ಭಾರತದಿಂದ ಮತ್ತು ಅದರ ಬಗ್ಗೆ ಪುಸ್ತಕಗಳು, ಆಡಿಯೋ, ವಿಡಿಯೋ ಮತ್ತು ಇತರ ವಸ್ತುಗಳ ಈ ಗ್ರಂಥಾಲಯವನ್ನು ಸಾರ್ವಜನಿಕ ಸಂಪನ್ಮೂಲವು ನಿರ್ವಹಿಸುತ್ತದೆ ಮತ್ತು ನಿರ್ವಹಿಸುತ್ತದೆ. ಈ ಗ್ರಂಥಾಲಯದ ಉದ್ದೇಶವು ವಿದ್ಯಾರ್ಥಿಗಳಿಗೆ ಮತ್ತು ಭಾರತದ ಆಜೀವ ಕಲಿಯುವವರಿಗೆ ಶಿಕ್ಷಣದ ಅನ್ವೇಷಣೆಯಲ್ಲಿ ಸಹಾಯ ಮಾಡುವುದು, ಇದರಿಂದಾಗಿ ಅವರು ತಮ್ಮ ಸ್ಥಾನಮಾನ ಮತ್ತು ಅವಕಾಶಗಳನ್ನು ಉತ್ತಮಗೊಳಿಸಬಹುದು ಮತ್ತು ತಮಗಾಗಿ ಮತ್ತು ಇತರರಿಗೆ ನ್ಯಾಯ, ಸಾಮಾಜಿಕ, ಆರ್ಥಿಕ ಮತ್ತು ರಾಜಕೀಯವನ್ನು ಭದ್ರಪಡಿಸಿಕೊಳ್ಳಬಹುದು.
ಈ ಐಟಂ ಅನ್ನು ವಾಣಿಜ್ಯೇತರ ಉದ್ದೇಶಗಳಿಗಾಗಿ ಪೋಸ್ಟ್ ಮಾಡಲಾಗಿದೆ ಮತ್ತು ಸಂಶೋಧನೆ ಸೇರಿದಂತೆ ಖಾಸಗಿ ಬಳಕೆಗಾಗಿ ಶೈಕ್ಷಣಿಕ ಮತ್ತು ಸಂಶೋಧನಾ ಸಾಮಗ್ರಿಗಳ ನ್ಯಾಯಯುತ ವ್ಯವಹಾರದ ಬಳಕೆಯನ್ನು ಸುಗಮಗೊಳಿಸುತ್ತದೆ, ಕೆಲಸದ ವಿಮರ್ಶೆ ಮತ್ತು ವಿಮರ್ಶೆ ಅಥವಾ ಇತರ ಕೃತಿಗಳ ವಿಮರ್ಶೆ ಮತ್ತು ಶಿಕ್ಷಕರು ಮತ್ತು ವಿದ್ಯಾರ್ಥಿಗಳು ಬೋಧನೆಯ ಸಂದರ್ಭದಲ್ಲಿ ಸಂತಾನೋತ್ಪತ್ತಿ ಮಾಡುತ್ತಾರೆ. ಈ ಅನೇಕ ವಸ್ತುಗಳು ಭಾರತದ ಗ್ರಂಥಾಲಯಗಳಲ್ಲಿ ಲಭ್ಯವಿಲ್ಲ ಅಥವಾ ಪ್ರವೇಶಿಸಲಾಗುವುದಿಲ್ಲ, ವಿಶೇಷವಾಗಿ ಕೆಲವು ಬಡ ರಾಜ್ಯಗಳಲ್ಲಿ ಮತ್ತು ಈ ಸಂಗ್ರಹವು ಜ್ಞಾನದ ಪ್ರವೇಶದಲ್ಲಿ ಇರುವ ಪ್ರಮುಖ ಅಂತರವನ್ನು ತುಂಬಲು ಪ್ರಯತ್ನಿಸುತ್ತದೆ.
ನಾವು ಸಂಗ್ರಹಿಸುವ ಇತರ ಸಂಗ್ರಹಣೆಗಳಿಗಾಗಿ ಮತ್ತು ಹೆಚ್ಚಿನ ಮಾಹಿತಿಗಾಗಿ, ದಯವಿಟ್ಟು ಭೇಟಿ ನೀಡಿಭಾರತ್ ಏಕ್ ಖೋಜ್ ಪುಟ. ಜೈ ಜ್ಞಾನ!
