प्रीमेले (मानक का हिस्सा नहीं)

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इस मद को गैर-वाणिज्यिक उद्देश्यों के लिए पोस्ट किया गया है और शिक्षा के निजी उपयोग के लिए शैक्षिक और अनुसंधान सामग्री के उचित उपयोग की सुविधा प्रदान करता है, शिक्षण और काम की समीक्षा या अन्य कार्यों और शिक्षकों और छात्रों द्वारा प्रजनन की समीक्षा के लिए। इन सामग्रियों में से कई भारत में पुस्तकालयों में अनुपलब्ध या अप्राप्य हैं, विशेष रूप से कुछ गरीब राज्यों में और इस संग्रह में एक बड़ी खाई को भरने की कोशिश की गई है जो ज्ञान तक पहुंच के लिए मौजूद है।

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आनंद का अंत (मानक का हिस्सा नहीं)

आईआरसी: 19-2005

मानक निर्देश और पानी के आधार के लिए मशीन का कोड

(तीसरा संशोधन)

द्वारा प्रकाशित

भारतीय सड़क का निर्माण

काम कोटि मार्ग,

सेक्टर 6, आर.के. पुरम, नई दिल्ली - 110 022

2005

कीमत रु। 100 / -

(पैकिंग और डाक अतिरिक्त)

राजमार्ग विनिर्देश और मानक समिति के व्यक्तिगत

(10-12-2004 तक)

1.	V. Velayutham (Convenor)	Addl. Director General, Ministry of Shipping, Road Transport & Highways, New Delhi
2.	G. Sharan (Co-Convenor)	Member (Tech), NHAI, New Delhi
3.	Chief Engineer (R&B) S&R (Member-Secretary)	Ministry of Shipping, Road Transport & Highways, New Delhi
*Members*
4.	A.P. Bahadur	Chief Engineer, Ministry of Shipping, Road Transport & Highways, New Delhi
5.	R.K. Chakarabarty	Chief Engineer Ministry of Shipping, Road Transport & Highways, New Delhi
6.	P.K. Dutta	Executive Director, Consulting Engg. Services (I) Pvt. Ltd., New Delhi
7.	J.P. Desai	Sr. Vice-President (Tech. Ser.), Gujarat Ambuja Cements Ltd., Ahmedabad
8.	Dr. S.L. Dhingra	Professor, Indian Institute of Technology, Mumbai
9.	A.N. Dhodapkar	Director, NITHE, NOIDA
10.	D.P. Gupta	DG (RD) & AS, MOST (Retd.), New Delhi
11.	S.K. Gupta	Chief Engineer, Uttaranchal PWD, Almora
12.	R.K. Jain	Chief Engineer (Retd.), Sonepat
13.	Dr. S.S. Jain	Professor & Coordinator (COTE), Indian Institute of Technology, Roorkee
14.	Dr. L.R. Kadiyali	Chief Executive, L.R. Kadiyali & Associates, New Delhi
15.	Prabha Kant Katare	Joint Director (Pl), National Rural Roads Dev. Agency (Min of Rural Dev.), New Delhi
16.	J.B. Mathur	Chief Engineer (Retd.), NOIDA
17.	H.L. Meena	Chief Engineer-cum-Addl. Secy. to the Govt. of Rajasthan, PWD, Jaipur
18.	S.S. Momin	Secretary (Works), Maharastra PWD, Mumbai
19.	A.B. Pawar	Secretary (Works) (Retd.), Pune
20.	Dr. Gopal Ranjan	Director, College of Engg. Roorkee
21.	S.S. Rathore	Secretary to the Govt. of Gujarat, R&B Department, Gandhinagar
22.	Arghya Pradip Saha	Sr. Consultant, New Delhi
23.	S.C. Sharma	DG (RD) & AS, MORT& H (Retd.), New Delhi
24.	Dr. PK. Nanda	Director, Central Road Research Institute, New Delhi
25.	Dr. C.K. Singh	Engineer in Chief-cum Addl. Comm cum Spl Secy. (Retd.) Ranchii
26.	Nirmal Jit Singh	Member (Tech.), National Highways Authority of India, New Delhi
27.	A.V. Sinha	Chief General Manager, National Highways Authority of India, New Delhi
28.	N.K. Sinha	DG (RD)&SS, MOSRT& H (Retd.), New Delhi
29	V.K. Sinha	Chief Engineer, Ministry of Shipping, Road Transport & Highways, New Delhi
30.	K.K. Sarin	DG (RD) & AS, MOST (Retd.), New Delhi
31.	T.P. Velayudhan	Addl. D.G., Directorate General Border Roads, New Delhi
32.	Maj. V.C. Verma	Executive Director, Marketing, Oriental Structural Engrs. Pvt. Ltd, New Delhi
33.	The Chief Engineer (NH)	(B. Prabhakar Rao), R&B Department, Hyderabad
34.	The Chief Engineer (Plg.)	(S.B. Basu), Ministry of Shipping, Road Transport & Highways, New Delhi
35.	The Chief Engineer (Mech)	(V.K. Sachdev), Ministry of Shipping, Road Transport & Highways, New Delhi
36.	The Chief Engineer (Mech)	PWD, Kolkata
37.	The Chief Engineer (NH)	(Ratnakar Dash), Sachivalaya Marg, Bhubaneshwar
38.	The Engineer-in-Chief	(Tribhuvan Ram) U.P PWD, Lucknow
39.	The Chief Engineer	National Highways, PWD, Bangalore
*Ex-Officio Members*
40.	President Indian Roads Congress	(S.S. Momin), Secretary (Works), Mumbai
41.	Director General (Road Development) & Special Secretary	(Indu Prakash), Ministry of Shipping, Road Transport & Highways, New Delhi
42.	Secretary Indian Roads Congress	(R.S. Sharma), Indian Roads Congress, New Delhi
*Corresponding Members*
1.	M.K. Agarwal	Engineer-in-Chief, Haryana PWD (Retd.), Panchkula
2.	Dr. C.E.G. Justo	Emeritus Fellow, Bangalore University, Bangalore
3.	M.D. Khattar	Executive Director, Hindustan Construction Co. Ltd., Mumbai
4.	Sunny C. Madhathil	Director (Project), Bhagheeratha Engg. Ltd., Cochin
5.	N.V. Merani	Principal Secretary, Maharashtra PWD (Retd.), Mumbaiii

