666 ప్రకారం అంగీకార ప్రమాణంతోIS: 9565. పేర్కొన్న విధంగా విధ్వంసక పరీక్ష యొక్క ఇతర ఆమోదించబడిన పద్ధతి ద్వారా కూడా కాస్టింగ్లను తనిఖీ చేయవచ్చుIS: 1030.

904.6. వెల్డ్స్

ఉక్కు యొక్క వెల్డింగ్IS: 2062, ప్రకారం ఉండాలిIS: 1024, ప్రకారం ఎలక్ట్రోడ్లను ఉపయోగించడంIS: 814.

905. లోడ్లు మరియు ఫోర్సెస్

905.1.

వంతెనల కోసం బేరింగ్లు రూపకల్పనలో పరిగణించాల్సిన లోడ్లు మరియు శక్తులు అవసరాలకు అనుగుణంగా ఉండాలిIRC: 6. బేరింగ్ స్థాయిలో క్షితిజ సమాంతర శక్తులు అనుబంధం -1 లో ఇవ్వబడ్డాయి.

905.2.

సహాయక నిర్మాణం యొక్క కదలికను అంచనా వేయాలి మరియు అందించాలి.

906. స్టీల్‌లో బేసిక్ పర్మిసిబుల్ స్ట్రెస్

906.1.

ఉక్కులో ప్రాథమిక అనుమతించదగిన ఒత్తిళ్లు అనుబంధం -2 లో ఇవ్వబడ్డాయి.

906.2. స్టెయిన్లెస్ స్టీల్‌లో ప్రాథమిక అనుమతించదగిన ఒత్తిళ్లు

స్టెయిన్‌లెస్ స్టీల్‌లో ప్రాథమిక అనుమతించదగిన ఒత్తిళ్లు అంగీకరించే అధికారం పేర్కొన్న విధంగా ఉండాలి, అయితే తేలికపాటి ఉక్కు స్పెసిఫికేషన్ క్లాజ్ 906.1 కంటే తక్కువ.10

906.3. బేరింగ్లతో సంబంధం ఉన్న కాంక్రీటులో ప్రాథమిక అనుమతించదగిన ఒత్తిళ్లు

కాంక్రీటులో ప్రాథమిక అనుమతించదగిన ఒత్తిళ్లు పేర్కొన్న విధంగా ఉండాలిఐఆర్‌సి: 21.

906.4. వెల్డెడ్ కీళ్ళలో అలవెన్స్ వర్కింగ్ స్ట్రెస్

906.4.1.

అనుమతించదగిన పని ఒత్తిడి క్రింది ఒత్తిళ్లపై ఆధారపడి ఉంటుంది:

  1. బట్ వెల్డ్స్ - బట్ వెల్డ్స్‌లోని ఒత్తిళ్లు మాతృ లోహంలో అనుమతించబడిన వాటిని మించకూడదు. బట్ వెల్డ్స్ గొంతు మందానికి సమానమైన మందంతో మాతృ లోహంగా పరిగణించబడతాయి.
  2. ఫిల్లెట్ వెల్డ్స్ - దాని గొంతు ప్రాంతం ఆధారంగా ఫిల్లెట్ వెల్డ్స్లో అనుమతించదగిన-ఒత్తిడి 110 MPa గా ఉండాలి.
  3. ప్లగ్ వెల్డ్స్ - ప్లగ్ వెల్డ్స్ పై అనుమతించదగిన కోత ఒత్తిడి 110 MPa గా ఉండాలి.

906.4.2.

ఇక్కడ వెల్డ్స్ రేడియోగ్రాఫిక్ లేదా ఇతర సమానమైన ప్రభావవంతమైన పరీక్షా పద్ధతులకు లోబడి ఉండవు, కాని అంగీకరించే అధికారం పని నాణ్యతతో సంతృప్తి చెందుతుంది, నిబంధన 906.4.1 లో పేర్కొన్న అనుమతించదగిన పని ఒత్తిడి 2/3 కారకం ద్వారా గుణించబడుతుంది.

906.5. స్థూపాకార రోలర్ బేరింగ్లపై అనుమతించదగిన పని లోడ్లు

(క్రింద ఇవ్వబడిన సూత్రాల ఆధారంగా రోలర్ల పొడవు గాడి వెడల్పుతో ప్రత్యేకంగా ఉండాలి.)

906.5.1. చదునైన ఉపరితలంపై స్థూపాకార రోలర్లు:

రోలర్ యొక్క మిమీ పొడవుకు న్యూటన్లో ఒకే లేదా డబుల్ రోలర్ కోసం అనుమతించదగిన పని భారం క్రింది విధంగా ఉంటుంది:

రోలర్ పదార్థం చదునైన ఉపరితల పదార్థం
కాస్ట్ స్టీల్ నకిలీ ఉక్కు మైల్డ్ స్టీల్
కాస్ట్ స్టీల్ 11 డి 11 డి 8 డి
నకిలీ ఉక్కు 11 డి 11 డి 8 డి
మైల్డ్ స్టీల్ తేలికపాటి ఉక్కు రోలర్లు అనుమతించబడవు
ఇక్కడ d అనేది mm లో రోలర్ యొక్క వ్యాసం11

మూడు లేదా అంతకంటే ఎక్కువ రోలర్ల కోసం పని లోడ్ యొక్క విలువలు పైన పేర్కొన్న విలువలలో మూడింట రెండు వంతుల ఉండాలి.

సింగిల్ లేదా డబుల్ రోలర్ కోసం రోలర్ యొక్క మిమీ పొడవుకు న్యూటన్లో అనుమతించదగిన పని లోడ్ కోసం ప్రాథమిక సూత్రం

చిత్రం

ఎక్కడ σu = N / mm లో మృదువైన పదార్థం యొక్క అల్టిమేట్ తన్యత బలం2
ఇ = N / mm లో ఉక్కు యొక్క స్థితిస్థాపకత యొక్క మాడ్యులస్2

రోలర్ మరియు సంభోగం ఉపరితలం అధిక తన్యత ఉక్కు లేదా ఇతర హై గ్రేడ్ స్టీల్ ఉన్నప్పుడు అనుమతించదగిన పని భారం పై సంబంధాన్ని ఉపయోగించి కనుగొనవచ్చు.