ಐಆರ್ಸಿ: 11—1962
ಎರಡನೇ ಮರುಮುದ್ರಣ
ಇವರಿಂದ ಪ್ರಕಟಿಸಲಾಗಿದೆ
ಭಾರತೀಯ ರಸ್ತೆಗಳು ಕಾಂಗ್ರೆಸ್
ಜಮ್ನಗರ್ ಹೌಸ್, ಶಹಜಹಾನ್ ರಸ್ತೆ
ನವದೆಹಲಿ -110011
1975
ಬೆಲೆ 80 / - ರೂ
(ಪ್ಲಸ್ ಪ್ಯಾಕಿಂಗ್ ಮತ್ತು ಅಂಚೆ)
ಸೈಕಲ್ ಟ್ರ್ಯಾಕ್‌ಗಳ ವಿನ್ಯಾಸ ಮತ್ತು ವಿನ್ಯಾಸಕ್ಕಾಗಿ ಶಿಫಾರಸು ಮಾಡಲಾದ ಅಭ್ಯಾಸ
ಸೈಕ್ಲಿಸ್ಟ್‌ಗಳು, ಮೋಟಾರು ವಾಹನಗಳು ಮತ್ತು ಇತರ ರಸ್ತೆ ಸಂಚಾರದೊಂದಿಗೆ ಗಾಡಿಮಾರ್ಗವನ್ನು ಬಳಸುವುದರಿಂದ, ತಮಗಾಗಿ ಮತ್ತು ಇತರರಿಗೆ ಅಪಾಯವನ್ನುಂಟುಮಾಡುತ್ತದೆ ಮತ್ತು ಸಂಚಾರದ ಮುಕ್ತ ಹರಿವಿಗೆ ಅಡ್ಡಿಯಾಗುತ್ತದೆ. ಸೈಕಲ್ ದಟ್ಟಣೆಯು ಭಾರವಾದಾಗ ಇದು ವಿಶೇಷವಾಗಿರುತ್ತದೆ. ಅಂತಹ ಸಂದರ್ಭಗಳಲ್ಲಿ, ಸೈಕ್ಲಿಸ್ಟ್‌ಗಳನ್ನು ಇತರ ದಟ್ಟಣೆಯಿಂದ ಬೇರ್ಪಡಿಸುವುದು ಅವಶ್ಯಕ. ಈ ದೃಷ್ಟಿಯಿಂದ, ಈ ಕೆಳಗಿನ ತತ್ವಗಳನ್ನು ಸಾಮಾನ್ಯ ದತ್ತುಗಾಗಿ ಭಾರತೀಯ ರಸ್ತೆಗಳ ಕಾಂಗ್ರೆಸ್ನ ವಿಶೇಷಣಗಳು ಮತ್ತು ಮಾನದಂಡಗಳ ಸಮಿತಿಯು ತಿಳಿಸಿದೆ.
ಈ ಮಾನದಂಡದಲ್ಲಿರುವ ಶಿಫಾರಸುಗಳು ರಸ್ತೆಗಳ ಉದ್ದಕ್ಕೂ ಅಥವಾ ಅವುಗಳಿಂದ ಸ್ವತಂತ್ರವಾಗಿ ನಿರ್ಮಿಸಲಾದ ಸೈಕಲ್ ಟ್ರ್ಯಾಕ್‌ಗಳಿಗೆ ಅನ್ವಯಿಸುತ್ತವೆ.
ಸೈಕಲ್ ಟ್ರ್ಯಾಕ್ ಎನ್ನುವುದು ಪೆಡಲ್ ಬೈಸಿಕಲ್‌ಗಳ ಬಳಕೆಗಾಗಿ ವಿನ್ಯಾಸಗೊಳಿಸಲಾದ ಮತ್ತು ನಿರ್ಮಿಸಲಾದ ರಸ್ತೆಮಾರ್ಗದ ಒಂದು ಮಾರ್ಗ ಅಥವಾ ಒಂದು ಭಾಗವಾಗಿದೆ, ಮತ್ತು ಅದರ ಮೇಲೆ ಸರಿಯಾದ ಮಾರ್ಗವಿದೆ.