मानक निर्देश और पानी के आधार के लिए मशीन का कोड

1। परिचय

1.1

यह मानक मूल रूप से 1966 में प्रकाशित हुआ था। 29 को आयोजित उनकी बैठक में विनिर्देशों और मानक समिति द्वारा मानक के पहले संशोधन को मंजूरी दी गई थी।^वें और ३०^वें सितंबर, 1972 को 25 को गांधीनगर में हुई उनकी बैठक में कार्यकारी समिति द्वारा^वें नवंबर, 1972 और परिषद द्वारा उनके 79 में^वें 25 को गांधीनगर में हुई बैठक^वें प्रकाशन के लिए नवंबर, 1972। 28 को आयोजित बैठक में आईआरसी परिषद के निर्णय के बाद^वें अगस्त, 1976, सतह समता की सहिष्णुता को आईआरसी स्पेशल पब्लिकेशन 16 के आधार पर संशोधित किया गया था "राजमार्ग फुटपाथों की भूतल समता" और मानक का दूसरा संशोधन मई, 1977 में प्रकाशित हुआ था जिसे मार्च, 1987 में संशोधित किया गया था।

10 पर लचीली फुटपाथ समिति की बैठक के दौरान अभ्यास संहिता की समीक्षा और संशोधन करने का निर्णय लिया गया^वें फरवरी, 2001. कार्य डॉ। पी.के. को सौंपा गया। जैन और के। सीतारामंजनेयुलु, केंद्रीय सड़क अनुसंधान संस्थान के वैज्ञानिक। 17 को हुई लचीली फुटपाथ समिति की बैठक में संशोधित संहिता का प्रारूप प्रस्तुत किया गया और चर्चा की गई^वें मई, 2002 और यह निर्णय लिया गया कि मसौदा दस्तावेज को सदस्यों की टिप्पणियों के आलोक में संशोधित किया जा सकता है और संयोजकों, लचीले फुटपाथ समिति को राजमार्ग विनिर्देशों और मानक (एचएसएस) समिति को अग्रेषित करने के लिए भेजा जा सकता है। डॉ। पी.के. जैन, और श्री के। सीतारामंजनेयुलु ने दस्तावेज़ को संशोधित किया और संयोजक, लचीली फुटपाथ समिति को भेज दिया। 1 पर आयोजित बैठक में लचीले फुटपाथ समिति (जनवरी, 2003 में गठित) द्वारा मसौदा मानक की समीक्षा की गई^सेंट अगस्त, 2003 और श्री एस.सी. शर्मा, श्री के.के. सिंघल और डॉ। पी.के. जैन ने सदस्यों के सुझावों को शामिल करते हुए दस्तावेज को अंतिम रूप दिया और HSS समिति को भी भेज दिया। समूह द्वारा 7 को आयोजित बैठक में मसौदा मानक को अंतिम रूप दिया गया^वें मई, 2004 और फिर HSS समिति के विचारार्थ भेजा गया।

दिसंबर 2002 तक लचीली फुटपाथ समिति के सदस्य

S.C. Sharma	...	Convenor
Secretary R&B, Gujarat. (S.S. Rathore)	...	Co-Convenor
Dr. S.S. Jain	...	Member-Secretary
Members
D. Basu		Prof. C.G. Swaminathan
Dr. A.K. Bhatnagar		C.E. (R) S&R, T&T (Jai Prakash)
S.K. Bhatnagar
Dr. Animesh Das		Rep. of DG(W),E-in-C Br., AHQ
Dr. M.P Dhir		(Col. R.N. Malhotra)
D.P. Gupta		Rep. of DGBR (Hargun Das)
Dr. L.R. Kadiyali		Head, FP Dn., CRRI
Dr. C.E.G. Justo		(Dr. Sunil Bose)
H.L. Meena		Director, HRS, Chennai
Prof. B.B. Pandey
R.K. Pandey
Corresponding Members
Sukomal Chakrabarti		S.K. Nirmal
Dr. P.K. Jain		Smt. A.P Joshi
R.S. Shukla1

लचीले फुटपाथ समिति के सदस्यों को w.e.f पुनर्गठित किया गया। जनवरी 2003

एस सी शर्मा	....	संयोजक
मुख्य अभियंता (सड़क),	....	सह-संयोजक
PWD, गुवाहाटी
डॉ। एस.एस. जैन	....	सदस्य सचिव
*सदस्य*
अरन बजाज	मुख्य अभियंता (आर एंड बी) एस एंड आर
सुकोमल चक्रवर्ती	MORT & H
डॉ। अनिमेष दास	आईओसी, फरीदाबाद का प्रतिनिधि
डी.पी. गुप्ता	(बी। आर। त्यागी)
डॉ। एल.आर. Kadiyali	ई-इन-सी की शाखा का निरसन
डी। मुखोपाध्याय	(कर्नल वी। के। पी। सिंह)
डॉ। बीबी पांडे	DGBR का एक प्रतिनिधि
आर.के. पांडे	(पी.के. महाजन)
आर एस शुक्ला	क्षेत्र समन्वयक (एफपी दीन), सीआरआरआई
के.के. सिंघल	(डॉ। सुनील बोस)
डॉ। ए। वीररागवन	निदेशक, एचआरएस, चेन्नई
*संवाददाताओं के सदस्य*
डॉ। पी.के. जैन	एस.के. निर्मल
डॉ। सी। ई। जी। जूस्तो	प्रबंधक (बिटुमेन), एचपीसी,
जे.टी. Nashikkar	मुंबई (विजय कृष्ण भटनागर)

फ्लेक्सिबल फुटपाथ कमेटी द्वारा तैयार ड्राफ्ट डॉक्यूमेंट को हाईवे स्पेसिफिकेशंस एंड स्टैंडर्ड्स कमेटी ने 10 को हुई मीटिंग में माना था^वें दिसंबर, 2004 और कुछ संशोधनों के साथ मंजूरी दी गई।

अपने 173 में परिषद^{तृतीय} 8 को बैठक^वेंबैंगलोर में जनवरी, 2005 को प्रतिभागियों द्वारा दी गई टिप्पणियों / सुझावों के आलोक में संशोधन के लिए प्रकाशन के दस्तावेज को मंजूरी दे दी गई। दस्तावेज़ को लचीले फुटपाथ समिति के संयोजक श्री एस। सी। शर्मा द्वारा संशोधित किया गया और आईआरसी के तीसरे संशोधन के रूप में आईआरसी द्वारा मुद्रित: 19।

1.2। प्रतीक और संकेताक्षर

1.2.1

इस मानक के प्रयोजन के लिए, एसआई इकाइयों और संक्षिप्त नाम के लिए निम्नलिखित प्रतीक लागू होंगे।

1.2.1.1 एसआई इकाइयों के लिए प्रतीक

केएन	किलो न्यूटन
म	मीटर
मिमी	मिलीमीटर

1.2.1.2 लघुरूप

बी एस	ब्रिटिश मानक
आईआरसी	इंडियन रोड्स कांग्रेस
है	भारतीय मानक ब्यूरो द्वारा भारतीय मानक
डालूँगा	तरल सीमा
पीआई	प्लास्टिसिटी इंडेक्स
डब्ल्यूबीएम	जल बंध मकदाम