906.5.2. వక్ర ఉపరితలంపై స్థూపాకార రోలర్లు:

రోలర్ యొక్క మిమీ పొడవుకు న్యూటన్లో ఒకే లేదా డబుల్ రోలర్ కోసం అనుమతించదగిన పని భారం క్రింది విధంగా ఉంటుంది:

రోలర్ పదార్థం వంగిన ఉపరితల పదార్థం
కాస్ట్ స్టీల్ నకిలీ ఉక్కు మైల్డ్ స్టీల్
కాస్ట్ స్టీల్ ll (dd1) / (డి1-డి) ll (dd1) / (డి1-డి) 8 (డిడి1) / (డి1-డి)
నకిలీ ఉక్కు 11 (డిడి1 ) / (డి1-డి) ll (dd1) / (డి1-డి) 8 (డిడి1 ) / (డి1 -డి)
మైల్డ్ స్టీల్ తేలికపాటి ఉక్కు రోలర్లు అనుమతించబడవు
ఎక్కడ, d అనేది mm లో రోలర్ యొక్క వ్యాసం



d1 అనేది పుటాకార ఉపరితలం యొక్క వ్యాసం mm లో ఉంటుంది

మూడు లేదా అంతకంటే ఎక్కువ రోలర్ల కోసం, పని లోడ్ యొక్క విలువలు పైన పేర్కొన్న విలువలలో మూడింట రెండు వంతులు ఉండాలి.

సింగిల్ లేదా డబుల్ రోలర్ కోసం రోలర్ యొక్క మిమీ పొడవుకు న్యూటన్లో అనుమతించదగిన పని లోడ్ కోసం ప్రాథమిక సూత్రం

చిత్రం12

906.5.3. గోళాకార లేదా స్థూపాకార పిడికిలి:

ప్రాథమిక అనుమతించదగిన ఒత్తిడి 120 N / mm మించకూడదు2 సంభోగం ఉపరితలం యొక్క అంచనా ప్రాంతంపై పని ఒత్తిడి లెక్కించబడుతుంది.

907. డిజైన్ కన్సైడరేషన్స్

907.1. జనరల్

907.1.1.

లోడ్లు మరియు శక్తుల యొక్క అత్యంత క్లిష్టమైన కలయికలో గరిష్ట నిలువు ప్రతిచర్యలు మరియు రేఖాంశ శక్తిని తట్టుకునేలా బేరింగ్లు రూపొందించబడతాయి. పై శక్తుల చర్య కింద బేరింగ్లు చేయబడే ఏదైనా అభ్యున్నతికి వ్యతిరేకంగా కూడా సదుపాయం ఉంటుంది.

907.1.2.

లోడ్ చేయబడిన ప్రాంతంపై అనుమతించదగిన బేరింగ్ పీడనం o బేరింగ్ కింద ఒక బేస్ క్లాజ్, 307 లో ఇవ్వబడుతుందిఐఆర్‌సి: 21.

907.1.2.1.

లోడ్ చేసిన ప్రాంతం క్రింద లెక్కించబడుతుంది:

  1. కాంటాక్ట్ యొక్క రాకింగ్ లైన్ ఉన్న ప్లేట్ల కోసం వెడల్పు అందుబాటులో ఉన్న చెదరగొట్టబడిన వెడల్పుగా ఉండాలి (గరిష్టంగా చెదరగొట్టడం 2 క్షితిజ సమాంతర నుండి ఒక నిలువు వరకు పరిమితం చేయబడింది).



    మరియు
  2. ii) కాంటాక్ట్ యొక్క రోలింగ్ లైన్లతో ఉన్న ప్లేట్ల కోసం ఏదైనా నిర్దిష్ట స్థానం కోసం వెడల్పు ఉంటుంది. బయటి రోలర్‌ల మధ్య దూరం మరియు కాంటాక్ట్ యొక్క వెలుపలి రేఖలకు మించి అందుబాటులో ఉన్న చెదరగొట్టబడిన వెడల్పు (గరిష్టంగా. చెదరగొట్టడం 2 క్షితిజ సమాంతర నుండి ఒక నిలువు వరకు పరిమితం చేయబడింది).

907.1.3.

ప్రత్యక్ష సంపీడన శక్తులతో పాటు లోడ్లు మరియు రేఖాంశ శక్తుల యొక్క విపరీతత పరిగణించబడుతున్నప్పుడు, లెక్కించిన ప్రత్యక్ష బేరింగ్ ఒత్తిడి 1 వశ్యత ఒత్తిడి, ఈ క్రింది సమీకరణాన్ని సంతృప్తి పరుస్తుంది:

చిత్రం

ఎక్కడ,σco, cal = లెక్కించిన ప్రత్యక్ష బేరింగ్ ఒత్తిడి
.C0 = నిబంధన 907.1.2 ప్రకారం అనుమతించదగిన ప్రత్యక్ష బేరింగ్ ఒత్తిడి
.C. cal = లెక్కించిన వశ్యత ఒత్తిడి
σc = కాంక్రీటు లేదా σc లో అనుమతించదగిన లైంగిక ఒత్తిడి0ఏది ఎక్కువ.

13

907.2. రాకర్ మరియు రోలర్-కమ్-రాకర్ బేరింగ్స్

907.2.1. టాప్, జీను మరియు దిగువ ప్లేట్లు

907.2.1.1.

ప్లేట్లు బేరింగ్ అక్షానికి సుష్టంగా ఉండాలి. అవి తేలికపాటి ఉక్కు / తారాగణం ఉక్కు / నకిలీ ఉక్కు / అధిక తన్యత ఉక్కు.

907.2.1.2.

పలకల వెడల్పు కింది వాటి కంటే తక్కువగా ఉండకూడదు:

  1. 100 మి.మీ.



    లేదా
  2. బయటి రోలర్‌ల మధ్య నుండి మధ్య దూరం (వర్తించే చోట) ప్లస్ సేవ సమయంలో రెండుసార్లు సమర్థవంతమైన స్థానభ్రంశం లేదా ప్లేట్ యొక్క మందం రెండింతలు మరియు 10 మి.మీ. (ఇవి రెండు లేదా అంతకంటే ఎక్కువ ఉంటే బయటి రోలర్‌ల మధ్య నుండి మధ్య దూరం. సింగిల్ రోలర్ బేరింగ్‌ల కోసం ఇది సున్నాగా తీసుకోబడుతుంది), Fig. 5 చూడండి.
907.2.1.3.

ప్లేట్ యొక్క మందం (i) 20 మిమీ కంటే తక్కువ లేదా (ii) ఎల్ / 4 వ వరుస సంప్రదింపుల మధ్య దూరం, ఏది ఎక్కువైతే అది ఉండకూడదు.

907.2.1.4.

క్లాజ్ 906 లో పేర్కొన్న విధంగా నిర్మాణ రూపకల్పన మరియు అనుమతించదగిన ఒత్తిళ్ల అవసరాలను తీర్చడానికి, అందించిన ప్లేట్ యొక్క వాస్తవ వెడల్పును లెక్కించడానికి వచ్చిన సంప్రదింపు ఒత్తిళ్ల ఆధారంగా ప్లేట్ యొక్క మందం కూడా తనిఖీ చేయబడుతుంది.

907.2.2. రోలర్లు

907.2.2.1.

కాస్ట్ స్టీల్ రోలర్ల కంటే నకిలీ స్టీల్ రోలర్‌లకు ప్రాధాన్యత ఇవ్వవచ్చు, తేలికపాటి స్టీల్ రోలర్‌లు ఉపయోగించబడవు. రోలర్ యొక్క కనీస వ్యాసం 75 మిమీ ఉండాలి.