ಗರಿಷ್ಠ ಗಂಟೆ ಸೈಕಲ್ ದಟ್ಟಣೆ 400 ಅಥವಾ ಅದಕ್ಕಿಂತ ಹೆಚ್ಚಿನದಾಗಿದ್ದಾಗ, 100 ಮೋಟಾರು ವಾಹನಗಳ ದಟ್ಟಣೆಯನ್ನು ಹೊಂದಿರುವ ಮಾರ್ಗಗಳಲ್ಲಿ ಅಥವಾ ಗಂಟೆಗೆ 200 ಕ್ಕಿಂತ ಹೆಚ್ಚಿಲ್ಲದಿದ್ದಾಗ ಪ್ರತ್ಯೇಕ ಸೈಕಲ್ ಟ್ರ್ಯಾಕ್‌ಗಳನ್ನು ಒದಗಿಸಬಹುದು. ಮಾರ್ಗವನ್ನು ಬಳಸುವ ಮೋಟಾರು ವಾಹನಗಳ ಸಂಖ್ಯೆ ಗಂಟೆಗೆ 200 ಕ್ಕಿಂತ ಹೆಚ್ಚಿರುವಾಗ, ಸೈಕಲ್ ದಟ್ಟಣೆಯು ಗಂಟೆಗೆ 100 ಮಾತ್ರ ಇದ್ದರೂ ಪ್ರತ್ಯೇಕ ಸೈಕಲ್ ಟ್ರ್ಯಾಕ್‌ಗಳನ್ನು ಸಮರ್ಥಿಸಬಹುದು.
ಸಾಮಾನ್ಯ ನಿಯಮದಂತೆ ಸೈಕಲ್ ಟ್ರ್ಯಾಕ್‌ಗಳ ಸಾಮರ್ಥ್ಯಗಳನ್ನು ಈ ಕೆಳಗಿನಂತೆ ತೆಗೆದುಕೊಳ್ಳಬಹುದು:
| ಸೈಕಲ್ ಟ್ರ್ಯಾಕ್ನ ಅಗಲ | ದಿನಕ್ಕೆ ಚಕ್ರಗಳ ಸಂಖ್ಯೆಯಲ್ಲಿ ಸಾಮರ್ಥ್ಯ | |
|---|---|---|
| ಏಕಮುಖ ಸಂಚಾರ | ದ್ವಿಮುಖ ಸಂಚಾರ | |
| ಎರಡು ಪಥಗಳು | 2,000 ದಿಂದ 5,000 ರೂ | 500 ರಿಂದ 2,000 |
| ಮೂರು ಪಥಗಳು | 5,000 ಕ್ಕಿಂತ ಹೆಚ್ಚು | 2,000 ದಿಂದ 5,000 ರೂ |
| ನಾಲ್ಕು ಪಥಗಳು | - | 5,000 ಕ್ಕಿಂತ ಹೆಚ್ಚು |
ಸೈಕಲ್ ಟ್ರ್ಯಾಕ್‌ಗಳನ್ನು ಈ ಕೆಳಗಿನ ಎರಡು ಗುಂಪುಗಳಾಗಿ ವರ್ಗೀಕರಿಸಲಾಗಿದೆ:
ಸೂಚನೆ : ಕ್ಯಾರೇಜ್‌ವೇಯ ಪ್ರತಿಯೊಂದು ಬದಿಯಲ್ಲಿ ಉಚಿತ ಒನ್-ವೇ ಸೈಕಲ್ ಟ್ರ್ಯಾಕ್‌ಗೆ ಆದ್ಯತೆ ನೀಡಬೇಕಾಗಿದೆ. ಪಕ್ಕದ ಸೈಕಲ್ ಟ್ರ್ಯಾಕ್‌ಗಳನ್ನು ಸಾಧ್ಯವಾದಷ್ಟು ಒದಗಿಸಬಾರದು.2
ಸಾಧ್ಯವಾದಷ್ಟು, ಸೈಕಲ್ ಟ್ರ್ಯಾಕ್ ಅನ್ನು ಎಷ್ಟು ಜೋಡಿಸಬೇಕು ಎಂದರೆ ಸಮತಲ ವಕ್ರಾಕೃತಿಗಳ ತ್ರಿಜ್ಯವು 10 ಮೀಟರ್ (33 ಅಡಿ) ಗಿಂತ ಕಡಿಮೆಯಿಲ್ಲ. ಟ್ರ್ಯಾಕ್ 40 ರಲ್ಲಿ 1 ಕ್ಕಿಂತ ಗ್ರೇಡಿಯಂಟ್ ಕಡಿದಾದ ಸ್ಥಳವನ್ನು ಹೊಂದಿದ್ದರೆ, ಸಮತಲ ವಕ್ರಾಕೃತಿಗಳ ತ್ರಿಜ್ಯವು 15 ಮೀಟರ್ (50 ಅಡಿ) ಗಿಂತ ಕಡಿಮೆಯಿರಬಾರದು. ಮೇಲೆ ತಿಳಿಸಲಾದ ಕನಿಷ್ಠ ಮಾನದಂಡಗಳಿಗೆ ಒಳಪಟ್ಟು ಸ್ವತಂತ್ರ ಸೈಕಲ್ ಟ್ರ್ಯಾಕ್‌ಗಳಿಗಾಗಿ ಸಮತಲ ವಕ್ರಾಕೃತಿಗಳ ತ್ರಿಜ್ಯವು ಪ್ರಾಯೋಗಿಕವಾಗಿ ದೊಡ್ಡದಾಗಿರಬೇಕು.