1.3। संदर्भ

1.3.1

निम्नलिखित आईआरसी, आईएस और बीएस मानकों में प्रावधान हैं, जो पाठ में संदर्भ के माध्यम से इस मानक के प्रावधानों का गठन करते हैं। प्रकाशन के समय, संकेतित संस्करण मान्य थे। सभी मानक संशोधन के अधीन हैं और इस मानक के आधार पर समझौतों के लिए पार्टियों को प्रोत्साहित किया जाता है, ताकि tb को आवेदन करने की संभावना की जांच की जा सके2 नीचे दिए गए मानक के सबसे हाल के संस्करण:

नहीं।	शीर्षक
आईआरसी: सपा: 16-2004	राजमार्ग फुटपाथों के भूतल शाम के लिए दिशानिर्देश(प्रथम संशोधन)
आईएस 460: भाग 1: 1985	परीक्षण sieves के लिए विशिष्टता: भाग 1 कपड़ा परीक्षण sieves(तीसरा संशोधन)
आईएस 460: भाग 2: 1985	परीक्षण sieves के लिए विशिष्टता: भाग 2 छिद्रित प्लेट परीक्षण sieves(तीसरा संशोधन)
आईएस 460: भाग 3: 1985	टेस्ट सिस्टर्स के लिए विशिष्टता: भाग 3 टेस्ट सिस्टर्स के एपर्चर की परीक्षा के तरीके(तीसरा संशोधन)
आईएस 2386: भाग 1-1963	कंक्रीट के लिए समुच्चय के लिए टेस्ट की विधि - भाग 1: कण आकार और आकार(२००२ की आमद ३)
आईएस 2386: भाग 3-1963	कंक्रीट के लिए समुच्चय के लिए टेस्ट की विधि - भाग 3: विशिष्ट गुरुत्वाकर्षण, घनत्व, voids, अवशोषण और bulking(2002 पुष्टि)
आईएस 2386: भाग 4-19	कंक्रीट के लिए समुच्चय के लिए टेस्ट की विधि - भाग 4: ........
आईएस 2430: 1986	कंक्रीट के लिए समुच्चय के नमूने के लिए तरीके (पहला संशोधन)(पुनः पुष्टि 2000)
IS 5640: 1970	नरम मोटे समुच्चय के कुल प्रभाव मूल्य का निर्धारण करने के लिए परीक्षण की विधि(1998 में पुनः पुष्टि की गई) ।1
14685-1999 है	........
बीएस 1047: 1983	निर्माण में उपयोग के लिए एयर-कूल्ड ब्लास्ट फर्नेस स्लैग कुल की विशिष्टता (एन 12620 द्वारा प्रतिस्थापित)

2। घेरा

यह मानक जल सीमा मैकडैम के निर्माण के विनिर्देशन को एक सड़क फुटपाथ के सबबेस, बेस कोर्स और सर्फेसिंग कोर्स के रूप में शामिल करता है।

2.1। विवरण

2.1.1

पानी से बंधे मकाडम (WBM) में साफ, कुचले हुए मोटे समुच्चय होते हैं जो यंत्रवत् रूप से लुढ़कते हैं, और एक तैयार उप-आधार, उप-आधार, आधार या मौजूदा फुटपाथ पर रखी गई पानी की सहायता से स्क्रीनिंग और बाइंडिंग सामग्री से भरे voids होते हैं। मामला हो सकता है WBM को सड़क की श्रेणी के आधार पर एक सबबेस, बेस कोर्स या सरफेसिंग कोर्स के रूप में उपयोग किया जा सकता है। प्रत्येक मामले में, इसका निर्माण इस संहिता में दिए गए विनिर्देशों के अनुसार और रेखाओं, ग्रेड और क्रॉस-सेक्शन के अनुरूप किया जाएगा, जो चित्र पर या निर्देश के अनुसार दिखाया गया है।

2.1.2

डब्लूबीएम को मौजूदा बिटुमिनस सतह और डब्लूबीएम परत के इंटरफेस पर उचित बंधन और जल निकासी के लिए पर्याप्त उपाय प्रदान किए बिना, किसी मौजूदा बिटुमिनस शीर्ष सतह पर नहीं रखा जाएगा।3

2.1.3

डब्ल्यूबीएम को सीधे एक सिल्टी या क्लेटी सबग्रेड पर नहीं रखा जाना चाहिए। एक उपयुक्त अंतराल दानेदार परत रखना उचित है।

3. सामग्री

३.१.चार्ज एग्रीगेट्स - सामान्य आवश्यकताएँ

3.1.1

मोटे समुच्चय में स्वच्छ क्रश या टूटे हुए पत्थर, कुचले हुए स्लैग, जले हुए ईंट (झमा) धातु से बने या स्वाभाविक रूप से आने वाले समुच्चय जैसे कंकर और बाद में अपेक्षित गुणवत्ता के साथ समाहित किया जाएगा। फुटपाथ की निचली परतों के लिए आमतौर पर क्रूसिबल प्रकार समुच्चय का उपयोग प्रतिबंधित होना चाहिए। समुच्चय तालिका 1 में उल्लिखित भौतिक आवश्यकताओं के अनुरूप होंगे।

3.1.2. क्रश या टूटा हुआ पत्थर:

कुचल या टूटा हुआ पत्थर कठोर, टिकाऊ और सपाट, लम्बी, नरम और विघटित कणों, गंदगी या अन्य हानिकारक सामग्रियों से मुक्त होगा।

3.1.3 कुचल लावा:

कुचल स्लैग का निर्माण एयर-कूल्ड ब्लास्ट फर्नेस स्लैग से किया जाएगा। यह आकार में कोणीय होगा, गुणवत्ता और घनत्व में यथोचित रूप से समान होगा, और आमतौर पर नरम, लम्बी और सपाट टुकड़ों, गंदगी या अन्य हानिकारक सामग्री से मुक्त होगा। कुचल स्लैग का वजन 11.2 kN प्रति मीटर से कम नहीं होगा³ और इसमें कांच की सामग्री 20 प्रतिशत से अधिक नहीं होगी। इसे निम्नलिखित आवश्यकताओं का भी पालन करना चाहिए।

(मैं)	रासायनिक स्थिरता	:	की आवश्यकता का अनुपालन करने के लिएबी एस के परिशिष्ट: 1047
(Ii)	सल्फर सामग्री (आईएस 14685-1999)	:	अधिकतम 2 फीसदी
(Iii)	जल अवशोषण (आईएस २३ (६, भाग ३)	:	अधिकतम 10 फीसदी