907.2.2.2.

రోలర్ యొక్క పొడవు దాని వ్యాసానికి నిష్పత్తి సాధారణంగా 6 కంటే ఎక్కువ ఉండకూడదు.

907.2.2.3.

నిబంధన 906.5 లో ఇచ్చిన ఫార్ములాలో ఉపయోగించాల్సిన రోలర్ల పొడవును చేరుకోవడానికి ప్లేట్‌తో సమర్థవంతమైన సంప్రదింపు పొడవు ఉపయోగించబడుతుంది.

907.2.2.4.

బహుళ రోలర్ల విషయంలో రోలర్ల మధ్య అంతరం 5C మిమీ కంటే తక్కువ ఉండకూడదు.14

అంజీర్ 5. డెక్ యొక్క కదలికల కారణంగా టాప్ ప్లేట్ మరియు రోలర్ల గరిష్ట మార్పులు

అంజీర్ 5. డెక్ యొక్క కదలికల కారణంగా టాప్ ప్లేట్ మరియు రోలర్ల గరిష్ట మార్పులు

వివిధ ప్లేట్ల కనీస వెడల్పు క్రింది సూత్రాల నుండి లెక్కించబడుతుంది (నిబంధన 907.2.1.2)

డబ్ల్యూ1

⩾

100 లేదా 2 టి1 ఏది గొప్పదైతే అది
డబ్ల్యూ2

⩾

100 లేదా [(n-1) C + 2Δ] లేదా [(n-1) C + 2t2] ఏది గొప్పది
డబ్ల్యూ3

⩾

100 లేదా [(n-1) C + 2Δ] లేదా [(n-1) C + 2t3] ఏది గొప్పది
Δ = ప్రభావవంతమైన స్థానభ్రంశం
n = రోలర్ సంఖ్య
టి1, టి2 మరియు T3 మాదిరిగా, Fig. 315

907.3. స్లైడింగ్ బేరింగ్లు

907.3.1.

ఎగువ ప్లేట్లు అన్ని వైపులా ప్రొజెక్ట్ చేయాలి

బేరింగ్ యొక్క ఏదైనా తీవ్రమైన స్థానం కోసం కనీసం 10 మిమీ ద్వారా దిగువ ప్లేట్.

907.3.2.

ప్లేట్ యొక్క మందం 906 మరియు 907.2.1.4 నిబంధనలలో పేర్కొన్న నిర్మాణ రూపకల్పన మరియు అనుమతించదగిన ఒత్తిళ్ల అవసరాలను తీర్చాలి, కానీ 20 మిమీ కంటే తక్కువ ఉండకూడదు.

907.4. ఇతర భాగాలు

907.4.1. పిడికిలి రూపకల్పన:

బేకింగ్‌పై పనిచేసే గరిష్ట రేఖాంశ శక్తుల కారణంగా పిడికిలి పిన్‌లు బేరింగ్‌లో సురక్షితంగా ఉండటానికి మరియు క్షితిజ సమాంతర కోతను నిరోధించే విధంగా రూపొందించబడతాయి. అనుమతించదగిన బేరింగ్ ఒత్తిడి నిబంధన 906 లో పేర్కొన్న విలువకు పరిమితం చేయబడుతుంది.

907.4.2. రాకర్ పిన్

907.4.2.1.

బేరింగ్లలో అందించిన పిన్స్ బేరింగ్లపై పనిచేసే గరిష్ట రేఖాంశ శక్తిని నిరోధించడానికి రూపొందించబడతాయి. పిన్స్ జీను లేదా దిగువ ప్లేట్‌లో శక్తితో సరిపోయేలా నడపబడతాయి మరియు రాకింగ్‌ను అనుమతించడానికి తగిన సహనంతో టాప్ ప్లేట్‌లో సంబంధిత మాంద్యాలను కలిగి ఉండాలి.

907.4.2.2.

రాకర్ పిన్ మరియు సంబంధిత గూడ ఈ క్రింది వాటిని సంతృప్తి పరుస్తుంది:

  1. రాకర్ పిన్ ‘డి’ యొక్క వ్యాసం 16 మిమీ కంటే తక్కువ ఉండకూడదు.
  2. పిన్ 0.5 d లోతుకు బలంగా సరిపోతుంది.
  3. పిన్ 0.5 డిని ప్రొజెక్ట్ చేస్తుంది మరియు నిర్మాణం యొక్క భ్రమణానికి అనుగుణంగా అంచనా వేసిన భాగంలో ఒక టేపర్ ఉంటుంది.
  4. సంబంధిత గూడ యొక్క వ్యాసం 1.1 d లేదా d + 2.5 ఉండాలి
  5. mm, ఏది తక్కువ.
  6. రాకర్ పిన్ యొక్క పై ఉపరితలం పైన కనీస క్లియరెన్స్ 2.5 మిమీ ఉండాలి.

907.4.3. స్పేసర్ బార్లు:

ఏకీకృతంగా బహుళ రోలర్‌ల కదలికను నిర్ధారించడానికి, స్పేసర్ బార్‌లు అందించబడవచ్చు, కాని రోలర్లు స్వేచ్ఛగా తిప్పగల అమరిక ఉండాలి, Fig. 3.16

907.4.4. గైడ్ లగ్స్ మరియు పొడవైన కమ్మీలు

907.4.4.1.

బేరింగ్ భాగాల యొక్క విలోమ స్థానభ్రంశాన్ని నివారించడానికి రోలర్లలో సంబంధిత పొడవైన కమ్మీలతో ప్లేట్లలో తగిన గైడ్ లగ్స్ అందించబడతాయి.

907.4.4.2. గైడ్ లగ్స్ మరియు సంబంధిత పొడవైన కమ్మీలు ఈ క్రింది వాటిని సంతృప్తిపరుస్తాయి:
  1. గైడ్లు మరియు లగ్స్ సంఖ్య ప్రతి కేసుకు 2 గా ఉండాలి మరియు రోలర్ పొడవు వ్యాసం యొక్క నిష్పత్తి 6 కంటే ఎక్కువగా ఉన్న 3 కి పెంచాలి.
  2. లగ్ యొక్క వెడల్పు ‘బి’ 10 మిమీ కంటే తక్కువ ఉండకూడదు.
  3. గైడ్ లగ్ 0.5 బి లోతుకు సరిపోతుంది.
  4. గైడ్ లగ్ 0.5 బి.
  5. సంబంధిత గాడి వైపులా మరియు గైడ్ లగ్ పైన 1.00 మిమీ క్లియరెన్స్ కలిగి ఉండాలి.

907.4.5. స్టాపర్స్:

రోలర్లు దిగువ ప్లేట్ నుండి రోల్ చేయకుండా నిరోధించడానికి, తగిన స్టాపర్లు అందించబడతాయి.

907.4.6. యాంకర్ బోల్ట్‌లు

907.4.6.1.