ದರ್ಜೆಯ ಬದಲಾವಣೆಗಳಲ್ಲಿ ಲಂಬ ವಕ್ರಾಕೃತಿಗಳು ಶಿಖರ ವಕ್ರಾಕೃತಿಗಳಿಗೆ ಕನಿಷ್ಠ 200 ಮೀಟರ್ (656 ಅಡಿ) ಮತ್ತು ಕಣಿವೆಯ ವಕ್ರಾಕೃತಿಗಳಿಗೆ 100 ಮೀಟರ್ (328 ಅಡಿ) ತ್ರಿಜ್ಯವನ್ನು ಹೊಂದಿರಬೇಕು.
ಶ್ರೇಣಿಗಳ ಉದ್ದವು ಈ ಕೆಳಗಿನವುಗಳನ್ನು ಮೀರಬಾರದು:
| ಗ್ರೇಡಿಯಂಟ್ | ಗರಿಷ್ಠ | ಉದ್ದ |
|---|---|---|
| ಮೀಟರ್ | (ಅಡಿ) | |
| 1 ಸೈನ್X | (ವೈ) | |
| 30 ರಲ್ಲಿ 1 | 90 | (295) |
| 35 ರಲ್ಲಿ 1 | 125 | (410) |
| 40 ರಲ್ಲಿ 1 | 160 | (500) |
| 45 ರಲ್ಲಿ 1 | 200 | (656) |
| 50 ರಲ್ಲಿ 1 | 250 | (820) |
| 55 ರಲ್ಲಿ 1 | 300 ರೂ | (984) |
| 60 ರಲ್ಲಿ 1 | 360 | (1,181) |
| 65 ರಲ್ಲಿ 1 | 425 | (1,394) |
| 70 ರಲ್ಲಿ 1 | 500 | (1,640)3 |
ಗರಿಷ್ಠ ಉದ್ದದ ಮೌಲ್ಯವನ್ನು ಸೂತ್ರದಿಂದ ಸರಿಸುಮಾರು ಪಡೆಯಬಹುದು -
ಎಲ್ಲಿವೈ= ಮೀಟರ್‌ಗಳಲ್ಲಿ ಗರಿಷ್ಠ ಉದ್ದ, ಮತ್ತು
X= ಗ್ರೇಡಿಯಂಟ್ನ ಪರಸ್ಪರ
(1 ರಲ್ಲಿ ವ್ಯಕ್ತಪಡಿಸಲಾಗಿದೆX)
30 ರಲ್ಲಿ 1 ಕ್ಕಿಂತ ಹೆಚ್ಚು ಇಳಿಜಾರಿನ ಇಳಿಜಾರುಗಳನ್ನು ಸಾಮಾನ್ಯವಾಗಿ ತಪ್ಪಿಸಬೇಕು. ಅಸಾಧಾರಣ ಸಂದರ್ಭಗಳಲ್ಲಿ ಮಾತ್ರ, ಕ್ರಮವಾಗಿ 20 ಮೀಟರ್ (65 ಅಡಿ) ಮತ್ತು 50 ಮೀಟರ್ (164 ಅಡಿ) ಮೀರದ ಉದ್ದಗಳಿಗೆ 20 ರಲ್ಲಿ 1 ಮತ್ತು 25 ರಲ್ಲಿ 1 ಇಳಿಜಾರುಗಳನ್ನು ಅನುಮತಿಸಬಹುದು.