**तालिका 1: WBM के लिए मोटे समुच्चय की भौतिक आवश्यकताएँ**
एसआई। नहीं।	निर्माण का प्रकार	परीक्षा+	जाँचने का तरीका	equirements
1।	उप आधार	लॉस एंजेलिस एब्रेशन वैल्यू * या	IS 2386 (भाग 4)	मैक्स। 50%
1।	उप आधार	सकल प्रभाव मूल्य *	IS 2386 (भाग 4) या IS 5640 **	मैक्स। 40%
2।	बिटुमिनस सरफेसिंग के साथ बेस कोर्स	लॉस एंजेलिस एब्रेशन वैल्यू * या	IS 2386 (भाग 4)	मैक्स। 40%
		सकल प्रभाव मूल्य *	IS 2386 (भाग 4) या lS 5640 **	मैक्स। 30%
		चंचलता सूचकांक ***	आईएस 2386 (भाग 1)	मैक्स। 20%
3।	सरफेसिंग कोर्स	लॉस एंजेलिस एब्रेशन वैल्यू * या	IS 2386 (भाग 4)	मैक्स। 40%
		सकल प्रभाव मूल्य *	IS 2386 (भाग 4) या IS 5640 **	मैक्स। 30%
		चंचलता सूचकांक ***	आईएस 2386 (भाग 1)	मैक्स। 15%
टिप्पणियाँ : * समुच्चय लॉस एंजिल्स परीक्षण या सकल प्रभाव मूल्य परीक्षण की आवश्यकताओं को पूरा कर सकते हैं।
* * ईंट धातु, कंकर, लेटराइट, आदि जैसे, जो पानी की उपस्थिति में नरम हो जाते हैं, को IS 5640 के अनुसार गीली परिस्थितियों में प्रभाव मूल्य के लिए हमेशा परीक्षण किया जाना चाहिए।
*** Flakiness Index की आवश्यकता केवल कुचल / टूटे पत्थर और कुचल स्लैग के मामले में ही लागू की जाएगी।
+ परीक्षणों के लिए नमूने आईएस 2430 में निर्धारित प्रक्रिया के अनुसार उपयोग की जाने वाली और एकत्र की जाने वाली सामग्रियों के प्रतिनिधि होंगे।4

3.1.4 ओवरबर्न्ट (झामा) ईंट धातु:

बी रिक धातु को ओवरबंट ईंटों या ईंट के चमगादड़ों से बाहर किया जाएगा और धूल और अन्य हानिकारक सामग्रियों से मुक्त किया जाएगा।

3.1.5 कांकर:

कंकर का नीला होना लगभग एक ओप्सलसेंट फ्रैक्चर होगा। यह गुहाओं के बीच गुहाओं में कोई भी मिट्टी नहीं रखता है।

3.1.6 लेटराइट:

लेटराइट कठोर, कॉम्पैक्ट, भारी और गहरे रंग का होगा। हल्के रंग की रेतीली लेटेरिटीज, क्योंकि इनमें भी ऑचरेस क्ले का इस्तेमाल नहीं किया जाएगा।

3.2 मोटे समुच्चय-आकार और ग्रेडिंग आवश्यकता

3.2.1

मोटे समुच्चय तालिका 2 में दी गई ग्रेडिंग में से एक के अनुरूप होंगे। ग्रेडिंग 1 का उपयोग केवल उप-आधार पाठ्यक्रम के लिए किया जाएगा, जिसमें 100 मिमी की मोटाई वाली परत होगी।

3.2.2

उपयोग किए जाने वाले समुच्चय का आकार उपलब्ध परतों के प्रकार और परत की कॉम्पैक्ट मोटाई पर निर्भर करेगा।

3.2.3

ईंट की धातु, कंकर और लेटराइट जैसे क्रूसिबल प्रकार के समुच्चय भी आम तौर पर तालिका 2 की ग्रेडिंग आवश्यकताओं को पूरा करेंगे। अभियंता की अनुमति से ऐसी सामग्रियों के लिए ग्रेडिंग में छूट दी जा सकती है।

3.3 स्क्रीनिंग

3.3.1

मोटे समुच्चय में voids को भरने के लिए स्क्रीनिंग आम तौर पर मोटे समुच्चय के समान सामग्री की होगी। हालांकि, आर्थिक विचारों से, मुख्य रूप से गैर-प्लास्टिक सामग्री जैसे कांकर, मूरम या बजरी (नदी-जनित गोल एग्रीगेट के अलावा) का उपयोग इस उद्देश्य के लिए भी किया जा सकता है, बशर्ते कि ऐसी सामग्री की तरल सीमा और प्लास्टिसिटी इंडेक्स 20 और 6 से नीचे हो। क्रमशः और 75 माइक्रोन छलनी वाले अंश 10 प्रतिशत से अधिक नहीं होते हैं।

3.3.2

टार के रूप में संभव के रूप में, स्क्रीनिंग तालिका 3 में दिखाए गए ग्रेडिंग के अनुरूप होगी। प्रकार ए की स्क्रीनिंग का उपयोग ग्रेडिंग 1 के मोटे समुच्चय के साथ संयोजन के रूप में किया जाएगा, और ग्रेडिंग के मोटे समुच्चय के साथ टाइप बी का 3. मोटे के साथ।

**तालिका 2: डब्ल्यूबीएम के लिए मोटे सकल का आकार और ग्रेडिंग आवश्यकता**
ग्रेडिंग नं।	आकार सीमा और परत के लिए कॉम्पैक्ट मोटाई	चलनी पदनाम (IS 460)	वेट पासिंग सीव द्वारा प्रतिशत
1	90 मिमी से 45 मिमी (100 मिमी)	125 मिमी	100
		90 मिमी	90-100
		63 मिमी	25-60
		45 मिमी	0-15
		22.4 मिमी	0-5
2	63 मिमी से 45 मिमी (75 मिमी)	90 मिमी	100
		63 मिमी	90-100
		53 मिमी	25-75
		45 मिमी	0-15
		22.4 मिमी	0-5
3	53 मिमी से 22.4 मिमी (75 मिमी)	63 मिमी	100
		53 मिमी	90-100
		45 मिमी	65-90
		22.4 मिमी	0-10
		11.2 मिमी	0-55

**तालिका 3: डब्ल्यूबीएम के लिए स्क्रीनिंग की आवश्यकताएं**
ग्रेडिंग वर्गीकरण	स्क्रीनिंग का आकार (आईएस 460)	चलनी पदनाम चलनी	वजन से प्रतिशत
ए	13.2 मिमी	13.2 मिमी	100
		11.2 मिमी	95-100
		5.6 मि.मी.	15-35
		180 माइक्रोन	0-10
बी	11.2 मिमी	11.2 मिमी	100
		5.6 मि.मी.	90-100
		180 माइक्रोन	15-35

ग्रेडिंग 2 के समुच्चय, ए या टाइप बी स्क्रीनिंग का उपयोग किया जा सकता है। मौरम और बजरी जैसी क्रूसिबल स्क्रीनिंग के लिए, तालिका 3 में दी गई ग्रेडिंग बाध्यकारी नहीं होगी।