ఎగువ మరియు దిగువ ప్లేట్లు యాంకర్ బోల్ట్‌ల ద్వారా గిర్డర్ మరియు పీర్ అబ్యూట్‌మెంట్ క్యాప్ లేదా పీఠాలకు తగినట్లుగా లంగరు వేయబడతాయి.

907.4.6.2.

బేరింగ్‌పై పనిచేసే గరిష్ట క్షితిజ సమాంతర శక్తిని నిరోధించడానికి యాంకర్ బోల్ట్‌లు రూపొందించబడతాయి.

907.4.6.3.

కాంక్రీటులో యాంకర్ బోల్ట్‌ల కనీస పొడవు దాని వ్యాసానికి సమానంగా కనీసం 100 మి.మీ.

907.4.7. సబ్‌స్ట్రక్చర్‌కు డెక్ యొక్క యాంకరింగ్:

శాశ్వత లోడ్ కారణంగా (లేదా ప్రభావం మరింత తీవ్రంగా ఉంటే 0.9 రెట్లు) మరియు తాత్కాలిక లోడ్ల కారణంగా తారుమారు చేసిన క్షణాలు 1.6 రెట్లు లేదా ప్రత్యక్ష లోడ్లు.17

907.4.8. లోలకం మార్గదర్శకాలు:

సిస్మిక్ లేదా ఇతర డైనమిక్ వైబ్రేషన్స్ కారణంగా రోలర్ యూనిట్ యొక్క స్థానభ్రంశం నిరోధించడానికి స్లాట్‌లతో ఒక అమరిక అందించబడుతుంది. అటువంటి అమరిక యొక్క ఉదాహరణ, Fig. 4 లో చూపబడింది.

908. వర్క్‌మన్‌షిప్ మరియు టోలరెన్సెస్

908.1.

టాప్ ప్లేట్లు, జీను ప్లేట్, బేస్ ప్లేట్లు, బేరింగ్స్ యొక్క రోలర్లు వంటి ప్రధాన భాగాల యొక్క అన్ని ఉపరితలాలు సరైన అమరిక, పరస్పర మార్పిడి, సరైన అమరిక మొదలైన వాటి కోసం యంత్రాంగం చేయబడతాయి.

908.2. ప్లేట్లు

908.2.1.

ప్లేట్ కొలతలు ఆమోదించబడిన డ్రాయింగ్‌కు అనుగుణంగా ఉండాలి. ప్లేట్ యొక్క పొడవు మరియు వెడల్పుపై సహనం + 1.0 మిమీ మించకూడదు, ప్లేట్ యొక్క మందంపై సహనం + 0.5 మిమీ మించకూడదు మరియు మైనస్ టాలరెన్స్ అనుమతించబడదు.

908.2.2.

అన్ని రోలింగ్, రాకింగ్ మరియు స్లైడింగ్ ఉపరితలాలు ప్రకారం 20 మైక్రాన్ల గరిష్ట సగటు విచలనం వరకు యంత్రం మృదువైన ముగింపు ఉంటుందిIS: 3073.

908.3. రోలర్లు మరియు వంగిన ఉపరితలాలు

908.3.1.

రోలర్లు మరియు కుంభాకార ఉపరితలాల యొక్క వ్యాసాలపై సహనం IS: 919 యొక్క K 7 కి అనుగుణంగా ఉంటుంది.

908.3.2.

పుటాకార ఉపరితలాల వ్యాసంపై సహనం IS: 919 యొక్క D8 కి అనుగుణంగా ఉంటుంది.

908.4.

కాస్టింగ్స్

908.4.1.

కాస్టింగ్ యొక్క ఏదైనా భాగం యొక్క మందంలో మైనస్ టాలరెన్స్ అనుమతించబడదు. అన్ని పక్కటెముకల అంచు వాటి పొడవు అంతా సమాంతరంగా ఉండాలి.

909. అంగీకార క్రైటీరియా మరియు పరీక్ష

909.1. అంగీకారం ప్రమాణం :

ఇంజనీర్ మరియు తయారీదారుల మధ్య అంగీకరించకపోతే, తయారీదారు నాణ్యత నియంత్రణ ప్రక్రియ, ముడి పదార్థాల పరీక్ష, తయారీ యొక్క వివిధ దశలు, బేరింగ్ భాగాలపై పరీక్ష మరియు పూర్తి బేరింగ్‌పై పరీక్షలతో కూడిన పూర్తి నాణ్యత హామీ కార్యక్రమం (QAP) ను అందించాలి. మొదలైనవి తయారీ ప్రారంభానికి ముందు సంబంధిత కోడల్ నిబంధనలకు అనుగుణంగా. చెప్పిన నాణ్యత హామీ కార్యక్రమం ఆమోదించబడుతుంది18

ఇంజనీర్ / అంగీకరించే అథారిటీ చేత. తయారీ ప్రక్రియ, నాణ్యత హామీ, పరీక్ష, డాక్యుమెంటేషన్ మొదలైనవి ఆమోదించబడిన నాణ్యత హామీ కార్యక్రమానికి అనుగుణంగా నిర్వహించబడతాయి. ఆమోదించబడిన క్వాలిటీ అస్యూరెన్స్ ప్రోగ్రామ్‌కి అనుగుణంగా ఉండేలా తయారీదారు తయారీ మరియు తనిఖీ యొక్క అన్ని దశలలో సరైన డాక్యుమెంటేషన్, రికార్డులు మరియు ధృవపత్రాలు నిర్వహించబడతాయి.

ఆమోదించిన క్వాలిటీ అస్యూరెన్స్ ప్రోగ్రాం ప్రకారం తనిఖీ ప్రయోజనాల కోసం ఇంజనీర్ తన తరపున అధీకృత తనిఖీ ఏజెన్సీని నియమించవచ్చు.

909.1.1.

అన్ని ముడి పదార్థాల కోసం ప్రసిద్ధ పరీక్ష ప్రయోగశాలల పరీక్ష ధృవీకరణ పత్రాలు సమర్పించబడతాయి. అటువంటి పరీక్ష ధృవపత్రాలు అందుబాటులో లేనట్లయితే, బేరింగ్ తయారీదారు సంబంధిత అభ్యాస నియమావళి ప్రకారం అవసరమైన నిర్ధారణ పరీక్షలను చేస్తారు మరియు పరీక్ష ఫలితాలను ఇస్తారు. ఇంజనీర్ లేదా అతని ప్రతినిధి ముడి పదార్థాలపై స్వతంత్రంగా పరీక్షలు చేయవచ్చు మరియు తయారీ ప్రక్రియను చూడవచ్చు.

909.1.2.