ಒಂದು ಸಮಾನಾಂತರ ಸೈಕಲ್ ಟ್ರ್ಯಾಕ್‌ಗೆ ಗಾಡಿಮಾರ್ಗದ ಗ್ರೇಡಿಯಂಟ್ ತುಂಬಾ ಕಡಿದಾದಲ್ಲಿ, ಈ ಮಾನದಂಡದ ಅವಶ್ಯಕತೆಗಳನ್ನು ಪೂರೈಸಲು ಎರಡನೆಯದನ್ನು ಬಳಸುದಾರಿಯ ಉದ್ದಕ್ಕೂ ತೆಗೆದುಕೊಳ್ಳಬೇಕಾಗುತ್ತದೆ.
ಸೈಕ್ಲಿಸ್ಟ್ 25 ಮೀಟರ್ (82 ಅಡಿ) ಗಿಂತ ಕಡಿಮೆಯಿಲ್ಲದ ಸ್ಪಷ್ಟ ನೋಟವನ್ನು ಹೊಂದಿರುವುದು ಅಪೇಕ್ಷಣೀಯವಾಗಿದೆ. 40 ರಲ್ಲಿ 1 ಅಥವಾ ಕಡಿದಾದ ಇಳಿಜಾರುಗಳಲ್ಲಿ ಸೈಕಲ್ ಟ್ರ್ಯಾಕ್‌ಗಳ ಸಂದರ್ಭದಲ್ಲಿ, ಸೈಕ್ಲಿಸ್ಟ್‌ಗಳು 60 ಮೀಟರ್ (197 ಅಡಿ) ಗಿಂತ ಕಡಿಮೆಯಿಲ್ಲದ ಸ್ಪಷ್ಟ ನೋಟವನ್ನು ಹೊಂದಿರಬೇಕು.
ಹ್ಯಾಂಡಲ್ ಬಾರ್‌ನಲ್ಲಿನ ಚಕ್ರದ ಅಗಲ, ಅಗಲವಾದ ಭಾಗವು 45 ಸೆಂಟಿಮೀಟರ್‌ನಿಂದ 50 ಸೆಂಟಿಮೀಟರ್‌ಗಳವರೆಗೆ ಇರುತ್ತದೆ (ಎಲ್ ಅಡಿ 6 ಇಂಚುಗಳು 1 ಅಡಿ 9 ಇಂಚುಗಳು). ಸೈಕ್ಲಿಸ್ಟ್ ಸಂಪೂರ್ಣವಾಗಿ ನೇರವಾದ ಹಾದಿಯಲ್ಲಿ ಓಡಿಸಲು ಸಾಮಾನ್ಯವಾಗಿ ಸಾಧ್ಯವಿಲ್ಲ. ಆದ್ದರಿಂದ, ಎರಡೂ ಬದಿಯಲ್ಲಿ 25 ಸೆಂಟಿಮೀಟರ್ (9 ಇಂಚು) ತೆರವುಗೊಳಿಸಲು ಅವಕಾಶ ಮಾಡಿಕೊಡುವುದರಿಂದ, ಒಂದು ಚಕ್ರದ ಚಲನೆಗೆ ಬೇಕಾದ ಪಾದಚಾರಿಗಳ ಒಟ್ಟು ಅಗಲವು ಒಂದು ಮೀಟರ್ (3 ಅಡಿ 3 ಇಂಚುಗಳು).
ಸೈಕಲ್ ಟ್ರ್ಯಾಕ್‌ಗಾಗಿ ಪಾದಚಾರಿ ಮಾರ್ಗದ ಕನಿಷ್ಠ ಅಗಲವು 2 ಲೇನ್‌ಗಳಿಗಿಂತ ಕಡಿಮೆಯಿರಬಾರದು, ಅಂದರೆ, 2 ಮೀಟರ್ (6 ಅಡಿ 6 ಇಂಚು). ಹಿಂದಿಕ್ಕಿದ್ದರೆ4 ಒದಗಿಸಲು, ಅಗಲವನ್ನು 3 ಮೀಟರ್ (9.8 ಅಡಿ) ಮಾಡಬೇಕು. ಅಗತ್ಯವಿರುವ ಪ್ರತಿಯೊಂದು ಹೆಚ್ಚುವರಿ ಲೇನ್ 1 ಮೀಟರ್ (3 ಅಡಿ 3 ಇಂಚು) ಅಗಲವಾಗಿರಬೇಕು.