3.3.3

स्क्रीनिंग के उपयोग के साथ विघटित किया जा सकता है जब क्रूसिबल प्रकार के नरम समुच्चय जैसे कि ईंट धातु, कंकर, लेटराइट, आदि का उपयोग मोटे समुच्चय के रूप में किया जाता है, क्योंकि रोलिंग के दौरान ये एक निश्चित सीमा तक कुचले जाते हैं।

3.4 बंधन सामग्री

3.4.1

WBM के लिए भराव के रूप में उपयोग की जाने वाली बंधन सामग्री में 425 माइक्रोन छलनी के माध्यम से 100 प्रतिशत से गुजरने वाली एक अच्छी दानेदार सामग्री शामिल होगी और WBM का सरफेसिंग कोर्स के रूप में उपयोग किया जाता है, और जब WBM होता है तो 6 से कम होता है। बिटुमिनस सरफेसिंग के साथ सब-बेस / बेस कोर्स के रूप में अपनाया गया। यदि चूना पत्थर की संरचनाएं पास में उपलब्ध हैं, तो चूना पत्थर की धूल या कंकर नोड्यूल को बाध्यकारी सामग्री के रूप में इस्तेमाल किया जा सकता है।

3.4.2

बाध्यकारी सामग्री का आवेदन आवश्यक नहीं हो सकता है, जहां स्क्रीनिंग में मुरम या बजरी जैसी क्रूसिबल प्रकार की सामग्री शामिल है। हालांकि, डब्ल्यूबीएम के लिए एक सरफेसिंग कोर्स के रूप में उपयोग किया जाता है, जहां क्रूसिबल टाइप स्क्रीनिंग का पीआई 4 से कम है, 4-6 के पीआई वाले बंधन सामग्री की एक छोटी मात्रा के आवेदन की आवश्यकता होगी। स्क्रीनिंग की मात्रा को समान रूप से कम किया जा सकता है।

सामग्री की 3.5 मात्रा

3.5.1

WBM उप-आधार पाठ्यक्रम की 100 मिमी कॉम्पैक्ट मोटाई के लिए आवश्यक मोटे समुच्चय और स्क्रीनिंग की अनुमानित मात्रा तालिका 4 में दी गई है। इसी तरह, WBM उप-आधार / आधार या सरफेसिंग के लिए सामग्री की मात्रा

तालिका 4: मोटे एग्रीगेट्स और स्क्रीनिंग की अनुमानित मात्रा WBM उप-आधार पाठ्यक्रम की 10 मिमी कॉम्पैक्ट मोटाई के लिए आवश्यक प्रति 10 मीटर²
मोटे समुच्चय			चोकर
वर्गीकरण	आकार रेंज (मिमी)	ढीला मात्रा (म³)	स्टोन स्क्रीनिंग		कुरकुरा प्रकार जैसे मूरम या बजरी
			ग्रेडिंग वर्गीकरण और आकार	ढीला मात्रा (म³)	कुरकुरा प्रकार जैसे मूरम या बजरी
			ग्रेडिंग वर्गीकरण और आकार	ढीला मात्रा (म³)	गुण और आकार	ढीला मात्रा (म³)
1	2	3	4	5	6	7
ग्रेडिंग 1	90 से 45	1.21 से 1.43	टाइप ए 13.2 मिमी	0.27 से 0.30	LL <20, PI <6 प्रतिशत 75 माइक्रोन <10 गुजर रहा है	0.30 से 0.326

तालिका 5: मोटे एग्रीगेट्स और स्क्रीनिंग की अनुमानित मात्रा WBM सब-बेस / बेस कोर्स / सरफेसिंग कोर्स के प्रति 13 मीटर की 75 नॉन कॉम्पैक्ट मोटाई के लिए आवश्यक है²
मोटे समुच्चय			चोकर
वर्गीकरण	आकार रेंज	ढीला मात्रा	स्टोन स्क्रीनिंग			कुरकुरा प्रकार जैसे मूरम या बजरी
वर्गीकरण	आकार रेंज	ढीला मात्रा	ग्रेडिंग वर्गीकरण और आकार	ढीली मात्रा या		कुरकुरा प्रकार जैसे मूरम या बजरी
	(मिमी)	(म³)	ग्रेडिंग वर्गीकरण और आकार	डब्ल्यूबीएम सबबेस / बेस कोर्स (एम³)	डब्ल्यूबीएम सरफेसिंग पाठ्यक्रम * (म³)	गुण और आकार (म³)	ढीला मात्रा (म³)
1	2	3	4	5	6	7	8
ग्रेडिंग २	63 से 45	0.91 से 1.07	टाइप ए, 13.2 मिमी	0.12 से 0.15	0.10 से 0.12	एलएल <20, पीआई <6 प्रतिशत 75 माइक्रोन <10 गुजर रहा है	0.22 से 024
ग्रेडिंग २	63 से 45		बी टाइप, 11.2 मिमी	0.20 से 022	0.16 से 0.18		-करना-
ग्रेडिंग ३	53 से 22.4			0.18 से 021	0.14 से 0.17		-करना-
*Col. 6 में मात्राएँ 80% हैं। Col। 5 में बड़ी मात्रा में बाध्यकारी सामग्री का उपयोग करना होगा जहाँ WBM को सरफेसिंग कोर्स के रूप में कार्य करना है (देखें खंड 3.5.2।)।

75 मिमी की कॉम्पैक्ट मोटाई के लिए पाठ्यक्रम तालिका 5 में दिया गया है।

3.5.2

बाध्यकारी सामग्री की मात्रा जहां इसका उपयोग किया जाना है (क्लाज 3.4 देखें।), डब्ल्यूबीएम की स्क्रीनिंग और फ़ंक्शन के प्रकार पर निर्भर करेगा। आमतौर पर, 75 मिमी कॉम्पैक्ट मोटाई के लिए आवश्यक मात्रा 0.06-0.09 मीटर होगी³/ १० मी² डब्ल्यूबीएम उप-आधार / आधार पाठ्यक्रम और 0.10-0.15 मीटर के मामले में³/ १० मी² जब डब्ल्यूबीएम एक सरफेसिंग कोर्स के रूप में कार्य करना है। 100 मिमी मोटाई के लिए, आवश्यक मात्रा 0.08-0.10 मीटर होगी³/ १० मी² उप-आधार पाठ्यक्रम के लिए।

3.5.3

उपर्युक्त मात्राओं को केवल एक मार्गदर्शक के रूप में लिया जाना चाहिए, निर्माण के लिए मात्राओं के आकलन के लिए आदि।

4 निर्माण प्रक्रिया

4.1 डब्ल्यूबीएम लेयर प्राप्त करने के लिए फाउंडेशन की तैयारी

4.1.1

डब्ल्यूबीएम पाठ्यक्रम प्राप्त करने के लिए उपनगर, उप-आधार या आधार आवश्यक ग्रेड और ऊंट के लिए तैयार किया जाएगा और सभी धूल, गंदगी और अन्य बाहरी पदार्थों को साफ किया जाएगा। अनुचित जल निकासी, यातायात के तहत सेवा या अन्य कारणों से प्रकट होने वाले किसी भी प्रकार के नरम या नरम स्थानों को सही और फर्म के रूप में रोल किया जाएगा।