అన్ని కాస్టింగ్ మరియు క్షమాపణలు వార్షిక / సాధారణీకరించబడతాయి మరియు హీట్ సైకిల్ రికార్డు పరిశీలన కోసం ఇన్స్పెక్టింగ్ ఆఫీసర్ / ఇంజనీర్కు సమర్పించబడుతుంది. తనిఖీ చేసే అధికారి / ఇంజనీర్ సరైన తగ్గింపు నిష్పత్తిని నిర్ధారించవచ్చు. తగిన వెల్డ్ డేటా రికార్డ్ నిర్వహించబడుతుంది మరియు సమర్పించబడుతుంది.

909.1.3.

తయారీదారు యొక్క వర్క్‌షాప్‌లో ఇటువంటి తనిఖీని చూసే హక్కు ఇంజనీర్‌కు ఉంటుంది. దీని కోసం, బేరింగ్ తయారీదారు ఈ క్రింది విధంగా మొక్కల కనీస పరీక్ష సౌకర్యాలను కలిగి ఉండాలి:

  1. అవసరమైన విధంగా కార్బన్, సల్ఫర్, ఫాస్పరస్, మాంగనీస్, సిలికా మరియు ఇతర అంశాలను తెలుసుకోవడానికి పూర్తిగా అమర్చిన రసాయన పరీక్ష ప్రయోగశాల.
  2. కనిష్ట 40 MT సామర్థ్యం గల UTM
  3. 3000 Kgf యొక్క BHN పరీక్షా పరికరాలు. (హైడ్రాలిక్ రకం)
  4. అల్ట్రాసోనిక్ లోపం డిటెక్టర్
  5. వివిధ పదార్థాల సూక్ష్మ నిర్మాణాన్ని తనిఖీ చేయడానికి మెటలోగ్రఫీ
  6. భ్రమణం మరియు పార్శ్వ లోడింగ్ సౌకర్యాలు కలిగిన అవసరమైన సామర్థ్యం గల పరీక్షా యంత్రాన్ని లోడ్ చేయండి.19

909.1.4.

బేరింగ్ తయారీదారు కనీసం రెండు సంవత్సరాల ముందు, పరీక్ష రికార్డులతో సహా ముడి పదార్థాల వినియోగం జాబితాను నిర్వహించాలి.

మునుపటి రెండు సంవత్సరాలలో తయారు చేసిన బేరింగ్ల యొక్క పరీక్ష ధృవపత్రాలు తయారీదారు పనిలో ఇన్స్పెక్టింగ్ ఆఫీసర్ (లు) / ఇంజనీర్కు అందుబాటులో ఉంచబడతాయి.

909.1.5.

బేరింగ్ తయారీదారు బేరింగ్ల తయారీ మరియు నాణ్యత నియంత్రణ కోసం పూర్తి సమయం తగినంత గ్రాడ్యుయేట్ ఇంజనీరింగ్ సిబ్బందిని నియమించాలి మరియు రసాయన మరియు శారీరక పరీక్షలలో పూర్తి సమయం శిక్షణ పొందిన శాస్త్రవేత్తను కలిగి ఉండాలి మరియు అల్ట్రాసోనిక్ పరీక్షకు అర్హత కలిగిన వ్యక్తిని కూడా కలిగి ఉండాలి.

బేరింగ్ తయారీదారు అర్హత / ధృవీకరించబడిన వెల్డర్లను కలిగి ఉండాలి.

909.2. పరీక్ష

909.2.1.

తయారీదారు బేరింగ్ల తయారీలో ఉపయోగించే ముడి పదార్థాల అసలు ఉత్పత్తిదారుల నుండి పరీక్ష ధృవీకరణ పత్రాన్ని తయారు చేయాలి. నిర్మాతల పరీక్ష ధృవీకరణ పత్రాలతో సంబంధం లేకుండా, తయారీదారు అటువంటి ముడి పదార్థాలకు సంబంధించిన సంకేతాల ప్రకారం బేరింగ్ల తయారీలో ఉపయోగించే వివిధ రకాల ముడి పదార్థాల కోసం ముడి పదార్థాలపై (భౌతిక మరియు రసాయన) వివరణాత్మక పరీక్షలను నిర్వహిస్తారు. ఈ ప్రయోజనం కోసం వారు నిర్దిష్ట బ్యాచ్ నంబర్‌తో స్టాక్ మెటీరియల్‌లను గుర్తించి, అలాంటి స్టాక్ మెటీరియల్‌ల నుండి నమూనాలను గీస్తారు మరియు అదే బ్యాచ్ నంబర్‌లతో అదే గుర్తు చేస్తారు. ప్రతి బ్యాచ్‌కు, నమూనాలలో భౌతిక మరియు రసాయన లక్షణాల పరీక్షల కోసం 3 సెట్ల నమూనాలు విడిగా డ్రా చేయబడతాయి. తయారీదారు రసాయన మరియు భౌతిక లక్షణాలపై ఒక సెట్ నమూనాలపై పరీక్షలు నిర్వహిస్తాడు మరియు మిగిలిన 2 సెట్ల నమూనాలను బ్యాచ్ నంబర్‌తో సరిగ్గా గుర్తించటానికి ఇంజనీర్ మరియు / లేదా అతని అధీకృత ప్రతినిధులు ధృవీకరించిన పరీక్షల కోసం ధృవీకరించిన పరీక్షల కోసం ఉంచుతారు. తయారీదారుచే. ఇంజనీర్ మరియు / లేదా అతని ప్రతినిధుల అభీష్టానుసారం యాదృచ్ఛికంగా ఎంపిక చేసిన కొన్ని నమూనాలపై ఇటువంటి పరీక్షలు చేయవచ్చు. అటువంటి పరీక్షలు (భౌతిక మరియు రసాయన రెండూ) నిర్వహించడానికి క్రింది IS కోడ్‌లను సూచించవచ్చు:

IS: కాస్టింగ్ కోసం 1030

IS: తేలికపాటి ఉక్కు భాగాలకు 2062

IS: 2004 ఫోర్జింగ్ కోసం

ఇతర ప్రత్యేక పదార్థాలు సంబంధిత IS / BS / AISI కోడ్‌ల ప్రకారం ఉండాలి.

909.2.2.

అన్ని యంత్ర తారాగణం ఉక్కు భాగాలు మూడవ స్థాయికి అల్ట్రాసోనిక్ పరీక్ష కోసం పరీక్షించబడతాయిIS: 9565. ఉపరితల లోపాల ఉనికిని గుర్తించడానికి డై పెనెట్రేషన్ టెస్ట్ (డిపిటి) మరియు / లేదా మాగ్నెటిక్ పార్టికల్ టెస్ట్ ద్వారా క్లిష్టమైన ఉపరితలం కూడా తనిఖీ చేయబడుతుంది.20

909.2.3.

మ్యాచింగ్ తర్వాత అన్ని నకిలీ ఉక్కు భాగాలు 'అల్ట్రాసోనిక్ పరీక్షకు లోబడి ఉంటాయి. అనుబంధం -3 లో ఇచ్చిన మార్గదర్శకాలను సూచించవచ్చు. తగ్గింపు నిష్పత్తిని నిర్ధారించడానికి, నకిలీ ఎవరికైనా జతచేయబడిన సమగ్ర పరీక్ష ముక్కపై (వేడికి) స్థూల-చెక్కడం పరీక్ష నిర్వహించబడుతుంది.