ಲಂಬ ತೆರವು. ಒದಗಿಸಲಾದ ಕನಿಷ್ಠ ಹೆಡ್ ರೂಮ್ 2.25 ಮೀಟರ್ (7.38 ಅಡಿ) ಆಗಿರಬೇಕು.
ಅಡ್ಡ ತೆರವು. ಅಂಡರ್‌ಪಾಸ್‌ಗಳು ಮತ್ತು ಇತರ ರೀತಿಯ ಸಂದರ್ಭಗಳಲ್ಲಿ 25 ಸೆಂಟಿಮೀಟರ್‌ಗಳ ಸೈಡ್ ಕ್ಲಿಯರೆನ್ಸ್ ಅನ್ನು ಪ್ರತಿ ಬದಿಯಲ್ಲಿ ಅನುಮತಿಸಬೇಕು. ಎರಡು ಪಥದ ಸೈಕಲ್ ಟ್ರ್ಯಾಕ್‌ಗಾಗಿ ಅಂಡರ್‌ಪಾಸ್‌ನ ಕನಿಷ್ಠ ಅಗಲವು 2.5 ಮೀಟರ್ (8.2 ಅಡಿ) ಆಗಿರುತ್ತದೆ. ಅಂತಹ ಸಂದರ್ಭಗಳಲ್ಲಿ ಹೆಡ್-ರೂಮ್ ಅನ್ನು ಮತ್ತೊಂದು 25 ಸೆಂಟಿಮೀಟರ್ ಹೆಚ್ಚಿಸುವುದು ಅಪೇಕ್ಷಣೀಯವಾಗಿದೆ, ಇದರಿಂದಾಗಿ ಒಟ್ಟು 2.5 ಮೀಟರ್ (8.2 ಅಡಿ) ಲಂಬ ತೆರವು ನೀಡುತ್ತದೆ.
ಸೈಕಲ್ ಟ್ರ್ಯಾಕ್‌ಗಳನ್ನು ಒದಗಿಸಿದ ರಸ್ತೆ ಸೇತುವೆಯ ಮೇಲೆ ಹೋದರೆ, ಸೇತುವೆಯ ಮೇಲೂ ಪೂರ್ಣ ಅಗಲ ಸೈಕಲ್ ಟ್ರ್ಯಾಕ್‌ಗಳನ್ನು ಒದಗಿಸಬೇಕು. ಸೈಕಲ್ ಟ್ರ್ಯಾಕ್ ಸೇತುವೆ ರೇಲಿಂಗ್ ಅಥವಾ ಪ್ಯಾರಪೆಟ್ನ ಪಕ್ಕದಲ್ಲಿಯೇ ಇರುವಲ್ಲಿ, ರೇಲಿಂಗ್ ಅಥವಾ ಪ್ಯಾರಪೆಟ್ನ ಎತ್ತರವನ್ನು ಅಗತ್ಯಕ್ಕಿಂತ 15 ಸೆಂಟಿಮೀಟರ್ ಎತ್ತರದಲ್ಲಿ ಇಡಬೇಕು.