4.1.2

जहां डब्ल्यूबीएम को मौजूदा गैर-सामने वाली सड़क पर रखा जाना है, वहां सतह को आवश्यक ग्रेड और काबर के रूप में परिमार्जन और फिर से आकार दिया जाएगा। कमजोर स्थानों को मजबूत किया जाएगा, गलियारों को हटा दिया जाएगा और WBM के लिए मोटे समुच्चय को फैलाने से पहले उपयुक्त सामग्री के साथ डिप्रेशन और गड्ढों को अच्छा बनाया जाएगा।

4.1.3

जहाँ तक संभव हो, एक मौजूदा बिटुमिनस सतह पर WBM पाठ्यक्रम को बिछाने से बचा जाना चाहिए क्योंकि इससे दो पाठ्यक्रमों के इंटरफ़ेस पर उचित बंधन और फुटपाथ के आंतरिक जल निकासी की समस्या होगी। यह बिटुमिनस परत की मौजूदा पतली सरफेसिंग को पूरी तरह से हटाने के लिए वांछनीय है, जहां डब्ल्यूबीएम को इसके ऊपर रखा जाना प्रस्तावित है। जहां बारिश की तीव्रता कम है और इंटरफ़ेस जल निकासी की सुविधा कुशल है, वहां डब्ल्यूबीएम को मौजूदा पतली बिटुमिनस सरफेसिंग पर रखा जा सकता है7

WBM के बिछाने के साथ आगे बढ़ने से पहले 50 मिमी x 50 मिमी (न्यूनतम) 45 मीटर की दूरी पर 1 मीटर के अंतराल पर कैरिजवे की केंद्र रेखा तक पहुंचता है।

फर्र्स की दिशा और गहराई ऐसी होगी कि वे पर्याप्त बंधन प्रदान करते हैं और मौजूदा बिटुमिनस सतह के नीचे मौजूदा दानेदार बेस कोर्स के लिए पानी की निकासी भी करते हैं।

4.1.4

सभी मामलों में, निर्माण कार्यों के दौरान नींव को अच्छी तरह से सूखा रखा जाएगा।

4.2

एग्रीगेट्स के लेटरल कन्फाइनमेंट का प्रावधान

डब्ल्यूबीएम के निर्माण के लिए, समुच्चय के पार्श्व कारावास के लिए व्यवस्था की जानी चाहिए। यह WBM परतों के साथ सटे हुए कंधों के निर्माण द्वारा किया जाएगा। तैयार किए गए खुदाई में खुदाई खंड में WBM के निर्माण की प्रथा से पूरी तरह से बचा जाना चाहिए।

4.3 मोटे समुच्चय का प्रसार

4.3.1

मोटे समुच्चय समान रूप से और समान रूप से सड़क के किनारे या वाहनों से सीधे भंडार से आवश्यक मात्रा में तैयार आधार पर फैलाए जाएंगे। किसी भी स्थिति में इन्हें सीधे उस क्षेत्र पर ढेर में नहीं डाला जाएगा, जहां ये रखे जाने हैं और न ही आंशिक रूप से पूर्ण किए गए आधार पर उनके ठहराव की अनुमति होगी। समुच्चय को 6 मीटर के अलावा सड़क पर रखे गए टेम्प्लेट का उपयोग करके उचित प्रोफ़ाइल में फैलाया जाएगा। जहाँ संभव हो, अनुमोदित यांत्रिक उपकरणों का उपयोग समान रूप से समुच्चय को फैलाने के लिए किया जाएगा ताकि हाथ से उनके हेरफेर की आवश्यकता को कम किया जा सके।

4.3.2

WBM कोर्स का निर्माण परतों में किया जाएगा ताकि प्रत्येक संकुचित परत की मोटाई ग्रेडिंग 1 (तालिका 2) के लिए 100 मिमी से अधिक न हो। परत की कॉम्पैक्ट मोटाई 2 ग्रेडिंग के लिए 75 मिमी और ग्रेडिंग 3 होगी। प्रत्येक परत का परीक्षण गहराई ब्लॉकों द्वारा किया जाएगा। बड़े या बारीक कणों के अलगाव की अनुमति नहीं होगी। प्रसार के रूप में मोटे समुच्चय ठीक सामग्री की कोई जेब के साथ समान उन्नयन का होगा।

4.3.3

मोटे समुच्चय सामान्य रूप से पूर्ववर्ती खंड के रोलिंग और बॉन्डिंग के आगे तीन दिनों के औसत कार्य से अधिक की लंबाई में नहीं फैलेंगे।

4.4 रोलिंग

4.4.1

मोटे समुच्चय के बिछाने के बाद, इन्हें 80 से 100 kN क्षमता के तीन पहिया-पॉवर रोलर या एक समान थरथानेवाला रोलर के साथ रोल करके पूरी चौड़ाई में कॉम्पैक्ट किया जाएगा।

4.4.2

रोलिंग रोलर के साथ किनारों से शुरू होगा जो आगे और पीछे चल रहा है जब तक कि किनारों को दृढ़ता से संकुचित नहीं किया गया है। रोलर फिर किनारों से केंद्र तक धीरे-धीरे प्रगति करेगा, सड़क की केंद्र रेखा के समानांतर और प्रत्येक पूर्ववर्ती रियर व्हील ट्रैक को एक आधा चौड़ाई से ओवरलैप करेगा और तब तक जारी रहेगा जब तक पाठ्यक्रम के पूरे क्षेत्र को रियर व्हील द्वारा रोल नहीं किया गया हो। रोलिंग तब तक जारी रहेगी जब तक कि सड़क धातु पूरी तरह से बंद नहीं हो जाती है और रोलर के आगे पत्थर का रेंगना दिखाई नहीं देता है। आवश्यकता होने पर पानी का हल्का छिड़काव किया जा सकता है।

4.4.3

सड़क के सुपर एलिवेटेड भागों पर, रोलिंग निचले किनारे से शुरू होगी और धीरे-धीरे फुटपाथ के ऊपरी किनारे की ओर बढ़ेगी।