909.2.4.

అన్ని బేరింగ్లు 1.25 రెట్లు డిజైన్ లోడ్‌కు పరీక్షించబడతాయి. రికవరీ 100 శాతం ఉండాలి. కాంటాక్ట్ ఉపరితలాలు మరియు వెల్డింగ్ ఏదైనా లోపాలు / పగుళ్లు మొదలైన వాటికి ప్రకాశం మూలం / అల్ట్రాసోనిక్ పరీక్ష / డిపిటి ద్వారా పరిశీలించబడతాయి.

909.2.5.

అన్ని వెల్డింగ్ డై చొచ్చుకుపోయే పరీక్ష ద్వారా తనిఖీ చేయబడుతుంది. ఇంజనీర్‌కు ప్రత్యేకంగా అవసరమైతే, ఎక్స్‌రే పరీక్ష కూడా చేయవచ్చు.

909.2.6.

సమర్పించిన పరీక్ష ఫలితాల అనుగుణ్యత కోసం సరఫరా చేయబడిన బేరింగ్ల యొక్క ఏదైనా భాగం / భాగాల యొక్క విధ్వంసక పరీక్షను ఇంజనీర్ నిర్వహించవచ్చు.

909.2.6.1.

ఒకవేళ పదార్థాలకు సంబంధించి ఏదైనా పెద్ద వ్యత్యాసం ఉంటే, ఇంజనీర్ మొత్తం బేరింగ్లను ఆమోదయోగ్యం కాదని ప్రకటించవచ్చు.

910. బేరింగ్లను ఉంచడం మరియు ఉంచడం

910.1. సాధారణ పరిశీలనలు

910.1.1.

సహాయక నిర్మాణాలపై, పాకెట్స్ అందించబడతాయి

యాంకర్ బోల్ట్‌లను స్వీకరించడానికి. కిరణాలు మరియు పీఠాల నిర్మాణం రెండింటికీ బేరింగ్ యొక్క లెవలింగ్ / గ్రౌటింగ్ కోసం తగిన పద్ధతి అవలంబించాలి. జేబులో మిక్స్ 1: 1 యొక్క మోర్టార్తో నింపాలి మరియు కాంక్రీట్ సీటింగ్ మీద బేరింగ్ అసెంబ్లీలు లేదా బాటమ్ ప్లేట్ ఉంచడానికి ముందు కాంక్రీట్ బేరింగ్ ప్రాంతం 1: 1 యొక్క సన్నని మోర్టార్ ప్యాడ్ ద్వారా స్థాయిని పూర్తి చేయాలి.

910.2. బేరింగ్స్ యొక్క స్థానం

910.2.1.

సంస్థాపన సమయంలో బేరింగ్లు కింది వాటి కారణంగా కదలికలను లెక్కించడానికి బేరింగ్ అక్షానికి సంబంధించి ముందే సెట్ చేయబడతాయి:

  1. సంస్థాపన సమయంలో ఉన్న సగటు ఉష్ణోగ్రత మరియు సగటు డిజైన్ ఉష్ణోగ్రత మధ్య ఉష్ణోగ్రత వైవిధ్యం.
  2. సంకోచం, క్రీప్ మరియు సాగే సంక్షిప్తీకరణ.21

910.2.2.

ప్రవణతలోని వంతెనల కోసం బేరింగ్ ప్లేట్లు క్షితిజ సమాంతర విమానంలో ఉంచబడతాయి.

910.3. నిర్మాణ సమయంలో జాగ్రత్తలు

910.3.1.

వైర్‌బ్రేషన్స్ లేదా జోల్ట్‌ల కారణంగా రోలర్‌లను జారడం లేదా దూకడం నివారించడానికి, గిర్డర్‌లను లాంచ్ చేసే ప్రీస్ట్రెస్డ్ నిర్మాణంలో, రోలర్ బేరింగ్‌లు కార్యకలాపాలను ప్రారంభించిన తర్వాత అందించాలని లేదా లేకపోతే రోలర్ అసెంబ్లీ కాదని నిర్ధారించడానికి తగిన చర్యలు తీసుకోవాలని సూచించారు. చెదిరిపోతుంది. లాంచింగ్ ఎండ్‌లో రాకర్ బేరింగ్‌లను అందించడం మరియు రోలర్‌పై ఉంచడానికి ముందుగానే పుంజాన్ని రాకర్ ఎండ్‌లో ఉంచడం సాధారణ పద్ధతి.

910.3.2.

గిర్డర్ల కాంక్రీటింగ్ సమయంలో, స్థిరమైన బేరింగ్ల విషయంలో ఎగువ మరియు దిగువ పలకల మధ్య మరియు రోలర్-కమ్-రాకర్ బేరింగ్ విషయంలో టాప్ ప్లేట్, జీను ప్లేట్ మరియు బేస్ ప్లేట్ మధ్య తాత్కాలిక కనెక్షన్‌ను అందించడం ద్వారా బేరింగ్లు సురక్షితంగా ఉంచబడతాయి. భాగాల సాపేక్ష స్థానభ్రంశాన్ని నిరోధించే ఇతర తగిన అమరిక ద్వారా. బేరింగ్ ప్లేట్ కాంక్రీటింగ్ సమయంలో స్థాయిలో ఉంచబడుతుంది.

910.3.3.

యాంకర్ బోల్ట్‌లను స్వీకరించడానికి గిర్డర్‌ల దిగువ భాగంలో విరామాలు మిగిలి ఉన్న ప్రీ-స్ట్రెస్డ్ ప్రీ-కాస్ట్ గిర్డర్‌లలో, పుంజం వైపులా లేదా డెక్ స్థాయికి విస్తరించే గ్రౌట్ రంధ్రాలు అందించబడతాయి. గ్రౌట్ 1: 1 మిశ్రమాన్ని కలిగి ఉండాలి.

911. ఇన్స్పెక్షన్, మెయింటెనెన్స్ మరియు బేరింగ్స్ యొక్క పున ment స్థాపన

911.1.

తనిఖీ మరియు నిర్వహణ కోసం బేరింగ్‌కు అనువైన సులభమైన యాక్సెస్ అందించబడుతుంది.

911.2.

బేరింగ్ల యొక్క రోలర్ల సర్దుబాటు మరమ్మత్తు / పున ment స్థాపనకు అనుమతించే విధంగా సూపర్ స్ట్రక్చర్ యొక్క జాకింగ్ కోసం సదుపాయం ఉంటుంది.

911.3.