ರಸ್ತೆಯ ಎರಡೂ ಬದಿಗಳಲ್ಲಿ ಸೈಕಲ್ ಟ್ರ್ಯಾಕ್‌ಗಳನ್ನು ಒದಗಿಸುವುದು ಅಪೇಕ್ಷಣೀಯವಾಗಿದೆ ಮತ್ತು ಮುಖ್ಯ ಕ್ಯಾರೇಜ್‌ವೇಯಿಂದ ಒಂದು ಅಂಚಿನಿಂದ ಅಥವಾ ಸಾಧ್ಯವಾದಷ್ಟು ಅಗಲದ ಬೆರ್ಮ್‌ನಿಂದ ಬೇರ್ಪಡಿಸಬೇಕು, ಅಂಚಿನ ಕನಿಷ್ಠ ಅಗಲ 1 ಮೀಟರ್ (3 ಅಡಿ 3 ಇಂಚುಗಳು) .). ಅಸಾಧಾರಣ ಸಂದರ್ಭಗಳಲ್ಲಿ, ಉದಾ., ರಸ್ತೆ ಭೂಮಿಯ ಅಗಲ (ಬಲಕ್ಕೆ) ಅಸಮರ್ಪಕವಾದ ಪಟ್ಟಣಗಳಲ್ಲಿ, ಅಂಚಿನ ಅಗಲವನ್ನು 50 ಸೆಂಟಿಮೀಟರ್‌ಗಳಿಗೆ (20 ಇಂಚುಗಳು) ಕಡಿಮೆ ಮಾಡಬಹುದು. ಸೈಕಲ್ ಟ್ರ್ಯಾಕ್ನ ಪಾದಚಾರಿ ಅಂಚಿನಿಂದ 50 ಸೆಂಟಿಮೀಟರ್ (20 ಇಂಚು) ಅಗಲಕ್ಕಾಗಿ, ತುರ್ತು ಪರಿಸ್ಥಿತಿಯಲ್ಲಿ ಸೈಕ್ಲಿಸ್ಟ್‌ಗಳು ಬಳಸುವಂತೆ ಅಂಚುಗಳು ಅಥವಾ ಬೆರ್ಮ್‌ಗಳನ್ನು ನಿರ್ವಹಿಸಬೇಕು.
ಸಾಧ್ಯವಾದಲ್ಲೆಲ್ಲಾ, ಸೈಕಲ್ ಟ್ರ್ಯಾಕ್‌ಗಳನ್ನು ಹೆಡ್ಜ್, ಟ್ರೀ ಲೈನ್ ಅಥವಾ ಫುಟ್‌ಪಾತ್ ಮೀರಿರಬೇಕು. ಶಾಪಿಂಗ್ ಕೇಂದ್ರಗಳಲ್ಲಿ, ಫುಟ್‌ಪಾತ್‌ಗಳು ಅಂಗಡಿಗಳಿಗೆ ಹತ್ತಿರದಲ್ಲಿರಬೇಕು.5
ಸೈಕ್ಲಿಸ್ಟ್‌ಗಳು ಸೈಕಲ್ ಟ್ರ್ಯಾಕ್ನ ಬದಿಯಲ್ಲಿರುವ ಅಡಚಣೆಗಳು, ಅಡಚಣೆಗಳು, ಹೆಡ್ಜಸ್, ಹಳ್ಳಗಳು, ಮರದ ಬೇರುಗಳು ಮುಂತಾದವುಗಳಿಂದ ಸಾಕಷ್ಟು ಪ್ರಭಾವಿತರಾಗುತ್ತಾರೆ. ಹೆಡ್ಜಸ್ ಬಳಿ ಮತ್ತು ಮರಗಳು ಅಥವಾ ಹಳ್ಳಗಳಿಂದ 1 ಮೀಟರ್ ದೂರದಲ್ಲಿ ಕನಿಷ್ಠ 50 ಸೆಂಟಿಮೀಟರ್ ತೆರವು ನೀಡಬೇಕು.
ಸೈಕಲ್ ಟ್ರ್ಯಾಕ್ ರಸ್ತೆಯನ್ನು ದಾಟಿದಲ್ಲಿ, ಗಾಡಿಮಾರ್ಗವನ್ನು ಸೂಕ್ತ ರಸ್ತೆ ಗುರುತುಗಳೊಂದಿಗೆ ಗುರುತಿಸಬೇಕು.
ಸೈಕಲ್ ಟ್ರ್ಯಾಕ್ ಅನ್ನು ಬಳಸಲು ಸೈಕ್ಲಿಸ್ಟ್‌ಗಳನ್ನು ಆಕರ್ಷಿಸಲು, ಸೈಕಲ್ ಟ್ರ್ಯಾಕ್‌ಗಳನ್ನು ಎಚ್ಚರಿಕೆಯಿಂದ ನಿರ್ಮಿಸಬೇಕು ಮತ್ತು ನಿರ್ವಹಿಸಬೇಕು ಮತ್ತು ಸವಾರಿ ಗುಣಗಳು ಮತ್ತು ಬೆಳಕಿನ ಗುಣಮಟ್ಟವನ್ನು ಮುಖ್ಯ ಕ್ಯಾರೇಜ್‌ವೇಗೆ ಸಮನಾಗಿರಬೇಕು ಅಥವಾ ಉತ್ತಮವಾಗಿ ಹೊಂದಿರಬೇಕು.6