4.4.4

रोलिंग तब नहीं की जाएगी जब सबग्रेड सॉफ्ट या यील्डिंग हो या जब यह बेस कोर्स या सबग्रेड में तरंग जैसी गति का कारण बने। यदि रोलिंग के दौरान अनियमितताएं विकसित होती हैं, जो 12 मिमी से अधिक है जब 3 मीटर सीधे किनारे के साथ परीक्षण किया जाता है, तो सतह को ढीला किया जाएगा और समुच्चय को फिर से जोड़ने से पहले जोड़ा या हटाया जाएगा ताकि वांछित क्रॉस सेक्शन और ग्रेड के अनुरूप सभी समान सतह प्राप्त हो सके। सतह भी ऊँट के लिए टेम्पलेट द्वारा transversely जाँच की जाएगी, और किसी भी अनियमितता ऊपर वर्णित तरीके से सही किया। किसी भी स्थिति में डिप्रेशन को दूर करने के लिए स्क्रीनिंग के उपयोग की अनुमति नहीं दी जाएगी।

4.4.5

सामग्री, जो संघनन के दौरान अत्यधिक कुचल जाती है या अलग हो जाती है, को हटा दिया जाएगा और उपयुक्त समुच्चय के साथ बदल दिया जाएगा।8

4.5 स्क्रीनिंग का अनुप्रयोग

4.5.1

मोटे समुच्चय को क्लाज ४.४ के अनुसार लुढ़का दिया गया है, अंतरजाल भरने के लिए स्क्रीनिंग को धीरे-धीरे सतह पर लागू किया जाएगा। ड्राई रोलिंग तब की जाएगी जब स्क्रीनिंग को फैलाया जा रहा हो ताकि रोलर के असर के कारण उन्हें मोटे एग्रीगेट के voids में व्यवस्थित होना पड़े। स्क्रीनिंग को बवासीर में डंप नहीं किया जाएगा, लेकिन हाथ की फावड़ियों, यांत्रिक प्रसारकों, या सीधे ट्रकों से फैलाने की गति द्वारा लगातार पतली परतों में समान रूप से लागू किया जाता है। स्क्रीनिंग को फैलाने के लिए बेस कोर्स के ऊपर खड़े ट्रकों को वायवीय टायरों से सुसज्जित किया जाएगा और मोटे एग्रीगेट्स को परेशान न करने के लिए संचालित किया जाएगा।

4.5.2

स्क्रीनिंग को आवश्यक रूप से तीन या अधिक अनुप्रयोगों में धीमी दर से लागू किया जाएगा। यह रोलिंग और झाड़ू के साथ होगा। या तो यांत्रिक झाड़ू / हाथ झाड़ू या दोनों का उपयोग किया जा सकता है। किसी भी मामले में स्क्रीनिंग इतनी तेज और मोटी नहीं होगी कि सतह पर केक या लकीरें बन सकें, जो कि खुरों को भरने में मुश्किल बना दें या मोटे समुच्चय पर रोलर के सीधे असर को रोक दें। स्क्रीनिंग के प्रसार, रोलिंग और ब्रूमिंग को अनुभागों पर लिया जाएगा, जिसे एक दिन के ऑपरेशन के भीतर पूरा किया जा सकता है। नम और गीले स्क्रीनिंग का उपयोग किसी भी परिस्थिति में नहीं किया जाएगा।

४.६ पानी और छिडकाव का छिड़काव

4.6.1

स्क्रीनिंग के आवेदन के बाद, सतह को पानी के साथ तेजी से छिड़का और लुढ़का हुआ होगा। हाथ की झाड़ू का उपयोग गीले स्क्रीनिंग को voids में झाड़ने और समान रूप से वितरित करने के लिए किया जाएगा। छिड़काव, व्यापक और रोलिंग संचालन जारी रखा जाएगा और अतिरिक्त स्क्रीनिंग लागू की जाएगी, जहां आवश्यक हो जब तक कि मोटे समुच्चय बंधुआ और मजबूती से सेट न हो जाएं और रोलर के आगे स्क्रीनिंग और पानी के रूपों का एक ग्राउट। इस बात का ध्यान रखा जाएगा कि निर्माण के दौरान पानी की अधिक मात्रा के अलावा बेस या सबग्रेड खराब न हो।

4.6.2

चूने के उपचारित मिट्टी के उप-आधार के मामले में, इसके शीर्ष पर WBM के निर्माण से चूने के उप-आधार तक अत्यधिक पानी बह सकता है, इससे पहले कि वह पर्याप्त ताकत उठा ले (अभी भी "हरा" है) और इस तरह से नुकसान हो सकता है। सबबेस परत। ऐसे मामलों में WBM परत का बिछाने उप-आधार पर्याप्त शक्ति प्राप्त करने के बाद किया जाएगा, जैसा कि इंजीनियर द्वारा निर्देशित किया गया है।

4.7 बाइंडिंग सामग्री का अनुप्रयोग

4.7.1

क्लॉस 4.5 और 4.6 के अनुसार स्क्रीनिंग के आवेदन के बाद, बाध्यकारी सामग्री जहां इसका उपयोग किया जाना आवश्यक है (क्लॉज 3.4 देखें), को दो या अधिक क्रमिक पतली परतों में एक समान और धीमी दर पर लागू किया जाएगा। बाध्यकारी सामग्री के प्रत्येक आवेदन के बाद, सतह को पानी के साथ छिड़का जाएगा और परिणामस्वरूप घोल हाथ की झाड़ू / यांत्रिक झाड़ू या दोनों के साथ ठीक से बहने के लिए ठीक से बह जाएगा। इसके बाद 80-100 kN रोलर के साथ रोल किया जाएगा, जिसके दौरान पहिए को बांधने वाली सामग्री को धोने के लिए पहियों पर पानी लगाया जाएगा। बाध्यकारी सामग्री का प्रसार, पानी का छिड़काव, झाडू के साथ झाड़ू और रोल करना तब तक जारी रहेगा जब तक बंधन सामग्री और पानी का घोल चलती रोलर के पहियों के आगे एक लहर नहीं बनता।

4.8 सेटिंग और सुखाने

4.8.1

पाठ्यक्रम के अंतिम संघनन के बाद, परत को रात भर सूखने दिया जाएगा। अगली सुबह, भूख वाले स्थानों को स्क्रीनिंग या बाध्यकारी सामग्री से भर दिया जाएगा, यदि आवश्यक हो, और पानी के साथ हल्के से छिड़का जाए। मैकडैम सेट होने तक किसी भी यातायात की अनुमति नहीं दी जाएगी।

4.8.2

डब्ल्यूबीएम बेस कोर्स को बिटुमिनस सरफेसिंग प्रदान करने के मामले में, बाद में डब्ल्यूबीएम पाठ्यक्रम पूरी तरह से सूखा होने के बाद और उस पर किसी भी यातायात की अनुमति देने से पहले रखा जाएगा।

5. WBM COURSE का सतही विकास

5.1

अनुदैर्ध्य और अनुप्रस्थ दिशाओं में पूरा डब्ल्यूबीएम पाठ्यक्रम की सतह असमानता तालिका 6 में निर्दिष्ट सीमाओं के भीतर होगी।