ప్రతి వంతెన బేరింగ్ అసెంబ్లీ మరియు ప్రక్కనే ఉన్న సభ్యులను వారి వాస్తవ పరిస్థితిని నిర్ధారించడానికి కనీసం సంవత్సరానికి ఒకసారి తనిఖీ చేయాలి మరియు కోలుకోలేని నష్టం జరిగినప్పుడు భర్తీ చేయడంతో సహా లోపాలు గుర్తించబడితే వెంటనే తగిన పరిష్కార చర్యలు తీసుకుంటారు. ఏదేమైనా, భారీ ట్రాఫిక్ నష్టం, భూకంపాలు మరియు అధిక వరదలలో శిధిలాల నుండి కొట్టుకోవడం వంటి అసాధారణ సంఘటనల తర్వాత కూడా బేరింగ్లను జాగ్రత్తగా పరిశీలించాలి. తనిఖీ యొక్క అవసరమైన రికార్డులు నిర్వహించబడతాయి.22

అనుబంధం 1

(నిబంధన 905.1)

స్థాయిని కలిగి ఉన్న హారిజోంటల్ ఫోర్సెస్

బేరింగ్ల వద్ద డిజైన్ క్షితిజ సమాంతర శక్తులు కింది కలయిక యొక్క గరిష్టంగా ఉండాలి:

(1) స్థిరమైన మరియు ఉచిత బేరింగ్‌తో మద్దతు ఉన్న వంతెన కోసం (గట్టి మద్దతుపై ఎలాస్టోమెరిక్ రకం కాకుండా)

స్థిర బేరింగ్ ఉచిత బేరింగ్
(i) Fh-µ (Rg + Rq) లేదా (ii) Fh / 2 + µ (Rg + Rq)

ఏది గొప్పదైతే అది.		 ((Rg + Rq)
ఎక్కడ:
Fh = బేరింగ్ కోసం ప్రభావవంతమైన డెక్కింగ్ పొడవుపై బ్రేకింగ్ లేదా భూకంప శక్తి *
ఆర్g = ఆర్చనిపోయిన లోడ్ కారణంగా ఫ్రీ ఎండ్ వద్ద చర్య
ఆర్q = ఆర్ప్రత్యక్ష లోడ్ కారణంగా ఫ్రీ ఎండ్ వద్ద చర్య
μ = కోఫ్. కదిలే బేరింగ్ల వద్ద ఘర్షణ, ఇది క్రింది విలువలను కలిగి ఉంటుందని భావించబడుతుంది:
  1. స్టీల్ రోలర్ బేరింగ్స్ కోసం - 0.03
  2. స్లైడింగ్ బేరింగ్స్ కోసం:
    1. స్టీల్ లేదా కాస్ట్ ఇనుముపై ఉక్కు - 0.5 (పరీక్షలు లేదా ఇతర సహాయక డేటా ద్వారా నిరూపించకపోతే)
    2. సారూప్య లోహంపై మీహనైట్ మరియు గ్రే ఐరన్ కాస్టింగ్స్ - 0.40

భూకంప ప్రాంతాలలో, పూర్తి భూకంప శక్తి కోసం స్థిర బేరింగ్ కూడా తనిఖీ చేయబడుతుంది.

(2) 10 మీ కంటే తక్కువ విస్తీర్ణంలో స్లాబ్ రకం వంతెనలు

బేరింగ్ వద్ద ఉన్న శక్తి Fh / 2 లేదా µRg ఏది ఎక్కువైతే అది ఉండాలి.

ఎక్కడ:

Rg = బేరింగ్‌పై డెడ్ లోడ్ కారణంగా ప్రతిచర్య

గమనిక: * లైవ్ లోడ్ వల్ల కలిగే నిర్మాణంపై భూకంప లేదా పవన శక్తి యొక్క ట్రాఫిక్ దిశలో ఉన్న భాగం, బ్రేకింగ్ ఫోర్స్‌తో పాటు పరిగణించాల్సిన అవసరం లేదు.23

(3) ఒక స్థిర బేరింగ్ మరియు ఇతర ఉచిత బేరింగ్‌లతో వంతెనను కొనసాగించడం (గట్టి మద్దతుపై ఎలాస్టోమెరిక్ రకం కాకుండా)

స్థిర బేరింగ్ ఉచిత బేరింగ్
కేసు I.
(µR-µL) + ve మరియు Fh + ve దిశలో పనిచేస్తాయి
(ఎ) Fh> 2 µR అయితే

Fh- (µR + µL) -------		X Rx
(బి) Fh <2µR అయితే

చిత్రం
కేసు II
(µR-µL) + ve మరియు Fh - ve దిశలో పనిచేస్తాయి
(ఎ) Fh> 2 µL అయితే

Fh- (µR + µL) -------		 X Rx
(బి) Fh <2µL

చిత్రం
ఏది గొప్పదైతే అది
ఎక్కడ
OrLor nR= స్థిర బేరింగ్ల యొక్క ఎడమ లేదా కుడి వైపున ఉచిత బేరింగ్ల సంఖ్య.
L లేదా µR= స్థిరమైన బేరింగ్ యొక్క ఎడమ లేదా కుడి వైపున ఉచిత బేరింగ్ల వద్ద అభివృద్ధి చేసిన మొత్తం క్షితిజ సమాంతర శక్తి.
XRx= స్థిర బేరింగ్ల యొక్క ఎడమ లేదా కుడి వైపున పరిగణించబడే ఉచిత బేరింగ్లలో దేనిలోనైనా నికర క్షితిజ సమాంతర శక్తి అభివృద్ధి చేయబడింది.24

అనుబంధం -2

(నిబంధన 906.1.)