5.2

अनुदैर्ध्य प्रोफ़ाइल को 3 मीटर लंबे सीधे किनारे के साथ मध्य में चेक किया जाएगा9

तालिका 6: WBM पाठ्यक्रमों के लिए अनुमेय भूतल असमानता
एसआई। नहीं।	मोटे समुच्चय की आकार सीमा	अनुदैर्ध्य प्रोफ़ाइल को 3-मीटर स्ट्रेट एज के साथ मापा जाता है			अनुप्रस्थ प्रोफ़ाइल
		मैक्स। अनुमेय सतह असमानता	किसी भी 300-मीटर लंबाई में अनुमत अतिरिक्त संख्या, अधिक से अधिक		मैक्स। कैमर टेम्पलेट के तहत निर्दिष्ट प्रोफ़ाइल से अनुमेय भिन्नता
		मिमी	12 मिमी	10 मिमी	मिमी
1।	90-45 मि.मी.	15	30	-	12
2।	63-45 मिमी या 53-22.4 मिमी	12	-	30	8

प्रत्येक ट्रैफ़िक लेन सड़क के केंद्र रेखा के समानांतर एक लाइन के साथ है। अनुप्रस्थ प्रोफ़ाइल को 10 मीटर के अंतराल पर तीन ऊंट टेम्पलेट्स की एक श्रृंखला के साथ जांचा जाएगा। इस संबंध में विस्तृत मार्गदर्शन के लिए, संदर्भ दिया जा सकता हैआईआरसी: सपा: 16-2004 "राजमार्ग फुटपाथों की सतह समता के लिए दिशानिर्देश (पहला संशोधन)"।

6. प्रभावी निर्माण का संबंध

जहां WBM पाठ्यक्रमों की सतह की अनियमितता तालिका 6 में दी गई सहिष्णुता से अधिक है या जहां उप-ग्रेड मिट्टी को समुच्चय के साथ मिलाने के कारण पाठ्यक्रम अन्यथा दोषपूर्ण है, इसकी पूर्ण मोटाई की परत प्रभावित क्षेत्र पर परिमार्जित होगी, जिसे जोड़ा गया है। सामग्री, या हटा दी गई है और लागू के रूप में ताजा सामग्री के साथ बदल दिया, और खंड 4 के अनुसार recompacted। पूर्वोक्त तरीके से इलाज किया क्षेत्र 10 मीटर से कम नहीं होगा²। किसी भी स्थिति में अवसाद को स्क्रीनिंग या बाध्यकारी सामग्री से नहीं भरा जाएगा।

7. WBM OVER NARROW WIDTHS का निर्माण

जहां मौजूदा फुटपाथ के चौड़ीकरण के लिए संकीर्ण चौड़ाई में डब्ल्यूबीएम पाठ्यक्रम का निर्माण किया जाना है, मौजूदा कंधों को उनकी पूरी गहराई तक और सबग्रेड स्तर तक की चौड़ाई के लिए खुदाई की जानी चाहिए, सिवाय इसके कि जहां चौड़ीकरण विनिर्देशों का उपयोग करते हुए एक स्थिर-मिट्टी सबबेस बिछाने की परिकल्पना की गई है। -सिटू परिचालन जिस स्थिति में हो, उसे केवल उप-आधार स्तर तक हटा दिया जाना चाहिए। WBM का निर्माण खंड 4 में निर्धारित प्रक्रिया के अनुसार किया जाएगा।

8. WBM बुनाई के पाठ्यक्रम का रखरखाव

8.1

डब्ल्यूबीएम का एक सरफेसिंग कोर्स के रूप में सफल प्रदर्शन समय पर रखरखाव पर काफी हद तक निर्भर करता है। इसके लिए रखरखाव के उपायों को तीन प्रमुखों के तहत माना जा सकता है: समय-समय पर गड्ढों को हटाने के साथ-साथ खड्डों और अवसादों को हटाने, सतह को अंधा करने और सतह के नवीनीकरण के साथ।

8.1.1 पॉट और छिद्रों को हटाने के साथ-साथ पॉट-छिद्रों का पैचिंग:

गड्ढे, रस्सियों और अन्य अवसादों को पानी से निकाला जाना चाहिए और ऊर्ध्वाधर पक्षों के साथ नियमित आकार में कटौती करनी चाहिए। सभी ढीली और विघटित सामग्री को हटा दिया जाएगा और उजागर सतहों को साफ कर दिया जाएगा। छेद / डिप्रेशन तब साल्टेड एग्रेट्स के साथ पर्याप्त मात्रा में ताजा समुच्चय के साथ मिश्रित किया जाएगा और क्लॉज 4 में वर्णित संचालन के लिए सामान्य डब्ल्यूबीएम के रूप में फिर से बनाया जाएगा ताकि पैच वाला क्षेत्र आसन्न सतह के साथ विलय हो जाए। जहाँ इलाज़ इतना छोटा है, वहाँ रोलर्स के बजाय संघनन के लिए हाथ से बने रैमर का इस्तेमाल किया जा सकता है।

8.1.2 सतह का अंधा होना:

भूतल की अंधाधुंध समय-समय पर सहारा लिया जाएगा क्योंकि पहले से लागू अंधा सामग्री किसी यातायात या जल कार्रवाई के कारण दूर हो गई है10

और सतह ने उभार के संकेत दिखाने शुरू कर दिए हैं। ब्लाइंड ऑपरेशन में पतली परतों में बाध्यकारी सामग्री के आवेदन और क्लॉज 4.7 में दी गई प्रक्रिया के अनुसार ग्राउटिंग शामिल होगी।

8.1.3 सतह नवीनीकरण:

डब्ल्यूबीएम पहने हुए कोर्स का नवीनीकरण तब किया जाएगा जब सतह खराब हो गई हो, नालीदार हो और बुरी तरह से उखड़ी हुई हो या गड्ढों और अवसादों की एक ऐसी स्थिति हो जो आर्थिक रूप से पैचिंग या ब्लाइंड ऑपरेशन के साथ इलाज नहीं किया जा सकता है।

नवीकरण के लिए, मौजूदा सतह को 50-75 मिमी की गहराई तक परिमार्जित किया जाएगा और परिणामी सामग्री को निकालने के लिए प्रयोग करने योग्य मोटे समुच्चय के निस्तारण के लिए बरम को हटाया जाएगा। उजागर किए गए फुटपाथ को उच्च स्थानों पर फिर से परिमार्जित किया जाएगा ताकि उचित ग्रेड और काम्बर सुनिश्चित किया जा सके। साल्टेड एर्गेट्स को पर्याप्त मात्रा में ताजा समुच्चय के साथ मिलाया जाता है (आमतौर पर साल्यूज्ड एग्रीगेट्स की मात्रा के एक से आधे के बीच) तब क्लॉज 4 के अनुसार एक नया डब्ल्यूबीएम कोर्स बनाने के लिए इस्तेमाल किया जाएगा।1 1