PERMISSIBLE STRESSES

పట్టిక 1. సభ్యులలో MPa లో ప్రాథమిక అనుమతించదగిన ఒత్తిళ్లు, అంటే రాకర్ పిన్, పిడికిలి, పిడికిలి, యాంకర్ బోల్ట్‌లు, మరలు మొదలైనవి కాకుండా ప్లేట్, ఫ్లాట్లు, చతురస్రాలు, రౌండ్లు మొదలైనవి.
ఎస్ వివరణ హై టెన్సైల్ IS: 961-1975 లేదా sp స్టీల్ కాస్ట్ స్టీల్IS: 1030-1989 నకిలీ ఉక్కుIS: 2004-1978 తేలికపాటి ఉక్కు IS: 226-75 /2062-84
1. గరిష్టంగా. ప్రభావవంతమైన సెక్షనల్ ప్రాంతంపై అక్షసంబంధ తన్యత ఒత్తిడి (y1) 0.60 σy, 160 160 140
2. గరిష్టంగా. తన్యత లేదా సంపీడన ఒత్తిడిని వంచడం విపరీతమైన ఫైబర్ (/ t / σc) కోసం సమర్థవంతమైన విభాగ ప్రాంతం0.66 σy, 180 180 150
3. గరిష్టంగా. కోత ఒత్తిడి (τ ra) 0.45 σy, 120 120 105
4. గరిష్టంగా. నాన్ స్లైడింగ్ ఉపరితలంపై ఒత్తిడి) (σp) 0.80 σy, 215 215 186
5. గరిష్టంగా. కలిపి బెండింగ్ షీర్ & బేరింగ్, ఒత్తిడి (σbc) 0.92 σy, 250 250 21025
టేబుల్ 2. పిడికిలి, రాకర్ పిన్‌లో MPa లో అనుమతించదగిన ఒత్తిడి
ఎస్ వివరణ హై టెన్సైల్ IS: 961-1975 లేదా sp స్టీల్ కాస్ట్ స్టీల్IS: 1030-1989 నకిలీ ఉక్కుIS: 2004-1978
1. గరిష్టంగా. ప్రభావవంతమైన సెక్షనల్ ప్రాంతంపై అక్షసంబంధ తన్యత ఒత్తిడి (teyt) 0.60 σy, 160 160
2. గరిష్టంగా. కోత ఒత్తిడి. () ra) 0.37 σy ,. 100 100
3. గరిష్టంగా. స్లైడింగ్ కాని ఉపరితలంపై ఒత్తిడి (σp) 0.87 σy, 235 235
పట్టిక 3. యాంకర్ బోల్ట్‌లు మరియు స్క్రూలలో MPa లో అనుమతించదగిన ఒత్తిళ్లు
ఎస్. వివరణ IS: 1367-1967 యొక్క Cl.4.6 ఆస్తికి అనుగుణంగా ఉన్న బ్లాక్ బోల్ట్‌లు
1. గరిష్టంగా. అక్షసంబంధ తన్యత ఒత్తిడి () t) 120 ఏదైనా ఇతర ఆస్తి తరగతి యొక్క బోల్ట్‌లో అనుమతించదగిన ఒత్తిళ్లు Cl ప్రకారం ఉంటాయి. IS యొక్క 8 9.4.3: 800-1984 సౌలభ్యం కోసం క్రింద పునరుత్పత్తి చేయబడింది:
2. గరిష్టంగా. కోత ఒత్తిడి () ra)80
3. గరిష్టంగా. ఒత్తిడి (σyt) 250 "4.6 కన్నా ఎక్కువ ఆస్తి తరగతి యొక్క బోల్ట్ (అధిక బలం ఘర్షణ పట్టు బోల్ట్ కాకుండా) లో అనుమతించదగిన ఒత్తిడి టేబుల్ 8.1 లో ఇవ్వబడినది, దాని దిగుబడి ఒత్తిడి లేదా 0.2 శాతం ప్రూఫ్ ఒత్తిడి లేదా దాని తన్యత బలం 0.7 రెట్లు గుణించాలి. , ఏది 235 MPa కి తక్కువ. "

గమనిక: అనుమతించదగిన ఒత్తిళ్లలో పెరుగుదల లేకుండా చెత్త లోడ్ల కలయిక కోసం బేరింగ్ల భాగాలు రూపొందించబడాలి.26

అనుబంధం -3

(నిబంధన 909.2.3)

క్షమించబడిన స్టీల్ రోలర్ల యొక్క అల్ట్రాసోనిక్ పరీక్ష కోసం మార్గదర్శకాలను సూచించే మార్గదర్శకాలుIS: 2004 క్లాస్ 3 మరియు దాని అంగీకార ప్రమాణం

సామగ్రి రకం క్రాంటక్రామ్మర్ / ఇసిఐఎల్ / ఇఇసి లేదా వైబ్రోనిక్స్ అల్ట్రాసోనిక్ ఫ్లో డిటెక్టర్‌ను తయారు చేస్తాయి
పరీక్షా విధానం పల్స్ ఎకో డైరెక్ట్ కాంటాక్ట్ పద్ధతి
పరీక్ష 2-2.5 MHz, 24 మిమీ
ఫ్రీక్వెన్సీ ప్రోబ్ స్ట్రెయిట్ బీమ్ (సాధారణ) ప్రోబ్
సైజు కప్లాంట్ ఆయిల్ / గ్రీజ్
వచనం చేతితో పరిశీలించడం ద్వారా స్కానింగ్
దిశ నకిలీ ప్రూఫ్-మెషిన్ రోలర్ల శరీరం యొక్క పొడవు మొత్తం సాధ్యమైన దిశలో కనీసం 180 ° వరకు ఉపరితల వైశాల్యాన్ని కవర్ చేస్తుంది.
అమరిక 2.00 మిమీ పరిధికి IIW బ్లాక్ / స్టాండర్డ్ కాలిబ్రేషన్ బ్లాక్ ఉపయోగించి మెషిన్ క్రమాంకనం (యుఎఫ్‌డి) చేయాలి.
సున్నితత్వం సెట్టింగ్ సున్నితత్వం 3.0 మిమీ డయాలో సెట్ చేయబడుతుంది. ఫ్లాట్ బాటమ్ (ఎఫ్‌బి) రంధ్రం 200 మిమీ పొడవు x 10 మిమీ డయాపై 25 మిమీ లోతు వరకు డ్రిల్లింగ్ చేయబడింది. క్లాస్ 3 నకిలీ బార్ FB రంధ్రం నుండి స్క్రీన్ ఎత్తు 75% ప్రతిబింబిస్తుంది.
అంగీకార ప్రమాణం
  1. నకిలీ రోలర్లు సంకోచం, కావిటీస్, సచ్ఛిద్రతలు, పైపింగ్ పగుళ్లు వంటి హానికరమైన లోపాలను కలిగి ఉండవు. ఏదైనా ఉపరితల పగుళ్లు ఆమోదయోగ్యం కాదు.
  2. రోలర్ యొక్క కేంద్ర అక్షం జోన్ వెంట లోపం ఉన్నట్లయితే ఒక ప్రదేశంలో 70% కంటే ఎక్కువ ఎత్తులో ఉన్న సిగ్నల్ తిరస్కరణకు కారణం అవుతుంది (అనగా అక్షం రేఖకు ఇరువైపులా 12.0 మిమీ).27
  3. సెంట్రల్ యాక్సిస్ జోన్ వద్ద వరుసగా రెండు లోపాల ప్రతిధ్వనులు 200 మిమీ దూరంలో ఉంటే లోపం సంకేతాలు 50% కంటే ఎక్కువ లేదా అంతకంటే ఎక్కువ ఎత్తు తిరస్కరణకు కారణం కావచ్చు.
  4. ఏ సమయంలోనైనా కేంద్ర అక్షం జోన్ లోపం యొక్క పొడవు 2 ప్రోబ్ స్థానానికి మించకూడదు.
  5. అలా గుర్తించిన లోపాలు, రోలర్ చివర్లలో (100 మిమీ లోపల) 200 మిమీ కంటే తక్కువ దూరం ఉండకూడదు.
  6. ఒక రోలర్‌లో మొత్తం లోపాల సంఖ్య 3 మించకూడదు.
  7. కనెక్ట్ చేయబడిన నిలిపివేతలు అనుమతించబడవు.28